□■2023 F1GP総合 LAP3289□■ブラジル□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
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※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。
※スレタイが気に入らないからといって立て直す行為は黒旗失格。
※ここでの実況は厳禁です。実況スレでお願いします。
※NG機能で荒しはNGしましょう。
スポーツch http://mao.5ch.net/dome/
【フジテレビ】2023 FORMULA 1【NEXT】
【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 P 】/
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
2023年公式カレンダー
https://www.formula1.../en/racing/2023.html
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は早めにスレ立て代行依頼すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。
前スレ
□■2023 F1GP総合 LAP3286□■メキシコ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1698556590/
□■2023 F1GP総合 LAP3287□■メキシコ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1698615473/
□■2023 F1GP総合 LAP3288□■ブラジル□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1698624634/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 角田に過剰反応しすぎw
まぁ、それだけ期待されているということかw RB関係者はメキシコ発ったかな？
もうクビ発表していいぞ 2023 ポイントランキング (After the MexicoGP) *暫定
■ドライバー
https://i.imgur.com/LHXxO1s.jpg
https://i.imgur.com/lNpNg2H.jpg
■コンスト
https://i.imgur.com/Z20yOp1.jpg
■ペナルティ *次戦開催日までの消化pt反映
6pt サージェント(-2pt 24/09/03)
5pt ストロール(-3pt 23/11/12)、ぺレス(-1pt 24/09/17)
4pt ハミルトン(-2pt 24/07/29)
3pt ヒュルケンベルグ(-2pt 24/05/28)、角田(-1pt 24/06/04)
2pt アロンソ(-2pt 23/11/12)、フェルスタッペン(-2pt 23/11/13)、ノリス(-2pt 23/11/13)、リカルド(-2pt 23/11/13)、サインツ(-2pt 24/04/02)、ラッセル(-2pt 24/05/28)、周(-2pt 24/07/23)
0pt ルクレール、マグヌッセン、ガスリー、オコン、アルボン、ピアストリ、ボッタス
■F2ドライバー
https://i.imgur.com/r4tSJ1S.jpg 3月5日 バーレーンGP 優勝 フェルスタッペン
3月19日 サウジアラビアGP 優勝 ペレス
4月2日 オーストラリアGP 優勝 フェルスタッペン
4月16日 (中国GP 中止)
4月30日 アゼルバイジャンGP 優勝 ペレス
5月7日 マイアミGP 優勝 フェルスタッペン
5月21日 (エミリア・ロマーニャGP 中止）
5月28日 モナコGP 優勝 フェルスタッペン
6月4日 スペインGP 優勝 フェルスタッペン
6月18日 カナダGP 優勝 フェルスタッペン
7月2日 オーストリアGP 優勝 フェルスタッペン
7月9日 イギリスGP 優勝 フェルスタッペン
7月23日 ハンガリーGP 優勝 フェルスタッペン
7月30日 ベルギーGP 優勝 フェルスタッペン
8月27日 オランダGP 優勝 フェルスタッペン
9月3日 イタリアGP 優勝 フェルスタッペン
9月17日 シンガポールGP 優勝 サインツ
9月24日 日本GP 優勝 フェルスタッペン
10月8日 カタールGP 優勝 フェルスタッペン
10月22日 アメリカGP 優勝 フェルスタッペン
10月29日 メキシコGP 優勝 フェルスタッペン
11月5日 ブラジルGP
11月18日 ラスベガスGP
11月26日 アブダビGP >>5
2023 ポイントランキング (After the MexicoGP) *確定
■ドライバー
https://i.imgur.com/LHXxO1s.jpg
https://i.imgur.com/lNpNg2H.jpg
■コンスト
https://i.imgur.com/o0JXvrl.jpg
■ペナルティ *次戦開催日までの消化pt反映
6pt サージェント(-2pt 24/09/03)
5pt ストロール(-3pt 23/11/12)、ぺレス(-1pt 24/09/17)
4pt ハミルトン(-2pt 24/07/29)
3pt ヒュルケンベルグ(-2pt 24/05/28)、角田(-1pt 24/06/04)
2pt アロンソ(-2pt 23/11/12)、フェルスタッペン(-2pt 23/11/13)、ノリス(-2pt 23/11/13)、リカルド(-2pt 23/11/13)、サインツ(-2pt 24/04/02)、ラッセル(-2pt 24/05/28)、周(-2pt 24/07/23)、ボッタス(-2pt 24/10/29)
0pt ルクレール、マグヌッセン、ガスリー、オコン、アルボン、ピアストリ
■F2ドライバー
https://i.imgur.com/r4tSJ1S.jpg そういやスレ名サンパウロだって前々スレで書かれてたね
一応立てるなら直してもらえると助かる(今更感もあるけど)
>>950 >>970 それを言い出すとメキシコもメキシコシティになるんじゃね >>1乙
メキシコシティGPもスレ名メキシコで通してきてたんだしいいんじゃね
それ直すなら>>6も直さないと 通じるから統一させる必要はないけど、次スレ付近で喚起して変わればええんじゃね ピアストリは左にハンドル切ったというより、その前に右にハンドル切ってインに飛び込まれないように牽制したのを戻した感じだな
牽制ラインのまま直進してたらコーナー曲がれてないし仕方ない 情状酌量するなら、ピアストリのミディアムが路面温度の低下もあって思ったほどタレなかったのと、出し抜いたと思ったノリスもすごい勢いで迫ってきた、のダブルパンチでテンパっちゃったのかな
歴戦の猛者連中ならマインドセットできるんだろうがね F2のときムジェロでタイヤ差あって遅すぎる車にオカマ掘ってたの思い出した
今回のミスとは関係無いけど ラッセルは完全にメルセデスのセカンドドライバーになっちゃったな
ハミルトンはやっぱすげえよ あとウィリアムズのマシンは普通に速かった
過大評価だった ハミルトンのタイヤマネジメントは相変わらずエグい
あれならラジオで三味線弾きたくなるのもわかる 自分も急いで立てた後に言われて気付いたからどっちがいいとかないけど、まぁ一応参考までにということで ルクレールがサインツにボコられてる ✕
ルクレールがフェラーリにボッコボコにされてる ◯
って印象が強すぎる
正直今年は角田以上に頭イタリアな仕打ち受けてる >>14
外からの映像検証してた人いたけど、左に寄せたというよりインベタで回らずに少しだけターンイン遅らせながらレーシングラインにいた角田に寄せて角田に引かせようとしたって感じだね
で、角田はバカ正直に通常のタイミングでターンインしたと
そりゃ当たるわな
ミスというよりピアストリが上手くやって角田は浅はかだった >>6
（時間はセッション日時）
■F1サンパウロGP DAZN
フリー1 11/3(金) 23:30～ 実況：笹川裕昭 コメンテーター：浅木泰昭
予選 11/4(土) 3:00～ 実況：笹川裕昭 解説：小倉茂徳
ｽﾌﾟﾘﾝﾄSO 11/4(土) 23:00～ 解説：田中健一 柴田久仁夫
ｽﾌﾟﾘﾝﾄ 11/5(日) 3:30～ 実況：笹川裕昭 解説：中野信治
決勝 11/6(月) 2:00～ 実況：サッシャ 解説：中野信治
■F1サンパウロGP フジテレビNEXT
フリー1 11/3(金) 23:30～ ＜解説＞森脇基恭 津川哲夫 ＜実況＞塩原恒夫
予選 11/4(土) 3:00～ ＜解説＞森脇基恭 津川哲夫 ＜実況＞塩原恒夫
ｽﾌﾟﾘﾝﾄSO 11/4(土) 23:00～ ＜解説＞川井一仁 森脇基恭 ＜実況＞塩原恒夫
ｽﾌﾟﾘﾝﾄ 11/5(日) 3:30～ ＜解説＞川井一仁 森脇基恭 ＜実況＞塩原恒夫
決勝 11/6(月) 2:00～ ＜解説＞川井一仁 森脇基恭 ＜実況＞塩原恒夫治 話題にならないがルクレールはPP22回でアロンソに並び歴代14位タイに。
上は全員20勝以上していて5勝しかしてないルクレールの俺たちぶりが凄い。 >>25
パルクフェルメルールができてから決勝との兼ね合いという要素が入ってきたからPPの栄誉が前ほどじゃなくなったのもありそう >>23
そのへんがまだ正直すぎるのよね
自分の中のピアストリのイメージなら当たらないと思ったのでしょう
全員ポイントを奪うためならコツン当てとか小汚いことを使ってくるという前提で立ち回るしかない >>27
実際ピアストリの後ろ走ってたときはみんな期待してただろ7位8位辺り入れるのではって
来週も変わらなかったらもう期待するファンも0人だろうけどな😁 フェラーリは、モンツァ以降少しはデグラ良くなったけど、
いつになったら完全に解消するんだ…
フェルスタッペンやハミルトンに抜かれるパターン多過ぎ 前はいいバトルしてたしピアストリを信頼しちゃってたのかもね 赤旗の原因を作ったにもかかわらずここで全然話題にならないヌッセン あまり話題にならないけど得意のはずのメキシコでストロールと接触してリタイアに追い込みノーポイントに終わったボッタスもなかなか
そのおかげで同点ながらタウリがコンストを上回れたし
全世界のボッタスファンは日本の角田ファン同様にがっかりしているのだろうか？ >>30
ピアストリさんサイドからすれば舐めんなよと言いたいところだろう マグのクラックやバリアの破損具合見て殆どのドライバーは赤旗と予測してる。
F1ある程度乗ってれば容易に判断が付く事例だと思うがね。 角田 一度起こしたミスは学んで起こさなくなる
ただ最初は起こす >>33
何が理由かはわからんがタウリと同じでマシンの根本的問題だから
アプデで誤魔化しきれない問題なんだろう
これはフェラーリと実質共同開発してるハースも同じ問題に直面してるし >>35
あれ原因はパンクだったのかな？
350キロ出てる時じゃなくて良かったわ 今回、アロンソが最下位彷徨ってるのみて
2015年以降のマクホン時代を思い出した…(´・ω・`)
アストンはホンダと組んだし >>38
チャンピオンは「何で赤旗なんだよ！」って言ってましたｗ >>34
ピアストリも序盤戦から変わってきてるから（ルーキーだし）
角田の中でピアストリ像をアップデートしきれてなかった感じはちょっと受けた
今回追い抜きはかなり多かったけど、アソコだけ急にどう動いていいかわかんなくなってくっつき過ぎだった
他のドライバー相手の場面はイメージ通りだったんじゃないかな 結局大人になったわけではなく
デフリースが雑魚だったから余裕があっただけとは >>45
左リアのサスが壊れたっぽくてタイヤがあらぬ方向向いてた
最終コーナーでオーバーランしたのが原因なのかその時点で既におかしくなってたのかまではわからないけど アストンはアロンソとレッドブルコピーがハマっただけでそれ以上のチーム力がないのがバレてきたな。
ホンダはババ引いちゃったかもな。 >>45
左リヤタイヤのアームが折れてタイヤが横向いてた そして話題にならないハースさん
せっかく母国&ホームがある大陸なのに中々厳しい… 調べたらハンガリー以降角田がポイント取れたレースではピアストリがリタイアしてる 今回のレース大混戦になったのはヒュルケンベルグさんのおかげなんやで ハースは車もだがドライバーもあまりいいとは思わないな >>53
ホンダもちゃんと長く続けてくれるなら性能は安泰だけどすぐにやめるって言いかねないからババみたいなもんだし・・・ リカルドは、今まで数戦だけ走ってて
慣れる間は角田のセッティングのコピーだったけど、
今回から自分好みのセッティングに変えて速くなったらしい >>60
ストロールパパ「早く売っときゃ良かった…」 時期的にホンダと組むと発表しだしたあたりから、アストンの迷走が始まったんよな。何とかアロンソが3年先じゃねえ来年からでもトップチームになるんやって気を吐いてたが、気づけばまた戦術アロンソ状態に(´；ω；｀) ペレスはルクレールが引いてくれると思ったんだろうな
3ワイド作るのは直線以外ダメでしょ、あのまま入って行くならもっと手前で出し抜いて被せるくらいじゃないと
ところでルクレール、ポール発進で勝てなかったのは11連続って本当？
なまじフェラーリはコースによって一発に秀でているぶん、レースペースやタイヤのデグラで後退することが多いから予選で勝って決勝で負ける図式にはなりやすいけど >>1
乙
半日経過したらペレスのやらかしがちょっと笑えてきてしまった
でもペレスは好きだし陰ながら応援はしていきたい 今週もレースあるしまたスプリントか‥(´・ω・｀) ありがとう
右コーナーで荷重掛かった時に左のサスペンションアームごと逝ったのね >>55
ラスベガスで覚醒するんですよ！！！！
ドライバー達頑張ってるしさすがに報われてほしい サーキット見る感じ今年のフェラーリのマシンとラスベガスは相性かなり良さそう
気温も相当低いみたいだしそれもまたかなり有利に働くんじゃないか 角田は「俺は悪くない。ピアス鳥が悪い。」と言っときゃいいんだよ。反省猿になる必要はない。
デーモンヒルが言ってるのはそういう事だろ？
角田に反省を求める俺らも間違い。
角田は日本人のためでなく自分のためにF1ドライバーやってるんだから。 ルクレールのポールトゥウィンもそろそろ見たいです…
スプリントでもいい… >>64
引くという願望が通じるのは21年のように相手2台がチームメイト同士で
同士討ちを避けて無理しない場合だよな >>66
スプリントの時はわりと成績がいい角田
まあ良い悪い交互でもあるしブラジルは良いかもね >>70
自分で映像見たあとの感想も聞きたいなあ
Wednesdayとかで聞いてくれんかな >>70
ハミルトンですらミスった時は謝罪するぞ
逆にチームがミスった時は愚痴りはするけどしっかりリカバーするし決して暴言吐いたりしない
ペイドラ如きがチームに暴言吐いてたら居場所なくなるだろ リカルド今回からやっと自分のセッティング試し始めたんだってね
すぐ結果出るやん 去年優勝したラッセルには今度こそ表彰台に上がってほしさ
初優勝は感動的だったな >>48
俺がタイヤ交換したばかりだぞ
俺だぞ？タッペンだぞ？
って意味だろうな メルセデスはトトが現地にいたからかチームメイト同士は無風だったな メキシコ人は関係ないとこでチェコチェコ叫んだりブーイングしたりでバチがあたったな ルクレールはポールtoブーイング（理不尽）で可哀想だったな
まあそもそもスタート失敗してなければペレスに並びかけられることもなかったから自業自得ではあるので
表彰台に乗れただけでも御の字かもしれない
あとは生きてメキシコを脱出するだけ >>83
ブラジルも用心したほうがいいよ
マフィアはしつこいから 赤旗前にタイヤ交換した
フェルスタッペン＆ノリスの2人は
あの後めっちゃ速かったけどな 28 ウイリアムズ→ +2
16 タウリ↑+6
16 ロメオ↓
12 ハース↓
今回無駄に落とした数ポイントが最終的に暗い影を投げかけるかもしれんのよね。アルファロメオもハースもまぐれの8位とか大荒れのスプリント入賞とか普通にありえるでね。リカルドさんが2つあげてくれて、今のところ2000万ドル増収だけど、守りきれるかな 角田の話ばっかで秋田
マグヌッセンのトラブルはどういうものだったのか知りたい
どっかにぶつけたの？ 角田がピアストリと交錯した後から記憶ないんだけど、レースはいつも通りマックスが無慈悲ゴールして・・・角田どうなったん？ ペレスはもう違うチームに行った方がいい
こんなに完膚なきまでにチームメイトに破壊された奴は見たことない
チーム移って心機一転頑張ればガスリーみたく復活できるかもしれん
ペレスのイップスはちょっと重症すぎる ハミルトンとノリスはタイヤ持たせつつ速く走るのがやけに上手いよなぁ
イギリスには教えるの上手な人でもいるのか 途中のノリスがラッセルに対して「あいつは一か八かだから」ってどういう意味で言ったんだ？ リタイア決まった時のサージェントが怒りながら息が荒くなってたのは
落ち着こうとしていたのかちょっと泣きそうだったのか…
>>90
