□■2023 F1GP総合 LAP3127□■ｱｾﾞﾙﾊﾞｲｼﾞｬﾝ□■
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https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1682505199/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured レッドブルの中に居たピンク色の髪したアジア人の女性は誰だろう？ 【2023年カレンダー】
3月5日 バーレーンGP 優勝 フェルスタッペン
3月19日 サウジアラビアGP 優勝 ペレス
4月2日 オーストラリアGP 優勝 フェルスタッペン
4月16日 (中国GP 中止)
4月30日 アゼルバイジャンGP
5月7日 マイアミGP
5月21日 エミリア・ロマーニャGP
5月28日 モナコGP
6月4日 スペインGP
6月18日 カナダGP
7月2日 オーストリアGP
7月9日 イギリスGP
7月23日 ハンガリーGP
7月30日 ベルギーGP
8月27日 オランダGP
9月3日 イタリアGP
9月17日 シンガポールGP
9月24日 日本GP
10月8日 カタールGP
10月22日 アメリカGP
10月29日 メキシコGP
11月5日 ブラジルGP
11月18日 ラスベガスGP
11月26日 アブダビGP （時間はセッション日時）
■F1アゼルバイジャンGP DAZN
シュートアウト 4/29(土) 17:30～ 解説：中野信治 実況：サッシャ
スプリントレース 4/29(土) 22:30～ 解説：中野信治 実況：サッシャ
決勝 4/30(日) 20:00 ～ 解説：中野信治 実況：サッシャ
■F1アゼルバイジャンGP フジテレビNEXT
シュートアウト 4/29(土) 17:30～ 解説：浜島裕英・川井一仁 実況：塩原恒夫
スプリントレース 4/29(土) 22:30～ 解説：浜島裕英・川井一仁 実況：塩原恒夫
決勝 4/30(日) 20:00 ～ 解説：浜島裕英・川井一仁 実況：塩原恒夫 サインツまさか1勝会から脱会できないままキャリア終わるなんてことはないよね 角田推しだがどうせダメだろうと飲みに行ってしまったわ
せめて結果みないで見ればよかった… F1公式も角田にフォーカスあててるし、なんか道ができあがってきてるような ？？？「うひょ～SQシステムで盛り上がるぞ！」
『SQ3とかいらんわ 捨ててええやろこんなん大事なのは日曜や』 >>1おつおつ！
まあ、なんていうか、もうちょっと安全なコースで初開催しとくべきだったかなｗ
えっらいグッダグダだったな… フェラーリは予選にセッティングを全振りかな…(´ ・ω・｀)
ウイングめっちゃ寝てるらしいし 新品ソフト使用義務とか本当に意味わからん
なにが起こるか分からないんだし中古使用でもいいだろ >>6
ガスリー、オコンも1勝会から抜けれないはず >>6
何となく今年のモナコはサインツが勝ちそうな気がする デフが自爆したからタウリが改善したのか角田が覚醒したのかよくわからん フェラーリはスプリントを取りに来てるのかも知れないね
決勝ロングランは3-6位内狙いみたいな…
まあ、確かにアゼルバイジャン決勝で勝ったことないんよね
ライコネンの2位、ベッテルの3位が最高位だったか アルピーヌはトラブルあってアップデートの効果もよくわからないな
アストンマーティンはそもそもアップデートほぼないんだっけ、あとコース特性で他チームとの差が出にくいのもあるか タイヤが残ってない角田はどうせQ3は10位だろと思ってました
角田さんごめんなさい >>15
まあルクレールは今年も呪いから逃れられなさそうなのはわかる ﾁｰﾑﾒｲﾄ比較予選4/決勝 3戦
ALO-STR 4勝0敗/3勝0敗
TSU-DEF 4勝0敗/3勝0敗
ALB-SAR 4勝0敗/1勝1敗1R
HUL-MAG 4勝0敗/1勝2敗
VER-PER 3勝1敗/2勝1敗
NOR-PIA 3勝1敗/2勝1敗
OCO-GAS 3勝1敗/1勝1敗1R
RUS-HAM 3勝1敗/1勝2敗
LEC-SAI 3勝1敗/0勝3敗
ZHO-BOT 2勝2敗/2勝1敗 ガスリー壊しすぎやろ…
修理費用ランキング暫定1位待ったなし！
早く立ち直ってオコンをボコって欲しいのに…(´・ω・`) >>17
もうデフに過大な期待するのはやめた方がいいかも >>16
バーレーンで4位で注目浴びたのが最初かな
バクーも相性良くて3位表彰台もここ ガスリーは、ミックの破壊神の座を引き継いだのかな(´ ・ω・｀) その支給分を既に使ったんだからSQ3は出れて使用済みのSQ3タイヤになるのでは マクラーレンはアップデートでアルピーヌとは勝負出来そうな感じになったな >>24
まあミックほどは派手に壊れていないけど予算制限あるしあんまり壊せないよね >>28
エンジンブローは自分ではどうしようもないし、、
デフリースはミックマゼピンの遺伝子を受け継いだかも ガスリーはバクー得意のはずなのにな
やっぱフリー走れてないのが痛すぎたな ガスリーの炎上はドライバー責任じゃないとはいえ、
