【FE王者】ニック・デ・フリース Part1【実は最速】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>2
ほぼ決まり
大逆転でハミルトンの隣もあり得る 信治が触れてたな。分かるヤツには分かる速さを持ってるよね。 それだけ下位カテゴリーで引き出し作れてるってこと
引き出しなくて乗ると角田のようになるんだよｗ ｆ１ 2022
レッドブル フェルスタッペン ペレス
メルセデス ハミルトン ラッセル
マクラーレン ノリス リカルド
フェラーリ ルクレール サインツ
アルピーヌ アロンソ オコン
アルファタウリ ガスリー 角田
アストンマーティン ベッテル ストロール
ウィリアムズ デフリーズ ラティフィ
アルファロメオ ボッタス ジョビナッツィ
ハース シューマッハ マゼピン
※角田は希望的観測 どうやら決まったみたいだなｗ
おめでとうございますｗｗｗ >>15
ツノーダもサヨナラ候補だが、ジョビはもっとサヨナラ候補だと思うよ
フェラーリからメルセデスとか言うエンジンの話し以前に、もうけっこう乗ったのにようやく落ち目のライコネンとどっこいどっこいだったからな インスタ大盛り上がりだなｗ
ヨーロッパのファンはよく分かってるよｗｗｗ こっちらしいわ
ｆ１ 2022
レッドブル フェルスタッペン ペレス
メルセデス ハミルトン ラッセル
マクラーレン ノリス リカルド
フェラーリ ルクレール サインツ
アルピーヌ アロンソ オコン
アルファタウリ ガスリー 角田
アストンマーティン ベッテル ストロール
ウィリアムズ アルボン ラティフィ
アルファロメオ ボッタス デフリーズ
ハース シューマッハ マゼピン
※角田は希望的観測 FEの中では抜き出てたと思う開幕戦とかロンドンとか こいつはドチビだから成功できないよ
今はラッセルとかプルシェールみたいな188㎝以上のドライバーが速い ニック→ウィリアムズ メルセデス
アルボン→アルファロメオ フェラーリ
になるんじゃないか？ニックはメルセデスファミリーに残したいってトトが言ってるから。 ってジョビナッツィout前提で話してるけど、悪くないドライバーだと思う。ライコネンには最近は勝ってるし まあボタス手に入れたし、もう一人は有望株のド新人でも構わんだろうな
ジョビも良くなったけど伸び代少なそうだし デフリースはド新人でも年齢はベテランなのが辛い
27 ジョビ サイ
26 ラテ 【デフリーズ】
25 ガス アル
24 オコ
23 ラッセル タッペン ルク
22 スト ミック マゼ
21 ノリ 角田 ウィリアムズはアルボン
アルファロメオはチョウガンユーで
デフリース結局駄目っぽいな 参戦したカテゴリ全てチャンピオンでも乗れないのか。角田なんて要らないのにな。 下位フォーミュラ居残りチャンプで前年ラッセル、アルボンにボコボコにされてるしね フォーミュラEシーズン8開幕。第1戦は王者デ・フリースが優勝、バンドーンが続きメルセデス1-2
https://www.as-web.jp/overseas/779965 タウリに決まったって話を聞いたけどはっきりした記事が見当たらない
どうなるか見てみよう 角田フルボッコして夏迄に途中更迭喰らわしたれーーーーーー！！ デフ、頑張ってチャンス掴んだな
この歳まで放置されてて幸運はあったがポイント取れたのは良かった
角田は速いがそれだけの未熟な選手だし、簡単に凌駕できるだろう >>27
かなり年上だよね
初年度から角田にかてるのかなぁ ttps://www.eikoms.com/photo/2011/Suzuka/Suzuka111110_044.jpg 仮に角田にボコられるようなことにでもなったらチャンプ獲ったカテゴリーの価値まで疑われてしまうからな 他の板では連日のようにデフリース上げの書き込みがあるのに
肝心のこのデフリース板が過疎ってるってどういう事？？
書き込みしてる連中はデフリースが好きなんじゃないの？？ >>45
手のひら返しの上げレスなんて相手にしてられないよｗ
27歳伸び代なしとか言ってたアホは元気にしてるか？ｗｗｗ
デフリースが速いことは分かっていたことだし
トストとゲルハルトがフライング認定した時期に
同じ事を思えていた自分の見る目を褒めたい うん。アルボン頑張った。
8位スタートで12位フィニッシュ。
あ、あれ！？ポイントは？？？ ランド・ノリスが食中毒の疑い…代役としてニック・デ・フリースが待機
2022年11月11日https://f1-gate.com/lando-norris/f1_71927.html
ニック、モテモテやな。
実現したらレースウィークで走るのが4チーム目:ウィリアムズ、メルセデス、アストンマーティン、マクラーレン
プライベートテストも入れると5チーム目: アルピーヌ
アブダビテストの予定も入れると6チーム目:アルファタウリ
フェラーリ系とレッドブル以外制覇、、、 デフは堅実な走りだからなあ
各チームにとって代役にはちょうどええんやろ ターミネーターの冒頭でブッ飛ばされるチンピラ3人衆の1人にそっくり。
ブライアン・トンプソンって脇役俳優なんだけどね。 見たかガチ育成されたドライバーの力をｗ
角田君おつかれ～ｗｗｗ 角田が車が悪いと言ったときは
ただ黙っとけと言っただけだったのにな
ドライバーの話をちゃんと聞かないからポンコツチームなんだよ まぁセットアップが上手い事と速く走れる事は別だからw
少なくともヨーロッパラウンドまでは様子見かな レースペースはそこそこ速かったね
スピンもクラッシュも無く無事に完走
開幕戦としては良好な結果だろう
予選パフォーマンスは1年待ちましょう >>59
別にアンチでもなく活躍は期待しとるがタイムシートみた？ダントツでベベやで
スタート後にハードタイヤのハースを抜いたんが唯一の見せ場でそれ以降はバトルらしいバトルもなかったから敢えて褒めるならクルマ壊さんかったぐらいかな
でもちゃんとロングラン出来るのは今までの経験から言っても当たり前の事やと見なされるわな 後半ひとりHタイヤで頑張ってたな
そりゃ抜かれるｗ 色々細かく見ていくと角田と相当開きがあるな
チームの詳細なデータで比較するとものすごいだろう サウジアラビアGP予選で角田に続いてQ1突破すべく
縁石攻めすぎてマシン大破のクラッシュでビリになるパターンまであるよ・・・ ここて妄想してんのか
お前なんかな病気だろ、医者に行け 予選前のトスト
「彼はすぐにF1へ適応することができると思う。最初の予選から良いパフォーマンスを見せてくれるだろう」 S2までは角田上回ってQ2行けるペースだったし、セクターベスト繋げばデフリースの方が速い
まだ纏める力が弱いだけだ、まだ始まったばかりよ 一貫してチームメイトにコンマ数秒差で走り続けられた
チームメイトと50sec以内でFIN出来たから良かった デフリースはGP2チャンピオンの器。大器晩成とはまさに彼の為にある様な言葉。今週末デフリースは真の王者としてのベールを脱ぐことになるだろう。彼が予選Q3まで進んだとしても誰も驚く者はいないだろう 2年半経って100スレにすら届かないこの本スレの過疎っぷりを見て、デフリースのファンって一人もいないんだろうなって思う。
でも他のF1関連スレではここ以上にデフリースを持ち上げる書き込みが多いんだよな。本当に訳が分からん。 >>74
デフリースに関心のある奴は皆無だという事だよ。
ではなぜ他のスレで盛んにデフリースが出てくるのか？答えは明白。 デフリースに謝れよクズアンチ。
人間を当て馬にしやがって。
こんな遠い島国の障害者アンチに当て馬にされるデフリースも
気の毒だよな。 マックスからも一目置かれてるからなデフリースは
恐らくレッドブル陣営にすでにデフリースを推薦してるだろうね
そしてあの落ち着きっぷり
王者の貫禄やね FP2はメカニックトラブルでまともに走れなかったみたいだけどFP1のタイムからするとペレスより速いから期待持てる! 評価が低くて実は速いっていう最悪のチームメイト
後が無いから仕方ないけど今年でおしまいだろうなあ 半年は様子見だろ
いきなりエース食うなんてチャンピオン級の化け物だけだよ F1キャリアは2020から
毎年テストドライバーやってるから角田より経験はあるぞ 2年間乗ってた先輩相手に0.236秒差は良くやってると思うよ
深刻なクラッシュもしないし、良いドライバーだと思うけどな なんていうか華がないんだよな
ラティフィやストロール的な 正直、デフリースは即戦力として期待が大きかっただけに
角田より当然速いんだろうなと思っていたんだけどね・・・
ちょっとラティフィ臭すら漂ってきたけど
ラティフィは資金を持ち込んできただけまだ良かった ミックやラティフィはクラッシュ多すぎたけどニックは安定してるな 新フロア入れて角田に予選もレースも全然だったのは厳しい評価に繋がるかも
良いデータ取りが出来たとも思えないし
ヨーロッパラウンドまで様子見するしかないか トトウルフがもし本当にデフリースを評価してるなら
ハミルトンの後任は角田で決まりのはずだが・・・ 見せ場は作れていないが
最も速いドライバーの一人だし焦るな 前評判では一貫性があるという触れ込みだったと思う
今のところ一貫性は鳴りを潜めているのかな
壊さずに速く走ればいいけど遅くて結果壊れないじゃ下手したらサマーブレイク前にリザーブと交代もあり得る
シミュレーターで走り込んでガンバレ デフリースは良いドライバーだと思うよ
でももっと良いドライバーがひしめき合ってるのがF1なんだわ
挑むカテゴリーを間違ったね もう3戦 ちょい前まではシーズンの約2割 その時代は10戦前後で翌年の契約に入ってたろ いきなり乗ったウィリアムズでポイント取れたのに
タウリで3戦も走ってポイントはおろか角田にも遠く及ばない成績はチームにしたら全く期待外れだろうな
5月6月くらいまでこの状態が続いたら来年はもうないだろう 角田が入った年は他の新人や移籍組もみんなしばらく結果出て無くて車の問題とわかったけど
今年はアロンソもヒュルケンベルグもガスリーもいきなり乗ってチームメイト凌駕してるからな フリー、決勝と一瞬でも良いからキラリと光る印象的な走りがあれば良いんだけど・・この3戦で全くない 遅くともエミリア・ロマーニャ辺りから本領発揮しないと、このままじゃ角田の実力を測る噛ませ犬になりかねん 角田のかませ犬という表現は言い得て妙だな
ちょうどいい噛み心地のようだし ヨーロッパラウンドになると少しは良いところ見せれるんかな？デフリースは・・ ラティフィにようやく勝ったF2と、モルタラにようやく勝ったFEに
いったいどの程度の価値があるのかと小一時間問い詰めたい そもそもレッドブル育成ですらないから途中離脱すらありそう
代わりに乗る奴もいないが >>110
閉まってます タウリの ローソン やろ まあ走り慣れてるヨーロッパラウンドに来ればもう少し速く走るだろ 角田がソフト使い切った分、スプリント予選とスプリントレース頑張ってくれるだろう、いや頑張らないとシート危なそう そのソフトを使うためにはSQ3いかないと
他では使い道ないし デフリースは自分に対するTo-Doリストは甘々なんだな と思った イニDの高橋涼介「ダメなのはマシンじゃなくてドライバー？」 角田をアルボンに調教させた時みたいにデフリースにも誰かつけないと駄目じゃねーの？
リカルド暇なんだろ？ アルボン付けて、その後心理学者まで付けたのは角田がマルコのお気に入りで特例じゃない？普通切られるだろうし、外様即戦力のデフリースにそこまでサポートするかなぁ フォーミュラEの為にも、是非ともニック君には頑張ってもらいタイ！ ( ﾟσ ﾟ ) ﾎｼﾞﾎｼﾞ F2でも走ってるだろうし、モンツァぐらいのコースレイアウトでないとF1のスピードに対応出来ないのかな？次戦マイアミも厳しそう 遅いだけならまだいいがラティフィと違って自信過剰で性格も糞野郎っぽいから助からん スーパーフォーミュラ 第6戦/7戦中 8月20日
F1第14戦 オランダGP 8月27日
ここでローソンと乗り替わりかな 今ごろローソンの日本行きのチケットを代わりに受け取ってるころかな デフリースのTシャツとかミニヘルメットとか売れてるのかな？ｗ
https://nyckdevries.com/ 鈴鹿サーキットの限定ミニカーどうするんだろうなぁ
もう発注は掛けちゃっただろうけど
デフリースモデル余ってしまいそう・・・ >>141 1を2に変えてカメラを黄色く塗れば良いだかだから >>143
前回ガスリーが下ろされたときはレッドブルはフェルスタッペンとガスリーだったよ
塗り直すのだってコスト掛かるし >>139
モナコ仕様のヘルメット売ってるな
モナコまでいるかな… >>139
隣に座っている人、女装したタッペンに見えて仕方がない。 まだ4戦だろう?
もうちょっと様子見ていいんじゃねーの?
