□■2023 F1GP総合 LAP3218□■オランダ□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。
※スレタイが気に入らないからといって立て直す行為は黒旗失格。
※NG機能で荒しはNGしましょう。
スポーツch http://mao.5ch.net/dome/
【フジテレビ】2023 FORMULA 1【NEXT】
【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 P 】/
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
2023年公式カレンダー
https://www.formula1.../en/racing/2023.html
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は早めにスレ立て代行依頼すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。
過去スレ
□■2023 F1GP総合 LAP3216□■夏休み□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1692524419/
□■2023 F1GP総合 LAP3217□■オランダ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1692830587/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured スレ勃て乙
>>2 なら明日タウリにミックシューマッハ 【2023年カレンダー】
3月5日 バーレーンGP 優勝 フェルスタッペン
3月19日 サウジアラビアGP 優勝 ペレス
4月2日 オーストラリアGP 優勝 フェルスタッペン
4月16日 (中国GP 中止)
4月30日 アゼルバイジャンGP 優勝 ペレス
5月7日 マイアミGP 優勝 フェルスタッペン
5月21日 (エミリア・ロマーニャGP 中止）
5月28日 モナコGP 優勝 フェルスタッペン
6月4日 スペインGP 優勝 フェルスタッペン
6月18日 カナダGP 優勝 フェルスタッペン
7月2日 オーストリアGP 優勝 フェルスタッペン
7月9日 イギリスGP 優勝 フェルスタッペン
7月23日 ハンガリーGP 優勝 フェルスタッペン
7月30日 ベルギーGP 優勝 フェルスタッペン
8月27日 オランダGP
9月3日 イタリアGP
9月17日 シンガポールGP
9月24日 日本GP
10月8日 カタールGP
10月22日 アメリカGP
10月29日 メキシコGP
11月5日 ブラジルGP
11月18日 ラスベガスGP
11月26日 アブダビGP マルコが「リカルドが無事であることを願っているが、第2案てしてローソンがいる」と先程インタビューに答えてる （時間はセッション日時）
■F1オランダGP DAZN
フリー1 8/25(金) 19:30～ 実況：笹川裕昭 解説：柴田久仁夫
フリー2 8/25(金) 23:00～ 解説：田中健一 小倉茂徳
フリー3 8/26(土) 18:30～ 解説：田中健一 コメンテーター：浅木泰昭
予選 8/26(土) 22:00～ 解説：田中健一 中野信治
決勝 8/27(日) 22:00～ 実況：サッシャ 解説：中野信治
■F1オランダGP フジテレビNEXT
フリー1 8/25(金) 19:30～ ＜解説＞森脇基恭 津川哲夫 ＜実況＞堀池亮介
フリー2 8/25(金) 23:00～ ＜解説＞森脇基恭 津川哲夫 ＜実況＞堀池亮介
フリー3 8/26(土) 18:30～ ＜解説＞森脇基恭 川井一仁 ＜実況＞堀池亮介
予選 8/26(土) 22:00～ ＜解説＞森脇基恭 川井一仁 ＜実況＞堀池亮介
決勝 8/27(日) 22:00～ ＜解説＞森脇基恭 川井一仁 ＜実況＞堀池亮介 乙
ローソンの代わりにデフがリザーブの可能性云々て記事見たような…と思って確認したらメキシコGPか
こういうとこでも持ってないなデフ >>6
今週そこにいるんだから電話するまでもないでしょ >>8
デフリースじゃ無いんだ
ローソンキツすぎるやろ いちおつ
リカルドが出れなかったと仮定して、デフさんここは地元だけも未経験だからまだローソンのほうがましかも >>1乙
ある程度の衝撃でステアリングシャフトがラチェットみたいに空回りする機構が耐久レースカーであったような気がするが デフリーズ「何故俺より遅い男がタウリに乗ってるんだ？」 >>14
休養じゃなくてクビにしたドライバーをすぐ乗せるのはちょっと
リカルド無理ならローソンオランダにいるなら決まりでしょ あれ？もしかしてローソン・オランダ店オープンですか？
これは並びに行かないとね しかし今からってなるとFP1回→即予選かよ
慣れるもクソもないな 2023 ポイントランキング (After the BelgianGP)
■ドライバー
https://i.imgur.com/sXnbkNf.jpg
https://i.imgur.com/oFHk8aq.jpg
■コンスト
https://i.imgur.com/5dZWY79.jpg
■ペナルティ *次戦開催日までの消化pt反映
7pt ストロール(-2pt 23/10/23)
5pt ガスリー(-2pt 23/10/09)
4pt ラッセル(-2pt 23/10/23)、リカルド(-2pt 23/10/30)
3pt 角田(-2pt 23/09/09)、ヒュルケンベルグ(-2pt 24/05/28)
2pt ぺレス(-2pt 23/10/03)、アロンソ(-2pt 23/11/12)、フェルスタッペン(-2pt 23/11/13)、ノリス(-2pt 23/11/13)、サインツ(-2pt 24/04/02)、周(-2pt 24/07/23)、ハミルトン(-2pt 24/07/29)
1pt マグヌッセン(-1pt 23/09/11)、ルクレール(-1pt 23/10/09)、アルボン(-1pt 23/10/23)
0pt ボッタス、オコン、ピアストリ、サージェント
■F2ポイントランキング
https://i.imgur.com/gwPxKIs.jpg >>26
セットは角田がそれなりに仕上げてるし
スプリントデビューだと思えば… >>22
でも、メキシコではリザーブ起用するんやろ？
問題ないと思うけどなあ
オレがローソンの立場なら厳しすぎると嘆くわ ここで折れて2、3戦欠場、代役も普通にボコって
リカルド戻っても普通にボコって、でもリカルドのシートが続く程度にボコって
来年1年、有名なチームメイトにキッチリ勝ち切ってRBなりアストンなり行くのが理想的かもな
特に来年新チームがパフォーマンス高くて結果も出してメイトもボコれば株上がりまくる >>31
非常に厳しいのは承知だけどチャンスで二の足を踏むタマではアカン ローソンは何度かレッドブルのマシンでフリーとかテスト走ってるから大丈夫でしょ
普段からシミュレーターとか使ってるんだろうし マルコ「リカルドが怪我ならプランBはローソンだ」とコメントしてるから
もし代走になればローソン確定だよ 普通にローソンでしょ
これで厳しいとか言ってたら何のためのリザーブドライバーだよ リザーブドライバー用のシート毎回ちゃんと持ってきてんのかな？ リカルドのクラッシュ直後の写真あったけど
遠目でわかりにくいが、左手がちょっと赤くなってるな…
https://pbs.twimg.com/media/F4YxTF6XIAAch7A.jpg 添木してたって事は手首だろうけど
ステアリング握る形から考えると筋を痛めた感じじゃないかな？
流石に骨折はないでしょ いきなりこのタイミングでローソンなら107%ルールクリア出来ない気がする 仮にローソンだとしたらクラッシュがかなり怖いな
クセあるサーキットだし >>39
インディカーでは似たクラッシュでの骨折は結構あるパターンだった 普通に考えてタウリはヒュルケン
ハースにミックシューマッハ 手の指骨折すると一気に赤くなって
すぐ腫れるんだよなぁ
先日俺も壁をパンチして骨折したからわかる >>45
ヒュルの代役は・・・そう、トトの隣が指定席の彼しかいない あのコーナードライビングするの相当難しいだろうな
しかもブラインドだから前でスピンされたら追突するか自分が壁に激突して避けるかしか無い F1マシンでレースできる大チャンスなのに
「いやぁ、厳しいっすｗ」とか言うドライバーなら
帰ってグランツーリスモで遊んでた方がいい さすがにいきなり結果を求められるわけじゃないから、完走すれば御の字よ 咄嗟によくウォールにぶつかる判断したな
一瞬でも躊躇してたら大惨事になってそう デフリースがスーパーフォーミュラと被るメキシコでリザーブするってのもそもそも推測記事だし
ローソンが駄目でも他にもマロニーハウガーってリザーブ居るから本当にそうなるか
メキシコ以外ではローソン確定やろうし
>>40
いくらなんでもトップと最下位の差の少ない今年のマシンで8秒遅れにはならんやろ >>28
映像だとターン3手前のライトパネルはダブルイエローに変わってはいたけど、ターンインする直前だから見えなかったのかもね
FEだとこういうクラッシュで結構手首とか折ってたりするから心配 >>40
一応コース経験あるしF1テストとフリーも複数回やってるしシミュレーターも乗ってるだろうから流石に大丈夫でしょ 土日は雨予報なのに、もしローソン代役なら慣れてないのに大変だな… 超高速ではないにせよ
あのままリカルドがラインを走ってたら
Tボーンクラッシュでピアストリが
けっこうな怪我した可能性あるよね。
リカルドは最悪の結果を回避したつもりが
自分が怪我しちまって… 岩佐…こういう機会をモノにできない。
去年ライセンス獲れてればって思う。 リカルドもピアストリのせいでチーム追われたり怪我するで大変だな やっぱイエロー軽視したらいかんね
しかしリカルドは不運としか言いようがない
角田もFPとはいえP5で調子良さそうだし、悪夢のような休み明けになってる >>38
外傷っぽく見えるね
右にハンドル切って回避行動して激突、反時計向きの反動食らったかな ピアストリを咄嗟の判断で守れたリカルドはやはり超一流ドライバーだと思った
人間としても立派 >>61
左に切ってたらスリップして横から巻き込んだろうしね
右に行ったのは間違いではなかった >>40
>>57
計算間違えた5秒差か
それでも無いけど >>60
雨のザントフォルトでP3だけで即予選とかつらいな・・ 稀代のクソマシンAT04なんかどのコースでもルーキーは厳しいやろ せめて去年走ったことあるやつ乗せないとクラッシュするで もし、代わりにローソン乗せないなら
フェラーリからシュワルツマンをレンタルかな
さっき走ったしこのコース慣れたはず リカルドはよくあの判断しつた対応できたなと思ったわ負傷は残念だけど多重で最悪は回避できたとポジティブに捉えるしかない >>58
見にくいけど3コーナー手前でイエローになってはいるね
前スレでマーシャルの不手際って言ってる人も居たけど
https://imgur.com/tOtLDry >>71
俺だったら一瞬左に切ろうか迷う
でも、その一瞬の迷いが手遅れになるんだろうな
F1ドライバーの回避能力はいつも超人的に凄いと思うわ >>79
F1ドライバーは超人だぞ
その程度反応できなくてどうする ピアストリがきっかけでリカルドが
負傷までしてしまったんだから
マクラーレンはリカルドにシートを用意してやれ！ 低速だとはいえここもF1で走るようなコースじゃないよな
アッセンではなくなんでここなんだと不思議に思ったけど
アッセンはMotoGPの方で使ってるから難しかったのかな そもそもあのバンクコーナーで
あの速度でインに入ることは不可能では？
せめてアウトに切って直撃を避けたのは本当に素晴らしい判断力
リカルドの怪我が大した事ないことを祈る もしローソン乗るなら角田のチームメイトシーズンに3人ってなかなか珍しくない？
記録とかあるんかね >>87
パロウが断ったインディのシートならアルヨ！ >>89
元トロロッソのチーム、
雨、神童ベッテル…
優勝フラグでは？ >>79
ピアストリガクラッシュした瞬間にランプは付いてるしどっちも責められないかな…これは運悪かったなあ
あとピアストリは全総者よりもかなり飛ばしてるように見えた ルクレール弟かバスティアーンをつれてきて
画面を混乱させてほしい 来年からはアッセンでいいじゃん
頑張って交渉してくれよ F2でもDTMでもスーパーフォーミュラでもいきなり初戦優勝成し遂げた男だから
もし出来るドライバーがいるとしたらローソンしかいない
このレベルのシリーズでこんな成績出してるドライバーは歴史上にも皆無 ZHOのシート喪失記事出てるな
資金的な話題が出てるからチャイナマネー無いと価値無いんだろうな 角田って強運過ぎね?
