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WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP79

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
2023/11/15(水) 00:42:54.71ID:rK53hs3n0
▼FIA World Endurance Championship
http://www.fiawec.com/
▼FIA WEC Timing Results
http://fiawec.alkamelsystems.com/
▼European Le Mans Series
http://www.europeanlemansseries.com/
▼IMSA WeatherTech SportsCar Championship
http://www.imsa.com/
▼Asian Le Mans Series
http://www.asianlemansseries.com/

▼前スレ
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP77
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1686980102/
▼関連スレ
【LMP】プロトタイプカースレ Lap103【2020】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1575553229/
■■ル・マン24時間LAP37■■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534693391/
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP78
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1695348842/

※スレ立ての際に本文1行目が↓になるようにコピペして下さい
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
2023/11/15(水) 08:03:18.51ID:WBkO6pyVM
>>1
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP78
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1695348842/

前スレはこっちや
2023/11/15(水) 08:43:11.73ID:Bvz3NMc50
新スレ乙です
4音速の名無しさん (ワッチョイW 4544-NSCa [110.130.241.127])
垢版 |
2023/11/15(水) 09:10:29.45ID:pS8ZTCX90
>>1

ハイパーカーはトヨタと互角に戦えるような所まで持って来れるチームが出てくるとは思えん
5音速の名無しさん (ワッチョイ a56a-6wjN [240b:252:4062:6910:*])
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2023/11/15(水) 09:23:29.75ID:DyNUzgP20
LM GT3だが、結局残り2枠はフォードとマクラーレンに落ち着いたらしいね。
メルセデスのジュンカデラはコルベットへ。
6音速の名無しさん (ワッチョイW c565-dkV4 [2400:2200:52a:348b:*])
垢版 |
2023/11/15(水) 10:22:02.12ID:qEWcCKT/0
>>4
フェラーリぐらいじゃね、今のところ
あとはプジョーがエボジョーカー使って車マルっと作り替えてワンチャンってとこか
2023/11/15(水) 12:04:01.90ID:WWPKDLyqd
ハイブリッドがほとんど重りにしかなってない状況でこの強さ
でも慢心すると2015年みたいなこともあるかもね
8音速の名無しさん (ワッチョイW 232c-2cBo [240b:c010:443:6952:*])
垢版 |
2023/11/15(水) 13:49:14.66ID:1940YZoM0
2015はレギュレーションの読み違えだからあれと同じにはならないでしょ
ってか結局三味線とBOPとの戦いでしょ
FIAやACOが事前にどんな綺麗事並べても一言でぶっ壊せるのは去年実証済みでしょ
まああれも込で参加してるからトヨタも文句は言えないけど
9音速の名無しさん (ワッチョイW c565-dkV4 [2400:2200:52a:348b:*])
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2023/11/15(水) 14:28:20.81ID:qEWcCKT/0
>>8
今年のいきなりのbop見直しもあと1週間ぐらい期間取れれば最適化できて勝つ確率も高くなったと思うな
10音速の名無しさん (ワッチョイW 2388-6Wj3 [2001:268:9871:bcdf:*])
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2023/11/15(水) 20:00:37.63ID:09PKYmNa0
フロントモーターのメリット緩和するらしいけど
ただでさえLMHの方が速いのにどうするんだろ
2023/11/15(水) 20:40:55.26ID:EQcrNv4TM
今さらだけどワッチョイがIPv6対応してる?
2023/11/15(水) 20:48:20.22ID:SuyVmyyX0
リアタイヤのグリップ落とせばOK
2023/11/16(木) 16:03:47.99ID:EXB513sd0
来年は現地で見ようと思ってチケット買おうとしたらグランドスタンドは既に売り切れてた
2023/11/17(金) 15:09:52.15ID:iv8roPkAM
https://youtu.be/_NbB2LzAOLY?t=10m40s
ブリーフィングで本当に富士の第1コーナーみたいな事するなよって釘刺されてたんだな
2023/11/17(金) 17:25:50.59ID:F38DZhNrd
>>14
BoPの甲斐もあってキャデラックが上位争い出来るはずのレースを楽しみにしてたが、残念だった
2023/11/18(土) 14:34:24.17ID:CxkU39/20
AsLMSがマレーシアが復活して年を跨いだ開催になるのを今さら知った
ドライバーが確定していないチームにリトモとか日本人選手が出場してくれないものか
2023/11/19(日) 23:52:26.22ID:1VI1CZYsM
イソッタのTipo6がホモロゲ取得しにザウバーの風洞へ輸送
2023/11/20(月) 07:53:32.78ID:f3rBn1vVdHAPPY
イソッタ楽しみだね
プロトカテゴリーの盛り上がりを自ら潰さないように運営には本当に頑張ってほしいな
2023/11/20(月) 13:07:54.34ID:wWJuk+Qd0HAPPY
https://www.youtube.com/watch?v=gNR22rx7xcE
2023/11/20(月) 13:58:43.46ID:uuGmsJbw0HAPPY
アキュラ来年ルマン来るかなー?
2023/11/20(月) 17:36:55.62ID:HM5zNwEXMHAPPY
来年は無理じゃない?
シーズン参戦するにはグリッドの空きが無いし、ガレージ56すら廃止する来年のルマンに特に理由無くスポット参戦出来るとは思えん(IMSAのチャンピオンは不正のせいで逃してるし)
22音速の名無しさん (HappyBirthday! 6593-yvRK [218.40.76.151])
垢版 |
2023/11/20(月) 17:56:37.08ID:wWJuk+Qd0HAPPY
>>19
また
2023/11/20(月) 18:13:00.91ID:S66s+ZhndHAPPY
宮田ELMSきたな
クールレーシングでP2だからヤマケンと同じ
ELMSなのは平川と同じと
24音速の名無しさん (HappyBirthday! Sd03-phXa [49.97.103.114])
垢版 |
2023/11/20(月) 18:19:10.88ID:X5YOZhpwdHAPPY
ロペスアウトー
25音速の名無しさん (HappyBirthday! Sd03-phXa [49.97.103.114])
垢版 |
2023/11/20(月) 18:20:03.72ID:X5YOZhpwdHAPPY
デフリースイン
26音速の名無しさん (HappyBirthday! bd6c-hO6y [118.9.71.138])
垢版 |
2023/11/20(月) 18:33:15.03ID:UK5tETnH0HAPPY
TOYOTA GAZOO Racingが2024年WEC参戦体制を発表。7号車にニック・デ・フリーズが加入
https://jp.motorsport.com/wec/news/tgr-wec-2024-announcement/10549336/
2023/11/20(月) 18:37:22.05ID:iVsF7gKx0HAPPY
ミケロットってフェラーリ専属とか思ってたから、ちょっと意外な感じ
GTも外されたし、今は完全にフェラーリとは別枠なのかな
28音速の名無しさん (HappyBirthday!W e390-grBx [2001:268:9870:91b2:*])
垢版 |
2023/11/20(月) 18:37:52.44ID:JWFeVSuu0HAPPY
降格といえ次期GT3のことも考えると
かなり大役だな
2023/11/20(月) 18:41:09.99ID:H6We8+eF0HAPPY
>>27
ミケロットは前の型までの契約で今はパーツ配給だけの契約だよ

ランボも製作先変わったし、向こうはシビアだよ
2023/11/20(月) 18:50:34.10ID:3IBiywg50HAPPY
>>28
ロペスはなんだかんだで6年もWECで走ってその前はWTCCで大活躍してたし、GT3の開発には適任かもね
2023/11/20(月) 18:56:00.07ID:dpqJ/RsK0HAPPY
WTCC最終年もてぎで来年も会おうと言われてから大分経ったなあ
オマエ等は信じてなかったけど
2023/11/20(月) 19:03:03.82ID:wWJuk+Qd0HAPPY
https://pbs.twimg.com/media/F_XibjeWkAASSI2.jpg:orig
2023/11/20(月) 19:06:05.80ID:bpCD3BsN0HAPPY
さよならペチート
乗ってくれてありがとう
どこかでまた
2023/11/20(月) 19:11:54.26ID:/oTHk3020HAPPY
コンウェイ来年来んうぇーい
2023/11/20(月) 19:13:47.17ID:7SS8YvfB0HAPPY
>>33
来年はRCFに乗るよ
2023/11/20(月) 19:40:31.36ID:dpqJ/RsK0HAPPY
コンウェイも可夢偉もいい歳になってきているんだよなあ
宮田は可夢偉の後継なんだろうが
37音速の名無しさん (HappyBirthday!W 2db8-4OO2 [126.88.185.237])
垢版 |
2023/11/20(月) 19:51:17.85ID:sJUPbmdT0HAPPY
宮田のサプライズでLMGT3のプラチナ枠のもう1人はどうなるのかな
車の経験あるホークスワースかバーニコート?
2023/11/20(月) 19:56:59.91ID:dlKasRLE0HAPPY
こうなると三宅がシルバー枠って噂もガチなのかな?
2023/11/20(月) 21:10:58.63ID:+3WtqPcQ0HAPPY
ELMSとF2は1戦しか被ってないのか
宮田は来年良い経験ができるね
2023/11/21(火) 01:24:49.80ID:NWD2HihH0
宮田はダンロップとピレリに慣れなきゃだ
どこに拠点置くんだろう
2023/11/21(火) 02:43:36.13ID:jAMPA8M90
https://i.imgur.com/8eGWK8v.jpg
WECの新ロゴというか新ロゴカラー
FEっぽいな
2023/11/21(火) 05:17:16.72ID:ufkTGU8v0
ロペスはカローラTCRの開発と営業に行って欲しい
2023/11/21(火) 12:16:17.45ID:M9V2d1Vrd
>>41
まえの緑のやつのほうがいいな
2023/11/21(火) 14:44:02.25ID:L7rGgch6d
記事読んでて思ったけど、確かにロペスには別の選択肢があったんだよな
どこもドライバー確保大変だし
そんなに居心地いいんかね今のトヨタは
2023/11/21(火) 15:20:28.56ID:gAenRhhCH
トップがドライバーでフィードバックそのまま聞いてくれるところは無いんじゃない?給料だけなら他もあるだろうが
46音速の名無しさん (ワッチョイ 2db8-rrr/ [126.88.185.237])
垢版 |
2023/11/21(火) 18:30:43.73ID:RSaewOpB0
レクサスGT3のシルバー枠は三宅が乗るって噂になってるみたいね
経験の割にシルバー登録だしRCF乗ってたこともあるし何よりチーム解散で席を失ってるからその救済で手を差し伸べられてそう
2023/11/21(火) 19:15:09.63ID:E+zFEwh00
三宅面白そう
ええやん
2023/11/22(水) 00:18:53.11ID:+h/sVZs/0
来年のルマンのLMP2枠ってどうやって決まるんだろ?
ELMS、ALMS、IMSAにフル参戦するLMP2車両は出られるの?
2023/11/22(水) 07:09:03.38ID:SLwr2kwV0
とりあえず宮田のクールレーシングは出れるらしい
2023/11/22(水) 07:44:41.48ID:88f7y3V/d
>>48
ル・マンには出られるとは言っても枠は少ないので、各シリーズ上位の2~3チームでそれぞれ1台づつとかじゃないかな
2023/11/22(水) 10:23:19.06ID:vCequCRrM
>>50
https://www.24h-lemans.com/en/news/which-teams-have-already-been-invited-to-compete-in-the-2024-24-hours-of-le-mans-57964

自動招待枠は決まってる
LMP2は2023年のELMSの1-2位とPro-Amの1位とLMP3の1位(ル・マンではLMP2に乗り換え)、IMSAのジムなんとか賞ドライバ(LMP2のランキングで最上位のアマドラ)
これに12月のAsLMSのチャンピオンが追加

これだと6台だけどWECからLMP2捨てる時にル・マンは最低15台のLMP2グリッド用意するって言ってたからあと10台近くは必要なんだよな
WECのLMP2のグリッドに居たチームが結構IMSAに行ってるのを考えると2023のIMSAから何台か呼ぶ確率は高そう
2023/11/22(水) 10:57:06.18ID:Ib+fAozb0
ヴァンウォールだけ来期の参戦メーカーリストに載ってないけど出られるんですかね・・・?
2023/11/22(水) 11:20:22.83ID:Oe5sOEF90
レクサスのGT3ってベース車両なに?
54音速の名無しさん (ワッチョイW 35a5-zwE0 [240b:c010:4d0:892f:*])
垢版 |
2023/11/22(水) 11:30:07.06ID:+T6Sp9bG0
RC-F
2023/11/22(水) 11:31:05.56ID:Ib+fAozb0
RC Fの次ならGT3がベースで市販車はそれのロードカーとして出す
成り立ちとしてはCLK-GTRみたいな感じ
2023/11/22(水) 11:59:30.52ID:DmphvSvDd
他もGT3出る前提で市販車の時点で手を入れてるんじゃないの?
特にポルシェ
57音速の名無しさん (ワッチョイW 35a5-zwE0 [240b:c010:4d0:892f:*])
垢版 |
2023/11/22(水) 12:43:02.51ID:+T6Sp9bG0
そもそもAMGGTがそうで、レクサスGT3もベンチマークはAMGGTだし
2023/11/22(水) 12:51:55.59ID:88f7y3V/d
>>51
サンクス

LMP3のチャンピオンがル・マンではLMP2に乗り換えは笑えるな
2023/11/22(水) 13:07:33.86ID:lwLjyu620
なにわろてんねん昇格やろ
2023/11/22(水) 14:15:01.45ID:pHe7aSWNM
>>52
ヴァンウォールは2023のエントリー認可後に商標で揉めてる
https://www.dailysportscar.com/2023/02/03/bykolles-lose-euipo-case-over-vanwall-trademark.html

来シーズン生き残ってるかは不明
61音速の名無しさん (ワッチョイW e3cd-1Ufy [2400:4153:37a0:400:*])
垢版 |
2023/11/22(水) 14:35:18.09ID:BdW61rlG0
メルセデスとアウディはまだ粘ってるらしいけど
それらを差し置いてなんでマクラーレンはすでに決まってるような扱いなんだろう
撤退の仕方が不味かった?特にアウディはやっぱLMDh出ねぇわってのが効いてそうだけど
62音速の名無しさん (ワッチョイ 2db8-rrr/ [126.88.185.237])
垢版 |
2023/11/22(水) 14:55:44.42ID:A4AQsNo20
マクラーレンは参戦チームがユナイテッドASでそこの親玉がザックブラウンだからなぁ
LMP2で長年コミットし続けてきたからお願いしますよと裏で手を引いてるんだろう
もしくはトヨタとの絡みもあるしマクラーレンでのハイパーカー参入を裏で匂わせてる可能性も

アコーディスのテストにロペスとなんとKVLが参加してたとか
車に堂々とドライバー名貼ってるぐらいじゃ確定だろうなぁ
2023/11/22(水) 15:14:51.90ID:Lk28GOrjM
シルバーアローで空を飛んでからAOCとはヒエッヒエだったメルセデスに比べたらアウディはむしろコネある方なんじゃないLMDh作るとこまで行ってたんだし
2023/11/22(水) 15:35:41.81ID:30nwVRmqa
F1やるから全部辞めます皆すまんな!→うーんやっぱF1やらんわ→やっぱ耐久やりてンだわ
の動き方が心象悪いんかもな
2023/11/22(水) 15:41:37.34ID:BLeFvPD10
ホンダ「おっ、そうだなw」
2023/11/22(水) 16:09:37.60ID:ca1q2vuLM
アウディのF1やっぱ無しはまだ噂レベルだから…
2023/11/22(水) 16:58:25.67ID:88f7y3V/d
>>62
マクラーレンに関してはザク・ブラウンの影響力は間違いなく関係するわな
68音速の名無しさん (ワッチョイ 2db8-rrr/ [126.88.185.237])
垢版 |
2023/11/22(水) 17:11:17.57ID:A4AQsNo20
WECでもVSC導入するみたいね
ただしF1みたいなややこしいのじゃなくてSCを入れる前の位置確認、整理での混乱回避みたいな目的みたいだけど
2023/11/22(水) 17:19:29.45ID:88f7y3V/d
>>68
ル・マンのあの長過ぎる隊列整理が無くなるならば朗報だなー
2023/11/22(水) 17:22:15.09ID:9EE9uCyx0
>>68
fcyでよくね?
2023/11/22(水) 17:25:13.24ID:OF33Zt8lM
https://twitter.com/trewavasaurus/status/1726904576740356125
https://twitter.com/_moraa17/status/1726928105351364877

WECアプリから来期のエントリーリストがリークしたらしい
イソッタが居てヴァンウォールが居ない
https://twitter.com/thejimwatkins
2023/11/22(水) 18:13:22.68ID:qhzeTuEm0
https://pbs.twimg.com/media/F_hwBLpXQAAX7cC.jpg:orig
https://pbs.twimg.com/media/F_hvAWkWYAA0VNL.jpg:orig
2023/11/22(水) 18:43:41.54ID:FAcxD9Nq0
dステでれるんだ
2023/11/22(水) 19:05:36.05ID:s9bImC0t0
https://twitter.com/SignatechAlpine/status/1727251725570941079
結局ミックはアルピーヌに行ったのか
非フランス人枠はミックと王子
王子はBMWで出場して勝てば嘗ての帝国国歌と同じ旋律が流れたのにな
https://twitter.com/thejimwatkins
2023/11/22(水) 19:30:29.29ID:+h/sVZs/0
>>51
なるほど〜
決まってるところはあるんだね
サンクス
2023/11/22(水) 19:36:54.39ID:FAcxD9Nq0
ミックとラピエール?ルマン24秒か?
2023/11/22(水) 20:31:38.44ID:HQ/+TmYld
ラピエールは負けは許されないみたいなプレッシャー掛かってなければ有料物件だから
2023/11/22(水) 21:48:18.50ID:j+YNjd7w0
ハプスブルク家の王様達も薄毛だったんやろか
顎の話は有名だけど
2023/11/22(水) 23:41:11.51ID:Ib+fAozb0
クビサがAFコルセに移籍
ひょっとしたら499P乗るかも
2023/11/23(木) 03:12:12.66ID:xqHTE6Tc0
メーカー揃ってきたし、なにかの拍子にF1なみの人気にならんかな
2023/11/23(木) 06:20:27.62ID:ziIgsS5Ma
>>80
絶望的に年間レース数が少ないのでしんどい
2023/11/23(木) 07:07:38.66ID:n6p9YjGQ0
https://twitter.com/onlyendurance/status/1727413876093014076?t=tlq3Ybf-OdeCArUMS-7fDA&s=19
3台目の話あるし確実に乗るなこりゃ
https://twitter.com/thejimwatkins
83音速の名無しさん (ワッチョイW eb7d-grBx [2001:268:98a9:b3ab:*])
垢版 |
2023/11/23(木) 08:17:22.51ID:H6PWNcuk0
1レースがF1の3倍以上の時間だし
このくらいがちょうどいいよ
84音速の名無しさん (ワッチョイ 2db8-rrr/ [126.88.185.237])
垢版 |
2023/11/23(木) 10:09:28.82ID:nR7g7FCC0
ハイパーカーとGT3で枠が一杯いっぱいだから各チーム2台上限でワークスチームでの3台目はダメになったんだよね確か
リークしたエントリーリストにビスタAFコルセってのがあるからこれがハイパーカーのカスタマーチームだろうな
クビサは実質持ち込み枠だしあと二人はシュワルツマンとアイロットぶち込むのだろうか
2023/11/23(木) 11:52:08.80ID:QsED8bEFM
同じAFコルセでプライベーターってどういう理屈なの
AFコルセ(フェラーリがお金とエンジニアとドライバー出してくる部門)とAFコルセ(ぜんぶ自費で走る部門)でいいのか
2023/11/23(木) 15:59:19.15ID:U05byWfS0
アノおっさんもクビサの件ポストしてるか
ちゃんとしたドライバー揃えられたら手強いね
2023/11/23(木) 17:55:55.62ID:wllRfYXm0
クビサWECでチャンピオンとれるといいなぁ
2023/11/23(木) 19:23:10.35ID:Re9cAgWN0
はげてねーから
2023/11/23(木) 21:51:59.17ID:3Gj8V7bD0
トヨタ以外で勝てる可能性あるのは今の所フェラーリくらいだし、クビサは良かったな
WRTの面々は王子がアルピーヌ、デレトラがWTRアキュラとBMWに乗るのはフラインスだけか
アキュラがルマンに出場する時は来るのやら
2023/11/24(金) 01:58:54.21ID:GHUTJe1S0
クビサは大怪我からキャリア復帰出来ただけでも御の字
2023/11/24(金) 07:28:47.52ID:jdeRUTdN0
アキュラがルマン出るメリットってないんだよな
現場と担当チームの出たいという欲が満たされるだけで
92音速の名無しさん (ワッチョイW cd3d-grBx [2001:268:9809:4313:*])
垢版 |
2023/11/24(金) 12:28:55.59ID:tpwgLcq+0
ランボはアルピーヌと比べてだいぶ遅れてる感じか
2023/11/24(金) 14:11:44.73ID:z9ad4wdSM
クラッシュでテスト車両オシャカにしちゃったからなぁ
IMSAのデイトナ24時間もパスだし初年度のプジョーぐらいの目で見守っとく年になりそう
94音速の名無しさん (ワッチョイW cd4e-4OO2 [240a:6b:1280:3256:*])
垢版 |
2023/11/24(金) 14:16:09.38ID:bQlaHrNt0
ランボは唯一のリジェベースだからそのハンデもデカそうだよね
WECシリーズ参戦は1台だけでって時点で正直やる気感じられないし
2023/11/24(金) 16:44:41.30ID:1AWbWDaQ0

2023/11/24(金) 16:53:55.31ID:7sszGSZSM
うちの会社の規模なら3メーカー目以降もいけますとか自信あったダラーラとかアウディがポイっちょしたマルチマチックとかまだ1メーカーのリジェとかシャシーの供給元はあるんだよなLMDh

メルセデスはプロトタイプ作りたがらないだろうしF1 GTRでル・マンに縁のあるマクラーレンとかDPi走られてたマツダとかやんないかな
2023/11/24(金) 17:14:13.80ID:nBvwfmtn0
>>96
マツダはエンジンが……
今のプロトでは直4ターボじゃ勝負権無いし(DPi時代も苦労してた)
98音速の名無しさん (ワッチョイW 7b26-zwE0 [240b:c010:471:39ce:*])
垢版 |
2023/11/24(金) 17:29:16.83ID:3Sef7g0l0
マツダはLMDhで降りた時点でないでしょ
やるな続けてる
マクは無きにしもじゃない
2023/11/24(金) 20:08:42.38ID:aP+894yP0
プジョーはかなりアップデート入れてくるみたいだな
今年ようやく築いた信頼性を捨てる事になるかもって
2023/11/24(金) 21:53:25.41ID:Vho0JZAI0
>>99
信頼性に影響する程の改良ってどんなんだろうな
凄い興味ある
2023/11/24(金) 22:09:16.42ID:deKAAVGR0
>>97
AMR-One「直6でもイケるで!」
2023/11/25(土) 00:16:03.01ID:QOeka6+k0
数周でブロック歪む人はちょっと…
103音速の名無しさん (ワッチョイW b5b8-wxdm [126.88.185.237])
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2023/11/25(土) 00:46:26.63ID:GLxCt+CE0
ファンデルリンデはDTMでのアウディは掛け持ちでレクサス乗るのね
ミースも離脱するしアウディはもう他メーカー契約はダメとワガママ言ってられる状態じゃないしな
2023/11/25(土) 03:51:23.75ID:aBGO6Zon0
今のプロトタイプってむっちゃ安いんやね
ハイパーカーも安いんだろな

