【F1】1987～1993年のF1を語ろう 98laps
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
あの頃のF1って良かったよね
∧＿∧ ・セナvsプロストvsピケvsマンセル
(´･ω･) ・ターボから自然吸気へ
（＿＿） ・日本人ドライバーフルタイム参戦
あの頃の思い出に浸ろう。
議論は熱くならない程度で程々に
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
最近目立ちますので、もう一度コレを見直してください。
※このスレは1987～1993年までを主に語るスレです。
他年について少々語るのは構いませんがあくまで程々に。
スレ趣旨から脱線気味に語りたい場合は別スレにどうぞ
F1から離れた思い出話は節度をわきまえてください。
前スレ
【F1】1987～1993年のF1を語ろう 96laps
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1652999047/
【F1】1987～1993年のF1を語ろう 97laps
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1657960883/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>835
支援がなかったら数年でいなくなるレベルだな >>832
父アンサーシニア＝インディ500で4勝
叔父（父の兄）ボビー＝インディ500で3勝
というプレッシャーのためアル中になっちゃったんだよ、アル・アンサーJrは。 >>835.837
１０満点だと親子とも４点程度だが、予選と決勝で異なり、悟は雨の場合のみ上位ドライバー
予選 決勝 （）は雨天時
悟 ３（７） ６（８）
一貴 ５（５） ３（３） >>843
一貴の2年目って結構親父の2年目に似てるんだよね。シングルグリッド3回取ってるのに、結果に結びつかなくて。 デビュー前のエリックコマスの大物感は異常だったな
ついにいよいよ満を持してフランスの誇る超大型ルーキーF3000王者未来のワールドチャンピオンという感じで
なお、 >>845
同じエリックでもベルナールは一応表彰台登ったもんな。 ラルフは兄貴がアイツには敵わないと脱帽するほどの逸材だった >>837
父は晩年ティレル時代しか知らんが、親子とも3点くらいかなと思った。ロータス時代の父を知ってたら評価変わったかも。
が、そんな息子はルマンウィナーだしな。世の中わからん。 >>845
本当にどんな怪物かと思った
ブーテンを引退追い込む程度の速さはあったな F3000チャンピオンのバドエルより未勝利でランキング3位のバリチェロが上と当時から言われていた 国際F3000のチャンピオンの顔ぶれ見ると悲しくなるな >>851
パニスはもっと早くプロスト出てればねえ… やっぱりF3から飛び級で来るのは速いのが多いのかな >>851
カナダの骨折まではマジでチャンピオンの器だと思ってたけど、あの骨折で輝きを失った。 >>854
>>856
間違いなく次代のスターだと思ったもんだよ
ナショナルチームに囚われすぎるとキャリアを潰すモデルケースじゃないかと思う
そういう意味でシューマッハ（とマネージャー）は賢かった >>855
オヤジタッペンとハゲヌッセンみたいにチームに恵まれないで消えたドライバーもいたけどな >>845
超大物の注目度だったら‘88年のハーバートのほうが遥かに上だったと思うｗ パニスにそんな輝きを見た憶えは無いなぁ
ずっと中の上くらいの感じだった
今で言ったら丁度ガスリーくらいの感じかな 1997のカナダまでをリアルタイムで見てたらガスリーレベルは無いかな >>861
97年はタイヤの事も有ってイマイチ実力が見え辛い年だったと思う
チームメイトもアレだしなぁ… フランス人は大成しない、チャンピオンになれない。
70年代から言われ続けていた格言
今のところプロスト以外は格言が正しいという結果のようです。 >>857
後年、F3すらすっ飛ばして来た人も約1名 >>862
タイヤは確かにそうかもね
最初からパニストゥルーリだったらもっとおもろかったんだろうな
事情からして有り得ないんだけどさ WRCでは 2人のセバスチャンがチャンピオンなんだけどさ >>860
