角田裕毅 part107 [まとめサイト転載禁止]
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角田 裕毅 (つのだ ゆうき)
2000年5月11日生まれ/神奈川県相模原市出身、身長161cm/体重53kg/血液型Rh+AB
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オートスポーツ 角田裕毅ニュースまとめ
https://www.as-web.jp/tag/%e8%a7%92%e7%94%b0%e8%a3%95%e6%af%85
Motorsport.com 日本版 角田裕毅の最新ニュース
https://jp.motorsport.com/driver/yuki-tsunoda/828572/news/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 各グランプリ・セッション開始時刻 ※すべて日本時間
https://www.formula1.com/en/racing/2023.html
R06 エミリア・ロマーニャグランプリ イモラ・サーキット
05月19日(金) 20:30 フリー走行1回目
05月20日(土) 00:00 フリー走行2回目
05月20日(土) 19:30 フリー走行3回目
05月20日(土) 23:00 予選
05月21日(日) 22:00 決勝
R07 モナコグランプリ モンテカルロ市街地コース
05月26日(金) 20:30 フリー走行1回目
05月27日(土) 00:00 フリー走行2回目
05月27日(土) 19:30 フリー走行3回目
05月27日(土) 23:00 予選
05月28日(日) 22:00 決勝
R08 スペイングランプリ カタロニア・サーキット
06月02日(金) 20:30 フリー走行1回目
06月03日(土) 00:00 フリー走行2回目
06月03日(土) 19:30 フリー走行3回目
06月03日(土) 23:00 予選
06月04日(日) 22:00 決勝 ビアンカ散々ヤリマンだのグルーピーだの罵られてたけど今はツノピンの精神安定剤なのか？ 俺たちツノヲタは、これから常にリカルドの影に怯えながら過ごす事になるだろう。
彼は速い。経験もある。
口先だけの自称リーダーとは格が違うのは明らかなのだ。
去年まではガスリー、今年からはリカルドの存在をストレスに感じながら俺らは過ごさねばならない。
それを杞憂に終わらせる活躍を角田には期待したいところ。 そしてヲレは、来週も祈る様にこのキーホルダーを握りしめながら公式LTを眺める事になるのである。 デフが今後もダメだった場合の後任はローソンか岩佐だってマルコが言ってるが？ >>7
788 名前：ナインハルト・ズィーガー (ﾜｯﾁｮｲW 330b-DNOh)[sage] 投稿日：2023/05/07(日) 16:12:36.06 ID:ZBmx5Etg0 [4/4]
デフリースは混乱をかいくぐって表彰台まであるな。角田は意地になってあぼーん。
そうなると逆転不能なポイント差になる。
精神的有利に立ったデフリースがマイアミ以降は角田を圧倒し続け、シーズン終わってみればクビになるのは角田だったという。 >>9
そのネタはいつものf1dataのつぎはぎ記事がソースだった
F1総合スレは釣られすぎ
岩佐はF2二年目なのにF1テストを一度もさせてもらえてないからな
おそらく初の事例で明らかに冷遇されてる 岩佐はf２運営か、チームメカニックに嫌がらせでもされてるんじゃないか？ >>13
俺もその嫌がらせを疑ってて、DAMSはルクレール弟をいきなり贔屓しようとしたり、ちょっとあやしい
中野信治が以前言ってたんだが、レッドブル育成を抱えるチームはマルコへの報告義務がある
DAMSがマルコへ正直な報告をしてないのかもな >>14
岩佐が速くなりだしたらこれだよ。
目ーつけられちゃったな。 TwitterでDAMS攻撃しろよ。 岩佐の根強いファンが許さないぞ。 公式Twitterで岩佐のことを一切あげてないのがな。
https://twitter.com/Formula2
写真も岩佐の最近のだけど一枚もない。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) わかりやすい例が中野さんが監督をしてた時のSFのチーム無限なんだよ
tiktokみたいな名前のレッドブル育成がチーム無限に乗ったんだが、中野さんは真実だけをマルコに伝えたらしい
そうしたらtiktokはSFを序盤で降ろされてレッドブル育成も外された
マルコは育成を任せてるチームの意見をかなり尊重するみたいなんだよ
岩佐はF2では間違いなくトップレベルなんで、その壁をぶち壊してほしいわ
角田はF2F3やF1初年度の時は少し人種差別的なものをされてたが、今では愛されキャラだからな 可夢偉も社交的だったが、それ以上に角田は陽キャぶりが際立つな >>18
ティクトゥムが馘になったのはSFで速さを示せなかった事もあるけど、社会的常識がない人間性の方が問題では？
まあウィリアムズ行ってもSNSでアホな発言してそっちも馘になってるし >>20
しつこく脱線しなければなんでもあり
ここは元々2年前に角田スレがF1情報通の自作自演に占領された時、追い出された数人が始めた避難所だから
初期の頃は学生時代の就活の思い出話とか、笹原右京のなんJへの書き込みを晒したり、関係ない話ばっかりしてた
今はもう避難所という看板は降ろして角田スレ本スレだけどな >>22
おそらく中野さんがマルコに報告した真実っていうのがそれ
チーム無限のメカニックを殴ったという噂もある ティクタク「本当に殴ったならプレスリリースでそう発表される。そう発表されてないんだからボクは殴ってない」 角田がチャンピオンチームに相応しいとはさらさら思わないが、手持ちの育成が2人+出戻りのリカルドのみ
角田とリカルドだ直接対決させて勝った方乗せるのは利にかなってると思われ そもそもタッペンを脅かすドライバーじゃダメなわけだから、タッペンの相棒は角田が適任だと思うがね >>27
トップチームのドライバーとして不足してるものって何なんだろう リカルドもそう怖いとは思えない
可夢偉のデラロサとかハイドフェルドみたいなものだよ
ロートル >>28
どんだけぬるま湯なんだよ
チームとしてはマックス負かすドライバー出てくるのウェルカムだろ？
将来角田がそうなってくれれば最高だけど >>21
ヨーロッパ白人最後のオナニーの楽園でソレは有り得んだろ・・・('A`) >>30
恐らくリカルドは現役晩年の禿輝さんと同じで
かなり耄碌し始めていると思うのだが・・・ >>32
ウェルカムじゃないだろう
そりゃあタッペンの契約が切れる頃にはウェルカムだろうが 2024
RBマックスペレス
AT 角田リカルド
SF ローソン岩佐
2025
RB マックス角田
AT リカルド岩佐
こうなりそ 仮定の話だけど、
リカルドの違約金が年間2/3以上の出場で返金必要という契約だとすると、
デフリースにあと3レースの猶予というのは納得
駄目なら残りはリカルドが乗る マックス負かす逸材いるなら欲しいだろ？
でもまぁ今のペレスならペレスが望む限り契約延長すると思うけどな 岩佐は最低でも今年3位以上取らないと未来は無さそう
角田とはタイプも違うしなぁ 2年目で優勝できないレベルだとそもそも未来ないよ
3年目でやっとF2チャンプになれるレベルのドライバーがどうなってるか見てればわかるじゃん
初年度3位の角田でもこんなに苦労してんだし >>31
舐めるなよリチャルドを。
痛い目に合うぞ。 今のレッドブル勢は4人中2人がオランダ人だからな
日本人2人も可能性はゼロではないと思うw RBとATに別れるならなー
残念だけどATに2名はないだろ
早く角田にRB乗ってもらって空いたATにイゥワッサーINを楽しみに待つのが吉 しかしマックスと同じオランダ人のデフリースはオランダ人からも全く人気がない
オランダ人もマックスではなく、敢えてデフリースを応援する意味がない
それは角田と岩佐も恐らく同じで、面白くて可愛い角田より、岩佐を応援する意味がない
ハミルトンとラッセルも同じ感じで、イギリスではハミルトンが圧倒的に人気のまま
なので、人気やマーケティング的な意味合いでは岩佐を乗せるメリットは皆無だと思う
純粋な速さや能力だけがメリットになり得る 良くも悪くも優等生っぽくて
遅いドライバーじゃないけど
どうなんだろね 岩佐は若さが感じられない保守的な走りなのがなw
多分良いクルマに乗って前方からスタートしたら勝てるが、ダメなクルマを前に持って行く力は無い
イェンツァーや今のタウリに岩佐が乗っても下位低迷だろう
ダムスでもうその傾向が顕著だし 人種バランス的にもローソンを乗せたいけど現状決め手に欠けてる感じ
F1デビューしたのに全然人気出ない岩佐見るのも辛いし日本のファンとしては痛し痒しだな >>47
ガスリーの時は空きが無くてF1に乗せられないからSFだったけど、ローソンはF1で走らせたいまではいかず、
ライセンス持ってるし、取敢えずのキープでって感じだもんね 岩佐は角田と歳も近いし比較される運命
・マルコに圧倒的に寵愛されてて、スピードも認められて丁寧に育成中
・ホーナーやトストからも高評価
・アニメの少年主人公でキャラ立ちしてて、F1、RB、タウリの公式動画に毎回参戦
・今年覚醒中
今、岩佐が昇格しても辛い未来しか見えないし、WECか FEもしくはインディに行った方が幸せだろうな DAZNのインタビュー見てるとイワッサは自己分析しっかりできてるけれど
想定外の事に対応できないんじゃね？という危うさも感じる >>50
岩佐アタマの回転早そうだしデフリースっぽい？ 岩佐はマニュアルや規則に準ずる走りは得意だが、マックスやアロンソや角田みたいな臨機応変さやここぞのパワーが感じられない
走りの器が小さく見える 岩佐はたっくんの後継者としてインディに行ってくれたらどっちも楽しめるから良いんだけど >>50
ツニダはガキの頃からやっててあの程度のゴミなので才能はない さっそくデフリースに予選負けてるしなー
1年目のピアストリと比べると凡才なのが良く分かるよ
デフリースにポイントでも抜かれるのも時間の問題 デフリース＞ローソンと思ってるから
デフリースが慣れる前にボコって
途中でローソンに替わって慣れる前だからボコれるし
もし来年岩佐ならこれまたボコれるし
角田にすればいい流れ デフリースは岩佐なら勝てると思ってるだろうから
角田には早々にRB行ってもらおうと考えてるはず
いかにペレスを排除できるか？
角田はRB行けてwin
岩佐はタウリのれてwin
自分はナンバーワン残留でwin
全て丸くおさまる アンチはアホな事言ってるが、デフリースは速いドライバーなんだよ
それなのに角田が勝ったもんだから話がおかしくなってる
チームリーダーがボコられるってどういう状況よ？ デフリースはガンユーくらいの速さはあるとは思う
予選ではセッティング良し悪し(予選向け決勝向け)でこれからも負けることも度々あると思うよ 勝負の世界だから当たり前とはいえ
チームメイトが強いか弱いかで
自分の評価が変わる世界というのは大変ね。 角田にもいいライバルができるといいけど、可夢偉とペレスみたいに最終的に負けちゃうのはなぁ。
特に今の日本人ドライバーば走りの他に広告効果やスポンサー力も考慮されそうだし 予選・決勝合わせて1勝9敗のToDoの1勝をことのほか喜ぶって、阪神ファンみたいなもんか >>64
ポイント差は？
速くてもポイント獲れないと意味ないよ？ ただただ信者が気持ち悪い
ガスリーに全負けした1年目をもう忘れたのかこいつら... >>70
おじいちゃん、最終戦は予選も決勝も勝ってるけどな
もう忘れたの？ 角田は速いだけでなく、抜くことも上手いし、抜かせない走りもできる
そりゃー優秀ですよほんと もしかしたらミック復帰の可能性高まってるか？
デフリースはあと3レースで解雇想定
リカルドは違約金の関係で乗れるレース数が限られる
その繋ぎの僅かなレースで使い捨てにされても乗りたい奴はミックくらいなもんだろ？ >>76
99%ない。
ローソンがいなければまだ可能性あるけど
壊すペイドラはいらんのよ。 F3、F2はチャンピオンになる事よりも、スーパーライセンスを獲得してF1にステップアップする事を最優先
F1に上がればマシンに慣れながら時折光る走りをしてトップチームへの移籍のチャンスを狙う
そうやってキャリアを終えた後評価が確定する
セッティングの違いで一度くらい予選で負けた事などほとんど意味がない 角田は抜きも守りもするけど車間を冷静に見てるから、もらい事故もぶつける事も無いよね
当たり前のことではあるんだけど、その当たり前を過密地帯の中団移行の混戦で行うのは
なかなか至難だと思うわ。上位のがある意味その点ラクだろ >>61
可夢偉が慣れないニックとデラロサボコった流れやね その後のペレスにトータルバランスで負けたが
角田の場合 リカルドボコれば安泰だろうけど
ニックやデラロサレベルより遥かに上
劣化してるが気を引き締めて望めばいい 最悪同レベルを示せばいいし >>70
F4からたった3年でF1きた角田と、F2だけで3年乗っててF2、FEワールドチャンプまでなってるデフリースの初年度成績を同列に語るとは
角田ってすげーんだな ノリスもリカルドボコったから今の評価がある
誰であってもF1ドライバーは「チームメイトに勝てば官軍、負けたら終わり」 >>70
シーズン前に散々「角田はシーズン途中にローソンと交代！」とか煽られてたからな
煽った分だけ煽り返されてるだけだぜ そいつは見る目がないのも程があるぞ
まだ居るのかな？ アンチに押されたドライバーはみんな落ちてくよな
アンチの負のエネルギーってほんとやべえ RBのセカンドよりもATのファーストの方が息が長いF1ドライバーになれそうだけどな
RBで失敗したら後がないけどATで成功したら売り手市場にできそう 少なくとも他チームも手をあげる状態でRB行ってほしいな >>88
ガスリーのことを言いたいんだろうけど、ガスリーはレッドブルでチームやニューエイの批判をやり過ぎて、レッドブルに戻れないことはみんな知ってたからね
そういった事情も無いのにレッドブルが昇格させないならば、単に能力が不足している証拠にしかならない >>81
去年まではしょうもないDNF連発してたけどな
それが今年出ないわけがない
頻度が少なければ良しとするが 角田が今年の春に大学卒業で就職が決まっている高校の時の仲が良かった同級生を口説いて個人マネージャー（何でも話せる心ケア要員）として雇ったとの記事を見たけど、
角田は一生その友達の面倒を見る覚悟なのかな？ >>70
アンチは負けすぎて泣き言しか言えなくなったんだね >>89
ガスリーって訳じゃなくて１ｓｔ待遇の方が角田くんには合っていそう
ガスリーはＴＲに戻れたけど角田くんは後が詰まっているし戻れる保証もないでしょ？
