【NTT】インディカーこそ見ておけよ175【INDYCAR】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
いちおう今まで乗ったとこは全部
その気あるならシート用意するよって話くらいはしてたらしいからね 本当にシャシーワンメイクなのかと疑いたくなるくらいにRLLRは酷すぎる。
しかも3年前、勝ったチームがだよ？？？ >>846
ペンスキーというかパジェノーは2019いちばん速くなかった？新庭も4位入ったし >>854
ペンスキーは例えば、インディ500の場合、例えば、3台体制だと、1台だけ良くて他がダメか、あるいはその逆か、と言う印象しかない
いつぞやのパワーさんあわや予選落ち寸前の時も、他の2人はごく普通だった記憶が ここ最近のペンスキーは500だけピンポイントに調子が悪いシーズンばかりなんだよな
500以外のオーバルもロードコースも普通に勝てるのに500だけ勝ちを争うラインにすら到達できない 燃費が良くてもタイヤのタレが早かったら難しいな
タイプは違うとはいえ、テキサスなんかはオワードだけスティント後半で異次元の速さだった 去年はガナッシのエリクソンが優勝
3位もガナッシのカナーン
2位と4位がマクラーレン
去年もペンスキーはダメだったか
アンドレッティはロッシが5位だけど今年はロッシはマクラーレンでいない
ガナッシ対マクラーレンなのか伏兵現れるか >>807
そこがAJの黄金期ってのがよくわからん
まあ厚切りはAJにしては走ってた方だと思うが >>819
コメンタリー全員死んでたｗ
早く解放してやりたかったｗ >>863
ご老体ばっかりだったから仕方がない
あれこそ村田武藤のコンビでないと持たないだろうにw >>863
松田さんだけは最後まで背筋がピンと伸びてたやん
さすが住職 相変わらず校長は良くしゃべるな
和やかで良い対談だね アンサー家の系譜は途切れてしまったの？
いずれアンドレッティもそうなりそうだが とうとうシボレーイルモアがペンスキー以外でも500で勝てる道を作ったな
マクラーレンがかなりセット決まってるしECRとAJFRも何故かついでに速いわ
琢磨はミドルだけどTKもロッシも流石に序盤から無茶はしないタイプだし大丈夫だと思いたいな 琢磨両サイドはともかく後ろがパダーソンなのがちょっと怖いかもな
ルーキーだし珍しくAJFがイケイケだしスタートで変に色気を出さなきゃいいけど 一昨年までは、シボレーエンジンがオーバルでの超高速域で伸びるアドバンテージがあった（その代わりに燃費が悪い） Fast6時の気温だとパロウのセットが上手くハマるのかな？
でも閣下も安定性が凄く高かったし本戦もガナッシvsマクラーレンのハイレベルな戦いが見られそうだ 最近はシート買ってまで走るか？と疑問とプライドないのかと叩かれるのがあるから買ったりしないだろ
買っても遅いマシンで出てどうするんだと
下手するとこのまま引退コース 3列目 ロッシ タクマ カナーン
他のドライバーからあの列ヤベえと思われてそう 息子の先に33番手スピードを出しちゃったのが裏目に出た感 最近の予選落ち
2013 ジョルダインJr（RLL）
2015 ラジア（ラジアパートナー）
2018 ピッパ・マン(デイルコイン) ヒンチクリフ（シュミット）
2019 アロンソ（マクラーレン） オワード（カーリン） チルトン（カーリン）
2021 金玉（AJフォイト） RCエナーソン（トップガン）
2023 レイホール（RLL）←New >>877
30位とは言え、
女性史上最速ラップ／女性史上最速4週平均の記録で予選通過したレッグを、息子かわいさのあまりにバンプするってのは
ルールが許しても世間が許さないんじゃないの？
スポンサーいなくなっちまうよ… >>887
ヤンエレジーも異次元の遅さで予選落ちした事あったよな？
来週有休取ったし楽しみだわ。
タクウマとスコット大工さんのチームメイト同士の優勝争いになって最後はタクウマがホワイトフラッグ振られてから大工さんを抜いてそのままチェッカーなら泣けるわ CGRvs枕と思いきや