ペレスも移籍できるならしたほうが楽しくやれそうだよね 角田は色気が出ちゃったんだろうな
国内でやってた時の監督だかにも色気出して失敗することがあるみたいなこと言われてたな… >>92
ウィリアムズで同じ痛みを知るアルボン先生と残りのF1人生楽しく過ごすのはどうだ？ >>94
ストレートでのやつ？
あれでサス折れたんか >>85
ブラジル出身のドライバーいないし恨まられる心配は無いんじゃないの？ >>95
ラッセルとノリスは
子供時代からの旧知の仲だから
皮肉で言ってるだけ >>85
とはいっても、マフィアのギャンブルの対象なら
ペレスは元々勝てないのは想定内だから
大損するほど賭けないだろう 赤旗後のスタンディングスタートのとき、ハミルトンもラッセルも同じくらい使ったMなのに、
ハミルトンはフェラーリを引き離して挙げ句ファステストラップ、
ラッセルはフェラーリに離されていくっていうコンストラストがおもしろい スポンサーは美味しいけど本人のやる気が無くなってそう ルクレールはPP２２回通算５勝だっけ
もうチャンピオン獲得は無理かな 見逃し見終わった・・
はあ、ユーキ君・・ここは取らないと・・( ；´Д｀) ペレスは少し休んだ方が良いな
このまま来年走ってもダメだろ >>98
そこでアルボンにも負けたら脳破壊されてまう ペレスがリスク負ってレースをし、タッペンは涼しい顔して最多勝更新の優勝
F1村って不思議な力があるよね マグヌッセン号はDRS看板付近を走ってた時に壊れたのかそれより前に壊れたのか全然わからん
なぜならハースのマシンだから
予選のとき既に壊れてたよね ペレスは古巣のザウバーに戻って
ぼっさんとエンジョイ勢になった方が幸せかもな まあ、メキシコ人もコロンビア人もベネズエラ人もジャパン人もチョンゴエレンも、特別枠のブラジル人以外はみんな外様だからフライアウェイでいい成績残すしかないわな
大陸では明らかに別のバイアスかかるからな ピアストリのいい子っぷりを胡散臭く感じるのがF1業界だよな てかなんでサージェントは最後の最後でピッと入ったのん？ ペレスってフェラーリアカデミーだったからアルファロメオは生きやすいかもね >>115
俺もそう思う
ザウバーも資金が得られてウィンウィンだと思うし まぁ次のブラジルでリカルドを負かしてポイント取れば評価は元に戻る >>104
やっぱし画面から伝わるラッセルのままなんだ
一か八かの精神
おもろいねラッセル
タイトルとってほしい 角田とペレス同じ場所で似たようなぶつけ方しやがってダサすぎ >>117
いい子というか冷静すぎる
若干サイコパスっぽくも感じる アルボンノーポイント、角田5位、リカルド7位っていう考えうる限り最高の結果だったらウィリアムズと同点だもんな
（角田がノリス抑えたままラッセル捉えて、リカルドもそれに続いてラッセル捉えないといけないからさすがにムズいけど）
めっちゃくちゃコンサバに7位8位、アルボン1ポイントだとしても
ウィリアムズ27ポイント、アルファタウリ20ポイントで後3戦全然分からない感じだった
いやーここ取り逃がしたのはチームの士気的にも本当に最悪って感じだ オコンとガスリーも幼なじみだし
運命的なもの感じるね
Ｆ１ドライバーは >>127
ぶつけた時の1番手前のクルーの表情がすべてを物語っていた >>119
燃ポンの不調だったそうだがようわからん ペレス思い出集
ttps://youtu.be/6Mz4rM-e9WA?si=21ZR0GRMS0PG6Akx >>121
普通にゆくゆくは勝ちたいアウディが介入してくるからなぁ…
金もそっちで出せるわけだし今のペレスを欲しがる所は本当に少そうだが 遅いマシンを100%力出し切って走らせるのは得意だけど速いマシンを与えると平凡だったりとっ散らかるタイプのドライバーなのかな アウディはオコンでしょ
ペレスとオコンのチームなら応援したい >>122
ただポイント取るだけじゃもうリカルド＞角田って評価覆らないでしょ
ハードルめちゃめちゃ高いけど6位以上が求められる >>125
毎戦3位ならハミルトンが2位でも大丈夫
4位だとファステストとスプリントで怪しい リタイア後のペレス
ガレージのメカニック達の前で気まり悪そうな表情してて、
メカニック達もなんでお前はここに居るんだって白い目でペレスを見てて
観てるこっちが辛くなった… >>137
そんな様子だったんだ
ペレスの専属特別チームは何してたんだろうｗ
ブラジルの準備かな ペレスは慰められたりはしてたようだよ
ただし座ってるクルーにひとりずつ挨拶してて引退の文字がチラついたけど >>141
ホーナーに肩ぽんぽんされてるのもそれを感じさせたわね マグヌッセン降りた後で手を痛そうに庇ってたんだよね クラッシュの瞬間ステアリング離してなかったっぽい
リカルド程のダメージないにしても捻挫位はしてるかも >>97
スケベ根性が出て理性抑えられなかったな
前にリカルドが居なけりゃ、もっと理性保てただろうね 角田はクラッシュのときの無線がワンパターンなんだよ。たぶんこれ大声で叫ぶだろうなって予想出来ちゃうからバリエーション増やして観客を飽きさせない努力が必要だと思う。 >>141
あの後、ホーナーがペレスの肩に腕回して
何度もペレスの肩を揺さぶって
めっちゃ慰められてたな アストンってレーポの時も大失速あったな
インチキコピーがらみで >>138
ヒュルケンさんまじナイスガイだしおもろいw >>92
レッドブルはペレスとノリスのトレードを希望 >>147
ペレスたぶん泣いてたものね…あれはつらかった
やらかしは自分のせいとはいえ >>150
マクラーレンには何のメリットもないトレードw 角田には今年のうちにでかいミスを出来るチャンスがまだ3回ある
今年のうちに出来ることを全部やっとけ
経験からしか学ばないタイプだからこそ >>148
あの時は終盤復活した、むしろ優勝した
インドの頃から中盤から上昇気流に乗るチームだった（昨年もそうだったし） >>117
角田との接触の場面を改めて見た後に、レース後の「ユーキがあのタイミングでターンインしてくるとは思わなかったよ」とかすっとぼけて言っちゃうあたり結構黒いよな ヒュルケンベルグといえばオコンの殺害予告無線ネタにインスタで
「かなり長いこと後ろにいたのはよっぽど僕のお尻に見とれてたのかなｸｽｸｽ」
って返してたのがちょっと面白かった >>157
タマ舐めさせられたり尻見られたり大変そうだなぁ ピアストリは当てられに来たから遠慮せずに当てた感じだな >>160
ペレス完全に闇落ちしてるからねぇ
レース続けるにしても一旦休養挟んだ方が良いでしょう
もしかしたらアルボンリカルドみたいに復活するかもしれん >>153
そんな時期は1年目で終わってるよ
メキシコのノーポイントから繰り返したら首だよ ピアストリRB入りすればいいのに
ノリスにも勝てるやろ やはり育ちのいいメキシコ人はいなんいだな
メヒコはメヒコだった 叩きすぎたんで少し方向性変えて角田に好意的に解釈するなら
ミス自体はマックスだろうがハミだろうが3年目にも4年目にもやった
どこでもありがちなレーシングインシデントなので
今後評価が復活したリカルドを倒せれば振り幅がポジティブに振れる可能性はある
どちらにせよ勝負は今年の残りプラス来年1年 >>165
マックスも優勝のみを望んだペレスの行動に理解しめしたよ >>166
先にCMかよ・・・と思ったら本編でした >>167
来年「1年」あると思わない方が良い
応援してる側としてはそれぐらいの覚悟はしている >>156
その手前で左にハンドル切ってんのにな
オコン以上のサイコパスだよ フェラーリファン（？）を殴ってた観客はF1運営から一生出禁になったらしいけど
逮捕されたって話は出てきてないから現地人的には「運悪く動画に撮られた馬鹿」程度の認識なのかね
まあメキシコの警察がまともな仕事するイメージは全然ないけど ブラジル戦と書かれるとネイマールが転がってるイメージが浮かぶ >>167
接触したことよりその後のチームへの態度がクソすぎて無理だろ。
あれじゃレッドブルどころかHONDA絡み以外のチームが獲得しようと思わないでしょ。 >>167
いや多分移籍市場が動き出すサマーブレイクまでだと思う
ここまでに際立った結果が残せないなら2024年いっぱいで... マックスが引退するまではマックスに勝たないとワールドチャンピオンになれないからな
レッドブルに勝てるクルマを作れるチーム、マックスに勝てるドライバーが出てこない以上将来のワールドチャンピオンとか過大評価でしかないわ この期に及んでコネチョンRBと言ってるのは狂信者だけ >>128
ご近所さん2人が揃ってF1ドライバーってすごい奇跡よな
そんな奇跡的なストーリーなのに不仲なのが残念なのよ 最近見始めたニワカの俺にはオコンのサイコキャラがどうも馴染めない
ちょっとアグレッシブなだけのドライバーに見えるよ
どつかれた時も、どつき返す気がなければわりとあんな顔になる気がするし >>174
あそこで角田がコースアウトすれば周のトレースになってアピール出来る。無線で「Same as Zhou case」ってアピールすれば良い。角田もマゼピン相手にF2スパでアウトからかぶせて相手が引かなくても上手いこと避けてたのにピアストリは引くだろうと思ったのかな。 >>174
ポイント掛かってない頃のピアストリはクリーンだったけれど、
ポイント掛かると引き出しが増えてくる辺りしたたかでもあるな
攻められても引かない感じは当初からあったけれどね 今録画みたけど
ペレスおじいちゃんまたやらかしたな >>177
とりあげられるだけで
ほかのドライバーも似たり寄ったりじゃねーの？
印象操作モロに受けちゃう純粋な子なんだろうけど 角田が個人的に目標にすべきはまだ達成してない３戦連続ポイントだと思う >>174
積み重ねた物が違うから角田をやってもペナ出ないし
周りもあーあーまた無線で騒いでるよしか思わん。
ピアストリがハンドル切ろうがは置いといて
あそこで感情に任せて強引に抜く判断をした事が失望させてるのよ。
前の周回でバトルした時に引かないの判るなら
イライラしないで待つべきの判断をしなかった事に落胆してるの。 >>181
「母国GPまでは見てあげよう」的な温情がないのはデフリースの件で十分見せつけられてるからそこは別にかなー
ただ鈴鹿かその次の上海ぐらいまでに結果が出せないようならその時点で解雇通知は内々で出るとは思う >>183
同じ地方出身なだけで近所住みではないであの二人
ライバル関係で家族付き合いがあったのは確かやけど
オコン家が移民で金なかったのが確執の原因やし
比較的裕福なガスリー家と移民のオコン家じゃ生活圏は違う ペレス肩抱えられて慰められてたけどあれもうクビってことだよね
「今までありがとう」的な ホーナー「チェコおつかれちゃーん まあなんだ再就職がんばれよ」 ペレスはもう少しマージン取るべきだったとはいえ、あんま悪くないだろ >>177
俺もあれはねーだろって思ったけど
チームからリフトアンドコーストしろってずっと言われてたからお前らのせいでタイヤとブレーキが終わりそうになって接触したってことかなと解釈した
前の周もピアストリと接触したぐらいだから相当頭に来てたんだと思う 貧しい家庭出身のF1ドライバーなんているのか?
移民でもリッチな家庭なんていくらでもあるだろ >>194
オコンの親父がガスリーにカート勧めたって話だったと記憶していたから勝手にご近所だと思っていたわ ブラジルでリカルド電撃復帰だな
SF終えたローソンは空いたタウリで >>200
オコン親父は息子のカートレースのために工場も家も売ってキャンピングカー生活してた猛者やで >>194
オコン父はオコンの方が優秀だったのにガスリー家に奨学金枠奪われてF1に参加するのが遅れたって今でも恨んでるみたいやね、本当かどうか知らんが
元々ガスリーがカート始めたのはオコンの影響だしなかなか複雑な関係だな >>195
あの場でそんな決定を本人に告げるわけないし（決まっていたとしても）
これからしんどいメディア対応に追われるペレスがふさぎ込まないように元気づけてただけだろう
チーム代表の仕事も大変よ >>124
そりゃあそこが1番のオーバーテイク箇所だからな >>203
そういう出自だと普通は応援したくなるんだけどね
マシン降りたらナイスガイなんだが、ハンドル握ったら狂人なとこあるからねオコンｗ >>199
それに加えて、上位を狙えるメキシコで、
ホンダも大丈夫と言うのにPU交換した事や
その結果でもあるんだが予選でアシストに使われた事とか、
鬱憤が溜まっていても不思議じゃない状況ではあったな >>198
21年のメキシコのスタートも同じ3ワイドからの大外刈りだけど
比較すると今回のがいかに達成不可能てのが分かるよ >>112
心の余裕が走りの余裕を生むからな
トップクラスになると技術的な者はほぼ大差なくメンタルで決まると言っても過言ではない、特に長丁場のレースではな >>200
貧しかったってレベルかは知らないけど、ミハエルとラルフのシューマッハ兄弟の父は
カート場の雇われ管理人、息子たちは金持ちが使い捨ててったタイヤで走ったとか たった１戦だけ結果出しただけでリカルドすげーになるの草
白人至上主義者のホーナー以外褒めねーよ
角田は今シーズン何回結果出したと思ってるんだよww ペレス追い込まれすぎ
もう降りたほうがいい
もう適当にコメンテーターやって家族の時間に当てたほうがいい 角田がF1上がった年にカムイからのアドバイスとして
元ドライバーのマネージャーつけろと勧めてたがやっと意味が分かった気がする ペレスは最後の勝てるマシンでの母国GPになるかもって思いがあったのかもなぁ リカルドが少しセッティング変えたらコレよ
ツニダごときの才能ではひっくり返っても勝てないね >>213
98回入賞のヒュルケンより
1回優勝のガスリー・オコンすげーやで 過去の実績があるからな
なにもない奴が一発成績出すのとではそりゃ見方は違うよ >>207
コンプレックスやハングリー精神の現れやろね
家族の命運かかってて絶対に成功しなきゃいけない重圧は半端なかったろうし仕方ないわな >>208
そこをぐっとこらえて冷静に走り切れてたら角田は不運を超えて強かったと株がめちゃくちゃ上がったのにね >>215
タキ井上で。タキは可夢偉のマネージャーにも立候補したことあったなｗ
昔は笑われたベルガーともお茶する仲だそうだし、この前はザク・ブラウンの自宅に
招かれてレーシングカーコレクションを見せてもらって、2年落ちのF1マシンなら
走らせていいよと言われたそうだ。先日平川が乗ったのと同じのだな。 >>199
リフトアンドコースは燃料節約ではなくてブレーキを冷やして守るためだったようですよ
じつは角田のマシンはスタート直後から集団のなかでレースしていたため、ピアストリとのバトルが始まったときにはブレーキのオーバーヒートに悩まされていた。
そのため、エンジニアからは「オーバーテイクしない場合は、ブレーキングでブレーキペダルを踏む前に、アクセルペダルから足を離してほしい」と指示されていた。
オーバーヒートが進めば、レース終盤はさらに苦しくなる。その思いが角田に焦りを生ませた可能性は考えられる。 >>89
サージェント追い回して、サージェントも前をけっこう詰めてた
そしたらサージェントあとちょっとなのにピットイン
誰かがガス欠って書いてた メキシコにがっかりするのは、やっぱり角田にF1シートあるかどうかよりもレッドブル行けるかどうかというのがあったからだよなあ
ただただF1にいればいいというわけじゃなくて >>223
冷静に終盤を待ってピアストリをパスするだけでなく、
リカルドを攻め立てようって気持ちすらあって、
タイヤが駄目になる前にピアストリに仕掛け続けたんじゃないかとすら >>226
ペレスの次を誰か1人は試すだろうけど
それもダメだったときの保険としてリカルドは第1候補やろな
タウリでリカルドキープしつつ来年夏休み以降にどうなるかってとこか >>172
リカルドの対して角田に対するデフリースくらい遅かったり
ミックみたいに壊しまくったりしなきゃ途中解任は流石にないやろう
あと角田は1年目2年目もそうだけど相手がローソン（1年目はヴィップスも）だったのがホントにラッキーやったと思うわ
デフリースは丁度シミュレーターで復活したリカルドが居たのが不運というか
今思うと復活したって話は本当やったんやなって 今年始めてクラッシュしたならねペレス地元で残念だったなで済むけど直近でやらかしまくってるからなぁ 凄かったのはノリスか
レッドフラッグのタイミングとか悉くハードラックに見舞われながら5位
抜きやすいターンを待つ事もなく、
リカルドやラッセルを揺さぶってスタジアムセクションでも抜いてた
あれは見応えあったな >>32
どのレベルのF1ドライバーにとっても最大の敵はチームメイトやで
４回タイトル獲ってポストシューマッハの一番手だったドライバーも若手に１年負けただけで翌年契約更改できずに中堅チームに移籍する羽目になってそのまま復活できずに引退まで行ってしまったからな
ましてや角田とリカルドの状況ならより神経質にならざるを得ない >>228
リカルドはないでしょ。メキシコは毎年リカルドにとって特殊。ブラジルでまた魅せてくれたら見直すけど基本ノリスにやられた印象を払拭出来ない。結局角田より遅いと思うな。下手すると岩佐にも勝てない。 >>174
なんかピアストリが左に寄せたのを叩ける材料だと思ってる人がいるようだけど
