□■2022 F1GP総合 LAP2918 □■カナダ□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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※荒らしが立てたスレは破棄
※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※ここでの実況は厳禁です。実況スレでお願いします。
※NG機能で荒しはNGしましょう。
スポーツch http://mao.5ch.net/dome/
フジ実況 【2021 F1 GP 】
DAZN実況【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、早めにスレ立て代行依頼すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。
※前スレ
□■2022 F1GP総合 LAP2916 □■カナダ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1655491544/
□■2022 F1GP総合 LAP2917 □■カナダ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1655553554/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ■2022年F1カレンダー
日付/グランプリ名/サーキット
3月20日 バーレーンGP 優勝 ルクレール
3月27日 サウジアラビアGP 優勝 フェルスタッペン
4月10日 オーストラリアGP 優勝 ルクレール
4月24日 エミリア・ロマーニャGP 優勝 フェルスタッペン
5月8日 マイアミGP 優勝 フェルスタッペン
5月22日 スペインGP 優勝 フェルスタッペン
5月29日 モナコGP 優勝 ペレス
6月12日 アゼルバイジャンGP 優勝 フェルスタッペン
6月19日 カナダGP ジル・ビルヌーブ・サーキット
7月3日 イギリスGP シルバーストーン
7月10日 オーストリアGP レッドブル・リンク
7月24日 フランスGP ポール・リカール
7月31日 ハンガリーGP ハンガロリンク
8月28日 ベルギーGP スパ・フランコルシャン
9月4日 オランダGP ザントフォールト
9月11日 イタリアGP モンツァ
9月25日 ロシアGP （中止）
10月2日 シンガポールGP シンガポール
10月9日 日本GP 鈴鹿
10月23日 アメリカGP サーキット・オブ・ジ・アメリカズ
10月30日 メキシコGP オートドロモ・エルマノス・ロドリゲス
11月13日 サンパウロGP インテルラゴス
11月20日 アブダビGP ヤス・マリーナ
https://www.racefans.net/2022-f1-season/2022-f1-calendar/ （時間はセッション日時）
■F1カナダGP DAZN
決勝 6/20(月) 3:00～ 解説：中野信治 実況：サッシャ
■F1カナダGP フジテレビNEXT
決勝 6/20(月) 3:00～ ＜解説＞森脇基恭 川井一仁 ＜実況＞塩原恒夫 F1スレ愉快なガイジ達、みんなも覚えよう！
スリック・・・シューマッハガイジ
b8-・・・ランキング、占いガイジ
c6-・・・踏み逃げ、反省しろ、motoGP面白いガイジ
30-・・・妄想長文連投ガイジ
ce-・・・ぼくの考えた最強チャンピオンガイジ
9c-・・・レッドブゥ、ギャスリーガイジ
ec-・・・殺害予告BLMガイジ >>4
アロンソが常にフェルスタッペンの後に
いるの笑える
要はQ3がたまたまうまくいきましたじゃないってことね
ウエットだったらフェルスタッペンにつぐのは今週末は完全にアロンソってことやね アルピーヌはドライコンディションのロングランもよかったからなー
明日のレースは期待できる ペレスとサインツはクソでーす。
速いマシンに乗ってるのに遅いしやらかしまーす。
この2人が現在のF1の癌です。
見ていて面白くないね。この2人。
ペレスとサインツはクビで、ラッセルとノリスを入れよ。
そっちの方が見ていてよっぽど面白い。 決勝はアロンソがフェルスタッペンに突っ込んでリタイアさせてくれれば面白くなるんだがな😙 ラッセルも待ちに待ったメルセデスのシートゲットしたと思ったらトップチームから転落してて可哀想というかそういう星の下というか サインツは最低でも2位になれないとだめ
でもそれもちょっと難しいかも ハミルトンは雨の予選をローダウンフォースのリアウィングで乗りきった明日ドライならチャンスあるな >>7
アロンソさんが恐ろしいのはドライのFP1でも
マックスサインツに次ぐ3番手タイム出してるとこだな >>18
ハミルトンはどーでもいいわ。話題にすんな。 まあ、サインツは予選ではそんなに目立たないからなあ
一発に限ってはたまにそれなりに速いこともあるけど、平均的には特に目立つ感じじゃない
ノリス相手でも予選対戦成績では苦戦してたし決勝で巻き返すタイプだね
ただ、今年は決勝であれこれありすぎなんだよなあ ベッテル最近乗れてきていたのに予選でうまくいかなかったな
セットアップ変えたのかなグリップ全然なかったとボヤいていたけど 2位のおっさん、「あんた首にして若いの獲るよ？」って
プレッシャーかけられて速くなるって所からして普通じゃないな。
心底楽しいんだろうなあレースが。 ペレスもサインツも1stの器ではないな
2ndとして頑張ってくれ >>22
決勝でもルクレール、マックスはおろかペレスのペースにもついていけないじゃん
で、焦ってミス >>23
タイヤが回ってなかったしな…ありゃ無理だ
どういうセッティングしたんだアストン フェルスタッペンはアロンソがP2で嬉しそうだったな
去年のアロンソ表彰台の時もそうだったし、かなりリスペクトしてるんやろな >>9
公式だとRBとALPが+0.42、FERとALPが+0.3、MERとALPが-0.1
対サインツに関しては遅い方のFERとだからアロンソなら結構戦えるかも
スターと如何ではレ―スで速い方のMERハミとの攻防に終始するだろね アロンソがサインツに
スタートでマックスにぶつけろって今ごろ指示出してる >>19
アルピーヌ自体も相当速いんだろうね
サインツは果たして抜けるのか？ もうサインツはみてられないわー。
みんながバカにしてたボッタスでもサインツより全然速かったんだな。ボッタス凄かったんだ。何回もポール取ってたし。 アロンソが直線特化セッティングだったらサインツはもう打つ手ないな
スタートも多分失敗するだろうし フェラーリジュニアのルクレールは後7～8年はファーストドライバー安泰だけどセカンド誰にするかは問題だよな >>27
個人的には
アロンソ対ピアストリが見たいんだよね
オコンはまあ…。がんばれ >>39
ボッタス「呼んだ？」
ハミルトン「来年もメルセデスダメそうなら乗ってやってもいいぞ？」 アロンソQ1かQ2か忘れたけど、最終コーナーで思いっきりケツ滑らせながら2位？に飛び込んできたのも痺れた アロンソvsルクレール…見て見たい様な、やめる様に説得したい様な >>40
チームが円満に進むためにはオコンさんのド変態なキャラクターが必要なんや。オコンもきちんとポイント取るしな サインツもプレッシャーにちょっと弱いところみせるよなー >>39
ちょっと前のレッドブルが通った道に入っちまったか ようやくミックが初ポイント取れると思うと感慨深いな GP2エンジンで数年はここでも嫌われていたけど最近またみんなの人気者だなアロンソは >>48
まあ、そうね
決勝では結構アロンソのすぐ後ろにいたりするしね
悪くは無い。相手が悪い アロンソ昨年はオコンの優勝アシストしたりして随分枯れたなと思ってたが
あいかわらず脂ぎってギトギトしたおっさんで安心した ラットミックストロールの三連星だからなぁ。明日はラティフィがF1最後のガチャをやりそう >>58
サマーバケーション明けにサインツと交代あるかもな ペレスケほんまウェット下手くそやな。明日ウェットでないのが救いか。 >>35
インタビューでマックス抜いちゃうよって言ってたくらい
今週は本当乗れてるんだろうね サインツは見ていて純粋に魅力がないのがなあ。
今回も、「どーせ最後ミスるわープレッシャー弱いし」って思ってたら案の定当たった笑笑 ハンガロリンク終わった頃にはタッペン独走モードになってそうだな
後半盛り返してくるとしたらメルセデスか セカンドとしはサインツでも悪くは無いんだろうけど今のままじゃイタリアが許さんだろうからサインツもフェラーリ側も耐えられ無いだろ ミックはバクーで自分の能力範囲で走る事を初めて覚えたのかも >>56
アロンソがさっくり抜かしてたらオコン優勝できなかったしタッペンもWCになれなかったんだな >>65
今シーズンは19年20年のような塩シーズンだから
諦めよ。
サマーブレイク前にチャンピオンシップが決まるシーズンを塩シーズンと言います サインツは去年と同じパフォーマンスすりゃ文句も言われんだろうに ルクレールは後ろを見ないストロールと早々に絡んで脱落しそうな予感 もう今年のチャンピオンチップスは終わってるよ。去年に比べたら、かなり大味でしょ。普通にマックスが勝つよ。
フェラーリは今年ついに速くなったわけだし、来年までにせめてメルセデス並みのオペレーションと信頼性確保をやるしかねえ アロンソは、オーストラリアでもQ3でトラブル無ければ今回みたいなパフォーマンス
見せてくれたのかもしれないと思うと惜しいわ >>72
今年は正直チャンピオンシップは冷めるよなぁ。
面白みはないな。 まあ、今回のミックはノリスやルクレールやベッテルらへんが勝手に消えたお陰ってとこあるからなあ… ﾁｰﾑﾒｲﾄ比較予選9/決勝8戦
ALB-LAT 8勝1敗/6勝2敗
LEC-SAI 8勝1敗/5勝2敗1R
BOT-ZHO 7勝2敗/7勝1敗
NOR-RIC 7勝2敗/5勝3敗
MAG-MSC 7勝2敗/2勝5敗1DNS
VET-STR 6勝1敗2代走/4勝2敗2代走
VER-PER 6勝3敗/5勝3敗
ALO-OCO 6勝3敗/2勝6敗
GAS-TSU 5勝3敗1DNS/3勝4敗1DNS
RUS-HAM 5勝4敗/7勝1敗 フェルスタッペンがPU破壊するレベルの大クラッシュ2回くらいしてようやくフェラーリが戦えるかな
つまりフェルスタッペンのタイトルはほぼ確定 2007以来カナダのポールがハミルトンかベッテル以外だったのは2014のロズベルグ以来 速くなってきてるとはいえアルピーヌでよくフロントローに飛び込んだな
Q1から2，3とずっとP2だったしな。アロンソ幾つやねん >>65
勝ちすぎるとレギュレーション変わるから、後半は手を抜いてくるんでない？ でもさ、速いマシン、速いドライバーが実力そのままぶっちぎるのがF1じゃ無いのか？
競り合いや番狂わせを期待するなら他のカテゴリーの方が幸せになれそうだけど。 今年もう何を見どころにすればいいの？
チャンピオンシップは終了して1番の見所無くなったし。
また19年20年のようなああいうシーズンか………
トホホ…
レギュレーション変更しても意味なかったな。
やっぱりもっとマシン差縮めんとさ 昨年のメルセデスのスパイシーエンジンみたいなこともあるから前半戦で終了とは思わんけど フェラーリって先週の原因わかっててPU改良できたの？ >>88
残念ながら前半戦で終了です。
19年や20年のようなシーズンになります。
つまらなくしたF1の癌は、ペレスとサインツ。
もういりません。ただ遅くて見ていてつまらないドライバーはラッセルと交代して下さい マシン差縮めるはずだったのにトップと中団の差は広がったからな
サス退化させてバウンシング悪化の一因も作っとるしやはりFIAは無能 今回Q1、Q2結構コンディション酷かったけど
ペレスのやらかし以外はスムーズにセッション進んでたね
ラティフィーもやらかさなかったし
ミックに至ってはQ3進出だしｗ フェラーリはチャンピオンシップ戦うならサインツをどうにかしないと
どうしようもない。
あと、信頼性
正直、アルピーヌのアロンソおじさんに負けてる時点でサインツの株大暴落じゃないか？ >>88
フェラーリはメルセデスのようなチームではない
エンジン性能と信頼性を両立できないから今の状況にあるの まだ半分にも差しかかってない
それにラッセルとハミルトンの争いとか、アロンソの追い上げとか、
マグヌッセンとボッタスら再生ドライバー達とか、ラッセルやノリスらが
サインツ相手にどこまで食い下がれるかとか色々と見所あるでしょ ハミルトン雨の予選をローダウンファースじゃないか！そりゃどうみてもラッセルより不利だろう
それでもミスせず4位は流石だね。
若造はめちゃしめ醜態晒したな！ >>88
FP3だかで小倉さんとサッシャさんが話してたんやが、
そういうのができなくなったんじゃないかな
年間3基だとして4基目以降は新しいの開けると使えなくなるらしい 去年も今頃はレッドブル無双してたよな
でもフェラーリが去年のメルセデスみたいに挽回出来るとは全く思えない >>93
その通り、結局マシン差が縮まらんと白熱した勝負にならない。
MotoGP 1秒以内に18台
F1 1秒以内に5台
だいたいこんな感じ、F1はもっとマシン格差縮めんとさ アロンソはいつぞやのバルセロナテストでクラッシュして13とか14歳に戻ったから、そこから数えるとまだまだ若いのでは >>97
そういう視点がないからこんなこと言ってるんだよ >>89
ベストラップも最終コーナー立ち上がりでケツ振ってたからな。 フェラーリPU勢が良い結果だったけれど、
気温が低いのも後押ししたのかな
※サインツ除く >>76
去年くらい、違うチームの二人がレースごとにやりあって拮抗するなんてのがそもそも滅多にないことだしね
一旦クロスしたらなかなか追いつけないもの。メルセデスがやらかしたのもあるけど フェラーリPUは立ち上がりがいいからね
あと、雨だからフルブレーキングする訳にもいかんので最高速度はそこまで重要じゃなかったし >>94
