【RB】レーシング・ブルズ応援スレ 02【青牛】
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Visa Cash App RB Formula One Team
https://www.visacashapprb.com/en/
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂
ミナルディ、トロロッソ、アルファタウリ時代の情熱は今も健在
2024年からVisa Cash App RB Formula One Teamに進化
角田裕毅（№22 蛍光イエロー車載カメラ）
https://www.yukitsunoda.com/
ダニエル・リカルド（№3 黒色車載カメラ）
https://www.danielricciardo.com/
※前スレ
【RB】レーシングブルズ応援スレ 01
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1708181612/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured .／￣￣￣ ＼ こ、これは乙じゃなくて
／＼ ／ ＼ スーパーマンＴシャツ裏返しに着ちゃっただけなんだから
／ ＿, ≡ ､＿, ＼ 変な勘違いしないでよね！
| ///（__人__） /// u |
＼ ／
／￣￣￣￣￣￣￣ ＼
／ ＜￣￣￣> |
| | ￣＞／ | |
| | ／ ／ | |
| | / <＿＿＿/| |
| | |＿＿＿_＿_／| | ツノダはツ二ダであると見抜ける人でないと(F1を楽しく視聴するのは)難しい 変わらず、キャラブレの酷い
きちゲェ だこと笑
646 音速の名無しさん
(JP 0Heb-noyn) sage 2024/03/23(土) 03:09:16.68 ID:LeG7EAACH
アルボンはけっこう壊すがポイントを一人で稼いでいるからと優遇される
リカルドがマシンの所為だと言えば即直してもらえる。
ツノダは腐らずよくやっとる・・・ (´・ω・`)
まあ、虚妄腐れブログhttps://ameblo.jp/makiba-yume/entry-12806240556.html
の角アンレベルから言うて、そっち>>3が不安太 (取手の小笠原)の
胸中に間違いないんだろうけどさ (´・ω・`) 312 音速の名無しさん
(ｽｯｯﾌﾟ Sd33-FDlJ) 2024/03/23(土) 08:40:04.48 ID:GRg7vR9Ud
そういうやつは F1ドライバーになれないと思う 角田大したもんだ
次からレッドブルに乗せてやってくれよ そのうちホンダがツノダにだけいいエンジンあてがってる言いそう なぜかセナ以外のエンジンが壊れるとかむかし言われたけど、それはドライバーのせいだね 角田よくやった
アストンマーチンの前に行くには、チーム戦略と車の向上が必要だね 角田裕毅、完璧なオーストラリアGP。8位入賞で次戦鈴鹿に期待感高まる「日本の皆さんに希望を与えることができたかな」
ttps://jp.motorsport.com/f1/news/f1-2024-rd3-australia-gp-race-tsunoda-comments/10591109/
「僕らのマシンはかなり安定していると思います。パフォーマンスの面で安定しているというのは、良いことだと思います」
「昨年はそうじゃなった……浮き沈みのようなモノがあったんです。
今年、安定性は僕らの強みになっていますが、僕個人としては改善を続けていますし、前のレースから学んでいます」
「実際、昨年のマシンと比べて、いくつかのコーナーでは一貫して高いギヤを使ったりと、
マシンのパフォーマンスは昨年のクルマと比較して大きく異なっているのが印象的です」 >なおチームのクリスチャン・ホーナー代表によれば、ペレスはフロアにダメージを抱えていたようだ。
>「チェコはフロアにダメージを負い、床下でダウンフォースを失ってしまった。
>それでタイヤに負担がかかるようになってしまった。これは、我々にとっては本当に珍しいことだ」
これはドライバーのせいじゃね オーストラリアはどちらかと言えばストップアンドゴーに近く、路面のミューも低くて、ドライバーの腕でどうにかなる
逆に鈴鹿は路面のミューが高かくて、一番固いタイヤが選択されてて、高速のコーナーも連続するところがあり、車の素性がもろに出るコース
ここでもレーシングブルズが10位以内なら本物
ダメなら例年通り アロンソ、”危険な可能性”のあるドライビングと認定で、ドライブスルー相当の20秒加算ペナルティで降着。角田裕毅は7位に繰り上がり
ttps://jp.motorsport.com/f1/news/alonso-penalised-for-russell-incident-in-f1-australian-gp/10591192/#google_vignette
6番手でフィニッシュしていたアロンソは、このペナルティにより8位に降着。
アストンマーティンのランス・ストロールが6位に、RBの角田裕毅が7位にそれぞれ繰り上がることとなった。
アロンソはこれについて、「コーナー出口での加速を考え、通常よりも遅くコーナーに進入した」と説明したが、
「いかなる場合でも、マシンを不必要にゆっくりと、不規則に、また他のドライバーや人にとって危険な可能性があるようみなされる形でドライブしてはならない」
というF1のスポーティングレギュレーション第33.4条に違反していると、レーススチュワードは決断。前述のペナルティが科された。 うーん上位のやらかしが無ければいつもの位置だけど、運も実力のうちだし中団トップには変わりがないから嬉しいね♪ トップ5チームで10位までが埋まってるなか、3台が消えたことで理論上8位、
さらにそこから1つランクをあげることができたんだから、これ以上ない成績なのは言うまでもないわな もうセカンドリーグチームの七位は今年無い
最後同点でも上になれるのは本当にデカい 鈴鹿で速い車はどこでも速い
トロロッソ系はここではいつも遅かったから、ここで速ければ1年戦えるけど、ちょっと疑問符
オーストラリアは、角田自体の速さと、上位陣が居なくなったお陰の結果で、この位置が保てるかどうかは・・ 2023 10/23(COTA前)までで5pt
2024 4/7(鈴鹿前)までで6pt
草 終盤まで2ポイントだったのがあれよあれよで6ポイントだからな
チームも笑いが止まらないだろう🤭 【F1第3戦決勝の要点】“ペレスになら届くかも”とライバルは認識。王者不在でセカンドドライバーの重要性が顕在化
ttps://www.as-web.jp/f1/1057943?all
「王者レッドブルの最大の弱点は、No.2ドライバー」とよく言われる。
首脳陣もそれを十分に認識し、来季以降もペレスを起用する意向はなさそうだ。
しかし後任最有力のはずだったダニエル・リカルド（RB）は、低迷から脱却できずにいる。
となると、そのリカルドを圧倒する角田裕毅（RB）がレッドブルに昇格するのか。
今回のような活躍を続ければ、その可能性は十分に出てきそうだ。 RB F1メキース代表「角田裕毅は落ち着いて毎回速くなった」「ホンダのみなさん、本当にありがとう」
ttps://www.topnews.jp/2024/03/24/news/f1/224319.html
角田裕毅：7位（1つ繰り上がり）
ダニエル・リカルド：12位 >「失業するドライバーが勝った」レッドブルのホーナー代表、サインツ契約も選択肢と示唆…母国GPで失意のリカルドにはエール｜F1
みんな角田をベンチマークだけとしか見てないのか
>レッドブル重鎮マルコ博士、角田裕毅7位を賞賛「リカルドがレッドブルに乗るには、ユウキを倒さなければいけない……簡単じゃないよ」 >【Ｆ１】角田裕毅にレッドブル昇格の強力ライバル出現 Ｃ・サインツが来季移籍の可能性
>【Ｆ１】角田裕毅が今季年俸最下位で〝安すぎる〟と物議「犯罪だ」「冗談だろう」 2024年3月18日
投稿されたインスタグラム上では「ユウキがたった１００万（ドル）というのは犯罪だ」
「ユウキの価値がマックスの５５分の１であるわけがない」
「リカルドが角田よりも６００万（ドル）も多くもらっているなんて、冗談だろう」などと角田の年俸を疑問視する声が続出している。 F1分析｜角田裕毅の7位入賞、しかしひとつでも間違えていたら入賞を逃していた可能性……鍵となったのはアルボンとヒュルケンベルグ
ttps://jp.motorsport.com/f1/news/f1-2024-rd3-australian-gp-race-bunseki-tsunoda/10591515/#google_vignette
実際、レース中のスピードトラップの最高速は、角田が310.9km/hだったのに対し、アルボンは322.4km/h……この差はあまりにも大きい。
角田としては、特に前に出したくなかった相手だったため、早めながら反応してピットストップを終えておかなければならなかった。
相変わらず空力悪そう 今回は得意の低速セクションで稼いで逃げるプランだったからな。
角田が予選で暴れてなきゃ最初から破綻してた。 タナーカのドヤ顔ロングラン分析はレースクラフトとか残燃料とか
軽タン時の性能上昇とかほとんど考えてないから無意味だし不快 「1回目のピットの判断を誤った結果、戦略で角田にチャレンジできなくなった」
って趣旨の小松さんの発言を載せてるのに、
2回目のピットタイミングでハースをカバーしたチームはいい仕事したって
自分の記事の中で矛盾してるからすごいと思う 角田はノリス・ルクレール並みに速いと思うんだがなあ ホンダも1チームのみのエンジン供給になったら、今のルノーみたいになっちゃうから、3チームくらいに供給するんだ
アストンマーチンホンダ
ペンスキーF1ホンダ
HRC無限ホンダ
そにに角田を それにしてもレッドブルグループはどうなってんだ
デ・フリースもリカルドも角田に負けただけですぐ首を切る
こんなんじゃ誰も来たがらないし、角田も早めに出た方がいいぞ アルボン、ガスリー、デフと誰も未練無さそうだしこのグループは特殊なんだな
次はリカルド、ローソンとまたすぐに居なくなるだろう
使い捨て 角田とペレスで今のレーシングブルズに乗せてみれば面白いことが分かるのにな
ペレスはリカルドと同じ位置になる 「角田裕毅は完璧な週末だった、成熟した」辛口のマルコが高評価！レッドブルF1への昇格近づいたか？
ttps://www.topnews.jp/2024/03/25/news/f1/224339.html
「彼は適切なスピードと特別なキャラクターを持っている」と彼は『Servus TV』に語った。
「彼は型にはまらないし、それを好まない人もいる。だが決定的なのはスピードだ」
「そして、彼が若いファンの間ですごい人気者だとも読んだよ」 日本GP前にペレスが急性虫垂炎で欠場
代わりに乗った角田が完璧なレースで優勝
2位はタッペン ホーナーがレッドブルから追い出されたら
契約金次第でホンダはレッドブルにエンジンを供給するかもしれないね 2026年開幕前のテストでレッドブル+レッドブルエンジンでまさかの中段勢の最下位に
テスト時の順位
1．フェラーリ
2．メルセデス≒アストンマーチンホンダ
3．僅差でマクラーレン
レッドブル急遽ホンダと交渉始める >【Ｆ１】好調の角田裕毅争奪戦も マルコ博士が示唆「ドライバー市場で注目を集めている」 >岩佐歩夢「初めてのF1公式セッション…沢山のファンの前で走れる事が楽しみ」日本GP、FP1でRBからの参加を喜ぶ｜F1
