角田裕毅 part85 [まとめサイト転載禁止]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
NGにすべき自作自演荒らしの特徴(すべて同一人物、モタスポ板全スレ共通)
・単発同士で会話が延々と続く信者アンチ対立煽り厨
・一覧表にまとめるという軽作業が大好きなアスペ一覧表くん
・深夜3時でも朝10時でも午後2時でも夜8時でも一日中モタスポ板にいる廃人一覧表くん
・たまに一覧表くんと同じIDになる単発荒らし「〇〇〇〇と 交 代」
・モタスポ板でなぜかウエイトトレ板の名無し「無記無記名」を使う脳筋一覧表くん
・「仙台ソープ」という書き込みに即レスで反応してしまう風俗大好き一覧表くん
・角田に関する書き込みに対して「米家ガー！」「無免許ガー！」と叫ぶ米ヲタ一覧表くん
・一覧表くんと同じIDで「ニワカはオンボード動画を見ろ」などと一覧表くんを煽る別人
・「DJ Bib」と書き込まれた瞬間「クソニワカダゾーン角田信者」と激怒する一覧表くん
・一覧表くんが消えると現れる単発「DJ Bibを憎んでも角田のシートは維持できませんよ」
・一覧表くんの書き込みを過剰にヨイショし、なぜかDJ Bibも必死に擁護する謎の単発軍団
・わ/DJ Bib(@da_silva_24)本人しか分からない釣りに引っかかって身バレする一覧表くん 各グランプリ セッション開始時刻 ※すべて日本時間
カナダグランプリ モントリオール
06月18日(土) 03:00 フリー走行1回目
06月18日(土) 06:00 フリー走行2回目
06月19日(日) 02:00 フリー走行3回目
06月19日(日) 05:00 予選
06月20日(月) 03:00 決勝
イギリスグランプリ シルバーストン
07月01日(金) 21:00 フリー走行1回目
07月02日(土) 00:00 フリー走行2回目
07月02日(土) 20:00 フリー走行3回目
07月02日(土) 23:00 予選
07月03日(日) 23:00 決勝
オーストリアグランプリ シュピールベルク
07月08日(金) 20:30 フリー走行1回目
07月09日(土) 00:00 予選
07月09日(土) 19:30 フリー走行2回目
07月09日(土) 23:30 スプリント
07月10日(日) 22:00 決勝 「今どきヘイトなんてダサいぜ」
見てくれ・出自でなく 実力を以て選手を評価するのが”ふつう“と説けば
国籍透視エスパーが改心するだなんて 思っちゃイケね。
情動や恐怖に関係する部位「扁桃体」が肥大 した 感性豊かなanimal 相手に 諭す努力したって無駄骨よ。 侮辱罪成立したから気をつけてね
クセになるとリアルでもつい出ちゃうらしいから >>11
はい､9点
トラパラ兄さんを破顔に導くに足る言葉のお勉強、頑張ろうね！ https://i.imgur.com/p2ngZLY.jpg
アゼルバイジャンのドライバー別評価
角田と周をちゃんと評価してくれる世界で良かった 見た目しか攻撃できないって時点で腕を認めてるようなもん
ミックなんて腕悪すぎて見た目攻撃されないってね 955 音速の名無しさん 2020/07/26(日) 12:34:11.42 ID:wd7gENqK0
何者にもなれなかった奴
何も生み出せなかった奴は
成功した他人を羨んで妬んで
他人の足を引っ張ることだけに腐心する批評家に成り下がる
相手を上から目線で批評している
その瞬間だけは
自分が相手よりも「立場が上だ」と錯覚できる
それに酔うために大してものを知りもしないのに
批判のための批判を繰り返すんだよ 他人の成功にぶら下がってる奴らも相当みじめだからなｗ
五十歩百歩 >>17
そんなの言い始めたらスポーツ観戦を一切楽しめなくなる
あんた卒業の時期なんだよ 応援する＝他人の成功にぶら下がってる
こういう発想だからキチガイなんだよなぁ・・・ こういうやりとりはまだましだけどな
ワッチョイあり自演スレは、レスが続いているようで、よく読むとそれぞれの内容が変
ワッチョイを見ても、回線は違うのに同じ端末ブラウザで独り言を続けてたり、色々とおかしい >>19
いや、その指摘はあながち間違ってはいないぞ
他人に自分を重ね合わせて他人の成功を自分の成功のように喜んでるわけだから
他者を応援するということは他人の成功から心理的満足を搾取しているハイエナみたいな行動と言える
応援という行為は簡易な成功体験と失敗体験を得られる麻薬だよ
応援は副作用が強いのでなるだけ中立に見るのが正しいスポーツ観戦 >>19
応援してると他人の成功にぶら下がって他人をたたいてる奴の違いが理解できないあんた自身ががキチガイｗ >>18
スポーツ観戦と他人の成功にぶら下がるのは全く違うのだが
同じに考えてること自体が信じられんわ ガスリーに完敗だな
モナコで予選妨害した糞チョンに天罰下って草 角田とガスリーのコンマ2~3秒の差は何か？
それはトータルパッケージの差。 ウイングが壊れた事で擁護してる奴多いけど、純粋にイマイチだったな
予選遅くてガスリーの後ろになった結果ダブルピットで待たされる、
スタートでハミチン抜きたくて後ろの警戒怠った結果ベッテルに抜かれる
反省すべき点も有るよ
つか、スタート後にベッテルに抜かれたのは昨年もリスタート後にやられたよな？
同じ失敗繰り返すのはアホのやる事だよ 狭いコースで2列隊列でコーナーに進入しているのだから前車の位置取り次第で1台程度抜かれるのは仕方ない
車載カメラは確認していないけどスタート後途中まではベッテルと抜きつ抜かれつでけっこう競ってたよ
昨年のアロンソのはアロンソだけにうまく出し抜かれたって感じでしょ今年のとは全然違う 今年の方が昨年より酷いんだよw
二度目なのに改善どころか悪化してるとか笑えねぇ
オコン抜いた所だけは良かったかな アロンソもベッテルもハミルトンも歴戦のワールドチャンピオンなんだから
彼らにスタートで抜かれることだってあるだろう どの辺が悪化してるのでしょうか？
昨年より悪い側面を見つけることのほうが難しいように思うのですか 昨年のアロンソはちょっとエグいバトルだった
あれは抜かれはしたが擁護も出来たが、今回ベッテルに抜かれたのは無用心過ぎたよ
きっちりチェックしとけば抑えられたのに勿体無い
スタートの瞬間抜かれたのを1,2コーナーで抜き返したのは良かった 去年は順位は良かったけど走りはそうでもなかったたな
今年は逆 >>35
スタート後しばらく並走して競ってたじゃん
それを不用心ってレース見てないだろw カクータは２連続でティームにレースを破壊されたなお詫びにカクータがやめたくなるまで契約をしろ ハウガーっていう有能株がいる以上残留は難しいだろうなあ あるスレで被害者面して、反論できなくなったら、角田スレを荒らしに来てるって感じか ハウガーどんだけすごいのかと思ったら団子で5位じゃねーか
こんだけ押すんだから1位かと思ったわ ぶっちぎりの1位は角田の足元にも及ばなかったドルゴさん
今年のF2がいかにレベル低いかがよくわかる だって荒らしの中身、2020年後半からDAZNで見始めて、角田のF2の内容すらよく分かってない奴だものw マルコが今のF2に居る育成にF1レベルに到達してるのは居ないって言ってたじゃん 速いとか遅いとか
マルコがとかガスリーがとかではなくて
問題は顔がアレなことなんですよ 日本人ってブサイクとイケメンの差がデカいよな
佐藤琢磨、中野信治
高木トロの助、トヨタドライバー、カクダ君
中間がいない 角田アンチって琢磨とか可夢偉のヲタなんじゃない？
わかるよ！私も過去の日本のドライバーでアンチになったの何人もいる
チームメイト応援して その日本人ドライバーを徹底的に叩いて
リタイアしたりするとめっちゃ嬉しかった 角田は速いだろ
でも不細工だからFIAに不当な差別を受けてる
ブサイクは百害あって一利なし やっぱまぐれでも一回ぐらい優勝しないと同等に扱ってくれんな 必死にここを荒らしても自演ワッチョイスレの書き込みが一向に増えないという事実が涙を誘う😭 自演荒らしが角田スレに現れたのが去年の8月
それまでは決勝結果が悪いとスレは伸びなかった
去年8月頃から急に対立煽りが始まり、決勝結果が悪いと単発アンチが大量に現れるようになった
なのでアゼルバイジャンはダメだったからスレが伸びない方が平常運転なんだよね チームがアホアホでも角田は自分の仕事を冷静にこなせば評価される形になってるから一安心ではあるが、年に二、三回は全てがかみ合った会心のレースってのもやって欲しいなあ テンプレから角田の記事まとめに飛べて便利になったな
https://www.as-web.jp/f1/827722
【角田裕毅F1第8戦密着】
DRSトラブル発生も「ペース自体は落ちていなかった」僚友とともに力強い走りを披露
>僕としては、とにかく週末を通してクリーンに3日間を過ごしたいだけなんですが、残念ながら今シーズンはなかなかそれができていません。
>その多くのが信頼性の問題で…… 各分野の日本人トップにしかこういう粘着はつかない
つまり ２ちゃんねるは利用者による転載で成り上がってきたサイトだからもちろん転載するよ
なにがまとめサイト転載禁止だよダブスタが TOP10オンボード1位来たな
あのオーバーテイクは分かる人ほど凄いらしいね
https://youtu.be/vXtzsoHZ2nk >>64
イン側からのオーバーテイクで
曲がり切れるのかとハラハラしたな >>64
1,2が共に角田なんだな
しっかし2で抜かれる角田は本当にアホ
折角2コーナー立ち上がって完全にベッテルの前に出たのに、ハミチンのインを伺ってアウトがら空きにしてベッテルに抜かれるって、完全アホルーキーレベル エラの張り方だけはクルサード先生並みなんですがねぇ >>64
やるやん
キレッキレのオーバーテイクやな ユーキしゅごいいいい
ランキング動画に何回登場してるんだ・・・
結果は残念だったけど誰もの記憶に残るレースになったね これだけ抜くのが上手い日本人ドライバーってユーキが初めてじゃないか？
アグレッシブなのはいたが、必ずぶつけるかスピンするか
速くて上手い日本人ドライバー歴代NO1 角田って皇族顔というか
邪馬台国の顔 武士にもいそうだし
古風な顔であって、朝鮮顔とは違うような >>64
まずインから行けるって発想自体がイカれてる。
あんな完璧に抜かれたらお手上げだわ。 神風な抜き方じゃないんだよな
どっちかつーと精密機械 >>67
1周目の混乱の中1つでも前を目指してアグレッシブに行くのは悪くない
ハミルトンが気付かずオーバーテイクできていれば逆に称賛される場面だから紙一重だよ >>78