ペレスも含めて結局実力のあるドライバーが上になった気がする メルセデスクルージングと違ってルクレールPP取って来るしまだまだ楽しめる部類だよ >>92 >>96
人それぞれどう思おうが勝手だが、つまらないなら見なきゃいいだけじゃん？
いつも予想通り行ってたらスポーツ観戦なんても面白くもなんともないんだし
泣こうがわめこうが今季ドライバーラインナップが変わるわけないし妄想してたほうが楽しいんだろ？ >>106
サインツはフェラーリPU最高位でワークスの面目を保ったから…(震え) >>110
ルクレールがポールとっても勝てるビジョンが全く見えん 今年だけならいいけど下手したらPU規定変わるまでレッドブル無双だからなぁ
肝心のメルセデスが大外しして数年は無理そうだしフェラーリなんてどうせ右肩下がりだろうし >>112
岡村隆史の「嫌なら見るな」論か。
岡村アレでめっちゃ叩かれてたよなぁ。 ラッセルのトライは面白かったけど、メルセデスは決勝どうするんだろ 確実にハミに追いつくだろうし、バトルさせるかオーダー出すのか
あと、フェルスタッペンに周回遅れにされないか >>115
もうあと5年はレッドブル無双確定だよ？
メルセデス無双の時、追いつくのに8年かかったんだよ？
はい、ただメルセデスからレッドブルに変わっただけで、1強の構図は何も変わりませんでした。
レギュレーション変更の意味なしです >>53
あれはサボってたホンダへの叱咤激励だろ
ダラダラしてたさくらが目覚めて今がある フェラーリPU勢が軒並みQ3進出したの見るに
安心してブン回せるくらい気温低いと速いPUなんだろうな 金と頭脳集めた最高峰のレーシングカーなのに、ピョコピョコ跳ねるのはホントに見苦しいわ。 いや、ハミルトンがそろそろ三味線やめて本気出すから面白くなるぞ。 >>118
メルセデスはしっかりバトルさせるぞ。
レッドブルと違って前半戦でチームオーダーも出さないし、メルセデスのドライバーの扱いは非常に公平。
しっかり2人をバトルさせるさ。 フェルスタッペンもフェラーリに行ってチャンピオン取ったら本物になれる レッドブルとフェラーリはドライセッティングだと思うんだけれど、
アルピーヌはどうなんやろな
あとアルファタウリやハースとかも気になる >>118
ラッセルはハイダウンフォースだから追いつかないよ。 ぺレスというか、RBはドライセッティングのまま戦ったのかな？
もし違ってたら、ぺレスのピットスタートなんてのもあり得るよね？ 決勝ドライだったらメルセデスはまたポンポンはねて後退してく可能性高いだろ >>89
ローダウンフォース仕様のハミルトンはやはりストレートが速いな
このセッティングで雨の予選は厳しかっただろうが決勝は期待出来るぞ >>130
雨でも跳ねてたけど、ハミルトン3位にはれるんじゃないか。不運が無ければね。 まあ、セッティング的にはそうなのかも知れないが
モナコ「最悪のコースだこんなの走れないよ」
バクー「最悪のコースだストレートに100個穴があるみたいなものだ」
カナダ「今年で一番最悪のコースだ路肩にはじかれるしグリップも弱くて僕の知ってるモントリオールじゃないよ」
とか言ってるのがどう出るかだな ちなみにハミルトンがアクセサリー類全部外してたな
バクーでは付けてたよな >>131
へぇー確かに、ラッセルとハミルトンじゃセッティング違うんだな。
ラッセルはハイダウンフォースでコーナー重視、ハミルトンはローダウンフォースでストレート重視ってことね。なるほど。
決勝でのタイヤの持ちってダウンフォースあった方がいいんだっけ？なかった方がいいんだっけ？ >>132
ハミルトン3位は厳しいと思うぞ。
今回のアロンソはハミルトンとレースペース等しいもしくは少し上回ってるからな。
ハミルトンはペレスやルクレールに抜かれての6位が妥当 決勝でペレスとルクレールがメルセデスを抜けないって事はあり得るのかな これどう見てもサインツがアロンソに押さえられる展開だから
フェルスタッペンにとっては好都合
後ろではペレスがルクレールを押さえてくれる >>135
最近はストレート重視の方がタイヤはもつ傾向はある >>138
普通に戦ってもマックスにサインツが勝てるイメージが浮かばないんだが 骨折しててもセカンドローのおっさん凄すぎる。サインツ云々関係なくそもそもアロンソが強いんだよね～ >>12
ハミルトンがアロンソに突っ込んで引退。の方が面白いわあ大笑 アロンソはマシントラブルに泣いてただけで今年は割と見所あったからねえ アロンソ、フェラーリでどん底の時期もあったけど復活したね。 でもアロンソはどうせマシンとラブルでリタイアやでｗ ハミルトンはアロンソに抑えられ続けたトラウマがあるみたいな説もあるね
なのでアロンソが高速セッティングにしてきたのに敏感に反応してるとも
もう、塞がせない！ >>145
アロンソのどん底はマクラーレンホンダだろ。 >>148
予選的にどん底はマクラーレンルノーやったで
決勝は奇跡的展開で挽回してたけど 今起きた…結果だけ見て何が起きたのかさっぱり
ミック覚醒したの？ >>118
本来のレースペースではハミルトンのがハッキリ上手だからそこまでにはならないよ
予選で前に出られて間に遅い車を挟んで付き合わされ本来のペースで走れぬままなら抜けないコースではトップに周回遅れにもされるんだから
ラッセルにとって比較的抜けるサーキットであるのは幸いだけどOCONに捕まると厳しいだろうね >>135
基本的にハイダウンフォースの方がタイヤに負荷がかかるので持ちが悪いけどローダウンフォースもタイヤが滑るようだと磨耗が早いので状況次第只カナダの決勝でストレートが速いのはアドバンテージになると思うよ >>144
マジでPP狙ってたりしてたな。トラブル無ければ上位でフィニッシュかなりあったと思う
つってもその頃のアルピーヌはデグラデーションがちょっと大きかったけれどね
ペナルティPU載せてから憑き物が晴れたかも >>116
俺が見なきゃいいじゃんと言ったところでどうせあんたは、聴きゃしないだろw
ただつまらない、つまらないとか書き込んで、アホみたいにドライバー戦犯に仕立て上げるようなレスならチラシの裏にでも書いとけば？
あんたの感想やら愚痴なんて誰も興味ないんだよ >>150
割と実力で突破
ルクレール、ノリスこけたけど ポール取ったところでレッドブルには抜かれるから無意味なのにラッセルは欲出し過ぎたな
うまくいけば2位取れてフェルスタッペンとサインツに何かあれば優勝の可能性もあったのに >>157
ラッセルのチャレンジは好きだけどな。
トップを取りたいというガッツがあるドライバーは将来性があるよ。
何より予選を盛り上げてくれたしね。
ラッセルのガッツはよかった いやいや。俺はラッセルのようなチャレンジは嫌いじゃない
ロシアでステイアウトを選んだノリスみたいに
たとえ結果的に失敗しても熱さを感じる >>80
実はまーだ全然よ
数字上ルクレールが3連勝したらタッペン関係なくほぼ追いつく >>116
嫌なら見るなはF1に関しては言えるだろ。
あれは日本の公共電波使ってるのに言ったかた叩かれた。 >>115
開発凍結してるPUの規定が変わるとは思えんけど 明日のレース
ハミルトン今季初優勝
ミック 初表彰台
ラッセル 初のリタイア
フェルはタッペン 不運なセーフティーで2位に ストロールは雨が得意とか今まで言ってたやつ出てこいw >>158
ペレスもなぁ、ガスリーほどじゃないけれど、相手の立場を考えずに物言うことがあるんだよな
去年の無線で驚いたのは、
オープニングラップでフェルスタッペン，ペレス，ハミルトンと続いていて、
フェルスタッペンが皇族を引き離して、ペレスがハミルトンに突かれ始めたときに、
「マックスにバックオフしてDRSを使わせてくれ」とか、チームも驚いたと思うわ ラッセルに勝てたハミルトンだが、ラッセルのソフトタイヤギャンブルが無ければどうなってたのかな？ ラッセルのギャンブルは盛り上げてくれたな
ラッセル、ハイリスク・ハイリターンなスリックタイヤのギャンブルに後悔なし
https://www.autosport.com/f1/news/russell-zero-regrets-over-high-risk-high-reward-slick-tyre-gamble/10324782/
「今日はいいクルマだった。ドライラインが現れているのを見てハイリスク・ハイリターンを狙って報われなかったけど、レースは明日だ」 ラッセルはもうインターでは勝ち目ないから、ドライをチャレンジしたのは元気があってよろしい。あれしかゲームチェンジの方法はなかった
アロンソはよくこれやって裏目行くから心配してたが、今回は普通に競争力あったから新しいインターって正しい選択したな。厄除け行ったかもしれんな >>169
普通にラッセルが勝ってたでしょ。
でも決勝のレースペースはハミルトンとラッセル差がないからなぁ。
正直メルセデスの2人のバトルは予選の順位そのまま感が最近はある。 サインツはなんでここぞという時に失敗してしまうん(´・ω・`) >>169
雨のラッセルは速い。去年のスパでP2やで。ハミルトンに勝ち目は無いよ >>169
ラッセルの方がダウンフォース付けてたみたいだし余裕でラッセルでしょ
アロンソの上もあったんじゃないか リアリミテッドのサーキットだからダウンフォースつけてもそんなにタイヤ守れるわけじゃないと思うけど >>172
ラッセルはハイダウンフォースだから雨では勝って当たり前じゃないか。
7回のワールドチャンピオンはそれでも勝たないといけないけどね。 ジャックはよくフェルスタッペンにインタビューできたものだな >>169
ハミルトンP4つってもフェルスタッペンから1.6秒も離されてるからな
Q1、Q2見てもラッセルがギャンブルしてなかったら普通に上回ってただろうね >>176
流石にラッセルがアロンソの上はない。
Q1から一貫してアロンソの方が速かったし。
ラッセルはQ2までコンマ1〜2ハミルトンより速かったから、それを想定すると、ラッセルはサインツにも届かない。
現実的にはハミルトンの前の4番手だっただろう。
4番手ならギャンブルしてトップ狙う気持ちもよくわかる タラレバ言っても仕方ないよ。
成功してポールだったらヒーローだったのにね、 >>178
そう、ラッセルはハイダウンフォースの予選仕様。
ハミルトンはローダウンフォースの決勝仕様。 >>183
まぁそうだな、たられば言ってもしょうがない
今回のラッセルは残念ながら失敗だったってことだ。まぁ良い失敗だけどな サインツはクソ車でリバースストラテジくらいの芸当しかないんだな レスくれた人サンキュです
ラッセルはハイダウンフォース仕様か アロンソが最高速活かして蓋する展開もありそうだから、ハミとラッセルのバトルあれば面白いな つかサインツがフェルスタッペンを追える気がしないので、メルセデス同士のバトルと後方追い上げ組あたりが見所になりそう シューマッハはチャンピオン争いで体当たりしまくったけど
ヒルやビルヌーブは卑怯なことはやらなかったからな >>188
こういうところがサインツがダメなドライバーの理由。
追い上げられると周りが思ってない ガスリーはブレーキトラブルか
決勝は大丈夫なんかねえ ルクレールはなんで走らなかったの？
降格は10グリッドだけだよね？ >>189
F3時代からぶち当ててたからなぁ
クラッシュでライバルを潰すのはシューマッハのレースの一部だった いやー改めてペレスのダメさは目立つわ。
自滅してるのが1番ヤバいな。
ただ遅いドライバーよりもヤバい レッドブル以外は雨で軒並みベテラン勢が上位につけたようです。 >>192
これ見ると、見なくてもなんだが、ラッセルのギャンブルはハイリターンとは言い難いよな
フェルスタッペンとサインツにはレースで置いて行かれるだろうから、
ドライタイヤでPPを取ったとしてもアドバンテージを得るのはせいぜいアロンに対してぐらいしか期待できない ガスリー「Q1のスタートはうまくいっていてかなり満足していたんだけど、ピットに入ってからブレーキに問題が出て、本当に大変になりQ2には進めなかった」 >>196
これ思ったのがなんでフェニックスなんだろう
モントリオールなんかこの時あるでしょ まぁタウリは戦闘力が無くてQ1落ちしたんじゃなくて良かったわ >>200
親くるとろくな事にならない法則
角田とか前はスタートすらできなかった >>194
カナダは抜けるサーキットだから一回目ペナ受けるなら全部受けといたほうがいいやな
判断が後手後手なのはすごく気になるけど… >>208
すげー親父似だな
普通男の子は女親に似るもんだが >>201
ギャンブル成功してポールポジション取って目立ちたかったんだよラッセルは。
チャンピオン争いできないドライバーは目立つことが大事 ラッセルのセッティングでは決勝で抜けない事を分かってたからギャンブルしたんだと思うよ ゲームチェンジも何も…成功してもちょっとしたお笑いなだけだし、
本来チャレンジするべき立場なチーム達すらも躊躇する状況だよ
それをよりによって中団ランキングトップでサインツに食い込むラッセルにやらせるとか…
タイヤを履かせるのは実際はピットウォールとピット作業員なので、ラッセルが言った所で
その責任を一人だけのものには出来ないよ
むしろ、その方が都合が良かっただけなんじゃないの？あまりにもセクタータイム差がアレだったので
あわよくば1位か2位になるか、ハミルトンに負けるか選べっていう判断を下したって事なんだろう
言っておくけど、これはむしろラッキーだったんだからな？大クラッシュして最後尾に落ちた上に、
赤旗終了でハミルトンのタイムを計測出来なかった懸念すらあったのだ >>216
マシン的にはたまに乗れてもおかしくないから別になんてこともない話かと
というか、むしろティフォシやマラネッロ相手にそれをやってみせなきゃならん話なのよ
逆なんだよまったく >>216
ミックが表彰台でも角田の評価が変わるわけじゃないからどうでもいいよ
逆にミックは表彰台でも乗らないと来季のシートは絶望的だしなぁ >>225
おバカなミスして壁に突っ込んでQ2敗退しました。 >>209
>>210
足して2で割ればだいたい多分似てるって事で アルボンが刺さって大丈夫かなーと思ってたらペレスも刺さっていた 今回の予選見て思ったのはやはりペレスはチャンピオンの器じゃないってこと