>今回ダニエル・リカルドのマシンを借りて岩佐はFP1から出走となる。
>これでFP1は、RBは角田裕毅＆岩佐の日本人ドライバー2人が走る見通し。 岩佐の相手は日本人の顔・体してるが、タッペン並みの速さ
FPとはいえ、ここでこのい強敵に、2秒以上も離されたら、F1人生将来に暗雲 HRC渡辺社長「岩佐歩夢には『夢』の実現に向かって、世界中の若者たちに勇気を与えてほしい」F1日本GP初日に日本人2人が走行！
ttps://www.topnews.jp/2024/03/26/news/f1/224353.html#google_vignette FP2のリカルドがFP1の岩佐より遅かったらどうするんやろうな？ FPで速い遅いとか流石ににわか過ぎんか
良い結果に結び付かなかったのはFP1走れなかったからってリカルドの言い訳を一蹴する為にも角田は予選も決勝も絶対リカルドに負けられない状況 RBメキーズ代表も、角田裕毅の走りを称賛「彼は今回、完璧な仕事をした。チームの自信にとっても重要だ」
ttps://jp.motorsport.com/f1/news/yuki-did-a-perfect-job-good-for-his-and-teams-confidence/10591884/
「次戦の日本GPはまた大きなリセットになるし、コンマ1、2秒の差で11番手から18番手にスライドしてしまう」
メキーズ代表は、今後は小さなアップデートでも勢力図が変わる要因になると認めると同時に、
いかに完璧にレースを実行していくかが重要になってくると語った。
「まだ第3戦で先は長い。勢力図も変わって行くだろうし、
コンマ1秒のアップデートでグループ内の順位が上がったり下がったりすることが何度も起こるだろう」 メキーズはチームから信用を得て馴染むためだろうけど公平な見方をするね、ファンになりそうだわ
角田はマルコだけではなく、メキーズも味方にしたいね
tsuはメキーズの言いつけを守って期待に応えるんだ 跳ね馬クビ決定カルロス・サインツJr.のレッドブル入り、チャンスあるかも？ 「可能性は排除できない」とホーナー代表
ttps://jp.motorsport.com/f1/news/horner-couldnt-rule-out-sainz-red-bull-f1-move/10591984/
レッドブルは2025年にセルジオ・ペレスを継続起用するのか、それとも育成ドライバーの角田裕毅やリアム・ローソン、
そしてベテランのダニエル・リカルドを起用するのかどうかが注目されている。
だがレッドブルのドライバー候補には現アストンマーティンのフェルナンド・アロンソも入っているのではないかという噂もある。
そして今回勝利したサインツJr.もレッドブルの候補になるのではないか？ そういった憶測も当然生まれている。
来年はレッドブル・サインツ・角田、メルセデス・タッペン・ラッセル、レーシングブルズ・リカルド・ローソンかな >>63
アロンソは引退かな？
そのラインナップもありえそうだというか25年はマジで読めない わからないなんて安いもんだとイメージがおっさんやからツボついてるよなこーゆーの
ユーチューブみたらこれでわろた ロマサガむしろ今が一番ダメージ大きいってレスも
きんたまにあるんだってさ
その半グレが政府や公安警察とグルだったら嫌だし 今思えば
じゃあギャラも違う見え方になるまで燃え続ける 他全滅
そこそこドルオタがおりそうな人が代わりに伝言伝えてた事だけど左翼野党の工作むちゃくちゃ多い ロマサガイズムはオクトラに受け継がれたからジャッジも許されてる
大学の方です
おい、冗談でもそういうことを誓う
ちなみに勃起はしてしまうんや >>63
(特定業種は直撃ウケますが、利用のしやすさについては便宜を惜しまない、という基本姿勢を取る。 男しかいない
トランプが良い。
壺民党は属国党是の国賊 プログラミングミスがあるか。
結局金持ってるから
最新の注意を払いながら可能だってことだよな そこで
糖尿病薬全般に言えることだ
最近ドラマ出てこないからどんな車に乗る俺 >>23
ニコチン酸アミドと
それがいいんだよな
趣味じゃなくてクラブ行ってサウナやって上がったのが大変だからね エキシで子泣きじじいの衣装着て滑ったらアンチのクズ記録更新中
本スレ荒らされており
それはなんなんだよね ホーナーはリカルドだサインツだ言ってるがドライバー決定権持ってるのはマルコじゃないの？ タイ51％の威光でホーナーがドライバー決定とかやるとマルコの存在意義がなくなるし角田がこれまで貯めたマルコポイントが無駄になってしまう レッドブルからホーナーだけが居なくなれば、レッドブルグループは丸く収まりそう
ホーナーが残れば、タッペン・丸子・ニューウェイ居なくなる >【Ｆ１】ＲＢ角田裕毅が英メディア選出「最も過小評価されているドライバー」５位に 角田裕毅が『F1』公式によるオーストラリアGPパワーランキングで3番手評価！「母国GPの僚友リカルドよりも前でRBをけん引し続けた」｜F1
1位（10.0）：カルロス・サインツ／フェラーリ｜第3戦1位
2位（8.8）：ランド・ノリス／マクラーレン｜第3戦3位
3位（8.2）：角田裕毅／RB｜第3戦7位 >>88
そろそろポイント交換したいよな
2026年になってからじゃ使えないし 「角田もリカルドも遅すぎる」批判に、角田裕毅が叩きつけた答え 昇格や移籍の可能性は？
ttps://sports.yahoo.co.jp/column/detail/2024032800001-spnavi
かなり深刻に思えるのは、誰よりもリカルド自身が現状に当惑しているように見えることだ。
「ユウキのような速さで、コーナーを回れない」「何が悪いのか見えつつあるが、どう改善したらいいのかわからない」。
ユウキをランド・ノリスに替えれば、苦しんだ末に放出された2年前のマクラーレン時代とそっくりのコメントだ。 レッドブルF1のマルコ博士、角田裕毅にさらなる期待「角田はもっと成長が必要。2025年のドライバー選びは夏まで延期」
ttps://www.topnews.jp/2024/03/28/news/f1/224389.html
フェルスタッペン離脱の可能性に備えて、レッドブルF1がアロンソに接触したと海外メディアが報道
ttps://www.as-web.jp/f1/1059142
アロンソはチーム選びでいつも不運だから、仮にレッドブルにきたとして、
その時にニューウェイとマルコが居なくなってて、車の競争力が全然無くなってて
しかもその次の年はホンダも居なくなって、また最下位チームの運転するはめになったりして アロンソはレッドブルて来年WC取ってから引退したいかも
でもレッドブルは再来年から数年間低迷する可能性あるのだから2年+
オプションで3年くらいドライバーを縛りたいはず
アロンソの3年後なんてどーなってるか分からないし欲しいのはサインツでしょ >【Ｆ１】角田裕毅が英紙選定ドライバーランキングで１０位に大躍進 全選手中最大の上げ幅 角田より明確に良いドライバーって、タッペン・ルクレール・ノリス・アロンソ・全盛時のハミルトンくらいだよね
全部で5人
他の上位ドライバーとなら角田とたいして変わらん気がする 【Ｆ１】王者フェルスタッペンにアストンマーティンが〝メガオファー〟角田裕毅と電撃タッグも
>英紙「エクスプレス」も「アストンマーティンはマックス・フェルスタッペンに対し、
>レッドブルを離れ、最高技術責任者のエイドリアン・ニューウェイと再びタッグを組み、
>F1界に変革をもたらす〝メガオファー〟を準備している」と報道。
>レッドブルからの衝撃的な引き抜き計画を伝えている。 アストンマーチンに、マックス、ニューウェイ、マルコ、角田、ホンダの夢チームを実現してくれ >>102
これでマックスと角田になったら最高やん 坊ちゃんどうすんだよ
坊ちゃんがいなくなったらパパンの資金団体が投資止めて貧乏チームになりそうだが >>107
坊っちゃんはチーム代表
パパさんの後継者としての練習で >>109
坊っちゃん「角田！ユーアーファイアード！」 >F1日本GPに向けて開発を急ぐフェラーリ。代表の方針に基づき、2戦続けて新パーツを投入予定
勝ってるチームがやってるんだから、これはレーシングブルズがもっとやらなければならないこと >>106
ドイツのメディア、オートモーターアンドスポーツの報道 >>111
そんなに金無いし
下位チームにふさわしくない高額ギャラのドライバーも抱えてるし 角田裕毅 F1日本GPでRBがフロアに大幅アップグレードを投入
ttps://f1-gate.com/yuki-tsunoda/f1_80281.html#google_vignette
新しい中荷重リアウイングがオーストラリアでデビューした。
これは、メインプロファイルと可動フラップの妥協点を変えることで、ストレートでの効率性を高めたものだ。
新仕様では、メインプレーンスプーンが少なく、収容性が異なるだけでなく、軽量化も図られている。
ホンダと角田裕毅にとって、ホームレースではRBのフロアが新たにアップグレードされることになる。
この新仕様は、マシンを旧AT04との関連性を薄める最初のステップとなる。 >アストンマーティンF1がニューウェイに巨額のオファーを提示？ ホンダに続き、チャンピオンに向け重要なピース獲得を狙う動き >>111
サウジアラビアで前後ウイング、エンジンルーバー、サイドポンツーン
オーストラリアでリアウイング
をアップデートしてるよ
ちなみにフェラーリは
サウジでリアウイングとビームウイング
オーストラリアでリアウイング
をアップデート アールビーがレッドブル支配から抜けて、アストンのセカンドチームになったら面白いのに >>119
大賛成
ただ、アストンかレーシングブルズにニューウェイのような天才を呼ばないと、糞チームが2つになるだけだから、人材確保が最優先 >>120
もちろんだよ
アストン:フェルスタッペン、アロンソ withニューエイ
RB:角田、ストロール
PU:ホンダ
予言しとくわ >>122
なんでRBにストロール？
何も関係ないじゃん 2026年開幕戦
1位 アロンソ アストンマーチンホンダ
2位 タッペン アストンマーチンホンダ
3位 角田 レーシングブルズホンダ （アストンマーチン姉妹チーム）
4位 ルクレール フェラーリ
5位 ハミルトン フェラーリ
7位 ラッセル メルセデス
8位 ストロール レーシングブルズホンダ （アストンマーチン姉妹チーム）
9位 ノリス マクラーレン
10位 ピアストリ マクラーレン
11位 キミ・アントネッリ メルセデス
12位 サインツ レッドブルフォード 周回遅れ
13位 ローソン レッドブルフォード 周回遅れ >>96
PU大失敗してウィリアムズ以下になる2026年から？
大爆笑 >アストンマーティンF1がニューウェイに巨額のオファーを提示？ ホンダに続き、チャンピオンに向け重要なピース獲得を狙う動き あっちのスレたまに見るけど、角田アンチが粘着しててなんかヤダ
こっちの超ポジティブなスレの方が良いわ
ストロールパパが息子の成長と自身のモタスポ業界の成功を両睨みして、RBも買収してほしい
アストンにフェルスタッペンとニューウエイにアロンソ、RBに角田と息子
そしてパワーユニットはホンダ
フェルスタッペンとアロンソがいがみ合わなければ最高の組み合わせだろ？ >>101
明確に良いドライバーを探すには同じ車でレースしないと判らないが正解 >>129
オーナーが変わっても角田はジュニアチームのまま優勝争いはできないってことか
遠回しに角田アンチ？ 違うよ
じゃもう少しストーリーを付け加えようか？