ポルシェアウディトヨタ時代は、ドイツ勢は年間300億くらいかかってるって聞いて、じゃあF1出たほうが良くね?って思ったわ
WECとF1の人気って雲泥の差って言っていいくらいあるじゃん
2023/11/25(土) 06:10:38.22ID:CmTpEodR0
LMDhはカスタマー販売1台4億円だから全然安くない
2023/11/25(土) 07:45:29.34ID:CXwfIUJKd
>>104
ポルシェ、トヨタ、アウディの3社時代のP1Hはメーカーの機密情報満載の複雑怪奇なマシンだったからね
とてもプライベートチームが扱える代物ではなかった
WECからは一旦お休みになったがLMP2カテゴリーはプロト乗りたい扱いたいプライベーターからしたらありがたいカテゴリーだわな
2023/11/25(土) 08:13:01.38ID:yePdQ//bM
>>105
それでも増車したがってるJOTAとプロトンは金あるなぁ
2023/11/25(土) 08:21:40.56ID:ef+ymp/N0
ファンデルリンデは宮田の離脱の代役では無さそうだしもう一人プラチナ雇うのかな?
ルールどうだっけ?プラチナプラチナシルバー?
2023/11/25(土) 08:25:41.90ID:yePdQ//bM
シルバーとブロンズ各1人が必須だから実質プラチナ+シルバー+ブロンズのトリオになるはず
2023/11/25(土) 09:43:35.92ID:ef+ymp/N0
じゃあ宮田駄目になってすぐファンデルリンデと契約出来たのか
111音速の名無しさん (ワッチョイW 2322-87kc [2001:268:9854:9302:*])
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2023/11/25(土) 10:42:50.19ID:Pjad2et90
>>104
LMP1Hは技術的な面白さはあったし夢中になったの覚えてる。ただ今思えば実質2メーカーしか出なかった零細カテだよね。
2023/11/25(土) 22:18:02.65ID:ch0+uvVt0
ますます詐欺のようなシルバーやブロンズが横行するな
113音速の名無しさん (ワッチョイW d53b-wxdm [240a:6b:1280:3256:*])
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2023/11/26(日) 13:42:25.20ID:Y8qreKfL0
ポルシェの育成枠だったイェーがまさかの離脱でフェラーリ入りか
クビサと一緒に例のカスタマー499Pらしい
Jotaは増車とか話もあったのにドライバーどうするんだ?
2023/11/26(日) 22:53:28.00ID:8RdlvYcf0
>>113
イェーも良い走りをしてたもんな
ミスも少なくタイムも悪くなくて、タイヤも保たせてた
フェラーリ側のオファーだとは思うが、JOTA陣営がどのレベルのドライバー引っ張ってきたかのニュースが楽しみだな
2023/11/27(月) 08:16:11.45ID:QEFLcPL+M
今日はエントリーリストの発表日
時差的にたぶん夜中だろうけど
2023/11/27(月) 18:10:19.66ID:LTqJPHau0
https://twitter.com/SATO_MARiNO/status/1729056686412112062
マリノが来る
https://twitter.com/thejimwatkins
2023/11/27(月) 18:29:43.65ID:zwmYkXxca
マリノおめ
2023/11/27(月) 18:38:22.89ID:mSYBLDLbM
LMGT3でゴールドって他車両のプラチナドライバー相当でしょ?昇格していきなりは大抜擢じゃん
119音速の名無しさん (ワッチョイ 4d93-ahN3 [218.40.76.151])
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2023/11/27(月) 19:08:40.16ID:mBFrZk9D0
https://pbs.twimg.com/media/F_7o_5UWYAA8L5k.jpg
https://pbs.twimg.com/media/F_7o_5UWoAAdQC_.jpg
2023/11/27(月) 19:13:06.89ID:Jw5fPijz0
JAPよばわりw
2023/11/27(月) 19:25:22.94ID:jezlg3S50
ヨーロッパは英語圏じゃないからか昔からよくJAPと略すね
何度指摘されてもやめない
2023/11/27(月) 19:30:03.36ID:Ex/8D05ed
サトーやるやん
ユナイテッドとかチャンプ狙えるやん
2023/11/27(月) 19:36:08.31ID:pdVtAvv20
ドライバーランクみてたら阪口晴南シルバーなんだな
SGT優先じゃなかったらWECのGTのれたな
2023/11/27(月) 19:37:28.74ID:pdVtAvv20
ランボ1台!?
2023/11/27(月) 19:39:14.56ID:jezlg3S50
イソッタ・フラスキーニは運用部隊のベクタースポーツが離脱したらしい
なんか全然データくれないとかで開発できているのか不明
2023/11/27(月) 19:46:12.40ID:4KqCLgUed
GTクラスがこれだけ車種色々あってお祭りみたいでいいな
なのにメルセデスがいないっていう…
2023/11/27(月) 19:46:31.37ID:X7Z77Q+T0
ハイパーカーもGT3も面白そうだね。車種がめちゃくちゃ魅力的。フェラーリ、ポルシェ、ランボルギーニ 子供の頃のスーパーカーじゃん。アストン、コルベットとマスタングもあるし。歴史的メンツにLCFが入ってるのも嬉しい。
2023/11/27(月) 20:00:45.16ID:jezlg3S50
WECに参戦しないメーカーはアジアンルマンとかELMSで勝っても優先枠が与えられないことに対して
今になって文句つけてるメルセデスは草
余裕ぶっこいてたんだろうなぁ
2023/11/27(月) 20:10:40.22ID:TXN5IN+zd
チャンピオン取ったんだから在りし日のアウディみたいに1号車で参戦してもいいのにね
2023/11/27(月) 20:26:27.90ID:pdVtAvv20
dステはワークス扱いでワークスドライバー来たからランクの関係で藤井が使えないのか
じゃあSGTは藤井かな?
2023/11/27(月) 21:22:19.66ID:SkvI5ZSud
>>126
都合が良い時だけル・マン出たいって言い出すのは門前払いなんだろうな
これがメーカー少ない時に支えてくれたとかなら線はあっただろうけど
2023/11/27(月) 21:30:23.30ID:fHSrc8ikM
鬼門のゾロ目である2022年も過ぎたしさっさとシルバーアローのプロトタイプ作れっていうACOの圧力に違いない
2023/11/27(月) 21:41:45.53ID:CMEloQgW0
>>125
デュケーヌと提携で参戦決まったけど性能どうなんだろうね…

念願のWEC参戦果たすイソッタ・フラスキーニ、2024年のデビューシーズンはデュケーヌと提携
https://www.as-web.jp/sports-car/1020195
2023/11/27(月) 22:00:41.60ID:Ry4YE1EW0
GTEが廃止される理由って、LMDHにメーカーが流れたから?
GT3とも10年以上共存してるし
言うてもアマはまだ元気だけどなぁ
2023/11/27(月) 22:30:42.96ID:/ALxA7Rt0
>>128
モータースポーツに深く関わってるメルセデスともあろう名門なら、仮にル・マン出れたところでBoPで不遇にされるくらいは読めるだろうにな
取り敢えず文句言うことで交渉を有利にしたい考えもあるんだろうが
2023/11/27(月) 22:50:38.90ID:hfjtav2u0
>>134
コスト高いしこれの為にメーカー作るのが嫌がってドンドン数が減ったから
2023/11/27(月) 23:22:38.09ID:YfM0MwID0
イソッタ・フラスキーニは長くやれるのかな
1,2年で撤退になりそう
2023/11/27(月) 23:28:26.99ID:HIozglWZ0
耐久には出てない時期多いからF1ほど手慣れてないよメルセデス
2023/11/27(月) 23:28:56.28ID:k9c4MRE20
さすがにぼかされてるけど「遅すぎるから」拒否られたヴァンウォール草
2023/11/27(月) 23:42:51.05ID:ySDJFP/v0
コレスはまあ、レベリオンもSMPもいないし、手製LMP2は禁止だし、メーカー間の闘争を煽りたいACOからすれば居なくていい存在になったしなぁ
2023/11/27(月) 23:44:21.36ID:7DOI7AAnM
2024年も出る気満々で新しいエンジン契約したのにエントリー蹴られて使い道の無いブツが数週間後に届く予定だそうです(笑)とかいう記事書かれてるバイコレスかわいそ…
2023/11/28(火) 00:17:12.95ID:TFdZ0fU2d
資金力のあるとこがスポット参戦でグリッケンとヴァンウォールを使ったりせんのかね
2023/11/28(火) 00:19:02.59ID:5wnlv2270
流石にちょっと同情しちゃうわ
2023/11/28(火) 00:41:42.35ID:Z9OuHUMV0
今更だけどカーナンバー1がいないのは何でだぜ?
ディフェンディングチャンプは1にして欲しいわ
2023/11/28(火) 01:29:48.76ID:VAEMmAzCa
>>138
それは別部門に運営任せればいいんじゃない?
今時は最先端のレース技術があれば壊れない車作れるのはフェラーリが証明したし
146音速の名無しさん (ワッチョイW b5b8-wxdm [126.88.185.237])
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2023/11/28(火) 03:36:28.82ID:yoyigS6u0
ヴァンホールは遅いとかよりも何年経ってもまともに1レース完走すらできないのを延々とやってたからクオリティ低すぎで拒否られてもしゃーなし
今までは枠空いてたから入れてもらってたみたいなもんだしな
てかこれで来年のハイパーカーは全てハイブリッドシステム搭載車で統一されるのか
2023/11/28(火) 05:00:13.81ID:TFdZ0fU2d
>>144
まぁLMP2が1番つけてたしもはやチャンピオンナンバーの威厳なんてないに等しいよな
2023/11/28(火) 06:35:34.04ID:TQSiUfSv0
せめてハイパーカーだけでもピットをフルスタッフでやってくれんかな
びんぼくさいんよ
2023/11/28(火) 08:47:11.77ID:cZKF2PIud
https://www.dailysportscar.com/2023/10/18/is-the-2024-fia-wec-field-now-set.html
これ見るとパフォーマンスよりヴァンホールが市販車売らないから自動車メーカーとして認められなかったとかじゃ?
2023/11/28(火) 12:17:26.54ID:UKaD61ttd
レクサスいるのが嬉しいなあ
GTでも応援できる
2023/11/28(火) 23:06:18.03ID:He8+Z2lh0
トヨタがデンソー株売るってさ。株の持ち合い縮小。
2023/11/29(水) 22:58:08.05ID:3ApVzqK60NIKU
イソッタのドライバーのアレックス・ガルシアって明日予選のAsLMSでP2デビューなんだ
いきなりLMHデビューは大丈夫なんだろうか
2023/11/30(木) 00:02:02.86ID:lFCAdqSK0
WTCがなくなったからなんとかメーカーを取り込みたくてGT3を無理矢理ねじ込んだんだからLMDhはもうおまけ扱いになる
金だけで勝負が決まる
154音速の名無しさん (ワッチョイW 236a-87kc [2001:268:98a6:9811:*])
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2023/11/30(木) 00:56:09.62ID:QclrX6VP0
GT3の話は7年くらい前から何度か出てるぞ
そんな急な話じゃない
155音速の名無しさん (ワッチョイW 236a-87kc [2001:268:98a6:9811:*])
垢版 |
2023/11/30(木) 01:01:23.19ID:QclrX6VP0
どこもジョーカーの使用には慎重なんだな
これじゃニューマシンの発表がつまらなくなる
2023/11/30(木) 07:53:30.79
GT3はPS2時代だけどまだ大丈夫なのか
2023/11/30(木) 07:59:29.85ID:KMSZx7Cxd
昔みたいにシーズン中も年跨いでも次々と開発が進むの見るほうがワクワクするけど、コストも増大するし技術力とやる気無いとこは消えていくし、BoPも意味無くなるから悲しいな
158音速の名無しさん (ワッチョイW 0d34-7Gwv [240b:c010:421:563a:*])
垢版 |
2023/11/30(木) 08:41:12.01ID:kUu3YBDg0
もうどこもモタスポに大金使いたく無いんだろ
プロモーションとして安価に出来るならやりたいところはあるだろうが
あとはカスタマーに売って商売できる場合かな
時代は変わったし、今こっちに大金使ってられるメーカーなんか殆ど居ないでしょ
2023/11/30(木) 12:33:48.59ID:sjICNjJx0
ハイパーカーはBOPより小学生でも分かるスーパーGTのサクセスウェイトが開発活動とコストと報われる事のバランスが良いと思う。GT3達はBOP必要だけど。あとLMH-LMDh間もBOP必要だけど。
2023/11/30(木) 12:40:28.48ID:7X3RgCdC0
そういえばGT3って意外と販売価格の上限が無いよな
例えば50万ユーロまでとか市販車の平均価格+10万ユーロとか
まあ後者の方法で値付けすると末期のグループAみたいになりそうだけど
2023/11/30(木) 12:44:10.51ID:3zw2yau+0
>>159
ルマン終わるまでリタイアするチーム多発
2023/11/30(木) 12:56:46.57ID:5qtdIQFs0
昔は紳士協定で販売価格決まってたけどベントレーがブッチしてからあまり守られなくなった
2023/11/30(木) 13:29:39.36ID:+cn6LycAM
2020年ぐらいのモデル45~55万、2023年モデルで60万ユーロ越えるぐらいっぽいしインフレ考えたら海外じゃまだ大丈夫でしょ

国内は単純な為替換算でも1億円とかになるけど(吐血)
164音速の名無しさん (ワッチョイW 0d6b-87kc [2001:268:9871:7716:*])
垢版 |
2023/11/30(木) 15:15:12.43ID:cNFtBUNV0
ルマンだけタイヤウォーマー復活とか言ってるけど
ジェントルマンドライバー対策ならGT3とLMP2だけにしてほしいよな
165音速の名無しさん (ワッチョイW 0d6e-tRpy [2400:2200:4c3:8cf3:*])
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2023/11/30(木) 16:25:16.94ID:fH+QlPAG0
>>164
今年もルマンでウォーマー許可されんのマジ?
あれフェラーリ救済だろ
2023/11/30(木) 17:03:22.37ID:YkApMJK80
夜間走るのにウォーマー無かったら危ないだろ
安全には代えられない
2023/11/30(木) 17:07:31.36ID:VTAe7X0J0
フェラーリ救済だけど
トヨタドライバーもヤバイヤバイとは言ってたしなぁ
2023/11/30(木) 17:08:52.57ID:3so3ch660
ウォーマーの件は前戦のスパでみんなあれだけ滑ってるの見ちゃうと善処したと思うよ
2023/11/30(木) 17:50:32.95ID:bMk8K0jg0
ウォーマー可否はミシュランとグッドイヤーに決めてもらえばいいんじゃね
2023/11/30(木) 18:00:52.05ID:KKvWfTT9M
サスティナビリティにうるさい世の中で「タイヤウォーマー無し前提で1年以上の開発期間あったけどうちのタイヤはウォーマー使わないと無理なんでウォーマーがんがんヨロシク笑」とはタイヤメーカーからは言えんやろ…
2023/11/30(木) 18:13:03.69
代わりにレッグウォーマーを使用可能にしよう
2023/11/30(木) 18:35:35.38ID:zG1f0y9d0
冷えたタイヤで全開バトルおっ始めるやつはレースライセンス永久剥奪でいい
2023/11/30(木) 19:11:18.42ID:VeC70Zy/0
ほんとそれ
危ないからSGTみたいに大人しく抜かれとけよ
2023/11/30(木) 19:21:19.23ID:z0qw1zwoM
IMSA(やSGT)の1スティントで交換するようなタイヤとWECのタイヤじゃウォーマーの有無の訳が違うんだぞこのネット弁慶どもが
って去年フェラーリだかポルシェのドライバーが煽ってたしドライバーでなんとかするのは無理なんじゃない?
175音速の名無しさん (ワッチョイW 0d6e-tRpy [2400:2200:4c3:8cf3:*])
垢版 |
2023/11/30(木) 19:24:59.71ID:fH+QlPAG0
タイヤはミシュランが頑張るんじゃね?
ところでリル・ワドゥーがSuperGT300参戦するのか
プライベーターの499乗るの期待してたのに残念
2023/11/30(木) 19:34:25.12ID:N9EQ1bj30
タイヤウォーマーに使う発電機を合成燃料に対応させれば良いのに・・・
2023/11/30(木) 19:58:59.39ID:Ns8+LTjd0
>>161
ルマンは最終戦でサクセスウェイト無しで。
178音速の名無しさん (ワッチョイW 0d34-7Gwv [240b:c010:421:563a:*])
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2023/11/30(木) 20:44:21.51ID:kUu3YBDg0
まあ土壇場でルールかえられるよりは早めに決めてもらった方が良いんじゃね
つかウォーマーに使うエネルギー削る程度でサスティナとか笑えるわ
2023/11/30(木) 20:57:23.51ID:dLqeO7VpM
ルマン最終戦構想はコロナでお釈迦になったしもっかい1年半の移行シーズンやって…はエントラントが持たない
180音速の名無しさん (ワッチョイW e308-dKjR [2400:2200:615:854f:*])
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2023/11/30(木) 21:36:46.34ID:kdtYr/Mu0
>>167
トヨタも今年のスパでハートレーがオールージュで派手にやってたからな
2023/11/30(木) 21:46:19.45ID:9IJ+vUa40
>>179
単純に来年の最終戦にすりゃあ良い。
182音速の名無しさん (ワッチョイ b5b8-LbrA [126.88.185.237])
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2023/11/30(木) 21:48:22.38ID:4UEMy9NB0
ルマン前に早くから決めてたらフェラーリあたりがじゃあほかのレースでも使わせろとゴネてくるだろうからなるべく発表は渋りそうな気がする
建前とアピール的に仕方なーーくルマンではOKていう風にしたいだろうから
2023/11/30(木) 22:15:22.65ID:ElE/coXk0
>>182
まぁ、それでもル・マンのあんな寸前のBoPぶっ込みは二度と止めてもらいたい
2023/12/01(金) 01:46:52.35
BoPでやらかすとBPOが出てきそう
2023/12/01(金) 02:24:18.14ID:qd/B2Wxl0
>>174
WEC/IMSA両シリーズにタイヤを供給しているミシェランが、IMSAのメインタイヤはWECのミディアム、IMSAで低温で時々使うソフトはWECのソフトと同一のタイヤであると公表しているはずなんですがね。
2023/12/03(日) 17:56:24.42ID:l6vVnyyM0
AsLMSのセパンx2はアウディ勢が上位で終えそうだけどアウディやメルセデスがチャンピオン取っても本当にル・マン出禁にするのかな
187音速の名無しさん
垢版 |
2023/12/03(日) 18:56:07.56ID:yxN0OUGc0
明日から始まるimsaのテスト楽しみだな
どこかで見られないのか
2023/12/03(日) 19:04:08.73ID:GptJ/+qq0
デレトラはすっかり耐久職人だな
AsLMSだとチームがアレだけど
2023/12/03(日) 19:46:10.30ID:iUABuuJZ0
野尻海外でも乗りたいっていうならデイトナ24とか呼ばれないもんか
2023/12/03(日) 20:03:24.95ID:dal3tuAT0
あれ、ワッチョイ消えてる?
191音速の名無しさん
垢版 |
2023/12/03(日) 21:04:08.79ID:6eK1iGlu0
>>186
参戦してる他メーカーに顔立たないから出禁でしょ
あと車のメーカーじゃなくてあくまでチームに対しての参戦権利付与だから出たいなら出れる車に変えてねでOK
2023/12/03(日) 21:38:58.40ID:ZxASmrIe0
F1はプロモーターからポイントに合わせて80億円から200億円の分配金があるけどWECの資金源はスポンサーとメーカーの自腹だけ?
2023/12/04(月) 02:13:36.67ID:EeUDO5UI0
https://www.autosport.com/f1/news/alfa-romeo-focused-on-wec-switch-after-ruling-out-staying-in-f1/10554554/

ザウバーとの契約の終わったアルファロメオがWECに来るかも
194音速の名無しさん
垢版 |
2023/12/04(月) 12:13:34.39ID:JhO5Nfgu0
アルファはプジョーの色違いとかで出ないでほしいな
195音速の名無しさん
垢版 |
2023/12/04(月) 12:18:56.88ID:JhO5Nfgu0
社長が公の場で発言するくらいだしほぼ決定なのかな
2023/12/04(月) 12:36:45.29ID:CSIjXa500
アルファロメオはエンジンを自分で作るんだろうか?それともフェラーリのICEをLMDhに乗せるのか。
2023/12/04(月) 13:35:46.35ID:wb8RZfly0
>>196
まあフェラーリのICE流用でしょ(F1でもそうだったし)
新規でICE造るとか無駄遣いにも程があるし今のアルファにWECで使えそうなICE無いし(2.9L V6 ターボじゃはなっから勝負権ゼロだし)
198音速の名無しさん
垢版 |
2023/12/04(月) 13:41:38.31ID:br1LIIrR0
おそらくLMDhになるだろうし
ランボもウラカン後継のエンジンを前借りしてるみたいにアルファも市販エンジンベースでいいじゃない
2023/12/04(月) 13:45:29.54ID:TgSk0nJk0
アルファのカスタムレースカーってジュリアETCRとミトのTCRくらいしかないよな
200音速の名無しさん
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2023/12/04(月) 13:59:26.73ID:UcRcK74O0
>>198
ウラカン後継のエンジンとLMDh向けのエンジンは別物
LMDh向けのエンジンをロードカーに搭載する計画はない。そうしないと、レースカー側またはロードカー側であまりにも多くの妥協をしなければならなくなるため、これはやりたくない。
2023/12/04(月) 14:11:08.47ID:pWy5JCGO0
同じステランティスグループとはいえ
アルファロメオがプジョーの色違いになるのは勘弁
フェラーリの色違いならまだ許せるけど
202音速の名無しさん
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2023/12/04(月) 14:49:41.67ID:br1LIIrR0
se048はカッコよかった
今回はちゃんと復帰してほしい
2023/12/04(月) 16:51:02.27ID:fV8Zz4oW0
>>193
“We saw in 2015 [in LMP1] that uncontrolled cost escalation ultimately rebounds, so we took some time to understand how this will all play out.

2015年の異常な進化はLMP1Hの寿命を縮めたのかね
2023/12/04(月) 18:24:06.38ID:4mA7LypX0
>>203
正直2015~2017年の進化が一番ワクワクした
テレビで見る分にはな
205音速の名無しさん
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2023/12/04(月) 18:56:31.41ID:br1LIIrR0
14〜16年はほんと面白かったよね。でも17年は悪夢のシーズンだった。7月にポルシェまで撤退表明した時の絶望感というか落ち込んだ雰囲気は今でも覚えてる。
2023/12/04(月) 19:01:08.08ID:cNaMK4L60
ディフィートデバイスがバレたから運命は決まっていたよ
2023/12/04(月) 20:16:29.99ID:JWVlFSAQ0
ロッシも参戦決定だな
2023/12/04(月) 22:49:38.70ID:GkV1o75k0
https://www.europeanlemansseries.com/en/article/largest-ever-entry-for-2024-european-le-mans-series-656db4e4ce79b24aa303ae54
>Over half of the grid, 22 in total, will be entries in the two LMP2 classes, the largest gathering of LMP2 cars outside of the 24 Hours of Le Mans.

ELMS公式がこんな事言ってるんだけど言葉通りに受けとるとル・マンに22台以上LMP2が来る事になる?
2023/12/04(月) 22:52:27.31ID:11CgNYKG0
>>208

グリッドの半分以上、トータルで22台が(ELMSの)2つのLMP2クラスにエントリーすることになる。
ルマン24時間レース以外では最大のLMP2車両が集まる。
2023/12/04(月) 22:53:15.01ID:11CgNYKG0
訂正。

グリッドの半分以上、トータルで22台が(ELMSの)2つのLMP2クラスにエントリーすることになる。
ルマン24時間レース以外では最大のLMP2車両が集まる場になる。
2023/12/04(月) 23:45:09.91ID:2HpMhi+W0
>>208
うーん、
なんかよく分からないな笑
2023/12/05(火) 01:52:17.95ID:O2E4752+0
プロトンコンペティションの2024年
・WECとIMSAでポルシェ963走らせる
・WECのLMGT3クラスでマスタング走らせる
・ELMSのLMTG3クラスでポルシェ911走らせる
・(ランボルギーニ陣営の)アイアンリンクと組んでELMSのLMP2走らせる
・とは別にAsLMSに単独でLMP2参戦中

元気すぎるだろ
2023/12/05(火) 07:48:16.65ID:VZ2H6Qfq0
>>212
すげーな
金もだしやる気がすごい
2023/12/05(火) 08:16:04.58ID:EhyJTDHj0
ファクトリーサポートで世界中走らせてるセミワークス系なら分かるけど同じカテゴリで浮気してるのは珍しいよね
215音速の名無しさん
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2023/12/05(火) 08:41:31.50ID:18BK2pw70
しかも963も増車だし
ワークスでもちまちまやってるところが多いのにね
2023/12/05(火) 22:30:20.15ID:CrTRYlQF0
WEC富士でプロトンのピットを見たときはビックリしたんだけどな。何も無くて。
パーテーションの奥は分からないけど、オーバーヘッドもなければ工具類もなくピットウォールに指揮所を持たない唯一プロトチームがプロトンだった。

