角田裕毅 part106 [まとめサイト転載禁止]
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角田 裕毅 (つのだ ゆうき)
2000年5月11日生まれ/神奈川県相模原市出身、身長161cm/体重53kg/血液型Rh+AB
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オートスポーツ 角田裕毅ニュースまとめ
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Motorsport.com 日本版 角田裕毅の最新ニュース
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前スレ
角田裕毅 part105 [まとめサイト転載禁止]
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https://www.formula1.com/en/racing/2023.html
R05 マイアミグランプリ マイアミ・インターナショナル・オートドローム
05月07日(日) 01:30 フリー走行3回目
05月07日(日) 05:00 予選
05月08日(月) 04:30 決勝
R06 エミリア・ロマーニャグランプリ イモラ・サーキット
05月19日(金) 20:30 フリー走行1回目
05月20日(土) 00:00 フリー走行2回目
05月20日(土) 19:30 フリー走行3回目
05月20日(土) 23:00 予選
05月21日(日) 22:00 決勝
R07 モナコグランプリ モンテカルロ市街地コース
05月26日(金) 20:30 フリー走行1回目
05月27日(土) 00:00 フリー走行2回目
05月27日(土) 19:30 フリー走行3回目
05月27日(土) 23:00 予選
05月28日(日) 22:00 決勝
R08 スペイングランプリ カタロニア・サーキット
06月02日(金) 20:30 フリー走行1回目
06月03日(土) 00:00 フリー走行2回目
06月03日(土) 19:30 フリー走行3回目
06月03日(土) 23:00 予選
06月04日(日) 22:00 決勝 デブリ意外と早く勝ってきたな
少しは速いとこ見せてもらわんと角田の評価も上がらんからな 今回はデブリに運が回ってきたかな。
本戦もこの調子でな。 FP3でアンダーに苦しんで無線で愚痴ってたけど、本番は自滅しそうなデフリースより上に行くと予想 このポジションだと明日はアルファタウリ得意のギャンブル作戦使えるな
ピットレーンスターと来るぞ トラックエボリューションの影響が凄まじかったが、今回はデ・フリースはがんばったよ
アルファタウリの2台は中継でほとんど映してもらえなかったな デフリース頑張ったな。でもどっちも前途は多難なポジなのは変わらん ストロールが玉突きポジションにいるのを忘れては行けない >>12
そいつは抑えても無駄だから無理に抑えず先に行かせるだろ 坊っちゃんはどんなポジションだろうが首は絶対にないのが羨ましいよな デフリースは2回目のアタックでトウ使えてS1でコンマ2稼げたのがかなりデカかったな
Q1のラストアタックで普通に遅かったし運良かったね デフはToDoリストでこの先どんどん自分好みのアンダー車に仕上がっていきそうだから角田は前途多難 デフリースに惨敗
これは文句無しにハウガーと交代だね
早くも実力が逆転した デフリースに負けるとかどんだけ遅いのよ？
恥ずかしい 1位からサージェントまで差がないに等しいから
決勝でどれだけ頑張れるかだな
運任せ 早めにアルボンスクールを卒業するか、撃墜するかしないと前には行けずグダグダで終わるな。
何かしら波乱は起きるだろう。ガマンの走りを続ければTSUもDEVもチャンスは回って来る筈や。 ここからデフに連敗街道突入だな
F1への対応が完了してきたっぽいから、角田のスピードではどうしようもない 角田はニックデフリースに完敗。
ついにエースが覚醒した。
ここからはニックが角田を圧倒し、我々日本人にとっては胃が痛むシーズンになるだろう事が容易に想像できる。
せめてもの救いは、マイアミの決勝を我々が閲覧することが難しいという事だろう。
躍動するニック、とっちらかって下位に沈む角田、これを見るのは我々日本人にとって屈辱でしかないからだ。 もうギャンブルしかない
角田だけインターミディエイト
履くくらいの事しないと ヤバいな。負けるの早過ぎる。本戦で勝たないと首に近づくな。 >>15
その幸運があったにもかかわらずデフはQ1で角田より0.1速かっただけだから結局今までと何も変わらないんだよな 午前から雨予報だから、スタート前くらいまで微妙に雨が残ってたりすると面白いんだけどな ネトウヨの断末魔が笑える
ツノダに近づくなよ
PU応援しとけ
シッシッ 前回同様にデフリースに無理なオーバーテイクしかけて、クラッシュリタイヤまでが予定調和だな。 ピットスタートで赤旗待ちのギャンブルを決めるしかないよ角田は。
チームからはデフリースを抜くなと指示が出るはずだから。 今回は完全に力負けした感じだけどクソニワカ信者はまだ荒ぶってるなw
慣れてきたオールドルーキーにこれから完敗続きそうな雰囲気だな。
焦る場合じゃんのFP1の順位はフロックじゃなかったんだねw レバたら定食出たか、女々しい
いいんだよ一回くらい負けたった
前でポイント獲得さえ出来ればな アンチというかこういう時は手のひら返してるだけの信者なんだろ。
グローリーハンター気質だから期待を裏切られることに耐えられない。
上手くいなかいときはアンチに転向して叩くけば安心するわけだ。
で、上手く行けば何食わぬ顔で絶賛する。
そうしないと心が辛いから。
そうやって生きてくしか無いから。 アンチだの信者だのきしょい
結果良ければ誉め、悪ければ批判する
悪くても誉め無きゃいけないとか、それこそ気味悪いよ、宗教かよ 今週はアンチの週だったな
信者は謙虚さにかけてるからこういう悔しい思いをすることになる。
普段から両者をリスペクトしていればこんなことにはならなかったのでは？ >>45
別に擁護してるわけじゃないぞ
でも一戦だけで交代だのギャーギャー騒ぐのウザいだろ？そこだよ。普通に話せるならあなたの言う通り良いときは良い、悪いときは悪いと言えるなら問題ない >>45
＞36 音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sac3-arBZ) [sage] 2023/05/07(日) 09:52:25.99 ID:kD5xTLPQa
恥ずかしいよう
正論ぶったこと言ってるつもりかもしれんが、こんなレスしてる人が言っても説得力ないぞ？ >>47
ギャーギャー五月蝿いのは津野田信者だろ。
すぐにデブリーを貶めてクビだの出自がどうだの読んでて気を悪くするわ。
ちょっと調子良くなると来年はレドブゥ昇格だスーパーモンキーズとガチンコ勝負だってバカバカしい事しか言わなくなるんだよなw 今季開幕から苦戦するタウリにおいてデブリースのQ2進出は、ちょっとした希望になったと思う
やはりチームを率いていくのはこの男しかいない
そう感じた予選だった 21 音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sac3-arBZ) sage ▼ New! 2023/05/07(日) 08:17:55.83 ID:gPCrNgWpa [1回目]
デフリースに負けるとかどんだけ遅いのよ？
恥ずかしい
36 音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sac3-arBZ) sage ▼ New! 2023/05/07(日) 09:52:25.99 ID:kD5xTLPQa [1回目]
恥ずかしいよう
43 音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sac3-arBZ) sage ▼ New! 2023/05/07(日) 10:46:08.08 ID:kD5xTLPQa [2回目]
レバたら定食出たか、女々しい
いいんだよ一回くらい負けたった
前でポイント獲得さえ出来ればな
45 音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sac3-arBZ) sage ▼ New! 2023/05/07(日) 10:58:41.09 ID:kD5xTLPQa [3回目]
アンチだの信者だのきしょい
結果良ければ誉め、悪ければ批判する
悪くても誉め無きゃいけないとか、それこそ気味悪いよ、宗教かよ 書き込みで足がつくこと知らなかったんだね
恥ずかしい Q1のデフセクター1がスーパーだったな。タウリで29.5?はすごいよ
角田はベストラップのセクター2で出遅れなかったら突破してたのに残念🫤 セクター3のタウリのタイムを見ると今日は追い抜きほぼ無理だし厳しいレースとなりそうだ 角田はいつも通りマクラーレン2台の間に居るんだからそのマクラーレンを2台とも上回ったデフリースが車の性能以上に頑張ったんだろ
デフリースはQ2でタイムを落としてる様にQ1が会心のアタック成功
素直に褒める結果だしだからと言って角田がミスった訳でもない
こんな日もあるさ >>56
何お前俺に指示してんだよw
そんな事書かれて黙って従うとでも思ってんのか？このクズがw 上司にケツ振りしかできねぇようなだっせぇ奴なんかほっとけ >>58
だからレスしてくんなって。
もしかして日本語不自由なのか？
しじなんてしてないよ
きもちわるいからへんしんしてこないでね >>60
あれ？日本語不自由なのかな？w
義務教育ちゃんと受けないとこんなクズになるんだなw
5ちゃんは勉強になるわw >>61
レス困ってオウム返しかよwwwwww
にほんごふじゆうなあなたのためにひらがなにしたのもわからないのかな
ちのうもひくいのであればごちゃんねるなんてやってないでおべんきょうしようね >>55
Q1のS1の速さはハースのトウを使えたからというツイートを見た。 >>57
クラッシュ名人のデフリースより先にタイム出さなければならないのはサインツと同様に結構なハンデ デフリースのえらく速いS1はトウ使えたからなのか
今回のレースはめちゃくちゃ厳しいだろうなあ >>62
やっぱり当たってたかw
テメーから絡んできたのにレスされると
防御力ゼロなんだねw
ひらがなでレスして勝ったつもりになってるのが大爆笑なんだけどw >>62
こんなクズが人様に恥を知れとかじゆに書き込めるんだから日本はそりゃ衰退するわけだw トウ使えたのに角田よりQ1で0.1速いだけだったって逆に普通なら遅いと評価されてそうだな
あんまり言うと久々に息を吹き返したアンチが可哀想だけどw 負けるのはヨーロッパラウンドからだと思ってたけど1戦早かったな
ここから全敗かぁ
短い春だったなぁ 一定のファンが付くような人を見ると、うらやましい、妬ましいという気持ち、すなわち「嫉妬」の感情が芽生えてくるのは誰でもあることです。
ファンが付くような人を見ると「あの人は自分にはない魅力、能力、地位、名誉、財産を持っている」と同時に「自分にはあの人が持つ魅力、能力などが無い人間である」という事をいやでも思い知らせれます。
この時に、嫉妬の不快な気持ちをうまく前向きに利用して自分磨きや努力のために用いれればいいのですが、アンチになる人は嫉妬による不快な気持ちに対して野次や悪口、粗探しをすることで解消しようとします。
自分を変えるのではなく相手を見る目を変える、魅力があるように見えるけど実は大したことがない、ダメなところもあるから嫉妬するような人ではない、と自分で自分を納得させようとします。
この一連の行動は心理学の防衛機制で言う「合理化」と呼ばれるものであり、自分の手に届かない物、立場、魅力を前にして自分が傷つかないように、自分に都合よく現実を歪めてしまいます。(「合理化」はイソップ童話のすっぱいぶどうの話が有名) 人は誰しも、劣等感を抱いてしまうものです。しかし、この劣等感が強くなりすぎると、自分を守ろうとする心理が働いてしまい、アンチ的な行動や意見に傾いてしまうことがあるといわれています。
自分よりも優れた人に出会ったとき、その差を受け入れられない反動で、その優れた対象のことを本気で「嫌い」になったり、その対象に「マウント」を取ったりすることで自分を守ろうとするのです。
このようなケースでのアンチ活動の背景には、不安や恐怖があるといわれています。自らの抱えているコンプレックスを打ち消すために、アンチ的な行動や発言をしてしまうと考えられるでしょう。
承認欲求を満たされたい」という心理が働くことで、アンチになってしまう人がいます。
このような心理を持つ人は、「アンチ的な意見」を世の中に発信し、自分の意見に賛同してくれる人が多いほど「自分は世の中に支持されている」と思うことで安心感を得たがる傾向にあるといわれています。 誰かと共感しあうことは人間にとって重要なことですが、それにより誰かを過度に傷つけたり、悩ませたりしてしまうのは考えものです。アンチ的な意見の発信は、感情的にならず、常に理性的であるべきといえるでしょう。
アンチをしていると、相手のことを許せない存在として見ていることがあります。
社会的に悪い影響を与えるという心理にとらわれ、ゆがんだ正義感に駆られて文句を言って正そうとするお節介な人もいます。
意見やコメントを無視する態度をしたり、SNSなどでブロックしたりすると、相手の方が悪いくせに人の意見を取り入れようとしないと怒ることもあるでしょう。
アンチとして執拗に嫌がらせを繰り返すようになります。 アルファタウリという雑魚チームで唯一の信者の救いだった
チームメイトのデ・フリースに予選で後塵を拝するとはな
角田を庇ってくれているトストさんも来年には居なくなるし、シート争いの話も出てくる
俺は一ファンとして応援しているが、角田にとってはここが正念場で頑張りどころだぞ アンチをする人は、相手と自分との境遇が違いすぎることが原因で嫌がらせに近い行動を取ることがあります。
相手に嫉妬をしたり、むかついて頭にきたりすることがあります。
恵まれているくせにと感じることもあるでしょう。
注目を浴びる人はそれなりの気苦労があるものですし、意見を言うことで多くの反発を買うこともあります。
アンチで嫌がらせをする人は、相手の立場について考えることまで気が回らないのでしょう。
自分が何かを発信するわけでもなく、他人を批判して気持ちよくなっているような連中の意見を「聞く価値があるのか」
と言われたら基本的には「ない」
ただ、盗人にも三分の理があるように、アンチにも批判の理由があるものだ。
そしてその理由の多くは、「間違いを正してあげたい、教えてあげたい」
というような優しいものではなく、
気に入らないから批判したい
自分の正しさを証明したい
相手を見下し、自分が上であることを確認したい
というような、下卑た動機からである。
