□■2022 F1GP総合 LAP2923□■イギリス□■
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一位はシューマッハじゃないのか
フレンツェンが押し出されたのは酷かった(´・ω・`) ドライバーやF1解説の人のポポの説明の腕を水平にしてシーソーする様がどうしても志村のアイーンに見えてしまう俺 >>309
そのレースペースとやらはポイント貰えるの？
決勝の順位が上がらないとなんの意味もないですが、、
そもそも状況に応じてペースはコントロールしますよねｗ >>320
そもそもダメマシンでまだ三味線だし、7回のワールドチャンピオンが本気出せばラッセル如きに負けるわけがない。イギリスグランプリは本気で走るから注文して見てみよう。 [英RaceFansコラム]ペレスの契約は、ガスリーとジュニアドライバーのシートを奪う
https://www.racefans.net/2022/06/23/perezs-new-red-bull-deal-raises-questions-for-gasly-and-his-junior-team-successors/
というコラム記事への読者反応↓ 意外と厳しい声
・ピエール・ガスリーのパフォーマンス不足がまず問われるのに
→ネガティブコメントしかしてないよね、君は
→ 彼の言っていることは間違ってないよ
→ ピエール・ガスリーもその後輩たちも、今のところ賞賛を浴びる
ようなレベルのパフォーマンスを発揮しているわけではない
・RedBullに限った問題ではない。毎年新しいシートがどんどん減って
今では平均で2席ほど。ドライバーが長期契約を結びすぎて渋滞している。
新チームの不足も大きな問題。リカルドがHRTでデビューした。
・ガスリーはシュートを決めたのに吹っ飛んだ悪い例。
そのことを不公平だとか、「彼は若くて経験が浅かった」とか
何とか言うのは勝手だが、それはただの偏向だ。
ステップアップして自分自身を証明するか、ステップアップして
失敗するかのどちらかでしかない。ガスリーは大失敗し、さらに
誰が見てもレッドブルに特に好感を持たれないような発言をした。
それは彼の責任だ。 調べたけどシャールの彼女が一番かわいいな
他の彼女は脂ギットギトの重厚ステーキみたいな女ばっか トトがカナダではポーパシング収まっただけで他では分からん言うてるから、イギリスはメルセ無理やろ
根本的に治らない ハミルトンだけは「ラッセルに勝ててうれしー」と能天気 >>285
まあ、メルセデスは空力のゲインが少ないモナコでもあれで、メカニカルもダメだと中の人達は評価したろうから、お金は来年の開発に注いで、今年はお得意の、お金かからない政治・舌戦で乗り切るつもりかな。 フェラーリ「よーし、凍結前にエンジンパワーアップがんばっちゃうぞー」 >>315
そんな事より出入り禁止はどうなったんだよｗ >>301
ベルガーこんなことあったっけw
強烈なのに記憶に無い 腕を回す、というのは優しくするという意味なんかな
シュタイナー、チームがミックにプレッシャーを掛けているというドイツメディアに反論
「ミックとは何の問題もないが、F1はパフォーマンスを求められることを彼は理解しなければならない。私がドライバーのひとりに腕を回したとしても彼は0.5秒も速くはならないだろう」
https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/mick-schumacher-streit-guenther-steiner-inszeniert/ >>334
確かアクティブサスのトラブルだった気がする >>321
お前Uber Eatsの配達してんの？
何注文ようかな ミハエルヲタのカスリックと
ゴミヲタのｻｻｸｯﾃ・ｽﾌﾟ・ｱｳｱｳ・末尾アルファベットが
同一人物だったとはｗｗｗｗ
ゴミヲタが自作自演やってたのはバレていたけど
カスリックもゴミヲタだったのは笑えるｗｗｗ >>327
どのPUメーカーも熊製メッキのようなコーティングはしてるけど部品や組み立て精度がジェットエンジン並みのHONDAより劣っているんだろう >>316
ニコはハミルトンに予選勝ち越してる年もあるし
イメージほど遅くないでしょ。 >>346
そのハミルトンが微妙なんだから結局微妙だよｗ >>316
今のフェラーリもRBもその頃のメルセデスみたいに無双してないから無理じゃね？ ドライバーの健康を思いやるメルセデスには特別に、フロアの補強の手段をオッケーしてやれば良い、ただしステーではなく空気抵抗になるリブ形状のみ許可すれば良い。
トトは必ずやつけてくれるはず？はず？ トトはレーサーとして大成できなかった事にコンプレックスでもあるのか？
充分成功者のくせに自己顕示欲が高すぎる。机ドンとかカメラ目線指差しとか
ヘッドホン叩きつけとかレーサーより自分が主役になりたくてたまらいとしか思えない
ポーパシング会議でもネトフリが入っていたからブチ切れたり、何か勘違いしてるだろ >>354
