●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 458●
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●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 457●
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関連スレ(バイク板)
【2023】MotoGP総合563周目【インディアGP】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1694836941/
※スレ立ての際に本文1行目を
!extend:on:vvvvv:1000:512
が本文1行目になるように追加でコピペして下さい
>>970が次スレを立ててください。
無理な場合は速やかに宣言して下さい
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured どうせならKTMかアプリリア行って欲しかったな
とくにKTMは本音では93欲しかっただろう >>86
何を期待するか次第じゃない？
レースを完走してデータを持ち帰って、フィードバックを与える位には十分な実績はあると思うけれど
どうせ来年もホンダがドカに迫れるようなバイクを作れる可能性は殆ど無いし、成績面を期待しても仕方がないでしょ >>82
あいりとかいうYouTuberもこの話取り上げて確定みたいに言ってんな
skyが言ってるからって
先走りし過ぎ感あるのにな この前の2024年に向けてのテストで、見切りを付けたのかもね。 欧州マスコミ狼少年大騒ぎに耳タコで移籍してもしなくてももうどっちでもいい気分に
むしろミルがホンダのエースライダーになるかならないかのほうがwktk感 マルケス兄のグレシーニ移籍なら、クアルタラロがレプソルホンダに！（うそ） KTMはいざとなれば1年+1年のオプションだった彼を切るだろう マルケス、グレシーニ行くなら
もうちょっとかっこいいカラーリングにして欲しいな まだ他が報じてないから信用性が低いな
しかも「契約した」じゃなくて「決心した」とかなら尚更眉唾 いうかついこないだもこんな話出たなwマルケス移籍確定とか
その後鎮火したけど なんか弟の芸能関連会社が報じたから信憑性が高いとかなんとか
誰か書いてたような記憶が マルケスいない方がホンダは復活早いかもな
マルケス頼りなってるから何が問題かをわからなくしてるかもしれんし ヤマハ機がダメダメなのも分かるけどクワルタラロもたいがい開発能力ないなーという感じ 完成されたマシンを走るには速いんだろうけど
好き嫌いを語るだけで何も分析できてないし マルケスが怪我で不在の時、まともに走れてなかったが。
ホンダからテコ入れされてた中上が妙に好調になった頃合いはあったな。
PP取ったり、ヴィニャーレスミサイル無ければ、初勝利目前とか。 >>103
ヤマハへの適切なフィードバッグが出来てないんだろうな。 しばらく海外サイトをいくつか見てたが傾向としてCrashとあともう一つどこかは記者の妄想記事を出すのを許してる感じだな >>103
開発ライダーじゃないし
ヤマハの問題でしょ
ライダーはコースでどういう状況か説明するだけで
それを受けて開発するのがメーカーなんだし
そもそもグリップの問題やエンジンなんて
ライダーがどうすればいいのよ マルク「初トラックの場合は（マシンではなく）選手の方が差を生み出すものなんですよ。」
ナカさん… ヤマハはエンジンパワーがむしろ下がってるとライダーに言われてるけど
エンジンパワーは上がってるそうなので
たぶん別に問題があんのよね >>108
NAK「初めてのコースなんで、走る機会を増やしたいからQ1狙いでタイム出してなんですけど（嘘）？」 マルケスさん
何故僕やミルが速かったのか？
初トラックは選手の能力が差を生み出すからね(ドヤ
22台中ブラドル20位
中上先輩21位 >>103
MotoGPっていうかバイクのレース界は日本車が強すぎたからね つまりもてぎやめて他コースにしたらワンちゃんあると >>108
また何処かの違法サイトから恣意的な切り取り？
es.motersports
私にとってジョアンは非常に才能のあるライダーであり、新しいサーキットに来ると、才能のあるライダーは違いを生むことができる
我々はベッツェッキに小判して周回を重ねた。なぜならホンダの場合、誰かに小判しないとタイムを出すのが非常に難しい
クアルタラロはQ2に入った。つまり、新しいサーキットに到着すると、才能のあるドライバーは限界をより簡単に見つけることができる 他カテゴリーで初めてのコースがうんたらいうと、Moto3オンジュがイマイチでMoto2チャントラが速い
あとは今までの戦績と同様
今まで結果出してきてるやつは小判しなくても速い >>114
全然減速出来なかったのでは？と思うほどの速度で吹っ飛んできていた Moto3からGPまでブッダサーキットで転倒続出で凄いことに
コースの清掃はやってあるんだけど
ピットとかはまだチリが積もってるそうで走ってるだけでハイサイド転倒してる
ホコリ踏むだけで転倒とか、やっぱ商用車より相当タイトな設定なんだな ドカ現場監督「グレシーニは受け入れ態勢が整っている。あとはホンダの返答次第」
マルケス側は来週日本でHRCと協議の後、正式発表って流れだそうな 違約金下げ交渉か
