●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 469●
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2輪ロードレースを語るスレです
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(ﾟ＊ﾟ)ｱﾅﾙｰの2輪ロードレース質問室 その15(ﾟ＊ﾟ)
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●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 468●
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関連スレ(バイク板)
【2024】MotoGP総合570周目【カタールGP】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1709994929/
【2024】スーパーバイク世界選手権46【SBK】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1710060463/
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ロレンソが一番ヒステリックに発狂してたのは事実
衣服も捨てて帰った この前NascarがCOTAでやってたが
以前から文句の多かった裏ストレートのブレーキングポイントとかは再舗装されてたが、何故か1コーナーのブレーキングポイントの再舗装されてない
なんでこんな中途半端に再舗装するのか謎(笑)
あとここ左回りが大好きなリンスとマル兄がどうなるか >>751
まあ金のあるライダーはみんな捨てて帰っただろうな 震災の時のもてぎのレースでレース終了後のロレンソのマシンにカバーかけてたのってやっぱ放射能の為なの？スポンサーロゴ隠しちゃってまで嫌だったってこと？ >>745
懐かしの青春スポンサーカラーアルバム〈食品ブランド編〉
カップヌードル／ミスド／伊藤ハム／クノール／グリコ／チキータ
https://young-machine.com/2020/11/29/144931/ >>741
2011年6月4日
ロッシらが４日、福島第１原発事故を懸念し、もてぎで開催される日本ＧＰへの出場を
見合わせたいとの意向を明らかにした。
昨季の王者ロレンソは、ほかの選手にも来日しないよう呼び掛けるという。
https://www.sponichi.co.jp/car/news/2011/06/04/kiji/K20110604000960720.html まあ地図で見ると福島に近いからね
でも栃木の人は不愉快だっただろうな 午前11時ごろ、ドヴィツィオーゾがモトクロス練習中に転倒、ヘリコプターで救急搬送された。
命に別状はないが、転倒時に大きな衝撃を受け頭部を負傷した。 ドヴィちゃん
最近のMXのメットて凹凸凄いけどアレで安全なのかね？ >>761
バイクはサーキットに始まりフラットトラックごっこもジムカーナまで大好きだがモトクロスてそんな面白いのか 怖くて全然 魅力ねえんだけどな ジャンプだな
まあ着地失敗して足首剥離骨折したけどw >>751
ヒステリックも何も、未だに日本でさえ福島産の食物を避ける人達もいるのに >>767
きっとそうなんだろうな 一生 超えられない壁涙
どうでもいい昔話だがマウンテンバイク日本選手権出て激坂100キロ弱ぐらいで根性で下るも吹っ飛び両肩脱臼した もういや~ 先のアテにならないヤマハ車より現在間違いないドカ(来季に今季型)を選ぶのは仕方ない >>773
アンバサダー「MotoGP会場に行く時にはヤマハのキャップをしてればいい簡単なお仕事です」 とはいえ、プラマックはそのまま継続する可能性もある
その場合VR46は離脱自動的にヤマハなのかな >>775
アンバサダー「俺の乗るバイクさえヤマハであればいい簡単なお仕事です」 >>757
しょうがないだろ、ロンドンブーツの淳も北茨城に着いた瞬間に鼻血出ちゃったんだから… >>774
ドゥカティ お前らにリース出来るバイクはねーから >>751
しかし茂木とか、ちょうど風で降り注いだあたりだったんでない？
ホットスポット的な 周遅れなんだろうが、VR46ヤマハ蹴るって？ プラマックは金で動かないように思うがなあ >>782
中本は提案したんだけど、時間無くて断念 >>783
ドゥカティはペッコの給与と親会社からのコスト削減を受け、8台体制とサテライトへのワークス機の供給をしないと"25年までは型落ち機の供給契約が残っているグレシーニ以外"の各チームに通告済み。
VR46は今年で契約切れのため契約交渉を実施するも交渉不調、プラマックも同様にKTMとヤマハからラブコールを受ける。一方でアプリリアとホンダは静観 どうなろうともヤマハがサテチーム結成の梯子が外されたのだけが確定なような気がする
増えるのはKTM >>789
ヤマハはプラマックの可能性が高くなってる ドカのサテライトが一個なくなるのは確からしいけど
KTMが増えるだけだよな >>791
46よりプラマックのほうがなにかとオイシイよね ロッシはプロになる前はシュワンツに憧れてアライのシュワンツレプリカ被って可能な場合はゼッケン34にしてたんだよね シュワンツだったりノリックだったりパフォーマーが好きで自分もそうなったんだな まああの頃レースやってたライダーはみんなシュワンツに憧れてたと言っても過言じゃないからなぁ VR46のチーム代表ウッチョ・サルッチは、Motorsport.com とのインタビューで、
ドゥカティとの2025年と2026年シーズンの契約を更新することが優先事項で
あることを認めた >>798
今のレギュレーション（27年改定）がドカ用って
完全にわかってやってるよなこれ
ロッシもそういう感じのコメントしとったな >>800
ヤマハも全部ロッシに依存するってリスクヘッジできないからVR 46じゃない方がいいと思うけど 結局、ドカが4チーム体制維持するんちゃうか
