□■2022 F1GP総合 LAP2923□■イギリス□■
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ドイツ人「メルセデスF1はドイツ関係ないし」と
日本人「日産FEは日本関係ないし」は似てるんかな >>228
グランドエフェクト導入の目的は、車両同士が接近しやすくする為だよね？
車高を確保してグランドエフェクトへの依存度を減らして、ボディ上部での空力特性を追求する開発に向かっていくと、結局、去年までの特性と同じで接近しにくい車へ向かってしまうのでは？という意味
まあ、グランドエフェクトで接近してもスリップストリームが効かなくて抜けない別の問題も見えてきたけど >>236
変わりに解説してくれてありがとう
基礎知識がない人に絡まれると本当に面倒だから助かるw >>231
FEの実質ルノーワークスが日産にブランド換えし、結局は日産がチームを買収
てか売り付けられ、もとい日産のEVプロモーションの一環として買ったってことなんだろな
しかしFEのレギュレーション把握してないけど、もう流石にワンメイクじゃないのか Twitchでアルファタウリのチャンネルできたって聞いて見に行ったら角田Apex配信してるｗ
一体アルファタウリは何に使うつもりなんだこのチャンネルｗ
取り敢えず発言には気をつけてね >>240
本当、ただの広告媒体だよね
ある意味、F1の未来を暗示してる >>230
カナダではフェラーリの方が速かった……レッドブルのフェルスタッペン「まだ改善が必要だ！」
https://jp.motorsport.com/f1/news/verstappen-red-bull-f1-still-needs-to-improve-to-fend-off-quicker-ferrari/10326892/
レッドブルのマックス・フェルスタッペンは、カナダGPで今季6勝目を挙げランキング首位をひた走っているが、フェラーリを打ち負かすためにはまだまだ改善する必要があると考えている。 つまり、ワークスごっこのFEに対してメジャーなブランドがネーミングライツを買ってるという構図なんか FEってまだバッテリー開発禁止なんやろ、参加メリットあるんかいね >>243
このインタビューだって「アゼルバイジャンのペースはよかったけどカナダは負けてたと思う、直前に雨降ったせいかもだけどまだ分かんない」
「スペインは向こうが速かった」みたいな見解であって常にフェラが速かったといってるわけではないかと
フェルスタッペンは以前から一貫して兜の尾を絞めたがるタイプ >>245
個々のチームでの開発は禁止してる、FEとしては応募して選ばれたメーカーに任せてる
パワートレインは開発できる
次のマシン（GEN3）では前輪回生になる >>230
バルセロナもモナコもフェラーリの方が速かっただろ
勝手に自滅していなくなったけど このさきいきのこるためには
スパ・フランコルシャン、カレンダー残留のため "アメリカン・ウェイ "に前向き
https://www.sportsmole.co.uk/formula-1/news/spa-francorchamps-open-to-f1s-american-way_488602.html
＞「F1から、より大きなエンターテインメントの要素を導入するよう要求があったことは事実だ」とスパ関係者は語る。
＞スパは2023年の24レースのスケジュールに残らない可能性が高まっている。ますます明確になってきている。
＞リバティと通常のレース契約を結ぶことができなければ、妥協案としてF1チームが若手ドライバーを起用する非選手権ラウンドを開催するという未確認のうわさもある。 >>140
ISEKIのイメージしかない
でもかっこよくて欲しかったな
ブラックモーター積んで >>236
ウイングよりフロアの方がドラッグの影響が少なく効率よくダウンフォースを稼げる＋空力中心が下がるので、
レッドブルやフェラーリは車高あげても空気の渦でカーテン作って密閉度を確保して低ドラッグでダウンフォースも確保できてる。
一方、メルセデスは他より車高は低いけど弾けるだけでダウンフォースは稼げていない状態。 角田、TimmyとAPEXしてて草
相手APEX界隈では有名なストリーマーやね >>202
