WEC/ELMS/IWSC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP82
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WEC/ELMS/IWSC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP81
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▼関連スレ
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP79
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WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP80
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 1レースの価値が突出して
シリーズタイトルなんて誰も興味ないという歪な構造が大元なんだよな
これがBOPと組み合わされば自明だわ ル・マン以外に価値がない以上仕方ない
ル・マンとデイトナの両方がシリーズへ組み込まれれば話は別だけど 耐久で6時間レースだとスプリントレースの延長みたいに感じる
最低8時間、その中に10時間や12時間、ル・マン以外にもう1戦24時間レースやって欲しいなあって思う
それで開催数を保てば（欲を言うともう1～2戦欲しい）シリーズチャンピオンにも箔がつくような
高コストを嫌って誰も来なくなる？それはー・・・そうかも 今年は間違いなくポルシェの年だね
他のメーカーは順番回ってくるまで我慢してね🤗 そのル・マンすら何をしてくるか直前まで茶番劇なのかわからないからな～
今年のル・マンでマジで観るのを止めるか決める F1でさえCN燃料に胡座かいてV8NAに戻そうかなんて言い出してんだから
もうハイブリッドにする意義が無くなった ウェックってほんとつまらなくなったよね？
３つ巴でバチバチやってた時はF-1とガチだったがな？
どうしてこうなった？ F1のNA時代の最後は2.4リッターV8だから戻してもそれ以下の排気量になるしV6になるかも知らん
とにかくエンジンの基本性能は上がり続けてるわけだから3リッターのV10には二度とならないね ガチンコでバチバチって長続きしないんだよ
トヨタを呼び込むためのストロングハイブリッド規定のせいで
他のメーカーがついてこれなくなった
かといって次のメーカーを呼び込む次世代の新技術規定（電気・水素・燃料電池？）
はまだ煮詰まっていない
そこでハイパーカールールで賑やかし プロトには楽しませて貰ったしもういいよ、お疲れ様でした 歴史的に見てもワークス勢のバチバチ→プライベーターの草レースの繰り返しだから 今ならV8でも25000回転くらい回せそうじゃね？
そしたらV10時代より音良くなりそう 3リッターV10と2.4のV8は気筒容積が同じだから制限無ければ当時で20000回転以上
今だったらどうなるかはわからん >>212
ハイブリッドでトヨタってポルシェに三連敗してるけど？ こんだけ、BOPとかでむちゃくちゃなことやってる
のにヨーロッパでは話題にならないとこが
問題なんだと思うよ
F1とかでこんなレベルなことしてたり、少なくとも
相当な議論になってるよ >>219
普通に考えたら議論になるわけないだろうよ
BOPも普通にレギュレーションだから
もう燃費やらで縛ることが出来ない以上、BOPしかないんだよ >>220
いやあ、一昨年のアルピーヌの件といい、
BOPが明示化されてない件もあるし、むちゃくちゃだろ >>220
F1でもＷＲＣとかもモトGPも問題いろいろあるけど
こんな無茶苦茶じゃないだろ
政治もあるにしろ、一応速いクルマ作ったところ
がかつよな
昔はルマンもそうだったんだよね
でも、今のルマンはもうそうじゃないだろ もう、こうするかしかたがないっていうのは真実かも
しれないけど
そこまで、おちたんだよルマンとかｗｅｃが 結局はトヨタ以外がまともなハイブリッドを作れないからこんなレギュレーションなんだろ
カーボンニュートラル燃料だけのエンジン車だけにすれば良いだろ >>222
全てBOPで決まってるって感じの言い草だけど
ポルシェは明らかに一番早いLMDhだろ
もっと優遇されてるランボBMキャデより早いんだし
LMHとLMDhの重量差はもともとLMHの方が有利なレギュレーションだしあって然るべきだと思うぞ >>221
スポーツカー系のレースは昔からこんなんだよ
他のクラスは排気量が揃ってんだから、そのテーブルは要らない
スポーツカーは昔から排気量違いをどう吸収するかが永遠のテーマ
昔は燃費で押さえることが出来たが、今は無理だろ？
あなたは多分今のスポーツカーレースを全否定してるよ バンク角もシリンダ数もボア径もストローク量も最大回転数も潤滑油やプラグの銘柄も全て統一すればいい 流量決まってるんだからエンジンの形式はなんでもよくね？
まあその流量ですらBOPで弄ってくるけど >>226
>>227
そのレスしてるの住民を煽って遊ぶのが目的だし、理解する能力も持ってないので無駄
あれこれ言い出すと名古屋城で決闘するか？の展開は7年ぐらい前有ったな･･･ >>230
そうなんだよ
BOPに大賛成なわけじゃないけど
LMP1hの暗黒時代を経て試行錯誤した結果だし
去年と比べれば大分上手くやってると思う
いくら説明してもBOPが〜って思考停止してるひとが多くて困る
まぁこの手のにわかファンが増えてるのはスポーツカーレースが盛り上がってるからだと良い方向に考えるようにしてる >>211
V6は排気の周波数的にいい音がでないから
音を良くするなら少なくともV8以上を選ぶ >>236
NREは耐久性がル・マンの距離に足りないんだよね >>236
ええっ！インタープロトとVITA01でル・マン出場を！？ BoPはまだ良いんだよ
ルールにない調整をやった時点で糞になった
あんな露骨にどこに勝たせたいかを誘導するのははっきり言ってあたまおかしい 今季はいつ変えてもいいルールになってる
そしてまた直前に変えるだろう
勝たせたいメーカーにその内容をリークしておくことで
そのメーカーはBoPに合わせてセッティングを最適化できる リークって...
