□■2022 F1GP総合 LAP2970□■オランダ□■
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□■2022 F1GP総合 LAP2969□■ベルギー□■
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フロア規制でレッドブルとフェラーリに追いつこうとしたら
逆にレッドブルのアシストしちゃったとかメルセデス何してんだよ >>725
何年か前に同じ事やってんだなコレが。
ベッテルがドイツでミスした後にアップデート大失敗かました。 >>703
マシン差見てたら一応今年も「普通」にレースやってたらフェラーリが前半戦でまあまあな差つけて後半戦からRBの逆襲が始まるみたいなおもろいシーズンになってたはず >>674
フェラーリがミスをせずちゃんとしたレースをして接戦を演じればいいだけでは？ >>710
アロンソ応援組としては邪魔だなとは思ったな。 これ、ハミルトンが変な所にピアス付けてるから拒否ったんだったりして(´・ω・`)
＞フェルナンド・アロンソ（アルピーヌ）との接触事故後にメディカルチェックを
＞拒否したルイス・ハミルトン（メルセデス）を警告処分とした。
医療診断拒否のルイス・ハミルトンにFIAが警告、罰則強化も辞さない構え
https://formula1-data.com/article/fia-warns-lewis-hamilton-against-refusing-medical-check 角田のイライラも、ルクレールの境遇に思いを馳せれば多少は慰められるだろ。 >>734
ベッテルがいた頃は、俺たちがここまで頻発してなかったよ
今シーズンの俺たちの合計だけで、過去数年分の俺たちの回数を超えてそう >>740
アロンソとバトルすること自体は
角田の成長にもつながるからそこは認めてあげたいのだけどね。 去年のマルコがフレキシブルリヤウイングとか訴えてたけどメルセデスの優位性は変わらなかったからな
シーズン後半
直線速いマシンがコーナー手に入れたらこうなるってのが2年連続起こるとはってのが率直な感想 最近のF1ってどうして一人勝ちが続くわけ？
1996〜2000
2006〜2010
コレみたいに90年代と00年代は1人勝ちない期間多かったのに、10年代以降は1人勝ちばっかやん ？？？「毎周0.1秒ずつ頑張って削ってピット入ったら10秒ロスされたし」 >>752
シーズン中にテストやらニューマシンやら
出せなくなったからちゃう？ フロア規制後1戦しただけで独走とか早とちりしすぎでしょ
フェラーリがマシンよりチームの問題ってのもね >>750
マルコ的にはそういうところも角田が好きな要因っぽいけどな
ルクレールのブロックなんかヒヤヒヤもんやったし >>750
いうほどバトルしてないというか
アロンソも抜いた後あんまりペース上がってなかったし
抜き返したのも普通にDRSで追いついちゃっただけだからな フロア規制で
赤牛→影響なし
赤馬→0.5秒ダウン
メルセ→0.5秒ダウン
アルピ→影響なし
マクラ→0.5秒ダウン
こんな感じ？ >>751
訴え却下されて規制入らなかったし
そら規制入ってないんだから優位性変わらんやろ >>756
来週再来週と独走展開見て
痛い目に遭うのを楽しみにしてるよ
フェラーリはフロアのレギュレーション変更で
優勝争い全くできない2番手マシンになりまきた フェラーリのタイヤのもちがまた悪くなったのはやっぱりフレキシブルフロア規制の影響かな？ >>759
うーん、ブランシモンで抜かれちゃうと、その前との差が大きく開いちゃうから
我慢してバスストップで抜かせたのは悪くないのでは？ >>758
それより結局来年も乗れない方がおもろいような モンツァ終わったら過疎るよ
そして鈴鹿観たら解約シーズン なんか角田はもうスタッフから信頼失ってる感じ
パルクフェルメ違反から始まってレース中もやる気あんのかって感じのメカニック達
エギントンが予選でのミスにチームがいら立ってると言ってたがチグハグなのはドライバー、スタッフ、チーム共に一体感まるで感じられんわ
調度ハートレーやクビアトが辞める前がこんな感じだつたから本当に角田が来季走れるのか不安になってくるわ >>760
あそこはアロンソも少し抜いてたのかね。
たしかに遅いラップだった 独り勝ちは、今に始まったことじゃないから別にいいけど、
挑戦権のある2位のチームが勝手に自滅しまくるのはやめてほしい
将来勝てる希望もなくなるし見てて萎える
フェラーリの俺たちをお笑いとして見てる人は楽しいだろうけど… DAZN値上げで年間24000円だから1戦辺り1000円になったけど俺は解約はせんけどなぁ
今のＦ１はめちゃくちゃ面白いからな