それらの動機を満たせば、アンチの攻撃が止む可能性がある。
具体的には、何かを指摘されたらその指摘が有用ものは素直に感謝して直せばいい。
指摘が有用ではなく意味不明のものでも、「ありがとうございます。勉強になります」とお礼を言えばいい。
「相手を屈服させて、自分が正しく、上であることを確認する」ことが目的の批判なら、これでアンチは満足する。
この対応が効く確率は50%程度だろう。 うーん、、
早くもデフリースが速さを見せてきたか、、
しかもバクーという難易度★のトラックではなく、
マイアミという難易度★★★のトラックでという意味は大きいよ
ローソンと交代 その界隈が好きな人達に悪い点を認めさせたいんですよ。無意味なのに、です。
もちろん人間嫌いなものには関わりたくないです。ですがアンチがやりたいのは
敢えて物事を批判してそれを好きな人を怒らせて反応を面白がっているのですよ。
こういうのは怒った方が負けなので、何も悪くない純粋に好きな人たちが
感情的になった挙句アンチに論破されたみたいになっちゃってます。ほんとにいい迷惑です。 このサイトでアンチの歪んだ正義感、心理状態が
よくわかったよ。 アンチになる人は「自分はこう思う」という持論を述べて、優越感にひたりたいという欲求が強い傾向があります。
アンチの人が持論を述べるのは、自分よりも能力がある、地位や名誉がある、目立っている、注目されている、つまり自分よりも格上の存在に対してです。
その各上の存在に対して、アンチの人は劣等感や嫌悪感を抱きその解消のために持論を述べて優越感に浸ろうとするのです。
優越感とは、誰かと比べて自分は優れているという感情であり、持論を述べることによって「自分は有名な○○さんに意見が言える立場である」ということを周囲にアピールして承認欲求を満たそうとする意図も隠れています。 たくさんのファンが付く人を見ると、自分の立場や地位が脅かされるという不安を感じてしまうことからアンチになってしまう人もいます。
例えば、スポーツ選手の場合、自分が先輩で後輩に将来有望でファンもたくさんついている人が入ってきたとしましょう。
スポーツの世界では競争は避けられないので既に先輩として活躍している自分に取って、自分存在を脅かすような後輩の存在は恐ろしいものです。
後輩のせいで自分がレギュラーから落ちてしまうかもしれない、自分のファンが後輩に移ってしまうかもしれない…など、魅力のある人はそれだけ誰かに取って不安をくすぐる存在となるのです。
その不安を解消するためにトレーニングに励もうとするも、乗り越えるべき壁は高く険しいので、手っ取り早く不安を取り除くために、裏でアンチ活動をしてしまうのです。
アンチ活動により後輩がくじけてしまえば、不安材料は無くなり晴れて自分の安全が確保される。
ネット上でアンチ活動をしている人は、案外自分の身近な人や同業者、自分にとって何かしらの関係がある人だったという例も報告されており、身近だからこそ、存在がより驚異に感じるためにアンチ活動に手を染めてしまうのです。 粗探し以外するのことのないかわいそうな人
アンチの人は、相手の言動をよく観察しています。相手の粗探しをし、自分より劣っている部分はないか、
間違ったことをしていないかをよく見ています。そして、少しでも批判できそうな部分を見つけると、批判行為に走ってしまうのです。
なぜ、アンチの人は相手の粗探しをしてしまうのでしょう？その答えは、アンチをする人の深層心理に隠されています。
アンチの人の多くは、「自分は人より劣っている」「自分は満たされていない」といった劣等感を抱えています。そして人は無意識に、
その劣等感を補うために、劣等感と反対の、優越感を持ちたいと考えます。 何か全然分かってないなぁ
俺も津野田のアンチじゃなくて津野田信者のアンチなだけで津野田の活躍は誰よりも願ってるという自負はあるんだけどなぁ。
それ以上にデブリーやアチャコ、ゼロコンの悪口を書いて信者ヅラしてるクズを撲滅させたい。
津野田の悪口を言われると発狂するくせにテメーは津野田のライバルを口汚く罵ってるのが何ともはや… 普通にストーカー予備軍やん
世間じゃストーカーは異常な思考やけどネットだと割と自然な思考になるって事やん 悲報】信者のフリをしたアンチ、ガチで対抗手段が存在しないｗｗｗｗ ファンチとは似て非なるものやな
信者装いアンチは快楽犯やねん
スレが荒れたりすると喜ぶ 自分は信者から抜け出した、賢くなったと思いコンテンツを叩く。周りのファンはそれが見えていないと自分に優越感を抱いてしまう。ファンが過去の自分のように思え、彼らを叩くことで自分の過去を精算しようとする。
でも結局は信じる対象がコンテンツのファンからコンテンツのアンチに変わっただけで基本同じ思考なんですよね~ 全く見当外れで呆れたw
俺がさっき書いたことに対する返答としては0点だな。
これも分からないならもうレスしなくて良いよ。 陥りやすい人の特徴と対処法
上記のメカニズムに陥りやすい人ってちょっと厳しい言い方に
なるかもしれませんが、信者かアンチかにしかなれない＝0か100かでしか物事を考えられない単純脳が多いです。
なにかが嫌いになる気持ちはわかる。人に言いたい気持ちもわかる。金座れてるんだから。でもそう選択したのも自分自身であると肝に銘じましょう。 価値観は人によるので何とも言えません。
ですが、個人的には成立しませんね。
結局は「某信者」が嫌いで、肝心の物語なんか見えていませんよね。
なのに作品まで嫌い叩き出す・・・ちょっと意味わかりません。
よく知恵袋でワンピ信者に「お前のせいでワンピ嫌いになった！」と言ってる人いますけど、
あんな暇人を相手にして作品を嫌いになるってスゴイなーと思いました。 そもそも信者は嫌われるような行為をする人の事を指すので、嫌いであることは普通のことだと思います。
今楽しければ別に問題ないと思いますが、避けるんじゃなくて、存在を無視出来るくらいの考え方を持って越えていっておかないと、
今居る場に同じような輩が出たらまた居場所を変える羽目になるので損だと思います…
嫌われるようなことしてるのはお前のほうじゃん。
ここは角田スレ。 あるジャンルの信者なのだが
ネット上のコミュニティに居ると、他の信者が一瞬でキモくなる事がある
誤解しないで欲しいが、信者が無条件で気持ち悪いわけではない
むしろアンチよりぜんぜん素直でよい存在だと思う
ではどういう時に気持ち悪くなってしまうのか、改めて考えてみる
１．過度な帰属意識を持ち始める
まるでそれの製作者や当事者であるかのように振る舞う瞬間、傍から見るとキモい
何勘違いしちゃってるんだ、お前は別に制作者の家族でも関係者でもなく、いち消費者だよ
と教えてあげたいが、大抵思考がそっちに逝っちゃってるので話が通じない
ちなみにこれは昔からある
スポーツチームの監督か、それより上位の目線で物を語るおっさんがそれだ
２．○○→すごい 俺→すごい
どっかで見たことある構図だが
１の帰属意識のあとにこれが来る
例えば、対象が売上で１位になったとか、権威ある人に評価されたとかになった際に
帰属対象を褒めることで自分自身が気持ちよくなるようなケースだ 傍から見ると、結果的にナルシストに見えるのだからそもそもキモいのだが
自分の成果ではなく、他人の成果を用いてナルシストをやっているように見えるので輪をかけてキモくなる
３．他と比較する
１，２の後にこれが来る
他と比較して、対象が他より優れていると優位性が得られた際に
それを協調し始めると周りから煙たがられる（これについてはキモいというより、ウザがられると言ったほうが正しいよね）
４．上記を全部大上段から俯瞰する
全部ひっくるめた上で評論家のような振る舞いを見せた瞬間に、キモさが爆発し
凄まじい臭気を帯び始める
ちなみに、ここまではまだキモさの序章だと思う
よりキモいのは、１→２→３→４を、間違った情報や浅い考察でやり始めるときだ
自分のほうが情報について詳しい場合、得も言えぬ気持ち悪さを体験することになる
（ちなみにそれを指摘すると信者同士の喧嘩になる。
その際は、片方が片方をアンチ呼ばわりするが、アンチ認定してる人が大抵浅い方だ。
なぜかと言えば認定というのは結局、情報の判別がつかなくなった時にする最後の手段だからだ）
不思議なことに、これをやらかすのは若い層に多い（高校生〜大学生くらいの時期）
歴史上の偉人を見ても、何かの派閥に肩入れしたりするのがこの年頃なので、そういう時期なのかもしれない（高二病や大二病？）
蛇足だが、これらの心理をうまーく言葉に落とし込んだのが「サポーター」だと思う
「あなた方は関係者ですよ」と言ってあげることで、「あなたは臭い信者でいていいんですよ」
という免罪符を与え、
強力な宗教組織っぽい何かを作ってしまう
角田信者は悪質なこのようなものにふくまれないと思うのだが笑 >>87
造語はたまに核心つくんだよな
デフボロクソ言ってるやつは気持ち悪いわ ではなぜ名前の漢字をあえて間違えるという失礼極まりない行為を行うのか
日本語が不自由なのかな？ デフリースに同情したメカニックが背中を推したのかもな 俺キチガイだからngしてねっていう
最後の良心だぞ デフリースが初見のコースで負けるとかヤバいな
ただひとつ言えるのがデフリースが決して遅くないってことだ >>69
勝った負けたとか言ってる段階で話になってないの気付けよ
というか何で造語なん？
まともに話したいならちゃんと漢字使えばいいのに。 デフリースと角田のシャーシを交換したらこうなったんだろうな。
そして同等のパーツを投入。
イコールコンディションならデフリースの方が速いのだろう。
つまり角田は今までHondaに下駄を履かせてもらっていたのだ。
デフリースが真の実力を発揮し始めた以上、角田のF1でのキャリアは空前の灯になってしまった事は否めない。
所詮日本人はこの程度なのだろう。
これからは周選手を応援しようじゃマイカ！ 明日の朝、角ヲタは死んだような目で出社するのだろうな。
仕事も手につかず、ミスを連発して上司にも大目玉をくらい、若くて美人な後輩からは軽蔑の目で見られる。
残念だがそれが現実だ。
それならいっそ、ニックデフリースを応援し、角田がボコられる方に逆張りしたほうが楽になれるのだ！！
カーッカッカッカ！！！！！ しかし予選15位でこんなにもドヤれるのかね
ミックが決勝６位程度の成績でDoD選ばれてドヤったくらい間抜けな話だな また空前絶後と風前の灯間違ってるやつ出てきてるやん
総合スレであれだけボコられたのにw >>112
これだけ派手にデフリースにボコられれば荒れるよそりゃ。
デビュー4戦目のド新人に負けるんだもん。
決勝でもデフリースの優位性は変わらないだろうね。
レースペースでもデフリースのが上。
角田は離されてついていけないんじゃないのかな。 言うほど派手か？
デフリースがQ3行ってるとかならわかるが15位だぞ？ 順位じゃないのだよ。
負けた事が重要。
本来ならデフリースみたいなロートル新人には一度たりとも予選で負けてはいけない。
デフリースが立ち直れないくらいズタボロに差をつけてやらなきゃ、キャリアを失うのは角田になっちまう。
兎に角だ、今後はデフリースに予選で負けるなどあってはならない。
今日は祈りながら眠りにつこうや。 キャリア見ても適応遅いデフリースにこんな序盤で負けるのはダメだわ
しかも初見コースだし 決勝次第だな
またバリアに刺さってたら立ち直れないのはデフリースになるし
別に予想屋でもないから、結果も出ないうちから偉そうなこと言う気はないしな >>116
それだな。
少なくともサマーブレイク前に予選で負ける事はないと思ってたのに。
あっという間に負けちゃぅんだもん。
一度負けるとイライラして二度三度と負けるんだよなぁ、、、。 うーん...
正直厳しい状況だね
ローソンと交代もあり得る >>118
去年から丸子爺様が角田のキレ芸を抑える為につけた
専任カウンセラーがいるんだろ？ 結果も出てないうちからバカっぽいこと書いてるな
予選だけの話としても、去年のハースみたいに1&20とかにならない限り影響は少ないな デフリースの速さが角田を無慈悲に解雇に追い込んでしまう ミックの狂信者が回線総動員にして暴れてるじゃねぇかw あぼんだらけだけどまぁいいんじゃね？
過去にはラッセルでもラティフィに数回負けてる事実を忘れて、全部で46回あるチームメイト対決でたった1回、それも0.1秒上回っただけで大はしゃぎなんだからw
束の間の『我が世の春』を楽しませてやればいいじゃないかw 落ち込んでるデフリースに花を持たせて上げるチームリーダー角田
リーダーシップの役割を一切理解出来ずに角田を腐することしか頭に無いアンチ
ゴキブリとの差が明確なのは言わずもがなだがアンチのゴミクソさが際立とうと言うもの 角田の事応援してるけど、毎度同じミスを繰り返すのがな
クリアラップとって、ちゃんとタイヤ暖めてパーソナルベスト並べるだけだぞ？
デフリースは速くは無かったのにスリップ使って速かったラップをしっかり活用出来たからな
そういうとこだぞ？ デフに負けた理由も分かってるし角田はあんまそのことは気にしちゃいないっしょ。それよりもここからどう這い上がるかだけ考えてる。今年の働きぶりからはそう成長したようにみえる。もし去年まであった焦りからのはちゃめちゃが出てしまうようなら見立て違いだったと諦める。それだけよ。 21 音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sac3-arBZ) sage ▼ New! 2023/05/07(日) 08:17:55.83 ID:gPCrNgWpa [1回目]
デフリースに負けるとかどんだけ遅いのよ？
恥ずかしい
36 音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sac3-arBZ) sage ▼ New! 2023/05/07(日) 09:52:25.99 ID:kD5xTLPQa [1回目]
恥ずかしいよう
43 音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sac3-arBZ) sage ▼ New! 2023/05/07(日) 10:46:08.08 ID:kD5xTLPQa [2回目]
レバたら定食出たか、女々しい
いいんだよ一回くらい負けたった
前でポイント獲得さえ出来ればな
45 音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sac3-arBZ) sage ▼ New! 2023/05/07(日) 10:58:41.09 ID:kD5xTLPQa [3回目]
アンチだの信者だのきしょい
結果良ければ誉め、悪ければ批判する
悪くても誉め無きゃいけないとか、それこそ気味悪いよ、宗教かよ
130 音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sac3-arBZ) sage ▼ New! 2023/05/07(日) 18:44:52.95 ID:EUmSkntLa [1回目]←New!!
