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WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP79
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001音速の名無しさん (ワッチョイW 511d-hIdY [240.219.213.15])垢版2023/11/15(水) 00:42:54.71ID:rK53hs3n0
▼FIA World Endurance Championship
http://www.fiawec.com/
▼FIA WEC Timing Results
http://fiawec.alkamelsystems.com/
▼European Le Mans Series
http://www.europeanlemansseries.com/
▼IMSA WeatherTech SportsCar Championship
http://www.imsa.com/
▼Asian Le Mans Series
http://www.asianlemansseries.com/

▼前スレ
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP77
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1686980102/
▼関連スレ
【LMP】プロトタイプカースレ Lap103【2020】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1575553229/
■■ル・マン24時間LAP37■■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534693391/
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP78
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1695348842/

※スレ立ての際に本文1行目が↓になるようにコピペして下さい
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0004音速の名無しさん (ワッチョイW 4544-NSCa [110.130.241.127])垢版2023/11/15(水) 09:10:29.45ID:pS8ZTCX90
>>1

ハイパーカーはトヨタと互角に戦えるような所まで持って来れるチームが出てくるとは思えん
0005音速の名無しさん (ワッチョイ a56a-6wjN [240b:252:4062:6910:*])垢版2023/11/15(水) 09:23:29.75ID:DyNUzgP20
LM GT3だが、結局残り2枠はフォードとマクラーレンに落ち着いたらしいね。
メルセデスのジュンカデラはコルベットへ。
0006音速の名無しさん (ワッチョイW c565-dkV4 [2400:2200:52a:348b:*])垢版2023/11/15(水) 10:22:02.12ID:qEWcCKT/0
>>4
フェラーリぐらいじゃね、今のところ
あとはプジョーがエボジョーカー使って車マルっと作り替えてワンチャンってとこか
0008音速の名無しさん (ワッチョイW 232c-2cBo [240b:c010:443:6952:*])垢版2023/11/15(水) 13:49:14.66ID:1940YZoM0
2015はレギュレーションの読み違えだからあれと同じにはならないでしょ
ってか結局三味線とBOPとの戦いでしょ
FIAやACOが事前にどんな綺麗事並べても一言でぶっ壊せるのは去年実証済みでしょ
まああれも込で参加してるからトヨタも文句は言えないけど
0009音速の名無しさん (ワッチョイW c565-dkV4 [2400:2200:52a:348b:*])垢版2023/11/15(水) 14:28:20.81ID:qEWcCKT/0
>>8
今年のいきなりのbop見直しもあと1週間ぐらい期間取れれば最適化できて勝つ確率も高くなったと思うな
0010音速の名無しさん (ワッチョイW 2388-6Wj3 [2001:268:9871:bcdf:*])垢版2023/11/15(水) 20:00:37.63ID:09PKYmNa0
フロントモーターのメリット緩和するらしいけど
ただでさえLMHの方が速いのにどうするんだろ
0021音速の名無しさん (HappyBirthday! MMe3-yZnp [153.250.42.158])垢版2023/11/20(月) 17:36:55.62ID:HM5zNwEXMHAPPY
来年は無理じゃない?
シーズン参戦するにはグリッドの空きが無いし、ガレージ56すら廃止する来年のルマンに特に理由無くスポット参戦出来るとは思えん(IMSAのチャンピオンは不正のせいで逃してるし)
0022音速の名無しさん (HappyBirthday! 6593-yvRK [218.40.76.151])垢版2023/11/20(月) 17:56:37.08ID:wWJuk+Qd0HAPPY
>>19
また
0024音速の名無しさん (HappyBirthday! Sd03-phXa [49.97.103.114])垢版2023/11/20(月) 18:19:10.88ID:X5YOZhpwdHAPPY
ロペスアウトー
0025音速の名無しさん (HappyBirthday! Sd03-phXa [49.97.103.114])垢版2023/11/20(月) 18:20:03.72ID:X5YOZhpwdHAPPY
デフリースイン
0028音速の名無しさん (HappyBirthday!W e390-grBx [2001:268:9870:91b2:*])垢版2023/11/20(月) 18:37:52.44ID:JWFeVSuu0HAPPY
降格といえ次期GT3のことも考えると
かなり大役だな
0037音速の名無しさん (HappyBirthday!W 2db8-4OO2 [126.88.185.237])垢版2023/11/20(月) 19:51:17.85ID:sJUPbmdT0HAPPY
宮田のサプライズでLMGT3のプラチナ枠のもう1人はどうなるのかな
車の経験あるホークスワースかバーニコート?
0046音速の名無しさん (ワッチョイ 2db8-rrr/ [126.88.185.237])垢版2023/11/21(火) 18:30:43.73ID:RSaewOpB0
レクサスGT3のシルバー枠は三宅が乗るって噂になってるみたいね
経験の割にシルバー登録だしRCF乗ってたこともあるし何よりチーム解散で席を失ってるからその救済で手を差し伸べられてそう
0051音速の名無しさん (ワントンキン MMe3-yZnp [153.140.62.27])垢版2023/11/22(水) 10:23:19.06ID:vCequCRrM
>>50
https://www.24h-lemans.com/en/news/which-teams-have-already-been-invited-to-compete-in-the-2024-24-hours-of-le-mans-57964

自動招待枠は決まってる
LMP2は2023年のELMSの1-2位とPro-Amの1位とLMP3の1位(ル・マンではLMP2に乗り換え)、IMSAのジムなんとか賞ドライバ(LMP2のランキングで最上位のアマドラ)
これに12月のAsLMSのチャンピオンが追加

これだと6台だけどWECからLMP2捨てる時にル・マンは最低15台のLMP2グリッド用意するって言ってたからあと10台近くは必要なんだよな
WECのLMP2のグリッドに居たチームが結構IMSAに行ってるのを考えると2023のIMSAから何台か呼ぶ確率は高そう
0054音速の名無しさん (ワッチョイW 35a5-zwE0 [240b:c010:4d0:892f:*])垢版2023/11/22(水) 11:30:07.06ID:+T6Sp9bG0
RC-F
0057音速の名無しさん (ワッチョイW 35a5-zwE0 [240b:c010:4d0:892f:*])垢版2023/11/22(水) 12:43:02.51ID:+T6Sp9bG0
そもそもAMGGTがそうで、レクサスGT3もベンチマークはAMGGTだし
0061音速の名無しさん (ワッチョイW e3cd-1Ufy [2400:4153:37a0:400:*])垢版2023/11/22(水) 14:35:18.09ID:BdW61rlG0
メルセデスとアウディはまだ粘ってるらしいけど
それらを差し置いてなんでマクラーレンはすでに決まってるような扱いなんだろう
撤退の仕方が不味かった?特にアウディはやっぱLMDh出ねぇわってのが効いてそうだけど
0062音速の名無しさん (ワッチョイ 2db8-rrr/ [126.88.185.237])垢版2023/11/22(水) 14:55:44.42ID:A4AQsNo20
マクラーレンは参戦チームがユナイテッドASでそこの親玉がザックブラウンだからなぁ
LMP2で長年コミットし続けてきたからお願いしますよと裏で手を引いてるんだろう
もしくはトヨタとの絡みもあるしマクラーレンでのハイパーカー参入を裏で匂わせてる可能性も

アコーディスのテストにロペスとなんとKVLが参加してたとか
車に堂々とドライバー名貼ってるぐらいじゃ確定だろうなぁ
0068音速の名無しさん (ワッチョイ 2db8-rrr/ [126.88.185.237])垢版2023/11/22(水) 17:11:17.57ID:A4AQsNo20
WECでもVSC導入するみたいね
ただしF1みたいなややこしいのじゃなくてSCを入れる前の位置確認、整理での混乱回避みたいな目的みたいだけど
0083音速の名無しさん (ワッチョイW eb7d-grBx [2001:268:98a9:b3ab:*])垢版2023/11/23(木) 08:17:22.51ID:H6PWNcuk0
1レースがF1の3倍以上の時間だし
このくらいがちょうどいいよ
0084音速の名無しさん (ワッチョイ 2db8-rrr/ [126.88.185.237])垢版2023/11/23(木) 10:09:28.82ID:nR7g7FCC0
ハイパーカーとGT3で枠が一杯いっぱいだから各チーム2台上限でワークスチームでの3台目はダメになったんだよね確か
リークしたエントリーリストにビスタAFコルセってのがあるからこれがハイパーカーのカスタマーチームだろうな
クビサは実質持ち込み枠だしあと二人はシュワルツマンとアイロットぶち込むのだろうか
0089音速の名無しさん (ワッチョイ fbb8-f5/H [111.188.250.122])垢版2023/11/23(木) 21:51:59.17ID:3Gj8V7bD0
トヨタ以外で勝てる可能性あるのは今の所フェラーリくらいだし、クビサは良かったな
WRTの面々は王子がアルピーヌ、デレトラがWTRアキュラとBMWに乗るのはフラインスだけか
アキュラがルマンに出場する時は来るのやら
0092音速の名無しさん (ワッチョイW cd3d-grBx [2001:268:9809:4313:*])垢版2023/11/24(金) 12:28:55.59ID:tpwgLcq+0
ランボはアルピーヌと比べてだいぶ遅れてる感じか
0094音速の名無しさん (ワッチョイW cd4e-4OO2 [240a:6b:1280:3256:*])垢版2023/11/24(金) 14:16:09.38ID:bQlaHrNt0
ランボは唯一のリジェベースだからそのハンデもデカそうだよね
WECシリーズ参戦は1台だけでって時点で正直やる気感じられないし
0096音速の名無しさん (ワントンキン MMe3-yZnp [153.140.221.236])垢版2023/11/24(金) 16:53:55.31ID:7sszGSZSM
うちの会社の規模なら3メーカー目以降もいけますとか自信あったダラーラとかアウディがポイっちょしたマルチマチックとかまだ1メーカーのリジェとかシャシーの供給元はあるんだよなLMDh

メルセデスはプロトタイプ作りたがらないだろうしF1 GTRでル・マンに縁のあるマクラーレンとかDPi走られてたマツダとかやんないかな
0098音速の名無しさん (ワッチョイW 7b26-zwE0 [240b:c010:471:39ce:*])垢版2023/11/24(金) 17:29:16.83ID:3Sef7g0l0
マツダはLMDhで降りた時点でないでしょ
やるな続けてる
マクは無きにしもじゃない
0103音速の名無しさん (ワッチョイW b5b8-wxdm [126.88.185.237])垢版2023/11/25(土) 00:46:26.63ID:GLxCt+CE0
ファンデルリンデはDTMでのアウディは掛け持ちでレクサス乗るのね
ミースも離脱するしアウディはもう他メーカー契約はダメとワガママ言ってられる状態じゃないしな
0104音速の名無しさん (ワッチョイW 65ea-yYqi [2001:268:c100:52f3:*])垢版2023/11/25(土) 03:51:23.75ID:aBGO6Zon0
今のプロトタイプってむっちゃ安いんやね
ハイパーカーも安いんだろな

ポルシェアウディトヨタ時代は、ドイツ勢は年間300億くらいかかってるって聞いて、じゃあF1出たほうが良くね?って思ったわ
WECとF1の人気って雲泥の差って言っていいくらいあるじゃん
0106音速の名無しさん (スププ Sd43-R8Kp [49.98.48.52])垢版2023/11/25(土) 07:45:29.34ID:CXwfIUJKd
>>104
ポルシェ、トヨタ、アウディの3社時代のP1Hはメーカーの機密情報満載の複雑怪奇なマシンだったからね
とてもプライベートチームが扱える代物ではなかった
WECからは一旦お休みになったがLMP2カテゴリーはプロト乗りたい扱いたいプライベーターからしたらありがたいカテゴリーだわな
0111音速の名無しさん (ワッチョイW 2322-87kc [2001:268:9854:9302:*])垢版2023/11/25(土) 10:42:50.19ID:Pjad2et90
>>104
LMP1Hは技術的な面白さはあったし夢中になったの覚えてる。ただ今思えば実質2メーカーしか出なかった零細カテだよね。
0113音速の名無しさん (ワッチョイW d53b-wxdm [240a:6b:1280:3256:*])垢版2023/11/26(日) 13:42:25.20ID:Y8qreKfL0
ポルシェの育成枠だったイェーがまさかの離脱でフェラーリ入りか
クビサと一緒に例のカスタマー499Pらしい
Jotaは増車とか話もあったのにドライバーどうするんだ?
0127音速の名無しさん (ワッチョイW 85ca-Orfq [2001:268:9aa5:4985:*])垢版2023/11/27(月) 19:46:31.37ID:X7Z77Q+T0
ハイパーカーもGT3も面白そうだね。車種がめちゃくちゃ魅力的。フェラーリ、ポルシェ、ランボルギーニ 子供の頃のスーパーカーじゃん。アストン、コルベットとマスタングもあるし。歴史的メンツにLCFが入ってるのも嬉しい。
0146音速の名無しさん (ワッチョイW b5b8-wxdm [126.88.185.237])垢版2023/11/28(火) 03:36:28.82ID:yoyigS6u0
ヴァンホールは遅いとかよりも何年経ってもまともに1レース完走すらできないのを延々とやってたからクオリティ低すぎで拒否られてもしゃーなし
今までは枠空いてたから入れてもらってたみたいなもんだしな
てかこれで来年のハイパーカーは全てハイブリッドシステム搭載車で統一されるのか
0154音速の名無しさん (ワッチョイW 236a-87kc [2001:268:98a6:9811:*])垢版2023/11/30(木) 00:56:09.62ID:QclrX6VP0
GT3の話は7年くらい前から何度か出てるぞ
そんな急な話じゃない
0155音速の名無しさん (ワッチョイW 236a-87kc [2001:268:98a6:9811:*])垢版2023/11/30(木) 01:01:23.19ID:QclrX6VP0
どこもジョーカーの使用には慎重なんだな
これじゃニューマシンの発表がつまらなくなる
0157音速の名無しさん (スププ Sd43-R8Kp [49.96.5.126])垢版2023/11/30(木) 07:59:29.85ID:KMSZx7Cxd
昔みたいにシーズン中も年跨いでも次々と開発が進むの見るほうがワクワクするけど、コストも増大するし技術力とやる気無いとこは消えていくし、BoPも意味無くなるから悲しいな
0158音速の名無しさん (ワッチョイW 0d34-7Gwv [240b:c010:421:563a:*])垢版2023/11/30(木) 08:41:12.01ID:kUu3YBDg0
もうどこもモタスポに大金使いたく無いんだろ
プロモーションとして安価に出来るならやりたいところはあるだろうが
あとはカスタマーに売って商売できる場合かな
時代は変わったし、今こっちに大金使ってられるメーカーなんか殆ど居ないでしょ
0164音速の名無しさん (ワッチョイW 0d6b-87kc [2001:268:9871:7716:*])垢版2023/11/30(木) 15:15:12.43ID:cNFtBUNV0
ルマンだけタイヤウォーマー復活とか言ってるけど
ジェントルマンドライバー対策ならGT3とLMP2だけにしてほしいよな
0165音速の名無しさん (ワッチョイW 0d6e-tRpy [2400:2200:4c3:8cf3:*])垢版2023/11/30(木) 16:25:16.94ID:fH+QlPAG0
>>164
今年もルマンでウォーマー許可されんのマジ?
あれフェラーリ救済だろ
0170音速の名無しさん (ワンミングク MMa3-Up3M [153.250.39.203])垢版2023/11/30(木) 18:00:52.05ID:KKvWfTT9M
サスティナビリティにうるさい世の中で「タイヤウォーマー無し前提で1年以上の開発期間あったけどうちのタイヤはウォーマー使わないと無理なんでウォーマーがんがんヨロシク笑」とはタイヤメーカーからは言えんやろ…
0174音速の名無しさん (ワンミングク MMa3-Up3M [153.250.31.155])垢版2023/11/30(木) 19:21:19.23ID:z0qw1zwoM
IMSA(やSGT)の1スティントで交換するようなタイヤとWECのタイヤじゃウォーマーの有無の訳が違うんだぞこのネット弁慶どもが
って去年フェラーリだかポルシェのドライバーが煽ってたしドライバーでなんとかするのは無理なんじゃない?
0175音速の名無しさん (ワッチョイW 0d6e-tRpy [2400:2200:4c3:8cf3:*])垢版2023/11/30(木) 19:24:59.71ID:fH+QlPAG0
タイヤはミシュランが頑張るんじゃね?
ところでリル・ワドゥーがSuperGT300参戦するのか
プライベーターの499乗るの期待してたのに残念
0178音速の名無しさん (ワッチョイW 0d34-7Gwv [240b:c010:421:563a:*])垢版2023/11/30(木) 20:44:21.51ID:kUu3YBDg0
まあ土壇場でルールかえられるよりは早めに決めてもらった方が良いんじゃね
つかウォーマーに使うエネルギー削る程度でサスティナとか笑えるわ
0180音速の名無しさん (ワッチョイW e308-dKjR [2400:2200:615:854f:*])垢版2023/11/30(木) 21:36:46.34ID:kdtYr/Mu0
>>167
トヨタも今年のスパでハートレーがオールージュで派手にやってたからな
0182音速の名無しさん (ワッチョイ b5b8-LbrA [126.88.185.237])垢版2023/11/30(木) 21:48:22.38ID:4UEMy9NB0
ルマン前に早くから決めてたらフェラーリあたりがじゃあほかのレースでも使わせろとゴネてくるだろうからなるべく発表は渋りそうな気がする
建前とアピール的に仕方なーーくルマンではOKていう風にしたいだろうから
0186音速の名無しさん垢版2023/12/03(日) 17:56:24.42ID:l6vVnyyM0
AsLMSのセパンx2はアウディ勢が上位で終えそうだけどアウディやメルセデスがチャンピオン取っても本当にル・マン出禁にするのかな
0187音速の名無しさん垢版2023/12/03(日) 18:56:07.56ID:yxN0OUGc0
明日から始まるimsaのテスト楽しみだな
どこかで見られないのか
0188音速の名無しさん垢版2023/12/03(日) 19:04:08.73ID:GptJ/+qq0
デレトラはすっかり耐久職人だな
AsLMSだとチームがアレだけど
0189音速の名無しさん垢版2023/12/03(日) 19:46:10.30ID:iUABuuJZ0
野尻海外でも乗りたいっていうならデイトナ24とか呼ばれないもんか
0191音速の名無しさん垢版2023/12/03(日) 21:04:08.79ID:6eK1iGlu0
>>186
参戦してる他メーカーに顔立たないから出禁でしょ
あと車のメーカーじゃなくてあくまでチームに対しての参戦権利付与だから出たいなら出れる車に変えてねでOK
0192音速の名無しさん垢版2023/12/03(日) 21:38:58.40ID:ZxASmrIe0
F1はプロモーターからポイントに合わせて80億円から200億円の分配金があるけどWECの資金源はスポンサーとメーカーの自腹だけ?
0194音速の名無しさん垢版2023/12/04(月) 12:13:34.39ID:JhO5Nfgu0
アルファはプジョーの色違いとかで出ないでほしいな
0195音速の名無しさん垢版2023/12/04(月) 12:18:56.88ID:JhO5Nfgu0
社長が公の場で発言するくらいだしほぼ決定なのかな
0196音速の名無しさん垢版2023/12/04(月) 12:36:45.29ID:CSIjXa500
アルファロメオはエンジンを自分で作るんだろうか?それともフェラーリのICEをLMDhに乗せるのか。
0197音速の名無しさん垢版2023/12/04(月) 13:35:46.35ID:wb8RZfly0
>>196
まあフェラーリのICE流用でしょ(F1でもそうだったし)
新規でICE造るとか無駄遣いにも程があるし今のアルファにWECで使えそうなICE無いし(2.9L V6 ターボじゃはなっから勝負権ゼロだし)
0198音速の名無しさん垢版2023/12/04(月) 13:41:38.31ID:br1LIIrR0
おそらくLMDhになるだろうし
ランボもウラカン後継のエンジンを前借りしてるみたいにアルファも市販エンジンベースでいいじゃない
0199音速の名無しさん垢版2023/12/04(月) 13:45:29.54ID:TgSk0nJk0
アルファのカスタムレースカーってジュリアETCRとミトのTCRくらいしかないよな
0200音速の名無しさん垢版2023/12/04(月) 13:59:26.73ID:UcRcK74O0
>>198
ウラカン後継のエンジンとLMDh向けのエンジンは別物
LMDh向けのエンジンをロードカーに搭載する計画はない。そうしないと、レースカー側またはロードカー側であまりにも多くの妥協をしなければならなくなるため、これはやりたくない。
0201音速の名無しさん垢版2023/12/04(月) 14:11:08.47ID:pWy5JCGO0
同じステランティスグループとはいえ
アルファロメオがプジョーの色違いになるのは勘弁
フェラーリの色違いならまだ許せるけど
0202音速の名無しさん垢版2023/12/04(月) 14:49:41.67ID:br1LIIrR0
se048はカッコよかった
今回はちゃんと復帰してほしい
0203音速の名無しさん垢版2023/12/04(月) 16:51:02.27ID:fV8Zz4oW0
>>193
“We saw in 2015 [in LMP1] that uncontrolled cost escalation ultimately rebounds, so we took some time to understand how this will all play out.