富士だけ特殊だったのか、または金をかける場所の考え方が違うのか。
2023/12/06(水) 00:00:45.13ID:OFrWUQBF0
耐久界はプロトンやJOTAみたいなとこは大切にしていきたいな
2023/12/06(水) 00:04:13.61ID:GoAwX9in0
コレスやレベリオン、SMPがその役を担う・・・
そんなふうに考えていた時期が俺にもありました
2023/12/06(水) 00:17:32.14ID:OFrWUQBF0
来シーズンは景色も変わりラインナップも華々しくなるが、今シーズン見返すとキャデラックみたいな耐久の巨塔ならばWECに2台出てほしいな
勿論憶測だが、IMSA主体ならWECでのBoPも厳しくなって致し方なしかなと
220音速の名無しさん
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2023/12/06(水) 08:52:09.77ID:9lYE2ikN0
デイトナテスト始まったな
ランボの実戦仕様がやっと拝める
後出しだけあって結構攻めてる感じ
221音速の名無しさん
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2023/12/07(木) 00:39:53.33ID:w+PYq9jI0
アストンのGT3随分勇しくなったな
一時期のGT500みたい
2023/12/07(木) 10:56:20.89ID:9scxYEe60
https://twitter.com/Motorsport_Ed/status/1732517153109148133
https://twitter.com/thejimwatkins
2023/12/07(木) 12:59:41.20ID:T7UNW71V0
ランボトップタイムらしいな
224音速の名無しさん
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2023/12/07(木) 13:04:16.94ID:oqD/beQJ0
ランボはテスト参加してるけどデイトナ本戦は出れないのかよ
BoP調整もまだだしアピール目的のパフォーマンスだろうな
2023/12/07(木) 13:32:35.29ID:uHzkO2FU0
>>118
EFOで同条件で角田とローソンに勝った男
2023/12/07(木) 22:30:05.37ID:dVPgxLTX0
>>224
アピールではなく、LMDhがIMSAのBoP取得する為にはデイトナテスト参加が必須とされてる
2023/12/08(金) 04:18:26.68ID:K5gyNuGL0
フロント周りがいい感じ
2023/12/08(金) 07:44:49.35ID:y2dc4zYO0
凄いな
ガッツリ空気を取り込んでは狙った所へ流すんだな
2023/12/08(金) 08:49:47.10ID:5Mlf393G0
分かってはいるけどLMDhはやっぱりどこも似たりよったりだな
2023/12/08(金) 13:24:51.61ID:93AFPsVR0
その点BMWはすっげーよな一目で分かるもん
2023/12/08(金) 13:45:05.13ID:2pZpZ41J0
●皿皿●
2023/12/08(金) 13:51:34.37ID:E9k2ju2g0
>>230-231
もしもアルファロメオがプロトタイプでWEC参戦となれば似たような感じでイケる(例の盾貼り付ければ)
2023/12/08(金) 16:15:42.47ID:EWNMlghU0
ランボルギーニとかポルシェはビジョングランツーリスモの思想が出てるよな
2023/12/09(土) 13:03:51.57ID:mh+gpfvL0
>>232
ステランティスグループとしてプジョーの車を使うとなったらデザイナーの頭がねじ切れそう
2023/12/09(土) 19:52:39.09ID:u9svkAlx0
デフリーズはどんなタイプかね
ブエミンみたいな激情型でガンガン飛ばす
カムイのような一発で最速タイム出せるアタッカー
コンウェイのようなミスが少ない安心して任せられるトップバッター
2023/12/09(土) 22:02:20.92ID:ZOQXJhFT0
限りなくハートレーに近いタイプだと思う
2023/12/09(土) 22:23:21.53ID:T/e6uWnR0
耐久でハートレーみたいに予選もロングも行けるならトップ中のトップだろうけど少なくとも暫くは難しそう
238音速の名無しさん
垢版 |
2023/12/10(日) 02:14:11.76ID:flcEQ2sh0
ロバンペラがWRC出ないときの合間にGTマシンで何かのレースの出る計画らしいがもしかしてWEC出たりするのかな
当たり前だがトヨタ系列で行くのが一番話つきやすいし
BMW乗るロッシがシルバー区分だから現役王者とはいえサーキットレース経験ないロバンペラも同じ区分扱いでおかしくはないと思う
2023/12/10(日) 03:10:18.03ID:doLtIBCa0
>>238
オジェはプラチナみたいよ
2023/12/10(日) 08:17:26.12ID:VZN/sL/a0
S耐の24時間とかかな
241音速の名無しさん
垢版 |
2023/12/10(日) 11:42:38.90ID:bRPSixqH0
ランボの流れるテールランプかっこいいな
242音速の名無しさん
垢版 |
2023/12/11(月) 15:42:26.19ID:41PbEnA80
WEC日本人乗るよ
2023/12/11(月) 15:53:53.24ID:5/d09JY70
三宅?
244音速の名無しさん
垢版 |
2023/12/11(月) 16:02:19.46ID:41PbEnA80
違う
2023/12/11(月) 16:11:52.29ID:5/d09JY70
木村
2023/12/11(月) 17:32:50.63ID:jxGBMFDH0
俺かな
2023/12/11(月) 19:08:11.91ID:taahByZ30
>>242
可夢偉とか平川とか言うなよ。
2023/12/11(月) 23:05:22.95ID:hH9lPtZT0
>>246
多分そう
2023/12/12(火) 00:51:41.92ID:zTa1oAq70
オレだよオレオレ
2023/12/12(火) 06:56:51.17ID:hXaSt9fU0
可夢偉平川宮田以外なのか?
2023/12/12(火) 08:08:00.39ID:kD6aw12t0
そうとも言えるしそうじゃないとも言える
2023/12/12(火) 08:13:16.32ID:3mJUL9va0
アイロットがJOTA入りでいろんなカテゴリーのドライバーが集まってきて楽しいな
2023/12/12(火) 12:27:04.07ID:dSi9DtFV0
カラム・アイロット?
2023/12/12(火) 13:45:43.60ID:CSprrtSe0
https://pbs.twimg.com/media/GBHxlNGbYAAfJ3N.jpg:orig
2023/12/12(火) 13:49:59.02ID:UoNRrzWQ0
来年のカラーはテストモデルみたいでめっちゃ好きだわ
2023/12/12(火) 13:52:18.53ID:pP3qRbqT0
アウディみたいになったな
2023/12/12(火) 13:54:48.41ID:CSprrtSe0
赤白のマシンが多いから変えてって
テスト車両強そうだねって言われたからこの色みたいね
2023/12/12(火) 13:56:42.16ID:CSprrtSe0
実際マット仕上げってF1でもやってるけど空力効果考えてだっけか?
2023/12/12(火) 14:15:36.39ID:2ZiHup2N0
ニュルに新型GT3出しそうだな
2023/12/12(火) 14:19:19.22ID:47bUhCAh0
今まで一度も具体的な言及なかったが
やっぱり日の丸カラーの意味もあったのね
F1時代からだろうね
2023/12/12(火) 14:52:25.15ID:NuRqgNMg0
TS030時代の青白カラーが好きだったんだよ!
262音速の名無しさん
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2023/12/12(火) 14:53:14.99ID:rJjq9xry0
アキュラ/ホンダ、ル・マン参戦は遠い夢? IMSA戦うアルバカーキ「2025年はそうあってほしい。でも決めるのはビッグボス」
https://jp.motorsport.com/lemans/news/albuquerque-hopes-to-race-at-le-mans-next-year-before-possible-2025-acura-effort/10556883/
ホンダの北米ブランドであるアキュラは、世界耐久選手権(WEC)のハイパーカークラスやIMSAのGTPクラスへ参戦が可能なLMDhマシンARX-06を開発しながらも、ル・マン24時間へ参戦していない唯一のメーカーだ。
263音速の名無しさん
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2023/12/12(火) 15:00:44.75ID:+WWjAVgE0
カッコいい悪役感があっていい
2023年型とちょっと違うところがあるけど
カラーリングお披露目用のCGだからかな
264音速の名無しさん
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2023/12/12(火) 15:31:28.98ID:rJjq9xry0
発表会の場では登壇したモリゾウ氏(豊田章男トヨタ会長)が、わかりやすさを求めたと発言。
「WECとWRCは世界選手権になりますから“世界選手権=日本代表”だったので、(これまでは)日本の国旗の赤白を代表しておりました」とモリゾウ氏。
「ただ、なんとなく赤と白とカラーリングのクルマって多い。(テレビなどで見ていると)どれがどれだかよくわからない。『もう少しわかるようにしてよ』と言ったらこのカラーリングなりました」
https://cdn-image.as-web.jp/2023/12/12133347/asimg_20231212_03_02_156577e2aa2122b-1280x853.jpg
https://cdn-image.as-web.jp/2023/12/12133344/asimg_20231212_03_01_506577e2a7b7607-1280x853.jpg
265音速の名無しさん
垢版 |
2023/12/12(火) 15:31:35.08ID:qNkojR2d0
>>254
ぶつけられないかね?白赤でも1コーナーでアタックされてたけど
266音速の名無しさん
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2023/12/12(火) 15:49:03.68ID:IYw0noOr0
今年のカラーでもぶつけられたんだし黒くても変わらんだろ()
夜間だとボディの色なんて関係なしで前後のライトでしか他車は視認できないから黒くても関係ないと思う
黒くしたのはF1で流行りの表面加工&軽量化は狙ってやってそうだけどね
あとスペアパーツ作る時の手間とコスト削減かなw
267音速の名無しさん
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2023/12/12(火) 15:49:19.41ID:yzak2Olu0
ゴキブリじゃん
"G"Rだからかw

ル・マンの夜間走行わかりづれーな
2023/12/12(火) 15:54:38.08ID:6SWJ4YE10
トヨタが参戦してる間にもう1チーム日本代表があったんですけどねぇ…
2023/12/12(火) 16:04:11.39ID:RG7dabQy0
佐藤琢磨が乗ったHPDでしょ、知ってる
2023/12/12(火) 16:44:18.25ID:PXNrK4Mm0
>>267
俺もそれ思うんよな
やっぱり黒、しかも艶消しは視認性良くないよな
2023/12/12(火) 17:06:50.68ID:EzGmltyK0
レースに出てくるトヨタワークスのカラーリング自体が赤白黒のイメージだからナショナルカラーに引っ掛けてたと思わなかった
272音速の名無しさん
垢版 |
2023/12/12(火) 17:20:51.14ID:DShNKfvP0
>>268
日産のことかな、黒歴史が酷すぎて当分戻ってこないんじゃね
273音速の名無しさん
垢版 |
2023/12/12(火) 18:05:13.49ID:5rXn+RoC0
>>264
LMP1末期のアウディ
https://i.imgur.com/odWOfnn.jpg
2023/12/12(火) 18:35:33.02ID:U0W8wPLn0
夜間見えなくて魚雷されそうだな
2023/12/12(火) 19:17:29.47ID:rUAtMp/a0
またネクストスローで追突されんぞ
2023/12/12(火) 19:30:54.63ID:4fWoB37f0
この夜間ネタ何が面白いんだろ…
277音速の名無しさん
垢版 |
2023/12/12(火) 19:32:06.67ID:QT8khAoZ0
トヨタカラーリング変更か
マットブラックでルマンの夜が心配
278音速の名無しさん
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2023/12/12(火) 19:51:27.05ID:ummzDj180
1回受けたと思ったらやたら擦るキッズ
279音速の名無しさん
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2023/12/12(火) 19:52:17.96ID:ummzDj180
>>266で結論でてんだろ
2023/12/12(火) 21:01:26.52ID:KUjSHkgA0
まあ実際黒いと見えにくいのはたしか
2023/12/12(火) 21:27:15.67ID:3i++06LC0
GAZOOはみんな黒なのか
新鮮や
2023/12/12(火) 21:30:13.15ID:zN3FyLRG0
クラッシュのリプレイ出た時一瞬トヨタか?って思うこと度々あったから見分け付きやすくなるのは良さそう
リアフェンダーのGRがかっこいい
2023/12/12(火) 21:48:47.59ID:Nza/ZW7F0
闇落ちトマトならぬトヨタトヨタ
2023/12/12(火) 21:49:15.76ID:Nza/ZW7F0
闇落ちトヨタと書こうとしたんだが…。
285音速の名無しさん
垢版 |
2023/12/12(火) 22:06:30.37ID:ZILs01ZO0
黒は悪役みたいでいい
88年のザウバーとか好み
2023/12/12(火) 22:37:42.42ID:Mqox/I/S0
>>255
ええ色だ!
2023/12/13(水) 01:27:39.18ID:VLjzpLXc0
>>264
黒赤に銀色ルーフはアウディの2014テストカー思い出す
https://cdn-5.motorsport.com/static/img/amp/400000/440000/447000/447600/447687/s6_54528/wec-sebring-march-testing-2014-1-audi-r18-e-tron-quattro.jpg
2023/12/13(水) 12:08:51.10ID:fACMSQ/p0
新カラーいいね
カッコイイ
2023/12/13(水) 14:45:05.91ID:T3VThcIg0
https://sportscar365.com/lemans/lemans24/tire-warmers-not-returning-to-le-mans-next-year/

一応今のところ来年はルマンもウォーマー禁止
どうせ変わるだろうけど()
290音速の名無しさん
垢版 |
2023/12/13(水) 17:14:00.19ID:dXaufuic0
ルーフがクロームメッキなのって暑さ対策?
291音速の名無しさん
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2023/12/13(水) 21:33:15.94ID:vfd5WYQR0
>>289
BOPも変え放題だぞ
2023/12/13(水) 22:57:43.10ID:WKEfff180
>>291
だからこそ色んな意味で来シーズンはカオスだよ
どのチームもルマンまでは手の内を明かさない
面白くなるわ
293音速の名無しさん
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2023/12/13(水) 23:13:48.44ID:AhzqGQ2A0
トヨタカッケーな日本車特有のホワイト捨てたのは好感持てる
294音速の名無しさん
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2023/12/14(木) 07:11:17.46ID:ENyQ5f7M0
ボグラフスキーは結局ASP残留なのか
何だかんだでレクサスもガチ編成だな
木村社長は噂通りセカンドカーでバーレーンから起用してたシルバー要員のマッソンもそのまま一緒に移籍
2023/12/14(木) 09:21:12.98ID:gps81AHP0
リバリー画像見るに普通のRC F GT3っぽいけどタイヤテストに出てきたEVOあるいはプレミアキットのRC Fはルマンでお披露目するのかな
2023/12/14(木) 12:13:53.36ID:DRz/Z/Ui0
木村さんがRCFのブロンズってこと?
いいベテランで良いやん
2023/12/14(木) 12:47:33.90ID:mw0FSKvE0
カーガイは金持ってんなぁ
2023/12/14(木) 20:39:32.99ID:0DyKXqZv0
オレカって独自に水素エンジン開発中だったのね
2023/12/14(木) 23:04:01.58ID:99QEhdKu0
コルベットかっこええな
2023/12/15(金) 04:51:32.15ID:g6u5UE/e0
宮田はVasser Sullivanから参戦
コンウェイもここから出るのか
2023/12/15(金) 10:42:32.56ID:vVcUGhws0
https://twitter.com/JotaSport/status/1735367691496481025?t=LVFoqSZUGL6edsUzRQ3i4g&s=19
誰かな?
https://twitter.com/thejimwatkins
2023/12/15(金) 10:43:57.85ID:CWHCtwi00
誰だろ~(すっとぼけ)
303音速の名無しさん
垢版 |
2023/12/15(金) 16:36:59.98ID:itypI0th0
アイアンリンクスはクビアトがWEC、グロージャンがIMSAで分かれたのか
怖いものみたさを含めてトリオで走るとこみたかった
304音速の名無しさん
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2023/12/15(金) 16:52:19.74ID:SxReZaKZ0
>>303
アルピーヌはメカクロームガチャにミックミサイルを組み合わせるから
2023/12/15(金) 18:29:11.37ID:+M1npbe40
24時間テストの結果はイマイチっぽかったしアルピーヌの耐久性はあんまり期待してはいけない
2023/12/15(金) 18:41:09.63ID:acFFsD5Y0
ミックってF1はどうとか関係なく混走レースって初じゃないの?上クラスが配慮せなあかんのに大丈夫かいな
2023/12/15(金) 19:24:28.55ID:ibczpzi+0
ミックは35号か36号かどっちだろう
WRTで組んでた王子とシャルルが35号車を運転してたのと
非フランス人を一緒にしないだろうから36号車で決定か
308音速の名無しさん
垢版 |
2023/12/15(金) 21:58:05.28ID:SxReZaKZ0
>>305
エンジンがメカクロームのF2エンジンをベースに流用 これだけでお察し
309音速の名無しさん
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2023/12/15(金) 22:04:37.73ID:SxReZaKZ0
>>76
エンジンはメカクロームガチャというオマケ付き ル・マン(コンマ)24(秒)
2023/12/15(金) 22:18:59.03ID:s6f+DMNL0
>>308
アルピーヌてそんなにへっぽこエンジンなんかよ…メカクロームとか久しぶりに聞いたわ
311音速の名無しさん
垢版 |
2023/12/15(金) 22:30:27.15ID:SxReZaKZ0
>>310
日産からあのエンジン貰ってた方が良かったんじゃ?
2023/12/15(金) 22:38:05.29ID:y5Avwgpx0
メカクロームという名前からしてポンコツ臭が漂う
2023/12/15(金) 22:39:59.53ID:75pEmlcS0
アジアテックとか上には上がいてだな。
2023/12/15(金) 22:49:58.09ID:QLg5s/2c0
>>305
ピポモチュールからエンジン買った方がよっぽどマシだろうなw
2023/12/15(金) 23:13:54.64ID:sDu9F6XC0
プレイライフ
2023/12/15(金) 23:14:16.09ID:F+9TCQZD0

2023/12/16(土) 01:40:23.39ID:RO4N48ZW0
>>310
フォーミュラ業界だとむしろGP2初年度からF2に改称した現在に至るまでずっとメカクローム名義でエンジン供給してるぞ
2023/12/16(土) 01:42:44.60ID:q6RQKoxb0
ちゃんと品質管理した上で
日産なりルノー名義でF2へ供給したら結構宣伝になりそうなのにね<メカクロームエンジン
319音速の名無しさん
垢版 |
2023/12/16(土) 03:52:07.32ID:C7RbU65j0
バトンがJOTAから WEC参戦か
2023/12/16(土) 07:40:48.07ID:q6RQKoxb0
たのしみ
2023/12/16(土) 10:52:03.46ID:RpM4SkiG0
FSWでJOTAの周りが大変さんになるな
2023/12/16(土) 12:25:55.24ID:0e8qq4Jc0
>>317
GP2でのNAエンジンの時代はさておき、F2での2018年から導入されたV8シングルターボが今回のアルピーヌに搭載されるエンジンがベース。
この2018年F2でのエンジントラブルがあまりに多くワンメイクに相応しくないと批判され、結局出力を下げて信頼性を確保した経緯がある。
今でも性能ばらつきが大きいとされ、F2トップチームは「当たりエンジン」が手に入るまで何基もエンジン交換するとか。

このメカクロームV8ターボ、2018年にジネッタLMP1でルマンを走っている。シーズン途中で別エンジンに交換されてしまったが。
https://www.as-web.jp/sports-car/398451?all

最高出力は520kw(約700馬力)のLMDhで使い物になるのか?疑問を持たれて当然な過去がある。
2023/12/16(土) 12:31:37.61ID:xvi/w7Fa0
>>319
ポルシェは着々と台数増やしてるな速くなくてもごっつぁん勝利狙えるし防御軍団とミサイル要員と使えるしな
トヨタも3台体制にしてよ…
2023/12/16(土) 13:01:49.53ID:9ikuTGZx0
おまえらエンジンのペットネームなんてよく覚えてるなあ
エイサーなら覚えてるな
2023/12/16(土) 13:26:16.24ID:x79A+GWm0
>>323
オープンでプライベーターなりがまともにレース出来そうなマシンがポルシェしかないとも言えるね
2023/12/16(土) 13:33:12.79ID:W0I/duJr0
メカクロームのF2ターボエンジンは2022年8月の記事で「既に今年8回交換してるドライバーが居る」と書かれる程度にはガチャ
https://formulascout.com/f2-set-to-keep-current-grid-size-introduce-new-engine-in-2024/
>with one driver this year already on their eighth engine of the season

シャシーワンメイクだから個体差が結果に出やすいってのはあるとしても24時間5000km走らせるエンジンのベースに適してるとは思えない
2023/12/16(土) 13:34:29.07ID:W0I/duJr0
ごめん8基目のエンジンだから交換は7回だわ
2023/12/16(土) 13:49:23.72ID:Lv+xY4xx0
ポルシェもこれ以上増やせんっぽいけどね
パーツを維持できないから
2023/12/16(土) 14:06:32.03ID:RO4N48ZW0
>>326
逆にメカクロームが直々に100機でも200機でも幾らでも選別できるしなんだったら部品単位で選び放題だから最高のエンジンを引き当てるまでやれるぞ
2023/12/16(土) 14:07:32.03ID:0e8qq4Jc0
アルピーヌのエンジン選択は間接的な影響に注目しているからね。
十分な出力が得られない場合、制限されたL/Dの中で可能な限りロードラッグに仕立てるはず。
そのため車重BoPは最軽量が予想され、WEC最終戦に採用されたプラットフォームBoPの再適用を困難にする原因になりかねないからね。
2023/12/16(土) 14:47:30.89ID:2Yh0dd6+0
>>329
選別落ちのハズレエンジン供給されるF2ドライバーがかわいそうすぎるじゃん…
2023/12/16(土) 15:35:18.13ID:NvHenCIp0
ランボルギーニのドライバーが発表されたけど
ハイパーカーで未発表のシートはBMWの4つとイソッタの1つ、プロトンの2つだけかな?
2023/12/16(土) 16:06:12.26ID:wAvGSRLn0
>>331
金持ってるドライバーは外れエンジンだとわざと壊すとか松下が言ってたな
2023/12/16(土) 16:39:02.95ID:m+DPh2ui0
VRX30Aってバイコレスが捨てた後どうなったんだろ
メカクロームよりはマトモそうだが
2023/12/16(土) 17:12:34.89ID:XqXCiIir0
Vバンクが60°だったから120°に拡げてホットVにすれば今でも十分に使える希ガス
2023/12/16(土) 17:21:17.49ID:RO4N48ZW0
簡単に言ってくれるな
2023/12/16(土) 17:21:43.83ID:dIynFzdk0
それ新設計じゃねーかよ。
2023/12/16(土) 17:45:03.04ID:DCXbzGvY0
バトンフル参戦か。話題にはなるな
2023/12/16(土) 19:05:17.90ID:8VzawKZm0
>>334
パワーは出せても信頼性面で信用ないっしょ
知る限りLMP1のエンジン年間3機制限で途中撤退になったの、この日産エンジンだけだぜ
340音速の名無しさん
垢版 |
2023/12/16(土) 19:30:43.69ID:hx+030nc0
>>339
バイコレスの信頼性がアレだから判断しづらい側面もあるが、、、
2023/12/16(土) 19:37:58.24ID:RAilakgD0
>>321
今年はバレさんも来そうだから黄色い奴らも増えそうだ
2023/12/16(土) 21:08:58.56ID:BF5wlMlB0
>>339
バイコレスの方が問題なので…
2023/12/16(土) 22:07:19.63ID:hm1EjfuH0
日産のエンジンに問題が有ったか無かったかは知らないがバイコレスが途中でギブソンに変えたのは支払いで揉めたからのはず
2023/12/16(土) 22:44:56.18ID:L2s89LUg0
VRX30Aはコスワースがメインに開発したエンジンだからあまり下手は打ってないんじゃないかと思いたい
2023/12/17(日) 00:20:17.28ID:JP3Npnmf0
エンジンの設計なんて良い悪い(YES/NO)で語れるような単純なものじゃない。
LMP1時代は最低重量が大きな課題で出力に余裕を持たて重くしたくなかった。
ハイパーカーでは+100馬力ほど必要で、かつ効率制限で冷却の考え方も大きく変わってしまう。

個人的な意見でしかないが、LMP1用として性能を追求したエンジンほど、ハイパーカー用としては使い物にならないと思う。
2023/12/17(日) 00:38:35.93ID:YcVIJAJA0
>>345
エンジン開発の経験者とかですか?
2023/12/17(日) 03:36:31.38ID:4lJ66fLv0
船のエンジン屋だけど、あんなにちっこい中に大変だなーとおもう
こちとら鉄塊との格闘だからな
2023/12/17(日) 07:47:09.01ID:j2hxKqNo0
トヨタもTS050で熱効率を究極まで追及して2.4LのV6にしたが、LMHでは排気量を上げてきたしな
プジョーが2.4LのV6なのは興味深い
349音速の名無しさん
垢版 |
2023/12/17(日) 09:36:01.93ID:AJC4KuDl0
>>344
これに関しては松村総監督の論文が見れるよ
2023/12/17(日) 12:48:28.28ID:wwnjC2vE0
>>347
逆に船のエンジンとかデカすぎて感心するわ
2023/12/17(日) 13:03:17.40ID:q23r8vUM0
トヨタの車の基本的な見た目がずっと変わらないのはレギュレーションで変えては駄目なルールでもあるの?あれが最適解だから変えないの?
2023/12/17(日) 13:34:55.96ID:j2hxKqNo0
>>351
ホモロゲ取得で数年間は固定
でもグレーゾーンだが、ジョーカーで細部は改良出来るみたい
トヨタも細部は変わってる
来シーズンもどのマシンも見た目は変わらないはず
2023/12/17(日) 15:18:51.15ID:L8slC2sD0
>>351
後者。
GR010がTS050に似ているのは、TS050の空力ノウハウ活かした結果だとトヨタがコメントしてる
2023/12/17(日) 17:04:17.41ID:4rKdw4nM0
なるほどね、TS050のようなハイデッキなフロント形状はレギュレーション?それが良い感じだから今のレギュレーションでもフェラーリタイプでは無いということか
2023/12/17(日) 17:48:36.67ID:zc6V/yne0
前衛投影面積がレギュレーションで決まってるからね
その中でトヨタはハイデッキなフォルムが有利だと考えてるんだろう
2023/12/17(日) 17:49:57.08ID:zc6V/yne0
前面投影面積ね(セルフ突っ込み)
2023/12/17(日) 18:28:44.08ID:L8slC2sD0
TS050の時は前面投影面積制限されてなかった。
単純にトヨタはハイデッキが空力的に良いと考えてる
2023/12/17(日) 19:24:29.62ID:bwUlZDoN0
>>307
ポルトガルでのテストの様子をYouTubeで公開してたけど
ラピエールとヴァキシヴィエールと一緒だったよ
2023/12/17(日) 19:38:42.97ID:mnEeXzFq0
やっぱRCFかっこいいわ
2023/12/17(日) 21:16:47.90ID:mR6zc4Au0
昔はいかにも空気を切り裂いて走るようなロードラッグな見た目が好きだったけど、アウディやトヨタの影響でフロントから大きく空気を取り込む見た目が好きになったな
361音速の名無しさん
垢版 |
2023/12/17(日) 22:00:03.57ID:pcupScmt0
imsaとelmsってどっちがレベル高いの?
また、見るならどっちがおすすめ?
2023/12/18(月) 00:15:22.42ID:r0jFMfc90
IMSA
2023/12/18(月) 01:52:05.11ID:xt6g7mMH0
またユノディエール番長みたいな低く長い車も見たい
2023/12/18(月) 06:45:28.23ID:3hGCC2tX0
あのプジョーが直線を捨てた車を投入していることに時代を感じる
2023/12/18(月) 20:50:42.77ID:/eKCn4Yl0
イーフェイ・イェはクビサとともにAFコルセ入りか
デレトラズも一緒なら3年前のリベンジになったのにな
アキュラのレギュラーになったデレトラズはしばらくWECには参戦しないんだろうな
2023/12/18(月) 22:42:44.59ID:6AF0Viit0
>>364
個人的には、必要なダウンフォースはあの手この手で確保したからリアウィング無くして直線番長だ!ってイメージだわ
2023/12/18(月) 23:33:58.20ID:3hGCC2tX0
>>366
そう見えるじゃん
正反対なんだよあの車
高速コーナーはむしろトヨタより早い
2023/12/19(火) 08:22:36.69ID:pCjHp8A60
しかし来シーズンはウインクつけるとかなんだっけか
2023/12/19(火) 08:49:24.40ID:llyOYlV10
コルベットに日本人乗ってない?
2023/12/19(火) 08:59:20.04ID:IA4+4vOL0
>>368
9X8は今の空力パッケージだと脚固めて車高変化抑えないとダウンフォース安定しないからね
そのせいで致命的にトラクション悪い
2023/12/19(火) 09:42:00.48ID:w3r09/4W0
>>351
性能に影響の無いパーツはTS050から流用してるから余計に変わり映えしないのかも
特にテールランプは17年仕様からシリアルナンバーが続いてる
2023/12/19(火) 09:48:20.45ID:w3r09/4W0
>>366
当初は床下だけでDFを稼ぐ予定だったけど、安定しないうえに足りないからガーニーフラップや両端にウイング付けた
DFは増えたがドラッグも増えたし安定感も今ひとつ、今年はDFをフロント寄りに改修したけど根本は解決しなかったな
2023/12/19(火) 13:14:15.43ID:3he8udNJ0
>>367
なかなか攻めたアイディアなんだな
良くも悪くも
2023/12/19(火) 13:15:25.46ID:e4XrmZ790
>>368
翔子or早智子!?
2023/12/19(火) 14:33:24.66ID:iP9twV050
>>374
俺は翔子
2023/12/19(火) 14:55:02.83ID:q9VFkXbx0
>>373
他と違うことやってやりたいだけだから、ぶっちゃけFFGT-Rと同じなんよやってること
2023/12/19(火) 15:10:29.18ID:oPkRno1q0
BoP含めたレギュレーションがそれを可能にしてるしちゃんと動くもの開発して今年のモンツァで表彰台乗れた9X8をあのFFと同じとか言ってやるなよ…
2023/12/19(火) 17:03:43.55ID:4DHXo1AY0
LMHの方が面白いよ、やっぱり
2023/12/19(火) 17:05:06.17ID:XGxuAt6X0
あの狂った華族が懐かしいな
2023/12/19(火) 17:07:02.72ID:D4fd/Frh0
GT3、日本人ジェントルマンドライバー3人?すごいなw
2023/12/19(火) 18:47:49.54ID:IB3dJUvo0
カーガイの社長は分かるけど小泉洋史はどこにそんなコネと金あるんだ…?

