【Alpha】アルファタウリ応援スレ 69【Tauri】
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スクーデリア・アルファタウリ
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ、トロロッソ時代の情熱は今も健在。
2018年からホンダとの初のワークス体制。
2020年からアルファタウリに名称変更。
2022年からPUがレッドブル・パワー・トレインズ(HRCと提携)へ。
角田裕毅
№22 蛍光イエロー車載カメラ
https://www.yukitsunoda.com/
ダニエル・リカルド/リアム・ローソン
№3/40 黒色車載カメラ
https://www.danielricciardo.com/
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
スレ立てる際は1～3行目に↓をコピーして下さい。
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※前スレ
【Alpha】アルファタウリ応援スレ 67【Tauri】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1693151704/
【Alpha】アルファタウリ応援スレ 68【Tauri】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1693668021/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 正論を言ってはいけないということはないが正論マンが言うとなんだかなー 冷静に考えれば今年のタウリのマシンでの角田の成績でこれ以上証明することって表彰台くらいだよな不可能だが 角田とペレスが交代や
Hugo bossにはペレスが必要 新CEOがリカルドとローソンコンビでやりたがってる記事
書いてるはリカルドのメディア担当みたいな記者なんだろ
あの笑顔の裏でまぁ色々動いてるんだな >>8
Hugo bossでNo.1待遇なら来期から先は良くなるんじゃね？
RedBull育成から離れそうだし >>9
何か勘違いしてるようだけど、記者はリカルド担当とかそんなのじゃないけど
Why Daniel Ricciardo remains strong prospect for full-time AlphaTauri seat in 2024
https://www.planetf1.com/news/exclusive-peter-bayer-daniel-ricciardo-prospect-alphatauri-2024/ 記事の内容が気に入らないと記者にまでイチャモン付けるようになったのか
脳内でずっと妄想してたらいい 新CEOのローソン上げは角田への当てつけだったから
角田はコイツには注意しないと寝首をかかれるよ イベントでも旧RBマシンにすら乗せて貰えなかったようで
もしかしてこれ完全に詰んでないか？ >>15
リザーブ打診されたし初めから詰んでるよ
どれだけ長くてもシーズン終わりでクビ確実
一番現実視されてるのは鈴鹿でのリカルドローソン体制のお披露目
ツノシンに現実を教えてやるんだってさ
鈴鹿でクビだね >>15
リザーブ打診されたし初めから詰んでるよ
どれだけ長くてもシーズン終わりでクビ確実
一番現実視されてるのは鈴鹿でのリカルドローソン体制のお披露目
ツノシンに現実を教えてやるんだってさ
鈴鹿でクビだね 妄想だろ
アホアンチはもう頼るのが自分の中の妄想しかないんだし リカルドに負け続け新人のローソンにも一度も勝てず
リザーブですら過大評価だろ
鈴鹿でクビはびっくりだけどツノシンをわからせるためなら間違いなく正着だね 新CEOがリカルド＆ローソンって言ってるんだし、移籍出来ない角田はリザーブしか道はないだろ >>15
？
何ヶ月も前から角田はタウリカラーのNSXに乗る予定って決まってたぞ
旧レッドブルマシンに乗ったのはベッテルとクルサードな >>24
病院に行くべきなのはタウリに残れると思い込んでる角田とツノシンだろ 終わってみればアルファタウリの象徴は角田みたいな形で短い歴史に幕引きそうだし
次のHBも本気で成績目指すなら立ち上げ要員としてしばらく心血を注ぐのも悪くないかもな
たぶん来年ですらパクり度合いで他チームに負けるような有様だろうけど >>23
コンビの話と先週末のローソンの評価は別の話なのに1つに記事につなげてリカルド&ローソンと誘導しているだけでしょ
CEOに拒否られてるのなら今週トストとCEOと角田でベネチアに行ってる時にあんなにはしゃげないよ >>22
開幕から角田より速いローソンリカルドなら20ポイントくらい取れてたな >>29
それはあなたの勝手な想像でしょ
自分に都合の良い解釈をするのは自由だけど、ここで披露することはないのさ 角田とリカルドってプライベートジェットで移動してるの？ あの新CEOってチーム運営に関しては素人臭いけど、当然発言権があるからやっかいだな
あとメキースは角田の事をどう思ってるのだろう
こっちに好かれていればなんとかなりそうだが >>28
RBと同じPUでさえ、チーム独自の問題引き起こしてるんだから、RB丸パクリでもやらかすだろうな アンチ角田叩くも全敗してしまい悔しさあまり正論を言われると勝手な想像と決めつけ、自身は妄想妄言で独自の世界観へ没頭し抜け出せなくなるw >>35
発言権あってもドライバーの人事権持ってるのはマルコだけだろ >>35
それもこれも角田がキッチリローソン倒して、復帰したリカルドを倒せば問題ない
リカルドを倒せば人気も実力も伴うはず
そしたら誰も文句言わなくなる
現時点では実力は意見が別れるが、人気はリカルドの方が上なのは事実だし レッドブルイベントの集合写真ってどこかにあるのかな
短い動画だとセンターが角田で後ろがヨスとベッテルに見えるんだが
現役F1ドライバーってやっぱり凄いんだな >>37
角田が来年もシートあるって妄想に浸ってんのはツノシンだろ
すでに海外メディアや周囲の反応はシート喪失確定のそれなのにな フェイクニュースにつられて必死だな
落とされる理由がない 未確定はあくまで未確定なのに喪失確定と勝手に都合良く解釈 アンチの言うことにいちいち反応しなくていいのでは、昔から反応は1番のエサって言うし
まあ暇つぶしに相手してるなら好きにすればいいけど マルコもホーナーもトストもマリオも角田本人も全員「角田は来年もタウリ」って言ってるのにな
正式発表されてないから不安が膨らんでしまってるんだろうけど、メンヘラ女じゃないんだから信じて発表を待てばいいだけなのに >>40
あの集合写真はベッテル含め他のドライバー達はフルネームなのに
角田はYukiで通じるのがちょっと面白い >>16
アホにこめするのも阿保らしいけど
リザーブの話はローソンな デフリースがレッドブルを批判したというフェイクにも騙されて大騒ぎしてたし、ほんと人類の知能なんてたかが知れてるね >>50
こんな写真撮って来年シートないとかあるのかね
てか後ろの列のヘルメット被ってるやつ誰だよw >>52
Ferrari 312 B3-74に乗ったマティアス・ラウダ(ニキ・ラウダの最初の妻との息子)じゃ？ >>41
なに？まだ妄想に取りつかれ妄言放ってるの？怖がらず週明け早めにお医者さん行っておくすり貰ってきなw
お医者さんは君をイジメないから >>53
Gerco llectorというドイツ人らしい
クルマ系のインフルエンサーだと自己紹介してる >>50
アルファタウリのツイート動画と微妙に並び順違うけどどこで見れるの
フリーザッハー？がユーキじゃなくてユウキって発音してるのは珍しく感じた >>55
けどツノシンは世界中からいじめられてるよね
教祖の角田が凱旋することなく鈴鹿でクビだなんて俺なら恥ずかしくて2度とF1見れないね >>59
そりゃお前みたいなアホだったら二度と外に出たくなくなるわな
俺がお前だったら人生絶望しかねーからな >>60
ありがとう
公式はこれから出るのかな
しかしヨスの存在感よ ベッテルの左がラルフ? クルサードの左がベルガー? 身長高いはずだしな、でも
フェラーリなら赤のスーツを着て欲しいよね >>61
いうて今でもニートだし変わらんやろ？
ツノシンなんてなってる時点で既に人生負け組の絶望ニートなんだし
たまには外に出てこいよ笑 まぁ例の噂話もあながち嘘とは言えないんだよな
ベテランと若手
ベテランはリカルドで確定として問題は若手
角田を育ててもホンダと切れるRBがホンダ系の角田を育てる意味あるの？って考えるとローソンが妥当って話になってくるんやわ
この噂の背景にはこういう事情も絡んでると思うね >>67
角田はホンダの出向社員ではないぞ
ホンダと切れるからホンダ系のドライバーを使う意味が無いなんて言いだしたら、メーカー系ドライバーはそのメーカーのPUを使ってるチームには行けないという理屈になる
レッドブルがホンダPUを使わないというのはレッドブルが角田を使う幾つかの理由のうちの一つが無くなるというだけの話であり、角田を使う理由が消滅するわけではない
あとベテラン枠がリカルドと決めつけるのも早計
確かに現行ドライバーの中で一番のベテランはリカルドだが、仮にペレスが抜けてリカルドがレッドブルに戻ったとしたらアルファタウリが使えるドライバーの中で一番のベテランは角田になる >>68訂正
×そのメーカーのPUを使ってるチームには行けない
○そのメーカーのPUを使ってるチーム以外には行けない ホンダがー
とか言ってもノリスやたらルルルやらに声かけて
育成なんて意味ないんじゃね？とは思うわな
育てた若手は昇格後に堪えきれずに自分で壊すし
育成に関してはマジで無能だと思うぞ ホンダがー
とか言ってもノリスやたらルルルやらに声かけて
育成なんて意味ないんじゃね？とは思うわな
育てた若手は昇格後に堪えきれずに自分で壊すし
育成に関してはマジで無能だと思うぞ 昇格も契約も全部ホンダ
琢磨と変わらんのに
忘れられがちだけどアルファタウリもホンダワークスですよ いや、ホンダはスポンサーとして支援してるだけで契約は空くまでRBだろ 言葉足りなかったな
F1昇格も2年目3年目の契約更新も、だ 嘘も真じゃないけどさ、なんで日本のメディアがねつ造までして、角田をおとしめたいのかわからん。
角田は放置しているけど、いまのご時世訴えられたら、負けるのにな。 >>74
ドライバーとチームの契約内容なんて外部の者からしたら推測するしかないんだけど
そこまで断言するのは何か確定情報持ってるの？ >>68
いや、角田の進退ホンダと話してるって話もあったろ
ＲＢからみた角田はらホンダから預かってるドライバーって感じじゃねえの そもそも今年ボコボコにしてもらう予定でデフリース載せたんだからな
役立たずだったが >>78
「話し合いがあった」ってだけの話でしょ
内容知ってるの？ タウリクビでもアルボンみたいに別のシートのお世話してくれるんじゃない？知らんけど ホンダは角田の一番のスポンサーなんだから意向確認のための話はするだろ >>80
角田はホンダ系だと思われてるから話し合う必要あるって思われてるんだろ？
RBのドライバーなら変だと話し合う必要はない >>84
角田がホンダ系じゃないなんて思ってる人は誰もおらんやろ