そんなんターンイン以前のムーブだしスペース残してるから接触したこととはなんの関係もないよ
全然汚くもなんともない >>238
はいはい
予選4位はマグレじゃ無理だから
3年も乗ってる癖に結果出なくて苦しいよな コンスト逆転掛かってる状況で大量ポイント獲得できそうな位置にリカルドが居て自分はPU交換だから焦りがあったのは間違いないだろうね >>195
その前の
「ガレージの座る場所すらなくてフラフラ歩くシーン」は印象を決定づけたかなと思ってたらホーナーの抱擁で余計にね ペレスとルクレールの接触を再度観てみたら
ペレスはルクレールとタッペンを接触させようと
ルクレールに被せたとしか思えないな
やっぱりペレスと角田は百害あって一利なしだわ。 パドックではRBとアストンがチェコとアロンソを交換するんじゃないかという噂が ホーナー目立ち過ぎだけどマルコのことも忘れないであげて欲しい
https://www.speedweek.com/formel1/news/215578/Dr-Helmut-Marko-Kein-Vorwurf-an-Sergio-Perez.html
ヘルムート・マルコ
「（ペレスについて）レース中のアクシデントは起こりうる。彼にはチャンスがあったし純粋なレース中のアクシデントだから誰かを責めることはできない。でもハミルトンに19ポイントを奪われたのは残念だ」
「今週末の彼のパフォーマンスは1周目まで素晴らしかったし、表彰台に上っていたはずだと確信している」 >>237
タッペンはそいつに2回負けてるからな
サッシャが嫌らしく強調してたわ >>242
今までそういう経験してなかったのも有るやろうな
良くて入賞するかしないかって争いが殆どだったし >>32
なんかな、ローソンと変わらんマインドなんかもな 勝手な偏見だけど、角田好きな人は琢磨も好きそうだし、角田嫌いな人は琢磨も嫌いそう >>237
ローソンの叩かれようは凄かったけどな
チームメイト倒すことに集中しすぎとか やっぱハミちゃんすげーわW
オーバーテークの貴公子だわW >>245
アストン「クラッシャー2人もいらんとです」 >>239
きれい汚いの話しなんかしてないがアスペかな？ リカルドくらいでテンパるならマックス相手だと毎回事故りそう そもそもフェルスタッペンのオーバーステア好みのマシンからして
アロンソは合わないと思うんやが まぁ噂だからｗ
でもなんか最近ホーナーがブリアトーレと話してたりして怪しいよね
鰤から「アロンソのキャリアの最後にチャンピオンとれる車にのせてあげてくれないか」
とか言われてんのかな？ リカルドが完全復活したかどうかは初日の予選でわかるだろ
もしそうなら角田をフルボッコするわ >>240
良くも悪くも1年目から無線芸人枠やで
公式SNSとか該当音声と違う映像で合成してまでして印象操作してる パドックでの噂は、レッドブルのフェルナンド・アロンソとアストンマーティンのチェコ・ペレスとの契約の可能性に関係している。 角田の無線はトトの机みたいに狙われてるのはわかってると思うけど、アドレナリン出てるから口から出ちゃうよねとは思う 次回は去年メルセデスがスプリント1-3、決勝1-2したインテルラゴス
仮にハミルトンがスプリントと決勝両方2位なら25ポイント
その場合ペレスは取り敢えず両方8位に入れれば逆転は無いと 公式から印象操作されてることなんて周知の事実で、無線だって切り抜かれることは分かってるのに我慢できずに悪態ついちゃう角田はやっぱり感情のコントロールに難があるな まあアロンソがペレスの後釜になって唯一良いのはリカルドざまあできることかな >>225
そういう意味のリフトアンドコースとでしたか・・
赤旗中でもブレーキは冷えないんですね勉強になりました
何かPU交換した時点でこうなるような流れだった感じですね アロンソ同様、ローレンス・ストロールもアストンF1を離れるという噂がある。 >>249
全ドライバーチームメイト意識するのは当然だけど、それがどこまで影響するかよな
二人の違いは、ローソンは表にも相手にも出すけど、角田は内側で自己のミスとして出てきちゃう感じかな？ ファブレガおじが信じたくないって言ってるし
真偽はさておき、アロンソ関連で噂が流れてるのは間違いなさそう >>260
どのセッションで聞いた解説か忘れたが今のRBのマシンは別にマックスの好みではないらしいぞ
好みじゃなくても乗りこなせてるだけで >>256
ピアストリが左に寄せたこととサイコパスになんの関係があるんだよw >>272
まじかよアストンがペレスと角田になるんかｗ ペレスが苦労してたからオーバーステアのバランス調整したからな
つまりペレスは純粋に遅い >>276
そうだったんだ。なら尚更ペレスはアカンな >>273
欧米人なら全く気にしないところだがメキシカンはどうだろうな 不要なPU交換させられて18番手スタートだった角田が12位まで上げたのに叩きすぎだろ >>275
アロンソがRB行きならファブレガ氏的には「信じたくない」とはならんのでは ピアストリはサイコパスというよりサイボーグな印象
あの感情が表に全くでない無線はある意味恐怖ぞ笑 メキシコ企業がバックアップすりゃアストンのシートなんてイチコロよ
ということでアストンは25年からチェコと角田っていうペイドラ2人体制になるのかな
アウディのドライバー候補も色々言われてるし来年はマジでドライバー市場が動きまくりそう >>282
赤旗がなければ惜しかったねで終わってたよ タウリのCEOがベテランと若手の組み合わせにしたいから来年リカルド角田になったとか
ホーナーが来年角田はリカルドから学んで成長できるとか言ってて
ペレスがクビになったらどうするんやと思ってたけど
ペレスアロンソ交代が動いてたなら一応納得出来るな
そもそも噂は眉唾やないかとは思うけど >>215
ピアストリのウェバー見てると本当にその通りだと思う
契約交渉みたいなことも大きいけど、それ以上に先輩からのアドバイスは大きいと思う
角田もF1に上がる時にウェバーのようなマネージャーがいたら全然違ってたはず メキシコGPドライバー評価
https://www.planetf1.com/features/mexican-gp-driver-ratings-daniel-ricciardo
角田3点
リカルドが予選で他のアルファタウリを4位まで引きずり込んだため、日本人ドライバーは日曜日の18位から力強い回復を見せる必要があった。 彼はほぼ成功し、再スタート後にポイントを獲得できるポジションに回復するためにうまく運転した。
しかし、ピアストリ戦での焦りのドライビングが原因でポイントを大きく逃しており、彼はチームがシーズン終了後のコンストラクターズチャンピオンシップで数ポイントを逃さないことを願っているだろう。 >>283 RB行きは噂の一つで離脱までしか書いてない＆アストン売却ってのもある模様
まあ噂は噂。どうなるか見てみよう。 >>282
そうだね赤旗再スタート時8位スタート&周りは全員中古タイヤで最後までペース落とさず行けるか微妙で新品自分だけっていう超絶有利な状況見なければね >>280
オートスポーツの最新号でも触れられてる
シーズン序盤は挙動が把握できずに苦労していたがアゼルバイジャンで半分ヤケクソになって車をいじりまくってたら車の特性を掴むキッカケが得られたようだ。
ペレスがアカンというよりマックスがバケモノ過ぎる まあ来年タウリが速くなる予定()であることを考えればRBにリカルド上げなくてもいいかもね RBドライバーはいかにニューウェイの好みに合わせられるか勝負だからな ペレスのタウリ行きでいいんじゃないの
嫌なら辞めろで 角田のポカとそれがいくらのプライズマネーに影響するか考えたらホンダの資金なんて意味持たないな
これまでは持ってないと同情的に思うことも多かったけど
昨日の無線なんて聞くとそれ（運）手放してるのは角田自身のせいだって思い知る
言霊の力を感じずにはいられない >>246
一周目まで素晴らしいは馬鹿にしてるだろw タウリはベテランと若手の組み合わせでってのはリカルドねじ込む言い訳だよ多分 新風洞、新ファクトリー作って売却は流石に早すぎじゃないか？ >>294
タウリは速くなるだろうけど周りも速くなるんですよ
なので結局は似たような順位になるというね いま録画見終わった
角田オーバーテイク下手くそやな
リカルド メルセデスにタイマンして追い詰めて男をあげたな。 ペレスはホンダレーシングスクールのアンバサダーだし
ここでアストン移籍は引退後のたまにお仕事で継続できるのか 予選でリカルドに負けてるから1周目まで素晴らしかったはおかしいけどなｗ 今まで無いくらい全てが上手くいってたのにたった1つのミスで全てパーだもんな…頼むよ角田… あと角田に足りないのは相対的に速いマシンでのレース経験と冷静さか・・・
前者はタウリに期待出来ないし後者をどうにかせんと早けりゃ来年夏以降、遅くとも25年はシート無しでもおかしくないな 今シーズンこれだけペレスがやらかしてるのに、未だに2位にいれるのってどれだけレッドブルが今年独走状態だったかわかるよね 角田→もう３年目な事もありマシンを壊さなくなったが、相変わらず冷静さに欠き安定性もない。ここぞという大チャンスの時に琢磨が乗り移る。 >>306
1年目のタウリマシンは速かったよ
チームメイトが100pt稼げたレベル
ピアストリほどじゃないけどものすごく運が良かった
全然ダメだったけどね >>307
違う
今シーズン2位から4位まで奇跡的にバラけてどのチームも固め取り出来なかった特殊な年 >>306
3年やって治らなかったものが今後治るかと言えば厳しいかもね。
アロンソくらいの歳になれば落ち着くかもだが。 角田は速いマシンに乗せても力んでテンパるからダメだろうな リカルドそんなすごいならハミルトン抑えてほしかった19pもとられてしまった
ルクレールもなぜ三位なの そりゃあ移籍の可能性があって今一番レッドブルに乗ってほしいドライバーつったらアロンソでしょうよ
想像しただけでワクワクするじゃんｗ
次点でノリスかな
ルクレールさんは最近ちょっとイマイチ >>312
そうだよ。だからレッドブルが独走状態になってるのや >>301
だから()って書いてるじゃん
それにRBが来年も速いとは限らんし
まぁそれより総合力でタウリが速くなる確率の方が圧倒的に低いだろうが
他が上げてこなければそれこそアロンソ加入でマックスとやりあってもらうしか楽しみがない
今のマックスとアロンソだと厳しいかもだけどね フェルスタッペンvsアロンソはクッソ盛り上がるだろうし見たい
セナプロと呼ぶにはアロンソが歳を取り過ぎているがそれくらいの注目度でしょ 2025年はドライバー大シャッフルありそうだな引退等も含めて リカルドがメキシコだけの一発屋だったのか今後も速いのか アロンソレッドブル
って猪木ボンバイエみたいでかっけえな >>319
そういう意味では独走だな
マシン性能的にはペレス見ても開発止めた後半は他チームと変わらない
ただただフェルスタッペンが速いとしか言いようがない
アロンソなんて来ても無慈悲にやられるよ 角田くんは何か持ってない感じするね
来年はリカルドのレッドブル移籍の可能性高まったような気がする 臨時的に残り数戦乗っただけのシーズンをカウントしなければ
ガスリーは実質3年目で初優勝してるもんな
それもタウリのマシンで >>320
特に大きくレギュレーション変わるわけじゃないからレッドブルは速いんだろうけど
期待するとしたらハミが来年は良くなるつってるのでメルセデスと…あとはマクラーレンがこのまま開発に失敗しないことを祈るしかない
フェラーリとアルピーヌには期待できないし、アストンも最初だけでダメだったし、仮にアロンソ抜けたらさらにダメになるでしょ
とんでもない話だけどマックスと対等に戦えそうなのってもう「何乗っても速い」アロンソくらいしか思いつかんから実現してほしいｗ >>296
タウリに行っても
ペレス「この(チーム)バトルの結末は…ダブルクラッシュと行こうぜぇ！」
の可能性 琢磨以上に脳筋なんだな角田
ホンダ系ドラはメンタルトレーニングを教わらないのかな >>220
ヒュルケン入賞率50％近いのか
そんな日本人ドライバーが早く見たい… この悪い印象払拭するには残り3連勝しかないだろうな
それでも向こうのメディアはアイドル的存在のリカルドの復活物語見たい一心で
角田のことは必然的にヒール扱いすることになるから厳しい道程は続くよ
アストン行ってペレスあたりと組めれば最高なんだけど、24年から実現しないものか リスタート後、ヒュルケンベルグトレインが長く続いたけど
ハースのマシンがアルピーヌを抑えられるはずがないから
あれは後ろのオコンがわざとヒュルケンベルグを抜かなくて後続車にレースをさせなかったんだろう
一点でも絶対ポイントを取るというオコンの作戦だったと思う、
オコンはアルピーヌのマシンを知り尽くしていてトレイン作るの上手いからね
アロンソと競ったレース巧者オコンはあなどれない >>331
単純にレース数が増えているとはいえ、なにしろ生涯獲得ポイントは530Pで歴代21位
なんとピケやマンせル、ハッキネンより上なのだ >>337
むしろフェルスタッペンは「強いチームメイトと戦いたい、タイトルも取ったし」ということかもよ >>331
もしそんな日本人ドライバーがいたら
鈴鹿で初の表彰台確定な流れで凡ミスでクラッシュして終わってしまうことになるで フェルスタッペンに名誉欲が無く、単に強い相手が欲しいという心境になったんなら歓迎 レッドブルは別にセカンドなんておらんぞ
マックスより遅いと必然的にそういう扱いになるだけで
なのでアロンソがマックスと同等の走りをするか勝てばいいのだ 角田信者も今回ので目が覚めただろう
もう擁護しようがないだろ アロンソはアストンマーティンを去り、アストンはまもなく所有権を変更する予定だ。現時点では、これは単なる荒々しい噂であり、すぐにどれだけ確認されるかがわかります。
色んな国で噂が広まってますね。
噂が本当だったら、アロンソは最後にレッドブル＆ホンダＰＵで有終の美を飾って頂きたい。 >>344
もし勝てるクルマに乗ったら有終の美、なんてタマじゃねーだろあの人ｗ 無いだろうけどそれで最終戦までもつれ込むようなポイント争いを繰り広げたら全世界のF1好きのおっさんが元気になりそうだな
それに他のチームも絡んできたら最高 復活のアロンソ、デビューチームミナルディ再興への道をみたい(世迷言) マルコ「マックスをくすぐれるのはアロンソだけ（アロンソ欲しい）」
ホーナー「（リカルドを今すぐRBに乗せたい）」
内紛第二ラウンド開始！ ことしのタウリのクソマシーンも
最初からリカルドで走ってたらアルピーヌと同じくらいの
ポイント取っていたように思うわ
そのくらいレベル違う アロンソRB実現しねえかな
リカルドRBとかどうせフルボッコされてまたペレスコースだろ >>349
もしミナルディ復活させたい、ていったらジャンカルロさんは許可してくれんのかなあ アストンの陽気なヒゲメカニックと一年で終わりなのもなんか悲しい アロンソはやり直せるならフェラーリでやり直したいと言ってるよな 仮にアストンがチャイナ資本とかに買われたら周くんが乗ったりすんのかね >>352
今年の前半戦と昨年の終盤戦の角田は同じくらいの位置にいることが多かったけど
ガスリーは今くらい稼げてましたか・・・？ >>357
十分あり得るよ
今も一つはオーナー枠、もう一つはアストン本体の広告塔枠みたいなもん >>357
仮に、っつーかボルボ持ってるジーリーはアストン(と、メルセデス)の大株主で
アストンをお買い上げして周をねじ込もうとしてるってついこないだもニュース出たけどな
まあネタ元が中国メディアだけどそれだけに根も葉もない話でもないってことだろう オセアニアって新人なのにベテランのように落ち着いてるドライバーばっかしだねすごいね
ピアストリ ローソン >>300
アストンの新風洞はまだ完成しておらず、
最近の予算制限がルール変更されて
設備投資も含まれるのが痛いな
設備投資は上位になるほど使える予算が減らされる仕組みになった >>331
マンセルやピケの時代は優勝しても9ポイントだから生涯獲得ポイントって
あんまり比べる意味無いような・・
改正されて優勝が10ポイントの時代が結構長く続いたけど、それが2010年から
25ポイント、5位で10ポイントだもんな >>363
まあそりゃそうなんだけ、イメージの問題でさｗ >>353
ほぼ勝てる無双マシンを与えてバチバチドロドロに競わせる意味は何処にもない
RBが必要とするのは、エースドラをサポートしチームの利益を最優先にこなす従順なポチドラ
それゆえに、勝てる力はあるけれど飼い主の言うことを聞かざるを得ないほど追い詰められ、後が無いドライバー限定となる
ただ旬を過ぎたドラでも勝てるマシンありきの話だけどね
そんなマシンを失い、再び他と拮抗するようになればもうポチなんか必要なくタッペンと競わせる速いドラ入れるんじゃね >>360
中国メディアご拾っただけでネタ元は中国じゃないよ 俺はフェルスタッペンの隣で称えるアロンソよりはリカルドのシューイから逃げるフェルスタッペンとアロンソを見たいかな >>366
今季に関しては全チーム、設備投資で使える予算は増えたっぽい
来季から上位チームが一気に減額
今季後半でアストンマーティンに影響あるのはATRの方だろうな F1TVProを適当に国替えて試してたらまた繋がった――(ﾟ∀ﾟ)――!!
