□■2022 F1GP総合 LAP2940□■フランス□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行追加してください
※荒らしが立てたスレは破棄
※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※ここでの実況は厳禁です。実況スレでお願いします。
※NG機能で荒しはNGしましょう。
スポーツch http://mao.5ch.net/dome/
フジ実況 【2021 F1 GP 】
DAZN実況【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、早めにスレ立て代行依頼すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。
※前スレ
□■2022 F1GP総合 LAP2938□■フランス□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1657471624/
□■2022 F1GP総合 LAP2939□■フランス□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1657879622/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ■2022年F1カレンダー
日付/グランプリ名/サーキット
3月20日 バーレーンGP 優勝 ルクレール
3月27日 サウジアラビアGP 優勝 フェルスタッペン
4月10日 オーストラリアGP 優勝 ルクレール
4月24日 エミリア・ロマーニャGP 優勝 フェルスタッペン
5月8日 マイアミGP 優勝 フェルスタッペン
5月22日 スペインGP 優勝 フェルスタッペン
5月29日 モナコGP 優勝 ペレス
6月12日 アゼルバイジャンGP 優勝 フェルスタッペン
6月19日 カナダGP 優勝 フェルスタッペン
7月3日 イギリスGP 優勝 サインツ
7月10日 オーストリアGP 優勝 ルクレール
7月24日 フランスGP ポール・リカール
7月31日 ハンガリーGP ハンガロリンク
8月28日 ベルギーGP スパ・フランコルシャン
9月4日 オランダGP ザントフォールト
9月11日 イタリアGP モンツァ
9月25日 ロシアGP （中止）
10月2日 シンガポールGP シンガポール
10月9日 日本GP 鈴鹿
10月23日 アメリカGP サーキット・オブ・ジ・アメリカズ
10月30日 メキシコGP オートドロモ・エルマノス・ロドリゲス
11月13日 サンパウロGP インテルラゴス
11月20日 アブダビGP ヤス・マリーナ
https://www.racefans.net/2022-f1-season/2022-f1-calendar/ （時間はセッション日時）
■F1フランスGP DAZN
フリー1 7/22(金) 21:00～ 実況解説未定
フリー2 7/22(金) 24:00～ 実況解説未定
フリー3 7/23(土) 20:00～ 実況解説未定
予選 7/23(土) 23:00～ 実況解説未定
決勝 7/24(日) 22:00～ 実況解説未定
■F1フランスGP フジテレビNEXT
フリー1 7/22(金) 21:00～ 実況解説未定
フリー2 7/22(金) 24:00～ 実況解説未定
フリー3 7/23(土) 20:00～ 実況解説未定
予選 7/23(土) 23:00～ 実況解説未定
決勝 7/24(日) 22:00～ 実況解説未定 (1)角田スレを単発で荒らした後、きっちり2分後にF1総合に書き込む総合スレ立て人ドコモ
長時間いなかった角田スレの荒らしが帰ってきた時間(1)
2022/07/14(木) 06:01:26.35 ID:07ouxpiK0
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1657599863/264
長時間いなかったF1総合のスレ立てｽｯﾌﾟが帰ってきた時間(1)
ｽｯﾌﾟ Sd43-hMbE 2022/07/14(木) 06:03:57.22 ID:HmHH6Ko7d
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1657471624/504 (2)角田スレを単発で荒らした後、きっちり2分後にF1総合に書き込む総合スレ立て人ドコモ
長時間いなかった角田スレの荒らしが帰ってきた時間(2)
2022/07/14(木) 08:37:27.26 ID:6VPJ328t0
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1657599863/273
長時間いなかったF1総合のスレ立てｽｯﾌﾟが帰ってきた時間(2)
ｽｯﾌﾟ Sd43-hMbE 2022/07/14(木) 08:39:41.14 ID:HmHH6Ko7d
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1657471624/521 (3)角田スレを単発で荒らした後、きっちり2分後にF1総合に書き込む総合スレ立て人ドコモ
長時間いなかった角田スレの荒らしが帰ってきた時間(3)
2022/07/15(金) 18:36:44.27 ID:KSLlyAk40
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1657599863/434
長時間いなかったF1総合のスレ立てｽｯﾌﾟが帰ってきた時間(3)
ｽｯﾌﾟ Sd43-hMbE 2022/07/15(金) 18:39:11.96 ID:uTDRaG6Sd
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1657471624/943 サクラ大戦というセガゲームの替え歌で角田スレを荒らす総合スレ立て人ドコモ
疑惑の某ツイ垢「艦これとセガのレースゲームは神！それ以外は糞！」
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1657599863/277
277 音速の名無しさん 2022/07/14(木) 09:33:37.00 ID:fQI0bKJ70
DJ B*bを蹴散らし〜て〜正義を示すの〜だ〜
走れ〜ドンケツの〜角田信者団〜
壁に〜衝突の〜角田信者団〜 同じ事を延々とやるのは普通に脳の病気だから
ちゃんと心療内科行ってお薬出してもらえば
良いんだけどねぇ… 懐かしエロ板と間違えて誤爆しました
F1情報通管理人様、ごめんなさい レースが近くなってきて、フェラーリがナンバーワン決めないとか優先タクティクスおかしいとかまた記者連中に騒がれてるね
しかし、今までのフェラーリを思えば優先しない訳ではないし、タクティクスやらない訳でもない
ただ、フェラーリの優先順位とはフェラーリのその時の思いつきこそが最優先って事なんじゃ？という気も…
Don't like it? Tough.You can't say that. Why not? It's a Ferrari!の精神で…
フェラーリに状況を瞬時に捉えた機敏な即断とかを要求する事がまず無理な要求なのかも知れないという
恐らく、アレで最高にWC狙ってやってるつもりなんだ本人達は…それだけに余計問題が根深いっつうか この角田信者って嫌儲だったのかよしかも低俗ｗ
スレ立ってソッコー迷惑テンプレのネガキャンとか無職のプロ工作員かな？w 欧州は酷暑らしいが、ピレリタイヤは耐えられるのか？ 正直全車同じくらいのスピードかつコースごとに特性の差で勝者が変わる
10チームから勝者の出るシーズンだったら一番面白いので
弱いチームは積極的にインチキしてほしいし
速いチームのインチキは徹底的に取り締まって欲しい >>16
プロレス()とか格闘技()でも見てればぁ >>17
改めて見ると最近のバイザーってこんなに狭いんだ >>16
フェラーリやワークスは即撤退するだろうな フランスGPは日本人ドライバーにとって最も鬼門のグランプリで、
現在まで20参戦連続ノーポイント（モナコは18参戦目で中嶋一貴が止める）
他の鬼門はオーストリアGP（レッドブルリンクとしてならシュタイアーマルクGPとして角田裕毅が止める）とメキシコGP ワンメイクですら結局チーム差出るんだけどそれ以上何をして格差是正するか？って言われても困るし
戦力均衡にも限界はあるよね >>9
処方箋は鉛玉を頭部に一発キメるヤツｯｽね。 >>4-7
火消しの必死ぶりを見ると、むしろ新しいテンプレとして採用すべき F1スレ愉快なガイジ達、みんなも覚えよう！
ｽｯｯﾌﾟ Sdfa-ujDx・・・自作自演スレ立て人ガイジ
スリック◆FANTA666Rg・・・シューマッハガイジ
b8-・・・ランキング、占いガイジ
c6-・・・踏み逃げ、反省しろ、F1つまらんmotoGP面白いガイジ
06-・・・ぼくの考えた最強チャンピオンガイジ↑と同一人物(ｱｳｱｳスマホ)
30-・・・妄想長文連投ガイジ
9c-、5f-・・・レッドブゥ、ギャスリー、エルボンガイジ
f0-、d7-・・・ネトウヨ連呼、殺害予告BLMガイジ
a3-・・・ヒューマンエラーチャンピオン連呼ガイジ https://ichef.bbci.co.uk/images/ic/800x450/p0cmlj6v.jpg
これはイギリスのニュースだけれど、
欧州全域に熱波だと。今週末出来るのかな。40℃超えとかになれば流石に無理だよね >>17
サムネで見たら左下が猫とかのキャラに見えた >>31
中止になったロシアGPの日程にフランスGPを持ってきた方が良さそうだな 今週スペイン、ギリシャあたりはやばそうだけと、フランスはセーフかな？ フランスも42度とかになって終末とか言ってる
山火事もおきてるしヤバイよ 観客がバタバタ逝ってしまうぞ
パドックだって危ういしドライバーもあんなに着込んで無事に済むとは思えない 欧州の異常気象のたびに脱炭素運動が激しくなるから色々大変よね >>16
2012年はそれに近い大混戦シーズンだったな
レッドブル、マクラーレン、フェラーリ、ロータス、メルセデス、ウィリアムズが優勝＋ザウバーも優勝争いするポテンシャル有り
こんなシーズンもう起こらないだろうけど フランスの40度は今日だけだな
日曜日は34度でちょうどフェラーリが燃えるぐらいの程よい気候だ 今度は熱波かよｗ
エネルギーやばいときにそれとかマジで大丈夫かｗ？ 40度ってツール・ド・フランスの人たちはすげえな、ああでも今日はピレネーだから山の上は少しはマシか ルクレール「燃える燃えるってお前らいい加減にしろよ(´･ω･｀)」 >>43
ビルヌーヴ&ピローニで10勝くらいしてもおかしくなかったが
2人とも消えて大混戦になったね。 人の命が大事、人権が大事とか言いながら過酷な状況で強行するって真逆なことしてんな ピローニがrd14までに2勝しか出来ないのにそれはない フジテレビNEXTsmartの契約を考えているのですがアーカイブで過去のレースはどこまで見れますか？ フェラーリが早漏ぎみで終盤に失速するチームなのはいつものことだが
終盤にメルセデスが盛り返してきたらかなり熱いな
マックス・フェルスタッペンが予想「今季終盤にはメルセデスがレースで勝つかも」
https://www.topnews.jp/2022/07/19/news/f1/207945.html >>57
メルセデスとRBとフェラーリは予算無いない主張しつつ毎レース車の見た目変わってるから
あの辺の主張は半分パフォーマンスでしょ >>47
自転車はそこそこスピードが出て空冷効果があるのでマラソンとかよりは
ある程度マシだとは思う F1スレ愉快なガイジ達、みんなも覚えよう！
ｽｯｯﾌﾟ Sdfa-ujDx・・・自作自演スレ立て人ガイジ
b8-・・・ランキング、占いガイジ
c6-・・・踏み逃げ、反省しろ、F1つまらんmotoGP面白いガイジ
06-・・・ぼくの考えた最強チャンピオンガイジ↑と同一人物(ｱｳｱｳスマホ)
30-・・・妄想長文連投ガイジ
9c-、5f-・・・レッドブゥ、ギャスリー、エルボンガイジ
f0-、d7-・・・ネトウヨ連呼、殺害予告BLMガイジ
a3-・・・ヒューマンエラーチャンピオン連呼ガイジ
スリック◆FANTA666Rg・・・シューマッハガイジ >>47
少しどころか1000m、2000m級の高地だから気温が平地と比べ10〜15℃低い >>53
アーカイブなら公式でしこたま見れるだろ
英語出来ればの話 富士スピードウエイはオーストリアよりも高地なのかな >>61
面白そう。豪快なダウンヒルレースとかあるのかな。日本時間だと夕方ぐらいからかな >>64
なおゴールではオーストリア以上に煙幕モクモクで
なんなら発煙筒炊いたまま道に乗り出してくるので最悪選手に轢かれるバカもでるもよう >>64
狭い道を時速80〜100kmでダウンヒルしてるから控えめに言って頭おかしい マックスはヨスの息子なのになぜあんなに気の優しさがあるんだろう
F1に上がってきた時こそ荒さもあったし、今でもレース中はムキになることもあるが、マシン下りると憑き物が落ちたような優しい表情になる
ヨスは現役の時から粗暴でマシンの上でも下りてからも荒かったが >>67
祖父のフランスフェルスタッペンにもヨスは異常者って言われてるよね >>53
