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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 素人に毛の生えたカテゴリーで無双してホームページに怪しいピラミッド解説付けて怪しいアピールしてるより
きっちり評価が付くカテゴリーに参戦したのは健全でいい事 >>617
これ普通に凄いわ、テストも初日からしっかりアジャストして好印象だったもんな >>737
F1浪人にとってSFはただの慣らしってのわかってるよｗ
ちょっと皮肉を言いたかっただけだよ >>704
イタリア人じゃなくてわろた
どこの国出身でも俺たちに染まっちゃうのか >>735
ニッサニーみたいなのは「あー、ニッサニーなｗ金が全てだなｗ」って最初からそんな評価だったけどね
この子は「もう天才！国際F3チャンピオンでもうすぐF1なんでしょ？角田よりも速いんちゃうの！岩佐、誰それ？」って連中に担がれてる違いがね・・・・
所詮はペイドラなのにねｗ >>744
あのマゼピンでさえスーパーライセンスポイントを貯めれるレベルの速さは持ってるこの現代で何を言ってるんだね？ ソニーとホンダの共同出資会社ソニー・ホンダモビリティ（東京）は8日、米マイクロソフト（MS）と生成人工知能（AI）を活用した対話型サービスの開発で提携したと発表した。
開発中の電気自動車（EV）「AFEELA（アフィーラ）」への導入を目指す。
世界最大の家電IT見本市「CES」で行われたソニーグループのメディア向け発表会で明らかにした。
MSが提携する米新興企業オープンAIの言語モデルを活用する方針だ。
アフィーラは複数のディスプレーを備え第5世代（5G）移動通信システムでクラウドとつなげて、車とITの融合を図るのが特徴。
ソニーは昨年のCESでアフィーラの試作車を初公開した。2025年前半に先行受注を始め、納車は北米で26年春、日本で26年中の計画だ。生産は北米のホンダ工場を予定している。
ソニー・ホンダはアフィーラの新しい試作車も公開した。サイドミラーが付くなど初代の試作車に比べて実用化に向けたデザインになっている。（共同）
https://www.nikkansports.com/general/news/img/202401090000374-w1300_0.jpg
https://www.nikkansports.com/general/news/img/202401090000374-w1300_1.jpg 90年代まではF1でもアマティとかポール・ベルモンドがいたからね。
ベルガーが「ベルモンドはF1のレベルじゃないから危険だ」と批判していた。 jujuさん参戦は良い話題だけど、事故らないか心配(´・ω・｀) テストでも２秒落ちぐらいで走れてなかった？
まあ大丈夫やろ スピードよりもコースでのバトルや周回遅れとしての対応のほうがしんぱいなんよ >>753
一応F4では同じ車で走ってなかったけ？ >>757
いや、コースでのバトルの話
ワイも小さい頃は全く違うカテの車とレースして勝負になってないレースで勝ってたのは知っとるけど
海外行ってた時は普通に同カテで争ってバトルもしてたんちゃうん？って話や
SFでのバトル経験云々ならルーキーは皆そうやろ >>759
フィッティパルディか誰かの倅に無理な突撃カマして
キレる相手の親父からそそくさと逃げる野田親父というみっともない光景ならあった気がする
要はヘタクs... 角田の新コーチはジョン・ノーナン？という人なんかな
よう知らん人だがめっちゃ堅くて真面目そうに見える >>734
ドゥーハンは残って正しかったね
アルピーヌサードドライバーのほうが経歴として良いし
プルシェールがあんなに拒絶してたのみて
ドゥーハンは残留決めて良かった JUJUさんのハンデは何馬力UPが妥当でしょうか？ ドゥーハンピアストリやローソンも
大局的にものごとみててすごいね
オセアニアがこんなに優秀だとは >>760
あったあった、ワイはあれ見て安心したけどな
若いうちはあれくらい滅茶苦茶な走りドンドンやってええわ、ひよって舐められるより良い
https://www.youtube.com/watch?v=3yTtZ9ZOsPE#t=0m55s >>749
アマティがあまりにも遅いからデイモン・ヒルにシート与えられたわけだから、
速い順にシートが決まらないのはどのカテゴリーでも一緒だね
しかしいきなりSFでなくF3からというのはまずかったのかな
と思ったがF3で遅ければいくら金積んでもSFに永久に乗れないから正解か
>>767
それはないよ
イギリスF3ではバリチェロ、クルサード、ジェネ兄に次いでランキング４位で、
ジルド・フェランより上位だったし、チーム財政難なければF1デビューしてた >>734
別にそれで価値が変わることはないが
JUJUはイエローやクラッシュ多かったら相当叩かれるよ。技術もないのに予選でコースオフとかイエローしてたら >>772