ナメられてるなぁ
まぁ自業自得だから 2024年にグレシーニ移籍が噂通りだったなら
2025年はKTMで決まってるって話も本当かも
ドカとKTMがどっちもOK出してるなら日本メーカー外しはマジでやってるかもな
興行元はともかく参加メーカーは 違約金が払えないなら勝手に枠待ち浪人してれば良いよ 中上はここ最近では一番いいんじゃないか？
トップとのタイム差もそんなに離れてないし。
ワンチャンあれば10位圏内フィニッシュも夢ではないぞ。
全日本の方は哲太がいきなりこけたけど、最終的に予選2位は上出来というかさすが。
明日の決勝が楽しみ。 >>128
ここ最近、というか新型のエアロに変えてからはボロボロだからなあ
転倒祭り開催されないとトップ10は厳しすぎと思う >>129
その転倒祭りに中上が加わりそうで不安でもある。 >>128
＞全日本の方は哲太がいきなりこけたけど
またタイヤウォーマーの電源おち？ レプソル…ミル、ザルコ
LCR…中上、アウグスト
がいいんじゃね、ザルコからはドカティの情報、アウグストからはKTMのを収集 >>132
滅茶苦茶想像できちゃうからやめてw
>>133
あったねーw
いきなり2周目にこけてたけど、さすがにそれは無いと思うw
修復に手間取って、実質アタック1ラップくらいしかできなかったけど。 >>133
タイヤウォーマーの話はデマという結論だったと思うが ふたりとも同じような所いるから良くなってんだろうねマシンは
ミルってマルケスの近くに予選これたの初じゃね？ｗ うちも録画切れてる
まだ追いかけ中なんでそこまで見てないけどガックシ中継確定なんか スプリントレースのスタート直後の1コーナーでクラッシュした車体やパーツを次の周回までに片づけていないってインド人のんびりしすぎだろ 新エアロにしてから速くなってるやん明らかにホンダ
マルケス3位おめ
ミルは・・・・転倒だけど 日テレ24で最後まで見れたよ
1 マルティン
2 ペッコ
3 兄〇 あー、もう来年が楽しみだわ
マルクがドカで無双しちゃう未来が見える >>151
お前はニュース系セットのパックかケーブルだろ？
G+単独契約だと締め出された >>141
どこの24？
宝塚になったんだけど・・ ドカはマルケスのデータも全て収集することになるからドカティ全車がさらに進化する >>157
ホンダヤマハの敵になるんだよなあ
マルケスという才能が駄目なホンダでくくすぶるのは勿体無いと思うけど
日本車がまた苦境に立たされるのも悩ましい マルケスとホンダは来年以降で揉めてるとかはない？ホンダはあと2年くらい契約したいとか g+契約って今出来ないよね。何度か入り直しのが結局お得だね。 まあ今日のレースなんか見てると
ホンダは辞めさせたくないよねマルケス もうホンダヤマハはマルケス云々じゃなくて技術的な進展、ドゥカティのウィングのような発想の転換がないと難しそう。 日テレジータスの視聴方法
日テレジータス+日テレプラス＋日テレニュース24
2022年3月31日をもって日テレジータス単チャンネルの
新規受付を終了いたしました。
（上記期間までにご契約いただいているお客様は4月以降も
解約するまでは同料金で継続視聴可能です。）
https://www.gtasu.com/subscription/ マルケスがドカで活躍したらスペイン人はともかくイタリア人はどんな気分なんだろ >>165
神様の敵だし
神信者はまた口汚く罵るだろうな ホンダが他メーカーに先んじて投入したものなんて10年以上前のシームレスミッションまで遡らないと無さそう マルケスもドカに行く場合は向こうのルールを従うことになるだろうから
ホンダで散々やったみたいにパーツは俺だけデータは見せるなと絶対にジジが許さないから
ドカはマルケスの恩恵を全面的に受けれるからな
ホンダワークスにどっかでイラネって言われた
ザルコとかミラーしかこない時点でそれを受け入れて速いマシンをまた作るしかないからな
そういう意味では一人でなんとかしちゃうマルケスはいらないんじゃないか >>150
ミルは完全にズサリストの仲間入りだね。
もう師匠の襲名をしても良いと思う。 >>167
でも「レースでぶつかったりしてプライベートで関係悪くなるの嫌だな」とか言ってる神弟子のレース見てるよりマシだわ >>169
そもそもサテライトだし
新型貰えるかどうかもわからんし
当然新パーツなんて来ないだろ グレシーニにはドカティ側のライダー選定権が及ばないから
マルケスは入れるだけで、ジジなんかはマルケスイラネと
断言してるし冷遇されるだろうな ドカはワークスとプラマックにしか新型は出さないって言ってるんだからいくらマルケスでも型落ちだろうな
まぁサテライトの型落ちでチャンピオンとなったらおもしろいから期待する マルケス入れた事でドカとグレシーニの関係が悪化してドカ陣営から離脱→(他に無いので仕方なく)ヤマハサテライトになんてならねーかなー アレックスも肋骨やったし
ドカも乗りやすいとはいえ、なんだかんだハイサイド多いな >>174
ジジは「チーム」を作ると常々公言してる
王様やりたいやつなんかいらないだろう てかハイサイドを防止する為に電子制御いれてんじゃないのかとツッコミたくなるくらい
最近多いよねｗ >>183
ドゥカは加速が最も良くなるようにぎりぎりトラコンが効かない設定にしてるんだろう
カタルーニャでバニャイヤもハイサイドしてたしチームに関係なくハイサイドしてる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
