WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP74
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WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP73
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▼関連スレ
【LMP】プロトタイプカースレ Lap103【2020】
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■■ル・マン24時間LAP37■■
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※スレ立ての際に本文1行目が↓になるようにコピペして下さい
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ハイパーポールかけての予選は面白そうだなー
熾烈な争いになりそう >>702
サンクス
一気に出れる難易度が上がったなw 7号車のモノコックが駄目になったとしても、今年が全て新造なら21年の後半戦7号車に使った20-01と8号車の20-02、去年7号車だった20-04の3つは代用出来るんじゃない？ マイク・コンウェイがGR010 HYBRIDに乗って
Test Day session 1の最後のドライバーとして出走しました。
ですが、セッション最終周回のテルトルルージュ手前でクラッシュしてしまいます。
仕方なく、コンウェイは、無線機を使ってピットに連絡しました。
「テルトルルージュ手前でクラッシュしてしまった、
マシンと自分の回収をお願いしたいのだが」と。
その後コンウェイが佇んでいるとヘリコプターが飛んできました。
トヨタのヘリコプターが新車のGR010 HYBRIDを届けにきたのです。
そして「クラッシュしたGR010 HYBRID」は持ち帰りました。
コンウェイは非常に感激し、そのGR010 HYBRIDに乗ってピットに戻り、
すぐに豊田章男チームオーナーに連絡します。
「非常に助かったよ、コースの真ん中で故障してしまって、
自分で歩いて帰れずどうしようかと思っていたんだ」と言うと
豊田章男は、「やあマイク、何かの間違えているのではありませんか？
わが社のクルマは壊れません」と言われたとのことです。 >>703
ハイパーポールはその時だけのスペシャルタイヤを使用してもいい事になってるけど、今年は決勝重視でタイムを狙いにいかないかもな
目立つとヤバいからな ライブタイミングに7号車のようなものが見えて
自分の頭がおかしくなったのかと思った 近年の耐久マシンは派手に壊れてるように見えて、ピットで数分で完治するからな
モノコックまで逝ってたら終了だけど F1見てるとやっぱこのやり方はFIA側の気がするんだよな…
ACOは結構トヨタに気を使ってるような気はするんだけど たまにフェラーリのことをフエラーリって書く人がいるけどどういう拘りなんだろうか？ ファン(fan)のことをフアンっていう感じのやつじゃね キヤノン・ウイリアムズ・ホンダは、ホンダF1ではありません ポルシェなんて糞ディーゼルで煤を巻き散らかして走ってろよ ttps://www.as-web.jp/sports-car/949570?all
> 午前のセッション1終盤にマイク・コンウェイが
> テルトル・ルージュでコースオフし、
> マシンにダメージを負った
> トヨタGAZOO Racingの7号車GR010ハイブリッドだが、
> チーム広報によればダメージはボディワークのみだったという。
> 幸い、修復はセッション2開始までに完了し、
> ホセ・マリア・ロペスの手によりセッション開始時間から走行を開始した。
あれでモノコックにダメージないのか 後部も歪んてたから回転しながらクラッシュしたんだろうね
ダメージは分散した感じだろう ルマンとかwec 側からしたら
ポルシェ、ルノー、フェラーリ、BMW,キャデラック
などなど顔ぶれがそろったから
トヨタが今年限りで撤退したい
なら、どうぞ撤退してくださいって感じか
冷たいもんだな
F1とかだとものすごく政治的なフェラーリが
あんがい今回の件で大して騒いでないのわ
F1はものすごく大事だけど、まあルマンはそこまで
力いれてないし、どうでもいいやって感じか？ でも、レッドブルF1買収騒動といいポルシェはダサいことばっかやってるなw 他の自動車メーカーとルマンの運営はdtm ぐらいの
そこまで開発とか力入れない方向に行こうとしたのに
トヨタだけは100億円とか予算かけて
開発競争するメーカー戦争的な方向を求めてたみたいだな テストデーの結果だけ見るとBoPの影響一番喰らったのはキャディに見えるな
これは流石にガチギレしてもいいと思う コンウェイがやっちゃったのも車重が37キロ増えて感覚が変わったせいもあるのかな？ 必死にデータ取りしてたろうけど、悪影響は確実にあるよなー >>724