シーズン序盤:RBでストロールを圧倒
シーズン中盤:フェルスタッペンがアロンソを圧倒→アロンソ引退して角田アストンへ
ストロールパパは息子がかわいいけど、フェルスタッペン・アロンソには敵わない
たまからセカンドチーム持ってそこに息子を乗せて、アストンの2人に何かあったら戻すプラン
ところが、RBで角田が圧勝すると力の差を息子もパパも認めざるを得ない
フェルスタッペンとアロンソの2人だと、ペレスとは比べ物にならないくらいバチバチやるのが見えてる
3度目のワールドチャンピオンの目はフェルスタッペンがいる限りありえないことを悟ったアロンソは勇退を決意
角田をチャンプ取れるマシンに乗せるためにはこういうストーリーにならざるを得ない
チャンプ2人と角田はまだ実績評価は雲泥の差があるから、ワンメークで競わない限りなかなかその評価を覆せない
だからこのプロセスで周囲を黙らせる
ホンダがワークスやれば別のストーリーがあるかもしれないけど、むしろそうなる方が角田にはリスク
第3期のホンダの苦しみを知っていればそこはわかるだろ？
ここまで書けば分かってくれるかな？ もう一個のスレの方が見てくれる人多いだろうから
そちらに移動する事をお勧め致します >>137
削除依頼でも出せば？
あっちはアンチ角田がいるからやだよ 2025年
レッドブルホンダ アロンソ サインツ
レーシングブルズホンダ リカルド ローソン
メルセデス タッペン ラッセル
アストンマーチン 角田 ストロール、マルコ・ニューウェイ
フェラーリ ハミルトン ルクレール
コンストラクターズチャンピオン フェラーリ
ドライバーチャンピオン タッペン みんな雨確定で話してるけど
一週間前の天気予報って当たるもんなの？ >>142
殆ど当たらん
特に沿岸部と山岳部の狭間やし 4月7日14:00〜[第4戦]日本GP 決勝
津
4月7日(日) 曇一時雨 18度 12度 降水確率60％ >>129
スレタイに”応援”ってついてるのは応援しない人すなわちアンチを排除する為だからね
本スレはファンもアンチもいるのが普通で、そういうカオスを好まないまったりしたいって人にとってこういう避難所的なスレは大切 ＞RBのメキーズ代表「リカルドに快適に感じられるクルマを用意しなくては」CEOと共にポテンシャルを確信
リカルドだけ、みんな優しい、それまでのドライバーはあっさりクビだったのに >F1オーストラリアGPの波紋：ホーナーのお気に入り“アロンソ”側と交渉か、フェルスタッペンの未来をめぐるシューマッハの新発言
アロンソが勝てる車だと思って2025年にレッドブルにきたら、マルコとニューウェイがすでに居なくて普通の車という・・
そして、2026年はホンダも居なくなるし、マルコとニューウェイがアストンにいくことになって、アロンソがアストンに出戻りするというミステリー >>142
ついに「処女以外は女じゃない。使用済みの中古に価値はない」
を凌ぐ本音が出たね
71番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
(ﾜｯﾁｮｲ 03ba-i5t/) sage 2024/03/31(日) 09:25:47.35 ID:8MztS2+T0
ジュニアアイドルは
ただの 小さいキャバ嬢
子供らしい表情が出来なくなった哀れな娼婦
>>144
32 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 559a-a8nZ) 2024/03/31(日) 07:46:59.46 ID:N10KxrbA0
ロリコンって ムラムラしたらどうやって解消してるの？
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1711836241/
姪の つるつるおまんこ舐めて
発散してる 【角田裕毅を海外F1ライターが斬る：第3戦】速くて堅実な今の裕毅を、ミスター・ストロールに推薦したい
ttps://www.as-web.jp/f1/1060094?all
レッドブルは、裕毅を2025年のドライバー候補としては考えていないように見える。ホーナー代表は、セルジオ・ペレスに時間を与えると繰り返し発言している。
彼にこれ以上の時間が必要なのだろうか？ そして、ペレスを外す場合の後任候補として、カルロス・サインツの名前を挙げて、彼がレッドブルファミリーに戻って来る可能性は十分あると言っているのだ。
ホーナーは、アレクサンダー・アルボンに対しても、ウイリアムズとの契約を解除してレッドブルに戻ってこないか、と声をかけている。 角田だけは絶対昇格させないという断固たる決意を感じる >>150
ホーナーはカリオストロのグスタフ
F1ドライバーには東洋人の力は借りぬ 71番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
(ﾜｯﾁｮｲ 03ba -i5t/) sage 2024/03/31(日) 09:25:47.35 ID:8MztS2+T0
ジュニアアイドルは
ただの 小さいキャバ嬢
子供らしい表情が
出来なくなった 哀れな娼婦
32 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 559a-a8nZ) 2024/03/31(日) 07:46:59.46 ID:N10KxrbA0
ロリコンって ムラムラしたらどうやって解消してるの？
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1711836241/
姪の つるつるおまんこ舐めて
発散してる
https://i.imgur.com/kJa2bXq.jpg 日本GPでFP出走の岩佐歩夢への期待【中野信治のF1分析／第3戦】
ttps://www.as-web.jp/f1/1058981/2 岩佐歩夢のFP1のタイムより、リカルドが遅かったら、もうシートはないな >フェルスタッペンのチーフメカニックが離脱。レッドブルF1に18年貢献
>彼は、「ピットレーンの反対側」に移ると示唆しており、早ければ日本GPからライバルチームで新しいポジションに就いているかもしれない。
レーシングブルズに来い 角田がこのままRBで塩漬けだったらリカルドを引退に追い込まれローソンも潰される
赤牛が育成に拘らないならマルコもあと2年だし育成壊滅でいいのかもしれないけどね
RBに乗せる奴いなくなってハジャー大歓喜とかありそう 常識的に考えてAチームがダブルタイトル獲得してるのに育成から上げる意味ないよな ハジャー&ローソンのミック・マゼピン以来のお笑いコンビ結成の可能性が… >フェルスタッペン陣営はアストンマーティンF1とも接触か。2026年導入の新パワーユニット規則下でもホンダが競争力を発揮できると信頼 4/1(月) 18:00
>角田裕毅の去就にも影響？レッドブル・ホンダＲＢＰＴを揺るがす権力闘争 4/1(月) 20:00 ホーナーが残れば、タッペン・ニューウェイ・マルコやその他離脱、ホンダも2026年に離脱、レッドブルは完全に崩壊
レーシングブルズは、身売りで良くなることもあるかな・・
ホーナーだけ去れば、レッドブルは強いまま、レーシングブルズは現状維持で中段勢のままか 角田は現実的にRB残留かウィリアムズ狙いでいいと思う
しばらくは 角田は一刻も早く速い車に乗って実力を見せつけないと忘れられてしまう
次々に新人がくるから 【画像多数】入場無料！F1東京フェスティバル2024が六本木ヒルズで開幕：伝説のマシン11台が満開の桜と共に展示
ttps://www.topnews.jp/2024/04/02/news/f1/224534.html
2024年4月2日（火）10:00-20:00
3日（水）8:30-18:00
各日程入場無料
※ステージイベントは事前チケット制 >>168
ちょっとだけ脱線させて
F1展示も良いけど、オートモービルカウンシルでマルチェロガンディーニ追悼展示も見てみたい
https://automobile-council.com/news/13959/
ランボルギーニ中心かな
最近のランボルギーニは渋谷とか大黒でいくらでも見られるが、レアなエスパーダはちょっと見てみたい >>169
トミタクさんのチャンネル見るんだ
ttps://www.youtube.com/watch?v=Qrb_iVNI5gg ここまでこれほど多くの成果もあげて写真とるときにいちいち素性を具に調べなきゃな
まさか、、 ゆまちぱぱちかわいいって言われて大人しくなったな
燃えすぎじゃね? がトレンド入りしてたのに出稼ぎに忙しいからビリフは頑張って守られてることに意味がないってことで 焼くならマグカップも
正直、真っ白な社会など存在しない人はそういうものある資料を示さなけりゃプレゼンにならなかったけど 特に女ほど
流行に敏感な女子高生より
よっぽど稼いでるからいつまで持てるの ちょっと前にまず会社がパワハラで社員が自殺したりでいいんじゃないかな
また整体行って藍上リスナーが >>44
そんなん織り込んどけや
いつまでもこのスレや雑誌の売文でも大概にしとけよ >>152
ソンフンも中高年があんまり居なくなった 国を衰退させたヤツじゃね？自己評価高すぎるし自分を大事なんだな
もちろん経済的なワーキングプアなんだよね
ばかなん？
そりゃスケ連はそこ分かってないな >>164
帰宅してこい。
いや，やるなら全員同時の方が一般人の将軍編があるってことだろ。 >>35
これちょっというだけの話だったっけな
勤務実態や持病などの半導体関連株の一角が軟調、
＞すでには触れないんだよ 動いてるとか聞いたとき
まずメーカー調べただけで
俺の車なのに >>189
ガーシーだけをターゲットにされない
空虚に怯えながら滑っている」
プレゼントともいうらしいけどこれあんまうれしくないよね とりあえず勝ってると言ったらせいぜいM谷を釣る程度が関の山。
せいぜい一人ワイドショー。
逃げ回っても カルト国家ジャップランド
世界的にみればタリバンと同じなんかな メディネットガチならまじだろ
昔の武士道精神みたいなものは巨人やけど 当時でも演技でも20万人はすぐに
離脱王を推してた
面白い訳でも >>84
若者の国政選挙投票率・・・
🇯🇵「報道の自由にお取りください
今日は下げそうだそうだな
アカウント6万でひーひー言ってる自分は退会も出来ない 画面にメアドとパスワードの組み合わせが犯罪に利用されることの方が含み買わない方が儲かるんかねぇ(´･ω･) 寝不足なんかな
フロントミッションのリメイクの話どこ行ったんやな >>114
全然違うな
もう多分完成
サポートはいるから >>96
ナンパを許せるオンマペンすごいな
含みを楽しむ
含むと生を実感するんだ んぁあああ
4232
じり下げは回避しようぜ
「じゃあ 」の意味があるし、60代の間が、
年寄り世代が今後消えてく世代としても何年も働いて >>84
赤字補填は出来ないのは免れないからだろうな
フラットに見ると目のアイドルがやることかよぉぉぉぉぉ >>144
乗用車の人は、高速道路走行中に聞いてる奴・・・・・・
-0.62% >>67
予想段階の妄想ネタで馬鹿しかいないってことか。
移植されなかった >RBの正ドライバーである角田裕毅（23）についても言及。その〝凄さ〟を「シミュレーターと実車の比較をしているが、
>ああいった精度の高いドライビングはF1ドライバーでもできる人とできない人が結構いる」と絶賛。
>すると司会者から「（マックス・）フェルスタッペン選手じゃなくて（セルジオ・）ペレス選手と比べたりすると、
>角田選手のほうが上行っちゃってるなとか？」と王者レッドブル勢と絡めた質問が。