レッドブルダメでもストロールが引退しそうだし 左は無理、真っ直ぐは絶対ダメ
右に行って自爆しかないって判断は凄過ぎる >>92
パッと思いつくので
マッサ、バドエル、フィジケラ >>88
おぐちゃんがここはF1やるようなコースじゃないと言ってたよなあ
なんでブラインドコーナーのアウト側のエスケープゾーンがあんなに狭いんだ >>100
マジか
母国グランプリ走って欲しいけど マルコ「今から一番にサーキットまで来たSライ持ちを代役とする！」 >>83
確かにギリギリまで踏ん張ってるなぁ
その後のステアリングの跳ね返りのすごいこと ローソンがリカルドのかわりに2戦レース出たらルーキーの権利失うな
誰がRBのフリー2回乗ることになるのかな >>101
リカルド欠場は角田にとっては美味しくないと思うけど >>107
確かに
あのラインしかないのにあそこで止まるんじゃ絶対後続車詰むやんね >>110
リザーブのローソンもF2走ってるハウガーマロニーもサーキットに居るやろと 角田は明日雨降ってローソンに予選負けたら史上最悪の週になるわ
ドライで普通にやってればリカルドにもローソンにも絶対に負けないけどね オンボード映像みたら全くコーナーの先が見えないもんな >>107
ジェッダ、バクー、マイアミその他市街地コース「おっそうだな」 F2のゴミドライバーまじで追放しろって。ホント進行の妨害しかしなくて糞過ぎる。 >>118
ハウガーもマロニーもスパライ持ってないだろ >>109
周のスポンサーマネー以上に中国GPが開催料を支払えるのかって方が気になるんだが そういえばストロールも今年手首骨折してたけど
普通に運転してなかったっけ？ DAZNで見逃し見てるんだけどローソン(コンビニ)のCMがあったw >>92
93年のバリチェロがカペリ、ブーツェン、アーバイン
91年のチェザリスがガショー、シューマッハ、モレノ、ザナルディ
思い出せたのはこれ位だ >>131
代わりにドルゴビッチが冬季テストに参加してたよ 以前骨折隠して決勝に出たＦ１ドライバー
ウェーバーだったかな? >>129
スパライの資格はあるけど申請してないんだっけ？ >>136
2月18日に骨折して3月4日に乗ってるから2週間くらいはかかってる 骨折しても出れるでそ
靭帯損傷してもバッターボックス立てるし 折れてたら固められてステア操作できなくなるからかね >>129
2人とも持ってるからRBリザーブ登録されてる、あとはアジャも
一応ライセンスポイント40超えてるな >>138
書き込んでる時は思い出さなかったがどちらもジョーダンだな
巡り巡ってまたホンダを積むとはな もう折れてるのは確実だろうけど
折れ方によっては1月はかかるよ
ずっとローソンで行けるのか？ 坊っちゃんも乗れてたしヘーキヘーキ
しかも速かったし ストロールに電話して良いお医者さん紹介してもらおう(´・ω・`) >>10
それ以前に、マーシャルにこっち来てくれってジェスチャーしてる
一人じゃ降りられないって判断したんだな >>128
T3でイエローが出たタイミングの動画が上がってたの見たけど、リカルドにあれ以上の選択肢はなかったと思う
というか、あのタイミングであの判断は素晴らしかった 手じゃなくて脚だがマルティニがイモラで脚骨折して2週間後のモナコで走った
という事例もあったな アロンソが骨折してアゴにプレート入れたまま走ってたけど、あれはもう2年前か マクラーレンから貸してくれるの?
ミックだったらうれしいけど オーストラリア人の事故原因がオーストラリア人とはな >>154
なんかすごい名医にボルト入れてもらって激痛を痛み止めで誤魔化して走ったらしい どっちにしても折れてるなら手術してボルトを入れないとダメよね ペレスがリカルドの代わりにタウリに乗って
角田が空いたRBに乗って
ローソンが角田の代わりにタウリに乗れば
ピースが埋まるんだけどダメかね？ トトも夏休みに骨折してなかったか
もう良くなったのかな >>117
「僕には資金がない」の次は「僕にはその気はない」か ATはレースペースはアルピーヌやウィリと比べても散々だったから予選以外は楽しめそうにない これでリカルド出られなかったら
交代する人って初日に出てる人じゃないとってルールなかったっけ？ 今のF1で走るにはあまりにも欠陥があるコースだと思うが
セパン復活させろ >>176
でも今までポイント取ったらレースだって大概負けてたんじゃね >>131
12日くらいは空いてた
流石に直後のテストは不参加 >>159
>>28のリプレイみてもタイヤロックしてるしステアリングはずっと左に切ってるし、リカルドが衝突回避したと判断する理由がないんだけど
判断が素晴らしかったとは？ >>135
リカルドやる気やね
シートは絶対に渡しちゃダメだからな FP2の初め、リカルドがやたらハイペースでタイムを出すのにご執心だったから
ちょっと違和感を感じてたんだよなぁ
そういう違和感を与える走りには大概不幸な結末が待っているのだ >>188
このコース抜けないし、
ストレート遅くてもタイム出てれば問題ないでしょ >>183
本来はもっと左に切って曲がるところを
ステアをキープ気味にしてダウンシフト優先にしてあそこに突っ込んだ感じ
ガチでセンターより右に切ったらきりもみ回転してピアストリ号に突っ込んでる >>186
明日のFPでもよいのか
まさかのシュワルツマンをレンタルかとも考えたけど今回はローソンだね
その後デフリースを呼ばなきゃいけなくなったら気まずいだろうな ローソン、今急いでオランダに向かってる最中だったりして >>188
てかハースはセットを間違ってるんじゃ… リカルドってやっぱりツキを持ってない感じがするなぁ…
あと確か1チームは1シーズンに4人までしか乗れないんじゃなかったっけか？
ローソン乗ったらもう変わりいねーぞ レントゲンを拒否する理由がよくわからん
断固出走するにしても、医者の診断は受けとけって、最善の処置をした上で出場しろよ でもデフリースはメキシコＧＰは行くから
オランダグランプリも乗るかもよ ギリギリまでハンドル保持してないとTボーンするから手を庇えなかった
リカルド見直した >>201
それはローソンのSF出場と被るからてんでライターの誰かが予想として出しただけの話じゃなかったっけ 同郷の有望な新人を無傷で帰すために自分が負傷とは大人だな
大した怪我じゃなくすぐ回復してほしいが >>192
ロックさせてるんだからステアリングの舵角あんま関係ないでしょ >>207
逆に聞きたいんだけどあれ以上どうすればよかったと思うの リカルドずっと左にハンドル切ってるしハードブレーキングでタイヤロックさせて真っ直ぐ行っただけじゃね？ 骨折や靭帯損傷だと今季は絶望じゃない？
仮に走れてもコンマ1秒以内を争うハイレベルのパフォーマンスは無理でしょ >>208
こないだのローソンは起因のほうでどっちかというと加害側 ローソンがタウリに乗ってる時にペレスが体調でも崩したら誰がレッドブルに乗るんだろうね ローソン自体は大きなダメージ受けてないからね、あれ >>215
結果としてリカルドも角田に0.2秒は遅れているから
デフリースの0.3秒と大して変わらんよな 契約自体は残ってるらしいし地元だし代わりなら良さそうだけどね >>199
チームが決勝レースに起用できるドライバーは4人までとあるから、角田ふくめ今で３人、ローソンで４人め CHANGES OF DRIVER
32.1 During a Championship each Competitor will be permitted to use a maximum of four (4)
drivers in races. >>224
今回ローソンが乗ったらメキシコGPはデフリースリザーブにするしかなくなるんか 開幕の頃のストロールは腕庇って片手でステアリング回してたなぁ >>228
F1デビューできてメキシコまでにリカルド復帰できなかったら、SFの鈴鹿パスするだけじゃね 来週末UKに出張中だ
ネットでイタリアGP観るにはどうしたらよかんべ？ インにかわせないと悟った時点でピアストリ避けて壁に行った判断は称賛されてもいい >>235
ローソンがメキシコまでリカルドの代わりに乗るなら
どっちにしろリザーブはデフリースしか居らんって話になる >>210
どうすればってコーナー進入前に気づけてれば減速して回避できただろうけどね
角度的に見えにくいからしょうがないけど
タイヤロックさせてコントロール不能のまま壁に突っ込んだだけなのを素晴らしい判断だったというのが良く分からない 今回のリカルド負傷をバカにしたり喜んだりするのはさすがにどうかと思うわ 仮に仮を重ねる話だけど、もしリカルドがメキシコGPまで駄目で
ローソンがいつかのガスリーみたくスーパーフォーミュラ優先したら
メキシコでデフリース電撃復帰みたいなことになるわけか ルマンで四肢切断のドライバーが出走してるくらいだし大丈夫でしょ まじでローソンか
いきなりFP1回だけで大丈夫かな(´・ω・`) >>171
ペレスのマシンに乗るくらいならタウリの方がマシ
タッペンのマシンなら喜んで乗るべきだが 予選最下位なら1週目で誰にも突っ込まないから大丈夫 中東の広々としたティルケサーキットとこことか鈴鹿とかと比べるとほんとに逃げ場のないジェットコースターみたいに見えるよ うわぁ骨折とか、今が正念場なのについてないねリカルドは。 最近、何台か宙に飛ばして病院送りにしているから大丈夫じゃないだろ 結構ひどいか
日本GPぐらいまでリアムがのりそうだな 脳波コントロールできるマシンを開発すれば骨折してても大丈夫よ 来週もお休みだろうね
ローソンは最低でも2戦アピールのチャンスがある SFまでは2ヵ月あるから丁度リカルドが復帰できるくらいの期間だな 張り切ってクラッシュしそう。
あのリアムだからな。 >>260
手術してから1週間後くらいだからね
リカルドはさっきじゃん チャンスよりピンチじゃね
前準備ないままいきなり乗らされて結果出なければ一生乗れなくなるぞ 現役F1ドライバーがチャンピオン争いとかSFの鈴鹿も盛り上がるんじゃね？ もしローソンがイタリアも乗ることになったらレッドブルはヤングドライバーのやつどうするの？ >>267
骨折ってさっきだろうが1週間後だろうが変わんなくね？
骨折になったことないからしらんけど >>258
現時点でリザーブでも何でも無いデフリースが乗ることはないわ
オランダにも来てないやろうし
1チーム1シーズン4人制限あるんで次からリザーブになるかもしれんが もうスロットルもブレーキも油でつながってないんだっけ >>275
骨が真っ二つでも砕けててもちょっとしたヒビでも骨折と表現されるので
どの程度かは詳細がないと何とも >>275
骨折れた場合
金具で骨繋がないと手フラフラだぞ >>275
ストロールの手術後から復帰までの映像見てきたら？
ボルト埋まってる腕で苦痛の表情ですごいリハビリしてるから 落とし前としてピアストリタウリに乗せろ
マクラーレンはパロウでも乗せとけ マルコが24年にペレスが退く場合の代役はリカルドかローソンと言及したそうだから
角田の将来は100％決まった ガスリー、リカルド
角田のチームメイトになると不幸になるジンクスあるん？ >>272
レッドブルジュニアにリザーブ登録されてるハウガーとマロニー、とライセンスポイント40を
満たしているアジャがいるからへーきへーき >>285
マジで？
角田ガチでアストン行くんかな Twitter(X)の情報だと、
