【Alpha】アルファタウリ応援スレ 38【Tauri】
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スクーデリア・アルファタウリ
https://www.scuderiaalphatauri.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ、トロロッソ時代の情熱は今も健在。
2018年からホンダとの初のワークス体制。
2020年からアルファタウリに名称変更。
2022年からPUがレッドブル・パワー・トレインズ(HRCと提携)へ。
ピエール・ガスリー
№10 黒色車載カメラ
https://www.pierregasly.com/
角田裕毅
№22 蛍光イエロー車載カメラ
https://www.yukitsunoda.com/
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
スレ立てる際は1～3行目に↓をコピーして下さい。
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前スレ
【Alpha】アルファタウリ応援スレ 37【Tauri】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1662735868/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>841
これファンタか
レスの異常さで既にNGしてたわ 第三者を装っても、ひと目でファンタと判る
文体を変える能力すら持ち合わせない掃き溜めのクズがゆえにw >>849
メルセデスとは10年以上の付き合いだから浅くはないだろう
相対的なものとはいえ単純に数字的な実績だけ見れば下位カテゴリーでは角田どころかガスにも勝っているし相変わらず角田は2024以降の居場所に不安を抱えながらの戦いになりそうだ ハミルトンの去就とか衰えもわからんのにデフリース放出するんかね？ トストは以前から「最低でも3年」と語っているが「最低でも」を読み飛ばしている人が多いな ガスリーが移籍しても来年タウリ＞アルピーヌになる可能性もゼロじゃないんだよな
まぁ育成チームであるという建前があるからいつまでもタウリに長居は出来ないという都合もあるだろうけど >>853
デフリースはマクラーレン育成出身だよ
メルセデスとの繋がりはここ3年くらいじゃないの >>854
メルセデスはF1撤退も視野に入れてるから 角田はまだ22歳だから、あと3年タウリで修行してもまだ25歳だ
レッドブルに上がるには、それくらい経験積んでからが良いと思うよ ガスリーが出てったらエンジニアやらスタッフの組み合わせはどうなるんだろ
1st用のチームを組んでくれたらいいけどコミュニケーション取れてるからとかで現状のままだとツラい >>857
133 名無し草 sage 2014/04/10(木) 21:40:18.20
これに追加だな
◆FANTA/M8CUの法則 （スリックの呪い）
●モータースポーツ板
2005年、モータースポーツ板に突如現れ、顎マンセー →2004年まで5連覇していた顎が、2005年，
2006年とタイトルを逃し引退 鈴鹿（脳内）観戦で顎まさかのエンジンブローリタイヤ
2007年、シーズン前半にマッサを応援 →マッサの確変が終了し、タイトル争い脱落
2007年、シーズン後半にハミルトンに鞍替え→最終戦でまさかの失速、タイトルをライコネンにさらわれる
2008年、年間通してマッサを応援→最終戦に1ポイント差でタイトルを逃す
2009年、バトンに鞍替え→ブラウンGP失速
2009年、顎の復帰に歓喜のスレ立て→顎の復帰がキャンセル
2022年、ミックシューマッハシート喪失の危機 >>862
なるほど
そいつが角田含む日本人ドライバーを応援したら駄目だというのはわかった >>863
そいつはミック上げるために角田のこと貶し続けてるから逆に大成フラグになるかもね 角田の実力を見極めるために
