□■2024 F1GP総合 LAP3380□■オーストラリア□■
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※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
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スポーツch http://mao.5ch.net/dome/
【フジテレビ】2023 FORMULA 1【NEXT】
【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 P 】
ライブタイミング公式
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2024年公式カレンダー
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前スレ
□■2024 F1GP総合 LAP3379□■サウジアラビア□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1710000123/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ハースガー！！ハースガー！！
小松は反日デー！！
で埋まるスレ ちょっと聞いてよ
小松の名前をSNSでローマ字と日本語で検索したんだ
そしたら…
小松クソ 小松の戦略は卑怯
って言ってるの「世界で日本だけ」という事実
This is 日本人だよ
日本人って恥ずかしい民族だよ よおやった
アロンソさんもよおがんばったなあ。ただ師匠のクラッシュがなくても抜かれたピアストリについていけてたし、ラッセルともそこそこの差だったから、クラッシュなしのレースも見たかったわ。 仕事で見られないからオーストラリア、日本、中国もナイトレースにしろよ ルール改定でタイム加算ペナは無くなりそうだね
即ピットスルーになる 小松が有能過ぎたな見事にタウリはしてやられた
てか小松はいずれ上位チームに行くんじゃなかろうか？ 2024年カレンダー 【S】はスプリント週末
3月2日 バーレーンGP 優勝 フェルスタッペン
3月9日 サウジアラビアGP
3月24日 オーストラリアGP
4月7日 日本GP
4月21日 中国GP【S】
5月5日 マイアミGP【S】
5月19日 エミリア・ロマーニャGP
5月26日 モナコGP
6月9日 カナダGP
6月23日 スペインGP
6月30日 オーストリアGP【S】
7月7日 イギリスGP
7月21日 ハンガリーGP
7月28日 ベルギーGP
8月25日 オランダGP
9月1日 イタリアGP
9月15日 アゼルバイジャンGP
9月22日 シンガポールGP
10月20日 アメリカGP【S】
10月27日 メキシコシティGP
11月3日 サンパウロGP【S】
11月23日 ラスベガスGP
12月1日 カタールGP【S】
12月8日 アブダビGP ハースガー！
いやポイントにもかかってない争いとか興味ねーけど？ リカルドはタイヤ交換のロスで最下位まで落とされてただろ
あれは前戦の騒動の埋め合わせのつもりなのかな 小松の指示でコース外走行してそのあとブロックしたの？ さすがコマツはフラビオ仕込みだけある。あれがF1のやり方だよ ミラーって安全装備の一種なのに、取れた時オレンジボールないのってどうなんかねと
昔から思ってる これじゃあ新規ファンの獲得は難しい。F1が衰退するのも納得だよ。 ハースはルールの範囲内でポイント取っただけだしなぁ
バカみたいな戦略でポイント逃すRBが頭悪いだけ 解説と実況のサッシャは本当に
マグの蓋戦略に気付いてなかったのか？ レッドブル全戦１－２あるで～
フェラーリ、マクラーレン、メルセデス、アストンはどんどん離されて行く 抜けないコースの方が多いんだから
ハースの戦術使うチームがこれから増えるよ
カミカゼブロックペナルティ担当と
ポイント獲得担当で
二人のドライバーを使い分ける時代が来るよ
こんなのレースじゃないわ 問題なのは
ペナルティがハースにとっては
ペナルティにならなかった事かな これで味しめてモナコシケインでまたやるだろ
もうF1じゃなくなるな マグヌッセンはペナ消化してないから次戦のレースでペナルティ背負うだろう
ただルール変えないとマグヌッセンは次戦最初から無敵の人になっちゃう モナコにいたっては2台でフライングスタートして先頭に出て後ろの車がブロックしまくれば安全に勝てるやん
マジで天才かよ
ってXで言われてて草 年間タイトル争いの世界でのことなら勝負として許容するけど後ろの方でやられると寒いね >>10
昨年のラスベガス後にルクレールも言ってたけど
順位戻させるのが一番フェア 今日ほど「日本人の思考は国際的に見てあまりに特殊」というのを実感した事ないわ
やることなすこと全部特殊
それが上手くいってた時代もあったけど
今はただただ独善的
その独善で孤立して、その結果、過去の栄光に縋るだけになってる
世界から孤立してる国、日本 >>24
サッシャはかなりあとになって気づいた
中野は全く気づいてなかった うしろでやってたからそこまで問題にならなそうだけど優勝争いで同じことやったらルール改定になるだろうな 第三戦オーストラリアGP
FP1 03月22日 (金) 10:30 / 現地 22日 12:30
FP2 03月22日 (金) 14:00 / 現地 22日 16:00
FP3 03月23日 (土) 10:30 / 現地 23日 12:30
予選 03月23日 (土) 14:00 / 現地 23日 16:00
決勝 03月24日 (日) 13:00 / 現地 24日 15:00 タイム加算ペナはダメだな
作業禁止のピットストップペナにしなきゃな 角田の右ミラー、マグヌッセンとやり合ってる時にぷらぷらしてて、ついには勝手にふっとんでたけど、なんでそうなった？
どこかでぶつけられてた？ それともミナルディクォリティの組み付け？ 角田云々抜きにして興行として面白くないからルールは変えるべき
今回のレースについてはハース上手くやったな、としか >>29
ドラッグが2番目に大きい感じ（アルピーヌの遅い理由が重さだけならトップ） 小松さんてグロジャンがどれだけ迷惑かけてても平気だったよね マグロ勢がラフファイト上等っていう棋風なのをコマツが存分に活かした感じやね
こんな整った条件今後はなかなか起こらないから、塞ぐのは無理やろ ストロールが残ってたらハースもポイント取れなかったんだよ
あれだけやってもな😙 >>19
ずっと前から気やり放題やで
今回と同じ条件になんてそうそうならないから何も変わらんよ >>10
それか時限式にするしかないね。
次のラップないし２周以内で消化を義務つけるとか
やったモン勝ちてのはよくないわ さすがのFIAもモナコまでには脱法シケイン対策しそう >>37
お前は世界に羽ばたいてくれ。さようなら。 元々コース外追い越しのペナルティが得られる物に対して軽すぎる
今のF1は抜きづらいのだからポジション返すのを義務付けないと 角田はタイヤの扱いがF1では下手
本人含めF2時代のイメージが抜けてない
これでシート失うかもしれない >>37
お前はシナ人？
お前の国の方が異常だから
国へ帰れよ マシン開発もしないでいいし、予選もビリでいい
シケインカットしてブロックしたらポイントですね >>35
むしろタイトル争いに絡む前に、ルールのほうで穴をふさぐべきなやつなんだと思う >>32
ルールブックに次戦持ち越しの根拠なければお咎めなしじゃね？ しかしハースを攻略出来なくなったのはRB的に痛いな
特にストレートスピード
バーレーンもそうだったし前半戦の直接のライバルはハースかも
去年とほとんど同じ車じゃ仕方ないが
早急なアップデートが待たれる >>31
コースサイドが舗装してあって
ショートカット出来る部分ならいつでも可能や
なんでもありになるよ >>32
いや消化してる
したうえで順位そのままなんだ 今日のハースはほめるしかないね
ただ今後はルールが変わるかもな >>23
マグがペナルティなきゃそれでもいいんだけどペナルティ確定で他車にラフな争い仕掛けると無敵だからな(笑) >>24
2人だけで8枚くらいあるモニターみて実況してんのやぞ
気がついてないからどうのって話をするのは違う SNSみたらついに「何で日本人は小松アヤオを批判する論調なんだ？」って外国人に疑問持たれてたぞ
恥ずかしいわ
日本人というDNA持ったことが恥ずかしい >>21
まぁあっても見ない奴もいるからな。
今回は見ない奴が見たからぶつけてリタイアする事になったけど… でもDODでマグヌッセン評価されてたから世界的には評価してるんやろ >>49
ストロールが消えてマグにペナが出た時点であの作戦を思いついて即実行したんだとしたら余りにも有能過ぎる >>54
ポジション返した上で5ペナでいいよなって思ったわｗ マグヌッセンのやつって
モナコでも同じことできるよね
モナコのシケイン通らずまっすぐいって
前に出てペナ覚悟でブロックしまくるとか 正直レースよりも
ホーナーのちんこゲートの方が面白いなw 今回はまあ仕方ないんだが、今後これは議論を巻き起こすのは明らかだよ
得点が厳しい相方はショートカットしてでもブロックして良い話になる
自力で抜くならわかるが、それは無理だよなコースによってはごぼう抜き出来るぞｗ
そして、何百秒ペナルティ貰っても前に出た得になる
これは今後悪用される蓋が開いた話になる今までは紳士協定でなんとかしてたが… 蓋するだけならいいよ
でもコース外から抜いての蓋は非紳士的行為かな >>33
スーパースタートだあああああああ
はもしかしてバトンを勝たせるための
ホンダの戦略だった可能性が微レ存？ >>32
アルボンとの差を見たらタイムは加算されてる >>69
それ持ってこいよw
なんでそんな嘘つくかな 日本人でしかレース見てないやつってその中でも序列あるんだね >>49
今回、クマオと師匠のクラッシュというダブルチャンスだったけど、鉄壁の上位5チーム9台のままでしたな
次からはカルロス帰ってくるし更に盤石に >>76
せっかく生放送なんだから
レース中はズボンおろしてて欲しいよな 味方のために遅く走ってマージン稼ぐってのは良いとは思うけど
ペナ消費ぜずにやってる所はクソだよなそこはルール変えないとな ドライブスルーペナにしないと違反やりたい放題になるな 「日本人の思考は国際的に見てあまりに特殊」
確かにそうだな
DoD3位のドライバーに粘着してグチグチと悪口書いてる国の人間なんてここくらいにしかいないだろうな
あ、日本人じゃないんだっけ？ｗ 角田（RB）は周を早々に抜けなかったのが全て
ストレート遅いの何とかしないと去年のアルボン枠が5台に増えただけになる チームの１台ペナ貰いまくり鉄砲玉作戦これからのF1のトレンドに >>42
ホームストレートでブレーキ踏んだ時に急にブラブラし始めてたから組み付けかな >>1
2024 ポイントランキング (After the SaudiArabianGP) *暫定
■ドライバー
https://i.imgur.com/wszOMeo.jpeg
https://i.imgur.com/E1C03BV.jpeg
■コンスト
https://i.imgur.com/JFCTnsM.jpeg
■ペナルティ *次戦開催日までの消化pt反映
7pt ぺレス(-1pt 24/09/17)
6pt サージェント(-2pt 24/09/03)
5pt ストロール(-2pt 24/07/09)
4pt ラッセル(-2pt 24/05/28)、ハミルトン(-2pt 24/07/29)
3pt ヒュルケンベルグ(-2pt 24/05/28)、角田(-1pt 24/06/04)
2pt サインツ(-2pt 24/04/02)、周(-2pt 24/07/23)、ボッタス(-2pt 24/10/29)、フェルスタッペン(-2pt 24/11/18)
0pt アロンソ、リカルド、マグヌッセン、ルクレール、ノリス、ガスリー、オコン、アルボン、ピアストリ
■F2ドライバー
https://i.imgur.com/ttGTuF4.jpeg >>37
その日本っていう枠組みの中で仕事して生活してネットに書き込みしてる自分それ以下の存在だって自覚がないのは最高に滑稽だよ君 >>69
まあルールの穴をついてうまくやった、クレバーという見方かもな
それもまたF1での戦いだから >>79
いやさすがにそこまでやりすぎたら次の罰の黒旗とかでるからなぁ >>51
で、結局ペナを出されやすい
角田が不利になるというね
酷い話だよ さすがにFIAは穴塞ぎにくるやろ
ショートカット戦法は見てて萎えるわ 角田がマグ抜き返したときに相手のラインをしかっりブロックしなかったのが不味かったわ 一瞬で外国人に「日本人だけ思考回路が特殊」って看破されてたの恥ずかしいと思わない？
レース終わってまだ1時間だぞ
そこから湧いたコメントからもう「小松を叩いてるのは日本人だけ」ってバレてるぞ？
日本人って恥ずかしいよね？
世界から笑われてる 抜きに来たアルボン潰しにかかってたし角田へのコース外オーバーテークも
全部レース前からペナ覚悟でやれ言ってたろ小松 >>81
しかもアルボンにぶつけてるし
角田にも幅寄せしてお前も吹っ飛ばすぞ
だからな
これは完全にクラッシュゲート 角田は去年もミラーグラグラ問題あったよな
今回はすっ飛んで行ったけどそれまでオレンジポール出なくてよかったわ ミラーはストロールも前に取れてたし取りつけ強化したほうがいいな
ミラー横はしっかり固定されてるが縦は細いので1点支えてるだけ ハースって直線全振りなのに終盤もマグのペース全然落ちなかったからマシンめちゃくちゃいい状態だと思うわ
去年のウィリアムズみたい バーレーン見てても思ったけど、今年の角田ってストレートエンドのブレーキングが早すぎるよな
DRS閉じるのが他と比べて明らかに早い
マシンのせいか知らんけど、そりゃなかなか抜けないわ >>58
人として正しい意見…ワイはもう汚れてるんやな >>74
車の限界より上のグリッドをとるとそうなりがち このクソつまらない超高速レースが、マグセンのお陰で、リカルトさんまで青いチームを山程巻き込んで、あのアルピーヌやサージェントまで参戦したことに世界は喜んだやろ >>80
