テーラーメイドスレpart86
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カーボンフェイスが主流の時代になると中古はもう買いたくたくない人が増えて中古市場が低迷しそう
メーカーはだけは新品が売れるのでボロ儲け
過去にあった貸ビデオや中古ゲームの著作権問題みたいな >>315
ドライバー以外はカーボンフェイスはデメリット大きいから
ドライバーに限っては他社が追従すればそうなっていくだろうな
しかし、シャフトは使えるし、3年以上前のクラブなら中古はそれほど人気がない
買って合わなくて直ぐ売る人がステルスは増えそうだし、しばらくは逆に中古市場も活況になるよ >>316
今までより通常の中古の値段が下がる事が危惧されると思っただけだよ キャロならモデルごとにリリースずらしてて2年か3年毎の買い替えでいいから楽だわ あぶねぇ Fw遅延で頭にきて 国内ステルスポチるとこだった。 あと2ケ月こねぇのかよ？
しゃーねぇからもうちっとSIMmax-dのお世話になるかぁ。 今日トラックマンで手持ちのSIM2maxとプラスを計測したんだけど、めちゃくちゃ良い数値。
プラスのほうがスマッシュもほぼ1.5近く出てたので完全移行だわ。
まぁでもトラックマンはヘッドスピードほんと出ないね。
今までヘッドスピード聞かれたら48って答えてたけど、45、6に変更します。 ステルス中古が増えるに反比例してスレは過疎ってきたなwww >>324
馴染みの中古屋覗いたら、ツアーAD DIと黒ベンが入荷してたわ M1→M3→M5→SIMMAX→SIM2MAX→ステルスと発売日に購入してきましたが、ステルスは1ラウンドで無理と悟りました。
ローグLSに交換します。 >>326
sim2maxが？もう出てるでしょ。ステルスはどうだろうね。秤の画像ついてるやつはそこそこ信用してる。 ビビって確認しにメール見たら来てなくて安心したけど、FWの注文画面見に行ったらステルス変更されてた
4月12-19日とかマジかよww 世界的にグリップとかシャフトが不足してるのとか、最初からわかってたことじゃん
何を今更 >>331
そんな事分かってるからグリップもシャフトも純正にしてるわ
アホやろお前知ったかして 早く使いたいのにイライラするよな。
オクで新品買ったけど、誰か10.5と交換してくれ。 >>332
グリップもシャフトもテーラーが作ってると思ってんの？w >>334
お前それ言い出したら商品全部欠品するんか？
無い頭で考えろよ 納期遅延連絡で大騒ぎとは微笑ましい
FGの様式美だろう。2週遅れ、2週遅れ、2週遅れ、んでそこから2週間早く発送、ここまでがテンプレw >>336
そんな甘くないw
既に5週おくれ3週遅れやで今
もうGW前には来んやろな…
支払い終わってるのがまたムカつく 自分は急いでなかったからノンビリ待ったが
p790を発売前の8月にFWで発注して12月末に届いたぞw
正直そんなもんだ >>314
テーラーメイドの経営陣たち本気でこう思ってそう
まあ3年後にフェースボロボロ&スピンめちゃくちゃになったらまたカーボンフェースのドライバー買うやついないと思うがな 中古SIM2max DのTENSEI Sシャフトの上物が3万ちょいであったからつい買ってしまった
ソールの擦れ傷もほとんど無いし値付け間違いか？ すぐ来ないと思って無印買ったけど流石にプラスまでは買えんよな…
新しいもの好きで買ってんのにひどい仕打ちだぜ パターの塗装品質を考えればテーラーがクラブの耐久性なんか重視してないのは明白だな
それどころか買い替え促進のために敢えて耐久性を落としてるとも思える ステルスHD受け取ってきたよ。
練習場に行くのは土曜日なんだけど、
ワクワクが止まらない。
ステルスHD買った人いるかな？ せっかく待ってるのに 分かってるねんけど FW 腹立つわ キイー！ >>345
去年は３月納期から７月まで伸びたわ(笑) >>344
あれは今日発売？
