□■2022 F1GP総合 LAP3000□■シンガポール口■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 俺もホンダがトロロッソに供給を始めた頃から見始めたわ
マクラーレンに供給してた頃もニュースは追ってたけど、
あまり良くないニュースが多くて、見る気が起きんかった >>120
そんな時代があったんですね
詳しく聞きたいです >>124
スポットスポンサーとして普通にあり得ると思う >>131
お前23時まで我慢出来なくて電話代月5万くらい払ったろ？ｗ >>128
0990-な
ピークって90年くらいじゃね、当時20歳前後でも50は過ぎてるわな バーニーが居なくなった今のF1は、落ち目になったアメリカンセレブがVIPゲスト扱いで出入りしてるけど、それで開催権料とか放映権が跳ね上がるのは、自動車産業のプラスにはならないかな。
アメリカ人のファンは増えるのだろうけど、アラブの王族や欧州セレブの前だと、偽物感が痛い。 ミック好きだよ
なぜかよくわからんがあたたかく見守りたくなってくる 今季最後の大型アップデートになるであろう3週間の休み明け
特に中段チームは拮抗してるからその出来に掛かってるかもね
https://www.as-web.jp/f1/864591?all ハースがミックを放出するのはありえないわ。未来のチャンピオン候補の逸材を手放すなんて馬鹿すぎる 確定
ベッテル←アロンソ
リカルド←ピアストリ
未定
アロンソ←ガスリー
ガスリー←デフリース
ミック←ヒュルケンベルグ
ラティフィ←サージェント >>142
ミックスレで理不尽アンチの撃退に専念する
これこそ､妄執ジジイに与えられた唯一の使命
本スレにおいて､お前の発言権はないことを 自覚しろ 来年のF1ってミック・ラティフィいないってなると
ちゃんとしたF1ドライバーだけで構成されそうだね ホンダはレッドブルと参入したアンドレッティにエンジン供給して両方で勝ち続けて
護送船団方式の欧米EU人泣かせてくれよ ミックはいらないけどヒュルケンも今更見たくないよ
こっちも代打で出てくるくらいで満足してるし >>145
ノーズのジャンプロゴ、当時2億円だったっけ
当時はこんな小さいロゴに2億円とか思ってたけど今から思うと破格だったよな
後世に残る名車となって未だにロゴが露出されるし >>155
トーチュウの売りがF1情報満載だからな
他のスポーツ紙より10円安かったけどページ数が少ない ミックもヒュルケンもいらん
個人的にはシュワルツマンを見てみたい ミックのいないＦ１なんて
ミックのいないＦ１みたいだ >>135
バレーボールの世界大会にジャニーズ呼ぶようなもんやろｗ 冷静に考えてヒュルケンベルグなんてマジで１％もありえないと思うんだけど
どういうつもりでチラつかせてるんだろうね ハースって来年のエンジンはフェラーリで決まってるんだっけ？ どういうつもりって、ハースはシート空いてますよーってアピールだろ
役に立たないミックはおサセ要員で他にいくらでも受け付けてますよということ
ラフテーとか金持ち込みできる若手カモン >>120
俺も電話かけて名前とタイムをメモに速記したよ 時として「ありえない」はずの事が現実になるのがF1村 ハースはフェラーリ以外には動けないんじゃないの
どういう契約になってるのか知らんけど >>162
ありえない、なんてことはありえないんだと
今年色々見たじゃないですか… ラティフィいないの寂しいけどパドックの仕事するならまた見られるかね
話してる様子からするとけっこう向いてそう エンジンがフェラーリで決まってんなら、フェラーリから切られたミック乗せる理由無いからな
実力で好きなの選ぶか、エンジン恩恵受けられるドライバー選ぶかの二択しかない ハースがラティフィ乗せればいいのねん