地味な存在だったよな
ロートルのブランドルにも押され気味だったし パニスはどっちかって言えば有能なドライバーだと思うんだけど、足の怪我とBAR、トヨタとステップアップ出来なかったのが残念だった。不遇の中野庇ったり、いい奴なんだけど。 >>855
91年開幕戦、準備万端・気合十分で臨んだ中嶋をポンコツマシンで予選上回ったハッキネン。入賞回数とポイントは同じでリタイア数も中嶋9に対し7と、やっぱり凄いわ。 >>861
BSがハマったレースもあったにせよ、97カナダまでは自分も期待した。
モナコみたいな特殊な優勝ではない実力での優勝が見られるんじゃないかと。ホントあの足の怪我なかったら人生変わってたかもね。 日本人ドライバーでファンの期待に応えたやつ一人もいないよな。ふざけんなよ裏切り者が
日本のモータースポーツファンはめちゃくちゃ高望みな要求なんかしてないよ
ブランドル位のやついい加減に出てこいよ
せめてヨハンソンとかハイドフェルドとかエディ・チーバーとかチェザリスとか、なんであれくらいできねえんだ、この腐れジャップが 弱小チームかそこそこ競争力あってもNo.2扱いだと力はなかなか発揮できないわね >>872
今んとこそこのラインに一番近づいたのは可夢偉かな
対ペレスでも一年目は上回れた訳だし二年目もボロ負けって事も無かった
デカいスポンサーでも掴んで生き残れてたらなぁ
日本に戻ってからボロボロなのは意味不明だけどね >>871
そうそう
サバイバルとはいえモナコで優勝して、翌年も入賞が当たり前みたいな上昇気流だったのに
骨折で流れが途絶えて移籍のチャンスを逃して年齢を重ねちゃった
巡り合わせだけど円熟期にマクラーレンのテストドライバーに納まっちゃったのも痛い パニスがf1デビューした頃にグランプリ特集でパニスのオフシーズンに密着、みたいな
記事があってそこに載ってたフィアンセ（のちの奥方）が最高にエロかったのは覚えてる
当時パニスはフランスの田舎（山岳地方のスキーリゾート）に住んでて真冬で雪がドカドカ
降ってるのにマスコミ取材で色めき立ったのか超ミニスカ＆黒パンストにニーハイブーツ
というフェティッシュ感たっぷりのものだった 右京はチェザリスになれる素質があったと思う
チームメイトの際にはチェザリスに一目置いていたみたいだね ビンラディンのビンとかヴァンヘイレンのヴァンといっしょじゃないの？ duke of とかのof
日本でも高貴な人はみなもと「の」みたいに「の」が付いたりする。 デ名前→ロバートデニーロ（ニーロ家のロバート）
デ地名→ブライアンデパルマ（パルマ出身のブライアン）みたいな感じか エディ・チーバーがエディ・チーバーJrになったのはびっくりした イタリア人のファミリーネームのde del diは省略しないのが普通だろ
サッカーだとデロッシ、デルピエーロ、ディフランチェスコとか
デチェザリス、デアンジェリス、デアダミッチ、ディモンテゼーモロが正しい 日本のレース関係者は兄のエディより弟のロス・チーバーのが速いと絶賛してたけど
結局日本ではタイトル獲れず、インディカーのスポット参戦も微妙だったな 悟さんも一貴より大祐の方がスジが良かったって言ってるんだよな。
ただ、めぐり合わせがとことん悪かったと フレンツェンはヘッドにパワハラされまくって萎縮して実力発揮できなかったね
ウィリアムズはドライバーやスタッフに気合を入れて潜在能力を引き出すやり方なのかな
星野仙一とか戸塚ヨットスクールみたいな
なんかプロストにもごちゃごちゃ小賢しいこと抜かすな黙って走れと叱り飛ばしたらしいが フラビオのルノーでは戦えないなそのメンタルでは。
レース中の無線がすでに十分パワハラやからなあそれはアロンソに対しても変わらんし >>893
そんなもんを吹き飛ばすのがトップドライバーなんだろうね
ナイスガイは成功しないって言われる所以かな >>639
でも書いたけれど、それがチームが弱くなって、そこに１００億単位の資金を
持ち込んできたストロールに対してはどんなにぶつけても、周りのドライバー
とかファンから非難されてもとことん庇い立てをしていたのがね… 中嶋だとしても１００億持ち込めたらエース待遇だと思うぞ そういう意味では可夢偉の話が出てたけど、資金力ということで言うと改めてペレスってすごいんだなと痛感するね