角田の事応援してるけど、毎度同じミスを繰り返すのがな
クリアラップとって、ちゃんとタイヤ暖めてパーソナルベスト並べるだけだぞ？
デフリースは速くは無かったのにスリップ使って速かったラップをしっかり活用出来たからな
そういうとこだぞ？ 時にツノッちってフォーミュラカー以外って運転できるの？
重量が重くてアンダーパワーかつダウンフォースも少ないGTカーやWEC車両ではタイム出せないドライバーとか居るしさ。
今季でシート喪失も考えなければならない状況だし。 角田のアタックラップ、S1がデフリースより0.3秒も遅かったんでしょ。
そしてS3もうまく纏まらなかったならそりゃ負けるわ。
つのピンはタイヤ熱入れ下手だからコースによっては
グリップ低くてまるで攻めきれない感じ。 >>133
タッペンと市販車っぽいの使って
サーキットをバックでレースしてた。 単にデフさんのがダウンフォースマシマシセッティングだっただけでしょ もうデフリースに追い抜かれたか
こうなることは予想してたが、せめて一年は勝ちつづけろよ あぼーんだらけとか言ってるのマジで馬鹿です。
普通NGに入れたらそのレスが見えないように透明あぼーんつかうんだけど、どうしてもどうしてもngに入れたやつが何言ってるか気になって、
あぼーんとだけ表示されるモードをわざわざ使っちゃう。本当に馬鹿。 >>133
サンクスデーでシビックType-R乗って遊んでたw 今回はアンダーに苦しみセッティングいじるも最後まで上手くいかなかった角田とFP1のアタック2回目にたまたまS1&S2のターン11まで他車のトウ使えタイム出せたデフリースなだけ。実際に覚醒してコンスタントに速かったかはQ1の3アタック目とQ2のタイム見りゃ一目瞭然騒ぐ事もない。 速さが有るならラップまとめて前行けって話
デフリースはスリップ使えた有利は有ったが、角田がきっちり3セク纏めてたらQ2行ってた筈なんよ 変名コテハンはかなり前からスリックFANTAおがぴーで確定してる
出没時間と句読点の使い方が同じだからな
ウザいと感じるんだったらNGに入れておけば問題ない
俺はヲチを楽しんでるけど >>141,142
まーだトウとか言ってんのか
デフリースにトウ与えられる車なんていなかったぞ
これ否定すんの今日3回目なんだが
予選直後の真偽不明の情報を盲目的に信じてる奴が多すぎる デフリースのコメント、「FP1とFP2を振り返ると、
チームとしては満足できるし、パフォーマンスの向上も良かったと思う。
出遅れたけど、徹夜での改良が初のQ2進出へ繋がった。
僕たちにとっては素晴らしい功績だ。」
相変わらず、自分のことしか考えてない必死コメントでワロタw まあ、今回だけ楽しめるアンチさん。
鈴鹿行く金もないけど角田に関心を振り続ける。
角田のことが好きなんだね。 信者を揶揄って反応を見て楽しんでるだけの
愉快犯。 明朝4時半に起きてリアルタイム視聴+LTで見るか
5時起きで1.5倍速で見るか迷うな。
しかもこういう時に津野田が序盤早々に姿消すとか結構あるんだよな。
2時3時スタートなら迷わないでタイムシフトにするが4時半はどっちでもいけるから困るわ。 >>148
それでも出勤前に見始めたら赤旗中断で終了時間がどんどん遅れるのもよくあるパターン >>147
そう言えば明後日から鈴鹿発売かぁ…
しかし、去年は琢磨さん以来で角田みたくて鈴鹿行ったけどテレビでも良いと思うよ
昔を知ってると、いまのF1は音が静かだから臨場感が余りなくて時間かけて8万近く払ってまで見に行かなくてもて感じかなぁ…
これからますます電気化が進むと思うと寂しい限り
オイルの焼ける匂いだったり地響きするようなエンジン音だったりそれだけで涙か出るような感情揺さぶられた頃のF1が懐かしい
いまのF1しか知らない若い子なら楽しめるだろうけど なにがあってもデフリースを呪い続ける人たちって一体何なのかな
加齢臭がひどいからセナプロ組だとは思うんだけど、なんかすごい哀れ >>113
俺はマルキンがええなぁ👋(´・ω・｀) 角田君は敵を間違え無いように。勝たなきゃいけないのはマクラーレンでもハースでもロメオでもなく、デフリースだ。本戦でも負けたら今年の冬はSFかWECの就活する事になる。 >>143
直前にルクレールがいたから影響あったのかも
ルクレールは、結局そのタイミングでのアタックはやめたけど 角田ウェット寄りのセットみたいだから、序盤ウェットパッチ有る時は速いかもな
デフリースくらいは余裕て抜くだろうがポイントには遠いと思われ 今日のツノピーはやるよ(๑•̀ㅂ•́)و✧ｸﾞｯ! ウェットは遅い車はむしろさらに遅い
さらに言えば下位走れば走るほどリスクが高くなる
ウェットで下位が得するのはターンオーバーのタイミングでジャストのピットをするとか波乱 どうせポイント圏外なんだから
レースぶっ壊れてグッチャグチャになった方が可能性はあるだろ
中団上位が吹っ飛んでオーストラリアみたいなこともワンチャンある デ フリース おかま掘るとかFEじゃないんだからさぁ 津野田はフルケンより一周早く入ってアンダーカット出来れば良いな フルケンと津野田ミニセクター毎に順位入れ替わってる。
またしても国際映像無しw
さっきフルケン抜いたシーンもリプレイ無しw また、ピット作業で手間取りやがった。
3.3秒てかかりすぎ いつの間にかエルボンの前に出たが当然国際映像は無しw
トップ争い決着ついたんだからリプレイ流してくれよ こんなに良いレースしたのにポイント取れないのは痛いな。
インディカーシリーズのポイントシステムに変えてほしいよ。
デブリーは大きく離されたが追突したダメージがあったと言い訳するだろうな。 ベストレースだわ
土曜日までの流れ考えたらなんなんこのレースペース 全車完走で11位なら中段3位だからいいんじゃない？ 11位おめでとう！
相変わらずDRSでもなかなか抜けなかったけど頑張った 安定してんなー
トロロッソ時代のベッテルやマックスより安定してる タウリは予選もうちょっと頑張れるマシンにすれば
ポイントとれるのになぁ >>193
うんちのデフリースさんも頑張ってるんだ
そんな事言わないで‥ 今回も良いレースを見せてくれたよ
F1ゾーンで見てると、中継で映らなくても楽しめる
今回は予選がもう少し良ければ、入賞いけたかもな アルボンみたいになってきたな
ポイントにはならないがインパクト抜群な感じが兄貴譲り ミスター11
レース盛り上げたな 個人的なDODだわ うーん
結局ポイント取れないとローソンと交代の未来が待ってるんだよね
無意味な走りやでほんま スレを荒らしまくるアンチを殲滅するかのような見事なレースだったなw
惚れたぜ セーフティカー、赤旗ゼロで6ポジション上げたからな
タイヤマネージメントが良くないとこうはならない ストロールの1つ前でスタートして1つ前でゴールしたけど角田がアストン乗ればもっと前で走れるはずだし
今の成長した角田が速い車乗ったらどんな走りするのか見たいわ こう言う流れの時に散らからずしっかりペース出してんのヤバイ
ほんと成長してるな トラブルでドリンク無しだったみたいだね
全くミスなかったしようやったわ これまでは何台かリタイアしての11位だからな
予選最低のマシンからのガチンコで走ってこの結果
ポイントに値する アルファタウリはそろそろ予選で角田優先に切り替えてほしいわ
今のところ公平に出してる感じを受けるが、デ・フリースは肝心のレースペースがな もう少しスタート位置が良ければ自分のペースで走れたのにな
トレインで20秒はロスしたな 角田はブロックが本当に上手くなったね
それに比べてスタートで追突するバカよ アンチくたばった？死んじゃったよね
かわいそうに👋(´・ω・｀) 角田タウリのピット作業のせいであやく13位もありえたんだよな
よくピットアウトの周回でファステストラップのヒュルケン抑えたわ 贔屓目なしにいいドライバーだわ
抜けるし抜かせないし 安定してるのはプラス要素
状況が違うなか、変わらずポイント圏付近でフィニッシュできてるのはドライバースキルが高いのは間違いないので
特に今回は上位チームのドライバーがストロール以外沈んでないからこの順位は評価高い まあデフリースは最初のアレでマシンに問題抱えてたのかもな
レースののっけからカマ掘るなアホって言ってしまえばそれまでだけどさw くそコテ脱糞してんだろうな
もう出てきても見えないけど RBがいらないなら他のチームが欲しがるレベルだな
ハミルトンの後釜とか 予選見る限り最遅はタウリかマクラって感じだったけどその中で決勝で大幅に上げたのは角田だけだからな
去年はガスリーと予選はいい勝負でも決勝はイマイチだったけどまた課題克服してきてるわ 角田の安定感とタイヤの持たせ方はリンクしてる
レースに於いてはデフと相当な開きが見えた しかしあとほんの少しタウリに戦闘力がありさえすれば
9〜10位で毎戦ポイントなのになあ。
そうなってたらメチャクチャ評価爆上げだったと思うんだよ。
数字上もチームメイトをぼこぼこにしたって印象にもなるし。
実際は角田は本当に良くやってるとしか言えないが
逆に言うとギリギリポイントに届かない、マルコ的には
あと一歩が足りないドライバーと見えるかもしれない。
そこがあまりにも不憫でならない。
ここまでの鬼神の走りでまだ2ポイントだなんて。
あとほんの少しマシンが良ければなあ・・・ 去年までの角田はレースでズルズル落ちていく事が多かったけど
ほんま、別人になったな >>234
ほんとあと少しね…一周あたりあと0.1秒でも速ければ… アルファタウリはイモラで大型アップデートを入れてくるはず
毎年このタイミングのアップデートは外してないんで期待してもいいんじゃないか >>234
ハミルトンみたいな最初から恵まれた環境じゃない角田の今の環境は、ドライバーとしての能力を上げる事になるから良い環境だと思うぞ
若いうちから楽に勝てる環境とクソ努力してポイントがやっとの環境じゃ後者の方がスキルアップになる
事実遅いマシンで抜いたり抑えたりしてるし、急がば回れだろう 上位から８位までの集団に届くにはあと何が必要なんだろう
マシンはトラブルを抱えずに完走はしてる。やっぱ空力とやらがどうしようもないの？ >>238
デフリースが慣れてきたところで
アップデートで速くなるなんて最悪の流れ。 >>239
そら来年再来年があるならそうだが・・・ 角田は一貫して速いように見えるなあ
F1ドライバーで余裕ある奴なんかいない
いるとしたらチームメイトが極端に遅くて余裕持って走っても負けない奴だけ
そいつらはミスしない
アロンソと角田とアルボンか 今回みたいな荒れないレースでクソマシンでも安定して上がれるのは成長の証やわ
評価爆上がりやろ >>241
今月来月はモナコカナダとデ・フリースが苦手なストリートサーキットが二つあるんだよ トップドライバーではないけど
戦えるドライバーにはなったな 楽しみは公式パワーランキングのみ。あれって予選も下位マシンはある程度加味されるよね？
RB2台、アロンソ、メルセデス2台、ガスリーは上として、マグの予選が加味されたとしても角田の方が上でいいと思うだけどな。 台数少なくて完走率高くて10位までポイントなんて。。
予備予選やって完走率半分で6位までポイントで良いやん 今日は全く見せ場なしで17位くらいで終わるんだろうなと思って全く期待してなかったから驚きがスゴい 流石にもうデブと比較するレベルにないと思う
今日の決勝の力強さと安定感で思った まあ、言うて3年目だし、クソマシンでもこれくらいはやってもらわないとRBには上がれないぞってのはある 1位から19位までポイント貰えたら
中段が面白くなるのにな >>251
痺れる展開だった
最近の角田はトラクター乗ってるのにレースでは普通にTOP10に入って走ってるかなら。デブリの位置見ても如何に凄いか分かるよ >>246
いくらデフリースが遅くても
角田がポイント取れなきゃあまり意味が無い。 >>254
昔と比べて完走率が高いんだから1～20位まで順にポイントでもいいくらい 今回角田は本当に良くやったとは思うけど
それでもマルコ視点だと、予選ミスったから
ポイントに届かなかったのだ、となる。
マルコ視点はWC目指せるかどうかだから
勝負どころ土俵際で勝ち切れないのはむしろ
評価を落とすまである。 角田がポイント取らなきゃ意味ないって言ってる人は、ラッセルのウィリアムズでの数年の走りは意味なかったって言ってるようなもんだぞ マルコ視点って・・・ｗ
遂にマルコと並列化した脳を持った人まで現れたか ウィリアムズは明らかにドンケツマシンだったが
今のタウリはデフリースが遅いだけで
角田&ガスリーなら7〜8番手くらいのマシンではある。
ドンケツマシンで魅せたラッセルやアロンソと比較は出来ないと思う。 >>258
レース重視のセッティングにした結果のQ1敗退という事もあるのでな。Q2進めていたとしてもデブリのようにMタイヤスタートだったら果たしてあそこまで上がって来れたからという疑問もあるし。
とにかくHタイヤと角田車のセッティングが本戦で決まったという事しか分からんだろ。 叩きどころがないから変な論調でごまかしてるだけだからな
少なくともクソマシンじゃないなら順位じゃなくてデーラの数字で説明してくれよ ラッセルはハミが欠場して代打でメルセデスに乗ったらいきなり優勝しかけたんだよな
今年の角田にそんなチャンス来ねーかなぁ そういう状況になったらリカルド乗せるだろ
あえて角田乗せよう、とはならない 上位ドライバー以外は後の保証なんて無い厳しい世界だけど、育成ドラの角田はいまのところＲＢしか無い
ガスリーみたいに声をかけてくれるレベルに行けると良いなあー 10位以上の走りがちらほらないとってなる
実力は認められてもマシンが残念でならない リカルドなら角田にワンチャンあるとは思う。
ここ2年でかなり評価を落としたと思うし
ノリスがピアストリ以下と言ったのは衝撃だった。
関係者から見ても相当衰えてるはず。 >>258
タウリの状況わかってるのにそんなことマルコが言うわけない
コテ付ける奴はバカばかりなのかな 角田とはリザーブ契約自体がないし、タウリのレギュラードライバーが何でレッドブルの代走すんだよ
マジで意味わからん 素人がどうこう粗探ししてもパワーランキングや各種レーティングが高評価しちゃってるからなーｗ
今回はどれくらいつくだろうか
ポイントじゃないにしても7以上欲しい ガスリーの場合はオールフレンチにしたいルノーの意向もあったのが良かった フェラーリ相手に煽り散らしてたマグですら最終的には10位だし ポイント圏内キツイよなあ 角田はアロンソになろうとしてるな
一周目のポジション上げやバトル見てると ラッセルが代走した年のメルセデスのリザーブはバンドーンだぞ
登録と実際に走るのが別になることもあるってことも知らんのかよ
RBでローソンやらリカルドを走らせるメリットがないし まあリカルドは事実上の
プロモーションドライバーだな。
ミックと同じ。 角田の活躍が続けば、
マルコもRBで走らせてみたいと思うんだろうけど 一貫性を身に付けつつある
安全マージンをギリギリ削りながら、高いレベルのタイヤマネジメントを行いつつ、破綻しない走り
トップドライバーに必要な要件やろ
もともとスピードには定評があるから、このまんま辛抱やで
上が荒れたらワンチャンあるで イキられる理由がわからんな
今年角田の代走なんかないだろ、ってだけでここまで「登録と実際に走るのが別になることもあるってことも知らんのかよ」とイキられるとは思わなかったわ 去年の角田はアロンソやベッテルとも対等にやれてたように見えたぞ マシン重いのかな？鈍重な走りには見えないけど、エンジニア引っぱって来ても
中位チームの流れモンばかりだったら、似たマシンしか作れなそうだなー さっきマルコに電話したらデフリース最高って言ってたよ >>275
ストロールと周を一気に抜いたのは見事
オンボードそのうちあがるんじゃないの？ 角田を評価するのはいいが、あり得ない余計なことまで言い出すからアンチに付け入る隙を与えるんだよな
褒めるにしても期待するにしてもバランスとってやらないとな 途中から起きてＬT見てたけど、速かったな。
凄いと思う。 ペレス体調不良でリザーブローソンだったレースがあって本気で代走ローソンだと思ってたやつがいたけど
本当に欠場してたら100％RB角田でタウリローソンだぞ
F1経験豊富な育成がいるのになんで優勝できるマシンに初心者乗せるんだよｗ
あり得ないことを言ってるのがどっちなのかわかってないアホ どう思う？
あまりにもアレ過ぎて、これじゃアンチも何か書きたくなってもおかしくないだろ アンチも角田くんが気になって仕方ないファンの一人。
そりゃ言いたい事もあろうとも。どっちサイドの話も一理あると思うよ。 >>257
そやね、例えばこんな採点やと、ツノダの今季の良い走りがポイントに表れてくるな
20位 0点
19位 1点
…
11位 9点
10位 15点
9位 20点
以上は今の10倍点
10位と11位は区別しないと、無理せずダラダラ走るかも知れんからな 今年の角田は一貫性がすごいな
これならトップチームでもやれると評価する関係者も出てくるだろう
今日のレースは本当に素晴らしかった 角田ってマックスタイプと同じでクソマシンでもそこそこバランス良く走らせてしまうんじゃないのか?