ハミチンはインのラインきっちり抑えてるじゃないか、完全に無理な状況だぞ
もっと早くにベッテルカバーにいかなきゃ駄目だよ
一周目に順位落とした数少ないアホだからな、角田は >>76
つーか、何でベッテルみたいにならないんだ？ 後ろからの警戒を完全に怠っていたのはアレだが
そのままストロール直伝のガッシャンはやらずに
ライン1本残してバトルしてたから勘弁してやれ >>82
ベッテルの後にアロンソにもいかれそうになってたが、そこ抑えたのは良かったかな
アゼルバイジャンのスタート、リスタートは前を抜きに行くんじゃなくて、後ろを抑えるのがメインの仕事
そして、角田みたいに勇み足で隙をみせたアホが居たらごっちゃんオーバーテイクのチャンス到来、
それ以外は抜きにいったら駄目だよ そういうのも含めて経験でしょ。
角田の仕掛けに対して即反応したハミルトンも流石だよ。
公式が見どころ1位のオーバーテイクとして取り上げたのは、アロンソ視点でもわかるクリーンなバトルやってるからだろうね。 3年ぶりなのはともかく こんなに
日本人ドライバーに期待できない
日本グランプリもあるとはな 角田→2戦連続ノーポイント
ハウガー→2ラウンド連続優勝あり
ハウガーと交代 >>64
1位なせいもあるが、コメントでも高評価が多いな
RB目指せるとか F2で5位レベルって言うとマゼピンクラスなんだけど
本当にハウガー入れたいんかね
それは酷いことになると思うがw
ある意味面白いかもな >>93
ハウガーなんてダルバラよりランキング下やんけ 角田がまだ２年目のドライバーであること、まだ２２歳であること
忘れそうですｗ カクータは順調にF1ドライバーとしての地位を確立してるな >>1
２ちゃんねるは利用者による転載で成り上がってきたサイトだからもちろん転載するよ
なにがまとめサイト転載禁止だよダブスタが バレバレの自演するから
嫌われてんだよマヌケwww ハウガーは再来年にはガスリーの後釜として上がってくる可能性は高いと思ってる
まあ来年はガスリーが移籍しない限り無理 >>102
そうかな？
再来年にガスリー抜けたら昇格はハウガーか岩佐の2択でしょ まあまあ
ガスリーも23年までいるっぽいし
そんな後釜の話題ばかりでなくてもよいのでは？ ガスリーはタウリ離脱を認めたっぽいから、来年は居ないんじゃないか？
来年乗るのに言うとは思えんのだけど ポポ批判に加わってるみたいだから、あの人が抜けるかもしれないあのチームと密約ができたのかもしれない。 >>82
ベッテルは筋金入りのバクーマスターで、加速を鈍らされてうまいことやられたんだよ
2台のオンボード観ててそう感じた >>105
再来年は空いてるよって言ってるだけなんで
でも今言ってしまったから来年は冷遇されるかもね 急に自演荒らしが黙ったな
ワッチョイスレも突然沈黙 >>108
レッドブルの契約下で移籍するみたいな事言ってるから、来年契約残したまま移籍するんじゃないか？
F1の契約なんて有って無いようなもんだし ランキングでもガスリーにだいぶん差がついちゃったね 来年ってどこが空くんかね
ハース、アルファロメオ、アストン、マクラ、ウィリアムズ
可能性としてはこのくらい？
何処もタウリから移籍したらキャリアアップには見えんけど
ガスリー行くとこないやん >>113
ホントですね
まあワンレースで取り返せるポイント差なので期待 >>114
マクラーレンならステップアップでしょ
チャンピオン狙えるかは分からんし、何よりノリス居るから怖いが
あと、アストンマーチンはアウディが買収してワークスになるなら可能性有りかな
メルセデスもレッドブルも最初は弱かったよ
金注ぎ込んで何年もしてから強くなる 誰かの仮説ATが
調子いいコースではガスリーが強くて
調子の悪いコースでは角田が強いとすると
入賞出来た時に稼げるポイント数に差が出るから
これから先ポイントで追い付くのは厳しいな。
とりあえず予選ガンバレ >>122
単にガスリーが調子悪いだけ
ツノダは一貫して7位から10位前後の成績だから
そう見える >>121
ピエールになついててかわゆいのう(*´ω｀*) 角田氏も成績が悪い時も調子が悪いだけと言ってもらえるよう実績作りが大事だね
そういう意味でもガスリーから離されないよう踏ん張ってほしいね マシンのフィーリングがいいときは残念な結果が多いって不思議 APEXばっかやってると思ってたらF1ゲームもけっこうやってるみたいやね
カナダは走り込んでるとか言ってるけど何故か安心したわ >>122
これはあるかもしれないけどアゼルバイジャンでも角田はトラブル前はガスリーの1つ下を走ってた訳だからね
どちらかにトラブル連発しない限りポイント差はそんなに開かないと思う 明示してなくても状況から誰に向けたか明らかだったら軽く有罪なんで
和解金準備しときなよw 侮辱罪成立でネットで暴言吐きまくってるゴミに制裁加えられるようになったのはありがたいな() まぁログだけは集めといてお父さんにでもまとめて送ろう 勝ち確定で数千万もらえるわけだからやらない理由がないわな
内職として最高じゃね？ アンチにしても、まっとうな批判にしとけよ
タイヤ暖めるのが下手だとか、アタックタイミングが下手とかさ ボックス！DRS故障した！ボックス！
って言えばいいのにボックスボックス！ソフト履く！で済ませて
修理中に信頼性が～とかおかしいだろレースエンジニア >>140
普通に角田のエンジニアはガイジだと思う Youtbeに全無線のやり取りを翻訳した動画あったけど
「DRS使うな」とは言ってたけど最後まで一度も
リアウィングの故障について触れてなかったのは驚いたわ この馬鹿で間抜けで考え無しな無線に頼って動くしかないんだから角田も大変だわ
おまけに運営も角田にだけは気軽にペナルティ出すし リアウィング故障とばれたらリタイアさせられるからだろ
いつも角田スルーするくせに
こういうときだけ見つける運営 >>144
なるほど、ATのスタッフは優秀だね知恵が回る 普通に考えてここで張り付いてる5ちゃんねらーよりエンジニアがアホなわけない
無線の内容見ればタイヤやドライビングに対する分析が滅茶苦茶細かくてその都度ドライバーに指示出してる
DRSの故障を言わないのなら言えない理由があると考えるのが普通なのに
エンジニアがアホだからと短絡的に考えられるアホさが笑える ばれるも何も思い切り国際映像に割れたフラップが抜かれてるし
ばれてるからオレンジ旗振られたんだろ タイヤやドライビング分析してドライバーに指示出さねえエンジニアなんてどこにもいねえよアホ
それもたった一人で分析してるわけでもねえだろうし
つかオレンジ出された時点で運営に「バレてる」んだから
リアウィングに問題発生、ボックスつっても何の問題もないわ 角田に言ったからといって別にどうにかなるもんじゃないし
どうせ入れなきゃならないんなら無駄なやりとり省くほうがいいと考えてるのかよしれん
どっちにしろエンジニアがどういう意図でしたのかなんて外野には分からんこと
ただ確かなのは外野のど素人よりは何がベストなのかを分かってるってこと
ど素人がプロをしたり顔で批判してる様がほんと滑稽 そのプロのエンジニアがピットレーンの白線跨ぎという情報を
伝えなかったせいで2回ペナを食らった過去があるんだよなぁ あえて理由を言わずドライバーに怒られるエンジニアをありがたがる自称玄人w >>144
あれはハミルトンのとレースを見せるためにリアビューにしたら見つけちゃっただけだから
少なくともVSC中にオンボードがリアビューに移行した時点でフラップ割れてたし
そこからレース再開してハミルトンを1周抑えてる間割れたまま走ってたわけだから
むしろオレンジ出たのは遅い方
なんでタウリのエンジニアがもっと早くに気づかなかったのかは知らん 何が一番まずいかって、ピットインの原因を知らない角田が
インラップ中にコーナーでプッシュした瞬間にリアウィングが吹き飛んで
壁に激突する危険性があったことだわ
リアウィングの故障が原因である旨を知っていれば
慎重なドライビングを意識するし万が一の際にも
事前に心構えができるしな >>155
確かにお前は気持ち悪いかもしてないけど
自分で自分の事をそんなに卑下するもんやないで >>146
でもタウリならあり得る。
モナコのタイヤ交換なんて素人が見てもステイアウトが正解だろ。 予選で新品のソフトタイヤ残ってるのにUSEDのソフトタイヤ履かせるんだから
もうチーム自体そんなもんなんだよね むしろF1ゲームで走り込んで変な癖がついてないか心配だわ。
チョンピオンズウォールに当たった時の言い訳が「ゲームと挙動が違った」とかだったら目も当てられない。 タイヤがすぐズルズル劣化してただ遅いだけになりそうｗ 市街地コースでハード1ミディアム1ソフト4を残す判断とか随所にやばさが現れるからな
1つ正解を思いつくと他の可能性を全部忘れる感じ 158は最近F1を見始めたにわかですとのアピールをしたいのか？ 最近見始めた、でもいーじゃねーか、なんで新参をバカにするんだ？閉鎖的な村社会いい加減やめたら？ >>166
頓珍漢なことを書いて批判してるからだろ クビアトはQ2でのラストアタックの際に、どういうわけか中古のソフトタイヤを履いてアウトラップに出ていた。クビアトはピットに対して無線で「何故僕は中古のタイヤを履いてるの？」と尋ねている。この直後、レースエンジニアのマッティア・スピニがクビアトをピットへと呼び戻したが、再度コースに向かう時間はなく、ライバル勢がタイムを削る中、クビアトはガレージ内で指を加えてその様子を見守る他になかった。 3年前だな、これを昔と言うか最近と言うか個人次第だけど
ピットインを指示したレースエンジニアは今は角田の担当してる だから、タウリごときのエンジニアは多少ミスする程度の連中しか集まらないんだって
別の奴に代えて貰うとより一層酷くなるんだぞ？ イタリアで優秀なエンジニアならフェラーリ行くだろねタウリより
５０キロくらいしか離れてないんだし そのフェラーリにも優秀な人がいないんだからあきらめるしかないでしょうに >>146
さすがにリアウィング割れてるのは安全にかかわるから
ドライバ―に教えないと危ない気がするんだが？
左右のダウンフォースのバランス崩れてるのに普通に走れてる方が異常と思わないと DAZNのインタビューだと
リアのパフォーマンスがなんか安定しないなぁ〜と感じてはいたようだ カナダ ニワカ雨？なんかやな予感しかしない
まさかのQ1落ちやめてー にわか雨どころかピット前に川が出来て金土のフリーで走れるかどうかすら怪しいレベルなんですが ツノピンまたドライバーズポイント振り返ればいつものメンツしかいなくなってるじゃん