って思って調べたらここ最近小泉が乗った車全部にinnovationってスポンサーがついてるからコイツか
一般名詞すぎてなんの会社かさっぱり分からんが
2023/12/19(火) 21:34:51.19ID:y2xiCzXG0
小泉って久保凛太郎最大のライバルと言われたあの小泉か
2023/12/20(水) 00:54:37.17ID:CmYe0vCL0
55歳・・・
384音速の名無しさん
垢版 |
2023/12/20(水) 21:03:39.45ID:3367x5mc0
BMWワークスドライバーから航空機のパイロットへ。異例の転身を表明した32歳のデイトナウイナー
https://www.as-web.jp/sports-car/1026860
「飛行機に乗り始めたのは、単に飛行機が好きだったからだ。東海岸に引っ越してからここ8年ほど、自分で飛行機を操縦してレースに行くことを楽しんでいるんだ」とエドワーズは『Bimmer Life』に対し語った。
「もともとは、やれる限りレースに挑戦しようと思っていて、レースキャリアを終えてから、(パイロットに)転向するつもりだった」
「だけどここ数年、新型コロナウイルス感染症のために下火になっていた旅行需要が再び増加する中、パイロットが大幅に不足しているから、いまが適切な時期だと考え始めるようになったんだ」
「ドライバーとしての自分のキャリア後半がどうなるかを考えたとき、ドライバー不足ではなく、そこにはパイロット不足があると考えた。だから、移行するには良い時期だと思ったんだ」
2023/12/20(水) 21:11:40.76ID:rqEPwQiF0
中嶋大祐もピーチでパイロットやってるぞ
2023/12/21(木) 00:40:11.21ID:kUVAMwLa0
>>385
まじかよ知らなかった
衝撃的だわ
2023/12/21(木) 07:42:02.81ID:EposYnMe0
>>385
パイロットしてるんだ。最近話題聞かないなぁとは思ってたけど。
388音速の名無しさん
垢版 |
2023/12/21(木) 07:56:52.94ID:nM2SrSES0
俺は大型トラックの長距離パイロットに転職したよ
みんな優しくしてね
2023/12/21(木) 08:28:10.55ID:w59Ezs0t0
中嶋大祐って海外レースも含めて1勝もしないまま引退したんだっけ
2023/12/21(木) 11:58:10.02ID:uulE+NIb0
引退してまだ2-3年くらいだけどなれるもんなんやね
2023/12/21(木) 12:16:21.23ID:ICMaAnGd0
>>389
2007年のFCJで4勝してるみたい
2023/12/21(木) 14:18:51.72ID:abgzHiUN0
♪大祐だったけど~ パイロットになってたなんて~
2023/12/23(土) 08:24:49.63ID:v17hQZCK0
>>391
そうだったのかサンクス
2023/12/23(土) 08:34:18.52ID:qtt8rNyY0
bopはみんな微妙って思ってんのは感じるけど、LMDhがLMP2の改造ってのに萎えてる人はあんまりいないのかね
個人的には10年前にLMP2が画一化された時点ですでに萎えてLMP2は興味失ってたけど
IMSA内でやってる頃はスーパーGTみたいな感覚というかアメリカの内輪感覚で楽しめたけど
2023/12/23(土) 08:37:49.60ID:sKvlYCJu0
>>394
エンジンまでは統一されてないから参入しやすさという面で悪くはないと思ってる
396音速の名無しさん
垢版 |
2023/12/23(土) 08:51:59.78ID:iZ2fW1+l0
まあ理想はLMP1なのはみんな思ってるけど現状一番賑わってるのがLMDhだから仕方ない
結局メーカーが集まらなかったら興行にならない
理想だけ掲げて末期のLMPの方がいいとは思わないでしょ
もうどこもモタスポに大金つぎ込みたく無いんだよ
F1ですら未だこれからもコストダウンを進めるんだから
2023/12/23(土) 08:56:36.88ID:skftYwHC0
P2改造と言うけど、その新規定P2が存在しないというか事実上頓挫した状態だけどな
LMDhはどの車も初期からコンストラクターとメーカーが共同開発してたという話だし、
端から新P2は消える前提で扱ってたんじゃないかね
2023/12/23(土) 09:15:46.05ID:qtt8rNyY0
別にメーカーいなくても2000年代みたいにいろんなプライベーターやコンストラクターがLMP1参戦してるのも好きだった
トヨタ1強時代も嫌いじゃなかったけど、昔と違うのはWECがあるから戦う前からメンツ固定なのはさみしかったが
399音速の名無しさん
垢版 |
2023/12/23(土) 09:40:34.64ID:iZ2fW1+l0
まあ楽しめないなら見なきゃいいんじゃない
誰も君に見ろとは強制してないでしょ
今はいやいや昔が良かったおじさんには付き合いきれん
2023/12/23(土) 11:57:49.45ID:b1Yh/cjG0
LMDh自体に不満はないけどそこに合わせるためにLMHがクソつまらなくなってるのは非常に不満だよ
2023/12/23(土) 12:28:11.49ID:TiP98Z1n0
トヨタ虐めが嫌って癖に見続けるのはマゾでしょ
2023/12/23(土) 12:46:19.06ID:skftYwHC0
>>400
BoPの枷になってたのはLMDhではなくプライベーターLMHだろ
2023/12/23(土) 12:51:04.22ID:DogErEiN0
アストンマーティンのせい
2023/12/23(土) 13:02:46.73ID:SjuCqXnE0
とりあえず水素で完走したら勝ちだな
2023/12/23(土) 17:01:02.10ID:n0p5d4Vd0
>>404
富士24でテストしてるから、そう遠く無い内に実現できそうな気がする
2023/12/23(土) 17:11:34.85ID:Q8QpW3YM0
バーレーンでキャデラックが1030kgまで下げられたのにペナ等もあって勝負にならなかったのはちょっとねぇ
407音速の名無しさん
垢版 |
2023/12/23(土) 21:30:31.96ID:FR852VvD0
自分は今の状況に満足してるな
GT1の時代に近い感じがする
GT1がLMHでLMDhがオープンプロトと同じ位置付け
いっそのことレギュレーション分けてもいいと思う
2023/12/23(土) 21:32:45.88ID:Zs4Qbg+L0
なんかトヨタも怪しくなって来たな…
2023/12/24(日) 05:39:09.90ID:oQPo2VRS0
9X8、ついにリアウイングが付いた
https://twitter.com/Mark_Whitelegge/status/1738586579059282034?t=R8dlBmfXGBAVo3WF4kXuhA&s=19
https://i.imgur.com/4xWonRJ.jpg
https://i.imgur.com/ADAtrkS.jpg
https://twitter.com/thejimwatkins
2023/12/24(日) 10:29:10.74ID:pYaqyZUX0
たまのランニング「付いたー!」
411音速の名無しさん
垢版 |
2023/12/24(日) 10:48:58.02ID:YVap0bTz0
また905の流用してるんだろどうせ
412音速の名無しさん
垢版 |
2023/12/24(日) 10:50:03.72ID:YVap0bTz0
908だ 間違った
2023/12/24(日) 11:01:12.76ID:6Mu/yf2X0
>>402
プジョーが死んでるのLMDhレベルに落とすための前輪駆動制限のせいでしょ
非電化のプライベーターは関係ない
414音速の名無しさん
垢版 |
2023/12/24(日) 11:49:41.82ID:6HmzVYmb0
ウイングレスコンセプトで開発した車に
取ってつけた板みたいなウイングを追加して
劇的に速くなるとは思えない
2023/12/24(日) 12:14:00.60ID:3OcRaF4P0
>>413
9X8あれだけBoP緩いのに太刀打ちできないのはそもそも素性ダメなのが原因だろ
それをBoPのせいにするのはグリッケンハウスと言ってること変わらんぞ
416音速の名無しさん
垢版 |
2023/12/24(日) 12:51:00.65ID:KfPpCTC40
モヒカンはそのままなのでホッとした
2023/12/24(日) 13:04:31.41ID:FbVA8daX0
9x8はテールランプがランボのSC63と並んで男の子心をくすぐるデザインだから満点だよ
2023/12/24(日) 13:13:16.72ID:jRS4gy0F0
9x8は
・後から変更されたタイヤサイズに対応できない
・後から許可されたサスペンション調整機構を付けられない
があるので単純に自己責任とするのは無理があるのでは
2023/12/24(日) 13:49:25.10ID:6Mu/yf2X0
>>415
ICEじゃなくてMGUを絞って調整なんて時代に逆行した事やってるのがつまらないって言ってるんだよ
四駆でこんな事したら車両バランス自体がガタガタになるし
2023/12/24(日) 14:06:07.54ID:3OcRaF4P0
同じAWDでもっと力行速度制限きついトヨタとフェラーリはバランスガタガタどころかトップ争いしてるけどね
2023/12/24(日) 14:13:32.95ID:HE4Jx6dJ0
>>418
タイヤサイズは対応できないじゃなく変更したくないとプジョー側が駄々をこねてそのまま作った。しかもモーターは有利な150km/hから使用可。
サスの開発だって、より古いトヨタができるのになぜプジョーができない?ただのわがまま。
2023/12/24(日) 14:13:53.95ID:jRS4gy0F0
>>420
リヤタイヤ幅大きいからね
2023/12/24(日) 14:17:56.86ID:jRS4gy0F0
>>421
駄々をこねた、はあなたの主観でしょ
あったのは元のルール通り車を作っていたので対応できず参戦できない、という事実だけ
サスペンションも当初はLMP1同様に規制があったからその範囲で最小限のスペースで設計したので後から追加できない、ただそれだけ
これをプジョーの怠慢だけが原因のように語るのはあなたのバイアスがかかりすぎているように私は感じるけどね
2023/12/24(日) 14:25:13.91ID:FbVA8daX0
>>419
絞って調整とか車両バランスってプジョーは富士とバーレーンで135km/hまで緩和されてたじゃん
制限0にしろってこと?
2023/12/24(日) 14:25:56.79ID:3OcRaF4P0
9X8遅いのはリア跳ねまくってトラクション掛からないのが根本的原因
それは後出しレギュもMGU力行速度も関係なく、ウィングレスにした設計コンセプト自体の問題。
BoPに文句言うスタートラインに立ててないのが現状だろ
2023/12/24(日) 14:50:27.05ID:feej1Cme0
タイヤサイズについてはプジョーが自主的に旧規定選んだはず
トヨタはジョーカー使ったついでに新規定に変えたけど
2023/12/24(日) 17:37:13.16ID:Bw1Jg+3O0
プジョーのサスが硬いという意見も先入観くさい。
LMP2では跨げないレコームの高い縁石も普通に跨いでいた。
トラクション悪いのも低温ドライだけで、ウェットはMGU制限以下の速度から鬼加速してるし。
2023/12/24(日) 18:42:58.09ID:3OcRaF4P0
富士のセク3とか観てて明らかに立ち上がり踏めてなかったぞ。
実際タイムもセク3極端に遅かったし
429音速の名無しさん
垢版 |
2023/12/24(日) 19:22:02.56ID:6HmzVYmb0
プジョーの遅さってメカニカルの問題臭いよな
2023/12/24(日) 19:25:46.79ID:Bw1Jg+3O0
トラクションに苦戦してるのもセンター3が遅いのも同意だが、原因はリヤタイヤが細いからだろ、登りセクションだし。
少なくともサスが硬い根拠として同意できない。
2023/12/24(日) 19:43:13.65ID:GxYO4jWE0
908はカッコよかったのに
2023/12/24(日) 19:49:39.89ID:iwPwhkDu0
ダウンフォースを床下だけで稼ごうとすると低速ではサスが沈まないのでダウンフォースが不足する
だからウイングが必要になる
433音速の名無しさん
垢版 |
2023/12/24(日) 21:33:14.43ID:fUa32zzB0
やっぱりリヤウイングは必要? プジョー9X8、ウイング搭載の2024年仕様をポール・リカールでテストか
https://jp.motorsport.com/wec/news/la-peugeot-9x8-apercue-avec-un-aileron-arriere-en-essais/10560427/
SNS上では、車体全体がブラックに塗られた9X8の画像や、ポール・リカールのターン3からターン7を走行している動画が拡散されている。
これにはプジョーの公式Xも『9X8が見つかっちゃったね! もうオフィスは休暇に入ったけど、近日中に素晴らしい画像を公開すると約束するよ』と投稿している。
9X8のリヤウイングは他のハイパーカーと比べると控えめで、あまり目立たない。エンドプレートも、他のLMHやLMDhマシンに見られるような大きなモノではない。
2023/12/24(日) 23:21:35.06ID:qgP1km880
プジョーはモンツァでは速かったな
信頼性の懸念が現れたが
2023/12/25(月) 02:08:21.89ID:spJAGP370

2023/12/25(月) 02:31:18.26ID:8e+jNvRc0
956のローウイングみたい
2023/12/25(月) 03:35:20.22ID:A04VcGpg0
>>433
何気にタイヤサイズも変えると書いてるな
デビュー遅らせて最初から変更しておけば良かったのに・・・
まあ一昨年は面子不足で運営から参戦急かされてたって事情もあったが
2023/12/25(月) 04:18:27.64ID:8e+jNvRc0
プジョー参戦そのものは、最初の参戦表明から実はまったく遅延や延期はしていないということは何度も書いておくよ
コロナ禍とウクライナ侵攻でWECがグチャグチャにはなっているけども
2023/12/25(月) 04:42:23.61ID:A04VcGpg0
誰もプジョーの参戦計画が遅延してたなんて言ってないから何度も書く必要はないぞ
2023/12/25(月) 07:48:23.60ID:mgZIWWdW0
プジョーはリアウィング付いたらカッコいいだろうなと思ってたか楽しみだな
2023/12/25(月) 08:32:16.17ID:ukjhnPEB0
マクラーレンF1 LMみたいなのを想像しちゃう気持ち

でも「何かこれじゃないな…」ってのが出てくる予感もするw
2023/12/25(月) 10:55:00.10ID:v0M9yZtN0
今更リアウィング付けても、車のコンセプトが全く違うからどうにもならないような気がするが
全部作り変えられるの?
2023/12/25(月) 12:16:08.74ID:gGxMmJv70
知らんがな
2023/12/25(月) 13:07:24.06ID:HPBilEVx0
コンセプトから変えるって言われてるな
445音速の名無しさん
垢版 |
2023/12/25(月) 22:24:55.38ID:2afUdAWQ0
>>410
そっちは「着いた」だから
2023/12/25(月) 22:29:44.48ID:8Zl/N2dh0
>>442
ジョーカーでどこまでやれるか分からないが、完全なる空力の見直しに匹敵するだろうから、出来るならモノコックやら床下からやり直したいんだろうな
また1から足回りのデータ収集とかやり直しよ
他と違うコンセプトは嫌いじゃなかったけどね
2023/12/25(月) 22:55:17.07ID:VTLm2K/A0
こりゃあ来年のプジョーは表彰台も厳しいなぁ!
まさかこんなポンコツを扱き下ろす奴なんか現れるはずもねぇ!
2023/12/26(火) 00:26:25.42ID:6jxVHido0
プジョーもルールに適応するための変更という事でジョーカー一部免除されてるんじゃないかな
2023/12/26(火) 06:31:25.25ID:BMXf9cVv0
最後の手段でFIAに忖度してもらうが残っているので・・・
450音速の名無しさん
垢版 |
2023/12/26(火) 12:29:25.84ID:T2rGgBCO0
フォルテ・レーシング、デイトナでランボルギーニの若手サンディ・ミッチェルを招聘。新カラーリングも公開
https://www.as-web.jp/sports-car/1028020
https://cdn-image.as-web.jp/2023/12/26110705/asimg_forte_5f658a3548b9b79-1280x853.jpg
ウラカンGT3エボ2に施される主にグリーンとパープル、そしてブラックで構成されたアシンメトリーのリバリーは、
IMSAシリーズのスポッターガイド製作も手掛けるグラフィック・デザイン・アーティストのアンディ・ブラックモアとチームオーナーのシェーン・セネビラトネによってデザインされたもので、
配色こそ似ているものの日本の某有名アニメ作品とは直接の関係はないようだ。
2023/12/26(火) 12:40:58.70ID:Dp8fMQT70
三石琴乃「エバーっぽい」
2023/12/26(火) 15:13:39.65ID:xPwvLG0t0
どこからどう見てもエヴァンゲリオンレーシングです
2023/12/26(火) 15:28:45.26ID:yCtrsk1c0
初号機カラー見飽きた
零号機や弐号機、参号機や肆号機カラーはまだですか?
454音速の名無しさん
垢版 |
2023/12/26(火) 15:32:47.00ID:l0z0+0k40
来年のGRは参号機カラーやろ
455音速の名無しさん
垢版 |
2023/12/26(火) 22:43:52.46ID:R96Bv7Xm0
imsaって全レースYouTubeで無料配信されますか?今年からイムサ全レース中継で見たいのですが
456音速の名無しさん
垢版 |
2023/12/27(水) 00:38:22.97ID:LHo1HKPg0
アンディ・ブラックモア? リッチーじゃないんかい!
457音速の名無しさん
垢版 |
2023/12/27(水) 01:22:09.73ID:FmelYQZy0
https://i.imgur.com/iWoigV2.jpg
ウラカン GT3 EVO2カッコよくなったな
今年投入1年目で GT300優勝したし
進化だいぶしてるみたい
ドライバーは乗りやすくなったコ一ナリングマシン
って言ってる
458音速の名無しさん
垢版 |
2023/12/27(水) 02:02:34.91ID:9bMuOYdt0
imsatvで見られるよ
459音速の名無しさん
垢版 |
2023/12/27(水) 02:02:36.12ID:9bMuOYdt0
imsatvで見られるよ
2023/12/27(水) 08:00:09.64ID:amDoh+Ow0
だったら公式のURLでも貼れば良いのに
2023/12/27(水) 08:04:13.93ID:7Mg06quK0
1から10まで教える義理はない
2023/12/27(水) 08:11:53.49ID:+BKLLpty0
くだらない写真はすぐ貼るのにな(笑)
2023/12/27(水) 08:25:28.98ID:HkA9KQcw0
IMSA TVでググれば一番上に出てくるんだから情報としては十分すぎるだろw
2023/12/27(水) 09:49:40.65ID:VCzh4PMM0
デイトナはおま国されるんじゃない?
Jスポで中継するし
2023/12/27(水) 10:09:33.41ID:oott2XEW0
IMSA組はWECと合わせるとレース数も多いからル・マンに向けて三味線弾くの難しいな
2023/12/27(水) 10:15:22.06ID:eZY6c9rs0
デイトナJスポでやるのか
楽しみだわ
2023/12/27(水) 16:25:51.24ID:5jQ9++W70
もう何年もやってるのに何言ってるんだよ
468音速の名無しさん
垢版 |
2023/12/27(水) 17:00:48.39ID:bSzP9Hml0
誰だって初めて知ることがあるんだから、そういうケツの穴の小さいこと言わない
2023/12/27(水) 18:24:51.85ID:fn+fup3Z0
RCF何処迄行けるかね
勝ってほしいが
2023/12/27(水) 21:18:16.79ID:jY1OUYQB0
RCFは大改造したおかげ馬鹿みたいに高くなったけど長く使えてるからトントンかな
足周り凝ってるよね
台数捌けないから儲けは全く無いが…
2023/12/28(木) 08:16:08.47ID:kSomdRqc0
アプデも後継も無いのをトヨタ系チームが乗り続けてるのを長く使えてると言っていいんだろうか…
2023/12/28(木) 08:47:43.74ID:JOK5BwZ20
「車は大切にせんとなあ。」
「そうじゃよ。だいじにすれば一生使えるからな。」
2023/12/29(金) 04:46:17.31ID:vyG3RF140
後継はもう何度もスクープされてるじゃないの
なんならバッサーサリバンなんかは色々口出ししてるっぽいし
2023/12/29(金) 14:03:16.02ID:FSIwK7Z50
後継車種が確定してなきゃASPがベンツ捨ててまで型落ち使ってくれるわけないやん
優先権もあるけど
2023/12/29(金) 14:35:50.38ID:/m89UKzJ0
いや出てもない後継の話じゃなく今現在のRC F GT3を「高かったけど長く走れてトントン」てポジティブに言うのはどうなのって話だろ…
2023/12/29(金) 14:51:25.09ID:48Vcz12t0
実際GR GT3はどれぐらいカスタマー事業にやる気あるのかまだ分からんよな
ヤリスのRally2はやる気満々っぽいけど
2023/12/29(金) 14:54:20.61ID:iooqKYw10
>>475
IMSAで結果出せて良かったじゃん
478音速の名無しさん
垢版 |
2023/12/29(金) 16:39:45.51ID:x+A8Cs4B0
わざわざGT3用に車作ってカスタマー事業やる気ありませんはアホが過ぎるでしょ
いくら何でも
GT4はどうするんだろとは思うが
2023/12/29(金) 17:01:36.03ID:W3JSx+3A0
スープラGT4は100台以上売れててGT4の中でもかなり成功してる部類
2023/12/29(金) 23:28:53.53ID:P6xGhPaC0
>>478
でもアウディ、ポルシェ、メルセデスはかなり積極的に宣伝してバージョンアップして数増やして勝てる可能性増やしてってやってるの見ると差は感じる
2023/12/29(金) 23:31:25.76ID:UdX3o7of0
Supra GT4、どの程度トヨタ関わってるの?
2023/12/30(土) 01:53:04.39ID:HeMQX/c+0
開発製造どっちもTMGがやってなかったか?
483音速の名無しさん
垢版 |
2023/12/30(土) 06:27:33.31ID:tnVhKWqv0
>>480
新しいGT3の話じゃないの?
RCFはそうだけど理由は上で言われてるでしょ
そもそも新しいGT3は北米カスタマーからの強い要望で始まったのにカスタマー事業しませんは無い
あとトヨタ側も新型GT3に向けてカスタマー事業強化を見据えた体制変更してるって言ってるから
これで満足?
2023/12/30(土) 09:27:39.71ID:OT2eHI0e0
GRスープラ自体がトヨタ車と言えるのかどうかな代物だからなぁ
2023/12/30(土) 11:31:18.36ID:v5mQujo+0
なにガヤルドやウラカンをR8と言っちゃう系の人なの
2023/12/30(土) 13:17:35.95ID:wrNB19HP0
トヨタが何でも自前でやる稀有な自動車メーカーではない、って事でしょ
2023/12/30(土) 15:35:51.74ID:TCyuKI0i0
>>484
素人的にはLCではGT車両化するには合わんのか?と思ってしまう
488音速の名無しさん
垢版 |
2023/12/30(土) 15:48:21.34ID:tnVhKWqv0
LCはベースが重すぎてダメだって言ってた
GA-Lがそもそも重すぎとは言われてる
2023/12/30(土) 18:49:27.38ID:omcwkIai0
重すぎるといえばベースから1トン近くダイエットしてGT3化するも2年でワークス撤退したベントレーみたいなのも居ましたね…
2023/12/30(土) 19:13:13.61ID:D/2wPFDT0
BoPがあるとは言えグランドツーリングカーのお手本みたいなコンチネンタルGTでよく参戦してこようと思ったもんだ
491音速の名無しさん
垢版 |
2023/12/30(土) 21:22:56.83ID:zU8aaPxK0
>>489
確かお値段がRC Fの倍ぐらいするから20台作れなかったそうだ
2023/12/30(土) 22:18:29.74ID:CO5crgu70
コンチネンタルGT3は7000万円台、RCF GT3は6000万円台と言われてた
コンチネンタルGT3が売れなかったのは車両価格以上にカスタマーサポートが糞だったのが原因。
493音速の名無しさん
垢版 |
2023/12/30(土) 22:24:25.53ID:zU8aaPxK0
>>492
AMGでブランパンで王座獲得したHTPがあまりの部品とメンテの高さとMスポとそれ以外の差が激しすぎて1年でさじを投げた。ハッキリ言ってワークス(Mスポ)が走らせないとダメだった
2023/12/31(日) 00:30:51.43ID:Dmninr8S0
Mスポーツってフォードの請け負いみたなとこなのになんでベントレーなんか作ったんだろな
イギリス車だからGT3史上唯一の右ハンドルだったし
2023/12/31(日) 09:59:59.16ID:XoixrHSr0
>>493
GT300のベントレーも目立たずに終わったよね
2023/12/31(日) 10:08:24.62ID:tfWTXx8q0
>>494
フォードからの支援が年々縮小してたから、代わりの食い扶持としてベントレーにすり寄ったんだろう
497音速の名無しさん
垢版 |
2023/12/31(日) 11:05:25.47ID:0oSnapan0
>>495
Mスポとそれ以外の個体差が凄まじかったからな。ピレリ前提でハイグリップタイヤは想定していなかったとか
2023/12/31(日) 14:19:10.88ID:saOBYkoi0
フォードのGT車両ってマルチマチックなんだっけ?
プロトと違ってこっちはマシなの作る印象ある
2024/01/03(水) 11:52:33.38ID:ZgLW/u+90
駅伝観てたらCMでトヨタのWEC7号車がチラと写ってたな。ドライブしてる
のが誰なのかまでは暗くて分からんかったけれど
2024/01/03(水) 11:57:32.46ID:jlrJEV4L0
https://pbs.twimg.com/media/GCvfdcYXEAAOHlx.jpg