それと角田の契約が全部ホンダ次第なのかどうかは別の話 F1は速い奴が残り遅い奴が去る 逆はない
予選タイム差
ハンガリーRIC-TSU 0.013sQ1 ※角田旧FW
ベルギー TSU-RIC 0.439sQ1 ※タイム抹消前
オランダ TSU-LAW 1.639sQ1
イタリア TSU-LAW 0.260sQ1 0.164sQ2 リカルド小指のとこの骨折だったんだね
小指は重要というけどどうなんだろう
選手生命にかかわらなきゃいいけど 角田には個人スポンサーでホンダがついてる限りホンダドライバー
ホンダエンジン以外にはいけない
果たしてホンダが個人スポンサーを降りるのか様子を見てみよう そもそもワークスエンジン供給元が、
ほぼ国単位の代表で育成を送り込んでるのに
支援て認識おかしすぎ
ストロールのシートはパパ
角田のシートはホンダ >>88
あんたは様子を見てみようって言いたいだけだろ 2026年以降ホンダが角田を本気でどうしたいのか確認を取っているのではないかな？
レッドブルグループとしてもホンダが本気で角田を引っ張る気なら新エンジンに係らせたくないと考えるだろうし
その辺が不透明でモヤモヤしたままシートを決められないだろうし 信者って未だに角田は実力でF1に上がったと思ってるのかな？
ホンダありきなのに また、あれか、
「同じ年代なのに海外で華やかに活躍できていいなあ(クソッ)」
または
「(自分より)若いのに海外で華やかに活躍できていいなあ(クソッ)」
ってやつが書き込んでるのか >>92
きっかけはどうあれ、実力（潜在能力）を見切られたドライバーに
3年目が与えられ4年目もほぼ確実にシートが用意されるなんて事はないんだよ >>96
育成チームに4年目
トスト→成熟するまでに3年かかる
ようは留年なんだよなぁ >>97
来年からは育成チームじゃないとRBの首脳が宣言しているの知らないの？
ポイントを稼がなきゃだからリカルドの名前が出てるのに >>98
ポイントが必要なら現行マシン(AT-04)での唯一のポイント獲得者は必要だな、とくに前半のあんなクルマでポイントを獲ったのだから >>98
育成チームだけじゃないチームにしたいなだよ正確には
レッドブルの傘下で育成には変わりない 角田に限らず他の著名人を含め、アンチ書き込みを見ていつも思うのは、
「結局何がしたいん？」
それがストレス発散方法なら実にくだらないと思うし、アンチ書き込みをしたからといって自分の実社会での状況は変わらないのに アルファタウリにリブランドした時ももう育成チームじゃなくて姉妹チームだ云々言ってたんですよねえ 育成チームじゃなかったら角田はとっくにクビになってるよ >>91
ただのPUサプライヤーにドライバー人事権なんてねーわ
なに勘違いしてんだおめぇ？ >>103
それを皆が理解するなら露骨な逆張りアンチなぞ存在しえない
個人が特定されない匿名掲示板で手段を選ばず多くの人の注目を浴び構ってもらいたい、これが全て、要は寂しいんだよ
実社会で色んな意味で忙しいならアンチなぞする暇もない 鈴鹿でベテラン枠にベッテル、若手枠で角田で発表する確率僅かにあるかも >>64
自身がニートだからと人までニートと思う妄想癖ありなんだなぁ
かわいそうにw ロリホモハゲデブの生活保護受給高齢者がアンチ角田書き込みしまくって沢山のレスに歓喜してる
哀れではあるけどあまりに目障りだったらホモについて質問するとスレに近寄らなくなる模様 >>110
それは本物のかわいそうな人だから適度に相手してやるのも一興 >>111
こことか本スレだとみんなの迷惑になるから、
社会貢献の場はミックスレがお勧め >>112
なるほど、それも一理あるな
参考になった、ありがとう めっちゃ関係ないけどヒュルケンベルグ一度RB乗せてあげたい。
流石に表彰台乗れるでしょ >>85
じゃあ話は簡単だな
ホンダ系の角田とクリーンなローソンどっちを育てますか？
って話が今回の噂話の根底なんだよ
ホンダがこのままF1から消えてくれてれば簡単だったんやけどな
中途半端にアストンマーチンで復帰なんて言い出したからホンダ系の角田にとっちゃ逆風が吹いてきたってことやろ
結論…八郷が悪い 確かにRBPTフォードになること見据えたら角田よりローソンってのはあるだろな
なので角田も乗れて来年までだろ
25年からはアストンマーチン次第かな
今の現状だと厳しいわ >>115
角田とローソンの実力や素質が同等ならね >>118
ローソンまだ2戦しか走ってないけど今のとこ角田の近くにいるからな
最近ローソンがクローズアップされてる理由でもあ >>120
これでもうクルサードも味方よね
角田はほんと面白い奴だよ ホンダ得意の1ポンドで角田の契約をRBへ
なんてないかな クルサードまで取り込んで相変わらずのコミュお化けぶりよな レジェンドドライバー達と仲良くしておくのはいいよな
やらかした時に彼らから厳しい批判を受けなくて済む
あとなんとかヨスに気に入られることはできないものだろうか >>127
仲悪いというより、クルサードが各メディアのインタビューとかで、角田のことを認めていないような発言をしてた
あんなクソガキはF1に相応しくないと思ってたらしく、F1から去れとか結構なこと言ってる
ググれば出てくるよ >>98
この話って数年前からずっと言ってるけど一向に改善されないのがタウリらしくて草 >>127
ペヤングの事知らなくて初対面の時に塩対応したとかで、ペヤングに嫌われてるって話だったような >>130
その一環として育成も整理するそうだから今回はけっこう本気じゃない？
強制的にRBのパーツを使うようにしたしイギリスにファクトリーの一部を移設したし 以前は金欠チームがあって、ペイドラを雇うメリットがあったけど、今は全チーム財政が健全だからペイドラ雇うより、実力のあるドライバーを雇って分配金増やした方が得策という認識みたいね
となれば、単純に速い順に採用していけば良い
もし仮に速い順で角田が負けてしまうなら、それは仕方ない >>129
それ角田が契約更新できるとは思ってなかったみたいな弱気なこと言った時にそんな事でF1ドライバーが務まるか、そんな事言うやつはさっさと帰れって叱咤されたやつだろ
ニュアンスだいぶ違うやん >>133
ハースですらペイドラ捨ててベテラン2人体制にしたからな
ただアルファロメオは周とミックを天秤にかけてるという噂もあるし、全てのチームがペイドラから脱却してるというわけではなさそう >>134
クルサードが角田の態度に怒ってたのは契約云々とは全く別の時期
角田がF1上がった直後の5月ぐらいには角田に対して厳しいコメント出してたからその話だと思う 角田はクルサード知らなかったって話じゃなかったっけかな
それで挨拶が無かった状態のまま会う機会が訪れなかった感じかね 川井ちゃんもそれ食らってたもんな
角田はマジでF1に興味なくて、歴代のドライバーとかを全く知らない
セナとかシューマッハとか、一般人でも知ってるレベルじゃないと知らないという
最近は多少勉強してるみたいだけど F1の歴史に無知だったり、弱気なんじゃなく正直過ぎるだけだったり
クルサードも角田のキャラクターを理解してわだかまり解けた所もあるんじゃないか
知らんけど 136-137
そうなんか、クルサードとか知ってるのセナプロ世代のおっさん位だろーに
俺の名を言ってみろ～ってジャギかよw スペインの対 周ペナルティの時はめずらしく先生も擁護してたみたいだけどな クルサードは30代前半でもF1興味あったら知ってるやろ
ミハエルとかと同じ世代やろ？ レッドブルのOBだし、レッドブルのチーム黎明期からの功労者だもんね
つかそういうのはホンダがケアしてあげろよっていう クルサードって日本の子供カート選手集めてヨーロッパ橋渡ししてくれたり
決して人種差別的とかそういうタイプではないよ
確かにディスる過程であの小さい体丸めてF1から出ていけ！みたいな言い方はしたけど
レッドブルの先輩として有望株だったルーキー角田にわざわざ自分から挨拶しに行ったのに
角田の態度がとにかく悪かったらしい >>145
プルシェールは今年のF2参戦がギリだったくらいスポンサーは持ってないし
ザウバーもその程度しか支援はしていない
周VSプルシェールはF2の互いの3シーズンを見た感じさほど差はなさげなので、どっちが金持ってくるか勝負になってそう >>146
クルサードはちゃんとしてるし、今回のイベントもあって、もう角田への誤解は解けたと期待したいね
過去は過去だし、これからが大切 クルサードのってこの発言のことだろ？
「小さなバッグに荷物を詰めて、すぐに家へ帰るべきだ」
「もし私が彼なら、今すぐ航空券を予約してかなり安く手に入れるだろう。2022年が終われば彼はもうF1にはいないんだからね」
これは角田が2022年も残留できたことに驚いたって発言したから、それに対してのコメントだよ
そんなメンタルじゃF1に居られないぞって叱咤激励の意味合いでの発言
別に嫌われてるとかそういう次元じゃないだろw あ、捏造のTOPNEWSの記事を参考にしてしまった >>151
それとは別に、2021年の海外の動画（インタビュアーとクルサードの座談会みたいな感じのやつ）で
かなり不愉快そうに角田の事を語るのがあった記憶 夢みた世界が目の前にあるはずなのに彼の関心はケータリングだけのようだって不思議がっていたんじゃ？ >>153
無線やらで昇格したての角田が色々と話題になってた時に
F1では速さがものを言う、角田はまず遅いから駄目だ
今後も速くなる事はなくF1で何も成すことはないだろう…みたいな
英語の正確なニュアンスはわからんが、ド新人に向けてと考えると相当厳しい内容だったな クルサードってセナが消えたからチャンス貰ってんだよな。
運はいいよ。 まあクルサードが昔の角田にちょっと
悪い印象があったのはそうなんだろうね。
角田もついにクルサードを覚えて
ハーイレジェンド！とか声かけたのかもね。 >>155
すごい正確な角田評でびっくり
何一つ成長せずに周りに当たり散らすだけのコネペイドラ角田を完全に理解してる
何一つ成すことなく鈴鹿でクビだもんな
見る目あるよ 公式発表あるまでここ来るのやめるわ。
２打２打うるせーのが居るし不毛だわ ま、フツーに契約更新でバカだんまりのいつものパターンだよねｗ アンチの情熱はどこから湧いて出るんだろうな
この1/10でも現実に振り向ければまともな職につけたろうに まあ角田のアンチさんはサッカーでもラグビーでも日本の対戦者相手を応援して
壮絶に日本をディスってると思うw >>164
いや、おそらく日本代表戦には興味を示さないというか、
そうやって国を挙げて盛り上がっている雰囲気に嫌悪感を示すタイプだろうな
サッカーなら単身ヨーロッパに乗り込んでいる選手をディすることに精を出すはず
弱い立場の人を貶すことで自分が強くなったように感じる連中だからね 海サカ板は組織的でね
アンカついたらお金が貰えるって話まであったぞ
F1板は少数のアホなアンチって感じだが >>75
日本のメディアに特亜が入り込んでるから
不自然なKPOP上げと同じ FANTAってコテハン使ってるやつなら、男好きだってさ
角田が好みじゃないのが、角田叩きの理由らしい アストン行きが決まったんだな
なら冷遇されても仕方ない リカルドとローソンは若さと経験を兼ね備えている
前者であれば、最も経験豊富な角田とリカルドという組み合わせになる。セルジオ・ペレスの2025年以降のレッドブルでのポジションが疑問視されている今、来季はマックス・フェルスタッペンと並ぶ2番目のシート（以前はリカルド自身が座っていたシート）にふさわしいのはどちらなのか、2人の一騎打ちになるかもしれない。
