□■2022 F1GP総合 LAP2923□■イギリス□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>42
あーごめん、間違い
誤：ハミルトン、ベッテルはPP数より優勝数が多くて、アロンソ、フェルスタッペンはその逆
正：ハミルトン、ベッテルは優勝数よりPP数が多くて、アロンソ、フェルスタッペンはその逆 むしろベッテル150戦時点ですごい滑り出しなのにどうしてこうなった ポール取れるマシンの方が楽だからねえ
逆に言うとポールよりFLが多くて、勝利数や表彰台はかなり多いってのは勝負強い話になる
アロンソがタッペンをリスペクトする発言してたのもここらあるのだろう
自分もポール取れないマシンには苦しめられたみたいなｗ >>45
そりゃベッテルが4勝でハミが2勝な時点でPU時代に入ってるからね…
暫くはメルセデスPUしか勝てない >>45
PU時代になってメルセデスワークスしか勝てなくなったからね
長い暗黒時代だったわ >>45
それまで良いマシンに乗れてたってことだね、その後良いマシンに乗れなかった
PPもなー、予選合算タイムだったり１ラップだったり予選時の搭載燃料でスタートだったりグリッドぺナあるし
予選エンジンOK時代とパルクフェルメ時代じゃあれだし予選レースってのも今はあるしPPの持つ意味合いがなぁ 平日の朝からスレに張り付いて１人で会話してるキチガイおって草 ビップスのプロフ、RBサイトから消されちゃったか。
マジたぬかなしちゃったな >>43
これ数字だけじ分かりづらいけど
アロンソンの数字は異常だよ
クソマシンでデビューして
上に上がってからも
二番手、三番手のマシンには乗ったシーズンもあって
これだもんな □■現役F1ドライバー□■
ドライビング能力(速さ、巧さ、マシンへの適応能力)ランキング
１位・・・フェルスタッペン
２位・・・ルクレール
３位・・・ノリス
４位・・・ペレス
５位・・・ラッセル
６位・・・サインツ
７位・・・アルボン
８位・・・アロンソ
９位・・・オコン
１０位・・・ガスリー
１１位・・・角田
１２位・・・リカルド
１３位・・・ベッテル
１４位・・・マグヌッセン
１５位・・・ハミルトン
１６位・・・ボッタス
１７位・・・ストロール
１８位・・・周
１９位・・・シューマッハ
２０位・・・ラティフィ 10連覇確実のマックスは「風」のエレメント！
2020年12月に200年ほど続いた「地」の時代が終わった
そして「風」の時代が始まり、200年ほど続きます
風の時代の本領が発揮されるのが2024年11月から
今はちょうど新時代への移行期とも言える期間
地のエレメント「山羊座、牡牛座、乙女座」の人は2050年くらいまでの約30年間は地獄のような悲惨な運勢が続くから気をつけて
風のエレメント「双子座、天秤座、水瓶座」の人は想像を超える幸運期が始まっているので人生を楽しんでください
火のエレメント「牡羊座、獅子座、射手座」の人も凄い幸運期だけど調子に乗らずに謙虚な態度でいましょう
水のエレメント「蟹座、蠍座、魚座」の人は公的な成功は望めないけど私的な部分では幸せになれる運気
ちなみに、フェルスタッペン、ルクレール、ペレス、ラッセルは超幸運期に入った風のエレメント
サインツ、ハミルトン、角田、ボッタス、トトは悲惨な運期が始まった地のエレメント ここまで言われるのか
J.スチュワート「ハミルトンは "衰えていく痛み"を避けるために引退を決意すべき」
https://www.racefans.net/2022/06/23/racefans-round-up-23-06-5/
「今すぐ引退してほしい。そうもいかないのだと思うが
以前できていたことができなくなるという苦しみを
味わうよりは賢明だ」 >>58
ゴミ扱いされてるｗｗｗｗ