FIAとACOのせいで闇墜ちしたトヨタ
2024/01/03(水) 13:03:19.58ID:jjZhqo490
>>499
製作映像が公式に上がってたけどそれぞれ勝田、佐々木、可夢偉、ドゥビリエ
2024/01/03(水) 13:12:20.18ID:ZgLW/u+90
>>501
レスどうもです。やっぱり可夢偉だったんですね
503音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 14:41:28.20ID:QvYN6nol0
こうしてみるとワークスでブラックって異質に見えるな
でも異質感がいいと思うわ
504音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/03(水) 19:10:55.12ID:cqdqEe2s0
ダークドミネータやね
2024/01/03(水) 21:34:53.66ID:kyyQ0fBU0
>>502
メイキングがYouTubeにうpされてるよ
2024/01/04(木) 02:15:56.62ID:fqdGbk410
黒に限らずマットカラーは写真屋泣かせ
2024/01/04(木) 16:02:06.93ID:m7Sc2ypN0
ルマン勝つには3台体制必須と思うんだけどな…

イケイケドンドン担当
しんちょうに担当
ミサイル要員担当
2024/01/04(木) 17:00:08.11ID:ccnLG8eL0
細菌はあんまり壊れないから3台要らないのと出走が多過ぎでピットが足りない問題があるから、主催もやりたがらないでしょ

だからGT3も台数制限してるのだし
2024/01/04(木) 17:13:20.22ID:GBYz3z9W0
2台じゃ勝てないと言われまくって
3台出して全滅したトヨタさんへの悪口はそこまでだ
2024/01/04(木) 19:28:38.45ID:tfyBaimq0
>>508
ポルシェは4台だっけ?
あいつらに勝つには台数出さんと
2024/01/04(木) 20:26:44.33ID:i5qSFw4H0
このままメーカー増えると各メーカー3台までって言われそう
2024/01/04(木) 20:39:51.35ID:kHq9vpvk0
2台でじゅうぶんですよ、2台で
わかってくださいよ〜
2024/01/04(木) 20:46:01.88ID:k6S+U6bH0
アルピーヌ「ちょっとバンパーを弄ってルノーと日産の名義で参戦させれば…」
2024/01/04(木) 20:47:35.36ID:tfyBaimq0
トヨタにはライバルいるル・マンで勝って欲しいんよ日本人として
去年も勝つべきだったのに一歩及ばずでさ。ライバル居るとP2の表示は見飽きたよ
515音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/04(木) 21:49:30.89ID:SN5h82M60
まぁ、トヨタがルマンで勝っちゃいけないというルールに変更されたから無理よ
516音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/05(金) 05:50:49.22ID:4RRFzlC+0
プジョーやアルピーヌはワークスだけどライバルじゃないかぁ
礼儀知らずにも程がある
日本人を名乗って欲しくないね
2024/01/05(金) 07:51:17.04ID:3jtkDKyj0
18年のル・マン初優勝は素晴らしい勝利で感動したけど、ポルシェやアウディいないル・マンに勝っても意味無いと連呼する奴もいたなー
一定数は価値観の違いからキチガイにみたいに見える層はいるんだろう
2024/01/05(金) 08:13:01.94ID:VUxA0XjV0
意味なくはないけどライバルいると勝てない、と揶揄されるからね
2024/01/05(金) 08:13:10.17ID:ZuUqr5Jd0
>>516
9X8がル・マン出たの去年からだろ
一昨年は途中参戦でル・マンには間に合わなかった
2024/01/05(金) 08:26:47.31ID:pbslvY3I0
意味なくはないけど価値は限りなく薄かった
だからこそ去年勝って欲しかったんだけどね
2024/01/05(金) 16:49:13.81ID:D4TRUQLP0
>>516
まぁ、価値観は人それぞれって事で
あまりに自分からして感化できない奴はあぼーんでいいかもしれない
2024/01/05(金) 21:29:14.39ID:B1h1w0d30
アルピーヌって王子とミック以外はフランス人なんだな
ワークスの中では自国ドライバーの比率が1番高い
候補者がいないというとそうなんだろうけど、トヨタも日本人を増やしてもいいと思う
2024/01/06(土) 11:59:27.06ID:jMAU+20S0
そもそも乗りたいって主張してるのがヤマケン以降居たのかどうか
2024/01/06(土) 12:18:25.98ID:Y2tLGgTo0
実績・実力・体力・英語力を兼ね備えてないといけないから大変よね
2024/01/07(日) 08:42:08.30ID:oPtHiLG90
宮田が乗るときは可夢偉と入れ替えだろうしなぁ
2024/01/07(日) 14:42:17.18ID:lFJ+iqak0
笹原君は実績としてどうなんだろう
英語力は問題ないし、本人も海外志向が強い
マクラーレンはまだハイパーカーがないけど
マリノや根本君が海外メーカーから参戦してくれると面白い
2024/01/07(日) 19:15:07.86ID:6YvjXabq0
笹原右京は海外経験あるだろ

リトモはヨーロピアンルマンに出るんだな
昨日やってたSGTの総集編みてて知った
2024/01/08(月) 14:27:28.33ID:f+Bu61lS0
WECってなんでシリーズ戦の数少ないんだろうね
7戦くらいしかない
2024/01/08(月) 14:47:57.76ID:Ilo20Qyz0
基本6時間レースなんだから仕方無いね
530音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/08(月) 20:29:03.33ID:b+D1yXCS0
ラウンドによっては夜通しで観戦だし
このくらいがちょうどいいよ
WEC以外にスーパーGTもIMSAも見てるから全然少ない感じはしない
2024/01/08(月) 20:40:58.11ID:q0VsmgbC0
>>528
今年は8戦だぞ。
チームのロジティクスや予算的に9戦が限界だと運営サイドは言ってる
2024/01/08(月) 20:50:41.10ID:tIhyghAs0
10戦くらいできんのかな
グループCの時もFIA-GTの時も10戦くらいやってたのに
2024/01/08(月) 20:58:02.22ID:Ilo20Qyz0
WECは8戦くらいF1は16戦くらいが丁度エエと思うわ
2024/01/08(月) 21:24:15.97ID:nkfW1K4l0
フジで8hやって
2024/01/08(月) 22:05:37.14ID:/V4Liynj0
これ見るとGRがGT3から先に開発してる理由がよく分かるな
https://youtu.be/ZKRNcosZcdo?si=y2RUiQKoKI34eIjA
あれのロードカー一体いくらになるんだよとは思うけど
2024/01/08(月) 22:13:01.19ID:Brx/1LEe0
>>535
マスタングはアウトボードサスなんだね。
2024/01/08(月) 22:43:59.64ID:4e9Mr0+A0
>>536
リアはインボード
538音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/09(火) 14:22:22.29ID:NsK+BKLb0
すごい作り込み
クラス1時代のDTMを思い出す
かっこよかったよね
2024/01/09(火) 15:20:41.38ID:ledYdKf30
マスタングGT3(GTD)とトヨタのGR GT3が
FIA-GT3規格をぶち壊すことになるかもしれん
かつてのGT1規定やDTMを思い出すわ
2024/01/09(火) 15:31:32.06ID:hX37Hj2Q0
>FIA-GT3規格をぶち壊すことになるかもしれん
仮にそうなったらGT4がとってかわるだけの話
歴史は繰り返すって事で
541音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/09(火) 15:56:26.33ID:KOCemv9+0
そもそもマスタング GT3はFIA GT3なんですがね
2024/01/09(火) 16:03:54.59ID:ji/udITv0
キャデラックが一回やったけどね
2024/01/09(火) 16:16:04.25ID:ledYdKf30
キャデラックが引っかかったのは生産台数だから
いっぱい作ればセーフだろ?
フォードとかトヨタなら1年で10台/2年で20台以上ってのは余裕だろ
RC Fは全然売れなかった(売らなかった?)けどね
2024/01/09(火) 17:20:25.25ID:XqO3q1NN0
元からポルシェはGT3前提の作りなんじゃないの
フェラーリの今のやつとか
マクラーレンはGT3から見ると過剰な性能だったみたいだけど
2024/01/09(火) 17:43:55.92ID:eo/LKHX20
>>538が言うクラス1ってのは90年代のアルファ155とかの事なのかスーパーGTと統合した2020年までのアウディとかの事なのかどっちだろう
2024/01/09(火) 18:08:57.39ID:ledYdKf30
そりゃどんどん開発費が高騰して消滅した90年代の第一期DTMだろうよ
2024/01/09(火) 18:29:16.07ID:/mQIBG8a0
ドイツメーカーが市販車無視の改造始めたから変なことになった
つか頑張り過ぎてもBoPで調整されるんじゃ?
548音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/10(水) 13:55:49.81ID:HU3UseKB0
>>544
AMGも新型も現行もそういう作り
2024/01/10(水) 14:02:57.88ID:y686M61B0
スーパーGTって今ポルシェ走ってないんだよね意外
2024/01/10(水) 15:57:32.18ID:BK0d5o590
>>548
今度のやつ市販車が2+2シーターになるよね
今使ってる2シーターの方が良さげに思うけどその辺どうなんだろう
551音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/10(水) 16:14:44.16ID:HU3UseKB0
>>550
新GT3レギュレーションで2シーターは改造が厳しくなるのを嫌ってという理由らしい。それでもエンジンは積み替え禁止だからターボエンジン搭載は確定事項
2024/01/10(水) 16:22:42.73ID:4EKKOVwB0
>>551
初めて知った!
そういう事情あったとは…
553音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/10(水) 18:44:03.51ID:OvBYTuSo0
“恐竜ポルシェ”の次は“ドラゴンLMP2”。AOレーシング、紫とオレンジの『スパイク』を発表
https://www.as-web.jp/sports-car/1030445
https://cdn-image.as-web.jp/2024/01/10122347/asimg_02_ad659e0dc1dcf36-1280x854.jpg
2024/01/10(水) 19:47:25.10ID:g7PsONH70
新型AMG GTが4シーターになったのは
SLとプラットフォームや部品を共有することになったからで 
GT3のレギュレーションを睨んだわけではないはずだけどなぁ
2024/01/10(水) 22:24:41.00ID:Zpdxvgk80
>>553
こういうの好き
是非とも好結果を残してル・マンでお目にかかりたい
556音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/11(木) 09:39:31.20ID:aCROkQKu0
ハプスブルク、アルピーヌA424の速さに驚いた初テストを語る。ハイパーカーBoPへの期待も
https://www.as-web.jp/sports-car/1030478
https://cdn-image.as-web.jp/2024/01/10190930/asimg_Ferdinand-Habsburg.zip-Ferdinand-Habsburg_2659e6cda0ef7c-1280x853.jpg
2024/01/11(木) 12:12:47.06ID:FICZ5CxD0
AVLが協力するようになったのか
2024/01/11(木) 12:16:54.21ID:J+CkP0d90
ハプスブルクって世界史の教科書にでてるハプスブルク家の一族なんか
2024/01/11(木) 12:41:54.59ID:uSoR8i8t0
渾名王子に対して何を今更
継承権は放棄してるが嫡男だよ
2024/01/11(木) 13:55:26.43ID:Xq9bL1VR0
>>551
これに関する記事ってどこかに出てる?
2024/01/11(木) 15:01:00.37ID:yvaYmaut0
現行のAMG GT3って先代SLSのNA6.3Lキャリーオーバーだったっけ!?
2024/01/11(木) 15:08:13.43ID:hXZMUkMI0
>>558
最後のオーストリア皇帝カール1世の直系の次期当主やで
八十子はベルギーの王位継承権を持っていたり
本人もチェコ元外相の国葬に参列したり王侯貴族階級との繋がりは健在や

ヤフーにも記事が転載されてるが彼以外がBOPに言及してたらコメントがもっと荒れてそう
2024/01/11(木) 16:07:19.45ID:LgE+cX6D0
https://twitter.com/PrattMillerMS/status/1745188765390213606?t=19aaI06egXp5v2VN6tUD1Q&s=19
面白いねぇ
https://twitter.com/thejimwatkins
2024/01/11(木) 16:53:14.17ID:FNTQps4w0
>>563
これは予備?接触ですぐダメになりそうな場所だけど
2024/01/11(木) 21:50:22.21ID:S9bqrQP60
ドア周りはクラッシュでもしない限りそうそう壊れないだろ。接触でよく壊れるのは前後バンパー
2024/01/12(金) 18:28:32.71ID:MlCZEMiK0
https://sportscar365.com/lemans/elms/vesti-habsburg-added-to-second-cool-lmp2-entry/
クールレーシングの莉朋の姉妹車の新規ドラはF2副チャンプのヴェスティか
アルピーヌから1人来ると思っていたがガルシアとAsLMで組んでる王子だった
莉朋は世界史の教科書にサインもらいたいと言ってたそうだが、既に貰えたのかな
2024/01/12(金) 18:35:03.81ID:nh+thl400
>>565
前後より壊れる可能性は低そうだけど、ドライバーと同じ空間にオイル口があるのは、安全面からはどうなんだろうな
まあ厳密には空間の外になるのかも知れないけど、ちょっと近い気がするな
2024/01/12(金) 19:18:09.44ID:FJ4GEGg70
左ハンドルなのにそういうの気にするのか
2024/01/12(金) 19:36:46.86ID:uGPV4zOI0
エンジンオイル、ギヤオイルなんて引火点200℃以上だろ
しかもそのフィルプラグなんてタンクに比べたらリスク低すぎる
2024/01/12(金) 19:53:50.97ID:LcDUnJmB0

2024/01/12(金) 19:58:15.55ID:JZ9brj450
黒赤は鉄板やな
2024/01/12(金) 20:28:36.25ID:4KTYzqKe0
熱を吸収するからやめろ
ドライバーも暑くて苦労するし、熱がこもって壊れやすくなる
2024/01/12(金) 20:53:48.56ID:kQeFxljL0
黒金ならモアベターよ
2024/01/12(金) 20:53:56.23ID:2NgVyWfY0
R390GT1かと
2024/01/12(金) 20:54:27.19ID:hUbT1ZWB0
早い段階で来シーズンはこのカラーで行くよだったから、開幕時には更に新カラーリングが控えてるかもしれない
2024/01/12(金) 21:12:16.47ID:6f2/N+FZ0
>>574
(・∀・)ソレダ!!
2024/01/12(金) 21:37:59.85ID:+Orcm6ph0
来年は風呂場のタイルみたいなカラーリングになるのか…
2024/01/12(金) 23:24:34.60ID:QTcwl0eF0
>>572
屋根がシルバーになっとるやん
579音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/13(土) 07:41:34.84ID:vzB7bar50
来年のカラーリング分かるとか未来人かな?
2024/01/13(土) 09:08:00.76ID:I3saJJrI0
ル・マンの夜どうなんやろこれ
2024/01/13(土) 09:19:35.48ID:Lwxf8FFU0
既に何度も指摘されてるが、夜のル・マンはどんなカラーリングだろうとライトの光しか視認できないから何ら問題ない
2024/01/13(土) 10:00:10.01ID:WMEsLjDA0
GR010はリアランプの視認性悪いけどね
583音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/13(土) 10:02:08.45ID:vzB7bar50
お前ら夜中車運転してる時車の色見てんの?
584音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/13(土) 10:06:56.82ID:rVkIuori0
>>570一部プロジェクターからリフレクターにヘッドランプの中身が変更してる?
585音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/13(土) 10:09:23.95ID:vzB7bar50
画像が荒くて分からんけどそもそもライトの中が変わってる気がする
前は複眼ぽいライトじゃ無かったっけ
2024/01/13(土) 10:13:53.07ID:+QBzBUF10
>>582
もしかしてゲームの話?
587音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/13(土) 10:19:23.51ID:JKBXwndY0
案外無免許の人多いのかなここって以前のこの話題でも思った
2024/01/13(土) 10:20:54.79ID:/eBml/MQ0
黒赤は昭和ドラマに出てくる場末のバーテンダーの服のイメージ
黒シャツに赤のベストみたいな
2024/01/13(土) 10:28:06.73ID:0mlhD7oA0
>>584
GT7のリバリーを貼ったものかと
エアロがTGRがカラーリング公開した23年仕様じゃなくて21年仕様だし
2024/01/13(土) 12:02:41.98ID:WMEsLjDA0
プジョー、アルピーヌは夜間視認性良い
トヨタは天狗になってないで他チームを参考にしたほうがいい
2024/01/13(土) 12:58:29.48ID:AYDzSc4y0
スポンサーはもう少し金出さないと赤にしてもらえないのかな?FUJITSUとか
2024/01/13(土) 14:04:23.80ID:SlXtB7j10
富士通はそれどころじゃなさそうだが
593音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/13(土) 15:13:45.01ID:vzB7bar50
プジョーはともかくアルピーヌいつ実践走ったんだ?
こいつも未来人か?
2024/01/13(土) 15:33:05.26ID:8YFe5Y+E0
>>593
天狗じゃ
595音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/13(土) 15:38:17.07ID:vzB7bar50
なるほど
天狗か
納得
596音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/13(土) 15:57:46.19ID:4c1snogj0
天狗ならWECはおろかル・マンを見たこともなさそうw
2024/01/13(土) 17:00:15.16ID:ZJWhgskp0
夜間の視認性は、例えボディカラーが一律のブラックでも問題無いと思うけどね
過去の大事故からリアのLEDも目立つようにレギュレーション変わってるし
ヘッドライトもLEDが主流で目茶苦茶眩しいらしいしな
2024/01/13(土) 17:02:05.63ID:sIiykQgr0
つーか公道でも夜にバックミラーに写った車とか色どころか車種も判別しにくいだろ
2024/01/13(土) 17:15:09.52ID:ZJWhgskp0
ドライバーの意識とチームオペレーションによる所が大きいわな
ブルーフラッグも役に立たないだろうし
600音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/13(土) 17:44:39.71ID:DMsoZPYd0
スローゾーン指定の区間でルール守らず突っ込んでくる輩相手じゃ車体を蛍光塗料で塗ったとしても何の意味も無いからな
今年はLMP2の数減るからまだマシになるとは思うけど
2024/01/13(土) 18:43:52.79ID:fdLlT3TR0
逆にボディに夜光塗料って使って良いんだっけ?
2024/01/13(土) 19:03:48.86ID:TfUUb/Zk0
テールランプの視認性を良くしてもスローゾーン問題を対策しないとどうにもならんしね・・・
2024/01/13(土) 19:25:49.24ID:7mxfSssD0
去年のような事故をなくすには、夜はなるべく早くFCY入れるしかないのかなぁ?
2024/01/13(土) 19:38:06.37ID:xNgdQ0yw0
>>597
イキリが軽なことよくあるよなw
605音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/13(土) 19:54:59.49ID:4c1snogj0
あるある
どんなヤバい車かと身構えていたら失笑するパターン
2024/01/14(日) 00:38:00.90ID:+qvYQDgI0
トヨタはここの奴らのように無能じゃないので無難にテールランプ変えてくるだろうな
2024/01/14(日) 04:11:56.28ID:fNZn5CSv0
無能だからルマンで勝てんのよ
残り数分でノーパワーした時も小林がコースアウトしてなかったら勝ててたし去年も事故って無かったら勝ててた
序盤もいつまでもドライタイヤで走って損してるし詰めが甘いよ
今年こそ頼むぞトヨタ
608音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/14(日) 06:24:58.72ID:cQPGFC/60
ルマン4勝してるのに勝ててないとか記憶改竄にも程があるだろ
去年の事故はトヨタ側に100%非のない貰い事故なのにまるで7号車が自滅したかのような言い方だし
609音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/14(日) 07:07:12.84ID:DEHrQXaO0
ここもさっさと埋めてワッチョイつけたいな
2024/01/14(日) 07:27:55.92ID:24Jn9kbM0
>>608
5勝ですが・・・
2024/01/14(日) 08:32:19.53ID:pGiFGtAL0
>>609
始めは付いてたのに去年12月頭から何故か付かなくなった謎展開
2024/01/14(日) 10:26:59.99ID:xbFOK1it0
>>608
同格のワークスライバルがいる時は無勝利なのを言ってるんだろ
2024/01/14(日) 10:28:27.93ID:l07Py2Ys0
>>611
ここ捨てて立て直してもいいかもね
2024/01/14(日) 11:10:42.34ID:+qvYQDgI0
>>612
わざと考えないようにしてるんだよ
察してあげよう
2024/01/14(日) 11:28:36.71ID:pGiFGtAL0
>>613
あと400足らずだし次スレまで待ちましょうや
2024/01/14(日) 11:57:38.34ID:ienoKx6e0
GR GT3は2025年も難しそうなんだな
617音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/14(日) 12:05:34.79ID:DEHrQXaO0
今の段階で情報がまともに出てないからな
今年中にリリースが出て2025にニュル耐辺りで実践積んで2026からって感じしゃない
本当にv8積むのかな
今は間に合せで実際はv6ターボ辺り積みそうだけど
2024/01/14(日) 12:35:31.82ID:JPUx6fCh0
プライベーターが使うこと考えると大排気量V8はありがたいんよ
2024/01/14(日) 12:40:29.84ID:4g0I4Y+50
GR GT3用のV8ターボは新設計品でNLSのLCに載せて先行開発進めてたんだから今更エンジン換えないだろ
暫定品にしては手間掛け過ぎ。
2024/01/14(日) 14:04:48.39ID:bI/+7AEA0
>>617
V8はメンテしやすいんだよ
回転数はあまり上がらないし、色々なものが余裕を持って設置出来て振動も殺しやすいからな
621音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/14(日) 14:26:09.94ID:DEHrQXaO0
あ、新設計なんだ
すまそ
一部で旧型のキャリーオーバーって聞いたから
2024/01/14(日) 14:39:45.16ID:bZu/Bd5b0
フォーミュラEみたけどデフリースは契約するチームを選べよマヒンドラとかタウリ以下の最下位チームだろ。ブエミは優勝争い出来そう
2024/01/14(日) 14:40:26.60ID:E+x5ZF8B0
でも今テストしてるやつ明らかにNAのV8だよな
というかRC Fのやつよな
2024/01/15(月) 11:55:52.35ID:tVEYsAVI0
>>623
まだガワは公開できないけどエンジンは実戦でテストしたいから分けてんじゃない?
2024/01/15(月) 22:41:04.55ID:X+kDI1oX0
トヨタはテクニカルディレクター交代
バセロンも歳だもんな
公認はオレカと提携解消した時にトヨタに残った人
2024/01/16(火) 00:12:03.31ID:yG/TcWOs0
>>625
いい歳だから仕方ないが、残念
あまり本心が表に出にくい体質のトヨタチームでも、ハッキリと発言してくれる広報みたいな役割もこなしてた人で面白かった
627音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/16(火) 06:29:02.99ID:WSPEuEzx0
バセロンF1の頃からだよな
お疲れ様だよ
2024/01/16(火) 07:45:59.92ID:EaE+VpcD0
ガッツリと三味線弾いたチームに対しての、我々は物理学の進化を見たのだっていうのは笑ったわ
2024/01/16(火) 08:44:58.14ID:sH3Y9Il30
なにそれうける
2024/01/16(火) 17:57:36.13ID:cH61kQCW0
https://i.imgur.com/LIRaihg.jpg
631音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/16(火) 19:18:48.21ID:C7uuFR2y0
https://youtu.be/KvAyxAZ56Q4?si=Jq8pGtTaKWvlK2Pu
carwowでスピード8がコンチネンタルGTとゼロヨン対決やってる
2024/01/16(火) 19:20:09.70ID:f+wz3XXi0
はい
https://x.com/motorsportjp/status/1747198208005267717?s=46&t=nKgsGwEWIWjJM1SFryYgCQ
2024/01/16(火) 20:46:04.70ID:s5bPKspu0
日産のP35ついにレストアが完了したみたい。
なんとエンジンは本家のVRT35 700馬力仕様。
エンジン残ってた事が驚き。
https://phil30589.wi....com/psml/nissan-p35
NP35と違ってエキゾーストはディフューザー内4カ所排気。
どんな音するのか気になる。
634音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/16(火) 20:47:27.02ID:GthqS/DB0
ホンダ、ル・マン挑戦の可能性は現状ゼロも“優先順位”次第と示唆「永遠に参戦しないという訳ではない」インディ撤退説も否定
https://jp.motorsport.com/wec/news/honda-denies-current-possibility-to-enter-le-mans-but-it-depends-on-its-priorities/10565590/
しかし渡辺社長は、東京オートサロン2024でmotorsport.comのインタビューに応じ、ル・マンへの挑戦計画は「今のところはありません」と明言した。
その理由として、渡辺社長はHRC USのタスク増加を挙げた。
昨年12月にはHRC USが、アストンマーティンに供給予定の次世代F1パワーユニット(PU)開発に携わることが明かされ、スタッフがレースサポートとしてサーキットに帯同することになったのだ。
ただ渡辺社長は、従来のインディカー・シリーズ、IMSA、そしてF1プロジェクトが軌道に乗れば、将来的なル・マン参戦を検討するかもしれないとも示唆した。
「永遠にないと言っている訳ではなく、優先順位の話です」と渡辺社長は続けた。
「まずは限られたマンパワーの中で、しっかりインディカーをやっていきます。そしてアメリカではIMSAのニーズが高く、そこで勝つことが優先です」
「そこにF1事業がプラスされることになります。USのメンバーが少しF1プロジェクトに入っていくことになるので、(ル・マン挑戦を検討するのは)そこが落ち着いてきてからになります」
635音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/16(火) 20:48:22.91ID:s5bPKspu0
>>633
リンクがおかしかったので再投稿。
https://phil30589.wixsite.com/psml/nissan-p35
636音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/16(火) 21:11:34.41ID:XjGf8b6J0
>>633
すごいマイナーな車だね
NP35も時々イベントで走ってるしエンジンのメンテはニスモが請け負ってるのかな
2024/01/16(火) 21:14:36.77ID:jvChGgHE0
>>635
参考にしたミニカーの造形の影響なのかオリジナルとはフロントカウルの形状が違うね
それでもここまで仕上げたのは多数のプロトを直した技術力か・・・
2024/01/16(火) 21:16:53.27ID:s5bPKspu0
ニスモのNP35はあくまでも走れる状態でしかメンテされて無いからなあ。
肝心のV12も9000くらいに抑えられてるでしょ。