ローソンは現地にいて、さっきブリーフィングルームに入ってったらしいよ >>283
でも坊っちゃんは重傷からなんでしょ？
10日前は動けなかったとか言ってるぐらいだし 固定に1か月でリハビリにその倍以上かかるんじゃないかなぁ
手首だと結構ヤバそう ローソンからしたらこのままシートを得られない可能性も多々あった中でラッキーだね このサーキットの3コーナーって結構危険だよね
だからやめろとか変えろとは思わんけど
3コーナーはバンク、逃げ道ない、前コーナーからの見通し悪い、進入速度高め。
津川さんが言ってたけど上を通るラインで来ちゃうと避けれないのも
去年のか一昨年だかもスタート時にクラッシュしてなんか危ないシーンなかったっけ？気のせいか ローソン先週の自責クラッシュでアカンと思ったら
こんなチャンス来るんやから分からんもんやな
ドゥーハンとかアルピーヌ育成に乗り換えたのやっぱり失敗やったな >>298
ストロールも手首折ってるんだよなぁ
まぁストロールとの違いは、手術してリハビリする時間があるかないかじゃないかな >>294
ランスの場合は手術した結果、なんとかGOが出たってレベルだった筈
リカルドはまだそこまでの判断ついてないかと ストロールが異常なだけで骨折はそんな簡単に治るもんじゃない >>276
デフリース、オランダ人なのに母国GPにいないんけ？ これで雨でも予選負けることはないかな
リカルドが鈴鹿以降に復帰しても怪我言い訳にされるし微妙すぎる
角田は正攻法でもリカルドに勝ててたと思うから勿体ないわ
マルコは完全に角田の将来切った発言し始めたから
もう今後の角田はチームメイトクラッシャーとして生きるしかない どのスポーツもそうだけど、チャンピオンだろうがベテランだろうがルーキーだろうが負傷はいつあるかわからんからな
何がどうなるかわからんもんや オランダ人なの忘れてたわ
現地に居るかは知らんけど ローソンとかドゥーハンとか二輪の方で聞いた名前やな レーサーは満身創痍なんだろうね
引退してから実は...なんて話よく聞くし オランダまでデフリース乗せてたら
リカルド骨折せずに済んだのにね >>317
マルコに言われて断れる訳ないんちゃう
ほぼ命令だろ これで残りのレースは角田全勝だな
さすがに途中参戦のローソンには負けないだろうし、
リカルド復帰しても手首の後遺症ですぐには早く走れないだろ やっぱり折れていたか…
お大事にしてしっかり直してほしい
そしてローソンオランダ店開店おめ あれ、これでローソンがFP3走ればバーレーンGPでデフリースが
ルーキードライバー起用義務1回消化してるからこれで2回目になって
角田がフリー走行欠場避けられるのかな(´・ω・`) 角田はリカルドのレース中のコミュニケーションを吸収してまた新たなチームメイトか
漫画の主人公だな ローソンの代打出場が確定したらなんだかファミチキ食いたくなってきた ストロールは骨折しても名医が見つかったからすぐ麻酔無しで手術、骨に回った毒を直接ノミで削って2週間で復帰できたけど 角田とローソンってF2時代同じとこに住んでたんだっけ？ ストロール坊っちゃん
良いお医者さんを紹介してあげてくり >>323
角田号に乗らなきゃダメじゃなかったっけ https://twitter.com/AlphaTauriF1/status/1695127804264763661
X線検査の結果、ダニエルは左手の中手骨を損傷していることが確認され、この負傷により任務を続行することができないため、残りの#DutchGP週末はチームのリザーブドライバーであるリアム・ローソンが代役を務めることになる👇
左手の中手骨とな
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 手根骨（手首に近いほうの小さい骨たち、ここの修復はとても難しいとか）
じゃないのは比較的運が良かったかもしれない 手首じゃなくて手の骨折
中手骨は、拳を握った状態で打撃を受けた場合に、骨折しやすくなります。
交通事故の場合は、バイクや自動車のハンドルを握ったまま正面衝突するため、中手骨を骨折することが多くなります。
軽度であれば、６週間ほど固定すると改善します。 重度の場合は、腱損傷や骨折を伴うため、手術が必要となります。
ほーん…
レーサーにはよくありそうな事例っぽいな ローソンはマジで千載一遇のチャンスだな
ここで結果を出せば大逆転でタウリのシートが得られるかも知れんからな
しかし結果を出すどころか、この前のSFみたいに糞みたいなクラッシュをしようものなら
F1のシート云々の前にドライバーとしてのキャリアの危機になりかねない ローソン自身もこの間のクラッシュで下げた評価をまさかこんなに早く挽回できるチャンスがくるとは思わなかったろう
しかもF1という舞台で >>323
>>332
決勝出走2回以下ならルーキードライバー扱いだから
今年新人乗せてるチームは2戦目でクリアしてるって記事をいくつか見たけど
各ドライバーのマシンごとのノルマだからチームメイト（角田ノリスアルボン）はフリーでルーキー乗せないと駄目って話も有る
実際に去年ボッタスのマシンにプルシェール乗せてたんよな
ノルマ関係なく自前育成だから乗せたにしろ、それなら周のマシンに乗せたやろうと思うし 昨年アロンソも、マシンのトラックロッドがぶつかった影響で
ステアリングがいきなり回って手を怪我しそうになってたな アロンソはスパでもコースオフして今回もグラベルに突っ込んだな
そろそろ妖怪から人間になってきたのかな 土日は雨、しかもFP3だけで癖の強そうなタウリ車をモノにしなければならない
まあオランダは実質走るだけで結果度外視だろうが、来週も乗りそうだしそこからが勝負だな アロンソさんは昨年クソマシンのせいで指骨折したまま乗り続けたド変態 >>335
左で使えないとうんことかどうやって拭くんだよって レッドブルは角田乗せる気ないし、秘蔵っ子のローソンが遅いことがばれたらペレスの後釜はまた他チームから引っ張ってくるしかないな あれ親指の靭帯損傷だったかも
調べたがアルピーヌの記事なんて時間が立つとなくなるんやな ツノピンはローソンをボコって理解(わか)らせるチャンスだな
ローソンのマルコポイントを少しでも下げてやれ モンツァデビューならデフリでも結果残せるほど簡単なサーキットだったのにね インディカーシリーズでやるみたいに
ステアリングから手を離すことの重要性ってことすかね
リカルドさんのは いやでもまじでローソンがデフリースより遅かったら来年載せるやつ居なくなるな
角田も排除するなら
マルコなにやってんの？ってなるよね >>343
[each car]とあるので車両単位な
--
32) CHANGES OF DRIVER
32.1 During a Championship each Competitor will be permitted to use a maximum of four (4) drivers in races.
32.4
c) On one (1) occasion during the Championship, for each car entered for the Championship, each Competitor must use a driver who has not participated in more than two (2) Championship races in their career. DAZNの解説がルーキーをフリーに乗せる義務の話で鈴鹿のフリーでローソンを見れるかもとか話してたけど
まさか決勝で見れるかもしれないことになるとは 角田は25年以降はRB乗れずに飼い殺しだろうな
坊ちゃんが離脱した後のアストンが高確率かもね >>360
サンクスやっぱりマシン単位よな
複数の記事でサウジアラビアの時点でアルファタウリはクリアとか書いてたからどっちやろと思ってたけど記者の勘違いやったか ローソン使うと新人乗せる義務はどうなんだ?
誰が居る ローソンのカーナンバーは何番になるんだろ
去年の新人走行では40つけてたけど >>366
ローソンがオランダ、イタリア、シンガポールまで走ったらルーキーの資格失う
ATで1回（角田）、RBで2回、ローソン以外のルーキーをのせる必要あり
ATの1回はアジャと発表あったから、RBの2回もハウザーとか育成で対応するでしょ
当初はローソンが鈴鹿でペレスのRB乗せるという話もあったが今回で流れたね ﾛｰｿﾝ乗せればﾙｰｷｰﾃｽﾄ義務消化？別の車じゃないとダメなんだっけ？ 持ってる男→角田、ローソン
持ってない男→岩佐、リカルド、デフリース マジで次くらい角田かーとローソンかーをシャッフルしたらいいんじゃないの？
そんな載せたい若手居らんやろ >>372
ルーキーノルマはドライバーじゃなくマシンごとな
ローソンが乗るリカルド車はデ・フリースが開幕で乗った時点でノルマクリア
角田車がノルマクリアしてないから、こちらにも誰かルーキーのせる必要あり
んで、アブダビでアジャが乗ると発表あったばかり デフリースは去年運は持ってたが実力で台無しにしただろ そういやローソンがルーキーから外れるとフリーの義務走行に違うドライバーを乗せないといけなくなるのか
岩佐にレッドブルのマシンに乗るチャンスが来る可能性も？ こんなにコロコロドライバー変わったら鈴鹿は準備間に合わんだろ
グラスタ裏のビックフラッグ
応援席のバルーン
場内各所のフラッグ
などなど
差し替え間に合わん アルファタウリは１台でいいんじゃない
２台同時にレース戦略運用とかそもそもできねーし 夏休み特に大きな話題無いなーとか言ってて
明けた途端にこんなことになるとは デビュー戦がこんな変なコースとは難儀だがやるしかないわな
リカルドも早い回復を祈る >>329
レッドブルの寮じゃなかったっけ
角田の引越しの手伝いにローソンが来た ローソンまたやらかすんじゃね
最後尾スタートなら安全だけど中段スタートなら心配だわ 同じオーストラリア人の若者に去年マクラのシートを奪われ、今年は骨折させられ…
可哀想なリカルド
でもあのスピードでピアストリのマシンに激突してたら、ピアストリも怪我してたかもな これせっかくだからローソンに4戦与えて実力測るまでやるかもね ローソンは角田の寮の部屋が汚いとバラしてたな
歳も近いしどういう関係になるか興味ある もうそのままローソンでええんちゃうやろか
リカルドはツイてなかったってことで ローソンもまる子に大切にされてる方だから、SFで経験ある鈴鹿までは乗せるんじゃないかな >>391
タッペンに抜かれる時に焦って巻き込みクラッシュしたら笑えない結果が待ってるな ローソンはF2時代からやらかすからそこがネック
F1で知らないコースで大クラッシュとかやらなければ良いが >>388
変というか難しそう
昨日クラッシュしてたヒュルケンもこのサーキット初めてだったらしい ローソンは実力は微妙だけど初期順応だけは世界一だから >>395
めちゃくちゃ仲良いぞ
ローソンのツイッチ配信中に部屋に入ってきて遊んだりしてた
1つの椅子に2人で座りながら しかしリカルドはあの出会い頭の一瞬でよく自分から壁に刺さる決断できたよな
骨折したのもわずかな時間で最後の最後までまでマシンをコントロールしようとしたからだろう
コンマ1秒でも躊躇したら骨折どころじゃない大クラッシュになるところだった アレックスって名前は不吉だから
パロウはF1来ないほうがいい >>394
中手骨骨折は軽度でも6週間かかるとか？カタールまで出れないね 空いてますあなたのローソン