P1H時代にバカみたいな予算使ってコスト釣り上げた結果、金使いすぎで身勝手に撤退したのはどこのメーカーだよ
トヨタなんてあんだけのハイテクマシン作ってポルシェより遥かに少ない予算で運営してたんだぞ どうやらフェラーリvsポルシェをやりたいらしいな
ポルシェくん元気になったねぇ 白物家電みたいなクルマ量産してるメーカーに勝たせたくないんだろ
プジョーも似たようなもんだと思うが そのスポーツカーメーカー様が白物家電作ってるメーカーに忖度してもらわないと勝てないとか恥ずかしくないですか
そもそもポルシェとフェラーリの母体はVWとフィアットな訳で そりゃ直前でルール変えられたらたまらんな
しかも速い側の努力を消して遅い方は何もしなくていいんだからな
まだ遅い側の要件を緩めて、頑張れはタイム上がるよの方が受け入れられるわ まあ欧米メーカー揃ったらイエロー用済みって危惧通りだな >>733
逆だよな
遅い方を規制緩和させるのが筋だ
これじゃ周りより速いからペナルティみたいなもん、そんなんレース自体の否定やろ >>735
ほんとそれ
シーズン前にBoP発表しておいてのこれはヒドいわな
それなら最初からガンガン性能調整していくのでよろしく！って言っておけって感じだわ
詐欺じゃないか笑 欧米人なんて東アジア人の下位互換の知能やのに調子乗り過ぎよね >>737
ほんと。欧米人のルールとか公平さって
自分達に都合の良いものだけだからね。
こういう輩を見てると日本は中国と組んで
欧米を支配した方が良いと思えてくる。 >>739
ディーゼルとEVのゴタゴタがまさに象徴してる 日本が国や地域としてはモータースポーツに肩入れしないのは正解かも知れない
競技を競技としてやるほど成熟していないわけだから >>こういう輩を見てると日本は中国と組んで
>>欧米を支配した方が良いと思えてくる。
またまた御冗談を(AAry 日本の主要サーキットはホンダ、ヤマハ、トヨタ、カワサキの持ち物だし、当然ながら大きな負担をしている彼らの論理で動いてるわけ
サーキットを持ってなくとも選手を1人仕上げるだけで日本は余計に金が掛かる
実質的なオーナーは自分達なんだから出来る範囲でやるしかないんだが今になって公道でやらせろとか言うのはお門違い
GT3その他の既に車両が出回ってるカテならともかくSGTやSFみたいに供給台数を勝手に絞ってるようなカテは無理 オートポリスってカワサキの持ち物だったんだ
知らなかったわ… レーシングコースとして存続させることが売り手の条件だったから美祢のようにならなければオッケー
ただ、SGTやSFのようなクラスの開催を続ける為には多額の回収費も必要になるから将来はローカルレース中心のコースになるかも知れん >>735
遅い方であるSCGとヴァンウォールが既に最低重量に到達してるから速い方を遅くせざるを得ないという理屈だろう
速い方に枷をかける方向にしか行かないのはこれ以上速くできないSCGとヴァンウォールがいるからであって、この先イソッタも参戦する以上この運用法は変わらない
もっともそれでBalance of Positionを成り立たせていますと宣言されてもポルシェとほぼ同じ強さだったキャデラックが理不尽に重くされて沈んでるから言い訳にもならんがな
FIAは欧州メーカーを贔屓して勝てればそれでいいんだろ、日本やアメリカは連中にとって邪魔なんだよ 今回のBOP騒動で今年のグリッケン枠はポルシェに確定
ほんとに情けない
もうポルシェ乗るの辞めようかな >>733
まんま衰退したモトGPだからな
モトGPなんてとんでもなく人気落ちてるし
今人気ある地域あんの？あれ？ MotoGPの方はドゥカティ贔屓以上に日本メーカーはチームがゴタゴタし過ぎだしメーカー間の競争が行き過ぎてライダーにとって危険性が高すぎるという問題があるから…
MotoGP運営も大概馬鹿だがあっちは参戦メーカー側にも問題が大きい
一方WECは参戦メーカーはみんな真面目にやってる上で運営が堂々と馬鹿やらかしてる MotoGPもだけどSBKも酷いよ
昨日のF1カタルーニャもMotoGPグッズ身に着けてる人殆ど居なかった
昔は違ったのに
F1＞２輪になっちゃったなスペイン https://www.jsports.co.jp/news/1734/
https://pbs.twimg.com/media/Fx2Gm72aAAEEayA.jpg
🏁盛り上げ特番
7（水）20:50-
🇯🇵 #サッシャ #高橋二朗
🇫🇷#ピエール北川 #貝島由美子
🏁ハイパーポール
８（木）26:45-
実況 #中島秀之 解説 #高橋二朗
🏁パレード
9（金）20:55-
#ピエール北川 年に一度の世界三大レースの一つとして楽しみにしてたのに興醒めじゃねーか・・・ 貝島は90年の全日本F3000で予選落ちが最大で7台あったことを覚えてなかったからまだ若い方なんだな >>746
パワー上げていいですよって方向性ならできるかと そんな感じの事を去年SCGにやってあげたらエンジンぶっ壊してなかったっけ？ >>750
EFOが元スペインF3だったり新規にスペインメインのEurocup-3なんてのも始まったり実はスペインは昔から4輪も力入れてる