なのでステイアウトしたハミルトンをピアストリが抜けなくて困ってたな…
マクラーレンは前を維持してるので問題が少ないけど、高速オーバーテイクが必要なコースだと困っちゃうね 無敵の人作戦はこれっきりにしてくれ
早々にルール改正を望む 下位チームは直線番長のコンセプトが効率いいってわかっちゃったな
下位チームにコーナーリングマシンとかいらんのや >>38
マグヌッセンはそこまで気付いてやってないんじゃないですかね～笑
こいつやめろよw >>75
それやって今回のように得することはまずありえないけどね コース外追い越しで即順位を入れ替えない場合はタイムペナルティでなくDRS指定周回禁止とかでもいいかな コース外から抜いて←ペナルティ獲得
蓋をした←何も問題なし、抜けない奴が悪い
どこに問題が？ >>69
それは流石に恥ずかしいな
どのSNS？ぜひともリンク貼ってくれよ とりあえずバカチンが棲みついてるスレなんでそいつは即NG推奨な >>74
アロンソもそうなると覚悟してたけど、ピアトリ1台だけで守りきったった >>112
後ろ走ってるときに前走車と同じ位置までブレーキング遅らせたら、ダウンフォース失ってる分でオーバーランするんだけど 政権を維持したいが為に
社会党とまで連立した自民党並の意地汚さ レース捨ててる奴が青旗無視のコース外走行鬼ブロックとか出来るから色々戦略幅が広がったな >>103
それは仕方ない。それで多少なりとも角田にとっても恩恵を受ける場面があるならトータルでプラスになると思う。
当人はライブでの対応としては悔しい思いもするし理不尽を感じる事もあるだろうが… RBはアップデート入れていかないと追いつけそうも無いな 基本的に去年までのアルファタウリは決して抗議しなかった
呼ばれても欠席するレベルで
今後どうするのかはチェックしとこう 2周以内に順位戻さなかったらドライブスルー
、あたりでいいよな >>10
そうなると、どんなに軽いペナでも
ピットスルー分の20秒ほど失うことになるけどいいんか？
今まで5秒ペナで済んでたものがそうじゃなくなる ラップダウンされなかったマグが実質ベナなし12位
になるルールがおかしい。2周以内にピットスルーペナルティにするべき。終盤起こしたら1lapにしたらいい。 >>97
角田はミラー
リカルドはピット40秒
だめだこのチームほんま ルールが悪いんだけど上手く利用されたってだけの話しだろ 小松は上手くやっただけ え、マグの下位って20秒加算しても抜けてないの？
マグそんなに速く走れてたのか？ 被害を受けてるのは角田だけじゃなくてアルボンもだから余計にタチが悪い
マジでポイント取れるライバルを物理的に潰そうとしてたわけだし >>65
ペナルティなしでスロー走行して抑え込んでたら俺も絶賛してるよ
無敵の人ムーブで抑え込むのはダメだ >>123
渋滞に巻き込まれたのかと思ったら違ったのかなんでやろな RBはストレートスピードがないというかDFがないのか
加速の蹴りだしが鈍い
おかげで、タイヤもすぐデグラ起こすしDRSも効果薄いように見えるな
まあ分かっちゃいるとはおもうが >>34
角田がやられたとき、すぐ後ろまで来て、またこいつが美味しいところ全部持っていくんやろなあと勝新したが、サージェント抜けすにスピンしてたなorz
あれは重症や。今年限りかも ポジション返さない間、ペナが加算され続けるルールにするべきか >>123
ミナルディなのにダブルピットストップなんかするからでは…
リカルドは戦術分けると思ったんだけどな
ただまあ、DRSに入れないサージェントのDRSに追いつけないあのペースではな
なんかもう、VCARBはハード履いた時に厳しかったな 今回RBのレースペースとDRSの効きのなさはグロいレベルだったので
入賞はどうあがいても無理だったかな
だからあまり腹も立たんわ。リカルドには勝ったし、そもそもリカルドの遅さもグロかった
RBより他のチームの車の方が良かった。それだけだな 今回はルールの穴を突いた上手い戦略だと思う
トラック外追い越しは即順位を返すように命令
周回終えるまでに従わない場合は黒旗
にしないと再発するだろうね そもそも蓋されたというほど速くなかったやん
競り合ってた、の方が正しい表現では >>58
その通りだよな。これが序盤の下位ポジションだから大きくならないだけで、今から想定される場面はいくらでもあるんだからそれらに対して対処するべき >>151
それな
ペレスの件とかとごっちゃにしてるやつはそこが分かってない 大谷翔平に続く世界に誇れる日本人現れて良かったな
小松さんに国民栄誉賞あげて
凄い戦略やったわ >>148
ちゃう。周回数が違えば、周回数が多い方が前 >>157
ポイントが加算されてもブロックはできるから結局強制的に返させるしかないだら >>154
アロンソさんもぶつけてたからなあ。よくあることが悪い方にいっただけやな >>143
いいんかも何も
そうしないと公正性が保てない事が
たった今示されてしまったからな 同じ終戦の日の景色を後22回見ることになるのか。。。 >>157
それにするとわざとポジション戻さないやつが出るよ >>107
マグロ地代から方針何も変わってねーのになんで今発狂してんの 逆に聞きたいけど
抜こうとするとぶつけてくる
抜かれそうになるとショートカットしてくる
これやる相手をどうやって抜くの？ >>133
ドライブスルーだとサーキットによって罰の重み変わるから○秒ペナが生まれたんじゃなかったっけ >>159
これはあるよね
マグの件なくても実は対して順位変わらんw ドライブスルー+🍟もいかがですか？くらいが妥当だな >>157
既にペナルティで諦めてるからいくら貰っても平気なんじゃね？
前々から言われてたんだよな下位組にペナルティ意味ねえって >>112
デグラがでかいんだと思う、今回もそんな走り方だったね
ブレーキングを誰よりも奥でやるはずの角田がそれをやれないくらいタイヤ労わって走ってた ルールの穴をついた上手い戦略といえば聞こえは良いがただの紳士協定違反なんよ >>148
遅いのがブラフ(35秒台)でその後は32から33秒台
もう老獪すぎるんだよこれ >>167
タイミンクがきちんと揃うのかって話やな >>162
少なくともジョウに離されるレベルの遅さではなかったから >>148
12位のマグはラップダウンしてない
13位のオコンはラップダウンされた
そのため12位まではタイムがある
13位以下は全部「+1lap」のためタイム記録が付かない
よって仮にマグのペナルティが100秒だろうとタイムのない奴より記録上は先着となる >>165
そうそう
2021年がーって言ってる連中はマジでレース見てない >>157
3周以内にドライブスルーペナルティとかかね >>143
順位戻さなかったらそうなる
他にはアンセーフとかジャンプスタートか？正直ピットスルーでいいと思う 紳士協定違反ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
世界各国から笑われてますよ日本人さん… 無法ガードは萎えたなー
ああいうチームオーダーにはチーム単位の連帯責任ペナルティ与えてほしい
まあF1ってこういうの適当だよなー >>145
流石にTSU>>>RICみたいなコメント多いな
流れは角田の方に来てるから次は結果に繋げたいわね 直線番長は昔はフォースインディア
フィジケラがベルギーで2位表彰台上がった
ウイリアムズも直線番長だったが去年から直線だけでなくなったな 角田はタイヤ交換した後に追いついた周を抜けなかったのがそもそもの原因だからなぁ… 今のレッドブルのマシンって、
無双時代のメルセデスを思い出すくらい圧倒的だな
ペレスでも決勝レースで楽々2位だし >>131
集団で走ってた時の見返してみてよ
明らかに角田だけDRS閉じるタイミングが早い 去年NASCARであったあれより酷い
低次元な行為だよな
戦略とかじゃないよこれは ペナルティ未消化で蓋くらいまでは自分は許せるけど
追加のペナルティもらっても一緒だからってコース外から抜いて蓋はなぁｗ って言うのをSNSで見た→それを出せない
こんなのいくらでもある→いくらでも出てくるはずの例を出せないか一つだけ >>177
タイムペナガン無視に対する加算ペナとしてはDTは結構良いと思うんだがどうだろう マシン開発もルールの隙間ついたもん勝ちだし戦略も同じ ルールを熟知してる方が勝つ バチバチにやり合うんじゃなくてペナルティ上等で邪魔するのはやっぱりつまらないよ >>157
ペナ通知から1周以内にポジション返さなかったらドライブスルー
とかでいいと思う >>196
流れとかねーよｗｗｗｗ今季でクビなのに >>106
別に外人にどう思われようと構わないが？ >>175
ショートカットして抜くしかないね ペナルティ覚悟で ハースがやったことはスポーツマンシップに反する行為としてペナルティ受けても驚かないけど、10秒ペナが出たとしても10位だし、オコンやアルボンに抜かれて角田にポイント獲得の可能性がないから、２度とこんなことが起こらないようにペナルティを改善してくれ >>148
ラップダウンルールだよ
タッペンがマグヌッセンに届かなかったのでマグヌッセンだけタイム計測で他がタイム計測されてない >>133
それにドライブスルーとか何秒かかると思ってるんだよとか言ってる奴がXにいたあな
それだけ危険走行や非紳士的行為したってことだろってリプしてやりたかったわ >>189
小松新組長はそこまで計算済みだったのならとんでもない切れ者だがさて コース外で抜く行為はペナが厳しくなったと川井ちゃんが言ってたが実際はそうはなってなかったの草
タイムペナが糞ドライブスルーにすぐ変えろ >>186
今回と同じように序盤でSC出れば似たような展開になりそうだけど >>199
ペレスでもってw
他のレッドブル系ドライバーより上だから起用されてるのにw 「低次元な行為」とかいう独特の価値観、日本人しか持ってないよ
そんなこと日本以外で言ったら鼻で笑われるよ？
あ、一生日本で過ごすから気にしないって？
でもSNS上で全世界に見られて全世界から笑われてるよ？ >>203
そうそう
でまたそれを連続でやってくるという >>186
1台犠牲にする前提ならモナコなら割と簡単だと思う 今回はレースペースでいうと角田が勝ったってよりリカルドが酷過ぎた 汚れ役を完璧にやりきったマグヌッセンにはせめて来年のシートを与えて差し上げて欲しい >>157
一周ごとにペナルティポイント加算で良くね まあ角田くん、物理的にミラー見れないからって大袈裟に避けすぎだね
あれは審議にもならなかったからな 角田のオンボードずっと見てた
そもそもまずストレートが遅い
それと角田は最終コーナー立ち上がりで謎にショートシフトしてた
あと1コーナー突っ込まなすぎ >>167
まずすでに１０秒ペナを貰ってなきゃならないのがハードル高い >>216
リカルドはホーナーお気に入りだからな
チョンはマルコと心中やｗｗｗｗ >>143
それはそれでレース後審議増えそうで萎える。 >>194
おまえ結局小松云々のSNSで言ってるってやつ拾ってこれないやん
なんで嘘ばっかつくの？ >>212
BARホンダみたいに
２レース出場停止で良いのでは？ 今年のRBはストレートが遅いわけでもなさそうだけど、なかなか抜けないよね。 >>148
マグヌッセンはペナ消化してないけど
それいかがラップダウンでタイム出ないから何でも有りらしい
10分ペナでもラップダウンより上ならペナ消化扱いだと マグはいい仕事したけど来年はフェラーリにベアマン押し込まれて弾き出されそう >>202
そう
観てるファンは興醒め
それを許してるルールが悪いのよ >>219
結局はそこにいるってことがこういうことを起こす原因になるのよ 開幕戦と今回のレース見る限りRBは固い方のタイヤとの相性どうにしないとアカンね
ソフトならメルセデスやアストンになんとかくらいつける程度で走れるのにハードタイヤ履くとハースやウィリアムズより遅くなる >>227
もうおっさんいらんよ
どんだけ下つまってんだ >>217
厳しくはなったが踏み倒せる状況が存在した、が正しいかな。 >>215
さすがにラップダウンされるかどうかまでは読めないだろ
それより、どうやってマグに指示したのか気になる
そういう内容の無線は無かったんだよね？ >>219
そう思ってるならお前の理解力が足りないだけ。
リカルドがボッタス抜いてたんだから、マグに抜かれる前に周を抜けてたわ >>205
無敵の人にさせないためには
2回目のペナルティはドライブスルーで十分では？
繰り返し違反で加重処罰になるのは十分理に適う
トラリミ違反も回数増えると5秒、10秒、DTと上がっていったはずだが >>215
いやさすがにそれはマックス次第なので、偶然だろうな
偶然だけども今回ハースは最善の結果を得られたわけだ
それこそ記録にはこのダーティさは残らないんだから >>227
組長だったら契約延長してたかもな
小松さんはシビアだから.... >>227
いや、マグセンはもうええよ。今回は小松組がうまくやっただけで、あんなのいてもろくなことがない。クマオ乗せたら良い 結局RBはダウンフォース削りすぎなんだよ
あのペラペラウイングを見た瞬間から嫌な予感はしていた DAZN解説陣がハース戦略に気づくの遅すぎるし、その戦略を称えるのもクソだと思った ハースのこの作戦がいいならなんでクラッシュゲートがダメなのか分からん >>209
確証ある？
今のところ予選2-0、決勝1-1（実質2-0）でリカルドに勝ってるけど >>231
予選で負けた方は解ってるな、て言っておけばペナ関係なくなるよw >>215
マグヌッセン最後ペース上げてたから分かってはいたはず ルールの穴をつくのは1回だけ許されるかもね
2回許されたらやべえというかレースの質が変わる >>226
角田が周に追いつきそうになってた辺りで軍曹の後ろで離されてたからなあ
またレース後におかしい、納得行かないってチンケコメント出すんだろうか >>231
中団なら1pt取れたら御の字なんだから、ペナルティ関係なく予選で後ろのドライバーにやらせればいい >>245
いやいや
質問を理解しないアホに説教されても困るな