ＲＢグループっていう狭い中ではなく、Ｆ１ドライバーとして成功して欲しい
どっちかというとサインツの様な道の方が長くＦ１にとどまれそう 少し前まで来季のシート喪失確定！と浮足立ってた連中が
RBへの昇格は無理だよにシフトしてきてるのいじらしくて好き 俺は角田がレッドブルで走って欲しいが、ちゃんと自分の立場を受け入れペレス以上にMAXをサポート出来るかが心配やな
あくまでポチということを理解出来るのか >>95
一人はマネージャーと言う名のただのお友達みたいですけどね
将来的にはレストラン角田のマネージャーとかを任されるのかな？ >>94
タウリ以外のチームのファーストなら、それも一理あるけど、タウリはあくまでレッドブルの2軍だからね
巨人の2軍で活躍しても、他の球団からのオファーは無いのと同じ 角田とのバトルを見ると初年度であの鍔迫り合いができるピアストリが才能ありすぎる
来年にはノリスを倒しそう。 レッドブルのシートを角田と争うかもしれん。 マルコとトストの5戦中10位と11位をコンスタントに続ける角田への評価は高いね
他のチームから見てもこの成績は注目される
ミスを犯さず安定した走りが出来るのはマシンの開発面からもチャンピオンシップで戦うチーム側としても白羽の矢を立てたい存在になるね
とにかく応援してる頑張れ！ >>102
1年ブランクあり＋例によって少ないテスト＋新人殺しのフリー1発即本番ルール
これで昨年のリカルドよりもよっぽどノリスに近いとこでレースを続けてる上にマシンも壊さない
世代的にも角田の最大のライバルに育つ予感 >>92
彼だって角田の身近で仕事することで
日本にいたらあり得ないレベルの人脈がたくさん得られると思う
いい意味で踏み台にするくらいの気概は持ってるかもよ マルコ「デフリースは改善しなければならない。素晴らしい仕事をしているチームメイトの角田とは差がありすぎる。」
角田はマルコにちゃんと評価されているようで何より ピアストリは本物やね
マクラーレンがリカルドに違約金を払い、更にリカルドファンからの呪いを受けてでも獲得したしね >>92
その友人本人が納得したから引き受けたんだろ？
契約以上の責任を角田に求めるのは友人の判断能力を馬鹿にしてる様なもんだぞ？ 日の浅い若いドライバーは、規約やらで経験をなかなか積めずに実戦と結果を求められる
一握りの成功者は希少だと思うよ。持参金ないと乗れない以前とは、事情が変わってきてるでしょ？
伸びしろがあって有望な角田の前途は明るいと思う ヲタが浮かれまくってるから、そろそろ何時ものオチが来そうだw ベッテルがRBチーム代表になったら絶対角田乗せなさそう。
あー見えてベッテルは白人至上主義者だからな😂 ベッテル人格者っぽい発言多いけど、そうなんかな・・・ ベッテルは日本好きだし日本人のファンも多いからたぶん大丈夫 白人至上主義なら2022年鈴鹿での日本語で“アリガトウゴザイマス”なんて言わないだろ >>70
成長途上の初年度ですらアブダビＧＰでFP予選決勝全セッションでガスリーに対して角田が完封。ファイナルラップでは得意のブレーキングで当時の最強マシンメルセデスボッタスのinに飛び込みシケインで見事なオーバーテイクを決め完全勝利のp4フィニッシュ
この時点で抜けないガスリーとはモノが違うと思ったわ >>115
日本人が好きなのではなく、鈴鹿コースが好き >>119
Gateの記事だし、サービストークだと思うけど「日本は文化も人も好きだ」って言ってますよ？
https://f1-gate.com/vettel/f1_5046.html >>120
ガスリーは角田が仕掛けて出来た隙に棚ぼたで横すり抜けただけだぞ ボッタス抜いた後シフトミスしてんだよな
本人も言ってた気がするけどアレが無ければサインツに仕掛ける事も出来た
かもしれない あそこでミスして表彰台乗れなかった事で角田は終わったと思う
重要なターニングポイントだったよ >>125
確かにターニングポイントだったけどあれから
時を経て第二のターニングポイントが今年だわ あれはシフトミスしてなくても僅差にはなったかも知れないけど抜けなかったでしょ デフリースは一発の速さは角田以上に速いが、年寄りだからドッグファイトや混戦に弱いんだろうな。 角田は25年RBフェラーリメルセデスどこでもあり得るぞ ＞＞デフリースは一発の速さは角田以上に速いが
どこが？ >>68
単独首位でも自軍の選手をディスるのが今時の阪神ファン デフリに角田以上に一発の速さがあるか？
1コーナー一発で接触は見たけどさ >>130
角田がベストセクターを繋げられなくてタイムが伸びなかった時にたった1発の成功でそこに追いついた、って意味じゃね？ >>119 >>121
ベッテルは、日本にはビートルズの専門店が多いから大好きとよく言ってたな
レアレコードの宝庫で、店主や店員の知識もすごいらしい >>134
レコードでいけば、旧盤レコードの輸出が今すごいよ >>133
フロリダQ1でデフリースが会心の一発を決めたこと自体は疑ってないんだけど
そもそも角田カーの方は今シーズンは一貫して決勝ペースを念頭に置いた仕上げに徹してて
その上で予選は自身で何とかする、みたいなアプローチを取ってるようにも見える
デフさんもそれが出来ないうちは決勝ペースが上がってこない→ドベ争いでウロウロし続ける感じ？ >>135
シティポップが流行ってるってやつか
一月に大阪日本橋に行ってきたんだが、そこは老舗の中古レコードショップが多いんだよ
たしかにどこも海外からの旅行客ばっかりだったわ
そういえば、角田がシーズン開幕時に好きなアーティストとして挙げた音楽ユニット、たいまで捕まってたな >>137
シティポップだけじゃなくて、洋楽の旧盤もそう。
海外のものに比べて状態が飛び抜けていいそうで。
スレチすまぬ。 イモラはイタリアチームはどっちも好走するイメージがあるんだけど
フリー走行やレースでクラッシュも多発してる気がする
やっぱ地元だから気が入ってんのかな 満を持してリーダー発言か
デフリースの心中穏やかではなさそ
コンセントレーションが必要になるこのタイミングで打ち込むとは角田も駆け引き覚えてきたかな >>140
nipponico nipponico >>140
「今日からこの俺は、アルファタウリのニューリーダーだ！」 デフリース「リーダーは僕だ。マルコからもそう言われているし、ユーキとは経験も実績も違うんだ。」 「今はアルファタウリでリーダーをやっている」とハッキリ言い切らずに
「…という気持ち」と付ける辺り、ルーキーに対する配慮もあって角田リーダーは優しいなｗ 日本人ドラで純粋に走りの評価から欧州メディアにこれほど注目され取り上げられるのって角田が初めてかも。
今まで日本人はなんだかんだ言ってもモブキャラ扱いの域を出なかったと思うのだが F1 | 角田：「今、私はアルファタウリのリーダーのように感じます」
昨年と比較して、角田は現在、AlphaTauriのリファレンスパイロットとして、より多くの責任を負っています。日本人がチームの警備員になるために飛び込もうとしている役割で、過去2シーズンと比較して考え方の大きな変化に加わっています。
警備員って笑 >>136
デフさんはそのあとコンディションが良くなってく中で一回もタイムを更新出来なかったんだからたまたまたぐれの一発でしょ？
最終的には僅かコンマ1の差しかなかったんだし
そしてあれが会心の一発と言うなら、デフの会心の一発と角田の普通がやっと同等と言うことに…
マシンセッティングの話は我々には解らないんだから無視して言えば
デフがタイム出した時のコンディションであのタイム出せるポテンシャルがマシンにあるってことだから
角田はO3最後のアタックでコンマ2は上回れよ
出しきってないだろともなるけど…
それをアロンソあたりだったら確実にやってのけるんだろうなぁ
頑張れ角田、レース内容はいいし予選も無難にこなしてるんだから
ここ一発のアタックを確実に決めれるようになったらもう完璧 >>147
心の余裕から来るその優しさがデフリースを更に追い詰めるw
それはナイスだぞ角っち！！ >>147
角田は速さと強さと今年は一貫性が出てきたからな
過去の日本人はどこか欠けてて、メーカーかスポンサーのお客さんだった
あとコミュニケーション能力が高くて、業界に馴染んでるのと観客に人気があるのも大きい
こういう全方位に影響力のある日本人は今後も出て来ないだろうね >>148
他の翻訳ソフトお勧めします
DeepLなりGoogle翻訳なり
どれもたまにおかしな翻訳吐き出すことがありますが >>147
安定感は別としたらBARで最初に勝つとしたらバトンではなくタクだと思うと言われてた琢磨さんを忘れないであげて
知らない世代かもけど それ言ってるのもお前独りだけになってしまったな
去年までは真似してる奴もいたが 現実はデフリースに5戦目で完敗だからな
ツニダは典型的な過大評価の遅ドラ >>156
それも言ってるのはお前独りだけになってしまったな
去年までは真似してる奴がいたが >>156
現実を素直に受け止められないって虚しいなw 素晴らしい仕事をしている角田との差が大きすぎる
デフリースにはイエローカードを出した
マルコがここまで言ったのって最近ない気がする 今週はアップデートを確認したいしドライのレースが見たいけど雨かな？天気変わっってほしいわ >>26
殴らないまでも、Fuck Me! ぐらいは言ってそうである 戦ってるフィールドが違いすぎるからな
スプリントで角田を蹴落としても予選でQ2行ってもポイント争う位置にいることが出来てないし >>147
津野田はまだそこまで達してない。
富士山右京もタクウマもキバヤシも瞬間最大風速ではチームメイトを凌駕して話題になった事はあった。
大事なのは一貫性のある走りなんだよ。
夏休みまでこの走りを続けていけば嫌でも注目度は上がってくる >>171
何度も言われてるけどローソンならそれで良かったけど
デフリースはFEチャンピオンで経験豊富
ウイリアムズでポイントをとった速さを持ち合わせてマシン開発にも定評があるチームリーダーとして採用されてるからな 角田は自称リーダー
デフリースはマルコお墨付きのリーダー
つまりだ、デフリースはマルコの顔に泥を塗ったに等しい。
若くて速いが粗さの目立つ角田を引っ張っていくべき存在だったのに、よりによって角田よりも粗さを露呈してる。 >>171
角田は初年度デビュー戦で速さもバトルの上手さも見せて高評価だったよ
その後にクラッシュを続けてマシンの不調か本人のスランプかで低迷したけどトストやマルコからは安定してないけれど速さはあるという評価をされてたので契約が続いた F1公式 Yuki Happy Birthday
2021 1491RT / 1.7万いいね
2022 2438RT / 2.9万いいね
2023 4953RT / 4.1万いいね
・2023 4078RT / 3.4万いいね
・2023 875RT / 0.7万いいね
今年は2回もやってくれたので合算したけど、順調に伸びてるね そもそもF1上がって初年度比べるアホとかいるの？
例えばAの初年度微妙だったからBも初年度微妙だけど評価しなきゃってすごいバカな話だと思うんだけど >>156
レスが欲しくてアンチしてても、アンチネタがなくなって辛いよな。
うんうん、わかるよ。
わかるから、死ね。 角田のデビューレースの速さってQ1突破のやつ？
あれはトラックエボリューションだろ
角田はタイヤうまく使えてなかったから、タイヤが上手く使えればって思えたけど、デフリースはどうなん？ 初年度の角田と比較してとか関係なく、RB的に角田にリーダー役を任せるには不安だったからデフの経験を買って契約したわけで
今角田がリーダー役をこなせてる以上、育成を浪人させてまでデフを継続する意味はないよねってことなんだけど
来年も角田がタウリに残れば、相棒にローソンなり岩佐なり乗せて経験を積ませても問題ないんだから 本当に角田にリーダー役が務まるかはまだ分からんけどな
上手く行ってる時は問題無くても、問題出た時に引っ張って行けるかはまだ分からん訳で
まあ、デフリース必要無いのは同意だけど 角田とローソンって悪友みたいな感じだからローソン来たら成績落ちそう >>185
そしてエンジニアがMでQ2突破をはかって失敗したやつな マッティアスピニとの相性はなんだかんだ悪くないよな
1年目はうるせえだの文句言うならお前が乗れだのブチギレ
2年目はオランダで車が壊れてるのに後ろからのギャップを言われてブチギレ
3年目は今の所何もなし
瞬間湯沸かし器だな >>190
＞1年目はうるせえだの文句言うならお前が乗れだのブチギレ
これそのあとに「わかったよユーキ。じゃあ代わるからBOXしてくれ」みたいに返されてててなw
なんだかんだ言われてるけど、凸凹コンビたいな感じでいいコンビだよ 暴言吐くけどねちっこく無いからな
愛想のあるライコネンだな >>164
ドライになって欲しいよね
次々戦モナコだから次戦のイモラがドライじゃないとアプデの効果分かりにくい 代表交代の余波ってあるかな
基本はレッドブルからの指示で諸々決まるなら影響薄いのかな アンチに扮してこのスレ盛り上げようとしてくれてんだろw >>191
スピニとの慣れも出てきたっぽいよね
スピニって思ったより情報伝えないタイプっぽいけど、頭に血が昇りやすい角田には良かったのかもね スピニは陰キャだからな
角田と性格は正反対だし、基本的に無口でコミュニケーション苦手なタイプだろ
いつも側にいる動画担当のジョシュアとマイケル・イタリアーノは陽気で角田も楽そう >>191
ガスリー超優遇や謎の戦略などもあり、角田さんも相当アタマにきてたんでしょう。
あれでキレないのは中野信治くらいではないかと察します。 レース中はアレだったけど、ガスリーにくっ付いて存在感は示してきたよな
拗ねてたらガスリーの陰でひっそりクビになってたかもしれない
トストに好かれたのもそういうところか 早いけど来期フェラーリから移籍の新監督と角田（残留だと仮定した場合）の関係も気になるな 1994年片山右京の活躍
2004年佐藤琢磨の活躍
2014年小林可夢偉の没落
2024年角田裕毅の活躍？
頼むぞおい 格上のチームメイトと仲良いってクソニワカは喜んでるがライバルとして相手にされてないって事だぞ。
F1は幼稚園じゃないんだよ！
友達100人出来るかな♪じゃないんだよ！
チームメイトに勝たないとドライバーとして失格の烙印押される世界なんだから
やったー♪ゲスリーと津野田が仲良く遊んでる♪じゃないんだよ！ >>197
まぁ無口なやつが要職ついている時は大抵優秀なんだけどな 1994年の片山右京のモナコ予選11位チームメイト10位
2004年の佐藤琢磨のモナコ予選8位チームメイト3位
2011年の小林可夢偉のモナコ予選12位チームメイト8位相当のDNS
2012年の小林可夢偉のモナコ予選11位チームメイトノータイム
今年の角田裕毅は？ 公式が角田を誉めたろみたいなデータ出すのホント増えたな SF送りとか下位カテゴリで留年してたようなやつとはモノが違うね 昨年鈴鹿の大観衆目の当たりにしてからメンタル落ち着いた気がする