間違って、フェルッチあたりが勝ったら
御大心臓発作でも起こしそうで逆に怖い
ただでさえ高齢なのに 琢磨予選少し残念だったな。ガナッシは9と10が500専用個体だろうし琢磨とエリクソンはコンバート個体だから若干差があるのかも。
だけど予選でチーム内上位だと変にマークされてもやりにくいし逆にレースではバチバチにやってほしいね。 >>892
襟とたっくんは
昔あったCGRのセカンドチーム扱いじゃね? >>889
やめといた方がいいよね
次がんばって下さい >>893
まぁガレージみたらそんな感じだけど仕方ないよね。だけどデータ共有は強みだし去年のエリクソンパターンもあるしレースではしたたかにやってほしね。
だけど最近の琢磨の考えタイヤ持たせてナンボ理論でレーススタート即駄々下がりは勘弁してほしいなw いつクラッシュでイエローになるかわからんし、事前に考えうるスティント内でのマネジメントに終始するほうがいいような気がする。 松下信治がインディを視察するってニュースをちょっと前に見た気がするが来てるのかな？ 2018年のヒンチ以来かな フル参戦なのにインディ500予選落ちするのは 500AJFのフェリッチ調子いいな。去年のディクソン担当エンジニア引っ張ってきて正解だったな。琢磨に残されたドラマはAJがホンダになりこのエンジニアキープでAJに恩返し優勝プレゼントだなw 現地事情にうとくて、エリオとTKは人気凄いよねくらいしか知らんのだけど、グレアムがバンプアウトで観客大歓声ってのがよく分からなかった
ハーヴィーってそこまで人気あるわけじゃないし、メシウマ事情でもあるのかな 今気がついたが
ボビーがインディ500で予選落ちしてちょうど30年目だったのか
まさに歴史は繰り返す
親子2代500の予選落ち経験ははレイホール家だけ？ >>900
考えられる可能性としては、
・グレアム自体が不人気
・ハーヴィーがキャリア浅めのドライバーだから応援したい
みたいな感じかな?
現地の人気事情は知らないからただの推測 >>901
ボビー冷夏も予選落ちしてたのか…
グラベーコンが予選落ちするのも血のなせる業か… レギュラーチームが謎の不調に陥るのを見るとインディ500の難しさが伝わってくるよな
パワーがバンプアウトされそうな年もあったぐらいだし >>902
なるほどー
判官贔屓みたいなのはどの国にもあるのかもしれないね 単にバンプアウト楽しかったあ盛り上がってきたぜえって感じなんじゃないの？ 30年前のボビー予選落ちがあっての翌年ホンダエンジン投げ捨てに繋がる 北米のシリーズにデビューしたホンダと組んだはいいがインディの時点でエンジンが仕上がらず予選落ち不可避とみてシボレーのチームのシートを買って予選通過したんだったな
近年でメーカーを投げ捨てたのはこれとアロンソの「GP2のエンジン」とマイケルの「ファッキンタイヤ！」があったな >>902
それとアメリカ人はニューヒーローの登場が好きな民族だからグレアムみたいな立ち位置のドラを
キャリアの浅い若手ドラが蹴落として残るってのは非常に需要のある展開ってのもあるな
もし蹴落とした相手がハンターレイやロッシだったらもっと盛り上がってたかも >>911
書き込むのはインディー500の時だけで普段はROM専門だから心配すんな ホントRLLは20年に1・3位取ったチームとは思えんな 琢磨が居なくなったら日本で関心を持つ者は更に減る
ホンダはそう考えてるわけよ そうなのか？
ロードから降りたから厳しいのかと
アンサー兄弟みたいに長く走ってもいいかな
ドライバーとしては遅咲きだったし
ま、琢磨が子供時代からカートやっていたらもうとっくに引退していたかもな もしかして琢磨ってほんまに
インディ500だけは超絶スペシャリストなのか？
抜けたチームがここまで落ち込んでるのを見るとな。 免許停止になって期間が明けるか講習を受けた場合は前歴1回とはなるが運転は出来る