完全に妄想入ってるな
モータースポーツに政治力が必要なのは昔から変わらないしポルシェが昔から得意なのはたしか 去年もルールに無いBOP変更を何故かポルシェだけ有ると言ってて現実になったからな
今年も勝ちまくってても速さ隠さないって事はそう言う事なんだろう LMHでハイブリッドやる価値が無くなってるのが問題であって
BoPは関係ねえんだわ トヨタが勝つよりポルシェやフェラーリが勝ったほうが盛り上がる。ただそれだけの事 >>245
ごめん、ポルシェやフェラーリが勝って何がおもしろいのか分からないや
プジョーやキャデラックが勝てるのなら盛り上がるというなら、まだ理解できる >>246
レース界の雄だからじゃない
ポルシェが！フェラーリが！と話題になる
レースのシリーズやル・マンのスポットスポンサーも付きやすい
トヨタが勝っても日本企業はレース全体に対してスポンサー打たないし
トヨタのマシン上の多国籍業のスポンサーと日本企業のスポンサーの割合を見るとね… どこが勝つか分からないぐらいが面白いに決まってるわな レースとしては最高に面白かったインターF3は興行的には失敗。 インターF3は寒くない時季にあと何年かやってみたらどうなってたかわからんが
続かなかったから何とも言えない 何かインディ500でペンスキーが裏でインチキやってると疑われて炎上してるみたいだな
WECもまさかな ペンスキーはインディ開幕戦で実際不正があって優勝取り消し失格になったからなー
インディ500でもWECでも疑われるのはしゃーなし ペンスキーが勝手にやった事でうちは悪くないって言うだけだな WECはペンスキー以外のカスタマー963も速いだろ。
インディ500はペンスキーだけぶっちぎりに速いから開幕戦の件もあって疑われてる donguri lv2
24時間レーシングカー鑑賞会に相応しいカラーリングだな >>246
偉大なる草レース、ルマンと言えばフェラーリ、ポルシェ、フォードの対決
仏ならマトラ、かなり落ちてルノーとロンドーあたり
プジョーならまだマツダの方が人気ありそう >>257
もう、そうゆう冷やかしは要らないよ
どっか行ってくれない？ 糞BOPなんてレースじゃないから
ゲーム配信の方がガチ 公式直す気無しw
プロトタイプなんだからスポーツカーみたいに市販車のスペックに縛られない
だからF1みたいにレギュレーションで均一化して似たような速さになるようにして欲しいよな
あと複数チームに車両供給義務も F1激遅の大富豪のドラ息子や中国人なんかも耐久ならそこそこ乗れたりするんかな https://www.as-web.jp/sports-car/1084144?all
去年のBOPだったら勝てるって社長さんルール分かってないね
去年まではあまりにも遅すぎてお情けで緩いBOPだったことを理解してない
こんな勘違いしてる上司じゃプジョースポーツの人たちも大変だよね >>269
トヨタより早いマシン作っちゃったから仕方ないよな BoPに文句言えないレギュだから直接的には言ってないけど
要はBoP緩めないと撤退するってFIA脅してるんだろ。現状はトヨタより厳しいBoPだからな ルマン以外をわざとゆっくり走ればルマンは勝てる
こんなのバカバカしいわ ステランティスのカルロスタバレスと頻繁に中継で写ってるから結構グループとしても力を入れているんだと思った 力を入れる
トヨタ→ものづくり
プジョー→ロビイング GR GT3はスパで一緒にテストしてたんだな
これまでで1番鮮明な映像来てた このおばさんと、ステランティスの会長は実は章男以上の頻度でレースに帯同してる WECアプリのロゴがルマンに変わったね
ルマンがだんだん近づいてくるこの時期が一年で一番好き >>269
経営者としては勝て無ければ投資する意味は無いと思うのは間違いでは無いけど、
イレギュラーなコンセプトだったのを数値弄ればどうにかなるような発言はねぇ･･･
フランスしぐさが見れそうだ マックス・フェルスタッペンにもBOPが機能してないって言われててワロタ endurance-infoにGR-GT3の写真来てるけどフロントフェンダー後部が面白い形してるな
フェンダー下側がディフューザー形状になってる？ これロードカー無いんだろ
GT3でも有りなんだなこんなの 当然ロードカーあるぞ
GT3のデビュー遅れてる要因は市販車の開発遅延だと言われてる 日本メーカーのGT3なんて久方振り
他の日本メーカーには今後も期待出来んな… >>291
心配しなくてもル・マン後の消化試合でユルユルBoPで勝たせるから。 GR GT3ってターボなん？
ボンネットの穴を上から見たら、ラジエーターの前にインタークーラーらしきものが見えるけど ポルシェとフェラーリの全面対決であとは蚊帳の外だと思う なんかそのストーリーを作りたいのが透けて見える。普通勝ったらBOP課されて苦しくなるのにポルシェは全くだ。 F1はガチバトルやってるのにWECときたらBOPの八百長バトルだもんなW ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
