□■2023 F1GP総合 LAP3071□■テスト□■
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□■2023 F1GP総合 LAP3067□■OFF□■
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□■2023 F1GP総合 LAP3069□■OFF□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1675531702/
□■2023 F1GP総合 LAP3070□■OFF□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1675761671/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 【2023年カレンダー】
2月23～25日 プレシーズンテスト バーレーン
3月5日 バーレーンGP
3月19日 サウジアラビアGP
4月2日 オーストラリアGP
4月16日 (中国GP 中止)
4月30日 アゼルバイジャンGP
5月7日 マイアミGP
5月21日 エミリア・ロマーニャGP
5月28日 モナコGP
6月4日 スペインGP
6月18日 カナダGP
7月2日 オーストリアGP
7月9日 イギリスGP
7月23日 ハンガリーGP
7月30日 ベルギーGP
8月27日 オランダGP
9月3日 イタリアGP
9月17日 シンガポールGP
9月24日 日本GP
10月8日 カタールGP
10月22日 アメリカGP
10月29日 メキシコGP
11月5日 ブラジルGP
11月18日 ラスベガスGP
11月26日 アブダビGP 発表会ライブ
アルファタウリ（USニューヨーク）11th 17:30 EST→日本時間12日 7:30～
マクラーレン（UKウォキング）13th 17:00 GMT→日本時間14日 2:00～
アストンマーチン（UKシルバーストーン）13th 19:00 GMT→日本時間14日4:00～
フェラーリ（ITAマラネロ）14th 11:25 CET →日本時間14日19:25～
メルセデス（UKブラックリー）15th 9:15 GMT→日本時間15日18:15～
アルピーヌ（UKロンドン）16th 20:00 GMT→日本時間17日5:00～ >>4 訂正
アルピーヌ、ロンドンで開催するのにパリ時間で案内してやがった。。。
発表会ライブ（訂正版）
アルファタウリ（USニューヨーク）11th 17:30 EST→日本時間12日 7:30～
マクラーレン（UKウォキング）13th 17:00 GMT→日本時間14日 2:00～
アストンマーチン（UKシルバーストーン）13th 19:00 GMT→日本時間14日4:00～
フェラーリ（ITAマラネロ）14th 11:25 CET →日本時間14日19:25～
メルセデス（UKブラックリー）15th 9:15 GMT→日本時間15日18:15～
アルピーヌ（UKロンドン）16th 20:00 CET→日本時間17日4:00～ そういや去年角田本人が言ってた「付き合ってる彼女がいる」は続報ないんか ω･`) 裏技でアルファロメオ・ホンダの名で実質ホンダのフルワークスって可能? 18bくらいの変化なんじゃ？
まぁそんなに変える必要無いのかも
https://i.imgur.com/MDlZiUO.jpg >>13
アルファロメオがチーム買収するほど金を使うモチベーションある？ >>15
ω･`) 今年参戦してるのにやっぱチーム買収しなくちゃダメなのけ? >>17
アルファロメオはザウバーと別れたからF1やるかどうかすらわからんし 赤牛は自社PUで少しハンデがあるくらいの方がF1としては盛り上がるだろ >>14
ニューウェイだったかワシェが「RB18の開発コンセプトに間違いはなかったから、RB19は18の発展型となる」
って去年言ってたからな 開幕してから他のマシン見て良さそうなもん取り入れるんじゃね
開発費の抑制にもなるしペナルティの風洞制限もあるんだろ？ >>20
