□■2022 F1GP総合 LAP2957□■ベルギー□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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※荒らしが立てたスレは破棄
※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※ここでの実況は厳禁です。実況スレでお願いします。
※NG機能で荒しはNGしましょう。
スポーツch http://mao.5ch.net/dome/
フジ実況 【2021 F1 GP 】
DAZN実況【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、早めにスレ立て代行依頼すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。
※前スレ
□■2022 F1GP総合 LAP2956□■ベルギー□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1659489823/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ■2022年F1カレンダー
日付/グランプリ名/サーキット
3月20日 バーレーンGP 優勝 ルクレール
3月27日 サウジアラビアGP 優勝 フェルスタッペン
4月10日 オーストラリアGP 優勝 ルクレール
4月24日 エミリア・ロマーニャGP 優勝 フェルスタッペン
5月8日 マイアミGP 優勝 フェルスタッペン
5月22日 スペインGP 優勝 フェルスタッペン
5月29日 モナコGP 優勝 ペレス
6月12日 アゼルバイジャンGP 優勝 フェルスタッペン
6月19日 カナダGP 優勝 フェルスタッペン
7月3日 イギリスGP 優勝 サインツ
7月10日 オーストリアGP 優勝 ルクレール
7月24日 フランスGP 優勝 フェルスタッペン
7月31日 ハンガリーGP 優勝 フェルスタッペン
8月28日 ベルギーGP スパ・フランコルシャン
9月4日 オランダGP ザントフォールト
9月11日 イタリアGP モンツァ
9月25日 ロシアGP （中止）
10月2日 シンガポールGP シンガポール
10月9日 日本GP 鈴鹿
10月23日 アメリカGP サーキット・オブ・ジ・アメリカズ
10月30日 メキシコGP オートドロモ・エルマノス・ロドリゲス
11月13日 サンパウロGP インテルラゴス
11月20日 アブダビGP ヤス・マリーナ
https://www.racefans.net/2022-f1-season/2022-f1-calendar/ ピアストリ「僕には契約がない」とアルピーヌ側が同意なく勝手に発表したと主張し更に"I will not be driving for Alpine next year."とまで強く否定
https://twitter.com/OscarPiastri/status/1554527452231262210
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 周さんがアルピーヌに戻って
空いた席にプルシェールが乗るのが良いかな？
タッペレス、ルクサインツ、ハミラッセル、ノリスピア、オコン周
ガス角、ボッタプルシェ、マグ顎、ダブル眉毛、アルボ軍曹
この20人やな来年は 生意気な新人をハースに乗せる
ミックはフェラーリへ
そしてルクレールはアルピンへ
これで解決みんな幸せ サフナウアー曰く、リカルドがもどってくるのは全然問題ないってさ
もうマクラーレンで確定かいな ピアストリはF2チャンピオンと言っても戦ってきた相手はしょぼいよね
2位 シュワルツマン
3位 周冠宇
4位 ティクトゥム 契約切れたんじゃしゃーないだろ、アルピーの凡ミスでしょ ピアストリ → タウリ → RB
アルボン → アルピーヌ
サージェント → ウイリアムズ
角田 → クビ
IN ピアストリ、サージェント
OUT ヴェッテル、角田 リカルドはマクラーレンで散々だから戻れるなら戻った方がいいだろうな😙 アルピーヌが連れてこれる可能性のあるドライバーって
リカルド出戻り以外だと周さんぐらいしか居ないよな… ピアストリの話ばっかだけどミックも決まってないよね
ピアストリはハースからフェラーリ狙う道を選ぶ可能性もあるじゃん 契約ミスったとしてもそれで逃げられる時点でヤバいだろ
ノリスみたいなアホなら残ってくれたかもしれないけどマネージメントに鰤とかいたら無理
ってか鰤にはなんも文句言わないのなwあだ名禁止やないんか >>6
ルクレールは闇堕ちしてフェラーリ批判も時間の問題だから、双方納得で契約解除に向かいそうだな アルピーヌ 求む！負けイメージ払拭できるドライバー 今唯一の決定権を手元に持ってるのはリカルド
リカルドが構わないならアルピーに移籍で一応丸く収まる
リカルドを追い出したいザクマクラーレンはリカルドがそれを言い出すのを待ってるんだろうな
当事者なのに何もコメントを出さないのは変だ
そうなれば鰤とザクが裏で全てを画策してたとしても何も不思議はない
それくらいのこと平気でやるからな鰤は >>5
戻るといってももう周とアルピーヌの契約は切れてるんやで。
そこまでしてピアストリを次期ドライバーにしたかったのにこの有様。
もはや悲劇を通り越して喜劇だ。 >>21
既に一発ではフランスからサインツより遅いしな インディ走ってるパロウどうすんだ
訴訟まで起こされてるのにF 1ドライバーにならないとか 今年乗れなかった時点でウェバーがいろいろ動いてたんだろな。その先に鰤がいるのかは妄想だけど。 ピアストリはレッドブルにも話を持っていってる気がする
レッドブルも取れるなら欲しいだろう
角田の契約がずっと保留なのは、水面下で複数のチームがピアストリ争奪の真っ最中なのでは？と勘ぐってしまうな そもそもマクラーレンで確定してるわけじゃない
ウィリアムズの可能性も結構ある >>28
ザク「すまんのぅ、チップガナッシが手放さへん言うからあかんようなってしもたわ〜。訴訟も和解で終わらせとくさかいなぁ。ほんま堪忍やで〜」 シューマッハ時代のメルセデス
ロズベルグの一勝のみ
アロンソ時代のアルピーヌ
オコンの一勝のみ
似てるなあw ピアストリ → タウリ → RB
アルボン → アルピーヌ
サージェント → ウイリアムズ・ホンダ
角田 → ウイリアムズ・ホンダ
ラティフィ → クビ
IN ピアストリ、サージェント
OUT ヴェッテル、ラティフィ >>32
それはないやろ
ウィリアムズにレンタルされるかもしれないから
アルピーヌの可能性を完全に蹴り倒してまで
他所と契約したんだから
マクラーレン以外有り得んやろ >>31
フェラーリ狙うとしてもハースはないでしょ
それならマクラーレン入りも逆に納得 >>31
だってベッテルがアストンにはミックをって言ったんだぜ
その時から既にシート喪失が確定してたのでは >>9
まあ問題無いと言うか、頭の中ではオコンが一度負けた相手を再度迎え入れて
今度は勝つ！ってシナリオを狙ってんだろうなとしか思わないｗ >>18
そこは触れるとふぁん太がまた発狂するからw
ピアストリをタウリとか、メルセデスとかトンデモ言ってる勢はあそこら辺だから タウリから行くなら角田よりガスリーの方が条件的にはあり得るんだよな
フランスのチームでガスリーはもう赤牛では上がり目がないから他所行って上目指すしかこの先の道は無いしその一歩がアルピーヌは悪くない場所
まあ相方がオコンという一点だけでそれも9割9分消えるんだけど >>38
確かにそれだとマクラーレンが沈黙してるのも頷けるなw
となるとミックはロメオ行きで周さんがアルピーヌの線もあるか >>32
ウイリアムズも無くはないけど、ピアストリが嫌そうw
そして蚊帳の外のラティフィかわいそw >>42
ガテはよその記事パクッて翻訳してるだけだからなぁ、ツイッターのジャーナリストの方が遥か早い のび太の次のチーム代表は脳が腐ってないといいんだが
あの戦略を肯定するとかw >>35
いい加減ワッチョイコロコロしてうぜぇタヒね >>33
つーかマクラーレン声かけすぎだって
オワードだってF 1めちゃめちゃ走りたがってたし、あと契約したアメリカ人もいたよね なんつーか、ピアストリはF1デビュー前の新人の割に凄まじいムーブだな
ブリアトーレとかウェバーとかF1で様々な実績ある奴がメインで動いてるからってのがあるんだろうけど 息子ドゥーハンはスパライまだぽいな
昨年F3で２位だけどその前が26位だもんな 枕の中の人もそろそろ出勤してなんか書くんじゃないの？？ ぶっちゃけ去年の時点でフェラーリはルクレールを勝たせるつもりはないのを決めてたでしょ
速さは圧倒的にサインツよりルクレールに分があって外野が煩いからルクレール優先のように見せかけてるだけでさ マクラーレンは パロウの時に Twitter を元に訴訟起こされたから今回はだんまりとかなんとか オコンとガスリーのコンビは見てみたい
大量の話題を提供してくれそう まさかサマーブレイクにこんな盛り上がりネタがぶっ込んでくるとはなw >>54
それ以前の問題で馬鹿杉だろw
そこら辺の外国人コンビニ店員よりアホだよ 「アホみたいにニコニコしながら夏休み楽しんでる場合じゃNEEEEEEEEE！！」 >>48
言い方悪いけどオコン程度に長期契約出しちゃったのがここまでの混乱にも繋がってるからなぁ
ガスリー移籍の可能性も潰したしアロンソビアストリの両方を一つの席で争わせちゃったし
そもそもノリス辺りなら分かるけどオコンがマックスやルクレールのような将来のチャンピオン候補かってのも怪しいから余計に貴重な枠を潰してる印象が強い >>57
そうなんよね
このままだと契約が減りすぎるからってヤラセの可能性を疑わざるを得ない リカルドさんは給料新人並にしないと
どこも使ってくれないよ >>49
ザクってそういう奴だから
色々画策して失敗する 04年のバトン以来のゴタゴタかね
僕は契約なんかしてないよ！は初めて見た ピアストリと契約したチームがプレスリリース出さないと出すまでゴシップで溢れるぞ オコンに長期オファーだした時点でまともなドライバー囲う力が今後見込めないって
自覚してたとも取れるな。正直あの契約違和感しかなかったけど。フランス人ってだけじゃねぇ… ルノーのトップのロッシっていう人がめちゃくちゃなのかね
まあそうは言っても強いチームを作るときってトップが強くないというのはあるけど
実際布が早くなってるのも事実だし おアルピーヌがリカルド受け入れそうなのか、よかったな引退せずに済んで >>51
4位以下は割と混戦なのでまだわからないですよ
岩佐もですが一回フィーチャーレース取っただけでガラッと変わりますから リカルドがオコンより速ければいいだけで
不可能ではないと思うんだがなー しかしアロンソはほんとにアストンで良いんだろうか…
チーム力や体制もだけどペレスにしろベッテルにしろ辞めさせ方が酷すぎる ピアストリはオーストラリア人だからリカルドは別に要らんよね
と言うか枠があるならアメリカ人起用した方が色々とお得な気がするけど >>63
こんだけ盛りあがるネタがあるからスレ消費早いし、夏休みで良さそうだな 現地時間考えても未だに発表がないって、これマクラーレン側がやらかしたか？
まさかのトリプル訴訟問題？ >>76
あのセナが引退年は無給でミナルディで走って終わろうという計画だったというね >>72
ストロールがいる限り平等な扱いは無いからね >>72
別にマクラーレンクビになったのと変わらないだろ今回の移籍も
アストンでどんな最後でも大差無い >>30
RBの実質セカンドは、ペレスが最適任だろうなぁ
マルコはペレスを褒めたり貶したりしながら、2025年までは使うんじゃなかろうか・・・ >>67
ピアストリ居るのに育成でもないメルセデス出のオコンに長期契約とか謎すぎだよな
オコンがハミやマックスやルクレールクラスならまだ分からんでもないが正直ガスリーとどっこい程度だと思うし >>73
その札束の詰まったアタッシェケースどうしたんですか？ 企業イメージの問題もあるからレッドブル(アルファタウリ)と契約していたらそろそろプレスリリースが出ないとおかしいな
これ以上放っておくとあること無いこと書かれてピアストリのイメージが下がりすぎる しかし現状出ている情報以外
当分なんにも出てこなそうだから
推測で遊んで楽しいのも
せいぜい今だけやな 現状で分かってること
アルピーヌはアロンソを継続させるつもりだったとサフナウアーが漏らしてる
サインを待つ状態だったが、アロンソ側が契約条件食い違いに最終期限を出した事を軽く見てスルー
期日を過ぎアロンソ移籍発表をニュースで知る(譲歩せずとも折れると思ってたか、通告を見落としてたのかは不明)
そのニュースと同じくして、7月末でピアストリの契約義務が終了してる＆他のチームがピアストリと接触してる噂が飛び交う
ニュースに慌てたアルピーヌは所属契約義務が継続している事を主張すべくピアストリを来期乗せる緊急発表
サフナウアーはこの採用発表で契約が23年、ひょっとすると24年までの期間まで延長可能になった筈だと主張
ピアストリ側はそんな話し合い持ったことないし条件も決めてないのに勝手な事を発表するな以前の条件なら7月末で切れてると反論
アルピーヌはその反論についてのコメントを避け、法廷で争う姿勢を見せる(実際は契約調印出来てないのが確定)
あとは縺れた状態での話し合いでどういう妥協が行なわれるかって話だな
ピアストリの契約にかなり色を付けて本人の同意を求めるか、相手チームを脅し切って相手が引き下がりピアストリが軍門に下るか、
アルピーヌの粘りが通じず他チームでデビューするか、すったもんだして揉めに揉めて23年は留年かの4パターンが予想されてる 10分かからない話に0秒もかけないとは…さすが最速を目指すだけはあるな >>77
マクラーレンかは分からんけどピアストリと契約してるとこがあるなら黙ってて良い事ひとつも無いよな トップチームが関わってないのにコレだから
レッドブルはないだろうが メルセデスが絡んでたら面白いな フランスGPのオコン応援席ってぶっちゃけガスリーの応援席より場所悪かったよねｗ
これも人気の差でこうなったのか 問題はアルピーヌのピアストリの扱いだけだな
しがらみあるところをピアストリが先走って勝手に契約まで持って行ってたなら
相当こじれそう。リカルドも基本的にはドライバー側からの早期離脱権だけみたいだし 待遇が悪かったとはいえ拾ってくれたアルピーヌを勝手に捨てるアロンソも全然変わってなくて安心した
裏に鰤がいるのも懐かしいし >>85
発表しても得は無いけど無駄に黙ってても嫌がらせか？ってくらい意味ないんじゃないか？余計な敵作るだけ ベルギーGPスレなのにまったくベルギーGP関係ないの草
しゃあないけど >>93
アロンソが恩義を感じているのは前体制だろうしな なにこのスレの流れの速さ
昼間に40レス以上とか年金組かな？
学生なんてこんなスレに居ると思えないし >>81
ペレスが現状セカンド1番手なのは事実だけどこれ以上年間レース数増えると家族と居られないから引退するかもしれんしなぁ
次のセカンド候補は一応アルボン角田って選択肢はあるけど