NEXTsmartってリアルタイム視聴だけじゃない？ >>69
行動様式は後天的に遺伝する。偏見でも何でもない、自然なことだ
粗暴に扱われ、粗暴の親の行動様式を毎日見て育つ
後天的だから他にそれを凌駕する影響を受ければ当然変わる
しかしフェルスタッペン親子はかなり密接な関係の中で育ってきた
それを凌駕する影響とは何か
レッドブルの育成プログラムなのか、ピケ娘なのか >>63
レッドブルリンク 標高680m前後
富士スピードウェイ 標高550m前後
エルマノス・ロドリゲス 標高2300m前後
インテルラゴス 標高700m前後
メキシコが飛び抜けてる >>74
メキシコGPは標高高すぎて、キャブレターの時代だと空燃比の調整が一苦労だったからな。第１期の時、ホンダがメキシコで勝てたのは、監督の中村良夫が航空技術者だったので空燃比を調整できたおかげ。 >>56
ますますフェラーリタイトルの目がなくなる… >>73
Smart契約だけの場合、見逃しはみれないよ
見逃しはチャンネル契約者のみ >>50
その年を過去進行形で語れるって先輩すぎてその年代も5ちゃんにいるのがびっくり >>78
将来明るいと思えるほど飛び抜けてた事は無いだろう
ノリスやサインツなら分かるが >>78
まあオコンはアルピーヌだけでなくメルセデス行ける可能性あるけど、ガスリーはタウリアストンくらいしか行き先ないし サインツはセカンドに徹すれば良いキャリアおくれると思う 後任はベルガー？
マルコ、レッドブルから去ることがあるとすれば「解雇されたときだけだ」と生涯
https://www.planetf1.com/news/helmut-marko-leave-red-bull-fired/
Auto Hebdoのインタビューで、続けるためのエネルギーは何かと問われ、マルコはこう答えた。「すべては情熱の物語であり、F1が好きだし、勝つことが好きなんだ」
「どの活動もストレスにはならない。この仕事をきちんと続けられる限り、そしてクビにならない限り、続けるつもりだ」 >>77
オートポリス行く途中で中津江村通ると未だに日韓ワールドカップカメルーン代表がなんちゃらて貼ってあって
時が止まってる感が凄まじい アルコール依存は割と遺伝するけど不貞行為は大部分が環境因子っていうし
粗暴さはどれほど遺伝するんだろうね、マックスは割と穏やか（？）に見えるけど
去年のアブダビ、周回遅れ追い抜き禁止時点の無線とかブチ切れるでもなく諦めたような乾いた笑い声だったし（Typical decision, hahaのあたり） マックは公式オープニングの飾らないその辺のお兄さん感がええな
特にハミルがいつもイキってるだけに スパは存続に向けてベルギー政府が直接支援するのね
対する我らが日本は・・・(´；ω；｀) マルコもトストも歳が歳だし、レッドブルとしても先のことは考えておかねばならんが、ベルガーでは2人のどちらかにですら代わりを務められる気がしない
ベルガーはドライバーとしての経験は十分だが、マルコやトストの様な若いドライバーへの愛と情熱を感じない
モータースポーツへの情熱もどうか怪しい
すっかりただ居るだけの中間管理職か役員って感じ アレックス・リンスはホンダ入りか
もう一人もそのうち 両名とももう歳だし結果だしてきたしで、勝ち組だよな。羨ましい。
違う話だけどFIFA会長なんかもどういう人生歩んだらなれるもんなのか。 角田のFOOD PARADISEとはなんぞ
やつは食いしん坊キャラだったのか？ >>86
この爺さんとジャッキー・スチュワートは100歳まで行きそうだな ニュースでマレリのゴタゴタが報じられてるけど
マヌエッティマレリというとそれなりにブランド感じてたんで寂しいもんがある 所詮はイタリア企業だからなぁ、経営は昔からあれだった >>52
西ドイツは12戦目だから11までに2勝or12までに2勝じゃないか？
もしかして3/16はコンストチャンプ車で最低勝率？ 今年の鈴鹿は何万人入ると思う？
チケットは売り切れそうな感じ >>90
ツニダみたいなチョンに寄生されてるから撤退でいいよ 鈴鹿はたったの6万枚しか発売しない説があるけどどうなんだろう 鈴鹿遠すぎるし3日間休み取れないからな
東海地方か近畿地方の人じゃないと無理だろ 嫌がらせしないでアンドレッティ入れてあげれば良いのに >>106
鈴鹿のチケット持ってる時点でモテ期確定だったバブルとは何だったのか 独占的にチケット先行もするし角田グッズも売るんだしローソンが角田のスポンサーになってもいいと思う >>104
お前みたいな差別野郎は我々日本人とは異なるのですぐに日本から出て行け >>112
オメーはチョンコロだろボケｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>110
大学生の頃は現地観戦したけど社会人になってからは無理だな
土日休めない仕事だと特にね >>100
全然違うぞ
とっくにボロボロなポンコツだったのをまんまと日本が買わされてそうなった >>111
ファミマだっけか？ 日本GPでマクラーレンのスポンサーしたの >>115
カルソの親会社は外資ファンドだけどね
ファンドがカルソとマレリ買って合併させたら利益倍増って目論んだものの、
見ての通り大失敗した >>117
確かセッブンイレブンだったと思う
ピーエル大瀧が「三重県にはセブンがなかったんですよー」って実況でゆってた >>122
セコマだろ。セッテ・セコマだったかな？ 金曜日と月曜日に有給充てて東北から見に行くで！
車で >>127
30代の友人3人で車交代で現地行って栄に宿泊、夜も遊ぶぞ
多分死ぬな F1 Manager2022のドライバーレーティング、ルイスとマックス総合90で同率１位って。ラティフィここでも最下位だけど、周がミックと角田より上位とは。 後半戦はフェルスタッペンがトラブルやリタイアでポイント足踏みして
レッドブルとフェラーリの４人のポイントが近づいて誰がチャンピオンになるか
わからない展開になるといいな そうなったときにフェラーリが連勝するビジョンが浮かばないのが困りもの >>132
各チームの冷却性能を知りたいので、熱波になってくれるとありがたい
メルセデスは問題が噴出するのだろうなぁ タイヤどうするんだろ
ハードとベリーハードとアルティメットハードにしないと融けるんじゃね ヴィップス、完全にRBから切られたか
まぁローソンの方が有望だから大した痛手ではないか >>106
北海道から家族で来てる人がインタビューされてるの見たけど
海外行くより金かかるよなw 熱波はドライバーの体調面が心配だがマシンへの影響は見てみたいな。
全チーム同条件なんだからマシンの耐候性の差がよく出そう。 レッドブルがサイドポッドからドライアイスこぼしながら走ってるの見たけど、エアインテークにドライアイス積んで走れば予選くらいの時間なら過冷却させられるんじゃないか >>145
SFでそれやってるのがバレて失格になったチームが居たな フェルスタッペンやハミルトン、ウォルフやホーナーが人種差別やドライバーへの批判はF1ファンに値しないと言っているが
Yahooやここ５ちゃんのハミオタやホンダオタはファンと認められないという事になるなw ドライバーの死を望む者は、モータースポーツを見る資格なし 他意はありませんと
トト・ウォルフとマティア・ビノット、6月末予定の2026年新エンジン規則承認が遅れたのはポルシェを牽制する意図ではないと主張「チーム、既存メーカー、FIAが真摯に議論を重ねているだけ」
https://www.pitpass.com/73119/Mercedes-and-Ferrari-deny-prevaricating-over-engine-rules アルファタウリはドライバーにも大した金使ってないしここまで大したアプデもしてないし元の予算規模も今年の予算制限とほぼ同じくらいだったのに
なんでこんなにアプデされないし遅いマシンなの？
今年からレッドブルと同じ風洞も使わせてもらうっていう結構なズルしてるんでしょ？ グージェルミン並みのクラッシュ
カペリの方だっけか
がスリよかつのっち気をつけて ピストンの問題は深刻そう
7月末の新エンジン規則承認をFIAに迫るリバティのロス・ブラウン、残る論争はベンチ時間とピストン材質
https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/f1-motor-reglement-2026-streit-pruefstand-kolben/
・F1（リバティ）は「新規参入の決断を妨害しないため」7月末決着をFIAに要請するも、FIA会長スレイエムの決断次第
・残る論争はテストベンチ時間とピストンの材質
・フェラーリ、メルセデス、ルノーはポルシェアウディに不利となる1日1時間というテストベンチ制限を主張。しかしリバティのロス・ブラウンは「エンジン開発の予算制限があればテストベンチ時間は気にしなくてよい」と反論
・フェラーリ、メルセデス、ルノーはスチール製ピストンを使用しているが、ポルシェとアウディはその経験がなく開発コストがかかるためアルミピストンを主張している FIAのルールと実際のチームの収入、予算は別物だぞ >>157
2026年からはエンジンメーカーにも予算制限導入するのよ >>157
そういう意味では、予算制限でスポンサー収入を使い切れないトップチームは大黒字を出してしまって税金地獄になるんかね >>159
流石に最近開催されてなくて今年客入らないなら
もうやめてしまえって思う鈴鹿
俺でもいくわ今年はｗ レッドブル本当に
ポルシェなんかと組むのか？
どう考えてもホンダを巻き込み
続けた方が競争力あるってのに ガスリーの角田への嫌がらせハンパないな
自分が遅いとチームメイトに嫌がらせするクズはよしなんかな >>155
せやからホンダがさっさと逃げて正解なんだよ 1日1時間って小学生に課すゲームのプレイ時間かよw 今年も夏休み後にフェラーリが失速するんだろうな
ポポっても謎に早かったのは相当低い車高で走らせてたんだなあれ
つか路面に当たって熱持ったら内側に逃げるとか違法だろw >>155
ロス・ブラウンの時間制限不要との言い分は、現行の風洞&CFDが予算と時間とで2重に制限されているのに矛盾してる
それなら、そっちの時間制限も撤廃したら？ >>163
F1での実績
ホンダ>>>>>>>>>ポルシェ さっきMLBオールスターのセレモニーでジャッキーロビンソンが讃えられてたが
これってF1に例えると ハミルトンが讃えられるみたいなものか
讃えたくないな。 たしかに角田とマックスが突出して口が悪いw
The F1 Road Rage Radio Triangle
https://www.instagram.com/p/CgJ-tUgNL2y/ 角田は導火線短くてすぐ爆発する分
割とすぐケロッとしてるあたりはフェルスタッペンと似たタイプな気がしないでもない >>163
おれもそう思ってたがゲームのアスファルト８で世界中の市販マシンを知って
少なくともエンジン音はダサいと思った。
それまでみんながV8 V8 言ってたのが何なのかよくわからなかったが
このゲームで初めてV8のエンジン音がメチャメチャかっこいいとわかった
水平対向のボクサーエンジンはなんか鼻水ズーズーすすってる感じの音でなんか迫力がないｗ
ユーチューブに９１１を８V換装した人の動画があるけど何かわかるｗ
あとまあこのゲームはゲームロフトというフランス発祥の会社のゲームでポルシェやフェラーリはなんか意図的に
ディスられてあんま勝てないようにされてるっぽいけどｗ
フランスってゲームに限らず色んなとこで特に周辺国コンプ丸出しでこういうイヤガラセするよね
アルマーニがパリでファッションショーやろうとしたら消防法がどうのこうのでショーのやり方にクレーム付けたり
確かにポルシェは人気だけど一部のスポーツカー好きと車の事あんま知らないミーハーが特に言ってる感じがするし
今の時代に流石にＲＲの９１１は無理があるかと ぶっちゃけデザインだよね ポルシェって９１１系のあの形だけですでに
アイコンになってる
他のＳＵＶとかマカロンみたいな名前のやつとかその他はまあどうでもいい感じ >>174
マックスも最初はミスしまくってたし、角田も5年ぐらい走れれば、激昂するけどミスしないドライバーに進化するかもねw マックスは日本で女性通訳者が通訳に困るようなことをサラリと言ってたな
カーナンバー69はどうかな？と父親に尋ねたら、それはやめとけと言われたとか >>153
レッドブルのパーツを高い金で買わされてレッドブルの開発費の肩代わりをさせられてるという噂。 >>173
ルクレールも口の悪さでは大概だと思うんだけど… ルクレールの名言ナンバーワンは
「何やってるんだチャールズ…」だな ドライバーって職業は学がないから口が悪い以前に丁寧な言葉を喋れないってスカイだったかで言ってた
丁寧な言葉の時はチームに契約で縛られた作られた姿とも >>182
なにその運転がうまい類人猿みたいな扱いｗ クルマ関連のスレ行くとほんま
低能のケンカばっかりだよなｗ フランスGP、オコン応援スタンドはあるのにガスリースタンドはないのか
ナショナルチームのドライバーか否かの差は大きいわな ガスリー、ショックだろうなそれ
2018とか日本がホームみたいな感じだったしな ガソリンの燃焼温度や鉄の融点が1000℃超えてるのに気温が20℃くらい高くなっただけでエンジンに厳しいのはちょっと不思議 そうか？バトンほど恵まれた強運いないと思うけどｗ
途中までの成績とかいつクビでも良いだし
