SUPER GT 2024 Vol.335
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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↑をコピペ時に3行以上並んだ状態にしてください
公式サイト
http://supergt.net/
公式モバイルサイト
http://m.supergt.net/
jsports
https://jod.jsports.co.jp/motor/supergt
わかりやすいモータースポーツ競技規則
https://motorsports-...ulations.com/supergt
前スレ
SUPER GT 2023 Vol.333
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1702977199/
SUPER GT 202４ Vol.334
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1708737974/
関連スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 134 Lapdown
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1697367989/
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 135 Lapdown
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1707993693/
次スレは>>970が建てるよう、よろしくお願い申し上げます
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured Jスポーツの放送時間が余った際に流れるフィラー映像、スーパーGT版は閃光のハサウェイの曲なのな てかそれのスーパーフォーミュラ版はガンダムNTなのか
担当者ガノタ丸出しじゃん そういえば3時間レースでの赤旗終了時の
ドライバー交代義務とポイント周りのレギュレーションって
ちゃんと明文化されてるのか心配
去年の3号車のゴタゴタみたいなのまたやったら失笑モノだからな ピット義務未消化で
チェッカーフラッグなら失格
レース時間75%以上〜赤旗終了 確定順位から1周減算
レース時間75%以下なら義務は免除
かな？ ARTA、後ろドア窓黒塗りしてないとオートバックスの営業車にしか見えないなw >>883
テレ東でアナやってるよ
年齢調べたら3…おっと山本選手がきたようだ ケーヒンで思い出したけど、タイラウンドのケーヒンコールが懐かしい
あれ地味に好きだったけどもう聞けないんよな まあ子供の面倒みたりとか色々大変なんだから気苦労も絶えませんぜダンナ。 岡山のレースは過去イチつまらないレースだった
予選123がそのままチェッカーって
予選も現地だとサッパリ状況が掴めない >>900
レース開始時点ですでにタイヤのピーク過ぎてるしなぁ >>900
たいくつだよな
こんなレース観に旅費4万払うなら別のことに使うわ
富士と鈴鹿の宿キャンセル
オンデマンドで観戦する 面白くないと思ったらアンケートでそう書いていくしかないな
いつもは中継見たあとにゆっくり見直してたけど今回の開幕戦は見直す気にもならないわ auはペナルティだったらどんなペナルティなの？順位変わるような感じですか？ またスーパーGTが勝ってしまったな
F1でもペナルティ忖度もみ消し発生でF1クラスの運営と >>912
横に立ってるのに作業違反を確認出来なかったオフィシャル
カメラで監視してるはずのスタッフと
確定前に抗議出さなかった他チームが悪い
スーパーGT運営を責めるのは筋違いじゃない？
抗議でなかったらそりゃ確定するでしょ。 ケーヒンタック、自身の発言を反省してしばらくオフィシャル休むみたいだけどそれほどのことかね？ まあ対立生むもんな
オーポリで見逃しあったら岡山のマーシャルにカウンター食らうわけで 鈴鹿のチケット買ったけど分かり辛くなったな
チケット選択しないと駐車券選べないし絞り込んで地図拡大して選択しないと買えない 鈴鹿スレは立てなくて良いのか?
F1も終わったしおちついてるし スレも無くなった事だしタイトルは「鈴鹿サーキット」でよくない？
鈴鹿に集合じゃレースに関係ない原住民がやってきてウザイんだよね 平峰はドクターヘリで運ばれたけど、検査入院しただけで怪我はなし >>933
こんな感じかな
今まで
F1から【2022も鈴鹿に集合しようぜ49】ｸﾗﾌﾞﾏﾝまで
F1から【2022も鈴鹿に集合しようぜ50】ｸﾗﾌﾞﾏﾝまで
新スレ
【F1から】鈴鹿サーキット 51【ｸﾗﾌﾞﾏﾝまで】 >>935
主幹ベンダーがデロイトらしいね
でもまあみずほの件もあるし オースポ見たら
トヨタがRI4BGでエンジンの諸元（ボア・ストローク比）を変えるのは
NREになって初めてのことだと書いてたけど、
TRDのBiz01F（SFのエンジン）はRI4AGと同じボア・ストローク比なのかね？
高回転型ということならばフォーミュラでの運用に向いてるのかな？
そうすると、トヨタはSFとSGTでボアストローク比が異なることになるね
ホンダはどうなんだろうか？ホンダもSF特化の高回転型根人を投入してるんだろうか？ タイスケまだ出てないよね？
3時間、ってほぼ500km。500kmレースで良かったのにな。 >>941
スーパーフォーミュラ見てると
ホンダが9000rpmちょっと手前でシフトアップ
トヨタが9200rpm少し超えてシフトアップ
ここからもトヨタはショートストロークで高回転型なのかなと見て取れる 大嶋和也ペナルティってどういうこと？
開幕戦当てられただけなのに 大嶋和也ペナルティってどういうこと？
開幕戦当てられただけなのに 飯田はイケメンでホンダと日産が取り合いする逸材だったが、結局実力が伴わなかった。本山くらいの実力あれば。 ノンアルとはいえアルコール飲料をレースの際に提供するのはいかがなものかと ノンアルなんだから問題なくね？
ノンアルの意味知ってる？ ノンアルコール飲料とはいえアルコール飲料
教育って大事だね... そもそもモラル除けば泥酔状態でサーキット走っても法的に何の問題もないんだが 飯田はそれなりに実力はあるけど本山ほどの実力はなかったってだけ 飯田章は取り合いと言うよりニスモが見つけた逸材
雨の富士フレッシュマンレースで姉の代わりに出て、いきなりトップ争いした
それをたまたま見ていたニスモ関係者が声をかけてトントン拍子でニスモワークス入り
森脇氏からマシン適応力の高さをかわれ
海外F3000に挑戦したが元々箱オンリーの為フォーミュラ経験がなく失敗に終わった
その後に土屋圭一と高橋国光との関係が深くなりホンダへ >>960
今は合法だけどWADAがノンアルコールビールによる等張性水分補給をドーピング指定したら飲めなくなっちゃう。つか、アルコールは入ってないけどね。アルコール入ってたら分解するのに体内の水分使っちゃうから... >>2
本山とか脇坂とかがいるバージョンで作ってよ エブロのミニカーもかなり値上げされてるのですね。
欲しいの売り切れでスパークにしたが出来はどうなんだろ？ >>970
いいもなにも、2022以降の車種は スパークしか選択肢ないべぇ エブロ倒産したのと同時期だったけど岡山のテストにも結局出店してなかったの？
去年アウトレットで1/18買ったけど悪くなかった >>975
岡山公式テストのときは出展してたよ
かなり商品少なかったけど >>967
飯田の欧州F3000はホンダのステルスプロジェクトだった。 >>972
>>973
エブロは破産、版権はスパークへ。だったのですね。
久しぶりに集めますので知らなかったです。とりあえず2台ほど購入してみました。 >>978
いや版権が移ったのは2023
エブロが破産したのは2024年3月中旬。 エブロは2020年辺りから新製品出ないし、クオリティ低いし
NISMOが見放した時点でこうなるのは目に見えていた レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