そうなると岩佐まで考えたらピアストリは欲しいかもしれんが強引に取りに行くまででは無いかも 今回の騒動でサフナウアーはこうした事はF1では良くある事で、
ピアストリが大人しく戻ってくるなら問題はないとは言ってる
逆を言うと、実際に刃向かわれた＆今説得してるとこって事でもある訳だが…
これを例に取って、海外では「じゃあルノーを騙まし討ちして出て行ったリカルドやアロンソも戻れるかもね」
とか冷やかされてたな ウェバーに言わされてるかもしれないけどピアストリなんか好きになった
こんな豪快な新人最近はいなかったろ ペレスへ逆風吹きまくりだな
マルコも酷いな、ペレスはレース前にテキーラ呑んでいたんじゃないかってジョークでも言うなと思う そもそも新人のくせになんで喜ばずに契約否定してんの？
レッドブルやメルセデスに乗れるとでも思ってんの？ しかし、過去レス見たけど、昼間ずっと書き込んでた人が
「なんでお前ら昼間書き込んでるんだ」ってマウント取ろうとしてるって
新手のギャグかなんかなの？…仲良くしろよ同じだろ アルピーヌとピアストリは契約延長のオプション行使条件が裁判の争点になるのかな >>103
他との交渉をしてる最中で不快感を示してるって説と
つい先日までアロンソにするつもりだった癖に今更と拗ねてるって説と
条件交渉すらしてないのに勝手に調印した事にするなと不満を示してる説とがある
その全部じゃないのか？っていう説もあるがｗ オコンのチームメイトになりたくないというのはよくわかる ペレス切って入れ替えたいにもタッペンの邪魔をしかねない奴しかいないだろ
ペレスほどセカンドに最適な人いない >>90
ウィリアムズ経由でメルセデスとかアルファロメオかハース経由でフェラーリとかでもあったら一気にカオスだな
マクラーレンの話ばかりが出てるおかげでまだ大騒動レベルで済んでる >>93
そこはさすがアロンソだけど
リカルドだってレッドブル抜けた時プロモーションまで取ってたって話あるくらいだから
実際に契約するまでは何とでもできるよね ペレスに適度にポイント拾わせつつ、角田の成長を待つってのがマルコのファーストプランだと思うわ
アルボンにしろガスリーにしろ、一度レッドブルで失敗しているから、緊急時のバックアップとしか考えていないようだし
角田がダメそうなら岩佐やその他育成が仕上がり次第交代だろう >>103
そこそこ引く手数多の状態で契約に従って1年我慢したのに7月でも決まらず2浪の恐怖が迫って来たんだからそこまで言うほど責められないわ >>103
引く手数多だったのに
ルノーがいつまででも契約を引っ張ったからでしょう
ドライバーの心理としてはすごく理解できる >>109
アルピーヌじゃなくてオコンが嫌われてる説か…ありえるなw 明らかにシート足りてないしルーキー用のチームとかあってもいいと思うけどなぁ 浪人は1年が限度だな
それ以上だと基本もう乗れなくなる
下から新しい才能どんどん出てくるから >>109
一応、2人の言い分では「複数年契約じゃなかった」とか
「期日までに契約してくれなかったので時間切れだ他チームと条件で競争してくれ」とかになってる
なので、全く契約する気が無かったオコンだけは嫌だったって訳ではない可能性もある オコンは角田に優しい言葉掛けてくれたじゃん
いい人だと思うよ
顔で損しているだけｗ 二浪の恐怖はよくわかるよ…
契約のためにギリギリまでリザーブしてたのに急に補欠合格もらってイラついた感じかね オコンに勝っても何も評価されないし
負けたら終わりだし組みたくないかな
アロンソなら勝ったら評価上げるし
負けても教わることが沢山有る！
って言っておけばね >>102
まあここ数戦不甲斐ないのは確かだし
ハンガリーだって結果的にマックスの勝利だけど本当は予選でマシンが不調だったマックスの代わりにフェラーリ勢のポイント落としとく役割があったのにそれ以前のQ2落ちしてるし >>119
アンドレッティ「ルノーと一緒にアメリカ人やルーキー使いたいんだけどなー」 >>123
あのサイコパス顔とクソでかい身長はファンおらんくなるよな
ブラジルの前科もあるわけだし 昨今のF1はメチャクチャ面白くて毎レース目が離せないけどまさかサマーブレイクでもここまで盛り上げてくれるとは…
この面白さずっと続いて欲しいな >>70
いやだからこそや
現状スパライ確定出来てないドライバーを充てるつもりなら
アプダビまで発表出来ない
そこが問題よ F1速報の発売日今日かと思って本屋行ったら明日だったorz プレスリリースが無さすぎて、僕には契約がないのにあんなツイートしてしまった説が現実味を帯びてきた ここのサブタイは「GP前」という意味なんでそこまで限定された意味ではない
むしろベルギーGP最中の話題は実況しちゃ駄目って指定されてるし >>119
前年度のF2チャンピオンを必ず載せなければいけない義務を、
各チームが持ち回りで負わされるとかどうじゃろか？
その義務をお金を払って引き受けられるようにすれば、もっと面白いかも リカルドはマクラーレンとあってないんだし
アルピにもどれろ >>125
アロンソが移動したのはそこらじゃないかとは言われるね
オコン本人がどうこう、というより一緒に走る事で損しかしないオコン相手なんで
複数年の保険が必要だみたいなノリでオコンが厄介者扱いされてるって話
2人の関係はまた別の話で(それはそれでなんかあるかも知らんが複数年ならカバー出来る範囲) これでピアストリがウィリアムズだったら尚更意味分かんねえwww
アルピーヌよりウィリアムズを選ぶのだけは全く理解できんww >>127
ラティフィーoutピアストリinｸﾙｰ───Ｏ（≧∇≦）Ｏ──── >>103
フェルスタッペンもレッドブルとメルセデスを秤にかけてたやん
恩義を感じてポンコツマシン乗るとかノリスクラスだけだよ しかしﾍﾟｲﾍﾟｲのルーキーにまで逃げられるルノーって 判断が遅い‼バシッ
ピアストリ格好いいわ
これくらい強気な姿勢はドライビングにも表れそう >>142
将来的とオコン帝国が嫌なのが理由かな？
アルボン手強いと思うけどなあ 事と次第によっては朝までに3スレくらい消費しそうだな… >>133
僕には契約がない(アルピーヌと別チームの二重の意味で) 流石にウイリアムズでも
サージェントとピアストリの
新人コンビにはしないよね
無難にサージェントの発表なのでは？ >>133
サフナウアーがペラペラやりまくってるので調印してないのと揉めてるのは確定で報じられてる
ピアストリがあんなことを言ってるけど、我々の解釈ではF1マシンでのテスト走行距離提供と、
今回の契約発表でこちら側の契約継続の為の努力目標は達成された筈だみたいな
そして、ピアストリは出て行ったが、戻ってくるなら出て行ったことは不問にすると語ってる ペレスは野球でいうと
助っ人外国人の立場だものね。
つまるところ、マックスのすぐ後ろを
いつでも走ってくれってことだよね。 >>116
来季BWTがアストンのスポンサーに復活してピンクだよ多分 >>25
そもそもそこまでして乗せたかったのに浪人させてるのが意味不明すぎるんだよなあ…そんなんしてるから逃げられるわけで >>141
まぁそれは素人なら分かるんだけど
チーム関係者があの走り見てオコンと3年契約したあたり見る目なさすぎだからね >>141
ストロールもチャンピオンと組ませとけば
負けても安泰勝ったらラッキーだからね サウナアナーってドライバーの人事にかかわってるの？
急に外様から来た人ってイメージあるんだけど オコン嫌説は馬鹿すぎると思うが結構馬鹿が居て驚くわ
オコン長期契約も思いっきり普通で妥当 サージェントはスーパーライセンスポイントが足りないから発表出来ない ピアストリはアルピーヌと契約しなかっただけでこのスレの評価が3段階ぐらい上がって草
レッドブルに来る可能性があるドライバーは腕前評価アップ
頭いかれてるわほんま >>123
なおやさしい言葉かけたあとのレースで撃墜したもよう チームフランスのアルピーヌと
チームストロールのアストン、
どちらも外様が頑張っても潰される。
アロンソなぜそんな道を… >>138
ハズレ年のチャンピオン引かされたチームからしたらシャレになんねーだろそれ
チームからしたら必要もないのにドライバー解雇して受け入れなきゃならない場面になって、割りを食って行き先なくなるドライバーも出るし
全く面白くもなんともねーわ オコンてメルセデスがレッドブルやフェラーリと争ってたらチームの利益無視して援護するんやろw
そんなんがエースになるとか惨劇やな >>147
アルボンは外様でメルセデスに上がる可能性も薄いし教育係としても優秀だから将来のメルセデスコースへの研修にはもってこいの場所かもしれない
ただメルセデスはデフリースを乗せたいような気がするけど いくらオコン嫌いとか一年待たされたからとか何かしらの理由があるとしても、アルピーヌよりもウィリアムズ選んでるなら正直無謀だとしか思えない
マクラーレンなら将来性的にも分かるが
メルセデス育成でもレッドブル育成でもないのにウィリアムズに行くってことは
「数年間で相方をボッコボコにしてトップチームにヘッドハンティングされる」か
「ウィリアムズが確変してトップチームになる」かしかないわけで >>155
グリーンにピンク絶望的に合っていなかったから
止めてほしい >>142
嫌がってるっぽいが無くはない
上手くすればウイリアムズからメルセデスの芽はあるからな >>170
アルボンボコって名声あげてメルセデス行きを目指してるのでは >>162
オコンは普通に遅いだろ
メルセデスの遊撃部隊でしかない >>164
ピアストリがレッドブル来る可能性なんてミリ単位もねーだろ
頭フェラーリかよ >>142
ピアストリがウィリアムズだった場合はメルセデスがリザーブとして抑えたんじゃないか？
という勘ぐりもある
他はウィリアムズが身売りする上でドライバーを確保したんじゃないか？っていう説もある
まあ、疑りだしたらなんとでも考えられるもんだなあと思った実際はどうなるんだろな
ちなみに、リカルドは確かに落ち目だが、マクラーレンの情報を持ってるので
同じPUを使っている下位なウィリアムズは欲しがるのではないか？なんて勘ぐりもされてたな
まあ、地味にサージェントとかアルボンとかラティフィとか関連かも知れんがw >>164
誰も赤牛来るなんて頭おかしいの以外は思ってないぞ >>127
まさかのラティフィー契約延長で世界中を肩すかし >>169
今更デフリース乗せようってあるのかね？飼い殺し度では今回のピアストリどころじゃあないレベルなんだけど ウィリアムズ「来年も同じ体制！」
F1ファン「ｽﾞｺｰ！」 ルノーはカスタマーなし状態ずっと続けるつもりなのかな そもそもルノーが育成するにしても
1チームしか持ってないのが無理ゲーなんだよね >>155
実際怒りの１年で離脱ないかな
ピアストリの展開って今のところマンガの主人公みたい
自分がいた組織が実は悪の組織だった事を知ってしまった主人公が離脱を決意
悪のボス・サフナウアーが、戻って来い、戻ればこれまでのことは不問にしてやる
と主人公に迫る展開はどっかで見た気がｗ >>158
せやな…2018でQ1落ちすらする様になってた時も相方に全勝してるからハッピー
みたいなことをやってたんで、アロンソとストロール達で双方考えがマッチしたんだろうね >>194
チーム名もフォース・インディア復活か？ｗ >>192
ウイリアムズ「BWTと契約しました〜」 200km/hも出ないフォーミュラEドライバーなんて腕が落ちてるよ
市販車より遅いw >>173
ヴェスティ、デフリース、バンドーンとラッセルを援護できるドライバー結構抱えてるしわざわざ外から引っ張ってこないと思うけどな >>181
それもそうなんだよねぇ
そう考えるとラッセル後のハミルトン引退に備えた1人確保という意味でもピアストリをウィリアムズにって考えも無くはないのかな？ >>186
想像して笑ってしまった
まぁラティフィは流石に残らないと思うけども >>189
セカンドチームを持つのはズルいというメルセデスも事実上ドライバーをあちこち回せるもんな >>197
もともとメルセデスについてたから
可能性はあるんだよね
ドピンクでいいなら >>159
実際はローラン・ロッシが滅茶苦茶出しゃばってあれこれ言ってくるとも言われてる
まあ、それはメルセデスでもハミルトンを最初本社が拒絶してたのをラウダが説得した話あったんで…
サフナウアーがコメントしてるのは代表としてのお仕事だな彼だけが全てやってる訳ではないだろう
というか、移動してきたばっかりだから、わけわかめだろ彼は >>199
デフリーズ、バンドーンを未来のドライバー候補に挙げるのはあたおか デフリースがFPで走った今年の実績（タイム）を知らない奴…… >>193
デフリースはもう望み薄でしょ
FPなんて契約次第でピークアウトした老害でも誰でも乗れるんだから >>206
いや、エースの働きを期待してるわけじゃない
ボッタス程度に走れればいいって事だけなら彼らで十分だろうってだけ 今のF1は3年掛けてやっと一人前ってくらい時間かかるから
28歳の新人はいらんのちゃうか ラッセルが未来のハミルトンになれば色々決まりそうなんだが今のところ負けてるしなあ とにかく今はウイリアムズの発表をみんなで全裸待機するしかない >>163
軍曹も足りないのかよ
後半の４戦
F2はかなりシビアになりそうだな
岩佐も大変だこりゃ >>209
そことピアストリは競合しないだろ
囲うとしたら未来のエース候補
1ラップも走って無いドライバーメルセデスに乗せることも絶対無いし >>205
サフナウアー「来たばっかなのに有力な元チャンピオンと有力な育成が一夜にして消えた…＿|￣|○ｵﾜﾀ」 >>210
元々バトンと変わらん走りしてたバンドーンなら全然行けるでしょ
アロンソとマクラーレンの政治に巻き込まれちゃったからあんなことになっただけで レッドブルも育成乗せるとこ少ないから
ウイリアムズにRBPT載せてアルボン盤石にして
ついでにアンドレッティがウイリアムズを
買ってしまえばいいのに >>213
アレでウィリアムズ時代には脅威の速さ見せてたからなー
今はケツ出しおもしろおじさんになっちゃったけど >>176
わいもそう思うけどこのスレの信者達はそう思ってないからな >>222
4年も乗ってないやつにポンと乗って超一流の二流の働きをしろってそんなんムリ >>214
全盛期ではないとはいえ前年までバリバリ優勝争ってた7回チャンピオンをチーム1年目からボコボコにしてたらヤバすぎだわ
むしろ前半戦ポイント先行してる時点で驚愕よ >>226
2年乗ってないマグヌッセンが活躍してるシーズンやし F1においては可能性0なんてありえないってことを知らんのか？ >>225
ピアストリは契約切れと言う主張が本当なら何処でも可能性としては大差無く有り得るってだけ
RBが本線なんて言ってる奴いたか？ レッドブルレッドブル騒いでるのは変な人だけだろ
レッドブル陣営に移動したらむしろ寝耳に水みたいに騒ぐ話になるよ
ピアストリで騒いでるのは世界中のF1界隈であってこのスレだけの話ではない
そりゃ、来期採用発表したのを本人が否定するとか面白過ぎて連日賑わうし、
記者連中がサフナウアーを質問責めにしまくるよ
今の所、強く疑われてるのはマクラーレンとメルセデス陣営
フェラーリがあまり話題に出ないのはちょっとクスっとするが、
一応ハースやアルファロメオにシートを用意する可能性だってある様だ下馬評は低いが >>227