若い才能を育てるのがプランだとすれば、ローソンには代役の間にシートを獲得する絶好のチャンスがある。角田はまだ23歳であり、完成されたパッケージではないことは明らかだが、岩佐にチャンスを与えるよりも彼を4シーズン目もチームに残す方が、若い日本人ドライバーが年上のドライバーよりも優れているかどうかを確認する機会を無駄にすることになるという議論もある。しかし、レッドブルの将来がホンダに縛られていない以上、ローソンのほうが魅力的なオプションであることが証明されるかもしれない。
最終的にレッドブルが望むのは、2人のドライバーに経験と可能性をミックスさせることだろう。そう考えると、リカルドという何度もグランプリを制したドライバーと、ローソンというフルシーズンを戦うに値するドライバーの組み合わせがベストなのは間違いない。
racefansの記者の見解はこんな感じ 別にローソン乗せたいなら乗せればいいだけの話だしな
タウリのシートはCEOにも決めれないのか？ｗ
角田からしたらリザーブなんか何の意味もないからレッドブル抜けたらいいし
そしてホンダも支援を減らせばいい
ただそれだけの話しだしな
ホンダもレッドブルをカスタマ－扱いしてやったらいい
今は細かい調整も他がしないようなサービス込だけど
それもなくしたらいい 決まってないことを決まったと言うやつは粛々とNGだな もっともらしいこと書いてるつもりでも結局は書いてる奴の願望が色濃く現れるだけ
外国の記者だろうがレッドブル内部の人間だろうがそりゃ日本人の角田より
自分と同じ英語圏の人間が望ましく感じるだろうよ
その現実を受け入れてそれを悲観も楽観もせずに角田には速さで勝つこと期待してあとは天命を待つだけさ
もしペレスの持ち込みのように金でどうにかなるものならホンダには25年に集大成で予算ブッ込んでもらって
とりあえず日本人の初優勝見せて欲しいけどね ヒューゴボス→大谷翔平
↕︎ ↕︎
スポンサー 日本人つながり
↕︎ ↕︎
タウリ → 角田
これはもう安定の栄光四辺形。 ホンダが角田のためにF1に参加してると思ってる奴がいて草
角田がシート失ったらホンダがレッドブルに嫌がらせするとか有り得ないんですけど
発想が小学生並なんだけど
これがいい年こいたオッサンが言ってるんだから困っちゃう そもそも角田シート喪失確定みたいに話すやつがおかしいだろww
もうちょい待てよ正式発表あるから 海外でも激遅ポンコツニダに対するヘイトが高まってるな アンチもアンチに反論するファンも同レベルだと思うが、煽って やろうと思うファンより義憤に駆られて反論するファンのほうが害悪度高い気がしてきたぞ >>182
二元論の二項対立煽りバカは消えろってことだろ 正体はどっちもアフィブログだろ
他の板なら即バレレベルのに引っかかるなよ
要は金目の連中だからな スルー推奨だけど
ダニに噛まれたら痒いと言いたくなる気持ちはわかるし多少はね >>187
アプデを使いこなせなくて遅くなるまである
タウリのエンジニアリングに震えろ >>187
シンガポール・グランドで行われるAT04のメジャーアップグレードでレッドブルの設計哲学に収束することを認めた planetf1てところから引用よくあるけど、信憑性はどのくらいのサイトなの？ planet f1は普通に信用して良いメディアなんじゃないかな
少なくともちゃんと取材してるからな
今回話題になってるバイエルの発言も、
planet f1の独占インタビューだったはず >>187
すでにコンストドベ独走してんだから、やれんなら早いほうがいい
低速コーナーが腐ってないならそこんとこは外してないって事でもあるし タウリの今年のアプデはなんだかんだで外してはいないよ
シーズン当初のライバル勢（マクラーレンとウィリアムズ）が伸びすぎてるからついてけてないだけで
ハースやロメオと比べたらちゃんと速くはなってる >>190
サスペンションをRB型に変更するって話なんかね？ >>194
当社比で速くなってるのは確実だけど、よそとの相対比較だとあんまり良くないってのは
シーズン前の話と同じやね
>>195
サスはシーズン中に変えることはないから
RB仕様にしても効果はそんなにだろうね
サスの空力解釈で大失敗しちゃったのが痛すぎる >>196
前回2台ともQ2進出、今回のアプデでまさかの2台Q3あるといいね ローソンは完全初見コースだからどうかな
角田も1年目はシンガポ中止だったから実質2回目だな
去年みたいに意味不明の戦略じゃなけりゃいいが アルファタウリはシンガポールGPでレッドブルの勝利を収めたF1設計哲学を踏襲する「大きなアップグレード」を導入する予定だ。 >>198
去年の戦略どんなんだったっけ？
タイヤ全色コンプリートしたやつ？ >>201
せっかくQ3行けたのに何故か欲をかいたのか新品インターを１セット無駄使いした
案の定決勝（雨）で足らなくて無理やり引っ張る羽目になりズルズル抜かれてアウトラップで無理しておしまい >>201
まず手始めにFP2でマシントラブル発生でほぼ走れず
ついでにガスリー号が炎上
FP3でハミルトンに妨害されブチギレ
Q3みんなドライなのにインターでアタックさせらせ、最後にドライに替えたもののウェットパッチで熱が入らず撃沈
インター使い過ぎで決勝で新品が無く中古ポンコツインタースタート → スピンしてアンチストール
ドライラッセルに釣られてWピット→爆死→ターン10に刺さりEND
ついでにマックス予選爆死、決勝スタート爆死
アルピーヌ全滅、アルボンハミルトン他ウォールに突進 レッドブルもマックスのアタック（そのまま行ってれば2位以上だったぽい？）をS3で中断させるという
致命的なやらかしがあった記憶 >>204
あぁガスリー燃えたのここだったか
凄いね 今年も結構荒れそうだね 個別のチームうんぬんじゃなくシンガポールGPが呪われてるのでは… 東スポがむかつくのはそれなりに大手なのに取材もしくは独占契約とか結んでないのにビュー目当てに適当にF1の記事書いてることだわ
一ファンでもない、ほぼ個人でやってる弱小メディアって訳でもないのに 海外記事なんて東スポどころじゃないけどな
このスレは東スポどころじゃない妄想家が常駐してるし 東スポは飛ばしみたいな記事を翻訳するお仕事だったのに今回は意味不明な見出し付け始めたからな、完全に味を占めたわw >>215
リーチかかってるけど、シンガポールと鈴鹿は変える前のPU使うでは？ >>216
そしてエンジンブローへ
去年はFPで燃料系統がぶっ壊れたのを忘れるなよ 壊れるのは機会だからしょうがないとして、
アップグレードはうまく機能するんでないのん？ シンガポールで交換しないのかな
鈴鹿全力で行きたいだろうに 【悲報】ここまで独自性に拘り続けた孤高の狼こと空力の凡才エギントンさん、ついに折れる >>219
1番合わない鈴鹿で全力出しても意味ないやろ シンガポールGPの大幅なアップグレードでAT04にRBコンセプト導入するってさ レッドブルの空力トップなのに
それを引き継いでるタウリ糞すぎるのんなんでなん？ 鈴鹿の前にもう一つPUを入れたいだろうから関係者は困ってそう
グリッド降格で我慢のレースが確定ならQ2に進んだのに無理せず流して終わるとかもあり得る シンガポールで大幅アップデートって、またパーツ破損は大丈夫なのか、、、あそこってコース幅は狭くて壁が多かったような？ 今週末からスゲェアップデートが入るんやて？
これでようやくツノダはペレスに匹敵する速さを手に入れるだろう！ >>220
この人がここまで更迭されてなかった理由がわからん 今回はFPでトラブル→予選に影をってパターンか
ない事を願うわ ローソンのは新しいから有利だな
ちょっと角田はついてないな シンガポールはそれ程エンジンを全開にしないから大丈夫でしょ
鈴鹿は万全なエンジンで走らせたかったな 結局こないだのPUトラブルの原因って何だったっけ？
記事出てた？ 新体制で誰が悪いんやって聞かれてエギの名前が上がってるんだろうな 結果はまだ出てない
たぶん日本にも届いてない
早くて11月頃じゃないの 落ち着いて考えてみたら、新体制発表前に
ドライバー発表できねえんじゃないか。
チーム名も正式発表してないぞ。 そうだよ
だからチーム発表と同時にではないかと前から言われとるよ >>235
アルファタウリ特有の物だろ？
そりゃイタリア人じゃないの 個々のパーツのことは置いておいて、たしかにタウリは現レギュレーションでの空力の理解がイマイチなんじゃないかとは思うわ。ウィリアムズなんか、できることは限界まで引き出しているように見えるのにねえ。 >>235
シンガポールと鈴鹿はローソンに角田は負けても僅差なら問題は無い。PU差でどうにもならんしなー
鈴鹿あとは最下位になるから1戦捨てることになる。
やらかしたメカニックは来年おらんやろな やらしかしたヒトに命令したのがレッドブル首脳だったらどうすんのん >>244
そこまでして角田の順位操作するなら
他のドライバーが雑魚ってことだろ アップデートしてもサスはそのままだろ
スタッフも糞のままだから変わらんだ… ホンダ育成ドライバーを乗せないならタウリにＰＵ卸さないって圧力かけられんかな そもそもタウリのCEOにどれ程の権限があるんだろうか… ホンダPUがあってのRBだからな
ツニダを切るようなら来年は手を抜くよくらい強くいけよ タウリの新しいCEOって あのFIAの人間だよな？ 角田、リカルドのコンビはスパで機能した実績があるからベストはこの布陣だな
ローソン、リカルドだとローソンの育成にはなるが得点力は落ちるので、新しいメインスポンサーを獲得して早めに結果を出したい事情から却下となる
ローソンがリカルド復帰までに角田を結果で上回れば流石に角田も苦しくなってくるが、まあそれは無いだろう まあナイとわ思うが、
MAX &角田
ペレス&ローソン
この連単は一応買っとくわ。 ペレスが逃げ出したら角田しかおらんよ
少なくとも今のリカルドよりはアテになる速さがある リカルドの骨折ねえ、知り合いのドクターに訊いたらさ、
ちょっと厄介らしいよ、直ぐ治らんだろうってさ。 なんかのイベントで角田はクルザードとヨスを落とせたんだろ？
なんでホーナーは落とせないんだろね。あいつを落とせたら未来は相当明るいのにな >>258
グリップして同時にパドルシフトを何百何千回ちゃんと操作できるかだよな >>258
レントゲン写真が公開されてるわけでも無いし程度が分からんけどね
ヒビかもしれんきポッキリ逝ってるのかもしれんしなぁ ダメージ受けた場所がね、どうもよくないらしいんだわ。
骨以外にも痛めてるはずだって言ってた。だからリカルド
復帰出来てもフルパフォーマンス発揮出来るかどうかは不安。
あとペレスをヒューゴボスに落とす可能性もあり得るよ。 手は外科領域でもかなり専門性の高いとこらしいんで
それこそ手の手術の専門医の先生に聞いたんでもなければ何とも言えないんでない？
「中手骨の骨折」って情報しかないのに リカルドの投稿に変化はないって書いてあったな
カタールでほんとに復帰できるのかな 手はホントに複雑怪奇だからねえって言ってたもんなあ。
骨が治っても、指の動きが普通に戻らないこともよくあるってさ。 手は細かな骨が沢山あって協調して動いているから、骨折しても通常なら、文字通り手が出せなくて、自然治癒を待つとかになったりするらしい