レッドブルに載せる価値はあるかもな 夜勤明けで帰ってきていまディレイで見終わったけど全車完走で11位は素晴らしい
ただここまで11位が続くと0.5ポイントくらい上げて欲しいｗ
あといつもの事だけどあとタイヤ交換はもうちょい引っ張れそうだとは思った スピードでは去年後半ガスリーに並んでたからな。
今年見せてる一貫性と、成長曲線を考えると、もうトータルで超えてる可能性もある。 てか成績より他のドライバーと和気あいあいで楽しそうでなにより 変なミスが無くなったのは成長ですな。これで次に繋がってくれればねー 角田君完璧だな。ついでにガッさんも良かった。連休明けだけど良い気分だ。 >>293
F1なんて何でもアリだろうに
アルボン虫垂炎でデフリース代走なんて事前の契約があったと思えないだろ？ >>299
今回に限ってはあのﾀｲﾐﾝｸﾞがﾍﾞｽﾄ
もう一周でも遅らせてたらタイヤ交換直後でハイペースだったヒュルケンベルグに抜かれて詰まっただろうね まさか5戦目までこの安定感と速さで来るとは思わなかった
スタートも良くなって来てるし
あとは、予選の一発の速さがでたら完璧だなぁ…
言うて予選も失敗はしてないけど無難な速さじゃなくてびっくりするようなの見たいよ
アゼルバイジャンは確かに凄かったけどスプリントのソフト使いきってだからなぁ…
言うてそのあとユーズドで8位だから
素晴らしいんだけど
そう言うのなしで、他と同じ条件でびっくりするようなの見せてほしい
贅沢かね？
もし、このままの調子で今年最後まで行けるなら
来年どこのチームで走れるかが今後の運命決めそう
まだ5戦だからあれだけど
総合的にみたら完全に今までの日本人とは別次元だね… >>305
まあ確かに
11位で余裕がありそうだったから遅らせたらどうなるんだろう？って思っただけで
残り12周迄引っ張って全力走行だったらワンチャンの可能性が？というifを妄想した だいたい予選がトップから最後尾まで差がわずかなんだよな
ちょっとしたことで順位がすぐ変わるライバルも必死だから
このまま順風満帆とはいかない頭のいいチームが勝つ ニック頼む。 そのまま角田のチームメートでいてくれ。 角田１１位だったけど、やり遂げもぎ取った結果だからポイントならずも前向きで良いね >>310
まぁ噛ませ犬としてはちょうど良い存在かも
適度に歯向かってくるあたり F1.5チャンピオンシップではガス1位ユーキ2位になったか
redditのやつ 今日の決勝で確信した
1989中嶋（アデレードのみ）
1990亜久里
1994右京
2011可夢偉
に次ぐ当たり年 いやこれから毎年期待出来る デフリースはここから慣れれば多少速くはなるだろうから
あまり美味しくはないと思うんだよ。
今より差は詰まるということにしかならんから。
リカルドとかをボコる方がいい。 >>314
そこに2007佐藤琢磨を入れてもらってもよろしいか
前半戦のSAF1は輝いていたな・・・ >>306
それものすごい高望みだけどな
上位のマシン持ってたらQ3Q2は余裕もって挑めるのにタウリだとQ3から本気で行かないと落ちるわけで 角田が開幕からここまで好調なのはマシンを信頼できてるからだろうな
絶対的なスピードはライバルに劣っているんだろうけど、
挙動をコントロール出来るから限界まで攻められる。だからミスもほとんど無くなった。その点でマシンは去年より確実に良くなったのだろう。 同じ環境で臨める2年目っていうのもでかいよね。
ヨーロッパ移ってから1年毎にステップアップしてF1のシート掴んでも去年大幅なルール改定とタイヤサイズ変更を経てようやく同じ環境で2年目戦えるわけだから
適応力も高いのは間違いないと思う
速いやつは最初から速いを体現してる いくらレース内容が良くても、マルコ・ホーナーが見てるのはポイントだけだから・・・ >>240
ドライバーとタイヤの摩耗（デグラデーション）とストラテジー（戦略）は去年より格段に良くなった
コーナーリングが他車の進化に負けてるのと、直線スピードを失ったのがでかい
上の人も言ってるが角田と戦略担当が一切ミスをしない前提なら1周であとコンマ１～２秒速くなれば中段で戦える
上位8台より速いマシンを作るのは絶対不可能だしね ポイント欲しいけど、上が鉄板やからな
RB、メルセデス、フェラーリ、アストンマーチン
9位、10位をアルピーヌとマクラーレン、ツノダで争うとか
難しいことやっとるなぁ しっかりデータ見てないけど
荒れなくてDRSトレインになると
ストレートの遅さで辛そう >>322
昨今、角田良くやってると巷では高評価だが
今年のポイントだけを見ればハートレーと大して変わらんよな！ >>327
今年ハートレーが走ってたら
デブリとテールエンダー争いしてただろうて >>243
アロンソはストロールのオーバーテイクを手元のスクリーンで眺めて誉めたりアドバイスしたりするくらい余裕あるからびっくりする
このおっさんほんとすごいわ >>328
ハートレーはバクーで初ポイントゲットしたぜ！
大荒れのレースで生き残っただけだけど、
ソレでも大したモンだったぜｗ まあやれることはやってる
ポイントは運もあるけど掴める準備はできてるのはいいこと 今年はタイヤの熱入れが上手になった気がするな。コツ掴んだ？
去年までは周囲ほどウィービングしてなかった。
だからスタートとかセフティ終了時遅れがちだったのが改善してる。 タイヤ交換で3秒以上掛かったのが地味に痛かった。もっと早かったら終盤10位マグネッセンに追いついてたかも アルボンとボッタスオーバーテイクの時のブレーキングほんとしゅごい 素人ならともかく、マルコがポイントしか見てないわけないだろカス >>333
それが大きい
オンボードみてても昨年と変わった気がしないが >>261
お前の言ってるドンケツマシンと同じ評価方法で今年のアルファタウリもドンケツマシン言われてるんだぞ >>335
どっちかというと少女漫画的に揺れ動いてる レースペース良かったしバトルも頑張ってたけど、それだけに予選が悔やまれる
まともな寄せるしてたらポイント獲得出来てたよ
ノーポイントは自身のミスで招いたようなもの、残念だね レース終了直後のラジオでの「ハァー」が今回のレースを物語っている 2023ベスト・レスト・オブ・ザ・レスト選手権
選手名 累積ポイント 平均順位
Pierre Gasly 75 3.6
Yuki Tsunoda 64 3.8
Lando Norris 54 6.2
Esteban Ocon 53 5.8
Kevin Magnussen 48 5.6
Valtteri Bottas 44 6.6
Nico Hulkenberg 40 6.2
Alexander Albon 35 7.4
Oscar Piastri 34 7.4
Zhou Guanyu 26 7.6
Logan Sargeant 17 8.8
Nyck De Vries 15 9 ここまで来たら戦闘力のあるマシンに乗って欲しいな
どんな戦いするのか見てみたい >>316
あー すまん
カナダのアロンソぶち抜きですねー失礼致しました 俺の思った通り、角田は進化を続けてるな。
今回のはセットアップ的に予選と決勝のバランスを見誤ったのがデフリースだろうな。
角田はそういうメカニカル的な部分でも理解度が深まって、うまく妥協点を見つけられてるんだと思っちゃう。 >>343
あああ
ただ相対的には微妙な年バトンにやられたよね
日本GPは現地行ったのに忘れてたわ、 >>259
ラッセルは運良くメルセデスに乗れて結果を出した
角田はタウリで高ポイントを取ってくるかラッセル同じく運を物にできるかどちらかでRBに上がれる デフリース選手、その調子をキープ！！
年間を通して角田の尻を叩いてくれ！！ 今回、ブレーキングのうまさでオーバーテイクしまくったのが角田、オープニングでブレーキミスって前の車に追突したのがデフリース
もうデフリースはチームに居場所なさそう デフリースは真後ろにつくとダウンフォース抜けることを考慮してなかったっぽい動きだった
まあ1年目だから難しいし、1年は乗せるでしょ
後半戦でも同じことしてるようなら来年はいない デフリースはもう安定性のかけらもないな
ぶつけてばっかりじゃないか アンチの顔がトンスルまみれという皮肉(;´༎ຶٹ༎ຶ`) この走りを続けられたらベテラン勢が引退した頃には引く手数多だな ジジ:アロンソ
大人:ハミルトン、ペレス、ボッタス、ヒュル、マグ
青年:マックス、ルクレール、ラッセル、サインツ、ガスリー、アルボン、オコン、デフリース
若年:ノリス、角田、ストロール、ピアストリ、ガンユー、サージェント
年齢層別に並べてみるとこんな感じかね よくよく考えると生まれ月で本当の最年少では無くなったけど、年齢で考えると角田はまだF1ドライバーで最年少年齢なんだよな
伸び代楽しみだ オープニングラップでデフリが自爆して
蓋されなくて良かったわ ブロックして道連れしそうだし デフリースは糞だけど途中で切ってまでローソン載せたいかと言われるとなあ😙 デフはポジション争いしそうだったノリスを撃退してくれたから今回は良しとする そろそろデフリースが活躍しないとシート危うくなるから結果出して欲しい
角田を脅かさない程度の微妙なレベルのドライバーをぼこりながら成長するのが良いよ >>370
だな
下手にお遍路さんしたリカルドが無の境地で
角田ボコったら終了だし
デフリでさえ最初持ち上げられてるし
クルーが旧知のリカルドに肩入れしそう しかしこれだけデフリースがダメだと角田の評価しづらいよな
ある程度F1の経験がある相方じゃないと角田が良いのかデフリースか良くないのか評価分かれるだろうな
安定感だけは間違い無くあるし、そこは評価されると思うが一発の速さやセッティング能力なんかはまだ疑問符が付くだろうな アンチがキチガイ丸出しにしないときこそよくレス吟味しないと
搦め手から荒そうとするからなｗ 曰く、FEチャンピオンでアルファタウリリーダーの圧倒的才能有するデフリース
それを5戦連続で圧倒してしまうTSUはどんな能力の持ち主なの？
教えてアンチな人 >>376
ついでに33周目(角田のタイヤ交換時期)辺りで自爆リタイアしてくれればセカンドとして満点だったのに 予選で駄目だったのは、なんでだ、タイヤの熱入れが駄目だったのか >>366
いやいや、オスカルピアストッリが2001年生まれで角田の一つ下だろ。 >>379
あ、ピアストリは2001年4月6日生まれか、失礼
サージェントとは同期だね >>377
それ思った
赤旗ミサイル発動して欲しかった どんなに速くても乗せてくれるチームが無いと引退だが、近年、速いのに乗れなかったドライバーっていないよな
ひとりも思いつかない 【角田裕毅F1第5戦分析】着実なタイヤマネージメントでオーバーカットに成功。土曜のセットアップ変更も実を結ぶ
https://www.as-web.jp/f1/939364 >>383
やっぱりレース重視のセッティングで予選に臨んだんだな。
それでデブリより苦労したんだろう。 >>384
という事はデブリの方はMタイヤスタートならポイント狙えるストラテジーだったという事か。結果は角田と真逆になったわけだが。 デフリに予選で僅差で負けたが決勝はまるで空気のデフリに対してトスト絶賛だし最大限の活躍と言っていいだろう ユーキも次のレースが待ち遠しいんだろうなあ デフリ寄りクルーも皆味方に付けたな ハードでもう少し伸ばせなかったのかな？
タイム落ちてなかったし >>387
ヒュルケンベルグが同じストラテジーでアンダーカットされそうだったから
あのタイミングはベストだと思うよ
１周遅かったら完全に前にいかれてたから
あのまま引っかかって終わる可能性も高かった デフリースには自信を持たせるために、予選用のセットアップにさせたんだろ。
角田だって1年目にそうしてもらってたジャン。 ソフトでQ3行った頃か
しかし、二十歳のルーキーと同じ扱いなんだな本当に 結果的にはハードスタートが正解だったよな
今までのタウリのストラテジーだとソフトスタートとかさせかねなかったし
そういう意味じゃマクラーレンはどういうつもりだったのか 枕はSCや赤旗前提のギャンブルだろうね
まぁ結果として出なかったから大ハズレな上に片や追突、片やブレーキトラブルて戦略以前の話だったけど 今年はある意味、2021年の最終戦4位の時より凄い事を全戦やってのけてるよね。 >>244
このｽﾚの半分ぐらいはｱﾝﾁのｺﾞﾐばかりだけど、自分の書込み見て死にたくならないのかね 終盤のデフリースは同じタイヤライフのガスリーと同ペースで走れてたな
最近のタウリはセットアップ変更で成功する事が多い ガスリーに勝てず、新しいチームメートがルーキーで買って当たり前となれば、ポイント取りまくる目だった結果がなけりゃ評価上がらんな
10位2回程度じゃタウリは二人とも交替するだろうよ デフリには勝って当たり前な雰囲気で、
そろそろF2、FEチャンプを倒したぐらいでは
箔がつかんようになって来た
次はシューイを血祭りにあげてと、、 https://youtu.be/jCV1DVWdDTU
角田のピアストリとのバトル。
再スタート最初のストレート、ノリスが角田の
アクセルタイミングを妨害して、角田がスロットル開けるタイミングを潰そうとして、後ろにいる
ピアストリを助けようとしてた(角田を抜かさせようとしてた)のがわかる。
あとエンジン音聞くとわかるが、フルパワーモードで走ってるね、お互い。
低速からの盛り上がりが尋常じゃない。
これに気づいたのは俺ぐらい。 他のやつの
観察眼じゃわからない。
ノリスはチームメートをアシスト、角田のアクセルタイミングを
完全に潰して、再スタートで、ピアストリがスリップ使えるように
仕掛けた。
カートでそれなりに速かった、(地方シリーズ制覇)
俺じゃなきゃ気づかない。 >>400
うん、わかったからさ。それを引っさげて解説業すればいいんじゃね？ 25年以降ホンダが完全撤退したらフェラーリ入りもあるかもね
ルクレもサインツもあんなだし >>402
フェラーリが欲しがるほどのドライバーになってたらRB手放さんだろ
ペレス放出(タウリ打診でNG)で角田を将来のマックス候補想定RB 2ndポチにするに決まってる マックスもそうだけどSCも赤旗もなかったからリバース ストラデジーが正解だったよね 今の津野田の走りはマイナルディで走っていた若かりし頃のエイロンゾに匹敵するだろうな。
津野田がイエローじゃなくホワイト、しかもアングロサクソンならトップチームからオファー殺到してストーブリーグの目玉になってる筈。 デブリースがだんだん覚醒してきて余裕なくなってきてるな？
予選で負けてたら話にならん！ >>406
角田とアロンソのコンビをアストンで見たくなる
ストロールは今日のレース見ても、車良くても速くないしもうこれ以上伸びないだろうにいつまでやるのかね >>400
ワイは裕毅を応援して10ウン年
当時からF1ドラになると確信してたんで、 >>408
やるなぁ。 ピアストリはいいやつすぎる。
右コーナで角田のライン潰すこともできたのに、
角田を並走させて、ライン一台分空けてた。
ノリスならワイドに走って、相手のラインを潰してる。
ピアストリはまだ、F1来て間もない、ジェントルマンで角田ほど徹底した攻撃性を有していない。
あと、戻すけど、一コーナーでのブレーキングでもノリスは角田のラインをバックトレース(ミラー越しにラインを覆いかぶせて)して、
角田がアクセルオンするタイミングを妨害してた。
メートを助けようとしたんだろう。 ぶっちゃけ26年にはRBフォードになるんだから、角田の席はRBにはないと思うよ。
唯一の希望はアロンゾ引退アストン・ホンダになり、そこでシートゲットできるかどうかってところだろう。
他のチームのシートは埋まっちゃってるしな。 角田が速かったらレッドブルに乗せるさ
そこにホンダとかフォードとかは関係ないだろう ハウガーと交代荒らしの希望通り、デフリーズとハウガーが交代になりそう フォードっていうか、そもそもスーパーライセンス取れそうなアメリカ人ドライバーおるんか？ ホーナーの言う通りこのままスキルアップすれば
Aクラスのチームから普通にお呼びが掛かるだろ
ハミルトンの後釜にメルセデス入りも全くおかしくはない メーカーのコネ無しにトップチームと契約出来る初の日本人誕生か？
しかし原田哲也はデビューウインしたが
ツノピンは… てか角田とホンダってまだ関係あるのかな？
もうほとんどないと思ってるんだけど >>421
角田とホンダって言うか、赤牛とホンダが今、どれくらいのつながりを