シューマッハが独走してた頃とは違うと思うけどな
人気人気言ってる奴はフェラーリを開幕から持ち上げすぎてた奴だろw 角田嫌いじゃないけど
タウリにアルボン載せてた方が良かったかもねえ そもそもエギントンは今年のマシン開発に完全に失敗したタウリの戦犯
ドライバーに文句言う資格なし >>772
ヒヤヒヤしたけどいいブロックだったよ
マルコもニッコリやろね >>776
直線番長のウイリアムズはアルボンのスタイルに合ってると思うぞ >>776
アルボンはタウリには絶対乗らないと言ってるので フリーから全部見て1回辺り200円でこれを見てるんだって考えたら見方も変わると思うけどなぁ >>708
表面上のロスタイムだけを見ればかなりタイム失ってるように見えるけどピットミスの有無に関わらずトレインに捕まって蓋される状況は避けられなくて前を抜けるペースまではなかったから実際のロスはそこまで大きくないんだよ
短絡的な人は2ストップした時のギャップにロスタイムを加算してるからピットミス無ければ…みたいな感じになってるけどよーくレースを見ればどっちにしろアルボンの前に出られなかったんだよ >>771
いや、2回目抜いた後の話ね
ピット前の周でも1周0.7秒差程度だったから >>770
ハミルトンってスパでこういうの多くね？ >>770
さすがアルピーヌだ、びくともしねえぜ！ 修理費も少なそう ティフォシのためにも、今すぐのび太を島流しの刑してほしい
モンツァは荒れるぞ、のび太はSP同行させるかも >>789
もうちょっと文章の書き方勉強してください フェラーリは2020〜2021年を捨てて
今年のマシンに全力投球してコレだからな...
つまりビノット体制を続けてたら絶対に勝てないと証明したようなもの
どんなドライバーが来ても一緒 その昔、耐久王のプジョーと名門マクラーレンがタッグを組みマクラーレン・プジョーが誕生した。ドライバーは後のF1チャンピオンのミカ・ハッキネンとマーチィン・ブランドルである。 >>797
結局跳ね馬もロメオやハースみたいな序盤に飛ばしただけ野郎って感じ >>798
今日スカイでハッキネンとマーティンブランドル話してたなぁ
ハッキネンガリガリに痩せてるが
病気かなんか？ ><797
結果論だからしかたない
つまり次は今年を捨てて、来年の新しい体制に全力投球するしか他に方法はない
のび太は技術部門長に降格 フジテレビのアロハミ対決見たら、こいつら全く興味ないんやな。無線翻訳もやる気なし。レッドブルのことしか関心ないんやなこのチャンネル
それに比べDAZNの指山は素晴らしいな >>797
マシンは問題ない。丸メガネはその部分は悪くない。
全てはオペレーション。ここだけアウトソーシング化てきないものか >>805
今日のレース スカイではブランドル 途中からアクビしながら雑談してたぞ。 こんなとこで1ポイントとっても角田になんの影響もない
誰がどう見てもピットミスが悪いって言ってくれるし
今日は夏休み前にはなかったペースを出せてるってことだけ前向き ビノットどうこうよりイタリアン主導やめない限りチャンピオンなんて無理
ガスリーの優勝は奇跡そのもの メキシコでは「タイヤが変だ！」
みたいな嘘ピットインで
ペレスに勝ちを譲る余裕ができたなぁ。 俺達って偶に発動するぐらいだったけど
ここのとこ毎レース発動してるよね? >>814
トップ争いする前提で考えるとそう感じるけど
去年までのポジションと思うといつも通りなんだ 【悲報】アルファタウリ、やはり反省の色がない模様
https://formula1-data.com/article/belgium-day3-tsunoda-2022
テクニカルディレクターを務めるジョディ・エギントンは
「ユーキは非常に堅実な走りを見せポイント圏内を目指していったものの、
アルボンを先頭とする隊列に飲み込まれてしまい入賞は叶わなかった。
ユーキは良いレースをしただけに残念だ」と振り返った。 ハミルトンがフェラーリ行きたいようだから、来年はルクレールとスワップしたら？ タウリのコメント案の定9.7秒のストップアンドゴーペナルティにはノータッチの模様 俺達発動してなくてもRBには勝てなかったから
最後にお笑いを提供してくれたのかな? >>817
鼻を親指と人差し指でギュッと挟み、左右に激しく振りながら
「ピット作業のミス、何回目だおい？ そもそもおめーの作ったクソ車について
反省はねーのか、反省は！！」
って、鼻がもげるまでやりたい。 メーカ参戦から車の比重が高くなりすぎなんだろ…連覇だらけ ふつーに考えて、俺らのミスでジャポネに損させた、なんて言うわけ無いじゃん
今までありえないことを角田の責任にして来たチームだし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