フィッシュ&チップスが好きでイタリア語話せないイタリア人ストラテジストが増えるんだろ 良く考えてみるともうトロロッソじゃなくてアルファタウリなんだし
アルファタウリになったときマルコがジュニアチームではなく兄弟チームになったのだと言ってたわけで
トロロッソの時みたいに2年くらい乗せてダメなら、すぐ次試すっていう育成チームではないんだよもう。
ノリスもラッセルもマクラーレンやウィリアムズだけに数年も乗り続けたわけで、別に角田も何年もタウリに居てもいい。 >>858
メルセデス積んでた時期からだから全く接点が無かったとは思えないけどな
下位カテゴリー実績は充分にあるドライバーだったし 来年良い成績を残すのは当然として
今年の残りのレースで3回は入賞はしないとな
現状ガスリーに離されすぎ >>858
もっと細かく言うとロンデニス
ハミルトンと同じ >>870
マシンとピットワーク次第だから
角田の問題はないからどうでもいい ノリスの対サインツを参考にすると、
2年目でガスリーのポイントは超えられなくとも近いと言える程度は欲しい
そして何より予選で勝ち越したい
不運含めてそれでも勝ち越す速さが欲しい >>873
シーズン後半は結構キテらからこの調子でね >>872
それは角田がきちんと意思疎通出来ていればの話だろう
ワンチームとして動く上でそれは前提として大きいと思うぜ何しろ前科持ちだし 次のシンガポールは初めてだけど、割に初コースは予選か決勝で結果だしてるから期待出来んじゃね >>872
角田本人がこんな発想でないことを祈るばかりだわ 角田裕毅のアルファタウリF1残留に厳しい意見「幸運が重なっただけ」
https://f1-gate.com/yuki-tsunoda/f1_71060.html
元記事
https://racingnews365.com/why-tsunoda-is-lucky-to-keep-his-alphatauri-seat-for-2023
角田裕毅とピエール・ガスリーの2台が完走した9レースでは、7レースでガスリーがリードしている。これらのレースで、ガスリーは合計33ポジション (1レースあたり約 4.7 ポジション) 差をつけてフィニッシュしている。これはグリッドのほぼ4分の1だ。
16レースでピエール・ガスリーは角田裕毅の2倍となる22ポイントを獲得しており、アルファタウリはコンストラクターズランキングで8 位に沈んでいる
トロ・ロッソ/アルファタウリの全体的なアイデアは、F1ドライバーをシニアチームに相応しいドライバーに仕上げることだが、角田裕毅のレッドブル・レーシングに昇進する可能性は非常に低い。
では、セバスチャン・ブエミやジャン・エリック・ベルニュなどの他のドライバーがより良い成績で捨てられているのに、なぜ角田裕毅を3 シーズン目も続けられるるのだろうか？ それはそうする必要があったからだ。
もし、ジェルムート・マルコが角田裕毅をレッドブル・ファミリーで長期的な将来のあるドライバーだと思っているならば、コルトン・ハータやニック・デ・フリースを外部から獲得しようとはしないだろう。 来年ハータがスーパーライセンス取れたらレッドブルは即迎え入れる方針らしいし
まああれだけ拘ってて反対されても特例申請するくらい執着してたからもう評価は決まってるんだろうけど
だからこその単年契約なんだろうな インディなんてF2よりライセンスポイント貰えないんだもんな。
スーパーフォーミュラなんて欧州F3以下だ。
あいつら他のシリーズ舐め過ぎってのは分かるわ。 >>883
SFはなめられるのは仕方ないレベルでは >>880
やはり海外ジャーナリストもデータだけ見てて「なぜ」ガスリーに先に行かれる事になったかは一切知らないんだな。元々分かってたけど。人事は「なぜ」を知らないジャーナリストではなく「なぜ」を知っているチームが決めるからその点安心だね。 トラブルとか不運とかで言うならどっちも同じだろ
8割周回終えて入賞圏内で最後のピットもう済ませてたバーレーンとマイアミで自分の責任ではない理由でリタイア