終盤にはポイント取れるところまで行くんじゃないの? >>140
前評判の高さから低評価まで落ちるのは最速かもしれない >>149
１年目のTSUみたくみんなが全力出してないとこで全力で走っちゃっただけではないかな？ アゼルバイジャンからは経験もあるし角田に勝てるという意気込みだっただろうしね
1ヶ月間も不甲斐なかった3戦を叩かれ続けて、今度こそはと気合を入れすぎて空回りってところだろう まだ初戦だろ？2～3戦見てもいいんじゃね？と言う風潮だったんだけど
様子見期間が少しずつ伸びていくなぁｗ 角田みたいに時折光るところを見せるなら評価を先送りしても納得がいくけどね
光るところ0の状態で評価先送りにするのはよくわからん 角田にも謝ったし、次のマイアミは高速コーナー続くコースだし、セクター2の後半乗り切れば多分大丈夫だろうwターン14辺りでのクラッシュはヤメてくれよ レッドブルの二人は動かないし
来年にはローソンか岩佐が上がって来るから角田に勝たない限りは無理 メルセデスかフェラーリの席が空いて角田が移籍する可能性もあるが >>160
フェラーリ移籍の可能性はあると思う。
ルクレールがメルセデスに。
年寄りのハミルトンをフェラーリは拒絶。
契約的に安くて堅実になった走りをする角田はありかもしれないとフェラーリは考えるだろう。
しかもまだ若いからね。 デフリース「車さえ良ければ僕は出来る、ハミルトンの後釜は僕だ」 >>163
車が良ければ誰でも真ん中くらいは走れるんだよバカ F2時代もバーレーンでもバクーでもラティフィに負けてたからな 去年のウィリアムズの１回が色々はまり過ぎたんだな
１レースだけで評価するのはリスクが高いってことだ パーマネントサーキットに入ればもう少しは速くなると思うが FEチャンプは市街地サーキットはお手の物という話が、いつのまにか
パーマネントサーキットに入ればもう少しは速くなる話に変わっているのか？・・・ フェラーリに東洋人は無いわーと俺も思ってたけどエンツォをデザインしたのは日本人だし
可夢偉がF1のシートが無い時に受け入れてくれたのもフェラーリだったから思うほど日本人アレルギーは無いかもね
まぁティフォシがどう思うかは別だが 初コースだし仮に今回はダメでも次戦は欧州しかもホームレースにパーマネントサーキット。勿論マイアミで活躍してくれたら良いけど、どうなるか楽しみ いつからデフリースは通常サーキットが得意になったん？
市街地コースが得意って触れ込みは無くなったん？ 遅い
壊す
給料高い
どれか1個改善して来年も走ろう 壊されるくらいなら遅い方がマシだな
このままだと後半戦いないと思うけど FP1は10周しかしてねーけどまたなんかやったの？ >>174
スピンしてウォールにリアヒット
FP1を棒に振る 限界を知る為に攻めただけだ！
今夜ピースを組み合わせたら上手くいく もうスピンしないリストは作成済だ
1,早めにブレーキング
2,ブレーキングは優しく
3,コーナー出口へ目線を移す
4,アクセルは優しく
どうだ！これでスピンしない >>162
角田がフェラーリ？そりゃ有り得んだろ！ｗ
日本人初のサムライ・フェラーリってのを見てみたい気がしなくもないが・・・ｗ イタリアチームだしとりあえずジョビナッツィ載せたら良いんじゃない
ガスリーとあまり変わらないでしょ ついにツノダを下したなｗ
レースではポイントを獲得しなければならないだろう。 >>182
オーストラリアでも角田と共にQ2進出してる ミディアムスタートなのに1コーナーでノリスと接触早速定位置wハードの角田より遅いし頑張れよ 終了
ウィング交換したサージェントより前なのが救い まっすぐ突っ込んでバカみたい
コース覚えてないのか？ >>188
ロケットスタートで右から抜いてったPIAをケアして立ち上がりに備えて目一杯アウトを進んだらソレをケアするPIAが前に入ってブレーキ踏まれたから間に合わなかったように見えたけど
アウト側で早めにブレーキ踏んでたらインサイドからSARにも抜かれてた 次回がチームのホームグランプリだから改善具合の気合い入れないとヤバいだろうな デフリースは他カテゴリーでチャンピオンに輝きメルセデスが認めたドライバーだから結果が思わしくないのはタウリのマシンがクソ過ぎるんだろう。ただ不運だったのが比較対象が若くて速く才能かある角田がチームメートだった事だけだな。 >>191
マシンがクソだからってぶつけまくっていい理由にはならんだろ... >>192
ウォールにブツけて、次はマシンにブツけた
F1ルーキーとしては着実に進歩してるだろ！ｗ 派手には壊してないけど、当てることは多い。
5レースで結構接触してる印象。 まぁ単独クラッシュよりは他のマシンにミサイルした方が敵が減るからな
撃墜し損なったのはまだ未熟だが、成長したということにしておこう クラッシュを恐れていては速く走れない
接触を恐れていてはオーバーテイクは出来ない
ルーキーが通るべき道のりだよ、角田もデビュー年はそうだったし どちらかというとマゼピンじゃね？
マシンを真っ二つに折って初めてミックを名乗れると思う いやそうも思ったんだけどマゼピンて人に迷惑かけるクラッシュは
意外と少なかったっけということでミックを挙げさせてもらったw このままだとRBのジュニアプログラムドライバーとの入れ替えは現実的な話しになりそう
角田の超安定した今シーズンと比較すると尚更目立ってしまう
角田も1年目はアレだったけど速さだけはあったからね 本格的なヨーロッパラウンド終了までは決定は保留という条件だろうけどもう話は始まってるでしょ
そもそも評価を上げる結果となったイモラでもダメなら実質終わりだと思う とはいえじゃぁ次だれ？ってなるとローソンかハウガーぐらいしかおらんのちゃう 信用できないエンジニアはチームを去ったってエギントンのことかと思ったけど
まだチームのHPには名前と写真があるな >>208
そこそこ古株の空力担当の首が飛んだらしい。
それこそテム・レイの回路みたいな空力開発してたから残当だけど。
前後して空力周りの人事テコ入れしてたしそこら辺だけの動きかなと。 >>206
イモラじゃ無くてイタリアGPのモンツァ 去年の好成績もあって、モンツァではいつも以上に注目浴びるだろうな 次のGPはデフリースのターン
逆襲が始まるのは間違いない。
角田は気を抜けばやられる。 >>211
そうだね、すまんモンツァだ
次戦とこんがらがったもしれん マイアミでの選手紹介の時の早歩きはウケた。
もはや余裕ないね、、 あのモンツァのスターティンググリッドってペナルティで降格したのが10人超えてなかったっけ？
無難にチェッカー受けた以上の評価されてるのがとても不思議 8台だったかな降格は
8位スタートでほとんどを直線番長&DRSでくっついて走り切り、最後リカルドクラッシュで9位に繰り上がってSCのままチェッカー 2年契約 だから今年でクビになることはないし
もしクビになるとしたら違約金 やなんやかんやで2年働いた以上の 金額 もらえるんだろう その2年契約って最初の段階でメディアが言ってただけよね？
シーズン初期にマルコとトストが「今年が来年を決める」って角田とデフリースに言ってるのは確かっぽいからほんとは1年なんじゃないの？ シーズン前：経験豊富な新人の文句が「チームの目を覚まさせた」
シーズン後：経験豊富な新人がマシンを壊しまくり「チームを財政破綻させた」 そう言えばドライバー別に改修費用をまとめたデータってどこで見れる？
去年はミックスレにバラバラと貼られてたのでソース元を保管してなかったんだよね、、 >>216
よく見てたね！
キョどった感じが哀れな見せ物を連想させた >>216
その後、角田のぴょんぴょんぴょんを見ても余裕なくて無視
それを尻目にすぐ横で角田とアルボン兄さんが笑顔でグータッチ
見てて可哀想にはなった >>226
redditのF1カテで「World Destructor's Championship」を検索すると過去分も含めて探せていいよ
↓こんな風に
https://www.reddit.com/r/formula1/search/?q=World%20Destructor%27s%20Championship
今年は今のところオーストラリアでの同士討ち大破が効いてアルピーヌのワンツー >>231
めちゃくちゃありがたい！
しかし今のところ角田の方がコストかかってるんだな
フロントウィング踏み潰されてその後クラッシュしたのが効いたのか
マイアミ後だと追加で2回クラッシュしたデフリースの方が修理代かかってそうだけどそれでも意外だ デフリースの現状から持ち上げてたメルセデスのショブリンはどう思ってるんだろ？このままだとメルセデスに返品だなw
https://www.as-web.jp/f1/908999/amp レッドブルやホンダPUに始まりミックやデフリースに至るまで自分たちに関係がないものは褒めまくって自分たちの力を低く見せようとする悪癖は治らんのかっていつも思うわ >>232
同士討ちでの財政圧迫が洒落になってないレベルだな。 次戦からタウリのホームグランプリから始まる欧州ラウンドで走った事あるコースが続くから後はヘマをしない事を祈る！ 角田とローソンのペアだととっ散らかって収拾つかなそうだったから、ローソンをSF送りにしてまで経験者でリーダー役を高給で招聘したのに、そのリーダーがとっ散らかってるっていう地獄絵図 リカルドもRB正規ドライバー目指してるみたいだから来期のタウリは角田とリカルドの昇格を賭けたコンビになると予想
もちろんリカルドが大幅減俸を受け入れればの話だけどリカルドもRBに乗るにはそれしかないし角田が勝てば角田のRB昇格に文句言う奴は誰もいなくなる しかし言ってもまだ角田は2点
モナコかなんかで6位辺りに入り込めば一気に評価はひっくり返る 経験のある欧州ラウンドとマシンへの慣れで次からは真価を発揮できる、たぶん発揮できる
・・・発揮できるんじゃないかな たぶん
だろう
もしかしたら
安全運転の基本ですな こんなニュース出てデフリース気持ちを落ち着けて次戦に臨めるのだろうか F1には常にプレッシャーと戦う必要があるし、技術の問題はあるけど他カテゴリーで経験実績があるドライバーだから大丈夫じゃない？ >>245
ラティフィはずっと最低評価のまま3年くらいいたんだっけ？
メンタル強いよなぁ リカルドは今年乗るとマクラーレンの違約金がもらえなくなるから乗らないんでしょ
てことは今年いっぱいはデフリースで我慢するってことだから
彼にとっては良いニュース マクラーレンの違約金が発生するのかどうか契約書が見たいな >>240
リカルドのプライドがタウリ行きを許さんだろ
いきなりペレ公の後釜を狙っていると思うよ
>>248
もう一度ハートレーを呼んで欲しい デフリースがこのまま角田に並んでこれないと後半チームの空気が不穏になりそう。陽気な雰囲気が売りのチームなのに澱んだ空気に。 >>251
今回から始まるヨーロッパ戦線最初の３連戦の成績次第で
レッドブル首脳が動き出すだろ、今のままなら後半戦は
確実に居なくなるよ！心配するコトは無いｗ >>250
ペレスの後釜狙いってのもプライド捨ててる気がするけどな
中堅チームの１ｓｔよりもトップチームの2ndってことでしょ
鶏口牛後 リカルドが20億円以上と言われている違約金を棄てて、且つハースに要求されたとされる約13億円を財政立て直してるタウリが払えるだろうか？もし途中交代ならSF成績次第だけどローソンじゃないかと タウリは1台の車で参戦してるようなものだから
勿体無い 遅いなら遅いなりにクラッシュせずに完走さえしてれば走行データを集めて開発力向上に寄与出来るんだけどな
遅いしデータも集められないし修理代もかかるってなったらミックの二の舞待ったなしになってまう F1フル参戦が初めてだしトストの論法は理解できるけど、角田や他のこのチームに所属したドライバーとの決定的な差は、ジュニアチームからって事ではなくその年齢なんだよね。
頑張って欲しいが10代後半〜20代前半のドライバーとの学習曲線を考えると難しいのかな？ 角田がルーキーの時はアロンソやリカルドも復帰や移籍で苦戦してたけど
今年はアロンソもヒュルケンベルグもガスリーもいきなりチームメイト上回ってるし
ピアストリもノリスとの比較でそこそこ頑張ってるからな ミックはデビューチームに恵まれなかったがチームメイトにも恵まれなかった。
まともなチームとまともなチームメイトが居ればその才能はもっと早く開花していたであろう。
今、メルセデスワークスドライバーとなり、ハミルトンやラッセルからいい刺激を受けて急速に進化している。
ミック2.0の走りをGPで観られるのを欧州ファンは楽しみにしている。 >>259
F1に乗れたんだから恵まれてたろ！
増してや初年度の相棒がピン公だったからこそ
ブツけても限界を超えてでも頑張っている様に見えてた
だから２年も乗れたんだろ？ 2年目にして鈴鹿のインラップでクラッシュぶちかますくらいだからな
破壊王として急速に進化を遂げてそうだ >>259
ニック「F2 FEのチャンピオンに輝き更にトトの側でハミルトンやラッセルからいい刺激を受けて更に進化した筈なのに」 デフは政治ゲームに長けてるから来期も残留で放出されるのは角田という現実 今のところシーズン中の交替枠はローソンだけ
今季終了してイワッサがF2 3位以内=タウリ2nd