全盛期じゃない去年マイケルマシのインチキなかったら負けてたフェルスタッペンのがヤバいよ デフリースは見たいからデフリースとサージェントで
んでアルボンはタウリに引き取ってもらって特に見どころないガスリーと角田はどっちか外してもらって >>223
つくづくホンダ撤退が惜しまれるなぁ
まだ名実共にワークス体制ならウィリアムズホンダ再誕の流れもやりやすかっただろうに スレの大半を"ピアストリ"でここまで占められるのはF1デビュー後ないのであった、というくらいお祭りだな まあ、実際の所、ハミルトンは継続してメルセデスに乗り続けてる側なんで…
コンバートしたばかり、しかも下位しか乗った事が無い入賞経験が少ないラッセルだからな
ボコボコにしてないと駄目なんで、ポイントリードされた上で一人だけPP0とかはちょっと意外な結果だった
後半戦の巻き返しに期待ってとこだな 最近なら2年ブランクのアロンソとマグヌッセン、３年ブランクのライコネンが全然ブランク感じない走りしてるし >>238
夏休みでなんもないところにこんな面白いことが起きたら騒ぐしかないだろ！
ちゅう感じやねｗ >>238
Twitterとかもお祭り状態だしなフットボールとか全然関係ないとこまで夏のピアストリ祭で笑ったｗ 本来なら夏休みはフェラーリのネタをしがんでしがんで過ごす並行宇宙もあったのにね ラッセルはルクレールとイチャイチャしててお互いにフェルスタッペンを勝たせる為みたいな戦略になってたからメルセデスもフェラーリもアホだわ
レッドブルだけトラックポジションに囚われない戦略取ってたから
他が馬鹿過ぎてフェルスタッペンは普通に走ってれば勝てるから楽だよな
今年は敵がルクレールって雑魚だし RBPTは何チームでも供給できるはず
ホンダもターボとバッテリーの外販はしたいみたい
ウィリアムズRBPTはあり得ると思うな ホンダはアメリカ人乗せたいよね
ウイリアムズがホンダ使えば
サージェントからのアンドレッティで
アルボンもキープできていいのに >>131
煽りではなく何か問題ありますか？
最終戦後に発表した例はありますよね
角田も確か最終戦でスパライポイント確定したんじゃなかったかと 敵がルクレールっていう雑魚✕
敵がフェラーリっていう雑魚○
ルクレールの敵がフェラーリ◎ >>251
なるほど、まさかのアメリカ向けマーケティングというアリバイも作れるね >>244
クビ確定だろ
アリエネーベをおまえが追い出したときより酷いよ 2023は移籍市場がつまらないレンタル話くらいじゃないかなんて
F1界隈でささやかれてたからねえ
ベッテルさんとアロンソさんのお陰で燃料投下されまくり状態というか
まあ、最終的にはヘタレて、大した変動にはならないかもだが、さて結果はどうなるか… ウィリアムズ、announcementってツイートしてるね。何が来るかな? フェルスタッペン95（100）
ペレス99（85）
ハミルトン75（85）
ラッセル99（99）
ルクレール45（95）
サインツ80（65）
オコン100（60）
ノリス88（90）
ガスリー25（40）
角田80（30）
ドライバーがチームに残りたい指数
（ ）チームが残ってほしい指数 >>252
ライセンス取れない可能性あるのは問題だろ…
アホなのか？ >>260
プールだと冷たいし、次がベルギーだからスパリーグかな >>231
フェラーリも次のフェラーリ昇格候補のミックが予想通りアレなのでピアストリ欲しいかもしれんなぁ
アイロットとかシュワルツマンとか居るから可能性低いが
そもそもフェラーリはこの夏マラネロで総括()しないといけないからそんな事に関わってる暇あるのか？って疑問もあるけど 岩佐は不運やらなんやらが重なってちょっと追い上げがかなり必要になっとるんで…
角田はもうちょっと余裕あったからな
今の所、ドングリの背比べ状態で誰が抜け出すかって感じだねF2 >>263
フェラーリをなんだと思ってるんだ
とっくにバカンス行ってるに決まってるだろ！ >>263
オージーよりもアメリカ人のが
どこも欲しいんだよね
ルノーとアルファ以外は
アメリカが最大市場だし ピアストリが契約したのハース説
の方が面白い気がしてきた >>235
マクラーレンホンダ復活で懲りてなければ、ホンダサイドには本当にアホしかいないことになっちまうぞ >>259
フェラーリのドライバーどこいくの？
最速マシン捨てて ガスリーがホンダ車のcm出ていたけど
アメリカ人ドライバーいれば
アキュラブランドのcmに出したいよな >>268
儲かるからアメリカ人ドラは欲しい
損するからアメリカチームはいらない
欲望に忠実で隠そうともしない大人たち >>261
そんなののリスク管理なんてしてるに決まってるじゃ無いですか
アホアホ言ってる時点でお里が知れますよ シリーシーズンと言うだけあって妄想全開のバカが多いな。 >>268
アメリカ人欲しいはリップサービスで実際は取ってこなかったのがF1
オージーやカナダは日本で言うイギリス連邦に所属してるからイギリス派閥が強いF1界隈ではむしろルートある
マシとかがオーストラリアみたいな田舎下位カテから登り詰められたのもそういうルートが言われる FPなんて、ニッサニーすら乗ってるんだぞ？
そんなの何の価値もない。せいぜい、ゼニあんよーくらいのもんだよ。 >>252
ライセンスポイント足りるのがほぼ確実だった角田と、まだシーズン半分で全く先も見えない現F2勢を同一視するとは、フェラーリのストラテジーもびっくりのボケ具合だな、おい デフリースを本気で乗せようとするなら勝ちまくってたときにボッタス切って乗せたでしょ敵いないんだから
あとホンダホンダとうるさいやつばかりなんだろう
そんなにホンダに残ってもらいたかったら普段からホンダ使ってればこうならなかったんじゃないの？ ドライバーが居てる時のライセンス待ち（角田パターン）とドライバー居てないライセンス待ち（ドゥーハン）じゃ少々状況が違う >>259
角田のところで馬脚を現してて草
もっと精一杯隠せよ頭フェラーリ >>259
あぼんにレスついてるからなにかと思ったら
やっぱあぼんにしてて正解だった >>270
すでに現状がアホの極みじゃん
アメリカでF1人気加熱してきてるのに撤退
実質ホンダなのに名前出せない >>274
リスク管理出来てないチームばっかりだから
スレが連日盛り上がってるんだろアホ >>288
もう世界中のスポーツでオモチャになっとるなw
ちなみにサッシャもこのネタやっとる >>278
いや確実じゃ無かったでしょ
最終戦の結果次第だったんですよ？
今のF2は4〜11位なんて1レースでひっくり返ります
3位ですらそんなに離れてませんよ デフリース君
サージェントがもしライセンス取れなかったら
載せてあげてもええよ
今のウィリアムズにここまで下に見られて
デフリースが我慢出来るか？ ピアストリはマクラーレンと契約してるけど来年はウィリアムズで走るんだろｗ ウィリアムズは現オーナーは投資ファンドかなんかだよな
最終的に高く売りたい思ってるとしか考えが及ばないけど価値上げようと躍起になってる様子無いしマジでどうしたいか分からん ピアストリって争奪戦になる程凄いのか？
F2はミック同様に圧倒的に強いプレマでの成績だから半信半疑だ >>293
レース1、2ともに無得点でかつ自分より下の連中が連続表彰台のような状況でも起きない限りはポイント足りる状態だったけど
そんなひっくり返る状態のドライバー連中をいま時点で移籍市場に引っ張ってくるわけもねーし
頭フェラーリ以下かお前は >>293
まず岩佐が4位にギリギリ滑り込んだところで来年の昇格はない
ドルゴにダブルスコアのポイント差つけられてチャンピオン争いに全く絡めてないんだから >>296
価値あげたじゃん
クレアの頃なんて冬テストに車のダミーだけ来てて走らなかったらんだから 角田がライセンス確定したのは最終レースの前やで
そして、ハイペースでポイントを挙げてたので、残りポイント的に有望視されてた話
ちなみに、最終戦では更に躍進して2位と1P差、1位と15P差まで詰め寄った 圧倒的に強い強い言うと
今のダルバラやハウガーの立場が…w ピアストリのキャリアだと普通にルノーに対して恩知らずではあるよね、防衛大学入って民間行く、みたいな >>297
さすがに３カテぜんぶ一年でチャンピオンてのは下駄履かせててもぶっとんだ成績かと >>297
プレマなのを差っ引いても速さはあるのは間違いない
どの程度なのかは何とも言えんけどミック以下ってことはないな >>303
去年のマシンで3000周も走ったらしいね >>297
ノリスとラッセルが大活躍したのでピアストリに注目が集中してる
逆を言うと、他のドライバーへの注目が鈍い分ピアストリにスポットライトが集中してるっつうか 今現在のプレマって下駄がどんなもんかは分からんがF2でのプレマはそうでもないし
チームメイトのスモイヤー、コレット、シュバルツマン、ヴェスティ、サージェントを全員ボッコボコにしてるわけだからそりゃはえーでしょピアストリは マクラに乗れたとしてノリスには勝てないし結果リカルドくらいの成績でマクラが何年我慢出来るかな >>303
そもそも自衛隊は高校生を必ず自衛官になる必要はないんやで、って勧誘してるんだから
そこを無視して任官拒否を叩くのは筋違いなんだよなあ ピアストリは結果は出すタイプとしても速さはどうなんだろ
強いライバルと競った経験も無いかもしれない ノリスに勝てない＝リカルドでも難しかったから時間がかかるよね
オコンに勝てない＝思った程じゃなかったな
みたいな扱いの差があるんじゃないかってのも言われてるな
オコンもそんな悪いドライバーじゃないんだけど、代表者投票やF1界隈ではこんな扱い ピアストリ「いつもは退屈な夏休み、今年は楽しんでもらえてるかな？」 >>303
防大ならすぐ軍に入れてくれるけど、アルピーは1年浪人の上に更に来年も浪人させられる可能性もあったからしゃーない ピアストリはルノー出禁になるのを受け入れるということだよな
F1に限らず全カテゴリーでルノーに乗れなくなるのは果たして得策なのか？ >>297
ミックと一緒にしたらさすがにピアストリが可哀相 >>320
F1以外でルノーに乗れなくて困る事ってWECくらいか？ 育成系ルノーは有能だけど各トップカテゴリで見ると弱いしまあ… そもそもルノーは元々育成やフランス人ドライバーに冷たいことで有名
更に、他チームで成功したドライバーや紐付きドライバーを欲しがる事でも有名
なので、活躍すれば戻れるし、駄目ならどっち道終わりで一緒みたいな アルピーヌはピアストリを何処かに盗られたんなら
ロメオからプルシェールを買い取るって言う手もあるな
フランス人だよね？ 初年度はオコンに負けて2年目に5分なら角田クラスか おまえら、バスタブやゼロポッド以上の衝撃に備えろ
2023年のF1マシンはもっと過激な形状になる？ ボディワークのポテンシャルに”気づいた”F1チーム
https://news.yahoo.co.jp/articles/3cbe4f6c742c5d1da6edd547c1b58fc2ab4e1817 俺の妄想だけど
ピアストリは来年ウィリアムズの予定だったんだろう。
今のアルボンのシート争いに名前すら挙がらなかったピアストリ
ルノーがちゃんと育成面倒見る気があるならアルボンとのシート争いに金出して乗せただろ。
1年棒に振った挙句に来年ウィリアムズじゃそりゃ納得できんやろ
なのでマクラからのオファーに乗った。
来年もアロンソとオコン体制の予定だったのに急遽アロンソが離籍
ルノーは空いた席にピアストリを乗せようとしたが
ピアストリ「おせーよバーカ」
ってとこじゃね？
んでウィリアムズにピアストリの候補が無くなったのでサージェントが決定して発表するんじゃないか
という妄想 ピアストリモアロンソもいなくなったら、あいつが戻ってくるしかないな
アビテブール ジョビなんかもグチってたが、フランスやイタリアは育成枠で商売する味を覚えてしまったし、
現地企業もやる気がないのでフランス人やイタリア人はデビューする為に他の国を目指す必要あるみたいな
あと、そうやって集められた連中も幹部のお気に入りでなかったら扱いも悪いのでシートが遠い遠い ピアストリがここまで強気になっているということはマクラーレンみたいな中途半端なチームじゃなくメルセデス加入なんではなかろうか WECくらいしかないにしろ後ろ盾全くなしよりはルノーの支援あるほうが絶対にいいと思うんだけどなさすがに ピアストリの2021年シーズンF2成績
昨シーズンF2は全8ラウンド
ラウンド4-8のPPが全てピアストリ、5回PP
他は周、ローソン、プルシェールが各1回
フィーチャーレースは8戦中4勝
これもラウンド5-8で4連勝
シーズン後半にF2に慣れて2年生を圧倒したことがわかる >>334
周もアロンソもピアストリも逃げ出すってことは外から見えない何かがあるんだろうね >>315
ノリスに勝てるなら何でも良いよシート失う可能性も低いしF1ドライバーは速さが全て
逆に速ければアルピーヌ乗ってオコンボコボコにした方がその後のキャリア的には良かった気もするが >>336
でもドゥーハン、マルタンス、コレットが他育成抜けてきてるんだよな… >>328
サージェント起用の可能性は高いと思うけどまずアルボン残留の正式発表の方が先だろ ルノーは契約書が条件多すぎみたいなのはグチられてたな
マクラーレンのドライバーにすら緘口令強いてきてたし >>337
アルピーヌ乗ってオコンボコボコにするのが
良いと思うんだけどね
アルピーヌもそのためにオコンと長期契約したんだろうし たしかにマクラーレン（ごとき）でルノーに絶縁状叩きつけるのは普通に世渡りとしてありえないんだよな
よっぽど魅力的な選択肢が他にあるんだろうとしか やっぱり本戦のようにぶっちぎりになると面白くないよな
この季節外れのストーブリーグみたいに大接戦にならんと アルボンのウィリアムズ残留が発表されるなら
翌日角田も発表されそうだな >>334
そのルノーの支援がクソだから逃げるんじゃないですかね… これまでミックを擁護していたビノットだったが
ミックの評価が下がってきておりFDAとの契約を終了させる可能性も出てきていると報道されてるな
しかもそのビノット自身も解任の噂が出てきているので
更にミックの立場が不安定になる可能性が高くなってきてるとのこと 同じマシンに乗りなれてるオコンは新人1年目だと厳しい面もある
そして、オコン相手だと仮に勝てたとしても言う程は箔がつかないという問題もある
そういう意味合いでオコンは厄介なんだ
それなりに速くて、超えても評価がイマイチ上がらない割に負けると評価が大きく下がる
ノリス相手なら胸を借りるが通用するが、オコン相手だとガチになってしまう ウィリアムズホンダか
2025からアルファタウリホンダ
ウィリアムズホンダ アルボンはウィリアムスと複数年契約ぽかったからなガスリーが大人しくタウリならアルボンが移動して来る事は無さそう ピアストリが1年目でノリスを超える→スゲエ！次の御三家筆頭候補じゃないか！
ピアストリが1年目でオコンを超える→まずはオコンを倒した様だな、しかしオコンは中団四天王の中では代表達の評価最弱！ >>300
そういうレベルの話じゃ無いだろ
アストンとか大分価値上げただろしパパロールは最終的に投資した以上にがっぽり儲けて売り抜ける筈だ 唯一中の良いベッテルが居なくなる事でハミルトンも一緒に去りそうな予感する >>340
ラティフィが残る可能性はかなり低いと思うよ