てか、いきなりデビュー、FP3からとかやれんのか？w https://www.youtube.com/watch?v=qrmMwtVMJRY
24年にペレスを追い出す可能性について母国語で問われて
ハッキリとリカルドとローソンとしか答えないマルコ爺 >>332
イタリアFP1で
角田車にローソン、
リカルド車に角田
乗せるのがベストだな
問題はそれをタウリができるか リカルドはこの怪我で来年は保障されるだろうしどうせアストン行く角田育てるより来年はローソンという考えになるよな >>408
自分の意思で壁に突っ込んだならステアリングはまっすぐのはずだけど思いっ切り左に切ってるからね
焦って手アンダーになったのか、減速させるため少しでも抵抗増やしたかったのかは本人にしか分からんが ピアストリが止まったのを目視で確認して回避したのか
つべ公式動画だと、リカルドが目視する前に無線で警告する時間がなかったのかと疑問だったんだが リカルドさんの優しさは全世界を駆け巡るで(´・ω・`) 車交換すれば済む話なのか？
角田の枠を使わなきゃ行けないんじゃないのかな ピアストリが止まってるの分かってるんだから誰か教えてやれよ
昭和かよ ローソンはこのチャンスに爪跡を残せるか否かだわな
結果を残せなくても何かしらの片鱗を感じさせれれば大成功 リカルド離脱かよ
鈴鹿での角田リカルド楽しみだったんだけどな厳しいか
ローソンはアピールする千載一遇のチャンスだけどいきなり癖が強いサーキットなのが不運 ガチガチにギプスで固められてるように見える
ステアリングはおろかパドル、ボタン、ダイヤルも操作できなそう ローソンこの前の情けないクラッシュをマルコから直接言われるのか はからずも角田に次の刺客が現れた、というと大げさだけど角田的には切っては捨て切っては捨てという侍みたいになってきたな 起きた
坊ちゃんに続いてリカルドさんも骨折かお大事に
ローソンは強運だな(´・ω・`) >>17
インディでも研究してたけど、結局導入されていないっぽい ローソンの体で合わせたシート（調整アダプタ？）はあるんだろうね多分 なにげにレッドブルジュニア達が色めきだってきたんでは？ >>24
角田の引っ越しを手伝いに来たのローソンだっけ？ >>93
そして来年500勝ってミルクシューイか… 吉幾三って海外進出したら OK Let’s go になるの？ で、メキシコはデフリースなのかローソンなのかどっちだろう
マルコ目線だとF1でベンチマークできるわけだしSFのタイトルはどうでもいいか >>436
意味が分からなくて悩んだが吉幾三が「よし！行くぞう！」って言葉と同じだって今さっき気がついた これで確実に岩佐の居場所が亡くなったって事で良いよね！
これで確実に岩佐が日本に島流しって事で良いよね！ ローソンは強運かも知れないけど同時にキャリアの
分水嶺に立たされてしまったわけでもあるね 欧州から日本に島流しされるドライバーって、結局F1デビューしてるという事実
良いじゃんSF(´・ω・`) >>442
先週のアレさえなければ大抵のミスは大目に見てもらえただろうけど他ドライバーとの接触はキャリアに大いに影響するだろうな ローソンラッキーてな感じだが、いきなりザントフールドじゃな
しかしリカルドの不運といったらないな
あれだけ注目、騒がれてたのになぁ ＞ニュージーランド人ドライバーがF1に出走するのは、2018年のブレンドン・ハートレー以来、5年ぶり
オーストラリア、ニュージーランドあたりの存在感増してますな これでローソンボロボロだったら角田アンチは誰を比較に出せばよくなるんだ？ ヨーロッパメディアもリカルドと角田の対決を煽ってた割に
あっけなく終わっちまったのは残念 >>448
ホーナーを思い出した
ホーナーなら「ローソンは慣れてないから・・・」とか言いそう >>441
いや岩佐今年Ｆ２チャンピオンになれればまだ大丈夫だと思うけどなあ。 これリカルドどのぐらい離脱なんだろ
来週も無理ぽいけどSFないの良かったな
ただここで2戦乗るとレッドブルのルーキー枠ではしれなくなるんじゃね
岩佐乗れるかも この期に及んでジャニーズ出すとかマジで終わってんなこの国のマスコミw 堂本側も空気読んで断れよ
どうしようもねえなw
鈴鹿に国連調査団呼べ クラッシュするにしても周りに迷惑かけるなよ、ローソン 赤旗祭りで最終タイムアタック出来なかったからね岩佐
まぁそういう運も含めて実力なんだろうけど >>456
F1大好きタレント筆頭もジャニーズですよ 岩佐は予選ダメだったからスプリントもフィーチャーレースも
上位入賞は絶望的。2レースで5ポイントくらいだろうまくいって >>441
ローソンが巧くやればな
この数戦で醜態さらすようだと逆に追い風 「リアムにとってはチャンスだし、彼とチームが力強い週末を過ごすことを願っている」
大人だねぇリカルド 角田はFP1とはいえリカルドにまあまあなタイム差で勝っといて良かったな 仮にもSFの上の方で走ってるんだからやらかしはないだろ
一番ドキドキしてるんのはペレスかもしれん ストロール休ませてアロンソ＆バンドーンコンビ復活見てみたい リカルドはしばらく無理な感じなの？
モンツァは当然だろうけどアジアラウンドも >>448
ビップス棒：ポリコレ棒には勝てなかったよ…
ハウガー棒：折れた
デフリース棒：折れた
リカルド棒：物理的に折れた
ローソン棒：Here Comes A New Challenger!
岩佐棒：折れかけ
(在庫：マロニー棒、アジャ棒、クロフォード棒、モントーヤ棒) モンツァは無理だと思う
アジアは治り次第だろうけど、鈴鹿でギリギリなラインかと リカルド退団だろうな
ローソンは角田に勝てば定着できる あれはリカルドに非はないしなあ
タイミング悪かったとしか 今回リカルドのオランダGPは見たかったわ
ここ2年オランダじゃマクラーレンでクソ遅かったから
タウリなら実際、対角田でどの程度なのかと興味あったしな >>479
ステアリングから手を離さなかったのはどうなんだというのは書かれてたな リカルドこれで終わりなのは切ないな今シーズン中に復帰出来ればええけど SFからF1でデビューって史上初じゃないか？
SFがどのくらいのレベルなのか図れるから面白くなってきたな 公式予選想定
1RB 2MER+0.22s 3McL+0.27s 4AST+0.45s 5ALP+0.50s
6WIL+0.52s 7FER+0.52s 8TAU+0.78s 9ROM+0.82s 10HAA+0.82s >>413
つまり角田はクビで来年からアストンのリザーブか >>486
タウリの角田延長についてホンダと話してるとマルコが言ってるから大丈夫だよ >>484
ロッテラー・バンドーン・ガスリー「お、おう」 >>467
切実だろ？
ローソンが失格の烙印されて、岩佐がライセンス取れないとリカルドはタウリだぞ？
必死に押すわw >>486
ホンダの撤退をホーナーもマルコも恨んでるのかなあ… >>413
何でリカルドと同等以上の走りを見せてる角田の名前が挙がらないんだ？
むしろ謎過ぎる。 >>485
フェラーリはサインツ車にシュワルツマン乗せたの大失敗だな >>413
ホンダが角田乗せねぇなら来年再来年エンジン提供せんぞ。って脅すしかないなｗ >>490
全く違う
まず、角田が速すぎるからタッペンと無用な接触などを心配
次に、去年今年で150億以上の損失をランキングで出してるのでRB上層部へ結果をだすために来年は角田必須になり。角田に近いドライバーが絶対に欲しいんだよ。 >>481
ピアストリに突っ込まないように外側にステアリング切ってたしそれも回避不可能なんじゃねーかな
バンクついたコーナーだから手離すと内に切れ込んでいくだろうし 上にも書いてあるけどローソンが3戦走ると新人義務対象外なるから
ハウガーやマロニーがFP1乗るのかRB19やAT04の、岩佐持ってないなー ちなみに>>413はリカルド怪我の場合の代役でローソンの名前出してるだけだよね >>495
ローソンが乗ればハッキリするだろうが、もしかするとデフリースってそこまで遅いワケではなかったのでは？ やっぱリカルドは衝突回避のために左手離せなかったんだろね ピアストリも角田みたいにクラッシュからスランプに落ちるか
車良くて相棒が速くて負のスパイラルで順調すぎる反動もあるか >>500
そら遅くないよ？
ローソンより数倍有望やで
性格はローソン＞＞＞＞＞＞デフ
速さ デフ＞＞＞ローソン
安定度 デフ＞＞＞＞＞＞ローソン
デフはF2でも速かったし
タウリでもまぁまぁだった。
今回のリカルドだって、あんなクラッシュはド新人がやるようなクラッシュだからな
伊達にイェンツァーで勝った男じゃない
糞マシンならタッペンと角田がダンチで速いはず リカルドを失うのは角田にとって痛いね
レッドブル以外のチームも含めてドライバー評価高めるチャンスだったのに 我々は(ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMde-TDjq)に踊らされたのか デフリースはぜんぜん遅くないしすごく速いよ、角田のコンマ3落ちだし
角田なんかガスのコンマ6落ちだったじゃんねｗ1年目としては角田より優秀？
年齢とこれから未知のフライアウェイのレースが多いので見切られただけっしょ >>481
あそこで手を離せなかったのが衰えの証拠に見えるよな
しかも自己判断で壁に行ってるんだし >>506
2戦だな
ローソンが下手にアタックアピールして5回以上のクラッシュするかもしれん。
ローソンはかなり無茶攻めするからね >>509
ねえ
みんな壁につっこんだの賞賛してるけど左にコースに沿ってよけれたやろ絶対ピアストリのマシン縁石くらいまでしかいなかったし
少なくとも誰が同じ位置にいてもクラッシュしか道がなかったとは思わん >>505
仮に勝ったとしても「リカルド衰えたね」でおしまい
実際去年のリカルドは酷かったわけだし >>492
何で「敵になるホンダ」のドライバーである角田が挙がると思ってるんだい？その思考の方が謎 角田にはリカルドに勝ち続けて上層部に変な顔させて欲しかったから残念 上のマルコ動画は誤訳だから良いけど、ホンダのライバル転向（結果的に）は角田にとっては不運かもなあ 怪我で離脱とはなったがリカルドも負けてたしローソンも角田に勝てなかったら
RBの手持ちドライバーで恐らく角田がマックスの次に有能って事になってしまう
これはジレンマだろうな >>496
いや最後の瞬間まで一貫して内側にステア切ってるけど
何なら当たる直前切り足してるぞ >>518
レッドブル目線だと角田がレッドブルドライバーに対する刺客に見えるかもな リカルド骨折で石膏で固定したように見えたから1か月無理なのかな？
医療指針？で石膏って1か月そのままだったよね？
レース多い期間で1か月離脱は痛い 角田ローソンは仲よしだしローソンも普通にアドバイス聞けるからそこまで無茶しないだろ ペレスを脅すのにリカルド使ってたのに骨折
マルコどうすんの？ >>521
ギプス固定すると１ヶ月以上外れない
外れたら機能を元に戻すリハビリでさらに１ヶ月から3ヶ月かかる
手指は特に動きが複雑で繊細なのでギブス固定すると本当にまともに動かなくなる
最近はギプス固定をしないである程度手を動かしながら
治すやり方が主流なのだがオランダは違うのかな ローソン下手したら来年もF1乗れず「飼い殺されてた」可能性高かったのにな
マルコが昨日言ってた「F1に100%確実なものはない」が名言ぽくなっちゃった 角田来年RB昇格させろよ