困難な状況ほど強いのがチャンピオンになれる奴。アロンソとかマックスとか ペレスは最下位から出るルクレール の蓋をするため 技とこの位置にかも ラッセルのギャンブルは、
決勝でのライバルが誰になるのかを全く考えてないハイリスク・ローリターンでしかなかった
普通にやってればP4で、ライバルになり得るのはアロンソ
ギャンブル成功してPP取っても、フェルスタッペンとサインツには太刀打ちできずに、
ライバルになり得るアロンソに対してアドバンテージ持てるだけ
実際はギャンブル失敗でハミルトンやハースなどに先行されてしまった >>229
去年のイモラで雨でやらかすキャラは定着してたしな チャンピオンの器じゃない人をトップチームに入れるのやめてもらえないかな？
ペレスとかサインツとか、
チャンピオンの器のある人にトップチーム乗せるべき。ラッセルとノリスに変えよう やっぱ早いドライバーは金曜日から早い
Fp1から残念だったペレスは
予選まで残念だった
決勝に期待している >>201
今後のF1キャリアでポール取るチャンスが来るとは限らんのだぜ ネクスマで見逃し配信がないから見れないんだけど
今回の予選結果なんなんだこれｗ
あれもこれもとなぜ？が多すぎて実際に見ないと理解が追い付かなさそう
ネカフェでDAZN見てこようかな >>230
決勝がドライならルクレールが上がってくる頃には5位くらいにはなってるだろ
マシンはフェラーリ以外相手にならないんだから 決勝どうするかなぁ…リアルタイムで見たいけど現場遠いから4時半には家出たいんだがレース終わらなさそうだしなぁ…中途半端までしか見れんのなら諦めて帰宅後に見るか…ネタバレくらいそうで嫌なんだけど >>
記さなかったけれど、ラッセルの言うハイリターンはPPだと思ってるよ
決勝に繋がるリターンじゃないって事だ
その場合、ラッセルもどうかしてると思ってるが、それ以上にメルセデスが阿呆 あくまで予選は予選
ポール取りまくりのルクレールが実例
決勝の結果が大事 とはいえあんなクソマシンでフロントローは凄いわ
予選失敗組のおかげで上位陣が減ってたけど >>241
メルセデスがアホっていうか、
無線聞いてると、メルセデス側はインター推奨してたぞ。ラッセルの独断でドライになった。
無線でトトが、「ほら、言わんこっちゃない」って言ってたし。
このコメント見る限りドライ選択はラッセルの独断。 >>233
ラッセルは移す必要ないだろう
来年には独走するんだから トップエースを貼れる人ってのは数が少ない現在は簡単には動かない将来的には知らんが…
そして、トップエースを2人そろえるとシナジーにならないケースもあるのでなかなか難しい Q1
路面びちゃびちゃ。
渇き出すとタイム縮まるから、みんな燃料たっぷり積んでぐーるぐる。
前は見えない、クリアラップは取れない。ものすごく大変。
その中、アストンマーチンはFP3の好調がウソのようにリアが不調。
角田は最後尾確定なのでタイムを１回出してピット。
ガスリーは何度もコースを飛び出してしまいタイム上がらず。
Q2
路面ちょい濡れとびちょびちょが混在。インタータイミングが難しい。
ルクレール最後尾列確定なので走らず。
インターとフルウェットでスタートする車が半々くらい。でも、インターは
前半まだ早かったらしい。
インター履いてたアルボンが壁にコツン、ペレスが壁にドーンッ。赤旗。
この間にノリスはPUが不調となりタイム出せず。
Q3
スタートしたら、俺んちのネット環境が死んでQ3見られず、俺が号泣 ファーストとセカンドがはっきり区別されてる方が上手くいくってこれまでの歴史でわかってるだからチームからしたらそうするでしょ >>245
ピットウォールが受け入れるのがアホだよ
ハイリスクローリターンな話なんだからさ
ひょっとしたらPPを掠め取れるかも知れないって程度の話に釣られるか、
もしくはそれが都合が良いと思ってしまうとか落ちぶれるにも程がある
大体、クラッシュしてハミルトンがアタック出来なかったかもしれなかったんだぞ？
最大の失敗が起こったとき、折角3-5番手当たりを競ってたルクレールとペレスが居ない状況で
最悪の結果に繋がるところだった当然、予算にも悪影響が出る
もうちょっとラインが乾いてるならともかく、あちこち濡れたままだったし流石にアカンよ
本来ギャンブルを好む様な立場のチームが大人しくしてたのは路面のせいだからね
ダメだよ許可してたら本当にラッキーだったんだよスリップだけで済んで ハミルトンのニコニコした顔見たか
きっとラッセルは変な入れ知恵されて引っ掛かったんだろ
セカンドの独断なんて普通許さないし >>249
F1が1番盛り上がったセナプロはチームメイトバトルなんだけどね。
ファーストとセカンドの区別がはっきりされてる時ってそのシーズン全体がお通夜になるのよ。
2002年、2004年のフェラーリ。2019年、2020年のメルセデス。
今年もお通夜シーズンかな？ >>254
どこをどう見てラッセルがセカンドなんだw >>257
同等のドライバー揃えた方が盛り上げるのは分かってるよ
チームからしたらそんなの関係ないって話 >>257
２０１６ ハミルトン・ロズベルグ「せやな」 >>257
シューマッハフェラーリは常にシューマッハがファーストドライバーだったろ
99年の終盤以外は >>253
お前マネジメントしたことないだろ
してるとしたら、部下から嫌われまくってるな モトGPのほうが面白いおじは塩シーズンおじにクラスチェンジしたのか
本当セナプロ世代の老害ってやつはしょうもねーな
早く死ね ハミ珍嬉しそうだが決勝でラッセルに負けたらいよいよ引退だよ 調子に乗ってる時ってラッセルみたいにヘマやるよな
ノリスが独断でタイヤ変えずにすべった時もそう
言動見てると言う事あまりきかなくなるだろうな
調子に乗って >>263
俺が言ってるのは1強の時ね。
1強の時のファーストセカンド分けるのはそのシーズンがお通夜になるって言ってるの。
現状フェルスタッペンペレスでレッドブル12でレッドブル1強でしょ？ 確かにラッセルのスリックギャンブルはリスキーだったな
クラッシュ赤旗にしてたら非難囂々だったろう
ハミなんて激オコだったろう サインツのスロー走行でオコン？妨害した件はグリッドダウンにならないの？ >>277
グリッドダウンになるだろ。
2019年のベッテルと全く同じ状況だからペナルティなきゃおかしいよな？ プロレスの武藤は「家族を見ていてハゲる覚悟をしていた」と言っていた
ガスリーも同じだな >>264
イケるシチュエーションと不味いシチュエーションの違いはあるだろ
ハミルトンに迷惑をかけない形とか、モナコみたいな場所だとか、
決勝の雨での一幕とかなら判るが…
ここで一時的にグリッドを1つか2つ上げるだけとかじゃ割に合わないし
その為の工夫もしてない
結局、水溜りを処理出来ずクルクルしてた程度で済んでむしろラッキーという謎の結果
ルクレールもペレスもいないんだから、今日は普通に3位4位5位らへんを狙えたんだよ >>249
ドライバーズはいいけどコンストではどうなの？って思うけど 大体、タッペンが段違いに早過ぎて、しかもドライ全力で走れる路面でもない
かなり厳しかったからね？しかもラッセルだけに責任を全部被せようとか…無理もいいとこだ ラッセルは去年のロシアGPの予選のギャンブル成功が過ぎったって言ってたな笑
しゃーない まあラッセルは移籍1年目の若手セカンドドライバーだからな
こういうチャレンジはどんどんして経験を積むべき 今年のストロールって雨でも遅いな
もう引退してくれよ >>283
アレはやって問題ないウィリアムズだものそれに決勝が行なわれるかも定かではなかった
元々ギャンブルしなきゃならないチームで、なおかつ予選の価値が高い局面だったからね
明日晴れるかもって言われてる状況でなおかつ普通に上位取れるシチュ
ルクレールとかペレス、ノリスらも健在で苦戦必至ならまだわかるよ？ やっぱりコースによって得手不得手があるんだろうな
前回はペレスがタッペンを上回ったが
今回のコースはペレスには合っていなそう いい感じに遅い車が前で速い車が後ろに固まったな
決勝はぐちゃぐちゃになりそう >>279
俺は爺さんと親父を見て覚悟していたんだがどうやら似なかったようだ。
そういえばフサフサの叔父がやけに俺に優しかったな。 274 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4e6c-fUg7) 2022/06/19(日) 01:34:41.42 ID:BMCl19sA0
ウェットからドライみたいなコンディションで
アロンソ、フロントロー！とかないの？
きたきた！ 逆にフェルスタッペンいなかったら今年って滅茶苦茶面白いのかもしれない >>290
アロンソがスーパースタート決めてホールショット取ってからのライオンブロックに期待 タッペンは去年のマシンになにか無きゃ2位以上っていう安定性があるからなあ
ペレスも最近は一発を示せる様になってきて何よりだけど、まだ決勝ロングランだとか、
全般的なコースでのバランスとか、路面コンディションとかでは調整が必要な感じだね
来年以降もっと戦える様になってるといいんだが
まあ、まだ半分以上残ってるので、早めに調子が上がる可能性もあるっちゃあるが アロンソは実力はあるから絶対にフタになる
スタートがここまま動かないと間違いなくフェルスタッペン独走 >>289
前回も今回もフェルスタッペンは決勝を見据えた車を作った上での予選結果
ペレスも今回は決勝に振ってそうだったけど、そうなると引き出しの差がより出ちゃってる感 マシン性能は、1，2位を争うのに、遥かに劣るマシンを操るアロンソにも負け、ペレスのように勝つことも出来ない無能なスペイン人(笑)。 >>192
ドライで大幅に順位が入れ替わりそうな並びだね 2つ目のステーを許可する技術指令が無理矢理過ぎて問題出ちゃったのか
まあ、数戦後ならまだしも、ちょっと無理あり過ぎだったよね あの年で決勝重視とか泰然としてられるフェルスタッペンが異常なんだよ
まあデビュー速すぎてもうベテランみたいなもんかもしれないが
普通ノリスやラッセルみたいに血気に逸ってミスくらいする カード時代からのライバルでルクレールVSフェルスタッペンのガチンコバトルが1番面白い、というかそうなる気がしてたんだけどなあ。まあ去年もオーストリア終わったあたりでタッペンのチャンピオン間違いなしみたいな空気だったし今年も何が起こるか分からん フェルスタッペン異様な速さ
アロンソおじさん微妙なコンディションで貫禄
サインツはここがチャンスだっただろおい
ハミルトンはラッセルのギャンブルで助かったなw
マグヌッセンはなんでここにいる？
ラッセルギャンブルする気概は買うが…
ペレスさんごっつんこ
ガスリー何やってんの？
マクラーレン勢空気 予選後のTOP③の会見
アロおじ、ニヤニヤ止まらずｗｗ >>302
ついつい「予選で速くないと実力を証明できない！」と考えちゃうよな、若手ドライバーは >>291
なに言ってるんだい！ お前は父ちゃんの子だよ！
あの叔父さんはね、どれだけがんばっても勃起しなかったのよ。 >>293
そうよ。フェルスタッペンいない方が面白い。 アロンソ。またトップチームはいらないかな?
要らないかw ハースはこのままダブル入賞できたらアルピーヌ級の戦略眼
一方が入賞ならタウリレベル
両方ダメだったら頭タウリ >>305
10年ぶりのフロントローだってね、何かいいもん見れた □■現役F1ドライバー□■
ドライビング能力(速さ、巧さ、マシンへの適応能力)ランキング
１位・・・フェルスタッペン
２位・・・ルクレール
３位・・・ノリス
４位・・・ペレス
５位・・・ラッセル
６位・・・サインツ
７位・・・アルボン
８位・・・アロンソ
９位・・・オコン
１０位・・・ガスリー
１１位・・・角田
１２位・・・リカルド
１３位・・・ベッテル
１４位・・・マグヌッセン
１５位・・・ハミルトン
１６位・・・ボッタス
１７位・・・ストロール
１８位・・・周
１９位・・・シューマッハ
２０位・・・ラティフィ モトGPおじ、通報しますのレスだけモバイル回線でレスするの巻
はよ死ね 10連覇確実のマックスは「風」のエレメント！
2020年12月に200年ほど続いた「地」の時代が終わった
そして「風」の時代が始まり、200年ほど続きます
風の時代の本領が発揮されるのが2024年11月から
今はちょうど新時代への移行期とも言える期間
地のエレメント「山羊座、牡牛座、乙女座」の人は2050年くらいまでの約30年間は地獄のような悲惨な運勢が続くから気をつけて
風のエレメント「双子座、天秤座、水瓶座」の人は想像を超える幸運期が始まっているので人生を楽しんでください
火のエレメント「牡羊座、獅子座、射手座」の人も凄い幸運期だけど調子に乗らずに謙虚な態度でいましょう
水のエレメント「蟹座、蠍座、魚座」の人は公的な成功は望めないけど私的な部分では幸せになれる運気
ちなみに、フェルスタッペン、ルクレール、ペレス、ラッセルは超幸運期に入った風のエレメント
サインツ、ハミルトン、角田、ボッタス、トトは悲惨な運期が始まった地のエレメント >>316
公式予想でハースはレースペースでコンマ9遅いからな
オコン、ラッセル、リカルド、ペレ坊、ルクレールには抜かれるから良くて1台入賞やろ >>280
チャレンジさせて経験を積ませるっていう重要さを知らんのか
No.1チームのメルセデスだと出来ないけど今のメルセデスなら1戦にこだわるより将来のために勉強させといた方がいい。 アロンソへ
アロンソは獅子座だから幸運期に入った火のエレメント
＞火のエレメント「牡羊座、獅子座、射手座」の人も凄い幸運期だけど調子に乗らずに謙虚な態度でいましょう
＞凄い幸運期だけど調子に乗らずに謙虚な態度でいましょう 今見終わった
決勝はズルズル後退かもしれんが難しいコンディションで魅せる人がいるのは楽しいね アロンソって1周目は結構危ないから、フェルスタッペンはスタート次第では無理しないで譲るかも
その後抜かれるだろうけどリードラップを刻むとこは見たい >>316
ハイダウンフォースだから決勝は用なしだろうね
特にミックはすぐに沈むと思う 4時半まで起きてたのに寝落ちしてしまった....
