●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 442●
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●●●●● 実 況 厳 禁 ！ ●●●●●
モタスポ板の存続に関わります。
レス数の多寡を問わず、実況行為は絶対に止めて下さい
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【質問は基本的にこちらで】
(ﾟ＊ﾟ)ｱﾅﾙｰの2輪ロードレース質問室 その15(ﾟ＊ﾟ)
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1300228264/
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前スレ
●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 441●
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1659571718/
※スレ立ての際に
!extend:on:vvvvv:1000:512
が本文1行目になるように追加でコピペして下さい
2行目以上は必要ありません
>>970が次スレを立ててください。
無理な場合は速やかに宣言して下さい
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured タイトル争いしてるチームメイトにちょっとアグレッシブすぎないかチャントラ >>285
ピットサインのP2OKを見たか見なかったか、見たけれど無視したか
今のところわからんね アレックスとポルはマシンが悪いから仕方ないけどナカガミはナカガミが悪いという謎の風潮 ガミさん表彰台に登ったこと無いってのがちょっとつらいなあ
他のライダーはニ年目にはそこそこ活躍してるライダー多いからなあ
翌年は、と思ってもどんどん新しいライダーが出てくるからな
ほんと頑張って欲しい
応援してます その表彰台あがったことないナカガミに同じマシンで勝てない、ランキング負けてるという現実 今の中上さんはF1乗ってた時の中嶋悟さん思い出す
ホンダにおんぶに抱っこで乗せてもらってる感じ ここ最近、５年走って一度も表彰台乗ってないのって、
パルベラ、ラバト、アブラハム、中上だけ
中上はFPなんかでいいタイムだすから変な期待しちゃうんだよな >>292
全然違うけどな
あの当時中嶋のおっさんは日本で無双してたからホンダは乗せたし
中上は・・・・
中上なりに頑張ってるし成績は悪くはないんだろうけど一枠しかない日本人枠はもう中上乗せても意味ないでしょ
伸びしろ0だし。それなら数年先を見て小椋乗せた方がいいどうせマシンは作り直しなんだからホンダの場合 4輪でしか例えられないなら、スレチだから無理して書き込まなくていいよ >>287
中上は転ぶから バイクがダメでもダメなりに完走してりゃここまで言われない 平忠彦さんはWGP500フル参戦、たった1年で降板
表彰台にも登ったしランキング6位
チャンピオン ガードナー
2.マモラ
3.ローソン
4.ハスラム
5.新沼謙治
6.平忠彦
7.C サロン
GPレギュラー参戦から外され開発ライダーになっても
翌年から日本GPでは2年連続ポールポジション
常に控えめで与えられた仕事を黙々とこなす仕事人だった
人気は日本史上最高にあったけど >>294
中上さんも国内では無双だったじゃないか
刺激の育成方針がよろしくなかったのかねえ・・・
小椋は来年昇格させるならホンダ以外に乗せてやれ(´･ω･`) ミル、海外記事でも続報無し。人気ないね。マルケスのアルサモラ関連の方が多いくらいだ。 >>282
アグスタ以前のドカがいつチャンピオン取ったんだよ？
出てただけだろ
60年代のホンタはタイトル何度も取ってる
比較の対象ではない >>279
マルケスが健康でテストを消化できた場合
リンスとミルの意見がどこまで通るか見物だな ここまで低迷したらホンダは撤退するしかねえだろ
ここでもホンダいらないが大勢占めてる
