□■2022 F1GP総合 LAP2938□■フランス□■
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□■2022 F1GP総合 LAP2937□■オーストリア□■
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今回のハースはメルセデス並みだったからな
ドライバー云々は早いかと >>104
あの時は今シーズン最高のレースしてくれたから温泉が実況の時は毎回言ってほしい。
そんなものに縋り付くようになったら終わりかね？ >>135
1月頃に海外の記事で読んだんだが
タウリがレッドブルから買う共通パーツがかなり高額で今年のF1規定の予算上限にすぐに達する
とトストが語っていたから今のチーム予算は相当火の車だと思う
スポンサーの問題じゃなくて規定に縛られて開発予算を立てられないんじゃないかな 次ガスリーの母国GPか…
完膚無きまでにフルボッコにして格の違い見せつけてやらんとな >>106
塩原が画面に出るレースコントロールの英語をまともに読めないのはひどい
表示とコメントが全然合ってない
この2週で次生の優秀さが光った
登場を増やして欲しい >>118
転がるマシンに車止めかましたのはこの人ではないの？ >>139
譲渡可能パーツはレッドブルの開発費分が値段に含まれるんでえらい高いんだよね
ハースも同じ理由で全くアップデート入れられてないけどあっちはよほどマシンの素性がいいのか サスを含めた設計思想を合わせないと見た目だけコピーしてもアストンの様になりそう nextの布陣
川井・・・戦略&翻訳担当
次生・・・ドライバー視点担当
森脇・・・メカニック担当
津川・・・思い入れ&思い込み担当
片山・・・回顧&賑やかし担当
今宮・・・天国から見守り担当
米家・・・現地担当
山本・・・ホンダ系ドライバー担当 >>135
キーが居なくなってからはまるっきりそれだよ
出て行った原因でもあると思うけど ガスリーも移籍考えてるんだったら今の振る舞いはちょっとマズイね
それで結果出てるならまだしも ハースはESをアップデートしたとの情報
最高速度が上がったとのこと
フェラーリの謎の技術満載(棒)
アルファロメオはまだ旧型ESらしい なんかF1を風紀委員長が支配し始めてねーか？w
一貫性のないそしてレースをグダグダにする判定の方をどうにかしろよ
ベッテルの植毛が抜けちゃうぞ トラックリミット規制強化はレース混乱させてるだけだな >>154
すぐ「逆に」って
いうやつはアカんな
ほんとアカん 結局PUの及ぼす割合なんて僅かで、タイヤ次第だよな。
タイヤ耐久レースと化してる。
だからあんまり面白くない。 塩原のドライバーグリッド紹介時
昭和臭しすぎていつも消音にしてるわ
あと目の前の状況を言わないときも多すぎるし
早く引っ込んでほしい 上手くいかなかったどのチームも、なぜ遅いか分からないってコメントばかり。
タイヤが違うんだろw >>133
まああまり期待はできないから、温かく見守るしかないね レース後の若者たちに思いっきり壁と距離を作るハミチン
キャラ立ってるわw >>150
ここ数戦ちょっと変だよね
体重計乗る前にスタッフにダイブするのは俺も前々から違和感あったから分かるけど >>152
そこでアドバンテージ得てるわけだから妥当なんじゃねーかなあ
いっそ警告無しで1回5秒積んでやりゃいい
バトルとかミスでロスしてる場合は裁定無しにして フェラーリはサインツのセカンドを確定あせるためにわざと発火させたんだろう ラッセル表彰台 ３位３回 128p
ハミチン表彰台 ３位４回 109p
表彰台回数はハミチンが上回ったな フランスは目が痛くなるからきらいやわ(´・ω・`) >>153
それでw
>>160
川井の後継者育てなきゃ >>163
2020年位までは若手のフェルスタッペンがよく孤立してたよ
そいうえば控え室から追い出された事もあったなw >>171
いい歳こいた方が孤立しちゃうってのも余裕ないよなw ピレリを疑うべきか、マシンを疑うべきか
マルコ、フェルスタッペンのリアタイヤとマシンバランスのトラブルについて「我々も分からない」
https://www.gpfans.com/nl/f1-nieuws/86939/marko-over-problemen-verstappen-we-kunnen-het-niet-uitleggen/
>ヘルムート・マルコは、フェルスタッペンの問題が突然どこから来たのか、レッドブルには分からないと語った「とても不思議だ、最初の3セットは信じられないほどタイヤが摩耗した。それを説明することができなかった。最後のタイヤセットだけは再び速さを取り戻した」 なんか今回もフェラーリの作戦がクソって言うやつ多いけど
振り返ってみると
フェラーリだけ自身を持って予定通りにこなして
その他が予定より早めに入らざるを得なかっただけ
って感じだな >>177
フジの解説陣はフェラーリ作戦をクソ扱いしてブーメラン食らってたな ピレリ推奨どおりにタイヤ保ったのフェラーリだけだったな
まさかタイヤテスト利用してなんかやってねえよな？ 他人事コメント好き
ガスリー、ベッテルとのクラッシュでのペナルティについて「まだ映像を見ていないけど、レースでペナルティを受けたのは明らかだから、セバスチャンとの事故は僕が悪いんだろうね。残念ながら彼はスピンしてしまった」
