□■2022 F1GP総合 LAP2923□■イギリス□■
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人間として当たり前の事を日本特有と思っちゃうのが猿ネトウヨ
ではすぐ妬まない国のデータをどうぞ >>612
あくまで現状な、つまり去年の秋のiPhone13登場時に設定したままだからね
正規iPhoneの設定価格は俗に言うビックマック指数と同じ現象になりつつあるから、先日のMacbookAirでも反映されていた通り円安に合わせた価格に改定していく筈よ
秋のiPhone14は一気に上がるんじゃね サインツが高速用リアウィングとか使ってたら
速攻でスピンして回ってたんじゃないかという疑惑ｗ >>626
元々チャンピオンの器じゃないからな
遅いマシンで中団で目立つのは上手いが、速いマシンだと速く走れない
最近じゃ中団でも腕が衰えて、通せんぼジジィはするし、人相はどんどん悪くなってるし >>654
才能はあるでしょ
余計な事ばっかするからトップクラスのチームからお呼びが掛からなくなっただけで…だけで… >>608
必要なのはまともなチーム代表なんだけど、チーム代表であるのび太が分かるわけないし、分かっても実行するわけないわなあ >>655
Theイギリス人がTheイタリアンマシンに乗ってる違和感は現役の頃から変わらんね
フランス人やドイツ人が乗ってるのはそこまで違和感ないのに何でだろな
やっぱりレッド5のイメージが強すぎるのか アロンソはミハエルをボコった逸材
腕だけは確か
人格はｗ >>636
ラッセルのおかげで凡ドライバーが単に圧倒的な最速マシンに乗っていただけっていうのが判明したからだろうね
今までもマシンだけのチャンピオンと言われ続けていたけど、それが実証されたことで嘲笑されていんだろうな マンセルは若い時から老けてたからなあ、30代で50代の貫禄あったし
主にヒゲと出っ腹のせいだが >>660
マシンとトゥルーリおかげ
そして新人のハミルトンにボコられた
そしてハミルトンはラッセルにボコられ >>657
つい先日のインタビューで『MGU-Kが不具合起こす原因が分からんとです…』
つってた (´・ω・`)
技術畑ビノットさん でも空手の黒帯で、自宅に来た強盗撃退したりするんだよね？ ハミルトンがリスペクトされないのはチートマシンによるおかげって思われてるからでしょう
パディロウの暴露話を信じるなら PU に相当余裕あったらしいし
誇れることがあるとすればレースがクソ下手くそなボッタスにずっと勝ってた事くらい >>668
ロズベルグにも負けてたけどメンタルがプディング並みだからじゃね?
汚いプレーとか当たり前にやるし ある意味、マシンに競争力のない今年こそハミルトンはラッセルに余裕で勝ち越せば見直す声もあるのかもしれんが
逆にボコボコにされてるから更に印象が悪化してると言う >>659
ラッセルがフェラーリのレーシングスーツって想像するとトコトン似合わないけど
同じイギリス人のノリスがフェラーリスーツ着ているのを想像すると凄く似合っている
なんだろうなこれはｗ
顔つきなんだろうな
角田、ハミルトン、周、ラティフィのフェラーリスーツは想像すらできない ハミルトンがフェラーリ移籍したら滅茶苦茶面白くなるのにねえ… >>672
ルクレールに全敗完敗して嘲笑されるだけ・・・・
ラッセルにすら敗北しているのに >>648
640の初期型はインダクションが左右に分かれて低くなってたんだったね
すげー懐かしい >>654
ぶっちゃけアロンソか速いマシンに乗ってたとしても、PU時代にパワーを抑えて舐めプしてたメルセデスに勝ててたとも思えないのよね >>665
のび太くんは技術畑の中でもエンジン専門でやってきたエキスパートなんだぞ
そののび太くんが分からないって言ってるんだから、誰にも分からないんだよ、きっと、たぶん >>675
二人揃って涙目になるだけ
それがフェラーリ
だから面白いつってんのw 高温になるとフェラーリエンジンやばいというのはSNSでよく見るね
本当かどうか知らんけど >>637
日本市場がローエンド市場化していくなら怖いよね アロンソがレース後ステアリング叩いたのって批判されてるの？
あの歳でもあそこまで本気で闘争心あるのってドライバーとして凄いことだとしか思えないんだけど グラウンドエフェクトマシンになってからオーバーテイクあんまないコースでバトル増えてるし
シルバーストンもバトル増加するだろうなぁ そうだなぁオコンに下がってもらってDRS使わせてもらってでも走りたいくらいだしな
介護付きの闘争心すごいすごい >>684
エンジンに問題のあったアロンソにオコンは協力したのにそれを抜かせろと言うのはちょっとおかしな話 >>686
低中速主体のサーキットは増えたけど高速主体のサーキットはむしろ減ったなぁ >>684
ライオンになっちまったんだよ (´・ω・`) >>675
ハミルトンは今シーズンの車を良くするために実験してる。若造のラッセルではクラッシュするかもしれないから任せておけないのだろう。 >>690
非力なシャーシでもドラッグ減らして直線番長マシンに仕上げたらトップチームがDRS使っても
なかなか抜けないことがはっきりしちゃったからなあ
パワーユニットの差はもうほとんど無いだろうし イギリスGPではラッセルもハミルトンもガチで来るだろうから楽しみ >>694
カナダのラッセルギヤンブルガ悔やまれるわ
あれがなければハミルトン負けてただろうに >>649
やっぱ発注時期の問題か
オーディオなんかもどこも値上げだわ
