□■2023 F1GP総合 LAP3289□■ブラジル□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>690
ここまで来てリカルドじゃなくアロンソならリカルドがピエロ過ぎる >>690
メキシコを離れたであろう今日以降が本番かと アルボン擁護してる時のホーナーもこんな感じだったよな リカルドこれでRB行けなかったらさすがに少し同情するわw トスト辞めるしリカルドは来年もタウリやろ
新任メキーズのスタートをスムーズに切らせるのにリカルドは欠かせないし >>699
フェルスタッペンとの比較→怖くない
レッドブルマシンとの対決→怖くない
アロンソくらいしかおらんか >>701
むしろタッペンにかなわなかったら、きっぱり引退できるな >>448
ならアンドレッティが冠で参入できるんでは？
アンドレッティ・アラコム・ホンダ アロンソとアレックスパロウで >>448
ならアンドレッティが冠で参入できるんでは？
アンドレッティ・アラコム・ホンダ アロンソとアレックスパロウで >>702
怖くないというのは、引退の花道として申し分ないというか本望というかそういうこともあるよな アストンの売却とアロンソのレッドブル移籍はリンクしてるってことかな
どっちが先なんだろ？
アロンソが先に移籍を決めて、それを受けたローレンスが諦めて見切りをつけた、とかもありえるけど、流石にローレンスの売却が先かな ローレンス凄すぎやんけ。最近GPに来とらんかったよな。ホンダチョロまかして売り抜けかよ。流石です >>709
ホンダさえ手玉に取る凄腕のビジネスマンよな レッドブルと離婚してアストンと手を組んだのは成り行きもあるとはいえ
なんだかなあ >>635
インド購入価格を考えても相当な利益リターン見込めそう。 >>714
当時の状況で未来のF1ブーム予想してたなら凄いな >>596
レッドブルどころかＦ１のシートも危ない。
アストンがアラムコに売ったらホンダでもシート推せないだろうし
レッドブル昇格無しなら来期は確実にタウリでも冷遇されそうだしなぁ
3年目でルーキーで引かない奴にしかける
あんなリスクしかないミスをするような
精神面で不安定なドライバーを取るとこある？ >>714
レッドブルは高性能PU獲得に苦労したから、自分たちでやろうと画策
ただ、現在の高性能ホンダPUを獲得し超優秀なエアロと最高のドライバー獲得して独走状態、関係者らが心配していた通りに >>713
本当にホンダの前の社長の罪は深い。
あんな決断なきゃトップチームで宣伝効果を含めて安泰だったのにねぇ >>720
自社の社員を信用していない経営者
まあ、新井から報告を受けてりゃしぁないか 勝者と敗者の角田へのコメント（翻訳）
辛辣
ハインリヒ・ブロス
昨日
私は言語に関するユキの暴言について考えてみた。フラストレーションを明確に表現する言葉が手元にないのと同じように。今は明らかにそれ以上で、うんざりしています。彼のエンジニアにはなりたくない。特に彼はF1の限界に達しているようだ。彼の爆発によると、レース中の彼のF1頭脳は最大限に発揮される。
マーク・デイヴィソン
昨日
YT の性格を判断するのにそこまではいきませんが、以前投稿したように、彼はグロージャン MkII になりつつあるようです。彼が状況を好転させることができればいいのですが、これだけの時間が経つと、それが可能になるかどうかはわかりません... ホーナーは「ホンダがF1に居続けるならRBPTなんか作らなかったのに」と愚痴ってたくらいだからRBPTがレッドブルの100%自業自得ってことはないだろ
ホンダにとって当時の無償供給が重荷だったのなら素直に有償供給をレッドブルと相談すればよかったのにな（プライド的に辛いけど） グロージャンマーク2は草
流石にあれよりかはミサイル性能はマシだろう
出した結果は負けちゃってるけど 勝つマシンを作るには車体、PU、ドライバーが揃わないとだけど
アストンは車体がダメそうなんだよな
ルノー末期のレッドブルはPUがダメだったんだろう
「あんだけ金を出しているのにルノーはまともな仕事をしてくれない」と怒っていたし 角田のスピンは期待しただけにガッカリするのはわかるけど、普通に考えたらPU交換ペナルティからあそこまで追い上げただけでも凄いんだよ
あのくらいの接触スピンは誰でもやらかすし チームはコンスト選手権があるから角田君の結果にはイラッと来てるんでしょう ペレス高くないか？
Planet採点
https://www.planetf1.com/features/mexican-gp-driver-ratings-daniel-ricciardo
9.5 フェルスタッペン
8.5 ハミルトン、ノリス、リカルド
7.5 ルクレール