手を骨折してしまった人から聞いた事がある マルコがペレス褒めてるニュアンスの発言もあったりするじゃない、
ああいう時ってホンネじゃないよ。ペレスがモナコで優勝した直後
にホーナーの肩叩きながら、サインするの早すぎたかな、なんて
言っててその時のホーナーの表情がもう凄い顔一瞬したのを見逃さ
なかったわ。ペレスはけっこう嫌われてるぞ。 >>258
そのドクター、もの凄く優秀だな
中手骨骨折という文字だけでそこまで言えるんだから
並みのドクターなら少なくともレントゲン写真見なければ診断出来ない筈
救急車が到着する前に治療方針決定してそう なんだかんだ言っても角田はホンダに左右される運命なのかもな >>261
ノリスパパを落としてたのは聞いたことあるな
道端で二人で話し込んでたとか
なんか、キックボードの話だったとかｗ
ノリスのユーキ好きは有名だけど、どこに知り合う機会がｗ >>269
要するにマルコがチームのガンなんじゃん やべぇ角田RB昇格来ちゃいそう
>ホンダとフォードが共同で電気自動車の新会社設立 autosport web
もしアルファタウリが日本GPまでに角田の残留を発表しなかった場合、角田の残留に対して黄色いランプが点滅することになる。 ○○までに残留発表しなければ黄信号…という理屈なら角田に限らず候補のドライバー全員が黄信号という事になる
頭悪いにも程があるだろw >>280
ど素人さん
これ日本の大手F1メディアが言ってる事だよ >>279
最後の２行だけいきなり「黄色信号」って唐突感。
政治的にリカルド＆ローソンはあり得るんだろうけど。 謎のおじさん(笑)は自分ならレッドブルに抜擢するって言ってるな
https://www.as-web.jp/f1/988953 >>282
メディアってのは、煽ってなんぼの所があるからな
読者の関心を買わないと商売にならないわけで、その情報の真偽ってのは大した意味がない
だから朝日新聞みたいな大手メディアですらデマを流してきただろ
特にスポーツ芸能のゴシップ記事なんて、信じる方がどうかしている >>285
サイト本文読めばわかるけど内容は全然煽ってないよ
現実的な話をしてるだけ
角田を盲信してるど素人さんには煽ってるように見えるようだけど 煽ってはいないけど理屈はねじ曲がってるよね
「発表しないから黄信号」ってw
角田に黄信号灯ってると結論付けたくて手近な事象を結びつけてるだけよな
角田に転落してほしくて堪らない勢には現実的な話に見えるみたいだけどw ごく単純にチームで一番成績を残しているのは角田だから残留だと思ってる むしろアンチも内心は残留って考えてるから今一生懸命騒いでるんだろう
発表されてからじゃやることないんだから >>189
ここでデータを取って鈴鹿で成果を見るんだな。
鈴鹿で速ければどこでもそこそこ走れる指標になるわけで。 >>286
自分たちが煽られている事にも気づかない
冷静風に書いてあれば、煽られていないと思うのかね
それこそメディアのテクニックだよ つかチームメイトのF1キャリアを終焉に追い込んでおいてシート喪失ってなかなか酷な話だよな ファンは実際シート喪失した場合なんて書き込むの？
アンチは実際シート継続した場合なんて書き込むの？ シンガポール決勝雨ならPU変えてグリッドペナ受けておきたいな >>141
野球とかサッカーと違って、存命のF1ドライバーなんて100人ぐらいしかいないんだから覚えとけよとw
カレーやパーマー息子と違って、ペヤングなんてGPウインナーなんだしw >>297
https://www.as-web.jp/f1/989183?all
角田：イタリアGPでは残念ながらエンジンが止まってしまいましたけど、シンガポールGPと日本GPでは新しいエンジンを投入し、グリッドペナルティなしで走ることができると思います。
次のPUは降格だからイタリアで使った新品が無事だったのかな >>294
ファンにしてもアンチにしても、自分の予想が外れたのに知ってたって言うの？ >>299
分解したんじゃなかったっけ？そしたらautoやろ
単純に角田が勘違いしてるとかじゃないのかな マルコ「おいユーキ、悪いが26年からRBのシートはノリスで決まってしまった」
角田「マジですか」
マルコ「来年RBリザーブで良ければ 25年だけペレスの後に乗せてやるがどーだ？」
角田「そこで結果を出して 他チームからのオファーを待って移籍すれば RBにも移籍金を残せますよね」
マルコ「それがRBにとってもベストな選択だ、だが今年中にオファーが来れば 来年移籍でも構わんぞ」
角田「RBがそれでいいなら 僕はどちらでもOKです」
マルコ「分かった、ならばオファーが来るように各メディアに向けて ユーキの来季シートが危ういニュアンスのコメントを出しておこう」
角田「僕も今季更なる結果を出して オファーが来るように引き続き全力で頑張ります！」 >>299
F2速報だったか、グリッドペナルティを避けたいシンガポールとホームの鈴鹿はもし新しいのが壊れてても、これまでのストックでやりくりできるって書いてあったような >>260
逆立ちしてもフェルスタッペンに勝てないとわかったから今年2位になれたら満足して引退するかも？ >>284
角田はエディ・エディントン（仮名）にマネージメントを依頼するべきだなw >>279まだ信号転倒してないのか？
点滅ぐらいはしてるだろう
昨年はシンガポール前に発表だったし 3人でかわりばんこ乗ればええやん
半分以上は乗れることになるだろ >>284
あのひと何者なんだ？
本当にエディジョーダンなのであれば、
番組で可夢偉推しまくってたくらいだし、
角田を贔屓するのにわざわざ変名する必要ないと思うんだが 今週末の大型アップデートがどうなるか
まさかの2台ともQ3進出だと嬉しい まぁFPで成功してるか分かるだろう 去年の鈴鹿で目撃情報が無かったことで、三栄所属（契約）の日本人？ライターという結論だったはず。 >>318
真偽はともかくとして
本人も見てきたようにコトを書くタイプじゃない…？ エディ･エディントン
ジョディ･エギントン
似ている… >>318
記事では去年鈴鹿に来たと書いてあるが
ジョーダン本人は別の国でイベントに出てたよ
本人のインスタにも上がってる >>323
エディージョーダンならそれをやりかねない あんな馬鹿げた体裁の記事が通用するのモタスポ村だけだろ
名前騙ってゴミみたいな記事よく書けるな 角田が来年レギュラードライバーじゃなきゃ
来年はF1みねえよ！ >>329
同意
F1は日本人ドラがいない時は見なくてもいいかな
30年追ってるけど正直そんなに面白いスポーツでもねえしw F1が好きではなくF1で走る日本人が好き層が1番厄介w 30年追ってりゃ日本人ドラが居ない期間もあった筈だが 日本人がいないレースをライブで見る事はないかな
レース結果は見てるけど
生きてるうちに日本人が優勝するとこが見たいだけ
F1好きなヤツってそういうの絶対許さないけどさw 許さないなんて事あるわけない
気持ちはわかるし好きにすればいいと思う
ただ、勿体ないなぁとも思う 黙ってるなら許すw
そういう奴は順位表しか見てないくせに聞きかじりで批判じみた事言うから嫌われるんだよな イタリアGPはリタイアした後、速攻で風呂入って寝たわ
角田ファンを再認識した1日でした アレまるのツイートによるとイギリス紙では24年のマックスのチームメイトはペレスかリカルドか角田かになってるのか イギリス人が候補にいないからって適当に書いてるんじゃないのか 90年モナコ中嶋みたくサス取り付けミスで
スピンとかしそう そりゃ角田が好成績を収めてくれるレースが一番楽しいけど
そもそも日本人の活躍なんてムリムリな時から見てたからなぁ >>334
いや似てるわ
日本人が居ない期間も必ず見てたが（録画）
あの頃って何か1人や2人こじつけのように
日本人を応援するようにみたらチーム単体を応援とかしてたな >>335
>>336
許されるとは予想外w
F1好きで見てる人は日本人が日本人応援するナショナリズムが気持ち悪い的なスタンス多いから >>342
フジの地上波の時は日本人いなくても見てたけどね
右京の94年が1番凄かったなぁ
こりゃ下手したら優勝すると思ってめっちゃ興奮して見てたw
スレチ連投スイマセン イギリスって数ヶ月前は角田が来年のRBドライバーって言ってた気がするが
その時はペレスやマックスの不和を誘いたかったんだろうなと思ったが >>344
94ホッケンハイムのがっかり感なんてw
そう思えばツノちゃんのモンツァリタイヤが可愛く見えるわね
あの頃はスタートチェックが甘いから右京はタイヤ転がしてジャンプスタートしてたしおいおいwってテレビにツッコミいれてた思い出
ツノちゃんは来年も居てほしいわ もともとツノピンをクビにするために
早期のドラ入れ替えを行ったし
その意図を理解してたら角田来年居なくても驚きはないな゙ >クビにするために
>早期のドラ入れ替えを行った
個人の推測を事実と信じ込むヤベー奴がここにも リカルドは復帰してからまだ何も証明してない。やった事といえば骨折ったくらいだ
なのにRB候補とかいいご身分だな、ええおい 角田にしても岩佐にしてもホンダが何を言ってるかなんだよな
2026年に持っていかれるなら経験積ますだけ損だ
ホンダが態度をはっきりさせないといけない オーナーや来期のメインスポンサーの意向だと思うけどね。26年にクラブワンがあったところで‥ ホンダとブルは別れる夫婦で角田はホンダの連れ子って事だなw
角田はブルにとっても大事な育成だと思ってたがローソンがモノになるなら別にいらないのかね T,i,k（迷惑という方は←をあぼーんしてください。）
更に家族に教えて加えて￥4000×人数をゲットできます！
https://i.imgur.com/wHVbHVE.jpg マリオ宮川「リラックスどころかキンチョーしてきたお！」 マリオ宮川のインスタ見たら、
リラックスして東京で鯖寿司食べてる模様w
https://i.imgur.com/bwme4zr.jpg 角田がシート失ったらツノシンさん達からマリオ宮川がターゲットになりそう >>346
セナ亡き後の意外なスター誕生って感じでレースを面白くする右京には割とお目こぼし多数だったね
下手くそな英語と愛嬌あって反面攻撃的なドライビングで好かれてたし
30年前右京の時に果たされなかった夢を角田にって事でタウリさん来年も残留よろしく ホンダと契約の詰めをしてるんだろうな
目処が立ったので美味しい寿司でも食いましょうと それでマリオ襲ってたら京アニの青葉と同じやんw
被害妄想と勘違いでやらかしたやつ いずれこの時期に宮川が東京にいると言うことはなにがしか大きな動きあるのは間違いないんじゃないか 朝ヤフーニュース見てたら、次のタイトルが
F1公式Twitterいち推しの角田裕毅、残留決定「おめでとう、裕毅！」
おっ決まったなと思ったら、いつのまにかそのニュース消えてたｗ
なぜ？と思ってググると、１年前のニュースじゃねーかよ
ボケかましてやがったｗ >>365
残念だったがせめて美味い寿司でもってとこじゃないのん マリオ、寿司を食うアピールを世界の角田ファンに向けて発信する
これは何を意図しているのか 原発汚染水放流反対のアピールでしょう
日本産の寿司食べれんなるってゆう。 鯖寿司におぼろ昆布いらない
あれは紙みたいに薄いサバのバッテラにだけ許す
米カチカチでバッテラ自体好みじゃないけど 松本人志「オレが嫌いなのは野球ではなく、あの必要以上に熱狂するファンなのだ。
