□■2022 F1GP総合 LAP2960□■夏休み□■
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□■2022 F1GP総合 LAP2959□■夏休み□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>141
角田が遠因つくったかもしれないけど
直接的にはあれはチームのリリース判断ミスじゃなかった？
それとあの程度の接触で赤旗出すのも前代未聞だし >>142
ひょっとすると15ミリまで上げたらメルセデスのコンセプト的に相手のパフォーマンスと逆転するんじゃない？
知らんけど 角田はQ1からぶつけるなよってことじゃね
Q3ならギリギリまで攻めるから市街地コースならぶつけることもあるけど >>145
15mmは規制反対派の妥協案だしメルセデス派はそもそもフロア勝負が嫌なんじゃないか ポルシェ2チームならアウディ止めてタウリがアウディブランドになりそう。過去の前例からして3チームもやると思えない >>138
そもそもがAudiの売上低迷が参戦決定の要因 >>146
下位チームにとってはQ1突破すら必死じゃないと難しいのに何を言ってる
モナコの予選はベテランでもぶつけるんだから、チームメイトとか関係なしに誰かがぶつけるものなんよ 15mmも上がるとダウンフォース更に失うのか
だったら重量50kgくらい削減してくれませんかね >>145
ボディワークを変えればそうなるかもな
あんなサイドポンツーンにしてる間は絶対に無理
ドラッグが大きい >>145
もしかすると、コンセプトのリセットを狙っているのかもしれないな
今年のコンセプトみんなチャラにしようぜって
風洞やCFDもレッドブルよりは使える、フェラーリより使えなくなるかもしれんが、、、 >>15
そういうアクシデント込みでF1レースなのにね
「周りが迷惑するからぶつけるな」とか、
いかにも日本人的で笑うしかない トリックサスが完成間近なんだと思うよ
車検は通るけどレースになると車高下がるサスペンションができたんだと思う >>126
遅いやつを速くみせるのはF1ではムリという至極当たり前な結果だったな >>157
ニコ・ロズベルグの人生でも映画化すんの？ >>156
スケールを当てた時だけ確定する量子サスペンション >>98
つい最近スロットルがどうのとか叫んでたなLegLeg
車に異常はなく単なるドライビングミスだったが >>159
マゼピンの代わりだからとりあえず誰でもいいやってOBのマグ載せたんだろうけど、
マグ乗せたら思わぬ速さで「え？ 俺らのマシンは実はそこそこ速いじゃん」とチームに気づかれちゃったのがな。 >>162
架空のストーリーだよ（ベテランドライバーが復活して若手と対決、みたいな） >>169
何かシルベスター・スタローンのドリブンみたいだな
あれも舞台はもともとCARTじゃなくてF1の予定だったらしいけど >>99
俺も本気でこれまでの日本人とは違うと確信していたわ。
バーレーンのQ1でピークに達した。
イモラはフリーの無線でオラついてからの予選クラッシュで俺は見限ったがなw 角田の契約更新リリースいつ頃出るか？夏休み中にでなければ来シーズン交代を検討しているということだな フェラーリ再上場やピレリ再上場でF1は機能を果たしたとも言われている
VWはそれに習ってポルシェ再上場を行なうにあたってF1のアピール力を利用しようとしてるとも
再上場に当たって、資金を集める＆それをどう活用して行くのかの事業展開説明に使えるってのと
それらの上場を宣伝するスポンサー集めの場としてF1界隈での政財界交流が流用出来るという算段とか
アウディは逆に最近100％完全子会社化された流れで再上場も視野に入れた流れに巻き込まれてるとか
また、元ＢＭＷ幹部だったディースCEOが退任してポルシェのオリバー・ブルーメＣＥＯがVWのCEOを勤める流れになってる
そういう面もあってポルシェ案が漸く前進したという見方もあったりする
ディースは前に取締役会のそれなりの人数が反対している事を発表出来ない理由として挙げていた
VW上層部で政変があったのではないか？という事も前進した理由の一つとして語られてる
まあ、2022年中頃になってもまだ反対してた人達が結構居たってんだから、ひと悶着あるまで去年からちっとも進んでなかったんだなってｗ >>98
おまえはアゼルバイジャンでせませま旧市街で刺さってから
なんにも進歩してないやん
あんときから俺は馬鹿だとか叫んでるだけだよね >>172
マルコが早ければ夏休み明けと言っとるだろうが
何を偉そうに検討としている事だなだよw あールクレールくらい速ければミックも角田もクラッシュしてもあんまり批判されないわ 角田はそれなりには評価出来るんだよ育成破ったのと現育成が岩佐まで微妙ってのもあった