MotoGPの人気が落ちるのも当たり前でドゥカティ勢はイタリア人ばかり使ってるから上位もイタリア人ばかりでスペイン人が活躍できてないから
そういう国籍の話にするとペンスキーポルシェは3台共フランス人がチームにいる一方トヨタはフランス人を起用してないし…そういう事なんだろう
この理屈だとキャデラックはIMSA組にブルデーがいるのに不利を背負わされてるのが不可解だが いろいろ見てるとトヨタザマァ見ろな外人も目に付くからイラッと来るｗ
彼らからすると、これまでのトヨタこそ三味線を弾いてBoPを嘲笑ってきたということになってるみたい
昨日もまだ三味線弾いてるぞと
どんだけビビってんだよ トヨタも一人ぐらいフランス人乗せときゃよかったのに スペインなんてハラマしかない時もあったよな？
その昔は公道レースみたいなのもあったみたいだが
ヘレスは色々と不評だったな ローブはルマンでも2位取ってたけどオジェはどうなんだろうな 欧州なんてそんなもんでしょ
負けるフェーズに入る前にいいときに戦略的に一旦撤退するのが吉だと外野は思うが んな事を言ったらスペインなんてセアトしかないのでは･･･？まあWECはもう良いな ここまで理不尽なBOPの後でも
ポルシェが勝つ気はしないわ >>748
いや、wecよりは人気遥かにあるだろ
ルマンを含めて いくらなんでもそんなに
酷いところまで落ちてないだろ 今回勝ったらトヨタは辞めちまっていいぞ
速い車を作る意味がなくなったとか言って 皆勤手当の伊藤君とモタスポ潰し＆ドルヲタのフルカウルが熱い >>759
正直スパでは三味線というかライバル見ながら手を抜いてた感はあるな笑
でも今回のBoPはやり過ぎ
普通のメーカーなら怒って撤退だな ガレージ56のナスカーが地味に速くて笑える
GTEより速いんだな >>774
ダウンフォースは低くてもパワーがある？ こんだけやっても日曜の朝には普通にトヨタワンツーだったらどうするんだろう？
配下のGTEチームに妨害とかさせるのかね
そうゆうのも得意だよね >>779
ハイダウンフォース仕様しか作れないレギュなのに出るんだな >>775
最高速はGTEより少し速いくらいで遜色ないな
テストデーではGTEより2秒以上速いのは驚いた
ダウンフォース凄いんだろうな ストレートにシケインが出来るまではセカテバプジョーとかが400km出していたな コンウェイ「まずまずの一日」https://www.as-web.jp/sports-car/950003
割と派手めに事故っておいて
クラッシュに一切触れてないコンウェイw >>783
去年は８号車相手に僅差で負けたから今年こそはって時に例のBoPだからかなり怒ってるんじゃないかな >>780
HDFに特化するとルマンどころかスパやモンツァも戦えなくなるからオールラウンダーなエアロにするのが普通かと
最高速が出るのはLMP1時代では燃費や放出量を抑えるのに300km/h手前で力行が切れて500PSのエンジンでやりくりしてたのが、LMHでは力行したまま680PS前後出し続けられるようになったのもある 7はあれだけ壊れてるように見えてカウル交換だけで修理完了だったんだな
TS050時代から継承してるフロントストラクチャーの硬さやべーな >>781
むしろナスカーのほうがダウンフォース強いの？
床下エアロなくてもケツの絶壁板の方が効果的なのか？ >>785
エンジンパワー自体がでかいのか
たしかにGT7でもTS050はモーター切れると遅かった >>786
逆だろ
クラッシャブルストラクチャーが計算通りに壊れて衝撃吸収してるから前後セクション交換だけで済んでるんだよ サスのピボットが潰れてモノコック交換になって以降
単なるクラッシャブルじゃなくて交換し易いところで壊れる様にしたとか言う話があったな >>787
ル・マンスペシャルだからね
普段のナスカーから200kg軽量化したとはいえまだGTEより100kg重いんだから凄いわ
最高速からして立ち上がり中間加速重視だろうけど、中高速コーナーは速そう
だからダウンフォースは強いんじゃないかと予想 NASCARはS2でがっつりタイム稼いで、高速コーナーが続くS3ではGTEと大差ないからダウンフォースは多くないと思う
P1-Hみたいに立ち上がり加速でタイム稼いでるんじゃないかね >>792
車重が重くてコーナー区間がGTE並っていうことはコーナーリングフォースをダウンフォースで稼いでると思ったけど、馬力が公表されてないから何とも言えないか ちなみにNASCARはポルシェカーブのセクタータイム最下位 5.86リッター自然吸気OHV鋳鉄エンジンから一切制限してないなら680馬力出せるのがNASCARのエンジン
ハイブリッドユニットを積んでるのか出力を制限してるのかといった詳細はわからないけど最大出力ならハイパーカー勢に匹敵するレベルは出せるはず いつか56でフォーミュラカー走らせてほしい
「2時間きっかりで壊れるのが理想」なんて言われたのは遠い昔だし
今は24時間くらい回せんだろ >>790
なるほど、わざとモノコックの手前で壊れるようにしてるわけね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