本来チャンピオンなんかなれないドライバーだけどなれてるしｗ
ガスリーみたいに全てが裏目の人とは違うと思うがｗ ガスリーは実力が伴わないうちにトップチームに上げられてしまったのが
不運といえば不運だった このコメントをしてたころのガスリーは強運だなあとしか思えんかったのにな
前途洋々という感じで
ガスリー「僕はセカンドドライバーになるつもりはない」
https://www.motorsport.com/f1/news/gasly-second-driver-red-bull/4324591/ >>176
タッペンやルクレール、一昔前のアロンソにベッテルとかチームがヨイショして気分上げてたから。
ガスリーへのパーツ優先一つ見てもツノが大人しくなるのは難しい。 >>189
そら冷却の問題だからだろ
Δtが数度違ったら時間辺りにすると結構な差になる >>191
ペレスと同じパターンかな
30代くらいになって精神的にも落ち着いてきたらセカンドとして良いドライバーになるかも >>175
ミーハーな車好き気取りがステータスとしてポルシェ乗ってたりするのはあると思うが一方でコアなエンスーにも熱狂的なポルシェ支持者が世界中に多いのもまた事実
長く語るのはスレチだから詳しくは語らんけどね
というかV8のドロドロが好きなのは君個人の意見なのでは？
V12NAやV10NAの甲高い音が好きな人、V8ドロドロが好きな人、フラット6NAの乾いた高音、直6ターボ直4VTEC全て個人の感性でしょ >>179
実際は型落ちと違い現行パーツは予算制限の関係で最低購入価格設定がクソ高いだけだと思うぞ
パーツ価格が安いと制限の抜け道になるしタウリにだけ同じ物安売りするのもおかしいし >>195
ペレスも1回目のトップチーム昇格時はボロクソに叩かれてたよな
1年でマクラーレンをクビになったのも似てる そういやラルフが2003年のマシンで走ったら今のマシンよりタイム良かったと言ってたが本当なんかね
タイム関係なしにあの頃のマシンの方が好きなのは確かだがも売るあんな時代は来ないんだよなぁ ガスリーのアルファタウリでの活躍具合なら、いつトップチームからオファーが来てもおかしくないレベルなのに(´・ω・`) >>201
あの2019年さえなければね
あれでレッテルが貼られた >>182
国会議員の学歴エリートでも部下にこのハゲ！っていうし 角田はマジでエディジョーダンとマネジメント契約した方がいいのではないか？
いろいろコネも多いだろうしアドバイスも役に立ちそうなんだが >>182
丁寧な言葉なんて演劇でもやってりゃ身に付くんだから差別以前に大嘘だなそれ
スカイが99パー悪いが誰でも気づく大嘘広めた君も学がない >>199
ペレスはマクラーレン時代にかなりやらかしたからなぁ、
特に無理なレイトブレーキングでインを差して何度かクラッシュしてたな >>204
あの海外F-1ライターの記事は筆者紹介に一番力が入ってるな、やたら長いし 日本のモタスポ蔑視はモリゾーですら覆せないからなあ。他は海外からどんどん来て良い時期でも >>211
感染者が多かろうと死亡者が少なければそのままと思われ >>208
2013年のマクラーレンはトップチームではないわな ／
『WEDNESDAY F1™TIME #19』
#DAZN 配信中📲
＼
今週は 🇯🇵#角田裕毅 選手 @yukitsunoda07 がリモート出演！
本番直前、カメラのセッティングに大苦戦・・・😂
👥出演
松下信治 @Nobu_Mat13
中野信治 @shinjinakano24
サッシャ @sascha348
#F1DAZN #f1jp #FrenchGP #WednesdayF1Time
https://twitter.com/DAZN_JPN/status/1549589662724866048
これは久々面白そう
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>216
ごめん間違い、260億円じゃなくて2.6億円だわ >>215
この前のSFで松下がやらかした、グリットイン直前のハーフスピンからのリタイアがネタにされそうだな スチールの方が温度による膨張収縮が大きいように思うけどどうなんだろう >>190
バトンはだんだん速くなって、最終的にハミと同レベルで戦えてた
ので、馬鹿にできないよ。 >>223
ざっくり言うとアルミのほうが軽いぶん分厚くしなきゃいけないんだけどそうすると所謂棚オチしやすくなるわけです
スチールで作ったほうが小型化できるし強度的に優位なので基数制限下では有効というお話 >>224
ハミルトンがバトンと組んだ3年間でPPを9回獲得しているのに対してバトンは1回だけだからね速さでは明らかにハミルトンに劣るよ
只決勝のタイヤの使い方はハミルトンより上手かった
現在のハミルトンのタイヤマネジメントの能力はバトンとの戦いで学習した部分もあると思う >>194
冷却はドラッグとの兼ね合いで結構ギリギリにしてあるってことなのかな。
もしそうなら、暑いときはガバっとインテーク空けても良さそうだけど・・・よくわからなん 基数制限関係なく、F1は燃料流量制限ありの状態でものすごいレベルの高熱効率だが、そのためにはターボで超高圧縮で空燃薄くで回してるから、その超絶環境に耐えられるピストンとなるとアルミだとデカくなり過ぎる >>199
トップチームでの失敗を挽回するには10年かかるってことだよな フランスは家庭のエアコン普及率どんくらいなんだろ？
イギリスは3%らしく阿鼻叫喚とのこと >>231
もうエアコン付いた車の中でリモートワークするしかw >>232
イギリスだと、エアコン付いてない車もあると思う >>232
キャトレールにはエアコンついてない(>_<) 昔乗ってたキャブの旧ミニはヒーターはあったけどクーラーはなかったなそういえば 安い車には付いてないのもあるだろうけど日本車やドイツ車なら大抵付いてるんじゃない？ >>236
ロータスのエアコンはオプションだったw 期待
日本GP開催に自信を見せる鈴鹿の田中社長
https://news.yahoo.co.jp/articles/fcd8a854235a6ae5daa5b7361f95072b30cf5c43
>日本入国に際してはほとんどの国がいわゆる青色の区分になっています。これはワクチン3回目接種の有無によらず、入国時検査を実施せず、入国後の自宅等待機を求めないことになっていますから、基本はこの基準に基づいて入国手続きを行う方向で話は進んでいます。
>入国時に接種証明もいらないし、到着時の検査もいらないし、入国後の自宅等待機の必要もありません。したがって、それを上回るような防疫措置はしません。 https://www.planetf1.com/news/ferrari-red-bull-skid-block-trick-report/
フェラーリとレッドブルのスキッドブロックのトリックについて
> また、『Auto Motor und Sport』のレポートでは、フェラーリやレッドブルといった有力チームがどのようにこれを実現しているのか、スキッドブロックが「ケーキのかけら」のように分割されている様子を詳しく紹介している。
> フェラーリやレッドブルが使っていると言われるトリックだが、必ずしも2強に限ったことではない。スキッドブロックを巧みに分けていると言われると報じている。
>穴の周りに個々のケーキの破片があるように、走行中、地面と接触すると、この破片の一部が奇跡的にアンダーボディの中に消えていくという。静止しているときは、元の位置に戻る。
> また、車体下部の板材の柔軟性については、『Auto Motor und Sport』によると、一部のチームは「実質的にアンダーボディに押し付けられる」板材を作ることで、最大許容曲率2mmを回避し、より低い位置で走行できるため、これらのグランドエフェクトカーでより大きなダウンフォースレベルを可能にしているとのこと。
>さらに、この方法によってプランクが段差を吸収しやすくなり、底付きが少なくなったと言われています。 2強以外もやってるってことはやれなかったメルセデスがアホなだけなのでは？と思ってしまう >>240
日本でも条例で禁止している自治体があるよね
東京都とか >>239
ドライバー健康上のルール改変を是とするなら
むしろ公開仕様にして全チームに取り入れたほうが良かったりして >>240
えｗそもそもアイドリング禁止だろヨーロッパは >>239
そりゃ2強はトリックやってるか
図解がみてみたいな マックスが今年のハースの車に乗れば
表彰台2回くらい行けそうな気はする >>238
シンガポール次第てことか
あそこが感染大爆発したら終わっちゃう
運命は他所まかせというのはどうもね 2億円の時計ってどういうこと？？？
すべての部品が宝石で出来てるとか？？？ >>231
フランスも相当低いと在住の人に昔聞いたことがある。
ちなみに日本製が人気あるらしいw エアコンない文化の上に気密性も高そうなお住まい
ここに40度の熱波で耐えられる気がしない >>252
なるほど
つまり温暖化すると日本が儲かる！ 2000年代だったか90年代だったか、ヨーロッパで過去例のない熱波が襲いDAIKINが進出もしくは販路開拓するきっかけになったとか記憶している
あのときもイタリアとかで高齢者の死者を出した
室外機に革命起こして欲しい
30ｘ15cmぐらいにならんのか >>253
熱波のときパリで老人が熱中症でポコポコお亡くなりになったんだとか >>255
ファンを小口径にすると騒音が大きくなる >>155
なんかVW側の駆け引きくさいな
アウディはWECのディーゼルハイブリッド時代にスチールピストンを使ってたのに、ノウハウが全く無いなんてのはあり得ない 新エンジンってどういうのになるんだっけ
今より更に複雑？それともシンプル？ >>261
大雑把に言えば今のPUからHを取り外すだけ、シンプル >>260
既存チームを弱くしたいという意図だろうね >>255
今日の関東地方は気温は高かったが湿度は激低だった
あれがヨーロッパの夏なんだよな…そらエアコン要らなかったわけだ >>239
フェラーリの軟めのサス使えるのはこれがあるからなのか。
そりゃトラクションの鬼になりそうだ(笑) >>263
だよなぁ
新規参入のために難易度を下げるだけでなく、先行している既存チームのノウハウが効くところを崩して戦力自体を新規の自分たち所まで落とそうと画策している気がする ホンダも参戦一年前はアップデートし放題と警戒されてたけど実際はそれほどではなかった。つーかむしろひどかった。
新参を警戒するのも大概にしろと。 ドイツの国内状況は変わってきてるし、適当な理由作って参戦中止する流れじゃないかな
その理由がアルミピストンと >>268
逆
ホンダの失敗を見てるからVWは既存メーカーを引きずり落とすところまでレギュレーションの改定を要求してきている
当然既存メーカーは反対するよ
新規参入のハードルだけでなく、自分たちの優位性まで捨てろと言われたら >>252
2003年のカニキュラスのとき、ダイキンがフランス市場に入り込むことに成功してる >>269
ドイカス、首相がすでに冬越せないって白旗あげちゃってるからね。
今のままでは、F1参戦がどうこうなんてレベルの話じゃなくなるよ。 >>162
2026年の新PUやる気あればだけど、やる気ないし、レッドブルとしても、いつまたやっぱやめた撤退と言われかねないPUコンストラクターはリスクになってる。 今のドイツの状態を高みの見物してるのが英国
ドイツを見放すかどうかを見極めてるのがフランス
ってところじゃねーかな >>275
ただ、今話題のあれに関してはどいつもこいつも、安いエネルギー欲しいから手を引きてぇなぁ… お前行けよー 俺言われるのやだもんなんで仲良しやぞ >>274
レッドブルにはかなり保険あると思う。
万が一ポルシェに逃げられても、RBPTで設計したら最悪でもホンダがタダで製造してくれるんじゃないかと思う。
ミルトンキーンズ内の設備もかなりの安価で譲り受けたんじゃないかと思ってる。 >>273
何にでもカス付けんのなw
オラカス、ブラカス、リアカス、ラリアカス
スペカス、ポルカス、フィンカス、カナカス
切りないわ DMMでMasterCardが使えなくなるみたいですが、MasterCardといえば新規参入で即散ったMasterCard Lola F1ですかねぇ ソスピリってまだF3のチームやってんのかな
たしかクビサがソスピリのとこ出身だったよな ミルキントーンズとミルキーはママの味が聞き分けられない俺様に神の御慈悲をば! 欧州の環境意識高い系アピールからの自爆って本当に見てて飽きない
最終的に全部自分たちの首を絞めてるんだからたまんねーな >>284
近々ブックメーカーで「EV全振り最初に脱落するメーカー」とかで掛けれそうだよねw エアコン使うと環境的にはマイナスなんだから、潔く○ねよ >>285
掛け始まる前に脱落多数で成立しないなw >>275
フランスはドイツを見放さないよ
頭の悪いフランスに高値で電力売りつけてウハウハだから
フランスは原子力大国だから原油が少々上がっても電気のコストに困らないし マックスは顔も態度もどこかマイク・トラウトに似てるなぁ 他所が自分たちの方針にそぐわないと、そっちの事情なんてお構いもなしに非難するくせして、
自分たちがヤバくなってくるとその方針を手首が千切れる勢いでひっくり返すってのが節操なくていいよね イギリスもインフレ酷すぎてドイツを笑ってられる状況じゃないけどな 円安だし国産エアコン輸出すればよく儲かるんだろうが、国産があるのか... ドイツの命令利かないeu国なんてない