結局、ヤツらは学校や仕事先でがんばれてなかったり、勝ててなかったりするヤツらの集まりで、それをひいきチームに託し、そのチームががんばれば自分もがんばった気になるし、勝てば、まるで自分が勝ったような気になるのだ。
オレのように、毎日戦っている人間なら、人を応援する余裕なんてあるわけがない。」 >>380
ここでアンチ活動してる暇なやつは戦ってない人間ということねw 成功してる奴ってのは結局誰かから応援されたから成功したわけで
それを忘れて成功した人間が応援する人間の事を否定するのはよろしくないね まあ松ちゃんは遺書の頃の自分とは違うって自分でわかってるから良いんだけどね
引用するやつがおかしいんよ >>374
鯖寿司、うまそうだべ？ って意図じゃないのかしらん？ マリオ「いやー、やっぱオレってF1界屈指の敏腕マネージャーだなー、今回もいい仕事したわー、よし！今日は盛大に最高級寿司と純米大吟醸酒で祝砲だー！」 Gateの他にFormula-dataも角田リザーブの可能性を記事にしてきたな
こっちはポジティブな書き方だったけど 鈴鹿の降水確率爆上げしたな
これで土砂降りを楽しめるわ
水木金土日全部雨だわ >>393
火も煙もたってない
まともなメディアによる
映像付きインタビューしか噂にもなんねーよ 火のないところに煙を立てるのがF1界隈なんだよな
最近の若いのはそんなことも知らないから困る なんの裏付けもない憶測、妄想作文でおまんま食えるんだからF1界隈のメディアって楽チンだな～って思うw
正直、うらやましい F1界隈はそんな事ないぞ
火のない所に煙を立てるのはF1メディア界隈だ いっそ大谷くんが角田の変わりにタウリ入りか！？って記事書けばアクセス爆上がりじゃね ホンダとの関係を清算するとすると、 F2->SF->F1 のルートも今年のローソンで最後で、来年はATで引き取るってことなのかな
リカルドもペレスの代替要員で取っておきたいし 現在のチームと関係がない元ドライバー、元スタッフ
「誰っ!?」となる名前のジャーナリストが言う噂話的なもので
いちいち大騒ぎしてられる人達がある意味羨ましいよ F1公式サイトを含めて様々なメディアに寄稿するジャーナリストのクリス・メドランド リカルド今週から帯同するみたいだな
復帰の時期だったり来年の話だったり動きそうだ >>410
リカルド偉いよな
自分のシートが危ないのにローソンに細かなアドバイスしてるみたいで >>409
様々なメディアに寄稿しているだけで説得力が増すわけではない
内容が全て
角田に転落してほしくて堪らない勢には説得力あるように見えるようだけどw >>412
そもそもローソンが多少レベルアップしたところで自分のシートを脅かすとは思ってないんじゃないかな
あのプロストも後から入ってきた当初のセナには事ある毎にアドバイスを送っていたというし >>412
もう来季はローソンとのコンビで決まったから安心してって言われてそう https://news.yahoo.co.jp/articles/422bc7c33eb3677dad6f53369207612e1d8de805
リア安定感は角田は重要なファクターではないと思うんだが
シンガポールでは分かりにくくて鈴鹿で分かるアップデートって事は、高速コーナーの事なんだろうが
結局レッドブル味になろうが扱うのがタウリじゃな >>415
残念角田はもっとアドバイスしてるってよ >>416
うわ 明日ヤバいことが起きるかもだな
>角田「でもこれまでのところ良い方向に進んでいますし、
>ラップタイムの伸びは、シルバーストンで得られたモノに比べれば、
>はるかに大きかったです」 チームリーダー欲しいからパニックバイしちゃったんだよね とりあえず角田に割と多いアプデ初日の破損だけは今回避けて欲しいね
よりにもよってガチ市街地コースなわけだがw オーストラリアとニュージーランドの関係ってどうなんだろ >>424
余裕だな角田は
当たり前か
もう中では決まってるんだから コメントが本当なら今年は大分精神的に余裕ができてるなぁ去年は更新あるかどうか気になって夜眠れなかったんだっけ？マリオ様々やな これで普通にシート喪失してたら申し訳ないけど笑っちゃう 仮に9チーム全てがRBコピーになったら実働部隊、運用部隊の差でファエンツァのチームは結局埋没すると思う
シートがあっても喜べない理由がそこにあるんだけど >>425
既に署名まで全部終わってるやろね
この発言はさすがに >>426
去年は契約自体は8月におわったけど
公式発表がなくて不安になってらしい
今回は代理人つかってるから反故したら裁判になるから安心やろな
代理人使うのは契約を当人同士だと反故されやすいからなんだよね 発表がないのはレッドブルか引き続きタウリかが決まってないからじゃないのかね
リカルドの復帰後の状況も
ペレスがアジアアメリカラウンドでどうなるかもわからんし 代理人が裏切りとかするほどなら
契約ないのが発覚したら他がオファーするだろ
そのぐらい有力候補でなければ代理人が裏切るメリットがない。
そもそも身内みたいなもんだし裏切りとか発想するのが凄いね これは米家グッジョブだわ
やはりアンチは負ける運命か 米家マリオ宮川でカムイの時と同じムーブやってんの草しか生えない レッドブルとか言い出すやつがまた出てきたからさっさと発表してほしいかな
エンジンの人質でアルファタウリ限定の2年契約だろ >>433
>去年は契約自体は8月におわったけど
>公式発表がなくて不安になってらしい
それどこ情報？
普通に考えると契約が終わっていれば発表があろうが無かろうが不安になる筈ないと思えるんだけど
本人の事なんだから >>416
角田にとってはスキルでどうにかできるレベルだから気にしてなかったけど、
リカルドやローソンにとっては気になる問題だった、って話かもしれん。
……いや違うな、角田にとってリアはこういうもんってぐらい慣らされてるのか。 >>445
本人がインタビューで話してたよ
F1タイムな
契約自体は終わってるのに発表がなく不安になってしまい。って感じ
つうか、角田追うならDAZN必須だよ >>447
そうなんだ
まぁ契約なんて口約束ほどの価値も無いのがF1村だからなぁ 22歳で海外で一人、人生かかった契約を第三者のいない状況で内々でされただけで一向に発表してくれないなんて不安に決まってるじゃん >>450
要するに主流派に与したくない訳知り顔のへそ曲がりがアンチの正体なんだよ
破壊願望っていうのかな >>452
>第三者のいない状況
第三者いなかったの？ アンチは、僕には契約があるパターンに賭けるしかないな 流石に契約書には自分でサインするだろ
何を言いだしてんだよ… 角田は確定でリカルドが駄目ならローソンって感じだな
もう角田は契約してるからこの部分は覆らない >>385
25年ぐらい前までは面白かった
今は見る影もないけど 妄想アンチ、角田のコメ見て来季シートを確信
そして言葉を失いダンマリw タウリのサイドポットが全くの別物と化したな
壊すんじゃねえぞ そもそも何の権限もなさそうなCEOだしなあれｗｗｗ
トストが３週間前に角田はそもそも来年ももう契約してる発表できないだけでつってたしな
しかも異常にローソン押しの記事書いてるのあれだしｗｗｗ なんかアンダーカットの気流を外に押し出すあたり、アストンマーチンが失敗した時の形状に近いように見えるな……大丈夫かなこれ アンダーカットはモロにレッドブルのコピーだけど結局そこより前に空気が当たるフロントサスペンションがタウリオリジナル(笑)だからちゃんと機能するんかね アストンが失敗してもタウリよりは速いから、速くなったと言えるかもしれない 何かの間違いで速くなったらどうするんだよ
角田にペナルティだな >>391
いろんな所で書かれるようになってるね来年はリカルドとローソンって組み合わせ
この手の記事を読むと根底は角田はホンダが絡むからアウトみたいな感じなんだよな
来年はまだホンダのPUがベースだから乗れると思うけど再来年以降はぶっちゃけ厳しいやろ
アストンに空きが出なきゃF1から消えるかもしれんね角田くん >>473
25年は大移動の年だから別に来年は他チームへのアピールでいいんでね？ 再来年の事は来年考えりゃいいんだよ
来年何が起こるか分からんからな 角田が上位に来そうになったモンツァで車のトラブルで走れなかったから
次はどんな手を使って妨害してくるか、タウリの戦略家 サイド絞ったのはいいけどボコってしてる部分で気流乱れないの？ 前回 PUサーキットのモンツァから、
今週はドライバーの技術の差が結果に出易いシンガポールだな
昨年も リタイアが6台、周回遅れが2台で 毎年完走率が低い
ここでローソンが好成績を挙げれば 本物ということになるだろう ボコッとしてるのは左側だけだね？何が入ってるんだろ？ ほんまや
左右非対称ってアレ思い出すわ
ロータスの出っ歯 左右の違いで生まれた気流が後方で一体となり奇跡の効果が生まれるかもしれない 左右非対称だと全然関係ないけどイギリスの戦車思い出すなぁ…てか戦車だと左右の履帯の長さが違うのってそこまで珍しくないんだっけな シミュレーターは結構早いらしいから
今日実戦でも速いといいな もっとナマズみたいなサイドポットにしないと勝てない >>489
当時からくそかっこ悪いと思ってはいたけどひどいな
リアウィングの狭さもなかなかみすぼらしい サイドフロアは今までが芸がなさ過ぎた、効果はどうあれ波打たせたり切り込みが入って
細かなとこまで気を配ってます感を見せてきた >>363
右京なんてゴミじゃん
ここまで妄想と個人的な感情で書くバカがいるとは思わなかった >>493
当時のクルマはみんなこんなだったよリアウイング
過去映像で見る度げんなりしてるわw >>495
>右京なんてゴミ
個人的な感情で書くバカさん乙であります >>497
冷静にゴミをゴミと評しているだけだよ
死ね
バブルの残滓馬鹿ヲタオヤジwwww >>499
＞なぜ人を貶めることでしか口に出せないのか…
日本語でOK >>498
じゃ俺もお前の事を冷静に評してあげるよ
ゆとりの残滓馬鹿ヲタゴミボーイwwww >>502
朝から発狂してみっともねえな
ゴミ以下の成績しか出してね絵片山崇拝ジジイwwww
通り魔にでも会ってぶっ殺されちまえ >>504
＞>>502
＞朝から発狂してみっともねえな
＞ゴミ以下の成績しか出してね絵片山崇拝ジジイwwww
＞通り魔にでも会ってぶっ殺されちまえ
お前メンタル弱過ぎ
また来年頑張れよ 角田のお言葉ひとつでアンチ発狂して今年の祭りも終わり
なにこの虚無感。 そんなことより
今日のタウリがびっくりするくらい速くなってたらどうするよ？ >>509
AT-04というクルマはそこまで速くならないが、角田だけ妙に速くなることはあるかもしれない 鼻つまみ者のあいつは
３時起きかあ…
齢50にして､１日も休まず激務をこなす姿勢は まったく大したもんだ
https://i.imgur.com/0PMe3AY.jpg ブレーキ冷え冷え問題、タイヤ冷え冷え問題直ると良いな 角田のコメントポジティブ過ぎて怖いw
安心してコーナー突っ込める
少なくても0.2は速くなる
Q3で7位か8位目指す ホンマかいな
まあタウリだし期待しすぎずに見よっと >>515
マジかよ～
今日テンション爆上げで見るわ アップデート効果でタイム上がったｳｵｵｵｵｱｱｱｱ\( 'ω')/ｱｱｱｱｱｯｯｯｯ!!!!!