やっぱツノピンは底辺ドライバーのちょい上なのかね。。 DAZNの1000円組にも来月から1900円に値上げ通知来たわ
ジワジワと通常料金にしてくつもりなんだろうな 歴6年目のガスリーより速くないと無能扱いされるってハードル高いなw
そこそこ勝負できてる時点でお買い得だろ >>184
しょうがない。
でもF1が他社に取られてサッカーと野球だけなら契約は微妙になるな。 >>186
F1しか見ないのに3000円はキツイな。 >>182
アロンソ、ベッテルのすぐ下って考えると凄いだろ
トラブル無けりゃその辺より上にいたんだし ツノーデン、ピーエルみたいな小物に負けるようではチャンピョンになれないぞ！ 造語症
主に精神疾患者に見られる傾向。辞書に存在しない造語を創作し、さも当たり前のように使う症状。 造語症診断テスト | Webサービス - Geek-WebSite.com
https://geek-website.com/tool/coined_word_test/
「造語症診断テスト」は自分が造語症であるかを確認するための、セルフチェックサービスです。
造語症とは辞書などに載っていないオリジナルの造語を創作し、周りの人に通じる言葉と思い込み、会話したり文字を書いたりする症状のことです。
造語症は主に「統合失調症」や「アスペルガー症候群 (ASD)」などの障害を持つ方に現れやすい症状として有名です。
また、造語症とは実際の病名ではなく特性を表すための症状の名前です。 造語症で結構だからいちいちどや顔でコピペを貼りにくるなよカクータの話をしねー奴がいちいち書き込むなよつまんねーから >>189
なんか微妙に負のスパイラルに入ってそうに俺も感じてる。
しかし俺の予想は外れるので良い方に向かってほしい 自分自身が仕事で造語症やめろと怒られてるんだろうよ
スルーが一番 カクータはがんばってるんだからチームのせいでポイントを失うようなことはもうやめてくれよ >>199
俺も
なんかチームがやらかしたから
少し限界超えそうな走りがメンタル的に出来るし
パニスみたく怪我や琢磨みたく最終コーナースピンとか無ければいいが 本人の判断やドライビング技術の問題じゃなくなっていることは朗報
エンジニアリングに注力できるから問題なし
切り分けられる冷静な意識の問題
ルクレールもそうせざるをえないいが、うまく気持ちの折り合いはつけようとしている 違いを受け入れる社会だからな
病気でもなんでも好きにしろ 昔からf1見てる俺の見立てでは、今年の後半ハウガーと交代が濃厚だね ガスリーはレッドブルとしては失敗作だから、アレに負けてるようじゃ論外だよ
まだ2年目だからギリ大目に見て貰ってるのが現状 イモラから評価上げたレースの次のレースは評価下げるを繰り返してるから
このジンクスを破るために必要なのはカナダでは評価下げないレースすること ジンクスとか言い出したら総合にいるキチガイと変わらんな バーレーン…P8、サウジアラビア…DNS、オーストラリア…フロアダメージ、イモラ…P7、マイアミ…ブレーキトラブル、スペイン…P10、モナコ…戦略ミス、アゼルバイジャン…リアウイング故障
マシントラブルやチームのミスが無けりゃ入賞争いにはしっかり絡んでるしよくやってると思うけどな >>211
自責は0だと思う。
時々ブレーキ焼いてペース落としてるのが気になるが……。 FP1は午前3時かw
仮眠をとるタイミングを逃したから昼夜逆転だよ 2022年のルール変更でブレーキの問題はどのチームも頭を悩ませているからなあ エンジン4機目投入かい。。。
はい撤退。
グリッド後退なら、今のうちにペナルティも貰っちゃえ。 PU交換で最後尾確定か
まあ抜きやすいしタイヤのタレも大きいサーキットだから最後尾からでも入賞のチャンスは全然ある めっちゃ遅い…
PU交換したからタイムは捨ててる？ 予選が意味ないからレース用のセッティングを試しているらしい 最後尾確定してるからタイム出しに行く意味ない
抜けるように最高速意識しながらロングランに全振りでしょ 遅い、グリッド降格有るからってガスリーに負けてるようじゃ駄目だよ >>225
このエンジニアはいい加減必要な情報だけでも教えろよ
何のために座ってるんだ >>227
何言ってんだコイツ
試してることが全く違うのに今日ほどFPのタイム比較が意味ない日もないだろうに >>225
1～2秒差の際どいところでチェッカー降りてるけど
だからこそ教えなきゃってのはあるよな 肝心のロングランペースがいまいち。途中でオコン、ガスリーに抜かれていった…
今週はアストンが速そうだな。 これは月曜日朝早く起きずに録画で見ればいいわ
角田くんにはライブで見たかったと言えるレースをしてくれ ロングランってより予選でガスリーにトゥ使わせる練習してたんじゃね？
ペースがどうかを考えるのはまだ早いと思う。
まぁガスリー曰く合ってないらしいからFP3で設定詰めてくんだろうけど。 それもそうだな。
Q1はソロ攻略前提かもしれん。タウリならあり得る。 最後尾スタートが糞時間グランプリに当たって良かった いくらタウリでもQ1くらい普通に通過出来るだろ、
とか思ってるとQ1落ちかますんだよなで引っ張るガスリーが居なくてやる事無くなる
最近ハースが遅いな、ミック店長普通にノーポイントになりそうw >>234
トウ練習は1回やってたけど、そのあとM→Sの順にロングランだったぞ
Mは遅かったけど他より5周くらい先にスタートしてたからなんとも 角田はあのクソエンジニア交代させないとまじで来年乗れないかもしれんぞ 新品タイヤ残すためにも
Q1突破する程度でやめるかな？
それにしてもPUなんでこんな壊れてんのさ。 木曜？記者会見
Q：今週のゴルフはありますか？
YT：いいえ。少しやろうと思っていたのですが、ゴルフはやめようと思いました。
ええ、私はカヤックをしてカナダの友達と会いました。
カヤックは楽しいけど、すぐ競争になるw サウジのFP2と決勝じゃね
FP2終了直前のトラブルで2基目入れてて、次戦オーストラリアでもう3基目入れてる やっぱり角田は実験台にされてんのかな？
タイトル狙うレッドブルは当然落とせないし、タウリもポイント拾えるガスリーは捨てたくないし
大体おかしいと思ったんだよ、タウリとPU不具合の情報してないみたいな事言ったからさ、
そんな事あり得ないのに、わざわざ言うって事は角田捨て駒にして実験してたんだろうな サウジは好調だったのにもったいなかったな
今年は調子良いときに限ってトラブルに邪魔される
リアウイング故障も最後尾スタートの今週に引いてりゃダメージ少なかったのにな >>249
実験台というより、初期生産ロットで一番出来の悪いPUを回されたんだろ。RBセカンドチームのセカンドドライバーの宿命だな。 >>249
たとえそうだとしても別に何も思わんけど
ガスリーは多分出ていくだろうから実験台なんて絶対拒否するし >>250
トップチームじゃなければ結構よくある話よ
まぁ今年はあるトップチームもやらかしてるけど >>249
凄い妄想だけど、そんな酷い状況でガスリーに勝つことが有ったって
ガスリー株暴落で角田株高騰しちゃうじゃん
移籍前のラッセルのように酷い状況で最高の結果出しつつあるってことだろ >>254
実験台は流石にないけど
今年最もチームメイト差が少ないのがアルファタウリらしい RBPT、開幕直後は新体制ゆえのトラブルがいろいろあったので
ツノダはその影響を受けてしまった感じ
最近は安定してるよね 日本人がHONDAエンジンの実験台になるのは宿命なのだよｗ なんか刹那的というか近視的というか・・・手のひら返しが凄すぎる・・・もう少し落ち着いて見てあげれんのかねぇ・・・ 予選はメキシコと違ってちゃちゃっと107%タイム出して後はピットにこもってQ1落ちで終わらせるかな
トウは難しいコースだと思うし でもスリッパは効くよ
そこそこダウンフォース付けるから効果的 P2でガスリーにトウ使わせる練習してたっぽいよ。後は決勝見越したガス多めのロングラン。 ガスリーのタイム、トウ練習したアタックより
その次のアタックの方が全セクタータイム上なんだよな
一番効くはずのS3ですらトウ有の方が0.1秒遅い >>264
ただ、丸子爺様は浮き沈みの激しいドライバーは嫌いみたいだからなぁ・・・ 休日なのに誰も相手にしてもらえないからこのスレに来たのに相手にされないとか草 PU交換で最後尾確定やから、タイムアタックする必要も無いこともわからんアホが、アンチとかおもろ過ぎて米粒吹くレベル ホモ芸含めたキャラ立ちと実力示したおかげで海外ファン結構増えてきてるな
ペイドラ2世組とは扱い変わってきた 走る度に PUのバーターだのチームのお荷物だのと 口撃されてた頃が今や懐かしい…
ほぼ全てのポイントを僚友が稼ぐゆえに アルファガスリーと揶揄されたことも､過去の笑い話に昇華した
ピラミッドの頂点で「俺が主役と」と言わんばかりの好走(抗争)を魅せるまでに成った息子
その勇姿を拝める 過干渉オヤジは 面と向かって感謝しなきゃだね。 カクータはFP3でわざと誰かの邪魔してペナルティ受けとけばええわな ペナルティが重複した場合超過分は次戦持ち越しの上新たに制裁対象の審議になる事を知らん奴が多いのはオメデタイな >>281
いらぬうらみを買って運気を下げるようなことはしないほうがよさげ
最後尾スタート、滅多に無い事だから
これもこれでワクワク。
ユーキなら何かやってくれそうという期待感がある どうせ最後尾スタートなんだからロングランのセッティング詰めてたんだろ
ショートランの準備する必要ないし
日曜はチームのアホなタイヤ選択で沈むんだろうな 戒告って5回以上でグリッド降格ってレギュに書かれてるけど5回でリセットされるとかどこにも書いてないよね
実際にはグリッド降格処分受けた人いないからどうなるか分らん
シーズン中はリセットなしで5回以上は毎回処分受けるかも知れんし >>282
へーそうなんだ
レギュレーションのどこに書いてあるのか教えてよ いずれにしろ戒告で初の降格ペナとか不名誉な処分受けたら、あいつは常習犯とスチュワードにますます目を付けられそうだ
スチュワードは開催ごとに変わるが、常にロックオンされそう >>288
逆逆
ロックオンされてるからリーチになってるんだよ
同じことしても角田にだけ戒告処分だもん >>289
ルーキーや2年目などの不慣れなレーサーが目を付けられるのは当たり前だよ
タッペンも2年目大量にペナ貰ってドライバートップのペナ王だった(それでも処分には至らなかった)
しかし翌年はペナなし
ドライバーが改善する気持ちが無ければいつまでたってもスチュワードの心証は良くならないし