読解力ある？ RBはストレート遅い分コーナーで稼ぐクルマなのか タイムは出せるけどストレートが遅いから追い抜きは出来ないことが分かった まあピットイン時に消化って部分は変えてもいいかもな悪質なら >>256
たった2戦？
しかも目糞鼻糞の争いで？
ちなみに聞くけどお前ってあれの擁護に命かけてるようだけどそこまでする理由って何？ 前々から問題にはなってたんだよな
ショートカットして無理やり前に出て順位をなかなか返さない
という事でゲインを得るって言う手法
今回はそれをアルボンと角田のWアジア人相手に連発でやった上に
終盤のペースが確認されてペースあるのが分かってる状態でのろのろ運転してた
っていうのもハッキリしとるんで…そこらでルール改定に至る話になってる
今回のレース結果については別になんとも言われてない今後穴をふさがないと大変な事になる
おそらく、タッペンやハミルトンやラッセル、ノリス、ルクレール相手だと白黒旗がサッと上がるんだと思うが…
そういうドライバーじゃない場合はやられ損みたいな話になるだろうなガスリーとかオコンとかも守って貰えるか
トップエースとイギリス人ドライバー以外の扱いは…大差あるんでノリスならスタートで動いててもセーフだしな >>79
ペナルティ貰ってまでやる事ではないには同意
チームプレーとして蓋役は有りだけどペナ持ちのドライバーでやられると他チームとしてはレース(試合)妨害されてる気分だから、そこの折り合いをつけないとな ストレートしか抜く場所のないサーキットでは最遅だなRBは
毎回こうなると思う マシンのグリップ力とドラッグを何とかしないと厳しい
鈴鹿も１コーナーで抜けないような気がする 最初、角田がマグに抜かれたのはマグの違反だったから仕方ないけど
その後暫くして角田がマグを抜き返すも、クロスラインでまたマグに抜かされたのが非常に不味かった
あそこでしっかりマグのラインを潰してたらポイント取れてたよ アルバート・パークだって抜けないコースだから
キチガイみたいなフライングして前に出て
鬼ブロックとかなんでも出来るよな >>253
中野さんの言い方は皮肉入ってたけどな
マグヌッセンにも怒ってたし >>252
ペース早い方を選択すべきなのにストレート重視ペラペラウイングでこれだからな 興醒めするのはrBと角田ファンだけだろう
フラットにF1を見ている奴は凄い戦略だわってなる
マグヌッセンがDotdで3位の投票数だったのがそれを如実に示している >>243
マグヌさんにはじめの+10secが出た時点でほぼ捨てレース確定だったから
捨て駒に使いやすかった（本人も受け入れやすかった）のはあると思う >>228
一周ごとに罰金が倍々に増えてくとか
チームにとってもペナルティにならないと一台犠牲にする作戦が成り立ちそう >>249
熊をPU割引価格で押し込んでくるのもう確定じゃないかこれ ザウバーとハースって来年もフェラーリエンジン？
ベアマン乗れそうだな
このイメージだけ残してオーストラリアは乗らない方が得かもな
サインツ大丈夫そうだし RBとかいう雑魚チームにしか話題いかないのがこのつまらないシーズン独特ならいいんだがな >>259
これ有りなんだってなると
下位チームはこぞってマグヌッセン方式取り出す >>264
なら一生周やマグにやられ続ける角田を擁護してればいい >>220
昨年から続くスランプのペレスでもって言う意味で書いた
自分マクラーレン応援してるんで、
レッドブル系のドライバーの勝負とか興味ないです >>232
二人ともチェンジじゃね？
ペレスでいいし。 >>244
フェルスタッペンのペースと残り周回数勘案すれば
どのくらいのタイムで走ればいいかを指示すれば十分と思われ
トラッカー見てるだけでも「これマグヌッセン11位もあり得るな」ってわかったし 改めて叫んでいいですか？
「日本人の独特の価値観、悪いとは言いません。でも、世界中から困惑の目で見られてますよ！」
日本人、笑われてます。マジで。 >>272
ライン潰しても体当たりでこじ開けてくるからどうしようもない 当たらないように角田が避けるしかない最強の人相手はキツい 俺はドライバーの活躍が見たいんであってストラテジストなんかどうでもいいゴードンマレーも余計なことをやってくれたもんだ ベアマンもフェラーリ補正考えると何とも言えない成績なような >>255
表彰台をキープできるならペレスで何も問題ないからな >>259
ピケ子のやつなんか、当時のSCルールの穴を突いた高度なやつだったけど、メンツ潰されたSM会長が激しく怒って追放されてもたなあ 早く規制しないと次のレースでアルボンQ3行ったら
サージェントに壁役やらせるぞ もともとペナルティに明確なルールはない
ペナルティはスチュワードのさじ加減で決まるからな
今回の一件で「順位戻しに従わない奴は厳罰で」となれば次のレースから適応される >>255
今日ので確定でしょ。
ペレス変える理由がない。そのうち変態マシンに慣れてくるわ 43/50周も一つのタイヤで走り切れるタイヤをチョイスしたピレリが悪い
来年はもう一段やわらかいタイヤにしろよ >>284
ザウバーは26年からアウディになるし
25年だけフェラーリPU辞めるとかないやろ RBRとRBの差が酷い
ぶっちぎりトップとビリぐらいあるｗ >>292
低速のトラクションが無いからトップスピードになるまで時間かかり過ぎてるのと
リアウィングペラッペラにしてソレなんだよ 「ドライバーの活躍が見たいんであってストラテジストなんかどうでもいい」
世界中のF1ファンのみなさーーーーん！！
これが日本人の、サムライの思考回路でーーーーす！！
不思議でしょう！？！？ >>282
なんの怒りもない。角田ファンじゃないからかな ハースの戦略は最善の結果だよ、ルール変更はされそうな気がするけど >>296
普通にアルボンにぶつけて潰してたからな ペナ何秒貰おうと無敵状態の場合は強制的に順位返還させるか、ピットイン指示
もしくはチーム側に大幅なペナルティ勧告とかが必要になるんじゃね
元々スチュワードに守って貰える側のドライバーはあいまいなままにしておきたいと考えてグレー処置継続を望むかもだが… マグも生き残りに必死だろうからなあ
普通にやり合ったらヒュルケンの方がどう見ても速いし
ああいうチームへの献身で小松ポイントを稼ぐしかない >>309
いくらなんでも同グループで差が開きすぎなんでテコ入れするみたいな話を以前見かけた気がするんだが夢か幻だったか >>300
故意クラッシュは見逃してたら下手すりゃ死人が出かねない
あれで妥当 >>298
18歳で昨日乗れって言われてFP3も途中で終わっちゃった、という点は考慮せんのか ベアマンはしっかりマシン持って帰ったし
色々あったとしても6ポイント取ってきたんだからすごいよ
フェラーリのマシン自体がいいのもあるけどさ 何を言っても見てる方としてはこんな事されてもつまらん
こんな物見たくて夜中に起きてる訳じゃないんだよ >>261
今回のような状況にならないと意味ないから >>244
マグは20秒ペナもらった時点で
ポイント獲得は無理確定で
ヒュルがポイント狙える位置なのを聞けば
マグ単独でも蓋戦術は思いつくと思うけどな >>317
そいつの相手してるのとまとめてNGにしたらすっきりするぞ >>326
あれなんてテストでマシンをぶっ壊したりしてたもんな 別の小松はどうでもいい
RBのマシンの問題
小松の母親が何歳かは知りたいけどね >>320
目の前でベアマンがあの走りしてるならな >>315
実際、ぶつけてクラッシュしちゃっても問題なかったわけだからな。
ヒュルケンベルグさえ前に出せば。 熊男はF2でもしっかりポール取ってるのもポイント高いわ 得意なサーキットなのかも 小松叩くのは違うだろ
コース外使って角田を抜いて戻さなかったMAGを叩くのはわかるが >>328
学習能力ないんだな
お前の見たいものが見れることはないんだから、さっさと新しい趣味探せ >>287
ドライビングの質問してんだけどな？
戦略じゃねーよ？
お前の頭どうかしてるよ
挙げ句に角田がーで逃げ入ってるし >>321
テコ入れしてもイタリア人首にしないと無理やろこれ 結局F1はデビューしたチームが良かっただけ選手権、移籍のタイミングが良かっただけ選手権の1950年から車が良かっただけ選手権だからな >>325
ここナイトレースでFP3と予選以降のコンディションも相当違うだろうしね
ぶっつけでこれは文句ない
次以降続けられるかはまた別の話 >>231
こういう１０秒ペナを先にもらわないといけないとかいう謎のルールを自分の中で決め込む頭悪い奴ってほんといるよな
速攻レス返されて論破されてるけど年いくつなんだろ良く生きていられたな今まで ベアマン去年のテストデーで乗ったとはいえ、昨日の今日でぶつけずしっかり6ポイント持ち帰ってくるのは合格じゃない？ >>330
チームがいい仕事してるねって言ってる以上指示出てるんじゃね
10秒の時点で出てて、なんとしてもタイヤ交換組最前の角田の前に出る必要があったんだと思う
ヒュルケンベルグは10位だから1台も前に行かせられんし >>325
評価するよ。土曜日たった1時間のって予選させられて、レースでいくら上位5チームが強い言うても、なかなか落ち着いて走れんよ。それにフェラーリだしな
来年はハースでいい >>341
小松さんが指示出ししてるかは分からんけど
ハースは戦術としてそれをやってたんだよ >>341
そもそも小松が順位戻せって指示出して従わせるべきじゃねえの？ >>340
乗るとしたらハースじゃない？
ザウバーはフェラーリドライバー乗せる意味あんまないし RBがクソ遅いのとハースの無敵ガードは分けて考えた方がいいとは思う ハース戦略使えばレッドブルも倒せるじゃん
よかったなマックスの全勝はこれでなくなるぞ >>327
ものすごく思考が自閉的なんだよね
内向きで、自分の視野に当てはめてしかものを見れない
まさに井の中の蛙
F1は60億人全員を相手にしたスポーツだから、日本人の狭窄した思考回路で物を言われても困惑するわな レースの話してもつまらんから
ホナチンゲートの話しよう 不適切な手段で前を得たなら返さないといけないってのがペナルティの趣旨なんよね
だからペナルティなんかもうどうでもいいからショートカットして前に出てペナルティ蓄積して妨害しまくろ
みたいなのが今後のルール策定に影響与えるって議論はそりゃ出るだろう
今回の結果を巻き戻せとか言ってる話じゃないぞこれは 「ハースはどうあるべきか？」という点では小松の責任は大きいよ
シュタイナー時代はドライバーが問題を起こしてただけだけど、
今回はチームぐるみだからな ちん凸流出しても無罪なF1村に清廉潔白さを求めるのがおかしい アスペは規則性のある反復行動を好むっていうけどF1はまさにそれだよな
そうだとしてもこのスレはちょっと異常だけどさ >>363
ショトカすればさすがに抜けるやろ・・・ >>359
ポールからでてずっとトップ走ってる相手に対してやるのは難しくないか ペナルティの出たドライバーを卑怯と叩きながら、レース後にぶつける勢いでリカルドを威嚇した角田に
あんなのは普通、むしろリカルドが幅寄せした、やられて当然と言ってたのを俺は忘れないからな >>340
枠がない
KAWASAKIは26年にアウディになるから熊とれないし
ハースは新人嫌なんだろ
となるとフェラーリに契約解除させてまでアールビーやウィリアムズがとるのかと >>361
マルコの処分無しで一旦落ち着きそうでな、後は裁判次第 無敵ガードは次までに対策されるだろうな。
戦法が確立された今、現行ルールのままだと
モナコが地獄絵図になりそうｗ >>366
F1ドライバーってみんなアスペな感じがする >>359
ブロックするにはマックスの前にいないといけないんや....... >>362
まあスチュワードは怒ってるでしょうね
合法だけど、いやさ合法だからこそ舐められてる感はある 今回のマグが汚いのはどうでもいいんだけど
ここのやつらが今後味方としてる奴が同じことしてダブスタしないかだけが気がりですね >>344
ドライビングだろ？
周さっさと抜いてればお前の言ってる問題全部解決だろ
スタートでミスってベアマンに抜かれて周のうしろでもたもたしてなきゃ全部防げたことだろう SCのタイミングがレース中盤くらいなら波乱あったかもな 小松が嫌われたのはレース中の無線内容かと
マグヌッセンのスーパープレイは素晴らしかった！とかやってたから
共犯扱いくらったのかと
マグヌッセンはアルボンも破壊してるんで…それが素晴らしかったって話になる >>370
鳥頭の信者は1週間前のことをすでに忘れたみたいよ >>355
小松がコース外から抜いて蓋しろって指示出してたら問題になるけど、流石にそこまではやってないでしょ >>368
それで誰が潰れ役やりたがるんだよ
ショートカットしたとこでレース中に普通に抜き返されるぞw 今年は上の5チームのと下の差が大きいからハースは貴重なポイントを取ったんだよな
小松は見事だった😙 「どうあるべきか？」って日本人らしい陰湿な考えだよね
ストライクゾーンが狭すぎるんだよ日本人の美意識って
でもそれ、国際的に見て特殊なんだよね… 別にハースのやったことは問題じゃない
ルールに不備があると分かったから次のレース以降は使えなくなるたけだろう。
それと角田やRBのまずいレースは全く別の話や。そもそもリスタートで… >>372
マルコの調査をミンツラフに依頼したのがタイ人オーナーで、
この後ミンツラフ達がタイ人と会談するらしいからそこでどうなるかだな 誰でも一瞬アタマよぎるのに
流石小松さん言ってる奴どんだけ馬鹿なんだよ >>386
立派な日本人だけど父親がドン引きレベルの半日共産党員やw >>341
あんだけ露骨にコース外から抜いてんだから、チーム側が順位スワップ指示しないと駄目だろあんなもん
そう指示させなかった時点で分かっててやってるわ
で、指示する側の総責任は誰なのかって話 >>374
顔つきとか見てると分かる
サッカーの選手とかは同世代でももっと凛々しいから >>359
そうなったら面白そうだよな
コース外から抜けば良いんだから誰でもできる ハースにはイライラしたけどうまくやったよね
RBにあれが出来るとは思えん >>368