起きたらアロンソがフロントローにいてびっくり お天気予報が外れて決勝も雨だったら、予選で張り切った組がそのまま行っちゃえる可能性もあるんだよね
実際予選の予報は大はずれだったし割とありそうな気がしないでもない >>293
今年は最高に面白いだろ、ハゲルトンが落ちぶれたのと、ポポヴォルフの人相が更に悪くなってるのが(笑) >>318
10年ぶりってすげえな
そんなに離れてたんだｗ ラッセルがハースの2台を早々に抜いて
ゴミルトンの真後ろにピッタリ突くのは間違いなくて
その後、どんなバトルを見せるのか見物
ゴミルトンは押し出したりぶつけにいくだろうけど
ラッセルは軽くいなしそうｗ >>305
アロンソへ
アロンソは獅子座だから幸運期に入った火のエレメント
＞火のエレメント「牡羊座、獅子座、射手座」の人も凄い幸運期だけど調子に乗らずに謙虚な態度でいましょう
＞凄い幸運期だけど調子に乗らずに謙虚な態度でいましょう >>293
これでも開幕3戦で2回リタイアしてるんやぞ
リタイアせずどっちも2位取ってたらとんでもない差になってる これで角田のセットが本番でバッチリハマってるならいいけど
どうせ外すんだろうな ルクレールはなんでポール狙いにいかなかったんだろう
もしかしてPU全部一新して10グリッド以上のペナ？ 前スレで「見る必要ない」「つまらない」連呼してたﾊｯﾀｼｮジジイ息してる？ｗ
アロンソ2位とか波乱の予選で面白かったじゃねえかｗ
だから頭の固いジジイはダメなんだよ daznの広告スキップ出来ないもんなの？
これいつもうっとおしい >>319
アンダーなのによく踏んでいけるなぁ
そらペレスは苦戦したわけだ >>341
ペナ内容が最後尾スタートです(角田の前) フェルスタッペンて、早めの減速、早めのアクセルオンというテレメトリーも見かけるから
あながちオーバーステアでツッコミ重視というわけでもないよな 別に角田このGPポイントとれんくてもそんな問題ないでしょ
壊さないことのほうが大事 >>350
角田は予選ダメな方がポイント取れるから意外に8位ぐらいになれるかもよ 今必死にラッセル批判してるのがﾂﾏﾗﾅｲ連呼爺、正体は分かるなｗ ルクレールは世界中がなんでそんだけしか交換しないの？バカなのってのをチームも理解して
殆どを交換で最後尾
実際交換するなら中途半端にやるくらいならしないほうがいいからな
これで一応ライフを気にする必要なくなったから攻めていけるし
マックスはほんと今週は最初からルクレールいないから心穏やかに落ち着いてやれてたな
今回優勝してルクレールが3位以下の場合安全圏もポイント差を手に入れるから フェルスタッペンはやっぱりフェルスタッペンだった
ペレスはやっぱりペレスだった マックス速すぎてセッティングどうなってんのか知りたい 今のところNGが
俺の考えたドライバーの序列
の人だけで合ってる？
スゲー少ないんだけど？ マクラーレンのボディに貼り付けてあるサークルKってサークルKサンクスと関係あるの？ >>358
専ブラがトラブってて書き込みできない人が多いのかと思う >>349
フェルスタッペンは今年になってドライビングスタイルを大幅に変えた
元々はブレーキング深くして旋回時間を極力短くするスタイル
今回みたいな不安定なコンディションだとオーバーステアのコントロールが
抜群に上手いフェルスタッペンの長所が存分に発揮されるな。
アタックラップもギリギリタイムロスしないレベルの修正蛇当てて走らせてる アロンソはFPからの良い流れをキープ出来たのにベッテルはどうしたんだ？ 予選今見た
アロンソのライオンのような走りは見事すぎる
マックスは別次元やな >>357
セッティングもそうだけど個人スキルに寄るとこもデカいと思うわ。並外れたケツセンサーとか親父に仕込まれた対応力とか。あとは鬼メンタル フェルスタッペンが優勝でいいんだが、
ドライの決勝でペレスがどこまで上がっていくかが楽しみ 決勝予言
絶好のスタートを決めたサインツがフェルスタッペンの真後ろから激突
その横をスルスルアロンソ優勝 >>360
そっか ありがとう
予選上位6位までの4人が2世ドライバー
これはなかなか珍しい
ミックポイント童貞卒業出来るか？
壁に当たって無線で高い声で嘆く気が
しないでも無いけど ペレスって雨で事故りすぎて得意とか嘘だろ
ドイツでも去年のスパでも単独で事故りすぎて チーム力、マシン力を考慮したら実質ポールだなアロンソ。 >>369
いつだかのホッケンハイムのスピンは何度も何度もリプレイされて公開処刑だったな…。 アロンソは高給だから当馬に
新人ピアストリって名前出されただけで
チームも真剣に交代とかは考えて
無かったのかな？
もともと走りたい時まで走って良いから
アルピーヌに来てくれ！みたいな条件で
サインしたと思うんだけど >>367
アロンソ抜いてハミちんが優勝して神に感謝するまで見えた。 >>367
メルセデスなら2ndに撃墜命令出すかも
でもフェラーリは甘いから逃げられそう >>363
ベッテルは無線でFP3の時と挙動が全然違うと訴えてたから、
セッティング変えたのが裏目に出て路面コンディションに全然合ってなかったんじゃないか ラッセルドライタイヤに賭けた決断すげえな
「予選でまずは初ポール」
あの姿勢がチームを鼓舞するわ >>342
>>348
サンクス
抜けるコースだし、フェラーリにしては良い選択したと思うわ >>319
すごいラップ
てか頭から前向きのオンボードちゃんとあったんだな マックスとペレス
自力(天賦の才)の差が如実に出たね
ペレスは自分の立ち位置を
改めて自覚した事だろう >>364
アロンソへ
アロンソは獅子座だから幸運期に入った火のエレメント
＞火のエレメント「牡羊座、獅子座、射手座」の人も凄い幸運期だけど調子に乗らずに謙虚な態度でいましょう
＞凄い幸運期だけど調子に乗らずに謙虚な態度でいましょう 逐一情報を調べてるわけじゃないから混乱するわ。
ルクレール10グリッド降格じゃないのかよ。 ラッセルあんま好きじゃなったけど、ちょっと好きになった 予選結果だけみて何が起こったか当てるゲームが楽しかった
アロンソの結果は嬉しすぎるわ >>377
一方でメルセデスのセカンドは無難にインターで走るも
サインツはおろか、アロンソにすら敗北するという失態を晒しましたｗｗｗ シューマッハ父もアロンソもそうだけど、トップチームにいた時はアンチ気味だったけど
今は応援したくなるのは何でか分からんｗ ガスリーはブレーキトラブルって言ってるけどホンマかいな？ >>392
「何かがおかしかった」(本当に故障かどうかはしらん) すぐロックするのをブレーキトラブルって言ってるだけでは
角田も同じような事言ってたような これでアロンソは来年のシートを確保って感じだね
しかし、アロンソ(獅子座)は次の言葉をしっかりと受け止めて欲しい
＞火のエレメント「牡羊座、獅子座、射手座」の人も凄い幸運期だけど調子に乗らずに謙虚な態度でいましょう
＞凄い幸運期だけど調子に乗らずに謙虚な態度でいましょう サッシャが跳ねるハミルトン跳ねるハミルトン言うせいで
完全に跳ねるトンでインプットされたわ ハースの2台が5位6位って赤旗のフラグにしか思えんな。
みんなスタート後の1、2コーナーに気をつけて！ >>392
ガスリーなら冷えすぎただけで
トラブルって言い訳しそうな感じ >>401
だよなぁ
FP3は何の問題もなかったのに。 やっぱアロンソ凄いわ 優勝は難しいだろうけど表彰台上がってくれんかな >>403
やはりか
角田とルクレールは離れてて良かったな >>409
ラッセル、スリックタイヤ履くギャンブル戦略に一片の悔いなし「3～4番手を目指すためここにいる訳じゃない」
これは予選4番手だったメルセデスのセカンドに刺さるコメントｗｗｗｗｗｗｗ 単にブレーキが冷えただけっぽい？
ガスリー「がっかりしてる。Q1開始後は良かったのに、一度ピットに入った後に左前のブレーキが全く効かなくなったんだ」
https://youtu.be/kvgjRipBn6s?t=208 まぁメルセデスとしてもラッセルとしても
今年のチャンピオンはありえないんだから
1つでも勝て様にチャンスにかけるってのは間違ってないよね
特に今回はルクレール、ペレスが下位にいるのが確定してる
ボーナスステージだし ＞ギャンブルに打って出たことを悔やんでいるかと尋ねられるとラッセルは次のように答えた。
＞「いやいや、全くそんなことないよ」
＞「正直に言って、予選で3番手とか4番手になった方が、もっと後悔していただろうね。このスポーツはそういうモノだ」
予選4番手だったセカンドドライバー憤死ｗｗｗｗ ハミルトンって現役続行してたら今年は何位くらいなんだろうな >>414
タウリのマシンはブレーキの温度管理に問題があるのかな。前の角田のブレーキトラブルも問題の根っこは同じだろう。 >>401
その通りでしたな
ガスリー「(冷えすぎで？)ブレーキが全然効かなくなった」 >>417
一応、まだ現役続けてるけどｗ
ラッセルのおかげでハミルトンて凡ドライバーってことが露呈したんで実際の能力は下から数えた方が早いね
ランキングではこうなってるよ
□■現役F1ドライバー□■
ドライビング能力(速さ、巧さ、マシンへの適応能力)ランキング
１位・・・フェルスタッペン
２位・・・ルクレール
３位・・・ノリス
４位・・・ペレス
５位・・・ラッセル
６位・・・サインツ
７位・・・アルボン
８位・・・アロンソ
９位・・・オコン
１０位・・・ガスリー
１１位・・・角田
１２位・・・リカルド
１３位・・・ベッテル
１４位・・・マグヌッセン
１５位・・・ハミルトン
１６位・・・ボッタス
１７位・・・ストロール
１８位・・・周
１９位・・・シューマッハ
２０位・・・ラティフィ ブレーキ冷えすぎてダクトの調整ミスったチームが悪いんじゃね ブレーキの温度管理は担当エンジニアが管理すべき部分だろうね
無線で冷えすぎてるから暖めろ、とかオーバーヒート気味だから抑えて、とか いま見終わった
●マックス、さすが王者
●ラッセル・・・こいつ半端じゃないな
●神様仏様アロンソ様 >>421
ダクトはいじってない。
Q1の一回目は問題なかったと
言ってるから 名ドライバーは錆びないなぁ
アロンソはホンモノってことやん
ベッテルェ。。。。 マックスはオールラウンドに速い本物感が凄い。ペレスは自分の得意な条件が揃わないと速くない。この埋められない差。 >>424
そっかダクトもプルクフェルメルールが適用されるのか >>74
ストライクなら間を空けないでサッサとコールしろと言いたくなる三振のコール 角田もFP3で左前がどうのこうの言ってたよね
アルファタウリ大丈夫か？ 片方だけってことは走ってる途中でダクト塞いでるテープ剥げたとかじゃね？ >>433
マックスが全車をラップダウンさせるレースしか想像できないわｗ 雨に期待していたけど
現地の天気調べたら晴れだった
優勝マックス
2位 サインツ
3位 ペレス
4位 ルクレール
5位 ラッセル
6位 ハミルトン
7位 アロンソ
こんな感じだろうな マックスって雨得意なプロストみたいなもんだからな
そりゃ強いわ カナダに天気予報極めて優秀、GP開始前は木大雨金晴れ土雨日晴れ
今のところパーフェクト予報 サインツはポチ宣言してるから
仮にルクレールが鬼の追い上げしてうしろきたら譲るでしょ
結構見どころあるぞ
晴れたら速いタウリとPU新品のルクレールの鬼の追い上げ
アロンソは1コーナーでマックスを抜けるか？抜けなくても後続をどこまで抑えられるか
ミックはポイント獲れるか
ペレスは追い上げできるのかとｗ >>444
角田の方はウェットを全く気にしない
完全ドライのセッティングだから
そこそこ上がって来るかもよ
逆に予選に振ったウェットセッティングの
チームはどんどん落ちてくだろうけど スタートから1コーナーまでが激短いからよっぽど失敗しない限り
タッペンが抜かれることはなさそうだけどな ラッセルは自チームのセカンドとは勝負していない。
俺が目指すのはその上だってことでしょうね。 >>445
ルクレールは4位くらいまでは戻してくると思う
角田も10位くらいまでは戻してくる気がしてる モナコもだけど雨が降ると盛り上がるね
カナダは予選が本戦にあまり影響がないといわれるコースだけど、雨で荒れると単純に盛り上がるね 今回はストレートスピードの計測トップ誰やったん？ここまて マックスもチェコも決勝用ドライ全振りだろうけど、
そうなると技術の差がもろに出た予選結果だったのかなあ 去年のブラジルgpでハミルトン20ペナで勝ってんじゃんって思ったけど
あれスプリントもあった時か 周、雨でボッタスに勝つとか意外とやるな
壊さないし、スポンサーあるし、地味に長くやるのかもな アロンソはスタート直後の切り返す1-2コーナーは妙にポジション取りが上手いから面白そう。
ただあれが光るのは中団争いかなあ。 アロンソはどんな車でもそれなりに走らせてしまうから開発ドライバーには不向きだなんて話もあったな >>215
今ってエキゾーストも制限あるのかよ…
マグロ全盛期なら、ペナルティ祭だったな ミックはラッセルペレスルクレールには抜かれるとして
オコンマクラーレンアルファロメオアルファタウリを全部抑え込めればポイントやな 妖怪いつもアロンソの後ろにいる角田が走れてたら3位になってた…？ >>457
アロンソドライセットだったから案外そうでもないかも、ドライじゃクルマが遅いからそんなこともないか >>451
一位はアルボンの309で2位がラティフィだから決勝用のセッティングのまま走ってたんだろうねこの二人は
マックスが5位でフェラーリと一キロしか差がない所みてもマックスはダウンフォース付けてたのは間違いない >>452
スプリントの距離で5位まで上がってたから
あれが決勝でも優勝なり2位取ってた アロンソはレースペースも悪くない感じだったし
メルセデスの前でフィニッシュしたいところやな 角田がミックを抜けるかが楽しみだな
12位争いくらいになるか 1 Alexander Albon 309.7
2 Nicholas Latifi 306.8
3 Lewis Hamilton 306.2
4 Max Verstappen 306.0
5 Carlos Sainz 305.8
6 Kevin Magnussen 303.9
7 Esteban Ocon 303.3
8 Fernando Alonso 303.2
9 Mick Schumacher 302.9
