□■2022 F1GP総合 LAP2923□■イギリス□■
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□■2022 F1GP総合 LAP2922 □■イギリス□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 爆発力が物凄いタイプなんだろねペレスって、ただしフェルスタッペンと比べたら好不調のムラがデカすぎるというか
絶好調が数戦続いたらしばらくへちょくなるのも毎年のパターンのようにも見える 今のドライバーって、基本みんな努力してると思う
遊びまくりながら乗っていたのは90年代までじゃね？ >>414
いや、興醒めしたわ
こっちはハミとタッペンのタイマンのガチな戦いが見たいんだよ モントーヤはパトリックヘッドにナイーブとかいわれてたわ >>373
小松も大概コンプレックスの塊だわ
フィレンツェンぼろ糞言ったりホンダにも謎の上から目線とか小物臭すごい >>400
まぁヒューマンエラーのおかげチャンピオンだもんな >>426
小松さんとフレンツェンについて何か話したことあったっけ？ 改めてトトとメルセデスはクソだな
ttps://jp.motorsport.com/f1/news/wolff-rival-f1-team-boss-behaviour-pitiful-and-disingenuous/10325034/ >>428
多分ハイドフェルドの間違いでは？
小松はいびりたおしてシーズン途中で首にした中心人物の一人でしょ。
前年クビサより1秒以上遅かったペトロフに殆ど勝てなかったのも悪いけど ハースは開幕時点ではマシン良かったのにミックが遅い上に全損2回もやらかしたせいでアプデ入れられてないから悲惨
親父がミハエルじゃなかったら今シーズンで首確定してるレベルだわ フジテレビNEXT
2022/07/01(金) 20:50 ～ 2022/07/01(金) 22:10
[生]2022 FORMULA 1 第10戦 イギリスGP 金曜フリー走行1
2022/07/01(金) 23:50 ～ 2022/07/02(土) 01:10
[生]2022 FORMULA 1 第10戦 イギリスGP 金曜フリー走行2
<開催>2022年7月1日【生中継】～シルバーストンサーキット
<解説>川井一仁 浜島裕英 松田次生 <実況>堀池亮介 ゲーム配信動画見たけど
何で唐突にＮワード言ったんだ？ >>429
自己批判かと思えるくらい非難してる内容が普段のメルセデスだもんなw >>437
有望視されてたならもう少し本気アタックをさせてたと思う
超安全運転を強いられてた時点で、制度のため仕方なく乗せたという感じなのは否めない 解雇しても結局無人権は陰湿って証明してるだけなんだよな >>371
別に今のところ充分面白いレースが続いてると思うんだけど・・・
君ちゃんとレース見てる？ ビップス消えた、フェラーリのシュワルツマンもロシアから国籍変えて
ライセンス取ったとかニュースになったけど今年はF2にも出てないし。
この二人、2019年マカオではフロントローで、角田、ローソン、ドラゴビッチとか
凄い後ろの方だったのにな >>419
わんわんパラダイス角田しかねえじゃん
今年は割と詰んでる気がするよ >>434
育ちが悪い子は「あの野郎…」くらいのニュアンスでニッガって使うみたいね
黒人差別してるってか黒人文化かぶれのイキった若者に多いそうな ヴィップス同じ配信でゲイ差別までやっちゃったからな
せめてF2で2020角田くらいの速さを見せてればレッドブルも庇おうと思うかも知れないけど >>58
ジャッキー・スチュワートのモナコの映画アマプラで観れるから観たけどなかなか面白かったよ
スチュワートはレーサーにしては珍しく常識人で速いレーサーと言う印象を受けた
あと、ケン・ティレル自らティレルのマシンを押しているのが印象的だった フリー走行起用してから首とか流れができすぎてるけど偶然か >>355
嫁までNETFLIXでは女優気取りだからな >>429
マシに、SC出すなよ！とか言ってた奴が、政治より安全性！ってギャグかよ。 >>406
タイヤの違いはそれぞれのチームのストラテジーの違いなんだから、そこをレースコントロールが考慮したらそれこそ大問題だろ。 ヴィップス、職務停止までは見たけどクビになっちゃったの? >>449
別にFP1乗せるのダルバラでもハウガーでも良かったわけで
絶対に壊さないようにノロノロ運転させてただけやからな
開幕前に今年からFP1に乗せるのが強制になったんで
割と消去法でレッドブルにヴィップスでアルファタウリはローソン言ってた感じ >>43
4人中3人がレギュラードライバーになったのがミナルディもしくはトロロッソなんだな やらかしてすぐにスポンサー見つけられるとは思えないしF2も離脱か？
それともチームに一括払い済みなら壊さなければ続けられるのかな ウィリアムズ解雇されたティクタムはその年の残りそのままF2走ることが出来てたけど
ヴィップスはシルバーストン走るんやろかね
取り敢えず即クビじゃなく職務停止だからいずれ戻っては来そうだけども
ただ成績的に来年はレッドブルジュニアには残れなさそう フェルスタッペン
150戦 26勝 15PP 18FL チャンピオン1回