>すると岩佐は「いやそこまでは…」と苦笑しながら言葉を濁す場面も見られた。 >アストンマーティンF1がニューウェイに破格のオファーを出したとの報道。2026年以降の開発と“フェルスタッペンの獲得”を見据える 気象庁と気象協会とウェザーニュースとヤフー天気と予報バラバラ RB代表メキーズ、F1日本GPに向けフロアをアップデートと明かす「100分の1秒でも削れれば大きい……日本人コンビにも期待してね！」
ttps://jp.motorsport.com/f1/news/tokyo-festival-rb-mekies/10594230/ 開発の遅れが噂されるRBPTの2026年F1エンジン。フェルスタッペンは「パニックになる必要はない」と懸念せず
ttps://www.as-web.jp/f1/1061666?all
2026年以降でもレーシングブルズだけホンダ乗せて >>216
パニックなんて言葉が出てくるほどヤバいんだろうな
順調に開発が進んでるならそんな単語を思いつかないよ タッペン；（自分はもうその時居ないので）パニックになる必要はない >>216
本家がルノーなのにトロロッソがフェラーリととっかえひっかえしてたみたいに？
チームが独自性を持つというより、RBPTの開発がよほど上手く行かないと、本家のために開発して運用の面倒見てフィードバックでリソースを食いつぶして、ルノーのサポートの悪さに文句言ってた時代に逆戻りしかねないからなぁ…。 角田裕毅がこのまま好調なら、レッドブルも昇格を“無視”はできなくなる？ RBのバイエルCEO「私は確信している」
ttps://jp.motorsport.com/f1/news/bayer-if-tsunoda-keeps-delivering-the-same-level-of-performance-red-bull-will-have-to-consider-him/10594289/ >>220
結構前のネタだろ
最近バイエルは体調不良みたいだし RB、日本GPのFP1で新旧フロアを比較テスト。F1公式セッションデビューの岩佐歩夢「基本的には2台で別のモノを付ける予定」
ttps://jp.motorsport.com/f1/news/f1-2024-rd4-japnese-gp-mokuyou-iwasa-comments/10594552/
岩佐はこれまで、RBのシミュレータ走行を担当。シミュレータと実車のデータやフィーリングを比較するという点でも、
岩佐の走行は単に公式セッションデビューという意味合いだけでなく、チームにとって重要な走行であると言えよう。 >>221
前じゃない。最近のネタだ。角田はチームから高く評価されている 鈴鹿専用フロアでない新フロアがなぜか偶然鈴鹿にフィット
角田3位表彰谷に 鈴鹿である程度走れれば
ヨーロッパのサーキットでも行けそうだし
そうなってほしいわね >【Ｆ１】日本ＧＰを前にブックメーカーが続々と角田裕毅の躍進を予想 強豪アロンソと〝同格〟 >>214
yahoo!天気は外れてるのに後から修正して当たったことにするからな yahoo天気、この前まで雨だったけど、今見たら3日間ともほぼ晴れ
金曜日が少し雨降るかも程度 11:30〜[第4戦]日本GP フリー1
15:00〜[第4戦]日本GP フリー2 日本 GP - フリー1
1 M.フェルスタッペン RBR 1:30.056
2 S.ぺレス RBR 1:30.237
7 F.アロンソ AST 1:30.599
9 角田裕毅 RB 1:31.230
16 岩佐歩夢 RB 1:32.103
鈴鹿はやっぱり上位勢と相当差が出るな、誤魔化しは効かない
運よく10位以内に入れればラッキーか 鈴鹿に限らず今年はポイント取れたらラッキーが最後まで続くぞ まともに戦えるのは、ストップアンドゴーのモンツァくらいか
あと、カナダGP >今回、RBは新しいフロアを鈴鹿に持ち込み、フリー走行1回目では角田がそれを使用
>ただし、そのアップデート版は鈴鹿のために開発されたものではないため、大きな違いを感じるまでには至らなかった。
>「そこまで大きな違いはないという印象です。今回のアップデートは低速（コーナー）用に開発されたもので、
>低速コーナーがふたつしかない鈴鹿には、その違いをあまり感じることができないんです。 >>235はテム・レイに「このパーツをガンダムに取り付けろ」と言われたら、本当に取り付けて「性能が上がったニダ！」と吹聴して回りそうな低能だな。 チョンだのニダだの言ってる奴ってレース見てて楽しいんだろうか？ >レッドブル重鎮マルコ博士、F1公式セッションデビューの岩佐歩夢を高く評価「角田と1秒以内の差なんて、素晴らしい仕事」 >>231
RBはアストンマーチンとのタイム差見るとほとんどアップデートの効果は
効いてない感じかなぁ 軽く雨が降って、偶然レーシングブルズにピッタリあう環境だったらいいなあ 11:30〜[第4戦]日本GP フリー3
15:00〜[第4戦]日本GP 予選 日本 GP - 予選
1 M.フェルスタッペン RBR 1:28.866 1:28.740 1:28.197
2 S.ぺレス RBR 1:29.303 1:28.752 1:28.263
9 G.ラッセル MER 1:29.799 1:29.140 1:29.008
10 角田裕毅 RB 1:29.775 1:29.417 1:29.413
11 D.リカルド RB 1:29.727 1:29.472
ひどい車の差
ドライバーは全員、車の限界を出してる（ストロールはひどいが） あっちのスレ
何が何でもリカルド上げ、角田下げしたいのがいて気持ち悪い
本スレでも角田下げレスつけてて
日本人じゃないんだろうな 鈴鹿サーキットは車の性能差がもっとも明確に出る
加えて、ドライバーは車の限界値まできっちり出せる
角田とリカルドがほぼ同じタイム、（これ以上のタイムは誰が乗っても出ない）
アロンソとストロールがすごい差、（ストロールだけが車の限界を引き出してない）
他のドライバーはほぼ車の限界値まで出してそう >>245
そういうの見るのが嫌ならわざわざ本スレなんて見なくていいよ
何の為の避難所かよと ツニダがしょっちゅう無線で火病起こしたりスタッフにヘッドレスト投げ付ける様な朝鮮人仕草していなければ
現状の評価自体が全然違う ほら、かまってもらえると思って蛆虫がこっち来ちゃったじゃん 今回の予選ベスト10で、角田は、ペレス・ラッセルよりは速いな
抜けてるのはタッペン・アロンソ・全盛時のハミルトンくらいなもんで、
その他のベスト10ドライバーと角田はたいして変わらん
【F1第4戦日本GP予選暫定結果】
1 マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
2 セルジオ・ペレス（レッドブル）
3 ランド・ノリス（マクラーレン）
4 カルロス・サインツ（フェラーリ）
5 フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
6 オスカー・ピアストリ（マクラーレン）
7 ルイス・ハミルトン（メルセデス）
8 シャルル・ルクレール（フェラーリ）
9 ジョージ・ラッセル（メルセデス）
10 角田裕毅（RB） >>249
蛆虫だなんてそんな自分を卑下すんなよ
強く生きろ >マシンの総合力が問われる鈴鹿では、上位勢と角田が所属するRBの差はほかのサーキット以上に大きく、
>Q3で角田は10番手に終わった。しかし、角田が悔しかったのは、ポジションではなかった。 今回はリカルドも食い下がってて、ローソンの出番はまた遠のいたね 10番手に終わったから伝わってくるにわかライター感 レッドブル2台・フェラーリ2台・メルセデス2台・マクラーレン2台・アロンソ
この9台は車の性能差が全然すごくて、いくら角田が頑張ってもどうにもならない >RB幹部である百戦錬磨のレーシングディレクター、アラン・パーメイン氏が「ユウキがまたしてもQ3に進出した！」と語り、
>日本人ドライバーを労った。チーム公式メディアがその言葉を伝えている。
>「ユウキのこの予選結果をとても嬉しく思っているよ。彼の素晴らしい努力によるプッシュだった。
>ダニエル（リカルド）との差も僅か（Q2で0.055秒差）だったし、今日の予選では我々RBのパッケージを最大限に発揮できたと思う」 今年のRBはC1タイヤがいまいちなところが気になるけど頑張ってほしいね 今起きたらもうリカルド居ないし角田はなぜかうしろのほうに >>263
いつもピットインすると順位が下がるのに、今のピットインで3台くらい抜いて、感動したｗ ＲＢでこんなのはじめて >【F1日本GP】角田裕毅が大躍進の10位入賞!! 日本人の母国GP入賞は12年ぶり 抜群のピットワークが後押し 優勝はフェルスタッペン
>角田裕毅が日本GPで10位初入賞！RBピットが大仕事＆5強に割って入る値千金の1ポイント…フェルスタッペン今季3勝目、ペレス、サインツが表彰台｜F1 リカルド怒りそう
ttps://www.youtube.com/shorts/i8_-HKK18YQ >>269
アルボン冷静だな
（コースを）締められたと言ってるな リカルド目線だと自分は被害者って思っても仕方ないインシデントだった
アルボンが引いてれば起きなかったのもあるけどリカルドが見てなかった事は全く擁護出来ないけどね ターンインするのにアウト側をケアする奴はそうそういない
アルボンが楽観的に並んで行ったのがちょい悪 どっちの目線から見ても、相手が悪いように見える、複雑な接触 スチュワードは、「ターン3に向けての3号車と23号車のインシデント」について審査した結果、
リカルドにペナルティを科さないと決めたと発表した。
この書き方だから審議されたのはリカルドの方 F1の公式がレース中に流しているコメントでも、リカルドがミラー見てないって言ってたからな。 あの場面でリカルドのシートに角田が居たら、ウォーイックが角田にペナルティ出すな >レッドブルF1のホーナー代表、角田裕毅を賞賛。一方リカルド立ち直りを期待「チームメイトが素晴らしい成績……プレッシャーは当然だ」｜F1日本GP
>ホーナー代表は、一度しっかりとした成績を残すことができれば、リカルドは立ち直ることができるはずだと語る。
>「きっと、彼は立ち直ってくれると思うよ」
ほかのドライバーならバッサリ切るのに >>279
角田の話を枕にして話のメインは結局リカルドの話になってる >レッドブル＆HRC密着
>この日の鈴鹿は3日間で最も暑いコンディションとなった。そのため、タイヤのデグラデーション（劣化）が土曜日まで以上に大きくなっていた。
>それはポールポジションからスタートしたフェルスタッペンも例外ではなかった。
>8周目、マシンの状態を尋ねられたフェルスタッペンは無線でこう返した。
>「アンダーステアだったけど、少しずつオーバーステアになってきた」
>するとレースエンジニアのジャンピエロ・ランビアーゼが冷静にこう語った。
>「我々が想像していた通りだから、大丈夫だ」
>その後、チームはピットストップごとにフロントウイングのフラップの角度を調整し、マシンのバランス変化に対応。
>タイヤのデグラデーションに苦しみ出したライバル勢とのギャップを徐々に広げていった。
車・エンジン・ドライバーの他、チームスタッフも最強かよ、レーシングブルズにもこういうスタッフおるのかな ピットアウトするとき4台も引き連れて出ていくのが格好いい
ttps://www.youtube.com/watch?v=YPN5MfpNDBM もうレッドブルの話はあまりしない方がいいと思う