ローソンがSF 2位以内=タウリ2nd
イワッサ3-5位、ローソン3位=テストで決定みたいな感じやろな
トストは3戦言うてるがイモラで最終判断してモナコで発表やろな まあハートレーさえ最後まで乗せたんだし
最悪でも夏休みまでは乗せるだろ 遅いだけじゃなく5戦で他車と接触3回だからな
アジア人なら追放されてるレベル イモラ週末雨予想でテスト走行時もウェットのイモラ経験してるから今週末はやってくれるだろ ローソンが乗る場合
デフリースはスーパーフォーミュラ行き？ ローソンがタウリに行くならハジャーかクロフォードをSFにいかせてほしいな 日本人に負けて日本に島流しされるデフさんあまりにも惨めだろw
まあリザーブ降格or別カテいこうじゃない？
拾ってくれるところあるでしょ SF行きはさすがにデフリースのプライドが許さないだろうなw 育成でないニックがタウリから出されるということはレッドブルグループとも縁が切れるということだからSF行きも無いのではなかろうか？ ホンダとの関係強めてたり、フィードバックが評価されて何らかの形で残ってたら別だけど、タウリ離れた時点でRBからサポート継続する訳無いからSF行きは先ず無いだろ 一応走り慣れたイモラが中止とかやっぱりもってないわ。 でもこの3戦で様子を見ると言う話だったからあと2戦を凌げばいいだけだ。
やはりツキは持ってるだろう。 失地回復のチャンスが3回あったはずなのに
1回が無くなったのがツイてるわけないだろ。
現状維持じゃクビなんだから。 ラティフィが意外とレインコンディションでの予選が速かった
同じように雨のデフリースとかあるかな？ｗ モナコGPはデフリースの独壇場になる予想
ガードレールギリギリのストリートファイトが身上だから。 来季は助けて貰ったんだからテストドライバーでも良いからマクラーレンに移籍だな >>285
フォーミュラEなんてみんなブツけまくっているイメージだが・・・ イモラは走りやすいから復調のきっかけにまるかもしれなかったのに、この状態でモナコは辛いな
またぶつけてリタイアしたらもう終わりだし、かと言って安全に走ると予選p18前後になってモナコじゃジエンド
八方塞がりになりつつある F1に来てから壁や他車にぶつけまくってるニックがモナコ感想出来ると思えない
全損だけはほんまやめてくれ もう一回マックスと角田がピットインした直後にやらかしたらマルコなんて言うんだろう 角田もモナコは得意じゃ無いから
ある意味チャンスだろ、今度はしくじるなよｗ 予選角田の邪魔をしつつ先にタイム出して即赤旗クラッシュすればワンチャンあるかも >>267
ハートレーの場合は、タイ国籍のアルボンを乗せたいという
タイ側レッドブル幹部の意向だろ？後半調子上げてたし・・・ ガスリーが調子落としただけだよ
ハートレー4点だもん >>294
去年の角田やん
万が一Q3行っても、インター履かされて後退する未来が見えるわ F2で勝利した事がある次戦モナコ
後がないから、そろそろ覚醒の時だぞ モナコの角田はガスリーにフリーで全部のセッション0.5秒遅れてたから楽勝だろ。 モナコに関しては角田よりデフリースの方が場数踏んでるからな
角田はF1デビュー年と去年の2回だけ
デフはF2、FE合わせたら倍以上は走り込んでいる
デフはここが一番チャンスがある。 はず。 ほんとは相手が速いって思われてる方が都合が良いんだけどね
ガスリーに0.5秒落ち(って思われてる)奴に負けたりしたらジエンド >>299
去年はGASがQ1落ちでTSUはQ2でチーム最速lap計測じゃなかった？
2021より1秒遅かったけど 角田ってハンガロリンクとかモナコみたいな低速サーキット苦手よね なるほどモナコはデフリースのほうが断然有利なんですね もしFP1デフリースが角田より上の順位だとしたら、叩き棒復活・水を得た魚の様に角田やタウリスレが騒がしくなるね デフリースはもはや余裕かましてる場合じゃないから
FPから死に物狂いで攻めてくるやろな >>304
角田の強みは高速コーナーとハードブレーキングだから
モナコは持ち味をあまり生かせないコースではあるな とはいえローソンはF3、F2とギリSライセンスは取れたけどパッとしなかった印象 >>301
角田はF1で2回完走
デフリースはF2で3シーズンぶん（フィーチャーで1回リタイアあとは全完走）
走行距離的には大体釣り合ってるんじゃないだろうか、FE経験は当てにならんと思う デフリースはF2、FE感覚で突っ込んでくるからぶつけてんのに
F1でモナコ2レース分走ってる角田より有利なわけないだろw
むしろ変な思い込みで走ってF1の洗礼を、またしても受けるとしか思えない。
そもそも決勝を完走できるかねw
俺は自損でリタイアに賭けるわ。 ローズヘアピンを華麗なスイッチバック走法で駆け抜ける姿が見えます トンネルをクルクル回りながら出てきた人が居たんですよー 予選さえプライド賭けて頑張って角田より順位上に行けばレースで自爆しない限り勝てるぞきっと デフリースは接触上等！の喧嘩走法
今季はそれを色々試して来たまで。
全ては華のモナコGPで結果を出すため。
結果さえ出せば今までの汚名は全て返上出来る。 雨のモナコとはこれまた最高の舞台が出来上がったな
デフリースが持っているドラか持っていないドラか
つぶさに証明できるではないか デフリースは今週 予選では常に角田の前で出てS1S2角田のほうが速かったらイエロー出して妨害
Q2で10番手内のタイム出せたら最高のタイミングでクラッシュ赤旗だして決勝ポイント確定
決勝ではできれば一週目で角田のフロントウイング踏んでクラッシュさせればどんな展開になっても角田には勝利確定
あとどうせガスリーあたりがストロールあたりとしょうもない接触でクラッシュとかするから
後はクラッシュしないよう安全運転だけしてれば8位入賞で4ポイント ランキングでも角田の上行ける タウリがモナコで早いわけないし
2枠を10台とかで争ってる中に
デフリースが食い込めるわけがない。 ウィットマーシュが輝かしい表舞台に戻ってきましたねぇｗ
さて、ウィットマーシュさんあなたがマクラーレン育成に入れた
デフリースさんなんですが26年以降空いてますよ
坊やのチームメイトにいかがですか？ｗｗｗ ニック「タウリ首になったら2025年からアロンソの後釜で坊ちゃんの敎育係とチームリーダーになってやるよ」 デフリースはフリー走行から角田より上位に行くよう頑張っていかないと・・・ デフリースはFPで角田の前に行ける時は予選も調子いいからな
今日のFPで週末の予選の雰囲気がわかる気がする
クビか巻き返すか いつものように角田は徐々にビルドアップ
デフリースはFPから猛然とアピールの構図だろうけど
マシンだけは壊さないでね
壊したら終わるので ルーキー勢最速
マシン考慮したら良くやってるけど、汚名が酷すぎて返上しきれない模様 デフリースはミディアム履いたのに
ハードの角田にタイム負けるとか・・・ 最近の角田はFPでは攻めないからな
それでこの差はFPとはいえどうなんだろうか 放送の運営が変わったからかもしれないが、タウリ全く映らなかったな 楽勝ではないと思うけど、ピアストリはチームメート速過ぎて終戦っぽいが、
こっちはエースがヘボで助かる？ クラッシュしてないし角田とのタイム差も無かったからFP2迄は新人としては良かったんじゃないだろうか 実質コンマ2くらいは差はあるままだと思う。
そんなすぐ速くはならん。 イマイチ速く無いな
モナコはぷち得意だと思ってたのに しかし慣れてるというサーキットでこれじゃ
もうずっと角田には勝てんな。 危うくQ1落ちとQ3進出に分かれるところだった
何気に予選最高位か？ デフリースがどんなに頑張っても、角田がいつも軽々と超えてしまう問題。 角田くんに少しお小遣いあげて手を抜いて貰わないとデフリースが勝つの無理な気がしてきた クラッシュもせずに12位ってのは見直した
タウリ首になっても何処かで拾ってもらえるんじゃないか 今回に関しては
ハース2台
ロメオ2台
サージェント
ニック
でボトム5を争うはずがクラッシュでボトム4にかわっただけでFP1からずーっとチームメイトのコンマ2秒落ちだし言い訳できないのよね まあ岩佐が活躍してるから中途半端にローソンを乗せることはないだろう
今期いっぱいはシート確保だ Q1ギリとP2見た時は絶望的な差に思えたが、P9とP12ならまずまずだわな
良くやった！ 結果だけ見ると生き残れたか？と思えるけど内容的にはマルコポイントは採れてない気がする デフリースはオランダ国内でF1ファンに見放されている感じだからなぁ
タッペンで超気持ち良くなっている所に、車列後方でgdgdして批判されている自国民は見たくないよね・・・
唯一のオランダ人ドライバーだったらまた違ったのだろうか？ フライングぎみにスタートしたデフが角田に突っ込んで終了な悪寒 ブレーキに問題抱えていた角田に対し何のインパクトも残せなかったのは残念だったな 今日はチームの連携も悪くなかったんじゃない？
スペインも頑張ってくれ >>370
たぶんTV的には「シートのかかった大一番」という事で
注目させたかったんだろう
結果何のアピールもできず集団に飲まれて終わったよね
まあモナコだからこんなものだろう 先着したと言っても角田のトラブルで終始ポイント圏外だし壊さず完走しただけで上がってはいないだろ 終始ペース上がらずマクラーレン２台に追い付くこともなくトレイン形成してただけだけどスタートでぶつからずに完走したことだけは評価出来る 角田がトラブルで勝手に落ちてっただけで、
デフリース自体に見せ場は全く無かったしな。
なぜか角田アンチが鬼の首取ったように騒いでるけど。 デフリースにとって重要なのは今回のレースで
来年のシートが近付いたのか遠ざかったのか、だが
個人的にはこの内容では遠ざかったと見てる。
これまで良いレースしてきた奴が今回の内容でも評価は下がらないと思うが
これまでが酷かった奴が今回みたいなレースをしたところで
フツーに走り切っても遅いな、という話にしかならんので。 他スレでも貼られてる通り、データー見ても角田より速さを見せなかったし、ピアストリにも負けた。
敢えて褒めるなら車壊さなかった事かな タイヤの状態が悪くなってからのペースが悪い、初期の角田のようだ
そこで持ちこたえられるようにならないと今のピレリ耐久レースでは結果出せないよ 角田スレやタウリスレではうるさいのに、ここがマジの閑古鳥状態なのが全てを物語っているよな… 角田叩き棒として使えれば良いだけだから、デフリースのことなんて微塵も興味ない連中だしな これだけボロクソに叩かれシート喪失寸前の割には良くやったと思う マックスと一緒に会話してたけどマックスよりも王者の風格の立ち振る舞いしてるように感じる デブリ「世界王者のマックスは俺のマブダチ、弟みたいなもんなんだよ（ドヤ）」 デフリース絶対どこかで見た顔だと思ってたら
野球部の後輩そっくりだった
後輩はこてこての日本人の顔なのに不思議 相方は半島顔だし、タウリの広報の人、宣材写真撮影の度に死ぬほど苦労してるだろな。 今年の角田に面白みを感じられないなら
F1観るのなんて止めればいいのに
なんで観てるんだろう デフリースは運はありそうだね
クビのかかったレースが慣れてたモナコになり、比較対象の角田が決勝ブレーキトラブルに鳩衝突まで起こしてコースアウトする運に恵まれて先着出来た
運を重ねれば今年いっぱいは席がありそう トラブル起こした僚友に先着したところで、ポイントも取れずって状況は何ひとつ好材料にならん
どのみち今シーズンは席はあるだろうけど >>390
ポイントも獲れてないのに運があるとは言えない マルコが評価してるのが全て
すぐに首は無くなったったっぽいし 下に直ぐに載せたいドライバー居ないしな
打つけない限り今が底辺なんだから後は今回の様に低空飛行状態で今シーズン過ごせばいいんじゃないかな >>392
データは正直
関係者はラップタイムと追い抜きバトル等のパフォーマンスで評価するから
デフの能力を丸裸にしてそれを上回りそうな新人がいれば交代のプロセスだよ 勝ちは勝ち。
まだシーズン序盤だし、こんれからもこれを積み重ねていくことが大事なんだよね。
それでニックが自信を取り戻して本領発揮すれば立場が逆転するよ。 エースが転けた時にキッチリ勝利しておく事
角田はこれが出来ないから初年度ボロ負けなんだよな
出来る事だけ確実に、不可能事に挑む必要は無い 総合スレで袋叩きにされたからって、
こんな過疎スレに逃げてきて吠えるなよ、
本当にアンチは恥ずかしい奴だな。 正直に言うと、今くらいの感じのデフリースが角田のペアなのは美味しい
ベテランのガスリーがF4卒業から2年しか経たずにF1に来たガチルーキーの角田をボコっただけで5本指評価を貰っちゃったし
やっぱりチームメイトは前評判の良いのに(その時点では)遅いやつに限る うちの会社の人マスクとったの初めて見たらデフリースみたいな口元だった。 車を全損させるとかでない限りスペインが最後ってことはない SFのシリーズもまだ中盤なのにニックが調子悪いのでローソンを引き上げますとかそんな不義理できないでしょ それは無限チームとの契約次第でしょ
ローソンはレッドブルとリザーブ契約してるから、何かあればF1に呼ぶよって契約解除条項あるだろうし 何かあった時どちらが優先かは契約次第だけど必ずF1の方が優先されるという情報が出てるの？