おめ。試打したら良く上がり簡単で買うならHDが無難と思ったな。俺は今年はローグ買うつもりだけど、、 これだけ遅れたら、後は松山がステルスプラスでマスターズ優勝争いするくらいしか楽しみ無いわ 仕方ないよ。ウッドは中国でアイアン系は東南アジアで生産してるみたいで材料だのパーツが揃わないらしい もうステルスくるまで16M2でしばいたろかな？きれいなヘッド3こ有るし
Us 2個、JP1個 そのうち高くなってこんかな？
https://i.imgur.com/3KHnjSU.jpg 16M1、m2の「カシューン」と言う音が好き
テラドラにはまったきっかけのヘッドやね USは良かった。
新型バンバン持って来る中で旧型振り回す！嫌われるやろな飛ばしたら オレは17M1の5wが好き。1wと3w直ぐに最新に変えるけど、5wはこれが良すぎて変えれない 何でそんな欠陥品を血眼で買い急ぐのかねぇ
USモンなんてすぐ来るわけないの分かってなかったのかな？量販店で吊るしのプラス買えば？w
中古屋行った方が早いか、中古も大量に出回ってきてるし プラスのUSモデルの8度を今からポチっても届くのは3月になるのか >>327
何が無理だった？
M1 2016→M1 2017→M5→SIM→SIM2→ステルスノーマルだけど、
すげー満足だけど。
キャロウェイは顔が駄目で何打っても諦めてるけど、
ローグLSもそこそこ手強いのでは？ >>361
気に入ったのを複数買っておくのはおかしいことじゃないでしょ
ドライバーの進化らしい進化なんて少なくともここ10年は無いんだから 正直なとこ
プラスは１発の飛びは感じられるから、アリと言えばアリだなとは思ったけど
ノーマル、HDはsimmaxやsim2maxと比べて優位性がどこにあるのかは感じられなかったんだけど
どんなとこが良かった？ >>361
16のM1とM2はライ角がUSとJPでは2°違ううえ、生産国が複数あったためか、どう考えても
形状の違うヘッドがあったんだ。あたりはずれがひどかったね。ので気に入る顔を探して複数買い。
しかもこのころドラの価格は29800で売ってた。 >>365
おお、なるほどー
ライ角大事ですよね。
日本仕様のちびっ子仕様はなんとかなんないのかと思います。 どチビはシャフトなげーだの捕まえれねーだの五月蝿いよな、試打した時点で察したはずがロマン求めて背伸びした挙句数球打って中古屋行きじゃあねぇw どうでもいいけどテーラーのMの冠みたらアサルトライフルと間違える
軍用クラブか >>341だけどよく見たらカチャカチャの頭が少しナメ気味だった。コレって部品として販売されてるのかしら？ イメージはまさにそれなんじゃない？
ああいうのはメーカー側からしたら原価計算番号なんだとは思うけど。 >>369
新品でもYahooショッピングで実質3万ちょっとくらいだよ。 >>354
わかる
初代M2で飛距離勝てばドヤ顔
負けても道具の差にw
ま、あまり負ける事ないけどな >>373
おれも初代m2使ってるんだけどこの前から初代m2至高みたいなのがいて恥ずかしいです。 >>371
欲しいのはトルクスのボルトだけなんです
>>372
ありがとうございます >>374
俺は新型も目が無いけど、旧型でも遜色無いヘッドはいくらもある。NETでは新型をバカにするから、
旧型をバカにする返答も出るのは仕方ないけど、HS別で飛ぶ帯域の違うヘッドが有るだけで、
結局のところ、飛距離は人間のエンジン次第だよ。現場やレンジで旧型をバカにする話は実際聞けないだろうけど
目の前で、圧倒的飛距離差を見せてやればシュンとしていくから。
どんなヘッドでもシャフトとグリップのチューニングが大事で、人間側のパワーを最大限に伝えられる合わせが絶対条件だ。 そんなことで気落ちするのどもうかと思うけど、そんなリアクション見てそういうことを思うような人と回ってるとは思ってもいないだろうな。
マジでつまらん人やん ステルスはデザインや打感はメチャクチャ好みだが、芯を外した時のおじぎして飛距離ロスがデカすぎやわ
ちょっと厳しいな…
全部、トラックマン計測で練習場で打った結果だわ
ちなみにアベ82、ヘッドスピード43前後 >>365
そうだよね。俺もUSのM1を29800円で買った。
それにポイントもついてたからあの頃は安かったよねぇ。 ヒロミもステルスの動画上げてたな
自身のシム２のシャフトと入れ替えて >>379