10 Sergio Perez アロンソ凄かったけどシューマッハの2012のモナコのポールの方が超インパクト凄かったけどなぁ 「えーと、周回遅れじゃないストロールの抜き方ってどうやるんだっけ」 >>398
サッシャ思いついてどっかで使いたかったんだろうな。
１回しか言わないさりげなさ。10年後は３回くらい言ってるだろう。 テクニカルディレクターのジョディ・エギントンがブレーキトラブルって明言してるから
ガスリーのは不可抗力じゃね レッドブル型をコピーしたチームが軒並み速くなってるね というか今シーズンってアルファタウリで2台とも
戦略ミスまたはトラブルが全くないレースって無いんじゃ オコンのダメさってあんまりフォーカスあたらないよな
ピアストリにはアロンソと組ませて学んでもらったらいいのに フェルスタッペン的には縁石のっても
コントロール出来る自信が有るんだろうけど
なかなか見てるとスリリングだね
https://youtu.be/yKhw7dDnwco >>474
トラブルでもガスリーや角田の言い訳にしたい輩がいるんだよ。 >>478
ウィリアムズならいくらでもギャンブルしてもいいけどメルセデスでするのはちょっと違うよな
ただ今のメルセデスならギャンブル成功しようとしまいと3〜6位だからどっちでもいいか ミックが慣れない中団スタートで、盛大にやらかしそうな予感。ケビンと同士討ちで、組長ブチ切れまで想像できる。 >>484
F2時代なら
謎のブーストで
1位まで上がるんやけどどうやろな今回は いくらなんでも予選のペレスの遅さはないだろ
ペレスがマシンに順応してきたら今度はマシン側に問題とか... >>481
立ち上がりで非常に細かく修整舵入れてるんだね
こりゃ誰にでも真似できるもんじゃ無いわ >>486
流石に一人だけ加給圧が違うとかTCSが付いてるなんてことは無かっただろうけど
シグナルブラックアウトのタイミングをそれとなく伝えてたくらいはあったかもな
ミックもクルーから「このサーキットはタイミング長いから」とか
「このサーキットはすぐシグナルが消えるから」とか言われたら
素直に聞くんじゃないかなと >>375
昨年のシルバーストーンでチョン当てして殺しかけたの反省してたらそんな事出来ねえわなハミルトンさん(笑) 周さんバクーから予選でボッタスに2連勝はいいね
何か掴んだのかな 前がハミルトン
横がKマグ
後にオコンラッセルリカルドとかアマゾン川に落ちた子羊だらミック
南無 ボッタスはレースで生き残るためにFPを走らない作戦
週末3日間はもたないとか言ってた よく予選の平均タイム差とか出てくるけどこういう荒れた展開の時って計算に入れてんのかな？
例えばQ2でクラッシュしたペレスとフェルスタッペンでは10秒近くタイム差が生じた訳だけど 始まる前からクソレースって投げてたけど
アロンソのフロントローとかめっちゃ楽しみだわ ttps://youtu.be/ur4fo9P6ZQg
アロンソのラップもすごい
小さく回って上手い >>493
初日によく壊れるから
ネタで話してただけだけどね ストロールが例のごとくミラー見ずに並んでた角田に当たる
→角田がストロールの許可なく横にいた罪で5秒ペナルティ >>496
アロンソ以下パレードにならなきゃいいけど(笑) ハースとアルファロメオはめっちゃウイング立ってたなー
たぶん予選は他の車よりコントロールしやすかっただろうなー
決勝は遅そうだけどｗ >>499
信憑性の元は周がトラブルリタイアばかりというあたり >>487
別に問題は発生してないけど？
そういう陰謀論にしたい訳？ >>481
これ海外でも話題になってるよね
結構ギリギリのタイムだったんだなって >>503
もともと金曜FPから遅かったから
ドライは諦めて予選で前に出る作戦なのかな
ここは抜かれちゃうから失敗かもだけど >>497
さすがチャンピオン、しかしまあ7回チャンピオンは…頑張れよ ウェットだったらアロンソ表彰台期待できたけど
完全ドライだとな。
まあ今日は角田がどこまで上がってこれるか
それとハースとメルセデス勢期待 >>481
うへｗ
これぞ史上最速ドライバーと評される所以だわな
どんな状態でもマシンをコントロールしてポテンシャルを最大限に引き出す才能を持っているわ
でもルクレールがペナでグリッドダウンすることを考えると
無理して攻める必要はなかったんだけどね >>506
結果論なら後ろと差が有ったから
そこまでのらなくてもだけど
争ってる本人達は解らないから
やっぱり攻めるよね >>497
すごく丁寧。アクセルワークでクルンしちゃう若手は見習うべき ミックポイント獲得の最大のチャンス到来
大量ポイント獲得で一気に角田を抜き去る予感 雨だから速いわけではないだ
アロンソは決勝は成績望めないから雨の予選全振りしただけで
レッドブルやフェラーリはもちろんメルセデスすらトップ6を考えるからドライが予想されてる決勝に合わせてセットやデータ取りを予選でやってるだけ ハミルトンに着いて行ければトレイン完成でハースのふたりはポジションキープだな >>516
そんなことしてないよ。チームもアロンソも実際には決勝優先。後ろ下がった車含めてレッドブルフェラーリの後ろを争うための車を作ってる。2位は望外の結果でラッキーパンチ。 >>522
そりゃ10年ぶりのフロントローなら盛り上がるわな アロンソがヤベーのはローダウンフォース仕様の直線番長マシンで
雨の予選で１列目に来ちゃったところ
普通に決勝も速そう >>497
たまに12000回転近くまでいくね
あとちょうど250km/h超えたあたりから
フロアがガリガリ擦れるし
この位のポーパシングはイギリスから
規制されるのかどうなのか…
フェルスタッペンのポールのは
フロア擦ってる音しないから
メルセデスのせいでアルピーヌ位の
ポーパシングが規制されたら気の毒だわ アストンは完全にドライ、ロングランに振って予選捨ててたんかな。👴 グリッドをよくみると
マグとハミルトンが隣ってやばいねｗｗｗｗ
こいつら早々にぶつけ合うかも ラッセルは完全にハミルトンを下に見てるよな
あんなチャレンジするくらいだもん
ハミルトンにはいつでも勝てる
俺はPPをとりたいんだ！って強い意志を感じた アルファタウリ、レインセットぽくね？終了フラグやん 最下位なんだから最悪ピットスタートでドライセットにすればいいだけ タウリはドライセットだよ
全然グリップ無いて言ってたろ 角田がレインセットだったらさすがにアルファタウリすぎるな >>514
ミックというかハース勢はズルズル落ちていくことが濃厚
後ろにラッセル、ペレス、ルクレールがいるしハース勢は初日ロングラン遅かったのにポジション維持出来る訳がない 角田はドライ全振りセッティング
ガスリーは好グリッド狙えたから多少はウェット寄りに振ってる可能性が高い ルクレールはなんとか3位までには上がりたいよね
チャンピオン争いを考えると最小限のダメージに抑えたいレースだな
万が一、ルクレールがリタイヤなんてことになったらマックスの連覇が決まったも同然わ
ルクレールはアグレッシブに行きつつも慎重さも必要なレース >>533
角田は予選映像に出て来なかったからわからんけどガスリーはウイングそこそこ寝てたよ >>542
パルクフェルメ出して変更申請入れるとピットスタート >>542
ピットスタートはパルクフェルメの適用外じゃね >>543
どうせ最後方グリッドだから「参加した」て実績だけ残せばよかった。 >>543
見てたらわかると思うけど
q1はフルウェットだったよ DRS3箇所もあるから完全ドライセッティングじゃないと決勝戦えなくない アロンソはFP1、FP2でも速かったから、優勝は無理かもだけど表彰台は争える
ハース勢はいつものように決勝ではずるずる下がっていくだろうね
で、気付いたらいつものようにハミルトンの後ろにボッタスが居るよきっと ハードブレーキングで勝負できるサーキットだから角田のオーバーテイクショウ見られるよ >>550
トップ2壊れないと無理でしょルクレールとペレス上がってくるよ 予選でいくら速くても意味ないのにギャンブル失敗のラッセルはルクレールと同じただの予選番長で終わりそう
まだ1勝もしていないのに過大評価すぎるだろ タウリは角田は完全にドライに賭けるギャンブルしてる
まあ最後尾なんだから当たり前っちゃ当たり前だがｗ
アロンソはスタート攻めるタイプだけどせっかくだし攻め過ぎずにちゃんとコースでブロックの嵐見せてほしいね
攻め過ぎてフロントロー二人消える、とかは勘弁 10年前のドイツGP以来ぶりのフロントロー…よく思い出してみよう10年前を。
あのレゴみたいなフェラーリでレッドブルを追っかけ回して最終戦決着に持ち込んだ年だ。で呆然とした年だぜ。夏休み前のドイツが最後のフロントローだったんだぜ。
タイトル争いしてる方がおかしいと思わんか？ 107%ルールの枠に入るため…
てかあのコンディションに107%ルールとかあるのか？ ラッセルはウィリアムズスピリットが騒ぎ出したんだね
それは捨てるべきモノなんだけどラッセル捨てられないよな >>555
アロンソは容赦しないけどぶつけにいくことはしないからそこは安心 カナダじゃなくてハンガリーとかだったらアロンソ優勝もあり得たからここが抜けるサーキットなのが惜しい！
ハンガリーならブロックめちゃくちゃうまいしなw >>560
フルウェットだからスピード出てないって意味だと思うよ。
二人ともQ1の前半しかちゃんと走ってないからコンディション的に一番スピード出ない >>562
モンツァも
アルピーヌって直線は速いしDRSトレイン上手く作れば勝てる >>557
その上2013年はフロントロー並べないオンボロフェラーリでもランキング2位やで。 >>563
だよね
まあ最低限タイムだけ出しておいたってところか 今日の決勝は
・DRS使用解除になるまでアロンソが蓋
・その間にマックス大量リード
コース的にSCでなさそうだから、マシントラブルでないと優勝きまりかな タッペンにちょっとトラブル起こってアロンソが久しぶりに勝つとこ見たい
偉そうに足組んでも変なポーズ取ってもきっと盛り上がるw >>542
予選と決勝でコンディションが大きく変わった（主に天候要因）宣言がFIAから出れば
変更許可されてるもの（ブレーキダクトやフラップ角度等）はパルクフェルメ配下でもノーペナで変更できたはず >>554
過大評価もなにも、7回のWCに37pt差をつけてランキング4位だぞ
今年のメルセの失敗作でフェラーリの2人に割って入ってる状態なのに過大評価だって、どんだけ過小評価してるんだよw カナダはターン1まで短い。ホールショット狙うより、ライン的にカルロスの防御対策をするだろうよ。マックスが変なことしない限り
アロンソは最近損切りは早い。無駄なことしないから渋滞ができるんだけど。無理はしないはずよ 去年の復帰前はネガティヴな意見が多かったし実際衰えてるかと思ったけどそれを実力でひっくり返すアロンソマジでかっこいいわ ラッセルは本人が言ってるように俺ぁ3番4番になりたいんじゃねーんだ1番になりたいんだよ、で今回は失敗したわけだけど
別に問題ないじゃんハース2台は余裕で抜けるからすぐ定位置には戻れる >>500
ミラー見てない＝故意ではないって理論が裏で発動してる気がする
逆の例を上げると3年前？のカナダでベッテルがコースアウトからハミルトンの前に復帰して
それが邪魔だったから5秒のペナルティになったっやつだけど
最終的にベッテルがミラー見てたから故意だからペナって裁定がでてたはず。 スタート直後マグが特攻2台巻き添えに
後に他でも接触クラッシュ相次ぎ
結果フェルスタッペン なんとちょうさん
ミックの順に
って夢を見たわ 仮にタッペンがスタートでアロンソに抜かれたとしても
DRSであっさり抜けるから心配するのはミサイルくらいだな
サインツは親父と違って真面目な性格が悪い方向に行き過ぎる
ハッキネンくらい速ければそれでもいいんだろうけど まあよりによってあんな元気なおっさんが同僚になったオコンの不幸という面もあるけど
おっさんの強力援護で1回勝ってるから文句も言えんか だいたいお前らペレスはポチでつまらんとか叩くのに現状を打破しようとギャンブルに出たラッセルを叩くのってどうなってんだよ
サラリーマンはいらないんじゃねーのか アロンソ本人がマックスに挑む言うてるけどどこまで本気かなあ。維持できないこと分かってるけどリードラップ走りたい言うてるよ。 ミックだのラッセルだのペレスだのマックスだの滅茶苦茶語りたくなる予選だったのに
F1タグがほぼアロンソに占領されてるのを見るとやっぱスターだなと思う レインタイヤとスリックって微妙に径違うの？
なんか調べてもよくわかんねーや オコンもグランプリウィナーになったことはえるわけで、遅いわけじゃないが、中堅ドライバーから脱皮できてない
手負いの40過ぎのおじさん相手にこの差はいただけない……そこが中堅ドライバーとWC取れるドライバーとの違いなんだろうな
雨などの難しい環境でこそ差が露わになる マックス独走でもいいけどどこかでSC入って
アロンソがその恩恵受けて最後数周でブロッキングバトル
これだな！ >>578
ピアストリは今顔面ブルーレイなのかな…なんだよこのおっさん、て >>558
走らなくてもFP実績有ったから
107%はどうでもいいけど
ルクレールが走らなかったら
先にペナ受けてる角田のが前だから
走ってみたのかな？
でルクレール走ったからやめた >>570
いやいや
ブレーキダクトはともかくウイングのセッティングはいじれんでしょ 雨で存在感示すアロンソ
雨でもラッセルにボコられるハミルトン >>587
今年から適用の順番じゃなくて予選結果のいい方が上位のグリッドになったよ。 >>570
そのパターンは予選晴れで
決勝が雨のレインスタート宣言の時じゃない？ もしドライならマシン差を考えるとペレスとルクレールのオーバーテイクショーになるかね 角田除けばテールエンダーのカナディアン2人…
ラティフィはいつもの事だとしてストロールって雨はそこそこ
速かった気がするんだが遂にそれすらダメになったか フェルスタッペンが26ポインツとる可能性大
ルルルは良くて5位下手すりゃペレスに抑え込まれて10位すらありえる
ペレスがもっと前の方がルルルは良かったかもなこれ
どの道50ポインツ以上離れる可能性は高いなこれ
フルコンポネーツ豆乳してるがあと2回はペナルティあるだろうしチャンプは夢物語か >>216
ミックはチャンスが来ても掴み損ねると思うよ
プレッシャーに弱い >>595
ストロールは雨を得意としてるはず
まあ今回は決勝がドライ予報だしみんな決勝のことしか頭にないから仕方ない >>580
忘れたのか?