確かに不要なドライバーだと思うわ
すでにラッセルの方が速いしメルセデスとしてもセカンドなのに無駄に年俸が高いだけで必要ないからな RB(VET)の時代だった4年間で2010,2012は印象ほど無双してない
2014-2020のメルセデス(HAM)に比べたらかわいいもんだ
特に2014-2016,2019,2020は異常 メルセデスもマシンが復調してきたから次のイギリスGPで
ハミルトンがラッセルに完敗するようだったら引退したほうがいい。
逆にラッセルが負けたらハミルトンが今まで手抜きしてたのがバレるな。 不思議なのがフェラーリもレッドブルもアップデートは控えめで金の計算しながらなのに
メルセデスだけなんで毎戦あれだけアップデート持ち込めるのか？不思議なんだが
ウイリアムズですらもう金の上限超えてるのにｗ 日本人も早く黒人を追い抜けるような成績を残せるようになるといいね
いつまでも白人を盾にして黒人攻撃してないでさ >>66
ゼロポッドなんだから開発費0に決まってるだろ(適当) >>66
去年以外ずっと敵なしで金も時間も沢山あったし >>63
その二人は若いチームメイトに劣ってる訳じゃないから… メルセデス復調してるかね？
予選メルセデスの速い方ポールからの差
スペイン：0.6秒
モナコ：0.7秒
アゼルバイジャン：1.4秒
カナダ：1.5秒 >>58
ジャッキー・スチュワートは自分自身が衰える前に引退したから言えるって感じかな
戦友がジャンジャン事故死して気力が失せちゃったんだけど >>74
カナダについてはラッセルが予選Q3の2回目のアタックでドライタイヤなんて選ばなければもうちょっと差は縮まっていたと思う 「我々はドイツ語で”der Schuss ging nach hinten los”と言う。つまりメルセデスにとっては裏目に出たのだ」
ｗｗｗｗｗｗｗ >>65
ホントに復調してきてるのか俺はまだ疑ってるｗ >>80
余裕が無くなった証拠、PUパワーと信頼性でずっと圧倒してたが、それが消えた >>82
余裕がなくなるとあんなみっともない事をしだすのか
しまいには他のチームのドライバーも言ってんじゃんと逆切れまでしてね スチュワートはチームメイトのセベールの体が真っ二つに切断された事故がきっかけで
引退表明したんじゃなかったか >>84
初めて知ったわ、昔の棺桶っぷりはすごいな セルジオ・ペレス、F1カナダGP予選でのクラッシュで首を負傷
ガスリー「スワップしようぜ」 >>86
この英語原文版ってないのかな
メルセデスのツイッターに貼り付けてあげたいw メルセデスってカナダで修正したのってリアサスペンションの角度ちょこっといじくったくらいでしょ
後はフロアに穴開けたのもあったっけｗ連戦で直行したカナダでまともなアプデ入れてるわけでもなし
トトがドライバー酷使やめたのでドライバーが感動しちゃった何とか効果ってやつだろｗ >>84
元々、引退は決まってたけど
引退レースの予選でセベールの事故があって
決勝は走らずに引退した。 トトとハミルトンともに今年はFIA表彰式にとても出席できそうにないな
去年が出席する最後のチャンスだったかもしれないのに 正々堂々という言葉の
真逆の位置にいつもいるよねメルセデス そういやビップスがお痛して退場した現在レッドブルのリザーブって誰なんだ
アルボン？ 夏休み明けは常設サーキットが続くのね
メルセデスには有利かもね
COTAで大騒ぎしそうだけど >>58
J.スチュワートってセナにも食って掛かってたおじいちゃんだよな
速い奴に噛み付く人 会議でのトト激怒の記事を読んだがネトフリへの撮れ高にしか思えなくなったわ。 トトは最初は面白かったけど
だんだん不快要素が強くなったな ハミルトンがマシン降りれないほどの痛みアピールで問題提起して