アンチなんて所詮架空の生き物だってわかったんじゃないかな >>209
何気にすごいのは
・RBドライバーはもれなく全員左にいること
・そして左に5名もいること それはそれでどうなんだろ、と思った
鈴鹿で日本人ドライバーが応援されないわけないし… こんなネットの掃きだめに書かれる痴れ言が角田の耳に入ってるわけないだろ
そこまで暇じゃないわ オレは結構見てたと思ってる
それでFPから無理してタイムで黙らせようとしてたってのがオレの妄想 そういえば当時はアンチばっかだったよね
本人も家族も辛かったと思うよ スケートの羽生結弦とか
野球の大谷翔平とか
世界を圧倒するような日本人はモータースポーツの世界では無理なのかね？
競技人口が海外に比べると少ないのかな
10年後は中国人、20年後はインド人ドライバーが中心かな スケートも野球も競技人口少ないとこで熱心にやってる日本人選手は活躍できなきゃおかしい
モータースポーツも競技人口多くはないけど、輪をかけて競技人口少ない日本からメチャクチャ競争キツイ欧州で勝たなきゃならんからハードルの高さが違うわ
レース勝つ能力にお金に英語にコミュニケーション能力全般、求められるモノもキツイ パリダカで勝ち、インディで勝ち、ルマンで勝ちなんだけれど、Ｆ１の壁は異様に
高いし厚い…３５年やって銅メダル３つだもんなあ、結果だけ見ると >>208
ツイートに対するコメントワロタ
tsunoda owns debris 大雨のフォーメーションラップでスピンアウトリタイアし、ハウガーと交代になる https://news.yahoo.co.jp/articles/34bbec40045f7f1b06be1fb3afb3a0e5f57699cc
初年度だけでなく、去年も契約が決まるまで心配で集中出来てなかったんだな
長期契約したらしたでサボりそうなキャラクターではあるけど
単年でしか契約しないのはホンダの稟議の都合という説もあるが、実際にはどういう理由なんだろうな
マリオにはしっかり長期契約取って欲しいね >>221
ownsは打ち負かしてるってスラングじゃないの？
5-0の事だから別に普通かと思ったが 相方がポンコツだと助かるよな。。
あっさり有能な相方が来て、中嶋悟以来継続している日本人のボジションに収まったりしないよね >>233
角田が失敗するのを首を長くして待ってるんだね レッドブル系だと差別されないから良いよな
可夢偉のいた頃のザウバーとか酷かった 角田さんも、落ち着いて真面目に仕事を続ければ良いのだよ。
才能はあるんだから、あとは人の倍の努力を続けられるか否かだよ。 >>235
キバヤシは実力でアチャコに負けただけだよ。
確かにタイヤ戦略がハマったのはアチャコが多かったがそれ以上に力負けもしていたからな。
同じ戦略だったとしてもあのマニューバがキバヤシに出来たかというと怪しい。 >>240
昼飯食いに行っただけだが…
お前みたいに自宅警備員じゃないんだよw >>
デフリ＝ロセット
デラロサ＝リカルド
まあ実績からしてもリカルドは難敵だよな
その山を越えてこそつのっちだけど
山は現れないみたいね
アンチからしたら虎みたくSF（当時はフォーミュラニッポン）送りみたいに言いそうだがw イモラ 近隣の川が氾濫するかもって避難指示が出てる
開催できるのか？ 雨のイモラといえば確か1990年？フェラーリのプロストがフォーメーションラップで川のような路面でクルクルしてリタイヤしたっけ 91年だったわ
あの時みたいに豪雨になるなら主催者が強行はしないで欲しいなー サーキットの直ぐ北を川が流れてるしね
土手の傾斜も緩やかでスタートラインの近くには堰もあるし… 今ネット情報見たらインフラが駄目なら観客や地元スタッフやマーシャルは来れんだろ 何より死者が出てんだからお祭り騒ぎは自粛だろう >>239
小林は現にSFレベルですら勝てないから、よほどザウバーのマシンが良かっただけなんだろうな。 可夢偉は既に燃え尽きてるでしょ
SFにそんなにやる気があるとも思えん 佐藤琢磨のモナコってフリー走行ではかなり上位になって予選でがっかりしたんだっけ？
本線ではもっとがっかり？ コンバヤシ、WECの予選だとポールとるのにね
ルマンの予選ラップの記録持ってるんじゃなかったっけ？ >>251
半導体の会社みたいな名前のマイナーチームにいるからエンジニアリングがどうか疑問だがフォーミュラで戦うには若さも必要なのかね？
エイロンゾや★野は40代でもバリバリやっていたがキバヤシに関しては燃え尽きたというのもあるのかな。
ただキャデバッドラックでは戦力になってたからモチベーション次第なんだろう。 https://www.as-web.jp/f1/941796
【角田裕毅を海外F1ライターが斬る：第4／5戦】
再び文句のつけようがない走り。レッドブル首脳は来季プランの修正必至か >>253
2004 FP1 P2 FP2 P7 予選P8(スターティング グリッド P7、R.シューマッハ P2のタイムを出すもエンジン交換ペナで10グリッドダウン)
決勝 2周目からバルサン 3周目でストップ ホントつまらんし何書いてるかわかりづらいし
楽しいのは本人だけや
5chで有名なのはいいが知り合いに自慢出来ないジレンマ 角田は夏頃に契約更新
初の2年契約
とかになりそうだねぇ
2025年までならホンダ供給とも被るし >>257
ああ、いきなりのフリー走行で2番手だったのか
そりゃ盛り上がったよなー
でもすぐに落胆に変えてくれるのが琢磨クオリティ
フロントロースタートの時も結局ズルズルだっけな 時々面白いレースもあったな
スーパーアグリの時のカナダGPとか >>222
そもそもハウガーとやらは今はどこかで走ってんの？ 確か予選でシケイン手前の縁石にタイヤ乗せてロックしたんじゃなかったっけ？
それが無ければポール取ってたよね しかし、角田はホンダがPUサプライヤーとして残った時に呼び戻される可能性もあるのか？ イモラ中止か 妥当な判断だわ
1週間後のつのっちに期待 岩佐「たまにレッドブルのファクトリーで会いますが、お互い時間がないのであまり話し込めません」 角田との同一レースって、2018鈴鹿F4だけなんじゃ 角田は陽キャ、岩佐は堅物っぽい
お互い合わないだろうな 角田は岩佐なんて格下眼中にないやろ
F2留年したのにぱっとせんし デフリース先生は得意のモナコで覚醒するパターンかもしれない。
日本人はモナコ苦手なイメージがあるので、角田にとっては少年場か！？ 別に角田はモナコ苦手には思えない
去年も頭タウリストラテジーされなきゃポイント圏内だったろ
インター履かされて激怒してたの忘れたか 今年のストラテジーはいたってマトモだな
今のところ この状況で開催しろって言ってたヤツは悪魔か外道か？ とりあえず1レース首が遠のいたと考えるか
残り2レースに減ってしまったと考えるか >>263
これか。。
https://youtu.be/iCI0u1qmvnc
途中から(´・ω・｀)だな
レースはフライング気味にスタートしてジャンプアップしたんだっけ ふ〜〜ん、今期はここまですんばらしいんだけど
来期の残留が怪しいのか。
評価していくれているトストが更迭、マルコは
変えたがっていて、しかも連続在籍3年の壁。
でもガスリーのこと思えば、4年目あっても
おかしくない。マルコ解任を願うか。 >>285
分裂症も入ってて、幻覚幻聴の症状もあるようにみえる >>285
双極性障害、くらいはしっかり表記してくれ なんだ中止か。
命広いしたな角ピンわ。
デフリースに圧倒されるの見たかったな。
残念無念。 >>287
ホントだ
ロリコンおじいちゃんの本人ブログにも双極性障害と書いてあった >>292
これか
ついにエディまでデ・フリースsageを始めてるな
https://www.as-web.jp/f1/941796
【角田裕毅を海外F1ライターが斬る：第4／5戦】再び文句のつけようがない走り。レッドブル首脳は来季プランの修正必至か 規制のせいで他の板は書き込めないが、モタスポ板は書き込めたわ >>293
ガスリーが離脱→育成に上げられそうなのがいない→ハータはライセンス取れずでNG→ラティフィよりはマシそうなのがおる！
流石にこの流れで採用したドラが角田をフルボッコにするとまでマルコは考えてなかったと思うんだ >>295
仕方なしに選んだって感じだったのは間違いない
またハータの名前が出てくる可能性はあるかもな
この記事はいつもよりエディのダブスタが酷い
デ・フリースも一応ルーキーなんだが
>2021年と2022年にはたくさんのミスをしたけれど、ミスをしないルーキーなどいない。
>デ・フリースのここまでの自己ベストが何位か、今すぐには思い出せないが、
>バクーでクラッシュし、マイアミでは最初のコーナーでノリスに追突したことは記憶に新しい。 >>296
仮にハータをもっかい引っ張り出そうと思ったら今年2位以上必須
だけど現在ランキング12位
まだシーズン長いけど今のところ期待できるような位置にはいないよ インディカーはここ2年くらいで一気に世代交代が進み始めてるけどハータは付いてけてない感じ
そしてタウリとしてはハータの方が本命度が上だった時点で
デフリースにリーダーを期待する的なコメントもあと付けなんだよねたぶん 岩佐とかミックとかローソンとか
角田にとって与し易い相手でどれもいいんじゃないのとしか
可夢偉が相手に恵まれて評価されたのと似てきた
怖いのが評価上がったあと可夢偉パターンでペレスみたいな下位カテであまり成績が良くなく
スポンサーが多いから乗れるんだろう的なへっぽこに負けちゃうこと >>302
ペレスはなんだかんだ、ペイドラとしては最速最強 頑張ってるな角田
F1公式はじめ各メディアに取り上げられてる
PRだとか言ってるアホもいるが、日本人は災害慣れしてるの知らないんだろうな 災害慣れとかいうより、角田はモーターホームの解体とか手伝ったり意外とこういう事率先してやるタイプなんだよ
片付けてる角田を尻目にガスリーとかアルボンはサクッと消えるからな >>307
売名行為とか言われてるし
酷いコメントも結構ある… >>296
ハータ乗せるぐらいなら、歳いってるけど新庭乗せて欲しいな
ペンスキーはインディではシェビーだけど、他カテではホンダと組んだりしてるんだから、細けえ事はいいんだよの精神でお願いしたいw ヨーロッパのチームは手伝っても何も言われないの？
アメリカ人のチームなら「そんなことをさせるためにおまえを雇ったわけではない」って言われそう 本人の意思で善かれと思ってやってるわけだろ
売名とか言ってる奴いるのか
必死に売らなきゃならないほど角田の名前は安くないだろ もちろん善意からの行動だろうが
ぶっちゃけレースなくなってヒマだし、家近所だし、身体動かせるし、みたいな感じもあるでしょ
ツノピン自身はなんのアピールの意志もないだろうにね こういう行為が自然とできるところが角田らしくて好きだわ。聖人かよ！
つーか、こういう時は感染症には、くれぐれも気を付けて欲しいわ。 1年目とか普通にパーテーションを作業員かの如く運んでる動画あったよな 角田は自宅付近でしょ
あざといと勘違いされると気の毒 日本人にありがちな
スタジアムでゴミ拾いとかで
世界が称賛てやつ
一定数そういう称賛してくれる人もいるが
偽善しやがってとアンチも絶対生み出すから
難しいんだよね 公式のTwitterのリプ見れば分かるけど、
98%は肯定のリプだよ
PRとか偽善って言ってるのは気にする必要ない 動画タウリのジャージ着てなかったら子供が清掃のお手伝いしてる様に見えたけど、言葉だけでは無く足元泥だらけも行動したのは流石！ >>306
まさかレドブゥがアチャコの持ち込むマネー欲しさに契約してると思ってるの？w 今日ほど角田のファンで良かったと思った日は無いかも
マジで最高のドライバーだと思う どうでもいいけどエディントンはネタとして楽しむものだろう・・・ >>310
自分は何か協力するでもなく、快適な部屋から他人を貶めることしか出来ないクズってのは世界中にいるもんさ デフリース「僕は汚れるのが嫌いなんだ。汚れる仕事はチームリーダーの仕事ではないからね！」 清掃活動がPRの偽善活動であるのは間違いない
ただそれはみんな承知の上でタウリスタッフ共々やってるわけで
それを偽善だとSNS上で指摘するのは野暮としか言いようがない >>340
デフリース叩きの正体見たりって感じだわ デフリースが合流出来てたなら普通に角田達と一緒に作業手伝ってただけの話だもんな >>341
> 清掃活動がPRの偽善活動であるのは間違いない
> それを偽善だとSNS上で指摘するのは野暮としか言いようがない
自分自身も「偽善」と決めつけて書き込んでいるのはジョーク？ もう120万いいね
スーパースター、スーパーヒーローだよ 角田は現地に住んでて土地に思い入れもあるわけで
どの辺が「偽」善だというのか全く理解できない daznでも他人事じゃない大きな災害って言ってたから行動に出たんだろう。これでイタリア人の心掴んだ、もしRBがダメならマラネロ入りもあり得るかもw >>351
ほんとありそうよね
タウリやホンダがこの先どうなるかわからんけど、ミナルディがこの地にある限り、角田は永久欠番扱いなんじゃね 泥とかゴミ同然の奴らが角田の献身っぷりにケチつけてる。
部屋でぶつぶつ壁に向かって唱えてろよ。 童貞早漏チンポ老人 デフリースに関してはようあの車で山道あそこまで進んだなw
というのがまず感想だった 偽善だ何だと口汚く罵ったところで、角田が手伝ってんのは事実なんだからそれを称賛するのは全く間違いじゃないわな 言いたい奴には言わせておけばいい
行動出来るか出来ないか、だ と言うか近所の片付けに参加しただけだろ
町内会のどぶ掃除みたいな感覚だろ 行動できないフンコロガシ、デブニートのおっさんが喋っても汚いだけ。 >>358
そうだけど一応F1ドライバーだからなww
近所のドブ掃除にアロンソ来たらビビるやろ わざわざボランティアで遠出して作業してたわけじゃなくて、
地元関係者の1人としてやれることをやっただけでしょ。
それは自然なことだよ。 自然なことだけど有名人がなかなか出来ることではない
賞賛を受けて然るべきだしポジティブな影響を周りに与えるんだから貶すところはひとつもないよね >>362
替わりに禿げ輝さんが来れば流石と思うが・・・ 偽善者って言われようが行動してるのは凄いわ
エガちゃんなんかも東日本大震災にすぐ行動したもんな
日本の誇りや こういう活動一つとっても、角田はセルフマネージメントが上手くなったのだろう。
こういうところで人々のハートを掴むというのも成功者になるために必要なファクトリーだからな。
こういう事を続けていれば、自然に角田の周りには人が集まり、笑顔が溢れ、それはやがて大きなうねりとなってF1の世界をも席巻するだろう。 >>364
そもそも偽善だなんだと貶す奴がどうかしてる