処分受けるとか本当に不名誉なことなんだけどな 最後尾と言うことは隣にミック斜め前か直前にラティフィ。
クラッシュに巻き込まれないように気をつけて欲しいね。 チャンピオンウォールにぶつかったミックの
ノンチャンピオンウォールにぶつからないようにしないとな 若葉マークが目を付けられるのは当然
差別とか逆ギレしたあげく
わざと赤切符切られようとかバカすぎて マックスもそうだったならユーキもそれだけ有望株ということだね(^_^)v 戒告リセットなしだときつすぎるだろｗ
とりあえず国歌斉唱に遅れたら消化できるからそこだけはお願いしたい
ここで消化しとかないと調子いい時にもらいそうなんだよなぁ・・ 決勝は1コーナで多重クラッシュ
角田はオープニングラップ13位で帰る
もしくは多重クラッシュの巻き添え 戒告はペナルティポイントと違ってシーズンまたがない、そのシーズン限りのものだから普通はそこまで貯まることはないんだけどね
現に昨年まで3回で処分だったが一人も処分を受けたものはいない
2021年は2回以上の戒告を受けたドライバーは0だった
過去に2回受けたドライバーもハミルトン、ライコネン、オコンの3人だけだったしね 持ち込んだセットアップ大外れっぽいんだよな
ガスリーもフィーリング悪いと言ってる
残念ながら捨てレース、先週が痛すぎた ダメと諦めた時ほど不思議とポイント持ち帰ってくるからまだ分らんけどね オーバーテイク上手いドライバーだからペースさえつけばそこそこ行けそうなんだけどな。
ピット戦略が嵌ればポイント圏内も十分にありえる。
そのピット戦略が一番期待できないのはタウリだからしょうがない。 今角田に大事なのは一貫性だしね
得意なレースで大量ポイント取れても他のレースでノーポイントの出入りの激しいようじゃだめなんじゃない？
ダメな時でもそれなりに走って常に少ないチャンスをモノにする力を養うのが大事
そうしてりゃいずれ大きな棚ぼたが落ちて来た時、ガスリーやペレスみたいに、しっかり掴みとることができる いうて
タウリのマシンはそれほど悪く無いぞ
中段は団子だから何処でもポイント拾える可能性有る
アゼルバイジャンちゃんと走れてたら悪くは無かったのにな 決勝でミックはジュゼッペに抜かれたら終わりだろうな 今年は目も当てられないような散々な結果で終わってほしい
いいんだろ 来年乗れれば >>308
出走できなかったサウジ除いてここまで7戦、オーストラリアとマイアミ以外の5戦はちゃんと入賞できるとこ走ってたでしょ
一貫性自体はもうガスリーとほぼ互角だよ（ガスリーはイモラとスペインが圏外走行だった、モナコはチームがやらかさなきゃいい線行けてそう） 初コースでマシン特性的に競争力が無い。ならばユニット全交換も頷けるというもの。
ただこの手のコースはクラッシュ赤旗などの波乱もありうるから最後まで希望を捨てない事が大事だな。 >>314
そうそう
その2レースもオーストラリアはフロアダメージ、マイアミはブレーキトラブルと理由ははっきりしてる
一貫性が無いのはマシンの方であってトラブルとチームのミスが無かった週末はそれなりに結果出してるんだよね 角田は運が悪い。
ガスリーは運がいい。
この差だな。 レースセットで走ったって言ってもタイム自体は大したことない
ストレートスピードはでてるから後ろにつければ抜けるだろうけどタイヤもつかなぁ >>298
ここ最近上位から中団にクラッシャーがいないからオープニングラップのクラッシュってほとんどないからなあ
時々リカルドが原因で多重クラッシュが発生する程度 肝心のハウガーがパッとせんからハウガーと交代するのはF3で走ってる誰かになりそう 本人同士は仲良いみたいだけど目の上のたんこぶだわぁ F2なんてまったく興味ないけど このスレでハウガーとローソン覚えてしまった 今回はポイント取れるまでリタイアマシン含め最低10台抜かなきゃならないのか…
頑張れ～角田 今回はFPも予選も参考にならんのに角田sage必死ですね 分かっててアンチの角田sage意地悪いな
性格がなんだか可愛そう Q1は角田ほとんどピットに入ったままで出てこないな
タウリはこのまんま終わるつもり気かな ウェットで最下位はかなり残念。
腕が無いと思われてしまう。 ガスリーは何やってるんだろう
角田はウェット路面の確認だけっぽい雰囲気だったけど ここはガスリー上で予選追えないとダメだろ
アピールチャンス終了 最下位確定なのにガスリーより早かったら面白かったのに >>337
状況把握できてなくてかなり残念。
頭が無いと思われてしまう。 アンチが暴れるからガスリーとペレスが犠牲になりました アンチが特にガスリー推してるわけじゃないのがわからんのかな 角田スレの一覧表連投自演荒らしは、偽物ワッチョイスレ＋タウリスレ、角田スレ本スレ(ここ)で回線を使い分けてるな
総合でも自演してるし、本当にウザいわ 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e3b8-sER5)
角田アンチは全部こいつの自演 >>343
Q1の最終盤、下手するとガスリーどころかペレスまで蹴落としそうな位置にいて
流石に引っ込めてたね 107%ルールを満たすための最低限しか走らなかったね
ガスリーの牽引役のためだけに走らされるんじゃないかとヒヤヒヤしてたが 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e3b8-sER5)
音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 236c-TVDR)
角田関連のスレで漫才をやってるこの二つは同一人物
必ず同じ時間帯にモタスポ板に出ててきてプロレス風に絡む >>357
ドライならともかく雨でトウなんて意味ないからな ガスリーが本当に速いドライバーなのか自信が無くなってきた
タッペン、アロンソ、ハミチンと上位にくる奴はそれなりの面子だし ガスリーはフロントブレーキに大きなトラブルがあったみたいだし仕方ない 話にならんな
ミックとZHOはQ3で戦ってたというのに
ラティフィと変わらんドライバー ✕ エンジン交換で最下位
○ 実力でもぎ取った最下位w 角田の予選後のコメント
「今週末はエンジン・ペナルティを受けているために、今日は2周しかしない予定でした」
「予選のコンディションはFP3と比べても非常に悪く、水が溜まっている状態でした。だから、リスクは冒したくなかったんです」
「プラクティスセッションでは常に明日のレースに集中していました。ですから、レースでできるだけオーバーテイクできるように、力強いマシンにセットアップすることができたと思います」 ラフテーが交代
ピーちゃんこんにちは
つのガスは結婚 この状態で発言してるアンチは頭悪いアピールしてるようにしか見えない そもそもアンチ行動なんてのは頭の悪い奴しかせんだろ アップデートがあるシルバーストン前にPU交換したんだろうけど、Q1敗退時の時に載せ替えるとか、戒告リーチもあるし、もう少しタイミング上手くできないものか。明日はシンPUでラティフィ、ストロールをサクサク抜いて行こう チームもユーキに厳しいな
これがガスリーだったら最後尾確定でもユーキより順位上を目指して
Q1から全力だっただろうね >>372
マイレージ的にも厳しかったんじゃないか
アゼルバイジャン、モントリオールとPUに厳しいサーキットが続いたし
まず2戦目のサウジで既にPU2基失ってた状況が異常すぎた >>370
生まれつきニートの禿げた糞ジジィが
ほら、僕ココにいるよ。かまってよ、かまってよって言ってるのが聞こえるよ >>373
ルクレールがサインツより上を目指してQ1全力だった？ 変なのは実は今後増える
他の世界でもそうなってる
今はまだモタファン勢しか角田を知らないけど1年もすれば情報が広まるだろうから >>353.354.358
-8と6c- …φ(.. ) ﾒﾓﾒﾓ ガスリーの発言が本当だとすると、そんなのに負けた連中ってどんだけ酷いんだよw
ラティフィやストロールとか盤石の態勢で後方固めとるな 何度も間違えてごめん
b8-と6c-ですねφ(.. ) ﾒﾓﾒﾓ >>373
最後列決まってるのに
何素人みたいな事言ってるんだよ
マシン壊す万一のリスク考えたら
タイムだけ記録して
さっさと撤収以外の選択肢はない ベッテルストロールラティフィと走るシケイン勢を何周までにパスできるのか？ まぁこういう荒れそうなレースは何が起きるか分からんから、スタート順はそれほど重要な意味を持たないかもな。運があるかないかが全てだわ シルバーストーンはタウリのマシンには合ってなさそうなサーキットだからあんまり期待はしてない
もしアップデートが当たってシルバーストーンで速いようなら今後かなり期待出来そうだけど 前にミック 目の前にストロール 横にルクレール
1コーナーカットすること考えとかないと巻き込まれそう 角田雑魚すぎワロタwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww ベッテルとガスリーはセッテイング変えてないのに劇遅くなったのはおもろい現象やな
繊細なんだな 角田のせいで有望な若手がF2に押し留められてるのを見るとツラタン……
引退しろ 似非日本人ツニダ！！ やる気ないとはいえラティフィから2秒は遅すぎだわ、頑張れよ角田 アンチ活動するならせめて予選の内容見てからすれば？
もし見たうえでなぜラティフィの2秒落ちなのか理解できないなら病院に行ったほうがいい セッション前半だけなら107%目標の割には結構速くてガスリーより上の瞬間があったからまあきちんと仕事できてたんじゃないの 路面コンディションが改善してくる中で早期撤収したタイムに何の意味があるのかな？
ちなみにラティフィとは約1秒差だけどアンチさんって数字すら読めないらしいw 路面乾くっていうトラックエボリューションより大きいゲイン要素ある中で後半走らずに107%出せたのは良いと思う
レースペース遅いミックが一列目にいるから決勝はピット戦略決まれば10位のチャンスあると思うけどタウリ戦略は信用ならんのがね FPでアルピーヌと互角だったアストンマーチンが予選で全然駄目だったのが気になる ピットスタートした方がいい
目の前がカストロールとか嫌な予感しかしない 何言ってるのかわからんけどピットスタートはピットスタートだよ
グリッドスタート全車ピット出口通過したらピット出口信号が青信号になって
ピットレーンから発進できる マグシューコンビ
人間魚雷がいい位置にw
あと有望株は居たっけ？ >>391
今日F1TVで久々にF2観たんだけど、下手くそばかりなのか今シーズンは