しかも今ローソンはポイントリーダーだし
元々マルコは今年SFでチャンピオンになって力を示したらF1のシートを考えるって送り出したのにそんな中途半端なことする？ クラッシュしたら今回の甘い評価も一発で吹き飛んでしまう恐れがあるから次回も完走目指して頑張れ ローソンの事を育てるなら今年ほSFでチャンピオン獲得の方が良さそう
ただ、シーズン末にはお試しでシート開ける事になるかもな ローソンINの可能性がありそうなパターン
1) SFの今シーズンが終わった後のブラジルGP(11月)から参戦
2) SFの鈴鹿前に優勝が決定しオランダGP(8月末)から参戦
3) 普通に来期からF1参戦 オーストリア以降SFと日程かぶってるのはメキシコだけだし、
並行して参戦できないこともない
まあ忙しくなるがw
2017年のガスリーの例があるから可能性としては0じゃない 早ければ秋口あたりに交代あるか
あるいは残り2〜3レースで来季テスト走行兼ねた交代か
いずれにしてもデフリに来年は無いだろうな 角田をちぎれる可能性の1番高かったコースでこれだもんな
角田にブレーキトラブルでなかったら9位と13位だろ
ポイントも4点と0点
正直デフリースは助かったけど、もうムリポ レバタラの話してもな
現実はデフリース初の勝利、それだけだよ 相方はQ3、自分はカットラインにカスリもしないQ2
そう、結果が全てだよね モナコでのデフリースはかなりツイてたよな。
予選もペレスがいたらQ1敗退だっとろう。
角田はQ3行けてるからほんと印象悪くなってた。
レースも角田が生き残ってたら9位と13位。
まあ無難に完走して良かったね程度で
角田との評価はさらに開いてたろう。
ラッキーなやつだよ。 デフリースも可哀想な奴だよな
やっと掴んだシートはポンコツ中のポンコツ。PUだけはやたらと性能がいいが受け止める足が悪い
しかもメカニックもポンコツでストラテジーもポンコツ。ポンコツの大吟醸で結果を求められ
舐めてかかってた年下のきかん坊ジャップはポンコツ大吟醸で結果を出している始末
なんとか平常心を保とうとポジティブな事を言うものの軽スベリするばかり
マジで可哀想だわ 俗にいう絶対に乗ってはいけないシートを掴んでしまった感
まあ今の有様だとどのチームの相方が誰でもボコボコにされて捨てられそうだがw完全ルーキーのサージェントと物差しが同じなのよね… アストンマーチンに乗ってたらストロールボコって評価挙げてただろうな >>418
マックスのアドバイスがまた泣ける
マックス「無理をするからだよ。無理をしなけりゃ無事にゴールできるんだから。」
デフリース「そうか！そうだよな。俺、無理してたわ！あー楽になった。」
これ、言葉のコカインだよな。。 評価爆上げだなあｗ
いよいよアルファタウリのチームリーダーとして覚醒したか。
次のレースでは角田を下して入賞するだろう。 次のレースで、次のレースで、って言い続けてシーズン終わりそうだな >>424
無理してあのタイムかよ・・・ 遊びじゃないんだよ・・・ もっと無理すれよ・・・ >>430
モナコでは自分の出せる精一杯で走ってギリQ2行けて決勝も12位完走できた
でも角田に勝とうとしてもっとイキれば壁ドンリタイヤだったのよ
マックスのアドバイスは正しい ローソンがタウリに乗ったら、
マシンにローソンのロゴが付いてたら笑うのだが
コンビニ・ローソン、笑わしてクレ！ 日本に来てるんだから個人スポンサーぐらい獲得しないとな FP1はみんな遅かったからな
FP2のデフリースもFP1よりタイム上げたけど順位はいつもの位置 メディアがうるさいから、チーム側も気を使っているのかもしれない
FPのタイムで負けても角田はあまり気にしなさそうだし トストの気遣いかな
FP王者新たな称号付いちゃったけどねw FP1は空タンアタックだったかもね
チームとしてはトップタイム出させるつもりの トストは与えられた手駒を育てるのが仕事だからな
角田なんてソフトタイヤアタックしてQ3行ってw デフリースってオランダ人の中では身長の偏差値20とかだよな デフリース！角田に三連勝という記事を見ましたよｗ
モナコ決勝とスペインFP1＆2で角田より速かったニダーだってさ
朝●人記者が書いたのかしら？ デフリースは角田叩き棒でしかないので、ファンなんておらん 真面目な話コンストに関わるからもう少し頑張って欲しいんだけど 2回目のスピンの時に自身で鼓舞してたから気合い入ってた。後がないしチームの事考えると頑張って欲しい まあ真面目な話、角田が糞過ぎて相手にならないだけなんだけどなw この結果で本人が鼻高々モードなら駄目だな。
ガッツリとレースでポイント取ってくる程度じゃないとマルコポイント付かない てかデフにしろ角田にしろとにかくポイント持って帰ってきてくれ
チームにとってはポイントないと話にならない 予選は改善してきたと思ったらレースは角田との差がまだまだあるね むしろ良くやったと思うよ
前半は無理せず後半勝負で角田との差を詰めていったし
タイム差も僅か、着実に進歩しとる スタートは角田より前
角田と同じタイヤ戦略
なのに1個も見せ場作れない 角田のルーキー時代はガスリーごときにフルぼっこ幼稚園
挙げ句クラッシュリタイヤ暴言の数々
デフリースの方が優秀よ >>458
28歳が20歳と同じ言動してたらやばいやろ… 中途採用なのに新卒レベルの仕事しかできないってことだよな
年齢的にルーキーみたいに見守るほどの余裕もない すでに伸び代もねーのに
見せ場の一つどころか、ヌルいオーバーテイク仕掛けたら自分が抜かれるという大失態まで映されてるし >>461
アレはカッコ悪かった
角田は前に詰まった周君を抜いてて上手いと思った
だがしかし、3年目のベテランに片足突っ込んでる角田とルーキー7レース目に差があるのは当然だろう >>462
曲がりなりにも28歳になるまで
各カテでレースしてきたドライバーなんだからさ
未だにバトルの仕方を知らないとでもいうの？ 右京や中嶋だってこのデビューがこのくらいの年齢だとこんなもんだったし。 どうしてこんなおっさんルーキー採用したんだよ・・
こんな調子でこれから3年間育成するつもりなのか？
今は遅いかもだけど将来性のあるローソン採用したほうがまだ良かった 角田の成長を促すための噛ませ犬ってマルコが話してたのでそのとおりだろ
しかもご丁寧にもその役にすら立っていないって付け加えられてる始末 デフリース相手によくそこまで熱量保てるな
タウリはドライバー選びをミスったけどどうせ長くて一年、ローソンは育成という要素を加味しても上げてもらえるような成績を残せてなかったのが悪い このままじゃSF終わってる最後の3戦にローソンと交代あり得るから頑張らないとな ミディアムのペースは角田よりも上だったらしいからそろそろいけるよ >>469
ミディアムでペースが角田より良かった理由は
オコンがペースコントロールしていて角田もそれに付き合っていたから
一方のデフは前が10秒も空いていたのでフリーエアで走れた
それだけの事だよ デフリースはオーバーテイクが下手だよな
昨日も中途半端に抜きに行って抜けないどころか後ろの奴に抜かれてたし >>466
これあれか、「マスコミ含めデフリースがチームリーダーとなる向きを工作するから実力でリーダーの役奪ってみせろ」ってことだったんか
なんか勝手に手放したけどデフ オーバーテイクされるシーンが何度も映って良かったなｗ スペインは運営もチームもデフ上げに終始したと思う
予選までのタイムや予選での角田抹消
決勝でのペナルティーは最初から仕込まれてたんだよ
マルコがスペインまで云々とデフの処遇についてゲロった弊害が角田下げに結びついた
欧州の文化、F1の文化ではこういう事がまかり通る
角田はアジアンだからな もし角田が白人且つ英国人でジョン・ブルなんて名前ならこういう事は起きない
むしろ今シーズンの活躍から、ラッセルやノリス以上の期待値や報道をされてるはず で、スペインまでの追試の結果は
マルコの目にどう映っただろうな？ スペインで更に差が明るみになったよな
マックスやハミルトンみたいに重要な場面で自分で追い抜いてレースを作っていける角田とボッタスやマッサみたいにビビって追い抜きできなくてスタート順位キープしかできないデフリース
どちらが優れてるのは明らか >>476
角田が凄いだけでデフ自身ここ2戦は車なりの成績という最低限の仕事はこなしている
とりあえずローソンがチャンピオンを決めるまでは乗せておくかといった所感ではなかろうか？ 角田に刺激を与える役目は、ピアストリに取られてしまったしな。 せっかく角田の前のグリッドとってもスタートであっさり前に行かれて結局スタート順位でゴール
実質9位の角田とはまだまだ差が大きい事がハッキリしただけのレース 経験不足かわからないがバトルに弱すぎるよな
今の接近した中団グループで戦うのには致命的すぎる 1年目の角田も予選とかでは速さを見せる時があるもののレースペースはガスリーよりも悪く、タイヤ交換後ガスリーが比較的早めにパスしていくラテフィやジョビをなかなか抜けなかったからやっぱり慣れって必要なのかもね
問題は猶予を与えられない年齢だ >>482
タウリ的には、ガスリーの後任として雇ってるからな 勝ちや表彰台やポイントを獲りに行くか拾いに行くか
デフパイセンは後者
うまくはまればアドバンテージになるけれど結局周り次第だから見ていて面白くはないよね
今のエフワンは上の脱落待ってられないほど厳しいし 角田はデビュー戦でアロンソベッテルを抜きまくったよ。 結局若さが正義なんだよ。
角田もサッカーの久保も、ひどいシーズンを送ったこともあったが
今はとんでもなく成長することが出来た。
そしてまだ23歳と22歳なんだ。
デフリースはもう28歳。
この年齢でアスリートは成長見込みで評価はされない。
ただ慣れるか慣れないか、だけ。
デフリースが慣れるのに2年使ったらもう30歳。
それで誰の得になるというのか。
30歳超えてもF1に残れるドライバーなんて
よほどの経験か実績あるいは才能の持ち主でしかないんだよ。 30越えて優勝経験無いのはハースの2人だけか
何故かハースは賞味期限切れで放出されたオッサンが好きみたいだから、ハース狙いが最善やな 速さを見せる瞬間が無いんだよな
普通に遅い
ラティフィ見てるみたいな錯覚に陥る その2人はそれぞれF1のキャリアで
10年ものレギュラーシートの経験があり
出走回数も軽く100は超える。
オールドルーキーには興味無いと思う。 下位カテの成績もよくみるとなあ
F2優勝 2位はラティフィ
FE優勝 年間2勝/15戦 34 音速の名無しさん 2022/09/18(日) 16:50:39.93 ID:pESdiavz0
角田フルボッコして夏迄に途中更迭喰らわしたれーーーーーー！！
47 音速の名無しさん 2022/10/23(日) 02:34:05.54 ID:DdRTrIgw0
>>45
手のひら返しの上げレスなんて相手にしてられないよｗ
27歳伸び代なしとか言ってたアホは元気にしてるか？ｗｗｗ
デフリースが速いことは分かっていたことだし
トストとゲルハルトがフライング認定した時期に
同じ事を思えていた自分の見る目を褒めたい
こいつらって息してんのかな？ >>479
ピアストリに限らず中団の最前線でバチバチ戦えてるから勝手に成長していく状態に入ってるもんな。
当初想定されてたデフリースの役割の一部はもう角田には必要なくなってたというか、
RBが角田が3年目に到達すべきとしていた目標をある程度クリアした状態で開幕戦に現れたってのが実情だと思う。 マシンが良くなってるのは事実だから、
序盤クソマシンで角田が惜しいレースばかりして2ポイントにとどまってる中
デフリースがなんかのはずみでぽーんと8位くらいに入っちゃいそうで嫌だわ。 周囲に勝手に持ち上げられて異常に高かった前評判を忘れれば、そんなに悪いドライバーじゃないと思うんだけどね
相手が角田じゃなくて周とかだったらデフリースも良かっただろうに >>496
周は最近ボッさんと良い勝負をしているから周相手でもデフリースはキツそう
ボッさんがパッとしなくなったと言われればそれまでだけど デフリースはなんだかんだ言う割に戦闘力低いよな
あんな走りじゃ今期トップ10入りは無理だろう ま～悪いドライバーとは言えないけどスプリント向きじゃないよね
異常な俺様モードと角田に対する態度が逆に涙を誘うね。タウリチューブも更新出来ないしね
マジで耐久でサードドラとかで10位で受け取って10位で繋げるのは得意だろう
来年はwecでル・マン出場して俺が優勝させたドヤ顔してるのが想像出来る 持ち上げられたら他カテゴリのチャンピオンとしては安易に引けない
背負ってるものがあるから
去年の最下位争いマシンでポイント獲得を展開運に目をつぶって実力ってことにしてたF1村が悪い コメントも、角田を煽ったり自信過剰なことは全然言ってないし、ずっと優等生なんだけどなあ
逆に、立ち位置としてこれ以上どう振舞えばいいのか、デフリースの立場になってみると気の毒とさえ思える
F1ってのは厳しい世界なんだなあ、というのが全てなんだけど 今シーズン始まる前は角田を煽ったり自信過剰なことを言ってたので何とも 結局オーバーテイク出来ないと映らないし誰も興味湧かない。
ふらふらケツ付け回すだけして無様にガスリーに抜かれてるのは笑ったよ 今回はデフリース忖度で長くテレビに映してもらったけど、
