□■2023 F1GP総合 LAP3257□■カタール□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。
※スレタイが気に入らないからといって立て直す行為は黒旗失格。
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【フジテレビ】2023 FORMULA 1【NEXT】
【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 P 】/
ライブタイミング公式
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2023年公式カレンダー
https://www.formula1.../en/racing/2023.html
次スレは>>950が立ててください。
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前スレ
□■2023 F1GP総合 LAP3255□■日本□■
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□■2023 F1GP総合 LAP3256□■日本□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1695533731/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 【2023年 F1カレンダー】
3月5日 バーレーンGP 優勝 フェルスタッペン
3月19日 サウジアラビアGP 優勝 ペレス
4月2日 オーストラリアGP 優勝 フェルスタッペン
4月16日 (中国GP 中止)
4月30日 アゼルバイジャンGP 優勝 ペレス
5月7日 マイアミGP 優勝 フェルスタッペン
5月21日 (エミリア・ロマーニャGP 中止)
5月28日 モナコGP 優勝 フェルスタッペン
6月4日 スペインGP 優勝 フェルスタッペン
6月18日 カナダGP 優勝 フェルスタッペン
7月2日 オーストリアGP 優勝 フェルスタッペン
7月9日 イギリスGP 優勝 フェルスタッペン
7月23日 ハンガリーGP 優勝 フェルスタッペン
7月30日 ベルギーGP 優勝 フェルスタッペン
8月27日 オランダGP 優勝 フェルスタッペン
9月3日 イタリアGP 優勝 フェルスタッペン
9月17日 シンガポールGP 優勝 サインツ
9月24日 日本GP 優勝 フェルスタッペン
10月8日 カタールGP
10月22日 アメリカGP
10月29日 メキシコGP
11月5日 ブラジルGP
11月18日 ラスベガスGP
11月26日 アブダビGP 10連覇する勢いのマックスは「風」のエレメントだ!
2020年12月に200年ほど続いた「地」の時代が終わった
そして「風」の時代が始まり、200年ほど続きます
風の時代の本領が発揮されるのが2024年11月から
今はちょうど新時代への移行期とも言える期間
地のエレメント「山羊座、牡牛座、乙女座」の人は2050年くらいまでの約30年間は地獄のような悲惨な運勢が続くから気をつけて
風のエレメント「双子座、天秤座、水瓶座」の人は想像を超える幸運期が始まっているので人生を楽しんでください
火のエレメント「牡羊座、獅子座、射手座」の人も凄い幸運期だけど調子に乗らずに謙虚な態度でいましょう
水のエレメント「蟹座、蠍座、魚座」の人は公的な成功は望めないけど私的な部分では幸せになれる運気
>サインツ、ハミルトン、トト、角田、ボッタスは悲惨な運期が始まった地のエレメント
>サインツ、ハミルトン、トト、角田、ボッタスは悲惨な運期が始まった地のエレメント
>サインツ、ハミルトン、トト、角田、ボッタスは悲惨な運期が始まった地のエレメント
>サインツ、ハミルトン、トト、角田、ボッタスは悲惨な運期が始まった地のエレメント 角田1年目のガスリーのような高い壁になってないのが角田辛いところ
まああのときのガスリーとアルファタウリのマシンは速かったのもあるけど
予選のアベレージほぼP6だったからね 1周目のローソンのあの動きチームメイトにする動きではないと思うよ >地のエレメント「山羊座、牡牛座、乙女座」の人は2050年くらいまでの約30年間は地獄のような悲惨な運勢が続くから気をつけて
マジで地のエレメントの人はヤバい運勢に突入したから
気をつけてほしい
事故とか大病にも気をつけろよ
生きろ、とにかく生き伸びて2050年まで耐え抜け
山羊座は命にかかわる大病や難病で
牡牛座は即死レベルの事故に遭いやすい運勢
山羊座は毎年人間ドックを受けた方がいいし
牡牛座は家でも外出先でも気を抜いたらダメだよ
乙女座は2045年頃まで最悪の対人運が続きます
裏切られて大金を取られたり仕事を失うことも
強盗に遭ったり詐欺に遭ったりする恐れも ちなみに不運の試練が始まっている地のエレメントのひとつ山羊座なんだけど
2023年6月11日~2024年1月21日と
2024年9月2日~2024年11月20日までは
一時的に不運の連鎖から抜け出せる時期
でも2024年11月21日から地獄へ落ちたかのように厳しい運勢になる
山羊座と同じで不運が日に日に色濃くなり始めている牡牛座なんだけど
2024年5月までは波があるものの結構ツイている時期
ちなみに角田が牡牛座よ
もしかすると2024年初め頃に昇格あるかも
でも2024年11月から2043年まで地獄の試練が続くから2024年シーズンでF1引退した方がいい
2024年11月21日以降に牡牛座は即死レベルの事故に遭ったり災害に巻き込まれる運勢が始まる
牡牛座は引きこもり生活に入れば難局を生き抜けるはず
外出しないのが一番だけど
外出時には細心の注意を払って払って払いまくって 幸運期に入った火のエレメントの中でも一番幸運なのが獅子座
次に射手座
その次に牡羊座
風の時代の始まりは水瓶座時代から
そして水瓶座の対座に位置する獅子座はその恩恵を大いに受けることになる
アロンソは獅子座だから幸運期が始まった
でも、幸運期の本領が発揮されるのは2024年11月から
今はプレ幸運期っていう感じ 日本GPだけど意外とTwitterのトレンドにもF1関係そんなに上がらんね >>7
ほんとにレース序盤から気分悪くなった動きだった ローソンはハンドル握るとこち亀本田みたいに性格変わるのか サージェントがどこへも、誰ともぶつからなかったレースウィークって何回あるんだろ >>12
>サインツ、ハミルトン、トト、角田、ボッタスは悲惨な運期が始まった地のエレメント もう日本人の実力ではF1は無理なんだから裏方に徹しろよ リカルド「ペレスには休養が必要」
って言ってたりして 角田もスタートタイヤがSだったらローソンを抜き返せていてその後も上手く行ったのにな
チームメイトにレースプランを壊されたのは辛いわ ペナルティ消化の為だけに再出走するのは有りなのかよ(´・ω・`) タウリはアプデ入れて大分マシにはなったみたいだけど、3つのコンパウンドの内の1つが絶望的に合わないというか合わせられないのは相変わらずだな ペレス
「ぼく、水のセグメントだけど、どうなってるのかな?」 角田アンチって言ってることがハミルトン信者と似てて草 ローソンに抜かれる角田が悪いわけで
なぜローソンを批判してるやつがいるのか意味不明 >>7
母国ての完走を優先して引いた角田は成長したと思う 角田ってレースペースに関してチームと無線で意思疎通できてるの? 32年ぶりのホンダの名前が入ったコンストタイトル
Honda RBPTなので 引っかかってって言うけどそれスタートで順位落とした自分が悪いでしょ
タウリとしては別にチームオーダーする必要も無いしなぁ 角田はフラグが押し寄せる中で完走したし
ダルマの目を入れていいと思う さてマシンの総合力が問われる鈴鹿でマクラーレンに完敗のフェラーリメルセデスはいつになったら立て直せるのか 自国のコースで新人に負けてるのに
来季シートがあるのはかなり珍しいケース >>35
チームメイトブロックしてアピールしてくるバカが嫌いだからです 角田もローソンもだけど不動宮は頑固
角田はそれに加えて土の牡牛座だからより一層頑固だと思う >>35
抜き方が死ねばもろとも。チームにとってマイナスでしか無い。 来季、角田の相手はリカルドじゃなくてローソンに成りそうだな
今回のレースでそれはほぼ確定した様に思える。
ペレスはもう駄目でしょ。で角田も来年はラストイヤーになる ペレスが乗ってるレッドブルは最速マシンでノーズ入るから
相手に当てるのは簡単そうだな 角田くんは今回のレース完全燃焼できたよ
でもローソンには敵わなかった ホンダにゴリ押しされて押し付けられた角田
タウリからサプライヤーへの抵抗の現れなのかもな 1周目のローソン見てモテギが過ぎった人多数でしょ
今回は事故んなくてほんとよかったよ >>44
チームメイトって友達じゃなくて最大のライバルなんだよ覚えておこうなツノシン 来年は4月なんで鈴鹿終わったら角田おさらばの可能性あるな
遅くとも夏休みで切られる可能性もある >>34
活動宮が30年で26回もタイトルを総なめしてるのを見てどう思う?
いくらなんでも欠陥すぎないかこのスポーツ ローソンはSFの大クラッシュ騒動とシンガポールでの無意味なタッペンブロック連発で疑われだしてたので…
角田のホームレースかつホンダ75周年で妙なブロックマン癖で悪目立ちしたらまずいよってレース前から言われてたんだよ
これ角田だからじゃなくて、同門相手の3人目へのウザ絡み事例なんよ
こういうのはあんまり良い印象を持たれないタウリ採用止まり程度なら問題ないかもだが…
ペレス後釜のRB採用ジャンプアップ目指すとなるとピットの絡みや交換ペナで一時的に前に立った時、
タッペン相手に何かやらかさないか?っていうハードルになりかねんのな?
これがもっと重要な局面ならライオンみたいだとかも言えたが…無意味にリスク冒させてどうすんだよ
あんな場面でこういうのを3度目やらかすってもう矯正不可能を疑われちまうだろ >>44
チーメイトもライバルだぞ
何故ブロックしたらダメなんだよ
角田が自分の力で抜けばいいだけだろ ローソンはポイント狙いに行ってないから心象悪いわ。 >>40
流石にあれはどうしようもない、接触を避けただけでよしなやつ 角田にポイントの可能性があればタウリもオーダー出してたかもしれんが全然そんなものなかったしな😙 >>57
貴重なレースをリハビリで使うのもどうかと思うが >>48
お前みたいのは逆の立場なら絶賛してるんだよなぁ サージェントの首が発表されないのが不思議なレベル
次のドライバーが決まらないだけだと思うけど
ローソンくらいしか候補いないのか? これでフェルスタッペン16戦13勝(81.3%)
2004年のミハエル(18戦13勝 72.2%)は超えられそうだね
アスカリ超えも余裕かな >>42
さすがにマクラーレンにコンスト抜かれはしないだろうからお互い相手にして後来年って感じだろうな >>57
シーズン終わっちゃうから負けてもノーカンですか
わかりません >>59
ペレスはぺなぽ一気に積んできたな
そろそろ危険ラインか?w >>59
ペナルティ解消しなかったってこと?
わざわざ再度コースインしたのは一体w ペレスはあんなのでペナルティ消化認められるのか?
過去にこんな事例あったか? 角田1年目に何台ぶつけてたか。
それに比べたらローソンなんてかわいいもんよ 開会式で軍隊が飛行機飛ばしたり戦犯日王を賛美する歌を歌って
表彰式では中国で禁止されてる和服来てるし、周辺への宣戦布告のつもりなのか あ出走停止は12Pか
流石に超速おかわりしないと無理だな おまえらボッタスになんも感想ないの?
こんな素晴らしい走りしてるのに
https://i.imgur.com/yJi2O6d.jpg >>74
そうかもしれんが、11位で前が空いてたんだから意地見せろって。それこそ何があるか分からないだろ。 負けた言い訳ダセえよ
角田はポイントに届きそうだったのか?
じゃあローソン抜けよ
ローソン抜けないのに、ローソンの前に居るドライバーを抜けるわけねえだろが レースペースでアピール不足なドライバーは相方をブロックする事でアピろうとする悪癖がある
かつてガスリーもそれやろうとしてめっちゃ怒られてたし、ガスリータイプと思われたら不味い
嘘でもいいから角田とチームにごめんちゃいしとけ
実際には直す気あるかは別として、マルコやホーナーを騙す必要があるんだよ僕は相方相手に行儀が良い子だって 別にヘラーリもセデスもチーム内で激しくバトルしてんだから
今回のローソンのブロックも別に問題ないと思うわな >>70
まだアメリカで2レースあるのに発表するわけない >>78
そうかコンストは離れているし来年にシフトしているしきにしていないか
フェラーリはメルセデスの前でポイント重ねれるなら悪くないと
メルセデスはラッセル足引っ張っている感じがちょっと嫌な流れ 開幕した頃はタウリとマクラーレンでいちゃいちゃしてたのに… もしかしてローソンは他のドライバーに目もくれずただただ角田先着だけを狙ってタイヤマネジメントしてた?
だとしたらやり手だね、悪い意味で >>64
レースみてた?他のチームも指示で抜かしてるのよ
鈴鹿は同じ車で抜くのは無理よ >>92
今日はどうしてあんなにチームメイトのバトルが多発したんだろうw >>83
なんの印象操作したいんだか分からんけど、角田は初年度から一貫して他者を巻き込んだクラッシュは少ないんだけど リカルド「ペレスは心がおかしい」「僕と交代すべきだ」
って言ってそう そもそも7周ほどローソンより良いタイヤはいてた角田が抜けないってヤバいだろ
角田って抜くの下手過ぎだろ >>91
RBに上がる気があるなら、まあその通りではある しかしここから三連戦、時間が酷いな
決勝リアルタイムで見るのきつい ウィリアムズはベテランが欲しいと言ってるから
ローソンはもちろんミックもない
ちょうどベテランでスポンサーを連れてこれる
メキシコ人のドライバーがいるが声を掛けたらどうだろうか >>97
もしかしてもなにもそれ以外に理由ないだろ
追いつかれたらベスト更新しながら抑え始めたんだから ペレス来年走らせる意味ある?