2015年の異常な進化はLMP1Hの寿命を縮めたのかね
0205音速の名無しさん垢版2023/12/04(月) 18:56:31.41ID:br1LIIrR0
14〜16年はほんと面白かったよね。でも17年は悪夢のシーズンだった。7月にポルシェまで撤退表明した時の絶望感というか落ち込んだ雰囲気は今でも覚えてる。
0206音速の名無しさん垢版2023/12/04(月) 19:01:08.08ID:cNaMK4L60
ディフィートデバイスがバレたから運命は決まっていたよ
0209音速の名無しさん垢版2023/12/04(月) 22:52:27.31ID:11CgNYKG0
>>208

グリッドの半分以上、トータルで22台が(ELMSの)2つのLMP2クラスにエントリーすることになる。
ルマン24時間レース以外では最大のLMP2車両が集まる。
0210音速の名無しさん垢版2023/12/04(月) 22:53:15.01ID:11CgNYKG0
訂正。

グリッドの半分以上、トータルで22台が(ELMSの)2つのLMP2クラスにエントリーすることになる。
ルマン24時間レース以外では最大のLMP2車両が集まる場になる。
0212音速の名無しさん垢版2023/12/05(火) 01:52:17.95ID:O2E4752+0
プロトンコンペティションの2024年
・WECとIMSAでポルシェ963走らせる
・WECのLMGT3クラスでマスタング走らせる
・ELMSのLMTG3クラスでポルシェ911走らせる
・(ランボルギーニ陣営の)アイアンリンクと組んでELMSのLMP2走らせる
・とは別にAsLMSに単独でLMP2参戦中

元気すぎるだろ
0214音速の名無しさん垢版2023/12/05(火) 08:16:04.58ID:EhyJTDHj0
ファクトリーサポートで世界中走らせてるセミワークス系なら分かるけど同じカテゴリで浮気してるのは珍しいよね
0215音速の名無しさん垢版2023/12/05(火) 08:41:31.50ID:18BK2pw70
しかも963も増車だし
ワークスでもちまちまやってるところが多いのにね
0216音速の名無しさん垢版2023/12/05(火) 22:30:20.15ID:CrTRYlQF0
WEC富士でプロトンのピットを見たときはビックリしたんだけどな。何も無くて。
パーテーションの奥は分からないけど、オーバーヘッドもなければ工具類もなくピットウォールに指揮所を持たない唯一プロトチームがプロトンだった。

富士だけ特殊だったのか、または金をかける場所の考え方が違うのか。
0217音速の名無しさん垢版2023/12/06(水) 00:00:45.13ID:OFrWUQBF0
耐久界はプロトンやJOTAみたいなとこは大切にしていきたいな
0218音速の名無しさん垢版2023/12/06(水) 00:04:13.61ID:GoAwX9in0
コレスやレベリオン、SMPがその役を担う・・・
そんなふうに考えていた時期が俺にもありました
0219音速の名無しさん垢版2023/12/06(水) 00:17:32.14ID:OFrWUQBF0
来シーズンは景色も変わりラインナップも華々しくなるが、今シーズン見返すとキャデラックみたいな耐久の巨塔ならばWECに2台出てほしいな
勿論憶測だが、IMSA主体ならWECでのBoPも厳しくなって致し方なしかなと
0220音速の名無しさん垢版2023/12/06(水) 08:52:09.77ID:9lYE2ikN0
デイトナテスト始まったな
ランボの実戦仕様がやっと拝める
後出しだけあって結構攻めてる感じ
0221音速の名無しさん垢版2023/12/07(木) 00:39:53.33ID:w+PYq9jI0
アストンのGT3随分勇しくなったな
一時期のGT500みたい
0224音速の名無しさん垢版2023/12/07(木) 13:04:16.94ID:oqD/beQJ0
ランボはテスト参加してるけどデイトナ本戦は出れないのかよ
BoP調整もまだだしアピール目的のパフォーマンスだろうな
0226音速の名無しさん垢版2023/12/07(木) 22:30:05.37ID:dVPgxLTX0
>>224
アピールではなく、LMDhがIMSAのBoP取得する為にはデイトナテスト参加が必須とされてる
0228音速の名無しさん垢版2023/12/08(金) 07:44:49.35ID:y2dc4zYO0
凄いな
ガッツリ空気を取り込んでは狙った所へ流すんだな
0229音速の名無しさん垢版2023/12/08(金) 08:49:47.10ID:5Mlf393G0
分かってはいるけどLMDhはやっぱりどこも似たりよったりだな
0232音速の名無しさん垢版2023/12/08(金) 13:51:34.37ID:E9k2ju2g0
>>230-231
もしもアルファロメオがプロトタイプでWEC参戦となれば似たような感じでイケる(例の盾貼り付ければ)
0233音速の名無しさん垢版2023/12/08(金) 16:15:42.47ID:EWNMlghU0
ランボルギーニとかポルシェはビジョングランツーリスモの思想が出てるよな
0234音速の名無しさん垢版2023/12/09(土) 13:03:51.57ID:mh+gpfvL0
>>232
ステランティスグループとしてプジョーの車を使うとなったらデザイナーの頭がねじ切れそう
0235音速の名無しさん垢版2023/12/09(土) 19:52:39.09ID:u9svkAlx0
デフリーズはどんなタイプかね
ブエミンみたいな激情型でガンガン飛ばす
カムイのような一発で最速タイム出せるアタッカー
コンウェイのようなミスが少ない安心して任せられるトップバッター
0237音速の名無しさん垢版2023/12/09(土) 22:23:21.53ID:T/e6uWnR0
耐久でハートレーみたいに予選もロングも行けるならトップ中のトップだろうけど少なくとも暫くは難しそう
0238音速の名無しさん垢版2023/12/10(日) 02:14:11.76ID:flcEQ2sh0
ロバンペラがWRC出ないときの合間にGTマシンで何かのレースの出る計画らしいがもしかしてWEC出たりするのかな
当たり前だがトヨタ系列で行くのが一番話つきやすいし
BMW乗るロッシがシルバー区分だから現役王者とはいえサーキットレース経験ないロバンペラも同じ区分扱いでおかしくはないと思う
0241音速の名無しさん垢版2023/12/10(日) 11:42:38.90ID:bRPSixqH0
ランボの流れるテールランプかっこいいな
0242音速の名無しさん垢版2023/12/11(月) 15:42:26.19ID:41PbEnA80
WEC日本人乗るよ
0244音速の名無しさん垢版2023/12/11(月) 16:02:19.46ID:41PbEnA80
違う
0252音速の名無しさん垢版2023/12/12(火) 08:13:16.32ID:3mJUL9va0
アイロットがJOTA入りでいろんなカテゴリーのドライバーが集まってきて楽しいな
0255音速の名無しさん垢版2023/12/12(火) 13:49:59.02ID:UoNRrzWQ0
来年のカラーはテストモデルみたいでめっちゃ好きだわ
0257音速の名無しさん垢版2023/12/12(火) 13:54:48.41ID:CSprrtSe0
赤白のマシンが多いから変えてって
テスト車両強そうだねって言われたからこの色みたいね
0258音速の名無しさん垢版2023/12/12(火) 13:56:42.16ID:CSprrtSe0
実際マット仕上げってF1でもやってるけど空力効果考えてだっけか?
0260音速の名無しさん垢版2023/12/12(火) 14:19:19.22ID:47bUhCAh0
今まで一度も具体的な言及なかったが
やっぱり日の丸カラーの意味もあったのね
F1時代からだろうね
0262音速の名無しさん垢版2023/12/12(火) 14:53:14.99ID:rJjq9xry0
アキュラ/ホンダ、ル・マン参戦は遠い夢? IMSA戦うアルバカーキ「2025年はそうあってほしい。でも決めるのはビッグボス」
https://jp.motorsport.com/lemans/news/albuquerque-hopes-to-race-at-le-mans-next-year-before-possible-2025-acura-effort/10556883/
ホンダの北米ブランドであるアキュラは、世界耐久選手権(WEC)のハイパーカークラスやIMSAのGTPクラスへ参戦が可能なLMDhマシンARX-06を開発しながらも、ル・マン24時間へ参戦していない唯一のメーカーだ。
0263音速の名無しさん垢版2023/12/12(火) 15:00:44.75ID:+WWjAVgE0
カッコいい悪役感があっていい
2023年型とちょっと違うところがあるけど
カラーリングお披露目用のCGだからかな
0264音速の名無しさん垢版2023/12/12(火) 15:31:28.98ID:rJjq9xry0
発表会の場では登壇したモリゾウ氏(豊田章男トヨタ会長)が、わかりやすさを求めたと発言。
「WECとWRCは世界選手権になりますから“世界選手権=日本代表”だったので、(これまでは)日本の国旗の赤白を代表しておりました」とモリゾウ氏。
「ただ、なんとなく赤と白とカラーリングのクルマって多い。(テレビなどで見ていると)どれがどれだかよくわからない。『もう少しわかるようにしてよ』と言ったらこのカラーリングなりました」
https://cdn-image.as-web.jp/2023/12/12133347/asimg_20231212_03_02_156577e2aa2122b-1280x853.jpg
https://cdn-image.as-web.jp/2023/12/12133344/asimg_20231212_03_01_506577e2a7b7607-1280x853.jpg
0265音速の名無しさん垢版2023/12/12(火) 15:31:35.08ID:qNkojR2d0
>>254
ぶつけられないかね?白赤でも1コーナーでアタックされてたけど
0266音速の名無しさん垢版2023/12/12(火) 15:49:03.68ID:IYw0noOr0
今年のカラーでもぶつけられたんだし黒くても変わらんだろ()
夜間だとボディの色なんて関係なしで前後のライトでしか他車は視認できないから黒くても関係ないと思う
黒くしたのはF1で流行りの表面加工&軽量化は狙ってやってそうだけどね
あとスペアパーツ作る時の手間とコスト削減かなw
0267音速の名無しさん垢版2023/12/12(火) 15:49:19.41ID:yzak2Olu0
ゴキブリじゃん
"G"Rだからかw

ル・マンの夜間走行わかりづれーな
0268音速の名無しさん垢版2023/12/12(火) 15:54:38.08ID:6SWJ4YE10
トヨタが参戦してる間にもう1チーム日本代表があったんですけどねぇ…
0270音速の名無しさん垢版2023/12/12(火) 16:44:18.25ID:PXNrK4Mm0
>>267
俺もそれ思うんよな
やっぱり黒、しかも艶消しは視認性良くないよな
0271音速の名無しさん垢版2023/12/12(火) 17:06:50.68ID:EzGmltyK0
レースに出てくるトヨタワークスのカラーリング自体が赤白黒のイメージだからナショナルカラーに引っ掛けてたと思わなかった
0272音速の名無しさん垢版2023/12/12(火) 17:20:51.14ID:DShNKfvP0
>>268
日産のことかな、黒歴史が酷すぎて当分戻ってこないんじゃね
0277音速の名無しさん垢版2023/12/12(火) 19:32:06.67ID:QT8khAoZ0
トヨタカラーリング変更か
マットブラックでルマンの夜が心配
0278音速の名無しさん垢版2023/12/12(火) 19:51:27.05ID:ummzDj180
1回受けたと思ったらやたら擦るキッズ
0279音速の名無しさん垢版2023/12/12(火) 19:52:17.96ID:ummzDj180
>>266で結論でてんだろ
0282音速の名無しさん垢版2023/12/12(火) 21:30:13.15ID:zN3FyLRG0
クラッシュのリプレイ出た時一瞬トヨタか?って思うこと度々あったから見分け付きやすくなるのは良さそう
リアフェンダーのGRがかっこいい
0285音速の名無しさん垢版2023/12/12(火) 22:06:30.37ID:ZILs01ZO0
黒は悪役みたいでいい
88年のザウバーとか好み
0290音速の名無しさん垢版2023/12/13(水) 17:14:00.19ID:dXaufuic0
ルーフがクロームメッキなのって暑さ対策?
0291音速の名無しさん垢版2023/12/13(水) 21:33:15.94ID:vfd5WYQR0
>>289
BOPも変え放題だぞ
0292音速の名無しさん垢版2023/12/13(水) 22:57:43.10ID:WKEfff180
>>291
だからこそ色んな意味で来シーズンはカオスだよ
どのチームもルマンまでは手の内を明かさない
面白くなるわ
0293音速の名無しさん垢版2023/12/13(水) 23:13:48.44ID:AhzqGQ2A0
トヨタカッケーな日本車特有のホワイト捨てたのは好感持てる
0294音速の名無しさん垢版2023/12/14(木) 07:11:17.46ID:ENyQ5f7M0
ボグラフスキーは結局ASP残留なのか
何だかんだでレクサスもガチ編成だな
木村社長は噂通りセカンドカーでバーレーンから起用してたシルバー要員のマッソンもそのまま一緒に移籍
0295音速の名無しさん垢版2023/12/14(木) 09:21:12.98ID:gps81AHP0
リバリー画像見るに普通のRC F GT3っぽいけどタイヤテストに出てきたEVOあるいはプレミアキットのRC Fはルマンでお披露目するのかな
0296音速の名無しさん垢版2023/12/14(木) 12:13:53.36ID:DRz/Z/Ui0
木村さんがRCFのブロンズってこと?
いいベテランで良いやん
0300音速の名無しさん垢版2023/12/15(金) 04:51:32.15ID:g6u5UE/e0
宮田はVasser Sullivanから参戦
コンウェイもここから出るのか
0303音速の名無しさん垢版2023/12/15(金) 16:36:59.98ID:itypI0th0
アイアンリンクスはクビアトがWEC、グロージャンがIMSAで分かれたのか
怖いものみたさを含めてトリオで走るとこみたかった
0304音速の名無しさん垢版2023/12/15(金) 16:52:19.74ID:SxReZaKZ0
>>303
アルピーヌはメカクロームガチャにミックミサイルを組み合わせるから
0305音速の名無しさん垢版2023/12/15(金) 18:29:11.37ID:+M1npbe40
24時間テストの結果はイマイチっぽかったしアルピーヌの耐久性はあんまり期待してはいけない
0306音速の名無しさん垢版2023/12/15(金) 18:41:09.63ID:acFFsD5Y0
ミックってF1はどうとか関係なく混走レースって初じゃないの?上クラスが配慮せなあかんのに大丈夫かいな
0307音速の名無しさん垢版2023/12/15(金) 19:24:28.55ID:ibczpzi+0
ミックは35号か36号かどっちだろう
WRTで組んでた王子とシャルルが35号車を運転してたのと
非フランス人を一緒にしないだろうから36号車で決定か
0308音速の名無しさん垢版2023/12/15(金) 21:58:05.28ID:SxReZaKZ0
>>305
エンジンがメカクロームのF2エンジンをベースに流用 これだけでお察し
0309音速の名無しさん垢版2023/12/15(金) 22:04:37.73ID:SxReZaKZ0
>>76
エンジンはメカクロームガチャというオマケ付き ル・マン(コンマ)24(秒)
0310音速の名無しさん垢版2023/12/15(金) 22:18:59.03ID:s6f+DMNL0
>>308
アルピーヌてそんなにへっぽこエンジンなんかよ…メカクロームとか久しぶりに聞いたわ
0311音速の名無しさん垢版2023/12/15(金) 22:30:27.15ID:SxReZaKZ0
>>310
日産からあのエンジン貰ってた方が良かったんじゃ?
0317音速の名無しさん垢版2023/12/16(土) 01:40:23.39ID:RO4N48ZW0
>>310
フォーミュラ業界だとむしろGP2初年度からF2に改称した現在に至るまでずっとメカクローム名義でエンジン供給してるぞ
0318音速の名無しさん垢版2023/12/16(土) 01:42:44.60ID:q6RQKoxb0
ちゃんと品質管理した上で
日産なりルノー名義でF2へ供給したら結構宣伝になりそうなのにね<メカクロームエンジン
0319音速の名無しさん垢版2023/12/16(土) 03:52:07.32ID:C7RbU65j0
バトンがJOTAから WEC参戦か
0322音速の名無しさん垢版2023/12/16(土) 12:25:55.24ID:0e8qq4Jc0
>>317
GP2でのNAエンジンの時代はさておき、F2での2018年から導入されたV8シングルターボが今回のアルピーヌに搭載されるエンジンがベース。
この2018年F2でのエンジントラブルがあまりに多くワンメイクに相応しくないと批判され、結局出力を下げて信頼性を確保した経緯がある。
今でも性能ばらつきが大きいとされ、F2トップチームは「当たりエンジン」が手に入るまで何基もエンジン交換するとか。

このメカクロームV8ターボ、2018年にジネッタLMP1でルマンを走っている。シーズン途中で別エンジンに交換されてしまったが。
https://www.as-web.jp/sports-car/398451?all

最高出力は520kw(約700馬力)のLMDhで使い物になるのか?疑問を持たれて当然な過去がある。
0323音速の名無しさん垢版2023/12/16(土) 12:31:37.61ID:xvi/w7Fa0
>>319
ポルシェは着々と台数増やしてるな速くなくてもごっつぁん勝利狙えるし防御軍団とミサイル要員と使えるしな
トヨタも3台体制にしてよ…
0324音速の名無しさん垢版2023/12/16(土) 13:01:49.53ID:9ikuTGZx0
おまえらエンジンのペットネームなんてよく覚えてるなあ
エイサーなら覚えてるな
0325音速の名無しさん垢版2023/12/16(土) 13:26:16.24ID:x79A+GWm0
>>323
オープンでプライベーターなりがまともにレース出来そうなマシンがポルシェしかないとも言えるね
0326音速の名無しさん垢版2023/12/16(土) 13:33:12.79ID:W0I/duJr0
メカクロームのF2ターボエンジンは2022年8月の記事で「既に今年8回交換してるドライバーが居る」と書かれる程度にはガチャ
https://formulascout.com/f2-set-to-keep-current-grid-size-introduce-new-engine-in-2024/
>with one driver this year already on their eighth engine of the season