7 アルボン
6 サインツ、ピアストリ
5 ラッセル、オコン、ガスリー、ヒュルケンベルク
4.5 ストロール、アロンソ
4 ボッタス、周、サージェント、マグヌッセン
3.5 ペレス
3 角田
角田評
>予選でリカルドが4番手となったためこの日本人ドライバーは力強い挽回を見せる必要があった。リスタート後にポイント圏内まで挽回。
＞しかしピアストリに対する焦りの見られるドライビングが彼をポイント圏外に追いやったことで、彼はシーズン終了時にチームがコンストラクターズ選手権で2、3ポイントを惜しむ状況にならないことを願うだろう。 >>729
やらかしてるペレスはクビにしろって言われてるわけだが >>732
>ペレス高くないか
自己レス
本文読むと予選でフェルスタッペンに0.2秒差に迫ったことを評価されてるっぽい >>731
ならそもそもPU交換して最下位スタートさせなきゃ良いのになって
せっかくタウリが輝けそうなサーキットで予選すら捨てさせといて
決勝ではポイント取れよってのも大分おかしい >>48
意地の悪い言い方するよね
トップ走行中なら誰だってそう思うでしょうに
口に出すか出さないかの違い こっちは角田を評価してくれてる
Crash.net採点
https://www.crash.net/f1/feature/1039761/1/mexico-city-gp-ratings-1010-drive-midfield-russell-struggles-again
10 リカルド
9.5 フェルスタッペン、ハミルトン、ルクレール
8.5 アルボン
7.5 サインツ、ノリス
7 ピアストリ、オコン、ガスリー、ヒュルケンベルク
6.5 ラッセル、角田、ストロール
6 ボッタス、アロンソ
5.5 周、サージェント、マグヌッセン
4 ペレス
＞角田は大きなポイントを目の前にしていたがピアストリとのバトルでターニングポイントを誤りスピンを喫して順位を大きく下げた >>736
という焦りというか怒りもあっただろうな角田は 普段からチームに対してキレ散らかしてるといざ自分がやらかした時に誰も庇ってくれなくなるよな >>739
リカルドも同じ状況なら納得もしただろうが
あっちはポイント取れる為に全てを御膳立てされ万全の状態だからな
なんで俺だけ？となるよ普通は >>729
いや…運が味方してあそこまで上げたなら
あんな無謀な抜き方はすべきじゃない。
（ピアストリも嫌らしいハンドルを切ってたが）
抜きあぐねてるならそこは切り替えてチームの為に
9位の2ポイントでも10位の1ポイントでも持ち帰る事に専念すべきだった。
対リカルドに対する焦りは判るけどもそこは冷静になってあそこは対処すべきだった。
その精神面の未熟さをホーナーに指摘されて無線とか振る舞いを改善していくって矢先にあれじゃね…
素人の自分でも失望してるんだ関係者側は相当なんじゃない？ >>682
インディ500ならあれでいいんだよ。優勝以外に価値はないから。 今回角田はチームの指示で抜いてよしと言われたけど
ミラーもうちょっと見てインに付くタイミング考えるべきだった >>664
チャンス潰してどうすんだよって態度だな まーでもあれは
ルクレールがタッペンではなくペレスに当たりにいってるからな 角田は100歩譲って接触は仕方ないとしても、その後の暴言連発は庇いようがない
グロージャンみたいにスタッフから見切られるぞ。もう手遅れかもしれんが >>703
PUもアルピーヌならAがいっぱいなのに まあサッカーだって100年構想で徐々に強くなってきてるんだし、F1はまだまだこれからよ
せめて俺の頭がしっかりしてる内に超強いドライバー出てきてくれー >>742
勿論あんなスピンはダメよ
でも今年やらかしてないのはマックスとアロンソくらいで、数年に広げればアロンソだけじゃない？
ハミルトンやルクレールサインツも似たような接触はちょいちょいやらかすし、マックスも21年はやらかしてる
つまり高速でアウト側から引っ掛けるミスは誰でもやらかす
結果としては残念だし、二度と見たくないミスだけど、それをもって角田の能力を否定するようなものじゃない >>738
クラッシュドットネットwwwww
そりゃ評価するだろ 12位まで上げたのが凄いって言うけど結果前がリタイアしただけだし。 >>15
相手マクラーレンなんだが
あ、F1見てないんだっけ角田君
じゃぁウチのオカンと変わらんか 角田がクラッシュしたあとにオコンがヒュルケンベルグを抜いた方法
あれなんだよ角田君 下位チームのドライバーは予選は速さ、決勝は車を壊さず完走が求められる
これができて初めて上位チームから評価される
角田には期待はしてるが精神的にアマチュア過ぎる >>756
ワークスエンジン引っ張ってきて、価値を目一杯高めて売却とは。さすがワールドクラスの転売ヤーや。 >>749