英国の出番ですな >>297
国産はあるよ
ただ、コロナで部品が満足に調達できず大量生産不可、コンテナ不足で大量輸送不可で期待する程利益が上がらない可能性はあると思う ホンダ幹部 「次にF1復帰する場合はエンジンサプライヤー以上の形態」
ガスリー「マジかよ、ワークスなら俺エースにしてくれ」 >>297
そのエアコンの原材料は輸入
円安で高騰するから、円安効果はどこまで効くか不明 来年から来ました
2026年はホンダアンドレッティで製作委員会方式で参戦です。 >>202
あのレッテル無しでもガスリー入れたいトップチームって無いでしょ？
本人がセカンドでも良いって言うなら別だけど、
レッドブルはタッペン
フェラーリはルクレール
メルセデスはラッセル
マクラーレンはノリス
アルピーヌはアロンゾ
アルファロメオはボッタス
でNo.1は固まってて
他はウィリアムズ、ハース、アストンマーチンってタウリとあんまり違わないか明らかに格下
結局No.1で入れてくれるチームでタウリより明らかに格上って無いじゃん。 アルファロメオのボッタスはNo.1扱いかな？？？
ちょっと違うような... 鈴鹿のチケットて思ってる以上に争奪戦？
日曜の一般販売だとヤバい？ >>309
数は一般の方が多いから欲しいなら大丈夫だよ
争奪戦なのは変わりないけど >>308
確かにアルファロメオをトップチーム扱いしたのも違うかも
でもボッタス自身が開発の方針に関わってるから一応No1に入れてみた
ザウバーって一応独立チームなんだよね？去年はフェラーリ育成乗せてたけど >>306
日本映画は xxxx製作委員会 好きだよね。クオリティも大抵高い。xxxxプロジェクト ではなく、製作委員会。学生のノリを入れたい願望か。F1のノリには合っている。 エースセカンド言っても結局どのチームもレースで前にいる方が優先か自由に競わせてるからな
初めから勝たせるドライバー決めて戦略立てているのは今はレッドブルくらいだろ >>303
買ってもいいけど、そこまでして角田のシート確保せにゃならんのかとは思うけどな。 >>301
いやホンダ撤退じゃなく終了って言うてたやん…
もう戻らない言うてたやん…
仮に復帰したとしてまた負け続けるターンからやり直す気か？
狂ってる…
今回だけはもう復帰しないでほしい
こんなことやって金ドブしてたら経営そのものが傾いてホンダの存在自体が危うくなるわ >>319
別にそれが企業だよ？
ドイツ見てみろよ
ホンダが可愛いぐらい糞ゲスなことばかりしてるからドイツな >>320
ホンダの場合はゲスってより馬鹿
馬鹿な企業は潰れる
そうなってほしくないから苦言を書いてる
エンジニアは優秀だと思うし頑張ってると思うけど経営陣が馬鹿すぎる
こんなこと言い出すくらいなら最初からF1活動終了すんなと >>321
流動的に動けない破産する企業理念だな。キミ 毎回思うけど、なんで、他人が何々だからと企業活動に文句言ってんのかマジわからん。
企業なんて利益でるならやる。ダメならやらない。
また再開するならする。
それだけだろ
取引先とかもあるけどさ
この極めて団塊世代な古い日本的な考えがまるでわからんや まあ5chの苦言wでホンダは動かないから心配すんな？ F1に参戦してもヨーロッパ市場のシェア奪えないし馬鹿って言えば馬鹿だな
経営的には撤退は正解かと 5chで潰れる言われて本当に潰れた大企業あったっけ >>322
ホンダの場合は流動性じゃなく無計画なだけだろ >>323
最近は元重役さんも言っている様にホンダは 巨大中小企業 の集まりなので、企業としての
理念など存在しない。
皆が勝手に好き勝手に経営している。記者会見の檀上で大ケンカさえしたことがあった。 >>328
無計画でもそんなもんだろ。計画通りやりすぎてもだめだし。 アメリカで人気が出てきたから引き際を誤ったと今更後悔して、復帰する道筋を模索してるんでしょ。 ホンダの経営がどうたら言ってる人って本当は経営なんかどうでも良くて単に強いPU出来た途端に撤退したから馬鹿だとかアホだとか言ってるだけでしょ >>327
ソニーのゲーム部門だったSCE
債務超過を何回かやらかして借金8000億も作って消し炭になった
本社が肩替わりしたけど
平井が別会社で新たにSIEってのを設立した レッドブルはフランスで勝てないとタイトルは厳しいかも >>333
大企業と言えるのはグローバルの従業員数5万以上ではないか。
ウィキペディア
>資本金 1億1000万円 ホンダの言う「カーボンニュートラル」 は一般のと変わらん。再参戦のハードルとしては低い。
「温室効果ガスの排出量と吸収量を均衡させること」二酸化炭素をはじめとする温室効果ガスの「排出量」から、植林、森林管理などによる「吸収量」を差し引いて、合計を実質的にゼロにすること。 メルセデスが大気炭素除去装置作らない限りＣＯ２温暖化は嘘だな >>319
こういうやつが株主にいるから振り回されるのよ。
経営陣がキチンと説明して株主を説得しないと。 >>334
フェラ側は降格スタートからペレス抜いて3位以上でゴールできる速さくらいにならないとまだまだ厳しいよ >>319
内情よく知らんパンピーとしては中途半端な企業だなと感じちゃうな
おっぱぶみたい >>341
だから一つの企業ではなく、中小企業の集合体だと表現すれば理解できる。
各中小企業の親分が勝手に行動しているだけ。何の理念も無い。 今のポルシェアウディの参戦に関する動き見てるとバカ正直に参戦したホンダは人が良すぎたなぁって思う
ただあの手の交渉は日本のメーカーには多分無理だろうね 独AMuSの記事
アップデートの派手さと効果が比例しなかったり、アップデートなく躍進したHaaSを見てのひとつの見解だけど面白い
2022年マシンはアップデートの効果が薄く、セッティングを理解するほうが重要
https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/f1-entwicklung-2022-upgrades-ohne-wirkung/
・アップデートを派手に行ってきたチームは今年のマシンに足りない性能（フロントグリップ）を補おうとした結果、そのトレードオフ（リアのグリップ低下とタイヤ摩耗）に悩まされている
・各チームはそろそろそのことに気づき始めた「アップデートよりも正しいセッティングが重要だ」と
・ハースのシュタイナーは躍進について「ようやくセットアップが分かってきた」と語っている >>345
ラーメン屋専門店でカレー出せって言っててもね。 口だけ参加してくる欧州メーカーと
有言実行で参戦してフルボッコにされても
とにかくてっぺんまで這い上がるホンダと
どちらが信頼おけるかといえばまぁ >>246
今は台数も少ないし10位まで入賞だからかぁ
まあ昔はトラブルリタイヤも多かったけど >>284
AppleやGoogleなどに高額の罰金払わせるのも結局ヨーロッパに対抗できるものがないことの裏返しだからな
EVに走ったのもハイブリッドではトヨタに敵わないからだし
自分達に都合悪いことはルール作ったり変えたりして自分達が優位に立とうとするのは昔から
日本のスキージャンプが強い時もルール改正したし >>345
自由ってのは何でもかんでも好きにやって良いって意味じゃない
オツムと精神年齢がお子ちゃまなオッサンと老人が勘違いしてるけど >>337
アホな政治家が勝手に数値目標設定したんだから責任取らせて国策で珊瑚の
養殖でもしたらええんでないの？カーメーカーも出資すりゃ文句も出ないでしょ スキージャンプは例として全然適切じゃ無いからやめた方がいいぞ 最低でも10年以上はF1には参戦しないだろうなホンダ
戻る気あるなら間が開かないで参戦するなら分かるけど
今回の時みたいに参戦しても技術レベルが追いつかないしな
ジェッドとターボのお陰で勝てるように最終的にはなったけど
間あけばあくほど参戦難しくなるだけでしょ 参戦参戦と言うけど、フェラーリは別にしてメルセデス、ルノーなんかは参戦ではないよね
外様のエンジンメーカー子会社にしてるだけだし ホンダの歴代社長でF1に参戦しなかった人はいない。
今の社長はかろうじて参戦時期と被っているから、少なくとも次の社長の代には復帰するだろう。 前任と同じことしかしないのなら交代する意味がないから、ってことで変えなくてもいいことを変えちゃうパターンよね
なのでホンダ本体からHRCに移管したのはワンクッション置くためだと思う カーボンの吸排出がニュートラルってことなら植物由来のアルコールで内燃機関を動かせばいいんじゃ?
電気や水素とかわざわざ小難しいことやらずに 何年かで交代する任期制のサラリーマン社長は継続性より業績利益優先だわな >>362
２０兆円産業の石油業界が黙ってるわけないし
それにアルコール燃料はガイアックスの件で禁止されちゃった >>362
それやったらトウモロコシの値段が上がって人間が食う分がなくなるって結論出た気がする 人間が食うぶんはどうでもいいが家畜に食わせるものが無くなるのは困るな 経済的にも植物由来だと植物輸入して加工するか加工されたの輸入するかで
畑の少ない日本だと自国生産メリットない、リッター250円のガソリンは売れない 植物だとアルコール燃料飲む奴いそうだし絶対いる必ず飲む >>365
ドイツではガスなくなるから
重油ボイラーがフル生産で予約完売状態
どう見ても排気ガスはそのまま大気開放
環境問題なんて知ったことないのがドイツだぞ 世界陸上黒人だらけだな
角田()もハミルトンに全然勝てねえしｗｗ DAZN、プレミアリーグの契約落としたり、なんか勢いなくなってきたな NEXTsmartだけの加入でもF1の見逃し配信見れるようになればコスパ良くなるのに
（そうするとチャンネル契約が減るからフジはやらないか） 今年から全試合配信してるところからすると今となっては完全に商売敵だからなDAZNは
そもそも契約させるつもりのない法外な価格突きつけてるんだろ
その分でモータースポーツ拡充しないかな
MotoGPとかFEとかIndyとか見たいぞ プールって小便するところだからくろんぼ禁止が暗黙のルール >>377
なんで黒人いないんだろうな
何か身体的に不利なものがあるんかな 世界インフレの影響、ネットフリックスも契約者が減ってる
生活が厳しくなると、切っていくよなー >>380
体の組成が他人種と違ってて筋肉ばかりだから浮かないからね、沈む。
マッチョマンでも沈んで泳げない。 周冠宇、来季契約延長に視界良好？ アルファロメオが「パーフェクトな仕事」と好評価
https://jp.motorsport.com/f1/news/zhou-doing-perfect-job-as-alfa-romeo-considers-2023-f1-driver-line-up/10340747/
F2ではかなりの数の不運に見舞われてそれはF1でも変わってないが
（前半戦だけで見ると）走り自体は去年のルーキー3人より相当いいよな
決して遅くないF1ウィナーでもあるボッタス相手に全然負けてないし
想像を遥かに超えていいドライバーだわ タイヤ壊しがちだったF2時代が見る影もない マシンがマイナーチェンジだった去年と比べてもな
ハースなんてF1レベルのマシンでもないし Netflix、前四半期で約100万人の加入者を失ったことが明らかに
https://jp.ign.com/netflix/61190/news/netflix100
Netflixの加入者数低迷は、2022年春に加速したようだ。同社は1月から3月にかけて20万人の加入者を失ったのち、第2四半期の決算では4月から6月にかけて再び減少。なんと今期は100万人もの加入者が契約を解約したことが明らかになった。 >>374
値上げの時点でこうなってくるのは予見されてたね >>373
冬季オリンピックはほぼ黒人いないけどな 去年自転車のロードに出てた黒人はビリの方をゆっくりと走ってたよ。 >>384
周くんに不満なかろう？？
このあと中国からのスポンサードも期待できるし。できるよね？
リスクは、マゼピンみたいなことを中国共産党がしないかだね 黒人さん少し前のオリンピックで100m自由形で金メダル獲ってたような、名前は忘れたが 周はキャラクター的に地味だけどドライバーとしては相当優秀だしナイスガイやな https://www.f1manager.com/news/f1r-manager-2022-driver-ratings-plus-deep-dive-development-and-potential
Lewis Hamilton 90
Max Verstappen 90
Charles Leclerc 88
Sergio Perez 87
Carlos Sainz 87
Valtteri Bottas 87
George Russell 86
Lando Norris 86
Fernando Alonso 85
Esteban Ocon 85
Daniel Ricciardo 84
Pierre Gasly 84
Sebastian Vettel 82
Alexander Albon 80
Kevin Magnussen 80
Lance Stroll 79
Zhou Guanyu 79
Yuki Tsunoda 77
Mick Schumacher 76
Nicholas Latifi 73 周はどのカテゴリーでも1年目は良いんだよ
