□■2022 F1GP総合 LAP2941□■フランス□■
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スポーツch http://mao.5ch.net/dome/
フジ実況 【2021 F1 GP 】
DAZN実況【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
次スレは>>950が立ててください。
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宣言が無ければ>>970が立ててください。
※前スレ
□■2022 F1GP総合 LAP2938□■フランス□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1657471624/
□■2022 F1GP総合 LAP2939□■フランス□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1657879622/
□■2022 F1GP総合 LAP2940□■フランス□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1658157572/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ■2022年F1カレンダー
日付/グランプリ名/サーキット
3月20日 バーレーンGP 優勝 ルクレール
3月27日 サウジアラビアGP 優勝 フェルスタッペン
4月10日 オーストラリアGP 優勝 ルクレール
4月24日 エミリア・ロマーニャGP 優勝 フェルスタッペン
5月8日 マイアミGP 優勝 フェルスタッペン
5月22日 スペインGP 優勝 フェルスタッペン
5月29日 モナコGP 優勝 ペレス
6月12日 アゼルバイジャンGP 優勝 フェルスタッペン
6月19日 カナダGP 優勝 フェルスタッペン
7月3日 イギリスGP 優勝 サインツ
7月10日 オーストリアGP 優勝 ルクレール
7月24日 フランスGP ポール・リカール
7月31日 ハンガリーGP ハンガロリンク
8月28日 ベルギーGP スパ・フランコルシャン
9月4日 オランダGP ザントフォールト
9月11日 イタリアGP モンツァ
9月25日 ロシアGP （中止）
10月2日 シンガポールGP シンガポール
10月9日 日本GP 鈴鹿
10月23日 アメリカGP サーキット・オブ・ジ・アメリカズ
10月30日 メキシコGP オートドロモ・エルマノス・ロドリゲス
11月13日 サンパウロGP インテルラゴス
11月20日 アブダビGP ヤス・マリーナ
https://www.racefans.net/2022-f1-season/2022-f1-calendar/ （時間はセッション日時）
■F1フランスGP DAZN
フリー1 7/22(金) 21:00～ 解説：柴田久仁夫 実況：笹川裕昭
フリー2 7/22(金) 24:00～ 解説：田中健一 実況：笹川裕昭
フリー3 7/23(土) 20:00～ 解説：小倉茂徳 実況：サッシャ
予選 7/23(土) 23:00～ 解説：小倉茂徳 実況：サッシャ
決勝 7/24(日) 22:00～ 解説：中野信治 田中健一
■F1フランスGP フジテレビNEXT
フリー1 7/22(金) 21:00～ 解説：津川哲夫・松田次生 実況：塩原恒夫
フリー2 7/22(金) 24:00～ 解説：津川哲夫・松田次生 実況：塩原恒夫
フリー3 7/23(土) 20:00～ 解説：川井一仁・山本雅史 実況：塩原恒夫
予選 7/23(土) 23:00～ 解説：川井一仁・山本雅史 実況：塩原恒夫
決勝 7/24(日) 22:00～ 解説：川井一仁・山本雅史 実況：塩原恒夫 >>1-3 乙
予選、決勝ともに健全な時間でありがたい
アメリカ大陸は最悪だが、あまり時差の無いアジア圏やオーストラリア界隈も何気に辛いんだよな 新スレ乙
角田くん曰く、3ヶ月ぶりのアップグレードは効果凄いみたいね >>6
単純比較で1秒以上のゲインがあるなら大成功だよな。
角田は非常用セットアップのテストだったかもしれんがそれでも全然違う車になってる。 https://news.yahoo.co.jp/articles/3da21fdbd65b729747000fa82193c05a243864c3
ガスリーはFP1からフルアップデートだが
角田はFP1は旧車、FP2は一部のみアップデート適用だったとの事
FP3では角田もフルアップデートにしてくれるよな…？ >>8
パーツが足りてないならともかく、比較の結果は大いに良好だから流石に入れてくんじゃない？ >>8
タウリにしては王道のアップデートの手法やってきたな
角田車もP3でフルアップデート出来ればいいけど まだFP1しか見てないがレッドブルはDRS作動時332km/hぐらいで出てて草 タウリはアップグレードもっと早く導入出来なかったのか
1秒以上も速くなるとか今までのマシンは何だったのか… 片方だけアップデートといやあ
今回は流石にラティフィもアップデートしてもらえたん？ 公式予選想定
1FER 2RB+0.12s 3MER+0.89s 4McL+1.11s 5TAU+1.32s6HAA+1.40s 7ALP+1.45s 8ROM+1.50s 9WIL+1.69s 10AST+1.86s
ロングラン
1RB 2FER+0.10s 3MER+0.86s 4ALP+1.28s 5McL+1.51s6TAU+1.57s 7HAA+1.71s 8ROM+1.72s 9AST+1.72s 10WIL+2.11s ラティフィはアップデート入ってもアルボンとの差は縮まらないのか >>5
流石にコロナ無視でいくから平気だろう
心配してたけど、緩和方向でガンガンいってるからな
あと病院関係の批判が更に強くなるしな。コロナ脳対策だと
メディアの影響力もないし >>14
タウリン
まあ、角田は契約更新してるって事よw フェラーリは速いがあの暑さでエンジン大丈夫か心配になる >>18
今は「コロナ悲観派のマスコミうざい」が世論だから
政治側も空気読みそう >>11
パーツが有るのなら入れない理由ないよな
>>14
アップデートはちまちま入れるより時間を掛けて弱点を洗い出して
まとめてドンと入れる方が効果は高いらしいよ
その分投入時期が遅くなるから痛し痒し >>12
Q3からセットアップしても
ガスリーほど煮詰められんだろうがな
仮に角田の進退がかかっていたら
こういう事はしないだろうから
来年のシートもあるんだろうけど >まとめてドンと入れる方が効果は高い
性能開発では、これで2馬力、こちらで1馬力・・と計10馬力の向上があった時点で全部を折り込んだら
3馬力しか効果が無かったは 「性能開発あるある」 なんだがなぁ 今回はエンジンよりもタイヤじゃね
フェラーリに早めにデグラデーション出てたのがたまたまなのかどうなのか >>28
今年は予算制限も厳しいから小出しにしてる余裕もないってのもあるかと
可能な限り一発で決めないとあかん ロメオ・ハース・タウリ勢のアップデートタイミングは最終的にコンスト6位（以上）を取れたとこが正解
先行して速くしといても、この先尻切れしたらダメだし 角田にもアップデート入ってるのに遅いって真っ赤になってた人たちどこ行きました？ >>8
めちゃめちゃポジティブだな
これは期待してしまう 角田のマシンはアップデートの一部しか適用してない説あるんだっけ？
https://www.formula1.com/en/latest/article.what-the-teams-said-friday-in-france-2022.1btCtQLN1MHd4ZgTryJOtG.html
ジョナサン・エドルズ
「空力的なアップデートをいくつか持ち込み、ピエールは終日走つた。FP1で収集したデータからアップデートは期待通りに機能した。FP2ではユーキのマシンもこのコンフィギュレーションに移行し新パッケージを中心にセットアップ最適化を継続した。ショートランのパフォーマンスは明らかに一歩前進しており、中団での戦いが再び可能になることを楽しみにしている」 >>39
英語のニュアンスが正しく書かれているかどうかもあるが
文面通り読めば角田車のアップデートは
用意されたものの全てではないと読み取れるな アップデートのうちどの部分がどう効果を発揮しているか見極めてたのかな？ >>39
角田が「一部アップデート要素を加えた状態で走った」ってそのインタビューで話してるし、エドルズ氏も「ユウキのマシンにFP2で少し手を加えた」って話してるから、全部は入れてないと思われる。 >>28
そして「ふざけんな原因特定しろ」とブチ切れる上司
「相互作用無視して指示出すなや」と恨み節の徹夜エンジニアまで定期 >>33
「常識」の問題なんだよなぁ
2台のイコールコンデションのマシンを
2人のFパイロットが操って1秒以上の
差が出る事に何の疑問も持たない
それをドライバーの腕の差と思い込む
もはやこの時点でF1を論じる素養がないのだ 全部アップデート入れても今回は好調ガスリーの方が速い気はするけどコンマ3秒差くらいまでは上げてくるかな >>44
外野からの意見はどちら方面からの意見もすべて妄想の範囲でしかないからな >>45
万が一角田の方が速かったらガスリーの心壊れちゃうなw しかしアップデートに対しては慎重なアプローチするのに、レース戦略はザルなのは何なんだよこのチームw >>47
並ばれた時点でアウトでしょ
完全アプデマシンと
セットアップできるリードタイムを
角田より1日余計に貰ってるんだから 週末の天気は晴れで、気温も高めの予報であっている？ 予選タイム差は