保っているんだろうか クソマシンで辛抱強く良い走りしてたらメルセデス移籍もあるんじゃね？知らんけど >>421
角田はホンダ関係無くやれる様に準備してる感
ホンダはとりあえず角田に首輪はめときたい感
まあ、ホンダが中途半端なのは周知の通りだからなあ >>421
ヘルメットにもロゴがデカデカと出てるし関係あるでしょ
とはいえ今までと違い有料でPU供給する立場に変わったし、RBのドライバー起用に意見できる立場ではもうないと思うけどね チームメイトがポンコツだと良いよな
今までの日本人は
相方がピケとかセナとかアレジとかニコ・ロズベルグとか、ジェイソン・バトンとか井出有治とかトルゥーリとかセルジオペレスとか速いドライバーばかりだったもんな
モナコとカナダGPでシングルの予選順位なら上のチームで走れるだろうけど。。 >>427
可夢偉とペレスは良いコンビだったと思うけどな。
どっちかって言うとクラシックサーキットに強い可夢偉とティルケ系コースに
強いペレス。持ってくるポイントも予選順位もほぼほぼ一進一退。
ツキが味方してくれていれば、可夢偉はもっとずっと長いこと、Ｆ１で走れて
いたと今でも思う 日本人って過去 一度もモナコでいいとこ見せたやついないよね
チビにはそれ覆して欲しい 正直伸び代では可夢偉なんか足元にも及ばないくらい角田は持ってるモノが上級だと思う。マジで日本人初のポディウム真ん中は角田によってもたらされるだろう。マルコの予言通りに。 可夢偉はついてたと思う
F2で中嶋一貴に完敗でウィリアムズ御大に
可夢偉はいらないと言われて一貴がウィリアムズ入り
しかしそこにはニコ・ロズベルグ（後のチャンピオン）
もうF1には乗れないと思われたがトヨタにアクシデントで急遽乗るが
そこにはヤルノ・トゥルーリがいて、予選ではまったく刃が立たず
決勝で１ストップ作戦でポイントを取り
翌年ザウバーでロートルのニックとデラロサ相手だったので
それでいい成績を上げた 角田メルセデス入りは間違いなくないな
メルセデスは紳士なチームだし、あんなレース中に罵声大会しちゃうような幼稚なドライバーには、いくら速くても手を伸ばさないだろう。 ペレスって今年結局タッペンに負けて、実力では絶対に勝てないと自覚しても来年も乗るのかな >>427
俺は嫌だわ
バチバチやれる奴にいてほしい >>431
可夢偉は体重が軽かったのがでかい
右京とかもだけど >>432
中国人以外の東洋人が乗るわけないじゃん、その前提すら分かってないってお前バカか? 角田がフォードと繋がり強めたら
いよいよレッドブル昇格も見えてくるな
日本人初優勝は近い 夏休み明けでデフリースからリカルドになりリカルドをボコって
来年リカルドからローソンになりローソンをボコって
再来年レッドブルに乗る 今録画でレース見終わったわ
角田タイヤマネジメント上手かったし珍しくアルファタウリのピット戦略ハマったな >>427
さりげなく変なドライバー入れるのやめれ ホンダとレッドブルが別れる時、角田はどっちへ行くのだろうか
F1で辛抱強く育ててくれたのはレッドブルだし、F1まで上げてくれたのはホンダだ
ドライに条件のいい方へ行けばいいのだが、情は捨てきれないよね >>414
角田、ノリス、ピアストリ、お互いの信頼関係あっての攻防って感じました。甘いかもしれないけど、クリーンに闘って出し切って最後にまたお互いを認め合ってるのかなぁなんて。
若いっていいですね。 >>441
どこかのレギュラードライバーになったらマクラーレンから契約解除に伴う違約金が大幅減額されるらしいので、
今年はリザーブとして帯同する以外はないでしょ
リカルドにとって走るチャンスよりお金が大事 可夢偉はGP2でノーポイントナメクジkazikiと走ってないぞ？二世は捏造ばかりだな
>>432 >>433
そりゃ乗るよ。
いくら現役最強ドライバーがチームメイトでもワンちゃん勝てる席なんてそうそうない。
代わりにフェラーリかメルセデスに行けるなら少し考えるかもしれんけど。 >>444
2025にRB乗れるならRB一択だし、2026からしかRB乗れないならアストンホンダでもRBでもどっちでも一緒でしょ
アストンホンダとRB+RBPT1号機のリスクはどっちも変わらんよ ペレスは速さもちょい足りないけどフェルスタッペンと仲が悪いから契約更新はないやろ
その点角田は弟キャラで仲良くやりそうだから空いた席に収まってほしいんだがｗ
ノリスがマクラを見限ったらマルコが声掛けそうなのがなぁ エイドリアンがいるチームならほぼ安泰なんだろうけど第一線は退いてそう 誰かモナコのフリー走行でやたら速くてやたら期待させたのいなかったっけ？
琢磨？ モナコでロケットスタート決めてたな
周りの車が止まって見えた でも良いところでやらかしたのが琢磨
そしてシューマッハーにバイザー叩かれる 今みたいにデブリースと大差ない成績しか残せないならレットブルなんて到底無理 >>452
予選でワンミスなければポール取れてたよね 琢磨はもっと早くにモータースポーツに目覚めてたらなぁ
今でもインディ500を2回優勝とかレジェンドだけど、もっとレジェンドになれてた可能性さえある >>454
シューマッハにやらかしたのはニュルのヘアピンじゃなかったっけ すぱーん！って叩かれてたよなw
まぁあれは酷かったし確かあの日は色々ダメだった記憶が FP3の最後の方でセッティング変えてたのって予選のためじゃなくて決勝のためだったんだろうな 今年はハミルトンの動向によってシート移動起こるかもしれないけど本格的に動くのは来年だろうね、フェラーリ2人と枕がゴミのままだったらノリス、ペレス当たりとおじさん2人が引退するかもしれないし楽しくなりそうだ 今年のペレスは多分最初で最後のチャンピオンの可能性がある年だしガチンコでやって欲しい
マックスとバチバチになり、同士討ちを1回くらいして、メキシコで優勝した上で年間2位になったら燃え尽きて引退するだろう >>464
そうだねー
しかし個人的あれだけどペレスって特別速いドライバーだと思ったこと一度もないんだけど
しぶとく今までF1に生き残ってて今レッドブルにいるてのが凄い
そして、得意の市街地とは言えタッペンに勝ってるところが
ほんと最後までバチバチにやりあって一回くらいは遺恨に残るような接触とかみてみたいねー
最近同一チーム内でそう言うの久しく見てない気がする 俺はRBの角田よりクソ雑魚タウリの角田がポデュウム上がる姿を見てみたい >>465
オコンとガスリー(オーストラリアGP)とか、角田とデ フリース(アゼルバイジャンGP スプリント) とか同士討ちはあるけどね どっちもバチバチって感じじゃないじゃん
ハミロズとかセナプロみたいなガチのバチバチはハミルトンボッタス時代のせいでとんと見てないのは確か >>465
大概のまともなチームメイトには予選で負け越してるイメージがある >>415
フォードの顔を立てるならタウリの片方をアメリカ人にすればいいだけだろ
なんで角田否定するときだけ、実績もないコネドラがRB乗れるくらいハードル下がるんだよ >>472
何か口調おかしい変な人だしまともに相手しない方がいいんじゃないか
加齢臭言ってる割には文章がジジくさいし ペレスはチャンピオンへの色気を全面に出すのが早すぎた
もう少しクレバーだと思ってた
角田待望論のためのレッドブルやFIAの要望だったらスマン
このまま1強だとハミやトトみたいにアンチ激増するからさ 可夢偉のフェラーリ話とか
いったいお前ら何回、踊らされて来たんだ え？なんであぼーんになったの？
まさかふえらーりがエロワード？ >>358
11で連想するもの
斎藤 ジジイ or 虚塵
ダル オッサン or ハム
大谷 ヤング
角田 ジジイ >>385
誰かがSC出したらハードに変えてポイントゲットの算段だったんだろう
だが、一番SC出しそうなのが当のデブリw デフリースに予選負けてるようでは速いとは言えないな 経験つんで成長著しいのに、
まだ可夢偉のデビューイヤーより年齢が若いとは >>483
だな
今回デフリースは輝きを見せたが、角田はポイントを取れなかった
来年のシートはかなり厳しいだろうね 今回のレースでデフリースの方を評価してるなら
レース見てないか、頭がおかしい カーナンバー11 Lotus 99T サトル・ナカジマ デフリース単体としては案外悪くなかったぞ
スタートのアレは結果的にチームメートのアシストになったし >>490
ノリスのその後を考えるとあんまり関係なかった気もするがな。
本人もカマ掘られたのは結果の上であんまり関係ない（ぐらいどうしようなかった）って言ってるし。 デフさんマイアミでサージェントより低評価って逆補正かかり過ぎてて可哀想 チームメイトの事を思うなら、ピアストリ抜く時に無理してミサイルすれば最良
SC投入で角田は労せずタイヤ交換できたし >>492
その正補正のおかげで給与2倍+リーダー待遇+バーレーンテスト車じゃなく新車与えられたんだし良かったんじゃ？ ミーハーで飽きっぽい、日本人らしい俺から見て次にブレークするのがF1レーサー角田とみて参上した
よく見たらかわいいのがいい
大谷や三笘はもう人が群がりすぎてウンザリしてきたんでね カーナンバー11のペレスとの交代をアピールしてる順位やろ ペレスは今年駄目ならシートを角田に譲ってほしいな
来年タウリの車がアストン並に速くなるならもう1年待ってもいいけど 来年はタウリ4-5位マシンになる可能性を秘めてるから、角田は2024はタウリ在籍でもっと経験を積み、ペレスの契約が切れる2025にRBを狙う方がいいでしょ
早くRBに行きすぎるとマックスにボコられた時クビになってしまう 日本や日本人が活躍すると嬉しい多数の人々と、
日本や日本人が活躍すると嬉しくない一部の変人の争いだろ 2年目には少しずつ慣れてきて、3年目にはタイヤがどうなっているのか、空力がどうなっているのか、どうすればそれを変えられるのか、何を変えればより良くなるのかなどを理解するようになる」
「そして3年目の後半から4年目にかけては、レースで勝つため、あるいは他の選手と戦うために必要な準備が整う」
byトスト ハミルトンってやっぱすげえよな
ルーキーから突出してたし トストの「新人ドライバーは3年で完成」理論の体現者が角田だな
本当に3年めに化けやがった >>506
あの頃はまだF1のに対する順応がいまよりは楽だったんじゃないかなぁ？
言うてハミルトンが凄いのは確かだけど AT04のアプデがアルピーヌと勝負になるならポデュウムも見えなくもないが、
まあ期待するのはやめとく >>510
それほんとわかるわ
ネトウヨが応援すると逆神伝説でそいつは不幸になるの何度見てきたことか 金は使い放題、テストし放題の新人と比べても
シミュレーターじゃコースとハンドルのスイッチしか覚えられんよ 底辺アンチが叩くネタが無さ過ぎてネトウヨと言い出してて大草 デフリースの言い訳が、ここのアンチみたいになってきたな。
見苦しい。アンチの言ってることを世界に発信するとこうも見苦しくなるんだな。 バトンもグローブに穴が開くまでテストしてた
つーてたし
今の新人は大変とか同情するくらいだし ここ５年で出てきたドライバーとしてはルクレール、ラッセル、ノリスに次ぐくらいの存在にはなったかもな
今年のタウリだとよほどの奇跡が重ならない限り無理だろうが、表彰台に立てたらこの世界での立場は確実に保証されるだろう
今年は無理としても、何とかシートを確保して来年には表彰台狙えるようになって欲しいところ まだ早いよ。
ヨーロッパラウンドが終わった時の成績で評価されるんじゃない？ 去年まではノリスと角田だったら断然ノリスだったけど
今年からは別に角田でも良くね？みたいな評価になりつつある ノリスケが、週末はアルファタウリだけが遅かったかもって言ってたな
それ言っても自分の加点にならんのに、ポジトークに溢れたコメントの中、
やはりノリスケはニュートラルで良いマインドを持っとるわ ノリスケはフェルスタッペンのただ一人の友達だからな >>521
チームメイトになったらただひとりの友人も失うことになるだろうね >>499
ダメ=チャンピオンになれなかったら、って意味だろ。
馬鹿なの？ ノリスは、角田の事認めてるし大好きみたいだからしっかり持ち上げてくれたよね。
ただ、リーダーにはキツイお灸も忘れてなかったけどw >>525
海外の反応動画やYouは何しに日本へ好きそうな書き込みw
白人コンプレックスあるでしょw >>510
ちょこちょこやらかしてるしね
でも、なんか突き抜けそうな感じは有るから
生温く観てればえーんちゃう？ 19人で角田と絡みがなさそうなの誰？
オコン、周くらい？
ボッタス、ラッセルもあんまりイメージがない
ヒュルケンベルグは攻略中かな ラッセルは角田が雑に置いたテーブルの小物を無言でまっすぐに置き直すイメージ 別に仲良しクラブやらなくていい
フェルスタッペンやマルケスみたいな心意気でいいよ 絡みってのもどのレベルかで随分違うと思うぞ
ちょっとした絡みとかならほぼ全てのドライバーとやってるの見たことあるけど、いつも仲良くって感じだとガスリーアルボンノリスくらいな気がする ラッセルはネトフリで角田に話しかけるシーンがあったな
予選順位は？って聞いてて下位のやつは眼中にないって感じだったけどｗ >>510
ちょっと失敗したらアンチが鬼の首を取ったようにイキリ出すからこのスレ見たくなくなるんよ >>530
超わかる！
なぜなら俺がラッセルタイプだから… >>534
アンチなんて全戦ポール全戦優勝してワールドチャンピオンになっても文句言うだろうし他の競技、他のスレにも山ほど居るんだから気をしなきゃいい アンチにとっては今シーズンのパワーランキングや評価もネトウヨw 周さんとはF2で一緒だった
周のことナイスガイって言ってた気がする >>529
ラッセルと2人で歩きながら話してたの何かで見たとこあるよ
周とはレース前のパレード後やベッテルの送別会で話して他のを見たことある とにかく
モナコとカナダとハンガリーだ
ここで一気に前に行ければどのチームにも行ける
そこで駄目なら単にチームメイトがポンコツ君認定となる >>542
ラッセルやで
ネトフリでメインで取り上げられるドライバーは半分もいないのに
角田は下位チームなのに2シーズン連続でメインとか
海外でもYukiYukiと人気ある理由がわかるわ ノリス、サインツとはデビュー戦後にカーリン同窓会やってたしな >>337
ほんとしゅごいブレーキングだった。ウイリアムズとかDRSなくてもやたら速くて
（or タウリが遅い）、ほんとにギリで抜いていったな
だが逆に終盤アルボンにてこずってしばらくタイムロスしたなあ。コーナーは速くないが
ストレートで伸びるのでなかなか抜きづらい
ひょっとして10位というタイム差の状況で、地味に痛かった >>540
攻略中か
>>543
となるとボッタスくらいやね >>545
ネトフリは基本的に上位チームよりも中～下位チームの悲喜交交をネタにする傾向があるのはわかっておく必要があると思うよ >>480
11で角田連想するのはただの強火角田ファンではw >>543
なんならアメリカGPのビリージョエルのライブ一緒に見てなかったっけ
記憶違いならすまん >>551
謎の茶器セットに微妙な顔されるジョウさんが可哀想な動画やめてあげて ボッタスはトラフィックパラダイスを使ってたから関係は悪くなさそう？てかボッタス自体誰かと仲良くしてるのあんま見ない気がする >>551
マイアイドルユーキ
ハミルトンこのシリーズ出ないね
ペレスはスペイン語風に角田呼ぶんだね 角田は今年は活躍している
でも過去2年、ガスリーにボコられた事実は揺らぎようがない
これからどんなに頑張っても上位チームへは行けないだろうなぁ 初年度はともかく去年は戦績も 6:4 くらいあるでしょ
自分の都合の良い様にデータ見るのはやめた方が良いよ 角田世代では、マゼピン、ミックと遅かったがクセだらけだったな。周以降はみんなジェントルマンすぎんか？ま…ニッサニーが出てきても困るが 2021のガスリーは、2020と同じ車、複数年F1経験あり、1st待遇、同一チーム、複数年コース経験ありっていう状態だったからね
あの年でこんなガスリーと争ったのはF3から2年しか経過してない20歳でした、って無理ゲーすぎるわw 海外メディアからも角田の昇格は？って質問出てきてるからな
シーズン前は今年でクビの可能性が高い崖っぷちみたいに言われてたのに 公式のオンボードベスト10で角田2つも選出されてるね
やっぱ一周目のブレーキングはイカれてるわ笑 >>566
しょっぱなデフリースとか気の毒すぎるだろこれ その後に角田のオーバーテイクショー2連発だもんな