なのでサージェントが決まってしまう可能性はかなり高いと思う。
ライセンスポイントが不安要素あるけど アルファロメオはミック取っておかないと
アウディが買ってくれないのでは？
そうなると周余るけど ベッテルが観客席かオブザーバーシートとかで見守ってくれるんじゃないか？ミックは >>359
今なら買値の3～5倍とかで売れるでしょ
去年までのダントツ最下位とかでもないし ミックはやっとよくなってきたのに今更んなこと言ってたらアホだろｗ ミックの場合は来年ハースに乗れるか
まであるからな サマーブレークにここまで盛り上げるネタを投下してくれるF1さん
ハンパねえーっす
ネトフリが旗振りしてるんかいね？ >>252
これはその通りで角田は最終戦で3位確定させたので、変な交渉をせずともライセンス取れた。
実際のところは、角田がランキング5位（ここはほぼ確定してた）のときに備えてレッドブル、ホンダが当時のコロナ特例をより角田ライセンス確保に有利になるように動いてた。
なのでライセンス確保を早めに済ますのは大事なんよ。岩佐くんも来年は昇格無理だろうけど、早くスパライ確保は再来年以降に有利になるからね。 俺の中ではオコンはラッセルやノリスと同等のドライバーなんだが >>359
アストン株下がってF1チームも
買った頃より順位下がってるけど >>259
フェルスタッペン 95 (∞)だぞ間違えんな >>366
アメリカでのF1人気やアンドレッティ以来のアメリカ人ドライバーとなればスポンサーなどの絡みが多いから早く発表するのは当然になってくると思う
アルボンやラティフィやらの話より全然優先度高いと思うよ >>328
ウィリアムズでも乗れる確約が取れてれば出て行かれなかったと思う
2年浪人が我慢できないのは理解出来るが1戦も走って無いのに上のチーム乗れると思ってるなら理解できない
ピアストリはそこまで頭フェラーリ能天気じゃないだろ >>375
実際の腕前とF1界隈や代表評価投票でのランク付けは違っちゃうからね
ひょっとすると同じマシンに乗れば好勝負出来るのかも知れないが、
移籍市場は代表連中の感触が大きいのでそうなっちゃうんだな フォーミュラEのテストに参加するつもりだったF2連中も色めき立ってるだろうな >>380
スコット・スピード「」
アレクサンダー・ロッシ「」 シュタイナーはミックのことあんまり評価していない感じよね ピアストリとアルピーヌ、泥沼の法廷闘争とかになったら
どっちにとってもマイナスでしかないわな ポルシェかアウディの育成に鞍替えして未来のシート安泰ということか？ ピアストリ >>385
どちらかというとフェラーリとの関係性で乗せてる感じではある 今年のマシンならオコンはもっとQ3進出率高くないとな ミック・チケットの価値は本人の腕前よりもフェラーリがどれくらいサービスしてくれるかでもある
つまり、ミックを握った方がシモーネ＆第二棟利用権を貰えてパーツ横流しも捗るみたいな恩恵があった
最近フェラーリでの立場が怪しくなってるので、ミック・チケットの相場がグラついてる
あとはミックがフェラーリの偉いさんたちを射止めるべく大活躍を繰返す必要がある
ただ、ミック自体の宣伝価値はそれなりにあるので…1年留年しても拾う所もあるかも知れない
問題はピアストリみたいなドライバーがジャンジャカ加入してこないかだなその場合はじき出される可能性もある ガスリーは来年のアルファタウリの戦闘力が上がってくれることを祈るのみ 去年今年とミックが原因の修理費はいくらになるんだか ガスリー、オコンがいるから無理筋にしてもアルピーヌ狙ってるだろうな ミックがシート失うとドイツ人ドライバーがゼロになるってのは
ちょっとどうなんだろうという気はする >>398
アルピーヌよ、ガスリーかリカルドを選べ
まあリカルドだろうな 角田ミックは各チーム見じゃ無いのかな終盤まで発表しなさそう でもおフランスじゃガスリーが一番人気だかんね
そこら辺はアルピーヌとしてもオイシイはず ドイツ人って下にもベックマンぐらいしか居ないんだな
冬の時代だ >>403
その二人は他チームから声かからないでしょ😙 >>406
そういうことじゃなく、他チームの動きをみるのはチーム側のことでしょ フランス資本のとこにフランス人2人乗せたら
フランス以外で何の宣伝効果もないじゃん ルノーってのは結構ミーハーなんよ
そして、フランス人や育成は金蔓としてみてる
なんでフランス人が金蔓なのかというと、若い頃はルノー系で走る事があるからだ
そこで資金が続かなくなってルノーから出て行くので中盤育成は他でって感じになるんだな
そして、結局ルノーは他のチームで実績を上げた連中をお金を支払って取ってくる
ヒュルケン、サインツ、リカルド、アロンソ、オコンだって実績＋無料オコン券あっての三度目の正直だった ガスリーとか言ってるけどそれなら引退撤回してベッテルの方が確率高いだろ 確かな筋から聞いた話ではレッドブルはフェルスタッペンが今年で解雇になってしょーへーおーたにを取るらしい >>386
トップチームなのにタッペレも遅いじゃん 現状でもアロンソとオコンがやりあってるから
それがガスリーに変わっても何の問題も無いように感じる ルノーは碌な人材取れてないってことは良くわかったｗ オコン＋アロンソで継続して翌年ピアストリ起用を考えてたのでガスリーが取り付くしまは無かったな
ただ、アロンソとピアストリが両方出て行った場合はどうしようもないので、違約金を支払ってでもガスリーを取る可能性もある
もしくは、ピアストリの代わりにリカルドやヒュルケンが復帰するとか…
ピアストリが大人しくルノー陣営に復帰する場合はガスリーはまた遠くなっちゃうな イタリア人はジョビナッツィの後がいない
ドイツ人もミックの後がいない
日本人は恵まれてるねぇ ウィリアムズは従業員全員集合して23時からの発表聞くのか
まさかのPONOSへの身売りか？ ガスリーはそこそこ速くて優勝経験もあるけど、プライドがやけに高くてチームプレイもできないし
開発にも口をだしてくる扱いにくすぎる男
あ、書いてて思ったがオコンにも大体当てはまるなコレ
そんな2人が同じチームになったらマジでカオスになりそうwぜひ見たい ドイツ人ってモータースポーツ好きじゃないの？
日本よりモータースポーツ冬の時代じゃないか 新人しか乗せられないような状況になってボロ負けムード漂わすよりはガスリーって無いとは思わない >>420
それはドライバーとかじゃないね
買収されたかな？ というか、中団でトップ争いをしてるチームかつ、中団唯一のワークスシートが蹴られまくるってのもなんか…
どんだけマシン以外の瑕疵的な懸念があるんだろう
来年アルピーヌとか、ウィリアムズで走ったラッセルや2018の頃に来年乗る事になったノリスよりワクワクしそうなもんだがなあ
まあ、リカルドやアロンソやピアストリなりの考えがあるんだろうが…3人ともケツまくって出て行こうとしてるのはなんかあるよね RBはガスリーが望めばアルピーヌ移籍は容認するだろうからこのまま乗れないRBシート待つより移籍も有りよりの有りなんだよな ピアストリならボロ負けってことは無さそうな気もするけど、マシン開発には経験値のあるドライバーは必須だからねぇ
昔みたいにテストドライバーが実車を走行させて良かった時代ならともかくさ アルファタウリの残りのシートは現時点で決まっていないものの角田がリストの一番上にある
マルコはミック・シューマッハと何も話していないとしたものの彼がフェラーリとの関係を終了した場合に選択肢に入ると示唆する
https://f1-insider.com/mick-schumacher-formel-1-aus-analyse-47371/ >>409
ルノーが売れてるのフランスだけじゃね？ リカルド｢とにかく｣
アロンソ｢オコンが｣
ピアストリ｢嫌｣ ウィリアムズここ最近で一番の
リツイートといいね！が付いてる
https://i.imgur.com/YWLV1WY.jpg >>432
元から去年から一貫してガスリーの移籍は邪魔しないって言ってるし >>436
ロシアイギリススペインもあるよ
主に安いからだけど ホンダが買えよ
フルワークスなら応援できる
良いところだけ砂糖水に奪われる構造で応援してるのはガイジ どう考えてもアルピーヌが馬鹿だよな
去年ピアストリがいるのに早々にオコンと契約したのが根本原因だろ レッドブルはガスリーには2023年の契約があるって言い続けてただろ
邪魔しないのはその後だよ
あと、違約金とかでハードルを越えるならいいんじゃないの？程度の話
タダであげるなんて話はしてない >>435
フェラーリに捨てられるようなレベルならわざわざいらんだろ >>435
既に角田で決まってると答え出てる罠
角田が契約解除されるのは
1、長期的な病気になった場合
2、肉体的な理由で乗れない
3、チーム造反を繰り返す
このぐらいよ
リストのナンバーワンと言われるなら解除はまずない ｢僕には契約が無い｣なんてよっぽど自虐的なドライバーでも居ない限り、向こう10年は聞かなさそうな台詞 トストもマルコもガスリー本人ですら来年まで契約あるからってずっと言い続けてたからねｗ
そもそもガスリー自身がレッドブルを積極的に抜けたいって言ったことはない
昇格がないならもう仕方ないってニュアンス 全ては皇帝の書いた絵図よ
病気のベッドから院政しいとるのだよ
のび太のクビだけは確定したらしい >>439
これだけみんなが期待している中で
「オーナーが変わります」
みたいな糞どうでもいいニュースだったら笑う >>451
発言自体は自虐と言うより「あんたのマシンには乗らないんだよ」というニュアンスだからなあ 角田があらゆる意味でコントロール不能みたいな話になってるからな
契約するとしてもちょっとお灸は据えたいとかはありえる
本気で悩んでる可能性もありえる
まあ、どっちにしてもちょっと粘りそうではある 海外記事じゃリカルドのアルピン出戻り周知の事実みたいな様相だけど、いざアルピンが発表してリカルドがそれを拒否したら面白いのになぁ。リカルド引退の可能性もあるみたいだけど >>448
タダかどうかはさておき、レッドブルつーかマルコは他の系列に移籍したいってドライバーに対してはすんなり出す方針だと思うけどね
しかもその後も必要ならサポートや助言はしてるみたいだし、いざとなれば引き戻すこともやぶさかじゃないしで結構柔軟 >>456
あらゆる意味でコントロール不能？
どんな記事読んだらそういう理解になるのか不思議だわ
レース中の感情の起伏を抑えるのに難儀していて対策も講じてるってだけの話を随分盛ったもんだな ガスリーが他へ移籍するのは手助けするが、残るならタウリ(クソチーム)で頑張れと手助けする。
ガスリー次第なんだよな。 >>458
なら、移籍の噂に対して契約があるとは言わない
彼らが言っていたのはあくまで「契約が終了した時に他へ移動する会談を邪魔しない」程度の事
そして、タダじゃないなら円満ではない違約金ってことは払うもん払わされてる >>454
ウイリアムズ「スウォッチとコラボしてウイリアムズデザインウォッチを限定2万本発売します」 >>459
ガスリーのベッドへ侵入しようとするとか、無線で騒ぐとか、
オーディエンス相手にイタリアのハムより美味しいとか言っちゃうとか…
良い意味でも悪い意味でも何をしでかすか分からないそんな角田 ネトフリ的には角田のほうがネタ満載で嬉しいだろうな
他は優等生すぎて面白みがない周とかも空気過ぎる アンドレッティが来るとウィリアムズという名前は無くなってしまうな ウィリアムズが、この後ドライバーラインナップを発表して、
そこにピアストリが登場したりして笑 ピアストリがホンモノなら浪人してない。
つまりはそれレベルで騒ぎにしちゃうルノーとマクラがちょっとおかしい。 >>466
まあ、最近のドライバーは契約ガチガチなのもあるんだろうが大人しいの増えちゃったよな特に新人
昔はもっと無茶苦茶な新人が一杯いたもんだが…ライコネンとか フェラーリは育成スカスカ過ぎるしミック放出しても上げるドライバーが居ないんだよね >>467
アンドレッティ・ウィリアムズでいいじゃん
腐っても名門の名前は使える >>469
ピアストリがマクラーレンに行くとは決まってないよ
あれはただの噂だし
他のチームかもしれない >>472
周は解除済なのでもうアルファロメオの子です >>471
フェラーリは他で凄かったやつを
引っ張ってくればいいじゃん
ヤンキースみたいに >>465
ドライバー契約となにも関係ない話で草も生えない
お前も頭フェラーリだわ >>476
そうなんだ
まぁアルピーヌ育成なんて金払わされるだけで席も確保してくれないしロクなもんじゃないもんね >>472
育成出身だけどアルファロメオ加入時にアルピーヌと縁を切った（切らされた）からなぁ >>471
アイロットとシュバルツマン
周より間違いなく上だわ >>480
無線ってドライバー契約と関係なかったのか？
つーか、色々な意味でってのはネタ話なのに変な勘ぐりするからズレちゃうんだよ セカンドチームでドライバーを子飼いにする。
20年前のF1じゃ考えられん光景だな。。。
実質6チームしかないんだからな フェラーリはエースドライバーがカスだしな
2年くらい前と比べると逆に人材難でカスでも助かるってパターンか
フェラーリはルクレールを切ってプリンセスシューマッハを乗せるべきだと思うよ >>485
今気づいたけどお前いつもの長文30-じゃん
そりゃ頭フェラーリだわ、マジレスして損したわ >>477
金にならない奴はいらない
シューマッハ一択 トラブルがない限り2-3チームだけで争ってるので…
本来F1チームで走ってるのに下位だなんてのが逆に時代の違いなんでは？
昔はF1チームで走れないドライバーはF1マシンでこそ練か別カテ修行だった
あと、昔と違って露骨なペイドラ乱売出来なくなったから、F2卒業した連中があまり金持ってないんだよね デフリーズってなんだかんだF2でもFEでも王者になってるのに一度もF1のレギュラーシート得ることなさそうで可哀想 パウロの件があったとはいえ、あれからずっとマクラーレンが全く反応してないし
ピアストリがマクラーレンと契約ってガセネタなんじゃないの？ >>491
マゼピン級のボンクラ中々出て来んよな
もっと露骨な集金装置出てもいいのに 言うてタウリもガスリーに抜けられると経験のあるドライバーが候補が居ない アロンソとアストンマーティンって、昨年にも噂になってたよね。ストロール父がベッテルクビにしてアロンソを呼ぶんじゃないかって >>496
最近はF2とF3の地底湖で搾り取って、F1は古株が走る様になったねえ
あまりに古株が増えたので、流石に世代交代が始まり出したが 昔のレベルでのペイドラだとスーパーライセンスが取れない。
ポイント制がある種の縛りにはなってるな。 ガスリーは若手ドライバーにはちょうどいい競争相手なんだろう
レッドブル的には ライセンスポイントのおかげで飛び級が見れないのは残念だな ガスリーを倒せないくらいではマックスの2ndはできないってか？
まぁ事実ではあるな。 このあとの発表のサプライズ最大値ってどこへんだろ？
アンドレッティが買収
パワートレインがホンダ（RB）
ドライバーがハータとピアストリ
こんなもん？ タウリ的にはウィリアムズと角田とホンダとアルボンさえ納得するならば
2023は試験的にアルボンガスリーで対決させてガスリーとアルボンを再度試すって手もある