毎ラップショートカットが必要そうですね… フォーミュラMAXだから、ポイント取るにはアストンの坊っちゃんから奪い取るのが1番手っ取り早いからな >>378
なんで周の話になってんの？
もう一回質問を読んでこいよ 「コース外から追い抜いてポジション返さなかった」事に対してはペナルティが出た時点でチャラだから
この上で戻す必要はありません、て判断なわけだろ
そう判断できる余地を残していて、実際それで通ってるルールのほうの問題だな
運営から順位を戻せという指示は出てない以上戻す必要はないという >>384
5チーム9台が盤石だもんね。残り枠ひとつじゃ ホーナー叩きに飽きた連中が小松叩きに転じてるだけの光景だな↑ 順位戻せばお咎めなし、てのがまず前提にあるんだから、戻さなかったときに酷い目にあえばいいだけの話よね >>383
コースによっては抜けないコースがあるんだよ
あと、今回のコースみたいに直線速い＆わざと遅く走ってバッテリー残したもの勝ちとかな RBは予選専用機
決勝じゃ中団チームに普通に負ける 角田はレースで抜けなくなっちゃったからな
寂しいけどもうドライバーとしては賞味期限切れちゃったのかな？ >>375
ラップダウンしてたのにぶつけてたやつが以前居たじゃないですか…
フェルスタッペンが検量室で張り倒してペナルティ食らったけど
こないだレーシングシミュでラグナタンにぶっつけられたフィッティパルディも同じような感じだったが >>395
ハースの敵は外にいるけどRBは中で争ってるからな >>391
ああじゃあだめだ
暴力テロ行為を肯定する親からまともな教育を受けて育つわけがない >>399
マグヌッセンが自分の為にレースしてたならそれでいいのよ
ただ、今回はヒュルケンベルグにフリーストップさせる為に
わざとやってたから問題になってる
そして、小松はそれを称えちゃったので飛び火食らってる訳だな もう終わった話よ
あとは運営が今後どうするかしないかぐらいかな
ちな終わってみればRBの目は始めから無かったな >>416
そういうキモい思想家はお前らくらいのもんだよ F1でチンタラ蓋してるのはただでさえ見応えがないのに無敵ガードだからそりゃ見てる側としては萎える
ルールどうこう以前にエンタメの視聴者としてどのチームがやったって誰かしら非難の声を上げるでしょうよ モナコでルクレールが勝つにはまず俺たちしない前提何だよな 日本人の美意識って国際的には特殊すぎるんだよな
ハースの戦略ひとつとっても日本人の感想だけ完全に別の星の住人みたいになってる
不思議な民族だよ >>413
ブラックアウト度前にスタートしたら10秒ペナ程度で済むんやろうか？ ハースの戦力はすごいと思うけど、それを実行するのにペナルティありきだったのが問題。クリーンにやっていたらできなかっただろうし。 >>395
そうよね、見てて気持ちよくはないけどポイント獲得した結果はすごい
あとそれこそRBはリカルド蓋に使うとかSC待ちにしてもよかったしな、ハードのペースよくないとFPから言われてたし >>394
ポイント圏内で走ってる奴がやる訳ないだろ、アホちゃうか 全てのシケインカットすればタッペンにも追いつくのでは？ >>416
そんなことしてるやつ居たら白い目で見られるだけだなw それよりマグヌッセンはアルボンを殺しかけた事を謝っときなよ 表彰式のとき、ニューウェイがホーナーと談笑してて、マルコがフェラーリの辺りにいたな タウリは去年予選遅くてレースペースそこそこ今年は逆の車作っただけ 際どい判定ならともかく、マグヌッセンのあの抜き方でペナルティが予測できない奴なんていないだろ
それを黙認してスワップも指示せず、あまつさえ悪用してブロックさせたようなチーム側が非難されるのは当然な話 そんなことよりRBだけFP2でソフトのテストをアホみたいにやってた事を責めた方がいい
ハードとミディアムのテストは昼間しかやってない >>363
今日のノリスなら（ストレートでウェービング） マグヌッセンはルーキーの頃から妖怪通せん坊爺だったからな
https://youtu.be/KD6tQgJVilQ >>400
ヒュルケンベルグがその一枠に入る可能性は今後もありそう。
後はアルボンとザウバーぐらいだし。 ああいうケースになったら、大抵のケースでは守りきれず抜き返されちゃうからね。なぜかマグセンはそのまま行ってしもたというレアケースやね
ルールが塞がれてなかったのはこういうことかと。次からはたぶん使えなくなる ホナチンゲートも一旦終結したみたいだし今度はコマツゲートだな ところでピアストリ4位は地味に嬉しい
淡々と走り切った >>430
黒旗でてもやるやつはやるので…
マンセルとか セフティーカー中にマグヌッセンとヒュルケンが後方から追い抜いてマックスの前にでます→マグヌッセンがスロー走行してヒュルケン逃がしつつシケインカットします→はい優勝 ルールに問題があるのでは？って話してるつもりなんだが角田擁護してると勘違いして突っかかって来る奴なんなん 日本人の美意識が悪いとは言わないよ？それが日本文化を形作ったんだし
でも国際スポーツでその特殊すぎる思考回路を開陳して世界中から笑われても当たり前だろうとしか思えないよね
実際今回の件も日本人の感想だけあまりにも世界標準とかけ離れすぎてる ここはタイプ的にフェラーリに向いてるコースだからな
そりゃ走りたかっただろうよサインツも
俺なら2位だったとか考えてるかも知れない まぁでもRBが同じことしたら
「ポイントとるためにすごい戦略考えたよね！トストさんいなくなってチームが良くなった！」
「ルールに反してないなら何でもしていいのがF1だもん！」
とか君たち言うと思うよ
今はRBが蓋されてる立場だから、冷静に「俺たちはそんな事言わない！」って言うと思うけど
感情的に行動しちゃうじゃんね君たち >>404
フェラーリは今年最後なんだから熊男はどうでもいいだろ😙 ルールの範囲でも誰もやらない理由があるのに
今後ハースはルールの範囲でスチュワードにイジメられるだろうね >>458
昔からいつ真正基地外
相手するだけ無駄 >>462
国へ帰れバカ
ネチネチとしつこいんだよ このスレ見てても日本人って自分の思い通りにならないとパニック起こしちゃうんだね
鎌倉武士がモンゴル兵相手に名乗りやっててその間に攻撃されて卑怯だって言ってるみたい 日本人とかそういう問題じゃないだろｗ
無敵状態でペナルティ貰う前提で行動されると今後レースが立ちいかなくなる
だからルールに影響を与える出来事だったと言われてるんだ
今回の結果をどうこうじゃないって言われてる時点でこの変な人の話はお門違いだな >>453
ピアストリ良かったな
ノリスは戦略ハズして下位に落ちたけど 次から他のチームも同じ事やってくるだろうから
これまでのF1とは全く違うモノになるよ
FPでショートカットするレーンを早く走る練習したり
色々やってくるだろう >>392
最初のペナルティなきゃ戻しただろうね。
無敵状態だからやれた事 >>461
今回どっちの陣営もどうでもいい側からしたらこれなんよね >>451
穴っちゃ穴だけど普通は通用しないもんな
RB相手だからやれると思ったんだろう >>464
限界やね
4年目でこれだからゴミカスドラ確定よ >>458
角田はそもそもがハードのペース的に絶望だったし、論点はそこじゃないのにな？
頭がよっぽど悪いんだろうな可哀想に >>465
ID真っ赤じゃん
シナチョンって誤字脱字が多いけどなんでだろうね >>450
予選で前に出て、うまく周り見てアンダーカットやSC,VSCを使いこなす…
RBにはきついミッションやなあ。瞬間湯沸かし器のドライバーに、アタオカストラテジーの組み合わせで、エースは寝てるし。ハースとザウバー、アルボンと、好調なときの師匠の争いやな 日本人云々ってネトウヨ殺すとか不倫云々とか書き込んでる奴だろ せめてペナポは大きいの付けないと下位チームの1台犠牲アタック争いになっちゃうね >>427
予選でフロントロー決めてサインツにマグヌッセンさせればいい🙃 >>453
昨年は大半のレースでノリスの決勝ペースに後れを取ってたけど
今期の2戦は控えめに言っても遜色ないレベルまで来とるね >>442
@gigaazzahrawani6456
30 分前
Magnussen holding that 20 sec penalty and 4 cars for Hulk's 1 point is just
非難どころか支持されてるな
👍つきまくってるわ >>461
煽りたいだけの人は理解出来てないだけだよｗ
今回のレース結果は仕方ないって時点でRBの為の話ではない
今後こういうのを悪用出来ない様にしないと抜けないコースで酷い事になる
という事が議論されとるんだ >>468
最近の研究ではモンゴル人もドン引きの畜生行為やってたのは鎌倉武士のほうだったみたいだぞ >>468
おまえは半島人が？ あともう一人いてお前みたいなやつな >>468
それそれｗ
大昔からDNAレベルで孤立してるんだわ
今回もそのうち「小松には神罰が下る」とか言い始めそうｗ
いやもう誰か言ってるかｗ このまま全車シケイン無視して走るようになったら面白いな >>458
棲みついてる 話通じないやつはNG推奨 角田ペース全然なかったから仮にマグヌッセン抜けても入賞どうだったか
とはいえそのさらに後方がマグヌッセンを抜けなければ入賞あったけど
RBのマシンがペースだとこの先が思いやられる >>479
お前がだろこのCHINKasu野郎ｗｗｗｗ 角田目線でどうしてもRBに目が行くけど
ウィリも同様戦略的に大概なんだよな
ザウバーは周をギャンブルに使ってるからまだ策を採ってるけど
RBとウィリは普通に2台同じ戦略にしてて
片方でもなにか可能性をがないんだよな >>476
クソマシンでマグ抜きかけてたのを無敵アタックで潰されてるからなぁ
まあそのあと維持できたかは怪しいけど >>482
才能あるからさっさとF1に上げた方がいいね >>356
>>392
言われれば確かにそうだな
戻すように無線してるチームあるし 将来への影響を問題視してるのと今回の一件だけでごっつぁんで考えてるのは立場が違うだろ >>359
まず2台ともマックスの上に行かないといけない
1台はペナ覚悟でショートカット出来るけど
もう1台はペナ受けられないから自力でマックスの前にいなければならない
この時点で無理今のマックスじゃ >>461
そんな戦略とれるとかRBを過大評価し過ぎだろw >>494
全員ペナルティなら実質ペナルティなしだな まあ周をスパッと抜けなかったのが全てかな
ぶっちゃけ角田もリカルドも交代でいい
ローソンとあと下位カテで結果残したやつと交代で
下位カテで結果残すやつがいなかったら、どちらかの交代でいいと思うけど これ許されるならラッセルが同じことしてレッドブルやフェラーリ蓋してその間にハミルトン逃がす事も可能になるからな そもそも名前欄の安倍晋三とか入ってるようなのは相手にするだけ無駄 もう予選で前にいるとか無意味になったな 反則ありき >>472
今年はF2もだけど、昨年は+5秒だった軽い接触とかに＋10秒出すように厳しくなった
んでさっそく裏目ってるという皮肉 >>509
実際にやれるかどうかは別の話だろ
仮にそうなったらの話 NGされると理解してるから回線コロコロするキチガイ
自分でも間違ってること言ってると理解してる程度の知能はあるだけマシなのかもしれんな >>453
アロンソがペース見つつで最初落としたところを仕留めたのが大きかったな。あのあとアロンソは師匠のクラッシュまでむしろ差を詰めてたからね。
もしSCなかったらどうなってたか
アストンが入りが悪いけど、意外にタイヤ持たせたと言える そして自分は周回遅れにならずに20秒ペナを実質0にする
いや考える最高の戦略だったわ >>500
ウィリアムズはどうしてもアルボン頼りでサージェントがだな…
そのアルボンがマグヌッセンにやられた時点でどうにもならん >>488
マグヌセンがどうこう以前に、ああいうことを完遂するにはいいマシンを持ってることが前提なんだよ このスレに半島人はいるか知らないがチャンコロは確実にいるだろ
クソウイルスを撒き散らしたあの国の人間に「さん」付けで呼んでる奴がいるくらいだから
ちなみに言えば日本の若者の好感度は韓国は高めだが中国はほぼ嫌ってる人間しかいないｗ チームに対してポイントペナルティとかじゃないとかなりマジそうではある >>516
刑罰を重くしすぎると犯罪の抑止力にならないって奴だな さあー日本人さん！！
今こそ「大和の神々が卑怯な戦術の小松へ天罰を下す」って言いましょう！！！
それでこそ日本人の心意気ですよ！！！
SNSで日本人の美しい心を見せつけましょう！！
そして世界中から笑われてください！ フェラーリPUトラクション良いからなー
ハースは抜きにくい >>524
自害しろゴミウイルス
金だけしか価値のないゴミ国家の人間の分際でなんでそんなに偉そうなんだ？ 小松さんってあの定期コラムまだやってんの？
どう言い訳するんだろうかこれ >>494
仮にみんなシケインカットしまくろうぜ！って協定結んだら誰かが裏切って俺以外は全員失格！ってなるのは間違いないｗ 可変デバイスってどこまで許可されるっけ？
予選全振りマシン作ってスイッチでサイドポンツーンが2倍に広がるマシン作れば抜かされない コース外ブロックと追い抜きのペナが見合ってないのは
ずっと問題になっててソレを◯秒ペナで一律でやることに
無理があるって運営が思うかどうかかなぁ
これって上位だと基本的に起こらない構造だから
対応しないって可能性は十分ありそう 充分に直線速度の差が得られなかったので、ケビンをアウトからパスは無理があった
インからパスを狙えたら良かったが、うまくそうはいかなかった >>497
国内限定の過大評価野郎と一緒にするなよ 朝早くからルールの話も出来ないキチガイがハッスルしてるな(笑) >>488
それ皮肉だろうに
バカにはわからんかー >>427
ルクレールが予選で耐えるところからやな。あいつガードレールとお友達だから アルヌーはめっちや批判されたよな
あれより酷いんだから叩かれてもやむなし おいウイルス持ちのゴミ
キンペーのケツの穴は美味いのか？ >>530
5秒ペナで中盤戦なら捨て駒扱いされるのは相当抵抗あったろうしね これが許されるなら下位は片方犠牲にして積極的にやるべきだな ハースのXみてても賞賛されてるしまぁそんなとこだな >>498