Multiviewerのご縁という奴や
次戦インテルラゴスは26時決勝とか時間的にきついので今日くらいの29時あたりに決勝視聴したいんですけど正式にフルリプレイがアップされるのってレース終了後何分とか知ってる方教えて頂けると助かります >>342
同等以上の走りをしたリカルドがどんな目にあわされたか知らんのか？
ペレスも今シーズン序盤競えてたからあの親子の逆鱗に触れてレッドブルされたんだぞ 失格問題は元からハミルトンとルクレールが異常データを出してたから調査対象だった
ということを担当らがゲロってるな
まあ、ここで言われてた通りだな疑わしくてもランダムって事で調査対象にするってだけなんだよFIA方式は
二人だけ検査だときな臭いので文句が出ない様に比較対象として別のドライバーも含めてチェックしたんだとさ >>344
噂というか、そうだったら良いな、面白いよな、無い話じゃないよな
ってのを適切なタイミングで記事にした方がアクセス稼げ売れるからだよ
拡散スピードも速い アロンソ⇔ペレスかな
アストンは、アロンソ居なくなったら一気に競争力落ちそう…(´・ω・`) また書き込み5回縛り食らってるけどこれも板によるんかね アストンへの株式参加話は程度による
実際のところストロールも全株を握ってる訳じゃないからな
大株主が現れてもアルピーヌみたいになるケースもあるし、
実際は貸してるみたいな形なのになザウバー方式とかもあり得る
実際の買収がどの様な形で決着して、ストロールが影響力を行使できなくなるのかどうか
ここらへんが話の肝になってくるよ
ホンダ撤退の時も言ってただろ撤退と言ってもホンダ継続じゃ前社長の顔を立てただけって奴もあった 中東と中国どっちなんだろう？
吉利も中国というバイアスを外せばやり手だし悪くない
ローレンスが外れるなら坊っちゃんも消えるし2つ空く
ホンダが市販車で組んでる東風汽車は実質吉利の傘下だし無くはないか… ま、リカルドはダメよ。所詮ボコられたベテラン。アロンソならわかる。 >>335
オコンは無線で早い段階から抜くって伝えてたよ
ただ、タイヤ持ち悪いハースはコーナーではヘロヘロだけど
ストレートでまた離されるんで…
高度で喘息気味な本来のパワーが出せないアルピーヌではメキシコでのオーバーテイクが大変だった
結局、工夫して、ようやくなんとか前に出たって話
ハース自体はとっくにタイヤ終わってたんだよ フェルスタッペン＆アロンソは見てみたい
アロンソがRB乗ったら久しぶりに優勝できそう リカルドはブラジルとアブダビでも良ければワンチャンあるな
アロンソは最近明らかにやる気なくして衰えてるから判断は難しそう リカルドはあんだけ不義理をして出て行ったのにしゃあしゃあと戻る気満々な精神が分らん
狡猾というかドライというか 興行的な視点だとマックスアロンソコンビが一番金になる
独走レースとか誰も望んでない >>387
ダメだと思うがメキシコ並みを続ければありかも。イタリア、アメリカみたいに角田に負けたらオワリ。引退。 最高に見たいけどアロンソもフェルスタッペンには敵わないだろうなぁ
ハミルトンボッタスみたいになりそう RB問題ってのがあって、タッペン専用とか言われるけど
あれはニューエイマシンが尖りすぎてるって問題が実体だからな
だから、キーのマシンでロングラン出来たノリスだとか、
変なマシンに乗り慣れてるアロンソがRB側から注目される形になってるのだろう
確かにその二人なら多少際どいマシンでも扱いきってみせてくれる可能性が高いだろうし
ルクレールとかだとちょっとわからん速いこた速いけど、マシンのバランスでロングラン時に結構うるさいタイプだし
リカルドについてもニューエイタイプのマシンに慣れてるから期待してる面があるんじゃないか？
ペレスにはとことんあわなかった様だが、他意はない元々ああなんだあっこは 予選マックス決勝半々くらいがいいなー
まあ無いだろうけど 結局角田も今までの日本人と同レベルだったってこと？ ファブレガおじさんのツイート見たけどこんな噂信じたくないけど…みたいな始め方だから
なんかバッドニュースが流れる予兆？ 角田ってAll or Nothingの精神で乗ってるのかね 信じたくないけど～だからポジティブなニュースではないな
アロンソ引退かな？ スペイン人のファブレガにとってのバッドニュースなら、
アロンソがF1引退してダカール・ラリーに転向かな ピアストリもノリス相手でも厳しいブロックかますんで…
ノリスが根をあげてこれじゃチームのレースが台無しになる
ってんでオーダーが連発される流れになった顛末もある
ハミルトンやオコンやラッセルとヤバイ相手でもガンガン行くし、
二人だけのバトルの時間をやっちゃうタイプだからな
それくらい度胸があるというか集中し過ぎなくらい集中力があるので
速さにもつながってるんだと思うけど、損は避けるのを覚えて欲しいな
一度抜かれたら何も出来なくなる程度のドライバーじゃないんで
角田については不味かったのは角田がSで相手がMとかならわかるけど角田がHだったとこだな
そんな博打する場面じゃなかった
ルクレールもだけど無線に文句を言いながら素直に聞きすぎなんだよね
ピットアウト時に丁寧に熱入れしないとダメなのにすぐプッシュプッシュ言ってくるのに従ってスピンしたりさ
ああいうのは従ってる振りしつつ適度に実態にあわせなきゃキツイよ
そこらサインツ先生を見習うべきだと思う 録画見終わった
ペレスやってしまったなって感じだわ
角田はブレーキ問題あったようだけど川井に最初のコツンで頭に血がのぼったんじゃないのって言われてようにレースマネジメント大丈夫かいなって感じだわ 角田の映像見返してみるとピアストリは結構グワっと寄せててビビった
ハミルトン並の自分は無傷で相手をスピンさせる術を持ってるかもなw >>407
なんにせよリカルド＞角田の口実をレッドブルに与えた罪は大きいよ、ピアストリは（流れ弾） >>407
ハミルトンやペレスにやられて知恵を付けたかもな
サイボーグピアストリはどんどん吸収するよ >>403
開幕から採用してなかったらどうなってたか気になるわ レッドブル本体（ミンツラフ）がトップドライバーを欲しがってるというのはまだ生きてるってことなんか、アロンソの噂 元々リカルド＞角田だろ流石にリカルドを舐めすぎ
ただ、リカルドのスランプ＆ケガの影響が懸念だったし、
短いアピール期間中にちゃんと「かなり圧倒する」形で差を魅せられるか
というのが課題になってただけだ
これで運悪くアメリカGPみたいな角田のアピールタイミングが続くと話がややこしくなってたって事だな
あと、角田は平均的には悪いドライバーではないが、ノリスやピアストリ程の天才肌ではない
あっこらへんは一握りのドライバーだから殆どのドライバーがダメだ
だからこそ彼らが移動するわずかな可能性すらほぼないとみられる2024-2025のRBシートが注目されてる訳だ アロンソの表情がここんとこおかしかったりのは隠し事してたんだな
まさかレッドブウとわな ローソンに4連敗した男がリカルドに勝てるはずもない ファブレがおじさんが噂に関して絶対に起きてほしくないつってるから
もしかしたらアストン売却でアロンソが今シーズンで引退とかなのかも >>407
>>411
単純な物理よ
角田君は勉強からっきしだったぽいな >>413
ピアストリはまだ成長途上でこれからもっと良くなるって話がされとるんだが
これをピアストリアンチだと思ってしまうあたりがアンチの程度の低さなんだろうけど
ちょっと厳しい事を言えば一生敵視してるに違いないみたいな自分と同じに違いないと見えてしまうのかね？ 「目の前の順位とレッドブルシートのどっちが大事か良く考えろよ」とタイムマシンがあるなら赤旗時点の自分に言いたくなってる頃？
レース後のコメントは頭に血が上ってたからのものだろうし 客観的にみてローソンをＦ１に乗せないのは
才能の損失だね >>408
哀愁あってかっこいいじゃん顔は大きめだけど アロンソがRB移籍なら絶対喜ばしい噂なんだから
ならアロンソが引退なのかって勘繰っちゃう >>418
マグヌッセンにボロ負けした男にシートがあるはずもないよね 1回目のアタックで仕留めていればそのままリカルド側との談合でポジション譲られて
ラッセルにアタック権与えられてたと思うと、あそこのレイトブレーキの1/1000秒の精度が運命分けた
結局その後も2度接触して3度めの正直が最後のスピン
最初のマグヌッセンとの接触もそうだけど、どこかで手痛い接触が起きるまでは
撃ち殺されるまで暴走続けるギャングの若手のようだった
何度やっても同じ結果だったよ
今後も速い車与えられてもこの精神じゃ似たようなことばかり起きるんじゃない？
そういう狂犬みたいなのはクビアトでも誰でも早晩排除されるのがF1だけどね
ペレスなんかもその状態で他のチームも不満溜まってるだろうし
今シーズン終わった後に角田はリカルドとはお別れになっても驚かない リカルド意識しすぎ頭ローソンかよと流石に今回は思った
予選後も「リカルドに僕のトゥは必要なかったかもね」とか皮肉ジョークも言ってたし >>417
散々犯罪者の息子に媚び売ってたがアロンソがペレス条件受け入れるわけないから無理 仮にアストン売却の話が本当だったとして
ホンダは値を釣り上げるためにワークスPUとして連れてこられた感じやろ >>429
あれはQ3のタイム見て普通に意味なかったと気づいたからだろ >>423
接触した時の双方のオンボードあるけど
角田マジで酷いな、ぶつけに行ってるのかってレベル
よく角田にペナでなかったな、ピアストリも何やってんだこいつ？って感じでしょ ローソンは正直ピアストリにボコられる側の人だから…希代の新人ってタイプではないよ
F2のカーリンでPP0だったりSFで最後になんとかPP1回だったり
SF2位もガスリーの頃と違って圧倒的に強いチームで連覇チャンプ休場してくれてたおかげ
彼のライバルが増えるまでにシートにたどり着けるかどうかだな
初出場や初コースで云々言ってたら角田ですらポイント僅差でF2一発卒業だったんだし
F1ドライバーの場合は下位カテだとそれくらいやれて当然って感ある
むしろピアストリくらい周囲をボコボコにしてくれないと足らん感じ >>431
ストロール父は商売上手だなぁ
もし売却するなら坊っちゃんも引退なのかね >>420
まじでそれはある
ピアストリは数学と物理学で成績良くてレーサーになれなかったらエンジニア目指してたらしいし学校の勉強は大事よな >>432
むしろ自嘲ということかもな
何となくつっかかってたというかPU交換に不満気というか 世界最高峰のF1のシートでこの成績はひでえわ
普通ならすぐにクビだろ…ポイントは絶対持ち帰らないといけなかった
スーパーフォーミュラ、F2、F3じゃないんだよ… >>431
チョンダも逃げる側から逃げられる側になったという事だ
仮にアストンにチョンダされてもチョンダだけは文句言えんな まあ、結構前からRBのセカンドシートはリカルドが本命かなんて嫌というほど噂されてたもんな
その噂に心惑わされた2人が結局意識しすぎて沈没…
F1で結果を出すには本当にメンタルの強さが必要だわ ペレスの扱いが腫物扱いなので見限るとしても当面は発表しにくいだろう
場合によっては来年の長期休暇までは走る必要すらある
そうなるとアロンソ移籍の高い確度の情報は入手し難いだろうし
仮に移籍する場合でもアロンソ引退だけが先行する可能性がない訳ではない
リカルドの時みたいに長期休暇中にアロンソ起用みたいな
ただまあ、ファブレガも言ってるが違う可能性もまだある話なんだろ？今のところはなんともだな >>290
ぺレス以下のドンケツ評価とはな
もう世界中から疑いの目で見られてる アロンソ入れたらリカルドここまでもてなした意味ないやろ >>443
当て馬の配役ってドラマにもいるよね
（だとしたらリカルド可哀想） 今回 車爆発したやつおったな
他がバグりすぎて覚えてない 商売人的にホンダPU来ても勝てる見込みがないから
最高の価値を生み出した今売るのは十分あり得るわな
チャイナ資本とかヒュンダイとかとホンダがタッグとか面白いな 現在パドックでは大きな噂が飛び交っています!どうやら、ローレンス・ストロールのアストンマーティンF1株がサウジアラビアの政府系ファンドに売却されたようだ。 >>448
少し前の噂（1ヶ月くらい前だっけ）の信憑性が上がった感じ？ >>436
じゃあマシンについて理解をかなり深められるタイプか
毎回チェッカー後にひとりでよくわからん反省会してるのはそういうことだったか かつてストロールもそうだったが
チームを持ちたいって人はワークスが欲しいんだよね
カスタマーじゃ満足できないらしい
その感覚はよくわからんが、まあ自分でチームを作り上げる感覚が良いんだろうかね？
なので、その方針については中東とか中国側もそうな可能性もある
中国側はホンダと繋がりがあるし、中東側も自分の思う通りにならないおさがりで満足するかどうか >>447
チャンスどぶに捨てる
メンタルトレーニングとして
座禅を１日6時間してほしい ストロールは息子がF1で勝つのが夢だったんだよ
その夢のために必死にやったけど今年で色々見えてしまったんだろう
引く時は綺麗に引くような気がする ピアストリって何かAI感あるよね、日本語も理解してるらしいしｗ 中東がアストン市販車部門
ちうごくがF1チームって感じか？ >>455
前から少しづつ売ってたから
あとはパーセンテージの問題だけやろ F1ブームのピーク時に売り抜けるのは賢いといえば賢いけど アストンマーチンが中国車になるのか…？
ボルボと言い世の中変ったな >>458
逆
中国の何とか汽車ってのがアストンマーチンの車で
中東のコングロマリットがレーシング
F1のアストンマーチンbrandはなくなるかもしれん。 ピアストリも2～3年目だったらタイヤライフの事も考えてあそこまで何周も無理しなかったかもしれんけどな
どっちも熱くなってたから、まぁしゃーないけど、我慢しとけばね チームの信頼も得ただろうに…… >>429
リカルドへの対抗的意識がなければ
ピアストリを終盤に抜けばそれでいいってなったかもな >>467
問題ない、アブラカタブラホンダ レーシングになるだけよw >>463
オースティンでアメリカでのブームの陰りを如実に感じたのかもね
まーあくまでまだ噂に過ぎないけど >>459
お金には困ることなさそうだね
ドライバー選びはどんな感じになるのか気になるわ 中村紀庵がF1デビューするまで我慢
彼なら日本人初の優勝をもたらしてくれるやろ >>430
おまえは何人コロしてるの？
チョンチョンうるせーんだよ
チョンルトン🐒オタ >>474
大坂なおみタイプの日本語喋れない系なんだろうか トップドライバーは26年PUが気になってレッドブル移籍は躊躇うだろうからな
その点、あとが長いとはいえないアロンソを狙うのは相互に好い事かも知れない
アロンソなら26年PUが少々駄目でもそれなりの結果持ち帰りそうだし >>457
あまり理解はしてないw
きのこの山の山は読めないらしい RB入り希望するドライバー実際そんないないと思うんだよな
ペレスが示してる通り >>475
カーリングじゃなくてカーリンF1チーム設立に動くってんならまだわかるけど・・・ >>479
それくらいしか合理性は無いけどトップドライバーが26年不安からレッドブル行きをためらうというのはそのとおりだろうしな >>482
勝てるチャンスはあるからどうだろう
でも個人的には自分が好きなドライバー達には行かないで欲しいとはちょっと思う レッドブル目線だと冗談抜きに「助けて、トップドライバーが来てくれないの」というのはあるのかも
トップドライバーじゃないドライバーは「なんなら”乗って応援”するよ」だろうけどレッドブルはそういうのは要らんだろうし >>484
あと、フェルスタッペンがチームメイトっていうのも多くのドライバーがきついと考えるかも アルバート・ファブレガ、スペインの信頼できる独立系メディア。ティーラデット・ユヴァナヴァニド氏はパドックから椅子取りゲーム現象が起きるかもしれないという信じられない噂を聞いたことを明かした。
ローレンス・ストロールがアストンマーティンの筆頭株主から撤退することになり、アロンソもチームを離れることになる。その結果、フェルナンド・アロンソがセルジオ・ペレスの後任としてレッドブルに来るかもしれない。
この噂は憶測に過ぎない。皆様も耳を傾けて公式ニュースをお待ちください。 RB入りをしたがるドライバーはたくさんいるが
RBが欲しがる中だと条件交渉で少ないって話だからな
他チームも引きとどめに必死になってるし >>489
まあ、まだ真偽はわからんので様子見だが
もしペレスとアロンソがスワップなんて事になった日には
リカルドと角田とローソンが3人揃って目をぱちくりさせそうだな >>491
その場合リカルドを放出してローソンのF1昇格もあり得るんでは？ アロンソ来てくれたらリカルドの持ってなさが炸裂してそれはそれで面白い ストーブリーグ今年のはつまらんかと思ったら面白くなって来たな アロンソペレススワップ
タウリはリカルドローソン
角田岩佐はSF
これでよし >>492
アルボンなあ。かなり成長したし、またトップ陣とやりあえるチャンス欲しいよな
フェラーリが狙ってるなんて話あるけどどうなんだろね >>492
アルボン自身がレッドブルにもう振り回されたくないって距離置いてるからそれはない ボルボ持ってる中国の会社がアストンマーチンも手に入れたと
まぁ仕方ないな >>489
ローレンス撤退がマジならランスも離脱やろ >>498
アルボンが嫌だって言ったのはタウリに戻る事だｗ
まあ、あの時はガスリーがいたんでドライバーの未来の潰しあいになってたからな
RBじゃないとダメなんだアルボンの場合は アウディはオコン考えてたようだけど、また戻ってワンチャンアロンソにオファー出すかな。元気なら考えない手はないってアルピーヌの2年目の頃には言うてたけど 26年のレッドブルが不安だ、なんてーんだったらアウディなんて論外では
よほどのカネで釣る以外には アウディは養蜂家と破壊王のコンビで頑張った方がドイツ内で人気出るのでは >>499
ストロールパパはアストン本社の株は元からそこまで持ってない
F1チームのほうはオーナーで、こっちを売ると噂されてたのはサウジの政府系のとこ
どっちの話か明確にしとかないとややこしくなる スワップって言ってる人いるけど、