停止中に運転した場合はそれまでの点数と無免許運転の点数が合算されるから15点オーバーで2年間は再取得出来なかったんじゃないかな
昔は再取得すれば真っサラの扱いだったが今は取消し履歴自体が残るから慎重に運転しないと少ない点数でも免停や取消しになる RLLは３台体制が原因だと思うけどね
AASはなんだろう、有力なスタッフが抜けた？ >>917
琢磨さんはフル参戦したかったんだろうけど難しかったんじゃない？
実際ここ数年ロードでは成績が芳しくなかったし…
でもオーバルだけならあと数年は行けそうだよね
そして、いっくらここんとこオーバル以外は調子悪かったとは言え本人以外にもいろんな要素が絡んでるんだろうから
もう一度来年トップチームでフル参戦してる所を見たいなぁ… 元々からレイホール家は三振かホームランのチームだけどさ
今年はさすがに酷いな >>920
ペンスキもAASも、500で力を発揮する有力なエンジニアが抜けたのかも
そのエンジニアの一翼を琢磨本人が担ってるのかもしれんが https://i.imgur.com/nWTpjAh.jpg
左側 いまいちスッキリしない笑顔（やっちまったか？）
右側 リアル orz ペンスキみたいにちょっと遅いとかだったらエンジニアがとかある意味わかりやすい原因があっても良さそうだけど全員こんなに遅いってもはやそう言うレベルじゃないと思う
ドレイヤーや悪いけど名前もまだ覚えてないエナーソンのチームにも全員及ばないってどうなってんだよ >>925
4列目真ん中って開幕戦でやっちまった人か？ >>926
むしろチームセッティングが完全に外れてたってことだから1人遅いよりはわかりやすい
なんでここまでなっちゃったのかというとまあリソース不足だろうなあ… >>925
ファブレガさん、インディもカバーしてるのね
同郷つながりか 三列目はチャンプばかりだな
TKがパワーだったら、16年からの順番だった
おしかった パロウがポールってことは
チップガナッシ全体がレベル高そうだし
琢磨に期待していいよな 琢磨さんは殆どシングルフィニッシュ無い印象
時折勝つからいいけど、勝てなきゃシングルだろうと20番手だろうと一緒みたいに思ってそう 昨年はレースを引っ張っていたCGRの2台のうちパロウはコーションにやられてペナ喰らって沈没し、
スットコさんは速度違反で自爆し沈没
この2台からは一段下にいたロードストリートマシンしか持ってないエリクソンが勝った
今年も9号車と10号車がＨＰＤで、シボレーではマクラーレンが本命で、その次くらいじゃない？ ガナッシの車良いからタイヤ次第で無くはないだろうな インディ500
今まで1位と2位のチェッカーが1番離れたタイム差ってどれくらいなんだろ？ フェルッチは好きになれないけどAJおじいちゃんを見ると活躍してほしい気持ちも出てきてとても複雑 >>939
公式記録は1913年の第3回大会らしい。その差約13分
いくら大昔でも流石に数周遅れだと思うが1960年代までは周回遅れでも完走者は200周まで走らせてたらしい >>941
平均150Km/h近いタイムだったハズだから、周回遅れどころか数周遅れじゃないの？ 御大もうかなりヨボヨボだったからなあ、今回フェルッチの活躍で元気になるならいいんだが >>897
今週はスーパーフォーミュラ出場で
来週はDAZNでモナコのゲスト解説だから
インディ500には行かないっぽい 2列目までが本命、3～4列目が対抗、その中にいるAJ勢は穴ってところか
たっくんには勝ってほしいけど上位フィニッシュでもいいと思う
一応インディ50の可能性と去年一昨年みたいに燃費作戦に走って爆死ってこともあるってことは頭に入れて見ることにする >>946
ひと昔前の少女マンガのようだ
花を背負ってるのと、やさしい微笑みが原因か 29日NHKBS1で18時20分から
インディ500佐藤琢磨新たな挑戦
今年もやるんだな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