来年デフリースがメルセデスに入って、下から上がるやつはおらんな ハウガーとか知らんかったから見たらコーナーで止まれないやつ。
日本の少女ドライバーJUJUと同じオーバースピードで突っ込む癖ついてる >>384
元WCなのにシャルルとぶつけ合いしてたフェラーリ時代しかもう記憶に残ってないんだよw
今はベッテルの近くにいたら当てられるイメージ タウリのマシンで確実に抜けるマシンて
ぶっちゃけウィリアムスのラティフィしかいない説 アストンがやっぱりレッドブルのパクリで速くなってるっぽいよな
タウリのイギリスでの大型アップデートが外れたらやばい >>395
このサイトなら2秒差w
19 6 ニコラス・ラティフィ ウィリアムズ 1分34秒660
20 22 角田裕毅 アルファタウリ 1分36秒575
https://f1-gate.com/result/f1_69446.html >>410
これってゲートの管理人が5chで自演してる証拠になるんじゃね？w なぜgateを信用してしまうのか…
アンチするレベルのリテラシーだからか >>410
つまりアンチはTVやF1公式すら見ずにF1ゲート(笑)の情報だけでアンチ活動しとるんやな
そりゃあトンチンカンな書き込みしかできないはずやわww ハースの魚雷勢が前を引っ掻き回すとか期待する前に、角田の周りもろくな連中じゃない事を忘れるなよw 角田はピッタリルクレールの後ろについて10番手くらいまで上がりたいものだ 前方に散りばめた地雷が効果を発揮してくれる事を祈ろう
グリッド順関係無くなっちゃう様なカオスで気が付いたら最高順位更新とかね カナダのスタート直後の1コーナーで前方の何人居なくなるかが見ものだな 一発でも破壊力の有る地雷がサードローに並んでるのは見逃せない
あとはフロントローのヤル気オジさんとかハミの後輪チョンがけアタックとかね 推しが最下位だからっていちいち他のドライバーを貶めるなよ、見苦しいぞ >>425
別に貶めてないけどな
過去の実績に基づく推察だよ ロメオとハースが完走するわけない
ドライならダメダメだよ 1コーナーは50m位空けて絶対クラッシュしない走りでいいと思うけどな
ハース、周、ストロール辺りと満遍なく散りばめられてるからな
マルチクラッシュ前提でいこう ハースはレースペースが良くないから10位台に結局落ちそう >>420
最後尾から何のリスクだよ
普段の中団の方が巻き込まれる確率ははるかに高い
とりあえず1コーナーまでにラティフィは抜いとかんと しかし周は地味に対ボッタス2連勝か
この調子で頑張れば来年の椅子も見つかるかもな ルクレールがスタートからプッシュしていくだろうからフェラーリの影に隠れて
サササッとポイント圏内あわよくば表彰台に行ってほしいね。 トストが、今のF1は新人には難しすぎる
3年はみないといけないといってたのは、
去年のツノダ、ミック、マゼピンをみてたら確かにそうかもなと思ったけど
チョウグアンユーのトップドライバーであるボッタスを上回る活躍ををたら、あっ、、（察し）となったわ
今までもハミルトン、マックスなどは、一年目から光るものを見せていて
一年目で学習とかいってるようでは中堅どまりということ
今後はチョウグアンユーの時代になってくる トップチームから洋梨言われた30過ぎのおっさんと
今年26歳の絶頂ガスリー比べるんかい >>435
ボッタスと周のポイント差見てから出直してこい 角田の本選向けオーバーテイク重視のセッティングってやっぱりストレートの速さ重視かな？ ただで何とかなる他のジャンルと違って
この世界は視聴環境を整えるハードルが高いからなー
しかもファンはほぼ即日情報を入れているから変なのは目立つ マ○コが、ヌけるドライバーと言って憚らないからな。 >>435
いや、やっと未来に光が差してきたってレベルだよ
周の時代が来るなんて間違っても言えないだろw
あくまでも現時点での話だけどな まあエールガスがポイント取らないならカクーデンも取らなくても仕方ないわ今回わ エールガスって燃料か何かなのかな
まさかガスリーのことじゃないよな、
略して呼び名が長くなるなんて頭悪い奴はいないと思うけど >>445
かってな解釈して略してるとか何言ってんのお前？言いたいから言ってんだけど >>447
そうそう
俺も言いたいから言ってるだけですね
頭弱っw >>449
頭弱っwなんて書いてくやしいのかおい
だせーなお前絡んでくんなよめんどくせーから 最近の角田の写真がムキムキ過ぎるような
ガスリーの首のすごさもあれだがタウリが若手に科すトレーニングレベルってやばそう まぁアンカー見れば誰が誰に絡んだのかはすぐ分かるわけですが
めんどくさいのにわざわざ絡んでいくスタイルw
ダサいとか悔しいとか持ち出すやつって大体語彙が乏しいよね
いやぁ、悔しくて顔真っ赤になっちゃったわぁ、酒が旨い >>453
テメーがエールガスがどうとかいいだして頭悪いだ煽ってきたんだろ
自分で種まいといてなめんなよお前 >>454
おいアホーデン！
早く晩飯のごつ盛り食べろよw >>454
構ってもらえてよかったじゃん、お礼くらい言ってくれてもええんやで？ トスト代表自ら朝5時からジョギングしてるそうだからな
そらドライバーもムキムキよ お隣さんのことだから
馬鹿の一つ覚えって言葉を知らないんだろう ミックや中国人が先に表彰台なんて絶対いやだ
がんばれつのっち >>452
小さいからなんかずんぐりむっくりに見えちゃうよな角田。 >>456
最後は構ってやったかよ本当にだせーなこいつキモいしか言葉がないわ めんどくせーと言いながら尻尾振って寄ってくるダサいマン
ツンデレかまってちゃんだな
「キモいしか言葉がない」と言いつつ見返してみるとめっちゃいろんなお言葉が確認できますねw
素直にお礼言ってもええんやで？ 造語症とか聞いても
我慢すればいいじゃんと思ってたんだけど
自分では止めらんないんだな
初見の人が困るから書き込みしないでね
嫌われているという自覚を持って
生きていって下さい >>464
アスペにそんなこと言っても無駄だよ
なぜなら脳に障害があるから 造語症って単に厨二病なんじゃないの？
自分だけは違うみたいな思想 >>462
いつまでもしつけー奴だな
言葉一つ一つに揚げ足とってあれ言ったこれ言ったネチネチ返してきてホンマにキモい奴だな。人をバカにしようとしたらそれができず論点変えて人を責めるホンマにキモいわ アフィカスがうぜーから
名前変えていってんのもわかんねーバカもいるしよ 馬鹿にしてる感、侮蔑的センスが致命的、
そもそもアンチなのを隠せてると思ってるのがマヌケだよ >>470
じゃあセンスのいい煽りを教えください先生！絡んできてそれを返したらネチネチ粘着されてんのはこっちだわ
アンチでもないしいつも応援してるわ >>468
ドンマイ
書き込みの内容を見れば、ユーキへの愛情があるかどうかはわかる
自分はあなたの書き込み好きだよ >>472
煽りなんてセンスの有るヤツのする事じゃ無い >>473
ありがとう
名前は変な言い方してるけどマジで応援してるからね >>475
はいはい、お薬飲みましたかー？
キモキモ言いながら全レスしてる時点で病気ですからねー >>477
てめーが俺に対するレスをやめるまでレス返すからな >>478
そんな喜んで寄って来られても
ではもう飽きたから止めるわ、お疲れさん スレ荒れるより、レース荒れてほしいな
オープニングラップで前で何台か接触があれば、一気にジャンプアップ出来る可能性も出てくる 角田がポディウム圏内に入るだろう3時半くらいに目覚ましかけとくか >>484
PU交換ペナでどっちみち最後尾だからリスク避けた そーいえば今回ってガスリーと白黒着いちゃうんじゃないかね
多分角田はアストン位抜けるだろうし
下位の順位でバトル禁止も無いでしょ ドライでタウリ勢の速さがどうかだな
厳しいレースになりそう はい自爆クラッシュで終了
ハウガーと交代です
お疲れ様でした
スーパーフォーミュラでも頑張ってください
さようなら 親が来るとリタイアする法則やめろwww
去年のモンツァもそうだが ハードに変えるなら
あと５周前に変えるべきだろう
素人でもわかるわ >>493
お前もがんばって起きてF1総合スレで自演してたよな
昨日はSF菅生戦を観てきたんだろ？
疲れてるだろうからもう寝ろよ ポイント無理なら無理で大人しく走っときゃいいんだよ
だっせえ 数周前からリアたれてたのにガスリーとの差が縮まるまでタイヤ変えないタウリのピット タイヤを真っ先に壊してピットインしトゥルーリグティエレスして終了
完全にハウガーと交代ですね
さようなら 控え目にいってハウガーと交代
ここからなのにつまらんミスするのはダメだわ まぁ単純に冷えたタイヤでのスピード、ブレーキングミスだなぁ。いい走りしてたのに マジでペース落ちてんのに何で無意味に引っ張ったのか
角田はポイントが絶望的になるとやる気と集中力が無くなる法則あるな どうやってこんなにIDコロコロできるんだろう
その才能を別のことに活かせばいいのに
同人誌とか違法まとめサイトはダメよ 戦略担当者がアホすぎる
リカルドに抜かれた後の交換だとドライバーも焦るだろうし、ルクレールが集団に加入した時点で入れるべきだろ
ルクレールに集団が乱されてタイム落ちるのは明白なんだから タイヤがストロールより持たないってどういうことなのよ。 角田はいつ安定するん？
角田は前評判の内容でF1に来てからも引き継いで魅せてるところなくない？
タイヤの持たせも良くないし、一発もオーバーテイクも言うほどじゃない ばーかこれは馬鹿
初心者でも曲がれるわ
応援する気失せたわ
来年シート消失だな
くそねみーわ DJ Bibを叩いても角田の自爆クラッシュの事実は消えませんし角田シートもありませんよ サッシャの言ってる通り、フロントタイヤが変だったような気がするけど
とりあえずもうちょっとでレース終了だから頑張って見ようかw ハウガー→2ラウンド連続優勝
角田→3戦連続ノーポイント、クラッシュ連発
ハウガーと交代ですね タイヤ逝ってる上に中団が皆ストロールに引っかかって遅いんだし
変えるタイヤはハードだし
さっさと変えればクリーンなところに出せてペース上げれるし
引っ張った理由は何？ しかしダゾーンの中野も見る目ないわ
タイヤ温存して余裕ある走りですね、とか抜かしてたのに実はタイヤ終っててゴボウ抜かれ ピットインの決断は3周遅い
それとルーキーみたいなクラッシュリタイアは別の問題 戦略が意味不明に引っ張らせてドライバーを焦らせるからこうなるんだよ。そりゃいい走りしてたのにこんな戦略で順位落とされれば焦ってイージーミスする事はある。
まぁもちろんトップドライバーになるにはそこを冷静に対応しなきゃならないが 俺の懸念通りだったな