あ、タイヤ交換に10秒掛かっちゃった。 >>515
自らフラグを立て、そして回収するスタイル
ヤメチクレェー！ シムと同じように速くなってればいいんだけどねぇ
しかも効果がよりハッキリとわかるのは鈴鹿の方らしいし >>515
角田去年に続きウォールに突っ込んで終了フラグ 予算上限オーバーのペナで暇になったRBの風洞スタッフがバイトでタウリにきてやっちゃった感じ？ てか現実のマシンで走ってすらなのに
持ち上げ過ぎでは角田
こういうところがアホっぽい そりゃアプデの目標DF量等をシムに入れて走らせれば速くなるだろう。（実際のシムがそういうものなのか？は知らん） そう言う世界だぞ
メルセデスなんてシミュレーション通りにゼロポッドが機能していればフェラーリとレッドブルは塵になっていたとか2022年は圧勝するつもりだったとか言ってるしな >>507
昔話しか出来ない片山ヲタ爺がちょっと現実を言ってやったら泣きながら突っかかってきて草
現実見ろよクソチョン 曲線だけどシンプルだった今までと違って明らかに複雑な形状になったな
正直それだけでも期待とワクワク感あるわw 「シミュの結果がよかったから楽しみ」なんて
どのチーム、ドライバーも定型文のように言っていることなのに
何で急に突っかかるようなこと言い出してるのか意味わからん 角田がアップデート入れた時に壊すのはこんな感じだろう
シミュいい感じだ！→よしコースで前よりちょっと踏み込んで奥まで行ってみよう！→あかーん現実じゃ効果出てない泣→ドーン >>534
何でこんなに遅かったのか
来年仕様とのすり合わせかな 角田は今シーズン残りレースの結果が重要になるから
頑張ってどこのチームも欲しがるようなドライバーになってくれ！頼む！ 角田も焦り始めると FPからヤラかすからなぁ
去年のガスリーもそうだったから仕方がないが >>540
ホンダPUの不具合だったんか
絶対にタウリの組み付けミスとかだと思ってた
正直タウリに謝りたい タウリのメカニックやチーム批判してた人らは謝らないとなぁ タウリのメカニックが勝手に何かいじって壊れたに決まってる >>548
そこまで善意に溢れてると逆に馬鹿って言うか… auto sport webをみると、角田の残留決定の記事が載ってたのでえーっと
思ったら、去年の記事やん タウリには今まで丹念に積み上げたやらかし実績があるから >>540
部品の不良か フェルスタッペン車に出なかったのは良かった >>554
その理論なら角田はデビューからやらかしまくってるから信頼ない
叩かれるのは当然になっちゃうぞ
3年目の未だにアップデート入れたらすぐ壊すやらかしも治らんからね 壊れるはずがないパーツの破損の発生原因を特定できないから
こういうこともあろうと解釈した答のひとつがコレ
アルファタウリ固有の問題という発言との矛盾があるが
そういうことにしておくことで政治的メリットもあろう
で、角田車のPUは結局何機目になるの〜 せやからエンジンブローしてるから初期不良だろうって言うたのに
あとバッテリー空輸できないから数週間かかるとか頓珍漢なこと言ってたやつらも謝ってな タウリディスってたやつらは角田が結果出せないからイライラをタウリにぶつけてるだけだからなぁ
マシンやエンジンのこと何も分かってないから頓珍漢なことを言うのは定期だよ >>556
そうね～それに関しては否定しない
ただ、叩いてる奴らはそこしか見ないし、取り上げない。俺はいいとこも悪いとこも見てる
当然角田がアホな失敗をすれば叩くし >>558
4機目が壊れた
シンガポールと鈴鹿の決勝は3機目を使用予定 >>553
角田がホンダと絶縁するからだったら怖い 不人気カテゴリーでお山の大将やってるウンコトヨタって過去にF1で10勝位あげてんの? HRCのせいにしてるだけだろ
イタリア人はもはや信用ならんよ カタールでグリッドダウンか
アプデの効果がどういうサーキットで発揮されるか不確定だけど
ポイントチャンス薄いのはCOTAとかインテルラゴスだと思うので
そのへんでペナ消化したかったが ＞角田車のPUトラブルは「初めて経験した問題」
反対勢力のタウリの戦略家が壊した どうせタウリがPUの接続に余ったパスタ使ったんだろ
って言ってごめんなさい 勝てなくてもイタリア人のせいにしとけばいいんだから気楽なもんだ 日本人が差別されてる！って怒るくせにイタリア人差別は平気でしてるんだからなあ 何かあるたびにタウリが〜、チームが〜って馬鹿の一つ覚えみたいに言うやつは反省しろ イタリーの呑気さは嫌いじゃないけどね、
でもオッカッケッコだから向かないよね。
フェラーリもその気あるし。 別に今までのチームの不手際が無かったことになる訳でもないだろ？
それを差別だなんだと言ってるのは草だけど そもそも反省しろと誰かに強要する奴ほど自分の事は省みないんだよ サイドポットのコブの効果教えてくれ
考えても分からん いつ壊れてもいいのに、
2023年、23レース中、もっとも結果が期待できそうな、決勝レース直前に
今まで壊れたことがないパーツが、偶然、壊れる確率 >>568
audiだかポルシェだかが連勝してたときと同じだね。ライバル不在はつまんないよな… まさか角パッパ来てないだろうな
ローソンパッパとマッマは来てるらしいけどさ
いい加減子離れしてほしいもんだ
ヨスとかパパロールは元レーサーとかオーナーだからええけどさ ヨスの顔見るだけで吐き気するから出てくんなと言いたい ヨスはいい歳こいてスケベな彼女連れてきてんの正直キモかった 角田も一気に追い詰められたな
シンガポールでローソンに勝つだけでなく、8位くらいに入らないと残留ないやろ。10位でも厳しいんじゃね？ 今日は新しいパーツを理解して終わりなのかいいタイム出してくるのか楽しみ 角田が効果が分かるのは鈴鹿だって言ってるからシンガポールはそんなに期待してない >>598
現場に居る人はもう結論が聞こえて来ているのか
何か言いたくてしょうがない感じが滲み出てるな >>599
ロリックだろ
いつもの事だからな
それで他人を嫌な気分に出来るって思ってるんだよ こういう言い方は失礼かもだけど、アレまる程度のユーチューバーにまだ公にされていない重要な情報を入手できるとは思えない 普通のアホでないばあい
レッドブル メルセデス フェラーリ アストン マクラーレンで10位までは埋まるのに
気軽に7位目指す－とかアホって言われて当然ではｗ 上位5チームが確実に10位以上を埋めると確信する方がアホだと思うけどな
過去にはその上位10台のうちの何台かを倒した事もあるし、状況は毎週のように変わっている アレまるは結構頻繁に誤情報流すからミュートしてるわ アクセス稼ぎのためなら角田のネガ情報でも拡散してるからもう見てない 悪くないね
もっと早く入れられなかったのかね？と思うけど ローソンやばくないか？
一周どころかセクター毎に0.3～0.4遅いやんか
デフリース呼び戻した方がマシなような 角田無線
角田「トカゲ」
角田「トカゲ」
角田「トカゲ」 ゴミアンチもまだFP1だから出てきたらいいのに
よほど悔しいんだろうな >>609
アンチは死なず
都合悪い時は消え去るのみ >>511を書いた者だが、FP1に関しては当たらずとも遠からずだった >>615
アフリカ大陸には岩盤の窪みなどに溜まった小さな水たまりに生息する奇妙な生活史を持ったユスリカ＊２）（蚊の仲間ではあるが成虫は吸血しない。和名はネムリユスリカ、学名は Polypedilum vanderplanki ）がいる（図１、２）。乾季に水たまりが干上がるとユスリカ幼虫も完全に脱水し乾燥してしまう（図３）。しかし雨季になり、水がたまると、乾燥していた幼虫は吸水して再び発育を開始する（図４-A）。乾燥状態の休眠ユスリカ幼虫が１７年後、水の中で蘇生したという記録が残っている。また乾燥幼虫は、-270℃の低温や100℃の高温に対しても耐性を持つ。 >>592
早期治療介入は予後の良さにも最終的な医療経済にも得をもたらしてくれるのでぶっちゃけどんどん罹ってきてほしい >>607
というかちゃんとした引用の様式があるXで、平気で画像盗用とかするじゃん
あれがキツすぎる
許可もらってんならいいけど 初めの回り込みコーナーが速そうなのはアプデの効果なのかな
ああいうとこはだいたい苦手だった記憶 >>614
逆の結果ならFPから大騒ぎするのになw >>614
3匹くらい出てきて最後に轢き潰されてたよ？ RBのコンセプト取り入れただけでこれか・・
22年からやれよ馬鹿タウリｗ >>627
どのセクターでも常に0.3遅いのはある意味適応力あるのかもしれん
単に遅いだけだ >>625
あいつらどんだけスベってても
角田叩ければそれだけで満足得られる下等生物だからな。 ローソンもアンチに応援されなければもう少しマシだったかもしれないのにな
毎度アンチの負のエネルギーには驚かされるわ
ほんとリアルで近くにいなくて良かった >>634
そう考えるとアンチが角田応援しだしたら角田は負のエネルギーで… >>635
それは絶対無いから大丈夫だw
アンチは一貫してアンチ日本だからな ローソンの過去戦績見てどうやったら角田より速いと思うんだよ
デフリースより遅いかもっては分かってたんじゃねーのか？
リカルドの予定が狂って偶々乗れただけなのに比べたら可哀想だからほっといてやれよ マルコから見たローソン・岩佐って好みとは程遠いタイプだしな。
F2で成果は挙げてるけどF1で通用するか？と考えるとマシンの良さが最低条件みたいな扱い辛い部類。
まぁ、角田みたいに速さとセンス以外がアレで育成に手間取るのもどうかとは思うが。 >>638
だよな
事故んなかったってだけで誉められてるけどルーキーって注目点以外ここまで「おおっ」て場面が一切ない 初めて走る市街地で3戦目のローソンだぞ
FP1は満点に近いだろ
ここから伸びていけるかどうかだわ 本田が撤退してなければ歴史は変わってたのかな…
でも、それを全部はねのけて角田には羽ばたいて欲しいよ。
たとえどこからか翼さずけられなくても！
頑張れ角田！俺は信じてる！ >>644
まぁいから
早く折れた叩き棒に添え木しろよ
もう 棒残ってないんだから ロングランはイマイチな感じだが、燃料差も不明でＦＰ2まで様子見やな >>645
ローソンには時間がないからな
リカルドが戻ってくるまでの数戦の内ににキラリと光る速さを見せないと来季レギュラーは厳しい いや実際>>644の言うことももっともで
FPは良かったのに予選やレースでガタ落ちなんて何度もあったからね FP1の結果ではしゃぐのはアンチ君だけにして欲しいモノだな >>644
アイマスキモヲタ君、逆だったら叩くくせにーwww 日が暮れて、気温/路面温度が下がってどうなるか？は
気がかりではあるね・・ ベルギーGPを彷彿とさせるFP１の流れだね
ポイント圏内フィニッシュの可能性あるで 昨年から角田ファンはFPの結果では騒がないのが当たり前だったはずなのに何だこれ？ 別の騒いでいないが？
最近のトレンドを語ってるだけで ひでええよな
二年目三年目にクソマシン乗せておいて
もお新人じゃないとか！
ポイント取ってるのは角田だけだろうがよ そもそもFP1で9番手になったこと自体はほとんど触れられてないぞ。
ローソンとの差が大きいのはどうか、ってのとアプデの感触どうかってぐらいの話しかしてない。 角田無線
角田「エンジンに変な振動を感じる。それってまだ大丈夫?」
エンジニア「全てOK、全てOKだ。チャージオフして(アタックに)行こう」 >>662
