□■2022 F1GP総合 LAP2964□■夏休み□■
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□■2022 F1GP総合 LAP2963□■夏休み□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1660279621/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>923
本人は解っているだろ。
>>925
岩佐が順調なら来シーズンまでで交代では >>925
さすがに来年も今年くらいのパフォーマンスなら切られると思うぞ。 角田はイタリアGPの前に発表でしょ
去年と同じ感じで >>924
いまリカルドとれば格安で1年間使えるし、結構いい買い物になるんだよな 風がないから蒸し暑い
こんな夜はフォーミュラカーで時速300km出したいゼ… やっと今週か。長かったぜ
フェラーリが連勝街道突き進まないと終戦ムード深まるけど もうフェラーリはキツいでしょ
1年で単位落とした大学生みたいにズルズルやらかすよ リカルドがアルピーヌに乗って調子が戻ったとしたら
とにかくマクラーレンと相性が悪かったということかもしれんし
アルピーヌでもダメならリカルドは完全にオワコンだったということかもしれん
そこがハッキリするだけでも個人的に嬉しい もう今年はコンスト2位争いで楽しむしかない
フェラーリとメルセデスだったらどっち応援する?
ここがレッドブル応援スレと勘違いしてる人がたまに居るけど >>934
それでもラティフィクラスの三流ドライバーを雇うよりはマシ ここまであの速さのマシンを持ちながら2連勝すら出来ないチームが、何のテコ入れもせず連勝街道突き進むわけがない。 ・最速マシン → 信頼性低い
・ドライバー → 肝心なときに大ポカ
・戦略 → むちゃくちゃ
・チーム代表 → 改善策ゼロ 幾ら予選や瞬間的な速さがあっても、競ってるのはポイント数だからね >>899
もし外が舗装されてたらコース外から抜いたとか言われてそう 2005年のライコネンは信頼性さえあれば・・・と思ってたけど
今年のフェラーリは記憶に残らんな >>903
F1ドライバーとしては厳しそうだしフェラーリとの繋がりを維持してWECに行くのもアリだと思う。 フェラーリはルーニーみたいな顔したFDAの女ドライバー使ってやればw マックスの彼女のケリーって母親の国籍はオランダだったのか >>944
05年はライコ本人の扱いの問題だったって落ちが付いてなかったか
実際モントヤの方は壊れて無かったし リカルドはマネージャーと本人の話からずっとフェラーリに未練持ってる
ミック昇格が消えるならサインツの不調が長引いた場合の保険にどうだ?と
売り込もうとする可能性あるって事かね
マグヌッセンをボコればフェラーリに行けるかもっていうワンチャンか
まあ、そううまいこと行くかは知らんけど思惑的には一応薄い線はあるみたいな
あと、1チームだけに照会だと足元見られるんで、俺は複数行き先あるもんね!ムーブも狙ってそう >>950
次スレよろしくね
スレタイは夏休みからベルギーに変えといて マックスもそろそろ子供作って次世代の育成始めないとな フェラーリに乗るリカルドとか見てみたいんだけどなぁ…
シューイは見たくないけどw ドイツでパイオツ出してロシアエネルギー依存に抗議あったな
ドイツはF1にとってリスクな時代だ ホンダはどこと組むつもり、あるいは買収するつもりなんだ?
ウイリアムズぐらいしか残ってないぞ? 完全撤退宣言したんだからもうちょっと期間開けろよと思う アウディのF1計画が具体化、発表迫る
https://www.motorsport.com/f1/news/audis-f1-plans-take-shape-as-announcement-looms/10356808/
>アウディが最初にその計画を明らかにする可能性があり、早ければ今週末のベルギーGPでそれを行うかもしれない
>関係者によると、アウディはザウバーにとって強力なパートナーであり、より少ない出資比率でアンドレッティよりも高い報酬を支払う用意があるという。ザウバーとBMWのパートナーシップのように、ザウバーをファクトリーチームとしてさらに発展させることも約束されている。
>アウディのF1参入を推進する現CEOのマルクス・デュエズマンは、2007年から2009年にかけてBMWザウバーチームの開発責任者を務めた
>パワートレインはノイブルクにあるアウディの工場で製造され、ドイツ国内で開発・生産される予定。これは、VWグループの姉妹会社であるポルシェが、エンジンの大部分をレッドブルのミルトンキーンズ・パワートレイン部門で開発するのとは異なる点である わざわざ同じグループで違うPU設計製造する意味がわからんが、「技術シナジー」云々というおとぎ話はまだF1に生きてるんかな
アウディがドイツ国内でエンジン手掛けるならよりホンダフェラーリに近い形態だな
応援したくなる >>965
ふううん。アウディーPUになるんだ。
ホントかね? 夏休み長すぎて夢でF1見てしまった
ベッテルとマックスが絡んでマックスリタイヤ
マグヌッセンがトップ角田が2位だったが誰かに抜かれた
でフェラーリは5・6位あたり
中盤っぽいが続きが気になる週末はよ… mgu-hがないなら別に難しくないんでしょw
これ凄い無駄な技術だった気がするなw >>973
Hはターボラグなくなるし加速中でも発電出来るし神機能でしょ ウイリアムズはトリンドルキャピタルだかなんだかが価値上げてから売りたいだろうし
吹っ掛けてくるよ あ、そうか。ウィリアムズも売りたいチームの一つか。 ようやくレースウィークか RBは軽量化シャーシ導入するんかな サマーブレイクって言ってもトレーニングや食事制限を全くしてないワケないから
多少休息が取れたぐらいの感覚だろう 開幕当初は重量がじゅうりょうがーって言ってたレッドブルだしね
フェラーリのやらかしで焦らなくても良くなったしバウンド問題や釣りフロアもあってやっと出たマン >>965
これが本当ならVWは自社開発のPUをアウディで作っていて、ポルシェはRBPT製を買う、、、
そんな無駄なことする? あり得んなどうせアルファロメオ方式+PUにアウディのバッジだけだろ もうアキュラもシボレーもトヨタも来いよぉ…26台体制で 今年のヨーロッパは熱波だ熱波だと言ってる割には雨がらみが多いような気がするなあ >>982
そりゃあ夏休みだからってポテチとコーラ片手に日がな一日モニターに向かって
イライラしたらファックファック言いながら壁に穴あけるなんてして…ないよな? F1夏休み長いなぁと思ってたがコロナに罹患してなんやかんやで2週間は暇が潰せた
良いタイミングだったわ ゲホっ >>984
2ライン準備しておいて性能差が大きければ良い方に載せ替えるとか技術共有する
狡猾なやり方ではなかろか >>973
ホンダは空飛ぶ自動車への展開を考えているみたいだが >>976
ドライバーやスタッフのうんこを燃料にすればとてもエコなのにと思うわ >>993
角田はオフだと本当にどこにでもいる今風の青年って感じ
しかもF1に来た頃より大分垢抜けたな 空飛ぶ自動車面白そうだよねいろいろあって
公道走れる自動車型ジェット機、有人ドローン型、小型ヘリコプター型 >>990が本当かどうかはわからないけど、日本人には出てこない発想だなとは思う
会社のプロジェクトでありがちなのは、1つの選択結果が必ず成功する前提で計画建てるんだよな
プランBは費用の無駄だから検討しないできない日本企業、と書くとディスり過ぎかもしれんけど) アメリカは2つ以上のチームに競争させて開発するやり方も多い気がする
社内コンペですね >>994
ファッションブランドチーム所属だからな このスレッドは1000を超えました。
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life time: 8日 14時間 24分 32秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。