【F1】1987～1993年のF1を語ろう 99laps
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あの頃のF1って良かったよね
∧＿∧ ・セナvsプロストvsピケvsマンセル
(´･ω･) ・ターボから自然吸気へ
（＿＿） ・日本人ドライバーフルタイム参戦
あの頃の思い出に浸ろう。
議論は熱くならない程度で程々に
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最近目立ちますので、もう一度コレを見直してください。
※このスレは1987～1993年までを主に語るスレです。
他年について少々語るのは構いませんがあくまで程々に。
スレ趣旨から脱線気味に語りたい場合は別スレにどうぞ
F1から離れた思い出話は節度をわきまえてください。
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【F1】1987～1993年のF1を語ろう 98laps
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1671808522/
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いやその前に1回あったって動画で見た記憶があるんですよ 唯一のガチ参戦のトヨタの車に乗っての成績が耐久レースのでの才能の証明になるんかね >>66
このスレの年代だとララウリかな？ブルンではエース格でもそのブルンが運営してた
ユーロブルンでは・・・ 中嶋90年アロウズに移籍してたら91年どうなったんだろう。ポルシェは参戦せずホンダV10？ 関係の薄い話題にまで隙あらば中嶋への罵倒をねじ込むのは病気なのかね 長嶋悟じゃなく星野リゾートが日本人レギュラーなら違う未来もあったのかな？
星野リゾートが下位に甘んじるとも思えずセナとマシン差別されたらガレージで暴れまくって同じマシンを用意させただろう。
星野リゾートってあんなスタイルながらも単独クラッシュは殆ど記憶に無いからF1でも存在感見せつける事は可能だったよな。 f1日記読むと89シーズンはアロウズ移籍がほぼ決まりかけてたみたいな
記述があったな、「テストもジャンジャンやらせてくれるらしいし今よりはいい」みたいな
実際88年の晩夏くらいには89年のクルマの完成図も見せてくれたとか
アロウズにしてみると中嶋獲れば日本のスポンサーとNAエンジン（ジャッドだけど）も
労せずして手に入ると思えばおいしかったのかな
最終的にはUSF＆Gがメインスポンサー継続ということでご破算になったそうだが 中嶋は運転スムーズとか言われてたけど実際そんなことないよな
タイヤの扱い下手だったし
右京はマシンコントロールでタイヤの内圧とか入力を操作できるようになったら急に早くなった
長くF1いや、モータースポーツ全般見てきてつくづく思うのはタイヤを制するものがレースを制するんだな
偉大なチャンピオンでタイヤの使い方下手な奴は一人もいない >>70
ユーロブルンでモデナが7位走っていてびびった 長嶋悟が家族とドライブに行った時に一揆か次男のパイロットが車酔いして長嶋にクレーム付けたらその後スピードは全く変わらずに酔わない運転に変えたという逸話も残ってるな。
当時は感心したけどそれなら最初からその運転しとけよとも思うわ。
最も星野リゾートなら一樹がそんなクレーム付けたらぶん殴ってその場に置いていきそうw トヨタでの中嶋一貴は、アロンソと同じクルマをシェアしてもアタッカーを勤めていた。それは中嶋がそれなりに速く走れたからでしょ
アロンソが能力を全く認めないようなレベルに中嶋が居たのなら、チームとアロンソで揉めるんじゃね
なお、本気のワークスがトヨタだけとはいえ、トヨタに結構大きめのハンディはあったよね >>81
最高順位は11位
予選最高は15位
両方モデナやね >>81
86年にワークスに勝ってタイトル獲ってるよ 今wikiで見てきたけど、89年のユーロブルンのマシンヤバイな。F3000みたい。 >>87