アゼルバイジャンのあれで負の連鎖に入ったという見立ては正しかった 見返すと真っ直ぐいっちゃうところで
左タイヤだけクッと右に曲がってるようにも見える。
右は普通なのに。
まあ角田が謝ってるからミスなんだろけど。 戦略でVSCで得してガスリーの前になれたんだからそれで終わるだけでもいいんだよ極端な話 >>525
実際、ストロールさえいなくなれば
周をすぐに交わせそうにも見えたんだが
ルクレールが後ろについた瞬間から急に遅くなったな。
ビックリするくらい極端に遅くなった。
角田だけ。
何なんだろな。 最初のミディアムからハードへの交換直後も遅かったよな
タイヤが変わった直後のレンジの戻し方が下手くそすぎるし、タイヤ管理も大した事ない
岩佐もその傾向があるしホンダの育成が悪い >>535
ルクレールに抜かれる前から周に1秒差ついてたよ
嫌な予感はしてた タイヤ次第の走りだからタレると一気に落ちるな
他の上手いドライバーを見てるとタレたなりの走りで微調整してる
角田のタイヤ管理は単純なんだろ >>537
ルクレールが隊列の後ろに付いた瞬間から、ね。 >>539
今年のタウリは高速コーナーで滑るからアップデートまでは仕方ない
ガスリーもズルズルで早目に2回目に変えたからむしろ頑張った方 悪い流れに嵌ってきたな
ガスリーも遅いからまだマシだけど良くないね 周がタイヤ交換した後、タイヤ温まる前に抜いておきたかったな
周がストロールのDRS取った時点で終わったレース 荒らしさんが立てたワッチョイスレが過疎りまくりなんですがw 角田がポイント争いまで上がってきた時は観てる側もテンション上がったな
イギリスでアップデートが入るらしいから次も期待するしかないよ 別に来年は乗れるだろーしノーポイントだろうがいいんだよ
ただミスはなくして1発マルコ喜ばせようや まぁどう足掻いてもポイント取れなかったな
そもそもなんでミディアムタイヤで最初走ったのか >>551
俺もそう見えたけど、タウリ公式のツイートはマシントラブルとは言ってないね
https://twitter.com/AlphaTauriF1/status/1538599932390678529
lap 49/70: @yukitsunoda07 is in the out 😞
he’d just pitted for a new set of hard tyres and went off at pit exit into the barrier
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>555
抱きしめてあげて！って優しいリプライが多いな
まだ今までのパフォーマンスの印象が勝ってるようだ😊👍 今日は明確にミスして止まったの角田だけだよね
こういうのがダメなんだよ印象が悪すぎる
ポイント圏外だとしてもガスリーと争ってるわけだから、焦らずあのまま走っておけばガスリーの前だった 右フロントロックさせたまま左が先に芝に突っ込んでいるから左壊れたように見えているだけじゃないかな >>557
多い？1人だけだし他はpoorやらhateやら言われてるが？ 言うて明確にミスって止まったのって初めてじゃないの？
ハウガーとか言ってる奴は正直頭悪いから話しても無駄だけど 別に今日は評価低いのなんて当たり前でいいじゃねえか
そんなんも反論する必要ない
次でなんとかすればいい 映像みてる限り壊れているとしたら右フロントに感じる そもそもタウリってなんで2台で戦略分けないの？
2台ともミディアム履いててめまいがしたわ 優勝ラッシュのハウガーの足音が迫ってきた焦りでクラッシュ
ハウガーと交代だね と交代
でNGすればいいんじゃねえの
構ってちゃんやし ヴィップスもハウガーのプレッシャーに負けて自爆だったよね
ハウガーのオーラがプレッシャーとなり自爆クラッシュ
ハウガーとの交代を象徴したね >>568
カメラ位置がセンターじゃないからなんとも
でもタイヤのレターの見え方がステア操作に対して左は動き感じるけど、右はずっと一定に見えたんよね おパヨはどこで見てもアホみたいに同じことを連呼してるなｗ 中野がミスって言っていたからミスだろ
故障ではない
角田も謝っていたし
素人の妄想より元F1ドライバーの
中野が正しい モントリオールの壁はシートと隣り合わせ
ノルウェーの横綱デニス・ハウガーは国を超えて壁の裏側に手を寄せた
レギュラーシートは俺のものだと言わんばかりに
神様はハウガーに味方し壁に吸い寄せられるアルファタウリのマシン
まるでシートにノルウェー国旗が入り込むように無情にもマシンは直進したのだ
ハウガーと交代、マルコはそう告げるのである F2の時からカッコ悪い系のミス多いよな
こういうミスが多いから安定しないしF2のチャンピオンも取れないし、スーパーライセンス取れるかどうかの結果も遅くなるんだよな
まだ日本にいた時の監督？が言ってた、色気を出すってのがやっぱり残ってるんだろうね >>580
国、国境の時は「越えて」だよw
日本語をもっと勉強してください ヤフコメでも右タイヤがって主張している人多いけど、それならアドレナリン出まくりの角田が真っ先に叫んでいると思う
でも彼はゴメンってチームに謝っていたし自分の操作ミスとの自覚があるのでしょう >>568
なんとも言えないな。チームコメントでは何も出てないのか？ >>589
タイヤ交換後壁に激突したみたいなコメントは出てるよ あのガスリーのブレーキトラブルてどんなのだったの？ もお、ちょっとでポイントだったのに惜しかったなあ…
次頑張れ ヤフコメであらゆる記事に右フロントがおかしいって連呼してるキチガイがいるな ただのミスだよ
オーバースピードで曲がれなかっただけ トラブルならチームから発表あるだろうし、このあと分かるんじゃないの
ゲームしたことある人ならカナダのピット出口は結構難しいの分かると思うけどね
ライン踏んで良いなら楽だが、加速してるとかなりタイト ガスリーと同じブレーキトラブルが
角田にも出てた可能性は？ こういうのがイメージとして染み付いてるから
もう来年の契約はしてもらえないだろうな 今から負のスパイラル突入やな
ガスリーと勝負と言われた瞬間クラッシュとかメンタル弱すぎや >>578
ちなみに中野はミックのモナコのクラッシュの時は何か挙動がおかしかったからトラブルかとか言ってたぞ ピットストップ速かったからやるやん！て思ったらこれかよ… 明らかにタイム落ち始めてから
すぐタイヤ変えてたらな
またとれるはずのポイント逃してまった
悲しい TSU、これはあかんぞ、これは。
こういうとこだぞ、シート無くすのは。 まーたツノピンになっちゃったのか
しかもアウトラップだって？
ダサすぎるw こーいうとこだぞ角田！！！！
これがお前とガスリーの差だぞ！！！！ だから、本人がピットアウトでプッシュし過ぎて当たったって言ってるじゃん >>607
いやいや
ガスリーのレースペースも酷いもんだったやん
どこか壊れてたってならともかく 津野田は他の子が同じ当たり前にやれる事が当たり前に出来ないんだよなぁ。
ミスが多いわけじゃないけど目立つところでやってしまう。
来年はゲスリーとエルボンのラインナップだろうね。 ハウガーと交代、
このフレーズが頭の中をリフレインして止まらない。 今季は安定していると思ってたがやっぱ一貫性無いんだよな、まだ
ここでは、今季落ちついてると書かれてたが海外サイトではまだまだ信用してもらえてなくて
このレースの前も角田の問題点は一貫性の無さと指摘されてた
せめて前半戦くらい落ちついて走らないと信用されないよな 2年目だし、そろそろしょーもないミスは卒業してくれ ベテランのペレスだってやらかすのに叩かれるのは角田だけ しょーもないミスなんて
ベテランでもやる時はやる。 なんか久保建英と似てんね、本人は悪くないー
チームのせいでーマシンのせいで―周りが悪いからー
もっと凄いチームなら本気出すしー成長するから成長してるからー
ほんのちょっとの部分切り取って、ほらほら凄いでしょ才能あるでしょー 連続でミスってたらまずいけど、シーズン通して評価しようぜ。切り替えて次。イギリスだから普通の時間に見れて嬉しい >>618
今週のはともかく先週のは100%チームの責任だろ 焦燥感起因のクラッシューマッハは これっきり でお終いね
アゲインしたら それっきり…
お尻愛アニキともさよならしなきゃだよ 昨年もピットレーンでライン踏んでペナルティ受けてるだろ
今回も気を付けてピットアウトせずこんなことになってるわけで
まるでルーキー時代のミスが身になってない
だからしょーもないミスなんだよ ゴミックシューマッハはマジでカスゴミだけど、周君は結構良いよな
やっぱり無駄なクラッシュをしない事は重要だよ きちんとペナルティ受けたことを反省してない
単に運悪くスチュワードに目をつけられた程度に思ってるんじゃないの
キップ切られたのは運が悪かっただけと軽く考えてると、次は事故になるという典型例 ヤフコメでタイヤトラブルって言い張ってた連中が軒並みコメント消しててウケる ハウガーの才能にビビってオーバードライブしてクラッシュ
明確な焦りだね そのうちF1公式のお笑いクラッシュ集にまとめられるかもな
その時には既にシート失って元F1ドライバーかも知れない カナダといえば信号無視クラッシュとかあったじゃん
あれは恥ずかしいミスだったな
7度のチャンピオンだけどな
てことで切り替えていこう >>632
あれぶつかるときちゃんと冷静に自分の驚異になりそうなライコネンの方にぶつけてるからな
流石チャンピオンといえる腹黒さだった 例の琢磨6位ハミルトン初優勝クビサ大クラッシュの時にトゥルーリが全く同じことやらかしてるんだよなあのミス ポイントでガスリーを上回ってる、とか歓喜してたのも懐かしい思い出です 両親を毎戦現地に、ご招待してあげないとダメだぞカクタ 来年は頭冷やす意味も込めて箱車カテゴリーもありかな
アルボンだって2年やった後はドイツでがんばってたんだし タイヤ交換引き伸ばされてイラついてたんだろう
だから交換終わってアクセル全開ぶっ放して曲がりきれずにクラッシュ
アホやで 今回は周にやられたなあ
周がストロール抜かずにいて、ずっと後ろを走らされていたからな
おまけにタイヤ交換も遅くて
角田のイライラはマックスだったんだろ ま、若いからこそ。
この歳でアロンソみたいな走りしてたらそれはそれで。 >>649
カメラが左側に付いているからそう見えるだけじゃなくて？
何でもいいけど同じようにハンドルを切っている写真だと曲がっているように見えるの？ 角田自身がミスだったって言ってるんだから認めなよw >>649
