□■2022 F1GP総合 LAP2938□■フランス□■
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□■2022 F1GP総合 LAP2937□■オーストリア□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ■2022年F1カレンダー
日付/グランプリ名/サーキット
3月20日 バーレーンGP 優勝 ルクレール
3月27日 サウジアラビアGP 優勝 フェルスタッペン
4月10日 オーストラリアGP 優勝 ルクレール
4月24日 エミリア・ロマーニャGP 優勝 フェルスタッペン
5月8日 マイアミGP 優勝 フェルスタッペン
5月22日 スペインGP 優勝 フェルスタッペン
5月29日 モナコGP 優勝 ペレス
6月12日 アゼルバイジャンGP 優勝 フェルスタッペン
6月19日 カナダGP 優勝 フェルスタッペン
7月3日 イギリスGP 優勝 サインツ
7月10日 オーストリアGP レッドブル・リンク 優勝 ルクレール
7月24日 フランスGP ポール・リカール
7月31日 ハンガリーGP ハンガロリンク
8月28日 ベルギーGP スパ・フランコルシャン
9月4日 オランダGP ザントフォールト
9月11日 イタリアGP モンツァ
9月25日 ロシアGP （中止）
10月2日 シンガポールGP シンガポール
10月9日 日本GP 鈴鹿
10月23日 アメリカGP サーキット・オブ・ジ・アメリカズ
10月30日 メキシコGP オートドロモ・エルマノス・ロドリゲス
11月13日 サンパウロGP インテルラゴス
11月20日 アブダビGP ヤス・マリーナ
https://www.racefans.net/2022-f1-season/2022-f1-calendar/ アロンソが毎回文句言うからスチュワードが厳格になってしまったか 970やったから
立ててみたんやが
重複してしまったみたいやな
すまん 989 名前：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-1gfA)[sage] 投稿日：2022/07/11(月) 01:43:56.19 ID:oGJFA3Yxa [2/2]
スレ立てできねー
>>980スレ立てお願い！
依頼受けたから立てたら
重複してしまったんだがどうしたら良い？
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1657471624/ >>9
いつか再利用できるんだし放置でいいんでね？ ルクレール、フェルスタッペン、ハミルトンのパルクフェルメルール違反に関して
前スレより転載
↓
パルクフェルメで体重を測定する前に、ドライバーのフィジオがドライバーと対話することに関するものだ。これはしばらく前から行われており、FIAは以前からチームに対して止めるよう警告している。
体重測定の前に対話するなとか、意味不明な理由でワロタ >>12
小学生かな？
先生「こら！喋ってないで列に並んで健康診断受けなさい！」 >>12
この辺のルールかな
https://i.imgur.com/GbaUNMq.png
＞チームメカニック（必要に応じて冷却ファン付き）、オフィシャル、FIA事前承認テレビクルー、FIA承認カメラマン以外は、この時間帯に指定エリアに入ることはできない
＞（チームPR担当者は不可。ドライバーのフィジオは、表彰式が終了するまで表彰台裏のクールダウンルームの外で待機しなければならない）。
＞FIAメディアデレゲートの独自の判断により、優勝ドライバーのチーム内蔵カメラマンも指定エリアへの立ち入りが許可される場合がある。
＞その他の許可されたカメラマンは、パルクフェルメと表彰台の手続きが行われている間、指定されたエリアの外で待機しなければならない。 >>13
でもペナルティが出るのはアロンソのアンセーフリリースなんやろ。どうもタイヤをきちんと取り付けなかったらいし、アロンソよくタイヤ落とさずに戻ってきたな 今回のサインツは速かったな
