□■2022 F1GP総合 LAP3000□■シンガポール口■
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□■2022 F1GP総合 LAP2999□■シンガポール口■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>797
6レースも、となると
鈴鹿も入ってくるかな？ クラッシュリスクの高い
市街地やオールドコースではやらんと思う >>797
見てる方はいいけど、やらされるクルー達は大変だろうな >>788
情報ありがとう。実質3勝か
確かに角田vsガスリー1年目よりはいいがなんとも言えない数ね 角ピーより中国人のほうがいいのは確か
どうなるかみてみよう >>797
これもう各チームのメカニックたちは組合を作るべきだな
体がもたんやろ メカニックがどうあれ結局いつもミスだらけのフェラーリ >>808
スプリントは金曜日のチケット売上の増加のために開催されるので、その増えた分から一部クルーに還元されたらいいのにね スプリントはリスクを犯す必要がないから基本的に順当でツマランのよね
で、翌決勝はその流れを引き継ぐという
トップチームがペナ消化で予選ピットスタート→スプリントで可能な限り追い上げ→決勝でトップを狙える位置に付けちゃう、、、ってのも興醒めだし >>755
相当金はあるはず、使いきれないだろ
ところでミハエルは少しは回復してるのか？ 1年目でボッタス相手にこの成績で何の不満があるだろうか？？
来年は中国グランプリもあるしほんと良かったわ >>802
精神力でフェルスタッペンと比較されたら誰でも可哀想に思えてくる。現役じゃメンタル最強だろ 来年の心配の1つ
30代以上のドライバー全員がチームメイトに負ける ストロールがアロンソに勝てる気がしないからでぇじょうぶだ チームメイトに優劣をつけるのは簡単だ
どちらかのマシンにほんの少し細工をすればいい [メルセデス公式]F1という職場、グラフィックデザイナー担当
https://youtu.be/ebKwx9L9gWs
https://i.imgur.com/bFvUzP4.jpg
この辺になると経理や弁護士と同じ汎用職というか専門職というか
「たまたま」F1チームと縁あって働いてるという領域 マシンのデザイナーだって一般的な機械設計に転職するのは珍しくないし、メカニックも整備士に転職したりする。
融通が利かないのはドライバーくらい。(ボンボン除く) スプリントはネタバレだし、ペナ等で後ろになった速い車が巻き返しが簡単になるだけだからやめてほしい >>797
予選結果&決勝グリッド関係なしにして
ポイント下位順に並んでレースにしてくれないものかね
下位のドライバーはポイント獲得&アピールのチャンスだし、速いマシンのごぼう抜きも見られるし楽しくなるでしょ 2年やっての感想、スプリントは面白くない
FP見てる方が楽しい。FP3の方がスプリントより良いわ せっかくだから全セッション見たいし レース数もスプリントも増えると流石にキッツイよなあ スプリント6回って実質2レース増えるのと同じだよな
でもPU規制はそのままっていう リバースグリッドとか言うクソつまらん事言い出す奴が出てくるぞ スプリントは金曜日に予選をやって集客するのが目的だから
予選は土曜にやって金曜にフリーじゃない何かしらの事を出来れば良いんだけど難しいな
もしくは土曜のショートレースを何か面白くするか
決勝グリッドは金曜予選の通りにしてバルセロナテストのとき見たく放水してウェットにするとか？
何か手軽に決勝と差異を付けられると良いんだが
F1ではリバースは見たくないし無理やろうけど ダン・ファロウズ「ニューエイからは多くの事を学んだが、彼は自らの発案にまったく頑固さを見せず、
常にインスピレーションに飢えていたのが印象的だった」
それがアストンでコピーマシン作らされてるんだから、せつない話やな…
ダン・ファロウズなりのマシン作らせて貰えれば良かったのにな。ピンクの頃から考え方が楽する事ばっかりなんよなストロールパパ
PUやら足回りやらギアやら違いすぎるし、レッドブルですら調整に難儀する難物なんで…
あいつらに必要なのはタイガー戦車みたいな職人逸品物じゃなくて、T-34みたいな雑に扱いやすい代物だろうに