あまり触れない方がいいと思うよ。関わったら調子に乗ってしまいそうだし。 造語癖(造語症)はアスペルガー症候群の典型的な症状で、ガチの意味での病気なので本人にもどうにも出来ないらしい
生暖かく見つめるかさくっとNGが吉 ロータス101とアロウズA11ってどっちが良いマシン？ 有賀さつきが101って聞いて、中嶋が増毛剤使ってると勘違いした花が好き >>91
ほぼ互角に近いね。
成績見たら予選が良くないチーバーが決勝で健闘していたんだな。 長嶋悟、鈴木エイグリ、富士山右京の3人のポテンシャル比べたらやはり富士山が1位かね？
デビュー年の金田や94年の保険は衝撃受けたわ。
翌年遠藤ミカにボロ負けしたのはご愛嬌か。 クルマそのものの造形は101よりA11のほうがちょっとイイ感じに見える
運用するチーム体制なども含めた総合力でトントンというのはそうかもね >>97
ロータスは凋落してる途中で、アロウズはいつも通りって感じだったかな。 フットワークになったりTWRに買収されたりしたけど実に地味だったイメージしかないな バーナードデザインのA19は急激に落とし込んだカウル後端の処理とかその後のトレンドを言い当ててたな、さすがという感じ
もっと良いエンジン載せてたらな 最近は流石にフットワークのペイントが残ってるトラック見なくなったな マクラーレンからアクティブサスを買う力の入れようだったのになあ >>103
関西だけどフットワークそのままの箱車に緑のマークつけた運送屋をたまに見るよ
そう言えばフットワーク配送員の服がレーシングスーツ風で格好良かった記憶があるな >>105
関西はまだ走ってるかw
俺は関東だけど掠れかけた近鉄バファローズの猛牛マークの汚いトラックは未だに見るなw 鈴木亜久里では、アクティブサスが付いても下手くそ過ぎてダメだった。 予選でいいとこ行ったからもうちょい信頼性があればな >>109
特徴的な縞模様なのにそのまま使ってしまうのは凄いな
コーポレートカラーとかいう概念なしｗ フットワークの大橋会長は、バブルに狂ったアホやな。 その3人呼んでオートポリスでパーティ開いて欲しかった >>113
赤木はイルモアにエンジン頼むとか中々センス良かったのにな。 ミドルブリッジはチーム名を変えたりロゴ付けたりとかしなかったからか印象薄くてのうｗ エスポラルースのマシンに貼られていたGEOが我が街に進出して来たのはラルースの撤退後からおよそ20年は経った頃だったな。 あの頃ってレンタルビデオ業が出始めだったよな
近所にアコムがあってよく借りてたよ
アコムといえば今は消費者金融のイメージしかないけども スレチだけど確かにゲオの敷地内にサラ金が結構建ってたよね 自分の通ってた大学で就職先にエスポコミュニケーションズってのが15人くらいいたな
内定貰った90年夏〜秋くらいは前途洋々だったろうけど実際に働き始めてどうだった
んだろうと、いや働き始めることができたのかなと思ってしまう >>122
ゲオなんて忘れた頃に店が出来始めて訳が分からんかったわ。
看板二度見した 亜久里のスポンサーだったタカーℚってまだ結構店舗あるんだな
全国のイオンモールに結構食い込んでるようだ タカQはポルシェ耐久イメージだな
タカQ
武富士
アドバン タカQ は トムスにもついていた時期あるし
全日本F3000 で 黒琢 についていたこともありまっせ イメージですｗ
F3000の印象は薄いなー
広告は耐久やGTのほうが面積分得かな 近所の個人経営の洋品店（昭和のころはテーラー、現在は学生服を手掛けつつ
カジュアルウェアを展開）にこないだ行ったらベネトンフォーミュラ１とレイトンハウス
のTシャツが大量入荷になってて段ボール入りのまま1着330円で販売されてた
ベネトンは白Tに胸元ワンポイント刺繍、レイトンはターコイズブルー地に胸元に
レイトンハウスレーシングのプリント、ともにfサイズのみだった
店主に聞いたら馬喰横山の問屋でたまにセール用で出るらしい、正規品なわけはないな
と言ってた ベネトンとかレイトンハウスとかの服カッコいいF１ファンの回り言ってたが前者は原色ベタベタ後者は存在そのものがインチキ臭く感じてカッコいいとかちっとも思わなかった >>132