シャシーワンメイクだから個体差が結果に出やすいってのはあるとしても24時間5000km走らせるエンジンのベースに適してるとは思えない
0328音速の名無しさん垢版2023/12/16(土) 13:49:23.72ID:Lv+xY4xx0
ポルシェもこれ以上増やせんっぽいけどね
パーツを維持できないから
0329音速の名無しさん垢版2023/12/16(土) 14:06:32.03ID:RO4N48ZW0
>>326
逆にメカクロームが直々に100機でも200機でも幾らでも選別できるしなんだったら部品単位で選び放題だから最高のエンジンを引き当てるまでやれるぞ
0330音速の名無しさん垢版2023/12/16(土) 14:07:32.03ID:0e8qq4Jc0
アルピーヌのエンジン選択は間接的な影響に注目しているからね。
十分な出力が得られない場合、制限されたL/Dの中で可能な限りロードラッグに仕立てるはず。
そのため車重BoPは最軽量が予想され、WEC最終戦に採用されたプラットフォームBoPの再適用を困難にする原因になりかねないからね。
0331音速の名無しさん垢版2023/12/16(土) 14:47:30.89ID:2Yh0dd6+0
>>329
選別落ちのハズレエンジン供給されるF2ドライバーがかわいそうすぎるじゃん…
0332音速の名無しさん垢版2023/12/16(土) 15:35:18.13ID:NvHenCIp0
ランボルギーニのドライバーが発表されたけど
ハイパーカーで未発表のシートはBMWの4つとイソッタの1つ、プロトンの2つだけかな?
0333音速の名無しさん垢版2023/12/16(土) 16:06:12.26ID:wAvGSRLn0
>>331
金持ってるドライバーは外れエンジンだとわざと壊すとか松下が言ってたな
0334音速の名無しさん垢版2023/12/16(土) 16:39:02.95ID:m+DPh2ui0
VRX30Aってバイコレスが捨てた後どうなったんだろ
メカクロームよりはマトモそうだが
0335音速の名無しさん垢版2023/12/16(土) 17:12:34.89ID:XqXCiIir0
Vバンクが60°だったから120°に拡げてホットVにすれば今でも十分に使える希ガス
0339音速の名無しさん垢版2023/12/16(土) 19:05:17.90ID:8VzawKZm0
>>334
パワーは出せても信頼性面で信用ないっしょ
知る限りLMP1のエンジン年間3機制限で途中撤退になったの、この日産エンジンだけだぜ
0340音速の名無しさん垢版2023/12/16(土) 19:30:43.69ID:hx+030nc0
>>339
バイコレスの信頼性がアレだから判断しづらい側面もあるが、、、
0343音速の名無しさん垢版2023/12/16(土) 22:07:19.63ID:hm1EjfuH0
日産のエンジンに問題が有ったか無かったかは知らないがバイコレスが途中でギブソンに変えたのは支払いで揉めたからのはず
0344音速の名無しさん垢版2023/12/16(土) 22:44:56.18ID:L2s89LUg0
VRX30Aはコスワースがメインに開発したエンジンだからあまり下手は打ってないんじゃないかと思いたい
0345音速の名無しさん垢版2023/12/17(日) 00:20:17.28ID:JP3Npnmf0
エンジンの設計なんて良い悪い(YES/NO)で語れるような単純なものじゃない。
LMP1時代は最低重量が大きな課題で出力に余裕を持たて重くしたくなかった。
ハイパーカーでは+100馬力ほど必要で、かつ効率制限で冷却の考え方も大きく変わってしまう。

個人的な意見でしかないが、LMP1用として性能を追求したエンジンほど、ハイパーカー用としては使い物にならないと思う。
0347音速の名無しさん垢版2023/12/17(日) 03:36:31.38ID:4lJ66fLv0
船のエンジン屋だけど、あんなにちっこい中に大変だなーとおもう
こちとら鉄塊との格闘だからな
0348音速の名無しさん垢版2023/12/17(日) 07:47:09.01ID:j2hxKqNo0
トヨタもTS050で熱効率を究極まで追及して2.4LのV6にしたが、LMHでは排気量を上げてきたしな
プジョーが2.4LのV6なのは興味深い
0349音速の名無しさん垢版2023/12/17(日) 09:36:01.93ID:AJC4KuDl0
>>344
これに関しては松村総監督の論文が見れるよ
0351音速の名無しさん垢版2023/12/17(日) 13:03:17.40ID:q23r8vUM0
トヨタの車の基本的な見た目がずっと変わらないのはレギュレーションで変えては駄目なルールでもあるの?あれが最適解だから変えないの?
0352音速の名無しさん垢版2023/12/17(日) 13:34:55.96ID:j2hxKqNo0
>>351
ホモロゲ取得で数年間は固定
でもグレーゾーンだが、ジョーカーで細部は改良出来るみたい
トヨタも細部は変わってる
来シーズンもどのマシンも見た目は変わらないはず
0353音速の名無しさん垢版2023/12/17(日) 15:18:51.15ID:L8slC2sD0
>>351
後者。
GR010がTS050に似ているのは、TS050の空力ノウハウ活かした結果だとトヨタがコメントしてる
0354音速の名無しさん垢版2023/12/17(日) 17:04:17.41ID:4rKdw4nM0
なるほどね、TS050のようなハイデッキなフロント形状はレギュレーション?それが良い感じだから今のレギュレーションでもフェラーリタイプでは無いということか
0355音速の名無しさん垢版2023/12/17(日) 17:48:36.67ID:zc6V/yne0
前衛投影面積がレギュレーションで決まってるからね
その中でトヨタはハイデッキなフォルムが有利だと考えてるんだろう
0357音速の名無しさん垢版2023/12/17(日) 18:28:44.08ID:L8slC2sD0
TS050の時は前面投影面積制限されてなかった。
単純にトヨタはハイデッキが空力的に良いと考えてる
0358音速の名無しさん垢版2023/12/17(日) 19:24:29.62ID:bwUlZDoN0
>>307
ポルトガルでのテストの様子をYouTubeで公開してたけど
ラピエールとヴァキシヴィエールと一緒だったよ
0360音速の名無しさん垢版2023/12/17(日) 21:16:47.90ID:mR6zc4Au0
昔はいかにも空気を切り裂いて走るようなロードラッグな見た目が好きだったけど、アウディやトヨタの影響でフロントから大きく空気を取り込む見た目が好きになったな
0361音速の名無しさん垢版2023/12/17(日) 22:00:03.57ID:pcupScmt0
imsaとelmsってどっちがレベル高いの?
また、見るならどっちがおすすめ?
0364音速の名無しさん垢版2023/12/18(月) 06:45:28.23ID:3hGCC2tX0
あのプジョーが直線を捨てた車を投入していることに時代を感じる
0365音速の名無しさん垢版2023/12/18(月) 20:50:42.77ID:/eKCn4Yl0
イーフェイ・イェはクビサとともにAFコルセ入りか
デレトラズも一緒なら3年前のリベンジになったのにな
アキュラのレギュラーになったデレトラズはしばらくWECには参戦しないんだろうな
0366音速の名無しさん垢版2023/12/18(月) 22:42:44.59ID:6AF0Viit0
>>364
個人的には、必要なダウンフォースはあの手この手で確保したからリアウィング無くして直線番長だ!ってイメージだわ
0367音速の名無しさん垢版2023/12/18(月) 23:33:58.20ID:3hGCC2tX0
>>366
そう見えるじゃん
正反対なんだよあの車
高速コーナーはむしろトヨタより早い
0370音速の名無しさん垢版2023/12/19(火) 08:59:20.04ID:IA4+4vOL0
>>368
9X8は今の空力パッケージだと脚固めて車高変化抑えないとダウンフォース安定しないからね
そのせいで致命的にトラクション悪い
0371音速の名無しさん垢版2023/12/19(火) 09:42:00.48ID:w3r09/4W0
>>351
性能に影響の無いパーツはTS050から流用してるから余計に変わり映えしないのかも
特にテールランプは17年仕様からシリアルナンバーが続いてる
0372音速の名無しさん垢版2023/12/19(火) 09:48:20.45ID:w3r09/4W0
>>366
当初は床下だけでDFを稼ぐ予定だったけど、安定しないうえに足りないからガーニーフラップや両端にウイング付けた
DFは増えたがドラッグも増えたし安定感も今ひとつ、今年はDFをフロント寄りに改修したけど根本は解決しなかったな
0376音速の名無しさん垢版2023/12/19(火) 14:55:02.83ID:q9VFkXbx0
>>373
他と違うことやってやりたいだけだから、ぶっちゃけFFGT-Rと同じなんよやってること
0377音速の名無しさん垢版2023/12/19(火) 15:10:29.18ID:oPkRno1q0
BoP含めたレギュレーションがそれを可能にしてるしちゃんと動くもの開発して今年のモンツァで表彰台乗れた9X8をあのFFと同じとか言ってやるなよ…
0381音速の名無しさん垢版2023/12/19(火) 18:47:49.54ID:IB3dJUvo0
カーガイの社長は分かるけど小泉洋史はどこにそんなコネと金あるんだ…?

って思って調べたらここ最近小泉が乗った車全部にinnovationってスポンサーがついてるからコイツか
一般名詞すぎてなんの会社かさっぱり分からんが
0382音速の名無しさん垢版2023/12/19(火) 21:34:51.19ID:y2xiCzXG0
小泉って久保凛太郎最大のライバルと言われたあの小泉か
0384音速の名無しさん垢版2023/12/20(水) 21:03:39.45ID:3367x5mc0
BMWワークスドライバーから航空機のパイロットへ。異例の転身を表明した32歳のデイトナウイナー
https://www.as-web.jp/sports-car/1026860
「飛行機に乗り始めたのは、単に飛行機が好きだったからだ。東海岸に引っ越してからここ8年ほど、自分で飛行機を操縦してレースに行くことを楽しんでいるんだ」とエドワーズは『Bimmer Life』に対し語った。
「もともとは、やれる限りレースに挑戦しようと思っていて、レースキャリアを終えてから、(パイロットに)転向するつもりだった」
「だけどここ数年、新型コロナウイルス感染症のために下火になっていた旅行需要が再び増加する中、パイロットが大幅に不足しているから、いまが適切な時期だと考え始めるようになったんだ」
「ドライバーとしての自分のキャリア後半がどうなるかを考えたとき、ドライバー不足ではなく、そこにはパイロット不足があると考えた。だから、移行するには良い時期だと思ったんだ」
0388音速の名無しさん垢版2023/12/21(木) 07:56:52.94ID:nM2SrSES0
俺は大型トラックの長距離パイロットに転職したよ
みんな優しくしてね
0389音速の名無しさん垢版2023/12/21(木) 08:28:10.55ID:w59Ezs0t0
中嶋大祐って海外レースも含めて1勝もしないまま引退したんだっけ
0394音速の名無しさん垢版2023/12/23(土) 08:34:18.52ID:qtt8rNyY0
bopはみんな微妙って思ってんのは感じるけど、LMDhがLMP2の改造ってのに萎えてる人はあんまりいないのかね
個人的には10年前にLMP2が画一化された時点ですでに萎えてLMP2は興味失ってたけど
IMSA内でやってる頃はスーパーGTみたいな感覚というかアメリカの内輪感覚で楽しめたけど
0395音速の名無しさん垢版2023/12/23(土) 08:37:49.60ID:sKvlYCJu0
>>394
エンジンまでは統一されてないから参入しやすさという面で悪くはないと思ってる
0396音速の名無しさん垢版2023/12/23(土) 08:51:59.78ID:iZ2fW1+l0
まあ理想はLMP1なのはみんな思ってるけど現状一番賑わってるのがLMDhだから仕方ない
結局メーカーが集まらなかったら興行にならない
理想だけ掲げて末期のLMPの方がいいとは思わないでしょ
もうどこもモタスポに大金つぎ込みたく無いんだよ
F1ですら未だこれからもコストダウンを進めるんだから
0397音速の名無しさん垢版2023/12/23(土) 08:56:36.88ID:skftYwHC0
P2改造と言うけど、その新規定P2が存在しないというか事実上頓挫した状態だけどな
LMDhはどの車も初期からコンストラクターとメーカーが共同開発してたという話だし、
端から新P2は消える前提で扱ってたんじゃないかね
0398音速の名無しさん垢版2023/12/23(土) 09:15:46.05ID:qtt8rNyY0
別にメーカーいなくても2000年代みたいにいろんなプライベーターやコンストラクターがLMP1参戦してるのも好きだった
トヨタ1強時代も嫌いじゃなかったけど、昔と違うのはWECがあるから戦う前からメンツ固定なのはさみしかったが
0399音速の名無しさん垢版2023/12/23(土) 09:40:34.64ID:iZ2fW1+l0
まあ楽しめないなら見なきゃいいんじゃない
誰も君に見ろとは強制してないでしょ
今はいやいや昔が良かったおじさんには付き合いきれん
0400音速の名無しさん垢版2023/12/23(土) 11:57:49.45ID:b1Yh/cjG0
LMDh自体に不満はないけどそこに合わせるためにLMHがクソつまらなくなってるのは非常に不満だよ
0405音速の名無しさん垢版2023/12/23(土) 17:01:02.10ID:n0p5d4Vd0
>>404
富士24でテストしてるから、そう遠く無い内に実現できそうな気がする
0406音速の名無しさん垢版2023/12/23(土) 17:11:34.85ID:Q8QpW3YM0
バーレーンでキャデラックが1030kgまで下げられたのにペナ等もあって勝負にならなかったのはちょっとねぇ
0407音速の名無しさん垢版2023/12/23(土) 21:30:31.96ID:FR852VvD0
自分は今の状況に満足してるな
GT1の時代に近い感じがする
GT1がLMHでLMDhがオープンプロトと同じ位置付け
いっそのことレギュレーション分けてもいいと思う
0411音速の名無しさん垢版2023/12/24(日) 10:48:58.02ID:YVap0bTz0
また905の流用してるんだろどうせ
0412音速の名無しさん垢版2023/12/24(日) 10:50:03.72ID:YVap0bTz0
908だ 間違った
0413音速の名無しさん垢版2023/12/24(日) 11:01:12.76ID:6Mu/yf2X0
>>402
プジョーが死んでるのLMDhレベルに落とすための前輪駆動制限のせいでしょ
非電化のプライベーターは関係ない
0414音速の名無しさん垢版2023/12/24(日) 11:49:41.82ID:6HmzVYmb0
ウイングレスコンセプトで開発した車に
取ってつけた板みたいなウイングを追加して
劇的に速くなるとは思えない
0415音速の名無しさん垢版2023/12/24(日) 12:14:00.60ID:3OcRaF4P0
>>413
9X8あれだけBoP緩いのに太刀打ちできないのはそもそも素性ダメなのが原因だろ
それをBoPのせいにするのはグリッケンハウスと言ってること変わらんぞ
0416音速の名無しさん垢版2023/12/24(日) 12:51:00.65ID:KfPpCTC40
モヒカンはそのままなのでホッとした
0417音速の名無しさん垢版2023/12/24(日) 13:04:31.41ID:FbVA8daX0
9x8はテールランプがランボのSC63と並んで男の子心をくすぐるデザインだから満点だよ
0418音速の名無しさん垢版2023/12/24(日) 13:13:16.72ID:jRS4gy0F0
9x8は
・後から変更されたタイヤサイズに対応できない
・後から許可されたサスペンション調整機構を付けられない
があるので単純に自己責任とするのは無理があるのでは
0419音速の名無しさん垢版2023/12/24(日) 13:49:25.10ID:6Mu/yf2X0
>>415
ICEじゃなくてMGUを絞って調整なんて時代に逆行した事やってるのがつまらないって言ってるんだよ
四駆でこんな事したら車両バランス自体がガタガタになるし
0420音速の名無しさん垢版2023/12/24(日) 14:06:07.54ID:3OcRaF4P0
同じAWDでもっと力行速度制限きついトヨタとフェラーリはバランスガタガタどころかトップ争いしてるけどね
0421音速の名無しさん垢版2023/12/24(日) 14:13:32.95ID:HE4Jx6dJ0
>>418
タイヤサイズは対応できないじゃなく変更したくないとプジョー側が駄々をこねてそのまま作った。しかもモーターは有利な150km/hから使用可。
サスの開発だって、より古いトヨタができるのになぜプジョーができない?ただのわがまま。
0423音速の名無しさん垢版2023/12/24(日) 14:17:56.86ID:jRS4gy0F0
>>421
駄々をこねた、はあなたの主観でしょ
あったのは元のルール通り車を作っていたので対応できず参戦できない、という事実だけ
サスペンションも当初はLMP1同様に規制があったからその範囲で最小限のスペースで設計したので後から追加できない、ただそれだけ
これをプジョーの怠慢だけが原因のように語るのはあなたのバイアスがかかりすぎているように私は感じるけどね
0424音速の名無しさん垢版2023/12/24(日) 14:25:13.91ID:FbVA8daX0
>>419
絞って調整とか車両バランスってプジョーは富士とバーレーンで135km/hまで緩和されてたじゃん
制限0にしろってこと?
0425音速の名無しさん垢版2023/12/24(日) 14:25:56.79ID:3OcRaF4P0
9X8遅いのはリア跳ねまくってトラクション掛からないのが根本的原因
それは後出しレギュもMGU力行速度も関係なく、ウィングレスにした設計コンセプト自体の問題。
BoPに文句言うスタートラインに立ててないのが現状だろ
0426音速の名無しさん垢版2023/12/24(日) 14:50:27.05ID:feej1Cme0
タイヤサイズについてはプジョーが自主的に旧規定選んだはず
トヨタはジョーカー使ったついでに新規定に変えたけど
0427音速の名無しさん垢版2023/12/24(日) 17:37:13.16ID:Bw1Jg+3O0
プジョーのサスが硬いという意見も先入観くさい。
LMP2では跨げないレコームの高い縁石も普通に跨いでいた。
トラクション悪いのも低温ドライだけで、ウェットはMGU制限以下の速度から鬼加速してるし。
0428音速の名無しさん垢版2023/12/24(日) 18:42:58.09ID:3OcRaF4P0
富士のセク3とか観てて明らかに立ち上がり踏めてなかったぞ。
実際タイムもセク3極端に遅かったし
0429音速の名無しさん垢版2023/12/24(日) 19:22:02.56ID:6HmzVYmb0
プジョーの遅さってメカニカルの問題臭いよな
0430音速の名無しさん垢版2023/12/24(日) 19:25:46.79ID:Bw1Jg+3O0
トラクションに苦戦してるのもセンター3が遅いのも同意だが、原因はリヤタイヤが細いからだろ、登りセクションだし。
少なくともサスが硬い根拠として同意できない。
0432音速の名無しさん垢版2023/12/24(日) 19:49:39.89ID:iwPwhkDu0
ダウンフォースを床下だけで稼ごうとすると低速ではサスが沈まないのでダウンフォースが不足する
だからウイングが必要になる
0433音速の名無しさん垢版2023/12/24(日) 21:33:14.43ID:fUa32zzB0
やっぱりリヤウイングは必要? プジョー9X8、ウイング搭載の2024年仕様をポール・リカールでテストか
https://jp.motorsport.com/wec/news/la-peugeot-9x8-apercue-avec-un-aileron-arriere-en-essais/10560427/
SNS上では、車体全体がブラックに塗られた9X8の画像や、ポール・リカールのターン3からターン7を走行している動画が拡散されている。
これにはプジョーの公式Xも『9X8が見つかっちゃったね! もうオフィスは休暇に入ったけど、近日中に素晴らしい画像を公開すると約束するよ』と投稿している。
9X8のリヤウイングは他のハイパーカーと比べると控えめで、あまり目立たない。エンドプレートも、他のLMHやLMDhマシンに見られるような大きなモノではない。
0434音速の名無しさん垢版2023/12/24(日) 23:21:35.06ID:qgP1km880
プジョーはモンツァでは速かったな
信頼性の懸念が現れたが
0437音速の名無しさん垢版2023/12/25(月) 03:35:20.22ID:A04VcGpg0
>>433
何気にタイヤサイズも変えると書いてるな
デビュー遅らせて最初から変更しておけば良かったのに・・・
まあ一昨年は面子不足で運営から参戦急かされてたって事情もあったが
0438音速の名無しさん垢版2023/12/25(月) 04:18:27.64ID:8e+jNvRc0
プジョー参戦そのものは、最初の参戦表明から実はまったく遅延や延期はしていないということは何度も書いておくよ
コロナ禍とウクライナ侵攻でWECがグチャグチャにはなっているけども
0439音速の名無しさん垢版2023/12/25(月) 04:42:23.61ID:A04VcGpg0
誰もプジョーの参戦計画が遅延してたなんて言ってないから何度も書く必要はないぞ
0440音速の名無しさん垢版2023/12/25(月) 07:48:23.60ID:mgZIWWdW0
プジョーはリアウィング付いたらカッコいいだろうなと思ってたか楽しみだな
0441音速の名無しさん垢版2023/12/25(月) 08:32:16.17ID:ukjhnPEB0
マクラーレンF1 LMみたいなのを想像しちゃう気持ち