セナ
162戦 41勝 65PP 19FL チャンピオン3回 たとえ2020の角田レベルの成績でも
差別発言は一発Autoやな >>406
全台SCの前に行かせるのが理想の形なんだろうけれど、それができないからチャンピオン争いしてるトップ2台の間だけでも行かせてトップ2台だけでも理想の形にするってことなんだろうな スレイエムの暴走というか前任者否定とというか、リバティとの紛争も近いかも
6月29日に予定されていた次世代エンジン規則承認がFIA内部抗争により7月に延期へ
→ オーストリアGPでのレッドブル・ポルシェ正式発表も不可能に
https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/f1-einstieg-porsche-audi-motor-reglement-2026/
＞ポルシェはオーストリアGPで正式発表、アウディも1週間後に参入を発表する予定だったがFIAの承認遅延により延期を余儀なくされる。アウディもポルシェも遅延に対して不信を抱いている。
＞最大の難関は規則の文書化だが、FIAの内部抗争が背景にある。前事務総長のピーター・バイエルは6月中に承認するスケジュール遵守を求めたが、スレイエム新会長はそれを退け期限は自分で決めると考えている。
＞一方、F1グループ（リバティ）のドメニカリは最近関係者に対し、アウディやポルシェの参入を阻むようなことがあればF1にとって恥ずべきことだと改めて明言した。 >>442
そいつ同じことを延々と書いてる荒らしだからさっさとNG推奨。 >>459
メルセデス一強時代があったのと、1シーズンのレース数の違いによるものじゃないかな？ >>460
ヴィップス走れせないなら代わりにクロフォードかハジャル乗せるんやろか
ハイテック繋がりならハジャルになるのかね F1速報って880円もするのに読むところほとんどないけど、今号のコマツのインタビューはなかなか興味深いな。やっぱり森脇の戯言より、中の人に直接聞かなければな ハンディキャップルールの恩恵を受けるメルセデスさん
メルセデス、2022年F1で順位が低下したため追加の風洞・CFD時間をゲット
https://the-race.com/formula-1/mercedes-gets-aero-testing-boost-after-2022-f1-struggles/
https://storage.googleapis.com/the-race-com.appspot.com/1/2022/06/ATRs-2022-_vEdd2_Changes-col-1024x576.png
>メルセデスはコンストラクターズ選手権で2つ順位を落とし風洞・CFDの使用時間が22年上半期の70％から下半期は80％に増加
>コンストラクター順位(6月30日時点)に応じて割り当てがリセット
>レッドブルとフェラーリは昨年末より1つ順位を上げたためテスト時間は5％減少 >>418
ベッテルも同じタイプだけど頭弱いし、このタイプは普段偽善してて溜まってるんじゃね >>399
最強マシンじゃないだろ。
昨年マシンは明らかにレッドブルーの方が速かった
運もなかった。
2017年、2018年もマシンはフェラーリの方が速かったが、ベッテルがミスしてくれたおかげでチャンピオンになれた。 去年レッドブルが明確に速かったのってイモラ、モナコからオーストリアの5戦とオランダ、アメリカ、メキシコくらいじゃない？
あとはぶつけられたり普通にペースがないレースだった気がするけど 独立運動があるカタルーニャがスペインGPを名乗るのが気に入らないとかあるんかな
マドリード市、将来のF1レース開催に関心を示す書簡をドメニカリに送付
https://www.autosport.com/f1/news/madrid-expresses-interest-in-hosting-future-formula-1-race/10327161/
https://pbs.twimg.com/media/FV7gaZoWAAAeUaY.jpg
・F1は現在バルセロナと2026年まで契約
・マドリードの閣僚であるエンリケ・ロペスは、今週初めにドメニカリに手紙を送りグランプリに市がコミットすることを表明した トップ3のマシン差がないくらいになるのが一番面白い
motoGPみたいにどんぐりちゃんの背比べみたいなのはつまらん 角田ケースがF1に大きな影響を与えてるな
白線ルールの明確化もあったが、人種差別と思われない為に強制ピットさせられたマグヌッセンはとばっちりを食った様だ
そして、他のチームが「角田と同じ様に順位を失う事に味を占めて問題を大袈裟に報告してた」疑惑が言われ出してる
実際はマグヌッセンのウイングはピットが必要な状態ではなかったが…今後こういう手法に対処する角田砲二発目になるかも知れないね 結局木曜日はメディアデイ
シルバーストーンから記者会見フォーマット変更、木曜日に戻しグループ分けを実施
https://www.planetf1.com/news/press-conferences-changes-max-verstappen-criticism/
・ドライバーは2つのグループに分けられる