だってFP1だし
チームメイト位しか比べるもんないやん アップデートで路面温度低いときの熱入れの悪さ改善してるかな？ 角田を応援するのは良いが陰謀論とかチームが悪いなら
角田にチームを辞めろと声を上げるべき >>664
そのチームメイトだって違う作業をしてるのかもしれんのだぞ >>671
いやどうみても今日同じプランでしょ（ここまでは） FPとな言え、ローソンも良さそうだからアップデート成功と信じて良いのか？ 角田無線
角田「バランスはかなりいいと思う。明らかにニュートラル寄りだと思うけど、同じようなバランスを目指すことはできる。もし、よりスタビリティの高い側かオーバーステアのどちらかを選ばなければならないとしたら、ほんの少しだけスタビリティを高めたいけど、それでも全体的にはいい。」 FP2とは言えどうしたんだろう アップデート成功なのかな >>673
チームスタッフにインタビューするでもなくTV観てるだけでFPの作業内容がわかるなんて凄いね君 何でソフトはかせてもらえないのよ？
ローソンを良く見せるためか？ まあミディアムのデータ取ってるんだろうけど…
ローソンにやらせりゃよくね？ 角田無線
角田「全然グリップがないよ!全然!」
エンジニア「ああ、見てたよ。裕毅、フラップを増やすことを提案するけどどう思う?」
角田「そうだね、了解」 >>683
そうやって想像して見ないの？
「こんなの誰とも比べられない。ただ走ってるだけ」って眺めてるの？じゃあタイム表示も解説も無意味だね
なんで見てんの？ 角田ミディアムアタックかよ…
ぶつけんなよ
元々陰謀なんだから…
泣けてくるよ ソフトが全く合ってないな。こうまで極端に変わるか……？ 角田無線
角田「何なのこのグリップ!、マジで」
エンジニア「裕毅、それについては答えを持ち合わせて無い、だからチェックする必要がある。」 >>687
想像はしてるよ
ただ、その想像を事実と混同してないだけ
その差を確認するのにタイム表示や解説はすごく役に立ってるよ まーた嫌がらせか。
○ねよタウリ。 日本が善良な市民だと思ったら大間違いだぞ。 アウトラップに入るのもいつもローソンが先。
角田はあとの方にまわされ、ろくなタイミングもつくってもらえない。
まじで嫌がらせ。 どいつが指示だしてるか 速くても遅くてもFPだからな
予選までは何も分からない みんなピットに引っ込んでる時に出せよ
わざわざ大渋滞の時に出すバカ戦略家 角田はソフトだけ作動させれたらいい順位のポイント取れそうだな
タイヤの持ちはローソンより大分いいみたい まともなクルマが作れたとしてもくそ作戦くそピットがある限りどうしようもないわな >>694
変な改行で日本は善良じゃないだと？
日本を貶めるなよバカチョン ローソンのほうがタイヤ持ちが悪かったけど、角田もマシってだけでいいペースではないから…
２人ともソフトで苦しんでるから予選ですべて終わってしまうんじゃないかな ローソンのタイムの落ち方ヤバかったねあれ
角田はとりあえずソフトなんとかしないと ソフトは予選でしか使わないけど予選の順位が重要というジレンマ 角田はウォームアップランに
トラフィックパラダイスでタイヤ冷やし過ぎて
アタックラップをまともに出来なかったね
まともに走れていたらどれくらいのタイムだったのだろうか >>704
FPがタイム出すセッションならばもちろんどこもそうするだろうけど、FPはクルマを仕上げるセッションだから
ピットでクルマ弄って走らせて、戻って弄って走らせての繰り返し
弄って「発進準備出来たけど今は渋滞してるから少し遅らせるぞ」なんてやったら貴重な時間を潰す事になる
だからコースが空いてるからといってどこも出たりしないのよ
たまたまタイミング良く作業が終わればラッキーなんだけどね ソフトはいただけでスライドしまくってたな・・
またピットで何かやったか？ >>713
熱入らなかったのか 原因が分かってればいいんだが >>713
それが何度アタックラップ作ってもセクター1でまともに走れない有様だったんで、
タイヤの熱入れ以前の問題なんじゃないかなぁと思ってる。
幸いと言っていいかはわからんけどローソン車も似たような状態なんで、
このあと原因の洗い出し作業ってことになるんだろうな。 ローソンくんはもう少しロングランの走り方勉強しないとだめだな
タイムのバラつき大きすぎる ミディアム→ハードで入賞間違いないってばーちゃんが言ってた >>719
お 生き返ったか 良かったな
明日から雨でまた角田が速くなるぞ ローソンはタイムがどんどん遅くなっていった（早々にタイヤを使い切った？）
角田はほぼずっと安定 >>722
でも予選でFP2のような位置だと入賞キツいだろ
ソフトタイヤをもうちょっとよくしないと >>720
やっぱりタイヤの熱入れとかでは無さそうだよね
無線でもエンジニアが「なぜグリップが無いのか分からないから見てチェックする必要がある。」みたいな事を言ってたからデータには出ない事に問題があったのかも いつもはSじゃなくてMがだめなのに
なんでこういうコースに限ってSがダメなんだよ・・タウリさあ いつものアウリだし
いつもの角田だな
なんつーか期待できそうにないな今回は タウリ戦略家；また上手くいった‥プっ、決勝はどう潰すかな FP1だけでタウリが速いと言ってた人はせめてFP2終わるまで待った方がいいよ >>730
そういうことは普通「週末通して」と言うものだと思うがなw >>735
まあ明日セットアップ変えて良くなるかもしれないけど
FP1で決めつけるのはね
かなり無理が思う >>733
理屈の上では抜きやすくなったはず、なんだけど……
今年の車の特性があまり後方に優しくないせいで抜けないことに変わりがなさそうなのよね。 FP1のウッキウキから一転お通夜になってて笑ったわ
目先のタイムで一喜一憂しすぎだろお前ら
まだ明日あるじゃんよ
もしかしたらSに合ったセッティング見つかるかもよ？ 最近はアホのアルピーヌですら
シムでは1秒も速くなったとかいわなくなってんだから
走ってもないのに●●順位を目指すとかアホな事はいうなよな角田も
すごくバカっぽく聞こえるし ローソンの才能に角田はひれ伏した
角田の鈴鹿のラストランもローソンに屈して終了だろう FP2ミディアム→ソフト順位
1LEC2
2SAI1
3TSU16
4ALO4
5RUS3
6PER7
7HAM5
8LAW12
9VER8
10NOR(H)6
タウリだけソフトが酷い エンジニアは徹夜で原因究明だな >>737
あー、そうか
レイアウトだけ見て言ったけどそれはそうだわ確かに >>741
生き返ったのか 明日また角田速くなっても死ぬなよ ミディアムからソフトに変えた時の謎の遅ささえどうにかなれば、かなり良さそうだな タウリの事だから角田に黙ってセッティング弄ってそうだな
だってタウリだもん >>754
アルファタウリは角田主導のチームなので、角田の同意がなければウイングのワンノッチすら動かせない。 てゆーか追い出しモードっぽいのが気になるなぁ
今まで似たようなの散々見てるから あーー、オーバーヒートの線はありそう…と思ったけどオーバーヒートがその場でわからないなんてことあるか？ マルコとホーナーのソーセージ食うのを拒否したからだろ エンブレがやばいって事になるくらいグリップしてるんだしなんとかなるだろ 分かっても発表するかどうか
誰のせいにするか
で、結局有耶無耶 ソフトでだめだったのは、まーた冷え性かよ……と思ったんだが、違うっぽいね
ストレートで一気に冷えちゃうのかと思って見てたんだが、あんだけ
ぐねぐねしてたら熱入るよなあ
こりゃキツいのぉ FP2までのタイムだとタウリやっぱり7番手チームでいつもよりほんの少しマシ程度か >>749
角田アヒルが似過ぎてて笑う
小洒落た微妙なパーカーじゃなくてこれを売ればいいと思う >>757
スタッフにも「イギリスで働きたくないならやめろ」系の圧力がかかってそうだから
内部の動きはめんどくさそうではある
ホームでDNSとか普通考えられん（一昨年ぶつけたルクレールはしゃーないとして） 予選7番目とはいえ凄い僅差だね
出すタイミングでどうにでもなっちゃいそう
んでタウリは凄い下手ときてる >>753
タイヤ履き替えたら全然だめってケースは割とあるしまだフリー1回分残ってるから大丈夫だろ‥‥大丈夫だよな？(震え声) >>769
前回（モンツァ）は確か予選ドベかドベ2判定だったけどちゃんと速かったし
コレあんまりあてにあらないんでは？と疑っている >>772
初日からセットアップ変えて改善する可能性あるよ
これはあくまで初日のシミュレーション 昨日のアレまるの思わせぶりなツイはメカニックに来年も角田は乗るの？と聞いたら悪くなさそうな雰囲気だったという予想通りふわっとした役に立たないものだった えぇ...
某ジャーナリストもそうだけど日本人ドライバー利用して知名度上げたいだけじゃん ＦＰ3は昼の時間帯だから予選までソフトの問題どうなるか分からんな。 FPで調子悪くても予選までに何とかしてくるのがパターン化しているから期待しよう
今回はRBも調子悪いみたいだから「設計思想」を取り入れたせいかも知れないが 単純に、P2ではソフトに上手く熱が入らなかったって事なのかね
アタックの最中、トラパラフィーバーだったみたいだけど ハズレタイヤだったらならまだいいんだがな
他がMSで1秒差あるのに角田だけ変わらないのは何かおかしい >>775
米家さんだけですね。真実を語るジャーナリストは。 >>780
謎だよねぇ
FP2ミディアム→ソフトタイム差
1LEC2 -0.836s
2SAI1 -1.093s
3TSU16-0.006s
4ALO4 -1.311s
5RUS3 -1.474s
6PER7 -1.038s
7HAM5 -1.476s
8LAW12-0.821s
9VER8 -1.349s
10NOR6-1.829s(H→S) 単にトラフィックでタイヤ冷えただけじゃね
あの状況ならアボートしてもいいくらいの状況だった >>782
これ見ると、もし角田が通常通り0.8〜1秒早くなってたら、
5位か6位くらいにはきてたな チームが角田sageしてる事実にそろそろ気づきまショー🫢 FP2でタウリは最高速がドンケツになったようだな
いつものやん なんかこういう勘違いYoutuber現地まで行って再生回数稼ぎ始めたらもう終わりだなって感じ… 現地にも行かないYouTuberよりいいと思うけど >>789
シガスポの2人若いなぁ
こういう人たちが出てくるといよいよF1ジャーナリストも世代交代かなって思う
いや、いつまで経ってもご歴々の方々がふんぞりかえってるフジテレビの悪口を言っているわけではないのだが・・ >>794
二人って代理で出演してたもう一人の女性記者のこと？ あー平野さん、若く見えるけど40歳とかでしょ
まあそれでもF1ジャーナリスト業界では若いのか さすがにメディアパスとか持ってる訳でもないのにインタビューしちゃうのは……
この前ガスリーにやめてって言われたばっかじゃん >>799
？
シガスポーツはメディアパス持ってるし、
ドライバーに個別にインタビューなんかしてないでしょ まあ角田降ろしのためのアップデートだからローソンに負けるのはしゃーない
マシンにちょっと細工するだけだからな >>785
うん 1秒なら4位0.8秒なら6位だったね >>800
アレまるのことじゃない？
パドックで角田の契約について聞き込みしたとか言ってたし >>794
しかも、女はｶﾜ(・∀・)ｲｲ!!