でも「何かこれじゃないな…」ってのが出てくる予感もするw
0442音速の名無しさん垢版2023/12/25(月) 10:55:00.10ID:v0M9yZtN0
今更リアウィング付けても、車のコンセプトが全く違うからどうにもならないような気がするが
全部作り変えられるの?
0445音速の名無しさん垢版2023/12/25(月) 22:24:55.38ID:2afUdAWQ0
>>410
そっちは「着いた」だから
0446音速の名無しさん垢版2023/12/25(月) 22:29:44.48ID:8Zl/N2dh0
>>442
ジョーカーでどこまでやれるか分からないが、完全なる空力の見直しに匹敵するだろうから、出来るならモノコックやら床下からやり直したいんだろうな
また1から足回りのデータ収集とかやり直しよ
他と違うコンセプトは嫌いじゃなかったけどね
0447音速の名無しさん垢版2023/12/25(月) 22:55:17.07ID:VTLm2K/A0
こりゃあ来年のプジョーは表彰台も厳しいなぁ!
まさかこんなポンコツを扱き下ろす奴なんか現れるはずもねぇ!
0448音速の名無しさん垢版2023/12/26(火) 00:26:25.42ID:6jxVHido0
プジョーもルールに適応するための変更という事でジョーカー一部免除されてるんじゃないかな
0449音速の名無しさん垢版2023/12/26(火) 06:31:25.25ID:BMXf9cVv0
最後の手段でFIAに忖度してもらうが残っているので・・・
0450音速の名無しさん垢版2023/12/26(火) 12:29:25.84ID:T2rGgBCO0
フォルテ・レーシング、デイトナでランボルギーニの若手サンディ・ミッチェルを招聘。新カラーリングも公開
https://www.as-web.jp/sports-car/1028020
https://cdn-image.as-web.jp/2023/12/26110705/asimg_forte_5f658a3548b9b79-1280x853.jpg
ウラカンGT3エボ2に施される主にグリーンとパープル、そしてブラックで構成されたアシンメトリーのリバリーは、
IMSAシリーズのスポッターガイド製作も手掛けるグラフィック・デザイン・アーティストのアンディ・ブラックモアとチームオーナーのシェーン・セネビラトネによってデザインされたもので、
配色こそ似ているものの日本の某有名アニメ作品とは直接の関係はないようだ。
0453音速の名無しさん垢版2023/12/26(火) 15:28:45.26ID:yCtrsk1c0
初号機カラー見飽きた
零号機や弐号機、参号機や肆号機カラーはまだですか?
0454音速の名無しさん垢版2023/12/26(火) 15:32:47.00ID:l0z0+0k40
来年のGRは参号機カラーやろ
0455音速の名無しさん垢版2023/12/26(火) 22:43:52.46ID:R96Bv7Xm0
imsaって全レースYouTubeで無料配信されますか?今年からイムサ全レース中継で見たいのですが
0456音速の名無しさん垢版2023/12/27(水) 00:38:22.97ID:LHo1HKPg0
アンディ・ブラックモア? リッチーじゃないんかい!
0457音速の名無しさん垢版2023/12/27(水) 01:22:09.73ID:FmelYQZy0
https://i.imgur.com/iWoigV2.jpg
ウラカン GT3 EVO2カッコよくなったな
今年投入1年目で GT300優勝したし
進化だいぶしてるみたい
ドライバーは乗りやすくなったコ一ナリングマシン
って言ってる
0458音速の名無しさん垢版2023/12/27(水) 02:02:34.91ID:9bMuOYdt0
imsatvで見られるよ
0459音速の名無しさん垢版2023/12/27(水) 02:02:36.12ID:9bMuOYdt0
imsatvで見られるよ
0463音速の名無しさん垢版2023/12/27(水) 08:25:28.98ID:HkA9KQcw0
IMSA TVでググれば一番上に出てくるんだから情報としては十分すぎるだろw
0464音速の名無しさん垢版2023/12/27(水) 09:49:40.65ID:VCzh4PMM0
デイトナはおま国されるんじゃない?
Jスポで中継するし
0465音速の名無しさん垢版2023/12/27(水) 10:09:33.41ID:oott2XEW0
IMSA組はWECと合わせるとレース数も多いからル・マンに向けて三味線弾くの難しいな
0468音速の名無しさん垢版2023/12/27(水) 17:00:48.39ID:bSzP9Hml0
誰だって初めて知ることがあるんだから、そういうケツの穴の小さいこと言わない
0470音速の名無しさん垢版2023/12/27(水) 21:18:16.79ID:jY1OUYQB0
RCFは大改造したおかげ馬鹿みたいに高くなったけど長く使えてるからトントンかな
足周り凝ってるよね
台数捌けないから儲けは全く無いが…
0471音速の名無しさん垢版2023/12/28(木) 08:16:08.47ID:kSomdRqc0
アプデも後継も無いのをトヨタ系チームが乗り続けてるのを長く使えてると言っていいんだろうか…
0472音速の名無しさん垢版2023/12/28(木) 08:47:43.74ID:JOK5BwZ20
「車は大切にせんとなあ。」
「そうじゃよ。だいじにすれば一生使えるからな。」
0473音速の名無しさん垢版2023/12/29(金) 04:46:17.31ID:vyG3RF140
後継はもう何度もスクープされてるじゃないの
なんならバッサーサリバンなんかは色々口出ししてるっぽいし
0474音速の名無しさん垢版2023/12/29(金) 14:03:16.02ID:FSIwK7Z50
後継車種が確定してなきゃASPがベンツ捨ててまで型落ち使ってくれるわけないやん
優先権もあるけど
0475音速の名無しさん垢版2023/12/29(金) 14:35:50.38ID:/m89UKzJ0
いや出てもない後継の話じゃなく今現在のRC F GT3を「高かったけど長く走れてトントン」てポジティブに言うのはどうなのって話だろ…
0476音速の名無しさん垢版2023/12/29(金) 14:51:25.09ID:48Vcz12t0
実際GR GT3はどれぐらいカスタマー事業にやる気あるのかまだ分からんよな
ヤリスのRally2はやる気満々っぽいけど
0478音速の名無しさん垢版2023/12/29(金) 16:39:45.51ID:x+A8Cs4B0
わざわざGT3用に車作ってカスタマー事業やる気ありませんはアホが過ぎるでしょ
いくら何でも
GT4はどうするんだろとは思うが
0479音速の名無しさん垢版2023/12/29(金) 17:01:36.03ID:W3JSx+3A0
スープラGT4は100台以上売れててGT4の中でもかなり成功してる部類
0480音速の名無しさん垢版2023/12/29(金) 23:28:53.53ID:P6xGhPaC0
>>478
でもアウディ、ポルシェ、メルセデスはかなり積極的に宣伝してバージョンアップして数増やして勝てる可能性増やしてってやってるの見ると差は感じる
0483音速の名無しさん垢版2023/12/30(土) 06:27:33.31ID:tnVhKWqv0
>>480
新しいGT3の話じゃないの?
RCFはそうだけど理由は上で言われてるでしょ
そもそも新しいGT3は北米カスタマーからの強い要望で始まったのにカスタマー事業しませんは無い
あとトヨタ側も新型GT3に向けてカスタマー事業強化を見据えた体制変更してるって言ってるから
これで満足?
0484音速の名無しさん垢版2023/12/30(土) 09:27:39.71ID:OT2eHI0e0
GRスープラ自体がトヨタ車と言えるのかどうかな代物だからなぁ
0486音速の名無しさん垢版2023/12/30(土) 13:17:35.95ID:wrNB19HP0
トヨタが何でも自前でやる稀有な自動車メーカーではない、って事でしょ
0488音速の名無しさん垢版2023/12/30(土) 15:48:21.34ID:tnVhKWqv0
LCはベースが重すぎてダメだって言ってた
GA-Lがそもそも重すぎとは言われてる
0489音速の名無しさん垢版2023/12/30(土) 18:49:27.38ID:omcwkIai0
重すぎるといえばベースから1トン近くダイエットしてGT3化するも2年でワークス撤退したベントレーみたいなのも居ましたね…
0490音速の名無しさん垢版2023/12/30(土) 19:13:13.61ID:D/2wPFDT0
BoPがあるとは言えグランドツーリングカーのお手本みたいなコンチネンタルGTでよく参戦してこようと思ったもんだ
0491音速の名無しさん垢版2023/12/30(土) 21:22:56.83ID:zU8aaPxK0
>>489
確かお値段がRC Fの倍ぐらいするから20台作れなかったそうだ
0492音速の名無しさん垢版2023/12/30(土) 22:18:29.74ID:CO5crgu70
コンチネンタルGT3は7000万円台、RCF GT3は6000万円台と言われてた
コンチネンタルGT3が売れなかったのは車両価格以上にカスタマーサポートが糞だったのが原因。
0493音速の名無しさん垢版2023/12/30(土) 22:24:25.53ID:zU8aaPxK0
>>492
AMGでブランパンで王座獲得したHTPがあまりの部品とメンテの高さとMスポとそれ以外の差が激しすぎて1年でさじを投げた。ハッキリ言ってワークス(Mスポ)が走らせないとダメだった
0494音速の名無しさん垢版2023/12/31(日) 00:30:51.43ID:Dmninr8S0
Mスポーツってフォードの請け負いみたなとこなのになんでベントレーなんか作ったんだろな
イギリス車だからGT3史上唯一の右ハンドルだったし
0496音速の名無しさん垢版2023/12/31(日) 10:08:24.62ID:tfWTXx8q0
>>494
フォードからの支援が年々縮小してたから、代わりの食い扶持としてベントレーにすり寄ったんだろう
0497音速の名無しさん垢版2023/12/31(日) 11:05:25.47ID:0oSnapan0
>>495
Mスポとそれ以外の個体差が凄まじかったからな。ピレリ前提でハイグリップタイヤは想定していなかったとか
0498音速の名無しさん垢版2023/12/31(日) 14:19:10.88ID:saOBYkoi0
フォードのGT車両ってマルチマチックなんだっけ?
プロトと違ってこっちはマシなの作る印象ある
0499音速の名無しさん垢版2024/01/03(水) 11:52:33.38ID:ZgLW/u+90
駅伝観てたらCMでトヨタのWEC7号車がチラと写ってたな。ドライブしてる
のが誰なのかまでは暗くて分からんかったけれど
0501音速の名無しさん垢版2024/01/03(水) 13:03:19.58ID:jjZhqo490
>>499
製作映像が公式に上がってたけどそれぞれ勝田、佐々木、可夢偉、ドゥビリエ
0503音速の名無しさん垢版2024/01/03(水) 14:41:28.20ID:QvYN6nol0
こうしてみるとワークスでブラックって異質に見えるな
でも異質感がいいと思うわ
0504音速の名無しさん垢版2024/01/03(水) 19:10:55.12ID:cqdqEe2s0
ダークドミネータやね
0507音速の名無しさん垢版2024/01/04(木) 16:02:06.93ID:m7Sc2ypN0
ルマン勝つには3台体制必須と思うんだけどな…

イケイケドンドン担当
しんちょうに担当
ミサイル要員担当
0508音速の名無しさん垢版2024/01/04(木) 17:00:08.11ID:ccnLG8eL0
細菌はあんまり壊れないから3台要らないのと出走が多過ぎでピットが足りない問題があるから、主催もやりたがらないでしょ

だからGT3も台数制限してるのだし
0509音速の名無しさん垢版2024/01/04(木) 17:13:20.22ID:GBYz3z9W0
2台じゃ勝てないと言われまくって
3台出して全滅したトヨタさんへの悪口はそこまでだ
0511音速の名無しさん垢版2024/01/04(木) 20:26:44.33ID:i5qSFw4H0
このままメーカー増えると各メーカー3台までって言われそう
0513音速の名無しさん垢版2024/01/04(木) 20:46:01.88ID:k6S+U6bH0
アルピーヌ「ちょっとバンパーを弄ってルノーと日産の名義で参戦させれば…」
0514音速の名無しさん垢版2024/01/04(木) 20:47:35.36ID:tfyBaimq0
トヨタにはライバルいるル・マンで勝って欲しいんよ日本人として
去年も勝つべきだったのに一歩及ばずでさ。ライバル居るとP2の表示は見飽きたよ
0515音速の名無しさん垢版2024/01/04(木) 21:49:30.89ID:SN5h82M60
まぁ、トヨタがルマンで勝っちゃいけないというルールに変更されたから無理よ
0516音速の名無しさん垢版2024/01/05(金) 05:50:49.22ID:4RRFzlC+0
プジョーやアルピーヌはワークスだけどライバルじゃないかぁ
礼儀知らずにも程がある
日本人を名乗って欲しくないね
0517音速の名無しさん垢版2024/01/05(金) 07:51:17.04ID:3jtkDKyj0
18年のル・マン初優勝は素晴らしい勝利で感動したけど、ポルシェやアウディいないル・マンに勝っても意味無いと連呼する奴もいたなー
一定数は価値観の違いからキチガイにみたいに見える層はいるんだろう
0518音速の名無しさん垢版2024/01/05(金) 08:13:01.94ID:VUxA0XjV0
意味なくはないけどライバルいると勝てない、と揶揄されるからね
0519音速の名無しさん垢版2024/01/05(金) 08:13:10.17ID:ZuUqr5Jd0
>>516
9X8がル・マン出たの去年からだろ
一昨年は途中参戦でル・マンには間に合わなかった
0520音速の名無しさん垢版2024/01/05(金) 08:26:47.31ID:pbslvY3I0
意味なくはないけど価値は限りなく薄かった
だからこそ去年勝って欲しかったんだけどね
0521音速の名無しさん垢版2024/01/05(金) 16:49:13.81ID:D4TRUQLP0
>>516
まぁ、価値観は人それぞれって事で
あまりに自分からして感化できない奴はあぼーんでいいかもしれない
0522音速の名無しさん垢版2024/01/05(金) 21:29:14.39ID:B1h1w0d30
アルピーヌって王子とミック以外はフランス人なんだな
ワークスの中では自国ドライバーの比率が1番高い
候補者がいないというとそうなんだろうけど、トヨタも日本人を増やしてもいいと思う
0523音速の名無しさん垢版2024/01/06(土) 11:59:27.06ID:jMAU+20S0
そもそも乗りたいって主張してるのがヤマケン以降居たのかどうか
0524音速の名無しさん垢版2024/01/06(土) 12:18:25.98ID:Y2tLGgTo0
実績・実力・体力・英語力を兼ね備えてないといけないから大変よね
0526音速の名無しさん垢版2024/01/07(日) 14:42:17.18ID:lFJ+iqak0
笹原君は実績としてどうなんだろう
英語力は問題ないし、本人も海外志向が強い
マクラーレンはまだハイパーカーがないけど
マリノや根本君が海外メーカーから参戦してくれると面白い
0527音速の名無しさん垢版2024/01/07(日) 19:15:07.86ID:6YvjXabq0
笹原右京は海外経験あるだろ

リトモはヨーロピアンルマンに出るんだな
昨日やってたSGTの総集編みてて知った
0528音速の名無しさん垢版2024/01/08(月) 14:27:28.33ID:f+Bu61lS0
WECってなんでシリーズ戦の数少ないんだろうね
7戦くらいしかない
0530音速の名無しさん垢版2024/01/08(月) 20:29:03.33ID:b+D1yXCS0
ラウンドによっては夜通しで観戦だし
このくらいがちょうどいいよ
WEC以外にスーパーGTもIMSAも見てるから全然少ない感じはしない
0531音速の名無しさん垢版2024/01/08(月) 20:40:58.11ID:q0VsmgbC0
>>528
今年は8戦だぞ。
チームのロジティクスや予算的に9戦が限界だと運営サイドは言ってる
0532音速の名無しさん垢版2024/01/08(月) 20:50:41.10ID:tIhyghAs0
10戦くらいできんのかな
グループCの時もFIA-GTの時も10戦くらいやってたのに
0538音速の名無しさん垢版2024/01/09(火) 14:22:22.29ID:NsK+BKLb0
すごい作り込み
クラス1時代のDTMを思い出す
かっこよかったよね
0539音速の名無しさん垢版2024/01/09(火) 15:20:41.38ID:ledYdKf30
マスタングGT3(GTD)とトヨタのGR GT3が
FIA-GT3規格をぶち壊すことになるかもしれん
かつてのGT1規定やDTMを思い出すわ
0540音速の名無しさん垢版2024/01/09(火) 15:31:32.06ID:hX37Hj2Q0
>FIA-GT3規格をぶち壊すことになるかもしれん
仮にそうなったらGT4がとってかわるだけの話
歴史は繰り返すって事で
0541音速の名無しさん垢版2024/01/09(火) 15:56:26.33ID:KOCemv9+0
そもそもマスタング GT3はFIA GT3なんですがね
0543音速の名無しさん垢版2024/01/09(火) 16:16:04.25ID:ledYdKf30
キャデラックが引っかかったのは生産台数だから
いっぱい作ればセーフだろ?
フォードとかトヨタなら1年で10台/2年で20台以上ってのは余裕だろ
RC Fは全然売れなかった(売らなかった?)けどね
0544音速の名無しさん垢版2024/01/09(火) 17:20:25.25ID:XqO3q1NN0
元からポルシェはGT3前提の作りなんじゃないの
フェラーリの今のやつとか
マクラーレンはGT3から見ると過剰な性能だったみたいだけど
0545音速の名無しさん垢版2024/01/09(火) 17:43:55.92ID:eo/LKHX20
>>538が言うクラス1ってのは90年代のアルファ155とかの事なのかスーパーGTと統合した2020年までのアウディとかの事なのかどっちだろう
0546音速の名無しさん垢版2024/01/09(火) 18:08:57.39ID:ledYdKf30
そりゃどんどん開発費が高騰して消滅した90年代の第一期DTMだろうよ
0547音速の名無しさん垢版2024/01/09(火) 18:29:16.07ID:/mQIBG8a0
ドイツメーカーが市販車無視の改造始めたから変なことになった
つか頑張り過ぎてもBoPで調整されるんじゃ?
0548音速の名無しさん垢版2024/01/10(水) 13:55:49.81ID:HU3UseKB0
>>544
AMGも新型も現行もそういう作り
0550音速の名無しさん垢版2024/01/10(水) 15:57:32.18ID:BK0d5o590
>>548
今度のやつ市販車が2+2シーターになるよね
今使ってる2シーターの方が良さげに思うけどその辺どうなんだろう
0551音速の名無しさん垢版2024/01/10(水) 16:14:44.16ID:HU3UseKB0
>>550
新GT3レギュレーションで2シーターは改造が厳しくなるのを嫌ってという理由らしい。それでもエンジンは積み替え禁止だからターボエンジン搭載は確定事項
0554音速の名無しさん垢版2024/01/10(水) 19:47:25.10ID:g7PsONH70
新型AMG GTが4シーターになったのは
SLとプラットフォームや部品を共有することになったからで 
GT3のレギュレーションを睨んだわけではないはずだけどなぁ
0555音速の名無しさん垢版2024/01/10(水) 22:24:41.00ID:Zpdxvgk80
>>553
こういうの好き
是非とも好結果を残してル・マンでお目にかかりたい
0558音速の名無しさん垢版2024/01/11(木) 12:16:54.21ID:J+CkP0d90
ハプスブルクって世界史の教科書にでてるハプスブルク家の一族なんか
0559音速の名無しさん垢版2024/01/11(木) 12:41:54.59ID:uSoR8i8t0
渾名王子に対して何を今更
継承権は放棄してるが嫡男だよ
0561音速の名無しさん垢版2024/01/11(木) 15:01:00.37ID:yvaYmaut0
現行のAMG GT3って先代SLSのNA6.3Lキャリーオーバーだったっけ!?
0562音速の名無しさん垢版2024/01/11(木) 15:08:13.43ID:hXZMUkMI0
>>558
最後のオーストリア皇帝カール1世の直系の次期当主やで
八十子はベルギーの王位継承権を持っていたり
本人もチェコ元外相の国葬に参列したり王侯貴族階級との繋がりは健在や

