□■2022 F1GP総合 LAP2917 □■カナダ□■
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□■2022 F1GP総合 LAP2916 □■カナダ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 周はアプデで速くなったけどボッタスはアプデで何か遅くなってない？ >>845
ドライセッティングとレインセッティングだったらストレートですぐ抜かれるからトレインにならないんじゃないか？ >>814
それを恥ずかしいと思ってたらキチガイじゃなくなっちまうだろ、失礼な ミック順位は良かったけど結局マグヌッセンにコンマ4負けてる時点で誉められたもんじゃないな マグはアタックしたタイミングが良かっただけで
同じタイミングでアタックしてた時はミックがコンマ数秒速かったよな >>854
お前ミックに厳しすぎる。
よくやったよ今日のミックは。 1コーナーまで短かすぎるからアロンソがマックスの前に行くのは厳しそう いくらアロンソでもマックス ルクレールの蓋は無理だろうサインツ ペレスならしばらく出来そうなのがね マグヌッセンのマシンが上にいるし、まあ本来はもうちょっと大目にこうじゃないと駄目なんだよ
とりあえず、お祝いは決勝を見てからかなミックは
ここはジル・ヴィルヌーヴだからなあ…ルクレールが言う様に抜く機会がある
ミックは個々はまだ見れるけど、周回が重なるとフラフラし出す癖をなんとかせんとな
タンクの重量変化とか、ペースアップしていく状況が苦手なんかね あぼーんだらけやな
朝からキチゲ解放して楽しいか？ ジャックがニューウェイになってた
何を言ってるかわからねーと思うが >>819
ドライバーが意思を示した時はほとんどのチームは尊重するよ
以前ノリスが雨のステイを選んで優勝どころか表彰台も逃した時も戦略的にはピットだったけど本人の意思を尊重した
若いドライバーは止めて本人の闘争心やモチベーション落ちるよりやらせてみて納得させることの方が大事だからな アルピーヌも大概直線番長だからマックスは逃げてサインツが抜くのにもたついて勝負アリてなるのが一番つまらん展開 ミックはレースでは何回オーバーテイクされるのか
ズルズルポジション落ちるだろうな アロンソのフロントローは
アロンソヲタのわいには嬉しいけど
レース的に見たらサインツフロトンローの方が面白かったのは認める 優勝争いは多分つまんなそうだけど
ハミルトン対ラッセルがガチになりそうで面白そう 未来から来ました
明日はハースが抜けずにイライラしたペレスがミックに突っ込むよ あのハゲはジャック・ビルヌーブだったのか今気づいた >>870
F1ドライバーの「一発の速さ至上主義」の価値観だとそれでもOK ミックはマグネッセンの後でタイムアタックしたのに、最後コンマ4も差付けられてる
後で走った方が有利なのに負けた
そりゃ前回ノートラブルなのに予選最下位になるわな まぁ普通にフェルスタッペン独走だろうな
終盤に赤旗でも出ない限り >>837
それは知ってるけど、キツくないというか他のメジャーなスポーツに比べて、若い＞老いのハンデが小さいってことは体の負担も小さいってことだと思うんだよね。
去年のインディ500だってエリオが46歳で勝ってるし。 >>797
コース図にドライバーの位置がずっと表示されてるから不思議でもなんでも・・・ サインツのバイザーにリシャールミルのロゴあるのな
時計メーカーがあんなとこに出しても意味ねーw カルロスは最終コーナーまでコンマ4くらい勝ってたのに、あのスライドでフロントロー失ったな サインツ絶好のPP取るチャンスだったのになぁ
やっぱこいつダメだな
ライバルに競り勝つ力がない アロンソスタート上手いから一瞬でもトップ走ってくれないかな😙 >>844
ハミルトンが先頭走ってパープル出したのにラッセルが全部塗り替えて行くのが切なかったな…
その後ろにタッペン居て更に無慈悲な事になってたが >>880
インディ500は収拾賭けてマシンを仕上げる特殊なレースで
アレを基準にするのは流石にアホかと、だいたいインディ500で勝てるおじさん達って若い頃からインディ500で強かったやつらばっかりだし >>871
3位でもアロンソスゲーになる筈がサインツのミスでやられちまったからなあ サインツはPP取れなかったのはまぁしゃーない