ファンの力でNO HONDA！を拡散していこうぜ 今シーズンのタイトル戦線に絡めて無いホンダはサンマリノ後のテストで
さっさと来季用パーツ試したいところだろうけどブラドルと中上が試すのかな？ 中上が頑張ってるのは誰もが認めてるからな
認めたうえでこれで限界と
期待してきたからこそ裏切られるのがつらい
ポール取った時なんか次の日までドキドキして興奮したのに１周目転倒…
もうあれが中上のレース人生のすべてのような気がする カタルニアだったか、ポルを抜きに行って転倒ってのもあったな
確かあの時も表彰台が確実視されてたと思うけど、直線でも抜けそうだったのにわざわざコーナーで抜きに行ってたんだよな >>300
小排気量クラスで何勝かはしてた気がするけどドカの全盛期は間違い無くモトGPなってからだな 考えてみりゃ、アレックスもポルも来期ホンダじゃないんだからここで頑張る必要ないんだな。
ブラドルはブラドルだし、レースで何とかしなきゃて真面目に思ってるの中上だけか。 >>305
あれが事実上NAKさんの終わりの始まりだったわけだ ドカティ北米CEO ジェイソン・チノック インタビュー
ドゥカティは昨年、世界的に過去最高の販売台数を記録し、米国での販売台数は32％増となりました。
モーターサイクル業界における変化、ドゥカティの最大のチャンス、そしてグローバルな製造業が抱えるサプライチェーンの問題にどのように対処しているのか、話を聞いた。
また、ジェイソンが子供の頃に好きだったバイクのモデルも聞いてみました。
RC30はホンダの「モーターサイクルへの愛」を表現しているとジェイソンは語る。
あのブランド（ホンダ）が、愛のためにやっていた時期だったんだ。
https://www.forbes.com/sites/kbrauer/2022/05/16/ducati-na-ceo-jason-chinnock-widening-our-brand-appeal-remaining-true-to-our-core/?sh=3528958d423a
ホンダにもはやモーターサイクルへの愛はない
ドカティ余裕だな >>305
フジファブリックの「若者のすべて」の歌詞とダブったわ >>312
過去最高とはいえ販売台数は5万9447台
年間2000万台販売するホンダとはまだまだ差がある いっそのことホンダはスズキのマシン買い取って直4の開発した方がいいんじゃね？ >>316
ニールマッケンジー。あの頃よく言われていた。まあ50代以上しか分からないネタではあるな。 >>302
NO日本メーカーでいいよ。ネトウヨどもは発狂していろと言いたい。税金にぶら下がって生きている社会不適合者なくせに。パヨクだ朝鮮だと言う前に日本国に尽くせよと言いたい。ただ安倍晋三マンセーって叫んでいるだけで愛国者と勘違いするな。 >>319みたいなネトウヨ連呼のキチガイが日本人ヅラしてまともな人間アピールしている始末 >>308みたいなMotoGPとは何の関係も無いのに、突然朝鮮とか言い出す方が頭がおかしい 新沼謙治
NSR500
YZR500
RGV500
3大ワークスを乗り継ぎ
スズキワークではシュワンツの相棒としては最高位となるランキング４位を獲得
プライベーターになってもROCヤマハで唯一表彰台に登った
オールドファンにとって最も衝撃的だのは
ホンダ時代の鈴鹿開幕戦での異次元ポール
鬼バンクのマッケンジー、時代が早過ぎた こないだタラン・マッケンジーがWSBKにスポット参戦してたな ライダーもマシンもイタリアワンメイクだから人気落ちるでしょ >>326
今でも覚えてる。
ポールタイム、2分14秒433だったかと。 新沼謙治がもはや歌手としても認識されない時代なんだな MotoGP、moto2とmoto3で日本人が優勝したのに日テレのgoing!での扱いが小さすぎる
moto3は取り上げることすらしなかったし
MotoGPは日テレが扱ってるコンテンツだろうに >>333
今の若い子にはハトの人だよね
ハムの人は別所哲也 >>332
あの異様な空気が凄かったな〜
ただならぬことが起きているという 撤退を公表以降、スズキはほぼ空気。次戦以降居なくても参戦してたことすら忘れそう。バイク事業自体やめてもやっぱりとしか思えない。