ピンクを引き継いだけど、途中から持て余しだしてバージョンアップに付いて行けなくなったの忘れちゃってるんだろうな 金曜 予選 上位5位までにポイント
土曜 スプリント 上位5位までに予選と同ポイント
予選上位5名は出走不可
決勝 予選上位組は予選で履いたタイヤを使ってスタートする >>770
1年目の1発の速さはトップクラスってなんのデータみて言ってんだ？ マックス、ドリアン食べてまじで吐き出してるな。あんな美味しい果物を粗末に扱って、現地人気分悪くするだろうに。ただちょっと熟し過ぎてるからわざと臭いのキツイのを食べさせたのかな？ >>838
現地の人も無理な人は無理だから別に何とも思ってないだろう >>838
俺はタイで食べたが、うえーってなったら現地人ゲラゲラ笑ってた。
案外、そういう楽しみ方をしてるようだぞ。
その後、食べ方ってーか美味く感じるコツを教えてもらったが。 金曜 予選１回目
土曜午前 予選１回目の順位でスプリント
土曜午後 予選２回目
決勝 予選２回目の順位で決勝
ってこと？ 2017年の事いまさら言われてもな
そもそもシンガポール発の飛行機で機内持ち込み禁止指定されてる代物だという事実からすりゃ
そういう扱いのモノなんだよ まぁ、寿司も醤油かけて騙してるだけで正直臭いし他人の手でこねこねされているし。ドリアンの方が美味しい。 2回目の予選とか訳分からんなｗ
スプリントがネタバレ過ぎるから、終わった後でセットアップ変更できるようにしてほしい
より最適化されるだけで何も変わらんかもしれんけど スプリントなんていらない物をねじ込むから余計におかしくなる 周がチョーさんってよく言われるのは作品系でチョーって本人や周囲が語ってたり、
キャプションで振り仮名振ってあるせいだから…
そもそも、日本では中国人をピンインで読むという事の方が少ないので
シーチンピンとか言わないだろ？北京だってベイジンなんていわないし、
重慶(チョンチン)をジュウケイと読むのが日本の文壇は報道業界の事情
上海は適当な読み方がないので、シャンハイだけどね
本人も語ってたが、ジョウやヂョウだって実際は全然違って聞こえてるんだよ
ピンインの発音は独特なので、周を外人が正確に発音するなんて無理だね というか、周の発音がちょっと難しいとも言うが…
中国語でも呼びやすい名前と呼びにくい名前あるからな スプリントなんかやるくらいならパレードしてた方がマシ 必要なのは大リーグみたいにファンとの触れ合いで集まる意義を見出すとか、
生放送する価値のあるイベントを目指すとかなんだろうけどね
FPを短時間かつ混雑で中断して何も放送する中身がなくなるグダグダにして
わざわざFP狙って見る価値を低下させちゃってたりだとか、
独占系に枠を使いすぎて大多数には暇な時間増やしちゃってたりだとか…
厳しすぎるスケジュールや制限内容で、敢えて手抜きまでせざるを得ない予選にしちゃってたりとか
見直すべきものは山ほどあるんだよね…それらを放置してスプリントやスプリント後予選で誤魔化そうとしても
スタッフ達に迷惑や余計なブラック労働が増えるだけっつうか >>836
予選上位5人抜きでスプリントなら意味も出てくるしまだ分かる
ただそのあとさらに予選する意味よ いくら予選増やしてもPP取り巻くって勝てないルクレールみたいなのじゃ盛り上がらないでしょ？
あれに何ポイントかつけたとしても順位近いとそれほど稼げないし…
エキサイティングだとか思ってるのF1グループとかの一部の人間だけだよ
しかも、スプリントとか決勝の展開を事前に知ってしまってわくわく感を失ってゲンナリする事すらあるし >>811
無理 2から99まで(チャンピオンのみ1を選べる)で、ダブりは当然禁止。また引退して2年間経たないとそのカーナンバーは使用できないので、例えばサインツが本来付けたかったベッテルのカーナンバー5は2025年まで使えない。 ミックはDoD獲得してるし
ここ8レース中7レースでマグに圧勝
完全に覚醒した
いつまでもフランス人に勝てないホンダのお客様とは違う それでも契約の話は一切していないと言われてかわいそう 兎に角ガスリー決まらないとデフリース決まらない
デフリース決まらないとウィリアムズ決まらない
ウィリアムズ決まらないとハース決まらない状態 >>950
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シンガポールロ→シンガポール□ 5やライコネンの7が使用可能になっても優先選択権はF1参戦する新人にあるんだっけ >>861