ガスーツノ0.2〜0.4くらいだろうな 昨日はガスリーは母国でもあって自由に速く走ってたけど、その分角田はテストに専念してたね それよりペレスが気になるな
スロースターターなのは昔からだが
それでも最近またMAXに水を開けられぎみな気がする
こんな調子が続けば来年は大丈夫だろうが
再来年の契約は微妙になるぞ これがマシンの本来の実力なんだろうな
マックスの腕でカバーしてるだけで >>53
ここんところ、やけに差がついた気がする。
フランスとハンガリーで、フェルスタッペンに0.5以上差がついたら
来年は乗るだろうけどサヨナラかもしれんね >>54
マックスとペレス
ルクレールとサインツ
ドライバーの差だね やっぱりタッペンペレスのマシンの好みが真逆なのが痛いな
開発でどっちかに振るともう片方のドライバーが影響受けるし
そういう意味ではレッドブルはオーバー好きな角田をなんとかモノにしたいだろうな マシンが合わないとノリスとリカルドみたいに1秒も差がつくわけだしな 角田がさっさと
ガスリーを凌駕すりゃいいんだよ
はよせえや >>60
たられば言うよ
バクーでリアウィングが壊れてなければ
ポイント追加でガスリーを引き続き上回り
精神的に余裕ができて
カナダのクラッシュや
イギリスでのガスリーとの絡みも
無かったと思ってる
全てはバクーのリヤウィングから始まってる >>59
その差を他のチームに置き換えると、早晩クビとしか思えない差だよな 実況スレだと角田アンチは居ないから、ここに住み着いているアレな人なんやろ >>57
ルクレールとサインツは
マックス・ペレスほど速さに違いがないけど
精度の差というか集中力の差というか
サインツがツメ甘なんだよね ガースーをポチ条約で縛るよりよほど遅くなるまではペレス使い倒すんじゃないの？セカンド向きで空いてるいいドライバーがいない サインツが上回ってるのはストラテジストに反論して自分でレースを組み立てられるところ
後は全部ルクレールに負けている 角田恐ろしいほど毎周のタイム揃ってるな
壊さないでデータとってちゃんと仕事できてるわ
まぁFPでのクラッシュ経験して色々学んだことが実になってきてるな >>68
レース運びが上手いといえるけど、絶対的な速さでルクレールに敵わないから作戦で勝つ必要があって必死なだけな気もする >>61
それまでにガスリーが素行を直すか、角田が成長するか、
この二択しかねーんじゃね？ >>54
逆だろう
マシン本来の速さに近いのはフェルスタッペン
限界を超えた走りなんてものはない タウリンがアプデパーツを2台分用意してる気がしない 1秒以上も速くなったとか、これだからツノオタは
FP1と2じゃどのマシンも1秒以上速くなっとるわ >>69
角田本人はイケイケで失敗した去年の反省を活かしてFPは慎重に走ってるというのに、ここのアンチさんは初日のタイムだけで大騒ぎだもんな >>53
ぶっちゃけあれはペレスが速くなったんじゃなくてマックスが遅かっただけだと思う
他のチームも同様だけど予算制限で壊れても修理して騙し騙し使ってるんだと思う。
DRSトラブルなんてかなり初期から出てたのにずっとそのまま使ってたしな。
特にモナコじゃオンボードで見る限りぶつけずに走ってるだけでスゲーってぐらい酷い状態で走ってたし ここ2戦連続ポイント奪取で覚醒したかと思ったら今回ドンケツに逆戻りしたミックについて何か情報ある？ みんなが言ってるのはその1秒じゃないんだが
タウリがアップデートでそのくらい速くなった1秒な
本当中学校英語分からん奴は何処までアタマ悪いん？ ガスリー
全部乗せオールスター天丼
ツノピン
サンキュー天丼
ぐらいのウプデ差なんだな >>80
大丈夫だ
ルクレールも近いうち燃える
しかし燃えたり俺たちしてるとフェルスタッペンに離されてタイトルは遠のくけど >>80
フェルスタッペンだって序盤リタイアしまくってたときに、「今年はチャンピオンシップどころじゃねえよ……」言ってたし、状況なんて数戦で変わるわな
あってはならんけど、夏休みにルクレールやフェルスタッペンが怪我や病気しただけでもサインツがチャンピオンになる可能性は充分あるわけで
ただ何となく、万一そうなってもフェラーリの後半戦の信頼感的に、メルセデスに抜かれかねないけど ペレスが「2024年まで契約がかる」とか発言してくれたら面白くなるということか フリー走行とはいえデフリースはラッセルより0.5秒も遅いのは駄目だな。特別な才能あるやつならフリーでポンとラッセルくらい超えるだろう。 >>85
7回チャンピオン獲った人でも超えられないのに デフリースはラッセルほどは速くないけどハミルトン程度の速さはあるってことか 糞ルールで下位カテのヤツにお情けで載せる手間かけてんのに
あのうるさいゴキブリ野郎のマシンで攻めた走りなんかさせるわけねえだろアホか やっぱ金曜日のサードカー欲しいな
昔みたいに三人目ドラを乗せてさ 英文読んでも>>8の「少し」がどこから来てるのかわかんねえ ドリンク飲まない派はかなり多かったはず2キロの重量負担はタイム直結だし >>79
中学すらもまともにでてないんかもしれんな。 新人ドラ枠は去年とはまた状況が違うんだろうね
デフリースは予算制限で新人ドラでもスケジュールみっちりって感じで走らされてたしな
周回数もラッセルより少ないし
チャージ挟んだラップは３周だけ。
ロングランでのタイムではラッセルより速いタイムは出してたし。まぁ上々やろ
てかクビサでも新人ドラ枠として消化できるのかね？
さすがにそれは無いか 数年後はともかく2年後3年後位だとペレスかガスリーしかまだいなさそう >>103
ルーキードライバーはF1出走3回以内
クビサは単にスポンサー連れてくる代わりにフリー走らせてもらう契約やな ルクレールはタイム隠してるような走りだが、マックスはどうだろうイマイチの出来なんかねぇ >>68
しかしフェラーリにいるなら必要な能力ではなかろうか
ルクレール悲惨なことになってたもん… ハミルトンの車借りてフリー走行走ってもし壊す様な事があったらレース人生ほぼ終わるし
ポンと乗ってラッセルの0.5秒落ちに文句言う関係者はおらんでしょ デフリースとピアストリ
ウィリアムズはどちらを選ぶんだろ
デフリースは経験も豊富だからラティフィとアルボンと両方入れ換えてもいいのかも >>108
というかモナコではペレスの動きを封じるために
フェラーリストラテジーは両ドライバー2ストップ作戦で動いていたのに
サインツだけ急に1ストップで行かせてくれ！と駄々をこねたので
既に作戦を実行していたルクレール側はサインツに掻き乱されて破綻した
さすがにあれはサインツやりすぎだったな ここはタイヤへの負荷高そうだな
あとどのターンか覚えていないけど
右フロントタイヤ浮いていたマシンいくつかあったな
あれは左フロントタイヤ負荷高そうだ >>83
まさにその通りよね
motorsport.comの記事だけど
またフェルスタッペンは、リードを築いている現状にあっても油断はしていない。シーズン開幕3戦時点でトラブルが続いてルクレールに46ポイント差をつけられていたものが、その6戦後には逆にフェルスタッペンが49ポイントの差をつける側になっていたこともあり、チャンピオンシップの状況がどれほど素早く変化するのかを示していると、彼は指摘している。
「オーストラリア戦の後、僕は可能性の話だけど、シーズン終盤に向けてなら戦えるチャンスがあるかもしれないと思っていたんだ」
「でも状況は本当に素早く変わった。そうだろう？ でもその事自体が、また状況が一瞬で変わってしまう可能性があることを示しているんだ。だから僕らにミスは許されない」 タウリ調子良さげだけどタウリって初日番長ってパターン多いからFP3見るまで結論はひかえるか 路面温度が60℃は危険だな
PUやられるマシンでそう マシンのせいにすれば済む
ハミルトン、メルセデスは "前戦よりも後退 " 暑いからまた2ストップ3ストップ当たり前のレースかな
タイヤとPUが燃えないようセーブしつつ走り切るだけのつまらない展開になりそう >>118
こりゃ、FP3と予選でまたバインバインさせるんじゃねーの？ >>62
いい我慢だけどレースしてたのにメンタル的にバランス崩れた感じよね。
だからメンタルケアをつけたんだろうね。
この辺から脱却出来れば上のステージにいけるんだろうね。 >>124
こんなんで芸スポにスレが立つのか
よくわからんね 角田は両親が来てるから駄目そうって言ってるけどスペインではポイント獲得してたよね
まあ悪い結果の方が多いけど 角田父は世代的にはセナプロより少し下？
ある意味、F1ファンになった頃に思い描ける最高の人生ではなかろうか
自分の子供が出るグランプリを巡れるなんてな >>124
ナンバー2の割にいい仕事をしただろ？と嫌味を言う奴とどっちがいいかな 父「何やってんだポディウム乗れよ」
息子「いうのは簡単、さようなら」 父「いろは坂の猿じゃねえんだからちったぁ頭使えや！」 >>73
用意してるとしても2台分同じ精度で作られているかが怪しい >>134
あっヤベちょっとズレちゃった
ツノダのヤツって事にしとこ
って？ >>135
いやそれ普通にあるから
ホンダのエンジンだって
ベンチで出来の良い個体から
マックス>ペレス>ガスリー>角田
の順で割り当てしてるだろ FIAはポーパシング対策として来季のレギュレーション変更を目指しているが、
少なくとも5つのF1チームが反発していることが分かった。
反発しているのはフェラーリやレッドブル、アルファロメオ、ハース、ウイリアムズといった5チームが中心。
反対するチームの多くが、FIAによって導入されるレギュレーション変更がライバルである
メルセデス優位に働くことを恐れている。
実際、一連の短期的・中長期的措置はポーパシングに苦しめられてきたメルセデスを利するような
形で進められてきた。
またメルセデスがポーパシング問題を過度に悪化させ、FIAがレギュレーション変更に踏み切らざるを
得ない状況に持っていったのではないかと懸念する声もある。
