□■2023 F1GP総合 LAP3159□■カナダ□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※ここでの実況は厳禁です。実況スレでお願いします。
※NG機能で荒しはNGしましょう。
スポーツch http://mao.5ch.net/dome/ [板をp2で開く]
【フジテレビ】2023 FORMULA 1【NEXT】
【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 P R】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
2023年公式カレンダー
https://www.formula1.com/en/racing/2023.html
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、早めにスレ立て代行依頼すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。
※前スレ
□■2023 F1GP総合 LAP3157□■スペイン□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1685885244/
□■2023 F1GP総合 LAP3158□■カナダ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1685891295/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 【2023年カレンダー】
3月5日 バーレーンGP 優勝 フェルスタッペン
3月19日 サウジアラビアGP 優勝 ペレス
4月2日 オーストラリアGP 優勝 フェルスタッペン
4月16日 (中国GP 中止)
4月30日 アゼルバイジャンGP 優勝 ペレス
5月7日 マイアミGP 優勝 フェルスタッペン
5月21日 (エミリア・ロマーニャGP 中止）
5月28日 モナコGP 優勝 フェルスタッペン
6月4日 スペインGP 優勝 フェルスタッペン
6月18日 カナダGP
7月2日 オーストリアGP
7月9日 イギリスGP
7月23日 ハンガリーGP
7月30日 ベルギーGP
8月27日 オランダGP
9月3日 イタリアGP
9月17日 シンガポールGP
9月24日 日本GP
10月8日 カタールGP
10月22日 アメリカGP
10月29日 メキシコGP
11月5日 ブラジルGP
11月18日 ラスベガスGP
11月26日 アブダビGP インタビューを受けるアロンソの後ろでニヤけ顔を晒し、アロンソとはいつも通りグッドファイトをしたと言えるオコンの精神力に称賛 デフリースはもう終わりだね
一番コース経験のあるバルセロナで
あの程度の走りしかできないとは
ポイント争いには最後まで加われんだろう 光るものが全くないからな
最初から遅いやつを速くするのは無理 速い人って大抵は最初から速いよな
化けたってマンセルとデーモン・ヒル位？ FPは終始速くて走り慣れた欧州ラウンドに入りとうとう覚醒か？とまでメディアにも書かれたのにな 角田よりレースペースが1秒とか遅いのはねえ
タイムが同じぐらいだったのは3rdスティントのマネジメントしてる時だけだったという f1dataも違法翻訳サイトかもしれないけど英語力はgateと雲泥の差だな。 https://youtu.be/KfTcM8VEcG8
アロンソ抑えようと2lap頑張ったけど、彼を先に行かせた紳士的なオコン、嫌いだわぁ 色々あったがアルファタウリのアプデは成功した部類とみていいのかな
角田はずっとポイント圏内を維持し続けられてバトルもちゃんとできている
デフリースもポイント圏外ではあるものの18位とかを走ってるわけじゃなく部分部分でのペースは角田と同等のタイムを刻めてる
スペインでこれなら今までみたいな惨状は晒さずに済みそうな感じだけど ブレーキ対策は成功したみたいね
カーボンダストの煙幕出てたしもしかして
今までカーボンダストがパッドに悪さしてたのかね ミディアムでのペースは明確にデフリースが上だった
戦略の違いを理解してないノーポイント信者には辛い現実だな >>13
まあ、ブレーキが直れば中団最速まで狙えるね。もう少し改善すれば。
チョウさんとのフルブレーキでダスト飛ぶまで角田タイム悪かったからな、ブレーキはマシになったけど全然直ってないね。 >>18
モトＧＰの中上みてれば
ライダー同士でも文句言いやすいみたいね
他のライダーと同じことやってるのに
危険な行為に見えるらしい 速さはデフリースに完敗でチームはノー抗議
チョンを厄介払いしたいのがレッドブルの決定だろうね レース内容でデフを圧倒してるからか角田アンチの主張が悉く的外れで草 >>15
そうだね、それでデフリースは当然ポイント取ったんだよね？ >>20
頭大丈夫？さてはお前日本人じゃねーな
知能が低すぎる ハード戦略が当たったのに圧倒的にノーポイントだったな
周に追い回される糞ペース発揮で実力がバレてしまった ツイッターとか見てると世界の人が「ぺな取り消せ！」って書いてて泣きそうになった ピレリの推奨コンパウンドっていつ発表されるの？
ハードを2本残さないのはおかしい チャットＧPDに判定してもらおう今度から
そのほうがまだましな今の運営 ペレスってなんでワンストップでいかなかったの？いけてたら表彰台上がってただろ
ハードがウンコタイヤだったのか？ >>29
ラッセルに抜かれてたよ。
21秒台と19秒台だもん。 >>29
フェラーリのルクレールと同じで
マシンが自分にあってないんだと思う >>25
と言うか、下手すると多分初やでF1公式が個別の5秒ペナ理由動画だしたの。
https://twitter.com/F1/status/1665390497408630785
めちゃくちゃ炎上してるからなー
暫く収まらんでこれ。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 全コーナーにカメラ設置してAI画像判定すべき。F1なんだからそれくらいヤレ！ はいはい、これが５秒ペナですよー
次からはとるよね？ もうベッテルにスチュワートやらせろよ
それならドライバー達も納得するだろうよ メルセデスが簡単に放出するって事はそういう事だしな ハードを使い切ったタウリの戦略負けです
そりゃ後半逆襲されるよ
ハードでもっと攻めなければ駄目だった
それだけ
なにも成長してない永遠10位争いのクソ遅いマシンって自覚するべき どう見ても周が勝手にエスケープに非難してるだけなのに >>35
それ面白そう
4回チャンピオンだし格もあるし >>30
ラッセルのソフトがそんなに保つとは思えないけどね >>950,970
2023 ポイントランキング (After the Spanish GP) *確定
■ドライバー
https://i.imgur.com/nIv5tQC.png
https://i.imgur.com/d5pe1kT.jpg
■コンスト
https://i.imgur.com/GSjEpiT.png
■ペナルティ ※次戦開催日までの消化pt反映
8pt ガスリー(-3pt 23/07/10)
5pt 角田(-2pt 23/07/03)、ストロール(-2pt 23/10/23)
4pt ラッセル(-2pt 23/07/10)
3pt アロンソ(-1pt 23/06/19)、アルボン(-1pt 23/07/09)、ノリス(-1pt 23/07/10)、周(-2pt 23/07/10)
2pt オコン(-1pt 23/07/24)、ぺレス(-2pt 23/10/03)、フェルスタッペン(-2pt 23/11/13)、サインツ(-2pt 24/04/02)
1pt マグヌッセン(-1pt 23/09/11)、ルクレール(-1pt 23/10/09)
0pt ハミルトン、ボッタス、ヒュルケンベルグ、ピアストリ、デフリース、サージェント
*2023 NEW→ サインツ(-2pt 24/04/02)、角田(-1pt 24/06/04)
https://i.imgur.com/uEkKqGt.png
https://i.imgur.com/2ftZIZl.png >>41
見るからに映画やTVでよく見る意地悪い判定士だもんねｗ きっとイモラの被災者の人たちも角田のペナルティに抗議のコメントしてくれてるよね >>39
あそこでミディアムに替えたのは仕方がなかった
ハードのタイムは明らかに落ちていたし、ヒュルケンベルグにアンダーカットされる可能性もあった
今年に関してはレース中の戦略としては正しいタイミングで動いていると思う
予選ペースさえ改善されればソフト偏重のタイヤ選択も無くなって、ハードをレースに2セット用意とかも出来るようになるだろう ぶつかるの避けた周
ぶつかってたら角田の今の高評価もなかった
ミディアムタイヤで戦えるわけ無いのに譲らなかった角田
なんかいろいろ駄目だよ
問題が長引くと角田が確実に叩かれるパターン 1周目のサインツも周くらい行ってればな
あっさり引いてしまったから 周はあのまま減速せずにエスケープ後に前出れば良かったのになw
なんせ不利を受けたんだからw
今後はピットレーン出口の端までコースだから幅寄せしてもいいし
オープニングラップはエスケープでゲインがあっても何の問題も無いし熱い戦いが見られそうだ！ ペレスが近づいてきてオコンとスペースとったとこからちょっと歯車が狂ったかな
ペレスなんか無視してバトル続けてればよかったのに >>53
ミディアムを持たせる走りしただけで
最後はきちんと抑えてただろ
周のほうが速かったわけじゃない
ちぎろうと思えばちぎれたがタイヤが持たなかった >>32
ズルいのは角田視点の車載映像を見せていない事
あれ見せたらもっと炎上するもんな ルールはルールなんだが、動画見るとリヤタイヤ一個分離れてるな。タイヤ同士擦りそうになりながらサイドバイサイドするバトルはやっぱり腕なんだね。 ハードタイヤじゃ曲がれなかったんだよ周は
角田のほうがトラクションがよかったから膨らんでない 角田にペナを出すのはいいよ別に
角田にだけ出るのはなぜかを説明してくれたら しかし角田のおかげでタウリ映りまくりだな
スポンサーウハウハだろこれ >>62
控えめに言っても
一番「レースしてた」ドライバーの一人が角田だもんな
終始カメラに抜かれまくり >>61
見た目がグロイからだろ
F1がビジネスなのを理解してないね 1周目とはいえショートカットで得してるのはペナ与えないとだめだわラッセル！ もしアロンソだったら引いて1ポイントを撮りに行ってる
マックスだったら引かずに2点取りに行ってる
どっちも正解だけどマルコは後者が好きだろうな 黄色人種差別ってわけじゃないんだよね、
昔から角田だけが異常に厳しいペナを受けてる。
F1の世界では角田がサンドバッグにされてるんだよ。
今回のは象徴的。 ペレスは最後ピットインしないでHのままフィニッシュすればワンチャン３位でフィニッシュできた可能性あったのになぁ >>66
マルコが表彰式の途中で抜けだしたけど
角田のとこに行ったのかな？ チヒゴブリンがF1に乗ってるのが異常なんだよ
スポーツ自体が疑われてしまうからな バルセロナ終わってマルコの腹はもう決まっただろう
来年は角田とローソンだよ >>67
今回も爆速審議からの即ペナでしかもポイント付きだもんな
今シーズンはガスリー規定で全くと言っていいほどペナポ出してないのに デフリースと岩佐orローソンだよ
ノー抗議がゴブリンへのスタンスを示している なんか人の容姿にあれこれ言ってるのは見てて不快だわNGに入れとこ 元をたどればハードタイヤないのにオコンをアンダーカットするためにピットに入れたタウリの戦略が失敗 >>75
サインツ「は？なんでミディアムなの？？」 これもワロタ
事前にプラン打ち合わせしてなかったんかい
>>72
スタート下手でポジション落とすのはいずれ改善されるかもしれないけど
レースペースが同じストラテジーで1.0前後で遅いのを推移していたのはもうどうにかなるものじゃないと思う ローソンでも今のタウリじゃダメだと思う
角田が駄馬を手なずけてるだけで
マシンはB級だから評価落とすだけ 今回の角田の件はこれから当分の間、
類似ケースがノーペナだった場合に
5秒+ペナポでは？と言われ続けるでしょうね。 サインツがアストンの2台より上の5位フィニッシュってことは
フェラーリのアプデって大成功ではないだけで成功したのかなる >>78
タイヤをすぐに潰すチョンのマネージメントの問題だろ
タウリの戦略はこれ以上なく見事だった ガスリーと言えばアルピーヌ悉くタイヤ交換しくじってたんだけど
あれ単純ミス？機材調子悪かったとかではなく
ハースのジャッキ関係も「なんでｗ」って感じだったけど >>84
アロンソが予選でしくじったり戦略が妙だったおかけじゃね？
メルセデスもだけど >>84
アストンがソフト→ソフトっていう謎のセルフ拷問やってただけという話も… >>83
RBに復帰できなかった点でもう用済みだから
より条件のいいアルピーヌにいけたけど
オコンにフルボッコされてるしアロンソより遅い タッペンはもう夏休み入っていいよ。8/27のオランダGPから復帰してくれ >>83
ガスリーはオコンとの関係はともかく、移籍して良かったと思ってるだろうよ ソフト→ソフトは謎だったね アロンソがソフト耐久披露しただけでマージン的なものあったかというと
温存するしかなくてHの角田やMのオコンとペース変わらんかったし >>93
アロンソ、ソフトで30周近く走ってたからな 角田くんはもう精神的・技術的に崩壊する事はないこれから上昇していくだけ
初めての異様な安心感・・・なんだろ・・・これ スペインはアストン、アルピーヌ、フェラーリがなぜか遅かった。
セッティングミスったんだろうか 裁定に一貫性持たせて欲しいわワーウィックとかもう古すぎだろ てか底上げされて上位と下位の差がないから
みんな必死だわそら無理してでも追い越したいし
ブロックしたいのはしかたない 角田のペナは
他のドライバーでも喰らうことはあるの？
それとも角田だったり日本人だから？ >>101
映像見て素人鑑定士が判断してるだけ
差別は別にしてない >>92
なにしろ右にステアリング切ると右に曲がるマシンを手に入れたからな…。 キモゴブリンはホーナーにも差別されてるからな