育成を勝ち抜けられるって意味で今までの日本人候補とは違うってレベルでの評価だが
ただまあ、タッペンやルクレールやハミルトンやノリスみたいなんとは違うとも散々突っ込まれてる
ああいう手合いは最初からかなりやれる連中だからなそこからはかなり差し引いてみないといけない
マッチポンプやりたがってた連中は1年目途中からRB昇格とか、タッペンを超える人材とかありえんたわ言ばっか言ってたし
角田は成長したらオコンやガスリーと渡り合えるといいなってタイプだろうまだそこまでの片鱗は見せた事が無い >>175
夏休み前にマルコはガスリー降格無いとか言ってたけど夏休み中に降格させたからな
残留決まってるだろうし
マルコが大風呂敷広げたのもあるし切ったらマルコが自分で無能ですって言ってるようなもんだから残るよ 撤退詐欺www
ホンダとレッドブルのインチキは度を過ぎてるな >>180
26年の新規参入扱いをFIAに認めさせるためには、ホンダの名前は必要だしね 現時点でガスリーの契約が締結されて無かったら
色々な憶測飛んで面白かったんだろうな ﾁｰﾑﾒｲﾄ比較予選/決勝 13戦
NOR-RIC 11勝2敗/9勝4敗
MAG-MSC 11勝2敗/3勝9敗1DNS
BOT-ZHO 10勝3敗/10勝2敗1RALB-LAT 10勝3敗/10勝3敗
VER-PER 10勝3敗/9勝4敗
LEC-SAI 10勝3敗/6勝6敗1R
VET-STR 8勝3敗2代走/6勝5敗2代走
RUS-HAM 8勝5敗/7勝6敗
ALO-OCO 8勝5敗/5勝8敗
GAS-TSU 7勝5敗1DNS/7勝5敗1DNS ルノーはレッドブルを支配下に置こうとしてた
メルセデスとフェラーリは嫌がらせばっかりしててメーカーの責任を果たす気が無かった
なのでまあ、ホンダに御願いするしかなかったんだよポルシェがいきなりPU作れる訳でもなし
そして、可能ならば自前でも作ろうかとも思ったが、そんな簡単にファブが立ち上がる目処もつかない
ファブ作っても調整に時間がかかって2025年末までホンダが作る可能性も高いと詳細筋は指摘してた
それに加えて、新規参入得点の話題が来たもんだから、完全に途中から作る気無くなったｗ そもそも、ホンダの場合はFIAやF1Gからも続けてって言われ続けてるし
撤退する事で何か得られるとかそういう話でもないんで…
単なるホンダ取締役会や株主総会での釈明の為の一時的ブランド引っ込め程度の話だな
社内政治的な問題で、実際はずっと参戦しっぱなしだ
あれが参戦でないのなら、実際はメカクロームなルノーPUの方がなんぼも参戦してないｗ >>64ほか皆さんありがとん。
まあ修理費はとんでもないわな。とはいえカルロスも頑張ってるし、しばらく鉄板だと思ってたよ まぁ赤牛さんがホンダのIPを買えば問題はなかったんだが・・・何故こうなったのか >>170
ドリヴンは突っ込みどころ満載で色々酷かった >>11
ZX-25Rのこと？
昔の4st4気筒しか乗ったことないけどエンジン音最高だよね。 出たり入ったり忙しいこっちゃ
メルセデスを少しは見習ってくれや まあ確かに海外の人から見たら変な話に思うわな
ホンダのレッドブルF1へのサポート継続にファンは賛否 「F1撤退は詐欺」 >>13
https://youtu.be/gog73K1OKE0
2005年のカッコよくて速かった頃のマクラーレン
V10サウンド+モナコ >>173
まだ反対派いるんなら普通に3チーム分もF1に出すなって絶対にゴネるぞVWはw
過去の実績あるからな ペレスが老いを感じて引退を選びシートが空いた時に、、、
アロンソが座る気がしてならない >>195
俺も正式発表があるまで眉唾物だと思ってる
正式発表があっても簡単にひっくり返す連中でもあるし 撤退詐欺で開発凍結させたせいで我らがメルセデスがPUが追いつけない
って事か
パワーというよりゼロポッド前提のレイアウトのせいでエンジンカウルが肥大化してドラッグ増が原因だと思うけど メルセデスは宇宙技術の冷却システムをゼロポッドのために使わずに、普通に冷却システムの小型軽量化に使っていれば良かったのにね >>196
下手すぎずにタッペンのポチになる奴がいいンだわ
角田はもうちょい上手くなってくれ～い ホンダ取締役会だとか社内政治的とか経営がとかしたり顔に書くやついるけど、そういうやつってホンダ繋がりでレッドブル応援してアンチハミルトンになってるんだよな
表面知識だけで何でも知ったかのようになっているおバカさんだよな >>157
普通にセナプロを映画化すればいいのに架空って まあ、FIAやF1業界は必死になって残留の道を探ってたしな