https://jp.motorsport.com/f1/news/fia-facing-rebellion-over-2023-f1-floor-changes/10341848/ 今年はモナコやるのかね？
コロナやばいことになってきたし中止もありそう… レッドブルはろくにロングラン出来てないけど大丈夫か？
フェラーリはタイヤの崖が何処なのか確認までしてるのに >>142
先行販売チケットは完売したしやるんじゃね
今は人命保護より経済を回すことにシフトしたみたいだし >>137
レギュレーションが変わってまた1から設計やり押しの仕切り直しになって
今年の蓄積がご破産になってメルセデスだけ失敗したら救済されるとか
今年真面目にやってきたチームがバカを見るのとか 実際ポーパシングの酷いとこに規制が掛かりそうになったら「解決した！もう問題ないよ！」
だもんね…自分に理になるムーブに対しては良くも悪くもどう見えようと気にしないメンタル 買いかぶり過ぎでは
エマーソン・フィッティパルディ、フェルスタッペンとペレスの "摩擦 "を予言
https://www.planetf1.com/news/fittipaldi-friction-max-verstappen-sergio-perez/
「ペレスは今、自信に満ちている。彼には才能とスピードがありマックスの影ではないことを彼は知っている」 スズカとモナコ文字数も同じだし発音も似てるし良く間違えるよ、うん フェラの2人のほうがヤバ度は高そう
ていうかそろそろ接触すると思う >>133
角田の父ちゃんはまじでそのタイプだったみたいだな
かなりのスパルタでヨスと同じタイプ
レース中のキレやすさはあれが原因かもな >>151
今回はサインツがグリッドペナルティだし接触するわけがない
ポイント差も開くだろうしチームとしてもザンユーするしかなくなるでしょ 俺たちはインチキはしても他もルール改正で引きずり降ろした事あんま無かったよね 【悲報】角田信者さん、いよいよホンダのせいにし始める >135,136
これもうアンチだろ >>153
その通り、そしてルクレールのピットでやらかすことで伝説は完成する >>155
ホンダのせいも何も
少しでもパワーが出てるエンジンを
ファーストドライバーに渡すのは
常識なんだけど、
そういう事には全く興味ないんだろうね。 >>154
インチキしてるから腹を探られたくないんだろ >>159
俺たちはそもそもインチキの意味がわかってない 角田は今日からのフルアップデート車でガスリーに肉薄しないとな ペレスはタッペンの邪魔をしない を通り越して
そろそろコンストの足を引っ張りそうだわ
フェラーリどっちかが燃えてるうちはいいけどメルセデスをそう簡単には抜けなくなってきたからな >>154
ベリリウム禁止とかマスダンパー禁止とかエキゾーストブロー規制とかFウィングのフレキシブル規制とか、
この辺全部フェラーリの横槍だろ。 サインツが俺たちそのものになってしまってるから
レッドブルはまだまだ安心していいよ >>154
フェラーリの政治力は、外じゃなく内部に向かって使うものなんだよ >>137
FIAが次のレギュレーションでグランドエフェクトカーにするよー、って言ったのは既に4年近く前の話なんだよね
グランドエフェクトカーでポーパシングが出ること、上下動によって色々と悪影響があることなんてレースやってて空力やってるなら基礎知識みたいなもんなんだ
そのコンセプトの時点で危険性を予見してグランドエフェクトカー自体に反対してるんなら筋が通ると思うんだけどさ、シーズン始まってからあーでもないこーでもないって言い出すのはさすがに格好悪過ぎるよねえ
自分ちのクルマ失敗してるから、安全面で問題があるっていう大義名分を振り翳して難癖つけてるようにしか見えないもんなー >>137
そのために50億円ドライバーにイタイイタイって、小芝居までさせてるもんな つーか、メルセデスは開発チームを完全に２系統持っていて、グランドエフェクトカーの開発なんて予算制限される前に終わってるとさえ言われてた。
シーズンオフにはアリソンが「どっかのチームは解釈を完全に間違えてどうしてこんなことに気が付かなかったんだろう、ていう筈」なんて余裕かましてたのにこの有様。
挙句の果てにレギュ変えようなんて厚かましいを通り越して滑稽だよ。
政治力だけのチームと揶揄されてもおかしくはないよ。 たしかにレギュレーションをころころ変えるのはちょっと冷めるよなぁ 安全面でレギュ変更する意味が解らんよなｗ
ちゃんと揺れないようにセンサーつけるだけで何の問題がｗ？ >>143
いま丁度DAZNでFP2見終わったけどタッペンはロングラン37秒台で異様に速かったけど >>165
他のチームを全車周回遅れにして
1周目に前だった方に権利があると
チーム内で決めてたからと
ゴール直前に順位入れ替えるとか
開幕戦でやったら禁止されるよ >>157
なるほどつまり角田が遅いのは出来の悪いホンダPUのせいなんですよね？角田信者さん？ >>172
タイムよりもロングランの評価出来るほど周回してないのが怖い Meccanoを検索したらおもちゃメーカーらしいがどんなジョークだろう
まあ、テープ最強ということか
ニューエイ、縁石で破損したフェルスタッペンマシンのフロアをテープで補修
「ニューエイはMeccanoみたいになった」とホーナー
https://www.planetf1.com/news/adrian-newey-full-meccano-fix-max-verstappen-floor/
「ちょっとしたガファリンテープには勝てないし、その時点でエアロダイナミクスは少し損なわれてしまうんだ。彼（ニューイ）とペダル（モナハン）はMeccanoのようになったんだ。すべて解決した」 >>174
機械オンチな人に説明するのは難しいが
F1マシンはエンジンのみで走ってるわけじゃないからね。 FP2後のルクレールのインタビュー見たか？お前ら
勝ったわここでもって顔してるぞｗ
相当余裕あるんだな >>181
なるほどつまりPU含めた車が悪いだけで角田は悪くないんですよね？角田信者さん？ 明日の勝利者インタビュー何言うかと表彰台でのパフォーマンスどうしようかで悩んでるんだろうな ルクレールの弱点はすぐに油断するとこだろうな
開幕3戦の時点で今年は俺様がチャンピオンかみたいな気の緩め方をしてそこから前戦まで勝てなくなったのをもう忘れたのかな
チャンピオンになりたいならこれから全レース確実に勝つくらいの気の引きしめ方をしないと厳しいだろ まーたメルセデスが政治力使ってインチキしてんのか
本当クズチームだな >>185
ドライバーが引き締めたってベンチがアホやからレースがでけへん >>187
ルクレールもミスがないわけではないしイモラではやらかしてただろ
レースペースやタイヤ持ちの良さもバクーあたりまではレッドブルに負けてたし ルクレールは決勝でトップ独走中にまたPUが逝きそう 前戦のレッドブルのデグラが解消されてないのならフェラーリはPUの出力を落としても大丈夫だと思うけどな >>189
言うてタイトル争いしてその程度のミスしかないってハミルトンよりも少ない位では・・・
終盤戦にプレッシャー重くなってきた時どうなのかは未知数だけど >>188
シーズン前テスト後の自信満々ぶりを見るとな…… もう少しでFP3が始まるねぇ、今から外出だからスマホでしか見れねぇ… 温度でトラブル起きるなら前兆が分かるはずだし
フェラーリのPUトラブルは前兆無しに起きるから大丈夫大丈夫 タウリはどうせレースになればタイヤが直ぐダメになって沈むだろｗ >>66
マックスが良いチームメイトだと認めてるようだしな >>102
ルクレールと点差開けばチームプレイはすると言ってるからいいんじゃね
シーズン後半に速くなったとしてもその時にはもうタイトル無理だろうし
まあPU問題でどっちにしろ無理な可能性が高いけど >>110
ピアストリがらみでルノーなどから金が出るならピアストリ
ただ、今のウィリアムズはエンジン以外の部分もメルセデスから提供してもらってるからなぁ >>162
ワザとピットストップ遅らせといてそれはあんまりだろ。 さっきピットアウトした瞬間にマックス車から変な黒煙あがらなかった？
なんか不安なんだけど... >>119
しばらくそれでフェラーリが勝ってくれないと盛り上がらん 二人が近いところにいるのはチームとしては効果の違いがわかってありがたいけど
戦略がグダグダなのは何故？ 予選だけならアップデート前でもQ3行けるか行けないかくらいだからアップデート入れたら行けるだろ まだフリーとはいえ今回のアルファタウリの速さを見るに
一気にじゃなくて小分けにしてアップデート出来なかったもんなんかねと思ってしまう ウィリアムズはぇぇ
あと数レースしたらタウリ抜くだろこれ ウィリアムスはもう予選想定かラティフィ頑張ってるな >>216
一気にやったから速くなったんやろ
ちまちまやったって効果わからんやん RBはミディアムで1位5位か
逆にソフトが持たない系？ テールエンダーはアストン、アルファロメオ、リカルドですかね？ アストンの参戦意義が問われるなF1・・
ウィリアムズいいね >>225
ストロール父の見栄はりにはなってるやろ ウィリアムズ速いな
タウリがQ3争うのはアルボンとかな タウリは最後なんであのタイミングで出したんだ…。
…タウリだからか。 角田はマシンを仕上げるのに集中すればいい
FPから決勝までうまく行ったの一回くらいしかない気がするけど
安定して決勝を走るルーチンを確立しないとな ペレスさんはどう判断したらいいんだろうなあ
まあミディアムであそこにいるのは悪いことじゃないけど 前回の失敗からレースでタイヤ持つ様にセッティングしてんのにコレかよ。
フェラーリPUマジでダメなんだね。 アップデートしたけどマクラーレン、ウイリアムズも速くなったからQ3ギリいけるかどうか