ガスリーが負ければ要らないし、ガスリーが圧倒的したなら再考も出来るし、大差はないなら出て行っても問題ない
2024は角田を戻してアルボンと角田にしてもいいし、岩佐と角田を比較しても良いし
ただまあ、今の所は大きな変動話は聞かないので、可能性はまだ低いだろうが >>497
ガスリーがセッティング迷子に
してる可能性もあるけどね 今のポイント性になってから夏休み前に80ポイントって最大？
メルセデスの時より圧倒的になってるやんけ デブリーズとラティフィ入れ替え
ラティフィ継続みたいなのもあるね
まさかのミック起用＆アウディ買収＆ドイツGP復活みたいな独逸ネタトリプル爆弾はまだ時期尚早かな >>497
万が一ガスリーが抜けたらアルボン戻すだけじゃないの >>515
可能性低いだろうがって程度のネタで何をマジギレしてんだｗ
毎年ガスリーがルノーに移籍し続ける世界線の人なら兎も角ｗ 流石にヒュルケンが話題に上がることはもうなくなったね >>513
ガスリーの好みが
今のF1アーキテクトの
トレンドじゃないんだよな
今日的速いマシンの条件は
兎に角フロントが入って
曲がる事が全てあって
リアの安定性は二の次なので >>517
しかも1位が圧倒的に早いんじゃなくて2位がクソムーブかましてるせいという >>512程度の発言も許さんのはさすがに厳しすぎないか フェラーリは強敵である
フェラーリは大差で負けている
これは＝で成立しちゃうんだよな…レッドブルとメルセデスも？？？だみたいなコメントしてる フェラーリ ピアストリ。プレマの推薦でどうだ。アルピーヌ蹴るならこれくらい魅力ないと。元レッドブルはいらないと。サインツ傷心のタウリ、ガスリー歓喜のアルピーヌ。マクラーレン、パロウでリカルドはアロウマクラーレンインディ。ウィリアムズホンダのアンドレッティオーナーでハータとアルボンキープの岩佐ライセンスポイント待ちかな。 >>529
フェラーリは馬鹿であるは=で成立するのだよ フェラーリは賢いあんなに凄いマシンを作れるのだから
フェラーリはバカである
つまり、フェラーリは賢いバカである >>524
この混乱状態の中でしれっとシート獲得してる可能性も。 完全な妄想と可能性のひとつの提示の違いがわからないから突っ込み方がおかしいって言われるのだろう
あれが妄想ならこれしかない確定だ！とか暴れてないと駄目だよ
まあ、ホンダPUが継続利用される可能性の話でも似た様に妄想妄想と言って暴れてた人居たけど >>517
まあ酷いときは7月に顎がチャンピオン決定とかあったからなあ…11/17で決定だから22戦の今年で言ったら次で決まるくらいｗ 妄想を断定口調でやりまくって他の人を脅そうとする人には怖いだろうね
レッドブルが土下座してルノーPU確定とかやってたっけあの頃も
ホンダという大企業がそんな事を許す筈が無い！とか意味分からん理屈振りかざして >>535
すごいドライバーだとは思うよ。
でも、面白くないんだもん。無線はなんか愚痴ばっかりだし。
ポディウムでも一人だけすかしてる感じだし。
もう楽しくないなら、とっとと辞めてNFLに夢中になってりゃいいさ。 >>512
あだ名も全て禁止だからな
甘く観るなよ このクソ暑い8月頭に、薪をどんどん燃やしてくれるなあ 昔のボクサーの減量みたいなストーブリーグ >>535
ハミルトンは余計な事を言ったりやったりしなかったらそこまで嫌われてないと思うよ
なんだかんだで期末や来年はチーム復調してるかもとか言われてるだろ？
本気で嫌われてたらもっとボロカス言われるからね一定の評価は受けてるってことだ
それだけ目立つポジションってのと、余計な事を言っちゃうってのが響いちゃうのだろう デビューイヤーはすげーのが来たなと思って応援してたんだけどな。
「僕は黒人だから差別されてる」とか言いだしたのは2年目だっけ？
そのへんで「アレ？」となってどんどん嫌いになっていった。 >>543
メルセデスがロズベルグ辞めてから今のレッドブル体制だったから嫌われたんだろ
今ではフェルスタッペンがハミルトン状態で嫌われ役だよ
まぁ日本ではホンダ信者がいるから目立たないだけで >>544
2011のモナコだね
マッサと師匠にミサイルして自分から人種差別ネタやったゴミクソ やっぱいきなりピアストリ フェラーリはないから、ピアストリの狙いはフェラーリの目があるハースかアルファロメオか。ウィリアムズはアンドレッティアキュラに名称変更してハータにしたほうがアメリカスポンサー付くか。開発者としてアルボンは外せないか。で、アルピーヌはリカルドか。 >>545
良く言われる事だが、PU後にレッドブルがWC争いが出来たのはつい最近の事だ
ホンダになるまではPPだって5年中3回が0回で最大でも年2回しか取れてなかった
全てがホンダでしか考えられない人はなぜかレッドブルが常勝チームだったみたいな話をしたがるが >>548
そんな事一切言ってないけどw
去年からハミルトンぼっさんと同じ体制に入ったんやろレッドブルも
まぁ去年はぼっさんが反逆してたからレッドブルが助かったって話 ボッタスボーリングもう忘れたのかよw
スパイシーの実験台文句言わずやってたし >>551
フェルスタッペン以来の取り合い感があるね
彼等には何か見えてるのだろう >>552
メキシコ見てなかったのかな？
明らかにハミルトンをブロックしてフェルスタッペンに行かせてたんだが ポチだはセカンド扱いとちょい違うね
ピットで数センチズレたらお前のせいみたいとか
完全にピットクルーより下に見られてる メルセデス時代のボッタスの当たりの強さは本当に差別的だったよなあ
差別はやめよう黒人にも生きる権利が有るねえ
いや個人的にそう見えただけかもね 岩佐は予選に極振りセッティングしてたんだな
プルシェールもフィッティパルディもタイヤ保たせるセッティングだったそうな >>557
ハンガリーかどこかでぼっさんがどうやったら速く走れる？みたいなことを無線で嘆いてたな答えは自分で考えろだったが >>557
お前は黒人以下扱いされてるアジア人じゃないの？
レッドブルもアジア人差別のタッペンにはお咎めなしだしな >>541
ホンダと関わってないからな。これがレッドブルのドライバーならこいつらテノヒラクルーしてたぞ >>568
アルボン複数年って結構思い切ったな
RB系にはもう戻れないんやろな ピアストリ騒動に乗っかって注目を集めてやろうってだけの発表だったな なんだアルボン残留ってだけかーいw
ラティフィ無いってことは ウィリアムズと複数年て死刑宣告に等しいやん
新人じゃないんだから カス凡はもういらねー
どうせ雑魚なら新人乗せてほしいわ ヽ(･ω･)/ ｽﾞｺｰ
＼( ＼ノ
､ﾊ,､ ￣ アルボンのTwitter文面ww
完全にピアストリをネタにしとる、、 >>582
めっちゃピアストリのTwitter内容真似てきてるね
F1界盛り上がってきてるわ 角田はもう一年は行けそうだけどなあ
ローソンも不甲斐ないし あとはロメオ、ウィリアムズ、タウリ、ハース、アルピーヌの1席が空いてるわけだな F1公式Youtubeのhow verstappen won from tenthって動画なんかすごくもの悲しいつくりになってるなあ
フェラーリは終戦、っていうのがもうありありだよ… ピアストリって画像見たけど子供やん、めっちゃ子供やん。
中学生の息子が「子供やん」って言うとったわ。 まあこうでもしないと、平常時に発表したんじゃふーんで片付けられるだろうしなｗ ピアストリ、デビュー前からネタキャラになろうとはw >>596
2025までは出場するだけでシート貰えるぞ。その後はよほど速くなければクビで、才能の墓場へGoだが 夏休みを退屈させないためのリバティの演出なのかもな アルボンといいオワードといい、やはり鰤やピアストリのやり口は蔑視されるんだな >>546
マッサの「奴は心がおかしい」って言う無線でめっちゃ笑った記憶 >>602
デビュー前からってマゼピンの後継者かな >>461
中村は今後の成長次第とはいえ期待充分な存在だが、アルピーヌ育成というのが今の騒動も見て分かるようにネックよな さすがアルボンだよなw、頭良い、ウィットに富んでいる マク ノリス、（ピアストリ、リカルド）
ピヌ オコン、（リカルド…）
タウ ガス、（角ほぼ確）
ロメ ぼっさん、（周、プルシェ）
ハス ヌッセン、（ミック、ピエトロ…）
ウイ アルボン、（サージェント…）
割と読めんな ラティフィの発表はないということは、ピアストリもウィリアムズ内定で、だからアルボンのツイートにした説あるかもな >>620
サージェントがまだ発表出来ないだけかと
何の意外性もないアナウンス
複数年くらいか 腐ってもワークスのアルピーヌ蹴ってウィリアムズ選ぶなら骨が有りすぎる ここまで移動がある中でデフリースどこにも突っ込めんかったらトト無能すぎるぞ 中村はBuzzのスポンサーだからタウリルートも行ける ウィリアムズはポイント取れるところまで
上がってきたしアルボンにも
決して悪くない契約延長だよね。
アルボンはフィードバックもいいから
チームが必要としてるんでしょう。 川井「次頑張ってください！」
ラティフィ「次ないんだよね…」 まぁサージェントはSライが確定してからか。コロナ感染でもしたらどうなるか分からんし。
ライセンス確定したらサージェント、ダメならラティフィ
みたいな年末まで発表は無い感じかな >>628
確実にハミルトンの後釜だな。複数年なのもそうだが。 あと決まってないのは
ラテ
ミック？
ルノー1枠
リカルド
ミック残すの無理だよなー アルボン延長はウィリアムズには相応しい
マクラーレンみたいにポンコツなのにリカルドレベルのドライバー捨てて更に上かもドライバー取るとか身の程知らずだよ 以降の契約発表の何割がピアストリ構文でうpされるか期待してしまう プリンセスシューマッハは辞めへんでぇ〜
クビになるのはのび太とルクレールやでぇ〜 リカルドには契約がある
枕側に切る権利はないんだよ
そしてリカルドは図々しくもシートに残るヤツだ しかし、ここまでアルピーヌが契約蹴られるのなんだろう。
まさか、契約書にf1って書いてなくて、wecでもありになってるとか…
アロンソへのLMDHのシートの話とかなんか妙なんだよね。 >>640
サフナウアーの言葉を鵜呑みにするなら更なる浪人の延長を嫌ったんだろ。
仮にウィリアムズのシートを得たとしても戦績は望めないし。 >>640
そこは個別に交渉できるでしょ
アロンソは単年が嫌だっただけやない？
ピアストリはアルピーヌよりいい話が入ってきたってだけでしょ >>640
これ、アルピーヌが2025でやめる、なんて話が現実味帯びてるんじゃねーかともとれたり ラティフィはハンガリーFP3のトップという勲章を手に去り行くのか アルボンがウィリアムズと複数年ってことは
ガスリーが来年まででアルファタウリから去ったら代わりが誰かって話になるな
岩佐とハジャルをF2で競わせる方向かねー
同じチームにしたら面白そうやな >>645
いや、彼は終盤のファンジスタ。
彼のSCでチャンピオンが決まる。 >>644
ピアストリはその理由で分かるけど
アロンソはどうせ2025とかクソお爺やん 普通に考えて無理やん 角田首って正直あるよな
残って欲しいけど最近酷すぎるし >>647
もしLATが路頭に迷ったら
レッドブルがなんらかの再就職の世話を
F1に限らずしてやるべきだな ガスリーとポイント差見ても大した事無いと思うけどな >>646
ダブル新人はありえないってトストが言ってたから
ガスリーか角田が24年も残るんだな アルボンは前からタウリには乗らないって公言してたからな
彼の目から見たらウィリアムズの方が可能性のあるチームなんだろ 今年のアルピーヌのレース見てると
チーム側はアロンソを追い出そうとしてたようにしか見えなかったけどね
意味なくオコンより後ろに下げようとしてるとしか思えない事が多々あったもんなぁ アルボン決まりか
となるとガスリー、リカルド、アルボンで2年後のシート争いにするだろうからタウリにリカルド確定やろこれ アロンソ予選に極振りしてるからオコンより遅い事が多々ある >>655
露骨だったよね
マクラーレンはリカルドにそんなことしてないように見えるからまだマシだと言える RB裏切ってマクラーレンに移籍したリカルドが何でタウリに行けると思うのよ >>650
いつもの「角田クビ！」の言い方は止めたの？ >>640
理屈で考えても、来年末オコンのシートは空かない。1年契約プラスオプションじゃ、来年の今頃また同じことをやることになる、ひとつ歳とってね。
ピアストリに先に2年のレンタルシートを与えてれば、24年末でオコンの契約も切れるから、アロンソも乗ったかもしれないけど、1プラス1ではサインするわけがない。
ベッテルが辞めるまではアルピーヌは強気でいられたけど、フラビオ軍は優秀だったね。チームからベッテルに早く決めろと急かさせつつ、水面下で複数年なら動くとアルピーヌの不意をついた。ピアストリの契約まで余裕こいてたアルピーヌはアホとしか >>650
アルボンが決まったんだからますます安泰やろ 角田残した所で伸び代もう無いやろ
今年も最初だけ我慢してたけど去年に戻ったしゴミやな >>659
アロンソ速いからね
リカルドには必要ないだろ >>655
そういうこともあったから、アロンソは文句こそ言わなかったけど、胸に秘めてたものはあるよね アロンソが遅く見えるときはタイヤをあれして1ストップとか狙ってるとかじゃねーの
レッドブルは出戻りがまだ無いんだよな 誰だよ、従業員全員出席でウイリアムズから重大な発表あるっていった奴は！ >>624
無能つーか元々メルセデスは大金払ってまで乗せようとはしない 後半戦のためにも早くフラビオをフェラーリに入れないと。レッドブルを出し抜けるとしたら、なんだかんだ言うてもトトかフラビオしかおらん >>662
誰だよそれ
>>660,663,666
ありがとう、残留できるよう祈りながら寝るわ アロンソの意味不明なマシントラブルや戦略はチームの策略だと思ってるんだろうね。実際そうだと思う。 >>647
トトはあいつを早く消し去りたいだろうけど、F1にとってラティフィタイムは、ツーミニッツワーーニングくらい必要！ >>537
３時間以上このスレにへばりついて、
50レスもしてるなんて暇人か狂人しかいないよね >>675
ホンダが下請け延長したし他に良さそうなのもいないし恐らく残ると思うよ 来年のタウリンは今年のRB18改は確定だから去年程度のバフォーモンスには戻るからな
それを角田程度にしゃぶらせるのは無駄遣いやろ >>655
それ以下の扱いを受けること間違いないだろ
アストンマーチンでは >>675
角田を本当に応援してる人間が
「首あるよな」なんて普通言わないから アルピーヌがアロンソと延長契約するなんてとても思えなかったけど
ギャラ大幅ダウンを飲み込ませた上での再契約を目論んでいたのなら
まあ納得だけど むしろ残ると思ってる脳みそに障害あるだろww
今年見ていい所あるか？ >>668
確かに
>>676
99%わざとやってたんだろうね
そうでなければ、もっと早期にアロンソと複数年契約を結んで潔白を証明するはずだし
実際アロンソがアストンと契約したら即座に代わりにピアストリ乗せる発表した訳で、最初からアロンソと契約する気がなかった臭い レッドブル創業者のチカラも働いてるのか知らんが、アルボン、運勢がいいな。 >>683
全肯定しないと気が済まないのか？
今年のパフォーマンスは酷すぎるし発表もされないから来年危ういなと思ったんだよ ピアストリがウィリアムズ嫌った意見多いけど浅すぎんか？