アロンソ世代あたりからプライベートも仲のいいドラがいるのがわりと普通になってるんじゃないかしらね ただガスリーって心の壁が相当分厚いタイプに見えるんで（子供のころから仲いいルクレールを除いたら角田としか付き合いがないような？）
Ｆ１からの付き合いで仲良くなったのはスゲーと思う、もうこれは本当才能 >>771
そういや昔エマーソン・フィッティパルディが怒り狂ってた事なかった？(汗 >>769
チーム財政難はそうだけど、それを抜いてもここまでいろんなカテゴリ出て取れた1位が何回あるか
イギリスF3からGTまで合わせても3回しかなく、GTにおいてはホンダから引き抜いた脇坂を入れるために追い出されてるし まぁチーム内で優勝orタイトル争いとかしない限りはレースが原因で友情破壊は起こらないんかな
ここ最近だとチーム的にレッドブル、フェラーリくらいしかギスってない印象だし(マクラーレンもタイトル争いに絡んできたら怪しい？) JUJUを持ち上げてる奴って総じて女シリーズゴミクズの成績で１年でクビになったとしらないんだろうなｗ
仮にJUJUが通用するなら女連中が押し寄せるねSFwww 岩佐楽しみにしてたけどSF観るの止めたわ
実況から解説から、無理やりヨイショするのが今から目に浮かんでゲンナリするもの 上を見る限りここで持ち上げてるやつはゼロだな
SFのビジネスや国内モタスポにとって良いことだというレスはあるけど
メディアが持ち上げるのは見えてるけどね(最悪ジェンダー差別云々とリンク) >>779
それでもこんな極東のSLポイントが付く草レースに押し寄せて来れるもんなら来ればいいじゃん
時間帯も殆ど被らないからやってくれる分には楽しみ増えるし手放しに楽しんでもいいんじゃない？ エディ・エディントンおもろい
エディ・ジョーダン 「佐藤琢磨は二度と私のF1マシンには乗せない！笑」
https://f1-gate.com/sato/f1_79006.html >>773
SNSの普及でそういうのが昔より見えるってのも大きそうだよね
あとリバティによる演出とかイベントの影響で、ドライバー間の様子がわかることも増えたし 元F1ドライバーのウィルソン・フィッティパルディが心停止で入院。気管挿管を施し治療中
https://www.as-web.jp/f1/1030095 おいおい大丈夫かよ
ここ数日著名人がバッタバッタ死んでないか？
今日は八代亜紀の訃報を見た(´･ω･｀) >>774
ガスリーはひとり浮いてるハミチンとレースの合間にメシ行ったりするぐらいわりとオープンな性格
気難しいハミチンがプライベートな時間を共にした現役ドライバーなんてガスリーぐらいじゃね？ ヨイショできるようなポジション走れれば大したもんだろ >>734
プルシェールのチームの監督は「jujuちゃんのファンクラブに入る！」って騒いでたしなｗ >>769
野田英樹はシムテックにお金騙し取られる前に
ラルースでF1デビューしてるじゃん レーシングブルズの拠点がレッドブルに近いなら売るとき困るんじゃね >>728
とんでもない、小沢は松本騒動に巻き込まれたけど芸能活動継続決定
そしてマルコは牡牛座だから今年1月22日～9月22日の間、そして風の時代が本格的にスタートする2024年11月22日～2043年の間に事故や災害に遭うか重病で逝く可能性大
年齢的にも地獄の運勢関係なく逝くだろうけどね
考え方を変えれば、マルコは今まで地の時代の恩恵を十分過ぎるくらいに受け取ったんで
生まれたタイミングが良かった
可哀想なのがまだ10代そこそこで地の属性(山羊座、牡牛座、乙女座)で生まれちゃった人
地獄の期間が始まっても生存できるとしたら
人生の大半を最悪な運勢によって苦しむことになる
角田が牡牛座なんでまさにこれ
でも牡牛座は今年5月までは人生最後の幸運期なんで
5月までに表彰台に乗るとかあるかも
でも5月以降急速に運気が落ちていって、11月から地獄の期間が始まるんで
今シーズンで引退して、家から出ない引きこもる生活に入った方がホントに安全
こればっかりは避けようがないからね >地のエレメント「山羊座、牡牛座、乙女座」の人は2050年くらいまでの約30年間は地獄のような悲惨な運勢が続くから気をつけて
>乙女座は2045年頃まで最悪の対人運が続きます
>裏切られて大金を取られたり仕事を失うことも
>強盗に遭ったり詐欺に遭ったりする恐れも
松本人志 9月8日生まれ（乙女座） >>796
フェラーリとハースの例がある
むしろ別資本になる方が提携として健全で周囲にも説明しやすい そういやアンドレッティ聞かなくなったなぁ
まあ裏で色々やってんだろうけど 八代亜紀 8月29日生まれ（乙女座）
八代亜紀は幸運とも言える
30年間も続く地獄の期間が始まる前に逝ったのだから 第三者が故人を幸運呼ばわりは倫理感欠如し過ぎでしょ TGMお金無いのか。
郷さんの母が鳩山兄弟の母と姉妹で、鳩山家はBS株の配当で数十億円、
鳩山兄弟は母から毎月1500～2500万円のお小遣いをもらってたのは有名だけど
郷さんだってそのくらいのレベルのお金持ちなんでしょ。 >>802