でも2年目以降になって周りが成長してくると積み上げがなくていつも沈んでいってる 他に金出せそうでそこそこなドライバーもいないしな。
ザウバーがプルシェールを如何に評価するか次第。 >>399
そこまでは言わんけど、チームの順位や本人の立ち位置的に似てる去年同時期の角田と比べると予選は善戦してるけど決勝が微妙すぎる
トラブルがなくても大してポイント獲れてないし 周のイメージ
ペースはそれなりバトルはそれ以下
安定した各種能力で成長力はペイドラクラス あとプルシェールはロシアGPが消滅してなければフランスでFP1走る予定だったみたいだけど、なくなった事でF2の代替地になったからそっちに集中させると言ってたな >>403
タイプRは元々そういうもんだしな…
そもそも日本車のスポーツカーってのは大衆車をメーカーがインチキチューンしたのが殆ど >>407
そりゃあいつもここでビョーキみたいに角田はクビだっで言ってる連中の基準だとそうなるんじゃない？
持ち込みがラティフィくらいあるなら別だが >>407
走りだけで言えば何年もいられるようなタイプのドライバーとは思えない >>410
ずいぶん厳しい評価やね
まだ半年しか走ってなくてマシンも故障が多くて不安定な上に、去年から以前よりも練習時間が少ない上に、今年は更に新人乗せるルールで削られてる
ダメだこりゃ的なミスもしてない
それでクビにすべきというほど周のことを知ってて言ってるのか甚だ疑問があるけど 周さんは前評判の割には良くやってるって評価かな
アルボンもFEから急遽引き抜かれてやって来た割に及第点以上でええやんって思ったけどそれに近い >>406
ライサーなニスモバージョ出す日産より、ちゃんと速く走れる変更行うタイプRの方が良心的だと思うよ。 >>389
まえにフィギュアで黒人出てバク宙したら禁止技にされた
あんなん白人は誰もできんからってｗ >>411
クビにすべきなんて一言も言ってないんだが
F4からずっと見てきて確かに単独クラッシュ等の決定的なミスは少ないがこいつすげぇとかF1行っても活躍出来ると思わせる走りも全然ない
周が才能に溢れたドライバーならF4からF2までにタイトル獲ってるしライセンスポイント目的で出たアジアF3でもギリギリでチャンピオンだったからな キャンデローロがバク宙やってなかったっけ
フェンシングの踊りする人 やっと明日開幕か
フランスで結果出したいなガスリー >>418
確かに一言も言ってないが、流れから言ってるのと同じだから言い訳にはならんよ >>421
俺は来年まではいるだろうが、それ以降はいてもいなくてもどっちでもいい存在としか思ってないしそれを覆すだけの走りをこれまでのカテゴリーで見せた事ないのにF1でそれが出来るほど甘くないだろって感じ
アルファロメオにはプルシェールもいるしな 言い訳とか草
勝手に決めつけて騒いでるのはチャイニーズなのかな そもそも周は1年契約でそれなりに金積めるということで契約したドライバーだからな。
まぁ現時点では金積めるならもう一年乗せる的な評価もあり得るだろ。 また周乗せるならロメオはプルシェールもういらんて事かな F2も当然ながら参戦ドライバー同士の相対評価しか分からないんで
ラッセルとノリスみたいに凄いドライバーが2人いる年もあれば
全員駄目な年もあるから、結局F1で走ってみないことにはね >>417
バク転はボナリーがやる遥か前から禁止技だぞ
割と早くからヨーロッパで白人がやってたけど危ないので禁止 >>397
s660与えられて死んだ魚の目の二人を見たい >>423
A：周はクビだ
B：能力無いからね
B：俺はクビとか言ってない
という卑怯な奴が一番嫌いなんよ
政治家やクソみたいな自称識者みたいな奴の卑怯なものの言い回しね
俺は角田を応援してるから、可能なら長く活躍して欲しいし、中嶋悟だって成績はイマイチだったけど長年活躍してくれた
周は中国人として、中嶋悟のような期待を背負ってるはずだから、俺は応援まではしなくても、根拠もなく否定して良いわけがないと思う
周に限らす、幼少の頃から頑張ってドライバーになったルーキーに対して、半年も経ってなくて無難に頑張ってる奴に、何の実績もない外野がとやかく言える資格があるのか？って クビって言ってるのは 6d47-NiQj だけでわろた >>432
話が通じないからチャイニーズなのかな？ ぶなん
【無難】
《名・ダナ》
これと言った特色はないが、格別非難されるような点もないこと。平凡でまずまず無事といったものであること。
>>431
お前の方が余程周を馬鹿にしてるだろ
そもそもAに該当する奴がいないのに勝手にストーリー作るなよ >>433
>>437
>>387
>>392
辺りがAに該当すると思うけど他に解釈の余地があるかな？ それをクビにしろと解釈するのは理解力に問題があるとしか思えない 理解力に著しい問題を抱えているから無駄に絡むし無駄に長文なんだよ
なんの不思議もなく納得がいくな >>439
>>384の記事がスタートでしょ
周の来季契約延長に視界良好っていう記事に対してのリアクションなんだから、契約延長は妥当ではない、ってこと
つまり今年限りでクビにするのが相応しいっていう意見
他に解釈の余地はないと思うから、君の読解力の方が問題あるんじゃない？
>>440
しゃべるなってことの意味が理解できないのか？ 裁判所に財務報告書すら提出できないリッチと組むチーム自体がおかしいのでは・・ >>448
完全にオーナーのご機嫌だけで物事が決まるっぽいな
チーム訪問した時の対応したスタッフの対応が悪かったとか、女の子のスタッフに声かけて色良い返事がもらえなかったとか、どうせその程度のことだと思う アルボンは下位カテ時代からいい時とそうでない時の差が激しいからな
一年で見たら並みになる ホンダ撤退しろしろと毎レース喚いてた奴ほど撤退を馬鹿にしてるからな
キチゲェだから相手にすんな W13アップデートって予算の残金を見えるようにしやがれよ GP2時代からエンジンガチャのせいでドライバー評価のカテゴリーじゃないよなあそこ
ぶっちゃけ山本左近とかでもプレマのNo1待遇ならライセンスポイント余裕 >>453
そんなことしなくても終わったらFIAが全チームチェックする決まりだからご心配なく >>459
ヌルゲー26歳までの年齢制限も必要あとフル参戦4年までも F2は見てる側の立場でいうと毎年勝てるくらいのヌシ的ベテランがいたほうが
年度をまたいだ比較の参考になって少しわかりやすくない？ >>461
ヒュルケンベルグ呼ぶ？
ベンチマーク係として F2の上位カテゴリが、F1以外だとSFかIndyくらいしかないからなあ プロトもあるだろ、席少ないけど
GTは格下感否めないけど チャンピオン卒業システムが駄目なじゃ？
チャンピオン取って走る所無くなるのは
本人にもマイナスだし
V3とかしたらスポンサーもついてF1にあがりやすくなりそうだけど？ こんなにコロナ増えてるのに、ドライバー良く感染しないな 海外は症状出てなけりゃヨシ！て感じなんじゃねーの知らんけど F1もロズベルグみたいにチャンピオンは卒業でいいだろ F2が限界のペイドラもF2チームには必要だろうたぶん >>344
日本人はお人好しで人を信じやすい。あんなにニュースになってもオレオレ詐欺に引っ掛かってる高齢者の多さを見れば分かるだろ。統一教会だって、土地や預金取られて、高い壺買わされたりしてるのは日本人だけ。資金の70%が日本の信者から集めたお金。こんなお人好しで駆け引きの出来ない国が改憲して戦争出来るようになったら米とかに嵌められそう(笑) ドライバーの感染はちょくちょくあったし（今季は既にベッテルとリカルドが掛かってたか）
最近は単に運で掛かってないだけな気がするし、ガチでタイトル争いに影響ありそうでそうなったらちょっとやだな >>472
それこそ去年はハミチンかかったやん(´・ω・｀) Ｆ２学園は3年卒業にしないとくそドラ番長学校崩壊になりＦ３０００やＧＰ２の二の舞 流石にあれが影響あったってのは信じがたいな、2021は開幕から4戦3勝してるし
むしろ過去の序盤戦と比較しても絶好調だったよ…
今年のマシンから出るのに苦労したほどの腰痛もいつの間にか本人すら忘れてそう マニクールはもうF1やってくれんのかな(´・ω・`) なんだかんだ言って明日からはじまるんだから餅つけW 日本人なんて黒人よりクソじゃん
早くｆ１から出ていけよチョッパリジャップ 吊り目のゴブリンツニダはゴミ朝鮮人だから遅すぎるよなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 安倍晋三と一緒にあの世へ行けよネトウヨども
てめえらみたいな童貞のクソどもは生きてる価値ゼロだわｗ >>478
そもそもフランス人があんなど田舎イヤじゃって言ってやめたんだし… 壺売る作業に戻れよゴミチョンカルトｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>478
マニクールは今のF1には狭すぎるから
開催してもクッソつまらんパレードになるだけだよ
ただでさえ元々抜けないサーキットだったから お前らやめろよチーム関係者をラブホに泊まらす国なんてあるわけないだろ いいかルルレールが圧勝するからな
もう負ける理由が無い！ 韓国に一人当たりＧＤＰも追い抜かれて
労働生産性でも負けて最低陳羣すら抜かれてるくせに
偉そうだなクソジャップｗｗｗ 捏造しないと正気を保てないゴミチョンカルトｗｗｗｗｗｗｗ ジャップなどどうでもいい
もうルルレールしか見えない！ >>430
グアンユーと比較しても、走りはとんとんなのに、持ち込み資金は少ないジョビは要らんでしょ。
イタリアにこだわるとかでもなければ要らない カウンセラーが必要なほど頭がイカレてる糞チョン火病カルトｗｗｗｗｗｗｗｗ低脳すぎてオーバーヒートするんだってよｗｗｗｗｗｗｗｗ あれはドライバーの冷却用の風穴でしょう？
小さくしたらドラッグは減るだろうけど、暑くてしょうがないだろ。 クソ不細工で糞遅い吊り目ゴミチョンカルト終わってんな 安倍晋三は統一教会の仲良しなのにネトウヨは応援してるのか
お前ら朝鮮人と同じだなｗｗｗ ネトウヨって童貞でニートで統一教会と創価学会の信者なの？
生きてて恥ずかしくないんですか？ｗ この高度情報化社会で吊り目カルトが日本人のフリしてんだから凄いよな 安倍晋三ってゴキブリだろ
モリカケサクラ統計不正障害者雇用水増し赤木俊夫自殺国会で118回虚偽答弁
安倍昭恵コロナ自粛中に大分へ50人で旅行サントリーから酒を無償提供
反社会勢力ジャパンライフの会長を桜を見る会に招待
悪いことばかりやってるから殺されて当然だわｗ >>507
だいたい冬季五輪はカネかかる競技ばっかで貧乏だとできない
水泳は体一つじゃん？てなるけど今度はプールがあるような環境にいない
まあ体一つでもっと稼げるのがいくらでもあるから水泳なんてやらない、てのが一番の理由か ネトウヨって童貞ニートでろくに税金も納めてないゴミクズなのになんで生きてるの？
青葉真司や山上徹也みたいに人殺しするのが大好きなんだろ？ 2022年世界水泳を観ていたけど、各種目の準決勝や決勝に残る黒人選手が増えてきていた これ今年も鈴鹿無理な気がしてきた
どこかでNG出そう ヤフーニュースでHALOの記事みてきたけど、ヤフコメ陣が「ロールプルーフが吹き飛んだのみたことない」て言ってるけど、ザウバー・ペトロナスのディニス？が横転して完全にロールプルーフ潰れた事故ってなかったっけ？ガキの頃なんで記憶が…。 スキージャンプのルール変更は日本としてはムカつく話だけど、F1のメルセデスが勝ちすぎるのを、バジェットキャップや風洞使用時間で防ぐのを考えたら仕方ない気がする ホンダはリーマンショックの時にさっさとｆ１撤退したクソ企業だからな 積み上げるのには何年もの苦労が必要だけど、壊すのは誰でも一瞬でできるからな >>517
むしろあれ以来だし、それ以前も滅多になかったんじゃないかな スキージャンプのルール変更が日本狙い撃ちとか
F1の80年代ターボ規制がHONDA狙い撃ちより酷い被害妄想だからな
http://www.ismac.co.jp/archives/kiji/2002/msn020123.html メルセデスのノーズが鈴口に tnp(´・ω・`)
https://imgur.com/3rTBpfu >>522
あとル・マンのロータリーも狙い撃ちとか言われてたよな >>522
スキージャンプは日本人が無双した時代以外一切ルール変えたことないからな
ネットに書かれてる話を俺は信じてるから間違いないはず ツノピンってなんでキチガイみたいな扱いされてんだ？
あのくらい普通だろ
これもまた白人の差別かね >>524
それを逆手に取ってジャッキー・イクス抱き込んで最終年なんだからええやろってロータリー有利なレギュ飲ませたマツダよ 歴史があってもコース幅が狭くてオーバーテイクが困難なサーキットはどんどん排除するべきだよな >>527
レアケースじゃね？
そんな1を10や100みたいに言われても
特にビアンキなんて重機を宙に浮かすくらいの衝撃だし お前ら白人大好きなんだろ？
バカだからネトウヨはｗ >>509
海外の評価見たことある？
お前みたいな考えは特亜と日本のパの字くらいだぞ？
ホワイトハウスに半旗掲げたり上院で全会一致で安倍さんを記憶に留めるとか今までの日本人ではあり得ない事ばっかりなんだが
匿名だからと言って暴れるのは構わないが開示請求されたら直ぐバレるんだぞ？
世の中に不満があるなら国政選挙に出ろよ
ここで書き込んでも何も変わらない >>533
事例があったか無かったかの話なんで