ロートルや新人じゃ実力測れないしマックスと走らせろ >>528
角田の実力に興味なさそうなレッドブル側の態度がイライラさせるわ >>524
リカルド完治までペレス続投するだけだろ
レッドブルチーム離脱が決まってる角田には関係のない話だから心配すんな 完全に妄想でしかないんだけど坊ちゃんの引退説とマルコの発言から来年アストン電撃移籍だと全部話繋がる
まあそんな事になったらタウリ脱出も出来て万々歳だけど起きてくれねえかなぁw ストロールは近い将来チーム代表にはなってるだろうな >>508
となると、デフリース選手はガスリーよりもコンマ9遅い事になるね。 アストンは両ドライバーとも来年は契約済だからなぁ電撃移籍は・・ というか、レッドブル側の発信でマックスの相方候補にあがるドライバーって、マックスより確実に遅い事がわかってるドライバーだけだよね。 >>531
実現性はともかく、アロ角コンビ実現したら角田親父大歓喜だろう >>535
角田ならマックス食っちゃうんじゃねぇってRB首脳陣が思ってるって事だよね >>535
今のRBはマックス一人でチャンピオンシップを戦えるからな
その状況が変わるまでトップレベルで速いセカンドドラは必要ないんだろう >>537
あるわけ無いだろ
だからお花畑って言われるんだよ >>541
マックスが速さで負けたら絶対精神不安定になって取っ散らかす このままリカルドがF1に乗ることがない事を知る物は未来から来た私だけか リカルドは事実上今季終了だろうな
ギブス外れても残りの期間でベストパフォーマンスを出せると思えない
チームもそのままローソンを乗せ続けるだろう リカルド骨折かよー
後半戦の楽しみが一つないなった悲しみ
ローソンの走りが見られるのは楽しみやけどさぁ 手首骨折なら一般人で手術して1か月ギプス固定
あとは様子見ながら通常生活って感じだが
激しいGを受けるF1に乗るとなるとがちがちのサポーターつけて
痛め止め飲んでって感じか厳しいね デフリースは母国GPだから走らせてもよかったのにね
少なくともローソンよりはAT04うまく走らせられるだろし >>542
欧州で次期RB昇級候補は誰だってアンケートやったら
ダントツの一番人気が角田ね つまりあれだお花畑が主流ｗ 角田をレッドブルが恐れてるとかどうでもいいから
角田をこのリストに加えてやってくれよマルコ
https://i.imgur.com/hcIJUHa.jpg >>547
それならローソン、何のためにSFに乗ったのか分からんなw >>475
有能なパロウ棒も契約問題だね。ここはレッドブルアスリートのキャシディ棒と平川棒のキーパートムス棒も準備しよう。カーナンバーは37。 >>557
F1に乗れないからとりあえず次に早いカテゴリーで走らせてただけだしF1乗れるならそっち優先するだろ >>562
だが、こんな中途半端な状況でいきなり乗せられて散々な結果になったらそれこそ来季昇格どころか二度とF1に乗れなくなっちまうからなぁ、、、。 角田からしても色んな局面でベテランから学ぶ機会が
あったのが短期間で相方がまたもルーキーになってしまったのは残念かもな 若手にとってSFのチャンピオンとF1本戦を数戦走れるチャンスなら余裕で後者選ぶよなぁ ステアリングから手を離せとは言うけど、大体みんな握りっぱなしだよね >>563
どんな状況であれ光るものを見せられないドライバーは必要とされてないんだよ シューマッハやハッキネンがそれだったが速い人は途中から乗っても速い
ハッキネンなんてリザーブドライバー→レギュラー昇格でいきなりセナのタイムを上まわった >>572
むしろ乗れなかった可能性を考えれば幸運そのもの >>564
角田はバカだけど学習能力は高いから、すでにリカルドから学んでる事はあるだろう。 >>566
インディのドライバーはちゃんと手を離す印象あるな >>570
あれはそう言う指示だったからしゃーない
結局走れなかったのは可哀想だけどw ローソンはかなり厳しいF1デビューだけど降ってわいたチャンスを活かすしかない
実際、来年デビュー出来てたかは怪しかったんだし とりあえず前回のSFのような醜態を見せたら拓けたはずのキャリアの突破口が断絶しかねないから
そうはなっては欲しくないところ マックスがさいつよだからいいけど
レッドブルグループ運営のドンハンぶりが最近目立つような気がする リカルド、骨折したのかよ
速さ見せれてない復帰3戦目で骨折か
しばらくはローソンだろうけど角田に対してどれだけ近づけるか上回るか >>559
SFの次戦は10月末だからF1出放題だぞ 雨の幸運でローソンがPP取ったりしねーかな
昔あったよねそんな感じでPP取った人代役じゃないけど
確か顎時代で 坊っちゃんはまだ若いから回復早いけど、リカルドさんはもう30過ぎだから治るのに時間がかかるかもしれない >>552
候補とマックス食うとやらの話混同してるのはわざとかな
レッドブル首脳の話が欧州のアンケートってw
ほんとケシ畑でもあんのかよ脳内に ローソンは速いよ。初期順応も早いし。角田並の速さ見せると俺は見てる。 地味に助かったのがペレス
リカルドがダメならペレス継続の流れになる 次戦のSF鈴鹿がF1のメキシコと重なるのは既出。そんでローソンの代理リザーブがデフとか噂でてた
ただSFはF1の為の踏み台で乗ってただけだから、F1レギュラーシートあるなら余裕でポイだな SFのシート空きそうだな。
大津が乗るのかな。
そっちも色めき立ってそう。 おは骨折
願わくば雨降らないであげてください
ここの雨はヤバい予感しかない >>593
あ、ほんまやそうだったわ
欠場かねやっぱり 早くも代理の代理の可能性かよw
まぁ今回余程じゃなけりゃローソン乗せるでしょ ガスはせっかくSF優先したのにまともに勝負出来なくて可哀想だったね >>591
叩き棒は丁寧に扱わないと
すぐ壊れるよ >>587
F2、SFの三流ドラ相手でさえPP獲れないやつだが リカルド、ただでさえブランクあったのに
今回の怪我って結構致命的にならんか F1乗りたくてSFで修行してるのにSFのレースあるからF1乗らないなんて本末転倒だしチームからSF行けって指示されない限りF1乗るのは普通に考えたらわかるだろｗ >>593
メキシコはデフリースで良いんじゃね。でもよっぽどオランダの方がデフリースで良いね。やっぱりSF欠場か。鈴鹿の宮田、ローソン、野尻決戦見たかったなあ。 リカルドは運の悪い男
やっとＲＢに昇格したら、ＰＵパワー、信頼性不足で到底チャンピオンは無理
移籍してもＲＢほどのマシン能力がなく、能力を活かせず リカルドがポイント取るなら枕時代に優勝もしてタウリのマシン的にも戦えそうな感じのあるモンツァだろうと思ってたけど
まさか出場自体が怪しくなるとは… ローソンってゲーム配信かなんかで問題発言した問題児だっけ？ まぁでも野球選手なんかと違ってF1ドライバーの場合
骨折くらいなら無理して復帰してくるからリカルドもシンガポールあたりには復帰してきそう 既出かもしれんがタッペンへのローソンミサイル不安だわ
1988年のモンツァ、病欠マンセルの代わりにデビューしたシュレッサーが抜こうとしたセナと接触
これがこの年、唯一マクラーレンホンダが勝てなかったレース
タッペンの母国で連勝新記録を自爆で止めたらシートどうなるべ ガスリーはF1レギュラー確定してたし思い出作りで出場しただけ
本人は忘れたそうだけど ライセンス問題諸々は置いといて、対角田なら宮田莉朋棒が強力だろうな 一度F1乗っちまえばSFのタイトルなんてなんの意味無いし普通にローソン継続だろう
でもローソンって印象的に岩佐とどっこいどっこいなんだよなあ
昔のレッドブルなら去年で切られてそうな感じ >>607
リカルドの場合レッドブル→アルピーヌ→マクラーレンって全部自分でその選択してるから運が悪いというより判断力がないｗ >>616
ありがと、レッドブルいっぱいいてわけわからんので >>594
岩佐が乗ったら面白いのにね。まあ大津だろうけど。来年の候補でクロフォードでも良い。フォード的には残すジュニアはクロフォードでしょ。オランダF2で勝ったら生き残れる。 リカルドさんは運の悪さも100億円以上の給料は稼いでるからね… >>609
まだタイヤテストやってポイントも取ってないのに不相応にホーナーがヨイショしまくるのがいけない
これはカルマですわ >>623
ロズベルグの呪い→ホーナーの呪い→次誰？ >>622
もう勝てそうもないから金を選んだんじゃないのかな？ｗ レッドブルはちょっと傲慢で調子に乗ってるから26年からのエンジンがゴミエンジンで下に沈んでほしいとは思ってる というかペレスはなんで角田よりタイム出てないの？なんかあった？ ホーナーにガン無視されてるのも
角田にとっては良いのかもね
あいつ口から毒とか出てそうだし リカルドはホンダから逃げようとしたら大金提示されて尻尾振っただけで自業自得じゃん >>619
因みにその時一緒にゲームしてたのがローソン。ノリで同じ発言してたら終わってた。 リカルドはナイスガイだということがわかった
あのまま横からピアストリに突っ込んだら大惨事になってただろう
ここ最近の死亡事故は横から突っ込んでいるから ローソンはその発言聞いた時明らかに不味いと悟って対応してたよ、ノリで超えてはいけないラインを超えるタイプではない ローソン、鈴鹿ならSFで経験あるしF1も少しは慣れて角田といい勝負出来るんじゃね
ローソンはここでいきなり走るけど来年も乗りたいなら予選でQ1落ちしない事だな この状況で出てきてこなすべきタスクは上を目指すことじゃなくて
とにかく走ってフィードバックすることでしょ >>636
今回はまず無事完走が目標じゃないかな？ この状態でタッペンかペレスに万一の事があったら代役はどうすんだろうな いきなりのF1デビュー
FP3から参戦
ローソン
雨のザントフォールト
何も起きない筈もなく… >>641
いやいやジョーダンでいきなりチームメイトより上のトップ10入った全日本F3000のシューマッハ先輩もいることだし。 ｢こんな事になるならデフリースで良かったじゃん｣って意見は絶対出るだろうし(オランダだし)
そういううるさい外野を黙らせるためにどんな走りをしようとローソンはヨイショされるような気もする この状況でさらにRBグループのドライバーがー出れなくなったら
ハウガーかマロニーが乗るんだろ、いやデフリースか
うーん、角田をRBでデフがATか？ ローソンはガスリーみたいにSFのチャンピオンに拘りそうな感じはしないな
(突き抜けられないのはそういうとこやぞ、とも思うが) >>648
いやもうドルゴビッチをアストンから借りようよ
彼もストロールがダメの場合準備してたけどハシゴ外されちゃったし。 まあローソンは他車を巻き込むようなクラッシュせずに無事完走すれば順位とか関係無しに及第点貰えるやろ
予選もトラフィックパラダイスでまともにタイム出せないだろうから先頭に並ばせるんじゃないか？ >>648
デフリースはタウリ辞めて速攻でトトと会談してたのが印象悪い >>648
マロニーってF1マシン乗ったことあるの？
確かF2も1年目だよな
ハウガーはどうだったかな
ググっても見当たらないが >>507
殆どの人はﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝはNGかスルーしてるから踊らされてない
特にﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝなのにテザリングでパソコンから書き込んでる奴はコッテコテの角田アンチだし ハウガーもマロニーもF1マシン運転したことないはず