ペレスもアロンソも契約は24年までで、
シンプルに25年から契約すればいいだけの話じゃないの？
それとも24年にスワップとかって噂があるのか？
レッドブルがアロンソと契約するなら
25，26年の2年契約とかがいいと思うんだけどな
不確定要素の多い26年をやり過ごす為にも >>502
そう、タウリのことだったな
当時のレッドブルは「感度100%の設定でFPSやるようなマシン」だったらしいが今は違うだろうし >>507
当事者同士で合意して契約自体を売買するんじゃないの？ >>507
流石にアロンソの2年後以降の腕前は不確定すぎると思う アロンソの歳頃のオヤジは半年単位で劣化見ていかないと駄目だよ
どこかで数年以内に確実に終わりが来るんだから RBも嫌だけどアストンも同じくらい嫌なのでは
今年の失速っぷり見てるとまだ不安 アロンソも最後はマックスに介錯されたいだろうけど、じようきようがそこまていくとは思えない。順調だと思われたアストンでさえ1年でこれやもんな 契約なんて違約金・移籍金次第のどうとでもなるという欧州サッカー的なやつも行き過ぎだとは思うがあれはあれでエンタメになってるな >>514
アロンソとフェルスタッペンは相思相愛だしドラマ的にも良いと思う リカルドと１年やれるのは角田にはいいことだろうけど
リカルドには勿体無い時間だな また長文が真っ赤にしてるのか、ホンダファンの角田ファンだし、ホンダの天敵アロンソがレッドブルなんて話黙ってはいられないかw もう一度マクラーレン・ホンダでチャンピオンを目指そう！ アストンがペレスとストロールか
何の希望もないコンビだな ローレンスは有能だな
さてホンダはどうでるかというかずっとガリガリやってんだろうけど パパストロールってやっぱビジネスマンだな
ホンダとワークス契約して価値が跳ね上がった所で売却か >>520
チームの名前をレーシングポイントとかフォース・インディアとか改名したら妙にしっくり来ないか？ >>502
ペレス後任にアルボンって噂が夏に挙がったが「それはない、ウィリアムズでレースする方を望む」って本人が言い切ってたぞ >>504
audiはwecで実績があるし、レギュレーションが異なりはするけれど、
ICEも電気システムも経験値がある
RBPTで電気システムを主導しているフォードには全く無い アストンは開発制限で失速したとばかり思ってたけど
身内も欺いてたんかやりおる >>526
別にアルボンの価値は当面下がらんから焦らず次の移籍先を待てる身だわな >>333
トトとは相性悪いけどホーナーとは悪くない アラムコにアストン売却
パワーユニットはホンダとの契約破棄
角田解雇待ったなし！ ランスお坊ちゃんは、今季限りでテニス転向あり得るな
母親がF1大反対してるし >>527
ちょっと前にタダ同然で何百億も掛けたファクトリー売ったのにまた買うんかい。いい加減トヨタみたいにちゃんと保有しとけよとw
>>529
ここ2戦のイニシャルの外し方とか、常軌を逸したレベルでプロかって疑うものだったしチーム内でサボタージュとかあったんやろな 日本人最長F1年数って琢磨じゃなくて右京なんだな
それでも6年か RBは伝統的にファースト超優遇と言うかファーストを勝たせるためのチームだから有力なところはあまり行きたがらないだろうな
優勝はできてもチャンピオンになれないのは確定なわけで >>518
むしろアロンソが走っても全然オッケーだがｗ
君がそうであって欲しいだけだろ？叩きやすい様に
つーか、一度喧嘩したら永遠に憎しみ合わなきゃならないって感覚が理解出来んわ
生きるのに不器用過ぎるだろあんたｗ
どうせ万が一本当にアロンソがRBに来ちゃった時にはホンダと組んだから持ち上げてるんだとか
奇妙奇天烈な事言い出すんだろ？いつも通りに
普段から別のチームでもアロンソ活躍してて楽しんでる姿勢からして、
俺を含めてスレ住民の大半がアロンソをホンダの件だけで一生憎んでる設定はありえない話だよ
レース好きってのは良いドライバーが好きなのよ蛇足部分までは全肯定はしないってだけだ
逆にアンチの場合は全肯定か全否定の二つしかないから全く会話がかみ合わないのだろうが
ホンダだけを絶対価値観にして全ての物事をとらえるのはアンチだけだよｗ HRCの新井の手下みたいな無能そうな代表、この大波についていけてるのかな…相変わらずMOTOGPのテコ入れも進まんし 父ストロールがアストンF1手放したら必然的にランスも辞めさせられるでしょ
まあ代わりに乗るのはまずドルゴビッチからになるだろうけど >>536
願望云々じゃなくて
親父のバックアップが無くなるとシート確保出来るかが問題 >>537
「RBは伝統的にファースト超優遇｣
え！？ まあ、すぐに次が用意出来るかはわからんし、
売却にサインする条件で何かの取り決めをしてる可能性もあるのでまだなんとも
具体的な内容が出てこないとどこまでの話か分からんのよね >>98
アストンマーチンにアルボンあるかもな
そしてウィリアムズにはトトお気に入りのミックが入る もうホンダもジェット部門と協力して空力部門編成して26年に空飛ばそうぜ >>333
ニューウェイが一緒に仕事したがってたし、ホーナーごときが文句言えないだろ どこかで、息子をどうにかしろと
アラムコが圧力かけてた記事を見たことある
パパが大株主じゃなくなったら
アラムコが速攻クビにするんでは 仕方ないが妥当か
メキシコGP評価ランク（The Race）
https://www.the-race.com/formula-1/mexican-gp-driver-rankings-2023/
勝者と敗者（The Race）
https://www.the-race.com/formula-1/winners-and-losers-from-f1s-2023-mexican-grand-prix/
19位 角田
＞不可解なパス回しをしながらピアストリに割り込んだ
＞FP1を欠場した角田はグリッド後方からのペナルティがあることを承知で予選に臨みリカルドを牽引してその役割を完璧に果たした。
＞ペースはそこそこで8位でフィニッシュするべきだった
＞評決：ひとつの大きなミスジャッジが週末を台無しにた >>543
フェラーリ以上に序列はしっかり決めるチームやな。まぁ下剋上も1回だけあったけど、身内同士だったから出ていったな アロンソここ2戦嘘みたいに遅くなったし突然ぶっ壊れて連続リタイアするようになったし
色々勘繰っちゃうよね ピアストリとアロンソがアルピーヌに見切りをつけた時にしても
具体的な話が出てきて全然意味合い違った話になってただろう？
不義理してたのはアルピーヌで誰とも契約書を交わしてなかった話だった
口約束は契約に値しないとスポーツ裁定を受けてアルピーヌの一人負け
ピアストリもアロンソもアルピーヌが契約しないと思ってたので他と契約の話を進めてたって語ってたし スカパー番組配信で金曜日フリー1観てたら
カラーバーのあとCS放送では切られてた多分セッション終了後F1TVのフィラー映像がずっと流れてる
今わざとセッションより長めの放送枠にしてるなら尺余った場合これ流しといてくれてもいいのに >>493
ローソンがそんな評価されてるならデフリースがクビになったときに乗ってるし
来年アルファタウリがリカルド角田にはならないと思う >>555
追い出したわけじゃないしベッテル最優遇でもなかったし、という意味 ペレスさあ
勝負てのは結果が全てなんだよ
いつまで勘違いしてるのかねw >>487
ジュニアチーム育成やる割にはフェルスタッペンを頂点にセカンドを同じ人材でぐるぐる回してるだけなのがねぇ >>547
この件が本当かどうかは別の話として
噂が大きくなる一因はそこだろうな
ニューエイが一度アロンソと組んでみたがってたのは本人の弁なので
そして、このチームではニューエイ＞マルコ＝ホーナーくらいのポジションだからな
ガスリーが文句を言ってても庇ってた二人がニューエイへの批判にまでくるとマジギレしだしてたし >>557
ベッテルのケースは難しい。自分が王様で好き勝手振る舞ってる状態で新入りに2度もフルボッコにされてるから。そんな世界王者それも4冠なんてどこにもいないからなあ。
リカルドさんとマックスは、アゼルバイジャンの件も含めて、明らかにマックスがチームの未来って感じだったな Según esto, alguien acaba de vender acciones de Aston Martin Lagonda por valor de 250 millones de libras.
Los rumores de la venta a Honda y Aramco podrían haberse hecho realidad
¿Y qué pasa con Alonso? Solo queda esperar.
これによると、何者かが2億5000万ポンド相当のアストンマーティン・ラゴンダ株を売却したという。
アラムコへの売却の噂は現実になるかもしれない メキシコ見終わった
というか角田がぶつかったとこで頭にきて見るのをやめた
セーフティカーで入らない謎戦略が当たったのにチャンスを無駄にするとは…
いつも裏切られるわ やっぱり角田は全く進歩してないな
マジでチンパンジーはチンパンジーのままだった
頼むからローソンにシート渡してくれ レッドブルはニューウェイがいてこそのチームだしね
ドライバーの代わりはいくらでもいるがニューウェイの代わりはいない レッドブルみたいに若いチャンピオンがいついてるチームに飛び込むのは分の悪い賭けだしな
思い出勝利が欲しいベテランか行き場のないタウリドライバーくらいだろ
チャンピオンに色気のあるドライバーはチームを自分色に染めながら気を伺うのが吉
レッドブルはヒュルケンベルグでも呼んどけ >>546
それよりまず苦しいときに助けてくれた二輪部門を助けるのが先 今のタッペンなら多少劣っても経歴に瑕はつかんと思う
そこまで格が高いドライバーはハミルトンとかの一握りだけだろう
ペレスの場合はRBのマシンでどうでも良いドライバー相手にあれこれしてる話なんで…
全く別の問題になってしまっているが >>480
山という漢字は
ロシア語のШ（シャ）ににてるね
関係ないけど 従順なポチがほしいならボッタスが最善手なんだよなぁ
まあ本人が拒否るかもしれんけど笑 ハミルトンは絶対レッドブル乗らないだろうな、自分の価値落ちるの分かってるから
アロンソは勝てるマシンなら全然乗りそう ホーナーはフェルスタッペンとハミルトンを同時に雇うのは金銭的に無理だと言ってた
雇おうと思ったら施設の1つや2つ売却しなきゃならないってさ >>558
ローソンの評価が低くてリカルドの評価が高いなら
リカルド放出の意味が分からんと思ったけど
レッドブル昇格出来ないなら他のシートにっていうガスリーパターンってことか
アロンソも長くは居ないだろうから次が必要だし
レッドブル首脳陣の言ってるベテランと若手の組み合わせで若手を育てるって方向性のためってことも含めて
リカルドは少なくとも来年はアルファタウリやと思うけどな >>405
ラッセルとがいいよ
ラッセルも自分で戦略考えそうだし😙 シルバーストンのチームがアラムコに売られてアストンの名前が消えると、
緑の黄金虫カラーじゃなくなるだろうな
それにしても、アストンのブランドにはF1のイメージがほとんど根付かなかったな
スーパーカーのヴァルキリーやヴァルハラってルマン・カー寄りだし SCマシンが遅かったのはちょっと恥ずかしかったな
ドライバーみんな文句言ってたし…メルセデスならそんなことなかったのにって >>577
いうて世間的にはメルセデスもf1のイメージないと思うぞ ローソンの話はローソンスレでもやってやれよ
あそこ全然伸びないじゃん アルファタウリF1 「角田裕毅は焦って抜かなくてもオスカーを捕えられた」 >>581
角田「オスカーを見ていたんじゃない、ダニエルを見ていたんだ」
ということなんだろうな・・・ >>582
だとしたらローソンの事悪く言えないぞ
角田って精神レベルがガキ、鈴鹿で負けたときも負け惜しみ言ってたが
同じことしようとしたなら余計にダサイ リカルドのたった1戦で、角田がちまちま集めてたポイントに追いつかれそうw >>585
だから今朝は「頭ローソンかよ」と思いながら悲しんで見るの止めた >>578
SCがメルセデスAMG GTRしか無かった時代に、ルイスがSC遅すぎるって文句言いまくってたけどな >>586
てか赤旗出なかったらリカルドは5位でゴールできた可能性高いし普通に逆転してたかな
一方で角田はピットインする必要があったし 出処は一緒なんだろうけどF1関係のジャーナリストが一斉にアロンソとチェコのスワップの話しとんな
うーむ こういう複数からでてきた噂ってだいたいそうなるよね >>590
どうせF1関係のジャーナリスト（自称）だろ？ >>588
だって、もっとひどいのがあるとは思わないじゃん… SCは、フェラーリSF90 XX Stradaleかマクラーレン・セナGTRで良いよ 角田にとってはレース序盤でのミスが赤旗によってプラスに働いてラッキーな展開だったのにな
ライバルのハースが1台リタイアってのも大きなアドバンテージだったのにあれで全て台無し
今まではチームに足を引っ張られることもありながらよくやってたというのは間違いないけど最大のチャンスを自らのミスで逃してしまったというのも事実だしこういうところはトップチームのドライバーとして必要なスキルが欠けてると思われても仕方がないな
レッドブルのシートは遠のいたかもね 頭ローソンだとリスタートでリカルドに並びかけた時に下がって譲ったりしないと思うｗ
ローソンだったらあっこからずっとワイドにやり続けて町の遊撃手ＣＭみたいになってただろう
まあ、実況とかも言ってたが、延々とバトルし続けて興奮し過ぎちゃってたのかもな >>594
ファブレガおじってスワップのことツイートしてたっけ？
噂を信じたくないって匂わせツイートしか見てないけど アストンマーチン
2021年1月か2月に、叔父のローレンス・ストロールがアストンマーティン株の約16％を1株あたり約590ポンドで購入した。
今日は1株当たり213ドルで約2億5000万ポンドの売却があった。 >>247
>>375
出ました、リカルドに負けた〜(笑)
ベテランが2年目の18〜19歳に負けたら恥ずかしいだろ
マックスは2016年はスペインGPから移籍してるからね、負けても不思議じゃない
（2016年）
リカルド （1勝）256P
マックス （1勝）204P
（2017年）
リカルド （1勝）200P
マックス （2勝）168P
（2018年 ）
リカルド （2勝）170P
マックス （2勝）249P
リカルドファンが
自慢するほど大差で勝ってないですな 元をたどると車がハマってるコースでわざわざPU交換してピットスタートを選択したチームが頭タウリ チームがミスれば文句をいい、
チームがミスらなければ自らミスる
救いようのない3年目だな アストンマーティン・ラゴンダは、ジャン・トムリンを独立社外取締役に就任すると発表した。 >>605
この人よく知らないんだけど現地に行ってる方なの？
全然そんな雰囲気ないけど F1ジャーナリストって言ってもピンキリだからな
そもそも、情報元じゃなく伝聞だったりする事もあるし 本日、アストンマーティン・ラゴンダで2億5,500万ポンド相当の株式が取引された。これは、アストンマーティンF1チームの一部が売却されるという継続的な噂と、F1ジャーナリストのアルバート・ファブレガが示唆していた可能性が最も高いドライバーラインナップの変更に関する絶えず高まる噂にさらに加わるものである。 アストン不振、アストン本体売却か、アロンソ不振、アロンソは現状が不満に違いない、アロンソはアストン本体の広告塔枠、アストンが中国資本になるならアロンソも放出か、ペレスダメダメ、RBペレス首か、RB2nd空きそう、ペレスはアストン前身の元シルバーストーンチーム所属、メキシコマネー、、、
等々が相まって、スワップ説があり得そう且つそうなったら面白い、見てみたい
→そりゃネタの食い付き度＋拡散力高いわな 大量の株が売りに出されてるってこれかな
Quick one on Aston Martin. £250 million worth of shares in 2 trades? Looks like Stroll is looking to SELL the team. #f1 #AstonMartinF1
https://pbs.twimg.com/media/F9sMmGcWUAARWBk.jpg
https://twitter.com/ayrtonb24/status/1718981539902496836
https://twitter.com/thejimwatkins FP3のパフォーマンスランで角田の方がリカルドより速いと言ってるヤツいるけどタイム出してるタイミングが違うよな
セッション終了2分前急速にトラックエボリューションが進んだ中で角田はフレッシュPUでタイム差が0,050秒はむしろリカルドに負けてるレベル。
レースは言うまでも無くセッテイングと持ちタイヤが違うから比較は難しい。 >>605
1.4万 フォロワーが多いのか少ないのか ホンダは26年から一応復帰するけど
組むチームの内情がごたごただな…
ホンダとチームを結び付けた立役者のウィットマーシュが、26年以降もちゃんと居るのか不安になってきた…
ウィットマーシュは2015年も居なくなって、ホンダとマクラーレンとの仲を取り持つ役ができなかった事を後悔してる言ってたし 朝起きて結果だけ見れば、
チェコもしかしてまたやったか
リカルドよく耐えたな
角田はガスリーの入口見えるとこまではがんばったか
って思うよな Las acciones de Aston Martin de Lawrence Stroll han sido vendidas a un grupo de inversionistas de Arabia Saudita. Esta es una negociación que se venía fraguando desde hace más de un mes y que hoy se ha confirmado. Lance tiene muy pocas probabilidades de seguir en la F1.