ω･`) アルファロメオにも参戦権があるのならそれをホンダにって できないかなぁと思って >>18
フロントノーズとサイドポッド結構変わってるね >>23
軽量化、重量バランスの改善とか
目に見えにくい部分をガッツリやってきてそうな感じはする >>17
今、参戦してるアルファロメオは母体はザウバーですでにアウディと組むことが決まってるんだが、あなたの言ってる意味がよくわからない。 >>18
右のフロントタイヤ、こんな見えてたっけ？ アルファロメオはチームオーナーではなくてチーム命名権含めたスポンサーでしかないものね
チーム自体はザウバーのまま >>29
ω･`) アルファロメオの名で参戦してた実績はあるよね だから裏技でなんとかならないかなぁっこと
ただそれだけ ザウバーはアウディと組むからホンダの入る余地がないし、残ってるのはマクラーレン、ハース、ウィリアムズ、アンドレッティくらいか アンドレッティの参戦が認められるかはかなり微妙だけどなあ ハースとアンドレッティはフォードと組めよ、アメリカンドリームタッグの方が楽しみが広がるわ >>32
参戦枠って知ってる？
チームの名前なんて本質的にどうでもいい話
未だに「エンストンのチーム」「シルバーストーンのチーム」と言われる由縁だぞ >>34
ホーナー「そんなに参戦したいなら既存チーム買収すればいいじゃない」
シュタイナー「10チームで財務が安定してるのに11番目のチームは不要」
そんなに分配金減らしたくないもんかね >>37
貴方は「社員増やすから給料下げるね」って言われて納得出来ます？ >>38
>>39
だよなあ
なのにアンドレッティ＝正義、アンドレッティ支持のスレイエム＝正義、みたいなしつこい意見も多いよな RBPTの排斥運動、フェラーリメルセデスアウディが結託したらしい
やっぱアルピーヌよ >>40
でもここでの話は会社と社員の話とは違うからね 既存チームがどう思うかも大事だけどそれだけじゃ何とも言えない
ハウスメーカーが「下請け増やします 受注価格下げないと仕事減ります」は普通に有り得る話だからな プロ野球のキャンプもF1みたいに3日間で十分なのにな フェラーリのボスがハゲは珍しいよな
ドライバーはハゲが多かったけど >>39
増えた社員が自分のギャラ分稼げるかどうか？って事だよね >>44
年齢的には親子なのに爺孫の方がしっくりくる 10連覇する勢いのマックスは「風」のエレメントだ！
2020年12月に200年ほど続いた「地」の時代が終わった
そして「風」の時代が始まり、200年ほど続きます
風の時代の本領が発揮されるのが2024年11月から
今はちょうど新時代への移行期とも言える期間
地のエレメント「山羊座、牡牛座、乙女座」の人は2050年くらいまでの約30年間は地獄のような悲惨な運勢が続くから気をつけて
風のエレメント「双子座、天秤座、水瓶座」の人は想像を超える幸運期が始まっているので人生を楽しんでください
火のエレメント「牡羊座、獅子座、射手座」の人も凄い幸運期だけど調子に乗らずに謙虚な態度でいましょう
水のエレメント「蟹座、蠍座、魚座」の人は公的な成功は望めないけど私的な部分では幸せになれる運気
ちなみに、フェルスタッペン、ルクレール、ペレス、ラッセルは超幸運期に入った風のエレメント
サインツ、ハミルトン、トト、角田、ボッタスは悲惨な運期が始まった地のエレメント >地のエレメント「山羊座、牡牛座、乙女座」の人は2050年くらいまでの約30年間は地獄のような悲惨な運勢が続くから気をつけて
マジで地のエレメントの人はヤバい運勢に突入したから
気をつけてほしい
事故とか大病にも気をつけろよ
生きろ、とにかく生き伸びて２０５０年まで耐え抜け
山羊座は命にかかわる大病や難病で
牡牛座は即死レベルの事故に遭いやすい運勢
山羊座は毎年人間ドックを受けた方がいいし
牡牛座は家でも外出先でも気を抜いたらダメだよ
乙女座は2045年頃まで最悪の対人運が続きます
裏切られて大金を取られたり仕事を失うことも
強盗に遭ったり詐欺に遭ったりする恐れも >>42
いや スポーツなのに賞金減るのやだから他者の参加に反対ってオカシイよなっちゅー話 長く参加してると優遇されるとかもはやスポーツじゃない
競った結果で潤えと サッカー、野球等のプロリーグだっていきなり参加したいって言っても無理だろ >>56