何もなかったらフェルスタッペンより上だったはずだし フェラーリでこういう姿も絵になるやろ。一握りの人間しかこの境地には到達できないよ まあこれでポイント差も広がったしルクレール優先でタイトル争い出来るな 角田は身も蓋もなく車が異次元に遅いとか言ってチームと大丈夫なのか
日本語だから油断した？ 異次元に遅いなんて言ったらアロンソのGP2と同レベルやないか
ホンダ関係者に嫌われるで >>26
実際に異次元に遅かったから別に
遅いときは遅いって遠慮なく言わないと改善しないし >>17
なんだこれ…
まるで刑務所みたいに細かいルールだな、ドライバーは受刑者か… それにしてもメルセデスは3番目つっても40秒も離されるんじゃまだまだだな マグヌッセン｢このマシンクソすぎる！！｣
シュタイナー｢いいから黙ってろ！｣ いちおつ
スペインで一瞬見えたフェラーリのデグラデーションの低さが、今回遂に明るみに出たって感じなのかねえ
しばらく雨やら俺たちやらでまともなバトル無かったし ルクレールの優勝記念撮影にちゃんとサインツいるの偉いな
自分ならさっさと帰ってるわ そういえばサインツは一度もフェルスタッペンをオーバーテイクさせてもらえなかった >>27
レッドブルは何度も優勝してリードしてるからタウリのシャシー側に問題ありだってわかるべ？ 火吹かなきゃ1-2イケそうだったのに勿体無かったな
しかし大丈夫かフェラーリPU タッペンが同じ奴に3回もパスされるのって今まであった？ レーシングスーツの下にちゃんと指定のパンツ履けてっていう人たちだし、ルールが細かくなるのは仕方ないな
ても肝心のコース上の判断がなってない
もし来年アロンソがシートなくなったら、1年アロンソさんにスチュワードやってもらったらいい なんかサインツってマクラーレンでそんなに成績に追われることもなくノリスときゃっきゃしてた時のが幸せそうだったな >>37
サインツのPUはお釈迦だろうから
次のフランスGPは最後尾スタートだろうね。 ヌッセンもエンジンに問題があったのか
サインツみたいなことにならなくて良かったな >>42
よし！去年のメルセデスみならって使い捨てPU運用するで！太く短くや！！
からのモクモクが目に見える >>40
しかもそれ言ったの自分のミスでマシン壊してスタッフが必死に直した時だからな
糞すぎる サインツは童貞捨てれたんだからそれなりに幸せっしょ >>40
2019年のカナダで言ってたよマグヌッセン >>40
いや、マグヌッセンで合ってる
「必要以上にスタッフの士気を下げたくなかった」ハースF1代表、暴言を吐いたマグヌッセンを理解し謝罪を容認
https://www.as-web.jp/f1/490944?all >>13
罰金（執行猶予）
https://pbs.twimg.com/media/FXUjAKrWAAM_6nv.jpg
https://i.imgur.com/GbaUNMq.png
＞スチュワードはメディアデリゲートから報告を受け、その後ビデオで確認したところ、上位3人のフィジオ／ドライバーズアシスタントが、レース前に発表された「イベントの秩序ある実施のための」手順に反して、許可なくパルクフェルメに立ち入ったということであった。
＞これは、計量前にドライバーに物を渡すことを防止するためでもある。
＞競技者には10,000ユーロの罰金が科せられるが、残りのシーズンで再びこの手続きに違反するまで執行を猶予する。
＞また、組織的に違反した場合には、当該個人のパスを取り消すことがあると警告される。 >>53
>>54
これね、それは俺が間違ってた 指摘ありがとう
https://youtu.be/Bcu-bp4jVYI?t=123
ただ組長の発言はアメリカのやつだよね LTの不具合は後で補間アップデートある？タイヤ周回数が使い物にならなくて特に大切だったのに
見ててもまったくわけ分からなかった >>19
それ言ったらルクレールもスペインとアゼルバイジャンでマシントラブルでリタイアしなかったら
サインツよりはるかにポイントは稼いでいて
今頃はマックスと僅差なわけで...