ヤフーにも記事が転載されてるが彼以外がBOPに言及してたらコメントがもっと荒れてそう
0565音速の名無しさん垢版2024/01/11(木) 21:50:22.21ID:S9bqrQP60
ドア周りはクラッシュでもしない限りそうそう壊れないだろ。接触でよく壊れるのは前後バンパー
0567音速の名無しさん垢版2024/01/12(金) 18:35:03.81ID:nh+thl400
>>565
前後より壊れる可能性は低そうだけど、ドライバーと同じ空間にオイル口があるのは、安全面からはどうなんだろうな
まあ厳密には空間の外になるのかも知れないけど、ちょっと近い気がするな
0569音速の名無しさん垢版2024/01/12(金) 19:36:46.86ID:uGPV4zOI0
エンジンオイル、ギヤオイルなんて引火点200℃以上だろ
しかもそのフィルプラグなんてタンクに比べたらリスク低すぎる
0572音速の名無しさん垢版2024/01/12(金) 20:28:36.25ID:4KTYzqKe0
熱を吸収するからやめろ
ドライバーも暑くて苦労するし、熱がこもって壊れやすくなる
0575音速の名無しさん垢版2024/01/12(金) 20:54:27.19ID:hUbT1ZWB0
早い段階で来シーズンはこのカラーで行くよだったから、開幕時には更に新カラーリングが控えてるかもしれない
0577音速の名無しさん垢版2024/01/12(金) 21:37:59.85ID:+Orcm6ph0
来年は風呂場のタイルみたいなカラーリングになるのか…
0579音速の名無しさん垢版2024/01/13(土) 07:41:34.84ID:vzB7bar50
来年のカラーリング分かるとか未来人かな?
0581音速の名無しさん垢版2024/01/13(土) 09:19:35.48ID:Lwxf8FFU0
既に何度も指摘されてるが、夜のル・マンはどんなカラーリングだろうとライトの光しか視認できないから何ら問題ない
0583音速の名無しさん垢版2024/01/13(土) 10:02:08.45ID:vzB7bar50
お前ら夜中車運転してる時車の色見てんの?
0584音速の名無しさん垢版2024/01/13(土) 10:06:56.82ID:rVkIuori0
>>570一部プロジェクターからリフレクターにヘッドランプの中身が変更してる?
0585音速の名無しさん垢版2024/01/13(土) 10:09:23.95ID:vzB7bar50
画像が荒くて分からんけどそもそもライトの中が変わってる気がする
前は複眼ぽいライトじゃ無かったっけ
0587音速の名無しさん垢版2024/01/13(土) 10:19:23.51ID:JKBXwndY0
案外無免許の人多いのかなここって以前のこの話題でも思った
0588音速の名無しさん垢版2024/01/13(土) 10:20:54.79ID:/eBml/MQ0
黒赤は昭和ドラマに出てくる場末のバーテンダーの服のイメージ
黒シャツに赤のベストみたいな
0589音速の名無しさん垢版2024/01/13(土) 10:28:06.73ID:0mlhD7oA0
>>584
GT7のリバリーを貼ったものかと
エアロがTGRがカラーリング公開した23年仕様じゃなくて21年仕様だし
0590音速の名無しさん垢版2024/01/13(土) 12:02:41.98ID:WMEsLjDA0
プジョー、アルピーヌは夜間視認性良い
トヨタは天狗になってないで他チームを参考にしたほうがいい
0591音速の名無しさん垢版2024/01/13(土) 12:58:29.48ID:AYDzSc4y0
スポンサーはもう少し金出さないと赤にしてもらえないのかな?FUJITSUとか
0593音速の名無しさん垢版2024/01/13(土) 15:13:45.01ID:vzB7bar50
プジョーはともかくアルピーヌいつ実践走ったんだ?
こいつも未来人か?
0595音速の名無しさん垢版2024/01/13(土) 15:38:17.07ID:vzB7bar50
なるほど
天狗か
納得
0596音速の名無しさん垢版2024/01/13(土) 15:57:46.19ID:4c1snogj0
天狗ならWECはおろかル・マンを見たこともなさそうw
0597音速の名無しさん垢版2024/01/13(土) 17:00:15.16ID:ZJWhgskp0
夜間の視認性は、例えボディカラーが一律のブラックでも問題無いと思うけどね
過去の大事故からリアのLEDも目立つようにレギュレーション変わってるし
ヘッドライトもLEDが主流で目茶苦茶眩しいらしいしな
0598音速の名無しさん垢版2024/01/13(土) 17:02:05.63ID:sIiykQgr0
つーか公道でも夜にバックミラーに写った車とか色どころか車種も判別しにくいだろ
0599音速の名無しさん垢版2024/01/13(土) 17:15:09.52ID:ZJWhgskp0
ドライバーの意識とチームオペレーションによる所が大きいわな
ブルーフラッグも役に立たないだろうし
0600音速の名無しさん垢版2024/01/13(土) 17:44:39.71ID:DMsoZPYd0
スローゾーン指定の区間でルール守らず突っ込んでくる輩相手じゃ車体を蛍光塗料で塗ったとしても何の意味も無いからな
今年はLMP2の数減るからまだマシになるとは思うけど
0602音速の名無しさん垢版2024/01/13(土) 19:03:48.86ID:TfUUb/Zk0
テールランプの視認性を良くしてもスローゾーン問題を対策しないとどうにもならんしね・・・
0603音速の名無しさん垢版2024/01/13(土) 19:25:49.24ID:7mxfSssD0
去年のような事故をなくすには、夜はなるべく早くFCY入れるしかないのかなぁ?
0605音速の名無しさん垢版2024/01/13(土) 19:54:59.49ID:4c1snogj0
あるある
どんなヤバい車かと身構えていたら失笑するパターン
0606音速の名無しさん垢版2024/01/14(日) 00:38:00.90ID:+qvYQDgI0
トヨタはここの奴らのように無能じゃないので無難にテールランプ変えてくるだろうな
0607音速の名無しさん垢版2024/01/14(日) 04:11:56.28ID:fNZn5CSv0
無能だからルマンで勝てんのよ
残り数分でノーパワーした時も小林がコースアウトしてなかったら勝ててたし去年も事故って無かったら勝ててた
序盤もいつまでもドライタイヤで走って損してるし詰めが甘いよ
今年こそ頼むぞトヨタ
0608音速の名無しさん垢版2024/01/14(日) 06:24:58.72ID:cQPGFC/60
ルマン4勝してるのに勝ててないとか記憶改竄にも程があるだろ
去年の事故はトヨタ側に100%非のない貰い事故なのにまるで7号車が自滅したかのような言い方だし
0609音速の名無しさん垢版2024/01/14(日) 07:07:12.84ID:DEHrQXaO0
ここもさっさと埋めてワッチョイつけたいな
0617音速の名無しさん垢版2024/01/14(日) 12:05:34.79ID:DEHrQXaO0
今の段階で情報がまともに出てないからな
今年中にリリースが出て2025にニュル耐辺りで実践積んで2026からって感じしゃない
本当にv8積むのかな
今は間に合せで実際はv6ターボ辺り積みそうだけど
0618音速の名無しさん垢版2024/01/14(日) 12:35:31.82ID:JPUx6fCh0
プライベーターが使うこと考えると大排気量V8はありがたいんよ
0619音速の名無しさん垢版2024/01/14(日) 12:40:29.84ID:4g0I4Y+50
GR GT3用のV8ターボは新設計品でNLSのLCに載せて先行開発進めてたんだから今更エンジン換えないだろ
暫定品にしては手間掛け過ぎ。
0620音速の名無しさん垢版2024/01/14(日) 14:04:48.39ID:bI/+7AEA0
>>617
V8はメンテしやすいんだよ
回転数はあまり上がらないし、色々なものが余裕を持って設置出来て振動も殺しやすいからな
0621音速の名無しさん垢版2024/01/14(日) 14:26:09.94ID:DEHrQXaO0
あ、新設計なんだ
すまそ
一部で旧型のキャリーオーバーって聞いたから
0622音速の名無しさん垢版2024/01/14(日) 14:39:45.16ID:bZu/Bd5b0
フォーミュラEみたけどデフリースは契約するチームを選べよマヒンドラとかタウリ以下の最下位チームだろ。ブエミは優勝争い出来そう
0623音速の名無しさん垢版2024/01/14(日) 14:40:26.60ID:E+x5ZF8B0
でも今テストしてるやつ明らかにNAのV8だよな
というかRC Fのやつよな
0624音速の名無しさん垢版2024/01/15(月) 11:55:52.35ID:tVEYsAVI0
>>623
まだガワは公開できないけどエンジンは実戦でテストしたいから分けてんじゃない?
0625音速の名無しさん垢版2024/01/15(月) 22:41:04.55ID:X+kDI1oX0
トヨタはテクニカルディレクター交代
バセロンも歳だもんな
公認はオレカと提携解消した時にトヨタに残った人
0626音速の名無しさん垢版2024/01/16(火) 00:12:03.31ID:yG/TcWOs0
>>625
いい歳だから仕方ないが、残念
あまり本心が表に出にくい体質のトヨタチームでも、ハッキリと発言してくれる広報みたいな役割もこなしてた人で面白かった
0627音速の名無しさん垢版2024/01/16(火) 06:29:02.99ID:WSPEuEzx0
バセロンF1の頃からだよな
お疲れ様だよ
0628音速の名無しさん垢版2024/01/16(火) 07:45:59.92ID:EaE+VpcD0
ガッツリと三味線弾いたチームに対しての、我々は物理学の進化を見たのだっていうのは笑ったわ
0633音速の名無しさん垢版2024/01/16(火) 20:46:04.70ID:s5bPKspu0
日産のP35ついにレストアが完了したみたい。
なんとエンジンは本家のVRT35 700馬力仕様。
エンジン残ってた事が驚き。
https://phil30589.wi....com/psml/nissan-p35
NP35と違ってエキゾーストはディフューザー内4カ所排気。
どんな音するのか気になる。
0634音速の名無しさん垢版2024/01/16(火) 20:47:27.02ID:GthqS/DB0
ホンダ、ル・マン挑戦の可能性は現状ゼロも“優先順位”次第と示唆「永遠に参戦しないという訳ではない」インディ撤退説も否定
https://jp.motorsport.com/wec/news/honda-denies-current-possibility-to-enter-le-mans-but-it-depends-on-its-priorities/10565590/
しかし渡辺社長は、東京オートサロン2024でmotorsport.comのインタビューに応じ、ル・マンへの挑戦計画は「今のところはありません」と明言した。
その理由として、渡辺社長はHRC USのタスク増加を挙げた。
昨年12月にはHRC USが、アストンマーティンに供給予定の次世代F1パワーユニット(PU)開発に携わることが明かされ、スタッフがレースサポートとしてサーキットに帯同することになったのだ。
ただ渡辺社長は、従来のインディカー・シリーズ、IMSA、そしてF1プロジェクトが軌道に乗れば、将来的なル・マン参戦を検討するかもしれないとも示唆した。
「永遠にないと言っている訳ではなく、優先順位の話です」と渡辺社長は続けた。
「まずは限られたマンパワーの中で、しっかりインディカーをやっていきます。そしてアメリカではIMSAのニーズが高く、そこで勝つことが優先です」
「そこにF1事業がプラスされることになります。USのメンバーが少しF1プロジェクトに入っていくことになるので、(ル・マン挑戦を検討するのは)そこが落ち着いてきてからになります」
0636音速の名無しさん垢版2024/01/16(火) 21:11:34.41ID:XjGf8b6J0
>>633
すごいマイナーな車だね
NP35も時々イベントで走ってるしエンジンのメンテはニスモが請け負ってるのかな
0637音速の名無しさん垢版2024/01/16(火) 21:14:36.77ID:jvChGgHE0
>>635
参考にしたミニカーの造形の影響なのかオリジナルとはフロントカウルの形状が違うね
それでもここまで仕上げたのは多数のプロトを直した技術力か・・・
0638音速の名無しさん垢版2024/01/16(火) 21:16:53.27ID:s5bPKspu0
ニスモのNP35はあくまでも走れる状態でしかメンテされて無いからなあ。
肝心のV12も9000くらいに抑えられてるでしょ。

今回のフルレストアのP35が凄い気になる。
どっからエンジン調達したんだろ。
欧米人の情熱は凄いわ。
0640音速の名無しさん垢版2024/01/16(火) 21:24:48.32ID:yG/TcWOs0
海外の人らは凄いよな
TS020やR390走らせてるし
昔のF1マシンをドライブしてクラッシュしてる金持ちとか
0641音速の名無しさん垢版2024/01/17(水) 00:18:58.24ID:gday4TEP0
CLRも走らせてるしな
絶対にレーシングスピードで走るなと言われてるらしいが…
0642音速の名無しさん垢版2024/01/17(水) 11:52:59.08ID:bwdZVl1/0
>>641
空飛んだやつがCLK系統のル・マン車で一番デザイン好きだわ
ベンツの四つ目なのに限界まで潰しててヤバみが凄い
0643音速の名無しさん垢版2024/01/17(水) 12:16:14.32ID:n6ALegwx0
>>642
今度スパークから1/18のモデルカー出るよ
昨年も別メーカーから出てたけど、それより出来良さそう
0647音速の名無しさん垢版2024/01/17(水) 14:13:42.29ID:256av8MT0
>>642
本当に格好良かったよな
TS020に対抗すべく無理した設計だったから早い段階で消えたのは残念だった
0648音速の名無しさん垢版2024/01/17(水) 15:57:30.14ID:pe6rHqQ40
CLRは初めて見たときアスペクト比間違ってるのかと思ったよw
0650音速の名無しさん垢版2024/01/17(水) 16:43:41.46ID:rjp82f+K0
俺はCLRのことをCLK-GTRとかCLR-GTRと呼ぶ奴が許せない
そしてCLK-LMのことをCLK-GTRと呼ぶ奴も許せない
0651音速の名無しさん垢版2024/01/17(水) 17:25:35.80ID:wQ3TXnt40
ハイパーカーは出力縛り空力縛りBOPでデザインの自由度高めてあの頃のデザインを夢見てた感がバリバリ
実際はそうならなかった上にLMDhが多数になった時点でね
0653音速の名無しさん垢版2024/01/17(水) 19:57:32.91ID:4fe4dMFP0
WECデビューを飾るBMW MハイブリッドV8のドライバー6名が確定「望んでいた挑戦」とマルチェッロ
https://www.as-web.jp/sports-car/1033038
https://cdn-image.as-web.jp/2024/01/17191803/asimg_15_bmw_2165a7a95ad462f-1280x854.jpg
2024年のWEC世界耐久選手権ハイパーカークラスに参戦するBMWは1月17日、BMW M チームWRTを通じて送り込む2台のBMW MハイブリッドV8のドライバーラインアップを発表した。
すでに明らかになっていたドリス・ファントール、シェルドン・ファン・デル・リンデに加え、ラファエル・マルチェッロ、マルコ・ウィットマン、ロビン・フラインス、そしてレネ・ラストという4名が新たにアナウンスされている。
2023年、北米IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権GTPクラスに新型LMDh車両を投入したBMWは、いよいよ2024年、WECのトップカテゴリーにも参戦を開始する。
0654音速の名無しさん垢版2024/01/17(水) 20:32:35.16ID:68BiKenY0
ウィットマン、マルチェロ、ラストが1つのメーカーに居るのすげー違和感
0655音速の名無しさん垢版2024/01/17(水) 20:33:37.10ID:628Yah8Z0
今年の富士は楽しみだぁ
今年は金曜日のピットウォークやってくれ
0656音速の名無しさん垢版2024/01/17(水) 22:26:04.77ID:if/aigTz0
ウィットマンじゃなくてヴィットマンなんだけどな。
日本のAUTOSPORTは意地でも変えないww
0657音速の名無しさん垢版2024/01/17(水) 23:45:31.84ID:S1ePVUaJ0
CLK-LM98からCLR見た時はかなり衝撃だったよな
しかもしっかりベンツらしさは残してるし
あのC9を思い出すドロドロ低音エキゾーストノートも最高だった。
0660音速の名無しさん垢版2024/01/18(木) 02:30:18.86ID:E4Evkvux0
>>633 P35より画像4枚目のミノルタトヨタの左横の962Cのほうが興味あるんだが
0663音速の名無しさん垢版2024/01/18(木) 08:44:27.61ID:qfkJM5I80
未だに日本公式でさえフォルクスワーゲンと言ってるのに比べれば可愛いもんだ
0665音速の名無しさん垢版2024/01/18(木) 18:06:54.45ID:s0nVHlks0
しかしTS050の熱効率50%の2.4L V6エンジンから、今のGR010の
エンジンは退化しているし。しかも起動トルク100%のモーターの
特性を完全に無視したモーターの使用速度規定。シケインの立ち
上がりでモーター使わずに、何を馬鹿な規則を作っているのか。