今回のC2は新品状態でもあんまゲインなかったんで…
ピレリのC2糞タイヤだしな
そこらでヒュルケンが何台か後ろになってたら大変だったと思うよ
だから、マグヌッセンは角田だけじゃなくオコンやアルボンも破壊してた訳だ
アルボンの場合はマシンバランス自体を物理的に破壊されてたが ハルク逃したあとマグが2秒早くなったの笑っちゃった >>534
言い訳なんてしないやろ。普通に作戦成功しましたって言うわ。 >>549
地獄に堕ちろ小松みたいに喚いてるのマジで日本人だけだよね >>551
そいつﾜｯﾁｮｲコロコロしてて鬱陶しいことこの上ないわ >>542
リプも全部読んで皮肉だと思うならお前可哀想な頭してるなw >>552
36秒台の時そろそろタイヤ厳しいのかと思ってたらあれだもんな >>529
トップチームだと蓋する方で揉めるのは目に見えてるなw >>501
お役目果たした後のマグヌッセンのペース見るに多分角田は耐えられなかっただろうね
マグヌッセン相手にハードなディフェンスすると共倒れになりそうで怖いし >>507
だから、モナコでも難しいと言うてんや。どうやって今のマックスの前に2台並べるんやと。
それならもっと手っ取り早くコツンとホウリングしたほうが >>544
ハミルトンはボッタスにちゃんとご褒美あげてたからすんなりだったけどタッペンは無慈悲だったから時間が掛かったな >>549
ルールの抜け穴突くのは戦略なんで
そこは上手くやったと俺も思う。
だけどこういうのは今後を考えて
塞ぎにくるのも疑いはないな。
んで、今度は「厳しすぎる！」って文句が出るんだよw ペナルティ=無敵の人の前例作ったから周回遅れが青旗無視して魚雷もありになったな
ペナルティ&クラッシュゲートでレッドブルの連勝誰か止めろよ アントネッリも１回代役で走らないかなと思ったが
１７歳で若すぎてF1乗れないのか… RBはスピンボタンを角田じゃなくて間違えてリカルドの方押しちゃったのかな てかマグヌッセンがレース後20秒ペナ受けても、
同一周回のドライバーにしか適用されないの問題じゃないか？
めっちゃ違和感感じるのは俺だけ？
周回遅れとはいえ、間にトップがいるだけで20秒以内走ってるのに >>537
昨年のラスベガスの1周目でマックスはルクレールを当て抜きして+5秒かな？もろたけど
レース後ルクレールは「全走車にペナを出されても、前に居座られる事で不利を被っちゃう、ポジションを返すほうがいい」
ってことを言ってた ザウバーのマシンが良くないから仕方ないとはいえボッタスはケツだしてる時以外の存在感のなさよ.... 今年は武漢GP開催すんの？
もう金もないみたいだしやる価値なくね？ >>561
ブルーフラッグなんか無視できるんじゃね >>559
ALO＜ライオンのように戦え！
OCO＜にゃお～！
を思い出した リカルドは自らが馬鹿にしていたセブスピンの伝統を継いだようだ >>560
まあ仮にそうであっても見どころをいくつか潰されたわけでつまらんやり方だったなと見てる側としては思うな >>560
うん、今回のハースにはかなり余力があった
10位に滑り込むのはどのみち不可能
上位5チームのうちもう一人くらい脱落者が出ないと入賞の芽はなかったよ >>575
ラップダウン勢に対してはペナルティ無効ってのはシステム上仕方がないけど納得いかないわ ラップがどうので角田のピット出れないとかもあったような ティルケはラインが一本しかない上に狭いサーキット2度と作るな むしろノリスのフライングがためらって一旦止まったからセフセフっていうクソルールのほうが許せない ピレリのC2は糞タイヤなんで…それに適応出来てないのかもなブルズは
ボッタスを全然抜けない＆抜いた後もサージェントのDRSに入れない＆単独スピン
あれはもうなんつーか…色々終わってんなと思った 9位と10位の差を見ると
もはや上位5チームと下位5チームは
別カテゴリー… >>570
多分4点つくけど、痛くも痒くもないわな。 >>578
そう言う問題じゃなくて、
そのルールがおかしいってことだろ ジャンプスタート魚雷でフェルスタッペン止めても意味ないペナルティだけで済みそうだな >>561
マックスに対してはね
別にマックスを倒すために今回のようなことはやらんだろ
やるとしたら今回みたいに10位狙える時くらい >>567
周回遅れは本来走るべき周回数を走り切ってないからな
しょうがない >>552
ペースを落とさせヒュルケンを前で戻させた後ペースを戻させ、、、
お見事よ >>587
ルールの穴が角田を追いかけてくる
みたいなとこあるよね >>588
出走停止ペナなっても熊男走らせばいいw >>564
昔オコンがフェルスタッペンにそれやろうとしたぞw そのうちハースの戦略を褒めてるサッシャに誹謗中傷が殺到するんだろうな
日本人嫌いになるわまじで ウイルスのこと指摘したら急にトーンダウンしたな
図星だったのか >>584
それセーフにしないとどうせフライングしたから行っちゃえーって狂人が生まれちゃうし まあストロールがやらかさないとポイント無しは下位5チームは辛いな >>586
アルピーヌが没落して、完全に上下で破れたからなあ。マクラーレンは今年は最初から上にいるし。あとアストンも持ちこたえたのが大きい >>586
レッドブルのマシンはさらに上の別カテゴリー
今回決勝レースで２台が独走してるし ノリスは戦略で落ちる事がたまにあるな
ピアストリのお陰でハミルトンの前でフィニッシュで来た様な >>231
今回みたいにコース外走行で抜かせば即ペナだろ まぁここに気づいてる奴はたぶんおらんけど教えとくわ
今回のサウジアラビアGPハースは完全にRBマークしてたからな
FPの時から角田がアタックラップのタイミングで最終コーナー立ち上がってきたときにピットレーンに待機してたHULやMAGがちょうどセクター１の凸凹コーナーで邪魔になるようなタイミングで出てくる練習みたいなのをやってた。
予選タイムは僅差極まってるからな。ちょっとの妨害でも明暗分かれる。
実際の予選 今回２周アタック可能なソフトタイヤ ２周目のアタック角田が最終コーナー立ち上がったタイミングでアタック潰しにHULMAGがピットレーンから出てきた
FPで練習したとおりだ。だが角田はピットに入って２周目のアタックをしなかった
結果は妨害は未遂にはなったもののハースはそういうことまでやっているのはわかってたわ
見直しできる人は見てみるといい >>584
イギリス人はスチュワードが守ろうとするからなあ
審議ランプすら長い間つかなかったからああなると思ったよ
ペナ与える調査じゃなくてどうやったら回避出来るかの調査してそうな トップ5チームがポイント圏内埋め尽くす状況で、中団チームから抜き出る方法って、今回の手段以外に何があるんかね
今回のハースのムーブは別にいいと思ったけどな
まぁ今後禁止になってもしゃあないとは思うけど >>582
コントロールラインをピットレーンで、通過してラップダウンにならなかったやつか。 >>604
サージェントも遅いなりに事故らなくなったしむしろストロール以外にSC要員いなくなったからグリッド上で1番必要なドライバーだわ なんで26年からまた新しいPUにするんだよとか思ってたけど
今の信頼性が高すぎるPUもやっぱちょっと考えものだな
たまには白煙吹いて止まってくれないと下位5チームにチャンスがなさすぎる ノリスのスタートは結局枠内にとどまってたから
ペナなしってこと？ ペナルティポイントってさ
出場禁止食らった奴いないんだよな
禁止になりそうになるとペナポなかなかつかなくなるからｗ
だからドライバーに舐められてるとこある >>611
気にしてるのは日本国くらいちゃうか
まあ塞がれておしまいや
つまり六代目小松組よくやったと >>329
今回のような状況なんていくらでもあるだろアホかw >>615
耐久性高すぎるのもレッドブルが無双してるのも開発凍結のせい >>608
クレバーだな
倫理的にどうかは別としても出来ること全てやってポイント獲得しようとするのは素晴らしいわ >>617
一旦止まって、タイムロスしてるからアドバンテージ得てないと判断したのかも >>608
よくみてるなー
けどそういうのは別に元々誰も問題にしてないと思うw >>608
角田だけじゃないぞまずアルボンを撃墜してる
あと、オコンも蓋しとかないといけない
なぜならヒュルケンベルグがステイアウトしちゃったからだ
SCがこないなら入賞を逃す懸念が強かっただから無敵作戦を敢行した訳だな >>617
ためらったことてセンサーは反応してるけど、ゲインはしていないみたいな理由だったような
てもあいつロスもしてなかつたよな。 >>622
角田応援してる身としては吐き気しかしないわ気持ち悪い 今シーズンも上位5チームP10まで固定
何処ぞがやらかした時のみ、下位5チーム10台はポイント獲得のチャンスを得る
その為に常にP11を狙うしかないのよね >>594
ルールの穴に嵌められてる感はあるんだよな
レッドブルリンクの白線カットでペナルティ食らった時次の年には厳しすぎるってんで白線自体が消されてたし サージェント事故らなくなったねそういえば
よかよか >>608
面白いな。是非は置いといてそのぐらい詰めた戦略をＲＢにも考えて欲しいところだな >>611
今回はストロールが早々にリタイアしてるから1枠空いてるだろ >>633
アルボンみたく角田の前に行けるかと思ったんだけどな >>628
拮抗してるしマシン性能が低いチームは本来ならこれぐらい貪欲に戦略練らなきゃいかんと思うのよ >>631
あれは元々角田以前はそんなんで取られてなかったからさ
同じことやったノリス相手にはペナ与えなかったりもしたんで
スチュワード側がはい、この流れなし！ってするしかなくなった 1人のライバルはぶつけて撃墜、もう1人のライバルはショトカでブロックでチームメイトにポイントを取らせた
無敵すぎない？ 予選ラップは中団とはいえ今だと0.1秒差
下手すりゃ千分の１秒差で明暗分かれるからな
避けているとはいえ前方にマシンがいるのといないのとでは結果は大きく変わる ヒュルケンさんも今年のF1なら、間違っても大嫌いな表彰台に行かずに済むから、気合入ったレースしてるよなあ
師匠が掛けたときの有力候補の一人だと思うわ。マシン的にはリカルドかなと思ったけど、角田より遅いんじゃ話にならないし >>628
チョンの顔の方がキモイから安心しろｗｗｗｗｗ ハースはアップデートでトゲトゲとかタイヤカット用のエアロとか作ってきそうw >>636
ストロールですら手強い感じになってるから隙がないんだよな
ペレスもスランプ抜け出してるし…
そうなってくるとタッペンルクレールサインツハミルトンラッセルアロンソ…
前が手堅すぎるよなあなんかないと割り込めないっつーか
以前にも増して残り5チームにとって1Pの価値が高まってるというか >>634
ゲームのF1manegerやってると予選アタックこういうのでひっかかると結果に天地の差が生まれるんだよ
それで実際のレースでも気にしてみるようになったんだ 今日のハース見てるとギュンターは優しくレースが好きな人なんだなーと思ったわ。好きだからどっかでまた復帰してもらいたいな。 >>623
一台犠牲にしてやろうと思えばいくらでも出来る
ピットのタイミングを異常に遅らせるとかさ >>646
下位チームはガチで1桁ポイントが限界かもね >>642
表彰台がチラつかない時のヒュルケンベルグは手強いからな
表彰台がチラつくとバックワープするが… >>644
それやってきたらマジで好きになるわwww >>611
下位5チームは上位勢と戦える速さ持ってない限り
2台同じ戦略採るのは意味ないんだよな
片方でもなんとかみたいなことやってる
ハースは今回入賞できて、ザウバーは前戦11位だったというね ジャンプスタートしかけたけどストップしたからセーフって
角田も何年か前に無かったっけ
たしかオースティン アストンマーティンはレースペース遅くて厳しいな
坊っちゃんリタイアだし…
やっぱりファローズはJKレベルか
昨年の飛躍はマクラーレンに行ったマリアーノ・アルペリンおかげでしょ お願いだから日本の恥をばら撒かないでくれ
「君はユウキファンなんだね、でももっとF1のことを勉強しようね」って幼稚園児を諭すように言われてるじゃん…
グロすぎて泣きそうになる
https://i.imgur.com/Oia2zuu.jpeg マグヌッセンのやり方はおかしいけどそれ以前にRBは純粋にハードタイヤでのレースペースが足りてない
差がないと抜きづらいコースだから接戦してるように見えただけでどのみちポイントには値しないマシンだったわ ギュンターは顔面でビビらせる古い極道だったけど、コマツはもっと内側から極道ですから。フラビオのチームでキャリアを積むってことがどういうことなのか…ｶﾞｸﾌﾞﾙ ハースも言うほど早い訳でもねぇからな
今のポイントは小松孔明の力やな >>656
めっちゃ出遅れたのに、
1周終わるまでに抜きまくってたっけか >>657
坊ちゃんリタイアはフォローズ関係ないでしょ しかし今シーズンのテスト時にザウバータウリルノーが８〜１０位と識者が言ってたが現実になりそうだな ホンダは、アストンマーティンと組んで不安しかなさそうだな…
ニューウェイとワシェを引き抜きできれば良いのにな オースティンのやつはそもそもグリーンフラッグが適当すぎたけどな
角田車まだちゃんと停止してないのに振り出しちゃったから 御三家は腐っても御三家だからな
一時的に弱る事はあってもちゃんと戻ってくる
そしてマクラーレンのステラが厄介だあいつは手堅い
一応、スピードとか一部のコーナーとかそこらの弱点はあるが…
トータルするとアストンは少し遅れを取ってるな
ただ、この2戦はテストからタイトなスケジュールだったが、
今後はテスト内容を受けたアップデートが入ってくるからな
ここらでアップデートによる変動がどう出てくるのか楽しみだ >>656
角田に限らず結構ある
そしてゲインなければノーペナは一貫してる >>497
その例えは間違いマシンで差があるからな 坊ちゃんがさっさとリタイアしちゃったからアストンのペースがわからんな >>670
オースティンのはカウントの方がフライングだったなｗ ああマクラーレンのファンでアストン叩きしてたやついたなあこの前