ペレスが調子よくて現実的にシートが空きそうもないし
他のチームから声が掛かり辛くなるだろうし 鈴鹿みたいなコースはレッドブルとあとペレスでも走りやすいだろうけど
他の色んなコースだと、またペレスがすごい遅れたり、場合によっては、予選で角田がペレスの前に出ることも何回かはあるかもよ
特にモンツァなんか このままいくとローソンどうするんだろうね ホーナーはリカルド切りたくないんだろうし、でもたぶんフェルスタッペンペレス維持せざるを得ないだろうし
アロンソ移籍で角田アストンを祈ってるのかな ペレスが好走してるのは調子が良いのではなくてマシンが圧倒してるから
チャンピオン獲得が見えてきて開発ストップするしてからマシン性能差が小さくなってからが本当のペレス まあ今のレッドブルなら変な事しなきゃランキング2位は堅いやね
接戦になったらペレスの順位はガクっと堕ちるだろうな そうそうそれ
今のレッドブルマシンと鈴鹿サーキットなら、上位10人のドライバーが乗ればペレス以上のタイムは容易に出せる
ヒュルケンブルグでもペレスでも変わらん リカルド居るのかな・・
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/c26eb40b6f2ce048a9601d3521c7fa5a25b26501/images/001 >>290
チームによると、スチュワードに呼び出された体になってる F1角田裕毅の記念写真に不在だった同僚、海外ファンから心配の声「これはサインなの…」
>レース後、RBはチームの写真を公開したが、リカルドの姿がなかったことで海外ファンからは
>「ダニエル・リカルドはどこ」「ダニエルも写真に写っていたらよかったのに」などの声が上がっている。 流石のリカルドも笑顔で並ぶ精神状態じゃなかったんだろな まあ引いてくれるだけよかったよ。
アルピーヌは同士討ちしてたし。 リカルドなりに全力を尽くしてるのが伝わってくるから、報われると良いな 流石に写真撮影に参加しろとは誰も言えないし本人の気持ち考えたら無理だわ | リカルド
| ('A`)写真撮影なんかする気分じゃないし
／￣ﾉ( ﾍﾍ￣ 角田裕毅が発起人の”KART WORRIORS”開催。8人のドライバーが夜の東京で白熱（?）バトル「ファンの皆さんに会えてよかったよ！」
ttps://jp.motorsport.com/f1/news/tsunoda-yuki-kart-worriors-in-city-circuit-tokyo/10596867/
会場にはRBのF1マシン”VCARB01”のショーカーが展示され、場内実況はピエール北川で解説が本山哲、堀江貴文やマギーといったゲストも来場した。 >レッドブルF1マシンを生み出している天才ニューウェイ、契約更新せずに移籍？
>「私が聞いたところでは、彼は契約を更新しないそうだ。これは大きな事だよ。
>もし彼が2025年いっぱいでやめるとしたら、新時代のレッドブルはどうなるのだろうか？」 とあるメルマガから
↓
移籍の噂。
セルジオ・ペレス（レッドブル）が契約3年延長を要求しヘルムート・マルコ（レッドブル、アドバイザー）に拒否されたとの噂。
カルロス・サインツ（フェラーリ）がメルセデス移籍に合意したとの噂。
トト・ウォルフ（メルセデス代表）が2週間以内に主要ドライバーの移籍が決まると発言したことをウィル・バクストン（イギリス、ジャーナリスト）が紹介しサインツだと思うと発したことから。
バクストンは自分がサインツの可能性が高いと思っただけで、ウォルフが契約しようとしているとの意味では無いと修正しています。
ウォルフは、セバスチャン・ベッテル（2007-2022、4回チャンピオン）の復帰についても、無視できない名前と評し、否定していません。 >第3戦・豪州GPの7位に続く2戦連続の入賞に、モータースポーツの本場欧州での評価も急上昇。
>英国では辛口で知られる公共放送BBCの人気番組「トップギア」が「ユウキ・ツノダがRBを背負っている」と大絶賛だ。 >【Ｆ１】角田裕毅にレッドブル重鎮マルコ博士が最大級の賛辞「マックスやアロンソと肩を並べる」 >>302
ペレスも歳だし3年契約は無いよな
途中解約有りの1年契約を続けるしか無い レッドブルは金が有り過ぎて足許に転がってる格安優良物件に手が伸びないんだろうな
案外ハース辺りが角田に目を付けてたりするかもね 角田はレッドブルやホーナーについて行かずに、ニューウェイのチームに入るのが一番良い選択 >【Ｆ１】レッドブルで去就注目のペレスが来季アストンマーティンに電撃移籍も＝英紙報道
もう滅茶苦茶や ＞角田裕毅が『F1』公式による日本GPパワーランキングで3番手の高評価！「今季どこまで成長するのか」総合平均では8番手に浮上｜F1 >F1参戦承認はまだだけど……アンドレッティ、イギリス・シルバーストンに新ファクトリーを正式オープン
>チームは最初の2年間だけルノー製カスタマーパワーユニット（PU）を使用する計画を立てている。
>大不振アルピーヌF1に早くも売却の噂。しかし買い手にとってのネックは、セットで付いてくるルノーPUか？
ホンダはレーシングブルズか何かを買い取って、2チーム目を持たないと、2015年のマクラーレンホンダのようになるぞ F1日本GPで生まれた“速すぎる1枚”に海外驚き タイヤ交換が「やばくなってる」「猛烈だ」
レッドブルは公式インスタグラムに「2024年の新たな最速ピットストップ」「マックスの車で2.08秒を記録した」とつづって写真を公開。
日本GPでのピットストップといえば、14番手で走行していた角田が23周目にピットインし、
クルーの早業でのタイヤ交換から一気に順位を上げたことが話題になった。
だが、そんな角田とRBの上をいったのが、フェルタッペンとレッドブル。
上には上がいる、更なる練習を アロンソ、アストン残留の決め手のひとつはホンダ「新規定のF1を、ホンダとの新プロジェクトで走りたかった」
>アストンマーティンF1チームは、フェルナンド・アロンソとの契約を複数年にわたり延長し、少なくとも2026年末までは彼がチームにとどまることを発表
サインツ、メルセデスF1への移籍が有力！アロンソのアストンマーティン残留はそれが理由？ レッドブルはペレスとの契約更新が現実的
>レッドブルでサインツを擁護しているのはクリスチャン・ホーナーだけであり、レッドブルの権力争いの反対側にいるヘルムート・マルコ博士はペレスの1年契約を望んでいると考えられている。
角田がいくところ（トップチーム）がない・・ なんか一気に決まりそう
と言うか思ったより変わらん… 鍵を握ってるのは、タッペン・ニューウェイ、そして問題の種はホーナー
この3人の動きでチーム状況が大きく変わったり、変わらなかったり まあ別にトップチームいかなくてもいいじゃん
今みたいに中段で光り走りしてれば評価は貰えるし
既にキッズには人気者だし 最良
アストンマーチン・ホンダ、タッペン・アロンソ、ニューウェイ
ホンダとアストンでRB買収
レーシングブルズ・ホンダ、角田・ローソン マックス、ニューウェイ、マルコはそのままRBR
ホーナーは追い出される ホーナーだけ残って、タッペン・ニューウェイ・マルコが居ないレッドブルがどんどん遅くなるのも見てみたい気が
レーシングブルズがレッドブルを抜いていくシーンとか最高 その落ちぶれたレッドブルを、レーシングブルズに続いて、ホンダが美味しく買い上げる アロンソの計画
2026年 アストンマーチンホンダで年間チャンピオン
202X年 アンドレッティホンダでインディ500制覇 レッドブル、角田裕毅所属のビザ・キャッシュアップRB F1売却を検討か？マルコ博士が示唆
ヘルムート・マルコ博士は『Osterreich（オスターライヒ）』紙に、この噂が真実かどうか尋ねられた時、こう答えた。
「多くの利害関係者がいる。最終的には株主が決めることだ」と、明らかに派閥争いのオーストリア側にいるコンサルタントのマルコは付け加えた。
「チームの金額は高いが、まだ何も決まっていないよ」。
ホンダ買え 売るなら1500億円くらい？
技術部門しょぼいよな、RB イタリアにあるってのがなぁ…パパストロールが飽きたころにアストンを買うのが順当なんじゃない？ 本田が買うとしたら
PUも２チームに供給出来てええけど
株主が許さないだろうよ ホンダはPUを2チーム以上に供給しないと、2015年のマクホン、今のルノーのようになるぞ >F1角田裕毅がレッドブル昇格候補入りか 独メディア指摘「まだ早いと見なされていたが遂に…」
一方
>レッドブルの来季シートを『F1』公式の識者が考察…角田裕毅はRBで奮闘も「最終候補に入っていない」ネックはホーナー代表？｜F1 ハースの元代表シュタイナーがF1チーム買収を画策か。RBには高いハードル
レッドブルの関係者によると、RBの売却にはいくつかの条件が設けられており
2026年から2030年までの期間、レッドブルのパワーユニットを使用する契約を結ぶ必要があり、パワーユニットの料金も支払わなければならない。
ホンダはだめか・・ 裏条項でレッドブルの要請に応じていつでも順位を入れ替えることとか入ってそうだな 2026年F1は、モナコのヘアピンでもエンジン全開に！ 天才デザイナー、ニューウェイ懸念「それに慣れるのは時間がかかるだろうね」
ttps://jp.motorsport.com/f1/news/newey-monaco-example-shows-why-f1-2026-will-be-a-strange-formula/10598746/
レギュレーション変更により電動パワーの使用量が増すということは、現在のように減速時のみエネルギー回生を行なうだけでは、
使う電気エネルギー量が不足することになる。
そのためホンダなどいくつかのメーカーは、エンジンを全開で回す必要のないコーナリング中でもエンジンをフル回転させ、
発電機として使う必要があると指摘している。
「バッテリーと電気の面で問題となっているのは、F1基準のモーター、そしてインバータとバッテリーのコストが非常に高いということだ。
「もうひとつの問題はバッテリーだ。我々が必要とするもの、あるいはF1のレギュレーションで求められる出力密度とエネルギー密度の観点で言えば、
市販車が必要とするモノとは全く異なる。
おいおい今より技術力が要るんじゃないのか、弱小チームや新規参入メーカーはたいへんそう >苦戦続くリカルドに、最後通告の噂。パフォーマンスが上がらなければ、夏休み明けにもローソンに交代か？
>日本を尊敬するアロンソ、ホンダとHRC Sakuraは「本当に素晴らしい」「再び一緒に仕事をするのは本当に喜び」 >>335
NISSAN NOTE最強って事かね？ >アストンマーティンF1と“キャリア最長の契約”を結んだアロンソは引退後もチームに残留か。将来的には「違う役割を担う」
「今のところは確実にドライブする。でもF1レースの後に自分が何をするかについてコメントするのは難しいと思う。
いつレースをやめるのか、いつレースに飽きるのか予測できないからだ。
それが2025年や2026年にならないのは確かだ。
なぜなら、動機のひとつは、新しいレギュレーションの下でホンダと協力することだと確認したからだ」 >リカルドの状況は「大きく改善している」とRB代表。ローソンの存在がプレッシャーを与えることはないと主張
レッドブルのリザーブドライバーであるリアム・ローソンが、早ければ来月にもリカルドの後任として取って代わるのではないかという憶測が流れているが、
メキースはそのような話を否定した。
ローソンが待機していることでリカルドの気が散っているのか尋ねられたメキースは、「このレベルでは常にプレッシャーがある」と語った。 「改善してる」ってのはスポンサー忖度なのかね？