ところでフェラーリのLMHカーはGT1からトレンドだった、フロント
下部からの空気を積極的にサイドに抜いていないように見える。
一歩進んだCカーへの回帰なのか。市販車ではまともに長距離
走れない車しか作れないのに、ルマンでは一年目から壊れない
車作るんだから、よく分からない。
0669音速の名無しさん垢版2024/01/18(木) 20:45:36.12ID:nVyc1hX+0
>>665
市販車1000万台作ってるメーカーでも肝心な時に吸気ダクト外れる車作ってるんだから分からんよ
0670音速の名無しさん垢版2024/01/18(木) 21:01:27.63ID:YndH6Myd0
LMP1hを懐かしむ人が多いけど、自分は多少遅くても現在の技術で作られたレーシングカーに魅力を感じるな
早い遅いなんて結局レギュレーションでどうにでもなるし、ハイパーカーがLMP1hよりローテクなわけじゃない
0672音速の名無しさん垢版2024/01/18(木) 21:27:18.75ID:s7f7AvVr0
ローテクではないが、退化はしてるな
ここまでしないと参戦メーカー増えないから仕方ないとも思う
0673音速の名無しさん垢版2024/01/18(木) 21:30:55.84ID:pZ6Uyua90
モーターの作動制限だけでも無くしてくれんかな
ハイブリッド化で一番恩恵受ける低速域の加速に使えないのアホらしい
0674音速の名無しさん垢版2024/01/18(木) 21:42:10.06ID:YndH6Myd0
>>673
BOPの改善案に四輪駆動のメリット緩和ってあったからそれは実現するんじゃない?
0675音速の名無しさん垢版2024/01/18(木) 21:52:34.24ID:YndH6Myd0
まさかとは思うけどタイムが遅いから技術的に退化してるとか思ってないよね?
0676音速の名無しさん垢版2024/01/18(木) 21:55:04.27ID:n87pI5Ri0
デイトナ24時間いつから?
0677音速の名無しさん垢版2024/01/18(木) 22:07:27.51ID:6LZsZArB0
>>675
四輪回生力行がなくなりハイブリッドカーとしてのエネルギー回収能力も放出能力も下がり、エンジンの熱効率も下がりそれに使われていたプレチャンバー等もMGUHも無くなりで技術的に退化してないんか?
0678音速の名無しさん垢版2024/01/18(木) 22:10:43.66ID:g6GiDP8f0
ついでにP1hでやってたイナーターとかFRICも無くなってる
0679音速の名無しさん垢版2024/01/18(木) 22:32:48.08ID:s7f7AvVr0
>>675
現在もレギュレーション上で出来る限りの技術は注ぎ込んでるだろうが、P1Hの方が高度な事をやっていたのは明白
レギュレーションが違うのだから論点や意見の相違があるのかもしれない
0681音速の名無しさん垢版2024/01/18(木) 22:58:02.75ID:n60LCDPo0
FRICやイナーターもそういや無くなったな
フロントデフのLSDはLMHの最初はついてたんだっけか
0683音速の名無しさん垢版2024/01/19(金) 00:21:05.98ID:N4Mg9jof0
対トヨタのBoPをやり過ぎてそれでも足りないからモーターアシストに制限かけたりD/Lに縛りを入れたりトリッキーなことをやり始めた
それでも足りないとル・マンで可夢偉ブチ切れの追加ハンデも付けるし
それに付き合うトヨタの忠誠心には感心するわ
0684音速の名無しさん垢版2024/01/19(金) 00:25:25.19ID:1Qq5J9Zh0
今は技術的にも速度的にも抑えられた領域に最適化してるだけで進化なんか何もしてないじゃん
0686音速の名無しさん垢版2024/01/19(金) 01:06:42.38ID:afSuzcmu0
じゃあP1hに対してLMHが技術的進化した箇所を具体的に挙げてみろよ
0687音速の名無しさん垢版2024/01/19(金) 01:24:12.20ID:s5qnP0BR0
>>665
puはパワーも出力特性も
空力はDFもL/Dも全部性能決まってるからやるだけ無駄なんよ
その中で最高の車作っても最後にBOPとかアホなシステムが更にあるし本当何やってるんだろね
0688音速の名無しさん垢版2024/01/19(金) 01:27:09.61ID:afSuzcmu0
L/Dは決まってるけどドラッグとダウンフォース量自体は自由度あるだろ
0689音速の名無しさん垢版2024/01/19(金) 03:32:32.49ID:rNwg5cG40
LMP1てポルシェとアウディは年間予算が300億くらいでF1レベルって読んだけど本当かな(トヨタは90億だか120億だか)
WECってさすがにF1と比較したらすごい人気ないし、ルマン込みでも300億投資するメリットあるんかいって思っちゃう
0691音速の名無しさん垢版2024/01/19(金) 07:52:32.47ID:8fGtgE0q0
P1Hはそれはそれで夢を与えてくれた
エンジン出力なんか500馬力くらいしかないのに、ル・マンで14秒台とか目玉が飛び出たわ
電気(モーター)の力を思い知った
でもあんな高度な技術投入してれば新規参戦してくるメーカーなんか望めないし、シリーズが壊滅に向かう一方
今は色んな車が参戦してて楽しいわ
ただBoPの運用だけが懸念要素で癌だわな
0692音速の名無しさん垢版2024/01/19(金) 07:53:11.50ID:bg8eHKS90
まあ今のハイパーカーバブルも長くないと思うけどな
いくら安価でBOPがあるとはいえ、ここまでメーカーが多いと居るのすら分からんところが出てくる
それは流石に投資価値は無いと判断されると思うけどね
どんなに安くてもテールエンダーに価値はないよ
まあGT3のおまけでやってるとこのが多いかもだけど
0693音速の名無しさん垢版2024/01/19(金) 07:59:46.62ID:8fGtgE0q0
>>692
昨年のル・マンのドタバタ劇はその流れに拍車を掛けそう
BoPがクソだから辞めるとか出て来そう
GT3の話題性がどんどん高くなってるしな
0695音速の名無しさん垢版2024/01/19(金) 08:09:34.72ID:mKekbL/p0
アウディが200億、ポルシェが400億ね
投資するメリットは電動化とアウディならディーゼルの技術を市販車にも転用してますアピールが出来るというところかな?
0696音速の名無しさん垢版2024/01/19(金) 08:11:37.28ID:JVpisfLi0
このバブルは五年続けばいいんじゃないという気もする
0698音速の名無しさん垢版2024/01/19(金) 08:14:13.45ID:JVpisfLi0
>>690
その理論だとLMHとレギが違う其辺のカップカーですら技術が進化してるってなるけど大丈夫?
0699音速の名無しさん垢版2024/01/19(金) 08:22:56.22ID:bg8eHKS90
>>697
そしてGT3Evoがワークスの主戦場になって歴史は繰り返すんですね
未来が見えます
まあそれはそれで面白そうだけど
0700音速の名無しさん垢版2024/01/19(金) 08:24:39.96ID:8fGtgE0q0
>>699
思い返せば、今のGT1規定って昔のGT3が始まりだったなーって本当になるかもな
0704音速の名無しさん垢版2024/01/19(金) 18:00:22.85ID:KIeuNcM80
ドラゴンスピードの81号車オレカ07・ギブソンは、ロスマンズのカラーリングをまとっている。
ドライバーのひとりであるエリック・ルクスは、チームオーナーのエルトン・ジュリアンがこのコンセプトを思いついた、とSportscar365に説明した。
ジュリアンのチームはLMP2クラスで過去5年間で4回目となる優勝を目指している。
https://cdn-image.as-web.jp/2024/01/19165925/asimg_418732484_18407578438021741_2437082750568959883_n_eb65aa2bdc730ca-1280x853.jpg
0705音速の名無しさん垢版2024/01/19(金) 18:46:23.12ID:L81QMmbZ0
効果があるのかないのかわからないシャークフィン無くしてくれ
0707音速の名無しさん垢版2024/01/19(金) 19:34:06.10ID:rJWc1u8o0
フェンダー上の大穴をせめてルーバーで目立たなくさせて欲しい
0710音速の名無しさん垢版2024/01/20(土) 09:05:19.87ID:EQKKVwZY0
アメリカのレースって最後の15分だけ見ればいいみたいなの好きすぎるだろ
まさかデイトナもそうするとは思わなかったわ
グランダム時代からそうなのかね?
0711音速の名無しさん垢版2024/01/20(土) 14:50:23.04ID:jE+hMcj30
>>710
アメリカのレースはみんなそう
インディ500とかも何回もセーフティカー入れて差を詰めて詰めてして、ラスト15分、は言い過ぎだけど、まあラスト30分も見れば良い、みたいな運営
0712音速の名無しさん垢版2024/01/20(土) 15:00:15.01ID:ly2sI3eL0
NASCARとかもそんなイメージ
なんか理由つけてすぐsc出す
まあオーバルだから安全面にシビアなのもあるかもだけど
ぶっちゃけ見る方も見やすくはあるかもな
最後だけでいいってのは
0713音速の名無しさん垢版2024/01/20(土) 15:15:50.11ID:PELK6JCX0
最初の15分だけ見ればいいレースとどっちがいいかって話だな
0714音速の名無しさん垢版2024/01/20(土) 15:17:05.28ID:jE+hMcj30
>>712
ならデイトナ24時間もやるなよなw
23時間ダラダラ走って最後1時間で勝負するならデイトナ1時間で良いじゃんなw
そこら辺がル・マンに及ばない所だろうね
0715音速の名無しさん垢版2024/01/20(土) 15:21:42.30ID:ly2sI3eL0
見たい人は全部見るし最後だけ見る人もいるし見ない人もいる
好きにすればいい
別にレースフォーマットはどうでもいいと思う
デイトナも見たい人だけ見るようなレースだし
それ言っちゃうとF1だけでええやん論になるからそういう論は好きでは無い
俺はね
0716音速の名無しさん垢版2024/01/20(土) 15:35:40.69ID:K+3dXE0O0
アメリカではないけどバザースト1000kmも最後の数周見ればいいみたいな時もあるな
0717音速の名無しさん垢版2024/01/20(土) 17:18:06.81ID:1kakT9LD0
長い時間掛けて予選やってるようなもんと思えば…
なんだかんだで生き残らなければならないのは耐久してるよ
0719音速の名無しさん垢版2024/01/20(土) 17:47:24.11ID:CoKWL5Yu0
ブラッド・ピット主演のF1映画、デイトナ24時間でも撮影へ。同作品のプロデューサーがグランドマーシャルを務める
https://jp.motorsport.com/imsa/news/brad-pitt-f1-film-hits-daytona-24-hours-bruckheimer-named-grand-marshal/10567575/
このデイトナでの撮影は、架空のチームであるチップ・ハート・レーシングがエントリーした120号車ポルシェ911 GT3 Rを中心に展開される。
このチームは実際にはライト・モータースポーツによってエントリーされたマシンで、アダム・アデルソン、エリオット・スキーア、ヤン・ヘイレン、フレデリック・マコヴィッキィがドライブし、実際にレースを戦うことになる。
0720音速の名無しさん垢版2024/01/20(土) 17:56:05.20ID:jE+hMcj30
>>715
なんだかんだデイトナでしか見られない車あるから好きなんだけどね笑
アキュラとかカッコイイし
0721音速の名無しさん垢版2024/01/20(土) 20:15:40.94ID:JjiBbfZ60
>>711
2020年ぐらいのデイトナ生放送中に小倉茂徳氏も言ってたな。最後の30分だけでいい。
jスポ的に問題視されたのか翌年から言わなくなったけど。
0722音速の名無しさん垢版2024/01/20(土) 22:59:47.95ID:rTNLCP8e0
でも実際Jスポでデイトナってスタートとゴールしか中継やらなくなったよな
0723音速の名無しさん垢版2024/01/21(日) 00:09:58.44ID:9e2293V20
アメリカンモータースポーツは最後のスティントまで戦略や位置取り、そこまでの過程にどれだけマシンを仕上げてるかを楽しむもんよ
無論そこまでに生き残ってなければ話にもならないわけで
0724音速の名無しさん垢版2024/01/21(日) 00:11:48.61ID:pAxwMd0/0
>>710
なんでそんなこと言ってるん?
0725音速の名無しさん垢版2024/01/21(日) 00:20:06.51ID:kDbgYXMX0
長い時間練った戦略や位置どりを終盤に全部ぶっ壊して1からスタートやり直すのがアメリカだろ?
だから正攻法の勝ち方を良しとしてる
欧州のモタスポ方式が定着してるファンなんかからは好まれない
0727音速の名無しさん垢版2024/01/21(日) 00:45:01.32ID:9e2293V20
いやいや逆だわ
最終盤の戦略や位置取りは一番大事
最後のコーション出たときに中団にいたら勝負権ないんだから
0728音速の名無しさん垢版2024/01/21(日) 01:21:24.10ID:wWOd5rTs0
アメリカのモタスポの見方分かってない奴が予想以上に多いな
0729音速の名無しさん垢版2024/01/21(日) 02:36:45.95ID:5R/nvXo20
タナボタはボタモチをキャッチできる位置に陣取れて初めて勝負権を得られるんだよ
0730音速の名無しさん垢版2024/01/21(日) 04:33:29.12ID:Z3IcCRX80
>>676
デイトナ24時間、毎回だがなんで最初と最後だけなんだよ
途中もやれよ

録画して観る人もおるんだぞ
0732音速の名無しさん垢版2024/01/21(日) 07:37:20.53ID:eAqEujTZ0
さすがのアメリカも、ル・マンのど直前でルール変えて特定チームのパフォーマンスを落としたりはしないと思うからどっちもどっち
0733音速の名無しさん垢版2024/01/21(日) 09:22:22.16ID:+9DFbus30
佐藤琢磨が勝ったときのインディ500見てりゃ途中経過なんてどうでもいいとか口を裂けても言えないはずだがな
0734音速の名無しさん垢版2024/01/21(日) 09:32:39.91ID:n6gwnP1M0
確かに頻繁にレースコントロール入るけど、それを的確に読まないと先頭集団に居たのが気付いたら後方って良くあるからな
まあそれぞれの難しさや楽しみ方はあるって事
会わないなら見なきゃいいしね
0735音速の名無しさん垢版2024/01/21(日) 09:45:17.93ID:oZegG7yA0
>>668
1コーナー脱出からの加速がF1とGP2ぐらい違うくて草
0736音速の名無しさん垢版2024/01/21(日) 10:38:00.55ID:pAxwMd0/0
なあ最後の数分だけ見ればいいって流れになってるのが理解できないんやがなんかルール変更とかあったん?
0738音速の名無しさん垢版2024/01/21(日) 10:53:58.62ID:p3NniyGQ0
グループCみたいに盛り上がってたのに変な規制して自滅したなら分かるけど何でもアリにした結果コストが年間1億ドルになって誰もいなくなった規格と現行比べてあーだこーだ言ってる人はどうしてほしいの…
0739音速の名無しさん垢版2024/01/21(日) 11:27:19.40ID:hiivV7Xg0
F1でもセーフティーカーの運用で無茶苦茶してハミルトンがタイトル奪われたとかもあったし
興行優先するのはどのスポーツでもありがちでは
0740音速の名無しさん垢版2024/01/21(日) 11:28:09.46ID:n6gwnP1M0
>>736
イメージの世界
こんなこと言ったらなんだけど、全てのレースを全部みてる人ってそんな居ないっしょ
だからイメージで語る
まあ言うて俺もそんな詳しくねぇけど
それで勝手に決めつけてつまんねぇはやめるべきだとは思うがな
0741音速の名無しさん垢版2024/01/21(日) 12:11:47.32ID:1/1tZ91h0
よくIMSAは性能が拮抗してるからWECはBoPを見習えって意見が国内外あるけど
レース終盤のこと完全に無視した意見なんだよなあれ
0742音速の名無しさん垢版2024/01/21(日) 12:17:42.23ID:cMaY7cp20
今年のwecはレース荒れるだろうな
GT3のワークスドライバーがそのままハイパーカーのるから
0747音速の名無しさん垢版2024/01/21(日) 17:50:10.41ID:h0dr4dXd0
>>744
いやいやホセ・マリア・ロペスはヘッポコドラだたろw
しょっちゅうスピンしてたし。そんでレクサスGT3に格下げされた
0748音速の名無しさん垢版2024/01/21(日) 19:05:34.31ID:QYQSroVd0
>>742
メカクロームガチャにミックという組み合わせのチームもあるよ
0749音速の名無しさん垢版2024/01/21(日) 21:09:39.58ID:zDS5q/8o0
>>747
ロペスってミスが多めな割りに契約が切れなくて何時だったかロペスが
クビにならないのはTGRかトヨタの重役の家族を人質にしてるからみたいなネタがあったような無かったような
0750音速の名無しさん垢版2024/01/21(日) 21:40:01.52ID:uBV1m2u20
アキュラが+42kg、ポルシェは+21kg
0751音速の名無しさん垢版2024/01/21(日) 23:26:43.76ID:UpyiZcFC0
>>733
インディと24時間レース一緒にしたらダメだろ
インディはあくまでスプリント、タイム差も小さい戦いだから運ゲーやシャッフルが起きるのは仕方がないが
耐久レースで終盤にリセットで1からやり直しやるから不快なんだよ
0752音速の名無しさん垢版2024/01/21(日) 23:29:51.90ID:BWH8py1P0
それでも途中みなくても良いとかニワカかよとか
目の前にいてこんな事を言ったら軽蔑するだろ
発言がお子様なんだよ
0753音速の名無しさん垢版2024/01/21(日) 23:36:55.17ID:UpyiZcFC0
残り10分ル・マン→何か起きてもイエローゾーン等で最低限レースに不公平や影響が出ないようにする
残り10分デイトナ→何も起きなくても盛り上げるために適当に理由付けてフルコースコーションで全部リセットやり直し
24時間レースでこれやられると萎えるよ
0754音速の名無しさん垢版2024/01/22(月) 00:04:18.14ID:eAdPAusy0
適当に理由つけてイエローなんか残り時間少ない時のデイトナでないだろ
むしろいつのデイトナでそれ起きたよ
0755音速の名無しさん垢版2024/01/22(月) 00:05:38.08ID:i+TVeyaa0
素直にIMSAは嫌いだから見ないって言っとけば色々言われないのにな
何故対立させたがるのかこれが分からん
0756音速の名無しさん垢版2024/01/22(月) 00:08:53.77ID:DZhRTYh50
>>727
はなからライバルのクラッシュやコーションを狙った上で
レース戦略練ってるのが正攻法とは異なり、邪道だって言ってんの
0757音速の名無しさん垢版2024/01/22(月) 00:53:53.86ID:+EtRXz+e0
そもそも安全のためにコーションを出してるわけでワザと出してるとか勘違いしてるバカはほっとけよ
当然、終盤にコーション出ないときだって普通にある
ル・マンだってSC運用はあるからな(ル・マンは通常のコースの3倍長いので、SCを3台出して運用してるが)
0758音速の名無しさん垢版2024/01/22(月) 06:39:14.85ID:ThagQ9U60
>>754
これに答えられない時点でお察し
0759音速の名無しさん垢版2024/01/22(月) 06:57:45.54ID:ThagQ9U60
モタスポで王道とか邪道とか論外だろ
特に欧州のモタスポで
モタスポ自体ろくに見てないだろ
0760音速の名無しさん垢版2024/01/22(月) 07:09:11.57ID:/P3fXrfg0
クラッシュ起きてSC出そうな状況ならピット入ってポジション稼ごうとするのは欧州モタスポでも普通にやってるじゃん
そもそもレースちゃんと観てるのか疑問だわ
0761音速の名無しさん垢版2024/01/22(月) 07:54:41.37ID:sYgXm+1d0
ピットストップがないレースを見ればいいと思う
萎える君はIMSA見てないのバレバレ
0764音速の名無しさん垢版2024/01/22(月) 12:37:55.46ID:jixh6h0G0
デイトナのニュース全く出てこないな
予選日調べても出てこないとかどんなけ人気無いんだよ
0766音速の名無しさん垢版2024/01/22(月) 12:59:50.47ID:dkcuU8rS0
撤退したけどMAZDAとか前のキャディラックとかカッコイイ車多いよな
ル・マンに参戦して欲しかった
アキュラもまだル・マンは現実味ないぽいし
0768音速の名無しさん垢版2024/01/22(月) 21:14:38.20ID:djZ5LPFL0
WECもBOPはほどほどにして少しずつでも毎年コースレコード更新するくらいしてほしいな
0770音速の名無しさん垢版2024/01/23(火) 05:28:31.97ID:i+NnfL5N0
マツダが撤退した理由って結局語られないよね
金なんかなとは思ってるけど
0771音速の名無しさん垢版2024/01/23(火) 05:33:03.74ID:+7SsIg1f0
予算がないのと、ヨーストにも匙を投げられただけだと思うが
0772音速の名無しさん垢版2024/01/23(火) 06:35:24.78ID:KOpUzivf0
ヨーストが匙投げたんじゃなくて、ヨーストの劣化が酷過ぎたからマツダ側がクビにしたって当時報じられてたろ
0773音速の名無しさん垢版2024/01/23(火) 06:39:41.76ID:tJuAj4O80
レギュレーションの変更で、マツダ車が勝てる見込みが将来的にも無くなるから、それをきっかけに止めたんじゃないの?
0775音速の名無しさん垢版2024/01/23(火) 07:36:22.64ID:KOpUzivf0
言ってる事は同じだろう
いちいち言葉尻で揚げ足取って面白いの?
0776音速の名無しさん垢版2024/01/23(火) 07:48:37.71ID:2IQ/Oeo/0
日本人らしいというか日本人だろ
0777音速の名無しさん垢版2024/01/23(火) 07:49:42.80ID:2IQ/Oeo/0
とか言うたらアカンねんやろ
0778音速の名無しさん垢版2024/01/23(火) 07:51:24.11ID:iGD2cGDZ0
>>775
クビってのはより上位の立場から一方的に解雇するものだと思ったけど、マツダはそんな立場だったの?
0779音速の名無しさん垢版2024/01/23(火) 07:54:17.93ID:2IQ/Oeo/0
レースカーは速くあって欲しいと言うのはわかるけど、もうそんな時代は終わった
F1ですら抑制してるからな
速くなるほど安全面での対策が大きくなるからな
まあ吊るしのタイカンより遅いフォーミュラーカーとかは別だが
最近見てないからどうなってるか知らんけど
0780音速の名無しさん垢版2024/01/23(火) 08:28:34.00ID:i+NnfL5N0
今のデイトナ24時間も結局は最後の15分だけ見てればいいレースって、合ってると思うわ
23時間以上かけて、最後の15分の場所取り車調整のレースよ
0781音速の名無しさん垢版2024/01/23(火) 08:39:21.03ID:2IQ/Oeo/0
さっさと埋めてワッチョイ復活させたいね
くだらねぇ話題で埋めつくしていいぞ
このスレだけだぞ
0782音速の名無しさん垢版2024/01/23(火) 11:09:38.90ID:cZYX3T+U0
>>770
MAZDAアメリカの独自参戦だったけ?日本からの支援はなかったような
予算の問題よね。MAZDA顔したプロトカッコ良かったよね。MAZDAとキャディラックのIMSAマシンは好きなので18サイズのミニカー買ったよ。
0783音速の名無しさん垢版2024/01/23(火) 12:05:08.89ID:i+NnfL5N0
>>782
広島のマツダ本社に行ってデザインのやりとりしたみたいなエピソードあるよね
がんばって欲しかったけど、各メーカーがわんさか出る未来が見えて、金かかる・勝てなくてイメージダウンなくせに辞めにくくなる前に、さっさと損切りしたイメージ
真相が知りたい
0784音速の名無しさん垢版2024/01/23(火) 12:43:59.14ID:f6IXdkaa0
そもそも続けようにもマツダには手頃なPUのベースとなるエンジンが……2.0L・直4ターボじゃ最早どうにもならないし
0785音速の名無しさん垢版2024/01/23(火) 13:00:23.80ID:cZYX3T+U0
>>783
まあMAZDAデイトナ勝ったしね
ル・マン、デイトナ制覇と言えるので良かった
0786音速の名無しさん垢版2024/01/23(火) 13:01:04.20ID:qi5KjJOx0
>>784
最初は4気筒ディーゼルだったけどな
箸にも棒にもかからなくてAERの仕立てた4気筒ガソリンエンジンに、しかも大分ゲタ履かせてもらってようやく勝負できるようになったところで撤退だったな
0788音速の名無しさん垢版2024/01/23(火) 13:32:40.29ID:IgmY7OPb0
「トヨタは親切にも許してくれた」アキュラでの出場レース増加に“興奮”するブレンドン・ハートレー
https://www.as-web.jp/sports-car/1034291
ARX-06は現在WECに参戦していないため、トヨタ側からアキュラのファクトリーオペレーションに滑り込むことには、何の対立もないとハートレーは説明した。
「もちろん、両サイドからの最初の話は、どちらの方向にも情報が渡されないということの確認だった。これは非常に明白だ」とハートレー。
「トヨタの観点からすると、現時点では我々は互いに競争をしていないので、彼ら(アキュラ)を競争相手として見ていなかったと思う」
「もし来年アキュラがWECに参戦するとしたら、僕としてはこれをやるのは少し難しくなるだろうね」
0789音速の名無しさん垢版2024/01/23(火) 14:02:30.54ID:mPUsk4T30
>>769
見た目が全然違う
サイドステップとか分かりやすい
0790音速の名無しさん垢版2024/01/23(火) 14:06:31.75ID:mPUsk4T30
カテ違いかもしれないけど
ルマンクラシックとかのグループCってレギュレーションあるのかな?
XJR14や905を相手にして962cが勝つこともあるよね
0792音速の名無しさん垢版2024/01/23(火) 19:15:52.55ID:BUYu5fOq0
>>790
当時のパフォーマンスよりも車両のコンディションやドライバーのスキルの差が大きいし、そもそもガチレースというよりはお祭りだよね
0793音速の名無しさん垢版2024/01/23(火) 20:42:45.85ID:LaSynRcV0
正直WSPCのプロトが本当に速かったかわからんのよね、あれめっちゃ軽かったから
アホみたいにバラスト乗せても上位に来てたC11の方が凄いと思ったし
0794音速の名無しさん垢版2024/01/23(火) 20:58:13.27ID:i+NnfL5N0
>>793
それはルマンだけの話でしょ
一発の速さは当時のF1の下位チームと同じくらいの速さだよ
0795音速の名無しさん垢版2024/01/23(火) 21:09:39.80ID:Cd7msGVM0
905とかXJR-14の燃料って純トルじゃなかったっけ
クラシックじゃエンジン5~6000回転くらいしか回らなさそう
0799音速の名無しさん垢版2024/01/23(火) 22:31:02.12ID:FYugPmd00
タイヤ性能向上で当時よりタイム出てるんじゃなかったっけ?
0800音速の名無しさん垢版2024/01/24(水) 08:56:32.94ID:r4EKqvgm0
>>798
他のGTと比べて車高が高いように見えるから空気抵抗相当高そうなんだよな
0801音速の名無しさん垢版2024/01/24(水) 09:07:12.11ID:eoE2x1Bh0
あくまで市販車比較ならRCFの方がAMGGTより50mmほど低い
0802音速の名無しさん垢版2024/01/24(水) 09:12:23.82ID:eoE2x1Bh0
全長と幅がだいぶ狭いのとデカイv8積んでボンネットフードが膨らんでるからずんぐり感強いんじゃね
まあスポーツカーというよりGTカーとしての車って感じだしな
元が
0803音速の名無しさん垢版2024/01/24(水) 09:13:48.46ID:EE9T0RJB0
IMSAのレースで横とかに並ぶとRCFのでかさに驚かない?
車高も高くみえるからそう言ったんだが
0804音速の名無しさん垢版2024/01/24(水) 09:16:39.05ID:eoE2x1Bh0
どう見えるかは知らんわ
俺はあくまで実寸で言ってんだから
0805音速の名無しさん垢版2024/01/24(水) 09:19:51.56ID:eoE2x1Bh0
GT3の寸法比較でもRCFのが低いぞ
自分で調べろ
納得いかんなら
0806音速の名無しさん垢版2024/01/24(水) 10:55:43.60ID:QCVhJV580
>>803
それプロトと並んでるからでしょ?
M4とかM8位じゃないと気にならんわ
0809音速の名無しさん垢版2024/01/24(水) 12:19:33.88ID:j3ogg+v00
1/18は置き場に困る
1/43を再販して欲しいな
0810音速の名無しさん垢版2024/01/24(水) 12:32:03.93ID:3aMp5Fpk0
IMSAのGTPも今年からBOPやってんのか
最高峰クラスにBOP要らんやろ
そもそも性能揃えるための共通シャーシじゃなかったのか
0811音速の名無しさん垢版2024/01/24(水) 12:48:48.58ID:jVSxDnsg0
いやGTPのBoP調整は去年もレース毎レベルでやってたでしょ
1年寝てたの?
0812音速の名無しさん垢版2024/01/24(水) 14:19:56.39ID:eoE2x1Bh0