あれか レーシングバカも大概だけど更にオワピーヌという下が居るという F1はポイントがすべてだからな。
レースで抜けなかったRBが悪い。 クマ夫があっさり抜いて逝くシーンみてると
結局マシンなんだよなと思う >>668
どこがアタオカ？
小松叩いてるのが角田信者って書き込みのことか？ RBは最高速速いって言われてるのになんでDRS使ってもハースを抜けないんだろうな >>675
オコンはアロンソの+0.2くらいにはだいたいおさまってたと思うので（速い時もあった）
たまーにいいレースもあるとはいえストロールのペースはかなり遅いんだと思う >>659
ヒュルケンベルグが予選でストップしちゃったり、
ステイを選んだ上にアルボン相手にペナ抱えてた
なので、ハースも言う程余裕があった訳じゃないぞ
マグヌッセンが周相手に巨大なタイム差が開くくらいに露骨な事をやったお陰 >>675
アロンソは殊の外タイヤをもたせた結果、メルセテスに先着し、マクラーレンのピアストリと数秒差でおえたよ。
レッドブルはリーグ違いで、フェラーリには少し置いていかれた感じだけど、遅いといわれるのはおかしいよ。戦前の予想も5番手だったわけだし >>682
そりゃハースの方がもっと速いからだな
ハースはストレート勝負で抜きにくい車に仕上がってる
だから、コースアウトしてでも前に出る価値があるんだな
ここで遅いと反則して前に出てそれをキープしても意味が薄い >>682
実際は抜けぬ事も無いだろうが微差でしかないから
今日みたいに自爆特攻みたいな事されたら無理なんだろな >>687
先週に比べたら全然よかったんじゃないの >>677
自分アストンマーティン応援してるでしょ
上にニューウェイとワシェを引き抜き出来ると良いなって
勝手にアタオカと決めつけるな >>666
マグぬんが捨て身戦法で頑張ったんだから玉くらいしゃぶらないと… Ｘ見てるとハースの戦術に世界中のF1ファンやオタクが大絶賛だな
それなのにこのスレの一部の人だけが歯軋りしてて何かもう病気みたいで可哀想になってくるわ 自分はアストン(アロンソ)に期待がもてる結果だったなって思った
第1戦で「一発は速いけど決勝がゴミ｣って気づいてから今回は予選を多少犠牲にしてレースペースに振ったらしい
問題に気づいて対処して、それで今回5位なんだから、分析・修正力もあるんだろうし、開発の方向性も見つかってよかったんじゃないかと MGに無茶されなきゃ何回か抜いてるし
全体見たらハースよりﾐﾘ程度はバカの方が速そうだけど
チームの知力で負けてる >>692
そういやマグヒュルは玉しゃぶり合う仲だったなw アロンソがおかしいのか何なのか解らんが
よくよく考えたらアストンがあの位置に居るのも結構不思議 >>678
予選の時点で今年のこのチーム糞すぎるなあと思ってたら決勝で1台が消えてもはや笑った >>685
そもそもあの時はRBはマグヌッセンを警戒してない
まさかアルボン撃墜して更にショートカットして無理やり前に出てきて、
ペナを増やしながらわざとゆっくり走る蓋をしてくるとかは考えないし…
あの時にRBが警戒してたのは無理筋のベアだろうね
まあ、今後はそうしたことをわざとやってくる事も想定した議論になるだろうけど >>385
小松さんに強い思い入れがある事は判るんだが貴方の一連のレスは醜いね 角田マグとの相性最悪だなそれに直線スピードとレースペースダメだろ？予選で中段辺りゲットしてもズルズル落ちるだけ >>700
どれだけの日本人がいるのかと思ったら1人だけかよ(笑)
そいつはお前みたいな奴だよ 小松さんが代表で今年のハースには期待してるとか言ってた日本のF1ファンハースを目の敵にし始めてしまう
SNSでは過激なホンダ信者から許さない、ハースは糞、あの作戦は日本の恥、小松は多分朝鮮人、F1から消えろ、などなど誹謗中傷が溢れています 結局はどこからもヘッドハントの声かからずにチームに長居し続けた結果、椅子が回ってきたってだけの人だから… でも小松孔明もうまい事やらんと
批判に晒されるリスクもあるからな
玄人は認めても鬼手は鬼手だからな >>694
師匠のおかげで、変則的なレースになったけど、最初にピアストリに抜かれて以降、またズルズル落ちていくのかなと思ったアロンソがむしろ追いついていく形でついていけてたし、後ろのラッセルとも少し差があったからね。
あのままレースが進んでくれたほうがタイヤの持ちとか見れたとは思う。まあ満タン時にペースを上げづらいマシン特性はありそう。予選は速いけど >>707
まず18歳でしかもビジュアルが良いから尚更いいよね >>684
マグヌッセンのやり方は駄目だよ
仮に角田が同じことやったら黒旗出てても全然おかしくない
でもそれ以前にこのコースではRBのレースペースが遅すぎたからまともにやったところでポイントは取れてなかった
ポイント取れなかったのは卑怯なことしたマグヌッセンのせいだ！とか喚いてるのはちょっと違うって言いたいだけ ジーンハースはフェラーリを信用しなくなってた
ギュンターはフェラーリとの関係をアピールし過ぎてた
そこでジーンはフェラーリの言いなりじゃなくて設計に注文を出来る形にかえる決断をして小松を選んだ
みたいな事をジーンが言ってた
小松はチームに長く居てメンタルケアも同時に請け負ってたからスタッフの人心を掌握してる
その上で技術者だから従来から試したかったプランをまとめるのに向いてたとか
あと、ギュンターがたった2000万ドルぽっちのスポンサー話で株大量に寄越せとか言い出してたってのも
問題だったのかもだけどな。700億とか言われる時代に2000万ドル程度でチーム支配権に食い込む話されてもなあ… >>707
英国人はマンセルのときも盛り上がってたし、跳ね馬に乗って欲しいんやろな。ハミの前にまず若手が予告編と >>711
第1戦の場合はレースの時にすぐタイヤが垂れてしまったらしいね
確かにタイヤのデータ欲しかったよなぁ >>682
終端速度が速いからと言ってストレート全体で速いわけではない
ダウンフォース減らして強引に最高速稼いだマシンはコーナー出口の速度が遅かったりして相対的にストレート前半ではタイムを失ってるパターンが多い >>707
ベア男活躍つーか
親牛>>Fr>ﾒﾙｾMc>ｱｽﾄﾝ>>>>>ﾊｰｽRﾊﾞｶ>ｶﾜｻｷｳｨﾘｵﾜﾋﾟｰﾇ
↑上位と下位の性能差開き過ぎててなんともな話しだ ベアマンベアマンとどこでも盛り上がってる
キモチョンだけ小松に粘着で草 小松自体は有能だろう
ただ、無線が蛇足過ぎたってだけの話だ
ああいうのはもうしょうがねえなあとわざとらしくトトみたいにやらんとなｗ でももし今回ハースがRBで、
角田がヒュルケンベルグ、
マグヌッセンがリカルドだったとしたら、
こんなにも批判は集まらなかった気はするんだよね
リカルドよくやった！って賞賛されるんじゃないかな マリオカートといい無敵状態といいサウジアラビアGPはニンテンドーがらみだなあw 中継で拾ってないだけかもしれないけど角田も何か冷静な無線が増えたな
マグのアレとかもっと怒ってるかと思ったけど 紳士的でないやり方と曲解でルールの範囲でやり遂げたマグヌッセンは称賛やね
指示を出した小松もエライわルールの欠陥を明確にしてくれたんだし
だからこそ小松には成すべきことを成してほしいわね マグはアルボン潰して実質ペナ無しで得しかない、角田コース外から抜いて実質ペナ無しで得しかない。
マグ原因の2つのインシデントで最も得したのは同じハースのヒュルケン、次いでマグ、損したのはアルボンと角田というワケわからんことになってる。
ペナルティーって何のため？って感じだな。 >>725
いっとくけどハースについても今回は良いけど今後は大問題になる
という事を言われてるだけだからな？ >>729
クビ宣告されてんだろな
ローソン見に来てたしマルコ爺とも話してた >>729
マルコ爺やの心配でもしてるんだろうか？
前回のスワップも煽り運転はあったけど皮肉っぽい感じで返してたり余裕できてきたのかねえと >>727
サウジの件で記者からも「そんなすぐキレるような人、レッドブルが欲しがると思う？」みたいなキツい質問されてたらしいしね
それが影響してるんじゃないかな >>711
アタオカと決めつけたのちゃんと謝ってよ
アストンマーティンも応援するから >>734
その時も、そんな失礼な質問するなマスゴミ！って日本人さん達だけがキレてたな
怖かったわ イギリス界隈ではドイツのメルセデスに続いてイタリアのフェラーリも
ダブルイギリス人でみたいな待望する意見あるからな
ルクレールを追い出してハミルトンと走って欲しいのかと
レッドブルに対する批判でもイギリス人を乗せてくれないチームとかいう妙な意見あるし
マルコは乗せたかったんだけど、ノリスが動かないだけなんだがなｗ ハースの今回のやり方はルールが変わらなかったとしても、もう一度やったら間違いなく対処されるだろうな >>734
チームメイトにすら癇癪起こしてたフェルスタッペンがいるんだから速けりゃ短気とか関係ないしどうでもいい質問やな >>739
まじで日本人そういうプライド高くてヒステリックなとこ抜きん出てるからハラハラするんだわ
特にSNS上で公式に絡む時とか >>736
言いすぎたとは思うけど、あなたが先にファローズがJKだなんだとか言うたしね
今回のペースも開幕戦と比べて遅いとは思わないし >>742
俺は日本人じゃないアピールすごいっすね 角田は当初ハミルトン状態(チームを信頼出来なくなる奴)だったけど、
バイエルが意外と角田を擁護して、マルコとメキースも責任のお鉢を嫌って手のひら返したからな
そこらへんでリカルドが言う「円滑な話し合い」に繋がったとか
まあ、スタッフの迷走だったんだろうから、そこが確認出来たのは良かったんじゃない
そこをなおしていかないとポイントを取れるレースもとれねえからな…内輪揉めしとる場合じゃない
今季1桁、下手すりゃ0Pすらも警戒しなきゃならん状況よ まぁ単純にペナポイント貯まり過ぎたら
出来なくなる訳だけどな
ツノは去年から３ポイント持ち越しか 20台のチャンピオンシップで、
ノーポイント21位最下位になった人がこちら
可哀想になってきたぞ・・
https://i.imgur.com/n9dCzt9.jpg >>740
既に10秒持ってるやつが追加食らったらドライブスルーとかになるかもな 眠いけどスーパーフォーミュラ昼からだし頑張って起きて夕方から寝るかなあ
F1のチャンピオン争いがあんまり面白くないから別カテ見始めてるぜ RBは片落ちのレッドブルの設計図持ってダラーラで作ってもらえよ >>745
オワピーヌがオワじゃなかったらマジで今年０ポイントあったよな >>743
ごめん謝る
言いすぎた…
JKもファローズも優れたエンジニアだよ >>747
あー…そっか
熊ちゃんが助っ人でポイント取っちゃったからなぁ 彼は日本人に対してコンプレックス持ってるからな
だから日本人がーしか中身がないんよ
もう全然違う話をされてるのにな 先週の角田信者理論からすれば今回はリカルドに勝ってるからオールOKだろ
何が不満なんだ？ >>746
狙えるコース＆状況は限られてるからな
ただ、色々なチームが追随しちゃうとカオスになるのが懸念されてる >>756
まぁQ3進出してある程度結果は出してるからな
ただまぁ、そうは言ってもみんな決勝レースは期待してしまうからな >>756
角田がチャンピオン取るまで目の上のたんこぶに噛みつきまくると思うよ
あいつら何かへの怒りだけで日々を生き繋いでるから 問題はあんなポット出のクマでもポイント持ち帰れる
今の性能差が問題だと思う こんだけ5チーム強いと11位と12位にも0.5とか0.3くらいやっても良さそうだよな
今回の無敵論も結局入賞しなきゃどこにいても0Pってのが影響してる気がする
入賞圏外走ってる奴らの緊張感なさすぎんよな 1台を犠牲にできるなら
予選からアタック邪魔したりできるな
サーキットの特性とＰＵ交換のタイミングで
これやれば良い
失格してほしいくらい失望だわ 次々と角田への刺客が送り込まれてきた昨年はなかなか楽しかったけど、このまま角田が優勢のままだと今シーズンの見どころにいよいよ困るなあ
チャンピオン争いは昨年同様もう終わったようなもんだし ツノも元気無いけどリカルドも本当にパッとせんからなぁ >>762
こんなこと本気で思ってるやつがいるから、角田も変な信者に信仰されてある意味かわいそうではあるな もうこれを続けられるならペレスを変える必要は無いよな リカルドは嵌った時のタイムを持ってはいるんだが、スイートスポットが狭すぎるんよな
そこらへんで角田に苦戦してる感じがある >>768
なんかねえ
彼自身の運が信者達の負のオーラに吸い込まれてる気がするのよ
4年目のこの沈鬱な空気、明らかに異様な応援団の負のオーラが影響してそう >>767
リタイアもあるから流石にそこまではｗ
でもまあ、何か考えたいとこだな下位の争いを無意味なままに放置するのって
興行的にもどうかな？って思うしな11位と20位が同じっておかしいよ >>772
マグヌッセンライン残さない感じで追い出しにきてたし
ペナいくらもらっても平気な状態だからかなり厳しかったかと これで誘導して信者はアタオかってやりたいのがミエミエだな 下位集団
コマハー
→直線早いがｺｰﾅｰｳﾝｺ()、ﾃﾞｸﾞﾗも大きいらしく予選遅い
ﾚｰｼﾝｸﾞﾊﾞｶ
→下位の中では多少マシなマシンだがｽﾄﾗﾃｼﾞｺﾞﾐ
ｶﾜｻｷｽﾃｰｷ
→コース上の空気。どうも地味にピットワークが終わってる。
ｳｨﾘ
→直線番長2号。予算の限界なのか車ﾁｰﾑがCｸﾗｽ
ｵﾜﾋﾟｰﾇ
→ワークス（笑）地力自体は高そうなのでｱﾌﾟﾃﾞ次第では伸びてくるかも？
まぁ面白いと言えば面白い…のか？ いいこと思いついた
最終戦はポイント24倍にすれば最後までハラハラドキドキの展開が楽しめるぞ
俺ってちょー天才！！ アルピーヌとキックザウバーはアップデートいそがんとなあ… 周とマグヌッセンを抜けず、オコンとアルボンに抜かされた角田の負け
マグヌッセンを抜いたアルボンは天才ドライバーってか そういえば前に最終戦はポイント2倍デーとかあったような。 タイムペナルティよりポジションダウンペナルティとピットレーンスルーペナルティにするべきよ
やったもん勝ちのタイムペナルティは廃止するべき つーかRBって一昨年からずっとブレーキに問題あるままだよな