だが格下の車に乗る先輩に負けたらダメだろ
そういうところだぞ あとF1だってアロンソとハミルトンが特別なくらいで今強いのは20代前半勢だしね >>895
仮にペナルティでも19→20番手になるだけだしどうでもいいな 結局ガスリーはペナルティ受けるのかな
コース復帰の件で レッドブルはルクレール来たらペレスに去年のゴキにやったヤツやらせるかな >>888
同感
いつもラッセルがハミルトンのタイムを塗り替えていく感じ
でもその後ろから無慈悲ななマックス サインツいいとこでミスしてたよなあ
焦りがあるのか自信を失ってるのか集中力を欠いた走りに見えた
まぁ下手に突っぱねるとここのとこの不運がさく裂してレースそのものを失いかねないしこれで良かったのかも >>873
普通に起こりそうなことを
さも予言風に言うなw >>895
どうせ最後尾だしペナ貰っても痛くもないかな？ >>909
ちゃんと決勝に合わせたマシンに仕上げてるんであれば、3番手スタート自体はそんなに悪くはない筈 ハミルトンの昨年最終戦から続いてる不運がこのミスを境にラッセルに乗り移るんじゃないかな。 >>906
普通にルクレールがペレスに追いつけない可能性あるけどな なんか情勢が変わったせいかイライラしてんの多いなw
徹夜組か?w >>891
だから結局モータースポーツは体力よりも、技術やマシンの性能差がとても大きいスポーツってことよ。 >>895
ルクレールはペナルティくらってもこれ以上関係ないやろ アロンソフロントローって調べたら何と
2012年ホッケンハイムのPP以来みたい。
まあ、第2期マクラーレン時代があるからってのもあるが、それにしても久々ね >>906
ルクレールとペレスはそこまで追いつけるかが問題だなｗ 角田は祭りに参加出来なかった時点で残念は残念だよな有る意味レインで1番走り込んだ訳だし >>895
そもそも最後尾スタートで懲罰しようがなくないか？
ピットで5秒とか無いだろ >>919
ほぼほぼマシンの性能差で決まるからな。
正直誰が運がいいかゲーだし。 >>923
その時から今まで現役とか
髭のオッさんすげーわ 体力や技術も必要だぞ
一定以上の体力や技術を持った連中が集る(純粋なペイドラは除く)カテゴリなので
そこでマシンの差が大きな比率になるってだけだ
流石にレベルに届いてない連中が混ざってるとペイドラみたいな無惨な事になる >>891
でもバンクついてるしGは少なめじゃないの？
バンクなかったら毎周とんでもないGがかかるからまだ楽な方では？
知らんけど ペレスは完全に分からされたよな
モナコ直後はちょっと色気出ただろうけどタイトルは無理よ >>919
TS050時代のWECのP1は40近くなったら通用しなかった、ペースが保てなくて
デヴィットソンは切られたし、ロッテラーですら全然ダメだった
ハイパーカーになって遅くなったからもうちょっとつっようする期間長くなるかもだけど、
あのくらいの速さのマシンでも年齢差はきつい
大体今はスポーツ選手の全盛期伸びて格闘技でもテニスでも30後半で活躍してるのいくらでもいる >>927
でも時たま今日みたいに
マシンの性能差をひっくり返す奴がいるのよ
そういうのを若い頃から見せるドライバーが植えのチームに行くんよ
決してマシンや運だけの世界じゃないと思う ドライでメルセデスがどれくらいのペースでくるのか。アロンソトレイン以前の話になるかも >>933
ガスリーってFPでもコース復帰で審議食らってたよな
カナダ苦手なの？ はい、今年のチャンピオンシップは終了です。
さーて、来年たのしみにすっかー >>933
それならメルセデスがめっちゃ邪魔してたやつあったのにペナないの？ モタスポもカテゴリ別で特化能力に違いあるから、そりゃ体力大切なカテゴリもあるな >>941
FPでも数回同じミスして予選でも同じミスをしてしまった 決勝はドライならレーススピード上がってまたフェラーリ煙吹くんか ペレスは予選リタイア2回目だしこの辺がセカンドたる所以か 決勝はアロンソがフェルスタッペンの蓋をしない限りフェルスタッペンの独走になるな >>928
40のオッサンに同マシンで1発1.6秒ちぎられるOCON、、、、、 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