普通の神経ならグロすぎて無理 すでに予選で2敗だからな
ルーキーだとチョンが困るもんな ワーウィック「黄色人種ごときがF1で上位争いをするなんて儂の経験からしてありえない！ ペナペナペナ！」 >>101
ワーウィックは見境なくペナルティを出す人 セナもブラジル国籍ってだけで
モナコ初優勝を阻止されたからな ワーウィック「何か今日クリーン過ぎて仕事ねーなー、今日一の審議対象だからペナだな」 >>65
コース上にスペースなかったし外側の通らなきゃいけないライン通って復帰してるから責められる事無いよ >>103
何回このやり取りするのって感じだけど
デフリースはF2FEチャンピオンを獲得しF1でのテスト経験も豊富でウイリアムズでの代役出走でポイント獲得した速さと強さと経験を兼ね備えた28歳チームリーダーとして角田の倍の年俸で雇われてるんだから >>101
ドライバーによって裁定が違うのはF1では当たり前
角田のケースは今のルール上はペナルティ取られても文句言えない MotoGPなんかでも露骨に中上映さなかったり本当モータースポーツ界の差別はやばいね >>111
結果論だがセナに優勝させたらプロストは初チャンピオンになってたんだよな >>102
5秒はともかくペナポは明らかに不公平では？ デフリースに速さで負けてるので中途半端にageてるのがキモイな >>117
トールマンのメカはツガーさんだったけど
分解したらサスが折れてたそうだ赤旗でなけりゃ
リタイヤだったといったからセナに嫌われたっぽいね
ネルソンとは仲良かったけど ここまでスレの1割使ってひたすら角田叩きしてる病人ってどういう精神状態の人なんだろうな ペレスはモナコで「押し出された！」って言いながらシケインショートカットしたら順位戻せって怒られたのにな(笑)
角田の車にユニオンジャック書いておこう 仕事柄平日休みだったからまだよかったが未だにモヤモヤする
時間が経つほど不信感しか覚えない 実際モンゴロイドで差別問題で強い朝鮮人が参戦しないと変わらないと思うわ
朝鮮人の力をもってすればそうそうモンゴロイドだからと不利なことできなくなるからな アルファタウリのエースは修行のためブレーキはあの仕様です
レッドブル養成ギブスなのです プランAでいい？→いいよ！
ミディアムにするから！→why？
プランとは一体… >>121
駅のホームなどでずっと奇声上げてる変なやついるだろ？
あの類 >>114
アンチは過去レスなんて見ないから馬鹿だし 中国人も日本人も
差別されたギャアアアって集団で喚き散らす国民性じゃないからな
でも本当はこう言うのが必要なんだが
これをやれるのは朝鮮人だけだから・・・ >>116
まあちょうどテニスでもえぇ…てのがあったしなあ
・てきとうに返したボールがボール拾いに直撃→泣いちゃうボール拾い→審判が警告
ここまではわかるとして
・対戦相手が泣かした！失格！って抗議→はい失格
って何だよそれっていう >>129
俺たちはほんと俺たちしてて独自の世界を繰り広げていた >>121
自分の容姿にコンプレックスあるんだろ
ま、さんざん通報されてるからそのうち書き込みたくても出来なくなるからもうNGしとけばOK 心理的にやっぱ上級国民にペナ出しにくいし
どーでもいいその他大勢には文句言いやすいのと同じ >>82
当たりもしないのに逃げる奴なんかそうそういないから類似ケースは出ないだろ 朝鮮人なら国連やBBC、ニューヨークタイムズなんかの中にいる同胞に働きかけて
海外（白人）が日本を非難してると言う設定で日本叩きも良くやってるだろ
ああいう手口を使うのが得意だし、彼が参戦してくれたらまた事情も変わるんだろうが ジャニーズの件もBBCが放送したけど
実態は朝鮮人が動いてBBC（世界）が日本の芸能やメディアの異常性を発信した
と言う形をとらられただけだからな
こういう手口を常にやる民族だから味方になると頼りになるんだけどな マーケティング的に日本より中国優先だからなあ
今の欧州、アメリカと日本だけだよ中国敵視は 裁定で一番優遇されてるのはフェルスタッペンなのにホンダドライバーだから叩かない
キモいなあ 同じペナルティ貰うのでも、ワーウィックからだともやもやするな
これが元チャンプのヒルやハッキネンからなら納得できそうだが >>133
しかも血を流してるとかまで言ってたらしいな 日本人がTwitterのF1本垢に凸するのはいいけど機械翻訳丸出しの英語は恥ずかしいから辞めてくれ… マックスやハミルトンだとペナルティが全然出ないってのはあるね >>148
自作の英文はもっと恥ずかしいから仕方ないだろ >>143
てかジャニーさんはもともと日本人じゃないし 裁定が最低なのはアジア人っていうか非ヨーロッパってだからなのかハースも可哀想な裁定食らってきたな
シュタイナーいつも怒ってきたけど
もしくは弱小チームだからかも 中国人も日本人も差別問題で大騒ぎしたりしないからな
どちらも宗主国や列強国としての歴史があるから
朝鮮人に参戦して貰って、ギャアアア差別された許せないギャアアア
って喚き散らしてもらわないと変わらんやろね・・・ 5秒ペナでポイント圏外に脱落したのは残念だったが
今後の活躍が期待できるパフォーマンスだった
昨日もかなり目立ってた >>152
非ヨーロッパってのはあるだろうね
セナも鈴鹿でのプロストとの接触のことでスーパーライセンスの問題にまでなったし >>123
そのハミルトンをフェルスタッペンやラッセルに置き換えても、成立するわ バイクレースも欧州車は排気量無視してきたな
スーパースポーツレース久しぶりに見たら
800ccと955ccが参戦してる ハーバード大の教授が
慰安婦は自発的売春婦だったという論文を発表したら
国民総出で嫌がらせ攻撃してただろ
朝鮮人の持つああいう力が必要だよ。これは煽りではなくマジでそう思う >>146
ヒルもハッキネンも角田には厳しいぞ
元チャンピオンの称号ある分余計に厄介だわ >>148
こいつ外人は全員英語ネイティブに見えてそう >>148
FIA oi sibakuzo kasu レース後の車置く場所でペレスとフェルスタッペンが話してたのはフェルスタッペンが遅いと文句つけたんたかな。フェルスタッペンになんか言われた後ムスッとしてたし この車で4位とかありえないっしょ
ぐらいの事言われたんかなペレス 色々言いたいけど、チームの姿勢がなぁ
タウリ乗るならF1いない方がマシじゃね？って時々思うけど、今回もちょっと… >>148
普段温厚な日本人が拙い英語で抗議するくらい今回の裁定には怒ってるって意味でも良いだろ >>164
問題ないぞ
アメリカ英語ですら訛りだからな >>84
川井曰くレースペースはマシになったらしいよ F1は20しかシートないんだからアルファタウリでもしがみつくしかないんだよー >>148
その発想がダメなんだよ・・・
役所で周りに多くの人がいても
ギャアアアと喚き散らしてでも生活保護を勝ち取ることを
”臆面もなく”やれる者でないとダメなんだよ
そう言う行動を恥ずかしいとかみっともないと感じる者は勝ち取れないわけ
だから朝鮮人は強いわけ
モンゴロイドの差別問題では朝鮮人の戦闘力が必要だと思うよ
臆面もなくやれるというのが大切な事なんだよ 繰り上げで欧州人のガスリーがポイント取れる訳だから躊躇なくペナ出すだろうよ
F1が公正だと考えるのは大間違い >>173
しかも角だの年収格安でこのパフォーマンスなら
かなりのコスパ車代にまわせる壊さなくなったし >>166
実際ありえないからな
俺ならその場で引退宣言するわ >>148
F1「ジャップ’ｗｗｗ鈴鹿の開催料金値上げ決定ｗｗｗ」 モナコであらわとなってレットブルマシン！
マクラーレンのステラはメルセデスや他のチームの例に倣いRB19の腹をじっくり観察。
メルセデスF1の技術責任者であるアリソンはモナコの街角で力なく揺れるRB19の下半身のショットを空力担当のチームがすべて「熟読」していることを認めた
ペレスはクビ濃厚 >>18
確実にある
ペナルティポイントのつき方とか国籍差別のバロメーターになってるって騒ぎになってたくらい
スペイン人ですら差別受けるくらい
アロンソもぼやいてた エイペックスで前に出てたらいいってことは
多少オーバースピードでも前に出てさえいればいいってことか youtu.be/6gonvyUG3F0
ルイスハミルトンの全裸ポーズ アストンはソフト→ハード→ソフトならまだわかるが
ソフト→ソフト→ハードだもんな
ソフトでのタイムも良くなかったのに連チャンでソフト
アロンソがもっと前からスタートでミディアム、ハードで
走ってもメルセデスの2台には敵わなかっただろうけど >>90
もうちょっと張り合えるかと思ってだけど意外とダメダメだね
ガスリーがダメなのかオコンが意外と速いのか
はたまたすでにチームオコンになっててガスリーハブられてるのか
フランスチームだけあってハブりかな ガスリー予選は良かったのに決勝ダメだったな
グリッド降格で不貞腐れたかな 現状のマシンの性能と、ファーストドライバーの性能
レッドブル 9.5 + 9.5 = 19.0
メルセデス 8.5 + 9.0 = 17.5
アストン 8.0 + 9.5 = 17.5
フェラーリ 7.5 + 8.5 = 16.0
マクラーレン 6.5 + 7.0 = 13.5
アルピーヌ 6.0 + 7.5 = 13.5
ハース 6.0 + 7.0 = 13.0
タウリ 6.0 + 6.5 = 12.5
ロメオ 5.5 + 7.0 = 12.5
ウイリアムズ 5.0 + 6.0 = 11.0 ガスリーはスタートでポジション落とした分の挽回に時間かかってあれが精一杯だったね
ペースはそこまで悪くなかったけど
1stスティント引っ張ったのは謎
あとタイヤ交換二回とも5秒かかっていてそこは可哀想だった 角田って何気にオーバーテイクキングだよなwバトル強い。 >>99
恐ろしく無能にしか見えないぞ
Netflixのおかげで勘違いされてるみたいだが 角田に辛辣なペヤングですら解説としてペナに「はぁ？w」だった辺り今回の件は火種残したまま引きずりそう 予選で近い位置でも決勝だと角田とデフリースのタイム差酷いな
角田と比べて前の車抜けないからどんどんタイム差広がる
今シーズン最後まで走れてもノーポイント サインツとルクレール16点差。
今のフェラーリの得点力だと16点差は大差だな。
ルクレールセカンドだな >>148
お前の人間性まで透けて見えて一番恥ずかしいな ノーポイントが相当効いてんだな
チョン暴走でホルホルしてたのがピークだった 中嶋悟が空飛ぶクラッシュしたのもピケとワーウィックだもんな。 なんでルクレールはアップデートしなかったんだ？
スペインで母国だからサインツ優先？ ツニダはクラッシュと暴言やめてくれ。
印象が悪いからペナルティも厳しくなるよ。
日本の恥を晒さないで ここ数戦ストレス溜まる展開だったから次は会心のレース期待したい >>195
角田＝レースしてる
デフ＝参加してる
これくらい中身に差がある レース終わったあとフェルスタッペンが話しかけた時に憮然としてたもんなぁペロス 周は華麗に2ポイントゲット
ペース無視の暴走チョンはノーポイント
チームが呆れてノー抗議なのも納得だな デフリースは角田と差がありすぎて角田のためにならんと判断される危険性があるな
次いないかも・・ 角田のブレーキは直ったの？前戦はエア抜き忘れてたんか？ さっさとカナダへマインド持っていけお前ら
メルセデスがフェニックスなのは誰も言わんのか ルーキーに予選で負けミディアムのペースは完敗
持ってる才能が違いすぎて悲しくなる >>213
今回はダクトを塞ぎすぎたせいか
逆にちょっと加熱気味だったかもな
今まで見たこともないほどブレーキダストが出ていた ペレスに求められてるのはぼっさん的なポジでニコでは無いからな >>209
4位まで挽回できたんだ！良かったな！
的な労いの言葉でも今のペレスには嫌味にしか聞こえてなさそう
そのくらいペレスは気が滅入ってるのかも >>58
Twitterの方はむしろ煽りに行ってる感すらあったけどどうだろう よく考えると15位スタートで落ちたのがノリスだけの中12位でもよくやったくらいなんだよな
9位なんてチームの言う通りメガな走りなのは間違いない >>149
マックスだとだろ
判定でチャンピオン取ったのなんてフェルスタッペンだけや これを教訓として角田はアロンソに倣って
「ド下手とのファイトの際のリスクヘッジ」
を学習してほしいね >>188
初年度のハミルトンに負けたアロンソがハミルトンより上なわけなくね
後マクラーレンはフェラーリより上だしアルピーヌより上やろ ノー抗議でチョン火病からの周叩き
こんなノーポイントのゴミもうイラネ 周「あ、あぶねーじゃねえか角田！（冷汗）」
角「お前、何しとん？」 角田はスタート直後のポジショニングとか絶妙だったな。
オーストラリアのリスタートでもそうだったけど
一時のアロンソを彷彿とさせる。 >>213
アプローチを変えてブレーキ問題は解決したとか記事になってた気がする オコンまで抜けるかもニダ
これが低能チョン信者の観戦レベル >>148
海外の発想って基本「主張しない方が恥ずかしい」だからな
その完璧モジモジムーブが1番恥ずかしいよ ペレスはグリッドポジションひっくり返された挙げ句の3秒差フィニッシュだからな
チームメイトが別リーグにいる一方で不甲斐なさが目立つ 今回ローソンが来てたが各媒体の画像見るとどれも笑顔
マックスと握手してたりしてるし、来年からタウリ内定貰ったのかもな
デフは一年は乗るだろうが、マルコに見切りつけられたと思う ペナが出てしまったのは忘れて切り替えて行かないと
ここら辺マネージャーの宮川マリオが上手く諭してくれると良いんだけど >>133
ヤフコメによるとそのぶつけた日本人選手は素行不良でこの件は失格もしゃーなし、みたいなのが上位コメに来てるんだけどそんな感じなの？テニス詳しくなくて >>232
1年乗るかな？マルコの発言的にいつでも契約切れるぞみたいな感じがする >>228
温めるまでに２周かかるのがアプローチ変更でそれで解決！ってｗ >>235
余程遅くて壊さない限SFとか周囲に迷惑かけてまで降ろさないよ
今シーズン限りはほぼ決まり >>206
ストレスは俺も溜まってるけど
去年と比べて角田も戦略も内容は良くなってるから
次への期待感が更に高まってる
メカニカルなトラブルも、解決しようとする意志は去年より感じられるし デフリースと岩佐orローソンは確定してるからな