こんななら、ここまでアプデ後らした意味あんまないな… 今回のレースは2ストップはマストな気がする
路面温度50度超えたらどうにもならんよ アストンはさらにFWまでコピーしてきたのに
最下位なのか…ウイリアムズと逆転してるじゃん ホーナーが予選2列目までならOKみたいに言ってたし皆ロング重視のセッティングなんやろなあ レースはM-H-Hの2ストップかな
ルクレールH1個使っちゃったけど（ついでにランオフにはみ出て壊しちゃったけど） >>241
そこの判断が難しいって話
ソフトが根本的に合わないのかなんなのか見てる限りではよくわからんのよ 角田は初のフルスペックでガスリー上回ったのはポジティブだわ オコンは母国GPなのに終始遅かったな
予選は合わせてくるのか？ >>251
Wシリーズ決勝を挟んで日本時間23時から >>256
ありがとう番組表がおかしくて
FP3も見逃した… タウリはこのへんで巻き返せないともうシーズン終了かな
ここまでの獲得ポイント流石にしょぼ過ぎる
復活して中団争いに熱入れして欲しいな ガスリーはミスあったしこんなもんだろ
タウリは2台ともQ3行けないような気がする ハミルトン如きに食われるペレス
角田如きに食われるガスリー
ラティフィ如きに負けるアストン勢 ガスリーノンシュガーのレッドブルでガソリン補給したから大丈夫 予選はガスが角田の😭3グリッド前に来るけど
決勝で誰かと接触して角田の方が先にゴールする >>263
予選ガスリー9位、角田12位とか結構ありそう 最近ここの書き込み数減ってないか。特にID真っ赤で連投してる奴がいなくなった？ >>265
そういえばそうだね。仕事が見つかったんじゃないの？ 中団のタイム僅差すぎる
ワンミスでコンマ3ぐらいだからQ1Q2が熱い ガスは特別なヘルメット被ってひどい目にばかり合ってる ウィリアムズは楽しみだろこれ
前回までのハースみたいだ 決勝はオコンとガスリーの位置が近くて、スタート後セクター1のどこかで接触して両者リタイアまで見える… >>275
Wシリーズのマシンは現地調達なんじゃなかったっけ
輸送しなくていいように カネオくん見ててP3の録画今見た
ガスリーは昨日1日分のリードタイムもらったのに
もう角田に並ばれてんじゃん
まあ予選見ないと何ともいえないけど
いよいよどっちが速いか薄っすら見えてきたんじゃない？ NEXTの川井ちゃんの話では
タウリのアップデートは
弱点だったダウンフォースの強化で
特にフロントが強くなって入りやすく
なっているのだとか。
でもこれはガスリーより
むしろ角田好みの方向だよな
もちろんガスリーもダウンフォースアップの
恩恵は十分に受けてるだろうけど >>283
でも角田は「回頭性欲しい、回頭性回頭性」って昨日からずーっと言ってるから、どっちつかずの優柔不断マシンは変わらんのでは。 角田ミックとチョウの良さを見るとF2で18インチタイヤ経験してるアドバンテージがとてつもなくでかいように見える
新人がボッタスとトントンって恐ろしいわ >>285
昨日の角田は部分アップデートしかしてないから… >>284
『たぶん○○のせい』って言い出す奴が出てくるかもなw ウィリアムズがやっと戻ってきたな
去年もラッセルが速い時があったが今回はラフィティも速いからな >>283
欠点解消だな。今シーズンはずっとフロントの入りが鈍重だったものな
マイナスの消去だけじゃなくてプラス面もあればいいんだけど >>287
いや、FP3でもアンダーが強いってのとターン6で回頭性が欲しいってのは言ってました。 ウィリアムズの
このコース適性はなんなの？？
ストレート速いだけでは説明つかんぞ
これからどこでもこんなに速くなるのか。。 >>255
予選だけでもリスク負ってエンジン出力上げるってできないかね FP3で若い美人さんを従えたハッキネンさんを見ると俺は震えあがったね
嘗ての恐妻を思い出したよ >>267
中嶋一貴はいつもニコから0.2〜3遅れが多かったがそのせいでニコはTOP10入り、一貴は12〜13位ってことが多かった記憶がある レッドブルがHを2セットを温存してるけど、フェラーリがHを1セットだけ、か。
レッドブルは暑くなる、フェラーリはあまり暑くならないと見てるんかいね？ 一日40とか50とかレスするキッチーがいないのはいいことだ 予選はフェラーリ速いだろうけど決勝ではブローするよ
ウィリアムズとタウリが躍進しそうね ポールリカールサーキットってめっちゃコースが見づらいと思うんですが、どうなんだろう。
壁がないから余裕で道間違えそう。
運転したことある人います？ >>303
運勢とか自分の決めたランキングの人も消えて嬉しい！ >>300
得意なコースはニコより速かったでぇ
タラレバだけど速くて途中まで2位走行って時があって、スピンしなかったらそのまま2位だったかもて時があったな >>302
RBの方がデグラデーションが大きくてタイヤが持たない時の保険だろフェラーリはタイヤは持つと思ってそう >>306
なんかボーッとしてたら真っ直ぐ行っちゃいそうなコーナーあるよね
俺なら真っ直ぐ行く(ｷﾘッ 中嶋一貴ウィリアムズでQ2で１位になったことあるからな 結局JUJU13位か
キミライネンを最後まで抑え切れればまだ格好も付いたんだがなあ MMHかMHHかな
多分Sは予選以外使い物にならない >>309
あれだけ昨日デグラが酷いって言ってたのに
ホントに持つと思ってるのかなぁ 暇人としてはF1だけか、F2、F3、Wシリーズも見れるかの差はデカいな。 >>318
スタートタイヤ「S」はありそう
割とマジでw 珍しくルクレールがサインツより遅かったな
レースペースで今季はじめてサインツのが速い可能性もあったが最後尾からじゃ比較にならず残念 SHHは無いとは言い切れないよね。
まあ中団でやって良いかどうかは。 >>319
タウリストラテジスト「アプデ決まってデグラ少なくなったな…せや！」 サインツが速いのって新品エンジンだからな気がするが Sスタートでダッシュ決めて早めに見切り付けてHに変えてクリーンエアの中でタイム稼ぐのは、後方から挽回を狙う戦法としては普通に有りだと思うわ セクター3でサインツよりかなり遅かったからなルクレール ウィリアムズはどうしたん？
そんなにアップデート決まってるんか？ ところで完全ドライコンディションでもインターとか支給して貰えるんかね？ RBがセクター1、2早いしレースペース重視でセッティングしておけば予選失敗しても挽回できそう。
それだとデグラデーションがネックになりそうな気もするが 今の若いドライバーはクラッチ殆ど経験してないんだろうな ポールリカールは抜きやすいコースなんで
予選で無理しなくてもいいかなという気はする チェコ、レッドブルに乗っててこれは相当遅いな
それともアピールなのかな、マックスのためのアップグレードに対する反抗の意思というか >>345
ペレスはマシンに不具合が出てると記事が出ていた 角田はアップデートされた今のパッケージでガスリーの上に行くことが重要よね
同等の条件ならこんくらいやれるよ？今まで後回しされすぎなんだよ？って >>356
タウリが遅いというより
前後10台くらいのタイム差見ろと フェルスタッペンまた出てきたけど
太鼓持ちだし、山本もおるから川井はこっちには何も言わんの？ 角田はアルボンのイエローの影響もろ受けてるだろ
2秒遅いとかありえんから こういうの見るとタイム出しとくのって大事なんだなーとしみじみ思う 今回サインツのほうが速いのかと思ってたら
ルクレールはタイム隠しすぎ >>387
サインツはタイム攻める必要ないのもある リカルドはノリスとのタイム差が酷いな調子悪そうだね メルセデスはストレートが遅すぎるのかな
セクター2が中団勢と変わらないぞ >>396
タウリ2台ともイエローでS2のタイム更新できなかったな 全体のタイム差2秒ちょいは接戦だよね。アルファタウリは多少マシになった程度なのかな。
ここは苦手コースみたいだから、アップデートなければ最下位争いだったのかな FP1でガスリーより遅いと煽り運転してた奴は捕まったかな どうせサインツ落ちるんだからQ3まで行かせて、ルクレールにトゥ与えるくらいできんのかね 角田はなんとか一回くらい5位くらいに入りたいよな
上位勢がトラブルでいなくなったタイミングとかでさ サインツ速いな
もしかしてルクレールはこれすら上回るのか？ サインツは想像以上に自己顕示欲の強いアホなのかもしれんな サインツがQ2走ったことに山本が失笑
ただでさえ信頼性が心配なのにマイレージ消費してどうすんのと マグヌッセンがやめないからサインツも走らざるを得ないんだよなあ
19でも20でも変わらんだろ タウリ遅いなぁ、やっぱ金曜の結果って当てにならんね
特に下位グループは >>431
だから1回目は中古タイヤだって
素人が サインツはマグの前に出ないと決勝で長々と詰まるからってことでいいんか？ タウリはチームが糞なくせにドライバーのせいにしすぎ >>425
今のサインツは対ルクレールのアピールで頭がいっぱい ハースのGさん、
激オコかなと思ったらレースコントロールから証拠見せられて明日ポイント取れるよう頑張るって、車に速さあるから余裕あるね >>435
粘ったところでDRS解除で瞬殺やぞ
セクター3速いから１コーナーで リカルドが上位にいるな
でもおまえの来年の席ねえからーーー 自称トップドライバーのガスリーが乗ってもQ1敗退のタウリ 角田どうした
ガスリーいないのがそんなにやりやすいのか だからさ新品Sでアタックしてなかったんだよ角田は
ちゃんとF1見ようよ てかリカルドこのままだと来年引き取り手おらんやろこれ 二台ペナルティだから角田は実質8位スタートきたぁぁぁぁ 中断勢にとっちゃマグヌッセン邪魔すぎる
角田32秒台はマジ良くやった マグヌッセンとサインツはなんで走っているんだ？ 何かセッティング試したいのかな... すげーや角田
このメンツで残ったのは本当にすげぇ
そしてアンチに死亡宣告 マグとサインツは何でタイヤ消費してるん?