必死で修理してもあれじゃあな まあ、急に決まったから良く分からんとこ多いし…明日予選直前に色々説明あるだろうきっと デフリースもフリーでまあまあの順位走ってたし、アプデはそこそこ効果あると思って良さそう >>13
>>25
行けるクルマだから行ったんだよ メルセデスは特定のサーキットで速いだけだな
マシンとしてはポンコツ >>24
あんだけスピンしてたマゼピンは実はあまり壊してなかった アルピンやっぱりオコンじゃない方が、壊れるようになってるんだな >>33
メルセデスはエンジニア陣がFP1回だけとかマジかよヤベーって言ってたからなあ
たまに1日目のセッティング外す事あんだよねえそれが出てしまった スプリントシュートアウトなんてやっても、結局スプリントのポイントが8-7-6-5-4-3-2-1ならアグレッシブには戦わないと思う。
2位の状態でリスクせおって１位狙ってオーバーテイクしたとしても１点しか増えないんだもん。
スプリントなんてやめて、普通に土日で通常のレースを２レースやれよ。 フリーで目一杯走って
予選でさらにプッシュしてクラッシュ
まんま一年目の角田じゃんデフリース 次戦、デフリースが体調不良ってことになってローソンがのったりしてな メルセデスはポンツーン変えても遅いのは変わらんだろなw ルクレールは60PP、12勝くらいでキャリアを終えそう >>45
ハミ引退してルクレールメルセデスに移籍してくれたらそこにペレス入れたりしてうまいこと回るんだよな
まあないだろうけど >>50
日本語だと「休養」という便利な言葉があるよな ラッセルまさかのQ2敗退は
前戦の勢い削がれちゃったな
メルセデス満遍なく遅いのか
それともストレートで遅いのか >>38
だからさ、他が三味線弾いてただけだって予選見たら分かるやろ。41秒台の攻防だったんだぞ。FPの43秒台なんて何の意味も持たないんだよ。 アストンは高速サーキット苦手なのか
そこそこ良いポジションだけれどハミルトンに負けて、ノリスと角田に割って入られて
前の3戦よりもちょっと見劣りするな マクラーレンが一気に上がってきたな
未完成だった今年の新車がやっと完成したか >>41
「今までは」「オーストラリアまでは」といった言葉をつけるべきだったとは反省してる >>61
マクラーレンの一番の問題点は信頼性なだよな・・・ >>59
アロンソとハミルトンはFPでソフト使わなかったぐらいだしな ここはドライバーのコース適正で下位チームが上に来る事もあるからねえ… >>63
あとドラッグ多いのとコーナーリングでの不安定さ タウリさ予選でソフト使いまくる戦術やん
それならFP1でソフト使うのやめたら良いのにな Q1で2台リタイアしたからワンチャン進出あるかもと見てたら
P8だった角田スゴすぎ
やっぱりFP少ないと展開荒れて面白いね 過去にたった4戦で更迭されたドライバーというと
日本の伝説のドライバーと言われているIDEがいるな
こっちはスーパーライセンス剥奪という唯一の記録も作った >>60
アストンマーチンはドラッグ多めだから高速サーキットはダメなんだろう 角田はアルピーヌにトラブル出たのも追い風になったね
それをしっかりものにできたのも素晴らしい
あとはレースで、特にスタートうまくやれればポイント見えてくる >>68
FPでソフトのデータを多めに取るから予選でなんとか戦えてる可能性も FEのチャンプって、たかがしれてるって評価されそうだな てかアストンもメルセデスもアップデート何も入れてないんじゃない 予選後、ルクレールに負けたフェルスタッペンよりペレスのほうが顔が引き攣ってたように見えた
ストリートコースなんで自信あったんだろうな ルッドブルはいつも通りレース重視のセッティングだろうな アルファロメオはどうしたんだ
マシンは悪くないと思うけどドライバーがやっぱあかんのか メルセデスは大改造が控えてるから細かいアップデートをする余裕がないんだろうなあ >>55
マクラーレンのノリスの最高速低すぎ…
セクター1でタイム稼いだか >>55
データからもタウリ見事にアップデートで最下位から中断勢までジャンプアップやん >>74
スーパーバイクですごくてもmotoGPに来たら大したことはないというあれやね。 そういやメルセは前回もQ3で一気にタイム上げてきてたな
今回もQ2さえ乗り切ればラッセルもハミに近いところに居たかも >>74
どっかの誰かさんが、「F1には遅いやついっぱい。FEのドライバーの方が速い！」とか言ってたよ >>86
「F1には遅いやついっぱい。FEのドライバーの方が（事故るのが）速い！」 明日の予選は燃料ある程度積んで一回出たらそのセッション最後までピット戻らず周回することになるのかな
1セットしか使えないわけだから ただこのゴミコースで早くても次戦以降に影響は無さそう
こんな血管死骸地コースはさっさとカレンダーから消えるべき デフさんとローソン入れ替えようよ。デフさん応援しにサーキッツいくわ。 予選とスプリント予選の順番入れ替えてもいいんじゃないかなあ
スプリント予選を1時間自由に走らせてFP2的にも使えるようにすればいいやん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