とはいえリザーブドライバーだからね一応ローソンとともに ローソンSF見てるとレース内容は爆発力無いが
メディアやファンに対する対応はガチで良い奴だ
常に野尻をリスペクトしてるし >>648
皆さんブエミパイセンを忘れてません？リザーブ外れてるけど。ハートレーパイセンも居るし。WECトヨタの8号車はチャンピオンだから3人たんまりライセンスポイント持ってる。レッドブルマークヘルメットにつけてるし。 >>660
ハウガーをリザーブにしたのはFPにルーキー乗せる義務があるからじゃないかな
本気でリザーブやらせようとは思ってなさそうだけどな 角田と仲いいのか
今年のF1にて、万一、角田裕毅選手かニック・デ・フリース選手に体調不良等があった際は、リアム・ローソン選手がアルファタウリでドライブする事もあるかもしれませんね！
角田裕毅選手とも仲が良く、日本の文化も大好きだと語るローソン選手は、インタビューで、日本滞在時に角田裕毅選手とカラオケに行ったエピソードも教えてくれました。 重タンソフトのテストは意味あるんじゃね？
「燃料を多く積んでコンパウンドすべてを試したので
チームの役に立つだろう。」ってコメントしてるんだから リカルドは持ってるタイプなんだか持ってないんだか良く分からん 間違いなく持っていたが
枕での優勝で使い果たしたかも 強くなる前のレッドブルから自らの意思で離脱してるんだから運はないだろう
あと、ドライバーになったってことはマクラーレンから給料はもらえないんでしょう？
なのに骨折してドライバーもできないとか。そしてその原因がピアストリとか。文字に起こすとこれ以上の悲劇あるのかってかんじ 角田がローソンに負ける可能性考えてるやついないけど楽観的すぎでしょ >>669
お前が何を言いたいのかまるでわからない
角田が負けて欲しいのは伝わった このくそコースで雨っぽいFP3、予選からいきなりなんだからまずは無事走ってくれ出しなあ… イタリアでデフリースに負けたラティフィって相当だよなあ >>670
まあ、予選後と決勝後に答え合わせしよう 逆にローソンがデフリーズ リカルドに勝てるとか楽観的過ぎるだろ 角田がいきなりローソンより遅かったら角田は終わりだろ
ローソンはとりわけ速いドライバーでないし インターからソフトに変わりつつある路面でタイミングによっては上回るとかはあるんじゃない
つーか、ただでさえ狭いザントでトラパラに巻き込まれて焦ってゴツンを避けるのが優先だと思うよ
雨なら尚、ハードなコンディションになるし オーストラリアのF1ファンはえーって感じだろうな。久しぶりに復帰して走りが楽しみな可夢偉の前で角田が滑って可夢偉が骨折。代役が隣の国のエイトキンみたいな？オーストラリアとニュージーランドって仲良いのかね。 SFでポール取れないローソンがユーキに勝てるわけない チャンピオンシップで１チームが使えるの４ドライバーまでらしいね
ということはタウリの手駒はローソンとニックのみ >>674
棒はデリケートに扱わないと折れるぞ
リカルド棒折ったばかりだろw >>678
国旗の★外せや
あ、お前が真似したんだろが
ってやりあう程度の仲 >>682
角田が勝ったら謝罪するからローソンが勝ったら謝罪しろよ？ ローソンは2019年F3で格下チームのイェンツァーに乗ってた角田に
ランキング負けてる時点で格付け完了してるんよ
ローソン MP 11位
角田 イェンツァー 9位 ローソンは角田じゃなくてサージェントに勝つことを目標にしよう
去年はF2ルーキーだったチームメイトのサージェントの終盤まで負けてたわけだし まあお前らが角田が負けを考えないのも分かるよ
負ければキャリア終わりだからね そもそもローソンの今日のメインタスクは壊さず乗ること、だろうよ… 1年でチームメイト3人、たたき落としたドラは過去どのくらいいるんだ？ >>456
同じ趣向の人達の集団なんじゃね
金たま握られてっから拒否ればマスコミ関係も膿情報流されたり ローソンこれで早かったらどっちかといえばリカルド終わるんだが
角田はRBチャンス無くなってタウリ専属なるぐらいじゃね ドライバーいないし 無記名掲示板で「謝罪してやるよ」なんてなんの意味もない発言
「俺ぁ前から言ってたんだ」レベル 1チーム4名までってのはレギュラードライバーちょくちょく変えんなよ！
ってことでアクシデントによる交代は考慮するってある（不慮時は実質無制限） ローソンはグリップするヨコハマから冷えたバターと言われるピレリに対応させられるとか…FP3からで天候イマイチとか最悪だな… >>678
よくそんなの考え付くなｗ
そう言えばエイトケンもハミルトンの代役のラッセルの代役でウィリアムズからレースデビューしてたな 中手骨やっちゃうと普通なら痛みが長引くし、握力戻るのに半年はかかるが、F1ドラならアドレナリンで何とかなるのかね？
ローソンもいつまで開店していられるやら 流石にオランダで角田がローソンに負けたら角田じゃなくてマシンの不具合が疑われるレベルでしょ >>684
ローソンが角田より上の着順で終わる可能性は紛れもあるし必ずあるが、お前は角田がローソンに勝っても絶対に謝罪しないよね。それだけは100%確実
お前は負け デフリースが走り出す開幕前のアンチさんもこんな風にイッキイキしてたっけw >>693
ステアリングの切込みはパワステでアシストされるけどキックバックは凄いらしいよ。 トストがリカルドは手術することになるだろうって言ってるな
一番タフなシンガポールまでローソン乗って鈴鹿で復帰かな >>714
競馬とかだと展開に紛れがある、とかよく使う言葉だな 何もなかった夏休みから一転してあらゆる展開が起こりすぎ チームメイトとタイム差のあるチームが多いのは、
ここってドライバーズサーキットだったりするのかな？
その比重が比較的高いとか ローソンはせめてFP2くらいから走れてたらまだしもいきなりFP3→予選だしな
完走出来たら御の字レベル
角田に勝てるとか言ってる人は誉め殺しかな？ >>687
その理屈ならF2角田と同じ年齢の2021年F2成績は
何で芳しくなかったんですかね… ああ言うなんとかなりそうな(実際全然ならない)突っ込み方ってステアリングから手を離しにくいんよな
明らかにこれからクラッシュします！ってんなら防御体制とるけど RBは来年リカルドをタウリに乗せるかどうするか悩むレベル 謝罪しろさんは本人確認のためにトリップつけてよ
じゃなきゃ無意味
誰かは乗ってきてくれるかもよ？俺はNGにするけど 角田「靴履いたまま入って来んな！」
ローソン「外より汚い部屋なのに！」 >>729
逃げてて草
本当に負けるのが怖いんやね でもピアストリを救って骨折した聖人として一生食えるじゃん リカルドさん、結構重症なのかな？
車体が真っ二つになったミックとか車がひっくり返って滑走した挙げ句フェイスまで飛んで行った周とか
骨ひとつ折らなかったのに分からんもんだな ローソン楽しみやけど、雨のザントフォールトかぁ。タイミング的にはどうなんやろ？
一応SF出身やから頑張ってほしいねw もちろん角田にボコって欲しいけど意外とこういう時ローソンが勝っちゃうかもしれんから油断は大敵 >>685
同じ年にEFOで同じチームでローソンに20ポイント差で負けてるけどね。まあその二人に圧勝したのがマリノだから指標にならんが。佐藤マリノ「ローソンと角田を見てたら絶対ぶつかると思って距離を取っていた」 角田の圧勝を期待するけど、EFOみたいに絡み合う同士討ちも覚悟かな。 リカルド衰えたなあ
あれだけ猶予があったのにクラッシュとかないわ… >>734
ごめん誤字
フェイス→フェンス
顔が飛んで行ったら大事だw SFとしては現役F1ドライバーが参戦中になって美味しいな >>734
見た目が派手じゃない方が内部のダメージやばいんよ 今回はヒュルケンにアロンソにサインツとたしかタッペンも？グラベルINしてたので
雨ふったらかなりの犠牲者が出そう 決勝ＳＣスタートかも
こんなクラッシュあったから誰も異議ないだろう >>746
雨でもなくてあの程度でSCスタートしてたらもうレースやめろよって思うけど タッペンならATでも優勝できるって言ってんだからタッペンを変わりに乗せればよくね >>744
ステアリングであらぬ方向にグイって曲げられて撓って折れたんだもんね >>522
仲良すぎるのもダメって事は角田自身が証明しちゃってると思う、ガスリーとの関係は素晴らしいものだけど今年のパフォーマンスはガスリー離脱がなかったら無かったと思うし クラッシュ時のステアリングからの逆入力って防げないものなのかね FP2ではクラッシュした2台以外の18台が1.3秒差とかだし
途中参加のローソンは最下位でもいいからとにかく完走して無事にマシンを持ち帰ることが目標になるレベルやね >>749
今回はステアリングの戻り(キックバック？)で手の甲を激しくぶつけたことによる骨折ぽい マクラーレン優勝を祈願しとこ
ここまでのチームの中で最も可能性ありそうな感じがする 人間の体想定外の方向に力かかって曲がるのには弱いからしょうがない >>734
周さんは事故のときまず手を守ったって言ってたような >>752
高速で走ってる物体がいきなり止まってそこに身体が当たるんだから手を離す以外は普通に無理だろ。
手離したら他のところがぶつかってそこに衝撃行くだけだけど >>739
EFOはそもそも角田はローソン佐藤と比べて参戦数少ないからなぁ >>740
全く猶予無かったけど何見て言ってるの？ >>743
宮田「俺はローソンに勝ったんだよね。チャンスさえ貰えればF1なんて余裕。ねえ章男さん。」石浦「ワシもガスリーに勝った。F1ちょれー。」章男「だからF1には参戦しないんだ」宮田「・・・」 >>754
手首が折れてるのに？手の甲ならそっちが折れそうなのにね >>752
ステアリングもバイワイヤにするしかないだろうな >>758
逆エアバッグ方式でステアリングが高速で前に飛び出せば良いのではと思ったけど
ドライバーの腕が引っこ抜けるな
前に飛び出したら事故対象に突き刺さるし >>765
中手骨なので手の甲みたいよ
手首骨折って書いてあるところ多いから紛らわしいよね 中手骨の骨折だから親指か人差し指の骨だろな
ハンドル握ってたんだろから >>770
ステアリングなくなったらそれこそ手が宙ぶらりんになって変なとこに当たってもっとひどいことになると思うけど >>773
インディーやナスカーなら壁走りするようなイメージだけど、F1のテックプロは一瞬で車体をストップさせた
リカルドの的に、しっかりと壁に押し付けないとピアストリにぶつかると思ったんじゃないかな Dクルサードがラッセルに倣ってパワーポイントで
自分がリカルドの代役に相応しいってアピールしているけど笑えるな >>752
８の字型の輪っかになったステアリングじゃなくバイクみたいなハンドルにするとかH型にしたらどうだろ。 ステアリングバイワイヤーとかドライバー嫌いそうだな >>779
クルサードってイベントとかプロモーションで過去のマシン乗ってるし以外といける説 ボーダーって最近ドライバーネタ、しかも他チームでも話すようになったな
マルコ頑張れ >>662
元ドライバーもライセンスポイント関係あるんだっけ？ >>772
手の甲なんだありがとう
細めの骨なら意外と早く治るのかな
でも動かしちゃいそうだから固定手術かな >>685
> 角田 イェンツァー 9位
これだけで角田がいかに化け物か分かるの草だわ >>779
