□■2022 F1GP総合 LAP3000□■シンガポール口■
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フジ実況 【2021 F1 GP 】
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※前スレ
□■2022 F1GP総合 LAP2999□■シンガポール口■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1663950237/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>970
すいません、立てられないので次スレお願いします。 >>932
ベッテルはレッドブル時代からやらかしてたよベッテル自体はレッドブル時代もフェラーリ時代と大差はない
やらかしを帳消しに出来る程のアドバンテージがあるマシンに乗っていたかそうでなかったかの違いだけ >>943
共働きの世帯収入で1000万やっとくらい
2000-3000万が金持ちじゃないなんて
このスレは恐ろしいところだ 金持ちかもしれないけどボンボンまではいかないんじゃって話でしょ。 >>954
1000万も無い糞雑魚だけど計算すれば分かる
年収分ちょっとだけ人相応より良いくらしして残る金じゃとてもモータスポーツ注ぎ込めるような額じゃ無い 角田父、山本、ヨス、ホーナーのカート対決が見てみたい >>963
オコンと2024年まで契約してるアルピーヌって気が触れてるよね >>958
たしか毎日新聞の取材で、パパはカートを弄って工夫して速くなるのが楽しくて、息子はラップタイムを縮めるのが楽しくて、そんなノリで続けてたらF1まで行っちゃった、と答えてたのが面白かったな 日本人Ｆ１レーサーの親
中嶋悟 農家
鈴木亜久里 社長
片山右京 医者
井上隆智穂 謎 自力でＦ１へ
中野信治 社長
高木虎之介 高木一族（超資産家）
中嶋一貴 運転主
佐藤琢磨 弁護士
小林可夢偉 寿司屋
角田裕毅 社長 >>964
扱いに困ってるメルセデスが格安で出してくれたんじゃ 社長ってざっくり一括りにしてるけど社長っていろいろあるだろw
ちなみに中野も角田も親父は元レーサー。 皆中野の親父なんか知らんやろ。
井上もそれなりだろう。 タキの本に書いてあったやろ。スポーツ選手を目指すってのは裕福な家の子弟がやることやって。
日本でさえレースやるようなのはある程度金持ってるか、レーサーのせがれくらいなもん。小林やサトーの家がいわゆる日本の一般的な家庭とは言えんやろと。鈴鹿のレーシングスクール入れるにも800億万かかるわけやろ。ポンと出せるのはやっぱり裕福やろ 800億万ってすごいな。
アラブの石油王の息子くらいしか無理じゃね。 日本人F1レーサーに独特の名前が多いのは
子供にレースさせようって親な時点で変わってるからだと思ってたけど
親が裕福だからってのは関係有るかもな >>948
有名人の収入の話になると
必ずでるのがこういう「自分の年収語り」
誰も聞いてねえし興味もねえのに・・ 年収3000万の家庭がカツカツになるほどの金を掛けて
本人にもかなり才能があって、且つ運やタイミングも重なって
F1にまで辿り着いたのに年収8000万ほど
投資対効果でいうと厳しいスポーツだなぁ 入会費800,000,000,000,000円のスクール >>978
それでもレッドブルの目に止まっだけ幸運だ。止まらなければF2やるにも数億単位のスポンサー探しが必要だし、F1はもう一桁
みんなSGTやるわけやな >>980
目に止まったというか欧州参戦はホンダのスクールで勝抜いたからでしょ
下位カテシートのシート代はレッドブルとホンダで折半だし
>アンドレアス・イェンツァーの電話が鳴ったのは2018年末。マルコからだった。
>電話の内容は、要領を得たものだった。
>「日本のF4ドライバーを紹介する。彼は日本のチャンピオンだ。彼にはホンダとレッドブルが50％ずつ支援する。契約書を送ってくれ」
https://www.formula1.com/en/latest/article.long-read-the-rise-of-japanese-racing-sensation-yuki-tsunoda-as-told-by-the.1Azxqr24IE6bgNgjxYMdZw.html イェンツァーって今年は割と？ポイント取ってたなF3 >>978
F1は終わってもプロドライバーとしては60歳近くまで続けられるんだから結構ありな職業だよ。 >>978
他にスポンサー収入もあるから余裕で1億越えてるやろ 現角田3年で24000万+だもんな
その後は己次第 大学まで自転車乗っててカートなんかそれから初めて乗ったとしてもF1ドラに成れる緩い世界だぞ >>971
スレ立てと修正乙やで
レース間隔開いてくると話題が辛くなってくるな 背景にホンダとレッドブルが組んだってのがありきだわな
SRS鈴鹿レーシングスクール→HFDPホンダフォーミュラドリームプロジェクトなホンダ育成としても、その頂点にレッドブル育成→F1に昇る道筋が出来る
マクラーレンと組んでた頃はマクラーレン育成と提携してた気が >>931
チームとしてコンスト2位ですらない
チーム力があってライバルポイント削れていればチャンピオンシップがもっと有利だったろうという事 可夢偉以降のF1を目指していたトヨタ育成ドライバーは可愛そうだったよ
レールが突然失くなった >>987
国内だけでみたら競争相手の数は競輪以下だしな マッチと井上はどっちが速いのかな。一般人は誰でも練習すればマッチレベルにはなれるか このスレッドは１０００を超えました。
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