シャーシ共通なの?
0813音速の名無しさん垢版2024/01/24(水) 14:49:24.17ID:sm0Oe4Lb0
共通シャーシじゃなければBOPはずっとやってるんだよなぁ
何処の世界線から来てるんだか
0815音速の名無しさん垢版2024/01/24(水) 15:08:34.36ID:3aMp5Fpk0
デイトナの時には無かったと思ってたけど途中からbop入ってたんだな知らなかったわ
レースで速いやつが勝って何がダメなのか良くわからんbopで遅い車が勝つ方が白けると思うけどなぁ
0816音速の名無しさん垢版2024/01/24(水) 15:12:09.77ID:3aMp5Fpk0
シャーシは4メーカーから選択じゃなかったけ?
この規格できたときはポルシェだけが独占で好き放題作ってたと思う
0817音速の名無しさん垢版2024/01/24(水) 15:50:16.31ID:d/g8gEK80
BoP 24h デイトナ 2024 - GTP

Acura ARX-06
最小重量: 1,072 キログラム (+42)
最大出力: 707 馬力 (+37)
最高速度: 9,512 回転/分
スティントあたりの最大エネルギー: 920 メガジュール
燃料流量給油: 23 メガジュール/秒

BMW M ハイブリッド V8
最小重量: 1,031 キログラム (+1)
最大出力: 699 馬力 (+19)
最高速度: 8,000 回転/分
スティントあたりの最大エネルギー: 908 メガジュール
燃料流量給油: 22.7 メガジュール/秒 (-0) 、3)

キャデラック V シリーズ.R
最小重量: 1,030 キログラム
最大出力: 693 馬力 (+13)
最大速度: 8,800 回転/分
スティントあたりの最大エネルギー: 902 メガジュール (-18)
燃料流量給油: 22.55 メガジュール/秒 ( -0.45)

ポルシェ 963
最小重量: 1,051 キログラム (+21)
最大出力: 706 馬力 (+36)
最高速度: 8,158 回転/分
スティントあたりの最大エネルギー: 917 メガジュール
燃料流量給油: 22.925 メガジュール/秒 (-0.075)
0819音速の名無しさん垢版2024/01/24(水) 16:35:33.79ID:l5eYuEdM0
bopなかったらキャデラックはあのエンジン音じゃなかった可能性大
(そもそも参戦すらしない)
0825音速の名無しさん垢版2024/01/24(水) 18:33:45.76ID:d/g8gEK80
>>823
IMSA公式なら終了直後にハイライトを公開
0826音速の名無しさん垢版2024/01/24(水) 18:49:07.32ID:wJJI9vrk0
>>816
独占というか、アウディとポルシェがシャシー使うって前提でマルチマチックに設計オーダーを色々入れてた
アウディ参戦やめたんで結果的にポルシェ専用シャシーになったって経緯
0828音速の名無しさん垢版2024/01/24(水) 20:34:46.30ID:p6wJbrES0
誰もIMSA TVを教えないというね
今年もおま国されてなければタダで見れるよ
0830音速の名無しさん垢版2024/01/24(水) 23:21:58.54ID:GSvH6U4n0
アキュラのBoP、LMDhなのにGR010と同レベルの扱いやんけw
IMSAみたいにコーションリセットされるレースで重いのはBoP以上に不利被るんじゃないの
まぁその時燃料余ってれば逆にパワー差で引き離せるかもだけど
0832音速の名無しさん垢版2024/01/25(木) 18:53:36.19ID:j/jBH/N+0
キャデラックってIMSAで常勝みたいな顔してるけど
BOPで1030kgとWECと同じでレギュレーションの限界まで軽くされてんのかよ
0833音速の名無しさん垢版2024/01/25(木) 19:50:06.75ID:PZyf7R420
「誰もが駆け引きをしている」「ちゃんと燃料を減らして走った」BoP変更にドライバーが反応/デイトナ24時間
https://www.as-web.jp/sports-car/1035037?all
0834音速の名無しさん垢版2024/01/25(木) 20:12:46.64ID:DNGKpHH80
ランボルギーニデイトナでは走らないのか
wec富士に持ってきてくれないかなぁ
0835音速の名無しさん垢版2024/01/25(木) 20:18:40.98ID:s5E2jqIJ0
ランボのLMDhはホモロゲ登録間に合わないからデイトナ欠場せざるを得ないってだけで
WECは全戦出場予定だぞ
0838音速の名無しさん垢版2024/01/25(木) 22:59:51.24ID:IOeEFCsy0
なおデイトナで三味線はほぼ不可能な模様
0841音速の名無しさん垢版2024/01/26(金) 09:22:59.04ID:1n1mK1090
>>836
ルマンウィナーだからって初参戦のパン屋がフロントかよって思ったら去年のIMSA LMP2チャンピオンのチームとジョイントしてるのね
肩書きが超強そう
0844音速の名無しさん垢版2024/01/26(金) 17:22:35.67ID:5ieyNeTP0
プジョー、”リヤウイング追加”アップデートで9X8の弱点を克服できた? ディ・レスタ「フィーリングはかなり変わった」
https://jp.motorsport.com/wec/news/di-resta-peugeot-had-to-overcome-wingless-9x8s-weaknesses-for-2024-wec-upgrade/10568892/
プジョーはアップグレードされた9X8のデビューの正確な時期を明らかにしておらず、3月上旬にカタールで開催されるWEC開幕戦に間に合うかどうかも分かっていない。
0848音速の名無しさん垢版2024/01/26(金) 21:45:41.24ID:5ieyNeTP0
木曜の午後、ブラッド・ピットが『チップ・ハート・レーシング』のガレージで、タイトル未定のF1映画のシーンを撮影しているところを目撃された。
このアップルのオリジナル・フィルムにはデイトナ24時間レースが登場する予定で、その中にはソニー・ヘイズ (ピット) がスポーツカー・レーシングドライバーからF1スターに転身するという物語が含まれるものと理解されている。
デイトナでの撮影は来週、スピードウェイ外の地元のいくつかの施設で終了する予定だ。
https://pbs.twimg.com/media/GEtcbKkWUAAim8Q.jpg
0850音速の名無しさん垢版2024/01/26(金) 22:38:17.27ID:GVvFl4P20
>>836
上で話題になってたけど
これ見る限りではRCFが特別デカいわけじゃないよな
つーかM4の方がデカくね
0851音速の名無しさん垢版2024/01/26(金) 22:39:00.33ID:do4edE9X0
>>849
NSXの謎塗装が気になる
0855音速の名無しさん垢版2024/01/26(金) 23:52:24.19ID:do4edE9X0
>>853
M2すら糞デカい
0861音速の名無しさん垢版2024/01/28(日) 10:51:04.93ID:rTwE+IMp0
アキュラきつそうだな…
やはり重いから他に抜かされまくってる
0862音速の名無しさん垢版2024/01/28(日) 10:58:45.77ID:yVC1Rj/l0
23:30時点でフルコースイエローでても瞬発力で勝負にならなそう
トヨタはこれより重いとか
0865音速の名無しさん垢版2024/01/28(日) 12:29:26.88ID:sB/U2l8x0
いやー10アキュラが止まったの痛すぎるな
40はあんまペース良くないし
0866音速の名無しさん垢版2024/01/28(日) 12:31:49.48ID:rTwE+IMp0
さすがに三連覇されたからこれ以上は勝たせねえぞ、てかね
0868音速の名無しさん垢版2024/01/28(日) 14:53:38.78ID:t/EAqpxa0
トヨタの場合オリジナルのエアロ作れるハイパーカーでフロントモーターの利を活かせる車でのハンデだからな
同じLMDhでこのアキュラの重量ハンデはちょっと異常なレベル
0869音速の名無しさん垢版2024/01/28(日) 16:11:35.16ID:jrfjEIZe0
RSスパイダーは圧倒的勝率でも魅力イマイチだったが963はどうか
0870音速の名無しさん垢版2024/01/28(日) 16:16:41.50ID:17C2eHe90
あんだけ事前テストしといて今頃になってクランクシャフトのエボジョーカー取りたいって言い出す位だし
0871音速の名無しさん垢版2024/01/28(日) 18:23:52.21ID:xObC8+VP0
無い崩しで開発おkになっていきそうではある
5年も同じクルマなんて我慢できないよな
0872音速の名無しさん垢版2024/01/28(日) 20:18:20.07ID:nP0XQxEZ0
>>871
そのために現状ジョーカーがあるんだが・・・
963は改良型クランクシャフトを今年導入予定だけど、現時点では従来の仕様だよ
0873音速の名無しさん垢版2024/01/28(日) 21:31:17.53ID:knFlN6fu0
>>872
恐らく下のニュースの「Last month’s prototype convergence meeting...」を読んでの反応と思われる
https://sportscar365.com/lemans/wec/bahrain-thursday-notebook-10/

10月17日に会議がありルール改定が行われ下記の改訂版になった。
https://www.fia.com/sites/default/files/lmdh-technical-regulations-2023.10.17_blackline.pdf
しかし、改定前のルールと見比べても性能向上改定の項目およびそのプロセスである19.1.3項19.5項ともに変更点が見当たらず、元々改定は可能だったと読める。
改定前 https://www.fia.com/sites/default/files/lmdh-technical-regulations-2023.05.03_blackline.pdf

Sportscar365のNotebookは誤報と疑っている。
0875音速の名無しさん垢版2024/01/28(日) 22:28:17.92ID:QJgvtWZS0
ポルシェが出力違反でペナルティくらいまくってるのも気になる
去年のWECでもFIA供給のトルクセンサーがどうので揉めてたよな
0876音速の名無しさん垢版2024/01/29(月) 00:15:25.08ID:OaxYNezo0
莉朋「あのー あのー あのー あのー あのー」
あのー星人かよww
0877音速の名無しさん垢版2024/01/29(月) 00:57:13.65ID:qUk+9Ph20
アキュラ、レースは結構戦えそうか!?と思ってたらトラブル起きちまったのか・・・
0879音速の名無しさん垢版2024/01/29(月) 04:36:55.98ID:/Iq141l30
そりゃ1030kg想定で作られてる車にいきなり40kg以上も増やされて24時間連続で走れじゃ想定外の負荷かかってトラブルも出るわな
あれで3位に食い込んだのはWTRのチーム力のおかげとしか言えん
GTDは予選沈んで優遇受けたAMGがまんまと勝っちゃったしLMGT3もBoPで大モメして冷める展開になるんだろうなぁ・・・