マシンをグリッドに並べるまでは200億の金と1,000人の社員を抱えるビジネスだぞ
赤ランプが消えて走り始めてからがスポーツ >>14
解像度が低いんでよくわからんけど
サイドポッドがでかくなっているように見える
もしや、フェラーリ型に寄せてきているのか
マックスが走ったらしいが、反応が格段に上がって感触が良いって言っているということは
トラクションのかかり具合が改善されているのかな 大体のスポーツは歴史あるチームの方が強いし優遇されるぞ >>60
いい言葉だわ
そう、スポーツである以上にビジネスなんだよねF1は F1だけじゃなくプロスポーツなんて基本的にビジネスの上になりたってるんだぞ。 >>14
色の膨張で錯覚かもしれんけど
ノーズ先端の黄色い部分が昨年よりも幅広になってる？
レッドブルは大当たりコンセプト引いたから正常進化型ということは
見た目はそんなに変わらないはずだよな
内部機構はかなり変更があったようだけど >>61
たぶんフロントの反応じゃないかな、車重くてフロントがぁーって昨年車さんざん文句言ってたから まあ評論家もファンも同意か
>ホーナー、ペレスのタイトル獲得に疑問を呈す
>「彼自身はタイトルに向けて戦うだろうが難しい、実際はマックスがタイトル最有力だと思う」 >>61
サイドポッドポッドはむしろ小さなってる
動画で確認すると絞り込まれてORACLEのロゴが斜め上向いてる >>68
昨年はタイヤのせいもあってアンダーが強かったらしいけど
ピレリが今年はオーバーの方へ改良したらしいからそれもあるのかな
>>69
オブラートに包んだ表現すればいいのなｗ
誰しもが思っていることをそのまま直に言い放っているｗ
でもペレスって市街地コースで謎の力を発揮するんで
「今年もモナコはペレスが最有力だ」って言ってあげればいいのにな >>70
そうなんだね
>>14の画像をみるとサイドポッド下部に巻き寿司や恵方巻みたいなものがくっついているように見えるｗ
あとサイドポッド後方上部に変な突起物がついているようにも見える リカルドは結局ホンダPUに乗ることはなさそう
ツノピンはホンダが残ってもシート無さそう >>37
F1とチームは2010年代にバーニーがチームを増やして失敗した事を覚えてるからね >>33
アンドレッティは入れるか微妙だし、入れてもルノー確定 お前ら黒人や同性愛者大嫌いだし
スシローの高校生叩きまくってそうだな >>70
つか、マシン自体が小さくなってるかも、ね ハイノーズみたいに結局ゼロサイドポッドが主流になるでしょうに
この節目でペナルティ食らったレッドブルは完全に終わりそうだよ
メルセデスＰＵ勢やフェラーリもゼロサイドポッド追随するでしょうに https://i.imgur.com/oXb3GZC.jpg
戦略的にネトウヨ層に媚びて靖国参拝しているのかと思ってたけど、やっぱこいつズレてるわ ゼロポッドが主流になればメルセデス（ゼロポッド継続なら）は一年先行しちゃう訳か
今後ゼロポッドでメルセデス独走となっても去年の代償を払った分誰も文句は言わんだろ
もし今後のトレンドがゼロポッドなら早く他チームも追従してかないと年単位で引き離されちゃうわけだな >>61
反応が良くなってるってマックスが
喜んでるならさらにオーバーステア気味に
なったのかもね
ペレスに乗りこなせるのかどうか楽しみ F1見てる人にはハースとアンドレッティが参戦できるとしてどっちがワクワクさせてくれるチームなのだろうか 伝説のマクホン復活か
お笑い枠としてドライバーはアロンソがいいな フェラーリやメルセデスみたいにホイールカバーの色を2台で分けてくれると見やすいんだけどなぁ
標準にしてくれんかなぁ アルファロメオのヨコギザと同じくダブルフロアみたいな効果なのかな？ >>88
俺はアンドレッティが良い
親父のマリオアンドレッティは俺が見に行った76年の日本GPの初代優勝者だし
初のF1グラウンドエフェクトカー時代のチャンピオンなので思い出深い
マイケルはF1では大したこと無かったがチームを運営の才能あるしF1への情熱は本物だと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