オーバースピードでタイヤがグリップしなかっただけだろ
タイヤあったまってなかったのか、バンプでけられて速度落としきれなかったわからんけど ピット出口でガスリーと勝負になるってふっかけられてるし
多少焦ったかな？ 角田もかわいそうだな
言わされてるのか自分のミスだって >>656
>>653見ればタイヤが動いて無いの分かる
グリップしないだけでも、ステア操作してるんだからタイヤの方向は変わらないとおかしい >>658
自分がミスしたと思い込んでる可能性
確かに気持ちが急いでオーバースピード気味だったんだろ
ニュータイヤなのに速すぎたって思ったんじゃないかね ルクレールのおんぼ見たけどハンドル3時方向切っても右タイヤはまっすぐに見えた
どのドライバーのおんぼ見ても同じだと思うよツベで見てみればいい >>660
芝を横切る前に右に動いているのが見える
その後左にハンドルを切ると左に動いているし
カメラの位置が左だから動きが少なく見えるだけだよ >>662
なるほど、確かに動いているように見えるな 何でもかんでもチームのせいになるのは日本人ドライバースレにありがちなアレ
本人が全面的に非を認めてもそれやってるのは異常だがw 冷え冷えタイヤのオーバースピードでグリップせず突っ込んだわけだが
右コーナーへの侵入で荷重がかかる右フロントは多少なりともグリップしても
外側の左フロントは逆に荷重がかからずグリップしない
左フロントはグリップしていないのでステアリングに追随して動くのだが
右フロントは1本だけで巨大な直進力を受け止めているので
ステアリングの舵角が直進力に圧倒されて直進方向を向いたままになっている
芝生へ入りグリップを失った瞬間に直進力から解放され右フロントもようやく曲がった >>648
俺が角田だったら発狂してるわ
高速道路で前にあんなのがいたら煽り運転しまくってるかも。 角田としてはタッペン優勝して良かったな
アホクラッシュSCのせいでタッペン負けてたら、ホンダ6連勝も止める事になって帰る席無くなってたよ 取れても1Pだっただろうしクラッシュしても最小限の破損で
済ませてるところに非凡な成長力を感じる
去年までならケツから突っ込んでギアボックスまで逝ってるところだ >>672
右に回りながらオーバースピードだから本来なら盛大にスピンするはずだよなぁと、思って見てたよ。 マックスは勝って当然と言うかもうあんまり喜びがないな
負けたら少し残念位
角田はミスるとすごく残念に思える 今回のリタイアは過去一ダサかった。
まあ、流石に二度と同じミスはしないだろうから、次回から気持ちを切り替えて頑張って貰いたい。 夏休みまでに結果出せなければ今季限りだとマルコに言われ焦りからつまらないミス 起きて生で見てないでよかった
今回は見逃しもみねーよ >>678
ストロール周トレインでグダグダになるまではそれなりに見応えあったぞ。50周くらいまで見てみれば？ >>653
ホントだ
どうせツノ信の妄想だと思ってたらマジで動いて無いな ストロール追ってる時に「角田は余裕です、タイヤを貯めてます」的な解説信用したら
その後全然違ったのが今日のハイライト >>686
中野の解説は当てにならないね
周から離されて来てるのを見て、前で争ってるのを冷静に間隔あけて見てます、
タイヤ温存してるラインですねとか言ってたしな 解説なんてどのスポーツでも微妙じゃない？
元タイヤ屋とか女優に捨てられたF1オタク乗ってもない人のコメントのがだいぶしんどい
なのでDAZNのがマシだな タイヤ交換遅くて損すること多いよね
今回のマックスなんかすぐタイヤは持たないと察知して交換してたようだけどタウリも真似して欲しかったわ 「あそこ bump あるんだよね、めっちゃ怖かった」
「え、あったっけ？」
何にしても、ハンドルを切っているのに、タイヤは大して曲がっていないようには見える。左右のタイヤで舵角が違うようにも見える。 まあミスは仕方ない
ガスリーだってシーズン前テストでアウトラップにクラッシュするという角田と全く同じミスしてる
今回のミスから学んで繰り返さなければ問題ない >>696
ガスリーはレッドブル時代にテストでクラッシュしたのにまた今年のテストでクラッシュしてて成長がないってことだな！
角田の方がかなり成長してる >>653
パワステが効かなくなる原因ってなんだ？ >>686
中野の解説は全くあてにならないのは通常運転 >>699
リアルタイムでここまで確認できるわけないだろ 中野のストラテジー理解度は素人のサッシャ以下だからな
迂闊に信じたら痛い目を見るぞ >>609
それでも完走してデータ取れるのと車壊してリタイアでは雲泥の差。 >>700
いやタイムの計算とか良く間違ってるし
足し算と引き算も怪しい >>702
ハンドルきってもまがらないのにどうしろと スピードを出しすぎたからという事なんだと思うが、
確かにハンドル切っているのに、
前輪が向きを変えていないように見える。 他のオンボードも見てみな
右にステアリング切っても右フロントは少ししか動いてないように見えるから >>708
舗装の境目越えた辺りに
大きなバンプでもあって跳ねたのかね 明らかに左にいってる
マシントラブルじゃないとしたら跳ねたのかなあ https://i.imgur.com/W9sf21A.gif
カメラが中心じゃない分わかりにくいけど普通に右も左も同じようにちゃんと曲がってるね
タイヤの内側で判断しやすい 2レースに1回の割合でTop6に絡むワクワクするような日本人レーサーでてこないかなぁ。暫く無理かなぁ >>712
これが分かりやすいな
タイヤはちゃんと動いてる ステアリング回しても、フロントうごかない原因って故障以外に何があるんだろう >>716
タイヤ交換時のトラブルじゃね？
ちゃんとハマってなかったとか、ナットが緩かったとか？ 本人がミスと言うのだからミスなのだろうが、交換タイミング延ばし過ぎたし無線のガスリーうんぬんはタイミング悪いと思った とすると、やっぱり単にアクセル踏み過ぎってことか
まあイライラマックスだったのだろうが、高くついたね また胸糞悪いレースをさせられたなカクーデンは三連続で気分が悪いわ しかし、アルファタウリのストラテジストは素人なのか？ ずるずる引っ張ってピットでたらエールガスと勝負だとかバカかよ >>723
それ以前の問題として、最初にVSC出たら条件反射みたいにタイヤ交換するのはなー
何度失敗すれば気がすむのかね >>725
まあでも最初のVSCの判断はよかったんじゃないかザコックがぶっ壊れてまたVSCがでて無になってしまった >>713
毎回のごとくトップ6に絡むには、そのシーズンに3強と呼ばれるチームに在籍することが必要最低限だが、その位置の近くに角田君は来ていると思うよ
ちなみに日本人で最初にF1のレース中に3位走行したのは星野一義、というのは既出ネタ？ スーパーフォーミュラでも見たことがある
タイヤ交換後ピットアウトしてコーナーをそのまま直進してリタイア 負の連鎖が続くなあ
そろそろノーポイント止めないとイメージが悪くなる >>726
本気でハード１本で６０周はしりきる気だったのかね？ >>702
シーズン前テストで貴重な4時間のウェットセッション潰した某先輩よりマシ もういいよコイツ
日本人が醜態を晒すのは見たく無い
どだい日本人ごときがヨーロッパの高貴なスポーツに参加する事自体に無理があったんだよ
角田選手にはこれ以上チームに迷惑を掛けない様ラテフィに負けようがミックに負けようが周に負けようがマシンを壊さない事を大前提に完走のみを目指して欲しい
これ以上日本人が角田選手によって貶められるのは沢山だ >>732
お前の国のドライバーはいなくて残念だったな また駄目だったね
やっぱ三流ドライバーは三流チームにしか入れないんだなぁ 特別永住権なんざなくして、China, Korea, Russia とは回線も切り離そうや。 >>733
つまり、レース前から予想が大外れだったわけか
何のために、角田にロングランさせまくったのかね >>734
エイトキンってのがいたろ
今何してるか知らんけどw >>737
アルファ・タウリの伝統的な手法なんだろうな
とりあえずやってみれば分かる、みたいなやり方w >>733
エギントンは糞ストラテジーについては全く反省してないんだな 角田的に昨日のレースは周がストロールを抜けなかったのが全てだよ。あれさえなければポイント取れてた可能性大。 世界が角田に感謝していてワロタ
セフティカーをよんでくれた角田に感謝
後半レースを面白くしてくれた角田に感謝 >>747
「前回やれば分かったし、今回もやれば分かるのでは？」 タイヤ交換のタイミングが遅いのはずっと続いていて改善の兆しが見れないような・・・ 自爆クラッシュリタイアとかありえない
ハウガーと交代でしょ 何がアレって間違いなくガスリーに勝てるレースだったんだよな
これ何気にポイント以上に重要なのに あのミスを擁護する角田信者は真性のカス
もっと早くタイヤ交換してたら角田をあそこまで追い込まなかったニダ
タウリのストラテジストは角田に謝れニダ
もはや失笑を通り越え哀れみすら覚える 世界各国のF1メディアから酷評されてる
「馬鹿げたミス」
「恥ずかしいコースアウト」
「ルーキーシーズンではなく２年目」
「カートドライバー以下」
「初心者のミスを犯した」 昨日はストロールが良かったね
あれほどのポテンシャルがあるとはね >>755
外人も今すぐクビにしろって言ってるね
こりゃ相当なアンチ作ったね今回 さすがに昨日の角田を擁護するのは信者認定受けてもしょうがない 中野って素人より酷い見方してるよな。
ほんとに監督やってたの？ってかんじ 自分のミスっていってるけど
ようはタイヤが冷えてる状態なのにもっと注意すべきだった
ってことだね >>755
結構有名なドライバーもその手の失敗やって無かったかな？
そんなに大袈裟に騒ぐような失敗でもないと思うがな
ちょっと間抜けなのは確かだけど ツノピンストロールより速かったから無理しなければポイント取れたな！ 他のドライバーもやるからミスが許される訳でもないし、上を目指すならミスはできるだけ減らすのは当然のこと
サインツみたいにいつまでたってもミスするドライバーじゃせいぜいセカンド止まりだしな アンチは誰も本スレに書き込まないのが笑えるんだよなあ 本スレに書き込まないとF1情報通の管理人様にまとめてもらえないよw 言ってもしょうがないけど、やっぱりアゼルバイジャンでポイント逃したのが痛いな
あそこできっちり6位入賞してれば、今回リタイヤでもまだ余裕あったよ マルコからもう後がないぞと告げられて焦りからミスを多発してる
今までの日本人ドラと同じ悪い流れ