ルクレールは行き場がなかった（不可抗力と言いながら
しっかりペレス犠牲にしたとは案外策士 ストロールパパならドライバーにホンダ枠空けてくれただろうけど
中東の人がホンダの言うこと聞くかな… アッラーレーシングのボスがなんとか王子系なら
1stラクダレースチャンピオン
2nd角田君
ぐらいの理解はあるだろう アストンとのドライバー育成提携がチャラになるとすると、F3とF2のシート代をホンダが100%負担しないといけなくなるしF1シートにも繋がらないしで踏んだり蹴ったりだな >>754
他のレースなら反省しろ、次に活かせでいいけどあのレースだけはミスしちゃいけなかった
3年間で1番大事な、ターニングポイントになるレースだったと思う
まあ次回ブラジルでどうなるかわからんけど、レッドブル昇格はかなり絶望的になったんじゃないか ごめん、ここ商売知らない人多すぎ
商売相手の状況が変われば契約は無条件で切れるの
入れとくのが当たり前だぞ
要するにローレンスはアラムコに売る事を決めてて
ホンダを引き込んだんだよ
ホンダだって数兆円持ってるアラムコと組む方があたりやろ >>756
事実なら高値売り抜けでビジネスとしたら大成功だね
コンソーシアムの連中も爆益で売りたがってたし アメリカGP後は翌日昼頃にはトストのコメントでたけど
メキシコGP後は沈黙したままだから
角田の自滅後にエンジニアとのコンタクト拒否したのはチーム内で深刻な問題になってるかもな
今までなら苦言ていしつつフォローするコメントでてたのに >>760
実際にそれをすると速さが無いって言われるんですけどねw
まぁチームは素人じゃないから見る所は色々あるだろうし
プロなので俺達とはそも見る目が違うとは思うけども。
抜けないマシンである近代F1ではバトルできねぇ奴はそもトップチームには行けない。
近代F1ドライバーに求められる素養が多すぎる問題w リカルドの結果がボロボロなら特によくあるスピンで済んだのにな
リカルドとの格付けを決められる形になったのが痛かった だからアストンは前半戦に全集中してたんだよ！
高値で売れるようにね チームを売るのは最適なタイミングだな
買主もバッチリだし
さすがパパロール そういう客観的な眼を角田君が持ってると思うかい？
シューイの公式見解を鵜呑みにしてるんじゃないかな
それが俺等との認識ギャップ
引退する頃にはわかるかもね >>743
インディーカーシリーズでもクラッシュばかりで結果を出せないとシートを失う リカルドの速さはまだよく分からんけどデフリースじゃ今回のリカルドの結果は無理だっただろうな ストロール家がチームから手を引いて決定権を譲渡するなら、角田君は赤牛軍団にいる理由はなくなるね(´・ω・`) >>779
アメリカでのF1人気もピークアウトしたみたいだし、本当に最高値で売り抜けたかもしれんね >>778
元々めちゃくちゃ細ーく開いてたレッドブルへの扉をなんとか通れるぐらいにはこじ開けられそうな瞬間だった
それがあのミスで完全に扉しまっちゃったな、という感じ >>787
そもそも角田が上がるにはペレスが退場しないといけない
そしてペレス退場はかなり濃厚になった
順序としてはペレスがダメになり、それから誰を上げるか決めるという順序
残りのレースでリカルドか角田か、はたまたマジでアロンソかが決まる
リカルドが一歩リードしたのは確かだけど、まだ逆転の可能性はあるはず >>788
ないでしょ。
リカルド戻した時点で既定路線。
唯一可能性があったとすればリカルドが大幅に劣化してることだったけどそれもなくなった。 >>756
ここで言うアストンマーチンとはずっと噂になっていた本体のことなのか
本体ならサウジの公共投資ファンドは既に17%持っていて18.3%持っているローレンスの次に多く持つ株主
ただ、取り決めで来年8月まで22%以上に増やせないことになっていた筈で、7.6%持つ中国のGeelyに売るとしてもそれ以降だと見られていたんだけどねぇ
ちなみにサウジの政府系公共投資ファンドPIFの総裁がアラムコの会長
国内サッカーチームを4チーム買収し、ロナウド、メッシ、ベンゼマなどを買いまくってるのもココ >>788
リカルドが一歩リードしたの時点で認識がズレてると思う
リカルドがリードをさらに広げただろう もうレッドブルF1をアラムコに売ってレッドブルがアストンを買って
旧レッドブルF1をアラムコ・ジャガー・レーシングにして
旧アストンをアストンマーティン・レッドブル・レーシング・ホンダにして丸く納めようぜ アルファタウリがマクラーレンとタイマン張れるくらい
戦闘力あったのは高地のおかげ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