優遇して新燃料開発でアドバンテージやったのに、自ら肥溜めに投げ込んでるチームはどこだよ >>256
ちなみに佐藤マリノは日本のVtuber界隈にクッソ詳しい >>257
トップレベルでやり込んでそうな方が心配だわｗ ちょっとしか見てないけど、前シーズンのプラチナ～ダイヤ底辺くらいに見えた ルイスってインねじ込みタイヤ引っ掛けアタックで撃沈してきた危険なドライバーのくせにグロージャンに同じ形になってコントロール失いインから数台なぎ倒したときはグロージャンに「お前頭おかしいんか」ジェスチャーしてたよな
責任転嫁は今でもだけどね >>253
次GPで車高制限が入って、それから数年同じ車両規定になったら、どういった空力開発に向かうと思う？ 角田配信で彼女いるって告白した！
ヨーロッパ人で付き合って2ヶ月だってよ >>265
正確じゃなかった
Gセンサーとスキッドプレートね >>253
フロア形状の工夫と渦流によるシールドでロードラッグなダウンフォースが得られるからウイングは寝かせることができ、最高速も上がり、後続の乱流も減る。 >>270
タウリもRTしてて、外国人がNｰWordに○○な！みたいにみんなが心配してるw マシン開発失敗八つ当たり逆ギレトトがホーナーと口論とか相変わらず政治屋セデスはウゼエな >>271
その方向に行くのか、ボディ上部の従来型の追求に行くのか
まあ前者の方がいいと思うけどね
FIAもどうなりそうなのか検証を開始したって状況かな Timmy「ガールフレンドいる？」
角田「いるよ」
コメント「Pierre Pierre Pierre」 >>265
レッドブルはガスリー、アルボンがクルクルまわった原因の一つのフロア下の乱流制御を何年も前から開発し続けた結果を含めての今の安定感。
今更、無理やり車高に口出されるのは嫌だろうし、とってもアンフェアのですよね。
重量もフロア強度込みでのオーバーなのが、支柱を簡単に追加されたんじゃ、やってられないよね。 つのぴんのゲームはレッドブルとしての仕事だから
ゲーム側にアプローチして若い子にもF1見てもらわないとな ブルからヘッドハンティングされてセデスからブルに転職した連中は大成功だったな
セデスなんて死人が出る始末だし 「苦い」って確か新庄監督の現役時代のネタだよな
思わずコーヒーにがって言ったら黒人からぶっ飛ばされる寸前になったって
あの人英語一切勉強せずメジャー行ったらしいから… >>274
フロア周りの問題は油圧制御やマスダンパーで逃げて、
乱流が増える従来のウィングに頼る方向は止めて欲しい。
真面目にレギュレーションに沿って研究・設計した技術者の苦労が政治的な動きで吹っ飛ぶのは見たくないですよね。 >>125
先頭「雨ひどくてろくに見えない！」
2台目「前の奴は視界あるはずだからついていけばいいや」
3台目「前の奴についていけばいいや」
4台目「前の奴についていけばいいや」
5台目「前の奴についていけばいいや」
で、多重クラッシュする >>280
アマチュア競技ではなくプロの興行だから、あんまり期待しない方がいいよ >>277
プレステ、ウーバー、プレステ、ウーバー・・・という生活をしていてもF1まで来れたというのは、何というか若者の星ですよね。 >>282
御意です、一昨年までの１強体制は、興行的にも戻ってほしくは無いですが。 昨日wednesday F 1time 観なかったから今観ようとDAZN開いたら…
なんで必ずカウントダウンから始まるんだよ
これがイラつく 角田彼女いるのかよ
ガスリーとの関係はただのホモ営業かよ マクラーレンのリカルドへの仕打ちは、伝説のソニーのリストラ部屋並みの仕打ちだな。パワハラで訴えた方がいいぞ。 Twitchの角田君の配信見てるけど大人気やね(´・ω・`) >>283
だから角田の伸びしろにとても期待してしまう。 >>289
角田モテそうじゃん。
女は男が思ってるほど実は容姿を気にしないからな。
容姿よりも男の持っている才能に惚れるのが女だよ。 イギリスグランプリはハミルトンが三味線やめて本気出すから優勝間違いないな。 >>65
7回のワールドチャンピオンが本気出せばラッセル如きに負けるわけない。
ハミルトンはラッセルなんか眼中にないよ。優勝狙ってる！ ラッセルとハミルトンは単純に実力の差かと