ラッセルなんかずっとゼロでも評価は下がるどころか上がっただろ
ある程度ポイント求められるチームより良いまであるわ ピアストリがピンク乗らないならハミルトン引退後を見据えてメルセデスの育成乗るだろうから実質空き枠少ないんだよな
タウリン、ウィリアムズ、アルファロメオ
パパイヤにピアストリならリカルドは引退はありえんし乗るならタウリ
アルファロメオは周さん切る理由ないやろあれ
角田より万倍ましやし早いからな
となるとウィリアムズだがここもメルセデスに抑えられそうな気がする >>651
おう。忘れてた。ラティフィが自虐して面白くツイートすればレッドブルのノリとしてあるかも。DTMとかSGTとか。 >>684
モタスポ民的には角田より岩佐の堅い走りの方が評判いいよね
2人とも同時にF1の舞台に立って戦って欲しいもんだ ガスリーは単にもう一年契約が残ってるだけ
角田もそのうち発表はされるだろうけど、でも角田のメンタルクソだと思う 今年はタウリのマシンの出来が悪すぎて本当に角田は駄目なのか判断に困る
ガスリーでさえあの始末
エギントンはもう少しデキるテクニカルディレクターだと思っていたよ… >>690
今年の成績見て角田起因でパフォーマンスが酷すぎるって感想になるのは
結果だけ見て全然レースの中身見てないのバレバレなんだが >>691
俺もウィリアムズの可能性もあると思う
ラッセルの活躍みたらウィリアムズで良いと思うだろうし >>691
現にアルピーヌ側はウィリアムズへのレンタルで動いてたのに、裏でマクラーレンと交渉してたんだからな。 本当の応援ってのは良い時悪い時含めて見捨てずするものよ
ドライバー調子が悪くなった途端に値踏みして見放すのは単なる傍観者
単なる傍観者が白々しくファンを装って
「角田の残留を祈ってます〜」
なんて言うなって事 アロンソ移籍すんならフェラーリいけよって話だよな
あの天然パーマのチーム代表のメンツとか言ってる場合じゃないよ
このままいったら20年越えるよ
阪神タイガース以下かよw ところでここ数戦は角田のマシンが国際映像のリアルタイムではほぼ映らないんだが
ヨーロッパラウンドだからかな ニックデフリーズがピンク乗らないならウィリアムズで確定だろ
割かし真面目な話
ミックは完全にお目覚めしし周さん外す理由もない
ピンクにリカルドも有り得なくもないけどリカルドの年齢考えたら最後にレットブルでポチして一花咲かせる方が幸せまであるからな
金は充分稼いだやろあれww >>544
ジョークのつもりがFIAが激怒したから謝罪してたじゃん
自虐でもなくガチでアジアン差別してるタッペンは応援出来るのか？
それを許容してるレッドブルとホンダも >>699
そこはちょっと違うけど
乗れるシート2つあってアルピーヌとウィリアムズなら手のひら返しでアルピーヌ選ぶと思うから >>703
ガスリーも映ってないような
タウリ遅いからやろ フェルスタッペンはあの追っかけのせいでだいぶ敵増やしてる
アニヲタのせいで軽蔑されるアニメみたいなもん >>703
スピンしたりぶつかったりしてよく映ってるがな えー、ウィリアムズでアルボン単年じゃなく、複数年なのか
アルボンがウィリアムズに接近したのか、それともRBと協業が噂されるVWに対するアピールなのか…
まあ、特約でそこらへん自由度があったりするのかも知れないが シナリオは3つだな
ピアストリがピンクならリカルド残留、角田も安泰
ウィリアムズにニックデフリーズ
ピアストリがパパイヤならリカルドタウリ、ニックデフリーズがピンク、ウィリアムズに各チーム育成or残留
ピアストリがパパイヤ、ガスリーがピンクの薄いシナリオなら角田残留はあるかもな
まあリカルド次第で角田は決まるだろうよ ここの自称名誉白人爺さんはタッペンとか解雇年とかイエロー差別野郎大好きだもんな >>708
ヨスの頃からオランダのファンは行儀悪いからな。昔の鈴鹿で空気も読まず少数で騒ぎまくってたのもヨスのファンだった オランダ人は金融で世界中に散らばってるから今年も鈴鹿に現れるだろうな >>700
とっくに決めてくれて来期シート安泰なら普通に喜んでウィリアムズ乗っただろうって事
期限があったのにまだ確約されずに宙ぶらりんで蔑ろにされたのが出て行く原因だろ >>703
アルボンラティフィなんかも映らないじゃん
何で数合わせの雑魚ペイが映ると思うの？ ピアストリは、メルセデスのリザーブドライバー契約して、ついでに来季からウィリアムズにレギュラーとして乗って、
さらにハミルトンの後任になることをトトを交えて契約したんじゃね
それならアルピーヌを蹴る理由もわかる サインツがアルピーヌでリカルドがフェラーリまであるよ 今年の波は強烈や >>711
リカルドがタウリとか本気で妄想してる時点でなぁ 色々な人が指摘してたが、そもそもF1のファンは元々行儀は悪い
突然メルセデスが騒ぎ出したのはイギリスの問題をうやむやにする為だった
みたいなことを疑られ始めてる
なんせ、去年のネタを突然言い出したり、イギリスでメルセデスのファンがやらかした女性蔑視問題を
レッドブルファンだけの問題かの様につけ返る様な操作したりしてたから >>707
角田もガスリー結構映ってるけど見てんのかよ >>713
オレンジの差別行為を喜んで叩かれまくったから急に反吐が出るとか言い出したな BWTも激オコンかもしれんな。来年マシン映る量が相当減るかもしれん。コース広告だけでええやんってたなっても驚かん >>715
アルピーヌがピアストリと何も契約どころか相談すらせずに勝手にピアストリが乗る発表したのが相当マズイと思う
ピアストリが強気に出てるのは、既に他のチームと契約しているからだ、というのも今のところ全て憶測なんだよね
もしかしたら単純にアルピーヌの身勝手さに怒ってるだけで他のチームと契約なんて存在してない可能性もありえる ピアスは既にリカルドの復帰は問題ないってラブコール送ってるからリカルドがピンク選べば角田は残れるな
ニックはウィリアムズで丸く収まる
リカルドが中段で満足するかペレスの後を狙うかで大きく変わるなこれは そこらへんでトトやハミルトンは胡散臭いって言われるんだよな
一緒に「ファンには自制を御願いしたい」とやってれば評価したが
他のチームだけが悪い我々のファンはあーあー聞こえないとかやるから偽善者を通り越して
誤魔化す悪党みたいになってしまう >>719
フェラーリが変えるならエースだからね
まっさんなんかも何気に長生きしてたしライコネンもセカンドとして寿命伸ばした
エースとしてのルクレールはまう無理って評価下ってる可能性ある
まぁもう1年観てもいいかもしれんが のび太はもうガーデニング休暇入ってるらしいし アルボンと契約するともれなくレッドブル1年分無料支給します
2年契約ならなんと2年間無料！
今がチャンス！ >>722
レッドブルの解雇された育成がキッカケじゃん
ペナなしで無敵のレイシストタッペンはピケ追放は厳しいと批判してたな
アホ育成の件はスルーw >>709
リアルタイムは無い
タイムが出る瞬間もほぼ映らない状況が続いている >>727
でもBWTってマシンピンクにすれば目立つからとか必死に売り込んでたからそれはなさそう >>703
イギリスは相打ちするまでは結構映ってただろ
オーストリアはペース無かったけどピット差で前の方にいたときは映ってた
フランスは1周目でクラッシュしたからしょうがない
ハンガリーはペース無くて下位に沈んでたし、上位も中段もオーバーテイク祭りだったから映る余地なかった 育成に関しては駄目だろ
ただ、メルセデスもクラッシュでバカ騒ぎするのはやめるべきとか
「どの顔でいってんだ？」っていう事をやってるから白々しいんだよね マシンが遅くてオーバーテイクも出来ないならそら映らんよ
例えば一時期ミックとかクラッシュ以外で殆ど映って無かったろ >>732
シュガーレスとグリーンブルは付きますか？ >>728
流石にどこもアテが無いならアルピーヌ乗ると思う
さっくりアルピーヌ以上のアテが出来たからだろう デフリースはかなり落ち込んてるやろな
来年のシートの芽がほぼ亡くなった しかし角田がまともに残れると思ってるのが多いのに驚くわ
バトンの時はBARに残ったんだよな
ウィリアムズと争った時
そう考えるとピアストリがピンクになる可能性もそれなりにあるからな
まあ今週終わりには大筋決まるやろw ガスリーは後ろにいてもそれなりに映るのでかなり差がある扱いだぞ
ここ数回限定の話だが >>692
リカルドF1引退は有るでしょ。ザクはあからさまだしマルコは絶対乗せないよ特にタウリには。ベテラン保険はガスリーで充分。ガスリーとの交換ならある。角田の比較対象はジュニア達でしょ。 タウリはここ暫くちょっと調子悪いっつーか向いてないコース続いてるからなあ
タウリはコースの向き不向きが激し過ぎる フェラーリLMHはジョビミックライコの元F1三銃士でぜひ 今更リカルドをゲームメーカーのように考えられる感覚が信じられん。
大して速さもなくなった高給取り、マクラーレンを追われたら行く所なんてどこもないわ。 角田がピックアップされるのはスピンした時クラッシュした時暴言吐いた時
この3つだけだな今年は タウリはドライバー変える前にピットのドアホ連中と、インセンティブを見直せ >>728
馬鹿かw
デビュー前の新人が他の契約確保せずに雇用主に対してこんな対応してたらキャリア終了だ 国際映像に映る映らないは単にバトルしてるかどうか、だけじゃね
ここ数戦は残念ながら角田はバトルに絡めてないだけ >>718
メルセデスコースに行きたいならそれが順当だよな
ラッセルという実績もあるし タウリの得意なコースってストップアンドゴーでしょ。次の2戦はそこそこ速いんじゃ
スパもあんだけアクセル全開率上がっちゃうと、プーオンとかもコーナーじゃなくなってるし >>743
リカルドがタウリとか
バトンがどーとか
あんたあたまおかしいね >>744
ガスリーはグランプリウィナー角田はペイドラ >>751
雇用主？7月31日で切れるオプションがあったって報道されてるじゃん
ブリアトーレとウェバーがワシに任せろってことでアルピーヌと縁を切った的な リカルドは33歳だから2年タウリで禊をして再生したらフェルスタッペンのいいポチになるぞ
ベッテルを候補にしてたくらいなのにリカルドを救わない理由は無かろう
その前にピンクが抑える可能性も高いが ローソンビップスダルーバラの
角田にキャリア潰された被害者達が残り頑張ってしまって
岩佐サージェントドゥーハンベスティが
一人もスパライに届かないという最悪の事態もあり得るからな… リカルドについては同情的な代表がどれだけいるかと条件をどんだけ下げれるかだな
いつまでもお高く止まってたり、代表達が実力を疑う向きが多ければちょっと苦しい
マクラーレンの最近のマシンがちょっと変態と思ってくれてるならワンチャンだが
ルノーで走ってた頃はヒュルケンとオコン圧倒してたのがどう評価されるか >>742
元々アルボンのシート空きそうって話は全然無かったし
むしろピアストリがウィリアムズってのが流れてラッキーやろ
同時に発表しなかったことでラティフィのシートが空く可能性は上がったし
サージェントがFP1走らせたときアカンかったらまだチャンスが有るかもしれん >>718
それならアルピーヌのがいいね
余程の馬鹿じゃなければね アルピーヌで結果出せばメルセデスに限らずフェラーリにもいける
チームメイトはポンコツだし条件は揃ってる >>718
自前の育成ラッセルがどれだけ待たされたか見てたらそんなリスク冒さねーだろw
そのラッセルはまだ恵まれててオコンやウェーレインは結局昇格出来なかったからな タウリにリカルドの年俸なんて払えるわけなくない
レッドブルが支援するにしても今のリカルドが要求してきそうな額払うならベッテル呼び戻してたろ アルボンのツイートにリプ返す辺り
ピアストリくん余裕だな
やっぱり内定済みなのか >>759
無い無い
アルピーヌだって絶対どっか乗っけてやるからくらいは言ってただろうに確約持って来れないならアルピーヌもウェーバーも同じ 映像に出ないのは決勝だけの話じゃなくて
FPと予選もなので >>760
ベッテルと話してたって言うても話にならないような話だろw
あの話からするとホーナーは一回別れた女には無慈悲なのかね
スパイスも用心しないと酷いDVにあいそうやな リカルドはルノーからパパイヤの4年間で120億近く稼いでるからなもう金よりいいマシンって気がついてもおかしくない頃
メルセデス、フェラーリ、レットブル以外に乗っても何も出来ないってのは本人1番痛感しただろ
タウリンはRB18改な時点でそれなりの速さは見込めるし普通に中段トップの仕上がりもあり得ると思うけどな来年 >>715
その期限前からマクラーレンと交渉してたのは明らかだろ リカルドを呼び戻す利点が何も見当たらない。ポチにしても理想のポチことペレスが見つかったのに落ち目のリカルドを選ぶわけがない
ベッテルを候補にしてたとか言う話は単に引退するベッテルに対するりっぷしだろあんなもん 結論
ピアストリは無駄にハードル上げただけ
ってかウェバー?
いや鰤か!
F1界のファンタジスタ
その片鱗みせてもらおう! リカルドがひど過ぎるだけでノリスは中団トップの成績
リカルドがひど過ぎるのでよっぽどの成績でなければスランプリカルドは超えられるかも
というのでマクラーレンには特殊な状況があるっちゃある
ルノーは信頼性で問題を起こしていて、しかもその責任をドライバーにおしつけてくる
更に、アロンソもオコンもそれなりに活躍しちゃってるから最初からハードルが高い
他チームなら最初から複数年契約してくれる可能性もあるがルノーはしてくれるのかどうか…
ここらへんでどうなってるかだなあ…最近は育成に2-3年、結果は3-4年目に期待するべきなんて話もある
ルノーはそこらへん、1-2年駄目だったらスパッとやっちゃう懸念もあるからなあ
ピアストリがルノーに戻るとしても複数年を確実にしてって求める狙いもあるのかも知れないね >>763
サージェントのF2のレースを
世界の誰よりも注目するデフリースになるわけかw
まあでもこの二人に絞られた気はするね
ビアストリにツバ付けたのがマクラーレンなら >>773
リップじゃなくて自分たちはいい人って思われたいだけ
ホントにベッテル乗せるつもりならアルボンがあるからないって言ってないよ >>767
来年のシート確定してなかったら来年アルピーヌで走ることはないって断言しないと思うし
そもそもシート確約じゃなきゃアルピーヌ離れないやろうからな
ベッテル引退した時点でまだアルピーヌ在籍中でどこかのシートは空くの確定したのに
その後でシート確約無しの契約する理由がない 一応ペレスとリカルドは同じ歳何だよな
ペレスのレットブルの4年間は既にリカルドよりウマウマの4年間になりつつあるしワンチャンチャンプも狙える幸せポジション何だよなあれ そういえばプジョーLMHのフロントライトがモンスター缶緑にしか見えない
RBがスポンサーについたらどうなるんだろう >>772
期限より余裕持って決まってたなら他所と期限切れ前提の交渉してたとは思わない >>718
ああ。これならしっくり来る。トトの性格とか考えると。ラッセルコースね。ハミルトンが後数年のリスク対策として良いし、ピアストリにもトトと組むのはアルピーヌを蹴るだけの価値は有る。アルボンを圧倒すれば価値も高まる。 マシンを乗りこなせないリカルドに価値はない...