回数は関係無いでしょ >>536
死ね安倍信者
統一教会に全財産寄付して死ねクズｗ メルセデスにキドニーグリルはなんのブラックジョーク？
ハミルトンだからいいのかw 荒らしはお前だろネトウヨ
はよ安倍晋三の元へ行けよクズｗ 飛ばし記事なんだろうけど
ホンダがGMと組んで2026にチームとしてF1に戻るって飛ばし記事でてるなアメリカでｗ >>536
そりゃ統一教会はCIAが造ったんだからアメリカが称えるのは当たり前でしょ >>526
そりゃ実際にキチってるからだろ
マゼピンですら怒っててもあんな発狂してるのは聞いたことが無い。
ルクレールもよくチームに怒ってるのが流れたがあんなキチって怒ってないし、あれ以降はもう諦めたのか怒りがそんな次元じゃないのか怒ってる時は無言になってる。
あんな発狂して、そしてこれだけ頻繁なのは異常過ぎる。 誰もアルファタウリの写真上げないな…ファブレガおじさんに期待してるんだが… と思ったらイギリスの写真だったらしい。失礼しました。 >>554
輸送されてきただけの状態でアップデートパーツに変装してないかもしれないからFP始まるまで分からんよ >>555
> FP始まるまで分からんよ
今年から pre-event car display が義務付けられてるから
スポーティングレギュレーション 19 タウリ（トロロ）ってここ8年くらいは後半戦も全くダメだったことは意外とほぼない
レースでの戦術面はともかく、技術力はそこまで悪くないんだと思う うーん外観上は>>551と比べて特段変わってるようには見えないな
>>562
あんまり使われてなかったけどテストの時からそのバージョンはあったと思うぞ >>559
今年みたいに全部1からだといまいちだけど、大体1年前のレッドブルになるからそりゃそれなりにはなる 開催料は契約期間固定なのか変動なのかわからんけど黒田岸田円安が加わって相当観客集めなきゃならないからな
チケット代値上げは当然としてまず観客増やさないと次回契約更新は厳しそうだからね鈴鹿は >>155
反対しないレッドブル…ということはやっぱりポルシェと組むんだな 鈴鹿は一言で言えば天下りがいないんだろ。
利権が絡まないから政治的に弱い。
野球や相撲とか比較にならないぐらい権力が無い。
国が絡まないから開会式でホンダジェットぐらいしか飛ばすものも無い
鈴鹿は中止になっても何も驚かない。 >>544
今のレッドブルPUの所にGMが開発費出して
GMのバッジつけて
アメリカのホンダがアキュラで新規参戦して
レッドブル、タウリ、アキュラがGMPUで
とかどうだろう >>155
ルノーに作れてポルシェやアウディに作れないわけ無いやろ！いい加減にしろ！ >>572
コロナ脳が頭おかしいレベルで騒いで
マスゴミがネタがないから騒いで
役所に30件でも電凸あればとか
ほんと日本人って馬鹿しかおらんのかって思うような国になったとおもうよ 技術的に作れないんじゃなくて、予算的に無理なんだろ >>573
与太話としてはあり。マジレスするとどこにそんなGMは旨味 is どこ？だし、アキュラに至ってはLMdhさえ四苦八苦してるのにどこにそんな金が…？となるあれ もはやホンダ再参戦の道はウィリアムズやアルファロメオ等を高値買取するか、新規チームとして参戦するかで、いずれも第3期後半みたいにワークスチームになるしかないけど、それよりは金がかからないPUコンストラクターで資金切れしたホンダには無理な注文な気がするんだがどうだろうか？ PUだけって分配金も貰えなきゃ会議にも参加できないし参戦するメリット無さ過ぎ メルセデスのようにタイヤをマシンに合わせられる力が無いとデグラデーションが大幅に改善される事も無いだろうからタウリは期待薄 そのメリットないPUサプライヤーでさんせんするんだっけ、ポルシェは >>585
バックで走ればW13
ことしのクルマだと離陸しそうだけど タウリアップグレード持ってくるんでしょ？
頼むから速くなってくれ >>584
見れないサイトの引用は止めてくれ
もし見れているのなら君が登録しているからだ レッドブル？
ハミルトン、多様性促進憲章への署名を拒否する最後の1チームを批判「名指しは適切ではない」
https://www.express.co.uk/sport/f1-autosport/1644080/Lewis-Hamilton-calls-out-final-team-not-willing-to-engage-on-diversity-charter-F1-news
>この憲章は"ハミルトン・コミッション"が提案したいくつかの提言のうちの1つ
>「拒否している"チーム "の名前を出すのは適切ではない。何度もやり取りをしたが何らかの理由で署名しない。しかし他の9チームは署名しているので本当に心強い」
>>588
そうなんだ、有名サイトだから気づかず アジア人には一貫して厳しい裁定を下すF1が多様性促進とか片腹痛いわ >>578
LMDhは2023年からなの四苦八苦って? >>591
タイ国籍のアルボンには厳しくないけど？モナコでブルーフラッグ無視してもペナルティ出なかったし >>577
昔の映像のせいで平たくみえるだけかと思ってたけど
実際に平たいんだな 予想気温はなかなか高めだねえ。まあもともとこの時期は
平均気温30℃ぐらいあるみたいだが
https://www.bbc.com/weather/2995469 >>590
月単位で回数制限があるっぽいですね。
クッキーを削除したら読めました。 >>593
アルボンは国籍は母親のに合わせてタイにしているけどロンドン生まれのイギリス育ちだからなあ
父親はイギリス人のレーシングドライバーだし >>597
しかも、二重国籍（合法）を公言してるしね
ドライバー登録はタイだけど タウリのアップグレード、こんだけ引っ張ってガスリーだけだったりしてなw 実際イギリス人ドラと思われてるからタイのレッドブル関係からスポンサー切られて
ドライバー人生終わりかけてるしなｗ サニブラウンすごいな
日本人は黒人以外ゴミだらけだわ
安倍晋三みたいなゴミクズは殺されて当然だしなｗ 効果があるかどうかの検証なしにアップデートするのは良くないけど、アップデートは早めに投入したほうが良いかもな。
後ろにずらしたことで失うポイントもあるし、クルマを理解して効果が発揮されるのにも時間がかかる。
アロンソの言う通り来期の車の開発にも影響が出る。 >>589
レッドブルは間違いなく違うでしょ
BLMの騒ぎのときだかも、うちのチームは国籍も人種も様々なメンバーで構成されていて差別などないって公言してたし 別にどうでも良いけど
多様性を謳う割には同意しない奴には文句を言う姿勢 そういや最近ヴィーガンについては何も言わなくなったな
一時期布教活動みたいなことやってたのに 神を信ぜよとか言って2000年以上多くの人をだまし洗脳してる民族だもん ベッテルが蜂の次に何を出してくるのか、むしろ楽しみにしてるんだが
もちろんネタとして ベッテルといえば今年のマシンの名前はなんなんだろ？ アルファタウリのアップデート
どこが変わったのか誰か解説を… >>618
より空気取り入れるってポポ大丈夫かよと思うけど大丈夫なんだろうな
違法フレキシブルフロアってメルセデスはショックだ言ってるくらいだしRBもあれだけ強く否定って事はフェラーリがやってたんか？ お前らも不倫やセックスするなとか言ってるし
ヴィーガンと大差ないだろクズｗ こう答えるしかないだろうに
ルクレール、No.1ドライバー選定に関する質問に「それはマティア（ビノット）が決めることだし、僕の仕事は可能な限り最速でクルマを走らせることだけだ」
https://www.planetf1.com/news/charles-leclerc-ferrari-number-one-thought/ >>620
planet F1によるとフェラーリとレッドブルは間違いなくやってるし他のチームもやってるらしい
気づかなかったメルセデスがマヌケ 自分がビノットの立場ならペナルティ上等でサインツのPUで限界値の耐久テストさせるな
去年トトがボッタスにやらせてた役 >>617
タウリはガスリーのマシンだけに新アプデいれて
画像が上がってる角田車はそのままという説が出てるな >>624
あんなにフロントウイングたまわせてるメルセデスが気づかない訳がない
自分がフレキシブルフロア開発に失敗したから規制側に回った、それだけの話 比較試験のために金曜日はパッケージをわけるのは分かるが、角田のコメント的にアップデートを入れてないとは考えにくいんよね >>617
エギはフロアとボディワークが中心と言っていたしほぼフロアなんじゃね？
そもそもの問題がフロアがゴミでダウンフォースが全然足りてないことだし 最下位を争うマシンしか作れなくてもドライバーのせいにしてればいい >>3
決勝がダブル解説は珍しいな、サッシャはツールがあるのか
（時間はセッション日時）
■F1フランスGP DAZN
フリー1 7/22(金) 21:00～ 解説：柴田久仁夫 実況：笹川裕昭
フリー2 7/22(金) 24:00～ 解説：田中健一 実況：笹川裕昭
フリー3 7/23(土) 20:00～ 解説：小倉茂徳 実況：サッシャ
予選 7/23(土) 23:00～ 解説：小倉茂徳 実況：サッシャ
決勝 7/24(日) 22:00～ 解説：中野信治 田中健一
■F1フランスGP フジテレビNEXT
フリー1 7/22(金) 21:00～ 解説：津川哲夫・松田次生 実況：塩原恒夫
フリー2 7/22(金) 24:00～ 解説：津川哲夫・松田次生 実況：塩原恒夫
フリー3 7/23(土) 20:00～ 解説：川井一仁・山本雅史 実況：塩原恒夫
予選 7/23(土) 23:00～ 解説：川井一仁・山本雅史 実況：塩原恒夫
決勝 7/24(日) 22:00～ 解説：川井一仁・山本雅史 実況：塩原恒夫 >>588
え？見れるぞ？登録とかしてないけど。
まぁ、読めないけどw >>626
やっぱ角田厳しいな
ガスリーより下と評価されたまま来年もタウリに乗れるのか
レッドブルとしてはガスリーより下のドライバーいらいなもんな >>629
今回のクラシックカーに乗ってる動画を見ると頭頂部はやっぱりかなり来てる。
周りを集めて被せてる。 >>636
余程ぶっちぎらないと少なくとも今年はガスリーがエースだよ
キャリアが違いすぎる 一勝する運も凄い実力だしな
瓦斯とツニダじゃ実績が違い過ぎる 角田はロータス時代のマンセルみたいな感じだな。速い車に乗れば化けるかもしれん。 ルクレールなんて角田と同じ2年目でチャンピオンのベッテルに対して
「前が遅いんだけど抜いていい？ねえ抜いていい？」と無線で煽りまくってた
角田はもっとガスリーと戦う姿勢を見せたほうがいいよ >>642
そもそも抜ける速さもってないじゃん
同じセッティングで >>642
たしかに若い頃のピケやセナもああいう主張をよくしてたよなあ >>643
可夢偉は他のドライバーをあまり貶す事は言わない印象だけどシューマッハの事はバカにしてたと思う おべっかが過ぎる
ラッセル、トト・ウォルフの技術的知識に驚いていると語る「素晴らしいリーダー」
https://f1i.com/news/448546-russell-surprised-by-wolffs-technical-knowledge-at-mercedes.html
「彼はすべての技術会議に参画できている。本当にチーム全体を後押ししようとしているし、根っからのレーサー」
「トトは刺激的でやる気を起こさせる、素晴らしいリーダーであるということを表している」
「物事の技術的な側面を理解し合理的に見ることができる。実際に正しい質問をする」 >>642
無線で「前の遅いタウリ抜いていい?」って角も言えばええんや >>645
そのためのDRS
どのチーム通しでも抜いたら「遅いんだからポジション戻せ」言われてるやろ ノリスが、メルセデス移籍してラッセルの楽しい性格が失われたと言ってたけどそうかもしれんな 川井ちゃんを待ち望むときが来るとはあまり考えてなかった >>626
アップデートの効果を見るにはそれしかないだろ ちゃんとデータとか準備して放送に備えてるのかわいだけでしょ？浜島、津川、森脇はいらない。 >>658
角田車にしてないならシミュレーターやらんだろ ガスリーより遅かったら角田だけアップデートしてないからだって言い訳出来るね アップデートがガスリーだけ
→角田勝ち：アップデートが失敗
→角田負け：角田が遅い
アップデートが２台とも
→角田勝ち：アップデートが角田好み
→角田負け：角田が遅い
悪口言おうと思えば、なんとでもいえるわな 母国フランスGPくらい花を持たせたいという角田の気配りだったり……ねーな 現状のおそらく一番遅いマシンなんだから
比較する必要もないっていうか
成功して早く成ったらバンザイ、失敗して遅くても現状維持なんだし 比較テストするには最適なコースだから良いんでない？ 前の車がアップデート入ってるはずなのに遅いんだけどと
煽ってやればよろしい >>625
それは腐ってもメルセデス、どのPUも同じタイミングで壊れる程の精度と信頼性があるから出来ること
フェラーリは壊れるは間違いなく壊れるが微妙にバラツキがあるから、耐久テストしてもその通りに壊れるとは限らない
それがフェラーリ そもそもソースも何も無いガスリーだけアプデって書き込みだけで色々書けるのが凄い ビッグアップデートなんだからセッティング決めるためにガスリー角田両車に入れてデータ取りするだろ >>665