ノー抗議のチームが冷たいのもそういう事 同情の余地なし
この時マルコはデフリースに見切りをつけたと言われている ところで角田は一周目どんな感じで順位あげたわけ？
１コーナー通過するときの引きの画だとデフリースと横並びで侵入してどっちかというと不利ポジに見えたんだけど よし！ラッセルよりハミルトンの方が速かったな。
これでラッセルの唯一の拠り所だった予選での勝ち数も、後１つで無くなるし最高w
それにしてもラッセルが無線であーだこーだ言ってるのを、チームが相手にしてないのワロタw >>237
1週間じゃ根本的な解決は難しいだろ
雨が続いたって不運な部分もあるが
トラックリミットとはいえデフリース一瞬上回ってたしようやってるわ ホンダ撤退前は角田がやらかしたっぽい？うーんとりあえずペナ！！ペナポも付けるよ！
ってよくあった裁定がホンダ復帰発表したからもどってきたやん。 >>243
次の2コーナーでインラインをコンパクトに回って
一気にゲインした感じ 角田、8戦で2ポイントゲットはいうほど悪くないよな >>248
ゴミドラにしてはな
3年目で昨年以下だからクビは確定だけど 内容自体いいし後はアルファタウリが完全な車に仕上げるだけだぞ
デフリースは前進はしてるがポイント争いに近づくことが出来ない事がどう評価されるのか ペロスは自分の思いと現実との乖離が大きいと言うか、思いが強過ぎて客観的に物事が見れないでいるよな
なんもかんも希望的観測で行動するから無理なところでイケると思っちゃったりしてミスに繋ってる
本気でワンチャンあると思ってるから失敗してポイント失うとかなり心にダメージ受けてる
自分で自分にダメージ与えて勝手に苦しんでるようなもんだ バルセロナでアルピーヌしかもオコンの方追い回したのは凄いわ
ストレートさえもうちょい速ければ抜けてたろうに カナダは予選は超早起きで対応するとして本戦・・・
裁量労働制で良かった レース終盤入るあたりにオコンのDRS圏内に2周ぐらい入れたのはタウリのくせに生意気だったな >>254
オコンの出方を伺うような走りだったよね
いよいよ仕掛けるのか？とゾクゾクした 終盤までオコンやストロールとの距離を詰めて行ってたからな。
あのタウリのマシンで驚異的だわ。 カナダ本戦でも夜10時くらいに寝て起きればへーきへーき 驚異的にタイヤ潰してノーポイントだから凄いよな
予選負けチョンのポテンシャルは測り知れない ストロールとオコンのモストデンジャラスコンビが直接やりあってコースから消えてくれると
クリーンなレースになるんだが デフリースが遅すぎて角田に5秒ペナルティもらっても角田の方が前という ローソンか
日本ではガスリーの時ほど速く感じなかったなぁ
彼は箱車のほうが速い感じするわ >>241
角田はアストンに行くのかホンダとともに アルファタウリ現時点でそこまで遅くはないのでは
アップデート上手くいっててさ
デフリースで判断しちゃダメだな タイム差的にハースアルファロメオウィリアムズと
ためくらいだろうタウリは >>267
角田で判断するのもだめ。
マシン自体はアルピーヌより上。課題は二人のドライバー >>267
ワークスよりいいわけない
ルノーは国営企業だぞ タウリはVUでアルピーヌとほぼ互角になってるよ
ガスリーが残ってくれてたらなあ 角田とデフリース足して2で割るとちょうどいいのかな ネトウヨって黒人差別してるくせに
角田が差別されてペナルティもらったら怒り出すんだな >>259
オコンと違ってストロールはミラー見てないだけだから･･･ ハースはヒュルケンベルグが予選全振りセッティングで頑張るの止めさせりゃいいのにな
予選にポイント付くならともかくベテランのすることか？って思うわ ストロール好青年に見えるけど、インタビュアーが最も嫌いなドライバーの一人にあげてるらしいね 今のタウリンなら角田くん外してリカルド入れたら良くなるなこれ シューマッハやマゼピンが首になったのに
3年も居座ってる東洋人が鬱陶しいんだろうな マイアミで予選重視上手く行ったから今回も試したのかな アストンもベッテルのままだったら5〜7位うろうろしてた気がするわ ネトウヨ大好きも参戦してきたか
書き込めるか確かめたん？w >>276
今のリカルドはクラッシャーだからなあ
予算が足りなくなる年坊も高額だし 来年のタウリンはリカルドとローソンがいいな
コンスト5ねらうなら必須 今回の角田くんは予選までは全然ペース無かったのに何で突然決勝では良いペースで走れたんだろう？
ポケットに隠してたのか？ 興行としてみた場合、ペレスを切ってルクレールかアロンソをいれるしかなくね？ >>277
マゼピンは国籍問題だから事情が違う
トストは本来ツノピンではなくミック乗せたかったと言ってたぞ 角田くん程度じゃマシンが良くなってもくだらんミスするからポイントにならんからなぁ >>275
メディアはクソだから自分達に優しくない奴をこき下ろす 今まで速かった奴らとのタイヤの相性が変わったのかもしれん
マックスはどんなマシンでも乗りこなすが
ぺレスやルクレール見てるとなんかそんな感じがする
すぐには対応できない何かが ラッセルはハミルトンと同じペースで走れるようになるのが次の目標と言ってたが無理っぽいな
どのタイヤでもついていけない >>3
なんかもう3周くらい回ってオコンのファンになりそうな自分がいる >>174
そこはボッタスだろう
安心してください！履いてません！でケツ出しw >>286
それだとレッドブル1強というかフェルスタッペン1強は変わらない気がするけどな
興行としてならフェルスタッペンとストロールのトレードの方が良くね？
最強マシンにいまいちなドライバーとそこそこマシンに最強ドライバーで接戦演じると思うわ >>284
なんだかんだ予選でも中団トップとビリでも差が少ないので
ピレリの糞タイヤ壊さない様に走るともっと差が出ないって事だと思う >>233
今回のを許すと以後また理不尽なペナ喰らうぞ
抗議の意思はチームが出しとくべき コーナーで前出たらお前が譲れはフェルスタッペンが作ったからしゃーない
角田は周に前に出られた点でミスだよ
次からは常に前にいる事だな >>298
DRSがあったから速いのは当たり前
なのに曲がれないと分かったからセルフ回避して
あたかも押し出されたとアピール成功 >>275
陽キャ好きな女インタビュアーが陽キャじゃないから嫌いと言ってるんだぞ >>284
今年から決勝重視のセッティングのおかげかと >>298
てことは
多少オーバースピードだろうが
前に出ることを優先すればいいって認識であってる？ 角田
予選15位→決勝9位→5秒ペナルティ12位
デフ
予選14位→決勝14位
エアーデフ >>300
頭出されてるのにあの頑張りはクラッシュ上等と取られても仕方ない
スポーツマンシップに欠るドライビングでペナは当然
堂々と譲らないのが悪い アロンソがストロール抜かなかったのはやっぱ接待プレーな訳？ 凄いね
世界中から角田のペナ有り得ないって抗議の声殺到か
あれペナたと今後のレースの追い越しバトル見れなくなっちゃうもんな 角田は毎レースポイント争いしてるというのにデフパイセンは何してるんです？ >>307
逃げるスペースはいくらでもあったのに？ >>306
マシンが接近した中でデフリースは確実に成長しとるな
3年目のゴミはシンプルに才能がないのでノーポイント >>304
オーバースピードでもなんでもなく、普通のオーバーテーク行為
頭抜かれてるのに、譲らずインで頑張り過ぎたのでペナ
という単純な話
逆の立場なら当然インにペナ出せ！となってる
頭抜かれてるのにプッシュしすぎという指摘
http://video.twimg.com/ext_tw_video/1665410160100257793/pu/vid/480x270/_JysFvSV3vsow41w.mp4 >>287
？
ガスリーの後任として角田の相方はミックが良かったと言ってたが。 >>306
岩佐もデフリースの系統だしローソンもF2時代考えたら光るものがないし
乗せる奴いなくね？ あのまま普通に曲がってもせっしょくなんかしなかったのに
急に右にステアリング切って逃げてるんだよな
とんだチキン野郎だ >>312
2年前の角田もパフォーマンスに疑問の声があがってたけど
トストさんはよく擁護してくれたもんだ これジョーと角田が逆の立場ならペナルティは当然だ
という声が多かったのかな？ だれ乗せても変わらないなら
選択肢の中で一番若い奴を使えば良いよ 4年目タウリとかありえんからな
デフリースと岩佐orローソンが正解 >>14
モントリオールであのカーボンダスト見ると恐怖しかない >>325
今と同様、ペナ不要が一番多かったと思うよ 今回の角田のペナに関して、「若し周が避けなかった場合は角田だって脱出ラインを変えただろうから、並んでコーナー抜けることになってた」的なことを言う人もいるけどさ・・・
今の人達ってそういう複雑な条件を組み合わせて先を予測するとかそういう思考ができない人が普通になってるんだよ
で、そういう思考能力が無い人に合わせて世の中回すようになってきてる
ちょうど外観に関して持たざる人に合わせてミスコンを批判するのと同様にね
やがて人類は26世紀青年みたいになるのさ >>320
実力不足なのはハッキリした
オーバースピードでコントロールを失ってラインを維持できなかっただけですわ
アウト側なのでデブリも踏んでマシンをとどめることができず、ただ曲がれなかった
そこで演技した 周さんはラッセルにさかさまになってコース外に弾き飛ばされたから
接近戦が怖いんだよ 自分はいじめや差別しまくってるくせに
自分が同じことされたら怒り出すってクソ以下だなw 人種差別をしまくってるのに普通のペナルティで人種差別だーって騒ぎだす
流石やね タウリは角田のミスと認める
ってことはマルコの意見も同じ
流石に2戦連続ノーポイントは許されなかった
欲張らなければポイント獲得出来であろうとも思える
重要なのはマルコの評価
そこがマイナスだと未来無い
今回は完全にやっちまった >>342
この腐った掲示板よりマシやろ
ハミルトンへの人種差別は逮捕されても文句言えないレベルでひどいし わざとの演技には見えないなあ
ただ単にびびっただけに見える 周はボッタス上回りつつあるから予選ではハミルトンを上回る速さを持ってるかもしれない
中国13億人から最強ドライバーの一人だからな それにしてもデフがポンコツ過ぎて角田が速いのかデフがノロイのか判断しにくいな。 >>214
それはフォーミュラレッドブルに追いついてから言って欲しいわ まーた被害妄想丸出しの日本人が差別差別と騒いでるのか ルーキーに速さで負けてるノーポイントのゴミが吠えてるな 角田は今後に期待できる
後半戦でノリスを食えたら上出来
ガスリーまで超えられたら再来年RB昇格確実だな >>320
周「（F1って追い抜き難しいんだな。。）」 >>344
FIA ペナルティが妥当
タウリ ペナルティが妥当
このスレ 人事差別がー
信者多すぎやろ
こんな化け物達に囲まれてレッドブル系ドライバーの勘違いが止まらなくなるんやろなあ >>39
臨機応変に戦略変更に対応してきっちりミディアム持たせた角田偉いし、角田を信用して指示したピットも偉いわ >>314
なぁ、デフって今年ポイント獲ったか？
それについて返信くれよ
多分シカトだと思うが https://i.imgur.com/olVxUXh.jpg
https://i.imgur.com/s5asrXE.jpg
角田のペナルティ判定のスチュワードをまとめた表を見つけた
ワーウィックだけじゃなく、
ギャリーコネリーってやつもなかなか・・ >>347
卓球と女子バレーと体操は最強の部類に入るね
モータースポーツはまだまだだよ 角田はジョーのこと信用しすぎだよな
あんなに早く逃げる度胸のない下手くそだとは思ってなかっただろ メルセデスだとノーペナだよ
ラッセルの件とか角田だったら30秒ペナ >>362
裁定で最も優遇されてるフェルスタッペンならチョウに5秒ペナルティだな >>346
たまに左折のとき鳩がいたりするときに似てるよねw ロメオはどっちのドライバーも来年変わるんじゃないの？ 人種差別云々じゃねーんだよ
>>336
で書いた通り、「あのまま二人共ラインを変えなかったらクラッシュしていた」以上の組み合わせ思考が出来ないんだよ
ワーウィックだけの話じゃなくて、いまはそういう人が普通になりつつある途中過程なんだ
だから一貫性が無いように見える
やがて世界は26世紀青年みたいになってみんな同じになるよ >>304
フェルスタッペンルールだとそう 0.01mmでも前なら優先権ゲット
だから今みたいなマシンを手に入れる前はよく曲がれないスピードで突っ込んでたな >>359
チンパンジーだけど頭の中はダチョウだからなぁ >>363
フェルスタッペンなら周に黒旗振られる
周がハミルトンやラッセルならライセンス剥奪かな 四六時中5ｃｈに張り付いて角田への誹謗中傷を繰り返してる奴らが常識人ぶるな
もし周と角田の立場が逆だったら「抜くの下手くそすぎるww」とか「周へのペナルティは人種差別だろ」とか
今とまったく真逆な事を言って角田を批難するくせに
自分となんの接点もない角田の事をよくも一挙手一投足にいたるまでネチネチと陰湿に文句言えるな
自分の気持ち悪い性根と異常性に早く気付けよ >>351
そのルーキーが取ったポイント早よ教えてくれ デフリースなんてクソの役にも立ってないからな今シーズン0ポイントで終わりそうだし お前らガーシー大好きだよな
他人を差別したり誹謗中傷しまくってるゴミクズ仲間だし アウトから仕掛ける奴に共通してんのが
「お前、コース外が壁でも同じタイミングで抜きに行くか?」 チームリーダーがもっと引っ張ってって欲しいけどな
そういう役割期待されてるんだろうし >>363
オーストラリアGPのグリッドはみ出しとか角田がやったらドライブスルーくらい課されそう タウリのマシンがアレな分
角田もこれで学ぶと思うよ
経験踏めたと思えば、悪くないかも？ >>370
すでにマルコから今季限りと言われてそうなので
開き直りの境地じゃね？ >>370
自画自賛しないと他人が褒めてくれない
このままで他人が褒め出したお客様(見限られた)ってこと >>380
角田以外はあの程度でペナポはつけないのでご安心ください 予選完勝でミディアムのペースがチョンより良かったしな
今後の展開を占う意味でも貴重な一戦だった 角田は抜かれそうになると冷静さを失う欠点があるよね
それはもう致命的だとマルコに思われたらお終い