なんの役にも立ってないならリカルドでええやん >>101
ローソン叩くわチーム叩くわで、もう信者は救いようがない >>103
まずグランプリ優勝者のマネージャーが必要だな >>110
アルボン「クラッシャーはもうお腹いっぱい」 >>73
前のペレスに引っかかってしまったからそこは仕方ない
問題はヘアピン抜けるまでずっとやり合ってた事
そのせいでアロンソに随分前に行かれてしまった >>87
ボッタスはケツ出さないと注目されないのよ 自国のレースで新人に負けることほど恥ずかしいことはないと思う
胸中を察するよ >>107
コーナーに先に入ったのがハミルトンだと、ペナルティー出にくいんじゃないの。知らんけど >>100
アルピーヌはチームがうまくバトルさせなかったな
一番バチバチしそうなところだったからファン目線では残念だったけど >>105
順位気にしないでブロック目的なんだから可能だろ同じ車だし。 >>102
昨年イギリスのガスリー、今年のオーストリアのオコンくらいかな?
>>126
あの二人がちゃんとチームの言う事聞くって危機感相当高いんだろね、びっくりしたね >>110
あんなレース見せられて取りにいくやつはおるまい😙 >>950 >>970
2023 ポイントランキング (After the JapaneseGP) *暫定
■ドライバー
https://i.imgur.com/3S6rrK2.jpg
https://i.imgur.com/erNPpKT.jpg
■コンスト
https://i.imgur.com/ks2mON9.jpg
■ペナルティ *次戦開催日までの消化pt反映
7pt ストロール(-2pt 23/10/23)
5pt ガスリー(-2pt 23/10/09)、ぺレス(-1pt 24/09/17)
4pt ラッセル(-2pt 23/10/23)、リカルド(-2pt 23/10/30)、ハミルトン(-2pt 24/07/29)
3pt ヒュルケンベルグ(-2pt 24/05/28)、角田(-1pt 24/06/04)
2pt アロンソ(-2pt 23/11/12)、フェルスタッペン(-2pt 23/11/13)、ノリス(-2pt 23/11/13)、サインツ(-2pt 24/04/02)、周(-2pt 24/07/23)、サージェント(-2pt 24/09/03)
1pt ルクレール(-1pt 23/10/09)、アルボン(-1pt 23/10/23)
0pt ボッタス、マグヌッセン、オコン、ピアストリ
■F2ドライバー
https://i.imgur.com/qOoeoF3.jpg 角田がローソンを抜けないと言ってるけど
ノリスもハミルトンもオーダー出るまで抜けてないからね >>115
今日の走りでローソンが第一候補になっただろうね
リカルドは復帰してどのくらいやれるか未知数だからなぁ
角田はローソンに4連敗した事実が重い
そして2026年には放出するドライバーだから昇格はないだろうしね 元々、鈴鹿は抜きにくいサーキット
最終シケインを無くすべきだ(それに伴い安全対策も追加) ブロックされてるときの角田
「まぁポイント遠いしワイ来年も契約あるしいいか…」 >>135
それを撮影して投稿してたのが中国人観客というのが笑えないんよな >>105
抜きにくいしチームメイトの振ろを、最優先してるから無理やろってw >>126
しかもきちんとダブルポイントという有能ぶり
マクラーレンはピアストリが断固拒否するかとwktkしたんだがなかったな ノリスもハミルトンも、明らかに同僚より速い状態でDRS使っても追い抜けないんだよな。
なかなかシビアなコースだ。 DRSあって相手より5周新しいタイヤで抜けないなら、それは遅いからだ >>133
中盤以降はチームメイトを地力で抜けたやつ誰はもいなかったかも
みんなペース差はえぐいくらいあったのに 前に追いつけるペースはないから順位キープするためにタイヤマネージメント、なんて普通のことなのに叩いてる奴らはなんなん >>133
ノリスもハミルトンもシーズン途中参加の新人相手じゃないもんな >>75 >>79
それが次戦までに2pt消化しちゃうから5ptになる >>27
スタートタイヤがソフトだったのにM勢を追わずに角田ブロックに注力して前から引き離されてたから、
角田がレース後のインタビューで何がしたかったのかわからないって呆れてたんだよ
そして、遊んでる間にSタイヤの美味しい所が終わっちゃった
ラッセルが言ってた「何?これ同門同士で潰しあいさせる戦術なの?他に負けるよ」って奴だな >>105
基本同じマシンだと抜けない
抜くには1秒以上のペース差が必要
角田はローソンより0.5秒ペースは速かった
タイヤ交換のタイミングが全て とりあえずもうアレだ
ペレスの降ろし方をみんなで考えよう ペレスが大分危ないってか心配だな また同じことしてるじゃん
フェルスタッペンと組むと駄目になるんかね アロンソもその気あるけど才能差見せつけられるからかね 1s差がないと抜けないコースでオフセットはほとんど意味ない
同じマシンなら尚更 >>105
そもそもピットが遅すぎて10s差ついてたのに
あそこまで持っていったことを考慮に入れないと
無駄にタイヤ使わされたんだよ >>128
レースする気ないんだもんなw
レッドブルは何も言わないのか?仮にレッドブルに入ってもフェルスタッペンに同じ事するぞ 角田も無理して絡んで2台ともリタイヤにでもなったら契約おじゃんになりかねんしな 鈴鹿のシケインを真っ直ぐ行くコース、改修の時だかに潰されて無理だよ >>154
それを日本GPでやってのけるあたり、ローソンはもうダメ ペレス下ろして来年ローソン昇格で良いと思う
色んな意味で ストロールはリアウイングかなんかのトラブルだったはず >>157
シケインいらんのになぁ
あそこそのままカーブで繋げたら多少抜きやすくなるのに >>80
あの時点で5秒ペナx2は出ていたから消化したんじゃね 21年のアブダビとかめちゃくちゃ面白かったよな
ああいうレースが鈴鹿でも見たいよ ベッテルの旗映ったのかな?
見逃しただけかもしれないけど見たかった チームメイトを破壊するドライバー
フェルスタッペン、アロンソ >>159
えっ?SF載ってるし、ボクにとってホームだからおかしくないでしょ?ぐらい思ってそうだよな >>100
マシン性能的に差が1秒程度だからチーム同士になる。
RBとウィリアムズを除いてな
アストンとタウリは、アロンソと角田がかなり安定して差をつけてた。 チームバトルさせないような指示ではメルセデスのが一番キツい言い方だったのかな 西ストレートDRSゾーンにできるよう改修して欲しいわ ホンダがレッドブルにプッシュして今週末の契約・発表を急がせたということならタウリの現場は面白くないみたいなことを思ってたりするんか?
それはそれでプロじゃないが 角田が最後抜けなかったのは鈴鹿では仕方ないことだと思うけど
今日は不運とかなく負けてしまったと思うからちょっとまずいと思う >>153
10秒も差ないぞwwwwww
角田信者は都合良くしすぎだろwwwwww >>159
もしかしたら今日が最後のアピールチャンスだったんだから
ローソンはローソンで戦えるやつと戦って自身をアピールしなくちゃなかった
結果を最大化するために決断を下すべきはチーム タッペンなら抜いてた
角田はタッペンクラスにはなれない ローソンの前にいるドライバーはローソンより速い
つまりローソンを抜けないなら、そのローソンの前にいるドライバーは絶対に抜けない
したがってローソンが角田に順位譲る必要などない ラッセルのチームオーダーは聞いててつらいものがあった 鈴鹿だと1秒以上ペース差がないと抜くのは無理なんだよ
だから速いチームメイトを前に出さないとチーム全体で損する形になる。
後ろの車が0.5秒速ければ20周で10秒、前を走るライバルを抜くチャンスが生まれるので。
今日のローソンは前を走るアルピーヌのポイント獲得を助けたようなものだよ。 >>176
ただのピット戦略だし、影響すらないから関係ないよ >>148
角田契約が決まってちょっと平和ボケしすぎだな
相手は今日がF1での最後のレースになるかもしれないんだから角田にだけは絶対に負けないという意気込みだろ
チームメイトと仲良くするのも良いがライバルに引導渡すくらいの気持ちで臨めよ >>175
RBとしてはあまり面白くないのかもしれない
だってリカルドRBに上げたいんだもん >>165
消化したけど新たにペナルティが出たってことかね
まあペレスは今年で引退した方が良いな
レッドブルはローソン昇格を視野に入れて話合っていると思う ローソンってマジでクソ野郎だな
こいつマジで事故死すんじゃないこんな行い続けてたら
ピローニを思い出しちまった サージェントがクビの場合はローソンがレンタルだってね >>167
あれだってレース自体はつまらなかっただろ
ラフティがいなかったらクソレースだった >>171
ぶつけられたらその時は爆発するだろうけど、その程度だと思うよ
マックスがガチで根に持ったのって昨年のモナコのペレスの予選の裏切りくらいだと思う >>179
世界最高と比べられるとは角田やるじゃん >>0161
途中で止まったけど、後ろに迫られる懸念があったんよ
純粋に二台だけならまだいいけど、迫られてる状況で通せんぼを二回目
特にSタイヤでやってたのはアカン
前に何かあったとしても後ろに追いつかせてたら台無しなるやろ >>185
アロンソはチームに破壊されたんだと思うよ
あからさまだったからなぁ 一部で報道されているローソンはシンガポール前には来季シートがないと告げられたけど、シンガポールの結果を受けてもう少し様子見ると言われて希望をもって鈴鹿にきたのに昨日の発表で超ガッカリして角田にグイグイきてたのかな?
グループ内のイベント撮影の時とかははしゃいでいたのに昨日位から表情が暗くなってた気がする >>189
いやいや、書面で出したのがこれでオマケにペナポも付いてた >>196
日本人なら今日のローソンに対して頭来るわな ペレスとサージェントは良い勝負やな
ペレスサージェントストロール周の四天王 もうペレスは楽にしてあげなよ1回目のピットで目が泳いでたぞ >>191
平均して0.4ほど角田が速かったので
角田が先にピット入ってたら10ー15秒ぐらい大差つけて角田11位だよ
ガスがミスればポイント圏内だった。
それを捨てたのはRB的にはかなりお冠やろな タイヤ差で抜きまくってたレースで
抜けないコース連呼してて悲しいね ピアストリくらいローソンが速かったらモヤモヤしないんだわ
糞遅いのに糞戦略ラッキーで謎評価されるのが気持ち悪い 俺が1stなのに何するんじゃボケ位アピールしていかないと生き残っていくのは厳しいよね >>199
誰かが今週末のローソンはイライラしてたって言ってたな >>186
ピット戦略は特に問題なかったと思うんだけど…
角田も最後に前に出れるようにして計算して走っててそれはよかったと思うけど鈴鹿で抜くにはちょっと速度差が少なすぎた
トラックポジションが重要すぎた >>197
チームはバトルさせたんだろ
チームとしては、やり合って良いよという指示
つまりガチンコ対決で負けたんだよ、角田は >>6
途中から乗った新人とほぼ互角はヤバいと思う ローソン来年もSF乗るわけにもいかないしリザーブだけで1年時間使うの辛いな >>180
追いつくことはできるだろう?
追いつく事によって相手のミスを誘うかもしれない
1秒後ろにいるのと10秒後ろにいるのとでは全然状況が違うわ >>204
抜かれてないが?
あのシーンで1コーナー動いたら接触してるし
そのあとのローソンのブロックはNGレベルだぞ。
抜かれたっていってもあれはローソンが接触上等でやってるから滅茶苦茶怒られるやつ >>199
ローソンは自分で言ってたけど、他のドライバーを軽く見る悪癖あるんよ
「こいつらには何もリスクがないから挑んでる自分は何やっても大丈夫」
みたいなのをSFドライバー相手にも言ってた
角田は既に契約を得てるし残りレースの兼ね合いもあるから
マシン壊すのを恐れてリスク取らないだろう
みたいな感じで強気で脅しに来たのかとSFでも相手が譲らないなんて思わなかったよ
とか言って平気な顔してた。あれで大クラッシュ起こって大迷惑かけてたのに いきなり乗せられたルーキーが目指すことはチームメイトに勝つことだろ
ローソンは当たり前のことをしただけ 角田側がもっとグイグイ行けよとしか思わん
エースなんだからラッセルやペレスに対するハミルトンやフェルスタッペンぐらいオラオラしろよと ベッテルが設置した薪小屋はよく燃えそうだ
カーボンニュートラルに貢献するのかな? 角田はアウト側スタートからの目の前で接触が起きて詰まった時点で終戦だったんよ
あの時点でもうローソンの前と後ろのどっちでフィニッシュするかの違いしかなかった
観戦する方としても角田よりも表彰台争いに注目して観るほうが断然楽しめたわ チームメイト比較予選/決勝 16戦
ALO-STR14勝2敗/14勝1敗1DNS
VER-PER14勝2敗/14勝2敗
ALB-SAR16勝0敗/13勝2敗1R
NOR-PIA12勝4敗/13勝3敗
HAM-RUS 8勝8敗/ 12勝4敗
BOT-ZHO11勝5敗/10勝6敗
GAS-OCO 9勝7敗/10勝5敗1R
HUL-MAG10勝6敗/ 9勝7敗
LEC-SAI 9勝7敗/ 8勝8敗
TSU-LAW 3勝1敗/ 0勝3敗1DNS
TSU-RIC 1勝1敗/ 1勝1敗 というか1回目のピットでアンダーカット成功してローソンの前に出てるわけだからな
その後ペース伸ばせなかったからローソンにアンダーカットやられたんだろ 角田も一周目の事があるから無理に行かなかったな
追い付くのにタイヤ使ってたし
ローソンの後直ぐに入れてればわからなかったけどいつもの無駄な引っ張っり作戦が致命的だった ペレスは、フェルスタッペンからだけじゃなく
親父にもプレッシャーかけられてるからな、
息子とフェルスタッペンはセナプロだって
板挟み状態 >>219
チームはガチンコバトルをさせた
その結果、勝ったのがローソンで負けたのが角田
それ以上でもそれ以下でもない ローソンH2セットあったのがそういうチームってこと >>221
ホームレースでHONDA本拠地で1周目にクラッシュもののブロックしてたしな
まあ、ローソンはシート候補ならないの当然だよ。
デフリースがどれだけ上品でよくやってたか再評価される流れ >>206
いやRB的にお冠じゃないからあんなことになる。ペレスといいチームとしてベクトルが感じられないんだよ。RBもタウリも。そろそろ崩壊するかもしれん。 >>223
シケインで刺されたハミチンがストレートで抜き際にオラッ!ってやったの草
もう本当に全身悪に染まってるわ
でもそのぐらいのストイックさは必要かもな マルコからの差別的な言動や態度により精神的ダメージを受けた。そのトラウマで運転に集中出来なくなった。と言えば逆にマルコが解雇されるんやで >>198
でもオコンと組んでた時みたいにアロンソ側が明らかに不利な戦略とらされたとかは別になかったと思うが
そんなレースがあったらアロンソファンは一生言ってるだろ >>221
スタート直後のローソンはまずいよね
地元でリタイアできない角田を見透かしたように結構危険だったと思う
あそこで角田も切れないでよく我慢したね 羊の国から来たローソン君は対人ではコミュ障なんだろう ペレスとかマクラーレン決定〜蹴られるまでで
あ、こいつメンタル弱いわってなった ローソンの、カテゴリーが変わっても上がっても
毎度同じ成長曲線&レース展開をたどるのはもう本当特異な才能だと思う >>242
「マルコはレッドブルの従業員ではありません」 立場が悪くなってるドライバーが
粗っぽく強引になるのは世の常。
デフリースも末期荒れてたし
ペレスは言わずもがな。
リカルドも昨年ぐだぐだしてたね。
ローソンは荒れても得しないのになにしてんの。 >>252
ハースとロメオを寄せ付けない位には速くなった >>229
その後100%アンダーカットされない安全圏まで離したんだよ。
3週くらい遅いタイミングでピットしてもアンダーカットされない差だった。 国歌の時に角田サングラスしてたけど、できれば外してほしかったなあ
まぁレース前だし眩しいからしょうがないけど >>252
まあでもアストンやピーヌとは今期はポイント争えるんじゃないか >>252
予選は速くなった
レースペースが遅いのは変わってない >>244
角田くんは一周目のあと「あそこまでされる必要なくね?マジ意味不なんやけど」てキレてた
チームからの宥めとかはゼロだった ローソンはRB上がる気があるなら今日の角田相手の走りは不味かったんじゃね?