湯切り失敗狙うなら前回出るべきだったな >>789
通常2ヶ月近くかかるよ(一般人の場合だけど) ローソンはデフリースと同等かそれより遅いでしょ。
角田は勝手当たり前の相手。 >>793
アロンソやライコネンみたいなパターンは
今後無理になるの？ クビサはルール上はライセンス切れだったが特例で乗ってたな 過去3年より前にスーパーライセンスを取得していた者で、現在も相応の腕を持っている者
過去のドライバーは新規取得と違ってこれに該当するんじゃないかな？
https://formula1-data.com/glossary/race/rule/super-licence >>798
ということはブエミはまだしも
ハートレーは怪しいなw 角田にとってはこれからの全戦が他チームに対するオーディションになるわけだから
チームメイトは手強いほうが都合良かったのにな シーズン前半の頃にマルコがデフリースの代わりはリカルドじゃなくてローソンって言ってたのに
フタ開けてみたらリカルドが乗ってた程度には評価は低かったからなー
ローソンと一緒に岩佐の名前を挙げてたからシーズン途中解任前提の話ではなかったにしろ 去年ライセンス取れてれば
今日岩佐が乗っててもおかしくなかったのになあ
ホント持ってない >>804
岩佐はもうダメじゃない？
レースも堅実にやってるけど冒険しないからこれ以上は無理だろうな感しかない ライセンスは最近明確になったから特例は期待できないかも
ブエミがＦ１レース走るにはＦ１マシンでの３００キロ走行テスト必要
だから今回は走れないはず >>803
最近、マルコの発言は二転三転する事が多いね
ペレスに関しても24年は代えるプランは無いって断言してたのが、
F1で100％は無いって言い出した（飛ばしかも知れないけどね） >>803
ローソンが速ければデフリース乗せてないだろうからね。
速ければ17歳でも乗せるチームなのに。
ホンダの2人除いたら消去法で列の先頭にいるってだけ。
それだけレッドブルジュニアが枯渇してる証拠。 >>809
観測気球上げてるんだろうよ。
なんせ、FPとはいえペレスがタウリ角田に負けてるわけで Sライの特例って廃止されたっぽいね今見たら
昔はその他特別に認められたものって項目があったけど見当たらない
今はきっちり規則通りの要求を満たさないとSライ発給はだめっぽい レッドブルの2人は明らかに予選モードでやってない感じだったけどな。 >>815
クビサ以降そういうドライバーがいないだけでしょ。
特例なんだからいちいち明記しない。 過去スーパーライセンス持っていたらチーム推薦と300km走行で再発行可能
クビサは2019年復活のときは2018年に300kmマイレージしてアブダビテストも出走
2021年のアルファロメオ（ライコネン代走）は、そもそもリザーブでライセンス所持
特例というほどじゃない >>815
過去のドライバーはこれになるね
c) 過去3シーズンの間より前にスーパーライセンス(練習専用のスーパーライセンスは除く)が与えられたことがある。この場合、ドライバーは、シングルシーターのフォーミュラ車両において、近年中に一貫して突出した才能があるとFIAで判断されなければならない。当該F1チームは申請に先立つ180日以内に申請者が相当とするフォーミュラワンの車両(1)で、最低300kmをレーシングスピードで最大2日間の間に走行していることを、テストを行った国のASNから証明されるか、FIAフォーミュラワン世界選手権ドライバー部門対象のイベント中に申請者が行ったことを示さなければならない。 >>815
FIAが管轄するレースのポイント付与の比重が高いんだよね
安直にいえば、F1に登りつめたけりゃF3，F2に参戦してからにしろって方針 マックスは暗にPP取れる自信があるって言ってるし
ぺレスは重タンテストしてたよって言ってるし、舐めプ レッドブルはドライバー人事のことを色々言い過ぎなんだよ
ヒョーロンカかよアイツら リカルドさん手術か。鈴鹿間に合わんな。ここから麻酔無しで肉を切って骨にまわった毒をノミで削り取って…痛すぎる >>773
ピアストリ殺すことに乗りかねんし苦渋の決断やろ？
アロンソさんは昨年マシンが壊れて親指やってるし ローソンは爪痕残すような走りみせてくれよ
角田に大差で負けたら、角田＞SFのドライバーってことになっちゃう フェルスタッペンもトップじゃない時点で重タンか抜いてたかで
そこからペレスが同条件で0.5秒落ちならいつもと同じとも言えるな 今週末の視聴タスク：
・マクラーレンがタッペンに迫れるのか
・フェラーリとウィリアムズの立場が逆転しているのか
・ローソンが光るところを見せられるのか
・角田がポイントをとれるのか
・ラッセルが本当にダメになっているのか
・オコンが雨の中ぬるっと上位にあがってくるのか
・周さんが契約の件で焦らず平常心を保てるのか
・雨の水しぶきとオレンジの発煙筒という最悪の組み合わせ 今日のFPと予選は全部ウェットかな
豪雨でキャンセルとかになるとローソン相当厳しいが リカルドベンチマークが使えないと、角田が速さを証明するにはタウリ車でポイント取る以外にない、きついわ >>831
しれっとフェラーリヤバそうよね
ウィリアムズは少なくともテールエンダーは脱してるみたいね >>835
フェラーリと、あとラッセルの不調。どっちも不可解だわ 去年はアルボンの代役でデフリースがデビュー
今年はデフリースがクビになり、リカルドの代役でローソンがオープン
ふーん >>831
発煙筒禁止になったけど、オランダ人が守るか見ものやなあ ちょっと日本人真面目過ぎないか。角田（控トップなのにRBの候補にもならない）岩佐（ジュニアトップなのにFP候補にもならない）。そろそろホンダもやる気をなくしてもらって2026に集中してルノーみたいに不良エンジン供給でいいよ。前倒しで2024からRBには「トトにお願いしてアストンの分と交換しよう」位ネゴっても良いでしょ。 リカルド倒す機会を奪われたという意味では角田も持ってない えええええ しばらくローソンかよ
ユーキの成長にはリカルドの方がいいのにな ペレスに隠れてラッセルもスランプ臭いよね
しかしペレスは予選でも角田に負けたら面白いことになりそう ホーナー「ローソンはルーキーなので2人とも評価はノーカウント」
とか言いかねない サインツが暴露してた事に「原因がわかっていないのが一番の問題」って言ってたが、
これ、バスールの憶測で方向性を決めすぎたツケなんじゃないかと思う
例えば、レースペースが悪いのはセッティングの問題に過ぎないとか断じたり
原因を突き止めてもいないのに方針決められたらエンジニアも為す術失うだろうに ラッセル、ベルギーで6位に入ったけど、ワンストップのギャンブルが当たっただけで
予選ではハミルトンにコンマ7秒以上離されてたからな。
マクラーレン時代のリカルドみたいになってる。 >>587
ビンケルホックだっけ？
ポールは獲ったけど、それっきりだったな >>845
少なくともビノット追い出したりしてたのが影響してるだろうね
まあ来年に賭けてるらしいし今年は終戦やね >>810
枯渇というかフェルスタッペンのようなスーパースターは数年とかの狭い間隔で出てこないだけ。
だからといってチームは青田買いしないわけにはいかないし。 >>846
確かに
もうワンストップしてたら入賞すら危うかった リカルド手術だと…マルコの100％云々発言がやべーな
F1界は伏魔殿やで >>813
昔ペレスにNECがスポンサーについてたよなぁ >>800
最近のハートレーさんは脂乗りまくってるぞ。ブエミより速い。WECの鬼神の走り見るとちょっとフォーミュラでも見てみたい。人って年取っても進化できるを見せてくれんかな。 >>849
去年，今年のフェラーリはビノット一派が作った様なものだから、
彼等が出て行ったフェラーリには荷が重いのかも知れないけれどね
そんな状況だとすれば、暫くは低迷する他無いかも >>855
なんで可夢偉じゃないねんおもたけどあれメキシコだった しかし先週やらかして少なくとも来年のF1はないかと思われたローソンが今週F1乗るとは何があるかわからんな 何回赤旗でるかな
せっかくの22時開始なのに
結局翌2時まで観るハメになりそう >>825
ギブスで固めると筋肉は萎縮し関節は固まり動かなくなるので予後の回復が著しく遅くなる。
さっさと手術で骨を接着してなるべく日常生活で動かすようにしながら回復を待つのが正しい治療法なのだ。 雨のデビュー戦でザントフォールトとか
最後尾のほうがいいかもしれんな 角田はローソンにラッキーパンチすらもらっちゃいけないミッションになったな。 >>864
トラブルに巻き込まれない差で最後尾走ってればどんどん順位上がったりしてｗ 夏休み前の2戦は角田にとって無茶苦茶重要だったんだな
結果的には >>860
でも今のローソンにとってはリスクの方が高いよね
下手するとデフリースの二の舞だよ >>858
バスール的には、今年でそこそこの成績を納めてもビノットの功績になりかねないから、最初から今年は捨てて、来年の開発に集中したってことだろうね
それで来年上手く行けば良いけど、F1はそんな甘くない気もする
ハースは2021年を捨てて2022年のスタートダッシュ決めたけど、はたして ローソンはマシン壊さないのが第一だろ
次にとにかく完走
チームもそれ以上に求めてないしやらせないだろ
リスク取る意味が全くない >>868
次からの方がより重要になったけどな
このままだと鈴鹿でリカルドローソン体制のお披露目だし
ローソンにわずか1ラップでも劣るようなことが >>868
次からの方がより重要になったけどな
このままだと鈴鹿でリカルドローソン体制のお披露目だし
ローソンにわずか1ラップでも劣るようなことがあれば即クビでしょう 角田の引っ越しをローソンに手伝わさせてたのが面白かったなw
完全に舎弟やんけって まぁ新人がマシン壊したらもう次はないしな
ただ大人しく乗ってるだけじゃ来年のシートはもはや手に入らないわけでローソンとしても賭けにでるしか ユーキが一番足りない開発能力を学ぶチャンスだったのにな
またルーキーが相棒か どんなに良い走りしてもポイント外じゃなにもセンセーション起きないって
ポイント取るところまで攻められるならいいけど ローソンの今回のミッションはレースに爪跡を残す事じゃなくウォールに爪跡を残さない事だけだ >>800
WECのトヨタ組はみんなスーパーライセンスポイント足りるでしょ
WEC hypercarが一位30ポイントあるんだから タウリ含めレッドブルの角田に対する評価がよくわからん状況なら、
アストンホンダに行った方が角田は幸せになれるような気もする
2026年からで、それまでどうなるってのはあるけど >>878
来週答え合わせできるから覚えておくよ
寝言くん >>876
野尻と交代でリカルドがスーパーフォーミュラデビューするんか >>878
いや寝言じゃないよ
FP3から全ての走行で1セクションでもローソンに負けたらその瞬間にクビ
そのくらい角田は崖っぷちなんだよ
RB昇格なんて絶対にありえないくらいなら ローソンにプレッシャーかけるのやめたげて(´･ω･`)
初ドライブがFP3で、オランダのあのコースよ？ しかもタウリ車。
学習させたげて。 >>878
いや寝言じゃないよ
FP3から全ての走行で1セクションでもローソンに負けたらその瞬間にクビ
そのくらい角田は崖っぷちなんだよ
RB昇格なんて絶対にありえないくらいな 予選Q1は間違いなく渋滞するのでペレスとかラッセルのQ1落ちがなくもない