デフに競争力がない事を世界にを晒しただけだった。 「Mタイヤでは(角田より)ペースが良かったね(キリッ)」
そりゃ目の前が10秒も空いてて誰も走ってないんだから好きにペース上げられるやろ。 たとえ今季限りだとしても経歴に元F1ドライバーと付くのは今後の人生において大きなアドバンテージになるので良かった 俺様感は持って生まれたものだろうしな
あの年齢からは変わらないし 同じレベルのドライバーだったハートレーはwecでは1線級ドライバーだしwecは向いてるかもね
バトンみたいに突然NASCARでル・マン出られる人もいるし元F1ドライバーは大事よ ハートレーは人気あったけどデフリースはどうなんだろ？ ハートレーは鈴鹿の予選は速かったぞ！
鈴鹿で速いドライバーは基本速いだろ
ハートレーはツキが無かった・・・ 結局年齢なんだよ。
25超えてたらそこから2～3年して慣れても
もうアラサーなんだ。
そこに投資する意味があまりない。
最初から目を見張る速さでもなけりゃ基本無理なの。
サッカーも同じ。
25超えたらデビュー即戦力でなけりゃ無意味。 デフリースは本当に中途半端なポジションになってしまったな
レッドブルも今頃採用した事を後悔しているだろう
まぁ角田が大覚醒したのが１番の原因なんだが 角田にとってはクソ遅い人気のないオールドルーキーチームキャプテンデフリースが相棒だとプレッシャーが無くてすごく助かるｗ しかし成長に繋がってるのか、と考えると微妙だ。
ガスリーと組んでた時の方が常に全力以上を出し切らないと
負けてしまう緊張感があった。 格闘技とかでも弱い相手と戦う時の方が失うものが多くてリスクが大きく緊張するらしい
角田の今年度は絶対に負けられない状況だから成長すると思う もう勝負ついてるからチームメイトとの争いに緊張もプレッシャーもないでしょ
パフォーマンスを維持できれば問題なく契約更新 フルタイムのF1ドライバーの肩書も出来たから、来年下のジュニアドライバーに弾かれても解説や耐久とか職には困らんだろ ルーキーとしては年齢以外悪くない
ここまでで角田の評価上がってもう勝つ必要は無くなったから無理せずノーミスで頑張るしかない
それで速さが不足ならその時はしゃーない >>521
一応今のタウリの直接のライバルである
ウィリアムズやロメオ、ハースあたりとは競り合ってるから
マシンなりの走りはしてるんだよ
角田がいなけりゃ「まぁこんなこんかな」で済んでたドライバー >>514
サッカーも考えたら旬の時期が短い競技だよね >>524
ほとんどのスポーツの選手生命は短い
ジジイでも現役続行できるのは野球みたいな適当な遊びだけ スポーツ科学が進歩してきて選手寿命は伸びているから、サッカーだと30過ぎてピーク迎える選手も増えてきてるな
野球はデブでも年寄りでも良いから問題ないだろうが ニックもミックも岩佐も耐久系が向いてる気がするんだわ いうて角田も2点だからな
どこかで何かあってデフリースが5位ぐらい入ったら
論調は一変するぞ まぐれでもいいんだよ それで10ポイント獲得
仮に角田が10位入賞あと3回して最終的に5ポイントとして
今年レース見てると「ポイントでは上回ってるけど内容がねえ・・」ってなるだろうが
来年から見始めたファンは「去年の角田ってデフリースにダブルスコアで負けたんだ」以上のことは思わないだろ
最後にはポイントとランキングだけが残るんだよ デフリースが先に表彰台乗ったら今までの屈辱は無かったことに出来る。 できないよ
ラッキーで表彰台や大量ポイント取ったとして、予選でも決勝でも遅い事実は変わらんのだし >>531
いつぞやのスパみたいに先頭集団から大クラッシュ祭りで完走10台でその中に角田も含まれるようなケースならあるかな 一貫性が無いとクビアトの様にまぐれ4位があっても
あっさり角田に変わってしまったからなぁ デフリースはデータ見ても一貫して遅いから
仮に他力のまぐれでポイントとれても
パフォーマンス評価には繋がらないだろう でもあのマルコが入れたドライバーなのだから非凡なところがあるハズ。
これからヨーロッパ戦ではFE王者としての戦いぶりを見せるのだと思う。 マルコは自分で選んだドライバーでも期待外れは
どんどん切っていくけどね そのマルコが角田のためのカマセって発言しちゃったからな 角田自身年齢若く経験浅かったので、相手は新人では無くモンツァでも堅調な走りを見せた事で経験と実績買われてガスリーの後釜として呼ばれたけど・・・ 簡単に言うけどさ、
これから角田と並び、さらに上をいくパフォーマンスを発揮すると言う事は常にポイント圏内を走るという事に等しいので
デフリースの8戦を見た限りほぼ不可能な望みと言わざるをえないのでは？ もし角田がレッドブルに昇格するとして、タウリはどうなるのさ
新人が1人上がってくるとして、もう1人はベテランのリカルドかアルボン？
Fordに備えて北米絡みとか？ >>545
リカルドだのアルボンだの壊れたレコードみたいに
いつまで経っても同じ名前の繰り返し・・
どっちもねえよ >>545
リカルドはトップチーム狙いだからタウリはないけどアルボンならありえそうじゃない？
経験有りでそこそこ速いし先生役としてうってつけだし ない、ウィリアムズ乗る時にタウリだけは絶対に乗らないとまで言ってんだぞ アルボンはレッドブルから離れたよ。
自由に契約出来るようにとレッドブル側からの親心だと思う。 レッドブル フェルスタッペン 角田
アルファタウリ ローソン 岩佐 角田は来年もタウリ。これはトストも強くそれを推してる
ホーナーも角田はまだレッドブルのレベルにはないと言ってる
レッドブルのレベルになるにはあと1年は修業と実績を積む必要がある
全世界のマスコミがレッドブルの昇格に角田がふさわしいと後押しした時に昇格は現実になる デフリースは加入していきなりTodoリストだして驚かれてたけど
他のチームはやってないの？
よそのやり方を持ち込んだだけの気がするのだけど デフリースはチームリーダーとしてアルファタウリに加入したとの自負がある。
その表れがやることリストだ。
レースでもそろそろホンキ出すと思う。 ＞レースでもそろそろホンキ出すと思う。
ワロタ・・・ で、そのToDoリストをデフリースはどれだけ実践したの？ ニックも良いマシンに乗れば華麗なオーバーテイクとか出来ると思うけど、タウリみたいなダメマシンでその辺りで角田と差があり過ぎるところに自力というかドライバーとしての完成度の差を感じる
角田と同じく3年乗ればその域に達する可能性はあるけど周りの環境がそれを許すとは思えないのが残念 >>557
ドライビングは最終的に持って生まれたセンスの問題なので3年乗ろうが10年乗ろうが遅いやつが速くなる事はないね。
とくに競り合って前を抜いていくという技術についてね。 ごめん、To doリスト実戦したけど結果が付いて来ませんでした！ F2に3年浪人したTodoとニート生活の片手間でレースでて1年でスパライ取った角田とじゃそもそもの才能が違いすぎるんよ… 角田の場合、伸びしろと成長曲線が半端じゃないから3年目での飛躍があるんよね
マルコの目は確かだったってことだわ 角田の成長にデフリストが貢献してるかもしれないからセーフ というかデフリースがメルセデス流を持ち込んでくれたから
いきなりウイングが取れるとかのトラブルがなくなっているわけですハイ 確かに角田の急成長はデフリースのレースへの姿勢を学んだからと考えられる。 しかしデフリースは運はすごいな
クビがかかった3戦中2戦で角田にトラブルとペナルティ
両方とも9位入賞で4ポイント加算されてたら確実にアウトだったろ >>568
それは関係ない
そもそも代役がいないんだからハナからデフはクビにするつもりなんてなかった
ただハッパかけただけ 来年ローソンと交代なのは既定路線だろうけど万が一岩佐がこれから巻き返してチャンピオンになったら揉めそうだから
ローソンが早めにSFでチャンピオンになったら今年終盤にニックと交代して岩佐にはタイミングが悪かったねと説明するのがスマートな気もする 夏休み明けからローソンだと思われる
SFはそのあと1戦しかないし デフリースの最近のコメント見てると、自分は能力がある、実力を発揮できていないだけなのよ自分は、というの多い
まあ欧米白人は自分擁護強いこんなのばかりだけど モントリオールとデフリースの相性は良い。
コーナーが少ないコースを得意としてるからね。 >>574
何か言ってんだ？
日本人の謙遜こそ世界的な例外であって
欧米人の傲慢こそ世界的にはスタンダード
中国人や韓国人ですら日本人と比べたら自信と自己主張を全面に出してくる >>574
デフリースのどんな言い訳も
ピアス鳥の存在の前では
説得力を無くすんだよな
要は速い奴は最初から速い >>575
何でミックスレではニックをミックに変えて同じことを書いてるの？ >>578
アンチミックのFANZAさんが角田叩きの棒として
デフパイセンを上げているとしか 初コースでウッドチャックとチャンピオンズウォールの洗礼浴びるなよ 昔なら世界は遠かったし日本の謙遜や空気読む文化でも良かったが
これだけ世界中が近くなった現在なら、世界スタンダードな自己主張や自分の意見をハッキリ言う文化に日本人から合わせるべきだろうな
なので角田みたいな人間の方が世界では生きやすい >>581
分かりやすさって大事だよな
角田は感情表現もストレートであっけらかんとしていて、世界のどこの国の人でも分かりやすい。今までの日本人は奥ゆかしいというか腹の中では何考えているか分からんようなドライバーばかりだった。 角田の場合、そういうストレートで裏表ないところがウケてる要因みたいだしね
ガスリーもそういうところが好き♂みたいだし FPだけど、初コースの割に角田に必死について頑張ったな ガスリーはともかくオコン結構嫌う日本人多いし
古くはプロストもマスコミがセナの敵役に回されたしな ミカハッキネンよ
デフリースはいつになったら本領発揮するんだよ
もう9戦終わるぞ 無難に走って角田のペナルティを待つ作戦が
今回も成功したじゃないか 成功といっても角田の評価下がるだけでデフの評価上がらん >>587
メルセデスと繋がりの深いハッキネンがデフリースにリップサービスしただけなのにまだ根に持ってるの？ 爺さん曰く速いそうだw
515：ナインハルト・ズィーガー (ﾜｯﾁｮｲW 650b-RNp1)：[sage]：2023/06/18(日) 13:37:09.33 ID:2LwDIPcW0
デフリースは表彰台まで有り得る。
彼のレースペースは異次元に速い。
ドライなら尚更、ニックの表彰台が近づく。 >>591
分かってねーなぁｗ
ハッキネンはメルセデスとつながってたんじゃなくて
ロズベルグ一家とつながってただけだよｗ
ハミルトンとニコが揉めたことでメルセデスとのつながりもほぼなくなってるｗ
現に最近メルセデスのピットでハッキネン見たか？ｗｗｗ もっと言えば、ロズベルグアカデミーが金を出してるカートチームがある
ロズベルグが金を出す前にそこの代表が育てたのがデフリースだよｗｗｗ クソドライバーオブザデイが存在したら間違いなく一位 雑魚なだけなら害はないがちょこちょこ角田の邪魔してくれるんよ
こいつはw マグネッセン「おい、ここはコーナーなんだからせめてちゃんと曲がろうぜ」 F2とFEでチャンプ取ってるからレースIQは高いのかもと思ってた時があったが
今日みたいなレースは最低だな。よくtodoリストとかチームに渡したわｗ
ネトフリのインタビューとか自分で見返しても赤面ものだろう >>605
F1まで行った外国人ドライバーはSFには来ない
バトンぐらいホンダ繋がりで年寄りならGTが可能性ある程度
デヌぐらいのキャリアなら日本には来ない 今回も予選順位は角田より良かったし、レース内容もマシン性能を考えれば妥当なものだ。
次のレースに繋がるデータは取れたしな。
ヨーロッパに戻れば本領発揮するのは間違いないだろう。 >>610
予選も角田の方が0.4秒も速かったがどこのF1中継見てたの？
ひょっとしてグリッド降格の話をしてるのならルール知らないだけだよ
予選順位とグリッドペナは別のものなので 昨年堅調な走りを見せたモンツァと似た高速コースでもあのザマだからもうダメだろうな。ブレーキングがF1レベルに達してないし、オーバーテイク下手でウェットも駄目。角田のペナや状況待ちでしか勝てない予選やレースでは元々外様だし後半又は来年には消えてるだろうな 遅過ぎてウッドチャックの度胸ためしの相手にもされなかったニック もうサマーブレイクなんですが、あまりポジティブな結果が見当たらないんスけど…… 角田がマグを抜きあぐねてるのを見て
やったらああ！と思ったんだろなあ。
それが評価につながるはずと信じて。
角田に出来ないことが
おまえに出来るはずなかろうに。 半年前のマックス「ガスリの後釜にはデフリースがいいんじゃないかな。 知らんけど。」 思えば去年のモンツァってデフリースはトレインの中で走ってただけで
バトルは何もしてなかったもんな
致命的なバトル下手なのが幸か不幸かモンツァでは暴かれなかった インタビューで自分もマグネッセンもブレーキポイントミスったって言ってたけど本当に？