翌週、技術指令が出るまでの流れがトトと元秘書の台本通りだったんでしょ。
それを他チームに見抜かれて逆ギレ中。 >>58
去年雲隠れしてそのまま引退しときゃ恥かかずに済んだのに タイヤ極秘テストとかPUの先行研究とかまあ色々あったよな
今年も色々やろうとした結果自分の首絞めてる 角田エーペックス配信するみたいだが大丈夫か？ww
流石にRBから言われてると思うが興奮したら、、、
>>95
2週間治らない怪我ではないだろ >>104
セナが速いってのはわかるけど
ラッセルにボコボコにされてるハミルトン遅い部類のドライバーなんで
それはスチュワートさんへの言いがかりですよ 俺は一時期毎戦ジャッキー・スチュワートが審判やってると思ってた。 FIAが技術指令出して即座に対応したら周りからしたらインチキ野郎としか思えんわなぁ >>110
配信中に眠くならないようにブラックコーヒー挿し入れしなきゃな フェルスタッペン、ワールドチャンピオンあるんじゃね、これ タッペンはマシン壊れない限り8月にはチャンピオン決まっちゃいそうな感じ
ラッセルがポイント積み重ねてるから凄く気になる ルクレールが巻き返してくるより
メルセデスが後半追い上げてくる方が普通にあり得るしな ルクレールは最終的に去年と同じに地味〜にサインツに負けてそう レッドブルが一番警戒してるのはシーズン途中でメルセデスに有利になるルール変更が行われること
十分に有り得ることなんでなんとも なんだかんだ言ってレッドブルのマシンも今回壊れてリタイアしてるし
常にTOP5に入って1度もリタイアしてないラッセルが怖い
メルセデスはマシントラブル一度も無いから後半魔法をかけたみたいに速くなったらヤバいぞ
俺たちのフェラーリを逆転するのは時間の問題だと思うわ 技術司令出た途端速攻ポーパジングは解決した宣言ワロタ 不思議に思うんだけどレーサーって
「クソッ 雨で前が全く見えん！(280㎞)」って言う人ばかりだけど一般ドライバーとどこが違うんだろう？
恐怖心がないとか？ 雨でも100キロぐらい出せば水滴吹っ飛ぶんじゃねーの？ >>110
角田は差別発言を言われる側だからな
大きなククリだとチビもあかん発言 >>125
何が言いたいのかわからん
一般人も大雨で前が見えなかったらそう言うだろ
そんな状況なのにそのスピード出してることにたいしてなら
そう言う競技だからとしか言えない
遅く走っていいならそうするだろ F1、レッドブル・ポルシェ誕生
まもなく正式発表へ >>125
前方だけでなく横の景色も見て自分の位置判断するのでは スクリーンで見えずにクルサードに突っ込んだ人おったな >>130
まもなくっていつだよ
ずっと前から発表秒読みって言われてて結局音沙汰ないじゃん バッジならなんでもいいなレッドブルバンテリンとかレッドブルPayPayとか >>125
君が思ってる以上に普通にグリップするんだよ
だからそんなに怖くない
レースした事ある人ならわかる >>138
グリップより視界の方が問題
レースしたことある人なら事故も多く目撃するから余計に怖いよ 80年代知ってたらポルシェと言っても
ネガのイメージしかない >>125
ドライバーてブレーキタイミングを看板を目印に決めてたりするからね視界も狭いなか神経研ぎ澄ましながら走ってるから視覚的なインフォメーションが少なくなるのは相当なストレスだと思うよイエロー、レッド、チェッカーが表示されるまでできるだけ速く走る事を求められるレーシングドライバーと交通ルールを守り安全に走ることが重要な一般ドライバーでは置かれてる環境が違いすぎる マクラーレンTAGポルシェは最強だったじゃん
フットワークはまんまと騙されたけど >>140
えー。プロストがチャンピオン取ったじゃん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