いっぺん、杉良太郎にバッサリと(言葉で)切り捨てられればいいんだ。 モナコではツノッちはデフリースに完膚なきまでにしてやられるのではないか？
既に予選では負け始めてるわけだし。
ストリートファイトが得意なデフリースをツノッちが凌げるとか想像できん。 負け始めてる？
たった前戦一戦だけで？
しかもポイント全く関係ない予選で？
hahahaha、Nicejoke 偽善というのは自分でやらないで他人にやらせる行為だと思う
自分自身で行動するのは善行そのもの
つーか、自宅や勤め先の周り片付けるの手伝っただけだし >>306
ペレスは下位カテで大した実績なかったのに、F1上がって大成功したな 偽善もなにも職場が災害に遭ったら片付けは当然だけどな
誰かがやってくれるまでどっかで寝て待つのが常識なのか？
そこにいる人で先ず始めたほうが早いだろうに、馬鹿なのかな… 別にあそこは職場じゃねだろ
本当のボランティアなら慈善活動をわざわざSNSにアップして俺やってるよって言う必要ないんよ
でもそういう偽善を批判するつもりはない
アルファタウリという企業にとってはイメージアップになるからやらなきゃ損
こういう行為を偽善と罵る奴もアホだが
純粋にボランティアしてると勘違いしてるのも奴の方がよりアホの度合いがやべえなと思う 別に角田やタウリがボランティアやったよ！とアピールしてるわけじゃないし
手伝ってたら取材中の地元のラジオ局に見つかったんだろ？
地元メディアに見つかることを期待してボランティアしてたってのはいささか穿った見方をしすぎじゃないかね ボランティアで災害救済してる様子をTwitterに上げてるが、外人のコメント「映像を見せろ」だのレース中の無線の喋り方だの的外れのアンチコメント多いな
日本と全然変わらんキチガイ多くて笑えるわ あー、>>382みたいに勘違いする奴がいるから偽善者とかいう奴いるのか
タウリのウェアに見間違ってんだな こういう行動って普段の自分自身の行動がミラーリングして宣伝だと思う人は奉仕活動と捉えられない
裕毅すごいな！と思える人は普段から純な気持ちで他人に接してると思う
人は自分自身を測りとして他人を見る。基準が低い人は発言の内容も然るべきって事だ 勿論マーケティングの一環で自身のブランディングの為に行うこともあるでしょう
でも行う偽善は良い偽善だし見習う人も出てくるので復興の助けには必要な事だと思うよ >>382
タウリのシャツに似た私服着るなんてむしろプロの鏡だな、角田は >>385
>>386
ごめん見間違ってた
いつものタウリポロシャツっぽいデザインだったから勘違いした
良く見たら全然違うね >>389
タウリスタッフとのスリーショットの写真も全部タウリのシャツに見えたw 今回のボランティアといい、
全ていい方に転がってるよな。
今年はやってくれるわ。
鈴鹿まで待てないんで、
オーストリア行くことにしたわ。 >>362
これ、確かにびっくりするだろうけど、アロンソならアロンソで来る光景が想像できてしまえてほんま草 ドブといえばフタがある道路と無い道路の違いはなんなんだ >>397
蓋がないのはどぶさらいしやすい
非常時に泥をよけやすい
費用がかからない
日本国内では車道外側の白線から路肩まで75ｃｍ以上あれば、その間に側溝があっても蓋はなくてもよい >>399
そのせいで岡山がやばい あそこまじで段差すらつけてないからな >>400
嵌めてた蓋を外した福井の方がやばいと思うけどね デフリースは挽回のチャンスが1回減って焦っているだろうな
あと2回でどれくらいの成績残せば合格になるんだろう デフさんはとりあえず角田のすぐ後ろ位を続ければクビにはならんやろ モナコではデフリースは角田がアタック中に赤旗クラッシュすれば勝ち目が出てくるかも クラッシュした時点でチーム的にデフリースはアウトだろ デフリースはモナコではヤルよ。
予選では角田より上だろうし、レースではトップ4の一角を崩す8位入賞が目標になるだろう。
こうなれば一挙に形勢逆転だ。 モナコは得意だと思うから微妙な活躍するか、気負い過ぎてクラッシュクビ確定のどちらかだよ デフリースがモナコ得意ってのは何か根拠あんの？
F1でのデータはないと思うけど F2で2回優勝してるからじゃない？
F2参戦初年度はモナコでのみ1勝って結果からモナコ得意論と思われる 既に前回予選で負けたからな。予選連敗だと来年のシートが霞んで来るんで、死にものぐるいで勝たなきゃいけない。 >>411
そのモナコ得意の名前知らんけど相方よりも前の予選順位だったら更に株が上がるのかな >>399
ドブって道路だから公共物だよな
でもドブさらいは個人でやれって言うよね
それはいいけど汚泥はどうすりゃええねん >>413
2019は新人のマゼピンがチームメイトだからなぁ
チームメイトの前だとしても評価しにくいなw
ちなみにラティフィとミックのメチャクチャなドライブ見れるから、ついでにハイライト見ておくと面白いかも
https://youtu.be/EkW53yvFXGw やっぱりミックとラティフィはF1乗せてはいけないレベルだったな
意外とラティフィは進歩しとるが、ミックは輪を掛けて酷くなってく ミックって、F2の時は突然の謎ブーストでポイント稼ぎ出したよな••• 角田ディスってるやつって私生活でも底辺、非リア生活のヒキニートでしょ？
他人ディスる前にお前のそのクソみたいな人生なんとかしろや モナコでデフリースの真の才能が発揮され、角田をスーパーフォーミュラに送り返す 角田はモナコ得意としてないし、デフリースはマージン削りまくって攻めたてるだろうから普通に負ける可能性あると思うな
その代わり？クラッシュ即クビの可能性も高いがw アゼルバイジャン見る限り コースアウト＝クラッシュになるコースで デフリースが無事に完走できるイメージができないｗ 改めて2019F2モナコのレース見るとドライバーの下手さ加減が半端ないな
当時のミックやラティフィの行状見るとマルタンスが模範的なドライバーに見えるな F2を根拠にしても、独走でモナコ制したデフリースが角田を上回ると断言できる要素がどこにもないな
F1は周りのレベルが段違いだから、必ずしもデフリースが速い理由にはならない
F1はカルデロンやラグナタンがいない世界だしな >>417
シューマッハーやっと目覚めてくれたのか >>408
第二の土人には無理
またデブリ撒き散らし解雇確定👍 モナコとかただの予選の運ゲーやん
だからクソつまらんのよ 去年のF2のモナコはヤバそうだからわざと壁にヒットさせて走れるのに止めて赤旗
岩佐がポール取れてたのに
赤旗出したらタイム抹消にしろよ 俺も赤旗当事者はそのセッションの最後尾にするのは早くやって欲しいと思うわ
レースだったらビリ確なんだからおかしくないしな モナコ速くてもなんかぱっとしないんだよなあ
フェルスタッペンもそんなに得意ではなさそうだし モナコのQ3だけは赤旗出たら延長ありでいいと思う
ポール争いそのものがモナコのクライマックスなのにパーになるのは本当アホらしい モナコは限界ギリギリを攻めるのも醍醐味だから赤旗で最下位は詰まらん
せいぜい3グリッドダウン位でよか 自称チームリーダーのニックはFP3で力んでクラッシュ
予選参加できずFPのタイムで決勝進出嘆願書出してペナドラ以外の最後尾からスタート
そのまま何事もなく18～19位で終える未来が見えます
45万円の水晶に映っています モナコや赤旗やイエロー出やすいコースだけでも単独アタック予選にすれば良いのにな。 >>442
それはあるが他のドライバーのアタックを台無しにするよりはマシだろ >>441
後にやった人がラバー乗ってて圧倒的に有利じゃん 単独で無理して刺さる奴が３人も出たらグランプリの日程めちゃくちゃだろうな
その期間F1だけやってるわけではないし、結局時間切れ、タイムアタック不能になる可能性は無くならんし >>444
だからシーズン通して順番が公平になる様にすればフェアだと思う。
出走順の合計が全ドライバー同じになったら良いんだよ。
雨や路面温度の変化で後ろが不利になる事もあるだろう。
ただイエローや赤旗でアタックも出来ないよりマシだよ。
今はDRSで抜く事も容易だからな。 >>445
昔やっていた時そこまでの遅延や混乱は無かったぞ。 今の予選形式はアタックのタイミングとかをチームやドライバーが自己判断してるから問題にならないんだよな
誰だって後から走る方が有利なのは承知してるから、限られた時間内でいかに有利なタイミングを得るかを自分で選択してるから赤旗も不運と割り切れる
個別アタックならアタック順をどう決めるかで大揉めするだろうな >>448
漏れが危惧しているのは最終コーナーの渋滞。
早くアタックしたドライバーが渋滞に捕まって緩めるかクラッシュてもしたら大変だよ。
少し前にも楊枝レッセルだったか忘れたが危険なシーンがあったよな？
幸いにもぶつからずに済んだが大惨事になってもおかしくない。 変なコントロールしないのが一番公平
シーズン通せば公平とか、サーキットも違うし何戦目かでも違う以上、結局不公平論は出る
赤旗でアタック邪魔される、なんて小さい話で大いなる不公平を招く可能性のある個別アタックにする方がよほど問題 安全性は別の話
今の予選形式が危険だなんて話は聞いてないが、現場で誰か声上げてるのか？ 赤旗出たら、誰かをどうしたいって言うより、続きが見たいんだよなぁ。原因の奴除いて、もう5分やってくれないかなぁ。タイヤもう一セット支給しないといけないかもしれないけど。 >>451
予選渋滞で危険な状況になったケースってここしばらくでは思い出せないよね ちょうど今夜から始まるインディ500の予選は個別アタック方式だけど出走順の有利不利さが結構ある
（日本時間で0時過ぎから始まる第一予選→12位までの足切りと、12位以上勢のポールアタックの出走順決めるやつ）
あれはオーバルという特殊性と、インディ500だけの特別なイベント進行と伝統で成り立ってるやつ
ロードとストリートの予選は2グループには分けるけど同時出走ルールだし >>446
それモナコで後半とった方が圧倒的に有利だし
公平なんて絶対できないよ
今はトラックエボリューションが半端なさすぎて
1人目フェルスタッペンと最後デフリースだったとしても
1秒くらいデフリースの方が速くなりそう
それなら予選自体そもそも無駄になるわ 赤旗で予選のアタックが精一杯出来ませんでした、は不運ではあるがシステムの根幹を揺るがすような大問題じゃないからな
今の予選形式では複数回アタックが可能なのだから、そういう不運に巻き込まれたとしてもその前にタイム出しときゃ良いだろ、ってことで片付けられてる話
個別アタックとか言ってる奴、木を見て森を見ないと言うか事の軽重を履き違えてる気がする シーズン通せば順番も公平とか詭弁も甚だしいわな
全戦同一レイアウト同一距離のサーキットで争うならばまだしも、サーキットがグランプリごとに異なる距離、異なるレイアウトである以上、どんなに公平なやり方で出走順を割り振っても問題は残るし、初戦と最終戦でも予選出走順の重みは全く違う
予選出走順で生まれる運不運と、たかが赤旗でアタック出来ない運不運では圧倒的に前者の影響がでかいだろ 赤旗予選終了（残り時間的に実質含め）での不運はあっても年数度だけど
（その場合でも1度めのアタックが出来てない事はまずない）
個別アタックは毎回確実にそのレベルでババ引くやつが出るレベルだかんね >>454
でも少しでも良いとこ行かないと次も不利なるやん
もう抽選ゲーに負けたからポールは狙えなくなったかなぁ…かなしみ
角田のモナコといい楽しみだなぁ… 1チーム2台いるからQ1だけ10台ずつとかでしたらいいのに
サーキットによったらトラフィックがえげつないし そうか？俺は灰原よりベルモットちゃんの方が好きだわ。あのパイオツプリプリなところがまた堪らんのよ！！
あーベルモットちゃんとＨしたいわ。 単独アタックは後半組が有利 普通にやっても赤旗で不公平
もうモナコは運ゲーなんだからいっそ
あみだくじでグリッド決めろよ そもそもモナコなんかやめちまえよ
こんな骨董品レース デフリースはフォーミュラEチャンプという事もあって、市街地コースのバクーはもちろんマイアミも得意だと期待していた
それらはデフリースにとってむしろモナコよりも適性だった気がするから、来週もあまり期待出来ないかな… F2はともかくFEのコーナリングってクソ遅いからなあ フォーミュラＥのマシンって、あんなスルメ被った様なマシンでよく走るな 半装甲車だからね
ティクタムが多少ぶつけ抜きしてもなんともない >>470
それはデフリースが既に実証してるじゃん 化粧栄えする顔立ちだよな。女装したら可愛く化けると思うわ 妹がいるんだから女装の必要はない
むしろ妹が男装してレース出るまである >>465
嫌なら観るな、か自分でF1買収して開催地を変えるしかないよ？
出来ないなら与えられたものを受け入れるしかないね
俺はモナコ大好きだけど >>464
時間帯によるんじゃね
日没時にやれば、どんどん路面温度が落ちていく >>466
速度域が全然違うからな
FEで曲がり慣れた緩いコーナーまでもが
F1の速度だと全然別物のタイトコーナーになってしまう FEの挙動ってF3よりもむしろ箱車に近い印象ある
あれはF1昇格への練習としてはむしろマイナスが多そう FEをF1への準備と思ってる奴なんかいるのか？
単にF1から追い出された、あるいはF1に行けなかった奴が参戦してるカテゴリだろ？
ティクタムなんか明らかに負け惜しみだもんな
インディ行ったアイロットやルンガー、アームストロングあたりの方がよほど潔いわな >>482
これだよね
反応速度だって全然違うはず 解ってたはずだよなFEが別物だってことは
FEチャンピオンって肩書は世間的には大きいけど残り2戦でデフリースがマジ覚醒しないと… FE送りになってる時点で速さが無いのは分かってたけど、こんなクラッシュパラダイスだとは思ってなかったよ
もっと落ち着いてる人かと思ってた
デラロサみたいなら好かれたろうに モナコで評価は逆転すると思う。
オランダ人がワンツーの可能性すらある。 >>488
すべてが抽象的で何も発言していないのと同じ 馬鹿でヘタレだから断言できないのさ
主語もわざと書かない まあ可能性はゼロでは無いさ
絶妙なタイミングでクラッシュする奴が出るかもわからん 佐藤琢磨も小林可夢偉もその後インディやル・マンで優勝したからおそらく日本人F1ドライバーでは一番実力の有った二人なんだろうけど
角田裕毅ってまだまだその二人の成績まで行ってないよな
良いマシンに乗ればトップ争いするだろうなんてそんなイメージまでもてない 佐藤琢磨は荒かったけど面白かったな2004年
相手が安定感のあるバトンで無かったらもう少し長くF1乗れたのに 最下位争いしてるミナルディのマシンで安定して10位11位なんて歴代の中でもなかなかおらんぞ セナやシューマッハー載せたら5位6位
琢磨、可夢偉だと7,8位かもよ 琢磨や可夢偉が日本人ドライバーとして凄かったのは間違いないけど
過去に生きるより可能性のある角田応援した方が今後楽しいと思うぞ