マグネッセンはデフリースが直進しちゃったので仕方なく衝突を避けただけでは… マグ、右にステアリング切った直後にデフの直進を見てすぐさま左に切り直してるから、明らかにデフを避けただけだね ミック、サージェント、マゼピン辺りといい勝負しそう。 これからは角田にとっては勝って当然で負ける事が評価を下げる事になりそうで大変になるかも。 デフリースはマシンなりには速いんだよ
でもF1レベルのレースはできないドラなんだよ FEでは無敵の王者だったんだけどな…
もしかしてウィリアムズのマシンとの相性は良かったけどアルファタウリのマシンはダメだとか？ ニックがこの先生きのこるには華麗なオーバーテイクをしてみせるしかない
今からオーバーテイク技術を勉強するとか言い出したらシートなくなりそう >>627
「オーバーテイクってどうすれば上手くいくんですか？（27歳）」 >>627
TODOリストに入れてなかったんですかねえ デフリースがオーバーテイクしたシーンって
2023年全戦の中で1回くらいしか見た記憶がない >>626
いやー、FEでも前列からスタートすれば勝てますみたいな感じだったし、チャンプの年もシーズン後半は失速してなかったか？
バードかデフリースかってくらい、ぶつけて抜くタイプだったし
WECのLMP2の富士だけは良かった、それは認める >>619
デフリースがそこまで考えてるかどうか判らんが、マグのやることとしてはミスではある。
いつものマグならならデフリースがオーバースピードでインを差した瞬間に
「じゃあブレーキング早めよう。奴の後ろギリを回って、自分はペナ貰わずに奴をコースアウトさせる」だろうから。 デフリースが来季もアルファタウリに残留するためのTODOリストを作ってやらないか？
先ずはステップ1として、予選で常に角田に勝つこと。 デフは速さはそこそこだよな
新人としては悪くないレベルで
流れの中での動きが致命的に下手 速さもないだろ…
1発凄いタイム！ってのも1度も見てないぞ 今回のミサイルを見て来季のシートは確実にないと思いましたまる >>637
マイアミQ1…決勝の角田の存在感のせいで誰も覚えてないだろうけど Q1てドヤ顔されてもな
予選でQ3まで行けるか決勝でポイントとらないと タウリに捨てられてもウィリアムズに行けると思ってそう まがいなりにも経験者枠でサージェントと変わらんとか
もう一度F2でやり直してこい 一番生き残れそうな道は角田が早期昇格する事なんだよな
タウリとに新人2人抱えるキャパは無い
ベテランで空いてるドラはタウリ嫌だろうから
デフリースは残すしかなくなる クビアトはまだ29歳なんだよな
経歴含めデフリースよりは良いだろね
ロシアだから無理だが もし角田だったらマグネッセンは
レースインシデントにしてくれたのだろうか…
早くＦ1もMLBみたいに日本人が普通に扱われる様になってほしいよ…
もお、中嶋とホンダから何十年経ってるのよ？
９０年代はジャパンマネーにＦ１は支えてもらってだろうし
日本はＦ１の存続に貢献してると思うけどなあ。 リカルドが来年乗るみたいだな
デフリ、ローソン、岩佐はもう諦めたってことか
それとも角田を昇格させるのか >>648
たまに冗談交じりにリカルドがタウリに乗るとか言う戯言を目にしたが
今度は本当なのか・・・？ｗ 角田に勝つかアルボンに勝つか以外
展望を開く道はないからなあ このまま運良く今シーズン乗れても来年は居ないだろ。運良くポイント取れたとしても一貫性無ければ岩佐とローソンが大怪我で昇格出来ない以外無いんじゃない 9戦終えて「おっ」って思わせるパフォーマンスが1回もないからな
本当にF1級の才能があったらいくら不慣れとはいえ1回や2回は見せ場を作れるもんだよ デフが加入してチームの士気が上がったとか言ってたのは誰だよ！ デフリースが加入してデフリース(チームの一員)の士気が上がった！ トヨタのクルマにも乗るデフリースくんだから
ホンダが意地悪してＧＰ２エンジンしか与えてないんだよ この可能性が高まってきたかな
2024
RB タッペン ペレス
AT リカルド 角田
サード ローソン
SF 岩佐 リカルド今年はマクラーレンから給料出てるけど
来年はないから デフリース期待出来ないならせめて最後の数戦はローソン載せてあげて リカルドもスポット参戦なら枕との違約金問題に発生しなそうだから、夏頃にデフリース病気にさせて1回角田と競わせるのはあるかもねー
シート合わせも終わってるし
同時にFPで角田車にローソン乗せてリカルドローソンで比較もできるし ローソンや岩佐が乗っても無理だろうな
そもそも育成枠で良い人材がいないからペレスに来てもらい、出てったリカルドまで再雇用する有り様
自分の育成能力の無さは棚に上げて選手を批判するだけの役立たずマルコをクビにすることが先だよね フェルスタッペンを育成に迎えて囲っただけでも10-20年分の成功は収めただろ 今のRB育成出身
マックスサインツガスリーアルボン角田
うーんこれは役立たずマルコw レッドブル育成
マックス サインツ ガスリー アルボン 角田
フェラーリ育成
ペレス ルクレール 周
メルセデス育成
オコン ラッセル デフリース
マクラーレン育成
ハミルトン ヒュルケンベルグ ノリス
ルノー育成
ピアストリ
ウイリアムズ育成
ボッタス サージェント 間違えた
ヒュルケンベルグじゃなくてマグヌッセンだ レッドブル育成でゲーム実況中の差別発言でクビになったやつがいたよね
あいつが順当に育ってればよかったのに ヴィップスはそこまでじゃなかったからどうせいなくなってたよ
しかし上位カテゴリにハミルトンがいるってのに考えもしなかったんだろうか
そういやRBに角田がいるのに低身長人権なしとか言ったやつもいたっけか トストって「まあまあもうすこしみようよ」しか言えないおじさんなのでは ニック「数字や統計で判断されるのは不公平だ！」
とうとう最後の足掻きの如くの言い訳が出てきたな 日本じゃ黙ってるのが美徳だけど
海外ではとりあえずアピールだけはしとかなきゃ誰も助けてくれないからね 角田くんは財形貯蓄してるからとりあえずの手取りが少ないだけだよ 終わってるのはオートマしか運転したことないくせに上から目線な俺たち入れ歯ハゲの方だよ >>682
最近マニュアルのレーシングカーも無いと思うが >>674
これ、俺には全く意味がわからないのだが俺が馬鹿なのか？
もしかして数字には出てこないが例えば3コーナーは角田よりスーっと曲がってるとか
4コーナーのブレーキングは俺のほうが2m突っ込んでるとかかな
その繰り返しで最終的にラップタイムを刻んで数字を残すのが仕事だと思うのだが
ここまで酷い言い訳をするドライバーは初めて見た >>685
別スレにも書いたけど、たぶんデフは
「レース中の（良い時の）ペースは角田とそんなに変わらないだろ」
と言いたいんだろうな
ほんと笑える 笑える のは
化石のような掲示板に朝から晩まで居座り得意気に自分アピールする俺たち入れ歯ハゲの方だよな 数字統計発現の記事見てこのスレ来たんだけど、本人スレなのに擁護少なくてわろたよ まあ若いならそこに「将来性」という期待値も含まれると思うのだが
28歳のデフリースの場合は無理筋だし、国籍や車メーカーの後ろ盾も無いし
スポンサーや実家が太いとかも無いし・・・
逆に数字以外の何を評価しろというのか気になる。 正直大多数がモンツァまでデフリース知らなかったろ
来年以降は東京でもFEあるからこれからは違うかもだけど 他カテゴリーや他チームで実績残してきた人が低空飛行のままなら
それは才能を活かしきれないチームや採用した側の責任ってことですよ
一般企業だってそうでしょ、採用した人間が役立たずならそれは人事の責任
アドバイザーという役職の爺さん、今度はペレスとリカルドを競わせる作戦みたいだけど
他チームで契約満了を待たずにクビになったのに期待するとか、もう哀れで仕方ない
ま、メインドライバーが結果出してればご満悦なのかもしれないけどさ
そのメインがワールドチャンプになれたのもペレスの支えがあったからだろ
要はレッドブルなんて永遠の2流チームであって、2人のドライバーすらまともに走らすことが出来ないわけよね デフのFEチャンピオンに限れば、あれはオペレーションに優れてたメルセデスに乗ってたからだぞ
2021年FEを観ていたなら同意してくれる人も多いだろうけど、デフは鼻先突っ込んでオーバーテイク出来たらラッキーってスタイルだった
ガシャガシャぶつけるし、同僚だったバンドーンとはまるで違うタイプ
>>695さんは彼のF2時代も、FEも観てないのでは
マルコに責任があるとすれば、そんなドライバーを採用したことだろうね ペレスとリカルドを競わせる気なんかないだろ
ペレスは2024年限り
メキシコ市場も意識して円満に契約終了だよ
延長も途中解約もない そりゃ本気で競わせようなんて思ってないよ
リカルドなんてどこのチームもいらないレベルだし
ペレスやデフリースだってちゃんと見透かしてるだろうし
でもマルコのハゲはまだプレッシャーを与えられると思ってんだろうな ふーむ、雲行きがにわかに怪しくなってきたが、デフリース板の2スレ目はできるのだろうか？ あと2回ほど角田にアタックかけたら罵詈雑言の渦のまま2スレ目が立つかも リカルド「アルファタウリ経由でレッドブル復帰だ」
クビアト「がんばれ」
ガスリー「がんばりや」 シーズン途中交代に向けて着々と外堀が埋まり始めてますな まあ急展開で決まったガスリーのアルピーヌ移籍で、たまたまモンツァで良い走りを見せた事でF1レギュラードライバーになれたから良かったんじゃないかな シート合わせが終わってて、アルボンが盲腸になって、チームメイトが鈍足ラティフィで、レースは降格祭りで8位スタートで、ウィリアムズの得意なイモラで、DRSトレインでついていくだけで9位で
同時にピアストリ騒動でガスリーの急遽移籍が決まって、あの時の角田はリーダーになれなそうで経験豊富なドライバーが必要で、ミックがシート喪失でメルセデスのシミュレータドライバーにしたかったトトがデフリースを放出するOK出して、と
運使いすぎたな 今年いっばいは走れるだろう
リカルドはペレスの代役(あくまでも候補)として置いとかなきゃならないし
3年目のドライバーですら2ポイントしか取れてないチームなんだし誰が乗ってもたいして変わらんよ
クビになるならマルコのほうが先だろうな ウィリアムズでイモラ走った時にレース後は1人で車から降りられなかったフィジカルだしな～
レッドブルリンクみたいな身体の負担が大きいサーキットで持つフィジカルになってるかな？ 何が必死すぎなおじーちゃんか知らんけど暑くてどうでもいいわ
>>709
モンツァでしたね。失礼 イモラなら後方の速い車たちに抜かれまくってポイント圏外だっただろうし
そしたらタウリに乗る事も無かっただろうな
運命って怖い ３速オートマしか乗ったことないクソ爺が上から目線で偉そうになwww アルファタウリのNo.2ドライバーなんて誰も期待してないんだから落ち着いて良いトコも見せてほしいね
なにせもう1人の3年目だって2点しか取れてないんだからー リカルドレッドブルはない
速ければタッペンと対立するし
遅いならぺレスか角田でいい
タウリで当て馬として使われるだけでしょ レッドブルのお膝元でどんな成績を残せるかで今後が決まるね 角田、デフリースを擁護
「俺の1年目もそうだったけど、まともにマシン作れないし壊れても直せないチームだから結果を出すのは難しい」 デフリースはすごいんだって、タウリがチャンピオンエンジン積んであんな車しか作れなかっただけで、ウィリアムズなら毎戦ポイント取って表彰台も一度くらい乗ってるよ。つまり角田はフェルスタッペン並みに速い。 人生勝ち組の人は他人に対してもポジティヴで優しくなれるよねー レッドブルファミリーとして頑張るとの前向きコメント出してるしチームとして最下位だし自身も危ない立場だと理解してるだろうし頑張ってくれると期待 今年活躍してる選手3人にでフリースだけでなく
ピアストリも角田を挙げたのは嬉しい驚きだな
ヒュルケンベルグがガスリーを挙げたのはちょっと謎 日本でF1見てる奴の97％はホンダヲタなんだし
ちょっと前までは「何をやってもダメなサプライヤー」でお馴染みだったわけだし
「普通」にやることの難しさは誰よりも身に沁み込んでるわけだし
もがき苦しんでいるときこそ暖かい眼差しで見守ってあげたいものだよねー 簡潔に纏められずルマンで負け犬になったトヨタヲタ談w いまのシビックタイプRがカッコイイと思えれば立派なホンダヲタだよな 追い詰められてしまったなぁ
ラーズが荒れなければ角田の前に出るのは厳しそうで角田自身はポイントを狙いに来るだろう
結果が出なければローソンなのかね？ ドンケツか
前戦はチームメイトに周回遅れにされてるしダメポ かなりショックだったんだろう
タイヤ外されてるのに車から降りれなかったな もう1人のドライバーもQ1敗退だし、タイム差も僅かだし
ま、こんなもんでしょ！ ここでのコンマ3は他でのコンマ6に相当するからね
ちょっと手の施しようがない マシンはウィリアムズ以下だけど
ドライバーとしてもサージェント以下かもね 34 音速の名無しさん ▼ 2022/09/18(日) 16:50:39.93 ID:pESdiavz0 [1回目]
角田フルボッコして夏迄に途中更迭喰らわしたれーーーーーー！！
こいつらどこ行ったんやろ 次期レッドブルドライバー候補からコンマ2秒落ちなら立派なもんだよ
どっちみち2人ともQ1敗退なんだしさーwww サージェント以下といえば