あのアタックがなければということシチュになっても知らんぞ ヌッセンとサインツ走って残れたなら、まあ大したもんだよ ペナルティ降格組は別枠でケツ争いする予選作った方が良くね？
邪魔だろ 最近ガスはスタートで絡みまくるから、奴の前でスタートは幸先いいぞ ケヴィンがこれだけやれてると、ミックがトラックリミット違反してなかった世界線が見たくなるな
メルセデスに割り込みは出来そう マルコ「誰が何と言おうと角田はとてつもなく速い」
ちゃんと見てる人は知っている わざわざ実況スレ貼ったのにおまえら移動しないのかよ
ヤバすぎだろ マグヌッセンは
何かフェラーリPUテストをやらされてるんじゃね >>475
サインツは走ればハースには簡単に勝てるからアタックする理由無くはないけど
マグヌッセンはなぜあんなに真面目にアタックしてるんだw 角田が今までの日本人と違って速さある証拠がこれなんだよなｗ サインツはもしQ3でトップならPPにカウントされるから、出る価値あるんじゃないの でも決勝はリカルドもオコンは速いからな
角田は7番手がいいな
アロンソより前 サインツはポール取って19番からエンジンブローするのか >>492
直近のライバルをQ3から蹴落とすのは意味有ると思うけどな >>495
お前すごいな 恥も外聞も無い清々しさw >>504
FPからタウリが速いのは分かってただろ馬鹿 見どころはQ2のアホみたいなタイム差をRBがどこまで詰められるのか
あとは角田が8番手より上に行けるかどうか >>500
うーん
結局自分の降格で相手が繰り上がるし
他人のグリッドの並びはコントロールできないから結局意味無いようにも思うが… >>495
マシンがいいのQ1敗退で自称トップドラのおふらんす人？ ガスリーは例によってマシンがおかしいとか言ってるんでしょ >>507
フェルスタッペンはQ2ミスったみたいだから >>509
アルボンに潰されただけじゃん
何も見てないのなコイツｗ 角田無理すんな
無理しなくても8位スタートなんだぞ。
アップデート壊しちゃ駄目だぞ オコンリカルドガスリーの三人に勝ったのは値打ちあるわあ たまたまだろうけど、自分が見るとハミルトンがラッセルにトゥ与えてばかり でも角田7位くらいは目指せるかもな
タイヤ使う意味があるか分からんが サインツ避けたとこ、フェラーリのチーム戦術で久しぶりにかっけーって思ったかも ルクレール
セクター2が失敗して自己ベストから0.2も遅かったのにトップタイム 偶数グリッド滑りまくってたから、2番手引きたくないなー アロおじはなんだかんだ速いなぁ
性格さえあれじゃなければ引く手あまただろうし サインツは10グリッド降格だよな？
ポール狙ってダメージを最小限に抑えようとはしないのかな？ まあここは抜けるならそこまでポールに拘らなくても、と思うが 0.4もあがるもんなのかｗ
メルセデスのツイッターがいってるがｗ フェラーリがトゥ使うの分かってアタックやめたんだな どうせポール取ってもRBにレースでボコられるし
実力じゃないし ペレスが明日のペース良ければレッドブル1.2あるな フェラーリかっこいいことしたけどサインツのマイレージもったいなくないか スタートから1コーナーまで長いから、実はポールはあまり有利じゃないっていう
ましてパワーで勝るレッドブルなら前に出られるはず フェラーリとレッドブル レースペースはどっちが良さそうなん？ フェラーリの戦略うまく行き始めると
いくらレッドブルでもマジで手に負えなくなるぞ... タウリはまたQ3に行けるようになって良かったな
Q3に残ったのがガスリーじゃないのが何とも お前らの期待してたラッセル、すっかりセカンドドライバーだなｗ 逆にトゥなしであそこまでくるRBフェルスタッペンが凄まじいと思うんだがな 介護してもらってのハリボテポールじゃ決勝は勝てないな アルファタウリはアップデート成功したと言っていいの？
ガスリーじゃなくて角田がQ3進出だけどｗ つかフェラーリ
セクター1だけでも、レッドブルに対して不利なセクター2だけのマージンをもう稼いでるし
どうしようもなかったフェルスタッペン むしろ本当に0.4の効果があるならマックスのが速い事になるしなｗ
しかもここ抜けるからポールの意味ないなｗ
明日にならないと分からないけどｗ フジの通訳のひと
おフランス語もいけるんだな
さらっとすげえな 通訳のおばちゃん英語 イタリア語 フランス語までいけたのか ペレスはタッペンをフォローしてやれよ！
と思って見てるけど仲良さそうだし別にいいんだなw サッシャってイタリア語とスペイン語も通訳できるよね? ロズベルグがフェラーリ昨日のロングランでデグラとペースに問題ありそうだったと指摘してたね。戦略でマックス優勝かな 予選はフェラーリがうまくやったけど決勝はルクレールの孤軍奮闘か 明日どうなるかねぇ
レースペースはどうなんだタウリ >>585
周囲の他チームにとっては安全になったからありがたい しっかしタイヤ溶けすぎじゃないですかね？ピレリさん？
3ストップでもさせるつもりなんすか？ >>615
ルクレールのフランス語通訳してたやん。 同時通訳の人はその界隈ではレジェンドの人なので
本来大統領クラスの同時通訳やったりしてるから何でフジのF1で同時通訳してくれてるの？ってレベル まぁ今日はフェラーリに2対1の戦いで負けたが、明日は逆にレッドブル2対1で戦えるから有利だよな またラスカルやるぐらい死ぬ物狂いなフェラーリが見たい レッドブルは今回もタイヤに厳しそうだな
サインツの2位あるかな >>621
博打好きの白黒チームがわざわざ前にいる車でやりそう レッドブル金曜のたった4周だけのペース良かったと言っても
FP3は昨日のフェラーリくらいの10周あたりまで走って39秒台に落ちてたけどな ソフトタイヤがアイスクリームで出来てるぐらいすぐ溶けるよな >>620
フジテレビのギャラがいいんだろう
琢磨の表彰台の頃からやってたような >>627
ハミルトンはチームに変えさせられてブーブー定期 4列目にアロンソとツノダ
後方グリッドは嫌すぎませんか？ M→H→H
M→H→M
とかが多そうよね。そんなタイヤ残ってるかしらんが >>586
マシンが跳ねなくなってハミが予選勝ち始めたな >>618
さっきあったインタビューって、ジョニー・ハーバートの？
んで、そのあとの仏語、訳してたね、すまん。
ちなみに冒頭のところ訳してなかったけど、
「このフランスの偉大なサーキットでＰＰとれて」といってるね。 レッドブルはルクレールに太刀打ち出来ないな フェラーリがまともなレーシングチームだったらフェラーリ-ルクレール圧勝の一年だった 通訳のお姉さんフランス語も訳せるなんてすご過ぎやん >>640
コンスタントに負けるようになってきたな
やはり7回チャンプは伊達じゃなかったか >>642
ガスリーあたりは後釜に座りたいだろうな
枕が欲しいかどうかわからんけど アルボンのコースオフはガスリーに影響なかったってこと？
ハミルトンはアタックやめていたけど >>650
マトモじゃねーから、人気があるとも言える 母国GPのガスリーは
FPからあれだけお膳立てされてたのに
あっさり角田に敗れるとは
不甲斐ないわー >>651
ガスリーって結果悪いといつもマシンのせいにするイメージ フェラーリはサイドポッドに放熱板貼りまくるしかない ガスリーパイセン、本当に先にアプデ試してたんすよね？ 当地ではガスリー派とオコン派どっちが優勢なの？
やっぱ国産車？ フェラがコンスト取ったのっていつなんだろ
マジ頑張ってほしいわ ガスリーとオコンが不甲斐ない結果で終わったな
はたして決勝で巻き返せるか アルピーヌはオコンなんかと契約せずガスリーと契約したらよかったのに >>663
急にダウンフォース失ったような挙動だね >>666
どっちもノルマンディーの人だから、どうなんだろうね ルクレールのフランス語上手くてびっくりしたけど、よく考えたらビアンキの幼なじみでカートはフランスで走ってたから、普通に喋れても不思議はないわな >>663
フランス人は反省しないので
外に原因を求める国民性 >>672
モナコは基本的にフランス語。
モンテ・カルロはイタリア語だけど。 >>672
ぶっちゃけモナコの公用語フランス語なんすけどね 決勝でアロンソはリタイア
角田は謎戦略で後退
オコンとガスリーがトップ10にくると予想 >>663
ガスリーって自分のミスを車のせいにする節があるから
タイヤトラブルも実際どうなのかわからんな >>674
角田号はちゃんと決勝見据えて仕上げたんだと思ったよ
その上で8位スタートは悪くない >>673
かもしれんけど、さすがにこれだけだと風かどうかはわからんからね ガスリーのはアルボンのイエローの影響じゃなかったのね ヨーロッパ人って大体の人間が複数語喋れるのズルいよな
しかも英語フランス語スペイン語ポルトガル語辺りは世界でも超メジャー言語だし 明日はマックスが勝つだろうね、直線速いしタイヤの持ちが良かった タウリのアップデートがガスリーよりも角田の才能により力を与える結果になったのは皮肉やなー サインツのサポートなかったらフェルスタッペンがポールやろ
明日はフェルスタッペンやな ハミルトンとラッセルでそろそろ謎の接触ありそうだよな FP3の流れからガスリー怪しいとは思ったけどQ1で消えるとは思わなかった
あと今日ミックいたの？ってレベルでいつの間にか消えていた >>689
セクター1でフェルスタッペン遅すぎてどっちにしろ無理 ガスリーミスったアタックのS1はかなり速かったからもったいない
角田は完璧だったな、最後ミスったらしいが >>691
ミックなかなか速かったのにトラックリミットで自爆したな タウリはストレート速いっぽいから、決勝は割と何とかなるかもね >>684
そこそこ近いし大陸だから言語体系も結構似てるんだよね
スペインポルトガルイタリアフランス辺りは6,7割くらい近いってどっかで見た気がする
ドイツ語はちょっと変わるっぽいけど >>693
それでもq1 q2 q3ってタイム上げてったしようやったよ ガスリーそもそも1本目のタイヤで角田より速いタイム出してれば良かったって話やしな 明日はぶっちゃけタイヤの持ち次第だよなあ
オーストリアみたいな状態ならRBに勝ち目はないけど… >>694
ターン3のイン側のトラックリミット違反は恥ずかしい 角田はフルスペック投入がFP3からなのにアジャストして
予選毎にタイム更新しつつQ2突破の上P8とか文句無しやな 角田は今日のマルコポイント+2ptじゃ！