モナコはFP全部7位以内だったのにチームの判断ミスで最後のラップ走れずベルギーではせっかくの8位スタートがピットレーンからにされてるのに まあどちらのドライバーもチームのミスやトラブルで大量にポイント失ってるよね…
チームがまともならアルファロメオより上にいたかもしれないのに本当にもったいない 運とかF1村で1番必要な要素だろw何を寝ぼけた事を言うとんねん 角田のミスで誤魔化されたけど、カナダもストロールトレインの中タイヤが終わってるのに入らずにリカルドにも抜かれ、しかもストロールと同時ピットってひどい戦略だったな >>880
俺も角田はマルコに見限られてる可能性はあると思う
ホンダ枠ドライバーみたいな扱いだし >>892
ホンダ枠のドライバーなら捨てられないだろ
エンジンも一緒に捨てるの？ いつもの角田下げガスリー上げは今週は-2aF+ か
早めに分かると助かる >>893
見限られてるというのは、ホンダの為にタウリには乗せるがRBへの昇格はさせないという意味
本当に将来有望なドライバーなら10戦もノーポイントとかさすがにまずい >>895
分かってるよ
しかし固定と携帯回線を使い分けて書きまくっているのは皆分かっているでしょ？
とりあえず識別できた方をNGにして別の似たようなものの下が一致すればそれもNGにすれば良いだけ >>880
幸運が重なるということがどれほど素晴らしい事か
F1を見ていれば誰でも分かると思うんだけどな 本当のこと教えちゃうけど
ガスリーの限界が見えたから早めに処分して、とりあえず他のを入れといた 角田は色々楽しませてるエンターテイナー
素晴らしい走りを見せてくれる時もある
アホみたいなミスをして笑わしてくれる時もある
言動も楽しませてくれる
ただ回ってるドライバーではない >>902
そういうのはルクレールみたいに先頭を走っているからエンターテインメント足り得るのであって、画面に映らない後方でやってもただのアホ とりあえず
このスレでいろんなの引き受けて貰えると助かるので宜しく 2020年までは間違いなく平和だったのにな
どうしてだろうな〜^ ^ 角田に自分を重ねてしまって見てるやつが増えたからじゃね？
ミスして批判されると自分が批判されてると思い込んで荒れる
結果を出すと自分が結果を出したかのように騒ぐ このスレに限らずミックとかハミルトンのアンチスレが勢い上位に来てる時点で終わってる
敵意向ける相手とその理由は何となく察せるけど
3年くらい前の平和な状態に戻ってくれんかねえ それが嫌なら隔離スレを立てるしかないんじゃないかな？
本スレが半分レッドブルスレになってるように日本のメーカー、日本のドライバーが参戦してる以上仕方のないことだと思うよ >>870
ぶっちゃけ予選までの速さなら角田も負けてないやろ。
ただ戦略ミスがなければレースでガスに勝ってるかと言えばそれも微妙。
角田とガスリーの最大の差は間違いなくタイやマネジメント。
ダウンフォースが少なくドラッグの多いタウリの車はタイヤのデグが糞ほど多いけどガスは上手くコントロールしてると思うわ。
角田の場合はタイヤ持ちがコンパウンドによってデグが変わり過ぎるから戦略の幅をかなり狭くしてると思う。
ロングスティントでセーフティーカー狙いやオーバカットが狙いにくいんやろ。
角田もF2の時みたいなタイヤマネ出来れば間違いなく車の性能以上の結果が出せるわ。 それか荒れる原因はドライバー、チームと言うよりは極右と極左がいるからか
カナダGPで角田がミスを認めたのに、あれはステアリングがマシンが悪いってずっと言いつづけてた極端なやついたけど、そういう奴がいると荒れるわなぁ
逆にどういう場合であれ1ポイントでも現状の車で取れば評価に値するのにやたら運が運がうるさいやつもいるし 常にLTを睨めっこしてる俺からすると、
予選の速さはガスリーを上回ってると思ってるが、
決勝の安定性はまだまだ差があるよ。 >>915
そうだなぁ
極端な批判と極端な擁護が入り乱れるから荒れるんだと思う