眉とハミは口だけパフォーマンスちゃんだぞ チームメートにラッセルって最悪だよな
地味なのに速いし
全然ミスしないし
無表情で何か怖いし マックス空気読んでアロンソ先行されてやれよ どうせチャンピオン争ってない相手なんだし ペレスがハードスタートやるだろうしルルルは序盤で抜きまくる戦略取らせて貰えないなこりゃ
まあ終わりだろ今年は >>600
トト「表面ブラックと内面ブラックの最凶の布陣だ」 >>605
それ表面ブラックのほうだけで内面も足りてません？ 角田のえんじ色帽子欲しいけど マリファナの柄で躊躇してる しかし3戦目で天下とったドラがその後5戦でフルペナルティ食らって崖っぷちって割かしヤバいなw ストレート速いアルボンあたりでトレインできてルクレールは詰む気がしてならない ここのスタートの1コーナーはクラッシュが発生することが多いから、2台並んだハース勢がやらかす可能性大 さすがにウイリアムズとフェラーリでは勝負にならんでしょ >>595
ベッテルニュース ツイッターではアストンがタイヤ内圧の設定を間違えたとか
＞クラックによると、問題はタイヤの内圧だったようです。
＞「午前はかなり走行したが、内圧があまり上がらなかった。
＞内圧を高めるため何周もする必要があった。私たちはコンディションは同様だろうと思った。
＞しかし午後は20台がコースに出て、おそらくコースを乾かし、予想よりはるかに速くなっていた」 角田はペナルティ前提に決勝全振りしたから、雨の予選は大事を取って2周だけタイム出して
すぐに下がる選択してたそうだね
ただまあ、タウリの決勝セッティングとやらがどれくらい出来るのかはよく判らんが… >>612
そりゃタイヤ回らんときあるわなｗ
めっちゃタイヤの溝がくっきり見れてたし そもそも序盤RBが燃料周りでやらかしてたし、フェラーリが俺達しなけりゃ普通に大接戦だったはずなんだがな >>588
フロントウイングはいじれる感じだね天候関係なく
l) The aerodynamic set up of the front wing may be adjusted using the existing parts.
No parts may be added, removed or replaced.
「フロントウイングの空力セットアップは、既存の部品を使用して調整することができる。
部品の追加、 取り外し、あるいは変更は一切されてはならない。」
ウイングすどっかえはできないけど工具使っての角度調整などはOKって感じで ２本目のステーを追加できるという技術指令書は、１本のステーしか許していないテクニカルレギュレーションに違反していると講義されて却下か。
クソダサいな。 >>301
>>618
マジかw
許可されたと思ったら却下されるっていうパターンは珍しいね
2本にしたところで焼け石に水で効果は微々たるものだったけど アルピーヌマジギレだったからなアレは
メルセデスを失格にする勢いでキレてた そりゃそうでしょ
ワーワー騒ぐだけ騒いで
まずドライバーは自分所のチームに
なんとかしてくれって文句言えよって
マスコミもだれもそこに突っ込まないんだなｗ ミックはこれでクラッシュやノーポイントだったら来年のシート無いだろうなあ
さすがにポイントは取れるだろうけど >>593
レース前のパルクフェルメにおいてのレギュレーション文章は
「テクニカルデリゲートが、気象条件の変化により車両仕様の改変を要すると納得した場合は・・・」
って書いてあるから晴れー＞雨だけってわけじゃなくて、FIAの判断にお任せって感じですね ミックはどうせポイント取れへんでｗ
マグヌッセンでも怪しいｗ ラティフィは母国GPでも遅いのか
得意コースとかないのか >>624
普通に後ろが速いから
ポイント圏外まで落ちると思う >>625
元々ダクトはいじれるし
リアウイングは晴れ→雨の場合は危険だから変更許可しそうだけど、雨→晴れの場合はただ遅くなるだけだから許可しないんじゃない？ アロンソは、昔はGP2エンジンがー！とか成績悪いとドア蹴っ飛ばしたり針金ネジネジして
気難しい性格で少し嫌いだったけど
最近は、歳取って性格が丸くなったのか、チームメイトの優勝を手助けしたりしてるし、
F1をエンジョイしてて余裕ある感じだから
性格の面でも完成されたドライバーになってるな 結局、技術指令書はレギュレーションじゃないから、チームによって尊重する度合いが違うんだよな。
それにしてもレギュレーションを修正しないまま、それに反する技術指令書を出すのは軽率だった。
これではポーパシング規制とのバーターとしてドタバタ的に決めたんじゃないかと思わさります。 つうかステーの件はだれが責任取るんだｗ？
直ぐに取りやめるとか明らかなミスだろｗ？ ハミルトンの代わりにアロンソ乗せれば
メルセデスの成績は表彰台争いできるくらい上向くかもよ
アロンソはおじさんなのに、ハミルトンおじさんよりもやる気あるし >>632
老けたなぁ
なんかもう老いたバセットハウンドにしか見えないw 天気は晴れるだけじゃなく気温もそこそこ上がるね
路面温度は40度くらいか
観戦する分には最適だな >>631
安全のためならFIAの一存でルール改定できるってあるからおごっちゃった感じかね？
本来なら片側2本ステーをレギュレーションに反映させてからOKすべきをだったのに
にしても技術指令発動して即座に対応したメルセデスはなんなん・・・裏工作あったんだろね） >>640
だって危険なチームとそれ以外が明確に分かれてるからでしょ。
前回の時は全チーム同じ問題抱えてた。 運営側の何とかしてメルセデスを助けようとする意志は強く感じる >>629
許可されないとなると雨の予選でも低ダウンフォースにするチームが出て来て危険だしアンフェアになる
なので天候が変わった場合は変更アリにするから今の天候にアジャストしようね、の方が安全だしフェアだと思うよ メルセデスが黙ってポポらなくなる高さまで車高上げれば済む話 ミックは壁にぶつけなかっただけでも偉いな
みんなぶつけると予想したもの 予選で、ミックとラティフィが赤旗出さなかったのは奇跡に近いな ハミルトンは予選結果にご機嫌だな
でもドライコンディションならまたポーパシングに悩まされるのでは ミックはクラッシュさせないためのハイ・ダウンフォース仕様だったりして。
レースになればわかる。
ここでどうしてもポイント取りたいところだが。 >>648
あきらかに相方のミスのせいなのにそれでも勝ったのは嬉しいらしい サインツは相変わらずだし
ペレスも元に戻ってしまったし
ルクレール以外マックスと戦える奴がいない >>642
今年は感じないけどね。
昨年は酷かったけど。 予選後のアロンソのインタビュー見たけどF1楽しんでるなーと思った
明日はアロンソ応援するわ あれ？ メルセデスはシングルステーで予選走ったの？ >>648
ハミはラッセルに勝つのが目標
ラッセルはPPが目標
なんかハミがまた一段と小物になったな なんかDAZNを後から見るの見づらくなってね？
前はシークバー動かせたんやけど… 決勝はアロンソとヌッセンとラッセルに注目するわ
リアルタイムじゃ見ないけど >>645
決勝ではぶつけるよw
ミックは基本的にF1で他車とバトルした経験が今まで皆無だから、今回は中団に入ってバトルが頻発するからプレッシャーでやらかすよ
壁に当てるか車にあてるかするはず 最後尾列からスタートしたルクレルクが繰り出す鬼神のごとき超絶ラップに
次々と葬られる中段グループ しかしその走りが最後に倒したのはフェラーリPUでした
な未来が見えるわ >>660
ここ数レースで体得した絶対安全走法がレインで発揮されたかな ミックQ2までマグに対して0.5くらい速くて何か見つけたのかと思ったけど
Q3はマグに負けたんか >>663
そうだな、ミックはこんなグリッド上位でスタートは初めてか ふと思ったけど、グリッド上で一番古い（05-06）元チャンピオンと、一番新しい（21）チャンピオンが
15年の時を超えて、フロントローに並んだ って思うと、胸熱だなー。 >>670
1-2コーナーを直進してフェルスタッペンをミックミクにするんですねわかりますん。 結局アロンソより乗れる奴なんてほんの一桁しかおらんというわけだ今も アロンソが凄すぎるんだ、、、
アルピーヌのサブナウアー代表、2023年のピアストリのシートに否定的
https://www.grandprix.com.au/fan-zone/news/szafnauer-defiant-on-f1-grid-spot-for-piastri-in-2023
「オスカーとは契約しているし、オプションもあるので、急ぐ必要はない。だから、じっくりと時間をかけて、バカンスシーズン中の適切なタイミングで、いろいろと見て回って、そういう決断をするつもり」 赤旗2回くらい出ないかな
1回も出なかったら2位以下に30秒差つけてフェルスタッペンの圧勝とかそんなんでしょ >>660
それ言うのは決勝終わってからにしたほうがいい >>649
おそらくそう
昔、ウィリアムズのヒュルケンベルグがブラジルで雨の予選でポール取ったけど決勝でバカスカ抜かれまくったのと同じ展開だろう >>676
ミックのクラッシュに期待するのやめてやれよ よくみたら、角田だけじゃなくて、ガスリーもPU周り限界なのか
今回のレース角田が交換対象じゃなければ、14番目なんだし
この前のアロンソみたいにペナ受けてってのもありだったよなー
まあ、並んでると両右方上がれないになりやすいから避けたのかな？ >>658
勝手にハミルトンの目標決めてそれに呆れてるのヤバすぎるだろ…… まあドライだと寝ちゃいそうだしラティフィは地元だし、ミックに期待するしかないじゃん？ にしてもカナディアンの二人がここまで下手とは
ルクレールの地元走りみたいな特殊スキルないのかよ
赤旗出すためだけに走ってるようなもん ドライでストレート早いアロンソに蓋されるとハミさんまた周回遅れにされてしまう… 今のアロンソ見てると
マクラーレンホンダ三年目はブチ切れてたけど
信頼性あって最低限ポイント争い出来てれば
ウキウキで乗ってた可能性あるな >>665
ハミルトンはアロンソに勝てるのかわからないのね >>656
イキイキしてるアロンソ見るの好きなんだよなぁー。まだもう少しF1ドライバーのアロンソを応援していたいな アロンソはマクホンの時がキャリア晩年で今がその手前って言われても納得できそう >>687
まあそこを経たからこそ今が楽しい、のかもしれんしなあ >>687
意識の変化も大きいと思う
マクラーレンホンダ時代はある程度本気でWC目指していたと思う
今はMCになれるなんて本気で思っちゃいないじゃないかな
だから走ることバトルすることを純粋に楽しめてるかもしれない 各ドライバー、フィジカルトレーニングして身体が大きくなり相対的に顔が小さく見えるけど
アロンソだけは年々顔がでかくなっていく >>691
アロンソはセナの事好きでマクラーレンホンダに自分が乗れる事を本当に喜んでたみたいだから失望も人一倍だったんだろうね。
当時のホンダF1の新井代表をここでは散々弄っていたがアレを間近で見せられたアロンソの気持ちを考えるとあの時のアロンソの態度はある程度致し方がない気もする >>687
絶対否定されるけど、本田PUに乗ってもらいたい
そして良いPUだって言わせたい
GP2って言われっぱなしじゃ逆に悔しいから言いなおさせたい。 >>630
アロンソキレたの相当我慢してたと思うけどな
最初はホンダをフォローしてたけど鈴鹿まで来てもコーナーいくら抑えてもストレートで軽々抜かれる始末
風呂敷広げた新井も悪いしアロンソを叩く連中も俺は違うだろと思ってた
勿論オレはアロンソファンw ズルナンドは所詮クラッシュゲート首謀者政治屋ブリアトーレの加護とマスダンパーの優位性にあぐらかいてただけの自己プロデュース業の人だぞ アロンソは嫌いだけどフロントローは嬉しいわ
何やってんだ負けた18人 >>700
エネマネできないほど効率悪かったのがホンダだったからな、当時 アロンソは政治活動家だからな
GP2発言もポロッと出た本音じゃなくて全部計算だから アロンソが凄い
でもアロンソに負けた奴らが不甲斐ない
特にサインツ何してるんだよ 角田は完全ドライセッティングにしてるから
これがうまくいくかどうか 今はびっくりするほど改善してるけど、当時のホンダPUがF1の域に達してなかったのはどうしょうもない事実だからなぁ… >>375
フェラーリ「サインツ、プランSだ」
解説陣「プランSって何でしょうね、まさかストライクのSってことはないでしょうし」
からの撃墜で誰もが口を閉ざす展開 ハンガリーでマシン押してピットまで戻ろうとする姿まで見せて鼓舞してたけど無駄だったな 今のアロンソへの反応は正に喉元過ぎれば熱さを忘れる >>706
枕のシャシーもスーパーウンコで、その無茶振りに合わせたからでもあるけどね >>698
まあ今を見てるとストレートさえ速いエンジン用意すりゃあとは俺がなんとかしたるわい、って有言実行しててぐうの音も出ないわな >>689
イキイキしてるけどギラついてないんだよね。勝ち負けとかじゃなく、こういうドライバーは「強い」と思う