レイトンはブルゾンぐらいはまあまあ着れたと思うけどね。
ベネトンは着る人を選ぶ感じだな。 当時の流行やセンスってところを差し引いても所詮スタッフジャンパーだからな
普段着使いするもんじゃない
プロ野球ファンがレプリカユニフォームを野球観戦の時しか着ないのと同じ レイトンハウス抜きにしてもあの頃はペパーミントグリーンみたいな色が流行ってたな ベネトン本来のファッションはそれなりだけどベネトンフォーミュラ１になるといきなり原色ゴリゴリだからなぁ ゲオの歴史みると伊東氏の存在は無かったことになってる件ｗ >>138
実際にブランドを引き継いでるけど別会社でしょ ベネトンフォーミュラワンやレイトンハウスのアパレルはスーパーとかの激安Tシャツコーナーとかで売ってたりするな
ベネトンは当時の売れ残りか知らんけどレイトンハウスは沼津のアパレル会社が版権引き継いだ関係で楽天市場で普通に選んで買えたけど今はどうなんだろう？
6年前位にTシャツとパーカー買ったなー
ちなみに今着てる俺の部屋着はレイトンハウスのトレーナーだw 個人的に人生で最も不味かったジュースがレイトンＦ１ドリンク
250ml缶を家族４人がかりでもカラに出来なかった… ドリンクといえば7upはボウリング場のカップ自販機でよく見かけた
今もあるのかな コーヒーギフトはＡ～Ｇ～Ｓ～
ごめんなさい言ってみたくなっただけです スポーツドリンクはレイトンハウスもやってた。
ググったら空き缶がメルカリに出てたｗ >>141
飲んだこと無いけど、ポッカ製でそんなひどいのかｗ >>147
飲んだ状況にも問題があったのかもしれない。
エアコンのきいた日本の家の中じゃなくって、灼熱のサハラ砂漠を丸一日彷徨って
救助されて出されたとかだったら、なんとか飲める味に感じたのかもしれないから フジテレビ、プレシーズンテストの約6時間前に放映権獲得発表
これで36年目のF1中継が続く事になる >>146
当時勤務してた百貨店の子供服売り場に「レイトンキッズ」ってコーナーがあって
まさかと思って見に行ったらあの色の子供服売ってたわ F1のアパレルものは倒産したあとにディスカウントストアに大量に流れたみたいだね >>151
70歳の父親がベネトンの四本線入ったポロシャツ着てたわ。1000円くらいと思う。
昔なら9000円かなw ベネトンフォーミュラ1って商標、時期が時期ならバーニーに怒られてたんだろうなぁ あのころ予備予選級チームのスポンサーやってたダニエルエシュテルとか
テッドラピドスとかのデザイナーブランドは今でもちゃんと商売やってるんだな チェザリスはミラー見ないし、バトルで相手のスペース残さないし完全にイン刺されてるのに平気で被せてくるし周り巻き込むしマナーが悪くて
汚い走りの糞ドライバーだよ氏ねばよかったのに
グルイヤールとかアリオーも同類な
1番酷いのはセナだけど >>156
ラルースのアパレル作ってた、たしかクルマにも名前があったはずだと
ＬＣ88のミニカー確認したらサイドポンツーンにhechterのロゴがあった >>157
写真見たら有るね
よくこんなの知ってるわ
ローヌプーランより小さいで >>157
ラルースの90年前後のマシンのカラーリングも担当してた。
あと、アパレルだと90年前後の色んなGPに看板出しまくったり
GPの冠スポンサーもしてたICEBERGも高級ブランドとして健在だね。 PIAAも当時はアパレル部門があったな。白黒の服ばかりだけど。 88～89年のリアルにコシノジュンコがピットクルーの服を担当してたって聞いたことが 買ったPIAAのワッペンなぜかピンク色だった。
同じくPIAAのキセノンライト20年くらい前につけたが今も壊れない >>16
そういわれてみればリアルにMrJUNKOのロゴがついてたな PIAAか
バルブとかワイパーブレードとか買ったなぁ 当時もサーキット外でモタスポ系のアパレル着てたら超絶ダサくて頭おかしいやつだよwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