次にレッドブル乗るドライバー候補筆頭なんだしグランプリウイナーになる可能性かなり高いんだぞ角田 >>497
セナはともかくミハエルは格上マシンのメルセデスに乗って可夢偉に負けてたやんけ 角田と同時期に走ったF2ドライバーだとアイロットが一番才能ありそうだったのにな、角田以外だとさ。
ミックのせいで割を食っちゃたね >>500
シュワルツマンもミックの被害者
ミックが遅いだけなら先々ハースに乗る可能性もあったろうに、ミックが壊しまくったからハースのルーキーに対する信頼がマイナスになり、乗れる可能性がゼロになった ミックはなんかお膳立てされてF1まで無理矢理上げられた感があって本人にとっても気の毒だわ いや言うてミックはF2チャンピオンだからな？
当時の最強プレマとは言えF1上がるのも割と当たり前だし
シュワルツマンは負けたわけだし仕方なかろうよ
アイロットもミック以上に期待できるとは言えんし
やっぱ初年度で3位の角田は突出してるよ あのタイミングでミックが昇格したことをどうこう言ってるわけじゃないんだけどな
ミックのやらかしでハースの信頼を失い、FDAの後進達のF1昇格に大きな陰を落としたことが問題だろう
現状シュワルツマンは行き場がないわけだからな アイロットはインディカーの糞チームでひどい成績で終わった。 シュワルツマンは1年目の後半で伸び悩んだこと（上位ドラたちがタイヤに慣れたら埋もれていった）
2シーズン目はピアストリにフルボッコにされたことの方が進路への影響としてはデカいと思う
ピアストリでさえ下手すると2シーズン浪人しかねない状況だったわけで >>503
ミックはF2チャンプと言っても、速さもないからポールも取れず、シコシコと完走狙いでポイント稼いで、レース運びと安定感だけで評価されたイメージだな
一発のあった角田とは真逆というか そうは言っても2年目できっちりチャンピオンは獲ってるわけで
3年目でトップチームに乗ってろくなライバルいないところでようやくチャンピオンよりはマシ >>497
セナ シューマッハならっていうのはわかるが
たくまと可夢偉より角田のほうが速いと思う
それに琢磨と可夢偉より虎之助のほうが速い F1はクソチームであってもチームメイトを圧倒したら翌年もちゃんと椅子があるよね >>511
「あぶないよーやめようよー」って日本語で無線してたっけ 虎はデラロサ（現役）に負け
可夢偉は劣化デラロサに勝ち
虎もナチュラルな速さがあったが国内スタッフ限定 英語コミュ力では海外レースはハンデすぎた
その点 英語コミュ力もある琢磨と角田にはナチュラルな速さを感じるな >>510
日本国内限定なんじゃ
カウル抑えながら走って優勝した富士は現地で観た 琢磨にナチュラルな速さ？
バトンにぼろ負けして悔しかった思い出がほとんど >>519
可哀想に…
2004ニュルブルクリンクを見てないんだな >>516
S-GTでENEOSの監督とFSW近くのカートコースにあるカート屋
カートは所属選手が契約違反やらかして馘とか色々 >>519 対して
>>521 で反論したつもり？ 琢磨はF3そのままの走りをF1でもって当時は感じてたな
後に成熟したけど（たまにやらかしは変わらずだがwトップドライバーでもよくある事）
まあバトンには敵わなかったよな（安定感や引く時は引くとか 政治的にも不利だったんじゃないかな 予選スパイラルも味方しなかった）
デビュー年だがフィジケラにも敵わなかったし
経験値が足りなかったかと それでも光速さは見せてもらったかな2004年と
アグリのカナダGPか 懐古になりすぎた失礼
つのっちの場合あたり年と思ってないな
これからもっと魅せてくれると思うわ >>523
来週のこの時間がオラにチャンネル合わせてください。
本物のタクウマサローの速さを見せてあげますよ。 >>522
へぇ、とりあえずはレースに関わっているんか モナコでデフリースは本領を発揮するだろうな
正直ここまでは運が無かっただけ
前回の予選は輝いていたしな ローソンがSFで2勝目を上げたからデフリースはいよいよ本気を出して行くよ。
欧州のGPでヨーロピアンが遅れを取ることはないから。 デフリースが本領とやらを発揮すればタウリの戦力が上がるから角田としても目出度いだろ
デフリースが良くなったとしても角田の培ってきたものが消えてなくなるわけじゃないからな ローソンの可能性が高まった事で、限界以上にマージンを削った走りが見られそう
良くも悪くも印象的だろう >デフリースはいよいよ本気を出して行くよ。
今まで本気を出していなかったとしたら、それだけでF1ドライバー失格なの気付いてないのな
こういう迂闊で愚かなとこがロリック >>532
デフリースは本気を出そうとすればするほどクラッシュしちゃう可能性がある。
モナコなら尚更だ。
とにかく安全にクラッシュしない事だけ考えたら良い。 モナコでは経験豊富なデフリースが勝つだろう
これは前々から言われていた話 >>534
本気で走ってあの結果だから交代論が出てるって事がわかってない素人さんの何とまあ多い事か。
F1をボーっと見てるんだろうけど。 ただの角田アンチの妄言に真面目にレスする方もどうかしてる ゴキブリは小さいうちに潰しておかないとね
できれば卵のうちに掃除するのが一番 デフリースの本気は
角田車のノーズ破壊とアタック妨害 つまり経験よりセンスが重要ってことかそしてF２やFEの下位カテでの経験はF1役に立たんってことか 下位カテとF-1ご2クラスは乖離してるって言われてんだから
下位カテの実績はアテにならないけど
逆に下位カテ飛び級でも出来る奴はいるし
ほんとF-1来てからが難しいわね そもそも下位カテでもダメなやつはF1ではもっとダメだろうから下位カテでの成績は一定の評価軸にはなるだろうけどね 下位カテゴリでは圧倒的に強くても最上位カテゴリになると歯が立たない
2軍の帝王ってやつだぞ 角田見てると、結局ドライバ―って才能なんだなと思た
努力するのは当たり前のことで、結局才能で全てきまる >>547
俺は下位カテゴリーから追ったことはないけど、どの一流ドライバーもWikipediaで経歴見たら、カートとかF4とかでも無双して上がってきてるもんね
セナとかでもそうだし、今も昔もみんなそうなんだろうね 角田の才能も凄いが、それ以上の才能の塊の中村紀庵が数年後F1の舞台にいると思うとワクワクや セナやライコネン（フォーミュラルノー）ミハエルにハッキネン
あの頃は F3→F-1が正規ルートだったよな
F3000からのドライバーは大成しないって言われてたっけ >>550
F3000で変な癖がつくとか、そんなんかもしれんね。
デフリースのせいで、FEで変な癖がつくからと今後言われそう。 まずはフォーミュラカーに乗ってからその話題にしようか 昔はF1と言っても700馬力位しかなかったからな
F3経験してれぶ十分対応出来る程度だった
Turbo時代は知らん なんで日本人が束になっても初見の
外人に負けるんや
ほんま気合い入れんかい >>554
マッチ会長の「トヨタやホンダの育成の数を減らしていきたい」ってことにもつながりそう 下位カテはルーキーイヤーでチャンプになるなりライセンスとるなりしてポンポンとステップアップ出来ないのはF１で期待できない
F１ドライバーになるっていうのが頂点でそこどまり >>550
シューマッハは日本のF3000？だったか？とかメルセデスのグループCに乗ったやん F3000つーてもあんなゴミみたいなマシンに1レースだけ乗ったのをカウントするのは違う希ガス シューマッハ辺りの時代のF1下位チームは今のF2クラスにちょっと産毛が生えた程度の性能だったからF3から直で上がってきても今ほどの差はなかった
車自体もシンプルだったしね F1はF1なんで、どれだけ他カテゴリの経験があろうと２年間F1乗ってきたドライバーに一日の長があるのは仕方ないだろうな
デフリースの経験は無駄ではないが、それだけで角田を凌駕し導くなんてことは無理
デフリースはF1のアプローチを間違えた感が強い >>554
馴れ合いのカテゴリーって事やろな
メーカー紐付きの中年ドライバーも未だに首にならず後ろ走ってるしな
長年の功労者に対して年金払ってるようなものだろうけど ポイントが1回で負ける位置にいる事と、いくらようやっとっても目立つ結果がないとその先がない
ゴミ車なのは重々承知だが、棚ぼたでもなんでもいいからもっとインパクトある順位をさらってほしいねえ >>563
今年は開幕から各チームのマシンが安定してして完走率が異常に高い
マイアミみたいにトップ10の完走率100%だとどんなに足掻いても絶望しかないぞ >>564
RBのシートをマジで狙うなら運的要素も引き寄せないと
もう速い事も安定したドライブ出来ることも証明してるわけだから
蓋されてる状況なら致し方ないがワンチャンスがある場合は行ってほしいもんだな 今年の角田が抜くべき時に行けてなかったレースは皆無では
それを続けてるから11位マンなわけで ホンダは援護射撃してくれると思わせてその実単なる督戦隊だったみたいなの有るからな >>563
あの時ガスリー兄さんがやらかさなければ4位だったんだがな
今年の最初で最後の上位チャンスだった気がする >>549
ホンダの後押しなしにF1昇格できる逸材なの？ 運的要素を引き寄せるって発言は草
具体的にどうすりゃいいんだよとしか思えないがw 同じような道を歩んでいたはずの名取。
差が付きすぎだろ。 >>574
こういう画像だけ貼る人いるけど結局何を言いたいんだろ >>577
説明必要だった？
大谷くんが高校の時に自分で作ったチャート
真ん中の黄色いマスの下が「運」ってなってて、あいさつ、ごみ拾い、部屋そうじって
運要素引き寄せるって話で思い出したから貼った
大谷くんはごみ拾いすると運が良くなると思って行動してる、と読み取れる
メジャーに行ってから、よく大谷くんのごみ拾いがニュースになってるでしょ
信じるか信じないかは貴方次第です このチャートは野球の特化した箇所は別にして、基本的に人として凄く良いことが書いてあると思うよ
メンタル、人間性、運のところとか特に
運動関連も数値は別にして健康に良いことばっかり
みんなも自分ができてるか見直してみたらためになると思うよ >>579
表にも書いてあるがその説明を最初からする思いやりと謎の上から目線をする態度が無ければ説得力満点だったのに・・・ >>580
結構テレビでも取り上げられてたし、見たら分かる画像だから、あえて説明すると野暮かと思って
見たら分かるよね？ >>581
横からやけど率直に言って説明不足やで
まあ画像だけでも察することはできなくはないが
>>578のような貼った理由と内容の説明を予め添えるのが円滑なコミュニケーションっちゅうやつじゃ >>581 >>582
これが野球板やなんjだったらそのチャートを作った選手の話をしている板だから画像だけ貼ってもギリOKかもだけど、ここはF1板で大谷選手の話をしないからな
「テレビ云々」って話じゃないんだわ
そこらへんのラインを察する思いやるのも円滑なコミュニケーションというやつじゃ しかし高1でこれとか凄すぎるよね
俺とか高1なんて自分のことしか考えないクソガキそのものだったし
俺が高1でこのチャート書かされても絶対こんな風にはならない
そして角田も最初はこちら側だったんだよな
と無理矢理角田になぞらえてみるw
部屋はローソンがドン引きするくらいグチャグチャだし、トレーニングは嫌で飯はウーバー、そして時間があればゲームで遊ぶ日々
レースで失敗が続き、イタリアに引っ越してからは、ようやくアスリートとして産まれ変わった
今の角田であれば、大谷くんと遜色ないチャートを書くと思う
イモラでの泥掃除も、きっと運として早速モナコでラッキーが起きるはず >>584
君タウリスレでも暴れてるけどそんなんだから叩かれるんだよ
誤りを指摘されて気恥ずかしいのかもしれないけど、その話題の逸らしかたは悪手
こいつ反省できない人間なんだなって思われるよ
大谷が運の項目で挙げてるのは運というより周りを味方につける方法
(球団内の発言力向上は戦いやすさに影響するし、審判からの印象が良くなれば際どい球の判定が有利方向に転ぶかもしれない。声援の増加も士気向上に繋がるから、巡り巡って運を引き寄せられる)
だけど君がやってるのはそれと真逆で周囲に敵を作ってるから、そら孤立するよ 来年はハウガーデフリースコンビ確定か
岩佐も駄目だろうし悲しいな >>586
ここは来年のフォーミュラE予想スレじゃないぞ >>585
良くわからんけどお前に説教される筋合い無いのは確かやね
俺よりお前の方が嫌われて孤立してるみたいだし 画像の意味が分からないのではなく
自分で何も考えもせず他人が実践したチャート表の画像貼って何考えてんのかなって率直に思ったんだよな
貼ってる本人がその画像から何も学べてないのはお笑いだけど >>589
ごめんね
まさか理解できない人がいるとは想定してなかった
世の中にはわからない人もいるから説明してあげないといけなかったね
この画像が出た時にわからない人がいなかったから、誰でも見ればわかると思い込んでしまった
気を付けるよ >>549
中村は外人。
純粋な日本人ではないから角田と違って感情移入はできないね。
大坂なおみやオコエ瑠偉、八村などを同じ日本人として応援できなきのと同じ。 >>590
いや違う…ホントに文章読めてるのか？
人の褌で答えようとしないで自分の考えで物を言えって話
薄っぺらくて何を言いたいのか分からないって言ったんだよ なおみは日本語喋れないから日本人感ないけど
オコエ八村は完璧な日本人でしょ
オコエは好きじゃないけど >>581
見たら分かるよね？ってw
トンボ鉛筆の佐藤みたいな奴だなw >>593
いや本当に何が分からなかったの？
画像にはちゃんと大きく大谷翔平が高1で立てた目標達成表って書いてあるじゃん
運を引き寄せる具体的な行動とは？という問いにアンカーして貼った画像なんだから、それと関連してるのはわかるよね？
で、大谷くんの目標達成表が何か関連するの？って思うところまでは分かった？
それとも目標達成表というものが理解できなかった？
どこでつまずいたのか教えて欲しい
小学校や中学校は義務教育だから、クラスに数名、授業を真面目に受けてても付いてこれない子が居たけど、さすがに5ちゃんでそういう子を想定して説明は不要だと思ってた
あの画像の何がわからなかったのか教えてくれると今後のためになる助かる タウリスレで論破されたロリコンがこっちに逃げて、複数SIMで釣りしてんのを相手する人達…
暇なの？ >>602
これのせいでブラック企業の上司が部下にこれ作らせてたんだよな。 >>579
くそ上司に説教されるリーマンが沢山出てだな。
お前らはどうなんだよ！という心の叫びが半端なかった 誰も求めていないものを前触れもなく突然提示して、困惑してる相手に「内容も理解できないの？」っていうのは、迷惑行為で人をイラつかせる意図しかあり得ないよな モントーヤ焦り出したな。 自分の応援してたドラがこうも不振だと、自分の