アロンソまじ頑張れ！ ペレス、サインツともにチャンピオン争いできる器じゃなかったな
そういうのがよくわかるGPということで意義はあるね ヘッドセット付けてるルクレールがなんかかわいかった ２列目にベッテルとハミルトン並んでたら完璧やったな アロンソがフロントローハースが3列目独占とか絶対1コーナーヤバいわ アロンソがはっするしすぎてmaxにぶつからないかだけ心配 マックスはランキング1位でサインツにさえ前に行かれなければいい
というブル側の心理逆手にとってアロンソが強引にスタート直後つっこんできそう
マックスはリタイアしたくないから退くだろうし >>720
10年ぶりの最前列。アロンソ、ターン1への“マキシマムアタック”を誓う「マックスを抜いてトップに立ちたい」F1第9戦
https://www.as-web.jp/f1/829541 レッドブル ホンダに喧嘩売ったから無理
フェラーリ 喧嘩売ったから無理
メルセデス 表面上和解してるけどハミルトン居るから無理
アロンソの３回目のワールドチャンピオンは厳しそう
マクラーレン移籍に賭けるしかないかな 本人もマックス抜くよってジョークっぽく言ってたしな ファン向けにあんなこと言ってたけど去年のカタールと一緒でアロンソは2強とは争わないだろ
そこと争ってもペース違いすぎて何の意味もないからな
そんなアホなドライバーではない レースペースが違うからアロンソが前行こうがどうでも良さげ 今回はフェルスタッペンからしたら
アロンソに意地張ってなんか起こるなら
いかせて自分は単独で楽に2位走ってた方がいいよな >>726
なんでオコンは長期契約ゲットできたんだろう >>718
ターン１は直進して回避するケースも頭に入れてみんな臨みそう アロンソは現実的、この決勝で5位ならそれは優勝だって言ってる
10年間も下位に居たらそりゃそうだよな
まあハミルトンの前でさえあれば納得なんだろう、ハミも楽にそうはさせないだろうし >>730
そんなことしたらアロンソスロー走行で後ろからどんどんせっつかれるロズベルグ状態 FP3と予選がウェットだったので
どのチームも残りタイヤは心配ないな
戦略は色々できそうだ マックスはスタート直後は退くかもしれんが単独の2位走行にはならんだろ
レースペースは段違いだからピット戦略で普通に前出られる
アロンソより後ろにサインツに対してカバーに行くんじゃね >>630
あれは誰がなんと言おうがGP2エンジンだった。GP2にも失礼かもしれない。
あんな惨劇味わったのはジェンソンとアロンソしかいないんだから、誰も気持ちなんて分からんて。
ハッキリしてるのはアロンソは全力を尽くそうとするということだけや サインツはアゼルバイジャンの予選最後もミスってたし
ここぞというアタックを決められれないタイプ >>736
SCも出るだろうしな
無理しないで燃料とブレーキ労わって走ってればポイントリード広げられるはずと
割り切る余裕があるとは思うけど フェルスタッペンはスタートでアロンソ無理に抑え込もうとしてサインツに出し抜かれるのだけは避けたいね
サインツの動きの方しっかり観察するはず 優勝争いはフェルスタッペンがクルージングして終わりだろ
ルクレールの追い上げとハミルトンとアロンソの表彰台争いが見所だわ >>731
アロンソと揉めないというのはかなりの特殊能力やぞ。ガスリーには無理だ
揉めないどころが相乗効果さえある。オコンはラッキーな展開になったとき必ずつぶれずにいるし 心配しなくても
ポイントリーダーで２位に大差つけてるのに
無理するドライバ―なんて居ないだろ ハース二台揃って逆噴射したら多重クラッシュ起きちゃうな オコンは中団のドライバーとしてなら全然問題ないパフォーマンスはしてるだろ
トップチーム行ったら今のサインツみたいになりそうだけど オコンってあれのイメージが強くてなんか荒かったりする印象だけど
実際は堅実に守りに入って走り切るタイプだよね アマプラでマクラーレン・ホンダの黒歴史ドキュメンタリーの配信が始まった >>731
ルノーにとっては母国フランスの期待のドライバーでまだ若く前年2位もあったし
こいつはいける！って判断したんじゃね？、実績はじゅうぶんだしおかしくはないよ
タッペン、ルクレール、ガスリ、オコン、ラッセル、ノリス、アルボンの黄金世代の一角だし >>696
たしかに乗ってみてほしいよね
なにか機会があればなぁ… >>696
インディカーはブローしても最高や！って褒めてたやん。ヘソ曲げたのは誰だよって話だ オコンの欠点は華がないこと
F1ドライバーだとこれが足引っ張る >>731
オコンは今のドライバー20人の中でも9～11位ぐらいの速さあるやん
それにつまらんミスも少ないしタイヤマネージメントも上手い粘り強さがある
華はないが中団上位チームのセカンドドライバーとしては十分な能力やろ アロンソとホンダの物語はもう終わったんだ
終わったんだ >>742
ハミの前にはアロンソいるし、後ろにはラッセルいるしで
そこらへんも面白そう >>4
これならルクレール上がって来られそうだな
角田はどうだろうか フジテレビはいなかったことにするけど、DAZNは中野信ちゃんがオコンのスムーズなドライビングを昔から褒め称えてるわな ミックは萎縮してうろたえるかもしれないけど
ヌッセンはそういうタイプじゃないからなw オコンはサイコパスフェイスもっと売り出せばヒールキャラで目立つんだけどな >>748
アロンソと組んでるからそういう役回りを引き受けてるのかもよ ルクレールはPUを壊さない様にある程度セーブする気がする。
フルパワーでエンジン壊したら又、最後尾スタートだからな。 アルピーヌもいつまでもセデスの犬を使い続けるよりも自分とこのドライバー使ってやれよって思う
あれじゃルノーワークスである意味がない >>565
スピード命ってかつてのフォースインディアと同じだな
あのチームも時々ストレートスピードの速さで予選で上位にすることがあったし ミックは初ポイント欲しいだろうからなぁ
ちょっと無理する気もする そして車壊して怒られるｗ ハミとニコ：メンヘラ気質のかまってちゃん
オコンとガスリー：微妙な速さと性格のめんどくささ
同族嫌悪ってやつなんだなこうして見ると YouTubeにあるけど、アロンソの酷いイラスト見てすぐセブ！って分かるのは、グリッド上でオコンさんくらいのもんや
>>768
レッドブルにも言ってやれ 角田は路面が乾いていく中で2周くらいしか走らなかったのでなんとも言えないけど
軽くタイム出しとくかーつってQ1突破タイム叩き出したルクレールはやっぱすげえなと思うと同時に
最後の最後にやらかしたサインツはそういうとこだぞという ハースの車はもう遅くなってるからどっちもポイント取るの無理だろｗ 流石にサインツの評価は再考せざるをえない
ミックと同じでリーチだな レースも雨だと翌朝までコースか？
ミックがやらかしたら確定やろな
ジジイは寝ろよ
まあF1ファンてジジイしかおらんがな（藁 イギリスの客はハミとラッセルどっち応援するのか楽しみだな。
白人だけどジェンソンほどイケメンじゃないラッセルとハミルトン…あノリスもいたわ >>777
ルルルとはマシンの性能差つけられてる疑惑あるからなぁ >>774
ラッセルはナチスドイツが理想としていた北方人種アーリア人の顔立ちだな
でもアルボンとかとも仲良くしてるし人種差別しない人間性は素晴らしい >>780
それ前回と今回の予選見た上で言える？
二連続で肝心なところでミスやぞ？ サインツはリカルド離脱既定路線のマクラーレンに出戻りで丸く収まる
フェラーリにはミック...なんでもない >>781
性格的にラッセルは自然体で良い奴っぽいよね ラッセルの予選3位とか4位とかを目指してるわけじゃないって
ハミに対する皮肉でも嫌味でもなんでもなくただの本音っぽいのがｗ ラッセルの幼少期ってすごい美少年だったな
日本でいうとこの男の娘 >>721
いやマックスはサインツに前いかれても大した問題ではない
自分がリタイヤ、ルクレールが優勝みたいな事態にでもならん限り余裕だろ ノリスの方がラッセルより人気だしラッセルは華と個性が足りてないな
今年も圧倒的にハミルトンの方が映像抜かれてるし 今更予選の映像見たけど、アロンソケツ振りながらQ2で2位だったのかよw >>785
まだキャリア始まったばかりで、これから優勝量産できると思ったら、チームがやらかして沈没し始めてるわけだし必死にもなるし、ハミに勝ちたいでは足りないよ
代役で乗ったときはもっと簡単にグランプリウインナーになれると思ってただろうに ルクレールはチームメイトで差がつくと
マシン疑惑が浮上する
彼の人徳のなせるわざ 幼少期でいえばルクレールだな
今はすでにおっサンくささが出てきていて残念 https://i.imgur.com/TJNzjsb.jpg
やっぱこの写真が素晴らしすぎる
ずっとこのメンバーで活躍してほしい DAZNとフジテレビnextどっちで観るのが正解？ >>795
全員F1まで上り詰めてるのは大したもんだよな
こういうのは大抵誰か1人は挫折してるのに ウェットならやったかもしれないけど
ドライでマックス抑え続けるのはアロンソ的に旨くないしやらなそう
オーバーテイクしやすいここで鬼ブロしたら相当タイヤ虐めちゃうし >>795
いつ見てもアルボンのジャイアン感が微笑ましいんだよな 今回アロンソは調子いいしトレインやるメリットあまりないよね。ハースあたりが付いてこられるか怪しいし、メルセデスもいるから、ある程度のペースで行くだろうよ スピードトラップメルセデス悪くないし >>790
雨降ったからだよ
他のレースでそこまでいいポジションにいないじゃん ハース勢からしたらアロンソがトレイン作ってくれるかどうかだろうな
ロングラン遅すぎて普通に走ったらポイントすら怪しいし 直近の結果だけ見てすべてを知った気に何となくなるのもこのスレの風物詩
>>806
どっちかというとハース自身がトレイン作れる仕上がりに出来てるかだと思っている >>808
ほんとそうよね
アロンソが蓋するとかあれもモナコだから可能だっただけでカナダでできるわけないのに 今のアロンソ観てると、マクホン時代はホントに糞マシンだったんだなと思うわ。
ホンダだけのせいじゃねーよって話ではあるけどさ。 マックスとハミルトンがポディウムなら最終戦以来なんだよな
リアクション楽しみ まあドライバーとして出来るだけのことはしてただろうアロンソのやるせない気持ちはわかるな
結局自分達の車が悪いのとその原因を追究しないで全部ホンダのせいにしてたザクブーが悪いんだよな
あと鰤の顔 2本目ステー追加で走ってみたけどポポ変わらないから外すの了承した感 ガスリーはルクレールとお出かけかよ
角田可哀想じゃん 意外とマックスとアロンソって似てるような
一番似てるのが、アロンソのホンダPUGP2発言と、
マックスのフェラーリの不正PU発言
それぞれホンダとフェラーリから契約不可の扱いされてる。 ハミの予選4位はスーパーモナコGPで予習したおかげかな >>596
普通に4位には上がってくるだろ
問題はペレスだけど新品PUブン回して3位、サインツにオーダー出せばルクレールは2位まで上がってこれる可能性大
ダメージを最小限にできればルクレールにもまだまだチャンピオンの望みはある >>813
片側２本ステーはどー考えてもレギュレーション違反だから失格だわ >>785
ラッセルに予選4番手を馬鹿にされてｗｗｗ
＞ギャンブルに打って出たことを悔やんでいるかと尋ねられるとラッセルは次のように答えた。
＞「いやいや、全くそんなことないよ」
＞「正直に言って、予選で3番手とか4番手になった方が、もっと後悔していただろうね。このスポーツはそういうモノだ」
予選4番手だったセカンドのハミルトン、立場なしｗｗｗｗ >>722
ルクレールが沈んでる中でmaxが無茶する必要ないからねえ
下手に争ってリタイヤするのはもったいないから無茶しないかなあ >>748
タイヤ持たせる走りは現役で最強じゃないか？ ハードブレーキングでバウンシング収まらないとハミルトン怖いだろ
収まるのかな今回は >>743
マグとハミルトン隣ってやばいよねｗ
こいつら早々にぶつけ合うシーンが浮かんでくるｗｗｗ バクーの時から2本目ステー用の穴と取り付け口があったんだから
予め知ってたと思われても不思議じゃないんだなあ >>822
タイヤを持たせる能力についても今はもうマックスが1番だろうな 今日は雨の気配無しの完全なドライだな
路面は厳しそうだし、車のセッティングバラバラだろうからいろいろ起こりそうだけど 路面はラバー流れてリセットしたし序盤はみんな慎重になるのか
誰かハッスルするのか アロンソ1コーナーで失うものなし特攻アタックやるって言ってるから
マックス今回は気をつけた方がいいんじゃないか？ 決勝でラッセルが後ろに迫ってきたら
ハミルトンはチーム批判を始めるんだろうな フェラーリエンジン勢はトラブルなく完走できるだろうか ﾃﾞﾝﾃﾞﾝﾃﾞﾝｯ！予選見終わったよ、面白かったね。
アロンソ、いい走りだった。コントロールライン通過した時鳥肌が立ったよ。 後ろに迫ってきたくらいじゃ何も言わんだろ