今回のフルレストアのP35が凄い気になる。
どっからエンジン調達したんだろ。
欧米人の情熱は凄いわ。
2024/01/16(火) 21:24:11.24ID:s5bPKspu0
当時のオリジナル
ロードラッグ仕様。
https://twitter.com/arboboost/status/1494444292403707906
https://twitter.com/thejimwatkins
2024/01/16(火) 21:24:48.32ID:yG/TcWOs0
海外の人らは凄いよな
TS020やR390走らせてるし
昔のF1マシンをドライブしてクラッシュしてる金持ちとか
2024/01/17(水) 00:18:58.24ID:gday4TEP0
CLRも走らせてるしな
絶対にレーシングスピードで走るなと言われてるらしいが…
2024/01/17(水) 11:52:59.08ID:bwdZVl1/0
>>641
空飛んだやつがCLK系統のル・マン車で一番デザイン好きだわ
ベンツの四つ目なのに限界まで潰しててヤバみが凄い
2024/01/17(水) 12:16:14.32ID:n6ALegwx0
>>642
今度スパークから1/18のモデルカー出るよ
昨年も別メーカーから出てたけど、それより出来良さそう
2024/01/17(水) 12:26:29.52ID:4qGpTY650
>>642
何かスカイラインターボCに通じる無理矢理感w
2024/01/17(水) 13:56:11.00ID:Gfw04duW0
>>643
あらーでもーお高いんでしょう?(通販感)
2024/01/17(水) 13:56:51.52ID:Gfw04duW0
>>644
俺も好きw
特に後期型の鉄仮面のやつはキチガイ味を感じる
2024/01/17(水) 14:13:42.29ID:256av8MT0
>>642
本当に格好良かったよな
TS020に対抗すべく無理した設計だったから早い段階で消えたのは残念だった
2024/01/17(水) 15:57:30.14ID:pe6rHqQ40
CLRは初めて見たときアスペクト比間違ってるのかと思ったよw
2024/01/17(水) 16:20:14.21ID:5SAYZtZc0
やっぱあの頃が一番デザイン的に面白かった
2024/01/17(水) 16:43:41.46ID:rjp82f+K0
俺はCLRのことをCLK-GTRとかCLR-GTRと呼ぶ奴が許せない
そしてCLK-LMのことをCLK-GTRと呼ぶ奴も許せない
651音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/17(水) 17:25:35.80ID:wQ3TXnt40
ハイパーカーは出力縛り空力縛りBOPでデザインの自由度高めてあの頃のデザインを夢見てた感がバリバリ
実際はそうならなかった上にLMDhが多数になった時点でね
2024/01/17(水) 18:02:44.67ID:HoRI/lth0
>>646
スカイラインターボCは年間通してグリル付きだったと思うが
653音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/17(水) 19:57:32.91ID:4fe4dMFP0
WECデビューを飾るBMW MハイブリッドV8のドライバー6名が確定「望んでいた挑戦」とマルチェッロ
https://www.as-web.jp/sports-car/1033038
https://cdn-image.as-web.jp/2024/01/17191803/asimg_15_bmw_2165a7a95ad462f-1280x854.jpg
2024年のWEC世界耐久選手権ハイパーカークラスに参戦するBMWは1月17日、BMW M チームWRTを通じて送り込む2台のBMW MハイブリッドV8のドライバーラインアップを発表した。
すでに明らかになっていたドリス・ファントール、シェルドン・ファン・デル・リンデに加え、ラファエル・マルチェッロ、マルコ・ウィットマン、ロビン・フラインス、そしてレネ・ラストという4名が新たにアナウンスされている。
2023年、北米IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権GTPクラスに新型LMDh車両を投入したBMWは、いよいよ2024年、WECのトップカテゴリーにも参戦を開始する。
2024/01/17(水) 20:32:35.16ID:68BiKenY0
ウィットマン、マルチェロ、ラストが1つのメーカーに居るのすげー違和感
2024/01/17(水) 20:33:37.10ID:628Yah8Z0
今年の富士は楽しみだぁ
今年は金曜日のピットウォークやってくれ
656音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/17(水) 22:26:04.77ID:if/aigTz0
ウィットマンじゃなくてヴィットマンなんだけどな。
日本のAUTOSPORTは意地でも変えないww
657音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/17(水) 23:45:31.84ID:S1ePVUaJ0
CLK-LM98からCLR見た時はかなり衝撃だったよな
しかもしっかりベンツらしさは残してるし
あのC9を思い出すドロドロ低音エキゾーストノートも最高だった。
2024/01/17(水) 23:45:38.89ID:wutPAJ440
めっちゃ気の利いた事言いそうな人みたい
2024/01/18(木) 02:26:19.44ID:rbOaLCri0
スペングラー結局乗らんのな
660音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/18(木) 02:30:18.86ID:E4Evkvux0
>>633 P35より画像4枚目のミノルタトヨタの左横の962Cのほうが興味あるんだが
2024/01/18(木) 06:53:20.66ID:oLIcLmpd0
あのドイツ軍のヴィットマンと同じか
2024/01/18(木) 08:10:14.72ID:Gz1c1b4e0
>>660
962CじゃなくてイーグルHF89かも
https://phil30589.wixsite.com/psml/toyota-imsa
2024/01/18(木) 08:44:27.61ID:qfkJM5I80
未だに日本公式でさえフォルクスワーゲンと言ってるのに比べれば可愛いもんだ
2024/01/18(木) 08:45:51.54ID:P+uDozVv0
ピットウォークは戦争
665音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/18(木) 18:06:54.45ID:s0nVHlks0
しかしTS050の熱効率50%の2.4L V6エンジンから、今のGR010の
エンジンは退化しているし。しかも起動トルク100%のモーターの
特性を完全に無視したモーターの使用速度規定。シケインの立ち
上がりでモーター使わずに、何を馬鹿な規則を作っているのか。

ところでフェラーリのLMHカーはGT1からトレンドだった、フロント
下部からの空気を積極的にサイドに抜いていないように見える。
一歩進んだCカーへの回帰なのか。市販車ではまともに長距離
走れない車しか作れないのに、ルマンでは一年目から壊れない
車作るんだから、よく分からない。
666音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/18(木) 18:21:57.55ID:yUZmQ8pP0
生きがい・域外・活きがいい
https://cdn-image.as-web.jp/2024/01/18094142/asimg_02_9c65a873c5b33dd-1280x854.jpg
2024/01/18(木) 19:01:49.42ID:En1DHCAh0
マスタングの面影が希薄だな
2024/01/18(木) 20:38:58.38ID:6LZsZArB0
https://youtu.be/IQzH2Lrdfnw?si=yp86xDfATq5w0weP
これみるとホントにおっせーなと思う
EOT入った20年でこの差とは
2024/01/18(木) 20:45:36.12ID:nVyc1hX+0
>>665
市販車1000万台作ってるメーカーでも肝心な時に吸気ダクト外れる車作ってるんだから分からんよ
670音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/18(木) 21:01:27.63ID:YndH6Myd0
LMP1hを懐かしむ人が多いけど、自分は多少遅くても現在の技術で作られたレーシングカーに魅力を感じるな
早い遅いなんて結局レギュレーションでどうにでもなるし、ハイパーカーがLMP1hよりローテクなわけじゃない
2024/01/18(木) 21:16:20.71ID:XlyKIow10
その現代の技術として見ても退化してるというお話
2024/01/18(木) 21:27:18.75ID:s7f7AvVr0
ローテクではないが、退化はしてるな
ここまでしないと参戦メーカー増えないから仕方ないとも思う
2024/01/18(木) 21:30:55.84ID:pZ6Uyua90
モーターの作動制限だけでも無くしてくれんかな
ハイブリッド化で一番恩恵受ける低速域の加速に使えないのアホらしい
674音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/18(木) 21:42:10.06ID:YndH6Myd0
>>673
BOPの改善案に四輪駆動のメリット緩和ってあったからそれは実現するんじゃない?
675音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/18(木) 21:52:34.24ID:YndH6Myd0
まさかとは思うけどタイムが遅いから技術的に退化してるとか思ってないよね?
676音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/18(木) 21:55:04.27ID:n87pI5Ri0
デイトナ24時間いつから?
2024/01/18(木) 22:07:27.51ID:6LZsZArB0
>>675
四輪回生力行がなくなりハイブリッドカーとしてのエネルギー回収能力も放出能力も下がり、エンジンの熱効率も下がりそれに使われていたプレチャンバー等もMGUHも無くなりで技術的に退化してないんか?
2024/01/18(木) 22:10:43.66ID:g6GiDP8f0
ついでにP1hでやってたイナーターとかFRICも無くなってる
2024/01/18(木) 22:32:48.08ID:s7f7AvVr0
>>675
現在もレギュレーション上で出来る限りの技術は注ぎ込んでるだろうが、P1Hの方が高度な事をやっていたのは明白
レギュレーションが違うのだから論点や意見の相違があるのかもしれない
2024/01/18(木) 22:49:27.90ID:En1DHCAh0
フロントデフのLSDも禁止になったんだっけ!?
2024/01/18(木) 22:58:02.75ID:n60LCDPo0
FRICやイナーターもそういや無くなったな
フロントデフのLSDはLMHの最初はついてたんだっけか
2024/01/18(木) 23:21:50.40ID:ZPuvx9Ej0
>>665
499Pは下部から吸い上げてサイドに吐き出していると思うけど・・・
https://i.imgur.com/09fWoKE.jpg
https://i.imgur.com/cK9CoZc.jpg
https://i.imgur.com/b7jugoL.jpg
https://i.imgur.com/HdesUKS.jpg
https://i.imgur.com/N64zsIl.jpg
2024/01/19(金) 00:21:05.98ID:N4Mg9jof0
対トヨタのBoPをやり過ぎてそれでも足りないからモーターアシストに制限かけたりD/Lに縛りを入れたりトリッキーなことをやり始めた
それでも足りないとル・マンで可夢偉ブチ切れの追加ハンデも付けるし
それに付き合うトヨタの忠誠心には感心するわ
2024/01/19(金) 00:25:25.19ID:1Qq5J9Zh0
今は技術的にも速度的にも抑えられた領域に最適化してるだけで進化なんか何もしてないじゃん
2024/01/19(金) 00:32:55.70ID:KYsEKVPw0
いや技術ってのは基本的に進化しかしない
2024/01/19(金) 01:06:42.38ID:afSuzcmu0
じゃあP1hに対してLMHが技術的進化した箇所を具体的に挙げてみろよ
2024/01/19(金) 01:24:12.20ID:s5qnP0BR0
>>665
puはパワーも出力特性も
空力はDFもL/Dも全部性能決まってるからやるだけ無駄なんよ
その中で最高の車作っても最後にBOPとかアホなシステムが更にあるし本当何やってるんだろね
2024/01/19(金) 01:27:09.61ID:afSuzcmu0
L/Dは決まってるけどドラッグとダウンフォース量自体は自由度あるだろ
2024/01/19(金) 03:32:32.49ID:rNwg5cG40
LMP1てポルシェとアウディは年間予算が300億くらいでF1レベルって読んだけど本当かな(トヨタは90億だか120億だか)
WECってさすがにF1と比較したらすごい人気ないし、ルマン込みでも300億投資するメリットあるんかいって思っちゃう
2024/01/19(金) 06:35:11.80ID:KYsEKVPw0
>>686
P1HとLMHで異なる部位全部
2024/01/19(金) 07:52:32.47ID:8fGtgE0q0
P1Hはそれはそれで夢を与えてくれた
エンジン出力なんか500馬力くらいしかないのに、ル・マンで14秒台とか目玉が飛び出たわ
電気(モーター)の力を思い知った
でもあんな高度な技術投入してれば新規参戦してくるメーカーなんか望めないし、シリーズが壊滅に向かう一方
今は色んな車が参戦してて楽しいわ
ただBoPの運用だけが懸念要素で癌だわな
692音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/19(金) 07:53:11.50ID:bg8eHKS90
まあ今のハイパーカーバブルも長くないと思うけどな
いくら安価でBOPがあるとはいえ、ここまでメーカーが多いと居るのすら分からんところが出てくる
それは流石に投資価値は無いと判断されると思うけどね
どんなに安くてもテールエンダーに価値はないよ
まあGT3のおまけでやってるとこのが多いかもだけど
2024/01/19(金) 07:59:46.62ID:8fGtgE0q0
>>692
昨年のル・マンのドタバタ劇はその流れに拍車を掛けそう
BoPがクソだから辞めるとか出て来そう
GT3の話題性がどんどん高くなってるしな
2024/01/19(金) 08:08:33.51ID:S9U4DQtu0
GT3を餌にしたのは上手いやり方だったな
2024/01/19(金) 08:09:34.72ID:mKekbL/p0
アウディが200億、ポルシェが400億ね
投資するメリットは電動化とアウディならディーゼルの技術を市販車にも転用してますアピールが出来るというところかな?
2024/01/19(金) 08:11:37.28ID:JVpisfLi0
このバブルは五年続けばいいんじゃないという気もする
2024/01/19(金) 08:13:50.32ID:8fGtgE0q0
気づけばGT3が最上位カテゴリーになってるわけだな、
2024/01/19(金) 08:14:13.45ID:JVpisfLi0
>>690
その理論だとLMHとレギが違う其辺のカップカーですら技術が進化してるってなるけど大丈夫?
699音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/19(金) 08:22:56.22ID:bg8eHKS90
>>697
そしてGT3Evoがワークスの主戦場になって歴史は繰り返すんですね
未来が見えます
まあそれはそれで面白そうだけど
2024/01/19(金) 08:24:39.96ID:8fGtgE0q0
>>699
思い返せば、今のGT1規定って昔のGT3が始まりだったなーって本当になるかもな
2024/01/19(金) 08:41:53.61ID:JVpisfLi0
そこからまたプロト路線に移っていくのか…
2024/01/19(金) 08:51:52.88ID:4b1jJFKS0
>>676
27日
2024/01/19(金) 09:00:06.62ID:1tZikEy30
>>698
カップカーがWECのトップカテゴリーを走ってるならそうだろうね
704音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/19(金) 18:00:22.85ID:KIeuNcM80
ドラゴンスピードの81号車オレカ07・ギブソンは、ロスマンズのカラーリングをまとっている。
ドライバーのひとりであるエリック・ルクスは、チームオーナーのエルトン・ジュリアンがこのコンセプトを思いついた、とSportscar365に説明した。
ジュリアンのチームはLMP2クラスで過去5年間で4回目となる優勝を目指している。
https://cdn-image.as-web.jp/2024/01/19165925/asimg_418732484_18407578438021741_2437082750568959883_n_eb65aa2bdc730ca-1280x853.jpg
2024/01/19(金) 18:46:23.12ID:L81QMmbZ0
効果があるのかないのかわからないシャークフィン無くしてくれ
2024/01/19(金) 18:57:10.30ID:EomHI5yh0
空飛ぶ車がブームだからプロトも飛ばしたいと(ry
2024/01/19(金) 19:34:06.10ID:rJWc1u8o0
フェンダー上の大穴をせめてルーバーで目立たなくさせて欲しい
2024/01/19(金) 21:49:44.80ID:mKekbL/p0
>>705
>>707
https://i.imgur.com/e3sRqDG.jpg
2024/01/19(金) 22:10:57.66ID:X5Lyc41/0

2024/01/20(土) 09:05:19.87ID:EQKKVwZY0
アメリカのレースって最後の15分だけ見ればいいみたいなの好きすぎるだろ
まさかデイトナもそうするとは思わなかったわ
グランダム時代からそうなのかね?
2024/01/20(土) 14:50:23.04ID:jE+hMcj30
>>710
アメリカのレースはみんなそう
インディ500とかも何回もセーフティカー入れて差を詰めて詰めてして、ラスト15分、は言い過ぎだけど、まあラスト30分も見れば良い、みたいな運営
712音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/20(土) 15:00:15.01ID:ly2sI3eL0
NASCARとかもそんなイメージ
なんか理由つけてすぐsc出す
まあオーバルだから安全面にシビアなのもあるかもだけど
ぶっちゃけ見る方も見やすくはあるかもな
最後だけでいいってのは
2024/01/20(土) 15:15:50.11ID:PELK6JCX0
最初の15分だけ見ればいいレースとどっちがいいかって話だな
2024/01/20(土) 15:17:05.28ID:jE+hMcj30
>>712
ならデイトナ24時間もやるなよなw
23時間ダラダラ走って最後1時間で勝負するならデイトナ1時間で良いじゃんなw
そこら辺がル・マンに及ばない所だろうね
715音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/20(土) 15:21:42.30ID:ly2sI3eL0
見たい人は全部見るし最後だけ見る人もいるし見ない人もいる
好きにすればいい
別にレースフォーマットはどうでもいいと思う
デイトナも見たい人だけ見るようなレースだし
それ言っちゃうとF1だけでええやん論になるからそういう論は好きでは無い
俺はね
2024/01/20(土) 15:35:40.69ID:K+3dXE0O0
アメリカではないけどバザースト1000kmも最後の数周見ればいいみたいな時もあるな
2024/01/20(土) 17:18:06.81ID:1kakT9LD0
長い時間掛けて予選やってるようなもんと思えば…
なんだかんだで生き残らなければならないのは耐久してるよ
718音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/20(土) 17:24:41.09ID:CoKWL5Yu0
プジョー、2024年WECドライバーラインアップを発表。ミューラーとディ・レスタの搭乗車両が変更に
https://www.as-web.jp/sports-car/1033761
https://cdn-image.as-web.jp/2024/01/20140227/asimg_2024peugeotwec_6765ab53e301b41-1280x853.jpg
719音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/20(土) 17:47:24.11ID:CoKWL5Yu0
ブラッド・ピット主演のF1映画、デイトナ24時間でも撮影へ。同作品のプロデューサーがグランドマーシャルを務める
https://jp.motorsport.com/imsa/news/brad-pitt-f1-film-hits-daytona-24-hours-bruckheimer-named-grand-marshal/10567575/
このデイトナでの撮影は、架空のチームであるチップ・ハート・レーシングがエントリーした120号車ポルシェ911 GT3 Rを中心に展開される。
このチームは実際にはライト・モータースポーツによってエントリーされたマシンで、アダム・アデルソン、エリオット・スキーア、ヤン・ヘイレン、フレデリック・マコヴィッキィがドライブし、実際にレースを戦うことになる。
2024/01/20(土) 17:56:05.20ID:jE+hMcj30
>>715
なんだかんだデイトナでしか見られない車あるから好きなんだけどね笑
アキュラとかカッコイイし
2024/01/20(土) 20:15:40.94ID:JjiBbfZ60
>>711
2020年ぐらいのデイトナ生放送中に小倉茂徳氏も言ってたな。最後の30分だけでいい。
jスポ的に問題視されたのか翌年から言わなくなったけど。
722音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/20(土) 22:59:47.95ID:rTNLCP8e0
でも実際Jスポでデイトナってスタートとゴールしか中継やらなくなったよな
723音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/21(日) 00:09:58.44ID:9e2293V20
アメリカンモータースポーツは最後のスティントまで戦略や位置取り、そこまでの過程にどれだけマシンを仕上げてるかを楽しむもんよ
無論そこまでに生き残ってなければ話にもならないわけで
724音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/21(日) 00:11:48.61ID:pAxwMd0/0
>>710
なんでそんなこと言ってるん?
725音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/21(日) 00:20:06.51ID:kDbgYXMX0
長い時間練った戦略や位置どりを終盤に全部ぶっ壊して1からスタートやり直すのがアメリカだろ?
だから正攻法の勝ち方を良しとしてる
欧州のモタスポ方式が定着してるファンなんかからは好まれない
2024/01/21(日) 00:28:20.94ID:y0ygojbJ0
クイズ番組の最終逆転問題みたいなもんか
727音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/21(日) 00:45:01.32ID:9e2293V20
いやいや逆だわ
最終盤の戦略や位置取りは一番大事
最後のコーション出たときに中団にいたら勝負権ないんだから
2024/01/21(日) 01:21:24.10ID:wWOd5rTs0
アメリカのモタスポの見方分かってない奴が予想以上に多いな
2024/01/21(日) 02:36:45.95ID:5R/nvXo20
タナボタはボタモチをキャッチできる位置に陣取れて初めて勝負権を得られるんだよ
2024/01/21(日) 04:33:29.12ID:Z3IcCRX80
>>676
デイトナ24時間、毎回だがなんで最初と最後だけなんだよ
途中もやれよ

録画して観る人もおるんだぞ
2024/01/21(日) 04:33:59.39ID:Z3IcCRX80
すまんなんか勝手にアンカー入ってた
2024/01/21(日) 07:37:20.53ID:eAqEujTZ0
さすがのアメリカも、ル・マンのど直前でルール変えて特定チームのパフォーマンスを落としたりはしないと思うからどっちもどっち
733音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/21(日) 09:22:22.16ID:+9DFbus30
佐藤琢磨が勝ったときのインディ500見てりゃ途中経過なんてどうでもいいとか口を裂けても言えないはずだがな
734音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/21(日) 09:32:39.91ID:n6gwnP1M0
確かに頻繁にレースコントロール入るけど、それを的確に読まないと先頭集団に居たのが気付いたら後方って良くあるからな
まあそれぞれの難しさや楽しみ方はあるって事
会わないなら見なきゃいいしね
735音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/21(日) 09:45:17.93ID:oZegG7yA0
>>668
1コーナー脱出からの加速がF1とGP2ぐらい違うくて草
736音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/21(日) 10:38:00.55ID:pAxwMd0/0
なあ最後の数分だけ見ればいいって流れになってるのが理解できないんやがなんかルール変更とかあったん?
2024/01/21(日) 10:52:10.88ID:h0dr4dXd0
>>725
といいつつルマンもトヨタには理不尽な重り載せとかしてくるけどな
2024/01/21(日) 10:53:58.62ID:p3NniyGQ0
グループCみたいに盛り上がってたのに変な規制して自滅したなら分かるけど何でもアリにした結果コストが年間1億ドルになって誰もいなくなった規格と現行比べてあーだこーだ言ってる人はどうしてほしいの…
739音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/21(日) 11:27:19.40ID:hiivV7Xg0
F1でもセーフティーカーの運用で無茶苦茶してハミルトンがタイトル奪われたとかもあったし
興行優先するのはどのスポーツでもありがちでは
740音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/21(日) 11:28:09.46ID:n6gwnP1M0
>>736
イメージの世界
こんなこと言ったらなんだけど、全てのレースを全部みてる人ってそんな居ないっしょ
だからイメージで語る
まあ言うて俺もそんな詳しくねぇけど
それで勝手に決めつけてつまんねぇはやめるべきだとは思うがな
2024/01/21(日) 12:11:47.32ID:1/1tZ91h0
よくIMSAは性能が拮抗してるからWECはBoPを見習えって意見が国内外あるけど
レース終盤のこと完全に無視した意見なんだよなあれ
2024/01/21(日) 12:17:42.23ID:cMaY7cp20
今年のwecはレース荒れるだろうな
GT3のワークスドライバーがそのままハイパーカーのるから
2024/01/21(日) 12:23:20.29ID:x32CoZM00
>>742
去年の1コーナーアタックが余計にひどくなりそうです
2024/01/21(日) 12:30:23.44ID:5vMRKTIb0
WTCCドラが乗ってるくらいだからダイジョーブ
2024/01/21(日) 13:57:32.19ID:v5fNr9Fa0
>>742
去年のルマンポールシッターはGTE上がりだよね
2024/01/21(日) 16:09:26.15ID:YCxKVaUX0
>>745
フォッコだろ?F2までやってたフォーミュラ系じゃん
2024/01/21(日) 17:50:10.41ID:h0dr4dXd0
>>744
いやいやホセ・マリア・ロペスはヘッポコドラだたろw
しょっちゅうスピンしてたし。そんでレクサスGT3に格下げされた
748音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/21(日) 19:05:34.31ID:QYQSroVd0
>>742
メカクロームガチャにミックという組み合わせのチームもあるよ
2024/01/21(日) 21:09:39.58ID:zDS5q/8o0
>>747
ロペスってミスが多めな割りに契約が切れなくて何時だったかロペスが
クビにならないのはTGRかトヨタの重役の家族を人質にしてるからみたいなネタがあったような無かったような
750音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/21(日) 21:40:01.52ID:uBV1m2u20
アキュラが+42kg、ポルシェは+21kg
751音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/21(日) 23:26:43.76ID:UpyiZcFC0
>>733
インディと24時間レース一緒にしたらダメだろ
インディはあくまでスプリント、タイム差も小さい戦いだから運ゲーやシャッフルが起きるのは仕方がないが
耐久レースで終盤にリセットで1からやり直しやるから不快なんだよ
2024/01/21(日) 23:29:51.90ID:BWH8py1P0
それでも途中みなくても良いとかニワカかよとか
目の前にいてこんな事を言ったら軽蔑するだろ
発言がお子様なんだよ
2024/01/21(日) 23:36:55.17ID:UpyiZcFC0
残り10分ル・マン→何か起きてもイエローゾーン等で最低限レースに不公平や影響が出ないようにする
残り10分デイトナ→何も起きなくても盛り上げるために適当に理由付けてフルコースコーションで全部リセットやり直し
24時間レースでこれやられると萎えるよ
754音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/22(月) 00:04:18.14ID:eAdPAusy0
適当に理由つけてイエローなんか残り時間少ない時のデイトナでないだろ
むしろいつのデイトナでそれ起きたよ
755音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/22(月) 00:05:38.08ID:i+TVeyaa0
素直にIMSAは嫌いだから見ないって言っとけば色々言われないのにな
何故対立させたがるのかこれが分からん
756音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/22(月) 00:08:53.77ID:DZhRTYh50
>>727
はなからライバルのクラッシュやコーションを狙った上で
レース戦略練ってるのが正攻法とは異なり、邪道だって言ってんの
757音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/22(月) 00:53:53.86ID:+EtRXz+e0
そもそも安全のためにコーションを出してるわけでワザと出してるとか勘違いしてるバカはほっとけよ
当然、終盤にコーション出ないときだって普通にある
ル・マンだってSC運用はあるからな(ル・マンは通常のコースの3倍長いので、SCを3台出して運用してるが)
758音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/22(月) 06:39:14.85ID:ThagQ9U60
>>754
これに答えられない時点でお察し
759音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/22(月) 06:57:45.54ID:ThagQ9U60
モタスポで王道とか邪道とか論外だろ
特に欧州のモタスポで
モタスポ自体ろくに見てないだろ
2024/01/22(月) 07:09:11.57ID:/P3fXrfg0
クラッシュ起きてSC出そうな状況ならピット入ってポジション稼ごうとするのは欧州モタスポでも普通にやってるじゃん
そもそもレースちゃんと観てるのか疑問だわ
2024/01/22(月) 07:54:41.37ID:sYgXm+1d0
ピットストップがないレースを見ればいいと思う
萎える君はIMSA見てないのバレバレ
2024/01/22(月) 11:22:44.37ID:m6mxYR+o0
デイトナのコースレコードがLMDh車両によって更新された
https://www.dailysportscar.com/2024/01/21/derani-31-cadillac-on-rails-for-record-breaking-lap.html
2024/01/22(月) 12:02:37.16ID:Y+brUPFE0
>>762
LMhと違ってこっちは純粋にDPiの上位互換だし
2024/01/22(月) 12:37:55.46ID:jixh6h0G0
デイトナのニュース全く出てこないな
予選日調べても出てこないとかどんなけ人気無いんだよ
765音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/22(月) 12:46:30.14ID:D6I9emgh0
https://www.motorsport.com/imsa/news/daytona-24-hours-schedule-how-to-watch-on-tv/10567481/
2024/01/22(月) 12:59:50.47ID:dkcuU8rS0
撤退したけどMAZDAとか前のキャディラックとかカッコイイ車多いよな
ル・マンに参戦して欲しかった
アキュラもまだル・マンは現実味ないぽいし
2024/01/22(月) 19:56:52.09ID:5KRxKQ/c0