それやると速くても、何でか分からないけど速いねで終わる
今しか考えないからそういう発想になる
エンジニアは比較することで何を変えて何が良くなった悪くなったをデータとることで、次のアップデートのために、更には来年のマシンの設計のために有益なデータとなる 最後尾争いの話もいいが、トップ争いがフレキシブルフロアでどう変わるか
どこが失速すんのかね ウィリアムズもイギリスからアルボンにアップデート入れて
効果確認できたのでラティフィはフランスから 今回からセンサー付けてフロア動が監視されるから
違法チームは実質黒認定されてもあと二戦は継続できるんでしょ？＜違法フロア 違法ではないしな
抜け穴、グレーゾーンでしかない
それをFIAが塞ぎますよってだけ
メルセデスも本当はやりたいけどマシン的に出来ないから、チクっただけのこと ネトウヨって安倍の国葬に賛成なんだな
気持ち悪い奴らだなｗ ネトウヨって統一教会が大好きなんだろ
日本から出ていけよ売国奴ｗ フェラーリ、F1フランスGPで新フロアを投入か。ルクレール車に試験搭載？
https://jp.motorsport.com/f1/news/ferrari-brings-new-f1-floor-to-french-grand-prix/10341271/
この新パーツのポテンシャルが証明された場合、両ドライバーが
この新しいソリューションを自由に使えるようになるかどうかはまだわからない。
予算制限に直面している各チームは、新パーツの価値が証明されるまで、
パーツを1台分に制限することでコストを節約しているのだ。 GP誘致争いが激しく、ベルギーやモナコが無くなるかもと騒がれる中で、コロナで代替のイモラがその後何年も契約延長できたのが不思議。
ビジネスでアメリカ2GPはわかるがイタリアだし。
そんなにF1にとってイモラ旨いのかな？
振り返ってたら2020のムジェロとか全然記憶消えてた
そしてベトナムは… >>684
ポールリカールの土日予報は34℃前後、湿度50%前後だからどうということはない(フェラーリPUは除く) 急に頼むんだったら、せめて複数年なら受けてもええよ、ってパターンじゃね
単年で各サーキットに打診しても断られて的な 開催してくれって頼まれてる立場は有利だもんね
逆に頼み込む立場は不利 勿論それもあるだろうね。
リバティ側も単年より良い。 日本も2GPの時期があったんだけどなー
富士と鈴鹿ダブルヘッダーなら両方行くのに ハミルトン、過去最強ライバルはアロンソ 仏GPでF1通算300戦
https://news.yahoo.co.jp/articles/d055c3259515313be8aff9d8b4550e139437fe9a
「純粋な速さで言うなら、フェルナンドだ。僕らはいくつか名勝負を繰り広げた。それがもっとできたらと思う」 でもイモラ今年の春に25年までの契約延長の記事があるから、F1側が今そこまでコロナ気にする？って思ったのよ。去年や一昨年に25年までの契約したならまだわかるけど。
それともウクライナ情勢を見て近場？で安全？なとこ確保しときたかったのか。
>>686
wiki見て、あの時か！ってなったw 都合のいいサーキットは持っておくに越したことはない 当時は連戦だったせいで英田の客入りがイマイチになったん >>657
データ調べてる間や無線聞き直してる間の繋ぎが必要なんだよ。 ベッテル現役続行か
来年はあんまりドライバーの顔ぶれ変わらんかな？
可能性はラティ、リカルドか リカルドは契約あるのは事実だし
なんだかんだで残留だと思う リカルドは権利がリカルド側にあるし、リカルドは来年も乗るつもりだし、それをザクも認めてる(乗せたくはないけど)からほぼ決定
シーズン途中でどうなるかは分からないが >>633
中野さん田中さんどっちも嫌いじゃないけど二人の英訳譲り合いはやめて欲しい サッシャはツール最終日だから居ないのか
で、誰が実況するの？ チョンペン「ビップスもレイシストだが僕と同じく許されるべき」 ルールの抜け道でゼロポッド投入したメルセデスが
フレキシブルフロアとかに文句言ってるのはなんだかなあ
ルールの目的から逸脱って言うならゼロポッドもダメだろ レッドブルが規制強化の対策必要なしでいけるなら2強のバランス崩れそうだな FIA「エンジンサプライヤーのメルセデスやフェラーリがいなくなると困るので優遇するしルール違反にも目を瞑るのは当然レッドブルとかただのレース屋掃いて捨てるほどいるどっかいけ」 レッドブルはエンジンも自社製にしてスポーツカーメーカー目指してるんだから
ホンダもポルシェも所詮はその繋ぎだしな ゼロポッド自体は別にレギュレーション違反でもなんでもないが
あのフィンだのウィングだのついてるミラーとかはなんだかなあという気がする リカルドは高額ギャラがネックになってるんだろうね。 リカルドはマシンに慣れるのがクッソ遅いイメージになった >>709
お前去年見てないの？
ベッテル時代もチョンブル優遇酷かったぞ ミストラルストレート？のシケインて結局なくならんのか リカルドは移籍ばかりするから同情する気にならない
ルノーも後少し残ってれば良かったのに 角田が今年のタウリマシンはコーナーの入り口ではオーバーステアで、コーナーの途中ではアンダーステアになるっていってるけど
それって単にダウンフォース不足でコーナーで横G受けるとリアがスライドしてるってだけなのでは…… そらメルセデスのドアもフェラーリのドアも閉まっててRBには絶対戻れない状態でチャンピオンなんか99%不可能だし金優先になるよ
金に見合ってないせいで中堅チームのシートすら怪しくなるとは本人も思ってなかっただろう 岩佐と言う毎回期待出来そうな位置で結果イマイチの日本人 >>709
PUの開発凍結前倒しとかレッドブルが撤退するぞとゴネて有利になったルール変更もあるんだけどね リカルドは少しガマンしてWCを取っておけばまた違った
あとシューイのせいで幸運の女神にも嫌われたかもしれない
あれを好む奴はごくごくごくごく少数派だから フランスは何故あの赤青ぐるぐるなのか有識者の人教えて欲しいわ 赤青のトリコロールに関しちゃ国旗、シンボルそのものだからとしか
デザインは頭グルグルな奴が設計したんじゃね >>725
それアストンの由緒正しき伝統のマークなんだけどな 暑さのせいかF2はマシンが結構死んだな
この感じだとフェラーリまた燃えるんじゃないか？ >>723
そうだよ
ダウンフォース不足でストップアンドゴーしかまともに競えないってずっと言われてる >>734
デザインは元がテストコースでコースオフしたらすぐマシンが止まるように縞々の交互でミューの高い摩材を舗装してるから
青が中くらい、赤が1番ミューが高い >>738
そんなことな知ってるわ
知ってて冗談で言ってんのにマジレスとか空気読めねーな フランスGPといえば、CG901で激走したカペリが熱かったな
昔のレイアウトの頃だけど >>740
道幅も狭いし、オーバーテイクできそうな所はあっても2ヶ所、それもDRSの兼ね合いでしか無理だと思う。 ビッグタイトルだからなぁ
モヤッとする気持ちも分かるけど 俺たちエンジンとGP2エンジンが全滅してメルセデスが今季初優勝とかあるのか？ 今のマクラーレンのボスがロンデニスだったらノリスの性格も絶対変わってただろうな
ロンの性格じゃ下手すりゃストリーマーすらやめさせてそうだし フェラーリは今回は諦めて冷却全開にして出力落とせ
0ptよりはマシだぞ ヘルメットします
でも半ズボンです
まあいいけどよ、工場とかでそんなの許されない ゼロポッド禁止した方がポポ対策は楽ちんだったりして >>760
それはそう
逆にメルセデスはゼロポッド辞めたくないけど、ゼロポッドだとフレキシブルフロアがマネしても使えないから、FIAにチクって規制強化させる策に出た アプローチの仕方が違うのにFP1から速いとか遅いとか意味あるの？アホなの？ 角田安全運転モードやろ
兎に角壊さないよう
車はなかなかじゃないか？ >>772
ガスリーはしっかり走ってるのにビビりだなぁ >>774
叩いてるのではなく事実を投稿してんだよw
ソフト入れてるのに安全運転するかいな
ちなソフトなのに遅すぎるw
ミディアムのガスリーに負けてるw なあ
いい加減この縞パンカラーのランオフやめてくれよ
フランス人って変態なの？ >>776
ただでさえ大型アップデート直後だからな。
過去から学んでるな なあ
いい加減この縞パンカラーのランオフやめてくれよ
フランス人って変態なの？ クビサって何でF1にしがみついてるの？
マグヌッセンみたいに返り咲きなんて無いだろうし。 >>778
fp1で速いときは大騒ぎしてfp1で遅いときはまだfp1なんだからとw
都合いいのぉ 遅いドライバーに新パーツ使わせるのはもったいない
壊すかも知れないのだし ガスリー見るとタウリ相変わらずどアンダー車っぽいな 早速言い訳祭りw
遅かったらガスリーだけアップデート
遅かったらガスリー向けにアンダー
角田はロングランしてるから
角田は壊さないようにしてるから 5位はFPだけだろうな
アルピーヌ勢も下に沈んでるし >>787
ガスリーが使えないから放置されてるのはずっとだからな
セッティング能力皆無やし >>762
スペインからもサイドポンツーン変えて膨らめてたし、肉付けを更に増やす方向なんだな。
アルピーヌっぽいかな 角田はセクター、セグメントごとのタイム観てるとタイムを出そうとしてない気がする 角田はPU労りモードなのかもね。
もうペナルティ分まで入れちゃってるし。 アプデがうまくいってるか確認するために、それぞれビフォーアフターの車を走らせたと思いたい 遅いのは何かやってるんだろうなと思っていても
実は本当に遅いのが今年のツノピン >>797
角田はタイムアタックしてないだろ
ひたすらデータ集めの周回してるだけのように見えた ガスリーは母国GPだからFPからギンギンやろなー
ここいらで一発いい所みせんといかんし 前は角田に対してたかがFPで無駄に飛ばすなと散々言っていた人達が今はたかがFPで遅いと叩いてる ここで必死に角田遅いって言ったところで、マルコが角田は速いドライバーって言った事実は変えられないんだよね
すごく哀れな抵抗に見えるわ データ集めてるから～
レースセッティングだから～
満タンだから～
FP2も変わらない順位、ガスリーとのタイム差ならもう分析気取りはやめなW 角田がこの比較が生きるといいねと言ってるみたいだが
これがプログラムの比較なのか車そのものの違いの比較なのかどっちだろうか >>807
もうマルコのなかでは速いから速かったに変わってるだろ >>806
おじいちゃん若者の1年ってのは長いのよ >>809
オーストリアの角田とフランスでのガスリーの比較じゃねーかよw >>814
オーストリアスペックな
背景見れば同じ場所だとわかる 上の画像の角田のはオーストリアでの画像
下のガスリーのはフランスでの画像
それで何で角田のはアップデートしてないになるんだよw >>814
下の英文読める？
Only Gasly is runnning the AT03 upgrades this session
って書いてあるんだけど >>814
簡単な英語すら読めないバカいたwwwww >>809
サイドポッドの落とし方古い方が良さそうなもんなのにわからんもんだなあ >>817
中学生に戻って英語勉強しなおした方がいいんじゃない？ そもそも背景見りゃ2枚とも同じ場所で撮影したってわかるだろｗ >>822
もともとNG入ってたわ
みんなの反応見るに英語読めないキチガイらしいが 中学生レベルの英語すら読めないバカが角田を腐してんのか
まさに草 >>809
写真で見えてる分よりフロア裏のデザインが全然違うんだろうな 角田が旧スペックだったとしてFP2で新スペックに換装して走れるもんなの？ １秒以上違うってのはアプデ成功って事だな
これでガスリーに十分なポイント差作らせてから
角田にアプデいれるのかな
角田は鈴鹿あたりから？ まあガスリーは地元GPだしね。
良いところ見せたいよね。 アプデ効果すごすぎるな
メルセデスとガチで争えるとこまで一気に来た感じだ >>832
最短でFP3から入れてくるんじゃない？ >>833
そういう事だな
ここで2台同時にアプデ入れて
万一角田の方が速かったりでもしたらまた争いが始まる・・ FP2には入れてくるんじゃね
角田の事前コメントだと >>835
いや、フランスでは入れないでしょ。
角田はガスリーの遥か後方を回ってろと。。 角田はラティフィと同じでセカンド扱いなんだよな
なんか信者はイキってガスリー越えたとか言ってたけど カナダでの意味不明な自滅とイギリスの同士討ちで愛想尽かされてそうだな
前回の予選でガスリーが角田抜いて行ってもチームからはお咎めなしだったしね 事前コメントで手ごたえあるって言ってたのにフランスで入らないってあるのか？
このままだとラフィティーにも負けそうな車になってるけど ガスリーのご機嫌取りよりも角田車にもアップデート投入してポイント大量獲得を目指すのが当然の選択肢じゃないの？ フランスではガスリーに華を持たせるつもりなのではトストさん ウィリアムズはアルボンだけアプデで數戦やってたでしょ
中小規模のチームでは普通 >>818
50前のおっさんが張り切って英語マウントえぐw https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1550458816688439296
New Red Bull's floor. Only on Verstappen car on FP1.