去年もマルコに「タウリは去年(2022)からずっとブレーキトラブル多すぎる」って言われてたのにまだ改善してないのかよ ペレス地味に累積ペナポ8点ある。
シンガポールまでに4点積むと出場停止。ローソンの出番あるかもな。 角ちゃんダメだったね
まあ知ってたけどwwwwww >>784
今回のマグヌッセンはタイムペナルティでもインセンティブ大きすぎた。
悪質ならコンスト減算とか分配金減額とかも踏み込まないといけなそうだな。 >>788
まぁハースの件なくてもストロールが事故って無けりゃ
頑張ってもまた11位だった希ガス ちなみにマグヌッセンはペナポ3。
あと3回おかわりできる。 逆に小松孔明が今回あの鬼手使ってでも
１ポイント取りに行った理由も解るわな
上位5チームの中で何かしらﾄﾗﾌﾞﾙ起きた時しか
下位チームポイント取れる機会無いだろコレ マグヌッセンのような作戦取らせない改正案は即時ペナ消化させるしかないかな >>787
これ見てもDRS使ってる角田とほぼDRSなし単独で走ってるマグヌッセンのスピード差これしかなかったら抜けないよな 何回マグに抜かれりゃ気が済むんだか
絶望的にバトルが下手なのでF1に向いてない >>793
本当は即消化がいいけどそれが難しいならペナ持ちは次のペナからは即消化にすればペナルティ大量に持ったまま走るみたいなこと出来なくなるんだけどな コース外追い抜きで一周譲らなかったら強制VSCデルタのスピード制限課そうぜ、そしたら何台にも抜かれてマイナスのがデカくなる
ゲームでも特攻上等のドライビングするやついるけどペナクソ重くしないとやめねえんだよなあいつら >>795
は？？？？？？？マジじゃんwww？！？！？ >>795
アンセーフリリースする必要ないレコノサンスラップでアンセーフリリースするのホントRBは終わってるな >>795
さすがタウリだ
これ次戦5秒ペナってことでいいんか？ そんなシーンあったっけかと思ったら発進でやらかしてんのかよ
コレでまたペナ１ポイント加算とかもうな RBはチームの統率力なんとかしてよメキースさんさぁ… 話の根底にあるのは26年以降レッドブルは自前PUでは勝てないチームになる
ホーナーはマルコの意向を聞かずにフォード提携、RBPT設立を推し進めた為にチームが分裂したんだよね
26年以降もHONDAからPU調達すればヨスとタッペンは残ると思うよ。 角田とサージェント1秒ちょっとの差だったから今回の最終結果がサージェントに抜かれてたら今回の結果に5秒ペナってことになるのか あのアンセーフ角田のミスだったから5秒ペナだったんだなｗ
チームのミスなら罰金だから原因わかっちゃったね レース外のアンセーフリリースでも
角田はきっちり5秒ペナか ちょっと待て、アンセーフのときはまだ映像付けてなかったから見てなかったんだけどノリスはギリギリぶつからなかったんだよな？
レコノサンス(レース外)で接触してないのに罰金じゃなくてタイムペナルティなんて最近あったか？？？ うひょー、見事に決勝の時間だけ寝落ちしてた・・・ｗ
小松さん、マグにショートカットからのフタさせたのけ？
そして10秒ペナ承知で順位返さなかったと？
見事だけど最初にやったもん勝ちみたいなところはあるよな。
度が過ぎるとルールの穴に「フタ」されて自分らの首が締まるしｗ
二度も三度もやったら世論の風向きも変わりそう。
つうか「お前のペナポが増えようがチームの為だ、やれ」って
もうそこまで人心掌握してる小松さんすげえなｗ 木曜FP1～決勝土曜って健康的で良いから
他でもやって欲しいなぁ
何なら金曜FP1・2、土曜予選・決勝の2日制でもいい >>813
俺も映像知らんからアレだけど
ツノのミスって事なんだろうかね ヘタクソドライバー、メカがまだ出るなと制止のポーズを取っているのに飛び出す
https://dubz.live/mc/e4c21c 小松さんやりおる、見事な死んだふり作戦だった
ベアマンもGJ、RBは…まあがんばれｗ ショートカットしてでも角田の前に出ろって指示はしていないだろうけど
前に出たあと即座にポジション戻させずに蓋役やらせるのエグいわ >>818
いや、このメカニック全く確認しとらんだろ 小松さんどのタイミングでマグヌッセンに壁やらせる事決めたんだろね？
アルボン強引に抜いた辺りはまだマグヌッセン自分のレース捨ててなかったよね？アレで10秒ペナ貰ったから切り替えた？角田無理矢理抜いたのは既に確信犯？「強引にでも角田抜け」って無線飛んでたならチームとしてヤバいな 小松さんがすごいとなる気持ちもわかるけど、実際小松さんじゃなくてハースのストラテジスト？
レッドブルの戦略すごいの時にホーナーすごいにならんもんな ストラテジストにこの判断をさせるのは無理だろ
レーシングディレクター以上じゃないと >>827
あれ？ペナ貰った角田より後ろのリカ…何とかさん普通にヤバくない？ >>822
これはさすがに角田が悪いわ
まあ不幸中の幸いというか今回のレースに5秒追加でよかった >>827
でも角田君は相方より上か…
リカルドそんなに遅かったっけ >>828
ん～でもマグヌッセンも自分のレースしてるんだしそんな早々に「お前壁役ね」って納得しないと思うけどなぁ…
後から後続に憎まれるのも想像出来るし >>831
お、お仕置きピットストップがあったから… >>831
スピンしたのはあかんけど、ピットでセルフペナもらってるんで… RBはいろいろgdgdだな
ベテラン(？)のリカルドまで遅かったし やっぱり初戦が頭タウリ序盤戦唯一のポイントチャンスだったな。
リカルドの戦闘力の無さでチームプレイできないならハースに勝てないからもう無理だろこのチーム >>837
早々に10秒ﾍﾟﾅ出てしまったしな
ま、実際はたまたま出来そうな状況出来たから
やってみたって事だと思うよ どこまでドライバーとの契約内容詰めてるか知らんけど、
ペナポの数やら、数字には表れないチームプレイの貢献とか強制してるんで、
ストラテジスト程度じゃ決済出来ない案件の気がするｗ マグヌッセン犠牲にするチーム戦略だから最終決定は小松さんだと思うし無線で声かけもしたんじゃないかなと推察 >>846
うひょーペレスも積まれるのか…結構厳しくなってくるな
マグヌッセン3ptsは残当、一気に増えたね >>836
最後クルクル回ってたからね
それがなければまた結果として負けてたよ >>832
いや普通リリース役は自分が壁になって止めてるもんだろ 壁が脇に避けたら「出ても良い」の合図だろ？
そこからノリス来たの見て慌てる様子もなく掌だけで静止指示とか無理がある >>849
ちゃんと見てみたら手袋黒なんだよな、ナイトレースで黒手袋で指示されても見えるのかね？ヘルメットのバイザーもあってかなり見えにくそう いや最終決定が小松さんとかの可能性あるのはわかるんよ
ただ1レースの戦略に対して代表が持ち上げられるのにちょっと違和感というか
いや小松さん頑張ってほしいしわかるんやけど 頭タウリならアンセーフリリースでユーキにペナ与えて結果的にリカルド以下の戦略発動 小松さんのコメント見ると、
マグヌッセンにはターゲットラップタイムまで指示して
後続を抑えさせてたんだな
RBにはここまでの策士な仕事はできないなw
https://www.haasf1team.com/news/saudi-arabian-grand-prix-race-recap-2 >>851
国際映像に小松さんが各車の位置が表示されたマップを指さしてたから、あれ見たら小松さん指示でもおかしくないなとは思ったな
実際どうなのかは知らんけど >>851
ここに限らず脊髄反射で目立つものに反応しちゃう人が多いからね
日本と絡むものにすぐ飛びついちゃうぽいのよ 放送された国際映像しか確認してないけど、普通ガレージから出る時ってリリース役が両手の人差し指揃えた状態から左右に開くハンドサインするじゃん？で、自分は脇に避けると
今回の角田のリリースは前段階が映ってないから分からんけど仮にその流れがあったならリリース役のミスだと思うけど、結果角田にペナルティー出たって事は角田本人に避けようがあったと判断されたのかね？それとも取り敢えず角田だからペナ出しとけってノリ？ >>856
角田だからだろ。
そもそも、メカニックの姿勢もおかしい >>851
小松さんは代表になる前、戦略を決める責任者でもあったけど、
代表になってから自分の後任ポジションは置いていないってインタビューで話してたんだよな
だから今も小松さんが戦略的なことを決めてるとしてもおかしくないかと
まあ想像になるがね >>851 ちょっと引っかかるのはわかるｗ
ただ、今回みたいにある程度グレーなことやった時には
「一番上の人間が決裁しました」で納めといた方が組織的にも
いいんよ。下の人間を守ることにもなるし。 ユーキとノリスの一件、見返してみたらRBのクルーはノリス車の方向なんか一切見ないでユーキを発進させてるじゃんwww
首脳から現場までもうダメだコリャレベルでドライバー揺さぶられ過ぎて情緒不安定にもなるわなあwww ピットは去年マックスが唯一クラッシュした危険な場所だからな
安全側に意識を向けないと 今回のマグヌッセンには黒白旗出しても良かったよねコース外から強引に抜いてノロノロ運転 流石にスポーツマンシップに悖るだろこれ >>861
どう見てもマクラーレンが来ているのを把握していてまだ止まっていろのサインを出しているが
角田が犯罪犯してもお前ら擁護しそうだな・・・ ベアマンは特にレース終盤はルクレールとレースペースかわらなかったし、安定してラップ重ねててフィジカルも問題なさそうだったね～
ハミルトン獲得はフェラーリ早まったんじゃね？と思ったのは私だけではないはず >>13
2024年カレンダー 【S】はスプリント週末
3月2日 バーレーンGP 優勝 フェルスタッペン
3月9日 サウジアラビアGP 優勝 フェルスタッペン
3月24日 オーストラリアGP
4月7日 日本GP
4月21日 中国GP【S】
5月5日 マイアミGP【S】
5月19日 エミリア・ロマーニャGP
5月26日 モナコGP
6月9日 カナダGP
6月23日 スペインGP
6月30日 オーストリアGP【S】
7月7日 イギリスGP
7月21日 ハンガリーGP
7月28日 ベルギーGP
8月25日 オランダGP
9月1日 イタリアGP
9月15日 アゼルバイジャンGP
9月22日 シンガポールGP
10月20日 アメリカGP【S】
10月27日 メキシコシティGP
11月3日 サンパウロGP【S】
11月23日 ラスベガスGP
12月1日 カタールGP【S】
12月8日 アブダビGP >>856
アンセーフリリースってそういうもんだろ
リリースした人が悪いからドライバーではなくチームにペナルティなんてどうするんだ？ ペレスは「フェルスタッペンには敵わない」と受け入れて
２位狙いに徹しはじめた感じ
そうなるとますます隙が無い 普通アンセーフリリースはドライバーに非がない場合チームへの罰金になる https://i.imgur.com/moZUfEl.jpg
この文面見ると、
角田がチームのシグナルを見なかった
それについて角田は謝罪したってある
5秒ペナは課すけど、
レース前だったからペナポは無しにしたともあるな 今年の選手権は開幕戦の時点でほぼ終わったけど、ハースが頑張ってくれてるので楽しみが出てきたね
熊さんデビュー&初ポイントおめでとう >>827
もしリザルトがリカルドの下になってたらと思うと、、、
頭RBの恐ろしさよ 見終わった。クソコース。ライブで見たやつ乙としか言いようがないな 今年のRBは赤牛コピー車で速いんじゃなかったのか？
ふたを開けたら昨年と代わり映えしない訳だが、、、 >>875
速いよ？かなり
ただ、他も速くなってる 順位表見るとベアマンがF1に上がってきたらイギリス人4人(イギリス二重国籍アルボン入れたら5人)になるのか
最近だと最多かな 角田「まだとどまれの合図を見ませんでした。見落としについて謝罪します」
おまえら「メカがピットロードを確認せず発進させてる！」「身体を張って壁にならないからだ！」「手袋が黒い！夜だから見辛い！」
統失かよ 硬い方のタイヤに合わせきらないね
一発はそこそこ出るけど
昨年のハース状態か？ >>879
いや？
本来はもっと車体真ん中に立つべきで
あの位置なら見逃しても仕方ないよ フジの解説陣はRBを「レースペースもまあまあ」って評してたけど
実際には相対的に遅いんじゃないかとｗ >>875
ほんとそれ
VCARB01の6割はRB19だけどギアボックスとか補器類は自社製も多い >>879
いや角田が自分から見落としだと言ってるならいいんだよ ただ国際映像だけではドライバーなのかリリース役なのかどちらのミスか判断しかねるってだけで RBは踏んだり蹴ったりの週末になっちゃったな
1番きついのはオーストラリアと鈴鹿で似たような展開になるのだよなぁ 5秒ペナは制止してるのに出たのがいけないのは確定として。
レコノサンスラップだったから普段と違う人がタイミング出してたとかもあるのかな？横側に立つ、黒手袋でハンドサインのみ、再度停止の大きなリアクションなし。
メカニックも悪いよねという話ではなく、こういうコミュニケーションエラーが起こりそうなやり方がそのままになってるのがチーム力を表してるなと思う。 >>884
どう見ても角田のミスです。現実は直視しようぜ ドライバー2人の母国GPがシーズン序盤にあって、
それが全然ポイント圏内に届かない内容だったら・・
もうオールシーズンお通夜だなｗ 今回分かったのはハースのベテラン二人、更にチーム含めて一筋縄ではいかん相手だと言う事
昨年のアルボンよりも戦い辛いかも RBから見るとアルピーヌが消えてくれた代わりにハースが立ちふさがる構図？ 無能な部下すら有能な手駒として活用するとか、小松さん有能すぎだろ。 >>887
君とは見えてる物が違いそうだけど
…もしかして君、名前warwickとか言わないよね？ フェラーリはハミルトンよりベアマン乗せるべきだよね >>884
FIAの公式リリースには、こう書いてあるぞ
22号車のドライバーは、チームのナンバー1がガレージから車を出ることに注意をそらされ、出てこないように合図しているのを見なかったと認めた。
彼は自分の見落としを謝罪した。
https://i.imgur.com/iERsGW5.jpg 今見た