768音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/22(月) 21:14:38.20ID:djZ5LPFL0
WECもBOPはほどほどにして少しずつでも毎年コースレコード更新するくらいしてほしいな
2024/01/22(月) 21:16:14.44ID:AjgLAGKf0
RCFなんか改良したのか?
2024/01/23(火) 05:28:31.97ID:i+NnfL5N0
マツダが撤退した理由って結局語られないよね
金なんかなとは思ってるけど
2024/01/23(火) 05:33:03.74ID:+7SsIg1f0
予算がないのと、ヨーストにも匙を投げられただけだと思うが
2024/01/23(火) 06:35:24.78ID:KOpUzivf0
ヨーストが匙投げたんじゃなくて、ヨーストの劣化が酷過ぎたからマツダ側がクビにしたって当時報じられてたろ
2024/01/23(火) 06:39:41.76ID:tJuAj4O80
レギュレーションの変更で、マツダ車が勝てる見込みが将来的にも無くなるから、それをきっかけに止めたんじゃないの?
2024/01/23(火) 07:29:51.06ID:iGD2cGDZ0
クビって日本人らしいな
契約打ち切っただけでしょ
2024/01/23(火) 07:36:22.64ID:KOpUzivf0
言ってる事は同じだろう
いちいち言葉尻で揚げ足取って面白いの?
776音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/23(火) 07:48:37.71ID:2IQ/Oeo/0
日本人らしいというか日本人だろ
777音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/23(火) 07:49:42.80ID:2IQ/Oeo/0
とか言うたらアカンねんやろ
2024/01/23(火) 07:51:24.11ID:iGD2cGDZ0
>>775
クビってのはより上位の立場から一方的に解雇するものだと思ったけど、マツダはそんな立場だったの?
779音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/23(火) 07:54:17.93ID:2IQ/Oeo/0
レースカーは速くあって欲しいと言うのはわかるけど、もうそんな時代は終わった
F1ですら抑制してるからな
速くなるほど安全面での対策が大きくなるからな
まあ吊るしのタイカンより遅いフォーミュラーカーとかは別だが
最近見てないからどうなってるか知らんけど
2024/01/23(火) 08:28:34.00ID:i+NnfL5N0
今のデイトナ24時間も結局は最後の15分だけ見てればいいレースって、合ってると思うわ
23時間以上かけて、最後の15分の場所取り車調整のレースよ
781音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/23(火) 08:39:21.03ID:2IQ/Oeo/0
さっさと埋めてワッチョイ復活させたいね
くだらねぇ話題で埋めつくしていいぞ
このスレだけだぞ
2024/01/23(火) 11:09:38.90ID:cZYX3T+U0
>>770
MAZDAアメリカの独自参戦だったけ?日本からの支援はなかったような
予算の問題よね。MAZDA顔したプロトカッコ良かったよね。MAZDAとキャディラックのIMSAマシンは好きなので18サイズのミニカー買ったよ。
2024/01/23(火) 12:05:08.89ID:i+NnfL5N0
>>782
広島のマツダ本社に行ってデザインのやりとりしたみたいなエピソードあるよね
がんばって欲しかったけど、各メーカーがわんさか出る未来が見えて、金かかる・勝てなくてイメージダウンなくせに辞めにくくなる前に、さっさと損切りしたイメージ
真相が知りたい
2024/01/23(火) 12:43:59.14ID:f6IXdkaa0
そもそも続けようにもマツダには手頃なPUのベースとなるエンジンが……2.0L・直4ターボじゃ最早どうにもならないし
2024/01/23(火) 13:00:23.80ID:cZYX3T+U0
>>783
まあMAZDAデイトナ勝ったしね
ル・マン、デイトナ制覇と言えるので良かった
786音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/23(火) 13:01:04.20ID:qi5KjJOx0
>>784
最初は4気筒ディーゼルだったけどな
箸にも棒にもかからなくてAERの仕立てた4気筒ガソリンエンジンに、しかも大分ゲタ履かせてもらってようやく勝負できるようになったところで撤退だったな
2024/01/23(火) 13:06:00.23ID:cZYX3T+U0
>>785
勝ってないねw間違えた
788音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/23(火) 13:32:40.29ID:IgmY7OPb0
「トヨタは親切にも許してくれた」アキュラでの出場レース増加に“興奮”するブレンドン・ハートレー
https://www.as-web.jp/sports-car/1034291
ARX-06は現在WECに参戦していないため、トヨタ側からアキュラのファクトリーオペレーションに滑り込むことには、何の対立もないとハートレーは説明した。
「もちろん、両サイドからの最初の話は、どちらの方向にも情報が渡されないということの確認だった。これは非常に明白だ」とハートレー。
「トヨタの観点からすると、現時点では我々は互いに競争をしていないので、彼ら(アキュラ)を競争相手として見ていなかったと思う」
「もし来年アキュラがWECに参戦するとしたら、僕としてはこれをやるのは少し難しくなるだろうね」
789音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/23(火) 14:02:30.54ID:mPUsk4T30
>>769
見た目が全然違う
サイドステップとか分かりやすい
790音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/23(火) 14:06:31.75ID:mPUsk4T30
カテ違いかもしれないけど
ルマンクラシックとかのグループCってレギュレーションあるのかな?
XJR14や905を相手にして962cが勝つこともあるよね
2024/01/23(火) 14:37:59.92ID:yiz7mqb20
>>790
レギュレーションはあるけど、そういうレースじゃない
2024/01/23(火) 19:15:52.55ID:BUYu5fOq0
>>790
当時のパフォーマンスよりも車両のコンディションやドライバーのスキルの差が大きいし、そもそもガチレースというよりはお祭りだよね
2024/01/23(火) 20:42:45.85ID:LaSynRcV0
正直WSPCのプロトが本当に速かったかわからんのよね、あれめっちゃ軽かったから
アホみたいにバラスト乗せても上位に来てたC11の方が凄いと思ったし
2024/01/23(火) 20:58:13.27ID:i+NnfL5N0
>>793
それはルマンだけの話でしょ
一発の速さは当時のF1の下位チームと同じくらいの速さだよ
2024/01/23(火) 21:09:39.80ID:Cd7msGVM0
905とかXJR-14の燃料って純トルじゃなかったっけ
クラシックじゃエンジン5~6000回転くらいしか回らなさそう
2024/01/23(火) 22:00:57.05ID:FYugPmd00
>>794
開幕戦でも2位だったよ

しかし当時のSWCって本当に羊の皮を被ったオオカミよな
F1のエンジン使ってるだけあってエキゾーストノートは完全にF1w
https://www.youtube.com/watch?v=UpPdKiSVHSA
2024/01/23(火) 22:20:51.56ID:KOpUzivf0
>>795
普通にぶん回してるよ
ル・マンクラシック走ってる車両はECUを最新の物に換えてるから燃焼セッティングどうにでも合わせ込めるだろう
https://www.youtube.com/watch?v=4f7gMyEVVOE
2024/01/23(火) 22:30:45.72ID:KOpUzivf0
>>789
IMSAのRCFは変わってないだろう
昨年末にテストしてたGT3プレミアムキットは通常のホモロゲとは別枠だからWECでしか使えない
https://toyotagazooracing.com/pages/contents/jp/lexus-customer-racing/cars/images/spec-side.jpg
https://cdn-5.motorsport.com/images/mgl/0ZRQ5VR0/s1200/12-vassersullivan-lexus-rc-f-g.webp
2024/01/23(火) 22:31:02.12ID:FYugPmd00
タイヤ性能向上で当時よりタイム出てるんじゃなかったっけ?
2024/01/24(水) 08:56:32.94ID:r4EKqvgm0
>>798
他のGTと比べて車高が高いように見えるから空気抵抗相当高そうなんだよな
801音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/24(水) 09:07:12.11ID:eoE2x1Bh0
あくまで市販車比較ならRCFの方がAMGGTより50mmほど低い
802音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/24(水) 09:12:23.82ID:eoE2x1Bh0
全長と幅がだいぶ狭いのとデカイv8積んでボンネットフードが膨らんでるからずんぐり感強いんじゃね
まあスポーツカーというよりGTカーとしての車って感じだしな
元が
2024/01/24(水) 09:13:48.46ID:EE9T0RJB0
IMSAのレースで横とかに並ぶとRCFのでかさに驚かない?
車高も高くみえるからそう言ったんだが
804音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/24(水) 09:16:39.05ID:eoE2x1Bh0
どう見えるかは知らんわ
俺はあくまで実寸で言ってんだから
805音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/24(水) 09:19:51.56ID:eoE2x1Bh0
GT3の寸法比較でもRCFのが低いぞ
自分で調べろ
納得いかんなら
2024/01/24(水) 10:55:43.60ID:QCVhJV580
>>803
それプロトと並んでるからでしょ?
M4とかM8位じゃないと気にならんわ
2024/01/24(水) 11:10:34.72ID:f8WoAciV0
マスタングもデカそう
2024/01/24(水) 11:47:13.71ID:c1pZZtSj0
買え
https://www.1999.co.jp/m/11056944
809音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/24(水) 12:19:33.88ID:j3ogg+v00
1/18は置き場に困る
1/43を再販して欲しいな
2024/01/24(水) 12:32:03.93ID:3aMp5Fpk0
IMSAのGTPも今年からBOPやってんのか
最高峰クラスにBOP要らんやろ
そもそも性能揃えるための共通シャーシじゃなかったのか
2024/01/24(水) 12:48:48.58ID:jVSxDnsg0
いやGTPのBoP調整は去年もレース毎レベルでやってたでしょ
1年寝てたの?
812音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/24(水) 14:19:56.39ID:eoE2x1Bh0

シャーシ共通なの?
813音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/24(水) 14:49:24.17ID:sm0Oe4Lb0
共通シャーシじゃなければBOPはずっとやってるんだよなぁ
何処の世界線から来てるんだか
2024/01/24(水) 15:02:09.72ID:e6/IKgDU0
共通なのはHYとギヤボックスでしょ
2024/01/24(水) 15:08:34.36ID:3aMp5Fpk0
デイトナの時には無かったと思ってたけど途中からbop入ってたんだな知らなかったわ
レースで速いやつが勝って何がダメなのか良くわからんbopで遅い車が勝つ方が白けると思うけどなぁ
2024/01/24(水) 15:12:09.77ID:3aMp5Fpk0
シャーシは4メーカーから選択じゃなかったけ?
この規格できたときはポルシェだけが独占で好き放題作ってたと思う
817音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/24(水) 15:50:16.31ID:d/g8gEK80
BoP 24h デイトナ 2024 - GTP

Acura ARX-06
最小重量: 1,072 キログラム (+42)
最大出力: 707 馬力 (+37)
最高速度: 9,512 回転/分
スティントあたりの最大エネルギー: 920 メガジュール
燃料流量給油: 23 メガジュール/秒

BMW M ハイブリッド V8
最小重量: 1,031 キログラム (+1)
最大出力: 699 馬力 (+19)
最高速度: 8,000 回転/分
スティントあたりの最大エネルギー: 908 メガジュール
燃料流量給油: 22.7 メガジュール/秒 (-0) 、3)

キャデラック V シリーズ.R
最小重量: 1,030 キログラム
最大出力: 693 馬力 (+13)
最大速度: 8,800 回転/分
スティントあたりの最大エネルギー: 902 メガジュール (-18)
燃料流量給油: 22.55 メガジュール/秒 ( -0.45)

ポルシェ 963
最小重量: 1,051 キログラム (+21)
最大出力: 706 馬力 (+36)
最高速度: 8,158 回転/分
スティントあたりの最大エネルギー: 917 メガジュール
燃料流量給油: 22.925 メガジュール/秒 (-0.075)
2024/01/24(水) 16:27:38.56ID:JN90uG170
アキュラ遅いのか
2024/01/24(水) 16:35:33.79ID:l5eYuEdM0
bopなかったらキャデラックはあのエンジン音じゃなかった可能性大
(そもそも参戦すらしない)
2024/01/24(水) 17:04:59.42ID:zqaecKX20
アキュラは勝ってるからね。不正があったとはいえ
2024/01/24(水) 17:05:24.78ID:zqaecKX20
そらbopいじられるよね
2024/01/24(水) 18:16:32.42ID:treYYkMB0
アキュラ遅いのか
2024/01/24(水) 18:22:44.38ID:NO5twNf80
デイトナってつべで放送します?
2024/01/24(水) 18:24:43.94ID:mGkX0syO0
今週のハートレーのWINは無理かぁ
825音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/24(水) 18:33:45.76ID:d/g8gEK80
>>823
IMSA公式なら終了直後にハイライトを公開
2024/01/24(水) 18:49:07.32ID:wJJI9vrk0
>>816
独占というか、アウディとポルシェがシャシー使うって前提でマルチマチックに設計オーダーを色々入れてた
アウディ参戦やめたんで結果的にポルシェ専用シャシーになったって経緯
2024/01/24(水) 18:57:56.86ID:z4tB9WVK0
>>823
IMSAは有料放送
828音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/24(水) 20:34:46.30ID:p6wJbrES0
誰もIMSA TVを教えないというね
今年もおま国されてなければタダで見れるよ
2024/01/24(水) 23:18:12.70ID:iLlM74ip0
>>815
カテゴリを存続させるにはこうするしかないのです
830音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/24(水) 23:21:58.54ID:GSvH6U4n0
アキュラのBoP、LMDhなのにGR010と同レベルの扱いやんけw
IMSAみたいにコーションリセットされるレースで重いのはBoP以上に不利被るんじゃないの
まぁその時燃料余ってれば逆にパワー差で引き離せるかもだけど
2024/01/25(木) 01:30:42.88ID:mmYrc5YF0
>>830
車重イコールでやった去年はアキュラワンツーだったから…
2024/01/25(木) 18:53:36.19ID:j/jBH/N+0
キャデラックってIMSAで常勝みたいな顔してるけど
BOPで1030kgとWECと同じでレギュレーションの限界まで軽くされてんのかよ
833音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/25(木) 19:50:06.75ID:PZyf7R420
「誰もが駆け引きをしている」「ちゃんと燃料を減らして走った」BoP変更にドライバーが反応/デイトナ24時間
https://www.as-web.jp/sports-car/1035037?all
2024/01/25(木) 20:12:46.64ID:DNGKpHH80
ランボルギーニデイトナでは走らないのか
wec富士に持ってきてくれないかなぁ
2024/01/25(木) 20:18:40.98ID:s5E2jqIJ0
ランボのLMDhはホモロゲ登録間に合わないからデイトナ欠場せざるを得ないってだけで
WECは全戦出場予定だぞ
836音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/25(木) 20:32:51.27ID:aLeQHOZS0
https://cdn-image.as-web.jp/2024/01/25192051/asimg_0000_GALSTAD_365b23602776c6-1280x854.jpg
https://cdn-image.as-web.jp/2024/01/25192657/asimg_92_por_bd65b237706dca6-1280x854.jpg
2024/01/25(木) 21:13:45.70ID:zCSiE72E0
重要なレースの前では絶対に三味線を弾きましょう
838音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/25(木) 22:59:51.24ID:IOeEFCsy0
なおデイトナで三味線はほぼ不可能な模様
2024/01/26(金) 01:01:52.99ID:wT1c9lqi0
>>836
この写真見ると5729mのコースに59台ってすげー密度だな
2024/01/26(金) 07:38:10.46ID:GZ2p6Dop0
>>839
だからレースも芋洗い状態よね
2024/01/26(金) 09:22:59.04ID:1n1mK1090
>>836
ルマンウィナーだからって初参戦のパン屋がフロントかよって思ったら去年のIMSA LMP2チャンピオンのチームとジョイントしてるのね
肩書きが超強そう
2024/01/26(金) 14:08:34.66ID:MVUH1SF90
ルマン前には街から猫が消えるのか
2024/01/26(金) 14:10:36.27ID:q5C3MU7a0
もうだめ猫のレース
844音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/26(金) 17:22:35.67ID:5ieyNeTP0
プジョー、”リヤウイング追加”アップデートで9X8の弱点を克服できた? ディ・レスタ「フィーリングはかなり変わった」
https://jp.motorsport.com/wec/news/di-resta-peugeot-had-to-overcome-wingless-9x8s-weaknesses-for-2024-wec-upgrade/10568892/
プジョーはアップグレードされた9X8のデビューの正確な時期を明らかにしておらず、3月上旬にカタールで開催されるWEC開幕戦に間に合うかどうかも分かっていない。
2024/01/26(金) 17:52:39.75ID:09Wg/jHI0
WECとIMSAでウィング角度が違https://twitter.com/rednaxelafx/status/1750439818667130911?t=OOiXGmilxN_cw0h96hv8Ig&s=19
https://twitter.com/thejimwatkins
2024/01/26(金) 20:34:39.91ID:p3nQ9DQA0
ルマンで桶屋をやったら儲かるな
2024/01/26(金) 20:53:06.72ID:lUJGF6gL0
WECはルマンも想定してるから角度は低めなのね
848音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/26(金) 21:45:41.24ID:5ieyNeTP0
木曜の午後、ブラッド・ピットが『チップ・ハート・レーシング』のガレージで、タイトル未定のF1映画のシーンを撮影しているところを目撃された。
このアップルのオリジナル・フィルムにはデイトナ24時間レースが登場する予定で、その中にはソニー・ヘイズ (ピット) がスポーツカー・レーシングドライバーからF1スターに転身するという物語が含まれるものと理解されている。
デイトナでの撮影は来週、スピードウェイ外の地元のいくつかの施設で終了する予定だ。
https://pbs.twimg.com/media/GEtcbKkWUAAim8Q.jpg
2024/01/26(金) 22:28:35.20ID:gQ5Tst8m0
https://pbs.twimg.com/media/GExYpTBX0AE2X4s.jpg:orig
2024/01/26(金) 22:38:17.27ID:GVvFl4P20
>>836
上で話題になってたけど
これ見る限りではRCFが特別デカいわけじゃないよな
つーかM4の方がデカくね
851音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/26(金) 22:39:00.33ID:do4edE9X0
>>849
NSXの謎塗装が気になる
2024/01/26(金) 22:45:13.63ID:YAelvT0r0
>>849
迷彩かなと思ったけどHRCってかいてるのか
>>851
漫画風塗装ってやつかな
2024/01/26(金) 23:21:42.51ID:ct9ZUhWI0
BMWはM6以降ずっとデカい
M4て今は市販のもデカいんか?
2024/01/26(金) 23:46:30.33ID:p3nQ9DQA0
>>849
GRって書いてあるのかと思ったわ
855音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/26(金) 23:52:24.19ID:do4edE9X0
>>853
M2すら糞デカい
2024/01/27(土) 06:58:01.54ID:EqDcL/AU0

2024/01/27(土) 23:50:07.39ID:hKK9Qt0t0
https://twitter.com/VincentJBruins/status/1751251968796795246?t=3xrSoKvZFdhIUhZ5w_m8VA&s=19
スタート四時間前にセーフティーカーが大クラッシュ
https://twitter.com/thejimwatkins
2024/01/28(日) 00:10:41.91ID:VpefRMyF0
>>857
どこのデトロイトGPだよ
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1003396002072670209/pu/vid/1280x720/k3Tzbp6Hu9mUrtkF.mp4
2024/01/28(日) 04:53:27.14ID:9UapQmDw0

2024/01/28(日) 09:54:31.29ID:nP0XQxEZ0
マスタング、トランクが外れまくり・・・
2024/01/28(日) 10:51:04.93ID:rTwE+IMp0
アキュラきつそうだな…
やはり重いから他に抜かされまくってる
2024/01/28(日) 10:58:45.77ID:yVC1Rj/l0
23:30時点でフルコースイエローでても瞬発力で勝負にならなそう
トヨタはこれより重いとか
2024/01/28(日) 11:21:08.95ID:pjS9AH6a0
逆にキャデラック軽過ぎて笑う
2024/01/28(日) 11:41:16.14ID:pDT6oyUZ0
かつてのM8ネタがマスタングで行われている
2024/01/28(日) 12:29:26.88ID:sB/U2l8x0
いやー10アキュラが止まったの痛すぎるな
40はあんまペース良くないし
2024/01/28(日) 12:31:49.48ID:rTwE+IMp0
さすがに三連覇されたからこれ以上は勝たせねえぞ、てかね
2024/01/28(日) 13:08:13.68ID:BDCBGY3F0
実況スレありますよ

2024 デイトナ24時間レース
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/dome/1706380646/
868音速の名無しさん
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2024/01/28(日) 14:53:38.78ID:t/EAqpxa0
トヨタの場合オリジナルのエアロ作れるハイパーカーでフロントモーターの利を活かせる車でのハンデだからな
同じLMDhでこのアキュラの重量ハンデはちょっと異常なレベル
2024/01/28(日) 16:11:35.16ID:jrfjEIZe0
RSスパイダーは圧倒的勝率でも魅力イマイチだったが963はどうか
2024/01/28(日) 16:16:41.50ID:17C2eHe90
あんだけ事前テストしといて今頃になってクランクシャフトのエボジョーカー取りたいって言い出す位だし
871音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/28(日) 18:23:52.21ID:xObC8+VP0
無い崩しで開発おkになっていきそうではある
5年も同じクルマなんて我慢できないよな
2024/01/28(日) 20:18:20.07ID:nP0XQxEZ0
>>871
そのために現状ジョーカーがあるんだが・・・
963は改良型クランクシャフトを今年導入予定だけど、現時点では従来の仕様だよ
2024/01/28(日) 21:31:17.53ID:knFlN6fu0
>>872
恐らく下のニュースの「Last month’s prototype convergence meeting...」を読んでの反応と思われる
https://sportscar365.com/lemans/wec/bahrain-thursday-notebook-10/

10月17日に会議がありルール改定が行われ下記の改訂版になった。
https://www.fia.com/sites/default/files/lmdh-technical-regulations-2023.10.17_blackline.pdf
しかし、改定前のルールと見比べても性能向上改定の項目およびそのプロセスである19.1.3項19.5項ともに変更点が見当たらず、元々改定は可能だったと読める。
改定前 https://www.fia.com/sites/default/files/lmdh-technical-regulations-2023.05.03_blackline.pdf