中々読み応えあった
結局のところマゼピンもミックも物足りないって思ってんだな
そりゃそーだろなって予想どおりではあるが ゲームばかりやってたら目が悪くなってそれでチームの監督だかに怒られた人がいるらしいのは知ってるが知らない >>355
Netflixの演出でしょ
台本あるんじゃない？w >>355
その机ドンもパフォーマンスっぽいよね。たまに躊躇った後
ちょっと考えて、結局ドン！ってなる時あるよねｗ トトはいつも演技くさいからつまんない。
俳優でもやってりゃいいのに。 Netflixのおかげでアメリカで人気出たんだから、もう誰も逆らえない >>355
トトのレーシングスーツにレッドブルのロゴが入ってたな トトはマイキーも面白かったけどそのあとのパーティーでコンストチャンプ祝いでダイブしてたのが笑った >>262
オーストラリアGPに行ったけど、角田キャップ被ってる人なんて見なかったぞ F1のクソつまらないシーズン(塩シーズン)の共通点！
塩シーズンとは、誰か1人がシーズン通してずーっと勝ち続けるつまらないシーズンである。
特にサマーブレイク前にチャンピオン争いが終わるシーズンは塩シーズン。
最近だと2019年、2020年である。その塩シーズンの共通点、ジンクスを発見！
それは、「開幕9戦で6勝した者がいる」ということ。
下の表を見ると、見事に19年、20年の塩シーズンは6勝した者がいる。
そしてなんと！2022年シーズンも塩シーズンになるかもしれないピンチなのである！
今回フェルスタッペンが勝ったので、開幕9戦で6勝となり、塩シーズン化まっしぐらなのだ！
だから皆さん今シーズンは19年、20年並の塩シーズンになることを覚悟したほうがいいよ。
レギュレーション変更したのに結局塩シーズンか、トホホ…
開幕9戦での勝利数(上位2人)
F1
2014年 ハミルトン5勝 ロズベルグ3勝
2015年 ハミルトン5勝 ロズベルグ3勝
2016年 ロズベルグ5勝 ハミルトン3勝
2017年 ハミルトン3勝 ベッテル3勝
2018年 ハミルトン3勝 ベッテル3勝
2019年 ハミルトン6勝 ボッタス2勝
2020年 ハミルトン6勝 ボッタス1勝
2021年 タッペン5勝 ハミルトン3勝
2022年 タッペン6勝 ルクレール2勝 F1でチャンピオンになるために必要なこと。
90% マシン運 10% チームメイトに勝つ実力
これさえ揃ってれば誰でもチャンピオンになれる。
つまり、ドライバーの実力なんて正直どうでもいい。最低限チームメイトに勝てればいいのよ。たった1人の相方に勝つ実力さえあれば、あとはマシン運ゲーだから。
1秒以内に4台しかいないくらいの極度のマシン運ゲーのF1。
このマシン格差を縮めない限り、1強が続くのでこのカテゴリーの未来はない。
今回のレギュレーション変更でも、メルセデスからレッドブルに1強が変わっただけ。 >>356
マゼピンは1秒遅い
ウラルカリうざかった
ミックは努力足りない
タウリなんかに大差で負けてるのは超不本意 >>236
確かにコーナーでは接近するようになったけど、結局コーナーではコースの設計よりも車体が大きくてオーバーテイクは不可能なんだよね
統計データを見たわけじゃないけど、今年が例年に比べて特別オーバーテイクが増えたという実感は無い
長年禁止していたグランドエフェクトをわざわざ導入したのはコース上でのオーバーテイクを増やすことが目的だったはずなので、接近できただけでは最終的な成果は皆無といっていい
グランドエフェクトを強くしすぎると危険なので、なるべくそれ以外の方法でオーバーテイクを増やす方法を考えないといけない >>373
自チームの立ち位置理解出来てないな
周りはハースなんか楽勝って思ってるのに ポーパシングは全チームで大なり小なり発生している
モナコで突然ミックが大クラッシュしたが、これがもし死亡事故になり、原因がポーパシングということになれば、必要な安全対策をとらなかったFIAへの猛批判は避けられない
本当はポーパシングが事故の原因ではなかったとしても、素人目にポンポン跳ねてるマシンが安全に見える訳もなく大バッシングにあうだろう 安全性も重要だが、F1は収益面でもポーパシングを無くしたい
通信速度の進化により、F1TVPROで配信する全車のオンボード映像に、既存の各種視点に加えてドライバーズアイが追加される
時々国際映像にもドライバーズアイ映像が流れるが、ポーパシングで画面が激しく揺れるため、酔ってしまう映像になってしまっている
こんな有り様では会員も増えないので、ポーパシング自体を無くせるのなら無くしたいのが本音だろう まあ去年の車両にフロントDRS追加か、オーバーテイクボタン追加で良かったんじゃね？と思う >>373
ミックは努力が足りないって言われるところがもう
今まで周りが全てお膳立てしてきたという事の証明だよな
努力しないままここまできたとしたら、追い詰められた時の焦りは努力してきた者の比じゃない
なにせ自分を信じられる材料がないんだからな
今年のやらかし連発は必然だったと腑に落ちたわ >>381
オーバーテイクボタンは無いな
