【NTT】インディカーこそ見ておけよ175【INDYCAR】
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>>745
チームオーナー側にしたら、スポット参戦のドライバーに予選前からそこまで無理されるのは、リスク高過ぎて怖いだろうね。
レース前に壊されてもドライバーやスポンサーが穴埋めしてくれる訳じゃないし… 昔からだけど、借り物の人様のクルマで遠慮無しのやりたい放題だよね。
一か八かの根無草。 >>740
むしろゲームで走ってインディ500の難しさが少し理解できた
速すぎて全然休めないし（ストレートはマジで一瞬で終わる）
ほんのちょっとでも舵角ミスると壁、並走し続けるなんてとても無理・・・
リアルだとGが人体ギリギリ級で路面状況や他車との位置関係でグリップが激変するとかもう想像もできない >>740
その簡単なコースをグルグル回るだけなのに、予選落ちするのがいたりするんだよ >>743
全部外れてないと
インディ500を2回も勝てないしまあ FW-14Bでアクティブサスを信じて壁ギリギリまで突撃してったマンセルみたいやな >>743
T3のスピードトラップでカークウッドとか243mph記録してなかったっけ
それで390km/hだしもうCART400km/h時代を懐かしむおじさんファンもびっくりよ 今から寝て0時に起きるわ。琢磨の出走は2時くらいか？ ぶっちゃけポールはいらないな
ガナッシストラテジでこの速さなら決勝でどうとでもなるだろうし
何より琢磨の経験があるからな 予選をスカパー番組配信で見ると遅延1分くらいあるんかな
indycarliveで見れるならそっちの方が全然遅延少ないとかなのかな 今回、予選の放送がなんでないのかと思ったらスカパーBSが廃止されたからだな…
配信があるとはいえなんだかな。 公式で配信してくれるのでケーブル民にも優しいインディカー >>751
昔なんか海外のイベント？で絶対壊しちゃまずいような希少な車クラッシュして壊してたよなぁ…
なんだっけ？
てか、今回はスポット参戦とか関係ないやろ
オーバル限定だけどちゃんと契約してるんだから遠慮して走るとか必要ないかと >>767
F1デビューイヤーのモナコのヒストリックレースでロータス49ぶつけたことはある ヒストリックカーのクラッシュなら
ルクレールも去年やっちまってるよね >>767
遠慮なく走れるのは、オーナードライバーか頭のネジが飛んでるアマチュアだけ。
競争相手に対する責任からも、プロの世界ではそれは許されない事。
自動車レースは格闘技ではないから。 故意の接触事故はペナルティ。
そのルールは自動車レースの世界では当たり前の基本だよね。
競争相手に対する危険性を伴う無謀なオーバーテイク、既に追い抜きを始めている相手に対する幅寄せブロック、観客やマーシャルに対する安全性に対する責任は、規則で明文化されている。
ライセンスの発給条件として、無条件に反社会的行動は否定され、社会一般の模範となるマナーも求められている。
「勝つ為には何をやっても良い」という世界ではないよ。 アメリカはFIAの規則体系に準拠していない独自の世界だけど、
社会一般の宗教道徳は、欧州以上に保守的な一面がある。
相手の文化、生き方、考え方を尊重しなければ、自分の事も尊重されない。
無謀な事、反社会的な事を自分の権利だと口にして、長年、平然と繰り返している人は、
人間出来てる周りの競争相手、キリスト教の隣人愛の理念に感謝した方が良いよ。
問題人物の存在は、”神が与えている試練”だと考えて、笑顔で対応してくれるのが、人間出来ているアメリカの保守層、クリスチャンの富裕層。
人間出来てない人、その階層だと、些細な喧嘩の次に報復の拳銃の乱射になる国。
あくまでも外国に居る外国人。
相手から見たら、それがその国で模範とされる人だからこそ、敵対感情に繋がる危険な行動、敵意、憎悪を創り出す反社会的行為、無責任な行動は許されない。
日本を含むFIA系のレースの世界では、ライセンスの発給条件として、それらの規律と社会道徳を守る事を宣誓する事が義務。
レース内での故意の事故で相手を傷付ける事、反社会的行動が全て無条件に許される治外法権の特権は、そのライセンスが認めている事ではない。 RCエナーソン今年は予選通過してほしいな
セージ・カラムは今年は居ないんだね 不可抗力の範疇の事故、それらによる経済的損害は常に伴う世界だが、ドライバー側がそれらのコストが伴う事は当たり前の必要経費だと口にして、無責任な事を行うのは許されない。
責任に対して最大限に努力しても避けられなかった事故からこそ、”不可抗力”と法的に認められて損害賠償の義務が免責される訳で、
最初からチームに経済的損害を与える事をコミットする事がドライバーの地位の権限や権利だと口にしている人間の無責任な行動は不可抗力とは法的に認められない。
それがレースの世界の秩序、安全性を作っている法律的な背景。
不可抗力に該当しない故意の事故には、刑法上の刑事責任、賠償責任が生じ得る。
競争相手に対して、生存に必要なスペースを与えるのは、法的義務。
これが社会常識。
見ている側も、この点には注意して下さい。 配信、Apple TVに映せないな…
ブラウザでもダメだわ。。 すまん、自己解決。
iPadのSafariからのミラーリングで飛ばせた。 >>772
遠慮して走るのと限界で走るのは違うかと 稲嶺は「だいぶ待たされたのですが」とか一言多くてヘイト稼ぐタイプだな 琢磨さんは、現地放送が前日のスレスレをスタンバイしてたので、つい乗ってしまった
との事ですね、知らんけど アテンプト合戦で記録とかw
琢磨さん、まずは7位オメ
そしてレイホールはチーム同士で蹴落とし合戦か
まあコインも1台居るが 琢磨まずは第1段階突破できて何より
RLLRとDCRと琢磨が所属してきたチームがボロボロなのは一体どうなってるのかｗ ---- FAST12 予選２日目へ ----