マゼピンの替わりにちょうどいいのねん >>174
ミックボンビー「組長さんのためにマシン全損させといてあげたのねん。これで新しいシャシーで気分一新できるのねん」 >>169
それでもハースにヒュルケンベルグだけはありえないと言い切れると思うよ
俺ヒュルケンベルグ大好きだけどそれでも思うもの…
せめて大口スポンサーでもあればと思うけど、フェラーリ枠でもないしピークは過ぎてるし
役割としてはマグがいるしで何一つ採用要素がない >>163
ファクトリー自体がフェラーリの敷地内なのに他のPU載せるとかないだろ ハースはミックじゃなかったらジョビでしょ
ヒュルケンベルグはありえんわ ヒュルケンベルグ位出たり入ったりしながら息長かったドライバーって過去にいたかな？思い浮かばんけど
年齢的にも才能的にももうヒュルケンベルグはお腹いっぱいなんだけどなぁ… 若手は3年は乗せて欲しいから特別応援はしてないけどミック継続がいいなあ
あと深夜になるアメリカ大陸のレースはあまり増やさんでくれw でもラスベガスは時間遅すぎるのと土曜決勝レースで、日本だと日曜の昼間のいい時間に決勝みれるぞ ミックからヒュルケンに変えるメリットがわからん
壊さないようにベテランドライバー欲しいのかな キアヌはバイク作ってるし、トムは伝説級の自動車産業の広報映画に出てたし、ハリソン・フォードはホンダのCMに出てたから、自動車産業のユニオン(労働組合)隷下の俳優。
その時代それぞれの成功した有名人に、自分でお金を出して高額なVIPのピットパスを買わせるのが、バーニー時代のやり方。
(スタローンもレース関係の駄作の映画に出てたか…) >>186
ダゾーンみたいなもんだろ
今まで1900だったもんが、サービス内容変わらんのにいきなり3000円なって言われてるようなもん
しかも代わりのサービスがいくらでもある状況 予算制限あるから「壊さない」ってのも評価の基準になるのは理解出来るが、角田にしろミックにしろ周にしろ若手はビクビク小ぢんまり走られるよりかは多少ぶつけてもいいから伸び伸び走らせてあげて欲しいよなあ 若さ故の勢い削いで欲しくない スタローンは、インディーカーとCARTの分裂の経緯の中で、そのCART側を題材にした映画に出てた主演俳優だから、違和感。 下位チームは育成元が金出してくれるから若手乗せるわけで
それがないなら堅実なベテランがいいわな。 ハースとしては今年来年は勝負の年じゃないから最低限マシンを壊さずエンジニアに適切なマシンのフィードバックをもたらせるドライバーで、かつ給料が安ければ尚良しって感じで
だからKマグとかヒュルケンみたいなほどほどに経験豊富なベテランが良いんじゃない
ハースに勝負の年があるのかは知らない そもそもスタローンなんて、若い世代には分からないから。 ヒュルケンベルグのピークは雨のドイツだったっけ？
表彰台のれるんか？のられへんのか？スピンすんのかーい！
みたいなやつやったなｗ 最近のシュタイナーのコメントからミックはもうどうでもいいって感じが伝わってくるなミックからは光るものを全く感じないんだろうな ベッテルと同い年で表彰台ゼロのヒュルケンベルグはもういいだろ >>196
序盤のマグは不思議になるような成績じゃあなかったやん ヒュルケンとかコバライネンみたいなタイプ好きなんだけど
もともと中の上程度の評価がピークすぎて何年も浪人して相変わらず持ち込みも無くて
これでレギュラーに登用したら逆に見る目ないわ ドライバー選考含めハースってある意味一番何したいのかわからんチームだよな オーナーがやる気ない上に監督が無能だからな
マグロコンビの時点で疑問符しかなかったのにそこからミックマゼピンなんてことをやるチームだから ハースって財政難チームが持ち込みドラが居ないと成立しないパターンじゃなく、オーナーはうなるほどカネ余ってるんだろ