事実に基づいてるとはいえ、、って感じやね
別に同情はせんけど デフリースはサウジの時もミスしたとこだけ取り上げられてたな
あれだけ持ち上げてたのにネガキャン酷い 角田の無線もそうだけど
リバティメディアになってから
そういうところの抜き取りかたが露骨になり過ぎ 角田はネトフリで3シーズン連続で一話独占が決まったな ノリスも誰かにぶつけられたと言ってたけど
名前出さないの流行ってる？ >>572
コメントを発したタイミングに拠るんじゃ？
「何が起こったか分からない。ただ当たっただけだ。彼は最近こういうことが続いているし、少し早くブレーキをかける
必要があるんじゃないかな。でも、この件で僕の1日はたいして変わらなかったよ」
ってコメントもあるし 大人の対応ノリスさん
一方、それだけブレーキを遅らせて無理してもレースペースで角田からコンマ2-3秒遅いデフさんだから、これ以上ブレーキを早めるのは事実上難しいだろうね 早くブレーキをかけろとか、ミックマゼピンの時も聞いたような… 仮にこのままミスなくこの評価のままシーズン終了してRB以外にいくってなったらどんなルートがありえる？
サインツの代わりにフェラーリルートはあるのかな >>569
いいところが一つもないから仕方ない
>>571
開幕のタウリ売却騒動に恩師トストの引退と
5戦目にしてドラマチックな展開だからな
デフリースと角田セットで1話枠は確定やろうな >>577
栄光のグランプリ シーズン6
第3話「カクゴ xトxカクセイ」「ヒサンxナxゴサン」 デ フリース、ノリスに当たった時は左前がロックしてる(当たった後に右前もロック)から、ブレーキを早めるのも必要だけど
ブレーキをロックしないようコントロールするのが一番必要かと
集団の中で周りに合わせて減速せず、ぐんぐん進んでるんだからそりゃ当たるよって感じだったし あれで急にノリスが目の前に割り込んできたって言い訳する28歳の男
レーサーじゃなくても一般社会で信用されない仕事ができない奴の見本だな 映像あるのに言い訳は逆効果なのにな
デフは頭悪いんかな？ まあメディアに乗せられたり、言動見てると角田みたいなしたたかさは無いな
角田は愛されるキャラを演じてる節があるし マカオGPて今は価値のない大会になったんかね？
昔はセナ、シューマッハー、クルサード、ラルフ、琢磨とか優勝者がF1に上がって活躍してたけど。。 今はラダーシステムがあるからな
F2経由しないとどうしようもない >>583
2019まではFIA F3含むF3やFIA GTやってたけど、2020以降は中国のローカルF4しかやってませんからね
RB Jr.馘になったティクトゥムも2017,2018で連勝してますが >>551
ツノダはドライバー仲間からも愛されとんな >>576
ハミルトン、アロンソの引退で大きく動くはず。その時に若くて信頼性のある角田はセカンドグループのチームのトップを狙えるはず。トップチームのセカンドはそこで結果を出してからになる。 >>551
共に仲のいいノリスからはガスリーと角田のペア写真プレゼントとかいい感じだーね >>551
ジョウさん、ナイスガイなの伝わってくるわ
中国にはたまに、品が良い人居るな
大金持ちなんやろうね 角田とデフリースの速さは予選のタイム差以上に開いてるかもね。
ペースとかバトルとか見てると、角田の方が決勝でのマシンの安定性が高そうなので、予選一発の速さを妥協してデフリースよりレースを意識したセットにしてそう。
単にデフリースがレースでのマシンコントロールが下手くそという可能性もあるが。 >>590アメリカGPでストロールに酷いブロックされてミラーガタガタの状態で走る羽目になったから新しいミラープレゼントされた。個人的には結構好き >>550
ボッタスくんは別世界に言ってるから…
昔なら漫画ボッタス君とかあったかもなー >>589
有力華僑の本家筋とかで帝王学的な教育うけてそう デフリースの言い訳はドクターマルコの一番嫌うタイプの発言じゃないかな
あの発言でシート喪失は確定だろな >>565
トストの発言のことなら謎の日系メディアシガスポーツの質問への回答 >>600
あのメディア、親会社が大使館向け専門誌で有名な会社だよ
謎と言ってるのは総合で自演してるまとめサイト管理人だけ
角田スレでは去年から散々既出 >>601
公式のインタビューに参加してるくらいだから大したメディアなんだろうけど在日外交官向け専門誌とか言われてもますます謎が深まるわw
日系じゃなく外国メディアがRB昇格に触れる様になってくれば期待出来るな シガスポーツは外人記者に質問代行させて
写真は日本人の若いカメラマンから買って済ませてるんだろ？
低予算でうまくやってんのね デフリース語録
・実績のある僕を新人扱いしないで
・DRS使えないとDRS圏内に入れない
・いつのまにか目の前に車が現れた ←new! >>604
>・DRS使えないとDRS圏内に入れない
ジワジワくるな >>596
同意。
一方、今シーズンの角田は良い仕事してるね。
トストの様に口には出さないが、マルコは安定した結果にかなり満足してると思う。
10位より前は強いチームとドライバーだからね。
2年後の状況は分からないけれど、フェラーリからのオファーがなければRBに昇格しそうだね。 フェラーリからのオファーなんて、どこ情報なん？
妄想じゃ無けりゃ嬉しいが、そんな記事あったっけ？ デフはレース内容といいコメントといい、そんなにマルコから嫌われたいのかってくらいの言動してるな >>604
いつの間にかってスタートダッシュで隣のノリスが前に出ただけじゃん 角田がレッドブルに昇格出来るとして、世界のレッドブルファンは納得するんか？ >>599
2人はちょっとセッティングが違っていたようで
予選日（高い）と決勝日（低い）の気温と路面温度の違いが
デブリ 予選＞決勝
ツノダ 予選＜決勝
という異なる状況を作ったのだよ
予選も良い決勝も良いセッティングは
今のタウリ車ではなかなか難しいんじゃないかな >>604
「DRS使えないと前に追いつけないよぉ」
語るに落ちるってこういう事だよな・・ >>612
というより、デブリの予選を何とか改善して
とにかくグリッドの前にださないと
話しにならんという事のような気がする
これからもデフは予選全フリでくると思うよ >>604
>いつのまにか目の前に車が現れた
QBKならぬIMKか？ >>509
プライベートテストし放題
ピレリのウ⚫︎コタイヤじゃない
トップチームで扱い易い車
まあ、これだけ条件がそろっているが、1年目にアロンソとバチバチやり合えるのは凄いな。チームメイトに無駄な幅寄せとか基地外アクションも多かったけど… DRSないとDRS圏内に行けない、っていうのはコーナーで色々な要素の速度を失ってるんだろうな
ヨーロッパのコースでもそんな感じなら夏休みでさようならある まだ慌てるような時間じゃないでしょ
マシンかおかしいと言い出して、角田のシャーシと交換したら更に差が開いたりしたら終わりかもしらんが DRS前のコーナーでツッコミ重視のブレーキングしてるからダメなんだよ
340キロ出せてたドライバーはコーナーのかなり前から減速してコーナーでアクセルonしてた
同じチームで同じマシン乗ってても20キロ差が出てたのはこの違い https://youtu.be/G9p62hiP2pE
コメ欄が、YUKIで溢れすぎてるw
「今まで角田のこと好きじゃなかったけど、今は好きだよ。」
みたいなコメントもあって嬉しかったな。 >>621
もう角田がRB乗っても文句言われない感じになってきたな >>622
これマリオが引き合わせたんだろうな
上手く行ってる時こそアピールしとかんよね
良い仕事してる あースタート前だったんだ
バクーで予選8位獲ったからかなー
まるこはマックスとツノーダには辛甘甘だよねー
イギリスGPの後、リカルドがRB19でテストするみたいだけれどツノーダもぜひお願いしたいところ 今までの日本人ドライバーのなかでは年齢も含め
最高レベルなんだから、しっかりチャンスをつかんでほしい 目糞鼻糞を笑うスレはここですか？
どんぐりの背比べで一喜一憂してるスレはここですか？ >>627
マルコはいつもRB系列のドラと握手してるよ
もちろんデフリースとも
もっとも普段は乗り込んでからだけど アンチ「角田しゅごい・・・」
毎週末ずっとこれですwww RB幹部「ツノダはRB育成ドライバーとして契約」
角田「僕はRBの育成ドライバー。今HONDAとは直接関わりないよ」
HONDAの人「角田とは直接関わりない。彼はRBのドライバーですし」
3者が明言してるのに事実を無視して
バカ「角田は日本人だからHONDAと関わりがある
に違いない！！！と俺は信じてるからね」
もう病気です >>633
ま、もしホンダと共用だったとしても今年の出来なら強引にでもRB専属としてホンダから奪ったとは思うけどね 他チームの優秀なスタッフに目が眩んで、触手を伸ばすフェラーリとかいうチーム。
自らの努力では、チームを立て直さず、優秀なスタッフをぶち込めばいいチームになれるというクズ
な考えがここのアンチさんとそっくりでワロタ。 ホンダは散々角田に金かけてきただろうが何の見返りがあったのだろうか >>636
せっかく角田が借りを返せるところまで成長したのにその前に自分で撤退したのはホンダだけどな、、 角田F3時代のシート代
RBとHONDAが折半だけど
その見返りって・・・
まじで言ってる？www
フェイクニュース見すぎだろ F3は折半、F2は恐らくRB持ちで個人スポンサー、F1もか。数億かだけじゃろ。HRS卒業生てのは残るから十分功績残したよ。岩佐レベルでも十分。あとはホンダが続けないと新入生は減るだろうな。 フェルスタッぺン、ペレス、ハミルトン、ラッセル、ルクレール、サインツ、アロンソ、ストロール、ガスリー、オコン
車の性能から1〜10位はこのメンツで埋まるわけだが、まぁアルピーヌをなんとかしてようやくポイント取れる
ほんと厳しい状況で2度のポイントは上々過ぎ ヘルメットのバイザーにホンダロゴが入ってる様にサポート枠で角田はホンダの公式に掲載されてるけど、ホンダ育成枠で残ってるのはRB育成プログラムに加入しててもF2の岩佐までだな。
企業活動アピールの一環 >>641
つくづくオーストリアの4位が欲しかった >>631
大嘘じゃん
いつもオンボードみてるからわかる >>633
RBのテストにホンダの推薦で参加して
合格してRBジュニアになってるんだから
角田はRBのドライバーであり
同時にホンダのドライバーでもある
ただ現状ではRBのドライバー属性の方が強いだろうな 角田にとっては、仮に他のチームから来季の給料数倍でのオファーが
来たとしても、再来年の赤牛目指してタウリ残留が正解なんだろうな。
ベンツや跳ね馬から話でも来ない限りは >>644
デフリースのオンボード観てたって来ないぞ 中野がWednesdayF1で
舐めてる相手にはわざと当てに行くとか言ってたけど
ストックカー経験者は恐ろしいな >>646
なんか常にチンポジ直してるやつが映っとるな >>651
1年目と2年目にようオコンに当てられてた印象
当ててもオコンは無傷で角田リタイアってことがいくつかあった >>646
1枚目の人物がわからん
角田側でマッティアとマルコ以外誰なんだろ >>644
ほら、わいも一緒に謝ってあげるから！631くんにごめんなさいしよ？ い つ も オ ン ボ ー ド み て る か ら わ か る
角田スレに新たな語録の誕生である ガチにいつもオンボードみてる民
>>646
対応早すぎw ワイは角田が速いの知ってるぞ
い つ も オ ン ボ ー ド み て る か ら わ か る 23？おめでとうTSU
イモラではアップグレードをじっくりテストしつつ壊れたら隣町のファクトリーから運んでよタウリ >>662
これ言ったのガスリーにじゃなくオコンにだろ
アホなのかこの記者 オコンの記事にはいいねしないのに
角田に記事にはいいねするガスリー >>560
過去2年ボコボコだったって、レース見てないってこと？
何言ってんのかよくわかんないんだけどどいうことなの？ 評価点て上位チームが絶対優位で速い車で相応の順位取ってるだけで8,9,10点は確定だからな
しかもイギリス人補正とかフェラーリ補正とか入ってくるし
下位チームで日本人がパワーランキング上位維持するのがいかに大変か 公式、また角田くん出してるやん。
なんか気を遣ってる感じも受けるけど。
一時期、角田くんを全然取り上げなくてコメ欄で指摘されてたからね。 >>672
ピンクメットだからガスじゃね？
DAZNはオコンって言ってたけど >>680
今のタウリに乗せたらどういう成績残すか興味あるわ マイアミGP ドライバー紹介シーン
角田がデフリの脇に行ったら喋らないのね
たまたまかもしれんがガス兄貴なら
2人で口っちゃべりそう >>685
誰と誰が仲良さそうに話してたとかプライベートでも遊んでるとかそんなに気になるの？w
F1は幼稚園じゃないんだよ…
友達100人出来るかな？じゃないんだよw
ゲスリーの機嫌損ねない為に津野田はゲスリーに勝たないほうが良いとか考えてたクソニワカはもう少し真剣にF1見ようぜw >>685
デフの隣のアルボンとはグーやってるし
角田の隣にきたピアストリともやってるのにね 角田は誰とでも仲良くしてるから、デフリース側が意識してるんだろうな >>685
だってデフリース、角田の方向こうとしないんだもん 686って何故喧嘩越なの？レース以外の動画を楽しめるのも現代F-1の一部なんじゃない？ デブリにとって今や角田はトラウマなんだろうな
希望に満ちたデビューが一転
チームメイトの活躍によって
今後のドライバー生命を失う恐れすらある
大ピンチになってしまった SNSを通してドライバーを身近に感じるのは今のF1ブームの一因だよね >>691
それを感じてるのはFEドライバーも一緒だろうけど
特にチクタク 日本人ドライバーはチームメイトに
負け続けてきた黒歴史があるからな
勝ったのケータチンコのカムイくらい？ F1公式で角田のhappy birthdayやってくれたね
日本語付きか スーパー農業でもタクウマはデビットアンダーソンに予選負け越したからな >>698
？ホンマに？
そんな記憶ないけど、データある？ >>693
このスレの角田愛ってはっきりいってストーカー地味た愛情で正直ドン引きレベルだわ >>694
角田の妙な評価の低さもあって相当舐められてたからなぁ……
確かにリザルトだけならアレだったけど。 2007年のA,デビッドソンに対する成績は佐藤琢磨が予選6勝11敗、決勝12勝5敗
2008年は予選2勝2敗、決勝1勝2敗1分
A,デビッドソンは入賞すらした事がないけどね
琢磨は入賞どころか表彰台にも立ってる https://i.imgur.com/tcGDKQB.jpg
アルファタウリの誕生日イラストだけど、
ノーズが場所的にチ○コになっとるやん マクロスは濃いSF＋ミリタリー要素にガチの色恋沙汰を交えて、欧米でかなりのファンを獲得した
エヴァが出てくるまでは、向こうでは日本のロボット物といえばマクロスだった
アジアではガンダムのほうが人気あるけどな
>>707
そっちが出てくるとは、20代後半か30代前半なんだな
若くてちょっとうらやましい おっさんの俺はマクロスだな
欧米はロボテックという名前でオーガストかとまとめられちゃったんだっけ リジェのマシンはずっとJS〇〇という名前だったが、ジョー・シュレッサーというドライバー
のイニシャルらしい
シュレッサーといえば皆さんご存知、モンツァのスポット参戦で88年マクラーレンホンダの
完全連勝を台無しにしたドライバーの名前ですよね。上のジョーは叔父らしい
第一シケインでセナに絡みやがって、今でも覚えている人は少なくないでしょう
ちょうどエンツォ・フェラーリが亡くなった時でそれもモンツァ、まさにピンポイント参戦で
爪痕? 禍根? を残した デフリースに関しては
遅いとかクラッシュとかそういうことではなく
期待されたチームリーダーの役割を全く果たせてないので
これは今更どうにもならないと思う。
次のレースで結果出せたところで
急にチームリーダーらしくなれるわけないし。
まあ執行猶予くらいにはなるか知らんが。 めちゃくちゃオモロい事になって来たな
ツノダはチャンスや >>715
セナと絡んだのはパリダカ 1999,2000連覇のシュレッサー・バギーを開発したジャン＝ルイ・ボール・シュレッサー
1989.1990WSPCチャンピオン(ザウバー メルセデス)