ホンダは弱くてもけなすなり来年の話ができる。 シーズン中の開発がほぼ無いわけだからな
一番致命的なのはスタッフのモチベーションがない事
就職活動に必死でマシン作りが疎かになって当然
そんなマシンが速いわけない >>318
NSRのカウル接地させたのマッケンジーぐらいとか まあチームオーダーで勝ったわけじゃないって証明したことになったから結果オーライだけど、ドヴィとイアンノーネ、マシアとオンジュ、佐々木とオンジュみたいな同士討ちは一文の価値もないから怖かったよな マルクはまだ市販車トレーニングも出来てないってのに、
いきなりmotogp車両でテストはリスキーすぎるだろ・・・下手に事故ったら今度こそレーサー人生終わるぞ
ホンダもこれ以上ないくらいのドン底で焦ってるのは分かるけどさ 23年型はマルケス軸に戻すんだね。本人乗らないと開発進まない好みが違うポルはいらないという事かな
>>350
以前ミサイルやらかしてなかったっけチャントラ どん底で焦ってる以前に高い金払ってるからね
折れてるのに無理して走って悪化させたり
シーズン中に再手術決めて現場放り出したり
ホンダはずっと振り回されてるから >>353
去年のポルトガルならチャントラがというより小椋くんが弾頭だった記憶がw >>348
やめとけって。
腕グネったら終わりなんだろ。 おーーー久しぶりに書き込めた
専ブラからも普通のブラウザからもこの板に書き込めなくなって、
時間できたんであれこれやって、やっと書き込めるようになった…
ところでさ、オーストリアGP見終わった日曜の夜、
日テレのGoingSports見てたんだけど、小椋くんの優勝の件を伝えだしたから、
「地デジのニュースでも取り上げてくれるなんてうれしい！」と思ったのも束の間、
小椋くんの短いニュースのおわりに画面の隅っこに、
「Moto2優勝 小椋藍、MotoGP優勝 バニャ」ってテロップが出てそれきりMotoGP関連のニュースは終了
歩夢くんと竜生くんの快挙は一言も触れずに終わってしまって、唖然とした…
すっごいことなのに、画面上に文字でお知らせすらしてくれないなんて、
日本のマスコミってなんてひどいんだって思ったよ >>359
まだ早いｗ
どうせなら、ライダーの行き先がすべて決まった最終戦後のテストでやらかして
2023年もお休みしますとなれば、レプソルＮＡＫ＆ＬＣＲＡＩが見れるんじゃね？
もしかしたら逆でレプソルＡＩかもしれが・・ なんでもいいけど勝てないならマルケスはもういらねーよ。
SBKでセカンドライフをどうぞ >>360
大衆が興味のないことには時間を割かない 他のスポーツと比較すると嫌がられるだろうけど、マルケスって落合博満みたいなものだな。黄金時代は作ったけど、その分暗黒時代はそれ以上に谷が深過ぎるという。近いうちにはホンダも撤退して中日も身売りしそう。 >>360
その分ネタバレ食らうリスクも少ないと思ってるとヤフーニュース辺りで見ちゃうんだよな >>366
ネタバレ回避のための情報遮断は昔からの課題だな
今ならAI使えばできそうなもんだがそういうブラウザができないもんかね？ 小椋は本当に早いのか？出光ホンダのマシンが早いだけってことはない？ >>369
エンジンは数レースごとにシャッフルされるから、
ハズレ引いたときもそれなりにセッティングできないと
表彰台は厳しいから、総合力は有ると思うよ小椋。 速い連中がチャンピオン取らずにステップアップしてしまい、結果的にタイミング良いだけかもね。 >>369
バニャイアってほんとに速いのか？
ドゥカティワークスマシンが速いだけなんじゃないのか？ >>360
おまえが言ってること違ってるし！
に反論できないのがどれだけストレスか
久々の書き込み乙 バグナイアは桜宮に｢タイクツだよおめー｣って言われそう >>368
モジャは前十字靭帯じゃなかったか
ミルは踵 マルケス華麗なる復活で王座奪還はドルナが一番望んでいるシナリオやろ >>282
にわかなんでドゥカティの全盛期ってポーレン、フォガティ、ベイリスその他が勝ちまくっていた90～00年代のスーパーバイクの印象しか無いわ
何度かホンダにタイトル持ってかれてるけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