てかオフィシャルが間違えて24時間未満でレース終わっちゃってるとかこれが今回の最大のIMSAのやらかしだわなw
そういうの回避するためにも白旗があるんじゃないのかよw
0881音速の名無しさん垢版2024/01/29(月) 07:03:23.61ID:DC59/h5k0
>>879
LMH同様にLMDhも最大1080kgとなる事を前提に設計しろとレギュに書かれてる
+42kgのウェイトは想定外でしたってのは通用しない。
アキュラのBoP値が相対的に妥当かどうかは別の話だが
0882音速の名無しさん垢版2024/01/29(月) 07:51:09.18ID:/q87tCEq0
デイトナウィークど直前のBoP変更でないならまだマシかな?
0883音速の名無しさん垢版2024/01/29(月) 13:34:03.92ID:4I2UwAl+0
80年代の日本車は全く歯が立たない状況から、勝ちすぎるからBoPで調整する時代になったんだな
0884音速の名無しさん垢版2024/01/29(月) 13:49:16.25ID:zKOQQxcH0
トヨタは不意打ちウェイト食らったのにルマン最後まで優勝争いしてたのは凄いな
0885音速の名無しさん垢版2024/01/29(月) 13:57:57.14ID:ynqJV1Vy0
>>884
チーム一丸となってたからね
しかしあそこは勝ち切って欲しかった…
100回記念大会にはアジアンは勝たせねえよ?みたいな運営の嫌がらせだけどね。フェラーリも下話知ってた疑惑はあれど、直前加算の重り積んでたは積んでたので、トヨタだけではないので
0886音速の名無しさん垢版2024/01/29(月) 14:10:32.03ID:2zv8cfZi0
まぁ昔はアウディもペスカローロに勝たせたいから優遇喰らって勝ちきったしちょいちょいある
0888音速の名無しさん垢版2024/01/29(月) 15:42:28.76ID:ynqJV1Vy0
>>887
水素エンジンで継続したいみたいたけど、どうなるかね
同格のライバル居ると勝てない、という評判を払拭して欲しいけどなあ…
トヨタはル・マンの寂しい時期支えたのに扱い悪いよな
0890音速の名無しさん垢版2024/01/29(月) 15:56:52.20ID:BJdNsjNu0
水素カテゴリは始まってもハイパーカーの下って明言されてるからハイパーカーは辞めないだろ
わざわざ専用のGT3作ってるのにWEC辞めますは普通にイミフだろ
0892音速の名無しさん垢版2024/01/29(月) 16:33:53.20ID:QgfO+Pyt0
モータショーにあった水素エンジンのPカー格好良かった
0893音速の名無しさん垢版2024/01/29(月) 17:16:02.03ID:137u9jJo0
>>891
今年フェラーリやポルシェとかがどれだけ戦闘力増してくるかで決まるんじゃね?
ホモロゲ期間中はエボジョーカーでやりくりするしかないだろうけど
0896音速の名無しさん垢版2024/01/29(月) 18:00:50.82ID:8v96wjey0
現状1番ハンデ背負ってる状態でわざわざ新型作る必要があるかと言われると無いよねと言う話になっちゃうよね
フェラーリ当たりが速くなってもBOPでええやんで結局全体が早くならんとじゃあ新型作るかにはなりにくい気はする
正直H2コンセプト顔の車に変えて欲しいけどね
0898音速の名無しさん垢版2024/01/29(月) 18:08:07.50ID:8v96wjey0
まあね
でもフロントがあんだけ変わると空力全部見直しになるだろうから難しいんだと思う
それに金掛けて新しく作っても今より手枷足枷増えるだけとか馬鹿馬鹿しいしな、ぶっちゃけな
0899音速の名無しさん垢版2024/01/29(月) 18:26:42.93ID:CAwjxM3+0
ダイハツに続いて豊田自動織機のエンジン不正も見つかったし徐々にモタスポやってる場合じゃない系の経営に傾いたりして
0900音速の名無しさん垢版2024/01/29(月) 18:33:14.47ID:5wmb3B1L0
モタスポに力入れたメーカーてこうなる運命だよね
ホンダ然り
0901音速の名無しさん垢版2024/01/29(月) 19:03:09.87ID:8v96wjey0
マジレスでいいなら自動織機の不正は前から上がってたのがおかわりで出ただけ
出せる膿は2023年度中に出し切りたいんじゃない
今回のはどっちかって言うと過度なノルマとコンプラ問題だからモタスポには影響ないと思う
これで利益が大きく落ちるならともかく本業絶好調だしね
不正を許容してるわけじゃないのでそれは誤解なきよう
モタスポは別じゃねってだけね
0903音速の名無しさん垢版2024/01/29(月) 22:04:46.36ID:xngFpzWt0
>>901
大体これなのに新たに現れたとか言い始めてるヒトモドキ多いだろ
0904音速の名無しさん垢版2024/01/29(月) 22:30:40.23ID:+xsz6eWV0
>>901
いやトヨタの乗用車用エンジンでの不正は初出
まあ表現の曖昧な日本の法規が悪いように感じるけどね
欧州はその辺りしっかりしてる
0905音速の名無しさん垢版2024/01/29(月) 22:35:41.38ID:fa1qp67h0
結局BOPありきの詰まらんレースだったな
最後トップ2が毎ラップ1秒以上離して行くの見てたら冷めたわ
後ドイツは本当汚いレース界から消えてほしい
0907音速の名無しさん垢版2024/01/29(月) 23:31:46.33ID:fa1qp67h0
予選遅く走ってbopの優遇受ける
ルマンでもそれまで遅く走ってbopの優遇受ける
色々有るけど政治的過ぎて本当クソ
0910音速の名無しさん垢版2024/01/30(火) 00:14:01.92ID:t2fZK9Z00
キャデラックとポルシェとアキュラ
速さは互角だったと思うし上手く調整出来てたと思うが
0911音速の名無しさん垢版2024/01/30(火) 00:14:19.97ID:RkxJWHc40
Bopがあったらレーシングカーを鑑賞しているだけで何もエキサイティングじゃないわ
0912音速の名無しさん垢版2024/01/30(火) 00:37:50.46ID:HSO3Js2V0
>>894
R10の頃から二人乗る幅無かったでしょ
GR H2の極狭モノコックは新規定でそうなるのかな?
0913音速の名無しさん垢版2024/01/30(火) 01:51:43.63ID:PRwn6WUC0
BOPで性能差が縮まるのはあっても良いけど逆転したら駄目だと思う
0914音速の名無しさん垢版2024/01/30(火) 03:48:45.66ID:qo25aepf0
>>910
ACURAに勝つチャンスはゼロだったろ
セイフティーカー明けの再スタートで全く2台に付いて行けてなかった
0915音速の名無しさん垢版2024/01/30(火) 03:54:55.61ID:isqXwjYV0
ペンスケは元アキュラだからな
全てを知っててだからなー

あとWECでボロクソに弱いポルシェに勝てないようだとル・マンじゃまず勝てない
HRCはまだまだ足りない
0916音速の名無しさん垢版2024/01/30(火) 04:38:09.73ID:lcqmwwFG0
BoPはあるのが前提で参加してるんだから是非はない
不満なら参加しなきゃ良いだけ
それは大前提だよ
まあ運用法への意見具申はいいと思うけど
別にメーカーやチームはなんも言って無いでしょ
言ったらダメだもん
0917音速の名無しさん垢版2024/01/30(火) 04:47:18.63ID:lcqmwwFG0
>>912
LMDhは一応2人乗れるスペースというか空間が必要だったはず
LMHはわからん
フェラーリはあるように見えん
H2はそもそも規定自体ないから文字通りのコンセプトでしょ
0918音速の名無しさん垢版2024/01/30(火) 04:48:49.59ID:lcqmwwFG0
ごめんLMDhじゃなくLMP1
ごっちゃになってるわ
LMDhはどうみても1人乗り
0919音速の名無しさん垢版2024/01/30(火) 06:30:27.74ID:00wrdCGt0
LMDhのキャビン寸法はLMP1と同じだよ。
P1と同じテンプレートがコクピットに入るよう設計しろとレギュに書かれてる
0920音速の名無しさん垢版2024/01/30(火) 06:33:08.19ID:lcqmwwFG0
そうか
すまんな
0921音速の名無しさん垢版2024/01/30(火) 07:04:58.97ID:vMq4YFl60
あくまでスペースを用意しろとだけなのよね・・・
プロトタイプとしての体裁は残してるものの、ヘッドレストが助手席相当の真上を横断してる上に、LMP1の頃なんてそこにバッテリーまで積んでたな
0922音速の名無しさん垢版2024/01/30(火) 08:35:04.23ID:D5roIhge0
>>910
アキュラ見ててそう思うなら目は節穴
三連覇してるから今年は勝てないようにされてる
0926音速の名無しさん垢版2024/01/30(火) 10:06:39.48ID:+PGmXI2e0
ん?日産?
うっ
0927音速の名無しさん垢版2024/01/30(火) 10:10:03.59ID:+PGmXI2e0
一生擦られる
0929音速の名無しさん垢版2024/01/30(火) 11:24:47.65ID:3866ulfA0
車両中心線よりもドライバーのどっかの部位が左右どちらかにないとダメみたいなレギュあったよね
それで一応シングルじゃないみたいな体裁だったけど
0930音速の名無しさん垢版2024/01/30(火) 11:32:47.57ID:DE5ly62G0
なんでか知らんけど2014年からのSGTとDTMの共通規定だと左ハンドルが絶対だった
あとは特に規定はないはず
GT3もベントレーが右だったし
0931音速の名無しさん垢版2024/01/30(火) 11:58:12.24ID:ouJ7WA5Z0
今回のアキュラは完全にBOPの設定ミスだしキャデラックとポルシェが前半どれだけ三味線弾いてたのか良くわかった
0933音速の名無しさん垢版2024/01/30(火) 12:28:21.74ID:hu7hkuNN0
なぜ『デイトナ23時間58分レース』になってしまったのか。IMSAが声明を発表
https://www.as-web.jp/sports-car/1036605
北米でスポーツカーレースを統括するIMSAは、1月27〜28日に行われたウェザーテック・スポーツカー選手権第1戦デイトナ24時間レースにおいて、チェッカーフラッグ提示にまつわる混乱があったことについて声明を発表した。
これによれば、「審判上のミス」により、スタートから24時間が経過するよりも1分35秒ほど早く、チェッカーが振られてしまったという。
0935音速の名無しさん垢版2024/01/30(火) 13:07:13.66ID:+bqzgBUC0
三味線防止ってどうやりゃ良いのかねえ…
シリーズチャンピオンよりル・マンやデイトナで勝つ方が歴史に名前が残るしなあ
0936音速の名無しさん垢版2024/01/30(火) 14:55:57.26ID:vh6n8AVr0
アキュラは勝てる車持ってるのにWEC参戦しないのは残念だよね
素のlMDhでは一番速いよな
0937音速の名無しさん垢版2024/01/30(火) 15:25:48.17ID:5Rvi14tO0
>>935
ルマンやデイトナをシーズン開始直後に持ってくる
まあ無理だと思うけど
0938音速の名無しさん垢版2024/01/30(火) 15:44:38.77ID:K60PfGi/0
>>936
キャディラックが去年三位だた事を考えたら重りなしなら良い線いくかも
ただル・マンはコース長いし全開で走る時間がデイトナよりはるかに長いから耐久性がどうか…
0942音速の名無しさん垢版2024/01/30(火) 17:16:38.91ID:l4PMwZ2S0
>F1でイミフな参入撤退
こんなの第4期〜第5期くらいだろ
0944音速の名無しさん垢版2024/01/30(火) 17:58:15.81ID:jZoVGDXM0
>>935
三味線防止は無理だと思う
ル・マンまでのBoPは予め決めて、LMHとLMDhのカテゴリー間の調整は行う余地残したのは上手いやり方だなと思ったけど、まさかル・マン直前であんな事やっちゃって
もう前例が出来た以上は三味線しない理由がない
0946音速の名無しさん垢版2024/01/30(火) 18:02:48.55ID:yvaz4Z+60
モニタリングしようがどうにでもなるわな
どうせ今年も他のサーキットじゃタイヤ持たなーいとか言ってル・マンは何故かタイヤの持ちが改善されてクソ早くなるんやろ
もう見えてるわ
0947音速の名無しさん垢版2024/01/30(火) 18:04:31.68ID:/HFD2rI20
ルマンで三味線って久々に聞く気がする
BoP始まる前は20年くらい前まで戻る感覚
0948音速の名無しさん垢版2024/01/30(火) 18:11:31.51ID:jZoVGDXM0
つい数年前の2022年なんかは三味線してたよ
結局は三味線弾いたペナルティで決勝レース遅くされたんだけど
これからは決勝スタートするまで正確な戦力図は分かりにくいから見所の一つだよ
0950音速の名無しさん垢版2024/01/30(火) 18:30:18.39ID:yvaz4Z+60
なんだっけ
物理法則の新発見をしたんだっけ
0951音速の名無しさん垢版2024/01/30(火) 18:30:51.33ID:jZoVGDXM0
レース最終盤が歴史的な悲劇として有名な2016年も、決勝までのトヨタの三味線が効いてたな
0954音速の名無しさん垢版2024/01/30(火) 18:42:17.02ID:jZoVGDXM0
>>953
スパではトヨタはル・マン仕様のLDFバージョンを走らせてない
ル・マンウィーク始まってから、メディアに対してダウンフォースが足りないとかのネガティブ発言をドライバーにさせてた
0956音速の名無しさん垢版2024/01/30(火) 19:48:27.30ID:a78zrE7q0
>>955
かわいい
色はダウアーポルシェかな
0958音速の名無しさん垢版2024/01/30(火) 20:25:06.43ID:/zwRcjZ50
去年のルマン直前の性能調整に対して気を悪くしている人は
マツダ優勝に対してどう思うのかね
0959音速の名無しさん垢版2024/01/30(火) 20:28:07.18ID:sN9ocB6/0
フェラーリはル・マンとモンツァ以外露骨にやる気なくてイラッとくる
0960音速の名無しさん垢版2024/01/30(火) 20:33:02.53ID:xsHfGVqZ0
冗談抜きでル・マン以外全部勝っても意味ないからな
WECのチャンピオンはフェラーリと思ってる人をたまに見かけて目眩がする
0961音速の名無しさん垢版2024/01/30(火) 20:49:06.28ID:b6dRa94p0
>>958
マツダが優勝した91年って性能調整直前で決まったっけ?
SWCに開幕戦から参戦してたし、シーズンの最初からマツダは軽かったでしょ
シーズン中にマツダを880kg(+50kg)にしようって動きもあったみたいだけど、それのこと?
0962音速の名無しさん垢版2024/01/30(火) 20:55:32.54ID:c8mrLRS30
「去年のルマン直前のトヨタ圧勝阻止BoP」と「今年のデイトナや一昨年のWECでの三味線BoP」は同じBoP調整でもジャンルが違うと思うんだけど何で一緒くたになってるの?
0963音速の名無しさん垢版2024/01/30(火) 21:20:44.96ID:RoXh+LbR0
>>954
あれは単純にHDF仕様の方が速かったからでしょ
翌年2パターン走らせたけどHDFが断然速かったし
0964音速の名無しさん垢版2024/01/30(火) 21:24:04.91ID:RoXh+LbR0
>>954
しかもレースじゃトラブルでリタイアするまで2位のアウディを1ラップダウンにする独走状態
これでトヨタが三味線やってたと主張するの?
笑うわ
0966音速の名無しさん垢版2024/01/30(火) 21:34:21.72ID:ADC8OhG50
>>958
気を悪くしてるとかでなく、性質の違う話だから自分で調べてね
まるで関心の無い人間がレスしてきてるのかよ
0967音速の名無しさん垢版2024/01/30(火) 21:53:13.97ID:ADC8OhG50
>>964
煽り口調の奴に敬意など示す必要は無いのだが、レスを貰った以上礼儀は尽くす。

2016年のスパまでの結果は水物として、内容は前年同様ポルシェが頭一つ抜ける速さがあった。 スパのポルシェは半分はHDF仕様で半分はLDF仕様だったが、やはり速さは目立った。トヨタはHDFで強いのは当たり前。2016のアウディは信頼性が低すぎて常に手負の状態なので例に出すに足らない。
0968音速の名無しさん垢版2024/01/30(火) 21:53:44.19ID:00wrdCGt0
去年から経緯とか理屈すっ飛ばしてとにかくBoPに難癖付けたがる連中がスレに紛れ込んでるな
0969音速の名無しさん垢版2024/01/30(火) 21:59:20.80ID:ADC8OhG50
>>968
それはBoPに納得出来ないなら参加するなと、無知過ぎるが故に何の解決にもならない暴言を重ねるだけの謎住民に向けた発言かな?
0973音速の名無しさん垢版2024/01/30(火) 22:14:55.17ID:RoXh+LbR0
>>967
馬鹿かこいつ
それで何でトヨタがルマンまでに三味線してたという証明になるんだ?
妄想じゃなく客観的に証明してみろアホ
0975音速の名無しさん垢版2024/01/30(火) 22:20:31.66ID:ADC8OhG50
>>973
上に書いてるように、ドライバーからメディア向けにネガティブな発言させたり、ル・マンの予選結果が、
1ポルシェ
2ポルシェ
3トヨタ
4トヨタ
5アウディ
6アウディ
と、事前の勢力図通りに綺麗に並んで決勝レースがトヨタ優勢に進むと予想でもしたのか?
逆に三味線引いてない根拠言えよ
根拠おじさんみたいになったが
0976音速の名無しさん垢版2024/01/30(火) 22:25:58.75ID:6Lah8zry0
レギュレーション変更後の初戦くらいしかBOP無しの
レースは無いの?

年に1レースくらいはBOP無しの純粋な速さ比べがみたい
0978音速の名無しさん垢版2024/01/30(火) 22:27:37.10ID:ADC8OhG50
>>974
シーズンの成績もあるから、スパはHDFの方が強いと判断したんじゃない
ル・マンの三味線においては、ル・マン以前以降のHDF同士の比較はまるで関係無いからね
トヨタのLDFはル・マンにしか投入されてないから
0979音速の名無しさん垢版2024/01/30(火) 22:31:10.36ID:0xz0HW8+0
トヨタはルマンまでLDFを投入しなかったから三味線!

主張が近年稀に見るホームラン級の馬鹿で草
0980音速の名無しさん垢版2024/01/30(火) 22:33:16.71ID:Bl3CI8SN0
過去の結果しか確認ぜすに持論展開する人居るからな
まさか予選結果だけで三味線言うとは思わんかったけどw
0981音速の名無しさん垢版2024/01/30(火) 22:36:45.82ID:54pFvHqP0
後から見返すと確かにスパでその片鱗は見せてたが、まさかル・マン決勝でライバルよりタイヤ持つ一周長いとかは思わんかった
だから別に三味線してないんだなとは思ったけど
0983音速の名無しさん垢版2024/01/30(火) 22:40:49.75ID:ADC8OhG50
>>981
燃費ね
ポルシェと同タイムか少し遅いくらいで一周多く走れたからね
0984音速の名無しさん垢版2024/01/30(火) 22:40:51.73ID:ouJ7WA5Z0
そもそもLMP1Hの時ってBOPなかった気がする
ルマンだけトヨタとポルシェにモーター出力ダウンのハンデついてたと思う
0985音速の名無しさん垢版2024/01/30(火) 22:42:01.18ID:wi5ug7IO0
ポールリカールの合同テストでLDFはダウンフォース不足でコーナーは遅かったが最高速は341km/hで仕上げれば割と速いんじゃね?って既に評価されていたが・・・
0987音速の名無しさん垢版2024/01/30(火) 22:48:20.33ID:00wrdCGt0
>>984
アウディもだよ。どのメーカーもMGU出力上がり過ぎて
サルテの公道セクションでフル出力は危険だって判断されて一律で出力制限された
0988音速の名無しさん垢版2024/01/30(火) 22:52:57.29ID:ADC8OhG50
P1Hは長いストレートに力行全集中してたら400km/h出たのかな
0989音速の名無しさん垢版2024/01/30(火) 22:53:43.49ID:8p2Wk9cG0
本当に三味線してたらルマンまではレースペースも隠すもんですよ
0990音速の名無しさん垢版2024/01/30(火) 22:59:49.78ID:SZO+ReSK0
前年のボロ負けを踏まえて色々前倒してした上でのロングラン重視を三味線言われたらな…
0991音速の名無しさん垢版2024/01/30(火) 23:23:49.06ID:a78zrE7q0
>>988
モーターのアシストは数秒だけで
あとは500馬力程度のエンジンしかないから無理だと思う
0992音速の名無しさん垢版2024/01/30(火) 23:30:05.69ID:a78zrE7q0
サイドポンツーンの豊田自動織機は消すのかな?
そのままにしてると叩かれそう
0993音速の名無しさん垢版2024/01/30(火) 23:33:32.60ID:ADC8OhG50
>>991
各コーナーの立ち上がりで力行が割り振られてた思うけど、例えばユノディエールの立ち上がりに8MJなら、それを全集中するのよ

まぁ、ギア比の問題もあるしバッテリー容量もあるだろうし、想像したところで無意味かw
0994音速の名無しさん垢版2024/01/30(火) 23:35:27.29ID:8wF3s4Qa0
LMP1Hはダウンフォースと加速に極振りした車だったからなあ
0995音速の名無しさん垢版2024/01/30(火) 23:37:54.38ID:gJw3218F0
使用上限あるなら空気抵抗が少ないところで使うのが効率いいしな
0996音速の名無しさん垢版2024/01/30(火) 23:40:30.22ID:ADC8OhG50
あれだけコーナー速いマシンなら、ダウンフォース同様にドラッグも相対的に凄いか
0997音速の名無しさん垢版2024/01/30(火) 23:41:35.29ID:a78zrE7q0
>>993
無意味じゃないよ
タラレバを話すのも楽しい
パワーより空気抵抗で頭打ちしそう
400キロ以上出してる時代を見てみたかった
あと10年早く生まれてたらな
0998音速の名無しさん垢版2024/01/30(火) 23:46:08.06ID:ADC8OhG50
>>997
今では危険すぎて、昔の映像で確認するしかないな
速度が速すぎてタイヤ外保たなかった
1000音速の名無しさん垢版2024/01/31(水) 00:00:23.52ID:8GoNWZVU0
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