見立てに疑問符がつくからな。 >>606
確かに
見たらわかるものなのに分からないって人に対して、見たらわかると思ったは解決になってないもんな
でも迷惑行為や人をイラつかせる意図はないよ
本当にわかると思ったし、おそらく大半の人は見たらわかるんだから、運悪く分からない人に当たってしまっただけのこと
俺もごみ拾いして運を上げないとダメだな >>602
ど真ん中の8球団ドラ1を自ら拒否したのは草 スレチなのでもう大谷関連の話はここまでにしてもらっていいですか >>595
中村は角田と違って日本人じゃない顔してるから、たとえF1で優勝しても全く喜べないよな。ハーフとかじゃダメ。純粋な日本人である角田が活躍するのは嬉しいけど、中村は外人だからな。
鈴木亜久里が3位になった時もより、中嶋悟の4位が嬉しかったわ。 F1ドライバーになるためには中学生くらいまでに欧州に住むのがセオリー
周もアルボンもサージェントも中村もその方法
でもそれだと母国での知名度が上がらないのが欠点やね 角田だってF1好き以外にはほとんど認識されとらんやろ デフリースを持ち上げてた連中は今どういう言い訳してるの？
日本だけじゃなく世界中にいたよね？ といっても去年と真逆になったドライバーなんてほぼいなかったしな
ここまで変わるドライバーなんて自分は見たこと無い
まるで別人が乗って見るみたいにほぼほぼミスしなくなった マシンがマシンなだけに分かりづらいが、間違いなく覚醒モード 元々モンツァでの結果だし懐疑的な意見も多かったけどね
あとフェルスタッペンのお友達枠とかなんとか >>619
昨年のカナダから数戦の落ち込みとシンガポールのクラッシュが目立ってただけでお
序盤と後半戦の大半はかなり近いことやってたと思うよ
なので順当に精度が上がってるだけで覚醒とかまぐれではないという見立て派 ちょっと補足すると
角田は1年目から、こういう状況苦手だなあってのを着々と克服し続けてきてた
確かにこういうタイプはなかなかいないと思う
対照的に思うのは可夢偉の場合で、グロックの代打で出た時点ですでに完成度高かったんだけど
そこからあんまり変わらなかった感じする 角田は確かに色々とミスをしたけど、同じパターンのミスは繰り返さない
まあミスをしないと学ばないとも言えるがw 角田の欠点って
結局は、ヒートアップしちゃう所じゃね？
そういう意味では何度となく
同じミス繰り返した気がするよ
でも今年はすごいね
このまま持続して真の成長してほしいわ >>622
去年の目立つミスだとどれも能力じゃなくて経験不足だと感じる
カナダ→初見のコースで逆バンクのイレギュラーなピット出口への警戒が足りなかった
シンガポール→ウエットパッチの残る状態に冷えたタイヤでの警戒が足りなかった
ガスリーとの交錯→レース前のミーティングでの戦略パターンの理解とネゴが足りなかった
速くて若いドライバーは経験値を重ねるごとに強くなる
角田はまだまだ伸び代を感じるよ >>625
同じミスって思い当たらないなぁ
どれとどれ？ フェルスタッペンがいなければ
レッドブルでチャンピオン取れてたかもな 過去の角田の欠点を上げるとすれば、
予選でセクターの自己ベストを纏められないことが多い
ATのマシン特性も絡むがハードタイヤでのペースでガスリーとの差が大きい
自分の見てた感じはこんなとこかな >>627
シンガポールはQ3到達勢でなぜか角田にだけインターを1セット無駄遣いさせたのが
真っ先に消耗する状況を引き起こしてあの展開を呼んだとは思う、今年は滅多に見られない頭タウリやつ
ただそういう理不尽状況が、経験値を増すうえで丁度いいトレーニング負荷になってる感はある >>631
そうそう
去年に関しては頭タウリとダクトテープで失ったポイントが多いんよね
実は去年からかなり改善してたのに、評価されない状況には見てるこっちもフラストレーション溜まったわ >>632
ほんと見てるこっちもストレスだったもんね
本人はその何倍もストレスだっただろうと思う
ただそれも、今に思えばなんだけど「高く跳ぶには、より深くかがまなくてはならない」だと思う
去年の自分のミスと、理不尽な不運で逆境を乗り越える力を着けたと
F3とF2にはなかった壁を乗り越えるために必要な経験だったのかもしれん タウリの戦略担当の変化の件について誰か記事書いてくれないかなあ
マシンがたぶんドベで目立ち度が地味になってるけど、昨年とは腕前が違いすぎる 今年はタイヤ交換のタイミングが異常に決まってるな
肝心のピットがやらかすこともあったが 逆にデフリースのタイヤ戦略は損してるんじゃ？
デフに興味ないからあんまり真剣に見てないけど
去年まではそのデフと同じように損する戦略あてがわれてたんじゃないかと >>638
タイムリーだけどモナコは悪くなかったね
ガスリーのタイヤ戦略 角田の昨年のミスは主に焦りと自棄から来るものが多かった
焦り起因はカナダ、イギリス、シンガ
自棄はクソ戦略かまされた後のモナコ、同じくハンガリー
今年はまだ後者の状況になってないのでいざそうなった時どうなるかは不透明 大谷のことでごちゃごちゃ言ってるのも角田批判してるゴミ野郎だろ？
揚げ足取ることでしか喜びを見出せない残念な人格で、お母さん可哀想😂
苦しみながらタヒんでほしいわ。 しかし雨のモナコは去年もそうだけど、タイヤ戦略が全てだったから、今年は上手くやってほしいね トレーナーが変わったのも良い結果を生んでいると思う
去年までのトレーナーとは少しだけズレてる感じというか相性がイマイチっぽかった
今年から側にいる元リカルドのトレーナーとは相性が良さそうだから見てて心地いい
角田に付いてたトレーナーは今年から岩佐担当らしいのでチームとしても評価が低かったのだろう 急に体が出来るわけではなく、今の角田の体を一緒に育ててきたのは前のトレーナーなわけで
F1レベルの体力が物足らない勢向け担当かもだし、評価を外野から見極めるのはなんとも トレーナーとドライバーも人と人だから、良いとか悪いとかじゃなく、単に相性の問題だもんな
陽気なヤツなら誰とでも相性が良いとかでは無いし 角田トレーナーが岩佐に行ったのは子供が産まれてF1全戦に帯同できねえからだよアホ
願望妄想は心の中だけにしとけ >>641
どんな有名人にもアンチや文句言う奴いるんだから気にしてたらキリないよ
そんな奴は全戦ポール取って全戦優勝しても文句言うんだから 角田はまだ何も結果出して無いからな
実力が有るなら結果出さなきゃ
来年もタウリだろうから25年には勝てよ >>630
今期はほぼ走る度に更新してるイメージだけどね。
きちんとデータで語ってるのであればすまん。 >>649
横からだけど、
マイアミのQ1は最後のアタックで
セクターベストまとめられてなかったはず Q1でセクターベスト纏められないのは全ドライバーたまにあることだから気にしない
むしろ百発百中なら人間じゃない
マックスでさえマイアミのQ3のファーストアタックは完全に失敗してるんだし >>648
下位グループのマシンで10位,11位でフィニッシュっていう結果出してますが？ >>653
未だ噂
火のない所に煙は立たぬと言いますけど… ルノー系の育成て資金的にはほとんど援助無いはずだよね？
続けられんのかね >>628
ミスの要因=ヒートアップってのは何度もあるでしょ？
その事を言っとるのよ >>659
当たり前な行動なのにな
イギリス人だと貴族の称号を王から貰えるんで、
やっぱF1ドライバーってのは、あっちでは特別に見られるんやな 世界で20人しかいないしな
知名度注目度は日本では想像つかないくらい高いんだろうよ
角田本人は意識したことでなく当たり前のようにやったことでも、その影響力はでかかったってことだな 珍しくと言ったらいいのか、ハミルトンが角田を誉めてるんだな
まあ何にせよ良いことだ >>659
コメントが日本人凄い日本凄いになっててワロた
アンチはどう反応するんだろうか
いつもの論法だと
「日本人（お前ら）が凄いんじゃなくて角田が凄いんだ」って
事に落ち着くはずだけど角田を落としたいアンチなら
「角田が凄いんじゃない。これは日本の文化だから」
ってなるのかな？ アレはそういうブログだから話半分にしないとね
誉めるのも貶すのも違和感を感じるからなんだろうが、大半の日本人は角田の行動に違和感がないだろうから特段の感想は抱かず誉めも貶しもしない
そういう日本人の感覚を持ってるけど角田が嫌いな奴もそこは同じだろうから殊更にこの件では粘着しないだろう
大々的に貶す奴は日本とは違うとこにルーツがある奴じゃないかな >>666
いや日本人でも偉いと思うし褒めるやろ
違和感がないとか当たり前とか言うけど実際みんなが皆出来ることじゃないからな
まして彼はF1ドライバーな訳だし >>650
俺もそこは認識ある。
けどそこくらいしか思いつかないね。
過去から成長してると捉えよう それに見合う成績表が残せていなかったらセカンドドライバー二人だからそれはないだろ。
残せていたら残せていたで坊っちゃんの噛ませ犬にされるだけ。
RBのドライバーとして本家に昇進してホンダと切れて本家に残るか
他のトップチームから誘いがかかるぐらいの活躍をしてほしい。 アストンは坊ちゃんと高額チャンピオン経験者のコンビだろう
アロンソはその頃わからんけど、ハミルトンやタッペンとかもしくはルクレールとか狙ってるんじゃないか
このタイミングで発表するのも、有力ドライバーの今後の契約が固まる前に、という思惑を感じるし おじいちゃんの釣りがまたはじまった
ホンダのコネwww 海外市場戦略において日本人ドライバー
乗せるメリットが1㍉も無いという現実 どうなるってレッドブルの次のドライバー候補筆頭やろ角田 ガスリーがオコンぼこったら角田とアストンのシートを争うというのはありうる ホンダのサポートは受けてた訳だが今はRBの所属ドライバー
ホンダとは縁が切れたとは言わんが一線は引いてる訳でホンダがどこ行こうと基本関係ない ねえよ
26年からのアストンのシートは相当な価値がある
からみんな狙ってるよ
1枠は坊ちゃんで埋まってるし >>681
現フェラーリの2人とか本気で狙ってそうだな 角田はRBのままだろ、アストンに請われたら移籍はあるだろうが >>591
日本人に拘る割にはコテ名がカタカナネームなんだね >>683
角田の権利は既にレッドブル8対ホンダ2くらいの感じになってる気がする
岩佐は5対5
あとはレッドブルと角田の意思次第 津野田はレドブゥ正規育成！オンダとは無関係！と嘯いてるのはクソニワカ信者だけw
海外でそんな論調見た事ないんだけどw ホンダって何がしたいんだか分からんわ
出たり入ったり辞めると言ってロゴ外したのにまたロゴ復活したり
どうせまた辞めるんだから入ってくんなよ アストンマーチンホンダ
ファーストドライバー、角田
セカンドドライバー、アロンソ >>685
RB 100:0 ホンダ
でも角田はホンダに恩があるからそれをどう考えるか >>689
恩義という話ならレッドブルにももう相当感じてるやろ
そもそも今乗ってるチームタウリなんだし >>689
諸説あるんよね
最新の報道ではホンダとレッドブルと両方と言われてる
報道する側はプロのジャーナリストなので、既にレッドブル100ならそんな報道しないし、間違いならレッドブルやホンダから訂正や抗議があってもいいし
君のことを信用したくない訳じゃないけど、プロのジャーナリストが報道してる以上、無視はできないと思う 今更だが津野田がルーキーの年に自分のリザルトを壊してまでアミルトンをブロックしたのは悪手だったな。
あれで余計なヘイトを自ら進んで受ける事になったしオンダの為なら何でもするとファン、関係者に刷り込まれてしまった。 プロのジャーナリストが絶対間違わないと思うのもおかしいと思うけど
少なくとも会見見ればレッドブル側の権利の方が強そうだし とりあえず、将来RBとホンダが取り合いするぐらいのドライバーになってくれ >>694
そりゃそうだわ
ホンダの役目はF1チームのジュニアプログラムに引っかかる位の若手育てて橋渡ししてやる所までだろうね >>693
誰が絶対間違わないって？
すぐに極端なこと言うなら、その癖直そう
俺は8対2くらいじゃないか？って言ってるし パパがもう1チーム買って、アストンが2チームになるかもよ アストンだってセカンドチーム持ちたいと思ってもおかしくない
角田に関してはRB昇格を目指す、ダメならアストンもあるかもしれないって感じで選択肢増えていいことだろう 極端も何も誰もが憶測でしか物言わんのだからプロのジャーナリストって発言自体いらんだろｗ マーティン・ウィットマーシュはリップサービスで角田も候補と言ってくれてるね >>702
チームよりも角田が実力でどこに乗るか選べるくらい成長してたら嬉しいね
とにかく今はレッドブル目指して今の調子を続けてほしい
このモナコもきっちり結果を残せたら最高だね 角田はある程度結果出すだろうが金（客）は呼べるスター性がないんだよな
ルクレールやハミルトンをストロールのパートナーなら金も結果もくるからいいだろ ランスは若いけどもう7年もF1やってるし、2026には引退してパパの代わりにチーム運営にまわってもらおう レッドブルフォードがEsトラブルで、リタイア連続、アストンが優勝まで見えた。
ホンダが乗せろと言ったら、ローレンスは全人脈使って角田の獲得に動くだろう。 ギアボックスについては言及していないけど、ホンダが開発するのかな？
レッドブルフォードの角田でESトラブル続出とかだったら2年くらい棒に振るわけだし、
角田をレッドブルから自由にしてほしいわ。 アストン、ホンダの記者会見で、マーティン ウイットマーシュと渡辺康治との間に
微妙な気まずい空気が流れているように感じたのは俺だけか？ レッドブルフォードはPUトラブル、ESトラブル続出で、ホンダに鞍替えするまでの
未来が見える。 あるいは圧倒的に速いパッケージか、どっちかだろうな。 坊っちゃんが邪魔なんだけど
遅ければ息子だろうが契約しないというのは本当だろうか？ デフリースにも劣るレベルになって、尚且つタッペンやルクレールが獲得可能なら考慮する程度だろう 邪魔なゴキブリが湧いてきたな。 よっぽど角田の人生がうらやましんだろう。
汚いこどおじ F1見てるとエンジンなんてどれでも大して変わらんよ
同じホンダなのに最速チームと最遅チームの現状見てると特に 今シーズン合わせて3シーズンも先だから勢力図はどうなってるかな >>715
今ならルノー以外はね
ホンダはRB/ATと組む前のマクラーレン時代は酷かったぞ ニックデフリース「巷では僕がシートを失う様な噂が出ているけど、よく考えてみて欲しい。僕はまだルーキーだという事を。今のF1は、ルーキーが慣れるまでに3年は必要なんだ。走りの部分ではまだまだポテンシャルを示せてはいないけど、精神的な柱としてチームを引っ張っているのはユウキではなく僕なんだ。チームに僕が必要だという事は、チームの皆は良く理解していると思うよ。メディアはいつでも面白おかしく騒ぎ立てるものさ。週末ははドライバーの腕が試されるモナコGPが始まる。どうなるか様子を見てみようじゃないか。」