https://www.planetf1.com/news/pierre-gasly-alphatauri-reset-austria/ ピレリがなんかやってんだろ。
各者にナンバリングした専用タイヤを渡してる。
比較しようがないんだから
インチキし放題だわ。 >>174
本当に最後は速かったのかね
手負いのルクレールについていけてたようにしか見えなかったが😙 >>180
この謝らない姿勢を角田は見習ってもらいたいｗ >>180
なに勝手にスピンしちゃってるのぐらいしか思ってないだろう >>26
チームも遅い車なのはわかってるから
「何もできなくてゴメンね。完走お疲れ様。フランスはアプデ入れるから頑張ろう。」って逆に労ってる状態 今までのチャンピオンって遅い車でも
腐らずたまに光るところ見せてきた奴らなんだよなぁ………
遅いからって腐ってると消えてくだけだぞ……… >>188
最近こういう公式に自らやるクソコラ飽和してきて飽きたな >>183
それな
アクセルペダルに問題抱えてたルクレールと同じくらいのペースだったな タイヤ担当の浜島がおらん
米家はGPニュースのみで外れかかっている 浜鳥が役立った事あったかな？
最早川丼のほうがタイヤ戦略もデグラの予想も詳しいだろ >>83
金属みたいなのが見えるけど、この辺ってカーボンじゃないの？ >>182
タイヤはFIA職員がインチキしないとできないはずタイヤの配分は確か
ぴれりはFIAへ一括納品、それをFIAの人が4本毎セット分けして各ドライバーへ指名配分してる スプリント無くしてちゃんとFP3まであれば
どのチームももう少し最適化して、ちゃんとしたマシン性能バトル見れたかもね
スプリントほんと必要性がわからんわ >>197
そういう意味では、シャッフルする、という目的は達成してることになる >>191
浜島はあまり喋るネタ持ってない気がする。それと少しドライバーに対して意地悪な物言い
９８年からかな、ブリヂストンタイヤのロジスティック成し遂げたのは尊敬できるんだけどね >>197
スプリントは金曜日のチケットを売ってF1とサーキットが潤うために開催してる
F1って今は人気だけど10年前はチームが破産するくらい下火の時代もあった
収益力を上げるのはF1を続けていくためにも必要 43件のトラックリミット違反ってもうコース改修したほうがいいだろ
ターン3とか >>146
川井ちゃんと次生だけでよいですね
森脇さんもここ数年は川井ちゃん追従でつまんないし >>187
タイヤ交換するまでハードスタート組のトップだったから(´・ω・｀) スプリントのあるレースって練習走行少なくして初日に予選土曜レーススタート
で400キロレースを100キロで赤旗中断して翌日再開ってだけだよねぶっちゃけ あれ、ペレスサインツリタイアしたのに増えてる、と思ったらスプリントポイントあったわ
何気に大きいよね
https://i.imgur.com/b2Xn8Dn.jpg >>206
そのおかげで金曜日から楽しめていいよね！（ドメニカリ） >>193
おつさんの俺なんて川井がいるからnext見てるんだぜ？ 大体トラックリミット取られてるのが最後の二つのコーナーだからここグラベルにすればいいだろう
オーバーテイクポイントでもなければ危険なコーナーでもないし
逆に4コーナーはグラベルじゃない方がいいわ オレンジアーミーが
メルセデスファン女性に嫌がらせ
メルセデスキャップ燃やして大歓喜
クソだろこいつら >>193
おっさんの俺なんて川井がいるからわざわざnext見てるんだぜ？ ルクレークのアクセルペダル戻らない無線は
よくよく考えたらめちゃくちゃ危険じゃね？
これこそオレンジボールフラッグ出すレベルだと思うが
まあだからこそ、チームディレクターは無線で監視データ上は問題ないとしつこく言ってたんだろうけど >>211
公式からお達しが出されたから、決勝はおとなしかったなw
あとビアンのカップルを取り囲んでからかったりしてたらしい。
そもそもあの発煙筒は度を越していると思う。
鈴鹿でやったら一発出禁とスゥさん。 コースの視界遮るレベルになってきてるしもう発煙筒持ち込み禁止しろよ >>213
マルコがクレーム入れないということは
問題ないんだろう オランダこそ真の自由の国だもんな
よく国として成立できてるわ オランダ人の友達に聞いたら、サッカーが弱くなったタイミングでタッペンが登場したから、国民総F1ファンに熱が変わったんだって >>222
日本のセナプロF1ブームの背景も、当時は国際的にプロスポーツで日本が活躍するケースがなかったから、ホンダの活躍が日本人に響いたとも言われてるからそんなもんかも 今起きた
マックスがポールトゥウィン出来なかった理由なんなの？ >>167
ハミが実験せずにレースに集中し出したらこんなもんだろうな。 タッペン-ペレスが53p差
ルクレール-サインツが47p差
レッドブルもフェラーリもファーストドライバーは確定したな サインツは振り向けばラッセルか。
最速マシン乗ってるし、おれたちの作戦で恩恵受けてるのになぁ。 >>224
重い時
フェラーリ＞レッドブル
軽い時
レッドブル＞フェラーリ
って感じのレースペースだった
あとレッドブルはタイヤが持たない しかしペレスは残念すぎたわ
下手したらフェルスタッペンより早かった可能性もあったのに ペナはコースアウトしたりした相手が一方的に正しくてぶつかった相手がペナってどうなの？って思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