基本レンジボールだが、混ざってた本球でも打ったが、ヘッド特性は変わらんかったぞ
毎回芯で打てないしな〜 >>382
自分も同じ位のHSだけど池練習場レンジボールは何時ものドライバーよりスピン足りてなさそうに落ちるけど本球打つといつも通りの伸びしめすから早くラウンドしたい
ラウンドしたらまた教えてちょうだい ローグSTが発売直前になったとたん各種動画はローグ祭りになってきたわけだけど
ステルスはプラスは飛ぶ飛ぶいう人が多いわりに、ノーマルステルス、HDは閑古鳥っぽいよね
ぶっちゃけステルスはハズレ回でした？ HDは試打して無いけど、ステルスノーマルは特別魅力なかったね。数値的にもSIM2maxと何ら変わらず
今回はプラス一択ですね。尚且つヘッドスピードが早ければ早いほどプラスヘッドはパフォーマンスが上がるよ
兎に角このヘッドはスマッシュがすごい出る。GSTだと1.51というのも出たよ 笑 いやGSTならミート率1.5overは結構簡単に出せるよ
テイクバック小さくして球を叩きにいくだけでいい >>384
ステルスはプラスがまともに打てる層以外は相手にされてないからかなりのユーザーがローグに移行するのは予測できた、残念ながらローグもキャロユーザーの予約でほぼ埋まってるけどなw >>378
逆に芯外して飛距離出ないならOB激減して素晴らしいドライバーやん。買いだわw >>390
ツイストフェースの恩恵はないのか？
フェースが軽いから適正な重量配分ができて芯が広がったのではなかったか？ ローグ好きならキャロスレ盛り上げていったれや
あの見た目は無理や俺には ステルス不調でもキャロには移行せんわな？
旧型テラで済ます。 ステルスHDにベンタスレッドで見た目もレンジでの球も完璧だわ
あとはコースで結果が… >>391
左右には曲がらん
基本的に芯が狭い
ちょっと芯から外れるとボールがおじぎしますよ >>395
テーラーメイドのサイトにはSimよりも寛容性を強化、と書いてあるのだが
それだったら寛容性が悪化だね。
もしかしたら芯を外したら距離が落ちるからOBなどの大きなミスにはならないよ、
という意味の寛容性だろうか？ アイアンにお助け機能も見た目の良さも求める自分にはドンピシャ
マークダウンされたらSIM2MAXと入れ替えますわ あんなアイアン有り難る層はステルスドライバー無理やろ ステルスプラスはコースでHS48以上で球上がる人用
ステルスはコースでHS45以上で球上がる人用
ステルスHDはコースでHS45以上でフェードヒッターで球上がる人用
スライサーは手を出すなよ！
プラスは想像以上に手強いぞ
上下の寛容性はSIM2のが上
左右は同じ位
振りやすさはステルス
最大飛距離はステルス
コレはトラックマン測定でアベ82、HS43の結果です
ただし、それなりに本球に近いと言われてる、レンジボール使用での測定です
今回はスルーです
今のところM6のが安定的で良いです…
ステルスはFWとUTが良かったよ〜
アイアンは打ってないわ〜 アイアンの見た目の良さでステルス選ぶ阿呆もいるんだな いやー ステルス最高だけどローグはそれ以上だった… ステルスにしてもローグにしても試打してから合うかどうかだな
いずれのドライバーもアイアンとのマッチングを考えたらシャフト交換が必須
純正はヘロヘロ、グニャグニャで長すぎだから、俺はパス スピン足らなくてドロップする人はシャフトが硬すぎなんじゃない？俺は柔らかめ選択したら高弾道ビッグキャリー連発だ SIM2 MAXのレスキューを買ったのですが、フェース面とクラウンとの境目に0.数ミリの段差を感じます。指先でなぞると少し引っかかる感じ。こんなもんでしょうか？ 柔らかいのを選べばビックキャリー連発って...
ゴルフ5の店員の営業トークレベルやなｗ >>408
基本的にテーラーは作りが雑ですからその辺が気になるならキャロにしましょう そもそもここでの人の意見参考に買うバカいるの？自分で試打して良ければ良いだけでしょ。 シニアが難しい何故か無理して難しいヘッド使ってるのって
柔やわシャフトでスピン入れて無理やり使ってるからだよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