キレるクセも治ってなかったし
ホンダと共にタウリともおサバラでしょう
インディ頑張ってください
ちゃうど佐藤琢磨と入れ替えでしょう
インディ制覇できると思うよ >>381
まだイエロー段階じゃなかったっけ？
だからFP1から軽タンでアピールしてたんじゃないのか 角田も英国籍にしてジョン角田とかに改名したらペナルティー貰わなかった
今のビッチとは別れて、上流階級の英国人女性(オバハンでも可)とすぐに婚約すべきだ 軽タンアピールはいいんだけど肝心のレースペースの差は改善どころか悪化してるというか酷いと言い切れる差
マグヌッセン抜けないでちんたらしてたらその背後からガスリーにぶちぬかれるとかもうよくわからん事してる スペインGP採点
（個人的見解。異論しか認めない）
フェルスタッペン 9.5
ハミルトン 9
ラッセル 7.5
ペレス 6
サインツ 7
ストロール 7.5
アロンソ 6.5
オコン 8
ジョー 6
ガスリー 7
ルクレール 6
ツノダ 6.5
ピアストリ 6
フリース 5
ヒュルケンベルグ 6
アルボン 5
ノリス 7
マグヌッセン 5
ボッタス 4
サージェント 4 >>318
ツノピン継続が決まったからだろ
何度もツノピン解雇を匂わせてたじゃん 周はちょっと逃げ腰すぎる
多分ラッセルに吹き飛ばされたあの事故がトラウマになってるんだと思う
だから過剰に避けるし過剰に騒ぐ
まあ過剰に騒ぐのは全員がアピールの為にやるだろうけど、周はガチで言ってると思う >>376
コース外が壁の場合の質問する事に何の意味あるの？
シチュエーションに合わせてやり方変えるに決まってんじゃん >>385
そんなに冷静さを失ってるか？
今年はブレーキ関係でのモナコ位じゃない？ ■今年のペナルティポイント
サインツ アロンソと接触（オーストラリア）
ラッセル ペレスと接触（モナコ）
ヒュルケンベルグ サージェントと接触（モナコ）
New 角田 周と非接触（スペイン）
インシデント一杯あったのに、これでペナルティポイントかよ >>385
その点はタッペンも同じだから問題ない
遅いのと暴言が問題 ホンダもインディで勝てる日本人ドライバー欲しいでしょうし
適任なんだよなぁ角田
ポリコレ全開なアメリカで頑張ってほしいなぁ
欧州なんて日本人は無理なんだよ
オランダは歴史的にとんでもない反日国って知らない人結構いるでしょうし
チューリップのイメージしかなかったけど F3～F1のレースで今回の角田と同じような状況になったら問答無用でペナルティ+ペナポになるわけ？
今後のレースでペナルティが発生しなかったら流石にアルファタウリは訴えるよな？ >>392
トストに解雇する権限なんてないんだが。 >>399
タッペンがアジア人差別野郎だしな
レッドブル共々ついにホンダ叩きも始めたし >>401
マルコに聞かされてたに決まってんじゃん f1のペナルティなんて全部いい加減なもんだろ
90年代から変わってないぞ >>404
角田残留決定時点ではミックのハース離脱は発表されてないし支離滅裂だよ、君 みんなシケインなんか不通過してるのに
セナがやったら失格になったしな >>392
その匂い、自分で出してんじゃね？
臭いぞ、風呂入れよ
トストは「今のF1は慣れるのに3年かかる」論者だから
ここでミックが切られるのは可哀想で
許されるなら拾ってやりたいと考えてたんだろ
なお、3年かかる論は角田にも当てはまる >>382
デフ「誰か僕に優しくしてよ。こんなにまで戦ったんだ。僕の事を大事にしてよ、僕に優しくしてよ！」 タウリがヤバいと思ってたなら順位入れ替えるように指示出してただろうし、そうでないって事は、順位入れ替えの指示来たら従えばいいからそれまでそのまま走らせておこうって思ったんだろうね。そしたらいきなりペナルティっていう >>302
坊っちゃん車乗ってないとおとなしいよね。陰キャとは言わんが >>402
赤牛さんのホンダ叩きはソフトだよ
だったらホンダはPU卸さないよと脅迫できるからね >>410
押し出しそのものがペナルティー対象だからポジション譲っても変わらないだろ 前の車抜きあぐねたらビッグブレーキで鼻先だけ突っ込んでコース外に逃げる周ムーブ流行るかもなｗ 角田の場合、今の安定感みるに2年でF1ドライバー基準に達してると思うぞ。去年後半にはガスリーと大きな差なくなってたし
ノリスもラッセルもちょうど3年目で開花したように マシがいなくなって以降順位入れ換えの指示(というか伺い)は出さなくなったんじゃなかった？ >>413
なるほど入れ替えだけじゃどのみちダメなんか 角田が来年の契約発表したらアンチ発狂するんじゃない ４年目タウリはありえないので安心しろ
デフリースと岩佐orローソンが既定路線 >>419
「ホンダのコネだ」って言うだけだから大丈夫 >>415
2021レッドブルリンクでリカルドがやっておとがめなし
アロンソがどこかで真似したらペナルティ出たｗ
目の敵にされるドライバー側にいるアロンソ角田 しかしメルセデスはフェラーリとは別格のチームだと思わされるレースだった
ゼロポッドに拘らなければ来シーズンはもっとレッドブルと競るだけの速さにはなってただろうに >>419
トストが来年もタウリでって公に発言した時点で
もう来季継続の話は出たんだなと思わないと >>12
最近のアロンソの全能感ったらないな・・・
なんかがっかりだわ >>423
マックスとメルセデスの差は大して縮まってないんだけどな。 芸能人は不祥事起こすとネットで炎上するけど
自民党はいくら不祥事起こしてもネットで叩かれないしな >>415
F2でもフィッテパルディがお咎めなしだったから
ちょっとでもヤバそうならそっち走るって決めてたんじゃない？ >>417
ノーマイキーの一件でディレクターと各チームの情報伝達が禁止になったからな
なら無線以外に別立てで伝える手段作ればいいだけだろうにそれもしないとは 角田のパフォーマンスに文句はないから契約は気にするだけ無駄
問題は来年の相方が誰か FIAはアンチバトルなんだろうな
順位の入れ替わりはピットとDRSゾーンだけにしたいんだろう 後は今年のどの辺りでデフリースが「僕には契約がある」カードを切るかくらいかなぁ デフリースが後はまとめるだけとクールに総括してるのが実力差だな
カナダで覚醒して大量ポイントゲットだな >>416
ガスリーは去年今の角田に出てるブレーキトラブルが多く出てたみたいだぞ
それなのにポイントであれだけ差をつけられてたんだからガスリーとはまだ大きな差があると思うのが普通だろ ペレスはモナコと予選の汚名挽回できなかったな
終わったハードで鬼ブロックするくらいの意気込みを見せないと デフリースは後ろ確認せずに前の車に仕掛けて
後ろのガスリーに悠々オーバーテイクされたのは自慢の経験値は役に立ってないねｗ >>354
https://i.imgur.com/iH6G257.jpg
redditのF1サブレで固定サブレ以外ではトップに上がってるのにどこに信者がいるって？
FIAすら動かした事もあるredditでも誰もが思う事なんだよ こういうときマルコもトストも動いてくれないんだよなあ
抗議かそれに近いコメントくらいしてくれたらいいのに >>439
それはペレスもルクレール処理しようとしてるときにハミルトンにやられてたから・・・
あれは流石に上手いと思った
抜き返されたけど >>430
つうか一方通行にすればいいだけなのにな
チーム側が裁定に関与出来るのが問題だっただけなのに ハースは確実に異議あればクレーム出すけど、赤牛軍団今回は沈黙だね なんでマルコが動くんだよ
トストはもうやる気ないんだろ😙 いつもマルコマルコうるせー癖に普通に無視されてんのな トロロッソ時代から4年乗ったドライバーはいないけど大丈夫かね しかしピットスタートとは言え、ルクレールがポイント圏内に戻ってこれないとは意外だった。
ペレスも表彰台争い位には楽に戻ると思っていた 現状ノーポイントのデフリース残して角田切る？
ありえないね ルクレールは燃料重い序盤から中盤はペースよくなかったねぇ
終盤少し追い上げたけど入賞まで届かなかった 0ポイントも２ポインツも大した違いは無いやろw
周さんの方が万倍稼いどるしな 10番目は文句無しにウィリアムズだな
アルボンの我慢は続く タウリンにハミルトンとマックス乗せときゃまあ今の位置じゃないよな 周のステアリングさばきのわざとらしさは、ビルヌーブにぶつけに行ったシューマッハの
逆バージョンみたいな。 ウィリアムズはヨーロッパラウンドでは厳しい戦い続くね ノリスとルルルでも当然上だろうしタウリン
そう言う目線で見た場合、来年総とっかえしても不思議じゃない 角田とデフリース切ってF2のパッとしないやつ乗せるのか？ アンチさん、デフリースがもう使えないと判断したらデフリースと角田両方放出に切り替えっすかw
どっちもどっちって恥ずかしすぎない？ >>436
糞マシンの負い目があるからガスリー優先のストラテジーだったんだな ガスリー育成失敗の反省で、角田はじっくり育成しようという方向で来てるから、タウリ4年目があってもおかしくない デフリースはフェルスタッペンの推薦でありルーキー
チョンはコネで乗ってるだけの３年目のピエロ
マルコはホンダに激怒なので関係も冷え切っている 難しいけど違うチームで走って欲しい。タウリはもうええわw 差別がなくならない限りグローバルスポーツとして認められる事は無い 去年のスペインと比較するとメルセデスが上がったというよりフェラーリが落ちた おそらく角田と周が接触してたらどちらにもペナが下されてなかっただろうな
今回は角田がスペースを残さなかった >>477
そいつ角田デビュー直後からずっといるから2年以上だぞ
狂ってやがる タウリマシンはレッドブル、メルセデス、アストン、フェラーリに次ぐ性能がある。
問題はドライバー あんなに速く走れるエスケープゾーンが無くて砂利とか芝だったら周も普通にコーナリングして角田も接触しないように頑張って回って何てことのないレースの一幕になってたと思う >>419
トストだけじゃなくホーナーも来年もタウリで頑張れって残留示唆してて、マルコもリカルドは選択肢にないって明言してるのに謎にリカルド推してるヤツいるくらいだから、確実に見えないフリをするだけ チェコは最強マシンに乗りながらあの順位は立場が危ういかも
オーバーテイクが苦手なのもちょっとね >>474
公式か
今回TSUがランクインするか見もの autosport記事読むと、全力角田本当に可哀想で残念だったな。逆に周のインタビューの受け答えは腹が立つ。 チョンはレイトブレーキングで突っ込むしかテクがない
皆危ないので避けてるがノーポイントなので許されてる あの状況で周ができることは踏ん張って接触するかアクセル抜くかあの大袈裟に見えた避け方をすることしかできなかった
加重が乗ってる状態で横並びだからギリギリで避けることはほぼ不可能なんだけど
ここの連中はレースはおろかレースゲーすらやったことがない素人なんだろうか？ >>483
メルセデス時代のシーズン序盤のボッタスレベルの成績だから
No2としては全く問題ない ペレスがちゃんとしてたら今頃全戦1-2フィニッシュだった ﾁｰﾑﾒｲﾄ比較決勝/予選 7戦
ALO-STR 6勝1敗/6勝1敗
TSU-DEV 6勝1敗/5勝2敗
ALB-SAR 5勝1敗1R/7勝0敗
NOR-PIA 5勝2敗/6勝1敗
VER-PER 5勝2敗/5勝2敗
HAM-RUS 5勝2敗/3勝4敗
SAI-LEC 5勝2敗/3勝4敗
BOT-ZHO 4勝3敗/4勝3敗
MAG-HUL 4勝3敗/2勝5敗
OCO-GAS 3勝3敗1R/4勝3敗 まぁ終わったことだしもうしゃーないわな
スポーツってどこも悪くなくてもしばらくHRが出無くなったり、かと思うと打ちまくり始めたりするよな
麻雀も流れが悪いと何をしても無駄だったり、かと思うと何やってもうまくいったり
やっぱそうい流れってあるよな
ここ2戦角田も不運が続いたがマシンは良くなってるんだからここからはチャンス増えて流れ良くなるんじゃないかな >>488
プロの角田が2台で回れると思ったら周があっさりと逃げてびっくりとコメントしてなかった？ コレで突っ込みキチガイへの対策マニュアルが出回ったのが痛い
周は想像以上に頭のキレるドライバーだったな F1公式YouTubeも
角田のペナに言及するコメントばかりやん
そりゃあ一貫性の無いペナなんて
ファンは一言言いたくなるよな >>493
どう見てもスペースがないよあれは
自分をプロだと思い込んでるアマチュアなのかもな >>490
そんなことしたら規制されちゃうから
ペレスが程良く他に食われるくらいでいいんだよ 90年日本GPで鈴木亜久里がワーウィックを1コーナーで抜いたのもダートに出ていたから今ならトラックリミットペナルティで日本人初の表彰台もなかったな >>493
角田の嘘をトストやマルコは見抜いている
故に動きがない
それよりもこの性格を嫌悪されて来季のシートが危なくなることが案じられて心配 欧米人って
批判されると大人しくなるというより
逆にもっと強情になるんじゃない？
ワーウィックも前に角田関係で日本人に非難される
この場合、日本人だと次は非難されないように甘くなる
でも欧米人だと 生意気な日本人たち目になる >>496
0.8台分位とのコメントだから周の片輪がはみ出す様な位置取りを意識したのでしょ
自分は素人なので同じ素人よりもプロのコメントを信じるよ >>498
むしろ接触してたらレーシングインシデント扱いでペナはなかった >>500
自分を正当化するなんて全ドライバーやってるが ラッセルなんて自分が悪いと思ってても正当化するらしいからな >>502
押し出すくらいのスペースしか残してないのならペナは妥当だろ
あそこはコースアウトした時点でエスケープゾーンを通過して復帰するという決まりがあるから押し出された方は損にしかならない 自分が日本人だからとか中国人だからとかいう理由で物事を贔屓するなよ
もっと平等な視点で評価しろよ >>488
1コーナーは諦めて
3コーナーにかけてのクロスラインを狙うって手もあるけど
周の引き出しにはそういう高度な戦略もテクもないやろな 周が思うより角田のブレーキングが深くて自分なら止まりきれないスピードだったからぶつかると思って逃げたんでしょ
かもしれない運転が出来てるから周はタクシードライバーの方が向いてると思う >>504
角田の場合無線での暴言の数々の過去の案件があるから
性格をかなり問題視されている経緯がある >>503