つまりF1にifはないんだよ サインツは壊れなければフェルスタッペンは抜けただろうけどそのままステイでルクレールに勝たせただろう😙 レッドブル勢もPUのアプデ予定あるのか？
フェラーリ勢が速くなってしまうぞ 速くなっても3戦に1回壊れる様な感じならどうぞどうぞなのでは PUのアプデ？あれ？PUってアプデ凍結されてんじゃなかったっけ？ ルクレールのPU。次戦あたりでバルサンじゃないのかなぁ？
レースペースがマジに速くなってマシンは相当良い感じになってるけど信頼性が無いなぁ >>63
凍結言うても何故かあれこれ進化するんよ。特にフェラーリw
レッドブルはそれをよく知ってるから、25年までホンダに関与させたいとあれこれやってる レッドブルはペースイマイチだっだのがやや不安だろうね
フェラーリはそれ以上に信頼性が不安だろうけど >>65
MGU-Kとか一部は8月まで改良出来ますし… しかし体重測定前に接触すんなって言うのなら、マシンから降りてチームスタッフんとこに駆けて行ってハグするのはええんか、ってなりそうだが https://news.yahoo.co.jp/articles/dd0801e99ed7b423263c249b94be249871fb22ee
「レース終盤はスロットルに問題があって本当に厳しかったけど、
僕にはどうしてもこの勝利が必要だったんだ。過去5戦、僕自身ではなく
チームの問題で本当に厳しいレースばかり続いていたからね」
ビノット「ん？」 >>71
実際ルクレール自身はほぼ完璧な仕事してたからなぁ
真面目にフェラーリはしっかりしてほしいわ
無理だろうけど タウリいよいよ最下位チームになってきたね
ライバルはラティフィとベッテルだけ >>71
ルクレールに非があったのってイギリスでウィング壊してしまったくらいだもんな >>59
モナコとシルバーストーンの超絶俺たちまで入れるととんでもない大差になってるでしょ 車のペースは明白にヘラーリの方が上やったな。
しかもRBが得意としてるレッドブルリンクで
タッペンがルクにコース上で抜かれたのて2回だっけ？
これは結構な屈辱だと思うな。
ここからルクの連勝が始まってポイントイーブンまで引き戻すか
それとも次でルクのエンジンもブローして更に次で交換ペナでポイント更に引き離されるのか ルクレールは俺たちとポンコツで何十点失ってるんだろう・・・こんな奴はなかなかいないな >>59
マックスだって開幕戦とオーストラリアで2位走行中にマシントラブルでリタイアして36ポイント失ってるんだが。それプラス、イギリスGPでトップ争いしてる最中にアルファタウリの同士討ちのせいで7位になってしまうという。 >>85
ルクレールとのポイント差は俺たちが有るか無いかの差だな >>34
仕方がないよ、24歳の若者二人と37歳の性根が腐りきった老いぼれ爺じゃ( *´艸｀) ルクレールvsフェラーリが何度も発生してるからな
フェルスタッペンvsレッドブルは一度も発生してないでしょ？
その差が大きすぎる どの道サインツのPUが壊れるのは時間の問題だった
先にお釈迦になったルクレールと同じ古いロッドのユニット
次でペナ覚悟で2ユニット新品突っ込むんだろう 坂道ではハンドルを切ってギアを入れて止めろって習わなかったのかな？
冗談はともかくF1での規定はどうなってるんだろう
焼き犀にならなくてよかったね あれマーシャルが車輪止め持ってきて止めたのほんとGJですわ
あれないとサインツ出られなかったろう >>71
言いたくなるよな
あまりにも足引っ張ってたから ハンドル回した状態だとハンドル外せないとかあんのかな？ んなわねーか
クラッシュとかでハンドル回った状態で脱出とかするし >>65
すでに出ているパワーまで引き上げられるようにするのはセーフだぞ トラックリミット厳し過ぎ、興ざめ
もう少し緩くてもいいと思う 今の運営って何かズレた所ばかり徹底しようとしてる気がする
ちゃんとしないといけない部分が腐る程あるのに、今そこ取り締まり強化しないといけない？って思う事多いな
まあルールの徹底は無意味じゃないが、しっかりしろって思う事も多いのに優先順位考えて欲しいわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