によるスペイン語からの翻訳
ローレンス・ストロール氏のアストンマーティンの株式がサウジアラビアの投資家グループに売却された。これは1か月以上にわたって準備されてきた交渉であり、今日確認されました。ランスがF1でプレーし続ける可能性はほとんどない。 今やっと観終わった
角田はまだまだトップチームで走る器にはなってないな
先は長かったんだからあそこでカッしたら負けよ
もっとじっくり強かにチャンスを手繰り寄せないとな 仮に今年でアロンソとストロールが離脱するとして
来年はドルゴビッチとチェコか？ >>618
たしかにリザルトだけみたらそんな印象だよなw ストロールの戦闘力がないのは分かるけど、いきなり他人にスイッチする必要性がそこまで感じないんだよな アロンソのファンだが、正直RB入りは厳しいと思ってる あーだから坊ちゃんが陰キャみたいにコミュ障こじらせてたのか >>622
ホンダの前準備として角田って線も考えたが、ストロールと大して変わり映えしないだろうし無いな。
ストロールもシロトキンと走ってたときは輝いて見えたもんだ。 ウィットマーシュは、
アストンマーティンのパフォーマンス・テクノロジー部門のCEOだけど
アラムコへのF1チーム売却で、ウィットマーシュとホンダの関わりがどうなるかだなー RBはマックスとリカルドかな
アストンはチェコとストロール アロンソ、アストンマーティンの結果を批判
「現時点では我々は何かのために戦うつもりはない」 >>628
ていうか過去の成績考えたらランスの方が角田より全然上だしな
それよりも今年のランスは環境も含めてなんか変だよね
穿ち過ぎだとは思うけどよく角田信者が言ってる「チームが追い出したがってる」みたいな雰囲気を感じるくらいおかしい
去年までは雑ながらもそこそこ速いドライバーって印象だったのに >>632
今シーズン初めだったかの骨折から全ては始まってるの ストロールパパはなんで株を売ってしまったんだ
パパの威光が無けりゃストロール載せるチームなんてないだろ
息子をワールドチャンピオンにする夢あきらめたのか
でもこの人って昔から微妙な企業の株を買う→何倍もの高値で転売する
でボロ儲けしてる投資家なんだよな もうアストンのブランド向上したので売り時ってことなのかね >>635
まぁ怪我のハンデはあるにしても、対アロンソの成績見たら息子WCの夢を諦めるのも理解できる >>635
ストロールじゃ今年のRBのエースだったとしてもWCは取れないだろうし >>635
ローレンスの嫁さんが、シンガポールで息子のランスがクラッシュしたのを見て
F1乗るの大反対し出したのも一因としてあるかも >>633,634
それは事実としてあったけどここまで不調になる要員とは思えないんだけどね
アロンソも割とランスに気を使ってて優しいし ベガスは典型的なストップ&ゴーなんだな
掴みかけたアルボンの背中がまた遠くなる >>639
ただでさえ父の存在でプレッシャーすごいのに、怪我でいいスタートをきれなかった＋対アロンソの成績でよろしくない状況が続いている＋ライバル（アロンソ）からの温情という屈辱等々を考えると不調にもなると思うけどね この前、ガレージでメカニックに暴力振るった疑惑があったけど、そうとうメンタルに来てると思うよストロール >>631
アロンソおこなの？
噂が本当だとしたらドライバーも刷新することになるのかね？？？ ほんまF1はひとの心を殺すなあ
タッペンでさえ箱車でナイトドライブしたいって言う気持ちもわからんでもない >>644
理論派な岩佐はF1でどこまで育つか見てみたいからそうなったら嬉しい アストンのクルーの皆さん、陽気でひそかに好きなんだけどこのあたりは残留できるのかな >>643
今は来年に向けた開発を第1目標に据えてて、今シーズンのポイントを争うという意味で戦うつもりは無いって言ってるだけだと解釈したけども >>648
見出し詐欺的なものに引っかかってしまったわ…お恥ずかしい
最近はもうずっとデータ取りしてたんだったね アストンやアロンソは今年の初めからずっと「今年はたまたま速いが、1番の目標は来年以降勝てるようになること」ってずっと言ってるもん やっぱストロール今年で終わりっぺえな
スタジアムセクションで無理な突っ込みして壊してたし来年はSFでも来れば さすがに来年はそうでもないが25年は大分ドラ入れ替わりそうね DV野郎って頭に血が昇ってやらかした後
反省の弁をしおらしく述べた後、結局同じ事を
繰り返すんだよね アストンはサウジに売却？
そうなるとホンダ復帰は無さそう
ゴルフとサッカーに続いて野球にも手を出して次はF1かよ アストンF1はアラムコへ？
アストン市販車は中国？ モリゾーが引いたのはこの為かって冗談で書き込んだらヤフコメで青ポチ押されまくったからおもろい話だな
いらんけど >>658
それF1に、なのかなあ
WECにじゃないのかな となるとアストンは将来的には周と誰かベテランドライバーって感じになるんかな
マーケット考えたら中国人一人は乗せたいもんね むしろ本田は切られる側でしょ
アラブ側になんのメリットもない 3Bの先見の明のなさはやばい
GMとの量産も突如辞めるし技術渡して何がしたいんだ ストロール親父はとうとう第一段階の市販車部門売り飛ばして
もうF1やーめたまっしぐらだし
アウディの新体制はF1やめたがってるし
どうなるのこれｗ >>664
言葉通りの「バカw」じゃなくて、友人がやらかしたときの「お前、何やってんだよ…」っていう失望やね >>605
この人ランスが鈴鹿欠場するってガセネタ流してた人じゃん 自分だってやった事あるミスのくせに
ハミルトンもやってるし
ルクレールはやってないか まあ角田にはトストからの説教より、タッペンみたいに過去に同じようなミスで痛い目を見た人から、説教してもらったほうが効くやろうね まあしょーもないミスにはみんな厳しいわな
コース幅たっぷりあるのになんでぶつかるかなぁって誰が見ても思うわな >>671
そのミスが許されるような素晴らしい実績があるからねマックスもハミルトンも
角田は？もうキャリア3年目だけどミスを帳消しにできるような何か輝かしい結果を残した事あった？ >>667
実はタッペンは角田わりと可愛がってる説 >>676
何度かプライベートジェットに乗せてジントニックの旨さを角田に布教するくらいには親しい >>679
いや琢磨さんは「よし、何度でもやれ！」だから角田には向かないw
岩佐みたいな逆に慎重過ぎるタイプには琢磨の教えは合いそうだけど 15億払ってまで乗せる価値があると思ってんのかねホンダは
Motoの中上にも言えるけど才能ない奴を日本人だからという理由だけで何年乗せても無駄よ >>679
琢磨が校長だからなあ
F1でもインディでもノーアタックノーチャンスを体現した人 レッドブル昇格云々関係なしに日本人ドライバーのシートがあることに感謝することを忘れがちだよな
それだけで日本のファンは恵まれてる
（イギリス人オランダ人ファンの恵まれ度合いは羨ましいが） >>664
セイムって言ってるから、ペレスと一緒じゃんアホか、だな
望みないよって意味ね
可愛がっていたのかもしれないけど >>666
アウディのはポルシェが引き継ぐ噂、実現してほしい >>681
才能のない奴には少し劣るマシンで、赤旗まではノリスと近いペースで走ることさえ出来んよ
マルコやホンダが角田への期待を捨てきれないのは、そんな能力をちょくちょく見せるからで、角田に足りないのは才能じゃなくてレースを俯瞰し組み立てるレースクラフトだな
それから15億うんぬんの話は今になってはほぼガセネタだとされてるけど、そんな情報の取捨も出来ないならネットを使う才能ないから止めたほうがいいぞw >>677
アロンソのことか？
まだ何も言わないよって意味かな？ とはいえレッドブル昇格がない場合にそれに匹敵する幸せなF1キャリアが想像つかないのも確か
だから皆ががっかりしてるのも分かる ホーナーが今回のペレスに対して怒らないのは、もう決まってるからか? 赤旗まではノリスはタイヤマネージメントレースだったからペース比べても意味ないだろ >>667
ありがと
一次情報で判断できるようになりたいとこういうとき思うわ >>690
ここまで来てリカルドじゃなくアロンソならリカルドがピエロ過ぎる >>690
メキシコを離れたであろう今日以降が本番かと アルボン擁護してる時のホーナーもこんな感じだったよな リカルドこれでRB行けなかったらさすがに少し同情するわw トスト辞めるしリカルドは来年もタウリやろ
新任メキーズのスタートをスムーズに切らせるのにリカルドは欠かせないし >>699
フェルスタッペンとの比較→怖くない
レッドブルマシンとの対決→怖くない
アロンソくらいしかおらんか >>701
むしろタッペンにかなわなかったら、きっぱり引退できるな >>448
ならアンドレッティが冠で参入できるんでは？
アンドレッティ・アラコム・ホンダ アロンソとアレックスパロウで >>448
ならアンドレッティが冠で参入できるんでは？
アンドレッティ・アラコム・ホンダ アロンソとアレックスパロウで >>702
怖くないというのは、引退の花道として申し分ないというか本望というかそういうこともあるよな アストンの売却とアロンソのレッドブル移籍はリンクしてるってことかな
どっちが先なんだろ？
アロンソが先に移籍を決めて、それを受けたローレンスが諦めて見切りをつけた、とかもありえるけど、流石にローレンスの売却が先かな ローレンス凄すぎやんけ。最近GPに来とらんかったよな。ホンダチョロまかして売り抜けかよ。流石です >>709
ホンダさえ手玉に取る凄腕のビジネスマンよな レッドブルと離婚してアストンと手を組んだのは成り行きもあるとはいえ
なんだかなあ >>635
インド購入価格を考えても相当な利益リターン見込めそう。 >>714
当時の状況で未来のF1ブーム予想してたなら凄いな >>596
レッドブルどころかＦ１のシートも危ない。
アストンがアラムコに売ったらホンダでもシート推せないだろうし
レッドブル昇格無しなら来期は確実にタウリでも冷遇されそうだしなぁ
3年目でルーキーで引かない奴にしかける
あんなリスクしかないミスをするような
精神面で不安定なドライバーを取るとこある？ >>714
レッドブルは高性能PU獲得に苦労したから、自分たちでやろうと画策
ただ、現在の高性能ホンダPUを獲得し超優秀なエアロと最高のドライバー獲得して独走状態、関係者らが心配していた通りに >>713
本当にホンダの前の社長の罪は深い。
あんな決断なきゃトップチームで宣伝効果を含めて安泰だったのにねぇ >>720
自社の社員を信用していない経営者
まあ、新井から報告を受けてりゃしぁないか 勝者と敗者の角田へのコメント（翻訳）
辛辣
ハインリヒ・ブロス
昨日
私は言語に関するユキの暴言について考えてみた。フラストレーションを明確に表現する言葉が手元にないのと同じように。今は明らかにそれ以上で、うんざりしています。彼のエンジニアにはなりたくない。特に彼はF1の限界に達しているようだ。彼の爆発によると、レース中の彼のF1頭脳は最大限に発揮される。
マーク・デイヴィソン
昨日
YT の性格を判断するのにそこまではいきませんが、以前投稿したように、彼はグロージャン MkII になりつつあるようです。彼が状況を好転させることができればいいのですが、これだけの時間が経つと、それが可能になるかどうかはわかりません... ホーナーは「ホンダがF1に居続けるならRBPTなんか作らなかったのに」と愚痴ってたくらいだからRBPTがレッドブルの100%自業自得ってことはないだろ
ホンダにとって当時の無償供給が重荷だったのなら素直に有償供給をレッドブルと相談すればよかったのにな（プライド的に辛いけど） グロージャンマーク2は草
流石にあれよりかはミサイル性能はマシだろう
出した結果は負けちゃってるけど 勝つマシンを作るには車体、PU、ドライバーが揃わないとだけど
アストンは車体がダメそうなんだよな
ルノー末期のレッドブルはPUがダメだったんだろう
「あんだけ金を出しているのにルノーはまともな仕事をしてくれない」と怒っていたし 角田のスピンは期待しただけにガッカリするのはわかるけど、普通に考えたらPU交換ペナルティからあそこまで追い上げただけでも凄いんだよ
あのくらいの接触スピンは誰でもやらかすし チームはコンスト選手権があるから角田君の結果にはイラッと来てるんでしょう ペレス高くないか？
Planet採点
https://www.planetf1.com/features/mexican-gp-driver-ratings-daniel-ricciardo
9.5 フェルスタッペン
8.5 ハミルトン、ノリス、リカルド
7.5 ルクレール
7 アルボン
6 サインツ、ピアストリ
5 ラッセル、オコン、ガスリー、ヒュルケンベルク
4.5 ストロール、アロンソ
4 ボッタス、周、サージェント、マグヌッセン
3.5 ペレス
3 角田
角田評
>予選でリカルドが4番手となったためこの日本人ドライバーは力強い挽回を見せる必要があった。リスタート後にポイント圏内まで挽回。
＞しかしピアストリに対する焦りの見られるドライビングが彼をポイント圏外に追いやったことで、彼はシーズン終了時にチームがコンストラクターズ選手権で2、3ポイントを惜しむ状況にならないことを願うだろう。 >>729
やらかしてるペレスはクビにしろって言われてるわけだが >>732
>ペレス高くないか
自己レス
本文読むと予選でフェルスタッペンに0.2秒差に迫ったことを評価されてるっぽい >>731
ならそもそもPU交換して最下位スタートさせなきゃ良いのになって
せっかくタウリが輝けそうなサーキットで予選すら捨てさせといて
決勝ではポイント取れよってのも大分おかしい >>48
意地の悪い言い方するよね
トップ走行中なら誰だってそう思うでしょうに
口に出すか出さないかの違い こっちは角田を評価してくれてる
Crash.net採点
https://www.crash.net/f1/feature/1039761/1/mexico-city-gp-ratings-1010-drive-midfield-russell-struggles-again
10 リカルド
9.5 フェルスタッペン、ハミルトン、ルクレール
8.5 アルボン
7.5 サインツ、ノリス
7 ピアストリ、オコン、ガスリー、ヒュルケンベルク
6.5 ラッセル、角田、ストロール
6 ボッタス、アロンソ
5.5 周、サージェント、マグヌッセン
4 ペレス
＞角田は大きなポイントを目の前にしていたがピアストリとのバトルでターニングポイントを誤りスピンを喫して順位を大きく下げた >>736
という焦りというか怒りもあっただろうな角田は 普段からチームに対してキレ散らかしてるといざ自分がやらかした時に誰も庇ってくれなくなるよな >>739
リカルドも同じ状況なら納得もしただろうが
あっちはポイント取れる為に全てを御膳立てされ万全の状態だからな
なんで俺だけ？となるよ普通は >>729
いや…運が味方してあそこまで上げたなら
あんな無謀な抜き方はすべきじゃない。
（ピアストリも嫌らしいハンドルを切ってたが）
抜きあぐねてるならそこは切り替えてチームの為に
9位の2ポイントでも10位の1ポイントでも持ち帰る事に専念すべきだった。
対リカルドに対する焦りは判るけどもそこは冷静になってあそこは対処すべきだった。
その精神面の未熟さをホーナーに指摘されて無線とか振る舞いを改善していくって矢先にあれじゃね…
素人の自分でも失望してるんだ関係者側は相当なんじゃない？ >>682
インディ500ならあれでいいんだよ。優勝以外に価値はないから。 今回角田はチームの指示で抜いてよしと言われたけど
ミラーもうちょっと見てインに付くタイミング考えるべきだった >>664
チャンス潰してどうすんだよって態度だな まーでもあれは
ルクレールがタッペンではなくペレスに当たりにいってるからな 角田は100歩譲って接触は仕方ないとしても、その後の暴言連発は庇いようがない
グロージャンみたいにスタッフから見切られるぞ。もう手遅れかもしれんが >>703
PUもアルピーヌならAがいっぱいなのに まあサッカーだって100年構想で徐々に強くなってきてるんだし、F1はまだまだこれからよ
せめて俺の頭がしっかりしてる内に超強いドライバー出てきてくれー >>742
勿論あんなスピンはダメよ