っていうか、あそこまでやるならホンダ外して話を勝手に進めるなよって思ったが Ｆ2の人で「角田は速い。きっとF1でも成功する。ミックはいい子だけど速さは・・・」みたいなこと言ってたの誰だっけ >>203
ハミルトンが色々と言われてるのはホンダ参戦前からだぞ
むしろハミルトンの扱いが業界的にマシになったのはメルセデスの政治力が組み合わさった後だ
ホンダが撤退して絶対にルノーになるとか言い張る変な奴が喚いてたので色々可能性あるよって突っ込まれてただけの話だな >>148
タウリにも乗せるつもりとマルコが言ってるからそうなるだろう
レッドブルと手を組むのにタウリに乗せない理由もないし >>199
逆だよホンダが撤退しそうだったから必死に引き留めたんだ
そもそも、最初から凍結の話し合いが遅れてたのもホンダに連絡入れてなかったFIAもアホだったんだが… 角田が予選で速かったのは去年のアブダビぐらいしか記憶にないな
今年は車がショボいから遅いのは仕方ないんだが 話しぶった斬るけど、
ガスリーって、神宮外苑でスピンターン見た時、下手くそ過ぎてこいつはアカンと思ったわ。ツノピンはこいつ程度には勝たないと未来は無いわ。 今更ながら、ベッテルはフェラーリ来て早々レッドブルでのやり方をフェラーリでもやろうとして嫌われたと元広報責任者が言ってるな
ルクレールと組んでる時ベッテルに嫌がらせかみたいなこと言われてたことこのスレでもあったけど、こんな話があると本当に嫌がらせされてたのかもな 実際のとこレッドブルに行こうと思うなら最低限ガスリーには勝たないと話にならんわけだろ ハミルトンの扱いが業界的にマシになったのはーだとかメルセデスの政治力がーだとか書くやついるけど、他の人は知らないけど自分はにわかアンチハミルトンじゃないんですよと言いたいのかな? 去年のアブダビはどう考えているのか聞いてみたい。ホンダ撤退騒動の裏事情も知ってるみたいだけど、レッドブル撤退の方が重大じゃないのかなと一素人は思った。 >>216
タイトルは「まっさん」か？
ハミルトンの初タイトルの年だけどｗ >>214
どこのチームも追い出したいドライバーには嫌がらせするよなF1て
陰湿な世界や 今はリカルドがマクラーレンから嫌がらせを受けてるよな >>214
ということは今はルクレールが嫌がらせされてるのか >>218
ただのハミルトンアンチだったら実力も認めずボロカスに言ってると思うぞアンタのやり口みたいにｗ
ハミルトンは良い所もあるが悪い所もあるそんだけの話だ
代理戦力として持ち上げる必要性があって指摘絶対禁止の神格化やらかすから変な事になってるだけだな マクラーレン、ツイッター見るとリカルドの写ってる写真や映像もう一ヶ月投稿してないのな… >>207
カーリンのオーナーかな
そして角田にイギリスのスラング教え込んだのもあそこのスタッフ達だよな
ちょっと前にホーナーがベッテルのコックニースラングについて突然角田の名前出したのも元を辿ればカーリンのせいという F1は長年トップカテでやってきたという自負やチーム内政治力を守る戦いに明け暮れたせいか
そこらで貴族病の様な所があるってロンデニスが嘆いてた事があるな
たまに再構築されて風通しよくなるけど、油断すると直ぐにチーム内の考え方が硬直化してしまうとか
そこらで主派閥の考えに組しない＝敵みたいな面倒なトラブルになったりする ただのハミルトンアンチだったら実力も認めずボロカスに言ってると思うぞアンタのやり口みたいに、とかいうやついるけど、アンタ有名人だから去年のアブダビ後アンタが書いたコメント見てるんだよな、今も残ってるけど とうとうオウム返ししか出来なくなったのかｗ
まあ、実際はF1とか興味ないから話せる内容もないんだろうけど >>221
高給とられて結果も出してもらえないという嫌がらせされてるのは枕 ガスリーも今動かないと来年空きが出そうなシートが無さそうなんだよなタウリで良いなら別だけど >>215
ガスリーに勝てば未来は相当拓けると思う
キャラクターもオンリーワンの魅力があるしノリスとショタ需要開拓やね バックトゥザフューチャーみたいに死ぬ人は写真から消える、みたいな シート激変が言われてるのは2024-2025あたりだからなあ…
ベッテルとアロンソのお陰で2023も驚きの展開になったものの、それでも中団の一部でしかない
ハミルトンの引退時期やペレスの後釜、フェラーリの気まぐれがやっぱ材料としては大きい
中団勢の契約も23末や24末まであって無難な成績だったりするし
リカルドはあの車で新人並かって成績なので契約がある状態になっちゃったが、他で再起出来るといいなあ 憧れのアーンハートと同じカテゴリーでいいんじゃないかな 普通ならアルピーヌ側はリカルドの給料をマクラーレンが出しても要らないだろまだF2から上げた方がまし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