レッドブルの頃はあんなに速くてパフォーマンス良かったのにな... >>765
でもハミルトンはもう37のオッサンだし引退間近だから
ラッセルよりかはメルセデス昇格早いかもよ
リザーブのデフリーズよりも、ピアストリのほうが実力あって速そうだし >>694
同時はホンダフルワークス参戦でもないと無理かな。岩佐が来る頃には角田は才能の墓場行きになるだろうし、 ハミルトンは来年再来年は残るだろうしココ最近見る限りアロンソ路線に行ってもおかしくないレベルのはしりだからなぁ
やっぱ速いよハミルトンは
フェルスタッペンレベルなのは現状ハミルトンしか居らんのは事実 リカルドに関してはベース年棒を低くして出来高払いにしたらいいんじゃね？
それで双方の不満は納まるかと >>765
アルピーヌでいい走りすればフェラーリもメルセデスもいけるのにウィリアムズいくとか馬鹿だろ >>785
キャリア絶頂期にフェルスタッペンが来たのが運の尽きだったわ。結果負け犬のまま今に至るし >>782
あなたがそう思いたいだけでしょ。
8/1から全て交渉が動き出したなんて現実的じゃないよ。 トトがハミルトンとまだまだヤル気満々だから
引退はもっと先なんじゃないかな リカルドは｢勝てる車を用意してくれたら僕は勝つよ｣とか言っちゃう事からして頭が悪い
その勝てる車を放り出したのはお前だろうと まあそもそも論だがピアストリやデフリーズがF1乗れないの角田程度のゴミが2年乗ってるのが既に狂ってるとも言える アルピーヌの前身のルノーの前身のベネトンはシューマッハが居たし
ミック電撃移籍あり？ ハミルトンはハリウッド俳優目指してるっぽいからな
ブラッド・ピットとF1映画の制作の仕事してて仲良しだし
意外と引退近いんじゃね みんなリカルドには優しいなぁ。
速いのはマシンのおかげ、ノリスのポチみたいなこと誰も言わんしw >>798
そのゴミにアウトクオリファイされてる
グランプリ優勝者の事も考えろや ピースが少しずつ埋まって行くけど
ベルギー開幕まで重要ポイントは明かされないだろなー >>789
ラッセルと同じタイヤで同じペースだったかはわからないからね
予選トラブルなくてもラッセルより常にS2S3遅かったからね
あと最速マシンではあるけどルクレールのがフェルスタッペンより速いよ トトとハミルトンの命運についてはメルセデスとイネオスがどう考えるかだからなあ
トトの1票だけでは決められないんで、2票以上が必要だろう
俺達が望んでも拒んでも、あいつらのその時の考え方次第だ まあリカルドとピアストリがハマれば自ずと答えは見えるやろ
パターンは幾つかあるしな >>801
ヒュルケンとオコンを上回ってたからな
マクラーレンのマシンが壊滅的に合わないか、ドライバー生命が終わったのか
という話なんで遅いドライバーだったという話にはならんのよ
問題は遅くなった理由だな致命的な現役寿命なのか、昇格したガスリー状態なのか >>804
ルクレールが本物なら去年のフェルスタッペン暗いノーミスで競ってもおかしくないんだがマシンはフェラーリの方が良さげにも見えるからなぁ
速さはあるけどメンタルがちょっと脆いタイプに見えるな
あれバトンタイプやろ >>760
リップサービスだよ。そういうとこマルコは優しい。ただリアルな芯は戻る道は無い。恨みでは無くレッドブル育成システムは将来性を買う一方通行だよ。だからガスリーは上がれない。リカルドが戻ることもない。 ドゥーハンがライセンス持ってたら
アルピーヌはドゥーハン乗せられたのになあ ハミルトンをクビにしたらもう一生エネオスで給油しません！ ハミルトン切られることは絶対ないぞどこぞのあほかよ
いくら最速の車でも誰でも勝てるとか言って切るあほチームはない >>801
だって速くも無いしポチも出来てないから… ノリスやラッセル、ルクレールの2年目と比較すると角田が見劣りするのは確か
とくにここ3戦は酷くてがっかり感が凄い >>786
よほどの事がない限りメルセデスがハミルトンの代わりに即ピアストリ乗せるとは考えづらい
それに今回のルノーとのトラブルはメルセデスは嫌う行為だから相手にしないと思うが >>814
ガスリー比で言えばそんなに悪くないんだけどなあ >>794
なぜ8/1からと思い込む
それに決めつけ酷いのはそっちだろう
例えば期限2ヶ月前に多少マクラーレンと交渉持ったとしてその時点ですぐレンタル決まって契約履行されてもなんとしても出て行くと決めてたと？ フェルスタッペン比で見たらペレスよりかなり下アルボン以下だなガスリーは ルクレールは速さだけは歴代ドライバーでも上位に入るぐらい凄いが
レースマネジメントが相当下手
バトルしすぎてタイヤ痛めてズルズル順位落とすという場面をここ何年もみてきた >>808
ルクレールは女の尻に敷かれるタイプだな >>817
去年は「ドライバーベスト5」とまで言われてたけど？ >>808
バトンが全く速いイメージないんよな
ルクレールは途中までは速かったけどここ2戦サインツより遅い
あと去年のフェルスタッペンはミスしてないってんなら逆にヤバい奴だよ
ハミルトン殺しかけたし >>815
リカルドに散々「ウチに来い」とか誘っといて、実際に来たら門前払いしたの思い出した
まさか、最近絡むことが増えたルノーを潰そうとアロンソをアストンに引き抜かせた上で
ピアストリのキャリアに悪戯しかけたりしたんじゃなかろうな 俺はガスリーはポンコツって優勝しようが変わらずそう見てるぞ
チームプレイ出来ない奴は成功しないからな
絶対的な速さがない限りは
カルロス見れば分かる
不遇な待遇になりがちだけど1年経つと何故かチムメンの前に来るからな
あれが残るタイプのテンプレだよ ガスリーは中堅どころで考えると悪くないんだけど、安定感がないのと当たり弱いからなあ…
そこらへんでトップ層とちょっと差がある >>823
まあ去年は半分以上のレース、13戦で予選6位以内
つまり、トップ3の1台食ってた訳だから 去年のタウリは今年のアルピーヌやパパイヤレベルだろあれ
つか中段トップのマシンだな つかメルセデスの軽タン速杉やったな
フランスみたいに直接多くなければこれから絡むって考えると毎回17ポイント詰まる可能性あるからまだわからないか >>811
勝手に5年だの10年だの延長したいと言ってるチームがクビにするわけないじゃん
期待のラッセルよりまだまだ上だし何より史上最も成功したドライバーで現役でのナイト
陰キャばかりのF1ドライバーの中でハリウッドスターをはじめとした異業種スターとの話題にも事欠かない
パフォーマンス面だけでなくブランド的に自ら手放すような事はしない 角田とかいうゴミのせいでコンスト堕ちたがフェルスタッペンとハミルトン乗せてたらコンスト3位行くぞあれ >>810
ドゥーハンは現時点でもライセンスポイント余裕で足りてるから
F1マシンで300km走行させて申請すればライセンス取れるよ
アルピーヌがドゥーハン乗せる可能性は低そうだけど今年FP1はピアストリの代わりに乗せるかもね
ライセンスポイントあと1ポイントあったら2020と2021のポイントだけで今年11位以下になっても足りるし 逆にレットブルにガスリーと角田
タウリにペレスとフェルスタッペンだったら去年のマシンなら親牛喰ってたまだあり得るww >>831
現実ではバトンはなんとしても出ていこうとして裁判負けてBAR残留だから
そこまでリスク取るほどピアストリ側なお前みたいな馬鹿じゃ無いと思うよ >>832
だよね。
だからそこから導き出される答えは２つ
・ポンコツなのはドライバーでなく今年のマシン
・1年でガスリーの速さに追いついた角田もまた前途有望 >>808
去年のタッペンはミスりまくり違反しまくりマシりまくりだっただろ
毎レースちゃんと見てたのか？ >>835
リップサービスって知ってる？
普通にラッセルに負けてるしw トトは常に延長したいって言ってるけどそれはトトだけなんで…
メルセデスとイネオスとトトとハミルトンの会談で毎回揉めてるよ
あと、ハミルトンが妙なオネダリをする事があって、それが気に食わないみたいな問題がある
ハミルトンの問題は純粋なキャリア問題じゃないのでややこしいのよメルセデスとかイネオスの環境問題での幹部ポストを狙ってる
ハミルトンが妙な気を起こさなければ暫くは大丈夫だと思うけど まあ寝るわw
角田のシートが不安定になると情緒不安定になる奴弄ぶの癖になるよなここはww アロンソもそうだけとハミチンもなかなか目立った衰えを見せないよなあ
衰えがゆるやか過ぎて、一体いつまでやるんだよというゲンナリした気持ちも湧いてくる ポルシェアウディの2サプライヤー体制を真似て、アルピーヌ日産の2サプライヤー体制はどうだろうか？
後者はいっそ前輪駆動で ピアストリは、他にもハース・ルートでフェラーリのレギュラー狙うっていう手もある
ルクレールがアロンソとベッテルようにフェラーリと揉めて早期契約解除しそうだし
ルクレールとフェラーリの関係は持って来年までじゃね >>839
何言ってんだこの人。
自分の矛盾に気がつかないのかw マシンに問題が無いときのハミルトンとフェルスタッペンの安定感は歴代上位だもんな
他のドライバーは2人が乗るマシンに何か起こるのを期待するしかない感じではある >>844
ラッセルに負けてるけど？
シルバーストンでラッセルがアホみたいに止まらなければあと15ポイント余計に負けてるよ 夜中になって急にキチガイが湧き出したな
昼間起きて陽に当たれよ >>850
気づいて無いのはお前
契約関係無いって出てくなら何故期限前にとっとと○○と契約したから出て行きますってやらないの？
ほれ答えて見ろよ ピアストリ楽しみにしてたのにデビュー前から何かケチついた感じだな
マクラーレンでも面白そうだけど普通にアルピーヌで見たかったわ >>815
メルセデスじゃなくトトだよ。トトは投資家でハミルトンが大好き。ラッセルもオコンもウェーレインもハミルトンのモチベが無くなった時のリスク対策と他チームに売り渡す投資対象。ハミルトンだけが投資ではない気持ちが入っているメルセデスから金を吸い上げるビジネスパートナー。 チャンピオンになれる奴は劣勢な時に素早く切り替えて2位に確実に入る能力があるからな
それが出来るのは今のところマックスとハミチンくらいだ
これが出来ない奴はいくら一発が速くても駄目なもんは駄目
マシンのせいもあるけどルクレールはそれが出来ない アロンソは元々2年契約で引退前提だったけど
まだまだやれる事が証明出来たからアルピーヌも困ったんじゃ無い？ >>852
あの状況から復帰できたとして表彰台乗れるわけない
普通にレース見てればロスやメルセデスの言ってた事が正しいとわかるしラッセルは素晴らしく安定してるがやっぱり見劣りする
ポールスタートでDRSトラブル7番手スタートのチームメイトに負けるんだから
逆だったら考えられない どこが契約したんかは知らんけど
ここまで発表無いと印象悪いな
割と真面目に今になって契約内容見直してて発表できなくなってるんか？ Twitter で ルノーファンがアロンソも抜けちゃって期待の新人も抜けちゃってがっかりしてる >>859
戦略が間違ってたと考えるのが妥当でしょ
ルクレールとのバトル 前後両方で毎周回1秒以上タイムロスしてたんだからあれなければフェルスタッペンと同じくらいかそれ以上の位置でフィニッシュしてるよ ルノーの契約書類はかなりめんどくさいらしいから、全部確認し直してるんじゃないか？
小さい文字で期間終了後もルノーが契約確定発表を行えば拘束されるって書いてたりしてｗ ルクレールの不安定さの半分はチームのせい
サインツも今年の序盤はスピンとクラッシュしまくってたけど
たとえば毎レース4着以内を確保しろとかの具体的な狙いがゼロでプッシュさせすぎ >>860
遅い程印象悪くなるから待つ意味は無いわな
発表出来ない都合があるって事になってこれまたカオス アストンにアロンソはもったいない、いよいよキャリア終末か... ハミルトンもルクレールもレースペースで勝ってたんだぁーって言い訳しても予選で負けてた事実は変わらないしその位置でスタートするんだから哀れな言い訳だよね >>860
十中八九マクラーレンで、リカルドとの契約解除がまとまってなくて発表できないとかだろうなあ
リカルドの移籍先が決まるまでは契約解除できないとかだろうかね？ レッドブルは出戻り許したら育成ドライバーに悪影響
リカルドは無いわ >>860
裁判するのかしらんけど法的な結論出ないと発表できないでしょ
まぁアルピーヌはリカルド戻ってきてええでって言ってるあたり分が悪いの自覚してそうだけど >>864
シューマッハが辞めて以降そういうチームなんで
まっさん アロンソ ベッテルも同じ条件でやってる中で最高のマシンで最低の成績なんですがw >>859
ラッセルが序盤ソフトで逃げたからフェラーリの計画が狂って
フェルスタッペンとハミルトンがクリーンエアの単独走行が生きた
PPがハミルトンでSスタートならラッセルと同様
Mスタートなら後ろからフェラーリに常時DRS圏内で突かれてアンダーカットで
MMSで行けたかどうか
そもそも優勝する気なくて常時クリーンエアで単独で走れたからできたタイヤの温存 >>868
それだとピアストリが大分アホになるのでちょっと考えづらいのがな まあ、法務部のお仕事になってる場合は暫くの間契約書の粗探しをしてから話し合う事になっちゃうしな ハミルトンがいないとトトのファイナンシャル計画に狂いが生じるから
自分の株を売り払うまでいて欲しいだろうな アルピーヌがリカルド戻ってきてもええでって言ったらしいけど
それならミックとかでも良いような気がする
なんで歳取ったリカルドなんか指名してるんだろ？
サフナウアーは、ピアストリとマクラーレンが関係してるのを暗に示したのかな アルピーヌが「俺たちには（ピアストリとの）契約がある」って主張してるし
マクラーレンとしてはピアストリと自分たちの契約が正当やってのをアルピーヌに伝えてるところやないか
アルピーヌがそれで引き下がってくれたら比較的穏便に発表も出来るし >>877
引き下がらないでしょうなあ。
ピアストリには色々と優遇してきたんだし。 >>880
アルピーヌがアホだから仕方ない
明らかに遅いんだけど ストロールとオコンは不思議なチカラが働いてる >>879
まー自分もアルピーヌは引き下がらなそーやなとは思うけどね
ピアストリがマクラーレンと事前契約って情報が出た途端に
ピアストリのコメントもなしオーストラリア時間で深夜に一方的に来年のドライバーって発表したくらいだし クビ寸前のドライバーじゃないルーキーが僕には契約がないとかｗチームだかオコンどんだけ嫌われてるんだｗ >>878
アロンソって
他の人が痛い目にあってるのを見て爆笑するダウンタウンの浜田みたいだなｗ >>880
低みでしょ 売られたら契約も無くなるし >>886
メルセデスの奴隷してきた成果が発揮されるだろう マクラーレン側が正当なんであればもう発表されてそうなんだけどここまで発表無いのはやっぱなんか問題あるんか？ >>889
何年前でもアロンソの性質は基本的に変わらないから間違ってないよ >>890
リカルドはベテランなんで立ててあげて
アルピーヌがリカルドを欲しがったから
移籍してその代わりにピアストリって
準備に手間取ってるんでしょ >>894