・10人のドライバーは記者会見場に座り、2グループに分けて各30分会見
・残りの10人はメディアペンでインタビューに応じる オコン「ハミルトンが上下動を繰り返しているのが見える。たぶん意識を失うか外に飛び出すだろう。外に飛び出したら僕の顔にぶつかるだろう。」 >>473
何が明らかだバカｗ
シルバーストーン以前はともかく以降はメルセデスが最速
バカは黙っとけ チームが大丈夫って言っても判断するのレースディレクターだし…
角田に出したから出さないといけなかったのは確かだと思うけど
去年のマシ問題でルールは厳格に守らせるよってのが根本だけどな
こんど厳格すぎるチーム側騒ぐだけじゃね >>478
パーツをコースに撒き散らしても許されるのはルクレールだけだ >>480
新しいスケジュールはドライバーの負担軽減のハズだったのに
木曜入りして記者相手に対応してさらに金曜にメディアデーってなってたんで
結局ドライバーには不評やったからなー あとメディアペンはフェルスタッペンが前に言ってたこれのことやろな
https://news.yahoo.co.jp/articles/4df25a60044555af9a3fc74d5f6d6bc4951ece43
「でもみんな同じ質問をしてくるんだ。基本的には6～7回は自分のことを繰り返し言うことになる。興味深いようにしようと違う言葉で別の言い方をするけど、結局は同じことを言う訳だからね」
「他のスポーツに目をやると、記者会見の時にたくさんのマイクが（一度に）集められている。放送局がそれぞれ2問ずつ質問する代わりに、彼らは6個～10個の質問を一度にして、それを放送している」
「その方がずっと効率的だし、誰にとっても良いことだ。ドライバーからももっと多くのことを引き出せる」 売上のために他社とは違う情報を載せたいとはいえ、マスゴミの横暴さには呆れるよね。 >>485
金曜のFP前にGPの意気込み聞いてもFPやってる間は記事に出来んし、FP後にインタビューした記事の方が優先度高い
木曜なら寝る前に記事にしてアップできる
メディア都合だけど、自分らも消費者なので何とも言えない
木曜出勤強制じゃなくしてリモートとかなら負担軽減できると思う 昨年はハミルトンがハンガリーでトップに立って以降はメルセデスの方が有利だったと思う
初タイトル争いかつハミルトン相手にあれひっくり返したのは凄い
>>471
ベッテルは今は知らないけど少なくともフェラーリに移籍した頃まではセルフマネージメントしてたくらいだから
相当頭いいというか、そこまでやるくらいレース外での根性もすごかった系 >>489
最終版でハミが怒涛の粘りで同点最終戦まで持ってった方がスゴいと思うけどな
スパイシーエンジンだの言うけどミスなく不可能を現実化したメンタルは物凄い >>426
ホンダに上から目線なんてあったっけ？
ハースがホンダ積む話しがあったとか？ >>490
昨年はマシンが最強なレースならミスが少なかったのは二人ともそんなに差がない
不利な時に取りこぼしが少なかった方が勝った、普通こういう流れは経験あるほうが上回るもんだけど逆だった そう言えばNワードに敏感そうなルイスのリアクションはあったのか >>491
第三期撤退の件で、ホンダに対して思うところがあるというのはちょくちょく明かしてる メルセデスて頑なに車高あげる解決策良しとしてないように感じられるから
アプデでまたひどくなるような予感しかしない バルセロナ辺りでメルセデスが次にまともに走れるとしたらシルバーストーンだろうねってこのスレですら言われてたから驚く事は何も無いな
まあそこでアプデ入ったからって劇的に状況が変わるわけでもない
カナダでハミルトンが4位つってもルクレールがPU交換のペナで後方スタートってのとペレスの車にミッショントラブルがあったから消えたってだけだしな アリソン先生の次回作にご期待ください
というかメルセデスは責任者が見えてこないね
アリソンも今は経営側という感じみたいだし >>502
GAS「僕とユーキで 新たな扉を開いてやんよ」 >>505
トイレットペーパーというよりキッチンペーパーなんだが向こうはこのサイズなん？ レッドブルはシルバーストンでアップデートって最初言われてたけど、最近は報道全然無いな
予定変わったか？ RBにFP1で乗るとF1上がれないもしくはクビになる法則… メルセデス・ベンツを速くするために、どんどんレギュレーションを変更していくGrand Prix。 バウンシングの影響でハミの毛根にダメージ出ないかと心配でハゲそうだよ >>509
FIAからアップデートのリリースがあるから、それみればいいだけじゃね？ ゲートってこのスレ読んでるだろ
あんなゲーム配信張り付いてるわけないし、委託ライター（翻訳者）も見てるほどヒマじゃないだろ >>473
データだと昨年の最速マシンはメルセデスだったと
そして忠犬を従えてスパイシーPU()使いながらもチャンピオンになれなかったゴミドライバーがいましたｗｗｗ
そしてそのゴミドライバーは今年、移籍初年度の何の実績もない若干24歳の若手ドライバーラッセルにボコボコにされていますｗｗｗｗ >>502
角田自体が違和感あってコラに見えるけど角田部分は本物なんだよなw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