接触したほうが裁定軽いなんて
それだとペナルティポイントの意味無くない >>508
あの位置取りでクロスラインでの攻防はどう見ても無理だろ
お前本当にレースゲーすらやったことがない素人なの？無駄に書き込みの数だけは多いけどさ >>496
そりゃ引かなきゃスペース無い、普通は引くんだよ。 >>411
俺が坊ちゃんをすげえと思ってるのはオコンと仲良くできてるところ
人の話おとなしく聞いてられるタイプなんだと思う >>513
普通はバトルして抜くつもりならあのコーナーの抜く方はもっとインベタ気味に回るんだけどな 昔って琢磨や一貴や可夢偉がやらかした時は普通に叩いてたじゃん
虎之介なんてボロクソじゃなかった？
なんで周や角田にはゲロ甘なのか理解できないんだけど >>510
どのドライバーも暴言吐いとるで
特別角田が暴言吐いてるわけじゃない 今年中か来年中にレッドブルに近付けるチームといえば、結局メルセデスしかないか…
アストンマーティンは、この2チームほどの開発スピード無いし、
フェラーリは俺たちでアプデ外すこと多いもんな(´･ω･ `) アンチって中継ほんと見てなさそうだよね
それか見てるけど知能に難があるんだろうね
ここでも歓迎されてないし嫌儲に帰れば？
あのペヤングですら昨日のペナルティを批判してたのにw >>517
彼はコース外に出て、追い出されたようなふりをしました、
さすがにこれはまずいだろ、盗人猛々しいというかさすがに角田は周に謝罪すると思う >>519
むしろどうでもいいよ
シナ人とチョンの争いなんて >>520
まずいか？
思ったこと言ってるだけやん？
オーストラリアのガスリーかオコンも当たってもない角田の所為とか言ってたやん なんか順位だけ見るとメルセデスのアプデが成功したかのようだけど
ペレスアロンソが予選で沈んだ上にアストンのソフト→ソフトの謎戦略と
勝手にコケたフェラーリのおかげで繰り上がっただけだと思うぞ。
フェルスタッペンとの差は全く縮まってないし
ペレスがまともな位置からスタートしてれば順当に1-2だっただろ。 redditでも地面座り込んで落胆の表情の角田写真に多くの同情コメント寄せられているけど、本当残念だった >>520
事実そうだからな
チョウさんはF2からバトルは死ぬほど下手だったし。F1になってからもほぼバトルしてないぞ？ フェラーリはニューウェイだけでなくホーナーも獲得しようとしてたのかよ
しかもニューウェイは移籍合意してたとか
マルコはさらに一歩踏み込んで、現在64歳のニューウェイが一時は“契約にも合意していた”ことを明らかにした。
「（ルカ・ディ・）モンテゼモーロはすでにパドックで歓声を上げ、契約を発表しようとしていた」とマルコはスイスの新聞『Blick』に語っている。
「しかし、夜の間に我々はニューウェイの考えを変えることができたんだ」。
その後、フェラーリはレッドブルに忠実で長く勤めているチーム代表のクリスチャン・ホーナーをマラネロに呼び寄せようと、本腰を入れて交渉に乗り出した。
マルコは、フェラーリがマッティア・ビノットの後任を探し回っていた昨年、それが起こっていたことを明かした。
「ホーナーにレッドブルに残るよう説得するのに、もう一晩かかったよ。そして、そのために数百万ドル以上（数億円以上）の費用がかかったんだ」。 >>523
ほとんどのマシンがタイヤに苦しんでる中、
メルセデスだけタイヤの持ちが異常に良かったよ >>519
今シーズンこれまでの角田の走りを見てれば来年の契約に
全く不安がないことぐらい相当なバカでも理解できるだろう。
少なくともスマホやPCを使える知能があるんだから
アンチもそれは解ってるんだよ。
解ってるからなおさら悔しくて暴れ回ることで気を紛らわせてるんだろ。
人生が上手く行ってない奴ってそういうものなんじゃないのw この前のバクーのスプリントでラッセルが外側"前方"にいたフェルスタッペンにミサイルした時にはFIAはお咎めなしで、今回の裁定と矛盾してる
同じくバクーのスプリントでデフが外側"後方"にいた角田を押し出したら角田信者は「内側にいたデフが悪い」と大激怒してたくせに今回は内側にいた角田を擁護。これも今回の裁定と矛盾してる
つまりFIAも角田信者も同類で糞ってことだよな？ >>527
数百億円ってチームの予算増額かな…
バジェットキャップ大丈夫なんかな… >>533
モンテゼモーロが出てきてるからバジェットキャップのない2014年以前の話でしょ。 >>533
レギュレーション操れるレッドブルだぞ
またレッドブルしても実質ノーペナだから全く問題なし 接触してるわけでもないからあのケースではレース後審議にしといて両ドライバー呼んでチームのテレメトリデータ見て分析した後にペナ出すべきだったな >>535
フロアで発生するダウンフォース大きいから
タイヤへの負荷の入力の仕方が緩やかで
気温が低い条件下だとタイヤに優しくなるんだろうな >>300
周からすればなんでこいつアウトに車寄せてんだってとこだろう
もっと減速してコースの真ん中あたりでコーナーリンクしろよってことだろう
インにいる側がアウトまで車寄せたらアウト側はぶつけるかコースの外に逃げるしかない >>536
ホーナーの話は、ビノット代表の後任探しで昨年って書いてあるよ >>531
ハミルトンが内側で押し出した時も汚いって意見が多かったな
結局自分に都合の良いのは擁護、そうじゃないのは汚い、ペナルティだろっていうだけの話 ワーウィックの裁定って、サッカーでいうところの『カードでゲームをコントロールする主審』みたいですごくモヤる >>539
俺が書いたのは
ホーナーじゃなくて、チームの予算な
ホーナーに払うわけないだろ 角田はこれに懲りずにドンドンやってほしい
中団グループでも争いがあればいいし
角田は貴重な存在だよ >>543
そう、アウトまで寄せたら
でもアウトまでは寄せてないんだよなあ。その前に逃げちゃったから >>539
誤爆ｗｗと人をバカにするやつが、盛大に誤爆してて笑える twitterで満面の笑みでのピースサインを披露する周に、おめでとう!とコメントする日本人ファン。what a race >>554
角田と周でそれだけ人格面での評価に違いがあるということでもある
過去の行いが色々と角田の場合は響いて損をしている 角田なあ
ああいう裁定されると、最早次こそ頑張れとも言えなくなる
どうせまた理不尽なペナ出されるし
これならまだエンジンブローでリタイアの方がマシだった >>522
まずくないと思ってるん？ルール的に１００％角田が悪いのは明白
何の非もない周を個人の思い込みで悪者？みたいに言うのはいいわけない
周のコメント見れば理路整然として何も悪くないし、だから角田はペナ1ポイントなわけだろ？
タウリも側も角田の擁護なく角田はスペース空けてなかったってコメント出してるくらいはっきりしてる
FIAに対しておかしいだろ厳しすぎるだろ！って発言なら何も問題はないと思うけどね ドラパで周とデフが話してたけど、打倒角田の打ち合わせしてたのかもな
デフからしたら周よくやっただしな タウリのマシンじゃあ、昨日のバトルとか速いマシンとの攻防で
ルールギリギリの走りしないとポイント取れないから、
必死にやってる角田にあのペナルティは厳しすぎだな(´･ω･ `) 今回の角田へのペナルティ、ネトフリならどうタイトルつけるかな？ >>558
その理屈だとペナポ貰いまくってるガスリーも性格に難ありって
ならないか？ なんにせよあそこで周が仕掛けるのは当然なところで、接触しなかっただけよかったんじゃね
チームとしては角田を評価してるわけだし >>567
ガスリーは難ありだと思うが
アルピーヌはどちらも性格に難ありだろ >>533>>537
そもそもチーム内で給与額トップ3人の給与は予算上限外なんだよ
極端な話しレッドブルで言えばマルコホーナーニューウェイは1人100億貰ってても予算上限的には問題ない 確かにポイントは取れ無かったけど評価は上がってるんだから気にしなくて良いよ。
そもそもチャンピオンシップが13位が14位になった所でどうでも良い。
目的はとりあえずブルに乗る事だ。 ノリスがマクラーレンは7，8番目のマシン言い出した…
マクラーレンは順当にやると14位以下しかとれないうんこマシン 雨頼みのセットアップにしていた時点でマクラーレンは競争力ないの自覚していたな ノリスちゃんは予戦後インタビューでフラグ全開だったもんな 自爆だよ角田 いいとこでいつもやらかす 一皮?けないな やはりチョンはマシンなりに走ってるだけじゃん
デフリースにしか真の力を開放できない ノリスも予選3番手で舞い上がっちゃったんだろうな。
冷え冷え状態で異様に速いマクラーレンの特性は理解してただろうに。
マシンのダメージがなくてもずるずる落ちてただろう。 >>569
フランス人の「自分は好きなようにする！悪いのは他人のせい！」って考えは馴染めないなぁ
せっかくのオールフランスなんだから、もっとチーム内でバチバチしてほしいw ペナルティの声明文では納得出来ないな
角田が1コーナーで周を押し出したなら角田のオンボードも見せるべきだ
押し出した証拠が一方的過ぎる >>581
ノリスは予選後もいつもと違って妙に暗い顔してたから自覚してて
フラグ発言もリップサービスだと思う >>584
お、そうなのか。それは見てなかった。
さすがノリスは賢いな。 つか1コーナー過ぎてもう2コーナーだろあそこ
そこでライン取れてないってことは正規に前に出られてないってことだと思うんだが マクラーレンは予選後は復調したと思ってたらやっぱりゴミマシンだった ノリスとルクレールは悲惨だったな
あれに比べりゃ角田はマシ >>512
カートすらと言うならまだしもレースゲーってw ルクレール元気なかったなぁ
ガスリーにも簡単にオーバーテイクされてたし >>590
ノリスはまだスタート直後の接触という大幅なデバフあったからと言えるけど
ルクレールはもうただただ悲惨だったね
下手なトラブルより単純に遅いってだけなので精神にはキテそう フェラーリは、このままだと
アストンマーティンとメルセデスに負け続けて今季コンスト4位で終わりそう… もし角田と周が逆の立場だったら直ぐに手のひら返して絶対に内側が悪い！ってやりだすんだからこんな偏見だらけの議論は無意味なんだよ
ただのスレ汚し >>583
見せるわけがない
角田のステアリング操作は一定のままで、周を押し出す形になったのは事実だが故意ではないのがわかる
脊髄反射で5秒ペナ+正当化のためのペナポだってのがバレちゃうからね フェラーリ暗黒期の2020年ルクレール7戦で45ポイント。今年7戦で42ポイント >>573
予選は最後完全ドライだったのに、雨のセットアップであのタイムが出る訳無いだろ
タイヤグラデが糞な劣化フェラーリってとこだ >>583
角田のオンボード見たら99%の人は不当なペナルティとわかるからな
角田は1コーナから2コーナーへのレーシングラインを完璧に抑えてるからね
周は角田がブレーキングを頑張った時点で諦めるべきだった
周を応援はしてるが彼の欠点はオーバーテイクの下手さなんだよな >>601
角田がブレーキ頑張ったら
クロスライン狙うんだよね
普通は
立ち上がりトラクションかからないから みんなFIAに文句言ってるがマシがいた頃もアーサーが生きていたら
と文句言われ続けていたしな >>602
なお、チョウさんはF2から一度もクロスラインのオーバーテイクないと思う
F1はそもそも速かった去年ですらオーバーテイクほぼないからな
オーバーテイクが上手い下手じゃなくできないんだよね。
F2でもオーバーテイクできなくてwすぐタイヤ壊してたんだから スタート直後の1コーナー、サインツ前出でるけどタッペンにペナルティーなしだな >>605
1周目は激甘だからなあれは何も無いよ。 >>602
そう、その切り替えができるのかF1ドライバーの資質なんよね
しかし角田は本当によく頑張ったよ
マルコもトストも今回は内申表はほぼ満点やろ 周もやることが中途半端なんだよなー
外からでも抜けると考えて突っ込んだんだろ？
角田の頭抑えたと思ったなら最後まで抑え続けて進路を塞げよ
外から入って頭出せたけど抑え続けられないと思ったんなら一旦引けよ
わー角田に押し出されたー、じゃねーんだよw ワーイック「わしが現役の頃はおたがい譲り合って曲がったもんじゃ、ペナペナペナ！」 タウリのマシンでどんなに健闘しててもRBで同じことができるかっていうと別だからなあ
結局実際乗せてみないとどうなるかわからないっていう ルクレールはもう感情の起伏もなく空きれいしか言えないような状態
いつバナナ芸人に転身しても驚かない >>608
いけると思ったけどいけてなかったから驚いて外に逃げたんだろ フェラーリは相変わらずタイヤきついんだな
こりゃ今年の鈴鹿も晴れたら期待出来んわ 川井は歳取って、良い感じになって来たな
若い頃はもっとギスギスした空気を出して、解説に攻撃的やったな >>608
本当にそう思う
アウトから抜くならあのまま突き抜けてよ >>613
いやだからなんで逃げるって選択になるんだよw
無理だと思ったら引くだろ？
ブレーキ踏んで下がるだろ？
そんでその次にまた仕掛けようってなるのがレースだろよ
なんであのコーナーだけで何もかも終わりだみたいなことになるんだよw Twitterで角田はダメでこ
れはセーフなのか？っていう比較動画に出てくるシーンで
フェルスタッペンが押し出すケースがやたら多いなw >>551
角田がターン1のエイペックスから出口にかけてふくらんできたので
周はこのまま並走してターン2に進入するのは無理だと判断したから避けた。
つまり、寄せられて押し出されたと言うか、ぶつけられる前に逃げた感じかな。 ルクレールは本当に1発だけよな
そのルクレールにボロ負けするベッテルって一体何だったんだ
ストロールにも差つけられないしマジで史上最低チャンピオンでもおかしくないだろ 耐久でもポルシェ忖度でトヨタに対する圧がひどいらしい
まさにmaFIA >>622
いまのRBぐらい性能差あったから勝ったと言われてたのが
そのまま立証されてる >>622
それでもベッテルは4回のチャンピオンだからな
チャンピオン取るだけで偉大になる >>620
それはまあしゃーない
ホンダとRB組む前はここもクソガキの連呼だったし そもそもルクレールがペナ等で後方スタートになった時、
表彰台まで戻ってこれた事ってあったっけ？
マックスの場合はメルセデスの後塵を拝してた頃から戻ってくる強さがあったけど 周は1コーナーのライン取りから間違ってるんだよ