視覚的に分かりずらし
それならDRS使用時に追加で電力使えるようにすればいい >>376
手っ取り早いのはOTS追加だな
フェラーリがますます壊れる可能性あるが ミックは親父と比べられてたな
フェラーリのエンジニアに親父のワーカホリックぶりを聞いたってことで
ありゃフェラーリにもミックののほほんぶりが伝わってんだろう >>380
補正かければいけるやろ。大した問題じゃないね >>327
ドゥカティの市販車はホンダの品質テストは通過できないというあれに似てるな。 今年のハースはチャンスだったろうに
ミックとか乗せてる場合じゃないわ
本来はミック＆マゼピンだったわけで
一年棒に振った意味がない >>381
フロントのダウンフォースがなくなるのはちょっと危ない気もするけど、単純に抜きやすくなりそう
>>383
>>384
SFのOTSは燃料を増やすシステムらしいね
F1の場合はせっかくハイブリッドなんだから、使える電力の最大出力を増やすのは利にかなってると思う >>385
逆にフェラーリの現場もあんなのはもうノーサンキュー、て思ってそう 燃料を使うOTSも面白いけどな
ガス欠しないようにセーブしたりの駆け引きができるし
今のDRSみたいに使う方にノーペナルティだとちょっとつまらん >>385
お坊っちゃん扱いされてきたんやろうな親父が生きてたら色々助言もらえたんだろうがもしかしたら監督になって色々指揮してたかもしれん ピットで出力アップに使えるバッテリ交換できるようにしたら >>392
あらら
このまま復帰のチャンスも無しで終わりなんだろうか？ 去年の最終戦ファイナルラップ
逆にハミルトンがポイントリードしてたら
どうなってたんだろう >>372
去年最強マシンと最強ポチを揃えてたのにチャンピオンになれなかった人居たけど 不可解な裁定があったから負けたけどあの裁定が無かったらレースに勝ってワールドチャンプだったけどな >>399
最強ポチはペレスだよ
あんなに貢献する2ndドライバー見たことない
バリチェロだってあんな効率的なブロックしてなかったと思う ペレスは最後が目立ったからインパクトが巨大だったけど
シーズン全体的にぼっさんの方がはるかにフェルスタッペンのポイント削ってたと思うの >>404
ぼっさんは物理的に以外は結構抜かれてたよ。 最終戦の話しは荒れるから嫌だけど、周回遅れの処理が中途半端だったのが問題だったんだよね
もっと早くオーバーテイクを許可して全台整理を間に合わせていれば問題にならなかったはず
それか即断即決で赤旗にしてしまって二人ともタイヤ交換してヨーイドンなら文句なかっただろう
マックスだけ新品ソフトでハミルトンズルズルのハードじゃ流石に勝負にならない
新品タイヤ同士のガチンコ対決で決着したらどっちが勝っても盛り上がっただろうね ボッタスって、追突でリタイアさせたぐらいで、他は殆ど役立ってなかったと思うぞ
スタートで失敗して中段に沈んでたから、トップ3の後ろにいつも空きがあって、マックスは自由にタイヤ交換できてたからな
本来なら2ndドライバーが邪魔する所なのに ハミルトンの開幕4戦3勝はフェルスタッペンに対して2対1に持ち込めてたし、あとトルコで勝ってるのもデカい
ペレスはそういうお仕事がなかなかできてなかったのと、いったんできるようになったと思ったらまたスランプに落ち込んでた
メキシコでハミルトン抜けなかったのはかなり痛かったと思う、あそこで2位にはいれてたらケリ付いてた可能性高かった 逆にペレスは予選失敗しても、毎回強烈に追い上げてハミルトンの後ろまで来てたから、勝てなくても、戦略的な自由をメルセデスに与えていなかったと思う >>407
スパイシーエンジンの実戦テストでも貢献してたかも >>409
いやーイギリスからかなり長いこと全然に役に立ってなかったよペレス、表彰台もなかなか乗れないし自爆もあるしで
トルコはよかったけどそこからまたスランプに落ちて、最終戦でようやく名誉挽回した感じだった というか、レッドブルが放出されたボッタスに見向きもせずペレスと延長したんだから、どちらがよいドライバーと思われているかは明らかでしょw イギリスじゃないな
モナコからフランスまでの3戦が良くて、オーストリアからしばらくダメだったんだ >>411
まあでも最終戦のペレスは本当に凄かった
ペレスの走りであんなに興奮して声まで出したの初めてだもんw
うおー！ペレススゲー！うおー！ってw
ハミルトンがぶつける訳にはいかないから慎重だったとはいえ、ズルズルのタイヤであれだけブロックして凄すぎる
抜き返すところなんて絶叫もんだった
また後からペレスと担当エンジニアのラジオのやり取りを聞いて、更に驚いたし 努力が足らないと言われたミック、
そういや角田も昨年はF1舐めてて
ろくに努力してなかったんだよな。
ルーキーは通る道なのだろうか。
あれ？ミック何年目だっけ >>414
ペレスはたまに光るからな。2020年のサヒールGPとか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