VR46のスポンサーやってるインドネシアの国営石油会社が
ヤマハはクソだからドカ維持しろって話でドカと話が進んでるらしい >>805
プラマックが僕らには26年まで契約があるとフラグを立ててる そゆのフラグを立てるとは言わんよ
フラッグなら好きに使えばいいが >>806
まさかのマルケス兄弟がチームごとKTM？
こっちも契約残ってるんじゃなかったか >>805 それも普通にあり得る 単なる総出費抑えるためのブラフ用 KTMに鞍替えするチームは名称にハスクバーナかアグスタ入れるだけの簡単な仕事です BMW参入して各メーカー4台までに整理してほしいところ。 ドゥカからジジの右腕引き抜いたり桑田さんに大金積んで契約更新したり
更に来期サテライトチーム復活の為に超好条件で他陣営のチームを引き抜こうとしてるみたいだし
近況のヤマハはマシン改善に向けて何降りかまわない姿勢で良いね というかF1の場合マシンをデザインしたヤツが表に名前でるが
バイクって各メーカー誰なの？ｗ
ジジなんかただの代表だろ？ サテライトもホンダばっかりになった頃
つまらないからとかなのか供給制限とかあったよな
1メーカー4台までとか
いつの間にかなくなってたな >>799
crashの記事だとクアルタラロ獲得は本気ではなかったんじゃね？って書かれてた ヤマハが大盤振る舞いすぎただけで、アプリリアのオファーはまあ悪くなかったよな 中団をうろうろしている元チャンプにこのご時世に出す金額としては悪くなくないか >>796
でも自伝ではレイニーが好きとも書いているんだよな。要するにあの時代のトップライダーみんな好きなんじゃねーかwっていう。
サインもらったのはノリックだけと。 レイニーは走りもマシンのカラーリング含めたカッコ良さも完璧だったからね、マルボロカラーのゼッケン1はF1のセナもそうだったけど当時のレーサーの象徴だった
ノリックに関しては憧れのシュワンツの前を無名スポット参戦の長髪小僧みたいなのがいきなり走って衝撃受けたんだろう
90年代初頭にレースやってたライダーはレイニーシュワンツの前をたとえマグレで一瞬でも走る事がどれだけ難しいかを良く分かっていたから >>826
まぐれで一瞬でも 前を走ると言うけど 当時のレール見返すと終盤まで前走ってたライダーたくさんいるよ
ただタイヤマネジメントかスペシャル タイヤか一発の速さか何かが備わってなかったんだろうね 彼らは >>828
レイニー、シュワンツの周りをブンブン小煩い、、バロス浮かびますよねｗ
しかしマルティンもうちょい上と信じたい 水原一平ちゃんに予想してもらいたい
【順位を当ててポイントゲット！】2024全日本ロード第2戦！投票は4月13日（土）まで！
https://news.webike.net/bikenews/368758/ 地元で働いてる若い中国人女性が正面にオーリンズ側面にカワサキロゴ入ったキャップかぶって驚いた
モタスポ好きなわけないわな。つーかどこで手にいれたんだか中華恐ろしいな
聞きたくても中国語わからん。わいシェイシェイとイーアルカンフーしか喋れない ヤマハはVR46は諦めてマルクVDSかレオパルドに声かけろよ、何年か前に立候補してたし
それかSBKのヤマハのプライベートチームに来てもらってガードナーとかエガーター走らせるとか 来年、マルティンかバスティアニーニがヤマハに移籍するかもという う・わ・さ
ヤマハは魅力的な資金力でプラマックを誘惑する可能性があり、もしプラマックを獲得できればリンスはプラマックへ移籍
そしてバスティアニーニかマルティン（ドカのファクトリー入りができなかった方）がクアルタラロのチームメイトになるだろうと言われている
興味深い噂としてイアンノーネの名前も挙がっている
またバスティアニーニに関してはアプリリアも興味を持っているという話もある ヤマハアンバサダーロッシからするとヤマハは契約メーカーの1社って感じで良いように使われるだけだよ まあ実質ゴシップだな、今ヤマハサテになるところにはご愁傷様程度の興味しかない >>832
それはKTMがドルナからNGくらった同じ理由で無理 茂木に行くと未だにロッシのキャップやウェア身に付けたロッシファンだらけだからなぁ
クアルタラロファンとかほとんど見ないけど クアルタラロ
「課題を持って、ここオースティンにやって来ました。ポルティマオのテストが中止となって
しまったため、今週はその分も一生懸命、作業に取り組まなければなりません。
ヤマハに残るという発表ができて、うれしく思っています。これによりチームも私も、
それぞれの意思を明確に表明できたので、両者にとって助けになるでしょう。
私はヤマハに勝利を取り戻したいと思っていますし、彼らもマシン開発に非常に意欲的です。
目標達成に向けて、課題となっている作業にしっかり集中していくことができます」
https://race.yamaha-motor.co.jp/motogp/2024/rd03/240411-rd03.html#_ga=2.5201267.1972025857.1712656242-1698454510.1690793223 >>839
Moto3も外装すらまんまKTMなんだからバッジネームは禁止するべきだよな >>839
テック３がKTMに移籍した後に正体不明なチームがヤマハのサテライトになったんだから別にいいだろ
ドルナ的には全てのメーカーがサテライト持つのが望ましいんだからVR46に逃げられた以上四の五の言ってる場合じゃない あんときはホンダサテが消えて枠が空いたんじゃなかったっけな
eg0,0つけた。なんか不祥事だったと思う。 スズキが撤退したから参戦枠少なくとも一つ余ってないか >>846
スズキの枠は別扱い。使えるとしたら"新規参入のワークス"だけ ワークスしかダメみたいな事いってなかった？
無意味にそこに入れるわけじゃないって
それなりのワークスかもしくは金の面でも心配が一切ないプライベーター（いるのか知らないが）以外無理な気がする
あのスズキの空いた枠は セパン・レーシング・チームはアスパーとこの枠でしょ （最初はジョイントとかいわれていた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
