□■2023 F1GP総合 LAP3141□■モナコ□■
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□■2023 F1GP総合 LAP3140□■ｴﾐﾘｱ・ﾛﾏｰﾆｬ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 未だにローソンが二輪のローソン関係だと思ってるひといるんだな シューマッハ父はベネトン時代に禁止されてるロンチコントローラー使ってロケットスタートやってた >>888
2019年のF2でチームメイトのデフリースが266ポイントに大して11ポイント、
それが翌年F2で伸びてF1デビューなんて予想出来なかったな。 リアム・ローソン
お塩の子と街のほっとステーション 琢磨は出走が遅いのが厳しい
予選では何とか12位に入って次行って欲しいけど
あんまり言い過ぎるとスレチなのでこの辺で まずチーム力
大津じゃなくて大湯が無限のマシンに乗ってれば圧倒的なタイムを出すと思う >>908
公式Twitterの、ローソンさんAP初めてですよね？に笑ってしまった >>908
ホンダエンジン勢が死んでた頃にバンドーン(1年目)がさらっと2勝して、その2年後にはガスリー(こっちも1年目)がチャンピオン争いしてたカテゴリだし デフリースは予選で一回かっただけ大したもんだろｗ
角田の一年目を思い出してやれｗ >>913
とは言え欧州のメディア勢や関係者は写真の位置が真逆の状態を予想してたやつがほとんどなんだから >>915
イエローに負けるワケがないｗ
という欧州らしい驕りだよなぁ～ 可夢偉しょぼいな
F1では日本人史上最高評価なのに下位カテではチームに恵まれないのか インディ500でポール獲ってもなぁ
獲れば名誉ではあるけどどっからでも勝てるし >>919
下位カテっていうかSF限定でチーム力と運がないだけでは
他のカテ（WEC＆ルマン24H、GT500,デイトナ24H）では勝ってるわけで ZOZOレーシングがF1参入したら可夢偉も復帰できるんじゃないの
ついでに琢磨も再挑戦してほしい F1：2人だけ選手権
インディ：運が良かっただけ選手権
ルマン：トヨタだけ選手権
WRC：セバスチャンだけ選手権 歴代日本人ドライバーは結構いいチームで乗れてるんだよね
みんな表彰台乗りすぎ どうせなら去年のエミリア・ロマーニャGP配信してくれたらいいのに 日本にエミリア・ロマーニャGP中止の報来たの何曜日ぐらいだったん？ >>910
SFのレベルが低過ぎるかな
1番上でさえF2浪人生と同じくらいだし あ〜、やっぱりフェラーリが予定してたアプデはモナコでは
導入しないことになったのね。さてメルセデスはどうする? この前の鈴鹿でトップ争いでクラッシュしたの見てSFのレベル悟ったわ >>936
メルセデスはモナコにアップデート投入すると公式発表済みだが >>933
知ってた？
F1TVProなら全車オンボード選択とLT諸々付いて近年のレースいつでも見れるんやで 左近とかカジキの頃よりF1上がるの難しくなってるはずだが出フリースとかラティフィレベルのドライバーも紛れ込むんだよな >>840
鎌倉時代の日本曹洞宗の祖である道元というお坊さんが勉学に中国に渡った時に、年老いた高僧が自ら炊事版をしているのを見て、道元は「そういう雑用は若い弟子にでも任せれば良いんじゃないですか？」と言ったら、高僧から「お主は修行の何たるかを分かってないのう」と大笑いされて恥をかいたという話。
それまでは日本でも雑用は下っ端や税として庶民にさせるものとされていた。
その後身分の上下を問わずに掃除や炊事洗濯など自分でできることは自分でするようになり、今でも学校掃除も生徒が、店内掃除はバイトや従業員がしている。
道元さんが雑用は自分でやる文化を日本に伝えた。 >>934
何時代の話しとんねん
イマドキF1公式が発表したのと同時だよ >>923
いやいやどう見ても10年以上前のだろ、コアンダが流行った頃 メルセデス「そんな事言われてもしゃーないやん」
【コラム】メルセデスがアップグレードを特殊なモナコでデビューさせる意味はあるのか？バルセロナに延期すべき
https://the-race.com/formula-1/gary-anderson-mercedes-w14-upgrade-monaco-gp-debut/
・モナコはストリートサーキットなので周回を重ねるごとに路面が変化していく
・空力荷重を理解するための定速走行を行う場所がない、トンネル内で行うのは危険なだけでなく屋根のせいで誤った結果を得る可能性がある
・モナコはバンプや路面のキャンバーが変化するためメカニカルな面でも妥協が必要で、新しいフロアの哲学を理解しようとするときには、決して良いことではない
・バルセロナまで延期したほうがいい >>943
ファックスで速報くるやつっていつまでやってたのかな すがやみつるのダイヤルQ2の情報が最速だった時代があっての… 可夢偉は凄かった
日本人ドライバーの中でも頭ひとつ抜けてたよね >>702
めちゃくちゃしんどいよ
入院中ちんこに管通された経験は後にも先にも気胸を患ったこのときだけ 昨日、ネクストでフリー走行見ようとしたら、いつまでたっても始まらない。おかしいと思ってヤフー見たら豪雨のため中止って、そんなにイタリアに大雨降ったのかって思ったわ。 可夢偉、ザウバー、ロータス、フェラーリドライバーだっけ？ >>951
急性アルコール中毒になったときにチンコに管入れられたわ
俺のサイズで入れるのは苦労しただろうに 明日のNEXTのGPニュース緊急生放送でメルセデスのアップデート情報とか出るかな >>946
アンダーソン、余計なこと言うんじゃねー。 >>949
でもペレスにボコられたね。
そしてSFでも遅い。 可夢偉は後ろのグリッドから順位を上げるのはうまかったけど、前のグリッドから順位キープして入賞する展開は少なかったな >>946
普通に誰もがそう思うわな
メリットは普段よりメディアが集まるモナコでさらに注目を集めるコマーシャル効果
あと既にイモラ便に載せていてそのままモナコへ運べるであろう物流コストか
まぁグリッド順でほぼ決まるモナコだし新スペックの効果薄い＝旧スペックと大差無いのならメリットの方が多いと判断してんじゃね ラウダさんの命日なんか
つまりホンダが復帰後初優勝してからもうすぐ4年か
エンジン11P5とか流行ったな 今までのメルセデスは中低速域での競争力がなかったからそのあたりが改善されてるならモナコで投入するのも悪くはないんじゃないのか >>967
ペレスの方が下位からギャンブル当てて上位に来てた気がする 2012年の鈴鹿では上位と同じストラテジでポディウム乗ってなかったっけ？ ハミチンがタイヤの上に乗ってるような気分って言ってたやつ対応するのか >>972
ペレスは予選で下位に沈んだときほど決勝成績良かったな。
ザウバーのギャンブルが当たりまくった。 2005サンマリノGPってホンダのインチキ発覚レースじゃ(´・ω・`) >>977
これSWIFTコードが追加されたけど個人でも海外送金できるん？
教えてエロい人 琢磨が馬豚に惨敗したシーズンだったな
琢磨がタイヤマネージメント下手くそなのがバレてしまったシーズンだった >>989
あの当時で四輪乗り始めて数年だからマネジメント力がしょぼいのも致し方ないわ マシンが全然違うとはいえあれだけのバトルして何もアクシデント無いのは良いよ
例えばフェルスタッペンとハミルトンならどちらかがセナの後を追う羽目になっただろうし マクラーレンのガッツポーズみたいなウイングってどんな効果あったの？ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
