【Alpha】アルファタウリ応援スレ 77【Tauri】
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!extend:checked:vvvvv:1000:512 !extend:checked:vvvvv:1000:512 !extend:checked:vvvvv:1000:512 スクーデリア・アルファタウリ イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。 お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。 ミナルディ、トロロッソ時代の情熱は今も健在。 2018年からホンダとの初のワークス体制。 2020年からアルファタウリに名称変更。 2022年からPUがレッドブル・パワー・トレインズ(HRCと提携)へ。 角田裕毅 №22 蛍光イエロー車載カメラ https://www.yukitsunoda.com/ ダニエル・リカルド/リアム・ローソン №3/40 黒色車載カメラ https://www.danielricciardo.com/ 次スレは>>950 が立ててください。 立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。 宣言が無ければ>>970 が立ててください。 スレ立てる際は1~3行目に↓をコピーして下さい。 !extend:checked:vvvvv:1000:512 ※前スレ 【Alpha】アルファタウリ応援スレ 75【Tauri】 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1696769336/ 【Alpha】アルファタウリ応援スレ 76【Tauri】 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1697299494/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>4 向こうでも毎レースタウリのうち1台はクソ戦略のせいで台無しになってるってちゃんと認識されてて何より 久しぶりに会心のレースだったな これでマシンがどうにかなればな ルクレールとハミルトンのスキッドブロック規定違反 失格だと角田8位、お咎めなしだとペレス追放に前進 どちらを期待するか悩ましいな 我慢できず結果みちゃったよ角田おめでとう P10+FLってまたレアなものをw 帰って見逃し見るのが楽しみだ リカルドはブレーキダストにパーツか 頭タウリとブレーキダストでよく走ったほうか しかし、頭タウリ戦略まじもういらんやろ >>12 これだけ見ると優勝したのかな?って思えるw チームがへぐらない 上位が脱落する 奇跡的に揃ったな ギャンブルしなければリカルド9位だったけどこれは流石に結果論だからしょうがない ハースと2ポイント差まで縮まった これはいける可能性出てきた 結果が全てと言っていたアンチの皆さまこれからは何て言うのか楽しみ …あれ?そういえば新チーム名発表あったっけ?アメリカGPで発表みたいな噂だったよね? もうブラジルでPU新しいの入れて最後の2戦で必勝体制で行った方がいい メキシコと最終戦がポイントの可能性は一番高い ベガスは文字通り賭け アンチ今どんな気分? とっても静かにされてますが ねぇどんな気分? 角由スレとやらに引きこもってるぞ。と言うか日本語も満足に書けないってアンチはマジでそっちの人たちだったんだなあ・・・ うーんタウリって市街地強いことも多いからラスベガス捨てるのはなぁ https://x.com/F1/status/1716249195240153407?s=20 BREAKING: Lewis Hamilton and Charles Leclerc have been disqualified from the 2023 United States Grand Prix for a technical infringement 速報:ルイス・ハミルトンとシャルル・ルクレールは技術的違反により失格となった。 角田10位から繰上げで8位おめ! >>30 アメリカ人ドラーバーが入賞するのは30年ぶりだから初だなw 角田はモナコとスペインの不運分を取り返したわね そしてリカルドをコンサバにやっときゃ9位か10位だったのにっていう リカルドもポイント取らないとな 現ドライバーでリカルドだけノーポイントになってしまった >>18 前スレの終わりらへんでも書いたけど 博打を打つなら分のいいほう(11位や12位で上位がリタイアするほう)に賭けなきゃダメだった 今シーズン上位が全部まともにゴールする率(かなり低い)、ワンストップで行ける可能性を天秤に賭けたら前者のほうが可能性はある 圏外でもライバル勢より先着してれば、上位が潰れてそいつらにポイントが行く可能性は潰せてたわけで無駄でもない 今回は(どうせもう抜けないであろう)ウィリアムズが入賞でまだよかったけど、ハースやロメオにポイントが行ったら塩送っただけだった >>35 ローソンのシンガポールで成功体験を持ってるはずなんだけどね チームとしてリスクの高い戦略のほうが優先されるんだろう リカルドも普通に走らせてればなぁ… SQ1、ルクレールはしっかり避けてたから問題無かろうに ともあれ角田5ptはおめでたい! >>36 リカルド様の発言権が強いから タイヤ交換のタイミングもチーム指示でなく リカルド自身が決めていた可能性が高いと思うよ 恐らく1ストップの可能性に賭けたのだと思うけど 途中で無理だと分かって そこで彼のレースは終わってしまったね 結果最下位・・ リカルドは普通に遅かっただけだしな ミディアムではそこそこ良かったけど チームも角田はリカルドより速いと思ってるからそうしたわけで 不運多かったけど今回は良かったな角田 繰り上がった9、10がWILで良かったな まだ行ける ARRまで 1台必ず生贄になるタウリがロメオを抜くのは無理 対ハースならワンチャン ここはウイリアムズは向いてなかったのもあるんだろうけど 初めてじゃないか?