1回目のピットインを終えたら前にいたら
文句言って「ルイス、あとで話そう」ってなるんだろうなw ピット終わって前にいたら普通は文句言ってもいいと思うぞｗ FP３でレッドブルはたいして練習しないから
大丈夫かよと思ったけど、マックスはさすがやね
それに対してペレスよー
下手くそなんだからしっかり FP 3走りこまなきゃだめだろ ペレスのミスの原因はブレーキ冷えすぎたためか
それでタイムでないならまだしもクラッシュはいただけない オーバーテイクしやすいコースなんで
レース半分消化するくらいまでにはペレスも3番手くらいまで上がっているだろうな
問題はレース後半にルクレールが4番手となってペレスに迫って来たときだな
あっさり抜かれるようじゃ今までの高評価が水の泡 SFでソニー信治大クラッシュ
マキノも危なかったな モナコで勝って勘違いして調子に乗ってた感があるなペレス ２強のセカンドがグダグダすぎる
ペレスとサインツ
アロンソおじさんを褒めるべきか
セカンドドライバーの不甲斐なさを責めるべきか モナコ終わった直後はタッペン大したことない、とか
ペレスWCワンチャンある
みたいな感じだったのに、ほんと手のひらくるくる 明確に分からせる事が出来たって意味合いではフロントウイングとサスの破損程度で住んで安くついただろ オーストラリアが終わった時に
今年はもうルクレールで決まりだろ、と思わなかったものだけが石を投げるがよいのです >>844
ほんと鳥以下の知能なんだろうなw
モナコなんて単に作戦が当たるかどうかの勝負であって、しかもペレスも作戦を確信を持って実行したわけでもなく、単にラッキーで優勝しただけなのにね スーパーモンキーズは昨年アブダビの借りはいつチャコに返すのかな？ ブルとフェラのドライバーは、ファーストとセカンドっていうよりマスターとスレーブって感じ >>848
そもそもモナコの予選はマックスが2番手タイム出せていたところをクラッシュして自分が2番手キープしただけだからね 雨でオーバー傾向にマシン特性が変わったんだろうけど今後の開発の方向性を決める1戦だったなカナダ
オーバー傾向のマシンをフェルスタッペンに与えると無敵ってのをいい意味で証明する予選 今回のペレスのミスでヨスは大人しくなるかな
黙っていてもフェルスタッペン優先されるだろうし >>274
じーちゃんがみたいな。ツルツルだったら、もう… >>331
なんか腑抜けになってるよな。河童に尻子玉でも抜かれたんかってレベルw >>852
むしろより曲がらないように見えたので
アンダーかオーバーかではなくて、グリップの限界の見極めそのものが高いっていうドライバーとしての基本性能の差がでたように思う >>818
去年のメルセデスは壊れないエンジンだからそれが出来たんだぞ。
今年のフェラーリじゃ白煙吹くよ。 ズルナンド・ヤオンソとか言われていた頃が懐かしいぜ。
アロンソ頑張れ！ ＞（Q3最後のアタックラップの）最後のセクターで、“オール・オア・ナッシング”の状況だと感じてプッシュした。
＞でも最終シケインで少しだけプッシュしすぎてしまい、残念ながらそれによってフロントロウを逃した。
サインツは早く初ポール、初優勝しないと
メンタル的に安定しなさそう >>668
予選6位スタートは無いけどスペインではスタートで6位までジャンプアップしてたりする
十何周かしてタイヤ交換したらポイント圏外まで落ちてたけど >>860
外国人も床で胡座なんてかくんだなー意外だ ハースはウェット全振りだったろうし
決勝はズルズル後退だろう 今回はオーバーテイクと走るシケインだらけでそういう点では面白いと思うぞ >>390
メルセデスのセカンドの若造は無理なチャレンジして醜態を晒したな！ ＞かなり急速に乾いていたと思う。コースのいくつかのポイントではドライになりそうなところもあったしね。
＞でも僕としては、特にこの気温の中だと、ギャンブルのリスクが大きすぎると感じたんだ
＞あと10分くらいは必要だったと思う
ハミルトンもスリック考えたらしいけどこの辺の読みは経験の差だな、単純に スーパールイスGPとかが出たらレースゲームじゃなくてロビー活動シミュレーションになりそう ハミルトンはバトンっていうコンディションの変化に対応する名人と組んで相当得たものあったんだろね 眉にYoungMan!
ジャック禿のとこ良かったな。 >>820
成功してポールならヒーローだったのに失敗して醜態晒しただけだな！やっぱり若造は経験不足だね。 ハゲハゲっていうけどさあ
実際あそこまで完全なハゲだとは思わなくて不覚 むしろチャンピオンシップに全く関係ないハミルトンが冒険するべきとこじゃね
ラッセルはまだチャンピオンシップ上位よ サインツは髭はやしてたほうがワイルドで好きだった
フェラーリは髭ダメなんかな ラッセルはソフトタイヤで出たときのターン１、２で水しぶき派手に出てたしあの時点でもうタイヤダメだったよねｗ レースゲーで上手いやつがよく3速→2速の時に
F1マシンでもヒールアンドトゥの要領でアクセル思いっきり
踏み込んでるけどリアルF1でもそういうのやるの？ >>876
上位たって、優勝できるレベルじゃないから いつぞやのカナダでストロールが地元って張り切って突っ込んでハートレー撃墜されてたなぁ… アロンソが決勝でもトップ陣営とガチで戦えでば面白くなるんだけどね
終わってみればいつもの２強とメルセデスとかだったらほんと白ける >>878
マンセルがフェラーリにいたからNGではないんじゃね？
ただ30年前で今は違うかもだが アロンソ、決勝で大クラッシュするいやな予感しかしないんだけど というかここってセーフティカー出やすいから
いつのまにかルクレールがトップ走ってるとかあるかも
ないか >>886
先ずはフェルスタッペンに無謀凸からかな >>887
ハードスタートでピットストップとにかく引っ張ってトップに立った直後に赤旗中断とかは無いとも言えない >>890
どっちかってーと、3列目が鍔迫り合いしすぎて、2列目まきこんだ上に
さらにアロンソまで後ろから撃墜される、そんな感じ レッドブルは今回見所ないな
アルピーヌがメルセデスを抑え込めるかのほうが面白そう 安全は正義？
トト・ウォルフ、ライバルチーム代表の言動は「情けない」「不誠実」
https://www.motorsport.com/f1/news/toto-wolff-slams-rival-f1-bosses/10324856/
「F1は競争優位性を得ようとするスポーツだがこの状況は明らかに行き過ぎだ。すべてのドライバー、少なくとも各チームの1人は、バクーの後に痛みがあった、コース上にマシンをとどめておくのが困難だった、視界がぼやけていた、と言っているんだ」 >>892
それマルドフライングからのグロミサイルの流れの再現じゃんw
その時もアロンソ巻き込まれてたけど >>884
レースペース考えると無理だろ
あわよくば3位になれればくらいにしか思ってないだろう あと、ルクレールがまたブローするんじゃねーかとか
サインツがまた単独クラッシュして、アルファ・ロメオがなぜかリタイヤ
ハースはチームメイト同士でクラッシュもしそうで 何気に最近のアロンソの1周目は結構危ない
対フェルスタッペンだと昨年のカタールは大クラッシュになっててもおかしくないくらいのえげつない寄席だった >>895
ハミルトンにピアス外させてたら説得力あるんだけどね
完全なるおまゆう 自分達で作って層セッティングしたのに他チームに責任を擦り付けてるのかｗ？
サイコパスやなｗ アロンソはスタート行かせて良いわ
今回は１位が絶対なので
爪痕残そうとするベテランとは無理に
絡まなくておk。どの道レースペースで
差があるんだから まぁサインツとかガスリーとかみたいに陣営違えど言ってる奴がいるあたりマジでみしんどいんだろうが
それはそれとしておまいう >>908
冗談抜きで無理せず２コーナー回った所に1コーナー直進してきたミックに突っ込まれる
とかある気がして怖い アルピーヌはアロンソが衰えたら
ピアストリと交代させたいのだろうけど
現状、オコンとピアストリ入れ換えればいいのでは？ なんで角田の方がルクレールより先に替えてるのに
最後尾スタートなん？ >>913
今のテスト制限かかってるF1でワークスがいきなり新人なんか乗せないよ
フェラーリが新人乗せる？レッドブルも、メルセデスは学校じゃないって言ってるよ
ルノーワークスのあるピーヌも同じでしょ ベッテルも引退後久々に現れたらツルッパゲになってたりするのかな >>920
変えてるものがルクレールのほうが少ないんやろ >>920
ペナルティで最後尾が決まってる場合
予選の順位できまる
つまり角田がルクレールの前でスタートするなら予選で彼に勝つ必要があった
どっちにしても戦闘力違うから争う意味すらない ルクレールは角田に予選で勝った！って名指しで喜んでるしｗ >>895
しかし強制的に車高を上げなきゃいけなくなって一番ダメージがでかいのがメルセデス自身というオチが笑えるｗｗｗｗ >>928
チャンピオンの器かどうか疑われるぞ、チャールズ スタート３時か
もう1時間遅いとまだよかったんだけど ピアストリって、ストロールがF1デビュー前に自腹でウィリアムズでやったのほどじゃないけど
型落ちマシンでのテスト走行は時々やらせてもらってるんだよね。
結構恵まれてるのでは >>936
狂人(マグ)と通り魔(ハミルトン)が並んでいるんで・・・・・ 何気に一桁グリッドの7割くらいが今季のスタート～1周目でやらしたことある系っていう >>930
単に角田の前が今日望める最高の結果だったみたいなこと言ってるだけだぞ 以前のレギュレーションだとエンジンペナルティの場合ピットに出た順番、つまりはエンジン開封とみなされた順番で決勝グリッドが決まってたんだけど、フリー走行でエンジンペナルティ受けた人たちが列をなす様になってレギュレーションが変わった >>937
既にインシデント起こした因縁も有るしな >>913
2年契約までしたオコンを変えるわけないだろ
だからアロンソ残留かピアストリに交代するかの話があったわけだから
まあラティフィアウトピアストリインでうまく収まりそうだが 「トップチームに移籍する準備はできている」的なコメントするドライバーいるけど
「引退する準備はできている」ってコメントしたドライバーいるかな? 角田はポイントとるのが下手だから
下位カテゴリーでチャンピオンになれなかったんだよな
ミックはF3でもF2でもチャンピオンだが >>795
幼馴染で全員F1ドライバーになってるって奇跡的だよな そういやなんでアルボンはアルボンなんたろな
このすれで誰ひとりアレックスて呼ぶやつ居ないではないか ところで今年のミディアムとハードの保ちの差酷すぎないか
気のせい？ アロンソはチャンスがあったら1コーナーで仕掛けてみるよって言ってるだけなんで…
タイヤを台無しにして最終順位を損ねてでも挑むみたいなことは言ってないからね
まあ、アピール出来そうならするし、そろそろ潮時かなって思ったらロングペース重視に戻すだろ >>946
角田 11ポイント (2021年 31ポイント)
ミック 0ポイント（2021年 0ポイント） >>943
ソースも確認せず鵜呑みにしてアホな事言うから突っ込まれただけだろ ドライか
角田ルルルについていければいいけど
やったら無理して接触思想だな アロンソは性格クソだけど
誰かと違って裏表無いからいいよな >>956
挑むけど無理しないしぶつけにもいかないからそこは安心感ある
表彰台チャンスでもない限り合理的に判断するおじさんだし >>966
お前にはもう未来はないのでポポは関係ないだろｗｗｗｗ サインツ「うまくいけば、フロントロウは狙えた」
この人から言い訳以外の言葉を聞いた記憶がない
俺もボケたな サインツは大事な場面でいつもミスっちゃうからな
メンタル弱そう メルセデスの開発は優秀ではあってもあんま賢くないな
細かいことしか出来なそう ハミルトンは今回のレース後は事前に口に含んでおいた血を吐きだすかな？ >>970
なら上手くやるべきだしそもそもフロントローはあのメンツしか残ってないならノルマだよな >>970
ペレスとルクレールいないんだから
上手くいけばじゃなくて義務なんだよなぁ >>966
じゃあやめりゃいいじゃん
ほんとコイツはもう >>977
そうそう
マシン差を考えれば40歳のおっさんに負けてどうすんだよ ルクレールにペナルティーがなかったらどこまで行けたのか見てみたかったな >>976
今のF1は3.5L時代より200kg以上重いからな この気温だとミディアムハードじゃグレイニング出そうだけどどうなんだろう デブは図太いし空気読めないからなあ
普通の神経ならデブにならんだろ >>970
ペレスもルクレールもいねーんだから
うまくいかなくてもフロントロー取れるべきだろ 周がようやく運まわってきたな
ずっと速さあっても出走タイミング悪くてかわいそうだった このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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