ガスリーはホームアドバンテージ込みで-10ptじゃ！ >>703
それ、しかもサインツ マグが普通にアタックしても.q3行きだから大したもんだよ ストレート区間レッドブルのが相当速いから追い抜くこと自体は難しく無いやろな
単純なレースペースとタイヤの持ちがどうなるか >>696
伊仏西葡はラテン語からの言語、英独はゲルマン系だけど
英語はノルマン・コンクエストで仏語の語彙が大量に入ってるから
ドイツ語だけが浮いてるところはあるね。
もっといえば、ハンガリー語やフィンランド語、バスク語とかの
浮いちゃってる言語もあるにはあるけど。 >>663
オーバースピードでコーナー入って曲がりきれずどアンダー出しただけやん・・・ この前の英語出来ないキチガイアンチさんは今日の結果見て失神してそう 大陸だから似てるってことはない
単にラテン系民族のローマ帝国様のおかげ 所詮タウリだから入賞は運がよくないと無理だろｗ
そもそもこれでもガスリーを優先するまであるぞｗ ガスリー自分ミスでしょあれ
Q1落ちショックなのはわかるけどガスリー応援団にても振らなかったのは印象悪いね >>693
ガスリーは多分角田のタイムを意識して
オーバーペースでタックしてたんだと思う。
それであのコースアウトですよ。 >>696
全部ラテン語からの派生の兄弟語
日本語と韓国語が兄弟なのと同じ イン側にぶつけるって
モナコでも誰かやらなかったっけ 仕事で駐仏させられたけどイタリア語もなんとなくなに言ってるか解るようになった
ただコルスだけは異世界だったな 川井ちゃんがサインツのサポートに対して何か言いかけて
やっぱり言うのやめておきますと言ってたけど
抜きやすいコースでサインツのマイレージを消費してまでやることか？または
サインツにルクレールのサポートさせるならもっと他の場面があっただろの
どちらかだと思った アプデマシン手にしたの角田より先なのに予選タイム殆ど同じだから焦ったんかガスリー レッドブルに勝ってほしいだけでブーブー言ってる最近のネクスト解説者たち
オーストリアのおっさん二人はまぁひどかったけど ﾁｰﾑﾒｲﾄ比較予選12/決勝11戦
ALB-LAT 10勝2敗/8勝3敗
NOR-RIC 10勝2敗/7勝4敗
LEC-SAI 10勝2敗/6勝4敗1R
MAG-MSC 10勝2敗/3勝7敗1DNSBOT-ZHO 9勝3敗/9勝1敗1R
VER-PER 9勝3敗/7勝4敗
VET-STR 8勝2敗2代走/5勝4敗2代走
ALO-OCO 8勝4敗/3勝8敗
GAS-TSU 7勝4敗1DNS/5勝5敗1DNS
RUS-HAM 7勝5敗/7勝4敗 >>719
コルス、ええのう。
ワインも独自の文化があっていいし、料理もちょいと違うし、猪いいよね。
あとなにより消費期限の関係で日本にはなかなか入ってこないブロチュがあるし。 ペレスは予選でなんとか仕事したな
フェルスタッペン2位、ペレス3位なら
レッドブルのレースでの戦略立てやすいな >>722
しかも、フランスでそれをやられたっていうのがダメージでかそう >>723
ネクストは偏るからあかんわ。DAZNはどのチームにも触れるけど >>722
ドライバー能力とチーム従順とアジャスト能力
ガスリーより角田にオファーするよな マグヌッセン（ハース）はなぜQ3走るんだ？マイレージもったいないって川井や山本が馬鹿にしていたが
そもそもハースはチャンピオンシップ争いしてないわけでエンジン何基使って（ペナうけて）もいいっての理解してないんだろうな
ハースにとっちゃ予選でどれくらいに入れるかマシンのポテンシャルのデータの方が重要な情報なわけで なんかラテン語圏の近さって日本の方言ぐらいの感覚だなぁ
というかなんなら方言の方が合わないとこあるかも知れんわ
秋田の親戚の家行った時お爺さんの言葉とか8割理解出来んかった >>721
ガチでルクレールにサポートが必要な場面を前借しちゃった感 >>728
フジ系列ってだけで政治の臭いがするしな >>730
実際ハースここ数戦速いよな
今回もマグは決勝で上がってきそうだ ハミルトンがここに来てしっかり立て直してきたのは見事やな。昔からクソマシンも乗りこなしてきたんやから メルセデスで幸せボケと贅沢し過ぎたんやな ガスリーはレッドブル再昇格が無くなってモチベも無くなったんじゃね
もうWECでもどこでも行きそうですわ >>731
ラテン語系じゃない英語と、ラテン語系の仏語は、
実は結構似てるよ。英語単語を仏語式発音してもなんとか通じるしさ。
語順は多少は違うのはあるけども。 >>730
現実的に数戦持たないPUなんだから
決勝で止まってポイントをパーにする可能性の方がデカくない？ >>731
ヨーロッパでの国の戦争って日本の戦国時代みたいなもんだしな
あの関係でみるとヨーロッパの王族が政略結婚で親戚同士なのがよくわかる
EU統一は必然の流れ >>732
まぁここでルクレールのPU燃えなければポイント産だいぶ広がるだろうし
オーダーも出しやすい空気にはなってくると思う >>730
ハースにとっては予選Q3まで行ってデータ取りする価値は機会を考えてもアリかもなぁ
フェラーリがマイレージ減らしてまでやる意味があるかは謎だけど
しかも例えやるにしてもその場所ここか？って思う気持ちもあるし ハースはアホなんだろうよ
マグは走る意味が一切ないからな今回ｗ
サインツもそうだけどまだ無意味な役割を果たしてポールを獲ってるからなルクレールがｗ
ハースは一切なにもないｗｗｗ >>730
>ハースにとっちゃ予選でどれくらいに入れるかマシンのポテンシャルのデータの方が重要な情報なわけで
これPU提供主であるフェラーリにとっても貴重な情報になるからね >>741
それよりむしろサインツ号が余計なガチ走行したおかげで大事なところで止まっちゃう可能性を想像してる >>743
ミック乗せてるしチームのファクトリーがマラネロ内だし
色々協力する代わりに見返り貰ってるかも >>740
欧州の中世までの戦争って、一歩間違うと領地蹂躙だけにとどまらずに村民皆殺しとかザラにあったわけで、
トップさえ責任取って自害すれば許された戦国時代とはちょいと違うんじゃね？ >>743
そもそもフェラーリに工場から何から間借りしてるチーム ハースはフェラーリの敷地内に本拠地あるんやろ。フェラーリのためになることはなんでもやるやろ。どうせもう一回二回はグリッド降格やw >>737
どうかな
F1にしがみ付けるならその方がいいんじゃね ガスリーはペレスの件もあったり
予選でよくない流れだね 角田のタイムいいと静かだな
>>735
ミックがやらかしたからマグが本気出さないとマシンの序列分からんもんね カルロスのあれは効果あるのか？
シーニュの中とか今のマシンは乱気流気にしなくて良さそうなのは驚いたけど フェラーリはハースだかアルファロメオだかに実験的に最新PUを実戦投入させてた事もあるからね そもそも信頼性の高いエンジンならマイレージ気にしてセコセコ使うってのもあるわけだが
信頼性が無いんだから節約しても意味は無い
とにかく回せばいいんだよって話さ
安易に予選は知らなくてもいいみたいに考えるのはちょっと浅い >>758
アルファ・ロメオはBチームぽかったけど、今はちょいと距離置いてるように見えるよな。
ハースがBチームに収まってるようにしか見えないし。 マグはミックがQ2に残ってれば走らなかったと思う
あのマシンでQ2進出すらできないとは思いもしなかったのでは 基数守らずに年に10以上使ってたホンダを思い出せよ。ちまちまグリッド降格怖がるのはタイトル争いしてるとこだけやw >>745
何はともあれ角田がガスリーを上回ってくれると
スレが平和でよい メルセデスは遅いんだか早くないんだかよくわからんね メルセデスはそこまで悪くないけど近年の無双っぷりからすると失敗作扱い >>760
Q1だったか、アロンソがマックスのトウ使ったときでもたぶんコンマ2くらいはあって、ポンと前に出たからなあ
モンツァはまた大変なことになりそう >>762
ハースは今回、フリーまでは不調で最下位争いしてた 2年目になってはっきりしたと思うけど
ガスリーはマシンなりコースなりが
自分の型にはまらないと速く走れない
一方の角田はとりあえずマシンがまともなら
どんなコースでもすぐに順応して速く走れる
元々持っている素質の純度の高さの差なんだろうな メルセデスはもうルール弄るしか勝てる方法はないのかね メルセデスはトップ2より遅く、それ以外よりは速いてのわりとハッキリしてんじゃない
わけわからんのはマクラーレンで >>765
マシンの悪癖は収まってきたが、そのぶんストレートが遅い彼らのジャコ天がミストラルで露骨に出てプラマイゼロの平凡みたいになっちゃったな
マクラーレンは絶壁型にしてまた速くなってきた >>760
LTのスピードメーター的にたぶんそこまではまず無い メルセは今年はもう無理だろ
あのクソゼロポッド捨てなきゃ解決しない メルツェデスはハンガロリンクは結構やりそうな気はする。雨降ったら特に サインツってポールリカール得意なのかずっと好調だったから勿体無かったな
ペナルティなかったらチームも普通に走らせてポールだったかもしれんのに >>770
あれもとんでもない失敗作のイメージ強いけど3番手マシンだったな サインツのスイングバイでルクレール吹っ飛ばずによく曲がる車だ >>780
サインツファンが嘆いていたよ
いつもルクレールに負けてばっかりの彼が調子いい時に限ってエンジンがダメになるもしくはペナルティ F2まだ持病が治らないのか
メカクロームってヤバいなぁ >>777
そうなのか、レッドブルでそういう無線飛んでたから信じちゃった 去年のフランスもサインツが予選・決勝ともにルクレールより上だった >>782
赤いウィリアムズってコレジャナイ感が強すぎたからな
枕も紅白じゃなくなって何気にあの年はカラーリング大変革の年だった サインツのトウでルクレールがポール取れたみたいな書き振りの記事が多いこと。今は角田のP8を快挙のように持ち上げる記事作成中かな？ レッドブルって最高速出すためにLDFにしてるのか知らんけどそのせいでデグラめっちゃ悪そうな気がするけど大丈夫なのかな ルクレールがトゥを使ってのポールなら決勝はレッドブル勢が逆襲しそうだなぁ サインツのQ2のタイム見るとトゥで0.4秒も稼いでるとは思えないんだけど 決勝はデグラの少ない方が勝ちでしょ
多少のペースの速い遅いは関係なくなると思う >>790