基本的に一度選んだゼッケンは変更不可だった筈
2年以上離れて復帰する際に取られてたなんてケースがあれば別だろうけど >>863
おれならはぁ？？って感じになるわ
番号くらい変えさせろや ラティフィみてえなやつが一桁番号取るとかありえんわ >>855
ヴェルタースオリジナル貰えそうなお子さんだｗ スプリントをリザーブドライバー達にやらせればいい。真に実力ある仕事人が大量に選ばれる事になる。 「もし誰かドイツGPのために働きかけている者がいるとしたら、それは私だよ」
「我々と一緒に腰を落ち着けて建設的な提案をしてくれるドイツの代表者はいないよ」
ドメニカリがキレそうになってるな…
彼らは他の地域と違ってケチで責任を果たす勇気がない赤の他人みたいなことを言う奴ばかりだ
みたいな感じで、ロスブラウンのリップサービスにまでイラつきだしてる
どうもVWグループとの話し合いもうまくいってなくて、値切りばっかりされてるみたいだな…
さすが、お金を出さずにワークス参戦しようとしたり、エンジン2個くっつけてケチろうとしたりするだけのことはある… FPにみどころを作りたかったらタイムアップした後にでも
チーム順に返却義務のあるSタイヤでも与えてLAP計測でもやればいいんだよな
今のFPは混雑してLAPが妨害されるとか多すぎだし、タイヤケチって出来なかったりもする
下手したら赤旗でそのまま終了だ見所なんかクラッシュくらいしかない… 国民総ベッテルの国だからな
建前に縛られて動けなくなってる そりゃ目の肥えた視聴者とかならロングペーストかを見てくれるだろうけど…
多くの観客にとってはロングペースとか全然分からん代物だしな レースの面白さとF1人気が無関係なのはネトフリが証明したのにな
スプリントなんかよりも"人間関係のギクシャク"を煽るようなルール変更したほうがいいと思う
例えば、「チームメイトにポイントで勝ったで賞」を作るとかさ >>798
抑えでしかも韓国人がつけてから微妙になったな
今は19 ロメオの発表、やっぱり周さんの残留告知だけ?
広報担当の人、ネタがないんかなあ... 自由に選べるって言っても
13とか69とか99取るアホはいないだろうな そもそも99蕃はジョヴィナッツィが権利を持っているので取れない F1じゃないけど99というとグレッグムーア思い出すなー >>876
壊されるのが怖いからベテランが混じることを期待。例えば
レッドブル 1ブエミ 11ハートレー
フェラーリ 16シュワルツマン 55アイロット
メルセデス 44バンドーン 63グロージャン
マクラーレン 4パロウ 81オワード
アルピーヌ 31ドゥーハン 10ベルニュ
アルファロメオ 77プルシェール 24可夢偉
ハース 20リカルド 45ヒュルケンベルグ
アルファタウリ 22ローソン 45ハータ
アストン 14ドルゴビッチ 18クビアト
ウィリアムズ 23サージェント 99ラティフィ >>883
自分の仕事あるひと沢山いるけどどうすんの？ 周は何か応援したくなる
終盤はボッタくんに勝ち越せるかな >>878
2輪の最高峰クラスで69付けて世界チャンピオンになったライダーがいましてね… >>815
「頭突きしてやろうか?」でこいつは規格外だとおもた プラクティスはアタック邪魔されたとか、よほど悪質じゃない限り放っておけばいいんだよ
結果プログラムこなせなかったとかでフラストレーション溜まる方が後々いい演出になるだろ 小松さんのミックを突き放したような言い方から察するに、もうミックのシートは無くなったんだな フェラーリの後ろ盾がなくなった奴にもはや用はないってか
世間は厳しいのう 「シューマッハはF1界のブランドだ」みたいなこと皆ゆーてなかった? スペシャルカラーって一戦限りじゃなくていいんだな
RBは日本でやらないとするとメキシコでタコスペイントかな セナもピケもシューマッハーも二世は全部遅いダメダメドライバーで当時No.2の役もまともに務まらなかった雑魚ドライバーのフェルスタッペンの息子がレジェンド級チャンプなるなんて世の中分からんのう ブルーノは2世じゃないし途中までモーターレーシング禁止されてた割に結構走れてたからアイルトンが死なず幼少期からレース出来てたら凄かったかも… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