でも今年やらかしてないのはマックスとアロンソくらいで、数年に広げればアロンソだけじゃない？
ハミルトンやルクレールサインツも似たような接触はちょいちょいやらかすし、マックスも21年はやらかしてる
つまり高速でアウト側から引っ掛けるミスは誰でもやらかす
結果としては残念だし、二度と見たくないミスだけど、それをもって角田の能力を否定するようなものじゃない >>738
クラッシュドットネットwwwww
そりゃ評価するだろ 12位まで上げたのが凄いって言うけど結果前がリタイアしただけだし。 >>15
相手マクラーレンなんだが
あ、F1見てないんだっけ角田君
じゃぁウチのオカンと変わらんか 角田がクラッシュしたあとにオコンがヒュルケンベルグを抜いた方法
あれなんだよ角田君 下位チームのドライバーは予選は速さ、決勝は車を壊さず完走が求められる
これができて初めて上位チームから評価される
角田には期待はしてるが精神的にアマチュア過ぎる >>756
ワークスエンジン引っ張ってきて、価値を目一杯高めて売却とは。さすがワールドクラスの転売ヤーや。 >>749
ルクレールは行き場がなかった（不可抗力と言いながら
しっかりペレス犠牲にしたとは案外策士 ストロールパパならドライバーにホンダ枠空けてくれただろうけど
中東の人がホンダの言うこと聞くかな… アッラーレーシングのボスがなんとか王子系なら
1stラクダレースチャンピオン
2nd角田君
ぐらいの理解はあるだろう アストンとのドライバー育成提携がチャラになるとすると、F3とF2のシート代をホンダが100%負担しないといけなくなるしF1シートにも繋がらないしで踏んだり蹴ったりだな >>754
他のレースなら反省しろ、次に活かせでいいけどあのレースだけはミスしちゃいけなかった
3年間で1番大事な、ターニングポイントになるレースだったと思う
まあ次回ブラジルでどうなるかわからんけど、レッドブル昇格はかなり絶望的になったんじゃないか ごめん、ここ商売知らない人多すぎ
商売相手の状況が変われば契約は無条件で切れるの
入れとくのが当たり前だぞ
要するにローレンスはアラムコに売る事を決めてて
ホンダを引き込んだんだよ
ホンダだって数兆円持ってるアラムコと組む方があたりやろ >>756
事実なら高値売り抜けでビジネスとしたら大成功だね
コンソーシアムの連中も爆益で売りたがってたし アメリカGP後は翌日昼頃にはトストのコメントでたけど
メキシコGP後は沈黙したままだから
角田の自滅後にエンジニアとのコンタクト拒否したのはチーム内で深刻な問題になってるかもな
今までなら苦言ていしつつフォローするコメントでてたのに >>760
実際にそれをすると速さが無いって言われるんですけどねw
まぁチームは素人じゃないから見る所は色々あるだろうし
プロなので俺達とはそも見る目が違うとは思うけども。
抜けないマシンである近代F1ではバトルできねぇ奴はそもトップチームには行けない。
近代F1ドライバーに求められる素養が多すぎる問題w リカルドの結果がボロボロなら特によくあるスピンで済んだのにな
リカルドとの格付けを決められる形になったのが痛かった だからアストンは前半戦に全集中してたんだよ！
高値で売れるようにね チームを売るのは最適なタイミングだな
買主もバッチリだし
さすがパパロール そういう客観的な眼を角田君が持ってると思うかい？
シューイの公式見解を鵜呑みにしてるんじゃないかな
それが俺等との認識ギャップ
引退する頃にはわかるかもね >>743
インディーカーシリーズでもクラッシュばかりで結果を出せないとシートを失う リカルドの速さはまだよく分からんけどデフリースじゃ今回のリカルドの結果は無理だっただろうな ストロール家がチームから手を引いて決定権を譲渡するなら、角田君は赤牛軍団にいる理由はなくなるね(´・ω・`) >>779
アメリカでのF1人気もピークアウトしたみたいだし、本当に最高値で売り抜けたかもしれんね >>778
元々めちゃくちゃ細ーく開いてたレッドブルへの扉をなんとか通れるぐらいにはこじ開けられそうな瞬間だった
それがあのミスで完全に扉しまっちゃったな、という感じ >>787
そもそも角田が上がるにはペレスが退場しないといけない
そしてペレス退場はかなり濃厚になった
順序としてはペレスがダメになり、それから誰を上げるか決めるという順序
残りのレースでリカルドか角田か、はたまたマジでアロンソかが決まる
リカルドが一歩リードしたのは確かだけど、まだ逆転の可能性はあるはず >>788
ないでしょ。
リカルド戻した時点で既定路線。
唯一可能性があったとすればリカルドが大幅に劣化してることだったけどそれもなくなった。 >>756
ここで言うアストンマーチンとはずっと噂になっていた本体のことなのか
本体ならサウジの公共投資ファンドは既に17%持っていて18.3%持っているローレンスの次に多く持つ株主
ただ、取り決めで来年8月まで22%以上に増やせないことになっていた筈で、7.6%持つ中国のGeelyに売るとしてもそれ以降だと見られていたんだけどねぇ
ちなみにサウジの政府系公共投資ファンドPIFの総裁がアラムコの会長
国内サッカーチームを4チーム買収し、ロナウド、メッシ、ベンゼマなどを買いまくってるのもココ >>788
リカルドが一歩リードしたの時点で認識がズレてると思う
リカルドがリードをさらに広げただろう もうレッドブルF1をアラムコに売ってレッドブルがアストンを買って
旧レッドブルF1をアラムコ・ジャガー・レーシングにして
旧アストンをアストンマーティン・レッドブル・レーシング・ホンダにして丸く納めようぜ アルファタウリがマクラーレンとタイマン張れるくらい
戦闘力あったのは高地のおかげ？ >>789
リカルドが劣化してたらしてたで、そんなポンコツを倒しても無駄ってなるじゃん
逆に劣化してないとなったなら、その劣化してないリカルドを倒せば満場一致ってポジティブに考えようよ >>789
リカルドは2022のグランドエフェクトマシンから中高速コーナーが苦手になってしまってて
逆にメカニカルグリップで曲がる系のコーナーはそこまで変わってない＆高地でグランドエフェクトが効きにくいメキシコは昨年も速かった
ブラジルは中高速コーナーも結構ある＆タウリ的に苦手なコースなので、あっさり角田に後れを取る可能性は割とある
まあ角田もブラジルはわりと鬼門だけど
今週末もリカルドが速いようだと、ガチで復活してると見ていいかも >>8
サンパウロGP言われてもヲタだけウンウンとしか言わないだろ
これだこれ
ブラジルGP（サンパウロGP） 角田はトップチームに行くにはほんの少し早い
アルファタウリが中段のマシンを手に入れるならそこで中段チームの戦いを学べばいい
自分のマシンのことはだいぶ理解が進んだが他とマシンとの兼ね合いがまだわかってないからな
敵を知り己を知らば百戦危うからず メキシコは正式にメキシコシティＧＰなのだね
なんか良い >>796
まあ別に水掛け論したい訳じゃないしそれでいいよ
決めるのはレッドブルだし アストンが急に失速してマクラが出てきたと思ったら、ここも失速してタウリが出てくる
なんかFIAが裏でやってねーか？(´・ω・｀) マクラーレンはノリスがQ1のワンアタック目でやらかしただけで普通に速かったで アストンマーティンアラムコになってパワーユニットはメルセデス継続
ホンダは完全撤退
角田はSF行き >>802
アロンソがレッドブル移籍だったら裏でF1が噛んでると勘繰りたくなる ホンダには拒否権ないのかね？アストンマーティンHONDAだと思ってたら知らないうちにGeelyHONDAになってたとか冗談としか思えない >>806
契約まるごと引き継ぐだろうしそこはしょうがないけど何か狐につままれた感じだよな >>799
引退する頃に
PUBGやる時間でF1見てれば良かったってならなきゃいいけどね ストロールがいたら漏れなくランスもセットだったんだろ？
じゃあチームがチャンプ狙うならドライバーラインナップ的にいなくなってもらったほうがいいんじゃないの
アラムコは資金潤沢だしオイル企業でサプライヤーでもあるし キャリアのターニングポイントって振り返って後から分かるもんだろうけど
メキシコがそうならないようにするにはどうすればよいのか アロンソレッドブルならリカルドは目くらましだったということか >>810
そのときそのときしか学べないことはある
今年と来年の時間があって吸収力も高いからあと数回の変身があるべ >>711
ホンダさえ……
そこは手玉に取られすぎな気がしないでもないような気がするようなしないような そりゃチームメイトに勝ち続けることだろ
相手がリカルドなら不足はないだろ >>809
陰謀に論をつけるな説がいい
基本的に皆が自分に有利になるように動くんだから陰謀を持たないということがそもそも無い
陰謀を持って行動しなければやられるだけだというのが欧州のスタンダード >>794
空力効率は悪いけど、メカニカルグリップは優れてる >>711
撤退後もズットズルに良いように使われてるホンダなんて余裕だろ >>814
それじゃ引退まで間に合わないよ
賢者は歴史に学び
愚者は経験に学ぶ >>805
ドメニカリとブリアトーレは仲良しだけどそれは無いと思うぞ アメリカGPでは予選も決勝も角田が完勝した
メキシコはFPのハジャーとPU交換ペナルティでリカルドの不戦勝だが、次のブラジルやラスベガスで、また角田が完勝したらいい
今度は角田に勝てないリカルドが焦ってクラッシュするかもしれない
角田は速さで負けた訳じゃないので、次のレースで完勝する可能性は普通にある
角田ペレスリカルドの中で、一番速い奴がレッドブルに乗れば納得でしょ ファブレガのブラジルGPレースペースシミュ
タウリも5番手チームか
Red Bull
Ferrari
Mercedes
McLaren
Alpha Tauri
Alpine
Alfa Romeo
Aston Martin
Haas
Williams テールエンダーのマシンしかないなら戦略はギャンブルに傾く
中段レベルのマシンがあるならコンサバが威力を発揮する
22-23年はテールエンダーとしての動き方しか学べなかったから
来年の成長に期待 >>820
愚者でいいんだ
学べないやつは落ちていく 角田はブラジルGPでリカルドに勝つ＆ポイント必須だな
スプリントもポイント狙えるな >>817
なんとなく腹落ちする考え方で草
陰謀というか狙いや目的や意図に基づいて動いたりするのを陰謀と呼ぶのならそれぞれの当事者が当然日常的にやっているしな >>822
イメージで上書きされたのがね
ボクシングのダウンみたいな
ファンだけじゃなくチームやグループのノーリアクションが怖いわ シーズン序盤のインタビューで「如何に自分の立場が弱いかということを昨年の契約更新時の眠れない夜で痛感した」というコメントを見て成長感じてたのにどうしてこうなった アルファタウリというチームが自分たちのマシンではギャンブルしか手がないくらいの認識だったっぽいので
ここまでコンサバ戦略を封印していたんじゃないの
いきなり「待て」をやられても勉強してないから対応出来ない……（普通のドライバーはわかってるが）
今回の失敗は認識を大きく変えるチャンス 情報封鎖してやっと昨日の夜決勝見たんだけど
角田は相変わらずやらかすねw
相方が今回は良かったのもあるけど、対比されると辛いね
エンジンのおまけかチームのマスコットとして生きていくしかないねこれ >>822
赤旗再スタートの時点で不戦勝なわけないでしょ？
しかも角田は新品H履いて有利な状況
PUも新品でさ
リカルドは予選4位から7位フィニッシュ
どっちも今季のタウリのベストリザルト
だからこの負けはただの一敗じゃなきんだよ >>831
F2時代からそんな状況はいくらでもあったし
実際にタイヤマネジメント上手くて終盤にポジションアップするレース運びでポイント稼いでた男だぞ角田は
今回は単純にリカルドに勝ちたいという焦りが産んだミス 赤旗再スタートのときに思ったのは
「リカルド持ってない（中古タイヤ履き続けるしか無い）、角田持ってる（ピットイン不要で新品ハード）」
アメリカに続いて角田に運気が継続してるなあと >>775
そこは特に問題ないやろ
そもメキシコは最初からリカルドを優先させてたんだから格付け云々の話にならん
チームはそんなに馬鹿じゃない。
まぁメキシコでのリカルドは最高だったけどな！ やっちまったからには次に活かしてとしか言いようがないなー
失ったであろう数ポイントが重いけど残り試合でコンストラクターズランキングはウィリアムズにどこまで迫れるだろうか おまえら角田がやらかすと徹底してクソミソに叩くのな
何かあったん？ 22年シルバーストンの失敗の意味をここでやっと理解するんじゃないかと見る
めったにないダブル入賞チャンスを確保する大きさを今ならわかろう
過去 速ければ→結果が出る
現在 レース全体を通してうまくやれば→結果が出るときがある（まだ全体を見る視野の広さが不足）
理想 結果を出すために→有利になることを全てやる
ハミルトンあたりになると無線で三味線、プレスに向かって自分たちが有利になるような意見を出しまくる
勝つためにドライバーに何が出来るか……という意味ではトップとの差は大きい
単純な速さはマックスを除けば同等かなー >>841
そういうのは月曜に相当吐き出されてたよ
今は燃え尽きた感じでは？ 月曜はアンチが大人しくて応援してた層の切れ具合が半端なかったな
むしろ擁護レスが逆張り荒らしに見えたほどだった この2戦で角田の現在位置がだいたいわかった
あとはここからどうするか >>844
あれはまぁ叩かれてもしゃーない。
そういう類のミスだ。
見てる側だと勿体ないとか、無理する必要なかったのに、って思っちゃう。
角田がエイペックス取れてるようなバトルで
ああなってたら、また違う反応だったと思うけどね。
ただ、あそこでバトルに行けないようなドライバーが駄目だというのも理解できる。
口惜しさはあるけど、あそこで戦いにいけるドライバーは俺は好きだわ >>804
アラムコにチーム売却してアストンマーティンとの関係切れるなら、
アストンマーティンの名前は消えると思う あとリカルドが「見つけた」というセッティングで結果を出したことも大きい
もう角田のフィードバックを信用してもらえないかもしれないという危惧がある >>846
角田に足りないのはリスクヘッジ
危機回避能力が低すぎるんだよね
ストロールやペレスにも当てられたのもハミルトンなら交わしてた可能性すらあるかもしれない インからのちょん当てはほぼ封印してるけど
ショートカットできるコーナーでプッシュするあのテクニックを前々回も見せたハミルトン
角田がそれを今回まねしてたのは良かった……ゲインした分をゆっくり返して怒らせれば完璧
あとちょっとなんだよなー心技体のうち体を使う技術はもう高いレベルにいる ブラジルはマックス、ハミルトン、ルクレール、ノリスあたりが速そうだな アラムコメルセデス待ったなし！
角田はSFで頑張れ ピアストリと当たった後にキレ散らかしてトラックリミット違反連発してたのもなあ。 >>856
ハンドル叩いてる暇あったら早くコースに戻れと思ってた
あれでコンマ5は失ったな ホンダとアラムコの関係が継続するかは、
アストンマーティンの技術研究部門トップのウィットマーシュが継続して関わるかどうかで決まると思う
関係無くなるなら、マクラーレンホンダの二の舞 >>857
信用取り戻すには
本当にそれくらいしかない 誰も角田のエンジニアになりたくない
この一言に尽きる スピンしても何事も無かったように復帰するマックスとアロンソ
そもそもスピンしないハミルトン（オーバーはする） 無理はダメだぞ
出来ること、すべきことをしっかり考えて行動する
ギャンブルしか出来ないときはギャンブルするが正解だし 本人が反省してなさそうなところが一番怖いんだよな
被害妄想が加速してそう 角田の調子がいいとチームがクズ作戦かます
作戦が当たりの時は角田がやらかす
なんでいつもこうなの？ 1回都落ちしてSFで走ったほうがいいんじゃないの
そうなると戻れなくなるのがきついけど今のままだとどこ行っても中途半端になりそう
まあ来年のシート決まってて良かったなとしかいえん状態だわ
チャンス自体はあるからね >>865
頑張ってるクルーを無線でボロクソに罵るから
そういうのは自分に還ってくるもんなんですよ >>786
アメリカのピーク短かったな..