レッドブルはセクター３で負け過ぎだな。サインツのトォが無くてもルクレールがPPだったかも、わからんけど デグラとか関係無くルクレールがエンジンブローしてまたサヨナラする可能性は普通にありそう 今回の予選のMVPはノリスだよな
なんでマクラーレンでハミとラッセルの間に来れたのか なんだかんだで結局ペレスも速いのか
ルクレールは序盤で大差つけない限り相当苦しくなりそうな感じだな Q2のサインツのタイムがQ3のフェルスタッペンより速いんだとか
異次元やな >>800
レッドブルが速いのはS2だけやね
S1もS3も明らかに遅い >>802
絶壁アップデートが成功したんやろ。リカルドさんも悪い位置にはいないし
アストンマーチャンはどうしたらええんや。ベッテルもう一年ここで走るのか F2,つまらないなぁ
フランスGP自体がつまらない >>799
いい加減、セカンドドライバーラッセルの現実認めろよｗ 新品のフェラーリPUめちゃくちゃ速いな
逆にルクレール大丈夫か？ サインツがポール取ったって
レースでいつも先にタイヤ終わるからチームメイトをブロックし続けるだけのお仕事になるし ラッセルはハミルトンが実験走行控える様になってから勝てなくなってきたな 本領解禁されたら勝てなくなるのは当たり前でしょ
何にせ7回WCなんですから馬鹿にしないで貰いたい そもそもポーパシング自体が若いドライバーにとって有利だったってのもある
どう足掻いたって動体視力や反応速度ってのは若い人間には敵わない
ポーパシングはそれらを鈍らすためには充分な要素であってそのためルイスやアロンソ、ベッテルらベテラン勢は前半戦は必要以上に苦しんでいた >>806
車的にはフェラーリに分があるな。レッドブルは戦略を分けてルクレールを追い詰められるかどうかってところか またハミルトンだけいいパーツ付けてるとかだろ
ボッタスもそれでやられたもんな F2はDRSトレインで終盤までクソつまらん展開だったが、下手くそのおかげで最後は荒れたから良しとする >>307
不思議だよな
キチガイのマルチだったのか >>823
ああ、ラッセルが劣ったパーツそのものだよｗ 車はフェラーリが少し有利だろうが
ルクレールが頑張って速さ稼ごうが
俺たち発動でマックスが勝つ 今回もタイヤの消耗戦必至だから、終盤トップ走っててもラティフィタイムになったら、必ずルクレールをピットに呼んでくださいおながいします >>832
プルシェールは間違いなくペナ出るな
岩佐上手く行けば6位繰り上げか そういえばオコン応援団はどこ行ったの？
フランス国旗に10の数字つけたガスリー応援団はよく写されるが >>821
ハミルトンが復活してラッセルはメッキが剥がれた気がする
結局はオッサンになると適応にも時間がかかるってだけの話やね 中途半端にコース外の舗装がいいから
コースアウトしてもみんな順位維持したまま戻ってくるので
波乱も起きにくいねこのコースは ミックのF2チャンピオンって実はアームストロングのおかげなんだよな
アイツがバーレーンレース2で角田のタイヤカットしなければ角田がチャンピオンだった てかペレスが色んな方面からディスられててワロタｗ
まだチャンピオンを獲れるとでも思ってるのか？とかいわれてるぞｗｗｗ
いい加減諦めてマックスの援護をするべきってBBCでも言ってるぞ >>731
秋田は縄文語が残ってるからね
出雲も残ってるから秋田弁わかるかもな 戦略的にはP2, P3のレッドブルの方がいろいろ仕掛けられてPP1台だけのフェラーリは不利な側面もあるんだろうけれど
フェラーリに限ってはルクレールの1台に集中した方がいいかも知れないなｗ >>845
サインツがいたせいで戦略おかしくなってモナコとイギリスで勝利逃してるからね メルセデス遅過ぎて笑う
トトクビにしろルイスに恥をかかせるな😡 >>836
調べたけど、オコンスタンドは最終コーナーのクネクネのアウト側、ガススタはシケイン。どっちも270ユーロ完売 もうリカルド居た？って存在感の無さだね…
違約金少食もらって引いたほうがよいのに マクは契約あるドライバーを切るほど金はもってないｗ
本体も数億黒字を続けてただけで大して儲けもない会社だったけどその本体のここ3年赤字だ
ぶっちゃけ会社としてはオワコンもオワコンだからマクってｗ ダゾンで予選みた
Q1 4:15でカメラが観客ミニスカおねいさんのデトマソパンチーラ狙ってて草 PU交換したサインツとマグヌッセンが異常に速かったのは、
また何かやってるよなフェラーリ… >>854
やってるってか寿命捨てて
スパイシースパイシーなんでしょ >>850
リカルドは悪目立ちもせず
ひっそりと予選終わっていたね >>849
オコンスタンドはそこなのか
ありがとう ガスリーのピットロード速度違反
80km\h時の設定のままだったなw >>834
フランスでは暗号通貨の広告はダメだから消しとるんだと >>850
ノリスの年俸が2000万ドルでリカルドの年俸が1500万ドル
ノリスが高くなった分、リカルドは500万位で充分だな
https://www.spotrac.com/formula1/ グリーンブルのアストンは、マシンの設計をほとんど独自にしてないし、
レッドブルの空力デザインの形状の理解もせずに、レッドブルをそのまま丸コピーだから
セッティングの仕方が解らん状態なのかも… Q2敗退の直後のリカルドのチームラジオの声が、なんか泣いてるように聞こえたな… >>862
見える部分だけパクったんじゃないの？
フロアとか安易にコピーできるとは思えんし、そもそも今のアストンに開発できる能力もないだろうし >>859
タウリまたそれミスってんのか
モナコやっけ？角田が2回やられたの アストンは座敷童子のペレスを捨てて低迷
さらにマクラーレンを滅茶苦茶にしたウィットマーシュ雇って
迷走ぶりが加速してるな 土曜になってマシン性能がおかしくなったという主張みたい
ガスリー
「昨日はトップ10に余裕で入れたのに、今朝からかなり難しくなった」
「100分の1か200分の1の差でQ2を逃したのは非常に残念だ」
「昨日と今日とではまったく違うので、現状を完全に把握できていない。昨日はとてもポジティブだった。でも（FP3は）別のクルマのように感じたし、予選もあまり良くなかった。最終的には惜しかったけど、昨日ほどの競争力はなかった。もっと時間が必要だし、すべてを分析する時間が必要」 要約すると「僕は悪くない」ってトコかな。
何でアプデ入ったのにオーストリアの時みたいな事言い出したんだこの人は。 ガスリーは、ボッタスと尻出し写真でコラボすれば運気上がるかもよ heading in the right direction as we make it back into the top 10 💪
quali report 👇
https://twitter.com/AlphaTauriF1/status/1550900321781678080
角田べた褒め。ガスリーは車がわからない。
マシン担当は角田べた褒めもべた褒め。
ガスリーはうん。そうだね。パフォーマンスでないね。
ガスリー立場がまったくないね
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) こんなに分かりやすくチームの空気が角田寄りになるとは、イギリス直後には思いもしなかったわ。 タウリのドラはもう兄貴と弟みたいな感じで接しなくなりそう フェラーリのタービンとか
ホンダじゃないとIHIは提供できんからな
それに、ガスリーがあれだけむちゃくちゃやってこの結果だから自滅してるのもあるし
何よりマルコが角田を我が子のように可愛がりしてるからな
それがデカいね 今年に関して言えばガスリーのが致命的なやらかし多いというね
これで3回目だろ
接触も増えてるし 角田の孫的魅力にお爺ちゃん達は抗えない。
安定してなくても偶に光ると「育てよう」と思ってしまうんだろ。 容赦ないユーチューバー
ニコ・ロズベルグ、アップデートの効果を出せなかったメルセデスは頭を抱えているだろうと語る「風洞との相関が取れているのか疑わしい」
https://www.planetf1.com/news/nico-rosberg-mercedes-scratching-heads/ 予選が良いとレースが駄目、予選が悪いとレースは良い。両方良くならないのがもどかしい >>869
また悪い癖出てんな
メカニックとかいい気分しないぞこれ >>869
このスレの角田叩きたい人みたいに
金曜で判断するプロって… >>877
兄弟というのは最愛の仲であり、最大のライバルなのさ ガスリー金曜と土曜でマシンが全然違うってほぼ一緒じゃない？
周りのドライバーのタイム見てもそうおかしくないから角田のアップデート分がタイムに影響されたくらいだと思うんだけど ガスリーは２回目のアタックを単純に失敗しただけでしょ
自分のミスを認めたくないからマシンのせいにしてる >>890
どっちにしてもガスリーの評価は最低レベルまで下がったわな 絶対にミスを認めない系エースって何気に絶滅危惧種化しつつあるから
ガスリーにはこの姿勢を貫いてほしい気もしないでもない 角田→アップデートにすぐ対応
ガス様→いまいちだ。分析の時間が足りない >>894
しかも、FP1FP2FP3はガスリーだけ同じマシンで走り続けたわけでなw ガスリー号はS1を速くする方向で仕上げたのがそもそも間違ってたよかん >>894
今年のガスリーは割と金曜日の一発のラップにこだわりすぎてるような気がする、ぷちメルセデス状態というか 角田はアップデート比較のために段階的に新パーツ入れていったのがマシンの理解を深めたのかもな。
好みのマシンになってきて、いい流れだしポイント沢山持ち帰ってきて欲しいな。 ドライバーが病院に運ばれたかもしれないのに、それを囃し立てるのか？ 僕たちのスポーツがどれだけ危険なものか分かっているだけに、そういうことをする人たちには驚かされるよ」
↑
よく言うよ IHIはともかく
エンツォさんのせいで
ナチスタービンも使えんのけ
フェラーリさん アストンマーチンさん
昨年工場新設、従業員増員→他チームのマシンをパクって爆死
暴動とか起きないの？ ガス「問題発生！っざけんなよ！！」
エンジニア「了解！調べるからボックス！」
ガス「次プッシュしていいか？」
エ「ネガティブ！オコンが来てる！次はリチャルド…ユウキ…」
ガ「プッシュしていいか？」
エ「燃料ないからダメ！」
ガス「ボックス？or not？」