でも決めた予算以上に出さないとかオーナーが徹底して割り切ってるイメージ
だとしたら、単にドライバーのルートをフェラーリからのFDA押し付け以外に持ってないというか、作らないんだろ
当初からそんな契約だろうし、ハースとして基本ドラ確保には動かない
ゆえにFDA優先だけど、玉が失ければ売り込んで来るドラや溢れてるドラから選ぶ事になるんじゃね ミックは早くフェラーリに見切りをつけるべきだわ。ミックの才能なら引く手数多だろうし ミックはモナコ以降で壊したっけ？
モナコの時点でクビが決まったのなら仕方無いけど、最近は壊してないし悪くないと思うが ヒュルケンベルグはジーン・ハースのリクエストのような記事を見たけど違うん？
なら素人選択だしそれを改められないシュタイナーの能力不足。
まぁ毎回同じような事をしてレベルアップのチャンスを不意にしているよな。 >>205
フェラーリのレギュラードライバーになる目はないからFDAから切られる→ハースは乗せる義理はない。
ただそれだけでしょ。
壊す壊さないじゃなく速さが評価されてない。 ミックが来年ウィリアムズに移籍してアルボンボコボコにしてメルセデスに昇格する未来が見える ＞ミック継続がいいなあ
文体を使い分ける能力が皆無なので、一瞥しただけで不安太とわかるw
まさかと思うが、捨て仮名表記の仕方(もしくは存在自体)を知らんとかはないよな⁉ >>206
ジーンハースが安定感あるベテラン乗せろって言ってるらしいって記事は見たことある >>207
速さが足りてないというのも、最近はマグヌッセンとほぼ互角だけど、それじゃ足りないってことなんかな 再来年からハースがアルファロメオレーシングになるのか？ >>211
シューマッハブランドぶち壊してるから
さっさと切りたいだけでしょ
修理費もありえないし 今さらジョヴィナッツィ見るよりはミック見たいのはある いまF3走ってるやつで将来F1シート得てる絵が浮かぶやついる？コラピントくんとかどう？ ジョビとかヒュルケンとか既に評価終わったドライバーはなぁ…
トストさんじゃないけどミックにも三年目許してあげて欲しいね 何せミックは角田とマゼピンの険悪表彰台を和らげてくれた良い奴だもん フェラーリはルクレール、サインツと実力あってまだ年齢も若い二人を乗せてるし
ミックはその二人に敵わないと見きったから放出
シュワルツマン育てる方向に舵を切ったんでしょ
安くすむし なんか一生懸命ミックミック言ってる馬鹿が居るけどミックはシューマッハ家の恥だしフェラーリにも呆れられて切られる程度だし太いスポンサーも居ないから普通にサヨナラだろう >>211
FDAとして比較するのはルクレールやサインツなんだよ。 ユーロF3チャンプ獲った際はメルセデスと取り合ってたのにな
でもフェラーリやFIATクライスラーグループでシューマッハブランドって商業的にあまり活かせないような
メルセデスグループの方が活かせるよね、拾ってウィリアムズで開花したら笑える そもそもフェラーリなんて誰が乗っても一緒じゃん
マッサも駄目 アロンソも駄目 ベッテルも駄目 ルクレールもサインツも駄目
ライコネンの漁夫の利だけじゃん
多分ハミルトンでもマックスでもチャンピオン取れないぞ タウリのトストさん言う様に新人は車壊すのは仕方ないし（その大きさにもよるだろうけど）最近じゃマグにも追いついて来てる感じだし嫌ったり？ダメレッテル貼るには惜しい様な気がするけど…
んで、すでに程度が知れてるヒュルケンにするとか意味わからん ミックは結果残し始めてるんだからどっかが拾ってもええやろｗ
よくなってから捨てるとか意味が解らんｗ マグヌッセンと同レベルだからって、比較対象のレベルが低すぎやしませんかね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