Sportscar365のNotebookは誤報と疑っている。
2024/01/28(日) 22:05:55.62ID:sB/U2l8x0
BMWはこんな調子でWEC大丈夫なのか
2024/01/28(日) 22:28:17.92ID:QJgvtWZS0
ポルシェが出力違反でペナルティくらいまくってるのも気になる
去年のWECでもFIA供給のトルクセンサーがどうので揉めてたよな
876音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/29(月) 00:15:25.08ID:OaxYNezo0
莉朋「あのー あのー あのー あのー あのー」
あのー星人かよww
2024/01/29(月) 00:57:13.65ID:qUk+9Ph20
アキュラ、レースは結構戦えそうか!?と思ってたらトラブル起きちまったのか・・・
2024/01/29(月) 04:05:52.64ID:LwzOMtCj0
>>876
これ、俺も思った
『あの~星人』
879音速の名無しさん
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2024/01/29(月) 04:36:55.98ID:/Iq141l30
そりゃ1030kg想定で作られてる車にいきなり40kg以上も増やされて24時間連続で走れじゃ想定外の負荷かかってトラブルも出るわな
あれで3位に食い込んだのはWTRのチーム力のおかげとしか言えん
GTDは予選沈んで優遇受けたAMGがまんまと勝っちゃったしLMGT3もBoPで大モメして冷める展開になるんだろうなぁ・・・

てかオフィシャルが間違えて24時間未満でレース終わっちゃってるとかこれが今回の最大のIMSAのやらかしだわなw
そういうの回避するためにも白旗があるんじゃないのかよw
2024/01/29(月) 05:03:46.13ID:tcFwoEET0
>>876
一樹のまあ星人よりマシじゃろ
2024/01/29(月) 07:03:23.61ID:DC59/h5k0
>>879
LMH同様にLMDhも最大1080kgとなる事を前提に設計しろとレギュに書かれてる
+42kgのウェイトは想定外でしたってのは通用しない。
アキュラのBoP値が相対的に妥当かどうかは別の話だが
2024/01/29(月) 07:51:09.18ID:/q87tCEq0
デイトナウィークど直前のBoP変更でないならまだマシかな?
883音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/29(月) 13:34:03.92ID:4I2UwAl+0
80年代の日本車は全く歯が立たない状況から、勝ちすぎるからBoPで調整する時代になったんだな
2024/01/29(月) 13:49:16.25ID:zKOQQxcH0
トヨタは不意打ちウェイト食らったのにルマン最後まで優勝争いしてたのは凄いな
2024/01/29(月) 13:57:57.14ID:ynqJV1Vy0
>>884
チーム一丸となってたからね
しかしあそこは勝ち切って欲しかった…
100回記念大会にはアジアンは勝たせねえよ?みたいな運営の嫌がらせだけどね。フェラーリも下話知ってた疑惑はあれど、直前加算の重り積んでたは積んでたので、トヨタだけではないので
2024/01/29(月) 14:10:32.03ID:2zv8cfZi0
まぁ昔はアウディもペスカローロに勝たせたいから優遇喰らって勝ちきったしちょいちょいある
2024/01/29(月) 15:29:08.87ID:en8WWKnK0
案外トヨタ辞めちゃったりしてな
2024/01/29(月) 15:42:28.76ID:ynqJV1Vy0
>>887
水素エンジンで継続したいみたいたけど、どうなるかね
同格のライバル居ると勝てない、という評判を払拭して欲しいけどなあ…
トヨタはル・マンの寂しい時期支えたのに扱い悪いよな
2024/01/29(月) 15:43:47.02ID:gDXz8rqT0
だって日本のメーカーだし
890音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/29(月) 15:56:52.20ID:BJdNsjNu0
水素カテゴリは始まってもハイパーカーの下って明言されてるからハイパーカーは辞めないだろ
わざわざ専用のGT3作ってるのにWEC辞めますは普通にイミフだろ
2024/01/29(月) 16:07:30.77ID:YZHAJ1KV0
もうGR010の後継機は作らんのかな
2024/01/29(月) 16:33:53.20ID:QgfO+Pyt0
モータショーにあった水素エンジンのPカー格好良かった
893音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/29(月) 17:16:02.03ID:137u9jJo0
>>891
今年フェラーリやポルシェとかがどれだけ戦闘力増してくるかで決まるんじゃね?
ホモロゲ期間中はエボジョーカーでやりくりするしかないだろうけど
2024/01/29(月) 17:35:52.81ID:UUt7zVM20
アレって一人乗り!?
2024/01/29(月) 18:00:35.33ID:en8WWKnK0
>>888
それもだけど、間違いなく不正物件が出てくるだろ
896音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/29(月) 18:00:50.82ID:8v96wjey0
現状1番ハンデ背負ってる状態でわざわざ新型作る必要があるかと言われると無いよねと言う話になっちゃうよね
フェラーリ当たりが速くなってもBOPでええやんで結局全体が早くならんとじゃあ新型作るかにはなりにくい気はする
正直H2コンセプト顔の車に変えて欲しいけどね
2024/01/29(月) 18:02:49.35ID:hNrY5okC0
>>896
フロントだけでもあのレクサス顔にしてほしいよね
898音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/29(月) 18:08:07.50ID:8v96wjey0
まあね
でもフロントがあんだけ変わると空力全部見直しになるだろうから難しいんだと思う
それに金掛けて新しく作っても今より手枷足枷増えるだけとか馬鹿馬鹿しいしな、ぶっちゃけな
2024/01/29(月) 18:26:42.93ID:CAwjxM3+0
ダイハツに続いて豊田自動織機のエンジン不正も見つかったし徐々にモタスポやってる場合じゃない系の経営に傾いたりして
2024/01/29(月) 18:33:14.47ID:5wmb3B1L0
モタスポに力入れたメーカーてこうなる運命だよね
ホンダ然り
901音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/29(月) 19:03:09.87ID:8v96wjey0
マジレスでいいなら自動織機の不正は前から上がってたのがおかわりで出ただけ
出せる膿は2023年度中に出し切りたいんじゃない
今回のはどっちかって言うと過度なノルマとコンプラ問題だからモタスポには影響ないと思う
これで利益が大きく落ちるならともかく本業絶好調だしね
不正を許容してるわけじゃないのでそれは誤解なきよう
モタスポは別じゃねってだけね
2024/01/29(月) 19:23:35.50ID:RDjNvYyh0
そういえば自動織機は全日本ラリーに出てたな
903音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/29(月) 22:04:46.36ID:xngFpzWt0
>>901
大体これなのに新たに現れたとか言い始めてるヒトモドキ多いだろ
2024/01/29(月) 22:30:40.23ID:+xsz6eWV0
>>901
いやトヨタの乗用車用エンジンでの不正は初出
まあ表現の曖昧な日本の法規が悪いように感じるけどね
欧州はその辺りしっかりしてる
2024/01/29(月) 22:35:41.38ID:fa1qp67h0
結局BOPありきの詰まらんレースだったな
最後トップ2が毎ラップ1秒以上離して行くの見てたら冷めたわ
後ドイツは本当汚いレース界から消えてほしい
2024/01/29(月) 23:17:30.94ID:fcEsNFag0
>>905
どんな所で汚いと思ったの?
煽りじゃないよ。
2024/01/29(月) 23:31:46.33ID:fa1qp67h0
予選遅く走ってbopの優遇受ける
ルマンでもそれまで遅く走ってbopの優遇受ける
色々有るけど政治的過ぎて本当クソ
2024/01/29(月) 23:47:51.68ID:+xsz6eWV0
別にレギュ違反したんでなければOKじゃね?
2024/01/30(火) 00:03:51.13ID:Q1FdRVyY0
実戦投入されなかったけどこんなのあったね
https://x.com/After_1204/status/1751927651437334688
2024/01/30(火) 00:14:01.92ID:t2fZK9Z00
キャデラックとポルシェとアキュラ
速さは互角だったと思うし上手く調整出来てたと思うが
911音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/30(火) 00:14:19.97ID:RkxJWHc40
Bopがあったらレーシングカーを鑑賞しているだけで何もエキサイティングじゃないわ
2024/01/30(火) 00:37:50.46ID:HSO3Js2V0
>>894
R10の頃から二人乗る幅無かったでしょ
GR H2の極狭モノコックは新規定でそうなるのかな?
2024/01/30(火) 01:51:43.63ID:PRwn6WUC0
BOPで性能差が縮まるのはあっても良いけど逆転したら駄目だと思う
2024/01/30(火) 03:48:45.66ID:qo25aepf0
>>910
ACURAに勝つチャンスはゼロだったろ
セイフティーカー明けの再スタートで全く2台に付いて行けてなかった
2024/01/30(火) 03:54:55.61ID:isqXwjYV0
ペンスケは元アキュラだからな
全てを知っててだからなー

あとWECでボロクソに弱いポルシェに勝てないようだとル・マンじゃまず勝てない
HRCはまだまだ足りない
916音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/30(火) 04:38:09.73ID:lcqmwwFG0
BoPはあるのが前提で参加してるんだから是非はない
不満なら参加しなきゃ良いだけ
それは大前提だよ
まあ運用法への意見具申はいいと思うけど
別にメーカーやチームはなんも言って無いでしょ
言ったらダメだもん
917音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/30(火) 04:47:18.63ID:lcqmwwFG0
>>912
LMDhは一応2人乗れるスペースというか空間が必要だったはず
LMHはわからん
フェラーリはあるように見えん
H2はそもそも規定自体ないから文字通りのコンセプトでしょ
918音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/30(火) 04:48:49.59ID:lcqmwwFG0
ごめんLMDhじゃなくLMP1
ごっちゃになってるわ
LMDhはどうみても1人乗り
2024/01/30(火) 06:30:27.74ID:00wrdCGt0
LMDhのキャビン寸法はLMP1と同じだよ。
P1と同じテンプレートがコクピットに入るよう設計しろとレギュに書かれてる
920音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/30(火) 06:33:08.19ID:lcqmwwFG0
そうか
すまんな
2024/01/30(火) 07:04:58.97ID:vMq4YFl60
あくまでスペースを用意しろとだけなのよね・・・
プロトタイプとしての体裁は残してるものの、ヘッドレストが助手席相当の真上を横断してる上に、LMP1の頃なんてそこにバッテリーまで積んでたな
2024/01/30(火) 08:35:04.23ID:D5roIhge0
>>910
アキュラ見ててそう思うなら目は節穴
三連覇してるから今年は勝てないようにされてる
2024/01/30(火) 09:00:31.91ID:3cXN26+P0
>>911
全くその通りだと思う。
2024/01/30(火) 09:14:37.30ID:789GAFLw0
アウディ以来の右ハンドル採用はまだ出てこないか
2024/01/30(火) 10:00:10.05ID:wi5ug7IO0
>>924
日産、バイコレス・・・
926音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/30(火) 10:06:39.48ID:+PGmXI2e0
ん?日産?
うっ
927音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/30(火) 10:10:03.59ID:+PGmXI2e0
一生擦られる
2024/01/30(火) 11:17:02.06ID:DLJsuHNj0
レース専用車で右ハンドルは別に珍しくないじゃん
2024/01/30(火) 11:24:47.65ID:3866ulfA0
車両中心線よりもドライバーのどっかの部位が左右どちらかにないとダメみたいなレギュあったよね
それで一応シングルじゃないみたいな体裁だったけど
2024/01/30(火) 11:32:47.57ID:DE5ly62G0
なんでか知らんけど2014年からのSGTとDTMの共通規定だと左ハンドルが絶対だった
あとは特に規定はないはず
GT3もベントレーが右だったし
2024/01/30(火) 11:58:12.24ID:ouJ7WA5Z0
今回のアキュラは完全にBOPの設定ミスだしキャデラックとポルシェが前半どれだけ三味線弾いてたのか良くわかった
2024/01/30(火) 11:59:30.85ID:l7QZcjCQ0
そりゃモノコックが共通ですし
933音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/30(火) 12:28:21.74ID:hu7hkuNN0
なぜ『デイトナ23時間58分レース』になってしまったのか。IMSAが声明を発表
https://www.as-web.jp/sports-car/1036605
北米でスポーツカーレースを統括するIMSAは、1月27〜28日に行われたウェザーテック・スポーツカー選手権第1戦デイトナ24時間レースにおいて、チェッカーフラッグ提示にまつわる混乱があったことについて声明を発表した。
これによれば、「審判上のミス」により、スタートから24時間が経過するよりも1分35秒ほど早く、チェッカーが振られてしまったという。
2024/01/30(火) 12:51:34.43ID:Hf5btEOJ0
大竹「もぉー、何やってんの!?(怒)」
2024/01/30(火) 13:07:13.66ID:+bqzgBUC0
三味線防止ってどうやりゃ良いのかねえ…
シリーズチャンピオンよりル・マンやデイトナで勝つ方が歴史に名前が残るしなあ
2024/01/30(火) 14:55:57.26ID:vh6n8AVr0
アキュラは勝てる車持ってるのにWEC参戦しないのは残念だよね
素のlMDhでは一番速いよな
2024/01/30(火) 15:25:48.17ID:5Rvi14tO0
>>935
ルマンやデイトナをシーズン開始直後に持ってくる
まあ無理だと思うけど
2024/01/30(火) 15:44:38.77ID:K60PfGi/0
>>936
キャディラックが去年三位だた事を考えたら重りなしなら良い線いくかも
ただル・マンはコース長いし全開で走る時間がデイトナよりはるかに長いから耐久性がどうか…
2024/01/30(火) 16:15:43.99ID:l7QZcjCQ0
>>937
デイトナは開幕前じゃ?
2024/01/30(火) 16:16:17.02ID:l7QZcjCQ0
✕開幕前
◯開幕戦
2024/01/30(火) 16:22:19.84ID:DLJsuHNj0
>>936
F1でイミフな参入撤退を繰り返してるメーカーですから残当
2024/01/30(火) 17:16:38.91ID:l4PMwZ2S0
>F1でイミフな参入撤退
こんなの第4期〜第5期くらいだろ
943音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/30(火) 17:50:00.10ID:hu7hkuNN0
デイトナ制したペンスキー、次なる目標は”ル・マン24時間での大勝利!”。御大ロジャー・ペンスキーも大興奮
https://jp.motorsport.com/lemans/news/penske-targets-le-mans-after-porsche-daytona-24-hours-win/10570541/
2024/01/30(火) 17:58:15.81ID:jZoVGDXM0
>>935
三味線防止は無理だと思う
ル・マンまでのBoPは予め決めて、LMHとLMDhのカテゴリー間の調整は行う余地残したのは上手いやり方だなと思ったけど、まさかル・マン直前であんな事やっちゃって
もう前例が出来た以上は三味線しない理由がない
2024/01/30(火) 18:02:17.66ID:aurgTlBn0
https://pbs.twimg.com/media/GFFC-NhXYAAsu_g.jpg:orig
https://pbs.twimg.com/media/GFFC-1cW8AAItVU.jpg:orig
https://pbs.twimg.com/media/GFFC_VcXAAA_yFe.jpg:orig
https://pbs.twimg.com/media/GFFC_y4XUAAdnWp.jpg:orig
946音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/30(火) 18:02:48.55ID:yvaz4Z+60
モニタリングしようがどうにでもなるわな
どうせ今年も他のサーキットじゃタイヤ持たなーいとか言ってル・マンは何故かタイヤの持ちが改善されてクソ早くなるんやろ
もう見えてるわ
2024/01/30(火) 18:04:31.68ID:/HFD2rI20
ルマンで三味線って久々に聞く気がする
BoP始まる前は20年くらい前まで戻る感覚
2024/01/30(火) 18:11:31.51ID:jZoVGDXM0
つい数年前の2022年なんかは三味線してたよ
結局は三味線弾いたペナルティで決勝レース遅くされたんだけど
これからは決勝スタートするまで正確な戦力図は分かりにくいから見所の一つだよ
2024/01/30(火) 18:25:24.69ID:aQT1WUBA0
三味線ってモロにアルピーヌがやってたわなw
950音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/30(火) 18:30:18.39ID:yvaz4Z+60
なんだっけ
物理法則の新発見をしたんだっけ
2024/01/30(火) 18:30:51.33ID:jZoVGDXM0
レース最終盤が歴史的な悲劇として有名な2016年も、決勝までのトヨタの三味線が効いてたな
2024/01/30(火) 18:31:44.87ID:jZoVGDXM0
>>950
我々は物理学の進化を見たのだ(キリッ
2024/01/30(火) 18:36:21.03ID:iA1QWDdZ0
>>951
一発はそうでもなかったけどロングランの良さはスパで見せてたよ
2024/01/30(火) 18:42:17.02ID:jZoVGDXM0
>>953
スパではトヨタはル・マン仕様のLDFバージョンを走らせてない
ル・マンウィーク始まってから、メディアに対してダウンフォースが足りないとかのネガティブ発言をドライバーにさせてた
2024/01/30(火) 19:11:22.18ID:wi5ug7IO0
https://i.imgur.com/yc1ul9F.jpg
956音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/30(火) 19:48:27.30ID:a78zrE7q0
>>955
かわいい
色はダウアーポルシェかな
2024/01/30(火) 19:55:22.95ID:Yb5CpoGg0
>>954
アーアー聞こえない
958音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/30(火) 20:25:06.43ID:/zwRcjZ50
去年のルマン直前の性能調整に対して気を悪くしている人は
マツダ優勝に対してどう思うのかね
2024/01/30(火) 20:28:07.18ID:sN9ocB6/0
フェラーリはル・マンとモンツァ以外露骨にやる気なくてイラッとくる
960音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/30(火) 20:33:02.53ID:xsHfGVqZ0
冗談抜きでル・マン以外全部勝っても意味ないからな
WECのチャンピオンはフェラーリと思ってる人をたまに見かけて目眩がする
2024/01/30(火) 20:49:06.28ID:b6dRa94p0
>>958
マツダが優勝した91年って性能調整直前で決まったっけ?
SWCに開幕戦から参戦してたし、シーズンの最初からマツダは軽かったでしょ
シーズン中にマツダを880kg(+50kg)にしようって動きもあったみたいだけど、それのこと?
2024/01/30(火) 20:55:32.54ID:c8mrLRS30
「去年のルマン直前のトヨタ圧勝阻止BoP」と「今年のデイトナや一昨年のWECでの三味線BoP」は同じBoP調整でもジャンルが違うと思うんだけど何で一緒くたになってるの?
963音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/30(火) 21:20:44.96ID:RoXh+LbR0
>>954
あれは単純にHDF仕様の方が速かったからでしょ
翌年2パターン走らせたけどHDFが断然速かったし
964音速の名無しさん
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2024/01/30(火) 21:24:04.91ID:RoXh+LbR0
>>954
しかもレースじゃトラブルでリタイアするまで2位のアウディを1ラップダウンにする独走状態
これでトヨタが三味線やってたと主張するの?
笑うわ
2024/01/30(火) 21:29:26.87ID:QwP8a0vp0
>>959
わかる。
2024/01/30(火) 21:34:21.72ID:ADC8OhG50
>>958
気を悪くしてるとかでなく、性質の違う話だから自分で調べてね
まるで関心の無い人間がレスしてきてるのかよ
2024/01/30(火) 21:53:13.97ID:ADC8OhG50
>>964
煽り口調の奴に敬意など示す必要は無いのだが、レスを貰った以上礼儀は尽くす。

2016年のスパまでの結果は水物として、内容は前年同様ポルシェが頭一つ抜ける速さがあった。 スパのポルシェは半分はHDF仕様で半分はLDF仕様だったが、やはり速さは目立った。トヨタはHDFで強いのは当たり前。2016のアウディは信頼性が低すぎて常に手負の状態なので例に出すに足らない。
2024/01/30(火) 21:53:44.19ID:00wrdCGt0
去年から経緯とか理屈すっ飛ばしてとにかくBoPに難癖付けたがる連中がスレに紛れ込んでるな
2024/01/30(火) 21:59:20.80ID:ADC8OhG50
>>968
それはBoPに納得出来ないなら参加するなと、無知過ぎるが故に何の解決にもならない暴言を重ねるだけの謎住民に向けた発言かな?
2024/01/30(火) 22:02:44.90ID:aurgTlBn0
>>945
https://pbs.twimg.com/ext_tw_video_thumb/1752315834771423233/pu/img/Dh-oRZGbjg6KOlu6.jpg
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1752315834771423233/pu/vid/avc1/1280x720/f_ND-WR4UFGHLeZK.mp4
2024/01/30(火) 22:05:31.45ID:p4vLvRBV0
>>967
HDどうしで比較すればいいのに
2024/01/30(火) 22:10:18.15ID:ADC8OhG50
>>971
前提がル・マンの三味線からの流れだからの、
973音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/30(火) 22:14:55.17ID:RoXh+LbR0
>>967
馬鹿かこいつ
それで何でトヨタがルマンまでに三味線してたという証明になるんだ?
妄想じゃなく客観的に証明してみろアホ
2024/01/30(火) 22:16:41.04ID:p4vLvRBV0
これだとHDだから三味線してたって言ってるんだよな
2024/01/30(火) 22:20:31.66ID:ADC8OhG50
>>973
上に書いてるように、ドライバーからメディア向けにネガティブな発言させたり、ル・マンの予選結果が、
1ポルシェ
2ポルシェ
3トヨタ
4トヨタ
5アウディ
6アウディ
と、事前の勢力図通りに綺麗に並んで決勝レースがトヨタ優勢に進むと予想でもしたのか?
逆に三味線引いてない根拠言えよ
根拠おじさんみたいになったが
976音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/30(火) 22:25:58.75ID:6Lah8zry0
レギュレーション変更後の初戦くらいしかBOP無しの
レースは無いの?

年に1レースくらいはBOP無しの純粋な速さ比べがみたい
2024/01/30(火) 22:26:48.55ID:p4vLvRBV0
>>975
>>953
2024/01/30(火) 22:27:37.10ID:ADC8OhG50
>>974
シーズンの成績もあるから、スパはHDFの方が強いと判断したんじゃない
ル・マンの三味線においては、ル・マン以前以降のHDF同士の比較はまるで関係無いからね
トヨタのLDFはル・マンにしか投入されてないから
979音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/30(火) 22:31:10.36ID:0xz0HW8+0
トヨタはルマンまでLDFを投入しなかったから三味線!

主張が近年稀に見るホームラン級の馬鹿で草
2024/01/30(火) 22:33:16.71ID:Bl3CI8SN0
過去の結果しか確認ぜすに持論展開する人居るからな
まさか予選結果だけで三味線言うとは思わんかったけどw
2024/01/30(火) 22:36:45.82ID:54pFvHqP0
後から見返すと確かにスパでその片鱗は見せてたが、まさかル・マン決勝でライバルよりタイヤ持つ一周長いとかは思わんかった
だから別に三味線してないんだなとは思ったけど
2024/01/30(火) 22:39:24.70ID:DLJsuHNj0
>>958
去年の性能調整は降って湧いた様な話だろうよ
2024/01/30(火) 22:40:49.75ID:ADC8OhG50
>>981
燃費ね
ポルシェと同タイムか少し遅いくらいで一周多く走れたからね
2024/01/30(火) 22:40:51.73ID:ouJ7WA5Z0
そもそもLMP1Hの時ってBOPなかった気がする
ルマンだけトヨタとポルシェにモーター出力ダウンのハンデついてたと思う
2024/01/30(火) 22:42:01.18ID:wi5ug7IO0
ポールリカールの合同テストでLDFはダウンフォース不足でコーナーは遅かったが最高速は341km/hで仕上げれば割と速いんじゃね?って既に評価されていたが・・・
2024/01/30(火) 22:42:27.06ID:mIbmMav70
どうしても三味線してたってことにしたいんじゃね
2024/01/30(火) 22:48:20.33ID:00wrdCGt0
>>984
アウディもだよ。どのメーカーもMGU出力上がり過ぎて
サルテの公道セクションでフル出力は危険だって判断されて一律で出力制限された
2024/01/30(火) 22:52:57.29ID:ADC8OhG50
P1Hは長いストレートに力行全集中してたら400km/h出たのかな
989音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/30(火) 22:53:43.49ID:8p2Wk9cG0
本当に三味線してたらルマンまではレースペースも隠すもんですよ
2024/01/30(火) 22:59:49.78ID:SZO+ReSK0
前年のボロ負けを踏まえて色々前倒してした上でのロングラン重視を三味線言われたらな…
991音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/30(火) 23:23:49.06ID:a78zrE7q0
>>988
モーターのアシストは数秒だけで
あとは500馬力程度のエンジンしかないから無理だと思う
992音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/30(火) 23:30:05.69ID:a78zrE7q0
サイドポンツーンの豊田自動織機は消すのかな?
そのままにしてると叩かれそう
2024/01/30(火) 23:33:32.60ID:ADC8OhG50
>>991
各コーナーの立ち上がりで力行が割り振られてた思うけど、例えばユノディエールの立ち上がりに8MJなら、それを全集中するのよ

まぁ、ギア比の問題もあるしバッテリー容量もあるだろうし、想像したところで無意味かw
2024/01/30(火) 23:35:27.29ID:8wF3s4Qa0
LMP1Hはダウンフォースと加速に極振りした車だったからなあ
995音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/30(火) 23:37:54.38ID:gJw3218F0
使用上限あるなら空気抵抗が少ないところで使うのが効率いいしな
2024/01/30(火) 23:40:30.22ID:ADC8OhG50
あれだけコーナー速いマシンなら、ダウンフォース同様にドラッグも相対的に凄いか
997音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/30(火) 23:41:35.29ID:a78zrE7q0
>>993
無意味じゃないよ
タラレバを話すのも楽しい
パワーより空気抵抗で頭打ちしそう
400キロ以上出してる時代を見てみたかった
あと10年早く生まれてたらな
2024/01/30(火) 23:46:08.06ID:ADC8OhG50
>>997
今では危険すぎて、昔の映像で確認するしかないな
速度が速すぎてタイヤ外保たなかった
2024/01/30(火) 23:47:10.42ID:ADC8OhG50
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP80

次スレ
1000音速の名無しさん
垢版 |
2024/01/31(水) 00:00:23.52ID:8GoNWZVU0
よっしゃワッチョイ無し消費された
10011001
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