アホかw レッドブル育成ドライバーの角田がアストンマーチンってかなりの妄想だよね レッドブル育成ドライバーの角田がアストンマーチンってかなりの妄想だよね
女みたいにぐちぐち噂話みたいな話し方すんのな。
男らしくない、ちんこも小さい、未熟児みたいなやつなんだろうな。
女にモテなさそう。 親牛昇格以外にアストンホンダ移籍も道として開けたのは長いF1キャリアを築く上で大きい
これまでの状態だと2025年に親牛に上がるしかなかった モナコでデフリースの才能が開花し、角田をスーパーフォーミュラに送ってしまう
ハウガーと交代だ >>715
今年のPUはホンダとそれ以外では故障率がかなり違う印象ある PUとエンジンとごっちゃになってるドアホはどちら様ですか さあマルコ爺はどうする？
角田を引き留めておくのか、放出するのか レッドブル育成ドライバーのベッテルぎアストンマーチン乗ってのは少し前の話なんだがな >>727
PCエンジンにみえた
加トちゃんケンちゃん 津野田もレドブゥに付くのかオンダに付くのか旗幟を鮮明にしないとならない場面が来れば良いねw 角田は中嶋悟以来の勝てるマシンに乗れるんだろうか？ >>732
長島悟は勝てるマシンに乗ってないよ。
1987の蓮はエアコンセナだから勝てたし長島のマシンには重い車載カメラが載ってたからな 角田はレッドブル系に残ってアストンホンダをボコボコにしてほしい 車載カメラだけでもかなりのハンデになったんだよな。
池畑慎之介が金に目が眩んで全戦黎明期のオンボード載せて走る事に…
空力バランスもめちゃくちゃだろっての よくわからんが角田レッドブルには影響無さそうなのか
ここまで来てアストンホンダ移籍は萎えるところだった アストンホンダの可能性は有るが、それは26年以降の話だろ
まずは来年のシート確保しろよ ホンダがアストンについて1番嬉しがってるのはマルコやろ
角田じゃなくピアストリ起用出来るから 角田は恐らくどこかのタイミングでレッドブルに乗れると思ってるけど岩佐の先行きが不透明になってきたな
来年ローソンがタウリだとすると岩佐はタウリ乗るのも難しくなったでしょ
いきなり26年にアストンホンダに岩佐ってのも薄いだろうしもう1チームホンダPU使ってくれたらなあ 岩佐は今年F2で辛くも1位じゃ駄目だろう
圧勝で1位になる事が求められてるだろう
大前提が1位だな >>741
角田がレッドブルに上がったら、岩佐はタウリで良いよ
岩佐はホンダ育成から外れる必要があるけど >>744
レドブゥがそこまでする訳ねーだろw
レドブゥにとって日本がドル箱市場でも無い事くらいクソニワカでも分かるよね？w
悔しかったら毎日5本レドブゥ飲んでみろw >>732
セナ機と中嶋機はイコールマシンじゃないからな。
セナ機に中嶋が乗れば1.5秒早く、中嶋機にセナが乗れば1.5秒遅くなっていた。
実際セナのTカーに乗ったレースは最後尾から6位入賞もできた >>745
岩佐のせるなら
未来のスター候補のハウガーやハジャのがいいわ >>742
それはそうだけど色んなタイミングが岩佐にとっては良くないよね
2025年のタウリのシートに1台空きが出たとして角田岩佐とホンダ系日本人を4台中2台載せてくれるかと考えると
フォードの意向も絡んでくるだろうしな
岩佐としては角田コケてくれた方が都合良かったろうけど絶好調だしな >>743
それ考えるとローソンはよくまだF1のチャンス貰えてると思うわ
チームメイトのサージェントに予選完敗でランキングも最終戦まで負けててほぼ同ポイント
おまけに2年走ってリバースからしか勝ってないのに >>748
デフリースはマックスが推薦したのも影響してるかもだし、角田が出世してくれた方が岩佐は引き上げられるんじゃね 岩佐がエアコンセナクラスのドライバーならともかく凡庸なドライバーなんだからレドブゥグループが二人目の日本人起用する訳無いだろw 角田はレットブルにこだわるべき。
Honda復帰に惑わされるな。 >>733. 20代だけど、免許証出そうか？
女みたいな思考するくらい女々しい癖に見た目は男みたいな、
未熟児みたいな残念な輩が増えたよね。 「女みたい」って言葉
高齢者確定
そういうお前が高齢者なんじゃね🧓
老害は害悪だから社会の一線から身を退けよ。
見苦しいぞ😂 ホリエモンの角田への評価ワロタ
ホンダが消えたから危ないと思ってたがホンダが26年からまた復帰するのでドライバーとしていれる可能性が出て来たってw 悲報【733がビビってグーの音も出ない模様。】
雑魚認定が下される。 タウリのインスタ投稿についた、ユキは今週水に落ちるよってコメント嬉しいね にわかの質問で申し訳ないんだけど
アルファタウリで角田が毎戦1ポイントでも稼ぐために奮闘してるけど
コンストラクターズランキング下の方の順位でも賞金や分配金って全然変わるの？ >>763
コンストランキング1つ上がると10億単位で分配金が増えるらしいよ >>767
2ポイントとったからデフパイセンの年俸
分稼いだんだな。 角田はもう自分の年棒は稼いだな
後はチームのスタッフの分だ >>763
分配金はコンストラクターランキング10位まで、現状では10チームなので全部のチームに配られる >>766
>>767
なるほど、それなら納得です
ドライバーが1ポイントでもこだわるのは当然として、
コンストラクターにとって下位の争いは実質的にブランドイメージを守る戦いにすぎないのかとｗ
まあそれはそうなんだろうけど。回答ありがとう >>770
そう、だから貰えるのは貰えるし、
かといって下の方だと金額にさほど差がなくて順位はあまり意味をなさないのかなぁって思って 角田飼殺しにされなければ良いが•••
アストンは坊ちゃん降ろさないだろうし、アロンソの後に角田もないだろう
イギリス人ドライバー•••ハミルトンまだやる？
アロンソの次にホンダdisってたのはリカルドとハミルトンだからそれもないか むしろフェルスタッペンがアストン行ったりするかもね 角田は行くからマクラーレンだと思うけどな
カスタマー支給前提で 角田は行くからマクラーレンだと思うけどな
カスタマー支給前提で
日本語喋れない老人発見。
キンモー😂 どんだけ構ってほしんだよ。 お前みたいな汚い老人誰も相手しねーよ。
角田活躍してて悔しいのう😂 煌びやかな生活してる角田に比べて、
お前のその落ちぶれた生活。 この世の醜態だから、頼むから人前には出てこないでくれ。 アストンの緑のユニを角田に想像してみた
かっこいいんじゃね >>746
Tカーに乗れたと言うことは、優勝可能マシンに乗れたってことだよね。ついに角田は日本人初優勝できるのかな？ レッドブル行けたら優勝の可能性あるだろうな
とりあえず本筋はそっちだし マックスからしたら自我出して優勝なんてしちゃうペレスよりポチになりきれるツノダだよな 角田は去年までガスリーを使ってポチになる訓練を受けてるからな
トストの不可解なストラテジーもマックスのポチになる事を考えての事だし、この前の発言含めて25年にはRBだ
2位には何回も成れるし日本人最上位は確定してる ホンダも今日の会見から角田の処遇はRBと協議済みだろ
角田はRBドライバーであってアストンには乗らないと断言していい 26年のRBが今のように勝てるチームかどうかわからんし
とにかく25年に昇格してまず1勝してほしいわ
そのルートに乗れれば後はなんとでもなりそうだし >>781
6位といっても、その優勝可能マシンで2周遅れだけどね
しかもプロストはリタイア、ピケは予選のクラッシュで欠場
ベネトン勢もリタイア、ベルガーもリタイアした中でだから
今のレースで6位が2周遅れってちょっと考えもつかないけど、昔は結構あった セレナeーpoorに乗ってる恥ずかしいやつらが必死に貶してて臭 このまま順調に成長し来年契約更新交渉の際、もし3〜5年契約でレッドブルに昇格と言われたらどうするんだろ >>793
契約するだろな
しかし、2026なんて、正直どちらも未知数
どっちがどっちに転ぶかはわからんね 夏休みくらいに契約更新して、それも複数年だったら昇格を視野に入れてRBが囲い込みにいったということ
秋までずれ込んだり単年ならまぁお察しってことだろ ペレスが後半戦調子を落とさない限り移籍は良くない
角田になって成績落ちたとかなったら手のひらくるくるで角田への大バッシングが始まるぞ
で1年で解雇とかなりかねん 中嶋もロータス・ジャッドやティレル・コスワースの時にもホンダのサポート受けてたからレッドブル陣営に残ってもホンダにそっぽを向かれるようなことはないはず 26年にRBがいきなり既存メーカーと同レベルの完成度は無理だから一旦落ちるだろうな
25年はRBで実績作って26年はアストンがベストだな マックスとは2年は組んでほしい
今の角田ならおそらくその方が伸びる 角田の事は応援してるが、
このスレは妄想激しくて笑ってしまうよw >>803
どっちのポチだろうが2人より角田は若い。
速ささえ見せられれば序列は翌年には動くさ。
速さを見せられればな レッドブルとアストンマーチンが角田を奪い合うという妄想記事を見ましたよｗ モナコでやらかす気しかしない
信者の妄想凄すぎるよ モナコでやらかす気しかしない
↑
これも妄想ちゃうんか？思考回路がわからん、、 汚ねえ妄想垂れ流してんじゃねえよ、汚ねえんだよスレに入ってくるなゴミ人間。 長年見てきたファンからしたら日本人ドライバーの好調が続くとは思えないんだよなぁ…
1回躓くと長期低迷するのが常だったからな。
津野田から見出したクソニワカは知らないだろうけどねw 半分も消化してないんだから先ずはシーズン通して一貫性見せる事 今年一年、この調子で乗り切れればラッセル、ノリスに次ぐぐらいまで評価は高まる。
（ここまで運要素の部分は出来過ぎの部分もあるから１、２回はツノピンのミスがあってもいいだろうけど。）
そうなれば将来はRBセカンド、坊ちゃんの評価を上げるための咬ませ犬、どちらの可能性もでてくる。 明日のプレス、角田とアロンソ同グループだから絶対ホンダの質問出るよ >>809
だな
角田から見出したにわかばっかで呆れるわ
まだシーズン半分も終わってないのに 今シーズンこれまでの角田走りから今後も期待できるって見方と
これまで見てきた日本人ドライバーは好調続かないから角田もすぐコケるに違いないという見方
どっちが客観的なんでしょうね ツニダは今回、1コーナーで突き刺さる予感しかしない 「賢者は歴史に学び、愚者は経験に学ぶ」とはよく言ったもんだ
ダメになる可能性もよくなる可能性もまだ両方あるのに、よくそこまでネガティブになれるもんだ 角田本人はどうしようも無いから結果だし続けるでいいんだが
RBやタウリの挙動が気になるね よほどマックスとの仲がこじれない限りチャンピオンシップで現在2位のチェコを解雇する理由が無い >>817
気になるねーそういう評価とか楽しむ（賞賛されたら同じ日本人としてやっぱ嬉しい応援しがいがある）
ハッキネンとかロス茶とか >>817
前者が客観的で、後者は過去のバイアスが掛り過ぎ 下手くそが金とかコネでシート得るのを排除するために下位カテでポイント取らないとF1に乗れなくなったわけで
角田はそうなってから初めて実力で這い上がってきた日本人だししかも最短でF1まで来た
過去のコネでF1に乗ったショボい日本人と同じと考えるとか脳が老化してきてるよね 角田はアストンホンダをボッコボコのケチョンケチョンにしてほしい
誰も文句言わんだろ 今の時点ではどっちも願望を語ってる。
でも過去の日本人のトラウマから素直に応援できない気持ちもわかる。
狩猟民族じゃないし農耕民族だから活躍できないだろうとか。
でも日本人は農耕民族がルーツではない。 匈奴系の狩猟民族、モンゴロイド系、
褐色人種。 だから日本人が農耕民族だから〜 活躍できないという指摘は
エビデンスから行って間違ってる。
角田はこれまでの日本人の運の悪さ、疫病神みたいな運の悪さを克服してほしい。
特に今年は怖いぐらいにトラブルに見舞われてない(オコンとか、ガスリーとかの
危険運転が近くにいないからか)、アルボンとかマナーがいい技術も高いやつとの
バトルだから巻き込まれることも少ない。
来年あたりサインツみたいな3流ドラとも5位、6位あたりを争うのが見えるから、そこで
うまく下手くそなやつのドライビングをうまく回避してほしい。
サインツ、あたりはそろそろ首が寒くなる頃。 俺の見立てで、サインツは大したことない説
が当たってきた。 ポンコツ車をそれなりに走らせるのは上手いが、速いマシンを
爆速で走らせるのはできない。
角田はトップマシンに乗って爆速になる説があると思う。
角田には日本人特有の繊細さ、丁寧さ、技術力(車体、車幅感覚)、外人並みの
度胸、図々しさ、両方ある。これを備えた日本人が可夢偉だったが、３年目の角田は
当時の可夢偉より洗練されたドライバーになってると思う。
予選、決勝ともバランスが取れてる。 可夢偉には、残念ながらトヨタが撤退した
のが重なったのとスポンサーを集める努力、マーケティングをできなかったことにある。
それは本人のインタビューでも語ってることだよね。 レース以外のマネージメントができなかった。
当時F1初年度だった角田は、あのインタビューを聞いて、相当危機感を持ったと思う。
F1という機械を扱うスポーツは日本人に向いてると思う。
機械工学では世界屈指の技術力を持つ国だし、細かい作業、繊細さが現代のf1では
ドライビングにも求められてると思う。
やっぱり、スクール最終日に角田に目をかけた中嶋の判断は間違ってなかった。
指導者として最高級の人材だと思う中嶋は。 今の時点ではどっちも願望を語ってる。
でも過去の日本人のトラウマから素直に応援できない気持ちもわかる。
狩猟民族じゃないし農耕民族だから活躍できないだろうとか。
でも日本人は農耕民族がルーツではない。 匈奴系の狩猟民族、モンゴロイド系、
褐色人種。 だから日本人が農耕民族だから〜 活躍できないという指摘は
エビデンスから行って間違ってる。
角田はこれまでの日本人の運の悪さ、疫病神みたいな運の悪さを克服してほしい。
特に今年は怖いぐらいにトラブルに見舞われてない(オコンとか、ガスリーとかの
危険運転が近くにいないからか)、アルボンとかマナーがいい技術も高いやつとの
バトルだから巻き込まれることも少ない。
来年あたりサインツみたいな3流ドラとも5位、6位あたりを争うのが見えるから、そこで
うまく下手くそなやつのドライビングをうまく回避してほしい。
サインツ、あたりはそろそろ首が寒くなる頃。 俺の見立てで、サインツは大したことない説
が当たってきた。 ポンコツ車をそれなりに走らせるのは上手いが、速いマシンを
爆速で走らせるのはできない。
角田はトップマシンに乗って爆速になる説があると思う。
角田には日本人特有の繊細さ、丁寧さ、技術力(車体、車幅感覚)、外人並みの
度胸、図々しさ、両方ある。これを備えた日本人が可夢偉だったが、３年目の角田は
当時の可夢偉より洗練されたドライバーになってると思う。