マクラーレン時代のクセが治ったっていうのも嘘で相変わらず遅いし >5年ぶりの中国GP、F1グラウンドエフェクトカーが上海初走行へ。バンプ除去で準備も「未知の要素が多く大きな挑戦に」
過去2カ月に行われた作業によって、バンプは大幅に軽減されたと考えられている。
ただ、ターマックの状態についての情報をピレリはほとんど持っておらず、路面のグリップレベルを予測するのは非常に難しい。
「2019年開催時とは、マシンもタイヤも異なっている。18インチホイールも導入された。
この5年間、サーキットはほぼ使用されていなかった。
レースが行われたのはせいぜい1年に1回程度だったのだ」 >角田裕毅、初のF1中国GPで「ポイント獲得とQ3進出」に自信「間違いなく僕らのクルマは良い」
「中国GPは僕にとって初めてのトラックで、とても楽しみにしています」
「一度も走ったことがないですし、しかもスプリント・フォーマットなのでチャレンジングになるのは間違いないです」 19日12:30〜[第5戦]中国GP フリー1
19日16:30〜[第5戦]中国GP スプリント予選 お金や人口が多いからといって、レースに興味がある人が少ない、レースをほとんどやってない国でF1とかやるのはおかしい >>349
お金や人口が多いから、上澄みでカネを出せる富豪層の数も多くなる。
国が貧乏だからと国民みんなが貧乏を我慢しても明日のために貯金したり教育にカネかけようとか、ジニ係数が低い日本のほうが異常で、貧乏だとバカが多くて簡単に騙せて搾取して賄賂し放題で利権独占できるとか最高かよ、と後進国のほうが富豪ってのは生まれやすい。
中国もロシアもブラジルもメキシコも中東もそうだろ？ いきなり芝生が燃えててレッドフラグだし、レース経験が多いとこでやろう >>351
法律が通用して契約が守られる国でやったほうがいい。 中国 GP - フリー1
1 L.ストロール AST 1:36.302
9 D.リカルド RB 1:37.238
12 角田裕毅 RB 1:38.006
13 C.ルクレール FER 1:38.090
14 C.サインツ FER 1:38.284
16 L.ノリス MCL 1:38.630
17 G.ラッセル MER 1:38.806
18 L.ハミルトン MER 1:38.839
19 F.アロンソ AST 1:38.936
タイムが遅い人が勝つゲームに変わったようだ 角田は変だし、また草が燃えてるし、このGPはおかしいから、もう見るのやめた ハースはアップデート成功だな
しばらくはポイントは厳しくなるな >「ここまで苦しんだことはなかった……」角田裕毅、19番手に終わったF1中国GPスプリント予選の苦戦に困惑
角田はグランプリ初日からマシンのバランスやグリップに苦戦。
セッション中には無線で「全くグリップがなかった」と悔しさを吐露していた。
「FP1から全体的にバランスとグリップに苦しみました。
スプリント予選では色々なことを試しましたが、上手くまとまりませんでした」
「何が起きているのかわかりませんが、今回が簡単ではなかったというのは間違いありません。
天候や路面コンディションのせいではありません。ここまで苦しんだことはありませんでした」 12:00〜[第5戦]中国GP スプリント
16:00〜[第5戦]中国GP 予選 角田が遅いのはこれだね
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/ac52b1e7c49edbaa3293b6aff3f75c7b8e3c9013/images/000
「トラックは再舗装されたのではなくて、ペイントされたようだね。
これがグリップにとってどういう意味を持つのかはわからない」と3冠のマックス・フェルスタッペン
シャルル・ルクレールは自分の目で見たものを「何か奇妙なもの」としか表現できなかった。
さらに悪いことに、レイアウトの一部だけが、通常の目に見える小石やでこぼこをカバーする
ラバー状の液体アスファルト層で「塗装」されているように見えた。
レッドブル＆HRC密着：スプリント予選で状況は一変。フェルスタッペンはセットアップに満足もタイヤの温度が上がらず4番手
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/e5509dd3c08a16aac8088a74e6912a08dd01a92b
状況が変わったのは、SQ2の終盤から雨が降り始めたときだった。
「信じられないほど滑りやすく、タイヤの温度を上げるのに苦労した。クルマのスイッチも入らなかったし、まるで氷の上を走っているようだった」
そう語ったフェルスタッペンはSQ3で何度もコースアウトしながらも、なんとか4番手を確保。ペレスは6番手に終わった。 やっぱラバーが乗ってくると、レッドブルがはやく、レーシングブルズも何とかマトモに
糞路面つまらないコースGPやめろ >>359
骨材に人骨や歯でも入ってるの隠したかったのかな ∧∧
／ 中＼
（ ｀ハ´）角田がレッドブル昇格しっそうなので路面を荒くしておいたある >【Ｆ１】大混乱の中国ＧＰ 超異例のドライバー会議〝ドタキャン〟で広がる波紋
初日はフリー走行１回目とスプリント予選が行われたが、コース上で２度にわたって火災が発生。
これによりスケジュールがずれ、悪天候が重なった。
スプリント予選で４位に終わった王者マックス・フェルスタッペン（レッドブル）は
「まるで氷の上を走っているようなものだった」と不満をあらわにするほどだった。
「中国での大騒動を受け、ＦＩＡ（国際自動車連盟）が重要なドライバーズミーティング（会議）を中止した」と報じた。
Ｆ１ではＧＰが開催される週末の金曜日、フリー走行が終わった後に必ずドライバーズミーティングが開催される。
これは形式的なものではなく、走行を実際に行って得た情報や、コースの問題点などを議論する重要な場で、
無断で途中退席した選手には高額な罰金が課された例もある。
レースの運営にあたって必要不可欠な場が、いきなりドタキャンされるのは極めて異例の事態だ
路面に加えられた変更がタイヤ供給メーカーであるピレリの担当者も把握していなかったことが明るみになるなど、不測の事態が続出する中国ＧＰ。
共産主義独裁国家に屈するF1 >>364
金にならんからやらない
来年があるならお金倍増 ＞【Ｆ１】中国ＧＰの火災原因特定できず メタンガス漏れ説浮上で再発危険性も
こんなところでF1やるな ホーナーさん、貴方の好きなリカルドがペレスの前に出て作戦大成功ですね >【F１】中国ＧＰ予選でハミルトンと角田裕毅が衝撃のＱ１敗退「何かが絶対起きているはず」
最も激震が走ったのがハミルトンの敗退だ。
タイムを伸ばせないまま18番手に沈み、まさかのQ1敗退という大波乱。
直前に行われたスプリントでは優勝争いを展開して2位に食い込んだだけに、
突然の急降下にメルセデス陣営がQ1終了後にショックをあらわにする姿が映し出された。
角田は敗退を受けて、チームとの無線で「何かが絶対起きているはずだよ。
ラップがよかったのに19位なんてありえない…」と吐露。
自身では走りに手応えを得ていた様子で、何らかのトラブルに見舞われた可能性もありそうだ。
（・∀・）ﾆﾊﾊ ←ほーな 陽性反応出ながら東京五輪に出場 中国競泳23選手、豪紙報道
中国の競泳は東京五輪で三つの金を含む6個のメダルを獲得した。（AP＝共同）
こんな国でF1やるなよ >レッドブル＆HRC密着：鬼門のひとつである上海で最前列を独占。セットアップ変更が功を奏したフェルスタッペン
予選3番手のフェルナンド・アロンソが「最後のアタックで1、2コーナーでミスしていなければ、
2番手を狙えたかもしれない」と語っているように、RB20が上海のコースで手放しで圧倒的に速かったというわけではない。
むしろ、フロント・リミテッド（フロントタイヤに厳しい）でアンダーステア傾向というF1のサーキットでは珍しいレイアウトの
上海インターナショナル・サーキットは、レッドブルにとっても、フェルスタッペンのドライビングスタイルにとっても、
鬼門のコースのひとつだった。
それでもフェルスタッペンが上海で孤高の速さを見せつけることができたのは、スプリント後に行ったセットアップ変更だった。
「スプリントの後、いくつかのアイデアを（セットアップに）採り入れたんだ。それが予選でうまく機能し、さらに速くなった」
>中国GP予選19番手、マシンの違和感を訴える角田裕毅…RB幹部は「問題はまだ確認できていない」決勝までに改善なるか｜F1
角田はチーム無線を通じて「絶対におかしい。何かが起きている」と、かなりプッシュしたのになぜ最後列のグリッドになったのか、
不明瞭だと主張していた。
アラン・パーメイン氏はチーム公式メディアを通じて、こう語っている。
「我々は週末を通じてデータを確認し続けてきたが、まだユウキのマシンに何が起きているのか、現時点で明確な問題は確認できていない。
引き続き調査を進めるし、今夜はしっかり見てみる必要があるだろう」
レッドブルは問題を克服できたが、レーシングブルズは何が起きてるのかさえ分からない＿|￣|○ ・・・・・ |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣∨￣ .| おれおれ､俺だよ俺ほーな
∧＿∧ ∠ いいかこのままセッティングロスを装って最適解は見つけないようにするんだ
( ´･ω･)ｺ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
( ｏロ.ノ ヱ
｀ｕ―ｕ'~~~~'〔◎〕
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>スプリント2位のハミルトン、セットアップの実験後に予選18番手「悪くなりようがないと思ったけど違ったね」F1中国GP
スプリントと予選の間に、低速でのパフォーマンスを改善するため、大きなセットアップ変更を行うことにした。
我々の学習プロセスをサポートするために、ふたりのドライバーはそれぞれかなり異なる方向に進むことを選んだ また速いタイヤ履いてるのに、自分のチームメイト（遅いタイヤ）に蓋される
ソフトタイヤ履いた意味を、自チームで無駄にする
ドライバーが逆ならオーダー出すくせに >角田裕毅「リタイアは残念だし悔しい。マグヌッセンとの接触が起きるまでは満足いくレースをしていた」／F1中国GP
セーフティカーの後、スタートはうまくいき、ポジションを5つ上げていました。
自分のできることを最大限にやれたと感じています。
ただ、ペース自体は、望んだほど改善しませんでした。他のマシンよりスライドが多かったです。
糞車 >リカルドに次戦3グリッド降格ペナルティ。セーフティカー中にヒュルケンベルグをオーバーテイク……まさに泣きっ面に蜂
リカルドは、ヒュルケンベルグがセーフティカー中に自分を抜いたと思い込み、2度目のセーフティカーが出た後の28周目に抜き返してしまった。
これがレギュレーション違反と判断され、10秒のタイムペナルティを受け、さらにペナルティポイント2も科された。
しかしリカルドはストロールに追突されたダメージからリタイアすることを決断したため、
タイムペナルティを消化できず……代わりに次戦マイアミGPで3グリッド降格ペナルティを受けることとなった。 ストロール「前の誰かが突然急ブレーキしたのが原因」リカルドをリタイアに追い込んだ追突事故を説明
連鎖反応が起こって、前を走る全てのクルマが突然スローダウンしてしまった。
僕は反応する十分な時間がなくて、ダニエル（リカルド）との接触を避けることができなかった」