チームメイト同士でも容赦なくブロックするって、要はフェルスタッペンのポチやれないじゃん >>252
まあ序盤の圧倒的最下位に比べたら中団で戦えてる >>252
鈴鹿はマシンの総合力が試されるコースだからね
アルファタウリはアップデートを入れたが効果はそれほどもなかった
一方で、マクラーレンは本物ということが判明した
2番手マシンはマクラーレンになった >>252
フリーで右往左往せずハードを2セット残せてればアロンソやアルピーヌとは戦えてたんでない?
レッドブルがオペレーションしてセッティングを進めてたら多分出来てたと思う、マシン自体は悪くない >>253
数少ない走り慣れたコースなんだから気合いは入るんじゃね? ペレスピットに戻ってきたときの目やばかったな
瞳孔開きっぱなしでやばいことする奴の目になってた この結果でローソン叩きになるのが本当気持ち悪い
世界中で称賛されてるのにな >>256
今日の様子を見る限りNOと言われますわ
フェルスタッペンが居ないなら話は変わるかもしれん 怒られてる理由がマルコらの心象だってのを理解しとらんからなあ
角田で三件目だから不味いんだよSFから何も反省してない
ローソンは既にそれなりの評価を稼いでたんだから、悪目立ちまでする必要はなかったろ
懸念事項付いちゃうと他の第三のドライバーが浮上してくる懸念ある つーちゃんもM引っ張ってる最中にSC来たら大逆転だったけど、そう運良く行かんわな >>253
角田より前でゴールしてポイントを取ったら考え直してもらえるかもしれないとの望みに賭けたのですかね?
気持ちは分かる >>261
シンガポールでもやってたしな。
とてもじゃないけどレッドブルじゃなくても無理だ >>267
もうペレスの身に何が起きてるのか心配になってきたよ… >>268
チームメイト相手に荒いバトルしても称賛されんぞこの世界は ペレスをこのまま放置しとくとそのうちマックスと絡むぞ >>261
そんなことはないよ
そもそもローソンがマックスの近くを走れるわけがないから
ブロックする相手は2番手チームになる
来年はマクラーレンが2番手になるだろうから
ローソン対ノリス、ローソン対ピアストリって感じだろうね >>261
別にチームからチームオーダー出てないんですけどそれは 代打起用の新人の第一目標はチームメイトに勝って能力をアピールすることなんだからローソンの走りは妥当だし豪観点でしょ
日本人ドラだからってバイアスかかりすぎだよ >>275
チームオーダー出てないんですけど(笑) ノリスもチームオーダーでないとピアストリ抜けなかったわけだし、ローソン抜けなかったのはしゃーない 角田前に出したらポイント争いできるとかならまだしも全然無理なんだから下手に入れ替えしないで帰ってくるべきでしょ ローソンはそのうち自爆しそうだね角田は巻き込まれないように気を付けないと 逆にタウリがRB19をオペレートトしてたなら
他チームが最低+3勝以上はしてそう >>268
ね、普通にいいドライバーだなあって思うだけだよね普通は
角田の狂った信者だけが常に周囲を敵にしてる
ちょっと異常だよ これペレスマジで残りレースでドライバーズ2位から陥落するんじゃね
ドライバーズ2位がペレス続投の条件みたいなもんだよね >>199
ローソンはホンダを恨むか?
https://www.formula1.com/en/latest/article.analysis-why-alphatauri-have-opted-for-experience-with-2024-line-up.3qQ3wP0OIZRXgU1DCWrbAe.html
>角田が候補であることに変わりはなかったがレッドブルは鈴鹿での契約更新を躊躇した
>そのためホンダはレッドブル幹部と面会し契約更新をプッシュした
>その結果土曜日に日本で発表される道が開かれた
Tsunoda remained the favourite, but Red Bull stopped short of pressing go on a contract renewal until a couple of days before the track action got under way at Suzuka, Tsunoda’s home race, when Honda are believed to have met with Red Bull representatives and pushed to get the deal over the line.
That paved the way for a deal to be announced on Saturday in Japan. Should Ricciardo leave the team earlier than planned – the Australian is believed to be the preferred choice to replace Sergio Perez at Red Bull in the future if required – AlphaTauri have a known quantity in Tsunoda that ensures stability. ローソンの意地の悪さにはガッカリだよ
これからはミニストップ使う事にするわ >>263
シンガポールでも良かったフェラーリも順当に仕上がってたから
来年以降が楽しみになって来たわ
まあまたRBが更にageて来る可能性もあるがw チームとして一番怖いのは同士討ちノーポイントだからな
無限のチームに戻ったらF1でやったあれはやめろよと口酸っぱく言われるだろローソンは >>269
F1で初表彰台なのに…大物すぎませんか >>283
川井が、1.5秒以上の差がないと抜けない言ってたな ペレスはせっかく日本に来たんだから、京都あたりの寺で座禅組んで写経して滝行してから帰ったらどうだろうか >>282
シンガポールではラップダウンにされそうだったからって理由でブロックしてたけどな >>261
いや若いドラならラストレースと思えば大半がああする(ピアストリ以外)
捌くのはチームの責任 >>280
チームとしてもローソンの実力を見極めるためにオーダーはださなかったんだろうね
ローソン対角田
結果的にローソンが勝ったから内容も含めて昇格に値するかどうかを検討中じゃないかな チームはガチンコバトルさせたのに
そのガチンコバトルで負けたからって
言い訳するのやめようや
情けないしみっともないわ
ヒステリー起こした女の子みたいだぞ >>244
そもそもタイヤ厳しいんだからバトルさせちゃダメだよな
今日のノリスピアストリ、先週のサインツルクレールみたく
チームが速い方を優先しないとね RBから見たら「シンガポールでペレスに1周目撃墜されたから
(あれもちょっとゴメン)、どんだけローソンにやられようが
我慢したんやな」って見方になってるだろう。 予選で離したいね
もう何も教えるなよ
何なら嘘教えてもいいw >>296
護摩行もやってユーチューブで流してほしい
何かが吹っ切れるに違いない >>295
終盤でラッセルをルクレールがオーバーテイクした時も
ギリギリだったしね。 ペレスがマシン乗ったまま再走行長いこと待たされてたのは「廊下に立っとけ」感があったは
晒上げというか、レッドブルもなかなかエグイことするな チーム側としてもわざとペレスを3位に落とす策略あったりしないかな
その方が面白くなる お笑い戦略のときは迅速ピット、固い戦略でポイント目指せるときはお笑いピットするチグハグやめろ
お笑いと真面目集約してたら10ポイントは行っとるわ アンチ君はなんか根本的に見落としてるが
「ローソンは未来のタッペンの相方候補」というポジションを狙ってるんだよ
だから、高評価の内に問題癖を表ざたにしない方がいいと言われてる訳な
こんな微妙な結果で角田からシート奪える訳じゃないんで、そこは争点になってない
角田の為っていうよりもローソン本人の為になっとらんのよ気性問題が前面に出ちゃうと
これ俺にすらレース前にバレて指摘されてた話だからな?懸念がそのまま当たってしまった
ドライバーはマシンが近付くとカッとなっちゃうタイプいるから、ソレと思われるのは不味い 去年のガスリー角田のクラッシュでも温厚なトストがかなり怒ってたよな「ああいう事をしては絶対ダメなんだ」と
角田はそこはちゃんと学習してるのを確認できたな >>310
逆に温情なんじゃね
本当に冷酷なら黙って契約解除する ラッセルがワンストップしてくれたおかげでなんとか見れるレースになったよな >>315
いやいや単純にホイールトゥホイールできるまで近付けてなかったんですがそれは >>288
フェルスタッペンが毎回25ポイントとっていってくれるから完走さえすれば楽勝のはずなんだけどね😙 >>296
ロズベルグが、ハミルトンとタイトル争いしてたとき
頻繁に瞑想してたらしいね >>310
いうても予選降格を持ち越してたら
それこそランク2位陥落の危機だしなあ、対応早いなと思ったよ ローソンには角田の邪魔をするなという指示が出てたわけじゃあないから
前提から間違っている ミックとローソンなら間違いなくダブルクラッシュしてたよなぁ >>318
オコン凄かったね
あとハミルトンも何だかんだで流石 >>315
アップデートしたばっかりのマシンだから壊したらめっちゃ怒られるしな… 角田とローソンで戦略分けてるんだったら角田がミディアム引っ張られてたのも分かるわ
角田ローソンなんてそこが全てだろ
そうじゃないなら単純に頭悪いだけ 今シーズンでペレス終了で水面下で諸々調整真っ只中かもね
・ペレスが持ち込んだスポンサーに承認
・ペレスをウィリアムズへ押し込めるかの調整
・来シーズン、タウリに付くタイトルスポンサーにリカルドが使えない承認
・タウリに付くタイトルスポンサーから承認を得れない場合、ローソンRBあったりして 別に来年のシートは決まったから気持ちよくF1を見たい
あとは特にイギリスあたりがローソン引き合いに角田の評判を落とすようなレッテル貼りをしないかということだけ ペレス脱落すればローソンレギュラー行けるんだから冷静に運転しときゃいいのにね
ガチで同士討ちするにしても来年の体制発表後にやる必要はないんよ >>304
糞チームに期待するだけ無駄って思うわ
どうせRB昇格なんかないだろうしホンダに忠誠尽くして2026年にアストンマーチンに乗れるよう水面下で動いたほうが良い >>314
ベテランドラじゃあるまいしルーキーがほんの少し無茶したからって問題無いだろ
むしろ闘争心があって良いよ
新人のうちはタッペンもクソガキ全開でライコネンに突っかかってキチガイ扱いされてたしな
ガスリーもルーキー時代は鼻息荒かったしな
むしろなすすべなくこじんまり終わったハートレーのようなドライバーは大体外されてた チーム内バトル多過ぎ
ペレスとサージェントは全方位にまず過ぎ
角田は敵が多過ぎ
鈴鹿は現レギュレーションでは狭過ぎというかDRSが1箇所って他にあったか ATはローソンを勝たせて自分たちの失敗を無かったことにしたいんだろいつもの事だなw 伝説のペイドライバー角田として来年は色々言われるんやろ嫌だなー >>335
ぶつかりあう若狭ってヤツね・・・嫌いじゃないわ >>328
対ラッセルでタイヤに余裕あってプッシュ出来る幅を持たせた戦略を生かしたハミ頑張ったってことかな? >>310
あれはクビ決まってる社員にやる仕打ちだよね >>314
車が近づくとカッとなるのはリアルでのツノシン、お前だよ
煽り癖あるだろおまえ >>295
バックストレートも昔見たくDRSにするべきよな >>335
ラッセル怒ってるーーーーwww
そりゃあんな汚い押し出し喰らったら怒るわなwwww 前回(2021)のカタール見返したらタウリ2人でQ3行くもノーポイントと秋のパンク祭りだったか ファイブアイズの連中は今後も自分たちのドライバーに有利な報道繰り返すよ
俺等は俺等で角田とホンダが大事ならブレずにそれ応援するだけ ローソンはチームから「角田に譲れ」と言われてない。
だったら全力でブロックするのがレーサーだろ >>350
ヘルメットハミちんシュール
ラッセルはおこですね レッドブルは速い分にはいいが、タッペン相手に余計な事をしないドライバー
っていうのを求めてるからね…2ストライクだったんだから、3回目はアカンよって話だよ
つーか、こいつらローソンを評価してると言いながら角田止まり、
それも契約決まってるのにひっくり返ってほしいみたいなズレた事しか言ってないな
ローソンが争ってるのはもっと多くのドライバー候補だぞ角田一人の話じゃねえ 今日の1周目はF2時代のダブルクラッシュが思い浮かんだよ
チームも角田とローソンのコンビは危険だと気がついただろう >>355
ほんとそれ
チームメイトバトルも見どころの一つだしな 角田は来年正念場だな
ホンダ繋がりで26年にアストン行けるかは知らんけど メルセデスは前夜祭もドライバー同士が微妙な空気感だったように見えた
ラッセルが話に割り込まれたり ローソンはレースでは持ってるドライバーかもしれないが、シート争いの世界では持ってない人間
そういうふうに納得してみる >>354
前はね
DRS開けたまま130R突っ込んでた コースで記念撮影なんてインディアナポリス並みやな
ホンダ様々やん
https://i.imgur.com/blHsCTa.jpg >>325
ローソンにはリザーブの意地があり、角田にはシート獲得した面子があったがリザーブの怒りが上回ったのかね ホンダのホームページにコンストラクターズタイトル獲得って出すのかと思ったらやる気ないな >>362
ハミルトンはみそラーメンで頭がいっぱいだったんだ どちらにせよタウリのコンスト10位だし角田かローソンがアロンソの前に出られたかというと
微妙なのでそこまで言い争うことはないのかと
トストはトホホだろうなせめてハースは食いたかった >>365
このゲーミングトロフィーはマックスの自室にぴったりだ >>322
シンガポールみたいにレッドブルが苦手なレースがあれば、一気に逆転されそう
COTAとかラスベガスとか 角田信者によれば
「チームからオーダー出てなくても後ろにチームメイトが来たら自発的に譲れ」
らしいけど、そんなドライバー誰か居るの? >>362
へーーー
来年のラッセル対ハミルトンの戦い面白くなりそうだね
昨年はラッセルが勝って今年ハミルトンで1勝1敗
仁義なき戦い楽しみ過ぎる 角田の持ってなさに絶望する気持ちは分かるが
実際にレースして見返すチャンスがあるのは今年の残りも来年も角田だからね
ローソンもRBが金出せばウィリありそうな空気になってきたけど
あとはもう一戦追試があるのを祈ってローソンに勝って終わるしかないわな ハミルトンは金髪おばちゃんいなくなって精神的に不安定かもね >>370
確かに手の打ちようがないからラーメンの事しか考えてないと言ってたな >>355
当然よ
ただ1周目の角田巻き込みそうな突っ込みはいただけない
よけなきゃどっちもレース終わってた 結果だけ見るとローソン全勝だけど内容で見るとほとんど不戦勝だからなぁ……
今回もそれでいいんか?というかチームにとってマイナスになる勝ち方はどうなんだっていうモヤモヤが。 >>374
RCの文字のところにいる
笑っているから今日の事はなんとも思っていない可能性があるなw >>374>>379
最前列にいるよ
着替えてるけどなっ オコンのアロンソへの鬼ブロック笑ったわ
その後ろからくるやつにはスルスル抜かれてたのにw RBとホンダの関係はフォードが入ってきても切れそうにない
RBにとってホンダは最後の命綱なんだろう そもそも1年目の角田なんか4レースに1回レベルの頻度でクラッシュして壊してただろうに
よくローソン叩けるよなあ >>374
クーラーボックスの上のレッドブル持ってるのがペレスのよーな >>374
キャップを被っていると言えば分かりやすいねw >>360
たまにのバトルなら大目に見られるが、大クラッシュと
肝心のタッペン相手にブロックかました直後だぞ
そんなのを連発すんなって言ってるのよ
しかも、序盤にやったのをまた終盤にもやってたし
マクラーレンもメルセデスもそこらへんではドライバー達も認めて行動してただろ
ノリスはそこらへんやっぱうまくやるよなって感じでまた差が付いちゃったじゃん >>384
結果が全てなんだろ
ハミルトンがロズベルグやラッセルに負けたと言うやつもいる
タッペンだってリカルドに2シーズン負けたとサッシャにdisられてた >>391
オコンのそういうところブレないのがまたいい >>394
信者って都合の悪い部分は忘れてて事実を捻じ曲げるからね(笑) マックススタート上手だね今さらだけど
あれでノリスに2位とられたんだ
でもオスカーピアストリーおめでとう三位表彰台 >>371
上位チームというか普通のチームは金曜のタイヤテストをうまく利用して
タイヤの消費を抑えた
今回チームごとの残りタイヤが大きく違っていたのはそのせい
ダメチームほどテストタイヤをすぐ捨てて決勝用タイヤで走らせた >>391
アロンソ「なんでライオンのいる所に出したんだよ!」 あと6戦+スプリント2戦を残してペレス−ハミルトンが33点差
ハミチンが全部3位でペレスが全部5位で逆転
微妙なライン…
ペレスが2回くらいリタイヤすればワンちゃんかな? 上位5チームが脱落しない限り下5チームにはチャンスないからな >>386
スーツ抜いちゃったんね
普通なら中央にいないとおかしくね? >>399
その連発すんなって誰に向かって言ってんの?
まさかローソンがここ読んで反省して改めるとでも思ってんの? >>411
なんで一部のチームはギスギスしてんのよwww >>411
まあ・・・前回はルクレールが犠牲になってくれたしね >>400
君いなくてもコンスト取れちゃいそうだけどね😙 まぁペレスは本来スーツ着ててわかりやすいはずだったんだけどなw ハミルトンはシケインでインを突かれてラッセルに抜かれたのがよほどカチンと来たようだな ハミルトンもそんなにポイント取れるマシンではないからな >>399
マクメルは共にペース差が大きかったし他とレースしてたからな
圏外のペイドラを代打の前に出す意味ないだろ >>341
DRS効くのホームストレートしかない件
西ストレートで無理させるとクラッシュ間違いないし >>414
中央はマックスじゃないとだめだろうw
ペレスは少し空間があるけど、マックスの隣だよ >>421
それがあったのに不満を漏らしてるからちょっと心配なのよね 今録画見終わったけど、ペレス酷すぎるなぁ
スタート遅れてハミルトンに2回接触、シンガポールでの角田とアルボンと同じく無意味なイン突っ込みでマグ撃墜
レッドブルどころかF1ドライバーやめろレベルじゃん >>411
予選上位を優先ストラテジーでええやん
シンガポールはそれで優勝出来たやろ >>415
お前はいっつもホンダと角田相手に叫んでるじゃんw
批判されてるのはそういう事だって話でしかないぞ
全く理解せずにマウント取る事しか考えてない人が粘ってるだけで >>399
基本的にローソンは自分以外をとことん見下してるからな。
SFに対しても環境が温いみたいな事言ってた(言われても仕方ない部分はあるが…)が他者に対して敬意がまったく感じられない チェコの前半の1位とところどころの2位がないとラスベガスどころかアブダビまでコンスト決まってないぞ >>431
去年リカルドが似たようなことやってたのを思い出したよ 鈴鹿って何気に荒れるよね
ハイスピードの中でも競り合う余地があるコースだからなんだろうけど メルセデスはやっぱFWの変更が刺さってる気がするな
こういうサーキットならマクラーレンと互角に近いとこでは走れてた ピアストリは日本語習ってたそうだし、初表彰台の思い出で今後何かあれば鈴鹿が好きだと言いそうだし
人気出るわ >>411
ルクレールが予選で勝ったんだから仕方ねえだろ😙 >>419
ギスギスしないようにチョンブル戦略が良いのよ
同じマシンを与えたらそうなる >>430
サインツも昨年の序盤らへんから割とがつがつエゴ出してる感じはする >>384
改革は一応進んでいるから来年はダメストラテジーが減るはずだ
現ファクトリー以外のほぼ全部をイギリスに持っていくんじゃないの
アパレルの方のアルファタウリとのつながりも消えるし
新規大スポンサー様のチェックも厳しくなるはず >>434
幻覚まで見えてるようで…
俺がスレに書き込むのはだいぶ久しぶりなんだけどね >>436
マイアミ終了まではベストシーズンだったよペレス
モナコ以降はマクラーレン時代レベルのワーストだと思うけど シーズン序盤はチョンブルもギスギスしてたからな
インチキ親子の猛抗議でペレスが露骨にチョンブルされてからは平和 鈴鹿は抜けないサーキットの一つになってしまってつまらんね 来年はタウリもRB19コピーになるから25年のシート得るには前半が勝負だな
今期のこれからもだけど >>450
しらばっくれるならさよならツノシンとか余計な事書かなきゃいいのにw アルピーヌの「ピアストリを後悔させる」とは何だったのか ローソンに角田をブロックするよう指示があったとかある? >>365
これ、よくよく見ると
ペレスはペレスの右隣(クーラーボックス)のところに居るペレスにしか見えない人と話しているような てかサインツって自らの意思でピット入るの遅らせてたみたいじゃん >>443
旧twitter見てると女性ファンが増えてる
自分は日常ツイートとおばあちゃんのクッキーですでにやられたが >>442
英語のほうが流暢ですね
最近大ハードが続いてるけど、やれることはやれてるから流れは変わると思う >>459
エンジンモードをあげろって指示は出てたみたい >>459
それはあり得ない
バトルするなという指示がなかっただけでしょ >>443
マクラーレンの車が良くなっただけでノリスには差をつけられているし過大評価すぎるだろ >>429
言い方悪かったです。
普通ならホーナー挟んで両脇では? つまらないのはコースではなくマックスのせいであってシーズンずっとだぞ
むしろ鈴鹿はレギュレーション変わって抜けるようになってねーか
オーバーテイクもサイドバイサイドも増えた
小林の時代なんて抜いただけで大騒ぎ >>435あれは記者がネタのために言わせた感じだけどね 日本GPは始まる前(和気あいあい)と終わったあと(ギスギス)のギャップがすごすぎないか? SF最終戦鈴鹿絶対見るぞ
ローソンならまた野尻相手に必ずやってくれる >>400
まる子「レッドブルなら好きなだけ飲んでいいぞ」 >>463
むしろ晴れでこんなにバトルがあったのいつ以来だろってレベルだったと思う中盤までだけど >>459
ないだろ。
そもそもチームメイトブロックとか指示飛ぶチームしたらRBから即クビが通知されるわ >>465
良いように取れば「ローソン担当」のエンジニアだからという受け止め方もできるか >>458
同じIPで日本人ガーとかわめいて、
ローソンの話だけローソンが見てると思ってるのか!この野郎!
みたいな片方だけに食って掛かる偶然な人なのかも知れないけどさ
まあ、日本人だから云々じゃなくて、悪目立ち避けるべき&チームプレイアピールが必要
って話がされとるだけだ「タッペンと組む為」の道筋としてだよ
それを理解出来ずに日本人ガーやってるから「根本的にズレてる」と突っ込まれるのな
まあ、日本人ガーできりゃいいんだろうけど >>457
「あんなチームに飼い殺しされて1年損した」 >>406
いつもいつものマクラーレンのスタートの良さはもうマシンの能力なんだろな ターン1大外刈りかな
鈴鹿の抜けるポイントと言えば >>471
ベルギー開催中の解雇宣言はルノー本社の怒りを感じましたね・・・ もしかしてピアストリって感情表現超下手なだけで家では鏡の前でめっちゃ喜びながらダッシュしてチームクルーに駆け寄って称え合う練習とかしてるかも知れない でも実際には恥ずかしくてトロトロ歩いて近寄って淡々とした態度してしまい帰ってから自己嫌悪で寝込むのかも知れない ローソンのチームは角田に抜かれない戦略を必死に無線で伝えていたから
今日の勝負はチームメイト勝負なんだと見切って
角田を翌周に入れなかった22チームはまた角田のこと裏切った形になった >>486
今日は色んなとこでオーバーテイクあったよ
いつもの場所以外にもスプーン、ヘアピンとか >>483
ここIP表示スレじゃないしワッチョイもIDも誰とも被ってないのに誰と同一視してんだよ…
ヤバすぎだろお前 SFのドライバー達は一生SFやるだけの人
僕だけがF1を目指すチャレンジャーみたいなコメントは確かに良くなかったかも
言いたい気分はわかるが…それを公言しちゃうとブロックしてやるって思われるだろっていうな
結果的に損するのローソンなんだよそういうのは内輪か、終わってからにしなきゃ タイヤにオフセットあるチームメイトを先行させない理由ってなくね?
ダメならまた入れ替えりゃいいし
それがチームとしての利点だと思うんだけどなぁ ローソンRBとか言ってる人はお花畑過ぎ
ガスリーアルボンを忘れたか? >>489
ローソン班は対角田で一致団結してた
角田班は対ローソンが甘すぎたよな >>489
角田って一回問題があった相手にはその後のレースではうまいこと対策してきてるから
次は何とかすると思ってる >>411
終盤、サインツはタイヤ交換遅らせて2位にいたけどタッペンから30秒後ろでマクラーレン抑える役だったんだけど
優勝した前レースと違って抜かれるのは分かりきってたもんな
マクラーレンにリベンジされた気持ちなんだろう このままだとSFで暴君ローソンまたやらかしそう、大事に至らなきゃいいが… タッペン1人でもコンスト独走とかどうなってんだよ
マジで恥晒しペレスいらんやろ タウリは謎戦略だったけれど
どういう状況にしろ圏外だっただろうから
望みが薄い博打を角田車で打ったんかな?
その後はどうせポイントにつながらないから
後はご自由に~みたいな >>504
リカルドはたぶんカタールには間に合わなそうよ >>488
実は学生時代は日本語専攻してたらしいから多少は日本語分かるらしい
けどそういうのもあまり前に出さないし案外シャイなのかも 角田RBとか言ってる人はお花畑過ぎ
ガスリーアルボンを忘れたか? >>509
それなら許せるが悪意や故意が無いかをみんな気にしてるんでは? >>493
ワッチョイでも該当部分が一致するのはわかるんだよ
あと、ホンシン自体は言ってなくても日本人だからとかレッテル貼ったり、
ホンダがーとか角田がーとか言ってるのはスルーして「聞いてると、思ってるのぉ!?」
やらかしたのもかわらないよ
むしろここで騒いで契約が変わるとでもおもってんの?wとかホンダやマルコが君の言いなりになると思ってんの?
てのが定番になるかもなw断言君たちに対して 角田はさぁ
ローソンがどいてくれなかったって
それリカルドにも同じこと言えるのかって
実力でやり合わないとさぁ
ローソン抜けないのにガスリー抜けるわけ無いよね ローションをRBに即ageしてまた速攻で切られるのもまた一興 >>492
節穴か?
抜き返してるだろ、普通ならあそこでローソンが抜いた上で押しだしとか他チームにもしない。
抜かれてるけど、抜かれてねぇんだよ。
ローソンが1周目を角田より上だったのはクラッシュ前提で角田を押し出したからだよ。
角田はクラッシュだけは避けないといけないからな
ローソンがやったことは評価滅茶苦茶下がる。生半可でなく下がる >>488
かーちゃん格安チケットで日本に来ようとしてたからな
今頃ママに甘えてそう
ハミルトンはもう東京に向かって飛んでそう >>511
カタールまでローソンかよ
角田の邪魔すんならいなくなってほしいね >>513
角田はガスリーアルボンのレベルにすら行ってないぞ ペレス終わったなって毎回言ってるような気がするが今日のはダメ押しに近いものがあったな 角田はアウト側スタートからの目の前で接触が起きて詰まった時点で終戦だったんよ
あの時点でもうローソンの前と後ろのどっちでフィニッシュするかの違いしかなかった
観戦する方としても角田よりも表彰台争いに注目して観るほうが断然楽しめたわ >>495
上位チームはある程度やってました
下の方のチームはそんな難しいことやれないというかかなり運任せで戦略は無いに近い
ポイントが取れそうならまた違うが基本的にやる気が無いっぽい 実際今の角田にRBからのオファーってありえんの?
前のRBならペレスもう切ってアルファタウリの片方乗せてたけどさぁ 角田はローソン見てなかったのにローソンは角田しか見てなかったとしか考えられんわ今日のレース
ペース面で勝ってるのになんでこんな気分悪くならないといけないんだか 予選でローソンに勝ってもレース戦略で順位操作されるならやってられんよな ピアストリって毎回決勝のペースでノリスに負けてるのが気になる
セッティング予選に振ってない? 角田は結果的に赤旗でアルピーヌとアストン相手に勝つというゼロに近い可能性に賭けた形になった >>528
まあみんなも角田ローソンのタイム画面しか見てないんだが >>519
それな 絶対クラッシュできない角田を狙い撃ち
ただの汚い男だったな 3日間延べ222,000かぁ、感慨深いな
鈴鹿大改修後の最高記録
決勝日の10万人超えも可夢偉がP3獲った年以来
https://i.imgur.com/hzeAO0s.jpg >>495
F1ではどっちかって言うと入れ替える方がイレギュラーな戦略だと思うけどなあ >>529
アンダーカット出来たのは戦略だろ
コネチョン信者見苦しいわ >>508
その理由としては2番手チームがコースごとに変わるからだろうね
王者レッドブルは2番手以下が拮抗してポイントを食いあってくれれば最高の状況だからなぁ
来年も2番手争いにマクラーレン、フェラーリ、メルセデス、もしかするとアストンも加わって混沌とするから
楽勝モードが続くよな >>508
タッペンはコーナリングがスムーズで速い上にタイヤセーブが更に上達してて…
フェラーリはタイヤ持たないし、メルセデスはコーナリング微妙になってるしでペース差が更に大きく…
ピレリがガケを減らした方がタイム差縮まるんじゃないか? >>525
その後にペレスが誰を道連れにするかで違った
もうちょっとがんばって上位のマシンを倒せれば流れが変わった ド新人に全敗はマズいな
契約なんてあってないようなものだし
才能ないことがバレたかもしれん… >>535
前スレでも貼ったけど良い感じ
2022年観客 のべ20万、決勝9.4万
2023年観客 のべ22万、決勝10.1万
2019年までの推移
https://livedoor.blogimg.jp/mp4masha/imgs/6/d/6df05048.jpg >>509
それならなおのことローソンにザンユーしてレギュラードライバーの角田に気持ち良くレースさせるべきだと思うけどな〜 角田には何とかローソン抜いて欲しかったなというのが正直な感想 ペレスうつ病なんじゃないか
集中力が無いし明らかに様子がおかしい >>519
>>534
お前ら見苦しいよ
クラッシュ前提とか勝手に言いがかりをつけているだけだ
角田がバトルで負けたことに変わりはない >>514
悪意や故意なんて無いんじゃないのチームには何のプラスもないし >>533
角田のいいシーンが国際映像に入らなかっかんな
国歌のところでちゃんと映したからもういいだろって感じ レッドブルだったら
やらかしていたら途中でもすぐにドライバー交代になる
ペレスもそろそろ危ない ハミルトンは今年はもうダメ、ラーメン食いたいとか言ってても
レースが始まれば闘争本能剥き出しだわな。
当たり前だけど。 >>527
ペレスが今年更にやらかし過ぎて激怒食らわない限り、
来期の前半戦でリカルドや角田、ペレスらの調子をみて決めるそうだ
…もうやらかさないよねペレス? もう観客はこれ以上増えない方がいいわ。
前夜祭とか阿鼻叫喚じゃん ローソンがタイヤ戦略で圧倒的優位って決勝前から言われてたでしょ
角田はスタート失敗で終わったんだよ 鈴鹿はF1っていいなぁと感じさせてくれるな
次のカタール、なんかワクワクせんのだよな。コースレイアウトや雰囲気とか >>527
ポチとして雇ったドライバーがポチとして使えないならサヨナラ一択だろ
Bチームに降格なんか無いよ >>546
なん……北米の方はメンタルが欧州人と違うらしいから ローソンなんか圧倒的に遅いんだから角田のホームコースで大人しくしとけや
汚い野郎だ >>527
ポチとして外から拾ったドライバーがポチとして使えないならサヨナラ一択だろ
Bチームに降格なんか無いよ >>563
それ言うと余計角田が惨めになるだけだよ
「遅いローソンに4連敗した角田はゴミ」って間接的に言っているようなものだ 今って現地行かなくてもトークショーとかスタンドからの光景とかほぼ全部見られて幸せ
良いことなのかどうかは分からんけど オーストラリアの学校は普通に選択で日本語選べるからね
ピアストリはなんとなく嬉しいだろう 今日の負けは痛いし逆の陣営は永遠にこれ使って角田を下げるだろうけど
角田には自分の価値証明するレースがまだ最低30戦ある
どこかで流れが変わる時は来る
ただ角田はスカラシップ決定レースでもミスして惨敗したように
大事な所でピヨってミスるのは仕様だから、今後も大した成功は待ってない
それを覚悟できるヤツだけが応援することだよ 角田を上回るのは別にかまわんのだが…やり方の話だな
特に1周目はダブルクラッシュで終わるかと思った
ここはタイヤを大切に走らなきゃアカン上にSタイヤで何を… >>571
いやメキシコは北米だろって批判されてるのであれっと思ったら北米が正解だったのよ >>563
これなーすぐSF鈴鹿なのに大丈夫なのか?
日本人の大半を敵に回した気がする ペレスはマシンを普通に走らせることも出来なくなってるな
時速300キロ超のレースだもんな、ちょっとしたことで狂うよ カタールGP2年前にやったみたいだけど全然記憶にないな
総集編でも見てみるか チームぐるみでローソンに角田をブロックさせてた件
万が一、1~10位がトラブったとき
ローソン1ポイントゲット(角田と同点)
でウィリアムズに高くレンタルしたい
仮に角田が実力でローソン抜いたとしても、チームとしての特典は同じ
だったらメリットありそうな前者を選んだってことか? 鈴鹿サーキット
単独で走る分には、見ていて楽しいがレースになると・・・。
抜きどころが少なく、距離が長い分勝負する回数も減る。
なんか対策ないかな >>543
データも取れそうだし賛成だけれど
あえて理由を探すなら
ローソンが突っつかれた状態でどんな走りができるか?
角田が自分をコントロールして走れるか?
それぞれをどうなるか見てみよう・・・があたかもしれない。
んでもって、そもそも何も考えてなかった説もあるw! ペレス「タッペンが譲ってくれなかった」
譲るわけねーだろ
今日の角田はあの日のペレス
負け組 そうそう前夜祭もほぼ見れたしな
現地いかんでもいいわ1回行けば大体わかるしね 伝説のペイドライバー誕生秘話
F1公式サイト
F1 Correspondent & Presenter Lawrence Barretto
23 September 2023
Tsunoda remained the favourite, but Red Bull stopped short of pressing go on a contract renewal until
a couple of days before the track action got under way at Suzuka, Tsunoda’s home race,
when Honda are believed to have met with Red Bull representatives and pushed to get the deal over the line.
That paved the way for a deal to be announced on Saturday in Japan.
角田は引き続き有力な候補に挙げられていたが、レッドブルは鈴鹿でのレースが始まる数日前まで契約更新を迫ることはしなかった。
角田のホームレースである鈴鹿でのサーキット走行が始まる数日前、
ホンダはレッドブルの代表と会談し、契約更新を迫ったと見られている。
その結果、土曜日に日本で合意が発表される道が開かれた。
https://www.formula1.com/en/latest/article.analysis-why-alphatauri-have-opted-for-experience-with-2024-line-up.3qQ3wP0OIZRXgU1DCWrbAe.html >>570
やった奴らは来年おらんやろ。
そう言うレベルだぞ、あれ まぁ今日のレースでRB首脳陣のローソン評価は爆下がり(チームメートとの無駄なバトル)
日本での人気もゼロになったろうからざまぁ見ろだけどな >>578
それ、ガスリーを優遇する戦略のロジックと同じやん
アルピーヌに移籍させるために >>467
驚異の新人って言われてるのには違和感あるわ 今週の角田は上位勢のドラと比較してもミスはしてないと思う、後半は同チームだとオーダーなしでは誰も抜けてないし
前回はQ2突破するチャンスはあったからそこは何とかできた点だったけどさ
>>573
あ、そうなんだ
中米かと思ってたね ウィリアムズに送ったりしないよって言ってなかったっけ?
そもそもウィリアムズは1年間だけで乗せるドライバーを求めてない
つまり、あっち行ったらしばらく戻れなくなるって話だった シンガポールと日本でのペレスの戦果
角田、アルボン、ハミルトン、マグヌッセン
マグロージャンなんて目じゃないレベルの魚雷だよこれ >>584
>>289
ペイドラとは書いてないだろ ペレス首になっても一生暮らしていけるお金は手にしてるんだから焦らなくてもいいと思うがな
どの道長くやれるドライバーではないし >>300
ローソンが悪いとは思わんけどチームはポイント大事じゃないんか?とは常々思うわ
せっかくロメオとのポイント差詰めるチャンスだったのに >>579
マシンを小さくしてコースの一部の幅を広くして安全対策で周囲のランオフエリアも広くして
DRS区間を設定する >>584
更新を迫った、じゃなくて請求書の金額ぎりぎりで払込したってことだろ >>590
ウィリアムズはベテラン欲しいんだろ?
ペレスの移籍先決まったな >>586
そんなことで評価が下がるならフェルスタッペンはRBに乗れてないだろ
RBに乗ってからだってチームメイトとクラッシュしてダブルリタイアとかやってたのに >>546
決勝後のインタビューが顔色悪かった感じする
でも来年の開催の日本グランプリは来るし春の日本は初めてだと言ってたよ
>>562
そうなんだ
まだまだチェコにはF1残って楽しませてほしい まだローソンにも挽回の芽はあると思いたい
だからSF鈴鹿では変な行動はしないでうまくやってほしいな
そこでもやらかしたらキッツイ
ローソンはむしろラッキーなぐらいアピール出来てんだからさ
空回りはアカンよ >>591
ハミルトンの件はペレスもサンドイッチで避けようなかったんじゃね? ペレスファン、スポンサー「工作されてる許せない」
なんか似てますねぇ >>542
改修前と後で収容人数違うよね
グランドスタンドとかは増設されてるけど、ただの丘だったところがスタンドになり必然的に座席数しか入らなく >>584
これ公式が書いちゃったからけっこうザワついてるよね ペレスとサージェントはここまで酷いと怪我人出る前にマシンから降ろした方が良いな >>596
それじゃ典型的な稟議が遅い日本企業ですがな >>394
ATのラインナップ確定したくなかっただけだろ?ペレス次第なんだから >>574
いや前回のSFの多重クラッシュみりゃロー ソンがどんな選手か判るわ
キチンとそれを頭に入れてない角田のミス。
そらぁ角田を追い出せば自分のF1の道が開けるんだなんだってやるわ。
まぁ角田のピット戦略みたらチームに愛されてないのかな?とは思ったは母国グランプリなのに アルファタウリとしての目標ってなんなんだろうな
アップグレードも入ったしとりあえず1点でもコンスタンスに稼ぐ戦略を取るのかなと個人的に思ってしまってたから色々思ってしまってたわ
とりあえず今回はスレで書いてあるとおり角田組がローソン組(リカルド組?)見てなかったからに尽きるね
持ちタイヤと第3スティントでアンダーカットされた時点で終わってた ピアストリはタイヤマネージメントを学習したら完成だね
タイヤマネージメントはレースでしか学習出来ないらしい ペレスイップスかなんかかなあ?
免許返納レベルの老人みたいなもんだろこれ >>613
SFのレースなんて誰も見てないから角田がそんなん知るわけ無いわ >>603
ミックなんか一度も乗れないからね
見てるだけー ローソンはスタートでジャンプアップした
これがSタイヤの上手い使い方だよ >>598
圧倒的に速さがあってまだ10代、しかもカートとF1のあいだがF3の一年だけ
という大例外なのは忘れてはいけない >>594
RBがローソンをウィリアムズに押し込みたいから実績として角田と同等とかそれより速いから使ってねってね
タウリは親の言う事聞くしか無いからローソンを何があっても前で終わらせるようにしていると >>575
シンガポールから連続で同じような追突事故起こしてるもんな
突っ込めば相手は引いてくれたが通用しなくなったわけだ
突っ込むときには相手はすでにターンインしてるんで判断力が衰えてるとしか >>608
そうよな
公式がこんなコラム載せるのは良くないと思うわ
ドメニカリから怒られろよ
しかも今更削除するわけにもいかないし ペレスはメンタル状態によってはHonda Thanks Day 欠席するかもな >>598
タッペン相手に意味もなく変な事しない人が求められてるって散々言われてるだろうに
なんでローソンがいきなりタッペン以上の扱いを受けてタッペンを叱るみたいな話が出来るんだか ペレスはゲームでもやってる感覚なのか俺がゲームでやる無謀な突っ込みばっかやってんじゃねーか 角田は下に見られてるからやりたい放題されて
オーダーも出なかった
フェルスタッペン相手だとまた変わるだろ
そもそもフェルスタッペンと同じ位置を走れるのか? ローソンはアピールの為に角田に勝とうとするのは勝負の世界何だし当たり前だろ
最終スティントでより若いタイヤ履いてるのにローソン抜けなかった角田が悪いだけ 12位の角田裕毅「レース内容は全然楽しめなかった」
https://news.yahoo.co.jp/articles/ec080543b60f77cc238df30858baed3884375d11
>予選後には楽しんで走りたいと語っていたものの、
>「レース内容は全然楽しめませんでした」と肩を落とした。
>タイヤ戦略についても「ここまでハードのデグラデーション(性能劣化)が大きくなると思ってもいなかった。
>それの予想ミスです」と反省の言葉を並べた。 無課金組
公式のハイライト見た
ペレスどしたん?英語で「見苦しい」言われてたけど >>603
ポン乗りで角田より速いのを証明したのはデカいわ
レッドブルがしっかり捕まえておかないとアルピーヌの二の舞になる >>632
ミックはアルピーヌに決まってるみたいだからそっちに行けば?
こっちに居る必要ないじゃん >>630
順位あげて1周目終えたんだから成功だろ
Sタイヤは最初の数周で順位上げるために使うんだ >>613
いつもギラギラのデフリース対応はガスリー経験で出来ても
後輩のがつがつは未経験だった
角田はホント学んでいないことが多いけど試練の種類と数が多すぎる
多分対RB-ホンダで欧州は心おだやかじゃない
あと2年耐えなければいけないがはけ口が角田しかいないとかそういう >>637
ミックはウィリアムズだろ
サージェントはクビだし
ウィリアムズは新人はもう乗せない >>608
まぁ、そんなことを言わせない為にもローソンはぐうの音も出ないほど圧倒的に倒すべきだったのよ
3年の経験値の差を示す必要があった
理由はどうであれ、急遽の代役が爪跡残す結果になっちゃったんだから仕方あるまい >>586
角田信者ってこれほどまでにアホだったのか >>638
そうだったら日本グランプリのチケット買わないひと多数 ローソンがブロックするのは順位を争ってるのだから特に問題ない。
問題はチームだ。明らかにペースの遅いローソンに迫られたら上のエンジンモード使わせたりブロックライン指示したり。
と思えば、角田側には抜けと命令したり。全然統率が取れてない。 >>608
タウリのレースをシーズン初めからちゃんと見てるやつとそうじゃないやつで反応変わりそうだわ ということでRB-ホンダで非欧州のペレス角田はこれからもきつい目に会いそう ホーナーは23年末まで見るってんだからリカルドローソンどっちも可能性あるんじゃね >>554
2006年みたいなことはもう無いとはいえ10万超えるとキャパ的に厳しくなってくるね >>635
ハミルトンにこつんはまあ4ワイドキツキツだったから仕方ないとしても
マグヌッセンを変なところで抜こうとして大回転させたところでウイング壊されたって文句言ったりしてたからなあ…
あの調子でレース無茶苦茶にしたらタッペンのリード台無しにするだけだし戻されても仕方なかったかと ミックってチャンスあるのか?
トトにそんな力もうないと思うけど 1年目のサージェントと同じようなことやってるようじゃもう終わりだなペレス
次戦で出停するだろうからその後は角田でいい ローソンのSFのクラッシュ一生言われるんだろうか
あれは結果的に大きな事故になっただけでしょ >>642
トトがミックのF1は諦めたっての知らないの? >>650
あると思う
だからドライバーラインナップ発表したくなかったんでしょ >>642
それハースがミックにやったことじゃん😙 タウリに4年とかの時点でトップドラの素質はないと通告されたようなものだよな
RB的にはホンダじゃなければ切ってローソンのテストに切り替えたかっただろうね >>598
少なくともホームレースの同チームにやってるやつはローソンが初じゃね?1周目のはガチで >>655
大きな事故だから言われるのは当たり前じゃね? >>584
ホンダの広報部は、
F1公式がこの記事出すのを止める事できかったのかな
日本GP中にホンダのイメージがガタ落ちじゃん… ローソンは4戦やって一度も壊さないかつ全レース勝つっていう離れ業達成しちゃったからな
無理せずにこれだから逸材としか言えない ペレスのおかげ(?)でマグヌッセンのなんか凄いスピンターン見られたのはちょっと嬉しい 角田君の場合どう見てもHONDAがエンジンプライスダウンに応じた形だろうからなあれ
1年目のピアストリですらポディウム乗ったしな
才能の差だよ
契約も早々と2026だしねぇ ミックは土曜日、ウィリアムズのボスと長い話をしてたという
海外記者の目撃情報がある オーストラリアとニュージーランドはラテンアメリカよりは欧州っぽいのかね人種的に
レッドブルは非欧州ドライバーを多用するのも気に入らないんだろう >>647
モンツァ後にストラテジストを急募したけど応募があろうがなかろうが
流石に鈴鹿はポンコツのまま使わざるを得なかったようだ 角田の課題は角田であるからな
ただ、それでローソンの問題がなくなる訳でもない
SFはむしろチームプレイを見せられるくらいになっとくべきだローソンは >>642
FANTAがそれだけ評価をしてるんだしウィリアムズはローソンで良いだろ >>655
自分で勝手に無理したライン通った上で無線で「野尻に押し出された」って言っちゃったから… アンダーカットした!
→角田が前にいたのもアンダーカット
角田には試練が多すぎる
→ローソンも同じ
角田新人の雑魚にしか勝ってないしローソンの方が早いだけだろ >>669
個人的にMLBのメンツみるとそうでもないような バトンの自分より1秒遅いドライバーはイラネ発言もF1公式サイトだったなw
公式に後ろから刺されるの面白すぎ >>662
変わらんよ。
この手はすぐに忘れられる
RBとHONDAも何も言わないで終わり
記事も相手にされてないしな 鉄道と駐車場で来れるだけあってくそみそGPよりはよっぽどマシじゃないか
民間の一日ぼったくり駐車場とか地雷はあるけどさ >>663
今日の一周目に限ってはめちゃくちゃ無理してたなあ >>668
シムデータを見せて話したが断られたと言う話も有るんだけど >>639
事故でドン詰まったトラブルで順位変動があっただけ。
タイヤはあまり関係なかった。 タウリ同士の謎アンダーカット合戦とFree to fightを生で見れて感動したw >>673
???「あーもう!なんでいつもこうなんの!」 >>669
オーストラリアもニュージーランドも国旗の通り元イギリス領てか植民地だったんだが >>676
でもその琢磨がアメリカではインディ500WINNERだからな 角田デビューからの4戦と比べるとローソンはすごいよ
しかもマシンは今年のほうが圧倒的に下位
https://i.imgur.com/8C79QnG.png >>667
金があるレッドブルはウィリアムズじゃないぞ
トストが語ってる様に元々角田は来期有力候補だが
RB側の都合で即座に決めるかどうかで延期があったかも程度の噂
角田不合格からのホンダ割引でローソン取りやめとかむしろRBらしくはない
というか、その程度でひっくり返る程度ではそこまで評価受けてない話にすらなる >>669
ほぼイギリス系だもん
オーストラリアって面積広いけど人がいる場所はものすごく狭い ぼったくり弁当とかまだ売ってるのかな
昔は8000円で幕の内弁当とかうってたけど >>680
それは単なる噂だろ
土曜日にウィリアムズのボスとミックが長話をしていた目撃情報に比べたら信憑性がない ここに来て角田とホンダの結びつきが強まった感じだからな
レッドブル側がどう見ているかはわからんけど外野はそう見る >>677
2015年からのマクラーレンホンダのときも、
ホンダはメディアのサンドバッグ状態だったから仕方ないか… >>685
あのエリクソンでも勝てるインディ500ウィナーだよねw >>686
そもそも角田は決勝スタート出来ないのとペレスに撃墜で重要な機器破壊されてる奴だぞ
1周も走ってもないのが競った話に入ってるのはアホなのか…
マルコが君の書き込みを見て契約解除してローソンにしてくれるといいね! ペレスもそうだけどラッセルもやばくないか
ハミルトンに4勝12敗
しかもハミルトンの邪魔してるし ラッセルのスプーン押し出しだろ
そういや角田もローソンにやられてたな 対ピアストリで意地を見せたノリスの激走や謎ステイでハミにやられたサインツにも触れてやろうぜ >>584
これ単に最後の詰めをしたというだけの話だろ
レッドブル側も何かしら引き出したいんだから >>683
それはここ最近までほぼ自爆してたから(鈴鹿は除く) ホンダは何がしたいのかわからんわ
撤退するって言ったからレッドブルはRBPT立ち上げたのにまたやるって言ってマックスもブチギレてたし
アストンと組むと発表してドライバーはアストンが決めることだと言っておきながら角田に注力してどうすんだよ? >>660
ドライバーの母国って意味だと誰かやってそうだけど
ニコハミの時のどっちかのグランプリとか >>686
サージェント以上デフリースと同等ピアストリ以下
ただしレースの結果だけ見ると悪くない >>605
ペレスがペナルティ取られたのはスタートの4台並んだ時じゃない
その後アロンソに抜かれる時に再度ハミルトンをコース外に押し出してペナ >>699
去年は完勝してるから問題ない
勝負は来年だな >>584
良いように解釈するなら、リカルドの回復を見てからセットで発表したかったレッドブルにホンダが発表を今週にしてくれと頼んだということだけなのでは?
角田のシートは確定してて ランス&ユウキって、思いつく限りで一番弱いチームじゃね >>696
ハミルトンに押し出されたり最後の5週くらいでハミに抜かせたのにハミがDRS圏内に入れてくれなかったからサインツに抜かれたから ラッセルはハミルトンの汚さの被害者だから角田とは違う >>698
いや、俺は2021年の角田と今年のローソンを比べてるだがなんで今年の角田が急に出てくるん? >>712
サインツに抜かれた時はDRS開いてたぞ? >>710
ペレスの様子見てローソンも計算できるドライバーだと思って、まだ発表ちょいまちをしたかったとはおもう >>696
後で入れ替えるからハミルトンを前に出して
という割と無理ゲーなオーダーが出たから…かな? >>704
もしかすると、HRCとホンダ本社で意見が違うのかもな >>704
そもそも完全撤退とはまだ決まってないってマルコが言ってたのに
絶対に撤退確定ルノーに土下座だとか
2026年に復帰するわけがないだとか…根拠もなく言ってた人がズレてただけでは
議論中だって何度も説明されてて、ホンダ内でもまだ決まってないって言われてるだろ
完全撤退を確定してないんだから、議論次第では継続があり得るのは当たり前だ
あと、FIAとF1側も必死に引きとどめてたし追い出された訳じゃないんだぞ マクラーレンのこの調子だと最終戦より前にアストンのコンスト4位を
あっさりと追い抜きそうな勢いだな
やっぱりネックはストロールの不振
ドライバーズでもストロールは格下のアルピーヌの2人に抜かれそうだし 角田がピアストリほど才能が無い事はファンも十分理解してるよ
ただF1はあくまでチーム戦
レッドブルに行けば優勝できるチャンスがあるかもしれないしな
そのためホンダがごり押しでもトップチームにプッシュしてくれるならそれで良いよ
ただホンダもレッドブルに対してそこまで強気に出れないし、角田が最低限リカルドやローソンらライバル達より文句無しに速い事を証明してくれないと厳しいんだよな >>716
だからもっと早く抜かせろって文句言ってた >>652
なるほどなぁ
ありがとう
ハイライトじゃわからんな…ニュース待とう >>584
この記事の残念なのは、ホンダのプッシュ云々じゃなくて(どうせ発表時期の調整程度)、角田=ホンダというイメージの定着を後押しすることかな >>712
サインツに抜かれた時ラッセルはDRS持ってたぞ ピアストリってルーキー時の角田に望んでたことを全てやってくれてるよな
評価高い先輩に食らいついて、予選も複数回勝っている
ポディウム獲得している トトってまとめ役として大きい存在なんだなと実感してしまったw ローソンは角田に対して意地になって抑えてたな
角田よりペース遅かったのに。。
リザーブに逆戻りがそんなに気に入らないのかな >>723
メルセデスvsフェラーリの2位争い
アストンvsマクラーレンの4位争い
ここらへんが熱くなってきたよね
トトが来てたら机殴ってそうだった >>712
同チーム対決だとガチで抜けないよなここ
でかいリスクを取ってぶつけるとか押し出せば何とか >>719
ストロールが今年のタウリに乗ったとしてポイント取れたかだな >>701
ノリスもチームオーダー出なかったら抜けなかったかもしれんぞ >>720
経営陣がコロコロするだけやで
浅木さんですら聞かされたのが取締会で撤退決定した後だとか何とか
現場は蚊帳の外で上だけで勝手してた >>712
ハミルトンは無線でラッセルにDRS使わせてやってくれと言われてOKと答え
裏ストレートでペース落としてラッセルにDRS使わせてたぞ 今日のローソン見てイメージが悪くなった
これからはヤマザキデイリーストアを使う事にしたわ ハミルトンに譲ったばかりにサインツにも抜かれてポジション2つ落としたから怒ってるってこと? ルイスとジョージはとうとう「その時」が来てしまったのか アロンソストロール4倍差待ったなしだな
これだけヘタレでもゴリ押しできるって親父パワー最強だな >>733
さすがですわ
練習に余念がなかったし気合十分だったのね >>738
日本企業の悪いところ詰め合わせセットみたいな感じだな。
それでも大手家電メーカーよりマシな可能性があるのがなんとも スタート等のシーンはこちらでご確認ください
Race Highlights | 2023 Japanese Grand Prix
https://www.youtube.com/watch?v=rPLxuLE62gI ローソンが野心家なのはわかってることだから
レッドブルには不向きだろう >>733
角田はペレスのスタート失敗の割り食ったなw
どんだけ角田に迷惑かけるんだよペレスw >>733
この人は空間認識能力がかなり高いって言われてるよね
テニスとかやらせても上手かったはず ラッセルが不機嫌なのは自分が前に居てDRSトレイン作ってたら2台ともサインツの前に居られたのにって事なんじゃないかね?
あの状態では二台とも食われる可能性のが高かったように思うが >>732
そんなことをするからシート候補にならないって理解してない。
今回は1周目で角田が避けたから、カタールで大クラッシュするだろうよ、ローソンな >>747
「あーやっぱ仮病で鈴鹿をお休みしといてよかった仲裁は部下に任せよっと」 デイリーヤマザキの巨大なメンチを挟んだパンを食いたくなった かつてハミルトンはタイヤが苦しい時にボッタスに後ろに回らせて
元気なタイヤでブロックをさせるってのをやってた
ラッセル的にはハミルトンの方が元気なんだからDRS使いながらサインツ抑えてよ
一人でも食われたらコンストに響くよみたいな感じだったのでは
ハミルトンとしては二人とも食われたらコンストに響くだろって感じかな
まあ、どっちも言い分はあるんだろうが…ストレートが速い上にそれなりに引っ張ったフェラーリ相手には難しい話だったな アストンにはあのバンドーンという悲劇のリザーブドラが控えている
ホンダがストロールのシートに角田を連れてきたら
またバンドーンはレギュラーシートを獲得できない可能性・・悲しすぎるバンドーンの人生 愛されキャラだったローソンが一気にヒールになったな スプーンでハミルトンがラッセル押し出したときに
場内実況が
これはハミルトンはわざとわかってて押し出しているんです と言ったのワロタ
解説の松下じゃなくて実況が断定すんなよ >>753
今日は角田が引いたから大丈夫だったけど、引かないともてぎの二の舞 レース前→鈴鹿は晴れの時がいい!!
そう思ってたが雨降ってくれないとただのパレードだw
来年からの春先じゃなく秋のままでいいわw >>765
元々ヒールだろ
F2を見てたら分かるはず
だからDAZN組と温度差がずっと凄かったんだろ? なにやらかしてもシート安泰と言う意味では
ストロール最強かな、
ペレスも、メキシコマネーのお陰か知らんが
なかなか切られないし
しぶといな >>767
すまんけどコーナーではローソンのほうが前だったよ
つまり譲る必要はないってこと >>764
バンドーン、プジョーのWEC行ったじゃん
来シーズン正ドライバーよ ペレス一体どうしちゃったんだろう?
ってぐらい最近ヤバイな
まぁ昔から強引なドライブやってたけど 次の土曜でドライバーも決まりだろうし
ストーブリーグもストーブシーズン前にほぼ終わり移籍引退一切なしか 西ストレート改修してDRSゾーンにして欲しいわ
おもんない >>760
サーキットランドの飯食える所だな
そこのクレープ屋で買ったクレープ落として嫁に怒られた思い出
20年位前かな >>775
来年も似たようなシーズンになりそうだな少なくとも夏くらいまでは ローソンがアストン行ったら笑うけど。
でも角田にしろローソンにしろアルボンやガスリーみたいにレッドブルから離れた方がいい位置でレース出来そう 現状だとリカルドにも全敗だぜ角田
タイヤマネージメントが駄目すぎる
毎戦毎戦絶対それで後退しちゃうよな
ローソンにやられたことでマシンのせいに出来なくなったな >>774
チームを離れていくドライバーは何となくスタッフも感づいてサポートを得られなくなるからな
最終年のクビアトやリカルドがそうだった フェルスタッペンはまだシーズン最多勝記録更新の可能性はあるんだっけか? 角田に花持たせなかっただけでローソンに悪態付くのは大人気ない 実際のところ社長引退するからって勝手に変な事をした話で
むしろアレが余計な事だったみたいな空気はあったな残された経営陣からは
だから、撤退を決めた奴が降りたんだから、継続する側が強くなるのは自明の理というか
そして、残った人たちは自動車と二輪で別れて意識統一出来てない組織問題を解決したからね
ホンダのレース部門がHRCに統合されて風通しが良くなった
あと、アメリカGP増えた&アメリカホンダの意向も強くなってたしな
撤退するか迷ってた頃はアメリカGP増やす増やす詐欺状態だったから… >>775
つまらないシーズンの象徴としてスプリントでチャンピオン決まって欲しい😙 昨日もコンマ1でラッセルの場所にいれたからな
今年はほんの僅差で弄ばれる人生ですわ
オーストラリアのアルピーヌ同士討ちから始まって考えられる最悪の星廻り
リカルドの件だって傷負ったの角田の方だろw >>777
ペレスが予選でQ1落ちなんかすると
レースじゃ一番速い車で最多オーバーテイカーになるだろうから
あの走りと相まってコース上最も危険な男になるな 危険なドライバーTOP3
ハミルトン、ペレス、ローソン >>771
新品Sタイヤの分ローソンが有利だったからな
スタート失敗したペレスの巻き添え食った時点で行き場のなくなった
角田のスタートポジションアップ戦略は泡と消えた ローソンはそれなりに優秀だからチャンスが巡る可能性はあるだろうね
ここで言われてるのはRBでタッペンの同僚になるのに悪目立ちすんなだから
既にマルコポイント稼いでるから、あそこまで必死こかなくていいって事だ 角田が「まだ行ける」って言っちゃたんだよ
戦略批判してるけど変える準備してたのに反抗したの角田 >>770
黄色いのにホンダのせいでシートだけ確保するやつがいると思われてる
実力は真ん中くらい(条件がそろえば勝てるレベル)と認めてそうではある もう角田はレース出れるだけでありがたい身分でしょホンダの後ろ盾がなけりゃガスリーに2年ボコられた時点で普通タウリ首になるよガスリー自体RBから失格の烙印押されてんだから ローソン、F2時代にスタート直後にチームメイトでポールのビップスを1コーナーで
アウト側から押さえつけようとして失敗した後、後ろから来たプルシェールを
ピットレーン出口まで押し込んだ件で10秒ペナとか割と前から荒かったんで
成長して大人しくなったのかと思ったけどそうでもなかったな
https://www.youtube.com/watch?v=xukc18l61qc ペレスの楽観的過ぎるマグヌッセンへの仕掛けはF2のほんとに下手なやつがやるレベルだったわ この記事はRBからのリークだろ
角田をさして評価もしてないし積極的にサポートする気もないよというホンダに対するアピール どんどん改変してておもろいなw
一体何の得があるんだろうかw気持ちいいのかw >>789
イベント開催時はめちゃくちゃいいぞ
国際イベント時にはサブマシンガン持った警官がうろついてる >>778
130Rをもっと鋭角にしてブレーキ必要なコーナーにすればええ 去年カタールはなかったから今のレギュレーションで走るのは初めてのグランプリ >>799
ローソンとデフリースはラップペースは変わらないけど
ローソンの方が闘争心が激しい分アグレッシブだよな
見てる分にはその方が面白いけどさ ドライバーもスタッフも早速カタールに旅立っちゃうのな まあ、結果論的に言えば、あの鶴の一声で
PU制作部門や、棚上げになってたHRCへのレース統合が
引き締まったと言えなくもないので…
八郷さんは青鬼だったのかも知れないなw
ただ、八郷さんは前社長の決定を嫌ってたんで、普通に潰す気だった気もしたがw スプリントのポイントでドライバーズチャンピオン決定って、なんか興醒めだな
決勝で決まった方が盛り上がるのに >>699
マシントラブルで2回リタイヤしているし
今日はオーダーで入れ替えもされてるしで
予選を見るとトントンだし、昨年はラッセルがハミルトンを負かしているんで
本人は余裕じゃないかな
来年、改めてハミルトンを倒してファーストドライバーはラッセルというところを見せて来ると思う >>798
ホンダいなかったら1年目のサマーブレイクで消えてたくらい酷かった >>760 追記
よく見たら、タッペンとペレスは居ないけれど岩佐は居るな ツノピンはタイヤの様子を聞かれて遅いけど安定してるって言っちゃったのが馬鹿だった。
終わった筈のタイヤでうっかりパープル出しちゃうニグロを見習えよ。 ローソンの走りってペレスっぽくね?w
けっこうダーティーよね クソマシン発言もクラッシュ連発も同士討ちも去年までの角田が全部やったことなのにそれを棚に上げてローソン性格悪いって叩いてるのが滑稽すぎるわw
それなら角田は極悪じゃねえかな >>802
負けた原因がチームだしな、やばいのはチームだぞ? サシャはFIAともDAZNともスポンサー契約のない「任天堂スイッチ」「ポケモン」って商品名いっちゃって大丈夫なの? >>809
間あるからもう少し日本を満喫する人も多い筈
ハミルトンとかハミルトンとか >>812
そうだけど
ここまで大差だとどうでもいいかなってのはるw >>818
ローソンは抜きたい相手、抜かれたくない相手には手段を選ばないタイプに見えるね
確かにペレスに似ている部分はあるかも ローソンは夏からリスクを取り過ぎではある
ラストチャンスくらいの感覚かもしれない
F2連中の無謀といえるリスクテイクは最後のアブダビで何を起こすのかねー
RBの方針転換でほぼ全員アウトだから荒れないわけない ハミルトンとロズベルグみたいに
バチバチやり合わないとつまんねえよ!
って普段言ってるくせにさ
角田がバチバチやられたら
糞が~!チームメイト相手に何やってんだ!
って言うのはおかしいってw ペレスじゃなくともドライバーって歳を取ってくると動体視力が落ちるせいかなんかは知らないけど車間距離が取れなくなって他車に迷惑を掛けるような突っ込みとかするもんだよ >>818
ローソンはF2でも荒かったからSFで矯正されたかなって期待されてた
でも変な事を言い出してコースアウトからの大クラッシュ起こして
そこであんま反省してない妙なコメントかましてたから
SFドライバー達がお客さんに遠慮してただけなんやなっていうのが… 今頃ハミルトンは、ラーメン食いに東京向かってるところかな 角田に必要なのはノリスやハミルトンみたいな愚痴愚痴言う無線スキルだな >>817
そこはハードに替えたらタイム上がるという情報をピットから入れないとわからないでしょ
ドライバーは自分の車の事しかわからないんだから ローソンのチームメイトがミックだったらレース毎にクラッシュしてるだろうな >>829
動体視力よりも、身勝手な都合の良い解釈じゃね 今回ローソンは普通にブロックしてただけ
角田が抜けないドライバーはみんな汚いのか
チームオーダー出ないのに譲る必要ない
怒るならチームに言うべき >>823
ハミルトンは今夜は渋谷辺りにいそうだな ローソンはダーティとかじゃなくてブロック下手なだけって気もするな ハミルトンは去年火曜の朝の時点でまだ皇居外周ランニングしてたからな ファミマは1年目だからまだ大目に見てもらえるし、角田はより多くの経験があるんだからレースでは経験の差がやっぱり出るなと思わせないといけなかったよな
それこそノリスとピアストリみたいな >>809
ハミルトンはラーメン食ってくんちゃうか ミックは2021年も2022年も角田より評価高い
現役ドライバーが選ぶ2021年のTOP10
https://i.imgur.com/EdREpBY.jpg
欧州メディアによる2022年シーズンの採点表
https://i.imgur.com/goLdc6F.png
2年連続で角田に完勝 アロンソは『テイルズ・オブ・ザ・シャイア』予約するのかな >>733
ペレスは、右にスペースあるのに左のハミルトンに寄せて撃墜しに行ってるな… >>771
>>752見りゃ分かるけどデグナー1個目手前は角田のが前だったよ
ここで角田は明らかに引いてる >>831
ベッテルが作った蜂の巣から蜂が来たのか?w >>841
途中で書き込んじゃった
F2ドライバーはだいたいそんなので引かないからクラッシュ起こりまくる
新人が起用されにくくなってるのはミックとかの影響もあるけどその辺のイメージも大きいと思うから
F1でも変わってないってなるとイメージは良くないかもねローソン >>825
ペレスが可夢偉にやった幅寄せとかを平気でやってきそうなんだよねw 鈴鹿ですらこうなんだからカタールでは角田とローソンは完全にやりあうだろうね
そう言えば角田の5基目PUはどこで入れるんだろうか >>835
角田に質問するだけでピットからの情報を渡さないよね
角田が質問しなければならない >>842
ピットが必要な情報を伝えてないから繰り返される
角田も聞き方を変えないといけないけどね ローソンはシンガポールでペレス相手にもブロックしていたし
絶対に抜かれたくないマンなんやろね
ガスリーもそんな感じだったし
闘争本能が高いことが悪いとは思わないから
接触を起こさないなら良いんじゃね? >>854
必要ないって話も聞いたが
リカルド復帰のタイミングとかで入れてくるかもね >>829
ヒルとかクルサードとか復帰後の
ミハエルも引退前は接触しまくってた。
咄嗟の判断が遅れるんだろうね >>852
ミックがF2上がりの新人の信頼を大きく落としたのは間違いないな >>836
ミックがタウリのマシンで角田の近くを走れるやろか >>859
ローソンがブロックした相手はペレスじゃなくてフェルスタッペンや
ちょっと面白かった >>859
闘争心低いとぼっさんやハートレーや周さんだしな
ハートレーは別カテゴリで大成したけど ローソンはSFのインタビューで俺はドライバーの予想が出来るんだ
みたいなのを豪語してて「ちょっと脅せば退く奴だぜ」みたいな考えしてた
だから、正ドライバーでアップデートマシンを今後使う為に壊せない角田を脅しに来たのかと
実際、1周目でいきなりタウリ終わったかと思って焦った走れてもダメージないかとか
地面もいろいろなマシンのパーツだらけだったし… >>872
補足しておくとスタートのペレスに関してはサインツが寄せてきた動きが原因 >>852
そもそもホームレースでは危険な幅寄せは1周目はしないって暗黙のルールがあるぐらいだしな。ローソンはもうF1無理やで
角田が殆どのドライバーから好かれてるからね ペレス取り返しのつかないことやる前に降ろしてやったほうがいいわマジで これだけ日本でペレスが叩かれてるなら
世界でもそうなんだろうな ローソン1周目のデグナーはやばかったね
前にいるチームメイトのインに無理に突っ込んでデグナー2に向けてのインテンシティを失い、
インテンシティを維持していたチームメイに刺し返されそうになったところに接触上等で被せてた
相手がペレスだったら突っ込まれてた >>859
ペースがあれば抜かれたくないマンでも構わないんだけど
遅い自覚がなくひたすらブロックするのははた迷惑なんだよな
特にチームメイトにそれされるとな アロンソは自分のミュージアムに優勝カップで有終の美を飾るのが目標なんだろうな F1に来て
初年度、チームメイトに予選21連敗したのは歴史上、角田だけだよ >>872
それはさらに右にいたサインツが左に寄せたからでここのペレスは悪くないぞ ペレカスのズルペナ消化は追加ペナにすべき
ズットズルは本当に卑怯すぎる リカルド、カタールのFP1アウトラップ一周目の1コーナーでステアリング切った瞬間再破断「ポキッ」とかなったりしてな 角田陣営は何回引っ張っても悪くなるだけを経験してるのに
先に先に動かないんだと思うけど
今までアルボンに合わせてピットしてただけだから近くにアルボンがいないと分からないのかもしれない ぺレスハミに2回当たってんなw
2コーナーのは不必要な寄せだわ ローソンが来年リザーブでSF離脱するなら誰が来るのかまあ楽しみだな
ローソンがそこまで苦労してないから来たがる人もいるかもしれん https://youtu.be/3yo2gsgLzMc?feature=shared
なんというか、普通にいいバトルだなこの2人のは
どちらもライン残してるしタイヤ無理させて壊してもない
ストロールとかサージェントとかペレスの走り見ちゃうとどちらもアルファタウリにはもったいないと感じてまうわ >>876
ローソンてそういう奴なのか
おっかねえw 今日もフェルスタッペンがいなかったら面白いレースだったよね サインツが好スタート決めてペレスパスしてペレスがハミルトンの方に流れたんじゃなかったっけ?
まあ、ハミルトンのマシンに問題が出なくて良かったが ローソンって正直岩佐以下だったのにF1にも乗れて強運で成績も残せてマジで運良いよな
運も実力のうちだな >>894
サインツのオラオラも凄いねw
結果的にペレスとハミルトンをぶつけることに成功しているんでサインツ才能あるわw >>892
そういうチームルールだったらしい。
タウリのときは平気で破ってたのになw F1テーマの生演奏があったんだね!
あの曲は素晴らしい >>887
ペレスが、ハミルトン撃墜したのは1コーナーで左にサインツ居たんだった
ごめん >>865
デフリース含めてF2を2~3年かけてたらチャンピオンなれても駄目だし
2~3年目のドライバーに負けてるルーキーも駄目っていうね
角田の1年目でポール1/3以上取って3位以上が最低ラインみたいなことになって
ハードルが異常に高くなってる しかしタウリンがアルピーに負けた理由がよくわからんな >>899
この先ずっと、マックスが優勝することは分かりきっているから、F1は2番手争いを楽しむものと心得よ >>894
サインツ・ペレス・ハミルトンの3台が横並びでぶつけ合ってたから
後ろの角田はせっかくのスタートダッシュを活かせなかっんだよな
ほんとついてない 角田もそのうちバイザー拭いてくれって言ったら
自分で拭けってタオル投げられそうだな >>869
フェルスタッペンだったっけ?訂正ありがとう。
とにかく「赤牛ブロックするんかい!」という衝撃が強かったw
>>871
周さんも最近はすっかり微妙な雰囲気が漂うわ~
タウリ以上に車がアレだから仕方がないかもだけれどw
>>883
そこら辺はチームがコントロールするべきことだしな
とりあえずタウリはチームとしてしっかりして欲しいわw ローソンはまじで豪運もってる
この手のドライバーは馬脚現わすのも速いけど次で終わりだしな ローソン担当エンジニアが無線で角田抑えろって指示したのってマ? >>905
そんなルールあったのね
角田がどうとか言ってるけどF1にいらないのはペレス、ストロール、周、サージェントだよ >>910
タウリはチームで10位1ポイントを狙いに行くんじゃなくて
11位と12位でフリーバトルさせるキチガイ集団だからな >>917
「抑えろ!」って感じじゃなくて「抑えて見なよ」くらいじゃないのかね
ローソンの実力を見るためにさ そういうチームなんだってローソンはハード2つ残してる時点でおかしい >>900
その通りです
ハミルトンは少しダメージあったっぽい >>894
ペレス超絶反応でサインツ避けたのか
蛇行って言ってスマンかった >>912
ペレスのスタートが悪くなければこうはならなかったから
次は同じ失敗をしないで頂きたいよね。(インからの突っ込みも含めて) >>890
まあタイヤのフィーリングが悪くなくて交換多少伸ばしたいのはわかるんだけどね
ただあそこまで無意味に伸ばしちゃったら頭おかしいレベル >>899
いうてフェルスタッペンが居なかったらノリスケさんが独走してただけじゃね? >>906
あの英国人作曲家すばらしいね
オーケストラの生演奏聞きたかった >>921
ローソンの未使用は各1セットじゃなかった? そしてハミルトン
東京のスウィートルームに戻ってラーメンだろ
https://i.imgur.com/LtrfDcP.jpg >>903
ルクレールが遅いのが悪いサインツは行くとこ無くて迷った末って感じ >>917
エンジンモードを8まで上げてブロックしろ と言った噂がTwitterであるが
そんなことしたらこのPUに乗るリカルド激おこだろうな >>909
そもそも高年齢ドライバーの引退がなければチャンスなんか無い
ただし現在の30代が衰えを見せ始めているので
25年前後に大変化のタイミングがあるんじゃね >>928
あれ?2つ残ってるの見たけど勘違いかな >>920
チームのドライバー担当ってチームメイトには負けるなと言う視点で仕事してんの? カタールもピット戦略でローソンがリザルト上になるんでしょ?レッドブル系はまじ露骨やからな 普通に考えて角田を先に行かせてもポイント無理だし後ろに抜かれないなら自由にやれってチーム判断でしょ よくヘリコプターみたいな危ない乗り物に乗れるな
絶対乗りたくない乗り物の1つだわ >>917
モード8で最大出力にしろってことだから実質そうね
まあ普通の指示だわ スタート時のオンボード映像を初めてみたかのようなヤツらがワラワラおって草 >>937
それはあるだろうね
ロズベルグとハミルトンの時もそうだったよね
ボーナス査定が勝敗に左右されるとかあるのかもなぁ >>945
チームとしての指示なのか、ローソンチームとしての指示なのか >>760
ホンダとRBの関係があと2年で完全に絶たれるとは思えないよ俺は
フォードが入ってきてからも裏では繋がっていくと思う
その鎹が角田になる可能性もあると思ってる >>944
出た
馬鹿の決まり文句単発ガーーーー
頭悪そう、じゃなくて真正の知恵遅れだなお前 >>948
Jr.の次は3rdだろ
ルパンのごとく三世 >>953
意味不でキモすぎんだけど
こんなやついるんだね >>941
乗りたくても乗れんだろうお前は
ミックと一緒にヘリに乗る夢でも見てろや >>917
チームメイトバトルが許されてるなら普通の指示だな
逆に角田の方にも出てたんじゃね? >>902
でもF1でも速さを見せてるわけじゃないのよね
全てが噛み合ったときに速さを見せるのがF1シートに残るには大事なんだなって角田を見てると思う
途中参戦4戦で角田より速さを見せろってのは酷だし角田には代わりに昇格するジュニアが居なかったからってのも有るけど
ローソンはF2で頑張ってその代わりに昇格するドライバーにならないといけなかった
結局はそれまでの評価の低さがデフリースリカルドに先を越されて来年もリザーブってことになってるわけだし >>951
日本人的な考え方だな。
欧米人なんてドライだよ。 >>949
そういうのは事前に打ち合わせしているだろうね
自由に戦わせる方針であれば基本的にはオーダーを出さないだろうな
特にローソンは4戦目の新人も新人過ぎるから、まずは自由にやらせて実力を見たいっていうのもあるだろう
相手が同じマシンに乗った角田ということで、データの比較もし易いだろうし https://imgur.com/86vKyQg
ココだけ抜き出すと角田君の行き場が全くなくてワロw >>940
前にローソンがいなかったらガスリーに追いついた可能性あるよ >>965
まぁ…ローソン抜けないくらいのペースで最終盤にガスリーに追いついたとて… >>918
じゃ、その4人の代わりになる実力がそいつら以上のドライバーあげて見せてよ
まぁ無理だろうけど >>965
ガスリー36秒台で走ってたけど追いつけたのか DAZN値上がりで離れてたけど久しぶりにレース見たらやっぱりおもしろかったわ >>964
前が4ワイドw
あそこで減速しちゃったからローソンにインから行かれてしまった ローソンとしては俺の方がユーキより結果残してるのに
なんで来年もリザーブなんだよ!て感じなのかもしれないが
シートってそんな短期決戦で決まるもんじゃないだろうしな
角田が来年も走れるのはホンダの力も大きいが前半の評価が決めてだろう >>882
角田はあそこでめちゃ上手く立ち回ってたよな
デグナー入口ではローソンが躊躇なく突っ込んでくると予測して早めに引いて、出口ではイン取ってたのにな
どっちも角田が引いてなきゃ同士討ちだった ペレス今季いっぱいで引退。
ローソンかリカルドがレッドブルは普通にあるでしょ。 >>968
Mタイヤをローソンと同じタイミングで替えていれば彼ほど大きく離されていない
せいぜい3秒程度 >>967
リカルド、ローソン、ドゥルゴビッチ、プルシェール、 >>967
感情論でしか語れない知恵遅れにそういうマジレスしてやるな
馬鹿にして遊ぶぐらいがちょうどいいんだぞ
知恵遅れ丸だしのテンプレートみたいな対応してくるから フジテレビが日本グランプリでもF1のェも言わないのは寂しすぎる
昔はゴールデンに芸能人ゲストに呼んで派手にやってたのに。
古舘がいた頃がピークだったか >>972
デブをたった1戦の成績で雇っちゃったマルコだぞ? どうも一般人はフェルスタッペンを知らないみたいだよ シューマッハや佐藤琢磨あたりで門外漢が知ってるドライバーの知識はギリギリやろ >>972
結局今日もずっとペースは遅いままだったし、順位は戦略で前だったけど評価としてはどうだろな。 長井大、山田優、AKB、右京とマッチ
俺が知ってるピーク >>976
そういうのをたらればっていうんだぞ
レバニラじゃないんだぞ ネットでポーランドのライブ映像みてるけど
木に蜂いっぱいいる
日本は本当に少なくなってるとわかる いやしかしキレキャラの角田の上をいくキレた走りをするドライバーがチームメイトになるとは思わなかったな(コンビニ) アメリカとイタリアを除けば、この終わっちゃった感って世界共通なんだよな
なんかエモくていい >>989
たらればじゃなくて計算上はそうなるって話 俺らだってニコラ・ヨキッチやレブロン・ジェームズ知らないしな >>979
何のための育成かとか理解してなさそう
しかもドゥルゴビッチて このスレッドは1000を超えました。
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