まぁ世の中色んな人がいると思うんで日本のメーカーやドライバーが関わって注目してる人の数が増えればこうなるのは仕方ないのかなと コロナ禍でストレスを抱えた人が増え、こういう匿名掲示板にハケ口を求める人が増えたのだろう インスタ等のいわゆるキラキラ投稿をうらやむ余りアンチ行為をする人がいるが、角田の「若干22歳の若者がF1ドライバー」というキャリアそのものが、キラキラ投稿のアップグレード版のようなもの ここのLT眺めてる勢って青旗で抜かさせたの見て「急に2秒遅くなった！ミスった！？」とか言っちゃう人達じゃないの？
実況板でよく見かけるけど ほっときなよ。
自分の人生が上手くいってる人は
人を羨んだり足を引っ張ったりしない。
そういうことだよ。 とりあえず予選の速さが生粋の速さを表すと思ってるから、予選で速さ表してきた事は良い兆候
ノリスもルーキー時代はチームに不慣れなサインツの半分しかポイント獲得出来なかった 予選まとめるのが上手いガスリーといい勝負出来てるのはポジティブだな
後は決勝の安定性とか結果として持ち帰れるようになる事だね >>916
予選の速さなんてリザルトで決まるだろｗ
ベスト繋ぐとガスリーより速いってか？ｗ >>924
オーストリア→ガスリーが角田のタイヤウォーム邪魔するほどQ1でブッチ切られる
フランス→普通に勝った
ハンガリー→ガスリー、ガッツリトラリミで角田勝利
オランダ→言わずもがなのボロ勝ち
イタリア→週末を通してガスリーの先を行き、路面が良くなる前のセッション序盤で フランスとオランダのアタックは凄かったな
よくネタにされてたセクターベストを繋げば…が現実になった瞬間だった >>925
ガスリー最終アタックの0.01秒落ち
ここ数戦のセッション内容見ると角田がガスリーを上回り始めている事は明白。イタリアの交換ペナを除くとここ5戦で3勝してる。 >>875
>>877
あの無線でどうやって意志疎通すんのよ？
後ろとのタイム差は？→プッシュプッシュ
後ろから車きてるか？→前とは何秒
こんなの角田の責任なわけねーだろ シンガポールのFPまででペナポ2点貰ったらどうするのかね
予選本戦気を付ければ大丈夫、とは言えないよね角田だと
3年ぶりの初鈴鹿欠席したら洒落にならん
アルボン復活するだろうしデフリースのシート合わせておこう
イタリアなら行けるやろ >>927
いやだからそれリザルトだからLT関係ないじゃんｗ シンガポールはSC出動率100％サーキットだからな
毎年接触だらけ >>932
リザルトで決まるっておっしゃってたのでリザルト書いたんですけど.... タウリのマシン的にシンガポールは期待出来ると思うが、戦略がな マルコが言う、角田はとにかく速いというのを
垣間見れたのはよかったね。
チーム全員がコイツ安定さえすればかぁ…
って思ってる段階か。 野球で言う清宮みたいなもんやな
はまったら凄い打球だけどごくタマにしかはまらずミス多い
清宮から村上にならないとな ガスリーはほんと正念場
チームに残ったら来年完全に
角田に抜かれるリスクがあるし
アルピーヌに行っても
オコンとの熾烈な泥仕合が待っている
どっちにしても
労多くして功少なし >>940
このままガスリーに勝ち逃げさせず、来年きっちり角田が倒す様を見せて欲しいと思うが、
アルピーヌでオコンと骨肉の争いをするガスリーをニヤニヤしながら見たくもあり悩ましい >>943
オコンとガスリーでやり合ったら面白そうだよなw ほんまによこれだから爺さんは。
まぁサッカーで例えると黒崎久志みたいなもんや。ハマったらえぐいけどそれ以外だとあんまり。
高木琢也にならんとあかんね >>945
古すぎるし後者はOcean tokyoのトップで美容師やんけおい >>946
あなたの優しさに助けられましたありがとうございます(..) >>929
それだけクルーに信賴されていないって事だな前科持ちだし >>947
ここにいるおじさん達は100%高木さん知らんと思うよ() レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