今回はサインツもちょっと怪しい… >>890
まさか貧乏人確定のｽﾌｯに言われるとはね >>408
決断してないからあんな間抜けな結果になったのよ >>884
25、26の2年は基本的にドライバー変えたくないんじゃないかな？
だから25に移籍が理想かと >>883
そうそう。ここでレッドブルと縁があって（レッドブルアスリート）、F1の次に速いフォーミュラのトップドライバーでオーバーテイクも超上手いモナコ住みのドライバーをタウリ候補に推すと超絶叩かれる。カーナンバー37で見てみたいな。次のモンツァなら散々走ってるし。 >>888
正直壊さなかったら御の字で、目標は完走、最下位でも問題はないよ
多少光るところを見せられるといいんだが まあステアリングから手を離せば骨折は避けられたな
問題はタウリの無線は何やってたのかって話だが タウリの無線が遅いのは今に始まった話でもないし…… >>900
タウリはリカルドに対してもタウリだったという事だな >>900
無線でどうにかなるタイミングではなかったな そういやｻｻｸｯﾃﾛてあまり見かけなくなったな
SBは表記が変わったのか？ リカルドはピアストリの真後ろって感じでもなかったのになぁ >>900
どのチームであってもあのタイミングでピットから指示するのは無理だよ
イエロー出てから数秒しか経ってないし 壁に突っ込まなかったらピアストリに突っ込んで死なせてたかもしれんよね マックス以外のRBの椅子取りゲームが混沌としてきて面白い
よそから来るとなると筆頭は誰だろな >>900
普通のクラッシュなら最後は成り行き任せなんだろうけど
ピアストリに追突避けるにはハンドル切って自爆の選択したわけだし スピンとかでコントロール失ってのクラッシュじゃないからな
とにかく前のマシンに刺さらないようにコントロールしないといけないからステアリングから手を離すのも難しい >>900
youtubeで見たのには、解説がピアストリのクラッシュをリカルドの２ターン前から示唆してたのにな >>907
たかだか120～150㎞/h程度のオフセット衝突で搭乗者殺すような安全性じゃねーんだわ
>>909
既に何度か説明したけど「ピアストリを避けるための行動」は取ってない
ステアリングは一貫して左に切ってるし、衝突の直前には左に切り足してる
壁を回避しようとしていたというのが真実 >>899
俺もそのくらいで良いと思うのだがなあ……。最下位は避けてほしいが。
モンツァのデフリースのことがあるから、万一もあり得るけど。 オフセットじゃなかったTボーンか
にしても安易に殺しかねなかったと言ってるやつらは何のためのサイドインパクトストラクチャーだと思ってるのか >>884
アストン行ったらホンダのオマケと言われ続けるよ
それより今の居場所で実力を見せつけてRBが引き止めに走るくらいの活躍を見たい RB陣営っていつの間にか層薄くなったな
ローソンの次のドライバーって誰よ 今回の件で間に合ったかはしらないけど
イエロー区間だけVSCに入れることはできないのか？
WECなんかではできてるよな？ >>914
旋回中にブレーキ踏んでアウトにはらんだというのが実態だろうね。
結果論だけど、あれならリヤからテクプロに当てた方が体へのダメージは少なかったかも。 >>914
バリアにマシンを突っ込ませる形で事故を回避だって >>922
まあ得体の知れないオマエよりはリカルド本人の弁を信じるわな >>922
そんなことしたらくるくる回ってピアストリに突っ込むよね ATがQ3狙えそうなマシンならローソンはガンガン行っていいと思うよ
モンツァよりはギャンブルする価値がある >>896
で、年寄りだと何が悪いのか答えられないの？ >>926
ローソンなら行けるかもな
角田では無理 どうせクラッシュするなら普通にインに入ればよかったのでは >>930
あそこからは完全に速度落としてないとインになんか入れないだろ
レコードライン上のブラインドなんだから >>927
何も悪くないです、調子乗ってすいませんでした。申し訳ない ど素人のジジイが妄想でクラッシュの仕方をレクチャーしててウケる >>932
こっちも喧嘩腰になってたわ
ごめんなさい >>930
そんなことが出来るクルマならもっとポイント取れてるわ😤 >>931
イエローでててどこでクラッシュしてるかわかってんだからスピード落とせよ >>918
そのサイドインパクトストラクチャーへの過信はどこから来るのか？
ピアストリ車とウォールのどっちに突っ込むかと聞かれれば普通後者を選ぶ ローンソは流石にFP3だけでデビューは可哀想すぎる
これで角田と近いとこ走れるようなら凄いがどうだろうな >>925
スピンしてピアス取りを巻き添えにしたとしてもマシンは壊れただろうが身体は守れたよ >>926
むり。初日終えて
エギントン→なんとか明日はQ2前方で終えれたらいいね
それレベル 衝突せずに確実に止めるためには頭から突っ込むしかないよな トロッコ問題でより良い方を選んだが結果自分は怪我をした
コントロールしようとしたから手を離せなかった
あそこで止まったマシンに突っ込む選択肢するドライバーはいないだろう てか、リカルド叩いてるやつって
角田も叩いてそう
寂しい奴らだ、、、 宮川さん繋がりでフェラーリあたりが角田取ってくれんかな
ホンダもレッドブルももういいやって感じだし 普通にリカルドはあの場でベストな行動してたからねぇ >>944
こんなサーキットでF1開催したオランダ人 今後数戦のローソンの走りによってはデフリース再評価の動きがあるな >>949
ベストはイエローでた時点で減速して安全運転
FPで無理する必要ない 遠心力で外に引っ張られる
遠心力が弱まる速度まで落とすために急ブレーキ踏むとロックする
どうにもならない状況で上手く大惨事にならないようにリカルドはコントロールした >>940
てかハイライトがクラッシュとかミスばっかなんだよな、、、アメリカ人向けなんかこれ？ >>949
ベストはイエロー見逃さず減速して回避
ベターはクラッシュの直前手を離して手を保護
ケガしてる時点で全くベストではない モンツァでデフリース復活して9位ポイントゲットとか有ったら胸熱だな >>950
そもそもこのサーキットでグレード1認証降りるのがな
ここで出来るならSUGOもちょっと改修すればできるだろう >>956
キミ、周りの人からゲーム脳って言われない？ ピアストリの単独クラッシュはスーパールーキーでもこういう凡ミスやっちまうんだなって感じたな >>952
FP2始まってすぐに何かに取り憑かれたようにぶっ飛ばして周回してたしな。あの時点でそこまで追い込む必要はなかったのに。 ローソンはまず壊さないで完走でいいけど変な色気出して事故らないか心配 >>940
一貫して左に切ってるよね
壁に向かって回避行動なんてしてない
ブレーキロックして真っ直ぐ行ったようにしか見えない
コントロール不能なまま壁に行ってる 流石に見限らないから無理すんな指示出るだろローソン。雨でまた何かあったら洒落にならん >>874
そんなローソンに角田負けることがあれば完全に終わるよね
角田は絶対に負けられないシーズンになったとも言える >>940
本当だ
ステアリングは左に切り続けてるね
要するにブレーキでロックして直進してる
そうなると、すぐに手を離すべきだったということやね >>908
何気に2025年以降もペレスが最有力になりそうｗ
ペレスは意外と持っているドライバーなのかもな
引退寸前の崖っぷちから最速マシンに乗れているわけだし
リカルドの自滅で来年は安泰だしｗ >>940
左によけることを諦めて最後に右によけてるね >>950
すぐ横がビーチなんだね景色良い
でも風とか挙動不安定になりそうなサーキットだ >>969
軌道が変わりピアストリを巻き込む可能性がある
リカルドはそれを回避するためにその状況を維持している 今夜の予選で最下位候補のローソンより遅いドライバーいたらやばいよな >>954
ロックしてどうにもならんのならコントロールも出来てないのでは
ぶつからなかったのは結果論 まあマルコが異常にローソン好きだからな 片鱗を見せてくれるのか >>975
思考停止して壁に突っ込んだようにしか見えんよな >>971
右に切ってるように見えるのはすでにウォールにぶつかった後
タイヤからの逆入力(キックバック)ね
この時骨が折れた >>978
だよな
クラッシュは避けられないだろうからこれはリカルドは悪くないけどあえて壁に突っ込む選択をしたみたいなのは違うよな >>977
好きというかまさにこういう事があるから切れない >>978
ピアスとりが見えてから判断するまでちょっとタイムラグがあるよな。あの辺が年齢的な衰えなんだろう。 >>975
ブレーキを踏むのを辞め
ハンドルのカウンター当てをやめればロックは加除されるが
軌道がどう変わるかは予想できない
なら今の軌道で壁に衝突することがベストだと咄嗟に判断を下している
極めて優秀
流石ベテランドライバーと言うしかない ダニエル・リカルド（AT04-03、3号車）：
3コーナーに入ったときのことは覚えている。すでにコーナーに進入していて、ピアストリが見えたので、彼にぶつかるか、壁にぶつかるかのどちらかだった。
壁にぶつかったとき、ステアリングから手を離すのに十分な時間がなくて、ハンドルが僕の手に当たってしまった。本当に残念だし、悔しいけど、できるだけ早くリカバリーしたい。
もちろん、すぐにでも復帰したいが、正しいやり方で、強く、競争力のあるレースができるようにしたい。
チームの健闘を祈るとともに、またもや予定を変更して申し訳ない。リアムにとってはチャンスだし、彼とチームが力強い週末になることを祈っている
https://scuderia.alphatauri.com/en/2023-dutch-gp-free-practice/ バンクついてなかったら普通にコースオフ回避だったのに不運だったね 少なくとも今回のGPでローソンにポイント取るように発破掛けるRB関係者はいないだろうな
無事故で他のRBマシンに迷惑かけずに帰ってこいくらいしか思われないでしょ
イタリアGPからは結果が求められるが クラッシュの時にステアリングから手を離すのは常識やと思ってたけど、さすがに真正面からいきなり壁やったから思わずステアリング握りしめて突っ張っちゃたのかもね。
まぁなんにしてもローソン登場でまた面白くなってきたw フェルスタッペンハミルトンアロンソクラスなら超反応で衝突回避
普通のF1ドライバーは壁に刺さって止まる
F2あたりの奴ならそのままTボーンクラッシュ >>992
多分、回避できるのはマックスだけだと思うわ
ハミルトンって結構壁に突っ込んでマシン壊しているよ もし、リカルドが壁じゃなくてピアストリに突っ込む方を選択していたらどうなっていたんだろうかね？ あそこでブレーキ踏まない選択は無いだろう
そして、壁に当たる他無い >>995
スピンさせて横から衝突ならマシンがクッションになって2人の体は守られただろうね。派手なクラッシュにはなっただろうけど チームからの無線があればよかったんだろうけどタウリだしな…
あれをあのタイミングでモニターしてて伝達できるチームがあるのかしらんが パーツ全とっかえとまでは言わないがそれに近い状況かな アロンソなら自ら大画面モニターでコース状況把握してるねｗ このスレッドは１０００を超えました。
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