捉え方の違いだと思うけど
地の属性を持って生まれ地の時代の恩恵を受けまくって70年生きて
地獄の期間を味わう前に逝ったのだから幸運そのもの 参戦自体は別にいいんじゃないか？
これで実力が表にわかりやすくでるんだから
いつまでも自称天才とかいってても意味がないし
本当にレーサーとしてやっていけるのかどうかこれで分かるだろうしな >>805
そのとおりかな
今までボクシングの亀田みたいな戦略とってたと言われてたのがようやくガチのカテゴリで評価されるわけで >>787
ここ数日どころかここ2年バッタバッタ逝ってるよ
亡くなったテレビ有名人
2023（令和5）年125人
2022（令和4）年122人
2021（令和3）年64人
2020（令和2）年99人
2019（令和元）年68人 >>783
一応申し訳無さそうにはしてたんだな
ミックは悪びれる素振りもなく大物だと思ったよ
魂抜けたようなサージェントぐらいが普通だよな >>805
いいと思うが乗るチャンスすら手が届かないドライバーのファンからは怨嗟の対象だろうね >>797
小沢さんは巻き込まれたんじゃなくて当事者でしょ
いまのところただ活動継続しそうだってだけで絶頂て
ま、すべてぶっちゃけて心底反省すれば幸運が来るかもね
乙女座さんを裏切ってさ
>>802
占いとか宗教とかにはまる人って大体こんな感じだよ
すべてを信じる物を通した色眼鏡でみてるから
思いやりも倫理観も無意識のうちに二の次三の次になってしまうんだろう ライツで修行すればいいのにな
いきなりSFで上手く行かなかったらスポーツカーで走るしかないんじゃないかな 経緯はどうあれ参戦するからには頑張って欲しい
人種や国籍や性別や宗教でより多様なバックボーンのドライバーが増えるのはモタスポにとっていいことだし本人にとっても国際F3規格とか訳のわからんこと言って経歴盛るよりずっと健全 正直下位カテゴリで真面目にステップアップ目指してやってる若手はいい思いはしないだろうなと
せめてちゃんとしたカテゴリーである程度の戦績残してステップアップしないと無駄にヘイト買うだけだよ スレ進んでると思ったらほとんどSFかよ
SFスレでやれ SFはマッチも走ってたようなレベルのレースだったと古くからのモータースポーツファンのトラウマを掘り起こしてるんだよなｗ
最近になってマシンの速さからF1予備軍が来てくれるようになって勘違いしちゃいそうだけど、もともとそのレベルのガラパゴスなカテゴリなんだよ >>822
昔は下位の方はBOSS GPみたいにお金持ってるおじさんが趣味で出てたよな。 >>701
フォーミュラニッポン時代にマッチ走ってたやん
一周5秒ぐらい遅かったけどw
SFになってからでもシャルパンティエとか去年のハイマンとか遅い謎外人もいたし >>719
でも大湯のチームメイトのトルコ人のほうがよっぽどハイマンより乗れてたよ
どっちも下位チームだけど そもそもSFライツもB-MAXの代表の56の爺が参戦してるようなカテゴリーだということを分かってない奴がいる 取り敢えず女ってだけでも取り上げてもらえるでしょ多少は
野球で言うと萩本欽一のチームいた女や、関西の独立リーグかなんかにいたナックルになってないナックル投げるだけの女も1ミリも戦力になってなかったがメディアは結構たり上げてたじゃんよ
まぁでもこれはやきうだから、かも知れんがなぁ
パンダになるなら使えるだけ使えばよろしとは思うぞどうせ最下位なんだから最下位枠としは充分有用だろ フランク・ウィリアムズも速さが同じなら見た目が良い方と契約するって言ってたし
悲しいけど金がかかるから集金能力も実力の内なんだよなぁ
ジャック・ビルヌーブもミックに著名な父を持つことは凄いプレッシャーになるけど
色々メリットもあるよとアドバイスしてたな >>830
それこそBOSS GPぐらいのカテゴリーにある球団でパンダやってる奴引き合いに出してやきうは～ってどれだけ思想歪んでんだこのおっさん 昨今の女性ドライバー起用の流れも、結局はスポンサー集めの為だからね
世間のジェンダーレスの流れに広告をメインの収入源とするモータースポーツ界の頂点であるF1も合わせたいが、流石にF1に女性ドライバーを乗せるという訳にもいかず絞り出した案がF1アカデミー
F1チームの傘下＝スポンサー活動も担うってことだから、スポンサーにとってもジェンダーレスな社会の流れに積極的に取り組むイメージを得れる
女性ドライバーにとってもそれを逆手に利用するくらいの名を上げて世界規模なスポンサーを獲得するくらいじゃないとね
BOSSシリーズを選ぶなんて真逆の道よ、まぁガラパゴス日本でそこでの活躍を持ち上げまくって報じ続けていれば、将来女性レーサー上がりのタレントとして車業界では細々と生きていけるかもだけどね ほんとに人を腐すことにかけちゃ熱心だよなお前ら
自分の子供や孫の世代だろうに 女性ドライバーがいたら華やかになるかもだけど、それより何より速い奴見たいだろう？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