叔父のジョー・シュレッサーは本田宗一郎が拘った空冷エンジンの被害者だね >>712
チーム名ドライバー名と「F1」の表記に関しては、80年代までは緩くて日本でも海外でも商標権無視で使ってるところが多かったわ
日本では、90年前後からしばらくの間、フジテレビにライセンシー窓口が一本化されて、そこから厳しくなった
でも漫画の月刊マガジン掲載「HAYATE」はそれを無視して全部実名＋タバコロゴありだったんだよな >>718
それってマスオさんを陥れたヤツだよね？ リカルドの神秘的な速さが角田をスーパーフォーミュラに送ってしまうだろうね 角田本位目線で考えたら、リカルド乗せて角田の力を測りたい側面もあるのかな
可夢偉においてのデラロサからハイドフェルドの途中交替みたいな？ >>662
こういうのて笑えないんだよ…
琢磨もクラッシュの原因を作ったと他のドライバーにデマを流されて炎上したからな
チームがオンボード映像を公開して無実を証明したが、デマを流した張本人は謝罪せず、なんとも後味の悪い騒動だった ナイーブすぎやろ
ツノダやから必要ならガスリーにフォロー入れるわ >>702
無能な角田に有能FEチャンプデフが圧倒する予定が、逆の結果だからな
輪をかけてFEの威厳を貶める事になるからもう角田上げに必死よ
このコロコロを日本メディアが出来ないのは何よりプライドが大事な中国っぽいよね
日本人じゃなくて「日本メディア」がね 今までの日本人でチームメイトに予選圧勝したのは
高木虎之介だけだね >>703
予選でデビッドソンに負け越してんのかw 今になって思うのは外様の年食ったルーキーにチームリーダーなんて押し付けてどうするつもりだったんだろうか？新手の角田評価方法？ まじでリカルドあるのか？
途中からはなくて
最終戦のみリカルド乗るかもと思ってたけど
競わせて今の実力をはっきりさせて欲しい イタリアの東スポだけなら飛ばし記事扱いだけど、こうなってくると首脳陣からのリークだろうなぁ リカルドは下位チームで走りたくないって言ってたわけだし、ほぼないね リカルドはレッドブルでタイヤテストするみたいだから、練習させて7月からアルファタウリがあるのかもな
デフリースが結果出せなかったらの場合だろうけど 今のデフ先輩、まることのスタート前の握手が苦痛なんじゃね
そういうのをブッチできるエゴイストなF1レーサーとはいえ圧がパねぇーから ナイツもだけど、妖精キャラ育成要素に興味を持てなかった リカルド自身はタウリなんて糞マシンは乗りたくないだろうけど
今絶好調の角田を負かせば25年RBのシートに座れるとなれば
話は違ってくるかもしれん
万が一そうなった場合はただ一点、ガスリー角田時代みたいに
リカルド優遇の忖度での糞戦略だけはやめてほしいわ デブリはまともにレース出来ないからな
代えられても仕方ないかと お、角田の彼女ってやっぱ去年の一時期話題になってた子なんかな？
ハピバディナーしとるやん >>733
そうは言っても状況は変わった。
リカルド的にはタッペンにボコられたペレスが下ろされた時に
代打でレッドブルに乗る予定だったろう。
しかしペレスは今のところ絶好調だし角田も同様。
これではレッドブルに乗る序列は角田以下となったと見て良い。
なら少なくとも角田を直接対決で下さねばならない。
結局リカルドはそれしかレッドブルに乗る手がないわけだから、やるしかなかろう。 タウリシート合わせはデフ先輩への圧力とチェコのガス抜きなんじゃね >>703
佐藤琢磨は安定性に欠けてたよな
バトンの安定性が高過ぎてチームメイトに無いた
可夢偉と角田は顔がほら ダニリカの真の狙いは29年にマックスフェ引退後のレッドブのシート
少なくともマックスフェがいる間は死んでもレッドブには乗らん ミラノからも近いしサーキットに連れて来れば良いのに 本人が彼女いるって言ってるしさすがに誕生日に別の女の子と2人で食事はないだろ >>754
なるほどプロモーション忙しくて大変だけど仕事が充実してるのはいいことだな
アップされた時間帯は向こうでは昼だけどよく見たら窓の外が暗いから別の日ってことか >>754
これケーキ？
こんなケーキいやだ( ･᷄ὢ･᷅ ) >>756
タウリのマシン越しに息を吹くと乱流が発生してローソクがよく消えるよ！ デフリースは去年いきなり電撃的にポイント獲得したけど
荒れたレースでほとんど安定したレース運びしてないんだよね
テストもできない今じゃ常にぶっつけ本番じゃきついだろ 角田のときはそんな事言わずに罵声を浴びせてたけどね 飛ばしか単なるネタか知らんけど、心中穏やかでは居られんだろうな
これで結果出せってルーキーには厳し過ぎる
トストさんは3年掛かると言ってるのに 角田のときはそんな事言わずに罵声を浴びせてたけどね デフリースは気の毒だ
そんなに速くは無いけど普通クラスのドライバーで、まだ慣らし段階だろうに角田が絶好調なせいで無理をしてる
今後角田にミスが重なることがあれば落ち着いて自分を取り戻せるだろうけど、その前にクビがかかったら絶望的だわな
全力で頑張ってるのは変わらん 「僕は新人じゃない。新人扱いはしないで欲しい。」
デフリーズは自ら新人という逃げ道を潰してるのでな。
まさかチームメイトの角田がこれほど速くて勝負強いとは
夢にも思っていなかったんだろうけど。 ToDoはF2を3年かかって卒業だから、凡百とはいわんが飛び抜けて速いわけでもないドライバーだったってことでそれだけ 角田だってデビュー戦終わった頃にはF1舐めてたのに
ただ口に出したばっかりに可哀想なデフリース F2まではアマチュア扱いでもいいけど、FEとWECを走って飯を食ってきた男を普通のルーキー扱いするのは、他のFEやWECドライバー達に失礼かなと 最良:何も言わずに角田を圧倒し実力証明
次点:「新人扱いするな」と言い角田を圧倒し実力証明
ブービー:何も言わず新人レベルで負ける
ビリ:「新人扱いするな」と言い新人レベルで負ける ToDoは最悪レベルで負けてるから、どうにもならんわね モナコで15位よりも後ろならF1生命終わると思われる
マシン差よりもドライバーテクが試されるからな
8以内なら声かかるだろ みんなデフリースの後任後方は誰だみたいな話題でかかりきりだけど、そもそもニックはチームリーダーだぞ。
チームリーダーがクビになるなんて聞いたこともない。 >>770
確かにクビにはならんな
リザーブ兼シミュレータドライバーになるだろうし
開発リーダーとして頑張れるだろう >>771
アルファタウリ広報スタッフとして別カテゴリーでの活躍を願われるかもしれんしな >>746
内容の是非は一旦置いておいて、十五円五十銭な 角田は許されて
デフリースは許されないのは
ちょっと気の毒だと思う デフリーダーは多分遅くはないのだろうが、顔がインドネシアン寄りに濃いだけでクソつまらんからアカンわ〜 >>774
デフは経験を買われた
角田は速さと伸び代を買われた
この違いやで？
もちろん育成と外様の違いもあるけどな >>774
卒論で最優秀賞貰った東大卒業の新入社員がミスしまくる ← 怒るが成長を期待して育てる
中堅他社から中途採用で入社した課長が新人と同じミスしまくる
これを同じ扱いしろってのも無理がないかなぁ フリーダ様や まだまだやってくれるはず
お笑いネタを こうやって侮ってた日本人はぼこぼこにされていったな デフが可哀想だとか意味不明
仕事したことなさそうだ ダニーリチャルドがデフリースの後任になったら角田のクビが危なくなるんだから、角田は今こそデフリースを全力で擁護するコメントを出すべき。
賢いドライバーは皆そうやって自分より僅かにだが確実に遅いドライバーをチームメイトに置いておくものだ。 ヨーロッパ以外はストリートサーキット多すぎん？
開催に合わせてゲームのF1 22をVRでプレイしてるけど初見で車壊さずに走るのってかなりムズい
彼等は実車でアレをやってるんだから
やっぱスゲー デフ語録ジワるなあ
「僕を新人扱いしないでほしい」
「僕は経験と熟練をチームにもたらす」
「僕はチームリーダーになるためここに来た」 どうせなら開き直って
『僕はフェルスタッペン2世なんかじゃない
デフリースなんだ！！』って
言っておくれな 28歳のFEチャンプ「今日からぼくリーダー！はい勝つためのtodoリスト！よく読んでね！」
三ヶ月後…
アホ「新人が結果出ないのは当然。角田は3年かかったからデフも31歳まで面倒見ないと可哀想。角田はデフに予選一回負けたんだからもうやめろ！」
全世界の反応「」(ﾀﾞﾒﾀﾞｺﾘｬ) どう考えてもtodoリストは失敗だったな
ハミルトンやセナでも総スカン食らうよ 中堅企業で結果を出し続けた28歳エース社員が大企業へ転職
開口一番「こんなんじゃだめだ！このToDoリストに従ってくれたまえ！」
3ヶ月
仕事で全く結果を出せない所かトラブルを起こし
入社3年目の若手社員の足を引っ張る始末
こう考えるとデフリースヤバいな 28歳でも、腰を低く愛されキャラでやっていれば大丈夫だったかもしれないのにね >>787
ニック・デ・フリース 1995年2月6日生まれ
マックス・フェルスタッペン 1997年9月30日生まれ
2世ってナニ？ ヨスの子？ >>790
分かりやすいね。
一般企業なら、即解雇レベルw ニックとマックスが3学年
マックスと角田が3学年違うのか
ニックと角田は6学年、今年29歳か…マジ遅すぎるデビューだわ Aセナもデフリースみたいな態度でホンダの人達に嫌われてもいたけどな でもねえ転職って意外と難しいんだよ
会社毎に違う文化みたいのがあったりして
新卒だとそれが最初だから
F1ドライバーとチームが実際どうかはわからないけど >>785
フリが大きいほどやらかした時のリアクションは大きいと実感できる 何度も言うけど下位カテゴリー一年で突破できないやつにF1は無理無理 F1以上の厳しいカテゴリーってないのに
他のカテでチャンピオンとっても無意味
もしかしたらラリーストならやれるかもしれないが
今のルールが甘いしマシンも過激さが薄れてるからなあ デフリース、Todoリストなんて出してたの？
ハッキネンがやたらと持ち上げていたっていうのは知っているけれど ガンダムネタで悪いけれど、角田と遭遇してからのティクトゥムの凋落っぷりが
なんとなくZガンダムのジェリドみたいなイメージがある >>801
1/3はF1に上がる直前のカテゴリを1年で突破してないけどね
ペレス 2008-2010 GP2アジア
サインツ 2013の半数-2014 Fルノー3.5
ガスリー 2014の途中-2016 GP2/2017 SF
周 2018-2021 F2
マグヌッセン 2012-2013 Fルノー3.5
デ・フリース 2017-2019 F2
アルボン 2017-2018 F2 ローソンもSF優勝は無さそうだが、代わるならローソンだろうな FEは意味なし
F2も微妙になってくると
SFに来る人増えんかな 下位カテを単年で卒業してF1で3年熟成
これがスタードライバーの育成法 >>810
スーパーライセンスポイントの取得がFIA F3やFEより低い限り無理じゃね？
フォーミュラ リージョナル・ヨーロッパと同じだから日本まで来なくても同じ点数稼げるし いや、F2卒業後よ。
ライセンス取ったら卒業でしょ？あそこ >>814
ライセンスじゃなくってチャンプになったら卒業強制 >>792
マジレスかな？知らないならいいっす
気になさらないでね >>790
TODOってのは、自分の行動予定を書くもんやで
他人のじゃない いや普通にプロジェクトでもTODOリストあるし
中途はまずなれないとパフォーマンスは出せないから
なんならよくあるパターンと言ってもいい
ただそれがF1村という会社では許されないだけで プロジェクトのTODO書くとか、プロジェクトマネージャかよと 就職浪人の新卒「皆さんちーすwはいコレTODOリストね。先輩たち頼んますよホントw」
な？ムカつくだろ？ とにかくデフリからしたらモナコが唯一のチャンスじゃないかな 崖っぷちで一か八か&運要素もあるはず まあ仮に上手く行って角田を超えても
その後分からんが ただバクーとかマイアミのデフ見てると、
評価高める=意地でも角田の前にいる
だと勘違いしてそうで危険なんだよなぁ F1の初モナコ野郎にチャンスなんかあるわけない。学ぶだけだ >>819
今はIT系はアジャイル開発でみんなで書く時代だよ
>>820
メルセデスのリザーブやってたんだからそことの比較なわけで
大手の窓際から移籍してきた中途社員だよ 気持ち悪い人湧いてるじゃん
デフリースのTODOリストなんてやってますよ感出してるだけだし
そこまで分析出来るんだったらまず自分の走りをどうにかしろよとしか思えないが F2を1年で抜けてきた方の名前あげたほうがいいわ
ルクレール
ラッセル
ノリス
角田
ピアストリ
下位カテ経由してないマックスとかうバグみたいなやつもいるけど
どちらが今評価されてるかなんて明白じゃないか デフリースは角田じゃなくて自分のマシンとハッキネンのメンツをボコボコにしたな。 >>790
逆じゃね？
大企業の窓際社員が中堅会社に幹部候補として転職 あ、でも上の記事にある5人のヒーローの話じゃないっぽいわ 翻訳機挟んでポーランドでのインタビュー動画見てきたけど
家族に感謝する流れがお父さんに対して急に辛辣だったり、これは殆ど角田が喋ってたような気もするけどチームメイト間の関係性の話とかも聞けて面白かった >>839
動画リンク
https://youtu.be/Wl1aGhdFJ5A
インターナショナルスクール出身のおかげで英語習得はさほど苦労なかったとか
お父さん息子を国際スポーツ選手にするための用意が周到だな
「チャンピオンになった後にレストランを開く」と彼女のインスタと同じことも言ってた 無線聞いてるとタウリのレースエンジニアはよーけ喋るなあ
特にハムリン
1年目角田がマッティアにブチギレたのも分かる気がする 無線といえば決勝1周目を角田、周、ストロールで並べてみたら
角田チームの無線はやる気が全然違うって感じだな ハムリンじゃなくてアムランって呼んでやれ
フランス人なんだから 周回遅れ気味ですまんが、デ・フリース解雇の飛ばし記事は心配ではあるな
他の奴も書いてるが、ハートレーの時とほぼ同じ流れなんだよ
ハートレーは後年、マルコが世間の反応を見るために意図的にリークしたと怪しんでいたが
個人的には角田リカルドコンビが最良だと思う
リカルドの経験値は絶対に活きる ガスリー降格の時も公的には否定されてたのに憶測は絶えなかったからまあそういうことなんだろう
一般人がクビになんじゃね？と予想してるだけの状態から明らかに温度が変わった（1,2年目の角田クビの噂はこの域を出なかった） リカルドは本人が無いと言ってるから本当に無いんだろ
ローソンが妥当な所だろうね >>834
すまん寝てた
他の人リンクありがとうございます リカルドは来年以降ヒュルケンみたいにレギュラードライバーに戻ることを目指してる
タウリに戻って角田に負けたらF1人生終わりかねないのにそんな賭けをするとは思えないけどな たぶんタッペンかペレスが何らかの理由で乗れなくなったときに代わりに角田を100%乗せるつもりになったから
空いたタウリのシートを埋める要因としてリカルドを使うつもりでシート合わせするんじゃないかな >>848
とは言え、出戻りのロートルを手放して復帰させるほどRBは甘いチームじゃないと思うけどな。そのうち体よく引導渡しそうだけど。 リカルドからしたらノリスに負けた以上
上位チームは年々難しいし 今までのキャリアに傷はついても関係ないんじゃない？失うものはないリカルドと逆にはハイドヘルドやデラロサみたいに物差しとしての対峙の角田（負けたら角田ヤバいかも）
角田からした評価出来る >>849
ローソンがSFと日程重なる3戦だけリカルドがリザーブになるからそのためだよ
>>850
RB昇格じゃなくてアロンソやヒュルケンみたいな経験豊富なドライバーの需要もあるからそれ狙いじゃね リカルドは自己評価と実力の乖離がヤバい
謙虚にタウリ狙いならアリなのに 今年の角田見てたらFPだけでもＲＢ乗せてみるかなってなるだろ普通 F1の世界は何でもあり、みたいなイメージ強すぎるよな
契約だの本人の言動だの無視して願望語る奴らが後を絶たないのはそのイメージがなせる業なのかね
今季角田がRB乗るとか、もはや不安太レベルの妄想だな 不言実行 キミライコネン
有言実行 フェルスタッペン
大言壮語 先輩
大金持ち ストロール・マゼピン ストロールぱっとしないけど、マシンに競争力があるからか大事に乗ってるね
地雷臭が少なくなった気がする リカルドとノリス全く気にしてなかったから去年の成績がわからん。