本当なら角田をアウト側に釣った後に
フェイントかましてインに飛び込まなきゃならない
そのままアウトから抜く作戦なら
もっとストレート手前で角田の前に出ないとならない
中途半端な攻めのツケをこともあろうに
角田が払わされる形になった ジョウが半車身抜いた後に、幅寄せブロックでスペースを与えなかったからやろ
たまたまエスケープゾーンが有るから安全に見えるが、
壁だったら大変なことになる訳で
壁だのエスケープだのはルール上は関係なく、危険行為となる
不法にポジションを奪った上に、危険行為で
5s+ペナポイントゲット！ >>615
ここ数年で急激に老け込んだイメージだけど >>624
信頼性は今のほうがあるけどマシンの相対的な速さは今のレッドブルや少し前のメルセデスより速かったと思うわ >>625
マシン運で4連覇できると証明しただけだと思うけどな
他のチャンピオンたちが乗ってたら2009も含めて5連覇できたと思う >>621
周の人徳はそういうところから生じている
相手が怪我しないように配慮が瞬時に出来ているし
その上に入り管理職的立場の人達もその内面の違いを知っている
それ故に出た裁定だとも言える気がする
レーサーと言えど相手に対する思いやりがないドライビングをする人間は
尊敬もされないし一流にはなれない >>603
アーサーって誰やねん
パンイチで魔界駆け回るやつか 角田はくだらないミスが多いとか言うやついるけど、
ミスの多いやつが遅い車で常に入賞圏にいられるわけないだろ
それに3位スタートだったノリスはどうなる？くだらない接触で結局最後尾まで落ちたじゃないか
あれも「行き場がなかった」とかフォローできるけど、結局のところミスを犯さないドライバーなんていない
モナコでのラッセルもそうだし、マックスも押し出しはやってる。レーサーとして引けない局面があるんだよ
少しでも上でゴールするために絶対に引かなかった角田の意地を俺は評価する >>629
半車身なんてアドバンテージは1度も稼げてないし、エスケープが砂や芝ならアウトから被せるようなラインを取るわけがない
わざとらしく弾かれたように逃げたのが完全に演技で、それもアウトに逃げても大きくロスすることがないのを分かってやってんだよアレ >>634
ネチネチと5chで陰口叩きまくってる奴がどの口で角田の批判してんだ
気持ち悪い奴だ >>638
演技かどうかは、ルールには関係ないんですね
サッカーの痛がりみたいなもんです >>633
2009はバトンもマシン運だから運vs運だなw >>641
ぶっちゃけバトンのマシンが先に当たっただけの話だわな2009は
でもバトンはハミルトンに一回勝ってるしその分ベッテルより評価高いわ サッカーだってPK誘って相手に足出させてうまく倒れるのもテクニックのうちってみてもらえる >>619
周はその程度のドライバーって事
バトルが下手なんだからギリギリの競り合いなんて出来ない 批判すべきは角田でも周でもなくスチュワードだろ
過去の似た事例ではノーペナばっかなのに
今回だけペナルティ課した一貫性のなさで批判されるべきなんだよ ベッテルはいっぺんBMWに放流されてそっから自力で戻ってきてトロロで優勝してチャンス掴んだ、
つまりわかりやすく言うと今年のデフが一発で結果出してメルセデスに舞い戻るのと同じな訳だから運だけ野郎というのは筋違い >>146
アホはチャンピオンに夢見過ぎなんだよな >>642
バトンは速いってより上手いってドライバーのイメージだな
vsハミルトンでもポイント取るとこでしっかり取る
ベッテルは勢いある時の最大瞬間風速はかなりトップレベルだけどいかんせんムラがありすぎた 周は当たったフリをしたんじゃなく怖気づいたんだよ
あのバトルに自信が無かったそれは間違いない
ビビったほうが得をしたという結果がただ腹立たしいのよ >>622
史上最低チャンピオンなら、少なくとも1回のみの人から選んでね >>647
デフみたいなドライバーと比べられる時点でおかしい まあアレがヘタクソ支那チクじゃなくて
ピアストリやノリスとのバトルだったら
あんなことにはそもそもなってないな
ヘタクソ支那チクが分不相応な
ドライビングしてキャンキャン鳴いてるのをジャップ嫌いのレイシストワーウィックが拾っただけや
まあそのうち報いが来るよ >>649
その瞬間最大風速がマシンのおかげって話だよ
あんなマシン操れるなら大抵のチャンピオンだれでも4連覇できる ベッテルも2013年の後半とか無敵感やばかったしな ウェバー役に立たないし ビビったとか言ってるけどあれあのまま併走したら確実に角田ぶつけてるじゃん >>655
メルセデスエンジンを前提に開発してないから結構バランスめちゃくちゃだったみたいだぞ Ｆ１】角田裕毅のスペインＧＰ降格裁定が波紋「北京から電話を受けたのか」
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コメント251件
6/5(月) 13:32配信
東スポWEB 今回は予選で速かったチームは軒並み決勝遅かった。フェラーリ、マクラーレン、ハースなど
逆に予選1発がそこそこだったメルセデスと角田は決勝で生き返った
そこらへんにグランドエフェクトカーの難しさを感じる
例外は予選も決勝も遅かったウィリアムズと予選も決勝も速かったRB
RBだけグランドエフェクトカーを完全に理解してるのは間違いない アホどもが結果論で「角田は譲ればよかった」と言ってるけど、
譲ったら譲ったで「抵抗しろよ」と叩くだろうけどな ベッテルはビルヌーブヒルバトンあたりのチャンピオンよりちょい上なイメージだな
アロンソハミルトンマックスシューマッハあたりのレジェンド級には届かないけど速い方のドライバーってかんじ 9番手でゴールしてガッツポーズ
チームから無線でペナルティでポイント圏外だよ
パドックワキで1人火病って無視される
カクタってチームに嫌われているのか？ ベッテルはチャンピオンなのにメンタル弱そうだからな
メンタル弱い欠点をマシンの良さがフォローしてチャンピオンになれたという感じ
夢やぶれてフェラーリから去るはめになった時、もうやる気は殆どなくなったんだろう >>604
F2の時から
あまり速い印象はないんよなあ
オーバーテイクも上手いと思ったことないし
まだ先にタイヤ壊して順位下げるイメージだった >>663
ノーポイントだから叩かれるのは当然だろ
ルーキーじゃなく3年目でコレよ >>669
角田の年の前半戦は毎回しっかり上位でポイント稼いでコイツやるやんけって思った >>667
最終戦までもつれた2回ともチャンピオン獲ってるしそれはどうだろう。
2回ともぶつけるしか出来なかったミハエルや最終決定戦負け越しのルイスの方が… キレス
ナンセンスなペナルティ。私たちは皆、1周目のフェルスタッペンが
同じことをするのを見ました!
世界中から抗議殺到してるのはこの一貫性のなさよな F1 zoneのタイム見るだけですらわかってしまうクソ戦略食らってたからな角田 >>673
そのハミルトン相手に連続で自滅してるベッテルがハミルトンよりメンタル強いとは思えんな
2回チャンピオン取った時も運要素強いし >>665
ビルヌーブはドライバーズエイド、ヒルは溝タイヤと年齢っていう外的要因がね
今のタウリみたいなマシンで一発タイム出してたビルヌーブを否定する気にはならないな そもそもヴィルヌーブヒルと比較される4回チャンピオンの時点でおかしいことに気づかないか？ だからアロンソの選ぶ歴代ベスト5ドライバーに、ハミルトンはいるけど、ベッテルはいない。 >>675
なんだかんだ戦略は間違ったことやってなかろ
最初のタイヤ交換が早すぎたきらいはあるけど先手取って大外ししないんだからよくやってるよ メンタルはアロンソとマックスが図太すぎるな
アロンソの場合は先にチームのメンタルがやられたけどw 今のアロンソ見てたら2010か2012のどっちかはタイトル取って欲しかったな
あれで2回だけは勿体なさすぎる 角田のニュースが多すぎて嫌、そんなにすごいドライバーとは思わん
実際何も結果出せてないやん >>634
マジで介入は早い方がいいからメンタルクリニック行ってみてくれ 2012ってなんでアロンソはタイトル取れなかったんだっけ
グロミサイルは覚えてるけど これほどまでに周さんの話題に溢れたのって派手にクラッシュして以来だろ >>684
ならしばらくは海外サイトでも見てたらいいぞ
ここは日本人のサイトだから角田の話題がつきないのは当然だからな 周さんのいいところは人の車を壊さないことだがそれゆえに勝てないドライバーでもある
クソ野郎のラッセルとは大違いだがアイツの方がチャンピオンになりそうで腹立つわ
ラッセルが勝つくらいならフェルスタッペンの独走の方がずっとまし 角田の裁定は覆ると思うよ
F1の裁定なんて手のひらくるくるりんだもん 周さんの「押し出された！」は
ドライバーなら誰でもいうから別にいいんだけど
ドライバーたちみんな
「あれで5秒+ペナポ1pt？次から俺たちもあの基準？？？」
ってびっくりしてるやろ。 アリオン
(フェルスタッペンの角田と全く同じ状況の映像付きで）
もちろんフェルスタッペンならペナルティはない。
しかし、角田裕貴の場合、FIAはそれを犯罪と見なし、彼に5秒のタイムペナルティを与えます。 >>615
でもウキョーさんだけには、ニヤニヤネチネチ絡むんだよなw ブラック
フェルスタッペンは1周目に同じことをしました、
ルイスもこれをしました、ジョージもそうしました、そしてそれがそうあるべきであるように、ペナルティは受けませんでした
ユキは罰せられるべきではありません。 昨日はドライだったけど決して気温高くない中で
ドライだとブレーキがヤバいと言われていたマクラーレンがトラブルも込みではあったけど
地獄のように遅かった辺りここから先夏場に向けてカンカン照りになったらどうなってしまうのかと思った >>675
何一つとして間違いすらない戦略だが？
問題点はブレーキだろ。
ブレーキおかしくなってタイム落ちた時にチョウさんに追いつかれてるからブレーキが他車ぐらいだったら問題ない デレック・スタンリー・アーサー・ワーウィック（Derek Stanley Arthur Warwick, 1954年8月27日 - ）はイギリスハンプシャー州ニュー・アルレスフォード出身の元レーシングドライバー。2011年8月にBRDC（ブリティッシュ・レーシング・ドライバーズ・クラブ）会長に就任した。一貫性のない裁定を下すことに定評がある。
Wikipediaより >>684
カナダまでずっとこれだぞ
バルセロナの話題ほぼペナルティーで国内外が埋め尽くされる異常事態だからね。
そのぐらい異常なペナルティーをやってしまった運営側を恨め。恨むなら >>696
横から絡むなよお前にレスなんてしてないぞ タウリの戦略に特に問題はなかったというか手元のカードで出来る事はしたんじゃないかな
最後のMはドライバーの腕ありきで「まかせたｗ」感はあったけど
強いて言うならタイヤに優しくないコースでＨ複数持ち込まなかった事くらいでは どうせこの流れなんだから来週末までこのスレから離れるといい
大したニュースはなかろ >>707
オコン、周と同じタイヤならなーと思ったわ タウリ、アプデを理解するためFPでのハード使用はしょうがないと思う・・・
開幕ポンコッツスタートした報いとはいえ まあ、今回得したのはサインツとルクレールだな。ノリスもか
話題あった筈なのに完全に消し飛んでるからな
デフとペレスもだが
怒ってるのはメルセデスぐらいじゃね？
話題全部かっさらわれたし >>703
>>680
マジでごめん 2022の話 ネトフリ担当者はニッコニコだよね・・・(´・ω・`) ニューウェイ毛が生えるくらいのニュースがないとカナダまでこのままだな P9争いネタで炎上とかよく見ててもらえて嬉しいじゃん・・・(´・ω・`) アルボンはどこかのチームへステップアップの噂は無いものかな >>702
バクー以外で目ぼしいアップグレード入れずに準備してるBスペックとやらで対策はして来るんじゃね？ >>703
おかしいブレーキのままモントリオールを走るとなると怖過ぎるわ
あのコースはブレーキディスク殺しのサーキット 戦略は及第点だし、ピットイン多かったレースの割には何故か速いピット作業だったし、チームとしてはタウリかなり上出来だったと思うぞ
レース抗議うんぬんはしらね 中途半端なブロックしたよなユーキ 少し左に切ったのが印象悪い R@_Ramtin_
どちらもペナルティになるべきではありません。
F1 TVで、元F1ドライバーのDCとパーマーの両方が、
それはペナルティであるべきではなかったと述べました。 >>716
ハミルトンが辞めた後のメルセデスくらいじゃね？ >>707
タウリ的にはHで粘って最後Mで追い上げのレースをさせたかったけど
予想外にHが良かったってところやろな
個人的にはもう少しH引っ張っても良かったかなとは思ったけど あそこで周に抜かれてたら
すぐ後ろのガスリーが俄然角田だから
やる気出して抜きにかかり
最終的には１１位もしくはルクレールにもさされ１２位だったかもよ >>725
オコンに対してアンダーカット狙ったから仕方ない >>704
一貫性はあるぞ
国籍によって裁定を変えるっていう点でだが こういうとこでポリコレアジア差別武器にして戦えよ 相手もアジア人だが アルファタウリのチーム自身がエイペックスで十分なスペースを空けなかったためと非を認めている
https://f1-gate.com/alphatauri/f1_75309.html
>スクーデリア・アルファタウリのクラウディオ・バレストリ（チーフエンジニア / ビークルパフォーマンス）が、
>2023年第8戦スペインGP決勝を振り返った。
>「裕毅は素晴らしい走りをした。彼はレースのほとんどでオコンとは張り合うことができ、
>レースペースに関しては心強い限りだ。しかし、1コーナーで周（冠宇）を防御した際に、
>エイペックスで十分なスペースを空けなかったため、5秒のペナルティを受け、12位でフィニッシュした」 世界中のファンから元F1ドライバーたちまで
みんなペナルティは有り得ない言ってるんだからFIAは角田のペナ撤回しろよ >>732
チームとしての見解ではなく、こういったペナルティーがでたと言ってるだけだろ アロンソあたり、相手を見てブロックの仕方も考えないといけないとかアドバイスしてそう。
