□■2022 F1GP総合 LAP2961□■夏休み□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>872
マシへの口封じはそれ以前のメルセデスへのあからさまなインチキについてだよ
ブラジルのあからさまなインチキパワーに目を瞑り最終戦前に無理矢理同点に持ち込んだりしたけど最後の最後に我に帰ったのを語られたら困るのはメルセデスだから政治力で封印
脅迫を放置してる時点で犯人はメルセデス >>897
視聴数とメディアアクセス数低下からだな。 つかメルセデスは来年は普通に速くなってチャンピオン争いするでしょ
逆にフェラーリはマシンもそれほど進化せずに、マシンの競争力すら脱落するんじゃね ちなみにこのフロアサイドの規定って最低地上高それとも各チームの現在の高さ基準？ ピレリタイヤをどう使いこなすか、そのために呼ばれてるのに、ピレリは糞とかなんでこんなのを作ったとか、作ったやつの顔を見てみたいって感想は要らないわけよ。元ミシュランやBSのエンジニアも、優秀なのは与えられたものを最大限活かすことを考えてるわけで >>892
ザク「HAHAHA」
トッド「(ニヤニヤ)」
ロス「ほぅ」 >>892
ザクブラとブーリエはどう思われてたんだろうな？
片割れはまだいるけど >>848
元広報担当の責任者が、ベッテルがマラネロに始めてきた時レッドブルのやり方にしようとして、エンジニアから嫌わられたようなこと言ってる >>857
でもニューウェイはベッテルの評価高いよ
インタビューでもベッテルのこと褒めてるし >>857
フェルスタッペンは父親とのやり取りで簡潔にフィードバックするのを身につけたんだろうね
親子ならではの意志疎通的な アレジJrの話しだとヨーロッパのほうが陰湿な嫌がらせしてくるそうだけどどうなんだろうね >>871
ディスるならせめて面白くしてな
滑ってるよ >>915
あながちウソではないんじゃないのかな
フェラーリのベッテルその他の噂話を聞いてるとそんな感じするし 面と向かってネガティブなことを言わないだけで、裏では陰湿な嫌がらせするのが欧州のやり口 >>915
親父がしっかりしてたらまた違うんだろうけどアレジってボーとしてるイメージがあるな >>871
くっさ
いい歳こいてお人形遊び楽しいか？ >>911
何だ、フェラーリも変われるチャンスあったのか >>921
フォーミュラEのガレージでの会話かもよ アストン速くなるのって2025年以降なんじゃないのか それまでアロンソ現役続行ってことよね？ 鈴鹿見に行くけど座席で一眼レフ使ってるやつどのくらいいる？
禁止されてるような長いレンズは使わないけどパシャパシャやってたらうっとおしいかな >>924
上位3チームとアロンソ、ベッテル、オコン以外全員だろ >>928
頭にDRS付けている奴もいるからカメラくらいなら余裕だろ >>928
それ以上にうるせえから大丈夫じゃないかなー
少なくとも俺は迷惑に感じたことないんだが >>899
でも逆張り大好き某YouTuberはハミルトンが7連覇間近のときは1人のドライバーが圧勝してるからつまらないと言うのはお門違いと言ってたが今年タッペンが勝ち数多いだけでタッペンの勝ったレースはつまらないと言ってるみたいだぞ >>932
うーむ、今年はフェルスタッペンの勝ちが数多いだけで、レースの中身は面白いけどな。 >>928
歓声と車の音とピエール北川で他人のカメラなんて気にならないよ 自分の推しが活躍すれば楽しい人もいれば
レース内容が充実 >>934
北川が1番騒音だからな
他の人やってくれないかなぁ >>911
でもベッテルって最初の頃チームの雰囲気は変わった良くなったって必死にアピールしてたよな
あれは自分に言い聞かせてたのかなｗ >>933
俺たちが強いとF1は盛り上がる定説だよ。
そのぶんやらかしてもいるけどw >>928
ゴープロのほうが迷惑だわ。写真は映り込まないけど、ゴープロはお構いなしやしな >>928
本気で撮るなら脚立持ち込んで一番後ろ陣取ったらいい >>928
カメラは常識の範囲であれば全然問題ない 脚立なんかとっくの昔に持ち込み禁止になってんのにな >>940