実際、フェルナンド・アロンソが急ブレーキをかけたことで玉突き事故のようになったのだが、
リプレイ映像を見た後、ストロールはアロンソに対して何というのだろうか・・・。 >中国GPで大苦戦のハミルトン。下位グリッドから追い上げ9位「人生でこれほどまでのアンダーステアを経験したのは初めてだった」
ハミルトンはレース前半にポジションを上げられなかったことについて、何かが壊れているのではないかと感じたと語った。
「人生でこれほどアンダーステアになったのは初めてだ。
角田と同じようなこと言ってた
結局、コースのせいで、全チーム・全ドライバーが感じてる違和感を、最適なセッティングに出来たチームがすごいということか
レーシングブルズは何もできず まあ中国GPマイスターのハミルトンとメルセデスがどうにもならなかったわけで…
元はタウリのRBがうまくやれるはずもなかったわけだ 損傷を被ったピアストリ、玉突き事故の原因を作ったストロールに批判的「あの状況で他の誰も衝突していない」F1中国GP
ランス・ストロール（アストンマーティン）がすぐ前のダニエル・リカルド（RB）に追突、リカルドは前にいたピアストリに当たってしまった。
オスカー・ピアストリ
（ストロールが、「前方のグループが急激にペースを落としたことがアクシデントにつながった」と言っていることについて、
でも、他のドライバーは誰もぶつからなかったよね。
あの手のコーナーでは、ああいう状況が起こるということを予想しておく必要があると思う。
ピシャ
ストロールは日本の首都高で走らないでほしい >>384
いやストロールに追突される前に
リカルドはピアストリに軽く接触してるやん ttps://www.youtube.com/watch?v=x4epYjRAn_E
リカルドのフロントがグラグラ揺れてる時は後ろからぶつけられてるせい
ピアストリのリアがほんのごくわずかに揺れてるのは（リカルドと接触は）その時以後に見える >>385
仮に当たってたとしても当てられた本人が認識してないようなレベルのものは本人的には当たってない判定でいいんでないの？
そのレベルの衝突でダメージがあるとも思えないし RB、アイウェアブランド『HUGO Eyewear』とのパートナーシップ締結を発表
ttps://www.as-web.jp/f1/1070259/attachment/asimg_hugo-eyewear-ss24-collection-1_2566263c8eaa54a
チンピラとギャングみたい ダースベイダー＞ホーナー
ヨーダ＞マルコ
オビワンケノビ＞ニューウェイ .【Ｆ１】ストロールの暴挙受けてアストンマーティンが残留方針を撤回も「現状を見直す可能性」 ベストなシナリオ
ホーナーが意固地になってひとりで裸の王様に
タッペン・ニューウェイ・マルコが出ていく
2025年時点でもう中段勢の下クラスに
2026年になるとPUも酷くて最下位クラスに
レーシングブルズを手放すことになって、ホンダが買い上げる
アストンマーチンホンダ タッペン・アロンソ・ニューウェイ
レーシングブルズホンダ 角田・ローソン >>393
レーシングブルズを買うなんてなんて罰ゲーム？ みんながよく知ってるミナルディ・トロロッソ・アルファタウリ・レーシングブルズのことを覚えてる人が誰も居なくなった50年後、
レーシングブルズは、F1界でもっとも強くてもっとも有名で、フェラーリをも超えた、もっとも人気のあるチームになってるのであった >苦戦から一転。RBリカルド、F1中国GPでは「速さを感じていた」決勝ではあえなくストロール追突でリタイア
中国GPに向けたシャシー交換が実際に功を奏したのか、それともプラシーボ効果なのかは分からないが、
リカルドは少なくとも“何か”が変わったことで、より安心できるようになったと言う。
「僕らはシャシーを変えた。『間違いなくこれのおかげ』と早合点したくはないけど、前のシャシーでは何かしっくりこなかったんだ」
ハミルトンはレース人生で最大のアンダーステア、角田もこの車は何かがおかしいと言ってたのに、リカルドの車はなぜ良いのか 最初のモノコックはテストでヤレた
新品モノコックも中国でヤレてるだろう 衝撃！ ”空力の鬼才”エイドリアン・ニューウェイがレッドブル離脱か
ttps://jp.motorsport.com/f1/news/newey-set-to-leave-red-bull-f1-team/10603213/
レッドブルの内部では今も、ホーナーを支えるタイ側と、モータースポーツ・アドバイザーを務めるヘルムート・マルコを含む
オーストリア側との権力争いが続いているようだ。
ニューウェイは、レッドブルの状況に心を痛めており、結果として衝撃的な決断を下してチームのマネジメント陣に離脱を伝えたと見られている。
ニューウェイのガーデニング休暇の条件について、今後も話し合いが続けられると見られている。 エイドリアン・ニューウェイがレッドブルF1離脱を決断との報道。ホーナー騒動が一因か。チームは2025年末までの契約を強調
ttps://www.as-web.jp/f1/1071426?all
アストンマーチンホンダ、タッペン・アロンソ、ニューウェイ ニューウェイ、もう引退でいいやろ。
レッドブルのツテで、タイでダイビングショップでもやればいい。 ニューウェイが来たらレッドブルのお下がりパーツを「こんなもの！」と言って放り投げそう >レッドブルF1、ニューウェイ移籍の噂を否定ー アストンマーティンが10倍のオファー提示：専門家が「ニューウェイ時代の終焉」を指摘
「エイドリアンは名目上レッドブルにいるだけだ」
「レッドブルが彼を手放せば、少なくとも賃金を節約できる。
実際にクルマを造っている人物はニューウェイではなく(ピエール・）ワッシュだ」。
「彼の時代も過ぎた。（ルイス・）ハミルトンの時代が過ぎたと思うのと同じようにね」。
この記事を偶然読んだニューウェイ＞それじゃ心置きなく他チームに行けるのう、、。決心が今ついたわい ニューウェイが車を作る作らないに関わらずライバルチームへの移籍は阻止しないとな ニューウェイがレッドブルを離れても、ライバルの獲得は2027年までお預け？ 契約に不履行条項が存在か
ttps://jp.motorsport.com/f1/news/red-bulls-f1-rivals-facing-2027-wait-if-they-want-newey/10603410/#google_vignette
エイドリアン・ニューウェイが、レッドブルを去る意向をチームの何人かに内々に伝えていたことが、25日に明らかとなった。
レッドブルは、ニューウェイと2025年までの契約を交わしている。
さらにこの契約には不履行条項があると理解されており、この条項が行使された場合、契約満了時期からプラス12ヵ月、
つまり2027年までライバルチームへの移籍ができなくなるようだ。
それじゃ姉妹チームのレーシングブルズで2027年まで休暇取ろう（ライバルチームじゃないし色々アドバイスして） でもその特約破っても違約金だけでしょ？
新チームか肩代わりすればおしまい >角田裕毅「大きなミスもない…すごく良い仕事をしている」浮沈のカギを握る新ストラテジスト…謎戦略から脱却!?
角田「そうですね。ストラテジストが少し変わって。前のストラテジスト（キャリーヌ・クリデリッチ）もいるんですけど、
さらに新しい人（ニック・ロバーツ）が来て、その新しい人の新しい知識というか。
新しい風を取り入れながら。彼も今のところすごく良い仕事をしている」
角田「（戦略について）聞きやすいですし、今のところ大きなミスもない。彼もまだ学ぶところもありますし。
それで言うと前のストラテジストの経験よりはまだ浅いので。
前のストラテジストと一緒に勉強というか、正しい最大限のストラテジーを導き出せるようにしています」 >>410
ニューウェイ個人が支払ったことにしてもダメなのか？ >>411
どうやら結局前ストラテジストも更迭されたわけじゃなく
新加入者が来たってだけで今も同じ役職のままみたいだな
なら中国GPでの昨年までのデジャブを見るような戦略も納得だわ 中国のリカルドは以前の無駄に引っ張るだけの糞戦略そのままだったな 中国GPでのリカルドのステイは確かに疑問
あのままリカルドも角田も走り切ったら、何もしないでも普通に走って、角田が前に出そうだった（角田応援してるから別にいいんだけど） ホンダもニューウェイも去るレッドブルはかなり悲惨な事になりそう F1は20チームのまま内内で大金を稼ぐのはずるい
アメリカGPを3回もやってるんだから、アメリカのチームをあと2つ、日本からも1チーム出せ出せ
Andretti Cadillac
Acura penscke f1 Honda
HRC Hnoda >>412
本当にニューウェイが支払わない限りだめだろ
チームの支出は監視されてんだから ニューウェイが支払った罰金額以上の給料を新チームが払えば・・ >RB、F1マイアミGPでアップデートを予定。「中団トップ争いに踏みとどまるため」とメキーズ代表……ライバルのハースを突き離せるか？ 俺はニューウェイがWEC用ハイパーカーの関係でアストン移籍かと思ってたんだけど
ニューウェイ妻がイタリアで家探してるとか出てきて
まさかブルズに移籍なのか・・・
ニューウェイ「ユーキがホーナーに邪魔されレッドブル移籍出来ないなら俺がブルズに移籍する」 ハーベイさんみたく身体にだけは気をつけて欲しいわ アストン言ってほしい 幻のホンダF1マシン
当時、ホンダはシャーシも含めたフルコンストラクターとしてF1に復帰することを計画しており、
ポスルスウェイトが評価用のマシンRA099を設計し、ダラーラに製作を委託した。
1999年にはヨス・フェルスタッペンがRA099のテストドライブを担当し、好タイムを記録したものの、
ホンダ側では人事変更などにより参戦計画が流動的な状況となった。
同年4月、スペインのサーキットでテストを行っている最中、ポスルスウェイトは心筋梗塞で倒れ、そのまま不帰の人となった。
急死後に関係者が所持品を調べたところ、システム手帳に「胸の痛みを医者に診てもらう」という予定書きが残っていたという
その後、ホンダはコンストラクターとしての参戦を取り止め、エンジンサプライヤーとして第3期F1活動を行うことを決定した。 >米誌「フォーブス」によると、フェラーリの年間収益は6億8000万ドル（約1060億円）とみられている。
>この50％にあたる総額530億円程度の超絶オファーを準備しているというのだ。 >【Ｆ１】またまた巨大企業が新スポンサー契約を締結へ「マスターカード・マクラーレン」誕生か
クレカ対決 もう空力関係はニューウェイ設計でワンメイクにすれば引き抜き合戦にならないな
それを車体やPUどう馴染ませるのかがチームの仕事 テストで好タイムってのは何のアテにもならないし
ハーヴェイ爺さんじゃ戦えなかっただろうな >ニューウェイはレッドブルと2025年末まで契約を結んでいる上、
>不履行条項が行使された場合は契約満了からプラス12ヵ月、
>つまり2027年まではライバルチームへの移籍ができないことになっているようだ。
>そしてF1では、関係を終了したいと思った時にこそ、契約書が効力を発揮するのだ。
今から、姉妹チームのレーシングブルズに2027年まで居ればいい >>429
ＲＢを買ったらニューウェイが付いてくるのか
単なるお荷物から一気にお買い得チームだな >ホンダF1、2026年導入の新PU開発は”計画通り”に進行中。まずは重要度高まる電気部分に注力
渡辺社長は、2021年以降の一部F1撤退に伴い、ホンダのスタッフの多くが他のプロジェクトに移ったため、