エ「ボックスボックス！！」
問題あんならさっさとボックスしろや！！ >>850
リカルドハミルトンベッテルは引退号泣謝罪会見待ちだよな テレビ中継がクソすぎだよ
今回のストロールのコメントなんかに誰も興味ないだろうが
くそ遅い時にはくそ遅いなりの扱いを等しくしろ >>899
リアルタイムで計測しているのに、AD変換器をロガーっていうの
MOTOGPはロガーを使っているよね 間違えて送ってしまった……リカルドはルノーへの移籍がNetflixの最初のシーズンの格好のネタになって、結果移籍に失敗したこともクローズアップされてイメージを悪くした気がするな。まぁ自分で選んだ道ではあるけども。 昨日のサインツのサポートは俺たちの前兆のような気がしてならん ガスリー「金曜日は速かったのに土曜日遅くなった、マシンがおかしい。」
それはね、金曜日はみんな本気出さずに流してたからやで
おかしいのはお前の頭や >>916
マシン分解しないとね
大変だなタウリも >>919
メカニック「どこがおかしいのか分からない・・・」 >>920
ドライバーがバウシングで精密検査
とか言いたいのか？w >>916
これ
土曜になって周りが上げてきたから相対的にポジション下がっただけだよね >>730
そもそもF1はスポンサーのロゴを載せてテレビに映ってナンボだからね
予選で目立ってアピールするのも大切な活動の一つ >>917
予想通りだね
プルシェール、、ヴィップスに5秒ペナ（アームストロングにも）
そしてフィッティパルディはフィーチャーレースで5グリッド降格か ガスリーは本気のアタックラップをミスしてQ1落ちでしょ
周りがガンガンタイム更新し始めて動揺したんだろ リソース独り占めでQ1敗退とかカスリーパイセンやべぇーな。
また本戦1周目で大破かｗ >>924
ガスリーのリザルト
FP1 1'34.979
FP2 1'33.906
FP3 1'33.869
Q1 1'33.439
タイム自体は縮めてる
ゲイン率が低いから
中団に飲み込まれただけ >>926
1回目のタイヤで1stアタック2ndアタックとも角田に負けてたからプレッシャー負けと予想 >>930
それでQ12回目のアタックが
オーバーペースとなり
どアンダーだして自爆
でも原因は
「マシンが急に遅くなった」から レッドブルはペレスが仕事したから、ガスリーも立ち位置意識しないとなぁ。 ガスリーいない方がタウリコンスト順位上がるまであるぞこりゃ
ガスリーいない方が角田ものびのび走れてガスリーより好成績出しそう 縄文語かは知らんが出雲でも限られた地区だけ異様に訛ってるのは、島根の人と宴会してると出てくるネタだわ
かーかー言うやつ ボッタス予選後インタビューでもあの帽子で笑う
どんだけ気に入ったんだよ ガスリーはフランス人男だからな角田は怒られたらシュンとしてる 前戦からハミルトンの方がラッセルより予選速くなってきたな
バンドーンが言ってた通りシーズン前半はハミルトンがポーパシングの対策の為の開発してる為遅かったのは本当っぽいな 予選までのマルコポイント
タッペン↑
ペレス↑
角田↑↑
ガスリー↓↓↓ 車両パフォーマンス部門を率いるギヨーム・デゾトゥーによれば、クルマそのものには問題らしき兆候はなかったと言う。
「あの時点まで、クルマの全パラメーターはすべて正常だったため、何が起きたのかを理解するために、ピエールやエンジニアと共に取り組んでいかなければならない」
ガスリー
予選では競争力がなく、兎に角、十分な速さを引き出せなかった。今のところその理由は分からない。
ラップそのものはクリーンだったんだけど、低速コーナーでクルマがかなりスライドしてしまった。
https://formula1-data.com/article/france-day2-gasly-2022
レッドブル時代に逆戻りかな？ >カナダGP後の記者会見で、「ここまでは実験的なセットアップを主に担当してきたが、近いうちに自分のレースに集中できる時が訪れると思うか」という質問を受け、ハミルトンは「そうだね、シーズン後半はジョージが実験を担当してくれるかもしれないね！」と笑いながら言った。
この記事の書き方だと、ハミルトンが実験担当なのは、関係者の間では周知の事実って感じに見える。 >>945
角田が「周りから何を言われても、ヤツは速い」って褒められたマルコ爺さんのインタビューで、ガスリーは「レッドブル時代に上手くいかないと周りのせいにしてた」ってはっきり言われちゃったからな…前からそんな感じなんだね。 >>948
田中は解説というより「司会」的に場を回す感じだよな
（時間はセッション日時）
■F1フランスGP DAZN
フリー1 7/22(金) 21:00～ 解説：柴田久仁夫 実況：笹川裕昭
フリー2 7/22(金) 24:00～ 解説：田中健一 実況：笹川裕昭
フリー3 7/23(土) 20:00～ 解説：小倉茂徳 実況：サッシャ
予選 7/23(土) 23:00～ 解説：小倉茂徳 実況：サッシャ
決勝 7/24(日) 22:00～ 解説：中野信治 田中健一
■F1フランスGP フジテレビNEXT
フリー1 7/22(金) 21:00～ 解説：津川哲夫・松田次生 実況：塩原恒夫
フリー2 7/22(金) 24:00～ 解説：津川哲夫・松田次生 実況：塩原恒夫
フリー3 7/23(土) 20:00～ 解説：川井一仁・山本雅史 実況：塩原恒夫
予選 7/23(土) 23:00～ 解説：川井一仁・山本雅史 実況：塩原恒夫
決勝 7/24(日) 22:00～ 解説：川井一仁・山本雅史 実況：塩原恒夫 ハミ好きじゃないけどマシンがまともになってきたらラッセルより速いやないか
トップチームデビューは伊達じゃないなぁ >>930
プレッシャースイッチオフにしておきますね。 いくら「謝ったら負け」の欧州スポーツであっても
チームクルーからしたら
失敗したときに「僕のミス、謝罪する」というドラと
「マシンがおかしい」というドラと
どちらが一緒に働きたいかといえば… >>952
S1、S2でタイヤを終わらせたみたいよ まあでも決勝はなんやかやで結局12位くらいなんだろうな角田
終わったらちゃっかりベッテルやボッタスオコンが前にいるという >>940
タッペンに小突かれる時のオコンほどじゃないけどなｗ ガスリーはS1で角田よりも速いって感じだったと思ったけどタウリのマシン特性って赤牛みたいにコーナリングよりも直線型だったと思うからタイム出すには角田の方が正解だったとかそういう感じなのかもなぁ
もしかしたらガスリーはハミルトンみたいにマシンセットアップを熟成させるのはあまり得意な方でないのかも 感覚麻痺してるが、ルーキーで全盛期のアロンソとやり合う時点で普通じゃないから サッシャが居ないとだいたいチャリに行ったんだろうなと思う >>940
機を見るに敏 が板に付いた男
ケレン味のない ノリス 角田が 広く親しまれるワケを示してくれる男でもある >>953
前回ハミルトンは自分のミスでメカニックに申し訳ないと言ってたな
予選後、決勝後までメカニックに感謝してると言ってた >>861
角田が周さんやシュちゃんより低いなんて・・・
ストロールも無駄に高いな 年俸が純粋に年俸なのって
オコン、ガスリー、マグ、リカルド
ボッタス、ラッセルぐらいかな >>949
まぁ田中も嫌いじゃないからいいけど
イッチーのF1昇格はまだまだないんかねぇ
勉強熱心で好感持てるんだけどな >>940
去年の手を合わせてる写真が一番イラっときたなw
何かの記録を更新したときに昔の写真から次々切り替わって最後に手を合わせてる写真になるやつとか煽り力が凄かったw ATは給料もビリから2番目じゃん。
なんでスタッフの意識だけ中団チーム扱いなのかｗ >>958角田はセットアップも上手く嵌ったみたいだな
「バランスに対するアプローチを変えたら、それがすぐにうまくいったので、今日の結果のターニングポイントになった。
中速コーナーについては、ファクトリーのみんなが頑張ってくれて、それが狙い通り達成できた。
ロングランのペースからすると、新しいアップデートはタイヤにも効いているので、いいパフォーマンスを発揮できると思う。」 しかしいきなりどのマシンもポポらなくなったなぁ
つまんねーなw >>974
FIA的にはハシゴ外された格好だな
「安全性目的だからチームの同意なくレギュ変更してやるからな！」
と息巻いてたのに肝心のポポがなくなりつつある >>974
パーマネントサーキットだからね
ストリートになったらまた跳ねるよ メルセデスはポポらなくなっても結局フェラーリRBには届かない
どうにかイチャモンつけて遅くしようとする訳だ ポーポシングは良いのですバウンシングがダメなのです謎理論 ギャーギャーわめいてたメルセデスどうするつもりなんだかw
このまま黙って問題がフェードアウトするのを待つって感じか 効かぬ
ノリス、アロンソの "心理ゲーム "に乗らず「彼の言うことは一言も信じない」
https://www.planetf1.com/news/lando-norris-fernando-alonso-mind-games/
掲載日2022年7月23日 - サム・クーパー
予選後、ノリスよりも先にメディアペンに到着したアロンソはチームがレースペースを犠牲にして予選を戦ったかどうかを確認する必要があると語った。これについて質問されたノリスは「それがフェルナンドだ。彼は自分のあとに僕がメディアゾーンに来ることを知っていて心理ゲームをしているんだ。僕は彼の言うことを信じないよ」と述べた >>984
荒れた路面のサーキットが近々で無いからポポは大して問題にならないってのは織り込み済みなんだが
フロア規則改定が夏休み明けからで悠長なのもそういう事情
だが次のハンガリーはポポるらしい >>977
速すぎるマシンを遅くするのはお約束
FIAは昔からやってきたこと タウリがQ3に戻ってこれたのはポジティブだが、まだまだハースの2台の方が速そう
現状でRB、フェラ、メルセデス、マクラーレン、ハースの次くらいか
リカルドとミックが遅いの今後もQ3に割り込めそうだが決勝となるとどうかだな FIAの目的はメルセデスが勝てる規則に変える事だからポポが収まってようと関係ないよ メルセデス
一勝もできないまま前半戦終わっちゃうぞ このスレッドは１０００を超えました。
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