ユーキもリカルドもしょーもないミスしてて草も生えない 国際映像でもメカは明らかにストップサイン出してるのは明確だし
世界中でここの奴だけだろ、メカが悪いって言ってるのは バーレーンGP、サウジGPを終えて角田リカルドの昇格厳しい／ペレス安泰というのが見えてきて戦前の期待とは違ってきた
まあそもそもレッドブルのシートに今や価値があるかって話はあるが 武士道は、忠誠・勇敢・犠牲・信義・廉恥・礼節・名誉・質素・情愛などを尊重し、主君に対する絶対的忠節を重視しました。武士にとって最も重要な徳目は「義」であり、正義のためにこそふるわれるもの、義を行うための勇気であるとされています。
小松に教育してやりたい >>875
もうずっと毎年毎年今年のトロロッソ（タウリ）は親牛コピーだから速くなりますよ！って言ってんじゃん
本当に速かった2021だけが特例なだけだからいい加減学んだほうがいい >>902
毎年一人そういうのがいる
2022 デフリース
2023 ローソン
2024 ベアマン リカルドは何の話題にもならなくて良くあるアンセーフリリースでしか揚げ足取れないって…
レースで負けるやつはローソンと交代なんじゃなかったの？？
予選2敗、決勝譲ってもらった1勝と今回の惨敗やけど… ラップダウンで順位がって言うのもなんだな
このシステム悪用可能か
今年はマックスが自分の位置を好きに決められるから >>901
それは偽物の方の武士道だろう
本来の武士道は名を挙げ自分とチームを発展させ、自分をより評価してくれる者に従い、犬畜生と言われても勝つ事に拘れ、これが本質だぞ マグは順位戻さなかったところがあかん
それ以外に文句はない >>902
別に大したことではないでしょ？
ただマシンがよかっただけ 小松さんはインタビューやコメントではちょくちょく「日本の組織・風土の問題点は」的なのは時々見るよね
海外で活躍する日本人あるあるなコメントの範囲だけどさ
ホンダとの遺恨もあるんだっけ まあマグヌッセンは武士道だよな。「主君とお家の為に犠牲になり申す」 角田はマグに抜かれた後に、やたらとリフトしてたけど、まさか燃費計算間違えたとかないよな？ 次オーストラリアか
昨年の鈴鹿と逆の立場だな角田
ここはリカルド立ててあげて次の鈴鹿に恩を売っとくべきか？
昨年のローソンみたいな事すると一気に批判集めそうだしな >>912
普通の出世コースを外すと国内ではほぼ芽が出ないからね 露骨なフライングでもお咎めなしとか、
アストンだとかマクラーレンだとかの中東資本が入ったチームには『中東の笛』が吹かれるのは相変わらずかw 課金するよりDAZNtubeでハイライト見るだけでええんじゃないかと思い始めた・・ぢっと手を見る マグは最後の頃32秒台連発してたから相当速いな
アールビーなんて終始33秒台が精一杯だしあれは遅いわ >>166
そうだよ、あなたはよく見ている
小松さんは凄いんだよ。国民栄誉賞やノーベル賞レベル
素晴らしい、頼りになる男だよ >>906
僕のヒーローは
「セナです」
「シューマッハです」
「アロンソです」
「ベッテルです」
もうしばらくしたら「マックスです」が出てきそう メルセデス、バウンシングが全く解消されずお手上げの模様…
なんでこうなった >>918
本当にそうだよ。
結果が良ければ課金してゆっくり見れば良い。 >>924
ハミルトンがヒーローですってインタビュー聞かないな 意図的にコース外を走って追い抜きをはかった選手には
ピットスルーペナルティを科すようにしないとスポーツにならないね 去年はC3タイヤだけタイムが出ない謎現象あったけどまた特定のタイヤだけ駄目なパターンか(´・ω・｀) ペナ10周以内に消化しないと失格とか制限つけないと無敵戦略できちゃうな RBはハースの行為を提訴するみたいだね。
結果は変わらないとは思うがやるべき事はやった方がいいな。 >>922
去年は解消したんだよ
今年になってまたぶり返した
ハミルトンの要望の沿って作ったマシンなんだけどね tsuは14位でフィニッシュしたけどペナルティで5秒加算して15位降格 >>866
2024 ポイントランキング (After the SaudiArabianGP)
■ドライバー
https://i.imgur.com/ByoVYIn.jpeg
https://i.imgur.com/E1C03BV.jpeg
■コンスト
https://i.imgur.com/zmL7XnH.jpeg
■ペナルティ *次戦開催日までの消化pt反映
8pt ぺレス(-1pt 24/09/17)
6pt サージェント(-2pt 24/09/03)
5pt ストロール(-2pt 24/07/09)
4pt ラッセル(-2pt 24/05/28)、ハミルトン(-2pt 24/07/29)
3pt ヒュルケンベルグ(-2pt 24/05/28)、角田(-1pt 24/06/04)、マグヌッセン(-3pt 25/03/09)
2pt サインツ(-2pt 24/04/02)、周(-2pt 24/07/23)、ボッタス(-2pt 24/10/29)、フェルスタッペン(-2pt 24/11/18)
0pt アロンソ、リカルド、ルクレール、ノリス、ガスリー、オコン、アルボン、ピアストリ
■F2ドライバー
https://i.imgur.com/qOYEiGL.jpeg >>930
それをやるならアルファタウリとは別の道を行くということが明確になる >>918
ニコ生で配信聞きながらyoutubeのトラッカーみるのがいい >>930
ハースを失格にしても他がポイント取るだけだから提訴はしないでしょ
ただ今後同様のことが無いようルールを話し合うってことで 今見終わってスレ来たら、みんなマグに怒っててビックリした
戦略ももらったペナルティも妥当としか思ってなかったから ラッセルのヒーローはハミルトン
アルボンのヒーローはシューマッハ
ノリスのヒーローはロッシ ハースが糞だったんじゃなくて、シュタイナーが糞だったな。ただのDTS芸人。 >>939
あれがOKだとF1がプロレスみたいになる >>939
『やれ、はい』
これを黙認すると撃墜もなんでも出来ちゃうからね >>943
黙認じゃなくてちゃんとペナルティーがあるが やっぱりホーナーネタの方がレースより面白いわ
続報早よ 撃墜したら次線グリッド降格だし、ペナも溜まったら出場停止だしな。
黙認ではない。 “It was a difficult race today. I made some mistakes and let some cars behind me pass when I was trying to overtake the car in front, and that’s my fault.
We struggled with our pace and grip today, so it was difficult to drive. On the positive side, we had a strong qualifying, and we’ll look into our race pace and figure out why we struggled as much as we did.
There are things I can improve on today, so we’ll look through them and apply the learnings for the future.”
角田は成長して自分のミスだって言ってるのに、信者がいつまでも角田脳だからたちが悪い。 戦略すげええじゃねえよ そんなので獲ったポイントで喜べるのか小松 >>912
ばりばりの共産党一家の家系だから当然だろう アルボン「ハースはケビンを使って集団を引き止める戦略で素晴らしい仕事をしたね。それは本当にスマートだったよ」
現実を見るんだな メルセデスが捨てたゼロポッドで去年より更に速くなったレッドブルｗ
鈴鹿では第二形態でよりゼロポッド化するらしい 上位5チームがガチガチに強いからどんなことをしても1ポイントを獲りに行くって気迫は感じられた
見てて気持ちいいかはまた別だが でもこれトップチームでもやりようあるよな 今回ピアストリなりラッセルなりが同じ事、というか失格上等でSC出た時チーム2台でステイしてチームメイト逃がしてピットストップマージン稼がせるとかもあり得る話だし
ピアストリが今日ペナルティーも、最悪失格さえも怖くない無敵の人状態ならノリスすら勝てたかも知れん >>952
皮肉込みじゃね？
まあルールの穴を突くってのがF1だからありっちゃありだけど
視点が上位争いしてる所にしか刺さらないルールが悪用されるならさすがに塞ごうってなるだろ まあペナルティ貰おうがショートカットして前に出てブロックし続けるのが問題なので
今回はルールの隙間を突いて狡猾だなで仕方ないにしても、今後はできないように潰さないと >>951
琢磨の親が共産党なのは知ってたが小松さんもなのか ベアマンって去年のF2で年間６位のドライバーなんだな
それでこの走りができる
去年のF2チャンピオンにすらシートがない現状をなんとかすべきだと改めて思った HAASスゲー。小松スゲー。去年のdaznで見方が変わった通りや >>960
フェラーリのマシンなら誰が乗ってもあれくらい走れてるんじゃね？
上位チームのマシンは中団以下とはベースの速さが別次元でしょ ホーナー、フェルスタッペンの離脱示唆コメントはブラフと位置づけ
https://www.the-race.com/formula-1/christian-horner-hints-calling-max-verstappen-bluff/
＞「チームより大きな個人など存在しない」
＞「紙切れ一枚のために誰かをどこかに強制することはできない」
＞「もし誰かがこのチームにいたくないと思っているなら意思に反してここにいることを強制するつもりはない」
＞「マシンオペレーターであろうと、デザイナーであろうと、サポート部門の誰かであろうとね」
＞「このようなチームに関わるには、献身と情熱が必要だ。 マックスにはそれがある。彼は18歳の時からここにいるし、これからも彼の献身と情熱に疑いの余地はない」 相当改善されてはいるんだな
前回のサインツは不運だが良い走りだったし 小松というか、ハースはできることをやったまでで、トラックやレギュレーションに不備があるタイプの問題だったな。
仮にコース外からでもマグヌッセンを前に出すところから作戦だったとしても、その後のブロックは別に問題ないわけで。 >>955
ポイントは序盤戦の獲れるうちに獲っとかないと後半戦になると益々獲れなくなるからね
下位チームにとっての1ptはとてつもなく大きく意味のあるものだから、何と言われようとも獲ったもの勝ちよ >>965
フラグにしか見えんなw
これでみんな移籍したらホーナーがF1から消えてレッドブル自体なくなりそうだな >>956
フェラーリ、メルセデスは抑えられても
レッドブルには通用しないだろ 見終わった
ハースは上手くやったな
上位固定されそうな中で1ポイント取れたのは大きいわ >>957
アルボン「ニコに言ったよ、10位の賞金の半分をケビンにあげるべきだってね！彼は本当にチームプレイをして、僕は苦しめられた」 >>956
それはもう、まったく問題ないんじゃないの？
故意に衝突するとかでない限り。
チーム内でチャンピオン争いとかしてなかったら、それに類似するようやことは今までくらでもあったと思うぞ。 >>971
ペナルティー気にしないならウェービングなり幅寄せなりやりようはあるかと ベアマンはユダヤ系のごり押しか？草葉の陰でシュワルツマンが泣いている ベアマン期待できるしいい仕事したけど、正直なところ皆フェラーリに乗れればポイント取れて当然だろくらいには思ってるだろうな >>975
ならやっぱり今回のハースも本質的には問題ないって結論になっちゃうか
感情では嫌だけど >>970
モナコでシケインカットで前に出て
ブロックする奴が出てきたら
コースと特有の
とかいってられないけどなw 片方を捨て駒にするといいんだってのが横行するからさすがに見直すんじゃね？ ポジションバックしなかったら失格くらい厳しくすればいいでしょ >>955
今回のダーティがどうかは置いておき、根っこの部分としては
上位5チームと下位5チームでは明らかに速度差がある
マシンのタイム差があり実力で抜くのは困難なので、例えばストロールが脱落とかのときに
なんとしてでも下位5チーム内でトップをゲットしないとポイントをとれそうにない
ハースはそこに気付いており、開幕のRBなにやっているんだよではある >>982
失格すら怖くない奴いたら？
昔のマンセルみたいな >>983
RBにそんな難しい事考えられる訳ないだろ タラレバ言ってないで現実見ろよ
ハースは最高の仕事をした
RBはノロマ
以上 >>979
タイムペナルティっていうルールがおかしいって事だろうね。
トラックポジションでペナルティにしないといけないのだと思う。 >>983
去年の日本ＧＰでタウリがやったことを
１Ｐ取りに行かずにアホなことやってるくらいに
小松がぼろくそに言っていたね しかし失格言い渡されても走り続けられたら止めようないよな
正に無敵の人 一応スポーツ競技においてペナは、
「故意にはやらないと思うけど、もし間違ってやった場合に
他の競技者との公正を幾分修正するために果たすものだからね。
勿論そのペナも例えば競技生命剥奪とか途方もなく重いものだったら
そりゃ抑止力になるだろうけど、そこまでしないよ。
あくまで『性善説』に基づいて立脚するものだからね」だと思うので。
ペナと秤にかけて最適化戦略をとるのはどうもね。 >>985
チーム2人に-10ポイントとか？
ペナポじゃなくて獲得ポイントに対してね
0点ならそこから-10になるとして ぶっちゃけお前らのポイント獲得予想なんていくらでも外れるからな まーた俺の考えたF1レギュレーションか
馬鹿じゃないの >>992
なぜ10秒？、順位を戻せではないのか？で話し合われるんだろう ベアマンはモンツァでウイリアムズ9位入賞したルーキーと被る このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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