当時は嫌いだったけど今は好きなドライバーの1人になったわ 日本人ドライバーで一番頭が良かったのは井上高千穂だと思ってる 右京がF1で活動できたのはJTのタバコ資金のおかげと思えばシンパシー失せるな
しかもJTはベネトン、ルノーといったトップチームのメインスポンサーでありながら日本人の支援や育成なんもやらなかったね
それこそFフォードから底支えして世界中の若者たちを支援してきたマールボロ見習えよ
まじで軽蔑するわ >>900
そういう国内からの批判の気が上がるであろうことを想定していたのか
94年はベネトン全振りだったとこをティレルにも少し配分してくれたしな
ボブティレルはすごく感謝してると言ってたし実際ティレルの寿命は延びて
日本人ドライバーの受け入れ先になってくれたし JTも日本人乗せないならスポンサー引き上げるくらいの事をやって欲しかったな 亜久里が91年にベネトンに乗ってたらポディウムに上がれただろうか？
脂の乗ってた時期だからあったとは思うけど。 >>904
モレノに出来なかった事が亜久里に出来るとでも？ モレノは憧れのピケ相手に遠慮しちゃっていたからな
亜久里ならピケ相手でも果敢に攻められたかな
いや、でもそれ以前に実力が追い付かないか 毎度毎度「ピロリタイヤが～」って言い訳してるっしょどーせ フラビオがシーズン途中でモレノを見限ってミハエルに替えたのも>>908が言うようなことを見透かしてたからなのか？
当時3歳だったからリアルタイムで観てた皆さんの話が頼りだわ なんか日本人は予選いいグリッドについた時に今ひとつ結果が出せてない気がする。
右京も亜久里もベストグリッドのとき両方リタイアだし。
可夢偉は2度目のセカンドローは結果につなげたけど。 モナコだったかでモレノが周回遅れになってガッカリした あの年のブラジリアンコンビは完全に馴れ合いになってて特にピケが弛緩してるのが明らかだったんでモレノ切らなきゃならんとなった
あの年からブランドル加入してたらピケは肝冷やしただろうな >>910
フラビオもそうだしウォーキンショーも考えていた
モレノのみならず、ピケもぬるま湯環境に浸かっちゃってプッシュしていないように見えたとのこと
師弟コンビなんて響きが美しいだけでチーム内競争にならないってことだな モレノはいつでもクビを切れる契約（1年分のギャラは払う）だから
シューマッハを獲るのに躊躇はなかったと思う でも結局、決勝はピケの辛勝
もう一年コンビ続いてたら面白かったね
ピケは基本的に自分より速くて勢いある奴と争って土俵際まで詰め寄られながら、うっちゃりで逆転みたいな勝ち方でキャリア築いてきたんで クラッシュゲート事件の時、フラビオを追放したのは凄いと思ったな
海千山千だと改めて感じた >>913
>>914
詳細なお話ありがとうございます
ある程度チーム内でも競争があったほうがいいのは今も昔も変わらないってことですね
ミハエルが移籍してこなかったらピケは引退してなかったのかもしれませんね・・ ピケは世界中で種撒きしてた意味で、なんJで範馬勇次郎扱いされてたな ベネトンでのモレノの立場が決定的にヤバくなったのは後ろ盾になってくれてた
バーナードが辞めてからだと思う。 >>898
ペレスっていうか彼の背後にいたカルロス・スリムがすごかったのは出した資金は２０億くらいと
そこまで飛び抜けた（マルド師匠やストロールみたいな）金額でもないのに、それでザウバーを
完全にコントロールしていたところ ブリアトーレはチームで仲良くしてるアロンソとトゥルーリを見て、トゥルーリをクビにしたぐらいだから >>924
当時はアパレルブランドの顔がハゲのおっさんじゃダメだから切られたと思ってた
ピケも前任のナニーニもとにかくかっこいい人だったからモレノは外されたのかと ナニーニとブランドルの比較ならナニーニが格上かな
なんだかんだ速くて安定感あった >>929
ファビも乗ってたしヘルメット被ってるしイタリアはハゲでも差別無いらしいし関係ないと判決 87年はファビとブーツェンで2人ともモッサリしたおっさんだったな 最終戦でブーツェンのアタック邪魔しまくったってホントなんかなｗ >>929
後任がマレットヘアのシャクレ顎なんだからルックスの問題じゃないと思うけどな >>935
凄いスタートだったんだ
全く覚えてないよ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