ローソンはF2同じ車でサージェントと1点差だったんだよな 同じ車っていうか同じチームか
しかもローソンは2年目、サージェントは1年目 タラレバ言い出すと終わりばい。次は契約が～しか無くなる >>743
アスリートというのはどんな状況だろうとポジティブでなきゃ務まらんのだよ
仙台育英野球部で3年間ベンチにも入れなかった俺が言うんだから間違いない 安定の見せ場なし
まあ車が遅いのはもちろんあるけど
角田なんて一時9位まで上がったからな 今回頑張ったかも知れないけど、ペナ受ける程のオーバーテイクしか出来ないのは評価されないだろうな 5ch内だと叩き棒としての役割以外無いからなぁ
今年仮に角田居なかったら、このスレ100レス未満程度で終わってたんじゃね？とも思う 角田スレにはあんなにニック推しがいるのにこのスレはなぜか過疎ってる バトル中相手をエスケープゾーンに巻き込む&スペース空けずにコース外に追い出すオーバーテイク技術は素晴らしい！流石FE&F2チャンピオン応援してるぞw マルコのドライバー人事は安直でその場しのぎなのよ
自分に批判が向けられそうになるとそのドライバーに重圧をかけ
責任逃れをする、いつもこのパターン >>755
角田スレの人達はデフリースが好きなわけじゃなくて
デフリースに勝ってる角田はもっとすごい
という事を言いたいだけだから この人いつも押し出しオーバーテイクやるけど
問題にならないのかな。 >>758
ちがうよ
叩き棒で使ってるアホ共が数匹居るだけw 「マシン性能の最大限を引き出せた( ･ิω･ิ)」
。。デザイナー「？？(# ﾟДﾟ)」 >>755
あれはニック推しじゃなくて、ニックを餌に角田を叩きたいだけの奴ら ほとんど首無しニックの首ももう無くなってしまったか ＞アルファタウリF1のデ・フリース、F1キャリア初のペナルティポイント 最終的な順位は別にして
TSUは追い抜いたり追い抜かれたりしてラップタイムはDEVより上位をキープ
DEVは他車とほぼバトルにならず周回の殆んどを最下位グループで単走
勝手知ったるヨーロッパラウンドでコレジャナイ感 車を壊さぬよう安定して遅い・・・マルコが一番嫌うパターン スペース残さず角田やマグヌッセンに幅寄せしてたし
前半戦のクラッシュ祭りもあるし
本当に安全に走るタイプのドライバーなのか疑問 マルコは別にポンコツではないだろ
ポンコツなのはトスト 今年のタウリのクルマなんてたとえ新人でも乗りたくないだろ
だから今年は最後までデフリースで行くだろうな
唯一、リカルドだけはなりふり構わず乗りたがってるようだけど
錆びきった激安中古物件のリカルドなんてデフリース以下ですよ ここまで魅力がないドライバーも珍しい。ミック&マゼピン以下の想像を超える駄目さ加減
もはや全米が泣くよ、マジで そんな誰もが思ってるようなことを
堂々と言える世間知らずさがうらやましいですー いくら最終順位は上だろうがSC明け瞬殺されたのは笑ったよ 寝たきり入れ歯ハゲでも一人前の口が利けるのがインターネッツ >>775>>779
明日もキレのある書き込み頑張ってくださいー 夏休み明けにはリカルドが乗ってるな
来季も角田とリカルドのペアだろうね ハースやウイリアムズでは走りたくない
ってバカにしてたくせに
アルファタウリの2ndドライバーかよ >>782
来年はレッドブルのを可能な限り流用するしPUレッドブルと一緒だし良い選択でしょ？ リカルドって広報担当で再契約してもらったんだろ
シミュレーターだってローソンが乗ってるみたいだし
デフリースは残念だけど後釜候補もドえらいポンコツだなw ローソンはF3で角田より遅かったしF2でもサージェントと同レベルだから
乗せてもデフリースより悪くなる可能性のほうが高い 9月でインディが終わるからイタリアGPまでデフリース乗せて
その後パロウもありえる >>786
それでも年齢的に終わってるデフリースを乗せ続けるよりは意味があるよ 夏休み明けにリカルドが良いんだけどなぁ・・・角田vsリカルドが見たい
角田がリカルドに完膚なきまでに負けてもそれはしょうがない話
角田はインディカーに行けば良い ラウダやプロストなら「アドバイザー」という役職も納得できたけどさ
何の実績も無いマルコ爺さん、どんなアドバイスが出来てんのか疑問でしかないわ
上手くいってるときは自分の手柄、不調になると責任はすべてドライバーじゃ
相手にされなくなるのは時間の問題、、というかもう始まってるよな F3で1勝しただけの角田をF2に上げたのはマルコだしな 1勝しただけ言うても、クソマシンのイエンツァはあの年67ポイント稼いだけど全部角田1人でだぞ
67-0とかチームメイトがかわいそすぎる マルコはパフォーマンスが全てだって言ってるしな。
結果じゃなくてパフォーマンスってとこがミソ。 良いパフォーマンスする(であろう)ドライバーを育てる・探してくるのがマルコの仕事なんだけどな まる子も年とったんだよな・・デフリースがよく見えてしまった ガスリー移籍→コルトンハータの予定が一気に崩れて、周りを見渡してたところにF2とFEチャンプの経歴持ちがF1初戦で9位(ラティフィは15位)を見せられたからなぁ
角田の初戦9位と被ってしまったのかもしれん 今思うと初戦のデフリースに負けてたラティフィって
とんでもなく遅いな・・ デフリースがF2タイトルとった時の2位がラティフィなんだぞ 急遽の代役で歴史変えちゃった奴が過去にいるから夢見たくなる気持ちはわからんでもない
ただ特殊なマシンと特殊なコースだという事を考慮すべきだった
アルボンが乗れてたらもっと速かった可能性もあるしな 28歳で昇格ともなれば後先考えずガムシャラに走るわけにもいかず、いろいろ慎重になるのは仕方ないだろう
そのうえクルマが10チーム断トツのボロなわけだから本人の苦悩は外野からは計り知れないはず
なにせ3年目のチームメイトですら2ポイントなわけだから話にならない
本来ならデフリースくんのほうがチーム無線で暴言を吐きたい気分じゃないだろーか マルコをクビにすれば犠牲者はいなくなるよ
そもそもホーナー＆マルコなんて表向きの品性すら無いからな >>806
よかったのは今年も角田が運が無かったこと
運がよければ
・ガスリー兄さんがとっちらからなければ10pt
・ブレーキが過冷却されなければ2pt
・周くんがビビリマンじゃなければ2pt
は積み上がってるから+14ptの16ptだぞ
運が無いおかげで差が開いてないのはデフリースの運とも言えるかもしれない マルコがあそこで釣り上げなければ今頃ウイリアムズに乗ってたかもしれないのでどのみち運がないことは確か シガスポの現地カメラマンによるとオランダGPまでに結果が出なければ終わりらしい
非常に追い詰められていてパドックでも笑顔は無いと言っていた。ある意味可哀想だが元F1ドライバーという肩書は残ったね 角田に勝てばいいだけなんだけど角田はデフに負けたら終わりだから必死だし大変だな。 角田との順位よりポイント取るか角田同様の走り見せろって事じゃ無い？オーストリアでは角田より順位上で終えたけど走りは角田の方が良く見えたと言われちゃってるし 20位→17位フィニッシュが過去最高と言われ、かたや過去最低の結果に終わった角田の方が良いとか、どうすりゃいいねん 角田は1周目に接触、コースアウトして
そのせいでコーナーが上手く曲がれなくなって
トラックリミット違反連発だから
何のトラブルもないデフリースがそれより前走るのは当たり前 参戦1年目のまだ半ばなのに3年目と同じ走り
そりゃあなたー、無理ってもんでしょー
そんな走りされたら角田のほうがクビじゃんwww デフは年齢以外はルーキーとしては悪くない
バトル下手だけど、上手い奴少ないし
角田と後なぜかマグには負けられないという意識が不味い方に出るのが無かったら生き残れたかなあ >>815
ところがどっこい、シーズン開幕前はデフリースがリーダーになり角田を凌駕すると言われていて、年棒も倍もらったんだぞw
ハッキネンさんによるデフリース全勝のお墨付き >>810
むしろハースでシューマッハと組み合わせるのに丁度いいドライバーだったような
ハースにベテランが復帰した今では不要だけど >>816
ルーキーじゃなく経験あるベテラン枠として求められてきたから・・・ 角田くんはギャラ安すぎ
あとオフシーズン年末や正月特番で日本のテレビに出るべき
日本企業をスポンサーとして連れて来たら立場もギャラも強くなるでしょ？ >>817
え？ギャラが倍違うの？
デブリはコスパ悪いね 顔とか見たかんじ、すっごく真面目なのかな？
アピールが弱いからそれだけでも損してる気がするね
まぁマルコは自分が推したせいで早くも必死になってるけど
参戦1年目で、更にクルマがボロなら仕方ないじゃんって思うよ 来期のFormula 1: Drive to Surviveでメッチャ弄られるのが決定してそうだ
今期の自信満々からの失望。対比する角田の飛躍。題名も自信と現実とか失望と飛躍とか
黒歴史を弄られて心が折れそうな番組になりそう。可哀想だが現実は降りかかる アルファタウリの走りにミナルディ魂を感じた
リカルドがパンクした車見て「うーん俺来年これで走るのか」って顔してたな ボケたマルコがどう思ってるのかは知らないけど
リカルドはもう使いモノにならないので実戦で走ることはないよ >>828
リカルドをタウリに乗せてもいいというコトは
そういうコトなんだろな・・・ 559 音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-mY1K) ▼ New! 2023/07/09(日) 00:58:22.88 ID:VMRvyhLEa [7回目]
マルコはペレス擁護してるね
> ヘルムート・マルコ博士がSky Germanyでセルジオ・ペレスについて:
>
>「ペレスの代わりになれる人は誰もいない。ニック・デ・フリースとは対照的に、彼はレースで好成績を収めている。」
https://twitter.com/fastestpitstop/status/1677706163209613313?s=46&t=U__4bfsnqvT-BFvqvaw-3Q
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 予選遅いなぁ 知ってるはずのコースなのに
決勝ガンバレ 26年からの自社製エンジンでしばらく低迷するんだし
そうなると誰もレッドブル2チームでは走ってくれないし
好き勝手言いたい放題もいい加減にしとくべきだと思うけどね
そもそも自分が推してたドライバーなわけだし 腕を見込んで抜擢したのに全く結果出せないんなら
ボロくそ言われても仕方ないだろ
結果的にマルコの面子も潰してるし そりゃ見る目が無いってことだろ
それか仕事なんだし 現実問題としてニックを代えるにしても今のタウリ車の体たらくじゃ
レッドブルジュニアくらいしか乗らせられないだろ マルコ爺さん、育成枠には優しいけどペレスやデフリースみたいに外から来たドライバーは使用人扱いだからな
とはいえ育成枠がちゃんと機能してないから外から来てもらうしかないわけだが
そのへんのことは都合よく触れないようにしてるようで、まぁよくある醜い「老害」だな デフリース自身の今後の身の振り方もあるだろうから
せめてマルコは早めに解雇を言い渡さないと駄目やろ
ズルズルとあるはずのない来季残留に期待もたせるのが一番駄目 ニックが出した宿題をタウリがきっちりこなせればもっと速く走れるんだよ
エンジニアレベルの低いタウリが悪い デフリースが不甲斐ないというより角田が乗れすぎてるんだと思うよ
デフリースは角田の被害者 でも結局ルーキーだろうがチームメイトを破壊してきた奴だけが残れる世界だから結論言っちゃえばデフが遅いのが悪いよね、成績もだけど内容が酷すぎる 一年目も二年目も政治力の無さが浮き彫りだった角田
その点デフは頑張ってた マルコがここまで言うからにはもう夏解雇伝えられてんだよ セーフティカー明けにじわじわと離されていくのは印象悪いな。 3歳児が見ても遅いのが分かるドライバーのスレで「遅い！」「遅い！」と書き込む意味がわからない それにしてもかわいそうだよな
マクラーレンに乗ってれば10点ぐらいはとれるだろ 角田の1年目と言ってもイモラでやらかすまでは速さの片鱗は見せてたわけで車の状況が違いすぎて単純に比較出来ないがデフリースにはそれが全くないわけで 自社製ＰＵになればレッドブルも最下位争いするようになるんだし
首脳陣が得意気に俺ルールでやれるのもあと１年半ってとこだな フェルスタッペンは出て行くだろうしニューウェイはまたやる気を失くすだろう
当然実績のあるドライバーは来てくれないから育成枠の若手で走ることになる >>853
「実は最速」という3歳児が見ても分かる嘘の情報がスレタイにあるので
じつはすごく遅いんだ！と言う事を強調したくなるんじゃね？ 車の特性から言ってハンガリーがポイント獲得のラストチャンスだろうな どうやら解雇が決まったらしい
後任は、リカルド（但し今年暫定）
来年は、ローソンか岩佐で、SFとF2の成績次第だろう デフリースは結構速いと思うけどな
シューマッハ辺りと組んでたら予選決勝共に圧勝出来てただろうに、可哀想。 デフリはイコールコンディションのindy carのほうが合ってると思うよ WEC戻れば1流ドライバーとして活躍出来るんじゃないかな。元F1ドライバーの称号も付いたし、職に困る事はないだろうな リカルドが乗ったところでデフリースとたいして変わらん結果になると思う