予選本戦そんなに惨敗だったの？ >>858
「F1 成績 比較 2022」で検索オススメ >>857
ストロールはミラー見てないだけで前は見えてるんや 人間卑屈に育つと他人が夢を語るのも許せないんだな
生きてて苦しそう デフリースはここまで何一ついいとこ見せてないからなぁ
フィードバックしか褒められてないけどそこ以外コメント出来る部分ないからなｗ 長いことテストドライバーやってたから
分析力と知識は角田以上なんだよ
レースの速さ強さは関係なかっただけで サウジアラビアとオーストラリアの予選は速かったと思うぞ
レースでもサージェント抜いたのとか良かったし
10歳若かったら誉めて貰えたかも知れんのに >>865
となると、ドライバーはリカルドなりローソンなりと交代させて、テストドライバーに専念でもいいかもね
アルボンみたいに来年、再来年にチャンスがあるかもだし >>865
どこか1つだけでも角田に勝ちたい今のデフリースが思ってそうな事で草
自分の速さに生かせない分析力や知識ってドライバーにとって何の価値があるんだ
もう裏方に戻っていいよ 角田は労せずしてF2チャンピオンとFEチャンピオンを倒してしまったのか
F2はともかくFEのドライバーが何を思うか >>855
今期のRBレギュラードライバーとして角田が昇格する事はないけど代役が必要になったら第一候補は角田だと思うよ
怪我や病気でマックスやペレスが走れない可能性はゼロではないしその時にリカルドや他ドライバーよりは角田の優先順位が上だと思う >>871
少なくとも、レッドブルに代役が必要になった時は、日本や世界の角田のファン達が角田を乗せろ！ってなるだろうね
ラッセルの代役の時みたいに大金星上げるのを見たい レッドブルや世界のエフワンファンはミック乗せたいんじゃね
話題性、血脈が別格だし >>873
確かに
ミックがレッドブルのマシンを木っ端微塵に壊したら、お祭りみたいに盛り上がって伝説になる >>873
ミック＝マシンぶっ壊し野郎のレッテルがあるからな
何分でぶっ壊すかの掛けが行われるかもな ミック「最速マシンRBか…壊し甲斐がありそうだぜ」 たし蟹、去年はデフリースがトトの隣に居たな
トトに呼ばれたらヤバい法則か？笑 代役なら、どう考えてもリカルドやん
ツノダは逃げんし、今シーズンじっくり見るやろ
今RBで活躍されたら2024年まで契約済のペレスとの
違約金問題になる
RBはペレスでもコンスト優勝取れるのに、要らぬリスク負う訳ないで 代役と言うが、一戦程度の欠場なら角田乗せたりしないだろ
角田乗せなきゃいけない状況なんて、それこそユベールみたいな事態しかない
正直、それは想像したくない
今年はいい感じだし、もちろん角田に乗って欲しい気持ちは分からなくはないが、ちゃんとステップ踏んで昇格して欲しいね リザーブはローソン リカルドはマクラーレンとの契約問題が残ってるから簡単に乗せられない
それをわかってないやつが多すぎやろ
代走が必要になって角田とローソンならどう考えても角田 youtubeのコメ欄見てるとリカルド人気はやっぱまだ凄いな
来年チェコに変えてリカルドがいいかどうかめっちゃレスバしてる
チェコに変えて角田はまだ声が弱い リカルドは2023はマクラーレン以外からレースに出場する事は出来ないはずだけどなぜシート合わせするんだろうか
1戦ならOKなんて変な契約するわけないし、リザーブ(サード)ドライバーならOKとか抜道使いたい放題の契約するわけもないし
よくわからん >>884
俺も含め、当事者以外は誰も契約内容はわからないが、リザーブならOKな可能性は高い
マクラーレンが保証するのは「レギュラードライバー」の地位になる
デフリースの過去の借金問題からも、レギュラーとリザーブは区別されるっぽい 最強マシンフェラーリに乗って結果が残せなかった
バドエルさんやフィジケラさんも居るんやで。 >>885
デフリースがリザーブでウィリアムズからレース出場した日を以て借金返済義務が生まれたって話だからリザーブでもレギュラーでもレース出場しちゃダメって契約が通常っぽいけどね
FPに関しては対象外になってたようだけども >>887
タウリのレギュラー契約を持ってじゃね？ >>888
そうだったスマン
ウィリアムズの件はデフリース勝訴したんだったね >>880
角田がタウリで好成績を残しててもRBの車でどうかは乗せてみなきゃ分からんし試す価値はあるさ
好走したとしても24年に乗せなきゃならん訳でもないしな 2024はタウリでいいでしょ
RB19コピーになるのは既定路線だし、1年間劣化RB19で予行練習してから2025のRBを目指せばよろし >>884
レギュラーではなくリザーブで非常時に何戦か出るのはOKだったはず
ローソンがSFで帯同できないときはRB/AT共にリカルドがリザーブ >>889
まあでも裁判沙汰になるくらい微妙な問題にはなるだろうし、リカルドとレッドブルも、なるべくならレースに出ない方が波風立てずに済むとは思ってそうな気はする >>871
アホかリカルドいるし。いなかったらローソンやるし。バーカ 普通なら走れないリカルドをウルトラCで走らせるためのデフリースだったとか >>894
メルセデスの時はデフリースもバンドーンも代走出来なかったけどなw ハウガー&マローニ
「我々もレッドブルのリザーブドライバーだ！」 >>875
FP1で久しぶりに出てきたジョヴィナッツイが即マシンぶっ壊したの思い出したわ・・・ リカルドはいくらタウリが嫌でも
このままじゃ絶対レッドブル乗れることはないだろ。
ペレスの契約切れた後釜狙ってたんだろけど
今年の角田の活躍でそれももう無理筋となった。
こうなったらタウリで直接角田叩くしか無いだろ。
そのチャンスがあるだけでも恵まれてるのに
これを断ったらアホだと思う。 ペレスも最悪なタイミングでマクラーレンに移籍したなw
レッドブルに居ればペレスより勝てたのに >>900
あのままいてもチームがタッペン寄りだったし利が薄いと判断したんだろう。 デフリース→リカルド
ならば、角田はヤバいな
負けまくるだろ >>903
そんなんなったら所詮角田はその程度のモノだったっつーことだよね >>903
去年ノリスにほとんど負けてたのに、角田に勝ちまくるとかできるか？ >>903
ほんの2ヶ月前はデフリーズでも同じ事言ってただろ、ほんと懲りねえな（嘲笑） デフリースはともかくリカルド舐めてる奴はアホだと思うわ
少なくともF1には慣れてるし古巣だから外様とは違うよ だったらマクラーレンで苦戦した理由が無いのだが…？
まあ優勝もしたから評価が難しいところもあるがノリスにボロ負けしたのは事実なわけで。 システムの違いなのかリカルドはマクラーレンでブレーキングに苦しみ自信を失ったのだとか マクラーレンでは外様のリカルドは大切にされてなかったろ
ルノーではオコンぼこぼこにした訳で遅い訳じゃないよ
角田が負けるとは言ってないが、簡単に勝てて当然な相手ではないよ そんな心配せんでも次あたりからデフリースが巻き返してくると思うけどなぁ…
少なくとも予選では同等たいむでるようになってきたし…
ゆうて、角田に勝てるとは思わないけど 角田の一年目序盤は良くも悪くも目立ったからな
デビュー戦のバーレーンのFPで早速ブチギレ無線
Q3でいきなり2位だったり決勝で入賞したり
良い悪いはともかく浮き沈みはあるけど、面白い奴が来たって雰囲気はあった
あとミックとマゼピンがお笑い担当 まず一年成績を安定させる為にも夏にリカルド投入とかは見たくないな
角田はそのままポイント争いしつつデフリースに上げてきてもらうのが理想 >>903
ホーナーがリカルドはRBに戻って復調したって言ってたな ヤン・ランマースは去年から角田を過小評価するなと言ってたな
見てる人は見てる ハッキネン「デフリースが全部勝つ」←ハズレ
モントーヤ「イモラから2人は拮抗する」←次戦待ち
ラマース「デフリースは半年は勝てない」←正解中 マルコもデフリースにレッドカードではないけどイエローカードは出したことは認めたのか >>917
復調ってシミュレーター乗っただけだろ
分かるわけないw 角田と同世代なら少しはね
オコンガスリーアルボンサインツあたりと比べると
まーね デフリースなんか開幕前から角田以下だと思ってたけど世間は見る目が無いんだな
てかそんなに海外では去年の角田の評価は低かったんだな リチャルドはデフリースとはモノが違う。
これは角田のニャリアも危なくなってくるな。 モンツァってエンジン全開率高い簡単なコースだし
それを直線番長のマシンでポジション守ってパワーランク9.8とかつけちゃう海外のマヌケ共よ
メルセデスのエンジニアディレクターは24年にデフリースがRBに昇格しても驚かないとか言ってたし節穴ばっかだったんじゃないか >>920
この場合の勝てないって表現は予選も決勝も全勝の完全無敗って意味じゃないやろ 信者のイキり具合が笑える
次戦からデフリースが勝ち出したら面白いんだがな 母国の人間が負けるのを面白がるって
あぁ他国の方でしたか もうToDoは逆立ちしても勝てないし、
どうやって再就職を有利にすすめるかしか考えられんだろうな 次戦からデフリース限界超えて無茶してくるはずなのでハマれば角田とタイム差ないところまでくるかも
外してクラッシュの可能性もさらに高まるが
この3戦で結果出さないとどのみちクビだし >>927
角田「パワーランキングは眉唾ものと思ってます」 昭和の野球オヤジと同じ
贔屓のチーム/選手が勝てば褒め称え負ければ汚い野次を飛ばしてコキ下ろす >>925
1年目の中盤でガスリーとのタイム差が異常レベルで大きかったからその印象が残ってる人も多いんだろ
角田に注目してた人ならその原因がシャシーの不具合だったと思えるけどホンダエンジンのおまけで来た日本人としてしか見てない人はそんなの気づかずに「メチャメチャに遅いな」ってなるのも仕方ない
去年も年間ポイントではガスリーに大差負けだしその理由とかまで普通は考えないしね 角田1年目の予選形式が今みたいだったなら
波に乗れてたんだろうな >>934
それが正常な心理だぞ
ずっと応援してるとかずっと野次ってるのが異常心理
つまり信者とアンチはある種の精神病 >>925
実際のところ、同郷の記者でもなければ中段下位勢への関心なんて全然湧かないんだろ
俺らがロメオのレースがどうだったかとか興味ないのと同じよ
だから連続11位とかで話題になって、初めて評価をアップデートする感じなんだろ
おそらく F1公式のハイライトとかベストオンボードのセレクションからハブられてたのも似たような理由だと思うよ >>927
ポジショントークだったんじゃないの？
メルセデスがデフの本性を知らなかったはずがない
もし前評判を信じてRBがデフを乗せてたら今年は相当低迷してただろうからそうなったらウマウマだよな >>848
ATじゃなくても角田がペレスの後に収まったらリカルド詰みだな 角田確かに速くなったけどペレスに肩を張るなら今のマシンで後5回入賞するか6位以内とか入らないとマルコは真剣にRB入りを考えないと思う。 フェラーリのサインツ、メルセデスのラッセルは前年にポディウム乗っとるな
早漏くんは、ツノダは未だ2ポイントなの忘れとるんやで バクーのターン3直角コーナー
あそこをミニセクターとはいえタウリのマシンで角田がパープル出してたからな
まさに地獄のような速さを持ってるわ F2ルーキーチャンピオン ＞ F2ルーキーでSライセンス獲得 ＞ F２チャンピオン >>948
湯浅はまだF1レベルではないだろ。
悪いけどデフリースのが速い。 角田は今年良くなったけど、俺らの求めるレベルにはまだ少し足りないよな。
ぶっちゃけ俺らが見たいのはパニスの様な日本人ドライバーじゃない。
角田にはトゥルーリの様な速さで驚かせてくれる様なドライバーになって欲しい。
今年、一つでも良いから目の覚める様な速さで俺らを驚かせて欲しい。
F1で生き残れる日本人ドライバーが見たいワケじゃなくて、F1で勝てる日本人F1ドライバーが見たいんだよな、俺らは。 デフリースは話にならんが、ペレスの方がまだ上だと思うよ
レッドブルに乗れて当選とは思えないな
やはり25年を待つ事になるだろう >>953
×俺ら
⚪︎俺
勝手に複数人称にするな そのコテハンもあぼーーん逃れのために微妙に変えてるからな
糞バカ 来期タウリはRB19コピーなんだしレーシングポイント級のマシンになる可能性もあるから2024はタウリでいいよ
ルーキーから4年連続でタウリに在籍できた初のドライバーになればいいし
ガスリーみたいなタウリ最長在籍記録はいらんけど このままの成長曲線でいけばええな
夏休みまでにポデュウム行ければなおよし
まあ相当厳しいだろうけど 今年表彰台が必要だろうな、来年レッドブル乗るなら
焦らんと25年からでもいいと思うが デフはあと3戦どんな走りするのかなぁ？
捨て身の走りをするしかないだろうからどうでるかなぁ？
アップデートは平等に与えされるんだろうか
角田優先であと3戦だと言われたら少し可哀想
しかし、育成上がりじゃないよそ者には厳しいねぇ…
まぁ28だし、求められるものが即戦力のリーダーとひて入ってきたから仕方ないんだろうけど 周りからもガンガンプレッシャーかけられてチョイ可哀想…
今の精神状態で3週連続開催でまともな仕事が出来るとは思えん >>965
またデマ流す奴が現れた
優勝してランキング2位の契約期間中ドライバー降ろしてまで乗せた事が有ったかよ >>969
RB昇格前に表彰台に乗った事あるのはベッテルのみという
事実を言っただけだけどデマとは一体 ガスリーは降格後だから純粋にRB昇格前に表彰台に乗ったのはベッテルのみで間違ってなくね？ >>973
具体的にRB昇格前に表彰台乗ったドライバーの名前出せよ >>975
識字率で1.0%の方の人間は相手しないに限る アップデート、オーストラリアでフロアを改良したって言って
いたけれどイモラでもフロアなんだ。
最初はフロア、次はリアウィングでその次はサイドポンツーン、
みたいな順番でやってくんじゃなくって だがな、そのリカルドに負けるなら角田はそこまでだったという事。
お察しが良いお前らなら分かるよな？ リカルドって、集中力なのか、目が悪くなったのか、ルノー乗ってしばらくしてから衰えたよね >>982
むしろ角田の進化を舐めてる可能性
リカルドはすでにピーク過ぎた33才のおっさん
勢い（将来性）があるのは明らかに23才の角田の方
仮に速さが同じだったとしても選ばれるのは角田だろ >>982
腐ってもあのセバスチャン・ベッテルを追い詰めた男だからなリチャルドわ。
あれがなかったらベッテルはまだ現役だったかもしれないのだ。
F1で複数回優勝してる男に日本人ドライバーが太刀打ちできるとは到底思えないな。 >>988
野球でも大リーガーには太刀打ちできないと思われてたが
イチローや大谷みたいな化け物が出て来たから解らんよ！ そもそも野茂が日本でも難しい状況から、絶対無理と言われてたメジャーに挑戦したんだよね
最低保証の980万円で契約して渡米した
そしたら超大活躍で、アメリカ人がみんな野茂Tシャツ着るくらいの大ブームになるんだもん >>979
フロア面で5～6段階のアップグレード計画って言ってるから期間的にはこんなもんじゃないかな
フロア弄らない時に別の個所を弄ってるから慎重で間違いを起こしにくい計画だと思うよ >>989
そういう期待をしていると、いざ現実を思い知らされた時の精神的ダメージがデカい。
琢磨の時も「たっくん！たっくん！」て応援してたが、毎回バトンにボコられて唇をかみしめながら枕を濡らしてたろ？ 鈴鹿チケット確保したから角田のキャップでも買ってこうかと思ったらAmazonの角田キャップだいたいバッタモンなんどな
危うく買うとこだった >>993
ネットで買うならユーロスポーツかクラブウィナーズなんだよな 次スレを立ててくれたお二人ありがとう
スレ乱立は板ルール上NGなので、先に立ったこっち↓を消費しましょう
角田裕毅 part107 [まとめサイト転載禁止]
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1684023196/ >>997
さっき乱立NGと言ったばかりでなんだが、本音はむしろ今のうちに立ててくれてありがたい
来週の木曜日には次スレも消費してしまう勢いなんだよ
イモラの週末に入る前に次スレが立つ立たないで揉めなくて済むんで助かるよ このスレッドは１０００を超えました。
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