レッドブルも普通にタッペンだけアプデ入れてるけど？
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>845
ダブルアップデートして失敗だと予算制限的に痛すぎるから片方だけ入れるんじゃないの
片方だけアップデートすること自体は以前からチーム問わずよくあることだけど今年は特に顕著な気がする 凄いな、角田下げてる奴らって
中学校レベルの英語も読めないアホだったのかよ アプデ大失敗でバランスめちゃくちゃになることもあり得るのだからFP1でアプデの効果検証するのは当たり前じゃね アップデート片方に入れて比較するのはどのチームもやるからな
角田アンチってDAZNやフジNEXTの料金払えないのか明らかに中継見てないの分かるし
ネットも実家のWi-Fiってパターンが殆どなのは面白いよな 数時間で交換できる程度のアップグレードでここまで違うものなのか 直線主体のセクター2では角田の方が0.2速い。
でもセクター3でガスリーが0.6速いのはダウンフォースがしっかりついた証拠かもね。 角田は無線でいい比較になるといいねって言ってたらしいから、そういうことでしょ >>854
アップデートの性能検証をする為に、新旧スペック同時に走らせて同一コンディションで性能比較してるんだよ
特にウィングやフロアみたいな空力に敏感なパーツは昔からどのチームもそうやってる。 >>858
今年の新レギュではフロア改良の費用対効果が1番らしいからね
まあタウリの旧型フロアがあまりにもお粗末な出来だったってのもありそうだけど FP2から角田にもって言ってもそんな2時間で着けられる様なパーツでも無さそうだしなぁ、良く分からんけど。
FP3から入れるのかね？ でもよーこれで角田にもアップデート入って１秒遅かったら笑えねーことになるな ガスリーも当然壊すわけにはいかないから安全運転モードでこの速さだったらタウリわくわくするな ランオフエリアが広いポールリカールで壊す奴は中々いないだろ
と思ったが去年やってるバカがいたなw 角田のもアップデートするんよね
決勝で荒れたレースになって運が良ければ角田が表彰台なんて可能性も出てくるから楽しみやね ガスリー車とりあえずポーパシングは細かい振動って感じに変わってたな
以前はガッコンガッコン縦揺れはいってた ピットロード出口でクラッシュするほどの天才っぷり。
7度のチャンピオンハミルトンが若かりし頃にピットレーン入り口でクラッシュして見せたように、角田もお笑いの才能があるよ。 角田古いままならパーツまだないんじゃね 下手すりゃ休み明けまで無かったりしてｗ >>875
メルセデス、マクラーレン、アルピーヌ、アストン
賛成してるの今年の負け組ばっかだな >>876
今のままだと25年まで負け組確定だし必死だろうね 凍結PUと違って開発の余地があるのに負け組のメルセデスは恥ずかしいな 角田はここでもだめだとさすがに厳しいか
この人は運も悪かったね
ちょっと可哀想だけどこの成績じゃ仕方ないとも思う
ホンダ何とかしてくれ アルピーヌ反対してんのか
フェラーリのボディーワークパクっていい感じになってたのに 今すぐ角田なんてごみをクビにして
VIPとかでいいから乗せろよ >>875
賛成派：メルセデス系
反対派：レッドブル系、フェラーリ系
まぁここは大方予想通りだが
ウィリアムズは何で反対派？ｗ >>884
ボディーワーク変えたらバランス良くなったのか案外いい方向だからじゃね あとレギュ変更ってなると今までのデータ無駄になっちゃうしな
カツカツでやってる貧乏チームは嫌だろう メルセデスのわがままもたいがいにしろって思う 2023規定変更は
やるなら2026からでいい フェルスタッペンはアップデートした新パーツを壊しちゃったのか メルセデスはフロア以外で40%のダウンフォース向上させる方法見つけたからフロア規制に動いたけど
フロアのルール変えると今年1年かけて得たフロアでのダウンフォースの知見を台無しにされるから8チームは強く反対する可能性が高いらしい タウリは予選タイムよりどれだけデグラデーションを抑えられるかの問題だからな改善されないとレースで遅い >>894
FP1は未アップデート
FP2からアップデート 地元開催のレースや
ユーチューブでぐたぐたいいながら見よう。 Mで35"9出してるからアップデートの効果はでかいんだろうな
FP1は36秒すら入れなかったし ガスリーとコンマ3秒差
新マシンの習熟中でまだ差はあるけど角田にもFP2からアプデ入ったっぽいな まあダウンフォースが増えたならタイヤも持つようになるだろう アプデ入ったのか入ってないのか情報出るの待ちやな
なんにせよいい車になってたらええなぁ メルセデスのフロントウィング
どう見てもフレキシブルウィングやんけｗ 角田アップデート入れたのに相変わらず遅いしガスリーに離されすぎだろ なんだろう・・・いつも思うんだが
ポールリカールって見ててつまらないコースレイアウトだよな・・・ 富士がそうだけどストレート長いと現地では迫力がすごいんだ アップデート入れたのにガスリーに大きく遅れを取ってて角田信者お通夜じゃん >>910
殺風景だし高速S字みたいなマシンの躍動感感じられるコーナーないから
映像面での楽しみがすごく少ないよね 同じタイヤでコンマ6.4も離されて遅れてないとかどういう思考なんだろう？ >>917
数字見えないのはキミでは？
スペア無しでFPからタイム出しに行く馬鹿がどこにいる？ 馬鹿は本当に馬鹿だよな。
スペアパーツすら無いのにアタック行くと思ってるんだから頭おかしいわ。スペアパーツ無いんだから安全走行しかFPでやらない。
予選すらスペアパーツがないから全力アタックしないだろう。本来は と言うか、スペアパーツなしで作る時点でタウリンがキチだが
4台分ぐらいは最低でも一気に作れよとw ガスリーはスペアあり、角田はないから本気アタックしない→分かる
ガスリーはスペアない、角田もスペアないでのタイム差があるんだからヤバイだろw >>925
角田がスペアパーツとして存在してるだろ？
ガスリー的にはこうだろうよ。 >>927
ガスリーはスペアパーツあるだろ
角田が走ってるのがソレだよw
そのぐらい分かるだろ だからま。ガスリーも本来はクラッシュ厳禁だし、壊すのご法度だが。フランスGPでそんなの頭にあるわけもなく その理論なら角田信用されてねぇw
ガスリーがもしものとき使うから角田は壊すなよって戦力として認められてねーやんw ガスリーは母国GPだから
FPから飛ばしたくなるよな
アプデでリヤが強くなったようだから
今までより踏めるようになったのかもしれんけど 待ちに待ったアプデ直後1日目の段階で何言ってたんだって奴が散見されるな
安全運転データ優先に決まってんだろ ポールリカールで単独クラッシュなんてF1レベルのドライバーなら有り得ないんで お互い普通にアタックしたら
今のガスーツノにコンマ６なんて差はないよ
ほんとF1のどこを見てきてるんだか・・ >>937
覚醒したかに見えたミックが久しぶりにクラッシュミックになりかけてたのは笑った ただえさえ殺風景な景色に目立つ縞模様、やたらアップで撮影するからどこ走ってるのか分からん。コース全体イメージ出来ないから同じところグルグル回ってるだけの感覚になる >>939
F1なんかみてないだろ自分に都合のいい幻影でもみてるんだろｗ 今回はサインツが速そうな気配だな
フェラーリはまたチームメイト同士で足の引っ張り合いになる予感
そしてマックスがポイントリードか？ >>931
信用も何も、ガスリーホームグランプリで角田優先してたらやべーわ。まじ。 信者お通夜だな
明日も文句と言い訳の嵐なんだろうなぁ >>941
多分そうだわ
596c-IGjGは今週のNG推奨だな フェルスタッペンの金曜みじかめロングランが速いのはいつものことなので
松田が言ってたように知りたいのはその先のペースやな 正直なんでいきなりタウリタウリいってんのかよくわからんかった
前回活躍したわけでもなし 赤いとこで100m競争したら
サニブラウンにタイム勝てるかな
コケたら大惨事になりそだけど FPのタイムで速い遅いを語ってFP1で恥じかいたのにまたしてるアホらしいF2予選でも見とこ >>919
なにその明日から本気出すみたいなセリフ そんなこと言ったら明日から本気出すのガスリーより遅い角田くんってなるやん… 心配なのが角田って躁鬱っぽいとこあるように見える
ハイな時は速いし無線芸もやるけど叩かれるとシュンと鬱になり遅くなる
今は鬱状態に見えるんだよ
なんか良いきっかけ欲しいね >>966
それな
マシンが遅いと泣き言言うからな
それじゃダメだろ 岩佐最後アタック間に合ってればなあ
しかしローソンはサージェントに勝てなくなったなあ >>971
ねぇ
岩佐の持ってなさぶりはもはや芸術だわ アルファタウリの日本人やる気ないから
岩佐と代わって欲しい サージェント絶好調だな、しかし本当に岩佐持ってねぇわ ウィリアムズは来年サージェントとピアストリのルーキーコンビかなあ
余ったアルボンはタウリでどうぞ まあ、アタック出来なくてもP2に踏みとどまれたのは良しとするしかなかろう 今のF1でルーキーコンビはねぇわ
去年ハースが色んな意味で散々だったのに何見てたんだよ… 去年のハースは誰乗せても無理だったし別に関係ないでしょ 決勝の結果
ルクレール
フェルスタッペン
サインツ
ハミルトン
ラッセル
でいい？ >>981
ウィリアムズも戦闘力的には微妙でしょ
あと1番の問題はルーキーどうしが組むと成長に悪影響があることだよ
ミック見てるとよくわかるけど F2のある週末毎に浮上するRB育成まともなドライバーがいない問題 うわ！ごめんなさい！
950踏んだの気付いてなかった！
しかも次スレ立てられなかったので
どなたか代行お願いします！ >>983
ほんとレッドブルやメルセデスならまだ新人ペアでも可能性はあるが、ハースレベルだと速いのかどうか分からないマシンに新人で何が正解なのか誰も分からない
コンビのうち勝った方は変に満足してしまうが、とんでもなく低いレベルでの勝負で何の意味も無いという 岩佐の方がどう見ても有望なのに必死に岩佐を認めないチョンダ勢
正体出てますよ 才能のある新人ならエリクソンやクビサと組んでも成長できる >>984
そんなに毎年毎年、超一流はおろか、一流ドライバーですら出てこないよ
ほとんどはニ流までのその他大勢の中で運があったドライバーが残ってるだけ
そんな中でホンダのゴリ押しなだけと揶揄される角田がどれだけマシだったかの表れ 岩佐ってお母さんがレースやってた人なんだ！凄ぇな！ 角田、FP2でもアップデート全部ははいってなかったんか、データ取り担当と
セカンドドライバーはつらいね みんな通ってきた道でしょ
ガスリーがエース＋ガスリーの母国なんだから当然 このスレッドは１０００を超えました。
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