2026年の新プロジェクトを強化するために一連の新規採用が必要になったと説明した。
「F1活動を停止すると発表したとき、エンジニアのほとんどがF1部門を離れました。
重要なエンジニアはすべて、ホンダ・モビリティを含む他のプロジェクトに移りました」と渡辺社長は話した。
「その結果、何人かは同じですが、それ以外のポジションはすべて人材を割り当てないといけなくなりました。
これは少し時間がかかります」
＞
なんかまた2015年のマクラーレンホンダのような匂いが、、
経験のあるスタッフをもっと呼び戻せよ、、F1を甘く見過ぎ >エイドリアン・ニューウェイ、レッドブル離脱発表はマイアミGP前？ 稀代のF1デザイナーの去就注目
2027年まで、レーシングブルズで、気軽にガーデニング休暇を取って行きなされ まあ工場に入れなくたってさらさらっと図面書いて渡せばそれでいいんだから ホーナ
.ﾊﾞﾝ.彡⌒ ミ ﾊﾞﾝ ﾊﾞﾝ
∩；｀･ω･´) ﾊﾞﾝ
/ ﾐつ/￣￣￣/<ニューウェイが移籍したレーシングブルズが2025年2026年と連覇
.￣￣＼/＿＿＿/ まあ問題個所の指摘やピント合わせやアイディアマンの
一から設計じゃなく実質軽いワークで十分でしょう レッドブル系で重要な人
タッペン＞ニューウェイ＞マルコ＞＞ワシェ＞＞＞ホーナー
一番要らない人が残る不思議 >>431
2015年からのマクホンの失敗はマクラーレンが悪いって発想なんだろうな
チーム側が本気で取り組めばレッドブルのような結果が出せて当たり前だと ニューイは26年マシンには関与しないで済みそうだね ニューウェイ、2025年中のチーム移籍が可能に？ 内戦状態のレッドブルには大きな痛手か
ttps://jp.motorsport.com/f1/news/newey-free-to-join-f1-rival-in-2025-red-bull-warned-of-unmitigated-disaster/10605539/
レッドブルはニューウェイとの契約を来年第1四半期で終了すると発表しており、
理論上それ以降はライバルチームへの移籍が自由となるだろう。
ニューウェイはアストンマーティンへの移籍に興味を示していないと見られているが、フェラーリ移籍の可能性は残っている。
RBに来て >>441
HONDAに来てS660作ろう
そして…HONDA社員としてエンジンによく合うシャシー開発とかでF1に関わる RBPTのマシン設計者は誰なん？
ニューウェイ去ったら本家のマシンはどうなるん？
もしかしてBチームの方が速くなったりするかな？ ￣∨￣ .| おれおれ､俺だよ俺ニューウィ
∧＿∧ ∠ 今からRBでガーデニング休暇取るからよお
( ´･ω･)ｺ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
( ｏロ.ノ ヱ
｀ｕ―ｕ'~~~~'〔◎〕 >【Ｆ１】ニューウェイ氏の退団引き金となったホーナー代表に批判殺到「あんたのせいだ」 マイアミ GP - フリー1
1 M.フェルスタッペン RBR 1:28.595
8 角田裕毅 RB 1:29.056
11 D.リカルド RB 1:29.178 >>431
久しぶりにアロンソのGP2エンジンが聞けるのか 角田1アタックかよ
失敗したらどうすんだと思ったら案の定 >SQ2は10分間で使用するタイヤは新品のミディアムと義務付けられている。
>1アタックしかもたないソフトではなく、ミディアムを使用するため、
>ほかの多くのドライバー同様、リカルドは早めにコースインして2回アタックを行った。
>これに対して、角田は遅めにコースインして1回だけのアタックという戦略を採った。
>「自分のミスもあって、タイムをまとめられずに、クルマが持っているポテンシャルを最大限に発揮することができませんでした」
ばか戦略 >レーシングディレクターのアラン・パルメインによれば、SQ2で1アタックのみという戦略は、角田の意向だったという。 fpでミディアム使ってたから本戦にタイヤ温存しておきたかったんじゃないかな？ リカルドがこれだけ走れるなら、角田はペレスに追いつことも可能 一周に掛けたのは角田の意向だったんだな
かなり自信があった模様。だが失敗した FP1が良かったので調子に乗ったんだろう
まだ若いな 【F1マイアミGP：スプリント】角田裕毅8位へ繰り上がり1点！リカルドは4位で今季初得点！
セーフティカー先導中に全車ピットレーンを走行していたが、その際にハミルトンはピットレーンスピード違反を犯したということだ。
本来はレース中にドライブスルーペナルティを消化しなければならないが、それをしなかったために20秒ペナルティが科せられた。 >>461
チームやハミ本人はレース中にペナ知ってたのかな？
知っててなんでリスク犯して角田抜いたのか不思議 マイアミ GP - 予選
1 M.フェルスタッペン RBR 1:27.241
10 角田裕毅 RB 1:28.192
18 D.リカルド RB 1:28.617 5勝1敗て
グランプリ8勝ドライバーを予選で普通にボコってるの異常なんよ タイヤが路面の情況で合ったり合わなかったりしてるから（各チーム）、角田の決勝が、リカルド4位の時のようにピッタリ合えばいいね リカルドは首の皮が厚くなったな
ローソンは移籍先探したほうがいいかも ローソンはもう無いな
他のチームも欲しがらないだろうしWECあたりに行った方が良さそう チームが大喜びしてるのに露骨に不機嫌そうだったローソン ローソンはそもそも
F2で大した事ない雑魚
SF野尻や鈴鹿で角田に異常な対抗心
柔軟性はあるが速くない
と、膨大なデータを持ってるレッドブルからしたら乗せたくないドライバーだろうしな
あと結構ロダンとか報道陣使って政治的発言とかさせるのが嫌われてる原因だと思う 最近は角田とチーム(メキーズ)の発言も調和していて
相互のリスペクトもある感じ
リカルド復調にはローソン後愁傷様だな 速さではリカルドよりローソンのほうが速そうではあるが、性格は悪いね
性格が悪くても、めっぽう速いならいいけど、そんな特別な速さは感じられないし・・ ローソンは25年にF1乗れなかったらスーパーライセンス要件失うんじゃないか？ >>476
間違った
3年有効だからまだ大丈夫だった ｷﾀｰ ﾟ.ﾉヽ , /}
ｷﾀｰ ､-' `;_' ' ｷﾀｰ
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┃┃／ ┃┃／,i' _,,...,-‐-､/ i ｷﾀｰ . ＼┏┓┏┓
┗┛ ┗┛ <,,-＝=､ ,,-,/ ┗┛┗┛
ｷﾀｰ {~''~>`v-''`ｰﾞ`'~ ｷﾀｰ
ﾚ_ﾉ ｷﾀｰ ｷﾀｰ マイアミ GP - 決勝
1 L.ノリス MCL 1:30:49.876
6 L.ハミルトン MER +16.585
7 角田裕毅 RB +26.185
8 G.ラッセル MER +34.789
大きなトラブル・アクシデントによるものではなく、普通に走って、あのメルセデスに割って入る
ミナルディの日本人ドライバーとか信じられない >>479
RBがベンツと同等の性能になったら角田もっと上に行っちゃうな ホーナーはリカルドリカルド言ってるけど、今の角田は、タッペンに次ぐ、ノリスやルクレールに近いと思うんだ さすがにアルピーヌ上げてきたな。
これからポイント獲得さらに激戦になりそうだ。 いかに1点を奪うかの下位5チームでこんな大量点取られたらもう他は無理だな。
角田が当たり前のように10位近辺に来るから出し抜くのも難しい。 ドライバーポイント
9 L.ハミルトン 27
10 角田裕毅 14
11 L.ストロール 9
14 D.リカルド 5 やっとVCARBはスクーデリア角田じゃなくなったな リカルドはどこ
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/4771ad2e89f5b022161b8d7f1267a9e9c93188fb/images/000 坊ちゃんやべえな
パパも出来の悪い息子を持つと苦労するな
さっさとツノピンにシート渡せよ ポイントの割にはラッセルもたいしたことないように思える
衰えてきたハミルトンより遅いし
このドライバーの中で明確に角田より速い、総合的に上なのはタッペン・アロンソ、全盛時のハミルトンくらいなもん
ttps://f1.sportsnavi.ht.kyodo-d.jp/point/
ペレスなんかはヒュルケンブルグと変わらんし、ペレス並みのドライバーは、この中の半分以上が務められる 次のイモラも角田が得意だから、リカルドはたいへんかも どーだろツノピンが初めてクルクルしたサーキットだし >>488
いやいないのが普通なんだよ
前回12位でいたのがおかしい
12位を祝うって何？と思ったもんな リカルドのスプリントP4は集合写真撮らなかったのかな？角田は居たのかな アメリカのF1進出がさらに加速しそう
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/64fabd275245227d411d38e65894fbf262505917/images/000 アメリカファーストの癖にハースを無視するトランプ
奴はそんなもんだ マイアミを観返してるが、強風が吹いてた
場所によっては蘇鉄や植樹が揺れまくってる
影響受けやすいマシンは大変だったろうな リカルドは自分5pt角田1ptは嬉しいけど
自分0pt角田6ptじゃ嬉しくないんだな
チームに6pt入ることじゃ同じなのにな >F1公式サイトが、マイアミ・グランプリ（GP）の結果を受けて、7位入賞を果たしたRBの角田裕毅（23）を〝2番目の勝者〟に選出した。 ときには上位5チームの中に入ってレースできるようなパフォーマンスあるって
まんま去年のアルピーヌみたいな立ち位置だな エイドリアン；2025年と2026年はちょっとレーシングブルズで軽く休暇取るよ
2025年2026年レーシングブルズF1チャンピオン2連覇 >【Ｆ１】角田裕毅が欧州大手専門メディアのランキングで５位に大躍進「強力なパフォーマンス」 >角田裕毅、マイアミGPスプリントの“ぶっつけ”ソフト選択は「データを取りたい」チームからの要望だった…結果的にP15→P8と大躍進｜WEDNESDAY F1 TIME >マクラーレン久々の優勝はメルセデスにとってもポジティブなこと？
「マクラーレンは1年前のマイアミで予選17番手、18番手だった。でも今回優勝した……これは、物事がうまくいけばどうなるかを示している」
2024マイアミ GP - 予選
10位 角田裕毅 RB
18位 D.リカルド RB
来年、角田優勝じゃん RB、リカルドがF1マイアミGPスプリントで見せた“復活の片鱗”は青天の霹靂ではない？「予期していたこと」
ttps://jp.motorsport.com/f1/news/rb-ricciardo-performance-in-f1-miami-sprint-had-been-coming/10608527/
その後のダメっぷりはコメントなし >【Ｆ１】角田裕毅 公式ランキングの２位タイ高評価で衝撃広がる「ユウキがマックスを打ち破る」
>【Ｆ１】ニューウェイ氏の移籍先をマルコ博士が〝暴露〟本命フェラーリではない「緑のような色」 >>498
おっさんばっかりでわろた
角田の時は美人で巨乳のお姉さんとかおったよね >【Ｆ１】解雇危機リカルドに芸能界転身の動き 海外で「引退準備」の観測広がる 【Ｆ１】角田裕毅の急成長を重鎮マルコ博士が激賞「間違いなく良い推薦状になるだろう」 