Felix Rosenqvist
Alexander Rossi
Alex Palou
Rinus VeeKay
Scott Dixon
Tony Kanaan
Takuma Sato
Pato O'Ward
Santino Ferrucci
Marcus Ericsson
Benjamin Pedersen
Will Power
---- P13 ～ P30 はグリッド決定 ----
13 Ed Carpenter
14 Scott McLaughlin
15 Kyle Kirkwood
16 Conor Daly
17 Josef Newgarden
18 Ryan Hunter-Reay
19 Romain Grosjean
20 Helio Castroneves
21 Colton Herta
22 Simon Pagenaud
23 David Malukas
24 Marco Andretti
25 Stefan Wilson
26 Devlin DeFrancesco
27 Agustin Canapino
28 Callum Ilott
29 RC Enerson
30 C. Lundgaard ---- 予選２日目のラストロウシュートアウトへ ----
Graham Rahal
Katherine Legge
Sting Ray Robb
Jack Harvey LTとアプリが間違ってるっぽいな・・・
C. Lundgaardがラストロウシュートアウトへ
Katherine LeggeはP30が正解 >>795
ガナッシの２番手で
トップバッターのエリクソンの３つ後ろ
いいところやな デイルコインはともかく3年前の1-3フィニッシュチームがどうしてこうなった FAST12が本当のガチメンツしかいないのが今年の決勝厳しさを予感させる アンドレッティは決勝でも上がってこれない気がするわこれ‥ AJ勢がここまで速いのは驚いた フェルッチはともかくルーキーのピーダーセンまでFAST12に残るとは AJが驚きだけど、ファスト12にアンドレッティは0台、ペンスキーも1台っていうのが・・・ AJはブルデー、キンボールの黄金期再びかな？
ガナッシは定位置としてペンスケどうした？ グラハム落ちたら誰か降ろすんかなスポンサー絡みもあるんだろうけど >>808
流石にリソースを息子に集中させるのでは? RLLに琢磨が在籍してた時、琢磨のマシンの調子が悪いと「陰謀だ」とか言ってたやつ、あやまれ
ガチのダメチームじゃないか AJとCGR、MCLの争いがどう決着するか、楽しみ それぞれ勝てるエンジンをガナッシとマクラーレンに取られたっぽいな ペンスキーは時々インディ500ダメな年があるし、今年はその年だったんだろう スカパー！の配信みてたけど7時間09分で終わり？
いきなり終わった
あと稲嶺要らねー >>818
リズ・パワー姐さんのペットボトルがネジ切れちゃう(＞Д＜) アンドレッティはロッシとかハンターレイが抜けちゃってオーバルの経験者がいなくなったのが大きいのかな >>821
その二人がシボレー勢っていうのもまた乙なもんで >>801
しかもオーナーが優勝経験者というのが、また… >>812
俺は昔からRLLRが駄目になったのは2台のオペレートが精一杯のリソースで3台目を走らせ始めたことだって言ってたし！
なんで懲りずに4台目まで走らせてるんだよ… >>811
美味しいところは
全部琢磨が持ってった説 ラストチャンス予選逝き4台の本日の4周記録
予選通過してないのでリザルトには載ってないが、どう考えてもレイホールが一番ヤバいです本当に（
https://i.imgur.com/onqgbys.jpg >>824
時間の成約が大きい普段のレギュラー戦と500は全然違うんじゃね よく知らんけどRLLRからチップガナッシ移籍は成功なのかな？ >>830
インディ500挑戦に関してはタウリからレッドブルに昇格したみたいなもん かつての名門からって意味では
マクラーレン→レッドブルが近いか >>821
マイキー＜どっかにヒマしてるオーバル得意なドライバーいないかなぁ？
あ、そうだ！もしもし、拓馬？ちょっと体育館裏に来て… というか230MPH近くあってもラストロウシュートアウト送りになるんだな
気温とか環境にもよるんだろうけど例年より速度速くね？ トップ12
500winnerが半分の6人
伊達じゃないな！ >>836
プラクティスから例年より速い気がする
そしてFAST12にウィナー経験者が多く入ってるし、今年勝ったら今まで一番価値ある勝利かも >>831
でもフル参戦諦めたんでしょ？
まあ、シリーズチャンピオンより500優勝の方が価値有るみたいだから、正解なのかな 交渉次第ではフル参戦条件行けそうな気がするんだけどな
AASとかAASとかAASとか >>827
旧琢磨号が2台居ますねw
つまり
なぜAASが？→だって琢磨いないじゃん
なぜRLLが？→だって琢磨いないじゃん
なぜデイルコインが？→だって琢磨いないじゃん
こういうことだ >>842
昨日は気温低かったから2回目のアテンプトでタイム伸ばしてた ペンスキーでさえ時々500を外すことがあるから本当にガナッシしか安定してないな >>845
むしろ最近はペンスキー外しっぱなしな気がする
最後に速かったのっていつだろうか AJとマクラーレンが元気だから少なくともシボレーのせいでは無いな カナーン、エリオ、ディクソン、パワー、琢磨。
この5人が揃ったインディ500は最後だな。
エリオや琢磨はまだまだ走って欲しい。 今年インディ見てなかったからロッシがアンドレッティから移籍で
シボレーのチームに移籍してるの知ったわ
アンドレッティ、ホンダエンジンのチームの中なら上に来てたのにこの順位って ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