ヘタクソ相手にするときに上手いやつの基準で守ろうとするとミサイル喰らうってのわかるだろうし。 アルファタウリならレース終わったら抗議なんて忘れてすぐに打ち上げで宴会しそうだもんな >>634
勝つために何でもするようなやつらが歴代チャンピオンの大半だぞw >>738
セレモニー中にフィジオが規制区域内に入っちゃって1万ユーロの罰金やね 見逃し配信見てるけど、ペレスは10週目にはラッセルの二つ後ろまで来てるのに、
ラッセルがあっさり抜き去ったアロンソを10周かけても抜けなくて、
アロンソピットインしちゃった。ラッセルがRB乗った方が全然速いわ タウリはTwitterで角田の写真にSpainのSに取り消し線つけてpainっておしゃれなダジャレ据えて気持ちよがってたよ 抗議しようがない。
新証拠ないと取り合ってもらえんし、あの場面で審議対象になる証拠自体が限られるから、レーシングインシデントのペナルティの抗議は事実上不可能ってことになってる。
即応的な判断が求められるからスチュワードの独断専行が認められるようになってるというか、マシが八方美人過ぎたからそうなったというか。
まぁ今後はメディアによる圧力で裁定基準に影響が出るみたいなことは起こりうるけど。 イタリア人って仕事は一緒にしたくないけど友達だったら最高だな ユーキは大丈夫だよ。
これくらいのことじゃブレない。
裏付けるだけのスピードもパーソナルストラテジーも備わってる。 アロンソの3位取り消し騒ぎの時にアストンマーチンが似た事例をすぐに4つくらい出して抗議したのと同じこと出来たやろ
フェルスタッペンのサインツ押し出しとか同じコーナーで同じことやってノーペナだったんだから >>514
オコンもオコンでシート奪われても仲良くし続けてるのが意外 >>750
金持ち喧嘩せずを地で行くタイプなんだろう ユーキが俺は差別されてると叫んで みんなにイエローTシャツ配れよ >>514
普段は結構気の利くタイプなんだと思う
今回のプレスカンファレンスでも最初サインツの隣に座ってたのに、ノリスが来たらサインツの横を空けてあげたり デフリースの首はまだ繋がってるの？
角田に1周目に抜かれて全く太刀打ちできなかったけど まずMで34周走るって作戦の時点で終盤悲しいことに
なりそうな予感はしてた。オコンが変に遅くなければ色気出さずに
ガスリーに焦点当てて10位狙ったんだろうな >>748
フェルスタッペンのイメージ悪くなるから出さないのかも…ってのは冗談としても
チームとしてもポイントかかってるんだからダメ元でも何らかのアクションしないのかねー？ >>754
もうつながってないかも
レースペースが悪すぎるね >>754
上位チームじゃなくて下位チームは結果より内容
多少オーバーテイクもしたが、紙防御でバトルに弱い事が露呈してしまった >>409
「僕は、アルファタウリ初号機のパイロット、
デブリ・シンジです！」 デフリースは去年のWILで求めるのも酷だけど
あのレースからとにかくオーバーテイクが少ない。延々突っつかれてる印象
タイヤセーブも下手みたいだしマジでいいとこが見えない
ただ今のとこガッカリ感はサージェントのが上 >>637
抜かれたら終わりのシーンだからね
諦めずに粘ったのは良かった 予選とミディアムのペースでチョンに完勝してから焦ってるな 角田は結果は伴わなかったけどあれで良かったと思うよ
利口に行くならアロンソとジョウをタイムロスなく行かせて
ガスリーとのペースだけ見るのがベターだった。オコンまで食ってやろうって
気概も見えたし実際その可能性も見えてたし。いい加減報われてほしいけどね それにしても活気があってよろしいな
チャンピオン争いはもうつまんないから話題あるのありがたいわ >>562
ペナ喰らった角田に順位負けてんのに周よくやったってバカか？何が打合せだよバカか？ 昨日一番ガッカリしたのはペレスだな。ああいうレースでHで頑張るのが
彼の得意分野じゃないのか？失敗しても4位だったろうしロングランで行ってほしかった。
ぶっちゃけSにしてガンガン抜いてけるなんてドライバーじゃないでしょ。 >>744
抗議が通るかどうかだけではなくて「抗議する事」そのものも大切だよ
今後、自チームにいい加減な裁定を出させない為とドライバーに「君は間違ってない」と味方だと示す為にもね
だからフェラーリはオーストラリアでサインツに出されたペナルティにチームとして抗議したんだと思うよ
結果は却下だったけどね レーススチュワードは割りとマジでAIを取り入れてほしいと思ってる ていうか空タンのロメオがマジで速かったんだよな
エンジニアが「もうマネジメントしなくていい」って言ったあとは角田もオコンとほぼ同じペースで走ってた >>769
マックスはHはこれまでの経験上でも屈指の乗りにくさだったって言ってるしペレスも同じだったんじゃないの >>771
AI「あっ日本人絡んだからペナ出しとこ！」 >>716
もっと競争力あるマシンのチームでみてみたいよね。 マルコはペナを恐れてあそこで引くようなチキンは全く評価せんやろね
今のトップドライバーたちの若い頃を思い浮かべてみろよ？
ハミもタッペンもベッテルもあのシチュエーションで引き下がってたか？
あのボッタスでさえ若い頃は全ツッパだったぞ
角田は間違ってないしこのままでいいんだよ
一貫性を身に着けつつある角田は、まだまだ先に行けるドライバーになるぞ >>776
逆に周はF1ドライバーとしては先がないな
まともにバトル出来ずにビビって逃げちゃうんだから >>776
あそこで引いていたら間違いなく評価はさがっただろうね HULのレースペースの遅さは不可解すぎる
どうやってあの車で8番タイム出してんの ワーウィックが地元クラブの重鎮になってデカイ顔してるんだから
2000万人の会員がいるJAFももっと政治的になれよ え？
馬力は同じでも？
タイヤは、考えて無いって事？
タイヤとのマッチングって無いって事？笑
ヤフコメはバカが多いなあ まずハードを早々に変えたのが良くなかった
次にハードを1セットしか残してないのが良くなかった
更に言えばいつまでもブレーキ問題を解決できずブレーキを温めるのに2周必要という馬鹿げた行為を強制、
それが予選パフォーマンスに悪影響を与えているのが良くなかった
つまり元を正せばタウリの抜けた諸々の方針・行動がドライバー(角田）に不必要なプッシュを強いていて
それが結果的に良くない流れ、良くない結果をもたらしている
言ってみればフェラーリ＆ルクレールと全く同じ状況 今回の結果は悔しいけど世界から角田が擁護されてるの見ると救われた気がする >>784
同意見。まず最初のストップも周への反応だろうけど
周の戻りにHULが絡んでペースダウンするのは見えてたんだから
1～2周ズラせば簡単にオーバーカット出来た。Hのスティントもオコンに詰めてたし
20周で捨てなきゃいけないほど悪く見えなかった。
おそらくオコンに対してのUC狙いだったんだろうけど即抜き返されてたし
ハーフディスタンスをMで行く考え自体が無謀。ただ上手くコントロールしてたし
今年の角田、というかタウリの車はタイヤには優しいのかも知れないね ペレスの最後のピットって必要だったんかな？
ハードで行けるとこまで行ってしまえば良かったのに
って思うんだが なるほど専門家から見ればあそこで逃げた周さんはヘタレの烙印押されたんだ ズホーは中国人にしては常識あるだろ？
普通の中国人はひかないぞ？ >>788
タイムガタ落ちしてたから厳しかったように思う 角田凌げるか、それとも周が交わすのか！？
ていうバトルをみんな見たかったのに、当たってもないのにぴょんと逃げちゃって「角田が俺を押し出したよ！」だからなあ あそこでアジアンどうしがガチ―ンとやったらそのほうがまわりの迷惑だぞ？ >>788
それじゃマックスがマックス出来ないじゃないか 座り込む角田のそばにトレーナーとマネージャーがついてたが
この二人がいて今季はメンタル的にも本当に良かっただろうな 中国と戦争するかウォーウィック○すかどっちかだなw 普通の中国人ならクラッシュ被害は自分のほうが大きいと踏んで引くね
そして後から被害者ムーブ全開してくる これからあれは許されないってことにするんだろｗ
バトルなんかできるわけないｗ
DRSで抜くだけの下らんレースがお望みなんだろｗ
あほちゃうんかｗ？ 角田アンチの世界代表クルサード「ペナルティではない」
日本語を話す底辺のアンチ「あれはペナルティなんだぁぁぁ」
どうして… >>797
まあ、現状のフェラーリの体たらくぶりを見れば残留するのが妥当だよ
行き場のないルクレールにはかわいそうというほかないけれど >>788
残り15周でソフトがハードより2～3秒速く、ピットストップのロスが22秒と考えると換えた方が全然速かった。 >>769
ペレスはH持たせるのあんまり得意じゃない
柔らかいタイヤでマネジメントするタイプ 確かに狭かったと思うしペナルティもやむ無しの位置関係ではあるけどなぁ……
そこそこ前で戦ってたドライバーなら周のコースが無理な突っ込みじゃないか、って見地も入りそうかなと。
そこら辺はずっとテールエンダーのドライバーだと理解できない感覚かもしれない。 >>777
空気というか気がついたらドンケツになってて
は…？てなった >>808
6周目に謎ピットしてたからね・・・
マシン壊れたか何かのトラブルだったんだろうけど >>792
下手にリスクを犯すより、FIAに裁定を委ねる作戦のほうが効率いいもん
すぐに頭に血がのぼるやつにはできない >>776
これはわかる
トップドライバーはよくペナを受ける >>810
その結果はバトルのできないチキン、て評価だぞ
圧倒的な速さがあればともかく、そんなんじゃ先につながらない >>802
DCは差別発言するくらい角田大嫌いだからな HAASの翼端板だけで補修義務とか去年の角田の戒告4連発とかもだけど
トップにペナ出すと自分達がランキングいじったような言われ方されるから
その分下位のチームのどうでもいいやり取りで仕事した気になってる感がどうしてもな
すべてマシが2１年にやってったことの尻拭いをさせられてるような… まだぎゃーぎゃー言ってるのか！
角田も周も良いレースしてたのに災難だなw ペヨングからペヤングへ昇格させて上げてもいいかも・・・(´・ω・`) 少なくとも角田に対するネガティブな評価は関係者からは今の所無いな
ペナったけど全車完走でスタートより順位は上がったわけだしな 周さんが今まで目立たなかったのはバトルしないチキンだったからってバレたな アホはモータースポーツを理解してないけど、弱いドライバーの作り方はマスターしてる もし角田が大谷翔平のルックスだったらどうなってたの？ ネトウヨも黒人頃せとか言ってるし
差別されても仕方ないだろ カナダが待ち遠しい・・・ストップアンドゴー好きみたいだし雨さえ降らなければブレーキも誤魔化して走れるみたいだし しかし最後はペナルティが出るかもしらないって伝えてプッシュさせて欲しかったな
当然ガスリーたちは5秒圏内に留まるために、角田に合わせてペースを上げるだろうから、5秒引き離すのは難しいだろうけど
角田も最後精一杯プッシュして離せなかったとなれば、少しは諦めもついたはず 一切クラッシュ出なくて荒れなかったレースで15→9ってすげーんだよな
でもDotD投票では5%も入らない
途中ペレスがトップだったのは目を疑ったわ アルファロメオってオーバーテイク苦手なドライバーコンビだからクソ車に見えるだけで
実際はアルピーヌと互角に戦えるくらいの車なんじゃないか？ >>821
マルコもホーナーもトストもマックスも、あの映像を見れば何が起きたか全部わかるだろうしね 大谷は日本野球を捨てて出ていったゴミクズだから
頭にデッドボールくらって野球できなくなるといいわ Dotdの三位にラッセル入ってたと思ったけど、上げた順位を額面通りに評価したらダメだろとは思った >>821
ひっくり返ったのがトラウマでバトルできないだけかもしれないじゃん！ 日本人は別に中国人は嫌いじゃないし内心リスペクトしてる
嫌いなのは朝鮮人
その朝鮮人が、自分達への矛先をそらすために日本人は中国人を嫌ってると言う設定をやたらとするだけｗ 朝鮮人て気持ち悪いよな
壺教団も日本人をサタンと呼んで集金してたし、この国の悪いことは朝鮮人絡みばっかり
朝鮮人が嫌いなのであって
中国人が嫌いとか黒人が嫌いとか、謎設定やめて欲しいわｗ 朝鮮人てのは悪意があるから
中国と日本が良くない関係になるように妙な工作してくるからな
歴史も文化も食事も中国は偉大だよ タイヤ選択もS→M→Hが正解だったのかな
角田の前後はそんな感じだったし >>831
日本を捨てた
その考え方はネトウヨじゃないのか？w
ま、自分の嫌いな奴=ネトウヨと思ってるお前にはわからんだろうけど >>832
ラッセルも過大評価だよな
オコンレベルだと思うわ >>826
ほんとそれ、ドライバーが挽回するチャンス奪うのは無いわ
ポイント圏外で車に無理させないためならまだわかるけど1ポイントでも分配金やドライバーの運命が変わるかもしれんのに 余裕残して流してたオコンを捕まえられると思って
タイヤを無駄に使って追いかけたのが失敗だったね 角田はバクーでのピアストリみたいに最低限のスペース残しながらバトルする気が周はこんなギリギリは無理だよーってなっただけ まあノリスとかピアストリだったらビタビタのサイドバイサイドでついてきたわな >>835
それあなた個人の感想ですよね？
ぶっちゃけ言わせてもらうけどそういう思い込みが嫌われてるんだと思うよ中国人って
ちなみにコロナ流行より遥かに前の10年くらい前のアンケートで日本人が嫌いな国を調査したら中国がワーストで韓国よりも嫌われてたらしい >>825
モントリオールはブレーキに無茶苦茶厳しいコースだぞ
過去にブレーキディスクがぶっ壊れたケースがあるくらい
年々メタボになっていくF1だから尚更 もう日本なんか衰退国だからな
30年間実質賃金上がってないからな
他の国はみんな上がってるのにな >>802
日本のアンチのみなさんもどこかのスチュワードと同じく素人集団だから。。。 詳しい情報はピュー・リサーチ・センターの国際世論調査やBBCワールドサービスの国際世論調査で調べればすぐに出てくる
中国が一番嫌ってる国が日本で日本が一番嫌ってる国も中国だったはず
意外かもしれないけど韓国が一番嫌ってる国は日本ではなく中国だった >>852
韓国は破綻寸前みたいだよ
大黒柱のサムスンもやばいし
帰国して助けてあげたら？ >>776
しかも今回はペナルティーの効果とあって角田が全面擁護されてるからね。 厚顔無恥ってまさに中国人のために作られたような四文字熟語だよな