そこまで本気ならカメラマン用チケット買った方が色んなところに行けて楽しいと思う マックスファンに見習って日本人もオレンジ発煙筒やればいいのに レース開催じゃない日とかに鈴鹿コース1周見学みたいなサービスとかあるの？ 発煙筒は欧州の落ちぶれ人の憂さ晴らしの象徴みたいでダサい 発煙筒とかでかい旗とか後ろにいる俺が迷惑だからやめろ 鈴鹿で変な格好してテレビに抜かれればば外人からツイッターかなんかで貼られるかね。世界デビューしたいわ >>932
逆張り大好き某YouTuber って誰？
二人でしったかしてるあれ？ オランダGPってなんでこんな時期になった？
去年は春だったよね？ 17,18年のベッテルvsハミルトンの方が面白かった
今年のルクレールはタイトル争いしてるとは言えないだろ 全然っ今の流れと関係ないんだけど
ノリスってサンダーバードに出てくる人みたいだよね 開幕序盤は近年稀にみるマックスvsルクレールのバトル展開で盛り上がってたのに
なぜこうなった... >>953
基本的には開催地サーキット(主催)の都合 >>961
だいたい俺たちのせい。
マジレスするとルクレールの経験不足も加味されたせい。
過去3年間ハミルトンに鍛えられたフェルスタッペンといきなり速い車与えられたルクレールでは経験が違う。 2017はモンツァ終了時点で3点差の接戦だったが
シンガポールのスタートで俺たち相討ちで終了。
2018はモンツァでフロントロー独占するが
オープニングラップで俺たち同士争ってしまい
ベッテルがウイング壊して終戦。 ハミルトンとメルセデスの組合せに独りで挑んだわけだからね
飄々としてるようで相当の重圧だったのは最終戦でゴールした後に良くわかったし
あんなのに耐えたのとまだまともにチャンピオン争いしたことないルクレールでは差があるわ >>966
ペレスどころかツノピンまでアシストしてくれてマシに最後決めて貰ったのに一人って何？ >>966
ルクレールもFIAにヒューマンエラーチャンピオンにしてもらわないとアンフェアだよな ボッタスがやったのはボーリング一回くらいで、それ以外はほぼ4対1だったよな ボッタス無言の抵抗のFLからハミルトン再奪取の流れとか面白かった >>966
アルファタウリ含めて4台がかりの上マシのアシストでやっとだったんだが？
角田とペレスは自分のレース捨ててまでハミルトン抑えた
これ程多くのサポートを受けたチャンピオンはいないぞ
シューマッハでもサポートしてくれたのはバリチェロだけだったのに >>971
3台じゃね？
ガスリーはハミルトンに基本抵抗しないし たまにツノピンとペレスのサポートあったけどガスリー何もしてねえだろw ガスリーもチームからの指示で何回かフェルスタッペンに順位譲ってるぞ
本来他のチームが順位譲ってくれるって事はあり得ないからな >>893
そりゃホンダが関わっているチーム以外は全否定とかメルセデスどうしようもないでしょ… >>950
ハミルトンのパネルかなんか燃やせばすぐやぞ >>924
下位カテも含めりゃそれなりにはいるんじゃね？
ライセンス持ちとか考えたら当然盛ってる数字だろうけどね >>950
GP2エンジンうほほーいのプラカードでも持っていけ だったらもうフリーのS級保持者全員カウントすりゃいいのにw スーパーライセンス持ちがそんなにいるかというとえー誰か計算してくれ >>985
普通に現実的な数字だが？
ウィリアムズのシートですら買いたいやついるのにF1のシート舐めすぎだろ >>987
勝手に名前列記して、
僕は電話してない
来年アルピーヌの乗ることは無い
って言われて欲しいｗ アロンソとピアストリが抜けたからアルピーヌはレギュラードライバーとテストドライバーの二つのシートが空席なんよね >>992
ミックのクラッシュには毎回大喜びしてそうw >>994
もはやF1に興味なさそう
ミックなんかチームメイトじゃなくなった時点で存在自体どうでもいいだろう >>971
去年はホントひどかったな。
それがなかったら、最終戦で同ポイントにならなかった可能性高い >>971
そもそも不正ジャッジでタイトル獲得が史上初 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