アロンソが投稿したのはインスタのストーリーだから
このツイートの日付けは関係ないよ アロンソはともかくドライバーなんて自分勝手な人ばっかじゃん
アルボンが唯一人格者と言うか人が良すぎる感じ アロンソはアルピーヌがWECに乗ることを前提にした契約をゴリ押ししてきたのが気に入らないんだろうよ
アロンソにしたらF1で少しでも上にとエンストンのチームと共に懸命になってるのに、アルピーヌ本体は来シーズン以降久々にワークス同士の接戦となるWECを獲り取りに行く方が興味が高く感じたんじゃね
で、一気にやる気失せたと >>841
チャンピオン争いしてたからなのか、コース外への押し出しを1人だけ合法化されてたからな。ペレスやノリスなんかは問答無用でペナ取られてたけど F 1ドライバーになるのってめちゃめちゃ大変なのに
その空いたシートからみんな逃げるって珍事 >>861
正直アロンソ中心にエルプランして、かつてのマイセンルノーみたいにしてくれるかと思ったらこのザマだからなぁ…
まじでガッカリした >>901
メルセデス王朝の終焉を至上命題にされてたマシのインチキとのコラボでしかない 今のアルピーヌの戦闘力なら代替の後任に悩むこと自体はなさそうではある >>900
なるほど、体のいい追い出しをアルピーヌから嗅ぎ取ったからささやかな意趣返しをしたのか
アルピーヌザマア F1公式の、アルボンのピアストリオマージュツイートへのリプ、"アルボーノ"はどういうジョークなんだろ？
"ピアストリ"をモジッたわけでもなさそうだし
https://twitter.com/F1/status/1554889836820963331
>@F1
>Cheeky Alex
>We see what you did there, Albono
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 最近忙しくてレースしか見てなかったけど何だ今年はストーブリーグ荒れてんのか >>824
レースでサインツより速かったろ
サインツは予選向けセットにしただけかと 今思うと アロンソってレース中に無線で色々文句言ってたし居心地悪かったんだろうね
チームが要望を聞いてくれないと我慢できるような人物じゃないしさ >>911
それやってたら益々アホやんフェラーリ
サインツが前にいてもオーダー出せないのにルクレールよりサインツが前にいたら困るだろw 今のF1で一番遅いのがドライバーでもPU、シャシーでもなくタイヤだからな。
大抵のドライバーはタイヤの限界を引き出せいてるから、誰が乗っても一緒。
もっと限界の高いタイヤにしないとドライバーの腕の差は出ないと思う。 >>913
誰もフェラーリがアホじゃないなんて言ってないぞ >>908
チームとしては追い出すつもりは無かったんだろうけど、24年からはWECで走って
欲しかったアルピーヌ側と、まだまだF1でやれる自信のあるアロンソ側とで隔たりが
大きかったんだろうな
そこに今季の扱いに関する不信感も多少含まれてはいたんだろうけど
よく野球とかで、人気選手を球団に止めて置きたくてコーチやフロント入りを打診した
けど、選手側は現役続行に拘って移籍されちゃったケースとかあるけどそれに近い
気がした >>915
アホって事？
まぁ自分の中ではレースペースはまだ検証中だが一発ではフランスからもうサインツに勝てない状態になってると見てる 今までどこかのチームと揉める度にルノーに戻ってくるというのを繰り返してたアロンソだったが遂にルノーもアロンソの居場所では無くなってしまった >>918
アストンマーチンに追い出されたら戻ってくるからよろぴく！ >>852
マシンが速くなってからは5連勝
つまり来年メルセデスが最強マシンなってもチャンピオンにならないで事だね。 >>921
ハミルトン愛が強すぎて主語がないが俺は理解できたよ
普通は理科できないだろうけどw 実力的にはこんな感じかな
Ｓ ハミルトン マックス
Ａ ルクレール ラッセル アロンソ
Ｂ ペレス サインツ ベッテル 前半戦終わって
ラッセル158ポイント、ハミルトン146ポイントでラッセルの勝ち
予選5勝8敗でラッセルの勝ち
決勝6勝7敗でラッセルの勝ち
入社1年目の新人にボコられるハミさん 角田はオコンより才能がないのにホンダパワーでシートを失わないのは当然
オコンは角田より早いしルノーはホンダと違ってワークスなのに首にしろ
わかりやすくすると
ワークス>>>エンジン供給(笑)
オコン>>>>ツノピン
なのにオコンは首で角田残留が妥当、思考がアクロバティックすぎてホンダ信者の考えは理解できない ぽぽ収まってから全敗してる時点でラッセルなんてその程度だろ
おじさんにはぽんぽんハネル車は無理だってｗ
ハミはもうすっかり元の速さだしてるし
こっからはラッセルもう無理じゃないか タッペンとハミルトン、
返ってトラブルで予選アタックできなかった分
決勝でユーズドSタイヤが新品同様に使えたのがよかったのかも。
トラックポジション重視のハンガリーでSタイヤあまらせる作戦は難しいし、
Hタイヤがあそこまで使えんとは、予選時は誰も考えなかっただろうし。 コース上だけの戦いじゃなかったのかもしれないけどハミルトンとチームメイトでチャンピオンとったロズベルグとバトンってやっぱり凄いんだな >>932
バトンはポイントランキングで上になっただけ ラッセルもカナダでスリックタイヤ実験してたのに
それでも負けちゃうハミさん 世の中の何処にこんなに潜んでたんだってくらい馬鹿多いな 概ねここの評価と同じ
［英The Race］契約延長したアルボンへの評論家コメント
https://the-race.com/formula-1/does-albon-deserve-more-than-a-williams-f1-future-our-verdict/
・エド・ストロー「アルボンはチームリーダーの資格を獲得した。セカンドに甘んじるレッドブルやセカンドチームのタウリよりもはるかに良い環境」
・スコット・ミッチェル「能力評価の機会をくれたウィリアムズへの忠誠を今こそ示すべき」
・ゲイリー・アンダーソン「早期延長は双方にメリット。アルボンはウィリアムズを再度輝かせるために大きな役割を果たすことができる」
・マット・ビール「中団チームが獲得できる最高の経験豊かなドライバーだが、トップチームのターゲットには至っていない」
・ジャック・カズンズ「ウィリアムズ復活に必要な存在。ガスリー同様に中団チームのリーダーにはもちろんなれるが、チャンピオンは無理だろう」
・グレン・フリーマン「所属するレッドブルでの役割があるとすればガスリーの後任として若手のベンチマークになることではないか」 >>916
ポツンとトヨタ1強時代が終わり、来シーズンからWEC界隈が大きく変わる
IMSA車両との相互乗り入れも相まって、トヨタ、プジョー、フェラーリ、ポルシェ、BMW、アキュラ、キャデラック等が参戦予定で、翌2024年シーズンからはアルピーヌ、ランボルギーニ等が参戦予定
メーカーにとってはF1より鼻息荒くなるのも分からなくもないが、既にトヨタで2回ルマン勝ってるアロンソにしたらもう興味もなく、温度差は雲泥の差だろうね タウリに入ってくる新人のコーチ役としてアルボンスクールを開校するのは良いキャリアかもしれん https://youtu.be/DD7tjLqTElo
ハミチンvsサンダーバード
コース、コーナーによっても最適解は違うだろうけど
ハミチンは常に立ち上がり重視のラインを狙ってるのがよくわかる 去年のレッドブルとメルセデス、戦略がどちらかが上回るって事はあれど
今年のフェラーリみたいなミスは全くといっていいほど無かったよな
そんなトップチーム同士の争いの中で前半12戦の内半分のレースで戦略ミスするって相当だよほんと 凄すぎる >>941
そのかわり去年はドライバー同士のダーティな接触があったけど今年は無し
どっちがいいんだろう >>942
後者は争いだけど前者は自滅だから後者かな マシは大変だったけど面白いシーズンのために必要な犠牲か そりゃ、今年になって抜きやすいマシンになったし、去年は二人の激しい接戦のマッチレースだから、
ああいう終盤の激しいレースになったわけで、今年とは状況が違うからね FIAは無反応で時間切れを待つ作戦？
FIAの参戦承認を待つアンドレッティF1、2024年始動に向け「デッドラインが迫っている」
https://www.planetf1.com/news/andretti-f1-2024-deadline-close/
>アンドレッティはルノーと組むと言われており現在遅れている2026年エンジン規則承認とは無関係
>アンドレッティ・オートスポーツのマーケティングディレクター
>「我々は2026年ルールを待つことなく参入したい。しかし2024年からの計画についての期限はもうかなり迫っている」 >>932
ロズベルグも速かったけど、ようやくチャンピオンになって逃げるように去っていったな フェラーリ、前半戦の失態は”学習”で糧にするのみ！ 「変わる必要はない」とビノット代表 >>948
レース中裏に呼び出されて馬の首でも渡されたのかな 学習しても変わらないって自分たちの事をよく理解しとるやんけｗ >>948
ビノットのコメントを真面目に分析するとだめだよね
あくまで「犯人探しをしない」ためのコメントだから
組織の長としてはまっとう 流れ速いから進展あったのかと思って開いたら何もなくて草 「戦略が間違っていた」と代表がコメントすると、内部で戦略の犯人探しが始まっちゃう組織なんだろうと思う
それを知ってるビノットはそれを分かってるから正しかったと言わざるを得ない
レッドブルなんかは「戦略が間違っていた」とホーナーが発言しても犯人探しをすること無く改善活動ができる組織なんだろうね アルボンはウィリアムズでアブラの乗ってる時期を終えるのか… >>928
いや、運も確かにあったよ。
ハミルトンと一周遅れでピットインしようとしたら、ちょうどそのタイミングで
SCが入って、労せずしてハミルトンの前に出たりとか、似たようなケースがいくつかあって、
恵まれてるわと思った覚えがある。 序盤のラッセルのピットのタイミングはおかしかっただろ
明らかにハミルトンに勝たせようとしていた 1年目って普通は遅いんだけどな
1年目からこれだと来年どんだけボコられるんだろうな、ハミちんは ハミルトンは年齢もあるし、なにしろ年俸がな
あとレース外の取り扱いもデリケートなのが多いし、ラッセルと大差ないというか負けてる現状だと立場的には苦しいだろうな 全員新レギュ一年目と言えばそうだけどだとしたら同条件で通算7回のチャンピオンと同レベルで走れるラッセルはかなりの逸材だね
メルセデスは来たるハミルトン引退の際にはセカンド候補を探すだけで済むからラッセル様々だ
ハミルトンもメルセデスは強く引き留めなくなるしいつでもベッテルの様に引退して環境問題だのBLMだのの活動を気兼ねなくやれるね RBは早熟の天才肌若手ドライバーを欲しがってる
アルボンもガスリーももう少し経験積んでからトライしたかったろうが、そういうとこだRBは
ペレスが起用されてるのはそういう若手がいないからで、切りやすいというのもある
ラテン圏マーケットという美味しい副産物も付いてくるし ハミルトンは全ての記録を塗り替えるつもりじゃないの
辞めるメリットがなにもない
世界中で嫌われてもイギリスじゃヒーローだし >>810
ミック・ドゥーハンのこと？
アルピーヌで復活、将来的にRBグループに戻せたらなあ
恨んでなきゃいいけど ハミチンが衰えた言うても、ここ数戦の勢いはラッセルを上回る訳で、
ラッセルが逸材とはいえ、もう少し見たいきもするけどね。
だって、若いというだけでハミルトン以下のパフォーマンスのドライバーがゴロゴロいるわけで 俺はいい契約持ち掛けられたけど契約書が電話帳くらい厚かったから断ったわ ハミルトンみたいな成功者には嫉みが付きものだとよくわかるスレ >>964
オランダ等一部の特殊グランプリを除いて一番声援多いんだが？
国際映像見ててむしろ若手ドライバー達が人気なくて心配になる
イギリスグランプリなんて母国のラッセルノリスも優秀なのに人気ないからな >>971
露骨に嫌ってるのはオランダと日本(ホンダファン)だけだなw >>960
ハミルトンがいるからスポンサーになっている企業もある訳でハミルトンが引退したら
金銭面で寧ろ損失になる可能性もある
それに予算制限でメルセデスの経費は大幅に浮いた
今まで経費に500億使った上でハミルトンの年俸払って黒字だったんだから制限で198億になった今余裕で払えるだろ 次スレ建てました。これでよかったかな？
□■2022 F1GP総合 LAP2958□■ベルギー□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1659574148/ >>978
GJ
しかし、ラティフィは今シーズン限りで放出だろうけど、家業継承して次はチームオーナーとして復活して欲しいね >>977
ハミルトン好き過ぎで頭おかしいの？
メルセデスほどのチームの屋台骨揺るがすほどのスポンサーがドライバーだけで決まってると？ 上層部が組織再編したがる勢
フェラーリ、アストンマーチン、アルピーヌ
上層部が組織維持したがる勢
レッドブル、メルセデス、ハース、アルファロメオ、アルファタウリ
再編したから当面いいや勢
マクラーレン、ウィリアムズ チーム側からの私達には契約があるって明るい未来になりようなくね
こんなことしたやつサポートする気にならないだろうし
ピアストリからしたら宙ぶらりんにされて自分で何とかしようとしてたら
いきなり手のひら返してきて鬱陶しいだろうし
そもそもこういう事になるようなチーム体質が嫌がられてるのかもな ローラン・ロッシが嫌がられているのかな？
プロストが追い出されたときかなり言ってたけど、結果は出しているし、ようわからん アルファタウリの発表がないということは角田以外のドライバーにもドアを開けているということかな？ アルピーヌはピアストリいるのにアロンソに固執したのがわからないわｗ >>983
仮に残留したとしても真摯に仕事すれば問題無い
何故ならドライバーに結果残してもらわないと担当エンジニアやメカニックも自分の成績にならないから
遊びじゃ無いんだからちゃんと割り切る >>985
昨年と同じくホームのイタリアGP前後に発表でしょ
ガスリーにしたってリカルドのゴタゴタで注目されたから沈静化のためにあえてあの時期に再アナウンスしただけだし まあピアストリからしたら
そんなに乗せたかったんなら1年半も放置すんなやクソが、て話だからなあ
バリバリの若手の1年半てそうとうよ 同じアカデミーを同じ年に卒業した周は現役でF1乗れたしな アルピーヌの分際でドライバー天秤にかけてたらそら逃げられるわ ピアストリはリザーブの間に昨年のマシンでかなりのマイルを走ったらしいので
いきなりF1に対応させられるわけじゃないからその点ではポジティブ
チームメイト次第だが初年度で同等の走りが可能かもしれない
ノリスが相手なら数年無理そうだが >>979
おっさんさあ、きっついわそれ
嫌なら自分で立てれば？
マジで時代錯誤
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