あれだけ好き勝手やって自分は好かれてると思い込んでる
だからこそ周みたいな中国人は異質だと言えるんだろうけど 日本人は真面目な無能だからな
適当なイタリア人より質が悪い >>691
復調したハミルトンがいる限りラッセルは勝てないから大丈夫だと思う
ラッセルはチャンピオンの片鱗は感じない 少なくとも世界を取る気でいる中国の事を、アメリカの犬に成り下がった俺たちが笑えないけどな >>859
F1界には無縁の朝鮮人には関係ないスレですよ、ココ そんなに日本が嫌いなら日本語使うのやめてさっさと日本から出ていけばいいのに >>861
>>862
国に帰れよチャンコロ
画面越しに汚いウイルスが移るんだよ そういえば韓国の一人当たりのGDPの計算には非労働者は含まれてないんじゃなかったっけ？w
他の国は子供や老人も含んでるのに 朝鮮人が嫌いって言いながら
統一教会とズブズブの自民党に投票してるんだもんな
哀れなもんだわ まてよ、裏でネトフリ絡んでる可能性もあ…いや何でもない ラッセルって今年ハミルトン突き放すと思ってたのに現実は上回られてるもんな
メンタルはチャンピオンだけど技量が追いついてない >>840
ハード履いたんだったらあと10周は引っ張らないとああなる 角田は割とチームのこと考えてガッツポーズしたのかも
アルファで2ポイントを取るのは難しいし相方はあてに出来ないし
奪うのはいつも権力あるワーウィックだし相当悔しいだろうしガッカリもしたんだろう タイヤ戦略はソフトで30周走るやつとかもいてメチャクチャだったな今回
アストンは何がしたかったのよアレ この裁定は日本人だから、アジア人云々の問題ではなく、やっぱりクラッシュと暴言のツニダ君にペナルティ与えても世間は怒らないし問題なしと判断されたんだろうな。 しかしなんでタウリはツノピンにペナルティ伝えてなかったの？
伝えてればもっとプッシュして後ろと5秒稼げたかもしれないのに。
いやまぁ5秒は無理だったろうけど。 てかワーウィックが恣意的にペナルティ出したんじゃなくて、単純にワーウィックの目が耄碌してて、周が避けた動きを角田が当てて押し出したように見えたからじゃないかと思えてきた 書き込み見てるとわりと新規の若いファン増えたんだなとしみじみ >>754
もうつながってないけど他に乗せる奴がいないからまだ載っかってる。 >>876
前が開いてればそうしたかもしれないけど、現実的にはオコンを抜くのは無理だったし
そうなると後ろとのギャップを開けるのは無理だし
変に気を逸らせてミス誘うくらいならレース後伝える事を選ぶやろ 可夢偉の頃はストラテジストが適当な奴でSCの時にピットインしなかったりして叩かれてた 周を前に出すか角田に5秒引き離せと指示しないアルファタウリも悪いけどな 日本人はもっと差別に敏感になるべき
気づかずにしてるしナチュラルにされてるんだから
角田のもとりあえず差別だろと声を挙げないと
そこに真実は関係ない ある意味アルファタウリーにあいつ乗せれば１５番手からでもグイグイくると思うぞ？ サッシャにTwitterで晒されてるおっちゃん、ここ書き込んでそうなくらいホンダ、角田アンチと似通ってて草 >>880
荒れてたかは人にもよるだろうけど
・狂信者
・狂信者装うアンチ
・アンチ潰し信者のフリした中身入りBOT
・素行が気に入らなくて応援辞めた人
とかでお互いピラニア状態になってた あいつ？
セデスのファイナルウェポン、つまり（ゴクリ） GP勝ったことないやつにスチュワードやらせない方がいい
いろいろ拗らせてそう ストレートで意味不明なブロックしたオコンの方がペナ必要だよな >>890
別に勝利の有無は構わんけどワーウィックは特殊な人過ぎる
接触は例外なく許さないって哲学な人 >>883
あれチームがわざとやってたんだろう
とにかくチーム自体の同僚のペレスへの贔屓がひどかった
なぜならペレスのパトロンである同郷の大企業家が多額の資金をチームに提供していて、それに忖度せざるを得なかったからね。
当時のフジテレビの実況中継中にも、裏話として元ドライバーのゲストか誰かが、「このチームは部品も最新のものをペレスにしか使わせなかったりあからさまな待遇の違いがあります」
と、メキシコ人の資金提供者が何が何でもペレスを優遇させようとしていたことを暴露してたし。 レース見てた時に角田にペナルティが出るとは微塵も思ってなかったくせに、
結果論で「角田に順位を譲る指示を出せないチームが悪い」とか言う奴よ >>893
その結果ファンと意見が激突してるんだから救いようがないな ワーウィックとか老害に任せずにGPSやら走行データを解析してAIが判定出すようにしなきゃだわなぁ これがFIAが世界に見せたかった最高峰のレースです つのっちとの勝負に周さんは逃げたんだ
それは明言した >>764
中傷はやめたらいかがですか あなた取り返しのつかない事になりますよ もう相手にすんなマジで
しかしつまらんレースだったな、マックスファンだがこれが続くとちょっとな 接触してないって、フェルスタッペンとハミルトンと同じで相手が避けてくれてるから接触しなかったんでしょ
今のフェルスタッペンはマシン性能が余裕すぎてフェルスタッペンでも避けるぐらいだけどね まじで白人はスルーで角田だと即効でペナルティ出るの草
これこそ人種差別やろ
チョウは中国マネーがあるから立場が強いんやろなあ >>770
正しい認識、角田の2ポイントはチームの2ポイントでもある。 純粋イエローがF1ドライバーなのはムカつくという悪意が見えてるのが腹立つ さっきYouTubeで津川がワーウィック擁護してたが、2人ともにトールマン出身なんだよね。
結局世の中コネが全てw
あとチームが角田に5秒ペナルティーを教えて挽回させなかったのが悪いとか無茶なことも言ってたなw AI導入せえって言ってるやついるけどAIも同じだったりより納得できない判定出しても文句言わないのかね？ >>844
周に抜かれるかどうかの瀬戸際だったのに5秒も離せるかよ(笑) あのクルサードが角田はノーペナとかって言うって事はレッドブル行きが決まってたりして AIって今までのデータから結論出すんだから
甘々なとこにはより甘々に、厳罰出るとこにはより厳罰って二極化していくのでわ というかワーウィック以外のスチュワードならばこんなバカげた裁定はしないよね？ いつまでこの話してんだよ
こんな1ポイント取れるかどうか程度のドライバーのことなんてどうでもええやんか
こんなん成長してもガスリーオコンレベルやろ
もっと岩佐やらリアムやら前向きな話しようや 角田の性格と傾向を考えると挽回が極めて難しい内容なら
伝えないほうがポジティブに行くだろうなって判断は妥当だと思うわ
まあさすがにDRSぶっ壊れてるのを教えないのは命に関わるが… タウリの車って実際かなり良くなってきてるように見えるけど
WIL、HASがダントツで遅くてロメオと同格くらい？
でマクラーレンが不安定だから展開次第で11位前後を走るという流れで
とにかく前が一台も潰れないから完璧なレースで1点を目指すというのは疲れるだろうな >>927
チェッカー後のガッツポーズ、からの泣いてる姿を見てもそう思う？
きちんと伝えて完全燃焼させた方が良かったと思う
結果論だけど >>927
ちゃんと伝えた上で指示した方がいいがな >>926
ガスリーオコンレベルってつまり1勝できるってことで大変なことなんですよ マクラーレンはブレーキ問題解決しないとドライだと沈む雨天局地型の謎マシンになってしまう… >>929
前回モナコもだけど、ちゃんと見ててくれて安心した >>934
レースペースが悲惨すぎて慣れとかの範疇の話じゃなくなってきている >>871
去年はハミルトンがマシン開発でレース犠牲にしたり流れが悪かったりでポイント上回ったが普通にペース見劣りしてたぞ
ラッセル本人も課題としてあげてた >>940
ミディアムのペースでは勝ってますけど
都合が悪いので無視してるな >>926
そこまで育つなら立派だぞ
でも現実は琢磨レベルだろ >>926
ガスリーオコンを甘く見過ぎだろ
日本人であのレベルのドライバー出てくる事たぶんないぞ >>929
それ見ると周の方が上なんだが、お前らわかってないね デフリースってストレートの速いWILで、イメージほど抜きやすくないモンツァで
順位守ったのは凄いけどそれ以外のポジティブな部分って
「ラティフィよりはマシ」なだけだったもんなぁ… メルセデスが使い道ないって判断したのが全てだわ
こりゃ確かに載せるチームないわ あとデフリース、ルックスのせいなのかファン受けめっちゃ悪いんだよな…
公式もタウリのチャンネルもガスリー時代に比べると半端無いほど視聴数落ちてる
角田ガスリーの関係性が受けてたってのもあるだろうけど
オランダの恩恵もほぼVER向けだしチームが囲う旨味が無い >>946
マルコとマルコポイント爺さんの立場ないだろ キモゴブリン見て言ってんのかコイツ
需要がないからホンダとサラリー折半してんのに >>945
そりゃボッタスの体たらくの傍らでジョウが入賞したら評価は上がるでしょ
角田の件とは関係なしで チョン信者が言うほど誰も興味ないのよ
所詮はノーポイントの下層ゴミドラ >>948
ルックスはまぁ好き好きがあるから置いておいても下位でタイヤ死んだ相手を交わすのが現状精一杯でそれ以外はタクシー状態だから決勝だとほぼ見所が作れないのが響いていると思う >>952
現役F1ドライバーではツノピンがダントツだな
僅差でタッペン
ブエミとクビサは凄かったな 周はカナダでウッドチャックと遭遇すればいい
そんで「僕が避けなければクラッシュしていた！」とか無線で騒いでろ
そうすれば薄すぎる影が少しは濃くなるだろ 周の方が評価高くてホルホルチョン信者火病からの現実逃避 >>948
中途半端な優等生キャラなのがなぁ
人懐っこい弟キャラの角田とは絡みにくいんよな
ラッセルみたいに突き抜けた生徒会長キャラならまだ面白みがあるんだが
>>945
予選と決勝で角田以上の結果を出した周が評価されるのは当たり前やろ
馬鹿なの？ >>960
ん？馬鹿は周が勝負から逃げたチキンとか言ってるアホだろ 去年のメルセデスのドライバー、ポイントはラッセルが上だけど、ドライバー投票だと
ハミルトンの方が順位上だもんね。同業者にはそう映るんだね。 内容の評価なんか妄想だからな
プロである以上ノーポイントは論外
この辺は欧米の方がシビアだよな ラッセルとハミルトンが若干キナ臭さが表面にでてきたけど
これでカナダにもロズベルグきたら笑うしかない >>956
ダントツなのか僅差なのかどっちなんだよ
俺的にはマックスは角度によっては男前に見えるが、角田はどこから見ても角田だ 今回のDODがハミルトンってのも正直よくわからんよな
汗ブラフでホーナーを混乱させて最大限ゲインしたラッセルのがふさわしいだろ パワーランキングは公式寄りになるからペナ分はキッチリ引かれそうだけど、序盤のゴボウ抜きと最終的なポジションアップ、ペナ差し引いた内容の良さで6.9～7.2ぐらい付くかなと予想。 予選で4番タイム出しといて6つもグリッドダウンされて
スタートで14位まで落っこちて、ブラザーのペナでギリギリ1点だけ取れたガスリーにもお疲れと言いたい パワランもだけどWIN-LOSEでWIN周 LOSE角田になると思うとモヤッとするわ オンボード見たら角田ストレートで2回方向変えてたからどっちにしろペナルティは妥当だったわ 俺は熱狂的なマックスファンだから予選とタイム差見て
月曜日の夜は安心して早寝できるよ >>948
ファン受けは知らんが優等生的だから挙動やコメントを見てて楽しいタイプではない
タウリのポッドキャストでデフリース・トレーナー、角田・トレーナーの回がそれぞれあるが
全く雰囲気違うのでびっくりする
初手でジョシュが軽いジョーク飛ばしたがデフリース組の方は無反応で笑った >>969
タイヤ交換が酷すぎだったのも大分響いたね
交換3秒前後で見積もっても2回合計で4～4.5秒ロストしてる感じだったし >>956
ダントツなのに僅差って言ってるの義務教育の敗北感あって好きだよw >>969
ガスリーってスタートやらかすイメージあるけど
スタート前の儀式やめた方がいいんじゃね >>929
voteに拠る集計だから仕方ないんだが、
実力ランキングではなく頑張ったのが目に見える的なランキングだな >>926
岩佐にF1は無理だってこの週末でわかっただろ。
土曜日に岩佐ができなかったことを全部やって見せたのが角田。
ローソンは2年目で新人サージェントとどっこいのドライバー。話にならない。 >>979
テニスボールじゃなくて、金玉でやれば良い >>982
ツノピンもガスリーに手も足も出なかったドライバーだからな >>982
来年デフリースを切って育成から誰か上げるわってなれば現状はローソンか岩佐の二択だし、それなら岩佐のが多少マシって気はするがな ライセンス持ってて育成なのに外様であのデフリース以下の
評価だからなぁローソン… 岩佐待ちが妥当でしょ どっちもマルコ好みとは程遠いし消去法でどっちかって感じだもんな。
角田みたいなF1でも一芸で勝負できるタレントなんてそうそう生えてこないから仕方がないが。 >>979
今回はすぐ後ろのラッセルペレスに割り込まれて損した感じじゃなかったかな
ラッセルのロケットスタートはミック直伝？w 因縁あるキャラがインタビュアーだと回避するように表彰台に上がらないけど
今回は珍しいな。クッソつまらんインタビューだったがな >>986
去年見てなかったんだ それとも妄想癖ですか >>989
角田は速さもあるけどキャラクター立ってて人気出つつあるのもまた希少
それも日本人でってんだから >>987
どっちかで言えばね。
ただ岩佐はオーバーテイク出来なかったり勝負弱さが目立つ。
見ていてストレスが溜まる走りなんだよな。 岩佐はF1に来れても周かデフリースのようにしかなれないでしょ
要は抜いて上がってこれない奴 その辺を見抜けないマルコじゃないしなぁ……
ブロックはそこそこだし一発もそこそこだけど、
そんなんじゃやっていけないのがF1の世界だし。 マルコに「恐ろしく速い」とかホーナーに「速さには疑いはない」
なんて言わせるドライバーは少なくとも今の育成にはいないな。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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