予選、決勝ともバランスが取れてる。 可夢偉には、残念ながらトヨタが撤退した
のが重なったのとスポンサーを集める努力、マーケティングをできなかったことにある。
それは本人のインタビューでも語ってることだよね。 レース以外のマネージメントができなかった。
当時F1初年度だった角田は、あのインタビューを聞いて、相当危機感を持ったと思う。
F1という機械を扱うスポーツは日本人に向いてると思う。
機械工学では世界屈指の技術力を持つ国だし、細かい作業、繊細さが現代のf1では
ドライビングにも求められてると思う。
やっぱり、スクール最終日に角田に目をかけた中嶋の判断は間違ってなかった。
指導者として最高級の人材だと思う中嶋は。 要約すると、サインツとかガスリー、オコンあたりの3流ドラは2年後にはいないと思う。
ガスリーも最近劣化がひどい。フリー番長になってる感がある。 アストンへの移籍を阻止するためにレッドブルは複数年契約を打診してくるかもしらんね まだ、角田に対する評価は終わっていない。 中団勢で一歩も引かないドライビングを
見たい。 全盛期のシューマッハやアロンソのような狡猾さがもっとほしい
ブレーキングでライン塞いだり。イギリス系ドライバーがよく使う姑息な手段。
可夢偉が志半ばで、チーム内政治で負けて、シート失ってるのを知ってるから、
角田は自分のマネージメントに相当危機感を持ったと思う。 予防線なのかなんなのか分からんけどやたらネガりたい負け犬根性染み付いた人とかおるからね
ミスるまで何回も言い続けてミスった時のお決まりのセリフが「俺の言った通りだったろ」って言う老害ムーブ 負けてきた人生だったから、勝ちの波に乗ってるやつの勢いが気に食わないんでしょ。
思考が日本の島国の足を引っ張り合うところで止まってるから、世界基準で
活躍してるやつの思考とかが読み取れないんだろうな。
今時の若者、2000年代生まれとかは本当に思考が世界基準で、全然図太い中で、外人と
殴り合いの喧嘩をしてる。 へーコラしてる日本人像とは全く違う。 >>817
今シーズンから突然よくなったんではなくて
2020からひとつひとつ課題を克服して今のレベルまで来たって印象が角田の場合は強い
↑そもそもこれがF1レギュラー中に出来てた日本人ドラ自体皆無 モナコ雨とか言ってるんやけど、、、、お願い晴れますように ツノッチ頑張れ！ 雨で荒れた方がチャンスあると思う
角田がプールに落ちるところ見たいね 角田とハミルトンのコンビだったら笑える
まあ、英識者野願望だろうなぁ >>841
東スポはハミルトンがFerrariと交渉してるとかも書いてるしどうなんだろうね？ 坊っちゃんは現役のチャンピオン経験者全員先生にするつもりか
そろそろ一人立ちした方がいいと思うが 可夢偉とか右京が速いって言われてたのは体重のせいだってこと分かってないやつ多すぎる >>845
富士山右京は確かに恩恵あったがキバヤシの頃は同じ重量だったはず。
軽いほうがバラストを好きな箇所に摘めるから多少有利になるがそもそもコクピットもマシンの真ん中にあるからな 角田は段々と成長して来てるのはよくわかるしその点から今後期待できるのもわかるけど、最初がかなりマイナスから始まってるから成長著しく見えるのもある >>849
クソニワカに余計なツッコミ入れられるのも尺に触るからな ざっと見ると角田批判してるのは老害みたいな人が多いの？ 意外と日本GP若い人多いが
年配者は金も体力も無く、部屋で5chやってるんだろうな >>841
日付すら正しくない東スポの記事をまだ信じるやつって？ >>856
そうなんだ！それは初耳
で、シミュレーターだと誰が一番速いのかな？ ホンダ育成出身兼レッドブルのドライバーでもある角田裕毅と岩佐歩夢のふたりの扱いについても、
レッドブル側と慎重に話を進めていくと渡辺社長は語る。
とある
ホンダとアストンでドライバー育成プログラムを立ち上げ、
そこに角田も関わってくるということだ >>853
高齢者は過去の成功体験に固執する傾向があるからね。
F1なら例えば中嶋悟や片山右京らのレーサーとしての禁欲的な立振る舞いや日本人的な模範的言動など。
それに比べたら角田のような楽天的でのほほんとした全く新しい日本人アスリートが成功する事にどこか認めたくない感じがするんだろうよ。 まあ、微妙な政治的意図が影響するF1だからな
角田はある程度軌道に乗っているが、岩佐はモロ影響を受けて生かさず殺さずになる可能性はある アストンマーティンホンダに角田移籍あると思うけどな
ストロールとコンビで RBPUが1年目から安定するはずないからな
既存メーカーが絶対的に有利 高齢者で鬱陶しい人ほど限界集落でにわかにわかと連呼してるんだろうな
角田スレで言う事じゃないけどアストンマーチンHONDAが誕生して1番損してるってもしかして岩佐なんかな >>855
だな
ここにいるおっさんも40代とかばっかりだろ
気持ち悪い
俺は20代だけど >>869
自称20代の爺いほど死んでほしいものはいないわ モナコはアカンやろ
これまでロクに走れたことないし超苦手
さすがにデブにやられるわ てか昔から見てるヤツは日本人がコケるのわかってるはずだ！
だから角田がRBになんて絶対乗れない！
乗れると思ってるヤツは最近見始めたニワカ！
いや、中嶋の頃から見てるが普通にチャンスはあると思うけどな
亜久里にしろ右京にしろ、日本人だから云々じゃなく、鰤の誘い乗っとけばまた違った結果になっただろうしな アストンマーチンのドライバーなんて、ストロール引き立て役の駒でしかないから
直ぐに交換やで
あそこには正当なシートなんてないから アストンマーチンF1は数年後に
ホンダが買取りでホンダワークスになるんだろ 角田がラッセルやペレスとかと同じような扱いになれるのかなぁ 角田はホンダとはそこそこの距離感で関係を維持
いまはRBドライバーとして全力で振り切るべき
アストンはアロンソとか坊ちゃんとか枠が狭過ぎて移籍先としては難しいわ
何かが起こらないと角田がアストンは無いだろ アストンかホンダがセカンドチームを持てたら状況は一気に変わるがな ホンダとは歳をとっても関係を築けるから
今の所レッドブル優先で動いてほしいなあ >>863
なんなら認知入ってる人も多いやろしな、実際どんだけ訂正されても誤字造語し続ける奴もおるし。
まあ…造語はどちらかというと精神病的要素の方が強そうだけど ってか、ホンダは本当に内部の力関係はグダクダなんだな。
出たり引っ込んだりって内部の権力争いそのまま見せてるだけじゃないか >>863
>>888
よく分からんがお前らの書き込みって職場の先輩の口だけバカにそっくりだわ >>891
易怒性って唐あたりの中国の武将の名前？ >>863
中嶋や片山の時代にレーサーになろうとした時点で楽天的 >>889
内部というより配当しか目に入らない外部(株主)の圧力 今日のFP1で速かった方がアルファタウリのエースと言えるだろう。 内部の力関係っていうか銀行からの出向役員次第って話聞いたな
腰掛けに過ぎないから何もさせたくないとか >>562
可夢偉とか真っ先に切りたいだろうな
マッチが言うのも何だが >>897
信託口除くと主要株主で銀行は1.7%もないからそこまで力持てないよ まあ、一般には使わん言葉だな 易怒性
医療・介護業界では普通に使うみたいだけど >>892
もうちょっと上じゃね？
まったく元ネタのわからんのが多すぎる オイオイ…
漏れはアラフィフに足を踏み入れたがそこまで爺さんでも無いわw
青春時代の漏れのアイドルはヤンエレジー >>903
俺もアチャコがわかんない。
スーパーモンキーはわかった、リナが好きだったw 造語は30代前半、父親の趣味の影響を受けてるだけのファザコンだよ
この前、フジテレビスレで煽られて疑惑のツイアカと答え合わせをしてた >>907
それ何回か言われてるんだけどお前と同一人物が言ってるの？w
全く見当外れなんだが本気でそう思ってるなら成りすましにまんまと騙されてるだけだろw
って何回書いても理解出来なくてまた同じ事書き込むんだよなw >>897
ヨーロッパは世界一保守的な市場なので日本車のシェア拡大は無理なのでF1意味なし
から、F1がアメリカでも人気になったのでやっぱやろうかみたいな感じじゃないのかね？ >>908
F1やってムダ金使うより配当を増やせというのが株主の要望 配当増えたし良いんじゃ無いかなぁ
質疑応答でも創業者に顔向け出来るのかとの声も過去にあったし、ある意味来月末が楽しみ ツノピンはアストンへの道を探った方のがいいな
マルコ父さんが今期でいなくなるうえに、ホンダは2026年からアストンマーティンへの供給になる
アストン移籍が1番いい 三年後と言っても実際には再来年の中盤にはドライバー市場は動き出すからなぁ
そんに時間はにゃい 海外メディアは角田はアストンの移籍濃厚との記事書いてるな
ツノピンは勿論レッドブルファミリーかもしれないが後ろ盾のマルコ爺さんがいなくなるわけで 今年限りはタウリのフランツトストだろ
マルコも高齢者だからいつ辞めてもおかしくないが 株主はF1やろうがやるまいが興味ないよ
F1以外の要因による収益変動が大きすぎてF1にかかる支出はほとんど誤差だし
決算説明会資料とか見てみ？
F1なんてまるで触れられてないから トストだったわ…でも67才なんだよなー
80才のマルコが例外か >>916
濃厚って何を根拠にって思うな
来年からアロンソとコンビで乗れるんならめちゃくちゃ面白いけど >>922
この二人でペア組むならワクワクするな
でも予選決勝で勝てるのかな >>916
デフの状況を見ると角田は来年も残留の可能性が高いだろう。
再来年は分からないが。 なんか角田がいちばん美味しい2チームを天秤にかけられるような状態になってるな
妄想半分だけど実際記事にもなってるわけでちょっと前なら考えられなかった状況だよ モナコからデフと立場が逆転する
ただでも角田はモナコがヘタであり、そしてデフはこれまでと違ってヨーロッパのサーキットは熟知してる
角田のアドバンテージがなくなるからな >>912
F1での優勝も配当だと思うようになってくれればね デフリースについて必死な奴がいるな
まあどうでもいいけど コース熟知と車熟知を比べると車を熟知してる方が速いと思うのだけどね
プロドラでもGT300では速いけれどGT500は扱えない人が居るのでF1とかだと差が顕著だろう
角田とデフリースの差はまだまだ埋まらないと思う F2の経験よりF1の経験の方が大事だよね
まあデフリースも頑張ってけばいいよね 角田はアストンには行かないでほしい
レッドブル角田でアストンをボコボコにしてくれ >>927
F2はもとよりテストでたっぷり走り込んだバーレーンは・・・？
ココが開幕の時のデビュー勢って角田はもとより周さん（10位）もまずまずだったし
速攻でぶっ壊れたピアストリはともかくサージェントもそこそこ走れてたのよね ドライバーも向き不向きがあるんだろう
角田はクソマシンの限界を引き出す能力があるのに対し
デフリースはメルセデス系の良いマシンをそれなりに乗りこなす能力があったけど、クソマシンを扱う能力は今の所無い
逆に角田が良いマシンを乗りこなせるかは不明 >>927
なるほど、熟知してるモナコでも負けたらいよいよ終わりと言うわけか
なかなか厳しいこというなお前も あと約2時間でFP1か
次スレは重複スレを再利用でお願いな
角田裕毅 part107 [まとめｻｲﾄ転載禁止]
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1684034016/ ニックもミスが多いと認めてるが、まだ「僕には契約がある」を出してないんで大丈夫
アルファタウリのデ・フリース、シート喪失の噂に動じず「これがF1。ミスが多すぎるのは事実だが、学習過程の一部」
https://www.as-web.jp/f1/945162?all デフリースはモナコを8レースも走っていて、角田の2レースと比べると4倍も経験がある
さすがにモナコではデフリースの方が有利だと思う
だがこれだけの経験差があってもデフリースが負けたりなんかしたら完全に終わり >>941
フリーでの走行とかも考えると全然違うな
それこそここで駄目だと夏休み明けいなさそう デフリースはモナコでもぶつけたら終わる状況だから
あんまり攻めることはできないと思う。
厳しいと思うな。
だから序盤である程度やれることを示す必要があったのに
ここまで追い込まれたのも結局自分のせいだし。 角田はどういう意味で言ったのか
「ホンダ・ファミリーの一員として非常にうれしい。
これからがすごく楽しみ」と歓迎した。 コメントもうまくなったな
いい塩梅でフワフワさせてる >>906
ペレス→チャコ→（エンタツ）アチャコ
深い意味は無いですが… >>946
チェコが抜けてた。
ペレス→チェコ→チャコ→アチャコ >>941
下位カテは周回数自体少ないから距離だけ見るにしても相当差があるかと どこかでフリー走行の状況、リアルタイムにデータを見るサイトある？
もう何年もF1観てなくて
地上波じゃなくなってから >>949
F1.comで契約すれば見られるんじゃなかったっけか
あと、DAZNのF1ZONEを視聴するっていう手もある お、ありがと
今、8番手やん
凄いな
予選でも8番手ならレッドブルあるね デフさん当てたらあかんから速度制限言われてるのか？ >>957
アチャコがこの成績残してるのに交代したら津野田が世界中からヘイト集めることくらい分からないかね?w もう終わりか…
一番タイムの出る時間帯にピットってのもなぁ… >>960
そう思います
色々なデータが見られるのでお得だと思いますね ミディアムアタックS2のみベストでなんとかタイムは更新したけどポテンシャルはまだありそうだね なんでデフリーススレで語り合わないの？
マンセーしまくればいいじゃん やっぱモナコじゃダメかー
デフリースもかなり詰めてきたし、いよいよ危ないな 最後アルボンのクラッシュは少しタイミング間違えたら危なかったな角田 >>977
もうデフリースは言い訳出来ないくらいにダメだよな デフリースとほぼ同タイムww
F1でモナコ初走行のデフリースと変わらないとか角田遅すぎるだろww 自己ベストつないたがマグにセク3で蓋されて更新ならず カスチョン遅すぎてワロタ
レッドブル？冗談はチョン顔だけにしてね 角田がタイムまとめてりゃ10位〜12位くらいにはいたろうから
結局デフリースは定位置で角田の頑張り次第って感じだなあ。 結局いつもの位置か
まあ角田アタック中にぶつけてタイム更新できなかったけど順位に大きな違いはなさそうだなｗ
最近はずっと小さい接触多いなそれだけ攻めてるんだろうけど アストンやレットブルに乗るレベルじゃねーなこりゃww
どヘボのデフリースと同等じゃんww ここは予選がすべてだからな
FPとはいえ、二台揃ってこの順位だとちょっと厳しい このスレッドは１０００を超えました。
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