2013年発売の国内メーカーアンプ（製造は海外）が63000円だったのが、値上がって定価近くの10万円になったときはビックリこいた
元の販売価格がコスト高で膨らんでて、為替よりこっちのが大きな値上げ要因だと思う
為替は言っても2割もいかないぐらいだし >>695
メルセデスもラッセルもハミルトンも好きじゃないが失敗したとはいえラッセルの心意気だけは良かった
まあ1レースでの失敗なんざ気にしてもしょうがない >>692
カナダで試した新フロアもグラインダーで切り取った荒削りな物だったからなー
実験用で実践投入するつもりが無かったんだろうけど >>695
カナダの予選はラッセルがギャンブルするまではずっとハミルトンより速かったよね
毎回タイムを塗り替えていくラッセルを見てほえーと思って見てた 常設サーキットならメルセデスの縦揺れ減るもんな
それなりに速そう >>701
ハミルトンは決勝用ローダウンフォース
ラッセルは予選用ハイダウンフォース
雨の予選は早くて当たり前じゃないか、 失敗して醜態晒しただけだったね。 ラッセル「目標はチームメイトに勝つことではなくレースに勝つこと」
これで一気に惚れた トストがポーパシングで文句いうのは鍛え方が足んねーよみたいなこといってるってことは
このままだと30歳で杖が必要になるなんて発言してるガスリーは
来年タウリで走らないことが決まったっなんて可能性があるのかな？
だとしたらどこだろうねー？ 意外や意外ハース？？ >>704
野望のないヤツはつまらんからな
まあこれはF1に限った話じゃないが >>705
トストはガスリーとか関係なくそういう性格の人だから
前もレース数増加に関してそれに不満を吐くようなクルーは要らないって言ってたし
プロ意識が高いんだと思う >>705
何を言ってるんだ
ガスリーはもう来年もタウリで走ること発表されてるのに >>704
でもハミルトンに負け越しでシーズン終えそうになると急に目標変えてきそうだよね まあラッセルもボッタスの頭を叩くと言うちょっとあれなとこあるからな >>705
それが正当に言えるのは昔のグランドエフェクトカーに乗っていたドライバーだけだと思うわ
乗ったことないのに切り捨てるのはただの老害 オコン「マグざまあ」
みたいな話ってガチなんかい
仮にそれを狙ったとしても普通本人に言うか？ >>713
ここの住民全員オコンがまともなヤツだなんて思ってないんじゃないですかね… でもオコンは何故かストロールと仲良いってエピソードもあるからな ラッセルは過度に嫌いではないが、好きでもない
個人的には興味ない
まだミックやラテの方が興味あるｗ マグのダメージ、翼端板がちょっと剥がれてるくらいで
いちいち聞きすぎなんだよ。マジでレースコントロールはどうにかしたほうがいいわ 上みたいに厳しいコメントしたと思えば
他チームのミックを必死に擁護したり(シューマッハと仕事した過去がある)
トストは老害なのか政治絡みなのかよくわからない ハミよりトトの方が嫌いだしトトよりホーナーの方が嫌い ポンコツドライバーが増えれば相対的に自チームが勝つ確率が上がる理論 ホーナーも最近でこそメルセデスはコンセプト失敗だっつってるけど序盤の頃は頑張れ頑張れまだまだやれる諦めんなよぉゼロポッドみたいな事言ってたしな トスト爺がレースやってた時代は普通にグランドエフェクトカーだろ ツノ、彼女のことトスト爺に許可もらったんじゃろな？👴 ホーナー的には Netflix のカメラの前で激怒（演技）してるトトが気に食わないんじゃ
「お前ら安全性云々」って激怒したのは Netflix のカメラの前らしい ホーナーって逆ギレしなそう
言い返すのはあってもイギリス人らしく絶対的な距離をキープして俯瞰してそう
トト爆発しすぎ
キーボードクラッシャーの国はやっぱ違うわ >>719
当初はドライバーの年俸制限導入に一番乗り気であれこれ吠えてた癖にフェルスタッペンが高額の契約結んだ途端にだんまりだからね
所詮はマルコの犬でしかない 2本目のステーの件ははっきりさせて欲しいな
フェラーリ曰く、木曜日にルール変更が通達されてもそれからだと絶対部品は間に合わないそうな 年内にラティフィとピアストリがスイッチするとなると
来年一人も変更無いかもな > he's not going anywhere! 🤙 @PierreGASLY stays with the team for 2023! 💙
チッ(´・ω・`) ガスリー残留ってことは、ジュニアの昇格も無しだな。現状だと上げられそうなのもいないけど。発表されてない以上角田アウトの可能性も0%ではないが。
もしかしてガスリーはタウリ(トロ)で一番在籍長いドライバーになるのか？
レッドブルもタウリも移籍がないのはつまらんなペレスがいるのが悪いw なんで角田のほうは発表されないんだべ
ほぼほぼ確定だとは思うが よくわからんけど元々23年までの契約じゃなかったっけ
ガスリー F1狭き門の20人の人事て保守的だよな パロウくらい連れて来いよ >>719
トストが老害だったことなんて無いだろ、マルコと勘違いしてるな
マルコもレッドブル公式の立場のカウンターとして非公式に反対のこと言ったりコロコロ言うこと変えたり、役割として言ってる所も多いからな 今の獲得ポイントを考えると角田君も事実上残留が決まったようなものか >>737
ガスリー本人が抜けようという意思があったからでしょ
角田は乗るとしたらタウリしか無いし慌てる意味がない ガスが移籍オプション持ってて行使しないで契約通りになっただけか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