お付き合いしたいの！！ なんでもいいんだよ
F1に蔓延る権威主義（老害）にうんざりしてるんだ
もっとフレッシュな人材がどんどん入ってきてほしい 平野さん良い写真撮るよね
イギリスで自由にやってる感じが好き >>807
米家が川井ちゃんの後継と目されていたけど、米家の取材能力の低さに川井ちゃんがイライラしてるっぽいんだよなぁ
いや、川井ちゃんレベルのオタク気質を他人に求めるのはそりゃ無茶ってものだろうとは思うけど F1Lifeと双璧をなすF1系YouTuberクレアの衝撃もフレッシュな人材だけど
素人向けの内容で情報も偏っててF1に詳しい人は見るのはキツいね 米家って英語話せたっけ？
英語を話せないから現地に言ってもホンダ関係者か角田にしかインタビューできていないと記憶 日本のF1メディア、人材いなさすぎだな
まあモータースポーツ自体が人気無いししょうがないんだけどさあ よねやんは無線の会話は理解してるような気がするけど
日常会話は英語で出来ないかも
よねやんの外国人関係者への独占インタビューとか見た事ないし 多分ドライバーやチーム関係者相手の複雑な英語は話せない、レストランやコンビニでの買い物注文で苦労しない程度は話せる程度じゃないかな。
自分が英語を話してる動画は絶対上げないものね。 >>812
モタスポ日本は
世界では人気ある方だろ
日本人が何でも
不足だとか言いすぎなんだよ
すぐ理屈や文句いうのが日本人の特徴だ
ただ盛り上げ方が日本人が静かな盛り上げしかしないだけだ タウリは超低速ロングランをやってるんだが何が目的なんだろ 米家は地頭は良いから英語だってちゃんと分かってるし聞けてる
フジとかDAZNの方が怪しい時あるくらいだよ
でもヘタレだから質問する度胸が無いんだろう 角田無線
角田「ファーストセクターのブレーキングの終りでフロントにほんの小さなロックアップがあると思う。だけどオフセット1は後ろに戻ったから大丈夫だと思うよ」 ミディアムアタックのタイムが良くてもな
ソフトで速くないと話にならん ほぼドライバーの実力通りのタイム差だから
マシンの差ってほとんど無いんだろうな タウリはコンスト最下位で良いわけ無い
リカルド復帰が10月なら
tsuはそれまでにできるだけポイントを取っておきたいね 角田無線
エンジニア「チャージON、チャージON。ダブルクールダウン。」
角田「セクター1トラフィックだった」 角田無線
角田「クルマの回頭性は良かったよ。ちょっとだけアンダーステアよりだったけど、最終的に良いところだったと思う。僕らは自信をビルドアップしていくことが必要だと思う。」 こんなもんかな？
あとは、ポケットにまだ隠し持ってるか？どうか？でQ3争いかなぁ >>828
金曜であったソフトの問題は解決した感じなのかな あんまり速くなってる感じないけどドライバーの感触でこれなら心配いらなそうだな。
あとは熱入れと出すタイミングか。タウリの最大のウィークポイントだけど…… タウリにとって最悪なのは
速くなってのは良いがハース化してんじゃないか疑惑
即ち決勝ではゴｍ ソフトはマシになってはいるけど他のチームよりもミディアムに対してタイムの伸びが少ないような まあ、そう簡単に早くなるならな
そしてアンチが沈黙ほんとあいつらtalkに消えないかねw >>806
肩～腕の筋肉を金髪ねーちゃんにアピールして食いたいからだよ。 初日よりはソフトもマシになってたけど、やっぱりゲインは少ない
そしてソフトに寄せた分ミディアムが落ちた感じ >>838
その結果だけど、ローソンに露骨にでたように見える >>836
常に日本人に対してネガキャン出来るものを探して放浪してるんでしょ 恨の精神 他人が活躍してすると羨まし過ぎて憎いのかな デフとはよそよそしかったけどローソンとは長年の仲だから楽しそうだなｗ ローソンは角田がイギリスのレッドブルの寮からイタリアに引っ越す際に荷物をまとめる手伝いしていたね
部屋の汚ならしさ散らかしっぷりに呆れていた デフリースさんはマックス（プライベートでも付き合いが結構あるっぽい）といるときでもあんな感じで
角田うんぬん以前にレッドブルのノリがあってなかったくさい いやデフリースとも3年前ぐらいから友達だったみたいだよ、角田
F2で勝った時にデフリースの方からお祝いの連絡くれて、そのあたりからマックスの家に一緒に遊びに行ったり色々交流ある >>845
まだ残ってるか分からないけどローソンがツイッチ配信してる時に
角田が遊びに来て一緒にやったりしてたね >>856
角田の無線が有能、ではなく
角田の無線を文字起こししてくれてる人が有能って事でしょ >>854
デフと角田一緒にマックス家訪問したってのは記事で読んだこと有る
最近のことだと思ってた 角田には緊張とかないもんかね
ある意味追い込まれている？今日の予選とか見もの 角田無線の人は実況スレのコピペだよね
実況スレのログと考えればありがたいけどなんだかなあｗ セブンイレブンって角田の隠語なのか？ローソンより遅いようだが ローションも4位だし、今回のタウリは期待していいのか？ ストロールなくてもこのタイミングでペレスより上だったしまぁ通過は間違いなかったわな 角田無線
角田「ターン14の出口で壁と軽く接触した、左側。問題があるとは思わないけどチェックして。」
エンジニア「了解。左側をチェックするよ。」
角田「同じようなバランスを狙っていこう。」
エンジニア「了解。同じようなバランスね。」 角田無線
エンジニア「裕毅、ターン1,2,3が僕らが失っているところで、その他にターン2でフロントロックしている。慎重に行く必要があるよ。」 普通にペレスの前なんだけどこれ5位以内狙える車じゃね？ セクター2は角田よりローソンの方が速かったあたり相当車が仕上がってるなぁ…… ローソンはセクター2の代わりに1が遅いし
本当難しいよな、全体の組み立て >>878
リカルドひっそり引退だろうね
カタールで戻ってくるだろうけど ピアストリはすごい不運だったね
最後のゴールで事故車見てブレーキ掛けた（当然の措置だけど） リカルドうっきうきじゃね？
戻ったら仕上がった車が待ってるんだし というか角田がいらないになるんじゃねーの・・・まじでこのままローソンが角田とそう変わらないならリカルドローソンでええやん ペレスが要らないんだよ
レッドブル・タッペン・角田（速い）
タウリ・リカルド・ローソン（ベテランと新人の良い組み合わせ）
がベストな布陣 タウリのXワロタ
Q1が決勝スターティンググリッド決めるんだよなってw >>884
34歳のベルギーで0.45負けのリカルドが角田よりいい？ｗ ローソンがここまで走ってくれるとリカルドいらないとしかならんよな
無駄に給料高い年齢高いドライバーだし リカルドはタウリに必要だよ
角田がRBに昇格するから ちなみにQ1アタック後の角田無線
角田「また同じように(壁に)タッチした。ターン13の出口。ただの軽い接触。さっきより衝撃はだったけどチェックして。」
エンジニア「了解。右側をチェックするよ。」 つっくん、ローソンよりもソフト1本温存してのＱ1トップ通過！ ローソンも速かった セクター2でパープルついていた
赤旗なくてもQ1は2台とも通過したのは確実 タウリは急遽Ｑ3進出が現実的になって来て ソフトタイヤのやりくりに困っているっぽいな 角田無線
「are you kidding me」 タッペンはさっきのピットあったし妨害で数え役満グリッド降格じゃね？ 角田無線
エンジニア「OK裕毅、気楽に行こう。このままのプランで行くよ。僕らはニュータイヤで行ってポジティブに見るとすれば、僕らはQ3に向けて新しい1セットがある。だから、君がQ1でやったようなクリーンナップをするだけだ、それでOKだよ。」 これでタッペンがペナルティー受けたら角田のせいにされるからちょっと不味いな ローソンがレッドブル2台よりも上
ローソンQ3進出 最低すぎる、アタック1回出来たら通過出来たのにタッペンさぁ はぁクビ確定やね
途中参加のローソンがこれだけやれるなら角田である意味が0になった
シムで調子良くてアホみたいな発言もそうだけど
自分が今どんな立場かわかってねーんだな
まともなドライバーはいつになっちゃら出てくるんだよ 1回目のアタックタッペンに潰されたのが最悪だわ
あれなきゃ2人ともq3行ける可能性あったのに そこそこで纏めればQ3余裕だったのになんじゃこりゃ >>928
そうだったのか
イエロー出てなかったからスローダウンしたのかと思ったわ オーバーランしてるだけやん・・・・
野球やサッカーのように若い頃から才能あるやつでしのぎを削ってやってないから
こんなのしかでてこないのがなーモータースポーツ そこそこでまとめたらローソンに勝てずにQ2落ちやろ ローソンは追い風吹いてるから今が頑張りどころやな
事故るなよ、と レッドブルとんでもなく遅いな、もう1stチームはタウリでいいな 森元総理の言葉がよぎった
この子肝心なところでミスしますよね >>941
リカルドは知らんけどローソンはもう確定だろうね ウイング規制で遅くなったのはレッドブルとウイリアムズ
とりあえずローソンの評価は爆上げだ １発目出せてればミスなかっただろうな
あそこで焦りがあったんだろう
角田のミスはミスだ。明日なんとかしろ でもこれって角田の上のハースと超不調のRB
ポイントワンチャンあるんでは？
ローソンはポイント確定でへたしたら角田の3ポイント超えれるかもな
ハースは抜けるだろうし あーあ、ローソンやばいね
マックスのQ3進出を邪魔しちゃったよ まあ、来年は角田+ローソンかな？
さすがにリカルドはもうないな ストップアンドゴーで結果残せて初めてデフリース並な
次の鈴鹿でも好成績なら角田ローソンだろうね >>946
ハースのペースはぐろいから上位スタートしたら面白くなる >>950
いや、さすがにリカルドアウトでRBリザーブやろ。
リカルドは流石にない。
角田ローソンローソンで来年はいくやろな 【Alpha】アルファタウリ応援スレ 70【Tauri】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1694874351/
とりあえず立てた
最初のは削らなくて良かったんだな てかあれだけ勝ちまくってるマックスですらこうなっちゃうんだな。いくらうまくまとまってなくてもQ3にはいける車だし
所詮マックスも人間だったか アカン
ローソンが遅すぎる
タイヤ残ってないとか？
1セットはあるんだよね？ >>955
別にそこまで予選ミスは影響ない
クラッシュよりはね ローソン気が抜けたか？もうちょい頑張ってほしかったが >>943
ダサいよね。
3戦目乗っただけのローソンの方が先にシートを確保ってさ。
角田は3年も乗ってるのに。 そもそもQ1のタイムで余裕でQ3なのに
こういう所で日本人ドライバーっぽさが出てしまうのは何故なのか
今日はマジて期待してただけにガッカリだわ ここぞというところでかなりの確率でやらかすしもったいないわ >>960
速さ自体は角田に優位性があるけどいかんせんついてないと言うからまとめきれないと言うかもどかしいね 明日は面白そうだなー
RBは下手したらリセッティングでピットスタートあるかもな
あの車なら10位以下なんてけつからでも捲れるだろうし(正常なら) まぁローソンまだルーキーですからね、路面の改善や温度の変化への対応なども今後の課題やろ 今回ばかりは角田は完全に自分のミスだな
フェルスタッペンに邪魔されて焦ったかもしれんがターン14はただの凡ミス
あとパッパ >>964
Q3行ったら1セット支給されるんじゃないの？
表示上は2回目のアタックは新品だったけど もう角田も鈴鹿に合わせて全部替えとくか？
あー今日のはガッカリだわ 来年角田切られたらホンダがアルファにはPU提供しないとかできないんかね？ もうここでPU交換してグリッドダウン消化しろよ
はぁ >>976
そもそも契約自体はおわってるだろ。8月には
そんなもん気にする必要すらない きっと角田のファーックって声が無線で虚しく響いてたよね 夏休み明けからほんとに流れが悪いなあ
夏休み前からか ホンダは角田よりもタウリに恩義がある、そんな事するはずもなし ストロールが急遽引退して、角田インが現実味あるちゃある ってかQ1の角田のタイムやばくないか？
相当マシン良いやろ？ 信者→ローソンはSFでミスしまくってるからヘボい
現実→全くミスせず先輩に勝つ、一方先輩はミスりまくり 角田痛恨のコースアウトだなあ
ここで上位来ればマルコポイント爆上がりだったのに >>988
そんなの誰か言った？
ローソンの売りは安定感一本でしょ ただ、ローソンはタイム的にはかなり評価落ちるね。角田より0.3遅い
結果はよかったが、ちと遅い >>989
どうせ雨だろうしピットスタートでええわな
完全雨セットで爆走してほしい >>972
あれだけの不利を乗り越えてラストアタックでシングルに飛び込んで来るのが本当に才能のあるドライバーなんだよな。残念ながら角田にはそういう部分が無い。 >>993
ずっと言ってるけど角田と比べてとか関係なしにローソンは単純に、純粋に遅いのよ
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