ハミルトンが調子いい時を基準にするのがおかしい twitchは数年常駐してるけど角田カスリもしなかった
１回ぐらいオススメに出てきてもよさそうだが 開幕してからハミルトンは2勝7敗だからな
数少ない勝利だけを持ち出してハミルトンのが速いと言われてもなｗ ハミルトンは辞める前に一度はフェラーリに乗るべき
王者の責務だよこれは また白人を盾にして黒人叩きしてるのか
日本人って惨めだな
大谷はすごくてもお前はゴミなんだよｗ >>300
本気出さなくてもハミルトンの方がレースペースはハミルトンの方が上だったよ。 角田彼女がいるのをバラしたのか
で、彼女の性別は？ >>301
過去の著名なドライバーたちもやらかしてるんだから気にするな、って角田への励ましに感じる 第二のビルヌーブの分析力はすごいですね
ニコ・ロズベルグ「カルロス・サインツには世界チャンピオンに必要なものがない」
https://sportslumo.com/f1/is-honda-planning-to-come-back-in-formula-one/
「でも、今のところ彼はワールドチャンピオンになるための力を持ち合わせていない。なぜならルクレールのレベルからまだ離れているからだ」 まあニコロズでもチャンピオンになれたんだからサインツでもチャンスはあるだろ >>301
一位はシューマッハじゃないのか
フレンツェンが押し出されたのは酷かった(´・ω・`) ドライバーやF1解説の人のポポの説明の腕を水平にしてシーソーする様がどうしても志村のアイーンに見えてしまう俺 >>309
そのレースペースとやらはポイント貰えるの？
決勝の順位が上がらないとなんの意味もないですが、、
そもそも状況に応じてペースはコントロールしますよねｗ >>320
そもそもダメマシンでまだ三味線だし、7回のワールドチャンピオンが本気出せばラッセル如きに負けるわけがない。イギリスグランプリは本気で走るから注文して見てみよう。 [英RaceFansコラム]ペレスの契約は、ガスリーとジュニアドライバーのシートを奪う
https://www.racefans.net/2022/06/23/perezs-new-red-bull-deal-raises-questions-for-gasly-and-his-junior-team-successors/
というコラム記事への読者反応↓ 意外と厳しい声
・ピエール・ガスリーのパフォーマンス不足がまず問われるのに
→ネガティブコメントしかしてないよね、君は
→ 彼の言っていることは間違ってないよ
→ ピエール・ガスリーもその後輩たちも、今のところ賞賛を浴びる
ようなレベルのパフォーマンスを発揮しているわけではない
・RedBullに限った問題ではない。毎年新しいシートがどんどん減って
今では平均で2席ほど。ドライバーが長期契約を結びすぎて渋滞している。
新チームの不足も大きな問題。リカルドがHRTでデビューした。
・ガスリーはシュートを決めたのに吹っ飛んだ悪い例。
そのことを不公平だとか、「彼は若くて経験が浅かった」とか
何とか言うのは勝手だが、それはただの偏向だ。
ステップアップして自分自身を証明するか、ステップアップして
失敗するかのどちらかでしかない。ガスリーは大失敗し、さらに
誰が見てもレッドブルに特に好感を持たれないような発言をした。
それは彼の責任だ。 調べたけどシャールの彼女が一番かわいいな
他の彼女は脂ギットギトの重厚ステーキみたいな女ばっか トトがカナダではポーパシング収まっただけで他では分からん言うてるから、イギリスはメルセ無理やろ
根本的に治らない ハミルトンだけは「ラッセルに勝ててうれしー」と能天気 >>285
まあ、メルセデスは空力のゲインが少ないモナコでもあれで、メカニカルもダメだと中の人達は評価したろうから、お金は来年の開発に注いで、今年はお得意の、お金かからない政治・舌戦で乗り切るつもりかな。 フェラーリ「よーし、凍結前にエンジンパワーアップがんばっちゃうぞー」 >>315
そんな事より出入り禁止はどうなったんだよｗ >>301
ベルガーこんなことあったっけw
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