ウイリアムズにレースペースでここまで大差つけれたの 今日の角田に対するチームの戦略は正解だったで合ってる? >>45 それあまり気休めにならんな ライバルのウィリは結局ダブル入賞してしまった もう結果出てるし 角田は8位+ファステスト サージェントは30年ぶりのポイント リカルドはF1今年出たドライバーの中で人だけノーポイント >>48 流石に公式のツイート疑いだしたらキリ無いわ デフリース姉ちゃん謹製ニック応援アパレルを買ったやつだけ>>49 に石を投げなさい 運もあるけどオースティンでは3年連続で入賞なのか タウリの特性もあるだろうけど角田の得意コースなんかね? >>53 中高速コーナーと市街地のブラインドコーナー攻めるのが得意な印象。 マシン特性が合ってるかどうかの問題は常に付き纏うけど、天性の速さを持つタイプに分類されるはず。 ……角田の場合は一貫性の怪しさとマシンの弱さでかなり見えづらいけど。 LAP16 P9 TSU 1.43.601 28.0 41.6 33.9 P10 RIC 1.43.154 27.8 41.5 33.6 差3.4 最初のターニングポイントは17周目だと思った。 16周目にVERがBOX。タイヤを代えてコースインしたのはTSUとRICのちょうど中間あたり。 LAP17のセクター1タイムはTSUの27.7に対しRIC28.2 VERがコースに戻った直後の1コーナー、TSUを追うペースのRICだったが直前にRedbullのFERがコースINした為1コーナでわずかにタイムを失う。 LAP17セクタータイム P8 TSU 27.7 41.6 PIT←VERが真後ろまで迫る中BOXへ P9 VER 47.0 40.4 33.1 ←タイヤを代え猛追するVER セクター3はパープルの33.1 P10 RIC 28.2 41.9 33.9 ←セクター1で0.5秒ほど失う 17周目VERに抵抗することなくあそこでスパっとPITに入れたのもよかった。変に粘らずタイムを失うことなくスムーズなレース運びが出来た。 >>54 でもセクター3の連続低速コーナーがやけに速かったよなぁ そこだけ見ると上位マシンより速かった これがマシン特性なんかね タウリのツイート we're ready for Vegas with our gambling techniques FLゲットのギャンブルに勝った俺たちはベガスでもギャンブルに勝てるぞ! みたいなことを言ってるの? これは流石にお咎めなしには出来ないからなぁ。ペレスの順位的にもハミ落とすためRBも抗議するし なんにせよチームも角田も良かったね。リカルドもポイント取れたらいいね 非常に嬉しい結果だったが アルピーヌとアストンマーチンには差をみせつけられたかんじ やっぱり上位が崩れないとこれからもポイントは厳しいのは変わらないわ >>56 そこら辺はタウリのメカニカルグリップが活きてるんだろうな。 角田が(何事もなければ)モナコで異様に速いのもその影響が小さくない。 マックスのFLの1ptと角田のFLの1ptでは 重みが500倍くらい違うんだよな。 今回5ptも取れたのは今年のタウリにとって 最大級の成果といえる。みんなよくやった。 ロメオ16 ハース12 タウリ10 残り4戦痺れる展開やな 角田はアブダビ強いからここでポイントは取ってくれそうな気がする メキシコブラジルは角田鬼門なんだよな 今までろくなことないやろ なんとか乗り越えて欲しい >>66 車の速さ的にはタウリが僅差でトップだろうけど、そもそもポイント圏外だから、ラッキーが絡まないとポイント変動しないのが複雑やね >>65 予定ではこのまま無交換で最後までいくはず >>69 メキシコGP 21年 オコンにミック共々撃墜されDNF 22年 リカルドに撃墜されDNF ブラジルGP 21年 特に無し 22年 パルクフェルメ規定違反で強制PLスタート(クソタウリ) レース中、SC追い抜き指示(アンラップ)が 角 田 だ け 出されず撃沈(変なタイミングでボックスしたクソ戦略の為) >>73 ストロールに当てられた事もあったよねブラジル >>74 逆やろ 角田がストロールにロケットかまして10秒ペナ >>69 メキシコは決勝が散々だったけど、いつも速かった ホンダの優位性もあるしメキシコが天王山やわ ちょっと前にローソンの方がより多くポイント獲得してるから角田より上とか 訳のわからんことを言ってたアホは息してるかな? チームの新名称がアメリカで発表って言われてたはずなんだが延期したんか? それかなんか難航してんのか あれは相手がストローだからな 下手したら自分もリタイアするんだしインねじ込まれたらおとなしく退けばよかったんだよストローがな >>81 ラスベガスでならギリアメリカw 実際、COTAで発表するよりは大々的にできそうな気もするし レース見てて寝落ちして、目覚めたらレース終わってたから結果見ないで、ちゃんと寝て起きたら すごいことになってて驚いた 残りのレースで、ハースとアルファロメオを超えろ ttps://f1.sportsnavi.ht.kyodo-d.jp/point/ 芸スポのスレみたら角田のステラジストが代わったみたいなレスがあったんだけど マジかな? >>85 タウリのホームページでずっとストラテジストのバイト募集しとったよな 角田もチームもモチベ高いし、マシンはポイント獲得出来るレベルまで来たしメキシコは合いそうだから楽しみだな メキシコってあのクソ長い直線で各チームがトォ利用するけどリカルドと上手くやれるかねw >>88 F1チームのヒラのエンジニアなんてそんなもんよ >>89 言うて今回は前がだいぶ倒れてようやくだからマシン自体の実力じゃあ坊っちゃんに為す術もなかったしまだまだだろう ハースとアルファロメオよりは上行ってるから進歩はしてるだろうが >>89 結局今回も、アストンとアルピーヌよりペース無いのが明確になってしまったから DNF4台くらいでないとポイントとれない アストンにはキツいがメキシコはTheパワーコースだからアルピは厳しいんじゃね そういうコースは厳しいってアルピ言ってたしその様な結果出てるし 知らんけど┓(^ワ^)┏ >>96 PUのパワーが足りてないアルピーヌにとってメキシコは鬼門 ∩(´・ω・`)∩ ∩(´・ω・`)∩ ∩(´・ω・`)∩ ∩(´・ω・`)∩ すごいぞ角田 すごいぞタウリ メキシコは加減速のメリハリありそうだから直線重視のセットにできるかな それともターン7~11こそ大事なのだろうか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる