□■2023 F1GP総合 LAP3251□■日本□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。
※スレタイが気に入らないからといって立て直す行為は黒旗失格。
※ここでの実況は厳禁です。実況スレでお願いします。
※NG機能で荒しはNGしましょう。
スポーツch http://mao.5ch.net/dome/
【フジテレビ】2023 FORMULA 1【NEXT】
【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 P 】/
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
2023年公式カレンダー
https://www.formula1.../en/racing/2023.html
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は早めにスレ立て代行依頼すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。
前スレ
□■2023 F1GP総合 LAP3250□■日本□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1695368044/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 10連覇する勢いのマックスは「風」のエレメントだ！
2020年12月に200年ほど続いた「地」の時代が終わった
そして「風」の時代が始まり、200年ほど続きます
風の時代の本領が発揮されるのが2024年11月から
今はちょうど新時代への移行期とも言える期間
地のエレメント「山羊座、牡牛座、乙女座」の人は2050年くらいまでの約30年間は地獄のような悲惨な運勢が続くから気をつけて
風のエレメント「双子座、天秤座、水瓶座」の人は想像を超える幸運期が始まっているので人生を楽しんでください
火のエレメント「牡羊座、獅子座、射手座」の人も凄い幸運期だけど調子に乗らずに謙虚な態度でいましょう
水のエレメント「蟹座、蠍座、魚座」の人は公的な成功は望めないけど私的な部分では幸せになれる運気
>サインツ、ハミルトン、トト、角田、ボッタスは悲惨な運期が始まった地のエレメント
>サインツ、ハミルトン、トト、角田、ボッタスは悲惨な運期が始まった地のエレメント
>サインツ、ハミルトン、トト、角田、ボッタスは悲惨な運期が始まった地のエレメント
>サインツ、ハミルトン、トト、角田、ボッタスは悲惨な運期が始まった地のエレメント >地のエレメント「山羊座、牡牛座、乙女座」の人は2050年くらいまでの約30年間は地獄のような悲惨な運勢が続くから気をつけて
マジで地のエレメントの人はヤバい運勢に突入したから
気をつけてほしい
事故とか大病にも気をつけろよ
生きろ、とにかく生き伸びて２０５０年まで耐え抜け
山羊座は命にかかわる大病や難病で
牡牛座は即死レベルの事故に遭いやすい運勢
山羊座は毎年人間ドックを受けた方がいいし
牡牛座は家でも外出先でも気を抜いたらダメだよ
乙女座は2045年頃まで最悪の対人運が続きます
裏切られて大金を取られたり仕事を失うことも
強盗に遭ったり詐欺に遭ったりする恐れも ちなみに不運の試練が始まっている地のエレメントのひとつ山羊座なんだけど
2023年6月11日～2024年1月21日と
2024年9月2日～2024年11月20日までは
一時的に不運の連鎖から抜け出せる時期
でも2024年11月21日から地獄へ落ちたかのように厳しい運勢になる
山羊座と同じで不運が日に日に色濃くなり始めている牡牛座なんだけど
2024年5月までは波があるものの結構ツイている時期
ちなみに角田が牡牛座よ
もしかすると2024年初め頃に昇格あるかも
でも2024年11月から2043年まで地獄の試練が続くから2024年シーズンでF1引退した方がいい
2024年11月21日以降に牡牛座は即死レベルの事故に遭ったり災害に巻き込まれる運勢が始まる
牡牛座は引きこもり生活に入れば難局を生き抜けるはず
外出しないのが一番だけど
外出時には細心の注意を払って払って払いまくって 幸運期に入った火のエレメントの中でも一番幸運なのが獅子座
次に射手座
その次に牡羊座
風の時代の始まりは水瓶座時代から
そして水瓶座の対座に位置する獅子座はその恩恵を大いに受けることになる
アロンソは獅子座だから幸運期が始まった
でも、幸運期の本領が発揮されるのは2024年11月から
今はプレ幸運期っていう感じ 【2023年 F1カレンダー】
3月5日 バーレーンGP 優勝 フェルスタッペン
3月19日 サウジアラビアGP 優勝 ペレス
4月2日 オーストラリアGP 優勝 フェルスタッペン
4月16日 (中国GP 中止)
4月30日 アゼルバイジャンGP 優勝 ペレス
5月7日 マイアミGP 優勝 フェルスタッペン
5月21日 (エミリア・ロマーニャGP 中止）
5月28日 モナコGP 優勝 フェルスタッペン
6月4日 スペインGP 優勝 フェルスタッペン
6月18日 カナダGP 優勝 フェルスタッペン
7月2日 オーストリアGP 優勝 フェルスタッペン
7月9日 イギリスGP 優勝 フェルスタッペン
7月23日 ハンガリーGP 優勝 フェルスタッペン
7月30日 ベルギーGP 優勝 フェルスタッペン
8月27日 オランダGP 優勝 フェルスタッペン
9月3日 イタリアGP 優勝 フェルスタッペン
9月17日 シンガポールGP 優勝 サインツ
9月24日 日本GP
10月8日 カタールGP
10月22日 アメリカGP
10月29日 メキシコGP
11月5日 ブラジルGP
11月18日 ラスベガスGP
11月26日 アブダビGP 【2023年 F1カレンダー】
3月5日 バーレーンGP 優勝 フェルスタッペン
3月19日 サウジアラビアGP 優勝 ペレス
4月2日 オーストラリアGP 優勝 フェルスタッペン
4月16日 (中国GP 中止)
4月30日 アゼルバイジャンGP 優勝 ペレス
5月7日 マイアミGP 優勝 フェルスタッペン
5月21日 (エミリア・ロマーニャGP 中止）
5月28日 モナコGP 優勝 フェルスタッペン
6月4日 スペインGP 優勝 フェルスタッペン
6月18日 カナダGP 優勝 フェルスタッペン
7月2日 オーストリアGP 優勝 フェルスタッペン
7月9日 イギリスGP 優勝 フェルスタッペン
7月23日 ハンガリーGP 優勝 フェルスタッペン
7月30日 ベルギーGP 優勝 フェルスタッペン
8月27日 オランダGP 優勝 フェルスタッペン
9月3日 イタリアGP 優勝 フェルスタッペン
9月17日 シンガポールGP 優勝 サインツ
9月24日 日本GP
10月8日 カタールGP
10月22日 アメリカGP
10月29日 メキシコGP
11月5日 ブラジルGP
11月18日 ラスベガスGP
11月26日 アブダビGP トスト「2024年のグリッドで最も競争力のあるドライバーラインアップのひとつになるだろう」
この2年半ユウキが我々のチームで見せてくれた成長にはとても満足しているし
ダニエルの素晴らしい勝利の経験とともに2024年のグリッドで最も競争力のあるドライバー・デュオのひとつになるだろう
https://www.f1pt.pt/tost-teremos-uma-das-duplas-de-pilotos-mais-competitivas-da-grelha-em-2024/
勇退できるからってトストおじいちゃん言いたい放題やん…… たぶんオランダくらいには決まってたぽいな
角田やけに落ち着いてたもんな エレメントバカどうにかならんのか
NG 入れてるからあれだけどさ 988 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a3ec-/6Y2) sage 2023/09/23(土) 09:37:43.28 ID:zY1PI7do0
>>984
コネ以外で説明出来ないだろ
既にローソンとポイントと並んでるわけだが
992 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a3ec-/6Y2) sage 2023/09/23(土) 09:39:32.06 ID:zY1PI7do0
>>991
ツニダ何ポイントなの？
998 音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM0b-Wwzv) sage 2023/09/23(土) 09:40:13.87 ID:ritXbUSLM
3と2で
「 並 ん で る 」とは
角田アンチのa3ec-/6Y2は小学校すら卒業できてない 同級生の角田が世界で活躍して来年の契約も発表されたのにしがない教員やっていて情けないよ俺 もう安心してPU交換できるやん
ペナルティ気にせず換えちゃえよ （時間はセッション日時）
■F1日本GP DAZN
フリー1 9/22(金) 11:30～ 実況：サッシャ 解説：中野信治
フリー2 9/22(金) 15:00～ 実況：サッシャ 解説：中野信治
フリー3 9/23(土) 11:30～ 実況：サッシャ 解説：中野信治
予選 9/23(土) 15:00～ 実況：サッシャ 解説：中野信治
決勝 9/24(日) 14:00～ 実況：サッシャ 解説：中野信治
■F1日本GP フジテレビNEXT
フリー1 9/22(金) 11:30～ ＜解説＞浜島裕英 米家峰起 ＜実況＞塩原恒夫
フリー2 9/22(金) 15:00～ ＜解説＞森脇基恭 津川哲夫 ＜実況＞塩原恒夫
フリー3 9/23(土) 11:30～ ＜解説＞山本雅史 松田次生 ＜実況＞堀池亮介
予選 9/23(土) 15:00～ ＜解説＞浜島裕英 川井一仁 片山右京 ＜実況＞塩原恒夫
決勝 9/24(日) 14:00～ ＜解説＞浜島裕英 川井一仁 片山右京 ＜実況＞堀池亮介 >>15
全く焦りがなく次に向けて頑張りますってのほほんとしてたからなw 2023 ポイントランキング (After the SingaporeGP)
■ドライバー
i.imgur.com/Tkyj4bA.jpg
i.imgur.com/UlPMNb0.jpg
■コンスト
i.imgur.com/pPFIcgg.jpg
■ペナルティ *次戦開催日までの消化pt反映
7pt ストロール(-2pt 23/10/23)
5pt ガスリー(-2pt 23/10/09)
4pt ラッセル(-2pt 23/10/23)、リカルド(-2pt 23/10/30)、ハミルトン(-2pt 24/07/29)
3pt ぺレス(-2pt 23/10/03)、ヒュルケンベルグ(-2pt 24/05/28)、角田(-1pt 24/06/04)
2pt アロンソ(-2pt 23/11/12)、フェルスタッペン(-2pt 23/11/13)、ノリス(-2pt 23/11/13)、サインツ(-2pt 24/04/02)、周(-2pt 24/07/23)、サージェント(-2pt 24/09/03)
1pt ルクレール(-1pt 23/10/09)、アルボン(-1pt 23/10/23)
0pt ボッタス、マグヌッセン、オコン、ピアストリ
■F2ドライバー
i.imgur.com/hZuOqQp.jpg >>15
自分が落とされる理由が無いんでって言ってたからな >>25
ほぼ丸々今年のRBコピーになる
つまりポイント獲得はほぼ毎戦になるだろう そもそも、マルチポストでURLはアウトになってる。
画像ダメなんじゃねーの？ タウリは角田とリカルドがレギュラー、ローソンがリザーブって発表したらいいのに
3人体制って一瞬混乱しそうな発表の意図は何かあるのかって思ってしまうわ この3人の中から2025年ペレスのシートゲットするチャンスがあるかな 過去の反省からいくらペレスクビでもいきなりローソンは上げないだろ 多分シンガポールで角田に無理な追突した時点でペレスの評価はRB内でかなりがた落ちしてる気がする
角田だけならまだしもアルボンにも同じことやらかしたら確信に変わるだろ >>32
リカルドの手が長引いてるし最悪レースドライバーには戻れないかもだから… >>26
嘘つけないし顔に出るし今週のプレカンのアルボンのフォローなかったらポロリしそうな感じでハラハラした >>32
ペレス解雇がほぼ決まってるとしか言えんがな
過去に例の無い発表やで、実はこれ ファン、信者「もう一年楽しめるドン！」
アンチ「もう一年楽しめるドン！」
こうですか？ ローソンリザーブって今年はリザーブじゃなかったんだっけ？
前スレでSF出た方が良いと書いたんだけど Xでのリカルドと角田への怨嗟が無限に連鎖してフィードに流れこんでくる
彼らはローソンファンではなくて単に飽き性で新しい物が見たいだけだ 昨日からURLを貼れるときと貼れないときがある
いま嵐対策でいろいろやってる影響だろね >>30
楽しみだな
今期失速のアストンややらかし枕も強敵になるだろうけど >>36
タウリA「ネジが足りねぇ！」
タウリB「バカヤロウ！マカロニで代用しとけ！」 最下位チームのシートを滑り込みでやっとってもしかして最も評価されてない？ >>45
今年もリザーブだったよ、ローソンがSFでいない時でも他にハウガーとマロニーが
リザーブだったから問題は無かった
来年に向けてジュニアドライバー減らす方向みたいだからどうなるかわからんけど >>48
期待しているとこ悪いけど
マクラーレンは来年の2番手マシンになるから
タウリの直接のライバルにはならない
フェラーリは3番手マシンになるだろうから
アストンとメルセデスと戦う感じじゃないかね >>53
来年のマシンが期待出来るからね
その条件でリカルドも乗ってる訳で 今年いっぱいペレスを評価しつつ
メキシコのスポンサーと辞める場合の交渉。
ペレスが完全復調したら2024はこのまま。
ダメなら今年のタウリで結果を残した方の
ドライバーをRBに乗せる。
そしたらローソンがタウリに乗る。
角田昇格しても2025まで。ホンダ絡み。
今のところ想像も多いけどこんな状況？ レッドブルとタウリのシム担当ってめちゃハードそうだな
最高のマシンと最低のマシンの落差で混乱しそう 角田くん契約延長おめでとう！
アンチさん達は逃亡ですね(´・ω・`) >>57
じゃあ1年乗らないよりSF乗った方が良いだろうけど今年とは同じリザーブでも立場違うだろうし残念だけど次の鈴鹿で最後かなあ また単年みたいだけど、そもそも日本人の複数年契約は今まであったんかな 本人不在で発表ってのも珍しいパターンだね＜リカルド >>63
そんな感じだよね多分
ホーナーも匂わせてるし >>13
3人でローテーションしますに見えたんだよなw >>20
次世代に活躍するお子達の教育お願いしますね さあ残るシートはウィリアムズの1席のみ
本命 サージェント
対抗 ドゥーハン 岩佐は来年は日本でSFのみかSFとSGTか
ドルゴがウイリアムズに行けばアストンのリザーブ枠が空くけど >>68
日本には来てないの？
療養中だから来るわけないか 何戦か前に角田は鈴鹿で発表すると思うって書き込んだらウンチにそこまで待つ必要がないとか4年目とか有るわけ無いだろとか言われました… >>76
オーストラリアに戻って療養中らしいよ角田とはチャットでやり取りしてるらしい >>69
角田アンチは精神を保てないんだろうね
全身の穴という穴からキムチが噴き出して憤死してそう角田アンチ >>77
F2みてたら「こいつらはF1ないよな」だから
ピアみたいに同情すらないんじゃない？ >>26
ペレスがシーズン最初の頃タイトル狙ったのＦ１ドライバーなら当然だった、叩かれたけどさ
角田がその様に残留だけが目標なのは他のチームのオーナーからみたらあまり評価されないのでは >>74
ホンダ育成とRB育成との契約が2025一杯あるなら
ホンダドライバーがアストンに移動するのは2026以降よ 骨折のあとリカルドがチーム帯同してローソンのサポートしてたし、角田含めてかなりのサポートしてたって話だから
それでローソンが良かったから来年のシートは有りませんは流石に無いとは思ってた
2人には来年継続を確定させた上でローソンのサポートしてくれって言ったんやろな
シンガポールでチームは「リカルド復帰したらローソンはスーパーフォーミュラに戻す」って言い出したし
ローソンも同じことを言ってたから、シンガポールの前くらいにローソンは来年もリザーブって聞かされたっぽいかな あとはローソンがウィリアムズへリースするのか赤牛リザーブかSFで修行積むのか >>84
角田本人はRBで頑張りたいけど他のチームにもアピールできる力を付けたいって言ってるし、
まだまだ修行中ってつもりっぽいな。 まあ実際SFで無限に乗っておきながら宮田に差を付けられてるのはどうかと思うしな
宮田の車決して良くはないのは同じチームのジュリアーノと笹原見りゃわかるし ローソンはサージェント駄目だとして売り込めば乗れそうなんだけどな
表に出てない契約あるんだろな リザーブでOKしたのは >>92
普通に見てたらジュリアーノと笹原の車が良くないと思うのだが。 >>82
めっちゃ喧嘩強そうw
イタリアーノは優秀なんだな >>96
みんなでHONDAを表敬訪問した日じゃない？ >>89
ローソンはリザーブって発表されたからリザーブでしょ
ウィリアムズに乗ったままリザーブすることは考えにくいし
ローソンにとって問題はヴィップスのやらかしからレッドブルのリザーブしてるのに
デフリースリカルドに先を越された評価の低さやな
F1乗って評価を上げたけど、その前に来年角田リカルド継続は決まってたならシミュレーターの成績か何かを上げればチャンスあるんかな >>95
バックも大きくないし
金もあるわけじゃないからな
HONDAやDAZNがバックアップしてる角田はやはり強いよ。
特にDAZNは金に繋がるなら数十億なら出せる規模だしな、回収する目処が今は無いけど、RB乗るなら出せるわな。HONDAも3桁だせるだろうし。
岩佐やローソンはその点でかなり弱い >>42
だよな
絶対含み持たせた3人同時発表だわ しかも角田だけ小さいのも何かを感じさせる >>85
前例のみで話をするならアルファタウリ/トロロッソは今まで1年以内でドライバーをクビにしたことは無かったんだから
デフリースは今もアルファタウリに乗ってなきゃおかしいからなあ >>20
教員の職場環境めちゃきつくて大変だと思うけど
子供らの大人になっていく過程をサポートする
重要なお仕事だと思うよ。がんばってな。 >>63
角田の残留にはホンダが絡んでる事が確定したから
角田はレッドブルには絶対乗れないな
敵になる事がわかってるドライバーを乗せる事はしない
レッドブルは馬鹿じゃないし レッドブル軽トラ対決のローソンとYukiめちゃくちゃ盛り上がってたな、ローソン喋れなくなるくらいワロてるやん 来季RBコピーマシンで前半戦でどれだけやれるかにかかってるな。 91年、中2の2学期中間テストの社会・時事問題で「今季限りで引退を表明した日本人F1ドライバーは？」ってのがあったのを思い出した
○崎先生授業中もちょいちょいF1の話してたなあ 現地天気よくて今年は最高だな
まじで限界まで楽しんできてくれ この角田の関するふいんき（←なぜか変換できない）
かつての２０１２ 日本ＧＰのカムイの時と似てる・・・
マシンは関係者がお墨付きの仕上がり・・・
あとは角田が予選でカムイのように決められるか・・・
カムイは確か予選4番手だったがバトンとヒュルケンがギアボックス交換ペナで
3番手スタートからの決勝ではスーパースタートを決めて2番手発進！
頼む角田この展開だ！ >>107
ホーナーはリカルドを乗せたいんだろうし
ローソンが有能であることが判明したから
2026年には放出される角田を乗せることはないだろうな
角田はこのままタウリで来年再来年頑張って
2026年からアストンだろう ローソン残したのはペレス云々よりリカルドの代わりにがメインだろ
復帰時期も不透明だしなにより復帰してもリカルドの腕が怪我前までの状態に戻らん可能性あるし >>102
ペレスやリカルドのパフォーマンスがあまりに酷いとかの事態になったときに動かしやすくしてるのかなぁという気がしてる。 今までF1一番長く乗ってたの琢磨か可夢偉かな
何年だったけ まだ超えれないとは思うけど角田超えそうだな >>107
単純にポチとして実力不足、またタッペンを脅かすほど速くもないだけだろ
RBがどうしても欲しければホンダとの契約を全て買い取ってでも手に入れるよ ローソンは悪くはなかったが突出したものもないのが判明しちゃったしデフ扱いになりそう とりまタウリFP3〜Q1までに何とかせんとだね
公式予選想定
1RB 2FER+0.30s 3McL+0.55s 4MER+0.70s 5AST+0.86s
6WIL+0.97s 7ALP+1.13s 8TAU+1.26s 9HAA+1.30s 10ROM+1.36s
ロングラン
1RB 2FER+0.29s 3McL+0.67s 4MER+0.81s 5AST+1.03s
6ALP+1.23s 7WIL+1.25s 8HAA+1.25s 9ROM+1.32s 10TAU+1.34s タウリ角田発表あったのか
馬鹿アンチ死亡で本スレも少しは落ち着くか ローソンは劣化デフリースマシン性能が上がったときに乗った運がいい子 ホンダへのお礼で角田1年限定でいいからRB乗せてくれないか どっち道ホンダの切れ目が角田の切れ目なんだから まぁ妥当だよね
角田欲しいってチームは無いでしょうけど
ローソン欲しいってチームは有るでしょうから >>69
コネコネとアンチが訴えても効かんよな
ホンダは角田の個人スポンサーとして頼もしいだけだしな >>107
妄想するなら100%レッドブルドライバーにするためにホンダと交渉してたとかも言えるし
100%レッドブル昇格が無いなら角田クビにしてローソン乗せれば良いだけ
アンチの人が散々言ってたアストンマーティンと組んで復帰が決定した時点で角田のレッドブル昇格は無いなら今年でクビって流れやな
ガスリーですら降格後にマルコとかはレッドブル昇格に含みを持たせてたし
現場に拒否されたのか知らないけどペレスが2年契約して昇格が事実上なくなったら
アルピーヌに移籍させてもらえたわけやしな アストンマーティンもアロンソ抜けたら成績やべーことになるから考えておかないと危ないよな 正直タウリマシンが遅すぎて角田の実力が測れないのとリカルドも怪我もありどこまでいけるかわからないので両方とも一旦タウリに残して年末までで実力測ってどっちかRB。
リアムはタウリレギュラー獲得。
ペレスは復調しなければアブダビでポイだろな。 結局デフリースが消えたくらいか
来年もフェルスタッペン無双ならつまらんシーズンになりそうだ >>138
ヘルメットのロゴ代の契約についてはホンダ
ただそれだけ ウイリアムズかアンドレッティか
ローソンは持ってるやつだからなぁ >>129
しかも遠隔で操作できるらしい(´・ω・`) >>127
ツノシン、IDコロコロしてローソン下げかよ
きのうまではできなかったの？
デフの時もそう >>131
ローソン欲しいって言ってるチームあんの？
わざわざレッドブルの育成育てるチームなんか無いけど 今年の鈴鹿はコース横の芝生が緑が綺麗で見栄えがすごく良くなってるな、相変わらず白線は雑でウネウネだけどw >>126
ありがと
個人的にはサージェント残って欲しいけど、難しそうよなあ >>147
アルボンはレッドブルと関係切れてるから >>113
アメリカで人気復活とか言われてたが日本も復活してて草
ダゾンとネトフリの影響か >>141
角田のバイザーだけでなく、RBとタウリ両マシン共にHFD（HondaFormulaDreamProject＝ホンダ育成）のロゴがスポンサーとして付いていることを忘れてはダメよ
さらに当然ホンダ本体、HRCもサプライヤーでありスポンサーでもある ウィリアムズも外様の新人であるローソンを一時的に起用するメリットが無いだろ
アルボンクラスならまだしも >>147
アルボンは正式にレッドブルと離れてるよ さすがに角田も4年目に入るし本田とレッドブルのパートナーも解消されてるし
今回の契約で両社の育成枠から外れるんじゃないかなと思うんだけど
レッドブル＝ドライバー契約 本田＝スポンサー みたいな関係と想像している レッドブル育成は最強って現在のラインナップが教えてくれてる
角田以外大活躍だからローソンの評価も凄いと思うぜ
逆にタウリの角田リカルドって最弱コンビなんだよなぁ >>111
ナニか出し入れできそうなトロフィーたな >>156
それは直接角田とは無関係だろ 少なくとも表向きは >>147
なるほどレッドブル側が希望してるって話か
ウイリアムズはサージェントで懲りてるからまた新人って線はなさそうだが リカルドはベルギーでかなり角田に遅れて
その後骨折して結局まだなにもわかんないよね。
ローソンは普通には乗れるのはわかったのに
それでもリカルドがレギュラーなんだね。 アルボンは出すんじゃなかったと事あるごとに後悔してんだろうなあRB RB25年はさすがに次の年の準備でフォード系の意向が強くなる チャンスは24年しかない 個人スポンサーが自動車メーカーというのはチーム選択が狭まったり色々面倒ではあるけどホンダのありがたさを否定するような書き込みは好きじゃない もうウィリアムズを青色のレッドブルにすりゃいい
ちょうど白子で配ってるし ローソンはサージェントの後任候補として浮上している。この件について問われ、ウィリアムズのチーム代表ジェームス・ヴォールズは、決定を下す前にレッドブルがドライバーラインナップに関してどうするかを見て待っていると述べた。
「彼は数レースで印象的だった」とボウズはスカイF1でローソンについて尋ねられた際に語った。 >>147
それならペレスの方が機嫌悪かったろ
サッシャにしろ柴田にしろちょっと邪推し過ぎだわ >>166
でもRBであの扱いされたあとじゃ遅かれ早かれどのみち逃げられてるだろうし変わらん >>128
RB側がアプデ入る前のマシンには乗せないってはっきり言ってる だからリカルドの起用になったんでしょ
リカルドの怪我がなければそもそもタウリに乗る事もなかったし偶然でも回ってきた運を掴むのもF1の世界じゃめちゃくちゃ大事な事じゃん >>165
来季とりあえずペレス乗せて成績悪かったらリカルドをRBに引き上げたいんでしょ >>174
まあそうだな
本人がウィリアムズで輝いてるのが救いだわ >>173
真面目に考えると、フォード枠のドライバー候補って言うと誰が浮上するのかは気になる。 今日はまだ涼しいからマシだけど真夏なら臭そうw
オッサンばっかだしw >>172
ペレスってむしろ機嫌いい時あるんか？
いつも塩対応って聞いたけど >>170
サージェントを1年で切るのもやぶさかでない感じだなこれ >>168
ありがたいと思って欲しいなら安直に撤退するなと
ドライバーに不安しか与えてない ローソンがチームメイトだと角田は何も得るもの無いからな
新人に勝っても評価上がらないし
リカルドがチームメイトになってくれたおかげで25年昇格の可能性が出てきた ローソンもリザーブやSFよりF1で走らせたほうがいいしな ローソンの方が速いのにね。ホンダの後ろ盾が大きいね。 >>167
2025年のレッドブルドライバーは26年エンジンの情報に触れるから厳しいだろうというのは前もここで書かれてた >>180
アルファタウリ一色にならないのが日本って感じだなｗ アンチはコネしか言わないから分かりやすい
社会においてコネすらないド底辺がそれを言うのが滑稽すぎるが だから角田がレッドブルに乗るとしても25年限定、若しくはホンダとの関係精算だろうと 角田は今日の予選と明日の決勝は何としてもローソンに勝たないとな 「The Power of Dreams（夢の力）」は「人々と共に夢を求め、夢を実現していく」アンチは夢無し 来年からアルファタウリはオリジナルのフォードエンジン乗せるんだっけか？
角田はホンダから離れた感じなのかね 仮にLAWSONWilliamsだったら
タウリよりマトモなマシンで喜ぶのでは >>192
そんなドライバーに翌年のエンジン情報なんていくもんなの？ >>199
あいつらは夢の中でしか生きられないんだから察してやれ… >>198
この社長がここで叩かれないことを祈る
前も出しゃばるなと叩かれてたし >>196
だから角田のレッドブル入りは無いってば
レッドブルは機密漏れるの嫌うから絶対乗せない ペレスはもういつクビ宣告されるかみたいな成績だしその後釜となりそうなリカルドも大したこと無さそうなので角田にお鉢が回る展開も十分ありそうだな
更にそれで駄目でもアストンホンダとのルートもあるし恵まれてるわ >>200
なんか色々間違ってるからもう一度勉強してきて >>206
もしかしてレッドブルの関係者ですか？
絶対と言い切るからにはそうですよね？ >>180
アルファタウリ、レッドブル、フェラーリ、マクラーレンこの辺がメインで、後はアストンアルピーヌがいるな >>209
一般論として
ライバルメーカーへの転職がほぼ決まってる社員を役員に昇格させるか？ セナプロの頃から鈴鹿市民だが明らかに人減ってきてるわ
F1オワコンだよな残念ながら 昨日は42000人だったみたいけど今まで金曜ってどれ位入ってたんだっけ？ このあと11時から鈴鹿サーキットでなんか発表らしいけど契約延長かな？ 海外から来てる人たちから日本はひとりを除いた全ドライバーのファンがマジでいるって声が出てるね
セーフティカーやデラロサの応援旗すら見るのにマゼピンファンだけは一度もみたことがないって ホンダの紐付きのままなら再来年はアストンに行くしかないな >>196
逆に25年限定と考えればホーナーも納得してくれそうだしRB側としても乗せやすいんじゃない？
ダメそうならシーズン中でもさっさと切れば良いしRBには何のダメージもない
4年も育てたドライバーを一度も試さないのもな 安心したわ。
これで明日のレース終わったら来季の開幕まで冬眠できる。 gateは最近の角田関係で評価を一気に落とした
パクリ記事のチョイスが作為的過ぎてな >>215
決まってるの？
あなたの妄想の中じゃ決まってるの？ よねやんにすらバカにされてるgateを信じるのはやべぇよ >>211
ハミルトンは元々マクラーレン育成だけどな アストンもアストンでストロールのやる気も無さそうだしチャンピオン取れる車じゃなかったらホンダにチーム売却目論んでそう
パパロールも金無くなるしそろそろ売りたいだろう リカルドダメローソンダメっていう状況が来年以内に来ないと角田のRBはないのが現状よね
ホンダと一緒にアストンが有力なんだろうな >>235
ホンダに高値で売って2～3年後にアラムコ辺りが1ポンドで買うのか gateただの翻訳サイトで
東スポの記事のようなタイトルで釣る記事をみつけて
載せてるだけだぞ >>198
ホンダが偉そうにパトロンヅラして出しゃばるな
レッドブルから離れやがって
これでいいですか？ ノリスじゃね 契約どうするかおいといて今一番RBが2025に乗せたいの
リカルド先があまりないしローソンは実績無しでいきなり乗せるとは思えない 角田はホンダ絡みで面倒
でもRBってフェルスタッペン辞めたらレース活動終わる感じもあるんだよな >>197
負けても大丈夫。
シート決定したから。 ローソン本当可哀想
エンジンのおまけ押し込みがなければ絶対シート取れてただろうに 11時からの鈴鹿サーキットの発表って何だったんだ？ 今のF1って鈴鹿をどれくらいのタイムで走れる？
2006年の1分28秒9は切って欲しいな >>246
15分にディレイ
契約延長とかと思ったけど大した事なさそう ローソンは上手く行けばレンタルでウィリアムズに乗せれるかもしれないよ
タウリのシート決まったから交渉開始されると思う しかし現状タウリからウィリアムズだと栄転以外の何物でもなくないかローソン ローソン頑張ってるのに可哀想ペレスが邪魔なんだよ
さっさとペレスを降ろしてくれ ローソンがレンタルされたらRBもタウリもまともなリザーブ不在になるのでは >>232
うん、決まってるよ賭けても良い
角田が残留できたのはホンダのお陰、つまり26年はアストン移籍確定
レッドブルは機密漏れるの嫌うから絶対に乗せない >>243
確定したのにリザーブに負けたらあかんやろw >>267
恥ずかしいのはコテ付けてる虚栄心丸出しのお前だよ 角田の英語聞いてると英語喋れなくて2年も参戦した虎之助の頃のF1ってどんだけぬるかったんだ みんな何の話してんのかと思ったらもうFP3の配信始まってたのか 先にチームからネタバレした後なのがちょっと残念
ネタバレなかったらむちゃくちゃサプライズだったのにね ノリスのキノコ、タウリのポスターと同様どちらも政治的苦情がたくさん入って消されたんだろうな… >>272
banter
【変化】《動》banters | bantering | bantered、 \ 【名】からかい、冷やかし、ふざけ、
気さくな悪意のない冗談 / 【自動】冗談を言う / 【他動】冷やかす、からかう まあローソンとかプルシェールとかハジャールとかパロウとかかわいそうではあるな
アロンソだのハミルトンだのリカルドだのおっさんどもが全然引退なり他のカテゴリに移動しないんだもん ドライバーコメント見ても鈴鹿最高ってみんな言ってるね テストでリカルドにフルボッコ、開幕戦からローソンに交代の未来しか見えないｗ >>285
ローソンは去年までにF2で結果出せなかったのが響いたな
上手くやってればデフリースではなくてローソンが開幕からデビューしてたのに アルボンはマンガの主人公みたいなレースしてポイント取るからなあ 日本グランプリ四月第一週とか
日本では誰もＦ１みてる余裕ないだろうね
一番いやな季節だ四月は てか、やっぱり枕の動画でワールドワイドなのは結局キノコってことが証明されたよね
タケノコ派はだまってしょぼい日本資本でもチビチビ啜っていればいい >>297
アロンソやハミルトンはともかくリカルドはなぁ… サージェントは初めての鈴鹿は難しかったと言ってたから
ルクレールなどは初鈴鹿の初日からここは本当に面白いサーキットだと過去に言ってたが
まあ今年は路面が例年以上に滑りやすいというのもあるかな >>300
何故ってレッドブル育成だからな
居てもおかしくはないだろ リカルドが怪我明けで完全復活するか分からんから
ローソンはそこに期待だな アストンはチーム売却ならホンダよりアラムコに市販車部門もセットで売却
ホンダよりアラムの方が金あるし高く買ってくれる >>234
その時代はマクラーレンがシルバーアローやん >>306
マジか
俺の目が黒いうちは二度とF1なんかやらんと言ってたがこれで熱くなったら面白いな 来年はローソンRBのリザーブ
岩佐はタウリのリザーブにしたらいいのに >>310
もっと幼少期からマクラーレンの子飼いだから あー今年のアルファタウリじゃ角田が日本人二人目の鈴鹿ウィナーになるのは厳しそうだな！ >>317
1990年代前半からマクラーレンメルセデスでしょ？
ハミがマクラーレン育成乗ったのいつよ？ No yuki. No engines.
でも良いよ。
来年もnext契約しよう。 >>234
MBM(メルセデス・ベンツ-マクラーレン)の育成よ ストロール、ハード使うと明日、ミディアム、ハードが1セットしか残らないぞ 角田、ローソン、2セットしかないミディアム使うのか
ハード1セットのみだし明日はどこも1ストップで行けれると思ってるのか
最後にソフト使うのか >>326
アルファタウリだから何も考えてなさそう。 >>135
ストロールがモチベーション失ってるならアロンソがいるうちにチームメイトになって欲しい
アストンマーチンメチャクチャ応援するよ
、、、車は買えないけどw 🚨 Red Bull had put a halt on confirming Yuki's contract renewal then Honda stepped in
Apparently, Honda met with RB representatives and pushed and got the deal done.
https://twitter.com/RBR_Daily/status/1705404615393509739?t=6M5vn-DGSvd7DSxMt928PQ&s=19
これホンダの後押し無かったら、
タウリリカルドローソンで行ってたこと？
https://twitter.com/thejimwatkins アストンはイギリス人ドライバー欲しがらないのかね
ていってもハミもラッセルもノリスも動かなそうか >>332
日本人のドライバーをサポートしてくれるホンダを毛嫌いするのはおかしいとおもうよ
そういうのはアンチなんだろうけどさ >>332
そういうこと
ホンダがいくら払ったんだろうな >>333
ハミ、ラッセル、ノリスも25年末まで契約あるから
イギリス人欲しいなら26年に狙うしかない いや、ホンダスクールの競争勝ち抜いて、レッドブルジュニアとの競争勝ち抜いたドライバーにホンダがシート確保をサポートするのは何ら恥ずかしくないと思う
例えばホンダの幹部の親戚ドライバーを実力関係なくサポートしてたらペイドラだけどさ >>334
毛嫌いはしてない
後押し無かったらレッドブル首脳は角田使う考えなかったのかと思っただけ >>332
事実だとしたらクビにするなら鈴鹿からPU使わせないぞと脅した訳か にわかでごめん
鈴鹿のヘアピンっていつぐらいからインベタ走らないようになったんだろう ペレス、予選と決勝では速く走れる言ってたけど
本当に大丈夫なのかｗ >>334
皆心の底ではこう思ってるよ、何で撤退したんだってね
撤退も復帰も最悪のタイミングだった どこまでホントなんだか
今期ここまで頑張ってもこれ言われるなら一生言われるだろうな ホンダの後押しが何で悪いんだ？
政治力の無いホンダが唯一交渉できるのがレッドブル
スチュワードにもFIAにも文句の言えない日本人ドライバーにとって使えるカードを使うのは当たり前 >>339
ホンダと角田は無関係というストーリーはアンチにエサ与えるだけなのよ
ホンダのサポートは誇らしいくらいのことでいい
フェルスタッペンはハイネケンを恥じるのか？ タウリは決勝ハードミディアム1セットずつでもつのか？
角田やローソンが予選頑張っても決勝タイヤ辛くて戦えない姿は見たくない フェラーリのFウイングのフラップたわわなくなってる >>338
角田はホンダのスカラシップ勝ち抜いてないんだが
大湯と笹原に負けてる 予選はマックス、フェラーリ、マクラーレンだね
フェラーリロングランかなり良いな 角田はスカラシップ選考通らずにレース人生自体を辞めるつもりだったけどそこを中嶋悟に拾われた、そこからF4→F3でレッドブル育成に引き抜かれてF1 マリオ宮川について調べてて可夢偉の記事改めて読んだけど、本当に10年前のペイ全盛期頭おかしいよな
この時に予算制限あれば可夢偉も違ったんだろうな
角田は外的、内的要因に恵まれてて良かった
https://f1sokuho.mopita.com/free/index.php?page=news/sp/body&no=78043
「どこのチームもお金の話ばかりで、ドライバーとしての技術面や人間性に触れる話は全然出てこない。正直言って、交渉していても面白くはありません。どのチームもお金に困っていて、去年よりも酷いかもしれない」と宮川氏 浅木さんのぶっちゃけトークすこ
「ホーナーさんはリカルド好き」 ストローアタックするわけでもなくずっと低速で走ってるんだけどなにこれ >>343
3度ホンダの危機を救くうプロジェクトにいた浅木さんを定年退職で終わらす会社よ。
そんな視野なんで持ち合わせてない。 スレの勢いが凄いと思ったら角田の発表があったのか。
しかし、から騒ぎしてたアンチ達はどう収拾つけるんだろう。 このペースだとQ1突破は31秒台に入れないとダメだな トラフィックでアボートからの「シングルクールは無理」の無線 >>370
残念、上でも書いたがホンダのサポートは恥ずかしくないのでそういうのは効かないよー マクラーレンはエアロとそれに合わせた内部構造とか大掛かりでは有るけどビッグマイナー
それでこれだけ速くなるとかJKってどんだけ糞だったんだろ？ マクラーレンがタウリとビリバトルしてたのがはるか昔のようだ 角田の英語聞いてると英語喋れなくて5
年も参戦した中嶋の頃のF1ってどんだけぬるかったんだ タウリのマシン激遅だけどホンダPUのパワーが大したことないのか
レッドブルのマシンの空力が飛びぬけてるのかよくわからんな
アロンソがマクラーレンホンダに乗ってた時パワーがないとしきりに
ぼやいてたけどあの時もマシンがダメすぎなのかPUがダメなのかよくわからんかった
タウリ１チーム供給だったら今期のホンダも失敗作扱いだよね S字で妨害されたラップのみだから、改善したのかわからんw タッペンが異次元なのは置いといてフェラーリは一歩先出た感じだな
枕は一発だけだしメルセデスは最近パッとしない ローソンってF 2時代のポールポジション何回？
一発の速さはないのかな タッペンが異次元なのは置いといてフェラーリは一歩先出た感じだな
枕は一発だけだしメルセデスは最近パッとしない アボートによるタイヤの垂れ考えるともう少しいけそうではある 信者が今まで主張していた角田はレッドブルのドライバー
これは違うって事になるな >>389
英語喋れない奴がティレルのスポーティングディレクターになれるかよ >>390
シンガポールのペレスも
予選アタックで出力急におちてスピンしたと言ってた >>400
キャデラック（GMグループ）はどこ行った 角田いつもアタック邪魔されてるなｗ
これはまた撃墜される予感 レッドブル対マクラーレンの一騎打ちって感じだな
戦略の幅を持たせるためにもペレスは予選4番手以内入らないといけないな
フェラーリちょっと差があり過ぎるね
今回は厳しそうだわ
タウリは微妙だね
アップデートが効いているかどうか予選で判明するな >>400
アンドレッティは参戦できるのか？
ハースというゴミチームが拒否ってるんだろ？ >>390
相方が1位を取れるんだからタウリが駄目って評価になるだけでしょ
フェルスタッペンとペレスの関係と同じ 上位勢はチーム毎に並んでるがレッドブルとアストンマーチンはそうではなくチームメイト間のタイム差が大きいな 枕いいな、本戦もデグラコントロールできれば一発あるで ギュンターにメッセージのジジイきもすぎて吐き気した タウリは昨日角田が言ってた「ダウンフォース付けすぎてるのかも」をバランス取ってみたけど改善出来ていなければ、セットアップ見つけれて無いかもね >>394
2年参戦して1回しかポール獲れてないレベルだからそらまあアレよ
デフリースの方がまだ予選は良かったイメージ ホンダアンチウゼーw
平川のリザーブドライバー決定も喜べないのかよ >>407
キャデラックはもともとどっかのにバッヂ付けるだけの予定 平川の扱いってフェラーリ時代の可夢偉みたいな感じ？ >>400
PUだけじゃなくて車体のパーツも購入するから簡単には変えられない >>416
マクラーレンはそこだよね
タイヤの持ちが改善されていれば表彰台狙える
昨日のロングランを見る限り、マックスが圧倒的なペースだから
無理についていこうとしないでタイヤを守りながら2位、3位を狙う戦略が吉だね >>420
なるほど
マルコは一発の速さがあるドライバーが好きって言ってなかったっけか >>390
ぶっ壊れまくってたのはホンダが悪いけど遅いのはどうみてもマシンがクソ >>332
そりゃまぁリカルドローソンでエンジンどうすんの？って話だわな >>424
その購入先にPU劣ってるから何とかして！って泣きついてるルノーを使う？ >>411
ルノー以外の全てのチームから拒否られてるよ >>360
可夢偉と2013のシートを争ったのはヒュルさんで、ヒュルさんがDEKRAから結構支援を引き出せたのが決め手になった
腕前がそれほど離れてない（当時は可夢偉のほうがちょっと上じゃないかとは思ったけど）のであれば
その他の要素が決め手になったのは仕方なかった >>431
そもそもルールで強制的にルノーなんだよ >>419
そもそもアップデートが成功しているかどうか怪しいよね >>428
なんでタウリって他と違う作戦にしたがるのかな？ レノボ作の今年の電子トロフィーに
日本の国旗も登録されてるのかな FIAが認めてもリバティとチームが拒否ったら参戦できない
で、FIAがアンドレッティから訴えられるらしい >>426
まあ今年、外様のデフリースをわざわざ持ってきた時点でマルコはローソン岩佐のことは特に好きじゃないと思うよ
結局来年もリザーブだしね ルノー以外は新規参入反対だからPUおろして貰えないんじゃないの？ 既存のチームが分配金の問題を解決する気がないんだからアンドレッティはルノー買収以外参戦は無理だろうな
アメ車好きとしてはキャデラックのネーミングは夢があるんだけどな んん… モリゾウと可夢偉が来てるってこと？ F1再参戦の可能性探りに来てるのかこれは… >>439
強制されるのは供給されるPUが決まらなくて
FIAが介入する時 >>447
もしルノーPUが、アルピーヌとアンドレッティなら
ルノーPUは2チームになるんじゃね？ >>390
今はメーカーのPU性能差はそれほどないから、マシン性能差が大きいと思う >>449
でも4位、マクラーレンはペース無いから
余裕でワンツー行けそうだな >>432
置いてる時に光ってたけどあれ電池内蔵なんかな？
さすがにレース中は光らせんやろな モリゾウはヴェゼル乗ってきたのかな
見た目が立派そうでいいねって
褒めてたけど >>461
アップデートしたし結果残すのはすばらしいね >>358
大湯、笹原、名取鉄平、角田裕穀という4名が9月にスタートしたSRS-F選考会に参加した。
毅と穀はOCRでもなきゃ誤変換せんだろうと思ったら東スポは昨日もやっとるな
https://www.tokyo-sports.co.jp/articles/-/277206 角田はマグに邪魔されたせいで2周余計に多く走ってるから
まだ少しは上げれそうだがQ3は難しそうだな フォード車に乗ってどろんこ遊びする角田
うーん、ありえないな ノリスからドライビングで学んだ事は？
ピアストリ「ない」 >>451
もし、トヨタが近いうちにF1参戦表明しても、2027年以降になるな…
めっちゃ先の話だな ピアストリはいつもその状況での最善の結果残してるのは本当にすごい ストロールはミハエル・シューマッハの大ファンなんやな
引退するならミックを後任に指名しそうだわ
日本グランプリでもミックと談笑してたし タウリはセッティング迷子か？
ユーズドソフトで出したタイムだから気にしなく良いのか？
でもローソンもFP1ほど順位良くないしやっぱQ1突破ギリギリやろか >>445
というかマルコはもうフェルスタッペン以外ほとんど興味ないだろうな。ノリスがほしいくらいで
育成も縮小するし ピアストリすげーな。
マシンの限界近くまでいけてそう 角田の無線でのやり取りだとマシンバランス改善はしてる感じだったね
まあそれでも遅いんだが >>471
マッサに学ぶ事が無い言ってたストロールみたいに、
ピアストリはそんな事言ったの？ >>462
差がないから却下されてるし、少なくともPU時代の初期より差は全然ないと思う >>478
どっちか選べって言われたらピアストリ残すだろうな >>307
鈴鹿観光最高って言ったらコイツおかしいんかな？って思うわ笑
ベルシティで遊ぶんか？ >>483
言うわけない
いつもノリス尊敬してると言ってるのに >>436
是非光らせて欲しいけど、、、
光らせたら怒られるやろな アルファロメオがタウリより上にいるから予選Q1落ちの可能性大だね
決勝で戦えたら良いけどね
角田がクソマシンを我慢できるか >>455
ローソンよりだいたいコンマ5速いから当たり前だろ
それよりガスリー兄貴が心配だ >>431
そんな事は知らない
簡単に変えられない理由を説明しただけです なんか鈴鹿すげー人いるみたいだけど日本でそんな人気回復するような出来事あった？ >>474
角田Q1落ち、ローソンQ2進出でも何ら不思議はないよ。
ローソンは鈴鹿を知り尽くしてる。
そして角田は来季リザーブのローソンに負けたらカッコ付かないからと無理してミスって自滅するのがいつもの流れ。
ローソンに負けてもいいからキチンとタイムを出してくるなら成長してる証。 なんかタイヤにきつそうな路面だからピット回数増えて俺たちの確率が上がりそう >>494
信じられないよなマジで
地上波やってなくてCSとDAZNのみでこの人だかり
有料チャンネルの視聴者数なんてたかが知れてるだろ ロングランはタイヤ変えた直後にプッシュしたら速攻で終わるけど最初から抑えて走ればMでもデグラは5周くらいでマイナスになるらしい、あんま抜けないサーキットで2ストップとなるとアンダーカットが強そうね >>494
現地行った人によると、ほとんどが中国人らしいです… タウリは２台とも積んでたな
予選ではもう少し上に来るだろう ストロールは別次元に生きているから
問題になってないだけで同じ土俵ならシートがヤバい
持つべきものは金持ちのパパや >>484
かっけー
でもサーキットでも無いと派手過ぎて恥ずかしいかも 鈴鹿1000nm並の暑さで、ピレリタイヤ持たねえから、みんなチンタラアウトラップ走りよる ウィリアムズやっぱフレキシブル規制が効いてるのかな
明らかに前戦から遅い ターン6,7でタイヤがチビリだすって逆バンクの辺で終わるってことだよな。 >>502
知りたくなかった
チャイナGP復活したらやべ～な
ハンガリーみたいに安いから来てくれるか >>507
1000ナノメートルって1ミクロンやぞ 去年雨なのもあるだろうけど、今年は人凄いわホントに >>502
ホンダジェットも外国人や来日観光客の移動に特化だって
日本人は移動にあんな高額払わないし
どこが内需の国なんだろうと思うｗ 日本の祭り・イベント・観光地は中国語しか聞こえないからな >>518
グラスタは承認欲求オバケばっか
こういう普通のファミリー見るとほっとするわ >>508
ウィリアムズが速いのはレスダウンフォースサーキットだから、
シンガポールや鈴鹿みたいにがっつりダウンフォース付けるサーキットには向いてない >>518
縄文顔だし、日本語しゃべてるから
俺らと同じ日本人だな >>508
シンガポール苦手とされるコースだった
でもポイント取れそうだったけど
昨日の段階で一発は速かったけどタイヤもたないから
今日は一発のタイムを削ってタイヤ持たせるようなセットにすると言ってた 中国と日本と韓国とインドが手を組んだら
割と世界の覇権だよな
アメリカ、ヨーロッパにも勝つだろ >>521
まあ明確なソースすらないし
5chの書き込みとか信用する方が頭タウリ以下だろ >>525
規制前にはウィリアムズが上位にくるサーキットでシンガポールとモンツァって言われてたんだけどね 大阪圏から観戦多いしね
大阪は市内だけじゃなく府下でもスーパーや公園で普通に中国語大声で喋ってるのいるしなんかもう感覚が麻痺してきた そもそもほぼ中国人ってなら今頃運営が対応でパンクしてる >>534
純粋な日本人と確定してるのはもう天皇家だけやで
他は大陸や半島の血が入ってる 鈴鹿は関東からだと厳しいな。
伊勢神宮行ったときは、名古屋で前泊したわ。 日本どころか世界的にも純粋なその国の血ってほぼないだろ
不毛すぎる ピアストリの表彰台に期待したい
予選の結果次第だけど そもそも今の韓国朝鮮人はモンゴル系で新旧日本人とはかけ離れてる >>541
１週間位休みとって
のんびり観光したいわ >>539
あと、山奥の田舎出身の長男の子孫は血混ざって無いかもね、
先祖代々の風習とかで結婚相手は日本人固定だし >>548
熱田神宮→鈴鹿サーキット→椿大社→夫婦岩→外宮→内宮→橿原神宮→春日大社→八坂神社→下鴨神社→上賀茂神社→住吉神社 >>533
モンツァとシンガポールは全然違うサーキットだから…
それは有り得ない 角田クビ君は何連敗してるんだ
角田なんか昇格させる訳がない→F1昇格
夏休みまでにクビになるRBはそういうチーム→負け
二年目はないクビ確定情報をつかんだ→負け
三年目とかあり得ない→負け
ローソンで確定角田はクビ→負け
で、ペイドラとか全ドライバーより遅いとかわめきたてる
角田が評価されたのはRB育成を全部倒した＆レースペースを他候補が超えられてないせいだ NHKプラスで津局の金曜ニュース観てたらF1取材してて角田のインタビューが流れてた
それとあのライオンの着ぐるみ来日してるのな。中の人が一瞬映ってたw >>551
ええな
鈴鹿で荒んだココロが浄化されそうで 当たり前やん。ユウキはホンダのペイドラや。そんな事も理解出来んのか。RBが切れるわけが無い。25は分からんけどな。24のRBコピーで前半戦の結果次第で昇格かロストもあり得る サポートレースのBMWが130R手前でクラッシュ
ガードレール凹んどる 面白いのは批判しながら実は俺たちの血縁だってやるとこだな
こういう感覚は日本人とか他の国の人にはわからんセンス
ジダン相手にお前はフランス代表じゃないとか言い出す様な時代遅れな感覚 アンチやるならその相手に年収勝ってからにするんだ
惨めだぞ >>558
ペイドラってのは本人の給料＋大幅なスポンサーマネーで
「育成候補を飛び越して乗せる」レースペースが劣るドライバーの事な
ちなみに、タッペンにもスポンサーがついてるがペイドラなんて言わないだろ
ペレスも若い頃は言われたが、途中からはそんなに言われない
つーか、多くのドライバーは腕前があってもスポンサーマネーも重要なのさ
そんだけチーム事情が厳しいからだ
そして、RB系列はウィリアムズみたいなのと違ってそういう縛りは薄いRB本体が数百人にばら撒く程金あるんで >>553
アンチは現実を直視できない
何かしらの病気なのか障害なのか 来年のアルファタウリは、レッドブルとのパーツの共通化を進めてどこまで速くなるのか見ものやな(´・ω・`) アンチならルマンスレに逃げたよ
誰にも相手にされてない
53 音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sd12-i6Gp [1.66.105.161]) sage 2023/09/23(土) 13:25:47.83 ID:UDRVF3dqd
角田契約延長らしいけどそんなにいいドライバーなの？
全く見なくなったから成績でしか分からないけど最高位10位ってどうなのかね >>553
アスペ長文連投30さんチーッス
角田信者がずっと喚いてた角田のレッドブル昇格、
角田はレッドブルのドライバー、ホンダは関係ないって話はどうしたんですか？ 今年の日本GPはレノボがタイトルスポンサーだから、中国の人にチケット配ったりしてるのかな >>556
NHKプラスはすごい便利だわ
サッカー好きだからサッカーてワード登録してれば自動でサッカーネタ拾ってくれるそれで地方のニュース番組をよく見るようになった
大河ドラマも好きなので登録しておけば地方での大河ドラマネタなんかも拾ってくれるのがいい。
だけど今回の鈴鹿はモータースポーツ F1 のワード検索では引っかからなかったけどねw F1はいろんな思惑が絡んでシ－トがあるので、
あいつはメ－カ－で、あいつはスポンサ－で乗ってると言ってもしゃあないのよ
ここまで登ってくるドライバ－の実力なんかほんの数人以外はそんなに変わらんて >>567
たまにタウリはRBコピーっていう人いるけど、
PUワークスチームと共通コンポーネントを使ってるのはいろいろなチームもそうで、
その比率が多少あがってもFIAが認める範囲でしか寄せられないからあまり相手にしなくていいと思う
タウリは長年このルールに苦しんできて、だけど他チームが大胆過ぎるコピーをしてるもんだから、
我々ももうちょっと制限緩めてよって言ってる程度の話だね
ただ、バイエル＆メキース体制に変わってチーム改造が行われるので
そっちのがどう影響するかは見てみたい
リカルド採用もトロロッソ時代からの古株スタッフにファンが多いので、
改革の為にチーム内でリーダーシップを発揮してくれることを期待してるらしい このスレで、角田解雇解雇と書きまくってたBMの宏一君は他のスレ行ったか >>565
ライセンスポイントのせいでコネドラが増えたからな タウリのシートで勝ち負けを決めてるなら
最後に笑うのはアンチじゃね？
25年まではホンダのサポートで乗れるかもしれないけど
流石に26年は難しいだろうし 明日のタイヤはどうなるんだろうかぁ
ハースなんて５ストップするんじゃないか？ F1に来るまでの評価で言えば角田はかなり上だったのになぁ
来年のRB車でどうなるか >>551
まず熱田神宮でひつまぶし食うた側から山ちゃん風来坊と手羽先ハシゴして予定狂いそうな >>578
この板にいるアンチというのは、一般的なアンチと違って極めて精神的にやばめに見える
形は違うが「無敵の人」に近い。
だから何がどうあろうと彼らは「勝者」。
他人がそれを認めるかなんて彼らにはどうでもいい。
そんな連中を相手にするのアホらしかろ？ >>576
自分どちらかというと目鼻立ちはっきりだから純粋じゃないのか… >>569
RB昇格はRBの都合が合わなきゃダメだし、実績しめさなきゃダメ
って散々注意されてるのに叩きやすくする為に自らRB昇格云々で
延々とマッチポンプしてるだけだろｗ
俺はＲＢが狙ってるのはノリスだし、ノリスの契約の行方が分かるまでは
ペレスをいつでも解除出来る安牌として温存する可能性が高いって散々指摘してた方な
チームの都合を考えずにテキトーなことばっか連呼してるから間抜けな目にあって、
その後にあーあー知らないって無責任な事ばっかやる羽目になるんだよ
ホンダＰＵが継続とかありえない俺はホンダの企業に詳しいんだとか、
リカルドの契約を理解してないのかリカルドがタウリに乗るのは不可能だとか、
ピアストリは土下座してアルピーヌに戻るしかないとか…そんなんばっかやってるだろ
中身が無かったら強弁しても意味ないんだよ。短文だからとかも昼間も含めて一日中書いてたら意味ねえし 最後に笑うって言っても4年間負け続けたのは消えないし >>489
考えてみたら昼間に光らせても見えないよね…
まじで本気にしてしまったww
ゴメンよ シンガポールみたいにかなり遅めに周回重ねることになるかもな >>494
去年はコロナ対応で全ての座席を売ってなかった
今年はフルに販売してるから、その差はあると思う ホームでQ2落ちが確定って
残留発表はやまったなw タウリレースペースはかなりいね。アストンと同じぐらい。 >>583
通うんじゃなく一生檻の付いた病棟にぶち込まれて欲しい >>601
車に当てられたとか、当てられたかけたとかかな？ ってかまだ6戦もあるんだもんなぁ
昔は鈴鹿まで来たら最終盤って感じだったのに
F1開催が昼がメインの欧州辺りのF1ガチ勢は5ヶ月分も週末の昼をF1に使うのかよ疲れるわ >>601
このコースそこそこいけそうとか言ってたから、
体には気を付けてもらいたいな
アロンソみたいな例もあるし…まあ、無事らしいんでなによりだが ライオンの着ぐるみおじさん、60歳くらいの方かな。
この暑い日本でも着ぐるみ着ちゃってよくやるわ。脱いだ素顔はひとっ走りしたレーサーの様に顔真っ赤になってる >>576
そもそも日本はシベリア各民族、モンゴル付近の諸民族、
朝鮮半島と中国とモンゴルの間の諸民族、朝鮮半島系、
中央アジア系諸民族、東南アジア系諸民族、各時代の中国系諸民族
そうしたグループが何万年もかけて混交してるのに日本人はこの顔しかないとかないわな
近代社会の人間なら国籍がすべてであって未だに認めない方が異常なだけだし、
角田本人もそんな話したことなんかないし、角田姓も角田の地元では源氏系の書物の時代から事例のある話
仮に角田がいつの時代かの渡来人でも問題なんかないのに、根拠もないんじゃな
言い張ってる人が時代遅れの恥ずかしい人ですって自己宣伝してる様なものだ 日本製品は不買とか言いながら日本に感染（観戦）しに来てる中国人は何なんだ？
まさか本当にバイオテロを起こすために押しかけてるんじゃないだろうな？ >>614
モリゾウが、マクラーレンの首脳に会ったのね >>613
正確には日本の自動車がチャリを通れないようにしてるんだけどな >>610
何を企んでいることやら枕以外にも誰かと会ってないかおおん >>617
道路でコケたんじゃなくて
鈴鹿サーキット内の駐車場でコケたんだな 今年の話じゃないがF1ツアーとかじゃなくフリーで予約とったホテルなのに
金曜ホテルに戻ったらフロントで「今日のセッションどうでしたか？明日の予選は云々」話しかけられて驚いた事がある
なんでバレたんだろう >>619
皆が皆汚染水がー言ってるわけじゃないし ルマン激おこ発言の後だしきな臭いなモリゾウ
何にもなくても効果はあるか >>619
韓国と中国の場合は政府や圧力組織がアレな影響あるから…
市民はそれの顔色を見ながら過ごす必要があるんだよ
だからまあ、それを理解してる人たちはそっとしておいてあげて…
本気でこじらせてる人はどうかと思うけど ライコネンも酔っぱらって足もつれて、よくコケてたな >>614
これは何の始まりなんだ？
って話だわな >>632
トヨタとしてはアメリカメーカーがF1シフトしてきたのは気がかりかも知れない
あと、前も言ったけどトヨタは次世代電池とコンパクト化した新駆動システムを
強くアピールしたい立場なんだよね >>630
余程気配消さなきゃ観戦組はひと目で分かるだろ しかも相手は人間観察のプロじゃん 会長来とるやん。2030ぐらいなら技術コスパ訴求力からしてF1でも良さそうな気もするけどな あと1時間…ドキドキしてきた
ランドがポールとかねえかなー マジでバイオテロは勘弁してほしいんだけど
強制帰国させろよ モリゾウさん自身に今はどんくらいのモタスポ権限がのこってるんでしょね
現社長がガズーレーシング出身だからむしろ前向きな感じなんだろか >>619
それを言うならバイオテロ起こしてんのはアホ日本人だからな？
アホみてえにワクチン打って感染して第9波とか言ってｗ >>617
「日本には高くて行けない」って時代は戻ってこないよな 平川がリザーブやりながらインディとＷＥＣに出る
ってのも面白いかも知れないね モリゾウって社長時代はF1はやらん言ってなかったか トヨタはロビー活動かね
新しいエンジンレギュレーションを自分達の都合いい様に操作した上でのF1復帰画策してくれてもいいんですよ？ >>651
当時は予算制限もなかったし状況は変わってはいるとは思う >>652
ほかにワークスがいない状態でパレードする >>630
チームウェアとかキャップを被ってたというオチ >>181
マーケティングの観点から見てもアメリカ人ドライバーを推してくるだろうね
とは言っても26年からのだろうな・・思ったよりホンダのドライバー人事に対する発言権が有るみたいだし カナダから来た人がストロールについて聞かれて誰だそれ？って感じで場内インタビュー流されてたんだが。 まあ、F1復帰もFIAのお返事次第って感じかな
トヨタはe-fuel派だから、ドイツの方針変更は渡りに船なんよね モリゾウ自身はモタスポガチ勢だし内心はF1やりたいと思ってると思うんだけどな
トヨタの社風がそれを良しとしない感があるけど 日本に押しかける中国人は福島産の核汚鮮魚でも食ってろ 章男ちゃんの持ってるパス
FIAのパーマネントパスだね。
ランクとしては最上級のもの。
トヨタ戻ってきてくれんかな。 今のトヨタの社長、レクサスとGAZOO Racingの出身か タイヤをロングランさせる上でのペース配分
(序盤に急に温度上げ過ぎるとC1-3系の化合物に悪さして中が悪くなるらしい)
あとデグナーカーブ（ターン8・9）らへんが新しいタイヤと部分再舗装の兼ね合いで難しくなってて、
ここらへんが鍵になるかもって話あるね
ガスリーがコースアウトしてマシン壊したとこだな >>660
それF1ファンちゃうやろｗ
むしろ誰を知ってるんだ？ >>664
中国人の多くは中国の発電所と多すぎる原潜がヤバイのちゃんと知ってるよ
あれは官製デモだから…従うしかないんだよ察して差し上げて
純粋に驚かされて狼狽えてるかわいそうな人もいるが トヨタが入るならいっそチームも増やして欲しい
24台くらい走れるじゃろ シンガポールは華僑の国だから中国人だらけなのは理解できるんだけど
わざわざ日本にまで来るのは理解できないね F1に興味無いけどブルーインパルス見たさに西エリア券で来てるガチ勢もおるんやろな とはいえ、WRCとWECとF1はさすがに無理ではないかな
F1は特に市販車へのFB少ないし（バッテリー周りの技術ならWECでも十分だし） >>601
さすがにビンディグシューズでは乗ってないのね立ちゴケかな いつも同じ人が違うネタでデモしてるの分かっちゃったからね～ 良識のある中国人はむしろこのタイミングで日本行った方がマナーの悪い中韓人が居なくて逆に過ごしやすいとか思ってそう ラティフィはナイスガイだからいつか何かの形で戻ってきてほしい >>676
周君も走ってるし、鈴鹿でコンスト決まるかもだし、
最近中国で開催してなかった上にコロナ政策で文字通り閉じ込められてたから…
久しぶりにF1たのしみたいのはしゃあないのではなかろうか >>651
トヨタ「F1はやらんけど、トヨタ育成のF1へのレールは引きたい」
マクラーレン「ハイパーカーやりたい」
悪くないんじゃね トヨタのWECのマシンが、今も古い型なんだよなー
開発中の新型が、なぜか水素エンジンだし
ボディワークもそれ専用で、水素タンクでもっこりしてるし
トップのクラスで続ける気あるのかな トヨタのイベントにピアストリが来日する可能性が少し高まった予感
たけのこの里プレゼントしよ >>685
マクラーレンのハイパーカーにトヨタのエンジン積むとかかいね？ >>682
朝鮮と中国も長い年月をかけた混交地域だよ >>684
すっかり忘れてたけど中国GP中止になっちゃったもんね… マクラーレンは噂では再びワークスPUに返り咲く事を狙ってるとか
ルノーとメルセデスでカスタマーの苦汁なめさせられてたからな
本来の交換予定をかなり乱されて、アップデートパーツの結合でも難儀してるとか
新しいMGU-Kお前のマシンに乗らねえからってのと、ボッタスの走る実験室に使うからお前の分ねえからはひどかった… FP3開始前の観客写しているところで
女性ファンがレッドブル応援うちわでアピールかと思いきや裏返してノリス応援に切り替わってたので吹いたわ >>686
古い型に負ける他のメーカーが情けないんじゃないの >>688
LFAの1LRを水素に改造したやつYAMAHAに作らせてそれ載せようぜ(´・ω・｀) アンドレッティ来たらGMやろ。これで参戦したらメーカーオールインで面白いけどな >>694
フェラーリは、BoPというインチキで勝ったしな >>641
オイラはフロントで、
あのコどうでした？ヨカッタでしょヒヒ。わだしも気に入ってるんですよヒヒ
って言われたわ。どーして分かったんだろー？ 眼鏡のおじさんが
ギュンター、make me your son
のボード掲げているのは流石に気持ち悪いな >>691
中国、日本、朝鮮は比較的発展してたからどうしても流入多くなるんだよね
地方の動きが少ない地域が土着色強いのはそうした流れもある
チンギスハンが大移動した頃に侵略を免れた日本以外は結構影響受けちゃったけど >>688
もっと単純にトヨタのハイパーカーにマクラーレンのガワを被せてIMSAで走らせるとかな 朝鮮からの移民が移住した地として知られてるのは大阪と埼玉だな。これは資料的にはっきりしてる
あと中国は秦の始皇帝に不老長寿の薬を献上するからと船を作らせて探しに行った末
行方不明になった徐福が実は日本へ逃げていたって伝説が日本各地に残ってる まあマクラーレンはF1以外も活動しているからパートナー組むカテゴリーはF1以外かもね 中国も韓国も内政に大きな問題を抱えているから仮想敵国を作ってに国民の目をそっちに向かせるためにやってるんだよ
どこの国でもやってる古くからある手だけど、ちょっと中国と韓国は叩いても怒らないからって負い目の有る日本をターゲットにし過ぎなきらいは有るよね フェラーリは同一周回数だったから、まあBoPなかったら勝ててないわな フェルスタッペンはレース独走しちゃいそうだな
でもミディアムタイヤ全残しは強気だけど レッドブルはユウキの契約更新確認を中止したが、その後ホンダが介入した
どうやらホンダはRBの代表者と会い、交渉を進めて契約を結んだようだ。
↑
角田けっこう危なかったみたいね ル・マン10日前にトヨタに+37kgのBoPが決まったのは理不尽だしおかしいことだけど
同時にフェラーリにも+24kg載せられてるからな エクストラポイントの1Pってファステストラップじゃなくて、ポールポジションに与えられるべきだと思う ツーストップとしてMMSでいけるのかね？マックスが先頭から独走なら余裕？ 欧州型契約社会のRBとナーナーホンダでズレがあっただけだよ
RBはホンダが角田を連れ去るのを恐れてたって話あったし
ホンダがアストンになっても角田が残る話でないとダメだよそりゃ 712はホンダの株価操作のための風説の流布の可能性があるな。 >>713
フェラーリは、もっと前から知らされてそう
F1でも、メルセデスだけフロアのステーの追加を以前から知ってたとかあったし 来年のタイヤ使うからレースで使えるタイヤ温存は正直どうなのかとは思うんだが >>483
正確にはノリスから学んだ事は何かあるか？の質問に
ドライビング云々では別に学んでいる事はないと
FP1でサッシャがピアストリにインタビューしてた話で言ってたよ 予選配信14時30分ってサッシャ言ってた思ったけど違った？ マックス「ハミがこんなに遅いなんて、技術指令を疑う」 >>160
スポンサーはペンタックスか…
絶対そんな金ないわwww 流石にこんな場所だと航空祭でやってるやつよりしょぼいか >>713
同一周回数フィニッシュになったから膨大な周回数分のタイム差が響いたんだよ レッドブルとしては「角田アストンに連れて行くな 26年以降はホンダの名前角田に付けるな でも給料その他はホンダ持ち」位の事は言うだろうね サージェントを全力で応援したいのだけど
去年ラティフィを全力応援したらシートなくなったからなんとなく躊躇しちゃう >>134
まだホンダと組んでるうちは乗せるんだろう >>702
戦前の歴史を調べたらわかると思うが、中国と朝鮮半島は停滞していて海外列強国の植民地になってたよ >>713
ポルシェに有利なBoPだったのにポルシェ沈んでワロタ >>732
角田と更新するつもりなかったと記事出てるよ
アストン連れていくならどうぞご勝手にでしょ >>739
どうせ連れて行かれるからってことでそうなったんだろって話 >>722
ステーなし前提の重いフロアを使わされたチームキレてたな
まあ、メルセデスがビヨンビヨンしてたんで静かになったがｗ ルマン100回目だったから力が働いたよね
97回目だったらBoPは軽かったか無かったんじゃね？ >>153
サージェントは何レースか前にリタイヤした時のあの落ち込み様は次やらかしたらもうないぞってチームから言われてた気がするんだよなぁ
コース脇で凹んで、パドック戻ってきても凹んでいてる映像撮られてたし >>739
更新するつもり無い、じゃなくてリカルドとローソンの状況見たいからもう少し発表先延ばししたかった、でしょ？
ホンダはどうしても鈴鹿で角田の残留発表したかったから交渉した、と
だからこその3人発表だよ >>736
文化的、生産的に進んでる地域だから異民族流入がどうしてもあるのよ
交流をする意味があるし、更なる人民を受け入れる素地がある訳だな
地方のあんまり余裕ない地域だとそんな余裕ないので…
日本以外が異民族に支配される事多かったのはまあ立地上しょうがない狙われまくるし… 気になって調べてみたら俺が言った1994が過去最高動員数（357000人）だったわ >>741
いやなんでもポジティブに考えるけど
単純にいらないってだけでしょ
ローソンもいるし >>147
ウィリアムズはエンジンだけじゃなくてトランスミッションなどもメルセデスから供給されるようになってるから、メルセデス系のドライバーがいたらそっちを優先すると思うわ
ペレスが放出されるならペレスなら受け入れるかもしれないけど >>746
ペレスの不調とリカルドの怪我が話をややこしくしたんだよな >>177
ホーナーはリカルドをRBに乗せたい感隠してないからは
それだけに骨折は想定外だったと思うわ 確認を中止だから予定よりも先延ばしにする延期って話だろう
ホンダがかけつけたのは誤解を解く為だろ
はなから契約する気がないならホンダが説得しても無理だからｗ
角田がおかしなことを言い過ぎた…契約社会でどちらに乗りますかって言われたらＲＢ乗りますって言わなきゃ なぜこのつまらないシーズンで人気爆発したのかわからんな
過去最高とも言えた20年シーズンのコロナ開け人気ってことなんだろうか サージェントはまだ新人だからせめてあと1年は残ると思いたい
萎縮して見えて気の毒になるレベル ＲＢは一度サインツにそれ食らってるから絶対やっちゃダメよ
ホンダに誘われてもＲＢに乗りたいですってしとかないと理解されないからね サージェントはミックに変えろ
世界はシューマッハの名前を求めている >>757
円安で外国人も多いみたいだからなぁ
コロナ対策もほぼ無しになって外出控えていた人が出られるようになったのも大きそう >>755
ほんとその通りだ
26年にむけて適時手の平くるーすればいいだけなのに >>757
コロナ明け+晴天+角田+RB無双辺りかな〜 サージェントは時々光るからウィリアムズは来年も乗せたいんだろうけど
トトはミックをマルコはローソンを押し込んでこようとしているに抗えるのかな >>757
メルセデスが開発失敗したのに失敗したマシンを継続したせいだから…
もうみんなタッペンの事は諦めて他の接戦を楽しんでるから
フェラーリはその余波で嫌がらせ受けてグダグダに
2022年序盤は楽しかったのになあ…ホントにトトは余計な事しかしねえ こないだ発表されたヘルメットのレプリカもう被ってんのかよ さっきホーナー喋っていたけど、話しぶりからして
リカルドをベンチマークとして来年もタウリに乗せるのは前から決まっていた感じ
チェコの契約が来期切れるからリカルドは一応キープしておきたい
でも角田は成長していると評価していたけどRBのシート候補では無いような
角田とローソンはどっちにするか正直悩んでいたね レッドブルではホンダは金を払う側だが、アストンではもらう側。
角田が乗れるかな？ >>721
その記者？ さん、異様にローソン推しなんだよねえ。
何度か「ソースは？」って聞かれてるのに全部無視だし。
このツイート的な記事が、他の媒体でも出てきたら信憑性あるんだけどさ。
過去ツイートでも「それ言ってるのあなただけじゃない？」ってのが
かなり多い。
どういう人なんだろ？ 主観や。21以来面白くて仕方が無い。F1鈴鹿で人から増えるのは分かる 角田マジでレッドブルのシート候補だった説 シーズン終了待ってペレス、リカルド、ローソン諸々考えて決断する予定だったけどホンダのゴリ押しで「選考漏れたらリザーブ若しくは放出ですけど、アルファタウリのシートなら今決めてもいいっすよ」で、タウリに決定とかも有り得る？ >>721
そいつ、嘘情報垂れ流しだから誰も信用すらしてないやろ まぁモリゾーさんはFIAの幹部だからね
自分とこの団体が主催のイベントだもん来て当たり前だね >>773
公式の記者がデタラメな事言うわけないよ
信用問題になるから
記事はF1公式にあるよ >>776
そもそも、HONDAがごり押しするならRB決まってるよ。
実力で勝ち取ったシートが気に入らない人が文句付けてるだけだろ アカン14時50分ディーラーでオイル交換してもらってるがまだ終わらん
予選間に合わんな ブンヤなんてトバシ記事で飯食ってるのゴマンといるんだが 今日は暑くもなく寒くもなく最高のレース日和
さわやかな秋風が気持ち良い
台風さえ無ければ日本GPずっとこの時期が良かったんだけどな 川井ちゃんって今こうなのか？
90年代の姿しか覚えてなかったから… 実はキングカズみたいに22日の22時22分に発表するつもりだったらしい
そしたらホンダ側がそんな遅い時間に発表しても日本のマスコミ仕事終わってるので宣伝にならないっすよて言われて翌朝の発表にしたらしい RBRdailyは嘘垂れ流しすぎて、あーまたアレ？ってなってるしな
あのアカウントが正式発表前に正しいことを何回書いたってレベルで妄想全開だったからな、ソースとしてはFマルと大差なかったよなw >>781
これだと思う
無理やり乗せてATじゃ貸しを作った割にホンダ側にメリットが少ないと思うし、RBを視野に入れる上でとりあえずATを発表したってのが真相、なんてシナリオは考えられる RBは２台とも新PUコンポートネント搭載で準備万端 >>749
そうなんだありがとう
２００２〜２００６は最多と思ってたけど
上があったんだねｗ キムチくさい人ってここ3年同じことしてるよねｗｗ
「〜らしい」だの「〜ようだ」だのどこが信頼の記事なんよ RBRdailyって散々角田は来年のシートがないとか吹いてたやん ペレスについては今年よほどのことをやらかさなければ
来年の前半の成績で考えるって伝えてるらしい
来年はリカルドを試すので、ＲＢ昇格したければリカルドを倒す必要があるよね
そんだけの話だよ
そこでペレスを2025年も維持するか、リカルドか角田を試すか
これについてもノリスらへんの動向によってくるって話もある
タウリのシートをベテラン枠として維持する分にはリカルドが移動すればなんとかなるかも
ただ、角田が2026年以降も乗る様じゃないと維持する意味薄いからね
外国人には日本人のニュアンスや配慮なんかわかんねーからさ
つまらないものですがって言ってお土産渡す真似しちゃイカンよ
言わなくてもわかるでしょ？はわからないからね主語が前後したらキレる社会だから
日本語みたいにどっちでもオッケーみたいなファジーな人たちではないんだ >>792
そもそもRBRdailyが取材して記事を書いてるわけではなく、RBR関連記事を拾ってまとめてるだけよ
で、拾った先のソースはちゃんとリンク貼る >>799
リカルドが問題と判断されたらリカルド昇格が最優先だろうね
ペレスはマックスと拗れたけど、リカルドが来るのはウェルカムとマックスも言うくらいだし バックストーレートでDRS、設定しないのは130Rでクラッシュする危険性があるからかな？誰か知ってる人いる？ >>800
上でF1公式の記者とか喚いてるのおるからな アンチも自分に都合のいい記事だけ
確定とか信頼できるとか言うからな 角田残留決定おめ
来季のタウリのマシンてレッドブルのパチモンみたいなんになるっけ？
だとしたら今年よりは期待出来るかな ちょっとした後押しくらいはできるだろうが契約を全てひっくり返せるほどの力がホンダなんかにあるわけが無いだろw
どれだけアホだったらそんな記事信じられるのやら F1 「公式の」「記者」とかクッソ笑えるｗｗｗ
英語どころか日本語すら怪しそうなやつおるやん パチモンで適正見極め、ペレス後任決定なのかなぁ
リカルドはオーバー好きなんだっけ？ >>803
あそこ2012年の時点で開いてても全開で行けちゃったから決勝で使えたら危ないよ。
エスケープゾーンも狭いし今年のスーパーGTみたいなクラッシュ起きたら下手すりゃ観客死ぬぞ 豊田章男氏、トヨタ会長ではなく”モリゾウ”として平川亮を応援すべく、F1日本GPに登場「夢を見られる場所にするために」。マクラーレンとの提携については明言せず
https://jp.motorsport.com/f1/news/morizo-in-japanese-gp/10524064/ >>803
Ｆ１ドライバーは無茶をする
130Rで片手運転しながらサイドミラー外そうとしたりとか…
バックストレートで速過ぎる状態のまま高速コーナーに
そのままぶちこむドライバーが出かねない
ストレートエンドにシケイン仕込めばDRSが付くかもだがそれじゃ面白くないし… またお前かサージェントwww
ラティフィっていうぞ(´・ω・｀) サージェントはラスベガスまではもたせるだろうけど
来期はないな、、 さよならサージェント
ローソンさんの豪運炸裂で来季ウィリアムズかな？ サージェントは対アルボンでラティフィよりも遅いしクラッシュ連発
F1のレベルに達してない なんちゅー当て方やwww
おばちゃんがガードレールこする時みたいやなw アルボンルートでローソンをウィリアムズに乗せたら。 サージェントさすがに終わったな
後任候補誰がいるんだ？ 先輩はシケインの入口間違えたけど事故りはしなかったぞ！ 必殺、アタック終わってないクルマたちのタイヤ潰し！ サージェントは東京でめちゃくちゃエンジョイしてたのにな今年限りか ローソンはウイリアムズの可能性大になってきたな
確かマルコが鈴鹿でウイリアムズと話てたよな サージェントクビでローソンウィリアムズでいいだろう
なあ？オーナーさんよ フェラーリ未タイムか
角田早めにタイム出していてよかったな >>775
-
F1 Correspondent & Presenter
Lawrence Barretto
23 September 2023
-
Tsunoda remained the favourite, but Red Bull stopped short of pressing go on a contract renewal until
a couple of days before the track action got under way at Suzuka, Tsunoda’s home race,
when Honda are believed to have met with Red Bull representatives and pushed to get the deal over the line.
- 実況はサーバー負荷があるから実況へという2chの時代は終わった
今は5chの時代
自治厨は去るしかない サージェント
タイヤが全くグリップしてないな
マシンとタイヤポテンシャルに対してスピード出し過ぎだわ ミック、シート確定したわ
ウィリアムズは絶対に新人は乗せない ローソンがウィリアムズに行けばとりあえずペレスリカルドの後釜として経験詰めるしレッドブルとしてはウィリに大金払っても育てたほうがいいよな 昔はこういうクラッシュ多かったけど
最近はこんな感じのクラッシュはしないんだよな下位カテでも
サージェントはちと素人みたいなクラッシュ多いよな クラッシャーサージェントからクラッシャーミックにしても意味無いやろ 次戦アメリカGPでサージェントクビ発表されたらかわいそうだな 赤旗になったから皆ピット入るし、って判断なのかな
危ないよな ■ブラックフラッグ■
実況厳禁!!!!
テレビ・ライブタイミング等を見聞きしながらリアルタイムで書き込みたい人は
実況板への移動をお願いします
って5chのトップページに書いとるだろ… ローソンでもミックでもいい
サージェントは見たくない >>863
誰になるんだろうね。
俺は角田がRBから放り出されたら
ウィリアムズホンダ爆誕で角田ありかwとか思ってた 鈴鹿最終コーナーは何気に難しいんだよな
あそこで結構みんなクラッシュする >>891
結局1回も走れてないドルゴよりはローソン取るでしょ タイヤの浮き輪みたいの
後方の客からぶん殴られないように程々にな >>887
ミック馬鹿にすんな
奴だったらシャシー真っ二つや ドルゴヴィッチがお金を集められるか、ローソンに経験つませるかどうか
ただ、ウィリアムズが欲を出してアルボンの時みたいに完全移籍させろって言ってくる可能性もあるんだよな
そうしたら意味ねーじゃん！っていう シフトアップしてタイヤのグリップ戻ったんじゃね？w まーサージェントクビならローソンで確定じゃないか？
確か金的には余裕あるだろレッドブル >>899
カントついててF1ならアクセルほぼ踏みっぱで回っていけるからじゃね サージェントはシンガポールでも壁にぶつかったりばかりだからなあ サージェント来年はないな
ローソンとブルシェールと岩佐のシート争いかな ドルゴがウイリアムズ入だとアストンのリザーブはどうする
バンドーンも来年はプジョーでWEC走るけど DAZNで見てるけどスタンドに居る日本人が気持ち悪いタンクトップとか汚い歯並びとか
撮さないで欲しい ツノマゼミックの1年目に比べればかわいいもんじゃん サージェントがんばれよ
金輪際見ることがないだろう2年連続同じラインナップが見たい サージェントはF1のレベルにないね
予選やレースの邪魔ばかりするから今年でクビでいいな >>913
そうなんだ
全開で回ってるのかありがとう 日本GPは観てる人の庶民感がすげえな…
おれもだけど 新人乗せてこのザマなのに
ドルゴビッチなんか乗せるわけねえだろw
サージェントより評価低かったから乗ってないんだろ フェラーリちゃんと決めないと
鈴鹿は予選の順位が非常に重要だからなぁ
マクラーレンの間に入れるかどうか フェルスタってQ1でこんなタイム出す必要あったん？ ウィリアムズが彼はスポンサー不足って注文付けてた話かと >>943
シンガポールでためたストレスを発散してるのでは 売国自民統一教会と馬鹿の岸田のせいで貧乏国家日本人は自宅鑑賞、鈴鹿の客席は中国人ばかり >>933
日本のスーパーフォーミュラでも全開だよ 外人の男はやけにカッコよく見えるけど
女の子は絶対日本人のほうが可愛いわ
日本人で良かった スタンドの観客を見るとオタク系だらけやな？
気持ち悪くて吐きそうだw しかしここの角田やHONDAアンチが外人なのはやっぱりかと。
移民は絶対に駄目だな >>936
刺身見ただけでも吐き気を催すくらい駄目 マクラーレーンはこの多様性がある鈴鹿でマシン挙動やタイムが常に安定しているから
ここまで順調にアップデートが成功しているね F1の服装は汚いオタク系
何年も服を買ってないんだろうな？ >>960
ほんと、いい方向ではまってくると一番怖いチームだよ マクラーレンの場合、タイム出せてもストレートスピードが伸びないから結局抜けないってのが発生するのがキツい でもサージェント残念やな
見た目的に日本でも人気出そうなのに
スーパーフォーミュラ来たらいいかもな >>963
平均年収が先進国最下位だからしゃぁない 外人じゃなくて949みたいなのがきてんだよ
こいつらはF1なんか見てない >>963
早くお前風呂入れよ汚い
あ、入る金もないのか 確かにここぞで抜けるマシンだからこそ
フェルスタッペンの10連勝があったし、小休止の後も連勝ペースは固い感じだね このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 6時間 0分 27秒 5ちゃんねるの運営はUPLIFT会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《UPLIFT会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
4 USD/mon. から匿名でご購入いただけます。
▼ UPLIFT会員登録はこちら ▼
https://uplift.5ch.net/
▼ UPLIFTログインはこちら ▼
https://uplift.5ch.net/login レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