ネトフリで集まる客は飽きも早いな これまでずっと言われてきた、
運さえ良ければ、車さえ良ければ、戦略さえ良ければ
それが全て最高の形で整ったレースでやらかした
何一つ言い訳できない
現実を知らされた感はあるよね アメリカのF1人気は、コロナによる巣ごもり需要で
暇だからサブスク視聴する人が増えてF1観ようってなっただけ
終息したらブームは終わって元通り メキシコGP後の修理費ランキング
マグが一気に6位浮上
1) Sargeant: $3,906,000
2) Pérez: $3,099,000
3) Stroll: $2,834,000
4) Gasly: $2,201,000
5) Ocon: $1,942,000
6) Magnussen: $1,939,000
7) Albon: $1,849,000
8) Piastri: $1,729,000
9) Leclerc: $1,664,000
10) Sainz: $1,587,000
18) Bottas: $575,000
19) Alonso: $575,000
20) Verstappen: $220,000
https://i.imgur.com/3qbFeoG.jpg
https://i.imgur.com/urCZGVt.jpg ノリスはソチを経験しても年間何度もでかいミスをやらかすがときどき速い
中段ならこのくらいで十分で今年前半の角田はそれ以上だった
チーム状況が変化しまくる点では今世紀F1で圧倒的最強の今年のタウリなので
心理的にも戦略学習的にも対応が難しいってのはある
虎の穴よりきつい育成現場だぜ >>871
ルクレール意外と少ない
結構壊している印象あるけど軽いのばかりということか
アルピーヌ二人が多いのは同士討ちで大破したときのがデカいか
サージェントはでかいのも回数も多いからダントツｗ >>861
主語を大きくいう奴は一番信用できない
スピニもイタリアーノも角田と深い絆がある あえて、角田やノリスのミスを擁護すると
マシンに癖があって乗りにくいってのもあると思う
今回のピアストリとの一件は擁護できんがな >>871
アロンソをレッドブルが取れば、修理費節約トップになれるな 角田応援してるぞ！
済んだ事は仕方無い、次に生かそう！
残りタウリ向きのサーキットが多い、1ポイントを確実に獲得していこう 何にせよマックス・アロンソはレッドブル独走のF1にとって夢があるよな
アロンソもマックス（アロンソファン）相手なら散っても本望だろうし ペレスもアロンソも浪人だったからな、F1チームでの評価はそういうことよ まあアロンソ対マックスのチームメイト対決はF1ファンみんなの夢よね
角田については、取り敢えずタウリで棚上げしておいて、アロンソかマックスが引退してから昇格くらいに構えておけば良いし >>884
フォードRBPT「Welcome Yuki！」 >>660
”アウディの経営陣が交代した後、トヨタGRがマクラーレンと共同でアウディからザウバーのF1参戦権を買い取るという噂がパドックで流れている。
トヨタは2026年からマクラーレンにエンジンを供給
小林可夢偉がチーム代表
宮田と平川がドライブ“ いっその事、予備予選ありぐらいまでチーム増やしたら良いのにって思う。
お客さん的にも見る所が増えて楽しいやろ。
まぁFPが削られて大変な事になるかもだがw >>817
日本人は世界で一番権威を信じているからね
政府・メディア・医者・学者は国民のために身を粉にして働いているという盲信を否定するとすぐに陰謀論認定で思考停止
そりゃ30年も停滞するわな >>888
アンドレティ関連記事で、既存チームは分配金が減るから増やしたくないような
1チーム２台ではなく３台も可能に、但し、３台目には新人または２年目ドライバーという制限でとかは ノリス12台抜き:F1公式動画
↓
Lando Norris Fights His Way Through the Field | 2023 Mexico Grand Prix
https://youtu.be/qGH19pzM7G4 >>886
トヨタが枕と組んでザウバー買ったら1チーム減ることになるのでは…？ アストンマーチンが急に遅くなったのはなんでやろ(´・ω・`) >>898
レッドブルタウリみたいに2チーム体制とかでは https://www.youtube.com/watch?v=WJaNxaRtEUQ&t=237s
7位のマグヌッセンとのバトルスプリントの16位争いなんだけど最終コーナーマグがよけてないとぶつかってたよな
ポイント無理なスプリントでこういう動きするところに全体像が見えてない視野の狭さ明確に足りてない感じがする >>898
Bチームな
まぁ限界まで話を盛ってるねｗ アストンとの決め手について問われたHRCの渡辺康治社長は「勝利、チャンピオンに対する情熱が最も強く感じた」
新井を思い出す。 リカルド戻ってきた時点で表彰台上がるとかない限り角田に昇格のチャンスはもともとなかったよな アンガーマネジメントやったって極限状況では意味がないw >>696
アルボンな養護する価値もわかるけどね。 >>903
なんかこう水面下でしたたかに動いてる感じがしないのはなぜだろうか >>899
空力デザイナーのマリアーノ・アルペリンとか
優秀なエンジニアが何人か抜けた影響だと思う >>911
ホーナーに嫌われてた
ガスリーだけは酷い言われようだった気がする どうかな～
現体制でもう金使う意味もないしなアストン >>913
降格後は「誰も降格に反対しなかった」とかハラスメントまがいの発言多かったけど降格前は「頑張れ、スマホ（SNS）の電源切ろう」とか励ましてたよ 降格前にガスリーに厳しかったのはマルコだったよな
ドイツでアルボン撃墜したときはマルコから激怒コメント食らってたし アロンソレッドブル、見たすぎるよね
アロンソVSフェルスタッペンという令和のラウダVSプロストが見られる >>901
普通のバトル
何の問題もない
あと動画の時間指定おかしいぞ >>917
ガスリーは開幕前テストでチーム指示を２度無視し車を壊して、テストできなくしたので ブラジルのレース時間しんどいなー
アメリカ・メキシコは見たけど流石に録画だな >>922
ワイもブラジルは録画だわ。
もしかしたらハイライトで満足するかもしれん。
予選は見ると思うけども。
その分、ラスベガスは楽しみにしてる。 今のタッペンに何の魅力もないからな
激昂して強気でハミルトンにカマ掘られてバチバチやり合うほうがエンタメとして楽しい 独走多いからレース中もほとんど映らないもんな
アルファタウリに乗せるくらいのハンデ付ければノリスあたりとバチバチやってくれそう ルクレール出国できた？
殺されてない？
あれはどう見てもペレスに非があるけどメキシカンは関係なくルクレール殺害を企てるよね タッペン「エンターテイメントを高めるためにPPは明け渡したﾄﾞﾔ」 ペレスは表彰台じゃなく優勝したかったとか言ってるけど、まず表彰台に戻ろうよ
3位にも全然なれない奴がいきなり優勝とか無理だって >>867
そういうところが日本の恥なんだよ。
日本人の礼儀正しいイメージをぶち壊してる。 >>867
そういうところが日本の恥なんだよ。
日本人の礼儀正しいイメージをぶち壊してる。 角田のメンタルは完全にパフォーマンスに悪影響を与えている
もう無線でキレたらクビとかそれくらいの荒療治をした方がいい
早急な治療･改善をしないと本当にダメ。本人含めて深刻に受け取って欲しい >>928
表彰台にも戻れないのに勝てるわけないのはその通りなんだけど、ペレスとしては後半戦の状況を見て来年は今年ほど他チームに大差はつかないと思ったんじゃないの
つまり、契約が履行されて来年もメキシコGPに戻ってこられたとしても来年より今年の方が有利=契約は来年限りなので勝てる可能性はもう今年しかない、と アロンソレッドブル加入はもう既定路線って事でいいのか？成立すれば07年のアロハミ以来の最強コンビになるが 角田の場合はカウンセラーじゃどうにもならないから手術が必要
ロボトミーまたは去勢で気性難が治るかも マルおじいちゃんコおじいちゃん「ユウキも同様に速かった。しかし、愚かなミスをひとつではなく3つも犯した。彼は8位でフィニッシュできたはずだったんだ」 ブラジル時間は完全にAMPM違いの真裏だったんだ、
edificeの小窓の長針短針が日本時間のとシンクロしてる 最近のアロンソはチームメイトがショボくて
どちらかというと先輩としてフォローしながら友好的に走ってる印象が強かったが
もしマックスがチームメイトになったら実力が拮抗する可能性があるから
またバチバチになるような予感... ホンダを乗せるチームが消えたとして
どこが使ってくれそうとかあるんだろうか
ウィリアムズは永久に許してくれなさそうだし
マクラーレンも嫌なイメージ持ってるだろうし
なんか同じようにヤバそうなザウバーかな >>926
ルクレールは避けることできたけど
ペレスを犠牲にした感じ
スタートペレス最高だったんだから フェラーリのドライバーになるくらいだからルクレールも相当の策士であった ペレスが五位グリッドから数秒で
ＰＰのルクレールに追いつくなんて初めてみたし
あのシーンは保存版だね >>928
それは正しい
正しいが、それではF1ドライバーにはなれない
だって正しい選択だけをするなら、普通に大学出て就職する道に行くだけだからね
自分の可能性に全つっぱできる奴だけがたどり着ける >>946
ルクレールが遅れたのと、前マシン（ルクレール、タッペン）のトゥを使った
ただ、それがアダになって１コーナーに３台並んで入り接触リタイア、ホームGPで張り切り過ぎたかｗ >>941
それが楽しみなんじゃないの
ネトフリが大好きな展開 >>950
次スレよろ
サンパウロにするかどうかは任せる >>886
宮田が急に海外志向になったし来年海外で走るとか言ってるからなんか無くもなさそう
宮田はともかく平川はもう年齢的にもやめたほうがいいが 敵の敵は味方や。来季のAMG考えるとアロンソなら最好手やがな。マックスもアロンソにもう一回勝って欲しいんやろ 角田の場合来年はタウリに残れることにはなったけど
リザーブになって走らせてもらえるかどうかはわからないようになる気がする >>195
それよ
あのシーンは「今までお疲れ。君の第二の人生の成功を祈る。タコス屋でもやったらどうだ？」
こんな会話していたと思うわ
ホーナーのあのペレスを見る目は別れを注げていた目 >>928
そりゃ母国なんだから優勝目指すだろ
実際に優勝出来る車なんだから😙 >>690
メキシコ前に発表したらメキシコでどんな目に遭うかわからんかったしな ペレス交代が決まってるってことは角田にとってはバッドニュースか >>961
少なくともペレスの後釜は角田ではないからね
角田はあの愚かなクラッシュで昇格リストから外れた >>951
F2の頃は速さと賢さを兼ね備えたクレバーなレースしてたのに、何で退化したのか。 >>729
赤旗が全てやろ
赤旗無かったらピット後に15、6番手まで下がることになってたんだから >>958
ピットに戻ったペレスは、ピットウォールのホーナーのところに立ち寄った。そしてホーナーがペレスを慰めるシーンは、国際映像にも捉えられた。
「彼にとっては厳しい時期になっている」
そうホーナー代表は語った。
「母国の観衆の前で、彼は感情的になっていたので、私はこう言ったんだ。『次のレースは来週だ。母国のレースでリードを狙わないなら、それはレーシングドライバーじゃないよ』とね」 勝利の女神が「赤旗どうぞ」と持ってきてくれたのを蹴り倒しちゃった >>968
なんで？
リカルドに対して挽回する残りレースが意味なくなるよね ダン「前半戦はパクリで何とかなったが、後半戦はパクリネタがなく自分でやってみたら失敗しました」
だったら嫌ですよねｗ
ラルフもダンに対して記事で言ってましたねｗ レッドブル云々でなしに
F1レーサーにとっての意味はあるに決まってるだろ
バカバカしい
視野狭窄って伝染るのかよ >>971
レッドブル云々にとってバッドニュースでしょ？ 今回の角田はあれだ、いつかの荒れ散らかしてやらかしたモナコのルクレールと同じだわ
スタートから赤旗まではあの時のルクレールよりかは冷静だったけど、レース展開に興奮してしまって気持ち抑えられなくなったんだろう 日本人でF1の今年参戦してる22人全員言えるのって何割くらいなんだろうな
2割くらいか？ >>942
ウィリアムズに関してはホンダが許す側だろ
ウィリアムズが悪いんだから すまん、スレ立てができなかった
誰か代わりにお願いしたい 実際にF1の車に乗って走っている姿は今シーズンで最後になりそうな気がする気がするから
角田の勇姿をみんなも目に焼き付けておいたほうがいいぞ >>973
あのときのルクレールは母国GPで
しかもマシンが速かったので尚更イライラが抑えられなかったのも理解できる
今回の角田はさすがに発狂しすぎ >>974
どう考えても1割未満
このスレに居る連中ですら22人全員は言えない人もいるだろう >>974
そんなにいる訳ないだろｗ
1％もいねーわｗ メキシコと日本は人口同じ
観戦者数は
メキシコのほうが数十万人多い
メキシコ人ドライバーのほうがＦ１にとっては必要だね ヨーロッパ、特にイギリス、フランス、ドイツ、スペインあたりだと2割ぐらいは言えるだろうな >>988
＞具体的な事例には明言を避けつつ
＞ミスは「３つ」
１つは接触としてそれ以外はどれだろう、、、 >>988
日本のスポーツファンは自国選手が貶されても相手殺したりしないし >>988
なんなら言及されて良かったと思えるくらい >>981
チャンスのコースでFP1を若手に譲りPU交換で最後尾スタート、予選もまともにアタックすら出来ない
みんなチームメイトの話ばかりフラストレーションは凄かったと思うぞ
アホなミスだとは思うがそうなる原因ははっきりあったと思う >>992
5〜6周目あたりでマグヌッセン抜くの失敗してコースオーバーしてFウィング壊したの マルコが呆れて完全無視とかもありえたからね
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