リカルドにしたって、来年のドライバー構想に入ってないわけだからモチベーションは上がらない リカルドは乗るとすれば来年だよ 交代ならローソン
まあそれはいいとして、マルコが結果しか見てないというのは本当だよな
どう見ても
車の実力以上の走り・角田 車の実力並の走り・デフリース 車の実力未満の走り・ペレスだろ >>866
確かに結果を求められても出しようがない車じゃかわいそうだが
いきなりチームに「ToDoリスト作って実行すれよカス！だからいつも失敗ばかりなんだよ」って感じで
核心突かれて心に傷を受けたチームスタッフがいつまでも角田より結果出せないデフリースに
「お前こそがToDoリスト作って実行すれよカス！」って不信感持ってもおかしくない >>871
ペレスに代わって来年、角田かリカルドの成績の良い方をRBに昇格させる可能性があるかもしれない。それならモチベーションも保てる。ペレスは故意クラッシュ疑惑でフェルスタッペンから信頼されていないし、今年の成績は酷すぎる。リカルドと角田にはコミュ力があるので、フェルスタッペンも歓迎だろう デフリースがマゼピンみたいに特別遅いって訳じゃ無いんだとは思う
ただ普通のルーキーとは違う期待をされていたのと本人もその気で開幕前にコメントしてたのが裏目に出てるよね
「言ってた事とやってる事が違う」ってのは印象良くない ルーキーであんなクソ車与えられたらああなるのは当たり前
角田だって1年目は酷かったし 角田はとっ散らかってはいたけど、随所に速さはあったし年齢的にも成長に期待されていたのもあったし
何よりマルコに素質をかなり高く評価されてたから、外様でオールドなデフリースとは訳が違う 角田の場合、マルコからの宿題クリアで1年ずつステップアップしたから経験で言えばデフリースの方が上だな 野球でいうと・・・
韓国リーグや台湾リーグの首位打者を助っ人で取ってみたら高卒3年目の若手にボロ負けの内容でしたって所か マルコの言うこと聞いてたらレッドブルファミリーは落ちてくだけよ
ペレスやデフリースなんて被害者みたいなもんよ デフリースより明白に遅いミックやラティフィですら数年乗れたのに、半年で下ろされたら可哀想 >>877
＞ルーキーであんなクソ車与えられたらああなるのは当たり前
それを前提として見なきゃ何の意味もないのにね
ここに書き込みしてるハゲはそんなことすら考えられないわけだから
世の中恐ろしいもんだわー 糞車なら糞車なりに乗れないとってのがF1でしょ
ましてや10代ルーキーならともかく、複数カテゴリ経験してるオールドルーキーなわけで 糞車をそれなりに乗ったドライバーって？
たとえば誰ですかねー？ オーストリアまでのピアストリがほぼそれ
たぶんピアストリがそのうち勝てる級なんだろうけど、比較される立場なのが厳しい デフリースはプレマで金銭的に支援してくれた人とゴタゴタあったし
タウリから解雇された時は文句言いまくりの予感 >>886
マルコが「アルファタウリのリーダーになってくれないか？」と誘ったわけだから給料は仕方ないだろ
誘った本人は他人事のような顔でデフリースを非難してるけどさ カーナンバー21とか舐めた番号選ばなきゃもう少し応援できたかなw 日本のF1ファンの97％はホンダヲタだからな
角田くんを差し置いて期待されちゃそりゃ腹も立つわな
だからチマチマ ネチネチ書き込みしてるわけかーwww まあ角田もアルボンの23に対して22選んでんだけどね 角田は11が良かったけど使われてたからその倍の22にしたって言ってたけど ホンダと角田を標的にずっと粘着してるのが丸わかりで草 解雇されてもンダヲタは死ぬまで同じことばっか言い続けるけどな
入れ歯ハゲになっても女の腐ったような陰湿なのばっかよ リカルド復帰だそうで、
デフリース、ちょいかわいそ。
イメージがた落ちになっちまったし、
アルファタウリと契約しなきゃよかったね。 実は最速解雇・・・(´；ω；`)ｳｩｩ
さよならパイセン、ツノダアンチの言う事は嘘ばかりだったね ホンダのPUが信用できなくてレッドブルから出て行ったくせによくもまぁ白々しく乗れるもんだよな
とりあえず日本GPでのホンダ関連のイベントにはリカルドは呼ばれないだろう 過去15年最もF1キャリアの少ないドライバーはジャック・エイトケン(1レース)
ピエトロ・フィッティパルディ(2レース)アレクサンダー・ロッシ(5レース)の順
彼らはレギュラードライバーの負傷などによる代役やシーズン途中からの出場
次に少ないのが2010年デビューのカルン・チャンドック
チャンドックはデフリースと同様開幕から10戦で首になった
翌年ロータスで1戦だけスポット参戦しているのでキャリアではデフリースと同じ11戦
以下リオ・ハリアント(2016)12戦、ロベルト・メリ(2015)13戦、ウィル・スティーブンス(2014-15)18戦
ギド・ヴァン・デル・ガルデ(2013)19戦までが出走20戦未満のドライバー
ここに挙がったドライバー誰一人としてF1で1ポイントも取ってないのに比べればポイント取ってるだけいいF1人生だったろう
まあまだこの先F1に乗れる可能性がなくなったわけじゃないし ああ20戦未満はもう一人ルーカス・ディ・グラッシ(2010)18戦がいたわ 角田は勝負のときだな
負けるとRBは24～25年リカルド26年～ノリスってことになるだろう ガスリーの代役で余り物起用しただけだから、
想定外のリカルド獲得出来たなら遊ばせとく意味無いもんな
実力は有るから勿体ないけど仕方ない 1スレで終わるとは予想しなかったな
2スレはいくと思ったのだが さすがにかわいそすぎるだろ
TOP10争いをできるマシンならまだしも、激おそマシンだぞ >>919
マシンの性能云々は関係なく
角田とのパフォーマンス比較なんだろうな
角田が実はめちゃ速いドライバーだったという可能性もあるが
その答えはリカルドがもたらしてくれるだろう 軽薄なマルコのおかげでレギュラードライバーのシートが得られたものの
クルマは断トツのポンコツで見せ場がまったく作れず
軽薄なマルコのメンツを守るために即効で解雇されたF1史上もっとも不幸なドライバー 最初からこいつもってなさそう的な雰囲気してたしな。 契約あったけど切られちゃいました
F1マシンに乗っていたんだよ、という事実だけが残りました ただ、参戦初レースで入賞出来たのはよかったと思います キャリア初レースが人生のピークでした
通算獲得ポイント2
通算獲得ペナポ 2
ボコられた相手22
ニックだけに2と9に縁があった >>919
シミュレーターでも角田に勝てなかったみたいだししょうがないね ユーキは3年目なんだし、そりゃ勝てないだろ
無茶言うなよ >>926
まぁ元F1ドライバーという肩書きはその後の人生において超ブランドになるわけだし
引退後にコメンテーターになったときには、現役のときの成績ってあまり言われないものだ 日本のコメンテーターも右京や中野辺りまでで、高千穂や井手辺りは相手にされてない感じ
半年解雇じゃ駄目だろ >>930
数字上の成績では上回れなくても構わないと思うんだが
いかんせん、10レースも走って光るところが皆無だったのが致命的
マルコの言う「良いパフォーマンス」ってやつだ ハイライトがほぼクラッシュしかないのは、
ミックに通ずる物があるな。 >>930
その3年目の角田君の2倍の契約金なんだよ・・・
最初からレースで結果出せる話だったデフリースはチームリーダーに抜擢
メルセデスでの知見を活かして車のセッティングにも期待されたが全くもって残念な結果 まぁでも半シーズンだから結果的には角田と同じだよね、年俸 早速日産からFEに復帰の話があるみたいだから走りを鈴鹿で見れなかったが東京で見れるかも >>937
それはすべてレッドブル側→マルコの勝手な目論見じゃん
勝手に期待しといて達成できないからクビ
それでも反省することなくデカいツラしてんのがマルコじゃん でもデフパイセンには希望が残されたぞ
もし角田がリカルドに勝ち続けたら、な？べつに俺のせいじゃなかったろ？ってことに >>941
その可能性も100%否定できないからな
まぁどうなるか見てみよう フォーミュラEドライバーに戻れるなら東京で走るのが見られるね >>946
予想されてた夏休みまで→オランダの1戦手前でサヨナラよりクッションがあってましなのかも >>940
まあRBレーシングで一番偉いからデカイツラもするよね
ただ能力の低いデフリースと契約したマルコも悪い それもそうだけど
自分の責任をまったく反省することなく全てドライバーのせいにして知らん顔してるのが最悪なのよね >>949
どこか遺影ぽく見えてしまうのが何とも・・ バトルしてもぶつかったり抜こうと煽ってたら自分が抜かれたりとかとにかく印象が悪すぎた ニック「僕には契…」
マルコ「あー悪いけど解雇ね。これがリカルドのタイムだから」 リカルド「よぅっ！」
ニック「あ、リカルド」
リカルド「ほいっプレゼント」
角田「あー蚕だ。いいなーｗ」
ニック「カイコ・・・」 トトと一緒にいるところが目撃されてるけど。何だろう ぶっちゃけ元F1ドライバーの評価は高いから
WECみてもFEみても
だから仕事には困らないだろうからな >>941
デラロサが途中で降ろされたけど、代わりのニックも遅かったなんて事も有ったが
それでデラロサの評価は戻っただろうか？
二人共遅いね、F1レベルじゃないね、引退だねとなりそう 「速さが足りなかった」重鎮マルコ博士がデ・フリース更迭を説明「我々を驚かせるスーパーラップは一度もなかった」｜F1（DAZN News） - Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/e114656c9eb8716786a007af53017ecf5045804e 近頃は育成システムが機能してないとか言ってるけど
マルコが辛抱強く乗せてれば
フェルスタッペン ガスリー アルボン 角田で4シート普通に埋まってんだよね 当たり前ではあるけどクビ切られると関係者の口揃って軽くなるな ションベンすらまともにできない80の爺さんが
保身のために必死になってほんとみっともない
こんな死にかけに一人前の権限を持たせていることが
レッドブルの危うさを著していると思うやけだが
F1組織としての歴史がそれほどないことが原因だろう
自社製PUとなり、チームが下位集団の常連になったときでも
「レッドブルで走りたい」と思ってくれるドライバーがいるのか？
気に入らなければすぐ切り捨てるようでは誰からも相手にされないだろう ドクターマルコの一存で決まる弊害でも有るが、それがレッドブルの良さでも有るよ
デフリースにしろアルボンにしろ普通ならF1乗れたか怪しいし、角田だって無かったかもな
お爺ちゃんが行ける！って思ったら乗せるからな せっかくF1に乗れるチャンスもらったのに、
結果を残せなかったデフリースが悪い。
単純明快だろ。 この件、ミカハッキネンに総括してもらわねえとな
「角田は時々、ペースを解き放つが一貫性がない。シーズンを通して活躍できるだろうか？ それはチームメイト次第だ」
「もしニックが全てのレースで彼を打ち負かすようなことがあれば深刻だ。私は、チームを前進させるのはニックだと思う」 チーム・メディアが角田を過小評価しニックを過大評価したのが悪いのだよ マルコは「角田から0.3秒遅れ」「スーパーラップがなかった」と
これ以上ないくらいわかり易く理由を挙げてる訳だが。 年齢的にも色々経験してて純粋なルーキーとも見てないって言われてるからちょっとどうしようもなさそう >>972
オーバーテイクが致命的にへたくそって言われなくてよかった 今後デフリースがもし他のチームでスポット参戦とかで入賞するようなことがあったら マルコはどう責任取るんだろうな
マルコがクビにしたアルボンやガスリーも他のチームじゃ 活躍しとるからな 歳下のアジアンにボコられ半年持たずに解雇されたドライバー使ってくれるボランティアチームがf1にあるかね アルファタウリに居る間遅い、壊すだったのでクビ
その後覚醒しても別に責任問題にはならん
ルーキーからクソ速いのを育成から放り出したとかなら責任問われそうだけど >>975
それは圧倒的にアルファタウリというチームの責任だな 息子が海外視察という名目で豪遊しようが
官邸で乱痴気騒ぎを起こそうが責任を取らない岸田に比べればマルコはかわいいもんですよ デフがスポット入賞するなら角田の株がさらに上がるだけ～ その前に来年の就活を頑張らないと、
レースにも出られない。 マルコを擁護する奴けっこういるんだな
ま、5ちゃんなんて年寄りしかいないし
80代のジジイが腐るほどいても不思議じゃないかー メルセデスにお返しすることになるんだろうな
まあ、居場所ないけどな レス少ないって言うけど今過去一書き込みあるレベルだぞ
このスレ滅茶苦茶過疎ってたからな タキがリツイートしてたんだけど
これには驚きました。私は複数年契約を結び、彼らは2025年にマックスと並ぶシートを約束してくれた。とても残念ではあるが、彼らはルイスの8度目のタイトルも奪ったので驚きはしない。 このスレッドは１０００を超えました。
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