ここから巻き返せたら本物だ 覚醒して優勝ラッシュのハウガーの才能に恐れてクラッシュ
もうこの時点でハウガーの勝ちなんだよね >>775
いいレースどころかスタートすらできないレースあるんだから控えてもらったほうがいい
ジンクスとか信じないけどねｗ カナダが抜きやすいとはなんだったのか・・
タイヤ終わらないと全然ぬけないつまらないコースになってしまった 抜きやすかろうがトレインになったら抜けんよ
よっぽどペース差ある車じゃないと やはりDRSはトレイン最後尾のみ使えるようにすべき ハウガー天才やな
F2も１シーズンで終わらすレベルで勝ちまくってるのな
角田ラストシーズン確定やなぁ ハウガーは不運はね退けてようやく開花って感じだな
無双し始めたら角田は終わり ハウガーの与えてくる威圧感はハミルトン、フェルスタッペン以上なのだろうね
ヴィップスはハウガーのプレッシャーに負けてクラッシュしたし、
角田はF2がないのにハウガーの優勝に震え上がりながら走った結果クラッシュ
一流のなせる技だね >>763
ピット進入時だけどピットロードでコースオフしてグラベルに捕まったルイス・ハミルトンってのがいるな。 マジであの親父はもう来るなよ、全然良いレース出来なくなる
ユーキから嫌われてるみたいだし
隙あらば説教垂れるウザい親父なんだろうな ハウガーってやっと勝てる様になったレベルじゃないか？
ランキング見ろよ 2勝してランキング5位、まだまだ半分以上レース残ってるから分からんね
ただ、F3のライセンスポイントはあるからランク6位以内で条件満たす
F1昇格するしないはマルコ次第になる >>791
知らんの？
Sirの称号もらった人
2007 F1 中国GP >>788
超広角レンズで極端なパースがかかってるだけ 次イギリスかプロモとか沢山あるだろうから
今回のミスどれだけ揶揄われるか楽しみやな どう考えても鈴鹿までに交代です
ハウガーがとんでもないポテンシャル発揮し出してるからね
ラティフィの次に遅い角田では太刀打ちできんやろ 気がついたら、もう前半戦が終わりに近づいてる。。。 ハウガーとうるさいやつ、一番不安で仕方ないのはこいつ
角田はハウガーなど知らない 今回は自分自身が悪かったよね…
ガスリーの前だし10位もあったかもなのでもったいない… チームの戦略に足を引っ張られたとはいえモナコや今回みたいにピット後のパフォーマンスが？となると評価が落ちてしまう
モナコの時はまだ同情を集めていたけど続くと逆境で集中力が途切れる（冷静さを欠く）タイプとのレッテルが貼られてしまう >>763
プロストがオープニングラップでスピンかましてたな >>790
ライコネンもシューマッハもやってたなwみんな通る道だ ピットロード入口でクラッシュしたやつも
スピンしたやつもいるぞ 角田はマックスに感謝せんとな
もしあの黄旗が原因でサインツにまくられてたらかなり立場が悪くなってた まあ麻雀を覚えて
駆け引きを学ばないと駄目だな
毎回満貫以上のあがり目指してたら勝てんぞ ファンタは物を知らないからな
無知だから責めないでやってくれ >>811
それな
去年もレッドブルの邪魔してたしほんと懲りんよなこいつは >>811
ほんこれ、マックスが上手くやったから良かったもの
不必要なSCでフェラーリが得しまくったからね、ルクレールはポイント獲得量が増えて、サインツはチャンスが生まれた >>784トレインの最後尾が入れ替わり続けるだけでは？ >>795
あの今年のプレマで勝てたら良い方だぞ
エンジニアはMPに移籍したからMPは現在絶好調だし、プレマの序盤はゴタゴタしてたし
移籍などでチームの勢力図が変わったから、従来通りではないし、変わらなく強いのはカーリン、ハイテックぐらい
ARTは少し、チャロウズ、MPは大幅に良くなって、プレマ、UNI、DAMSは去年より酷くなったのが現在のチームバランス >>814
で、お前の人生は？
学歴は？
年収は？ >>818
横からだけど、それ言っちゃったらお前も提示しなければ成立しないぞ
学歴や年収をすぐ出してマウントするやつって、他人の威を借りるかそれしか誇れる物がないんだろうけどさ、結局のところゴミが背比べしてるだけで、学歴や年収をすぐ出す奴って痛々しいんだよね
偉い人が知り合い〜とか親が金持ちで〜とか、いや何もないお前に言われてもってのと同じで、共感性羞恥しか生まれない >>819
横の横からだけど、それ言っちゃったらお前も提示しなければ成立しないぞ >>820
頭大丈夫？別にこっちは学歴や年収でマウント取るつもりもないんだから提示する必要無いんだわ
>>818みたいに他人の威を借りてまでマウントしてないし、マウントするなら〜って指摘のがブーメランってやっぱりあたおか ここにいるやつなんて概ね一度も社会に出ずにFIRE してる奴ばっかじゃないか？ >>826
当たり前でしょ、そもそも掲示板に来るような連中って基本おっさんばかりで、若い子はインスタ、Twitter、TikTokで十分だし
匿名でレスならまとめでやり合うくらいで、おっさんニートしかいねーよ ハウガー→2ラウンド連続優勝
角田→3戦連続ノーポイント
ハウガーと交代 >>822
お前が学歴コンプなの文章から滲み出てて草 >>822
たった20分の間にID変えて何してるの？
自演？ せっかく積み上げてきた信頼が凡ミスで、、もったいないなあ。まだまだ挽回のチャンスはあるから頑張ってほしいね アンチも角田がポイント取ったら雲隠れするくせに
ちょっとミスしたら鬼の首取ったように活躍するな >>829
>>830
必死で可哀想に、相当学歴や年収にコンプレックスがあるんだろうなぁ……"マウント"取るならって指摘が学歴にすり替わるって相当キツかったんだね >>827
しかいないって事は、あなたはおっさんニートなん？ 日本叩けるとはしゃぎたい気持ちはわかるが
アンチはケンモウから出てこないでくれや >>832
嫌な人生だよな
きっと両親が碌でなしなんだろう >>841
ダルバラはマクラーレン受験したぞ滑り止めでハースらしいぞｗ >>708
この映像とオンボード映像を見ると右側のタイヤが結構長くロックしている
このせいでタイヤが右に向かなかったのではないかな
ピットアウトしてからの距離からして、スピードオーバーといってもそれほど速度がでるわけでもないのに何故こうなったのか？
左のタイヤがコース外にでる寸前まで回っていたので、そこまでフルブレーキをしているわけではない
多分、彼はすぐにロックが外れるという予測で運転してたんじゃないかなと思う
何故ロックが外れなかったのかは分からないけど… >>820
横の横の横からだけど、それ言っちゃったらお前も提示しなければ成立しないぞ 国語勉強しような。あ、母国語じゃ
ちな、マックスがサインツに抜かれたらそれはそれ。
レースだからね。
マックスとしては自分の腕を見せられたんだからいいんじゃないの。 上空からの映像見れば白煙あげて飛び出してる
明らかにオーバースピードだね 顔もわからん奴の年収や学歴気にしてる気にしてる人ほとんどいないからもうやめようね 意味分からない中傷でホルホルできない人達を排除しようとしてるの笑えるわ
致命的ミスでシート危うくなったから信者どもかなり焦ってんなw 結果から言えば、周の背後で我慢してそのままレース続ければポイントは取れてたんだろうけどな
角田としては、少しでも上位に入賞したいわな
その辺が１年目の周や、ポイントが取れれば満足なストロールとは違って、我慢出来なかったんだろうけど
マシンがも少し速ければ、周、ストロールを抜いて行けたんだろうな >>850
信者ってもう5chでほとんど使われないよ
ID変わってもすぐにそれで煽り荒らしだとバレる 普通に曲がれてる時の映像お願い
ガスリーでもいいから ガスがノーポイントの時にミスっただけで即首は無いわw
全損でも無いわw >>653
タイヤ動いてない！
とか言ってる知恵遅れって頭だけじゃなくて視覚にも障害ありそうw まぁサインツ？があそこバンプあるよね的なこと言ってるから冷えたタイヤも相まってあのクラッシュになったんだな グロのピットレーンクラッシュと双璧を成すF1史上最低クラッシュ😑👎 >>653
ステア角ってどのくらい？
これってロックまで行ってるのかな。
ハンドル切ってる割には、タイヤの向きが変わってないようにも見える。
勿論タイヤが温まってなくてグリップしてないのは分かるけど。 マックスのレコノサンスラップのクラッシュ
ラッセルのSC中のウェービングクラッシュ で、ガスリーって何であんな順位なんだっけ？
このサーキットは苦手？
マシンの調子が悪かった？ プロストのフォーメーションラップでのコースアウトは？ 可夢偉は2012になんとかペレスより表彰台取ってれば今頃RBにカムイ居たのか ハミルトンも昔ピットレーンでグラベルはまるミスしたことあるね >>841
来季のシートはガスリーが移籍するかしないかで状況は変わってくるね
F2は今のところレッドブルジュニアの最上位が3年目のダルバラで安泰だが、
新人のハウガーがトップに来るようだと、かつて角田がそうだったようにF1待望論も出てくる
角田は早くシート確定させるためにも、つまらないミスしてる暇はないと思うよ てかレッドブルのテストドライバーで
開発能力高めるのも良いだろ
若いんだし
ハウガーよりアルボンとのシート争いじゃない？ ガスリー出てくならアルボン戻すだろうね
そしてウィリアムズはラティフィも外して総とっかえかな >>852
韓国の掲示板なんかじゃ今でもよく使われてるみたいねｗ 先にスレ立て宣言しておく
F1情報通がこのスレを乗っ取りにきてるっぽいので
もしも俺以外の奴がスレ立てしても、スレタイやテンプレを改変してるスレは無視してください
スーパーフォーミュラスレは乗っ取られて、スレタイから[転載禁止]を外される等々改変された
その後、SFスレでF1情報通関係者の自作自演が再開、また無断転載されるようになってしまった >>867
スポンサーいないから無理だ。
ペレスはなんだかんだメキシコマネーがすごい。 >>849
それ言っちゃったらお前も提示しなければ成立しないぞ 自演はたちの悪い荒らし
スレもつまらなくなるから、少しは書き込み控えてほしいね 月曜から同じような書き込みが繰り返しループのように投下されて、それに同じようなレスが必ずつく
あきらかに自演でスレを埋めようとしてる奴がいるよな >>816
それもそうだな
じゃあ2番目のやつだけ使えるでどうだ 3年間ピエトロギャスレーに負け続ける事が確定したのか。いや、今季で終わりか。 >>845
ロックしようが舵角は変わるはず
ただこの場合はカメラが左にずれてるせいで右タイヤの角度変化が見えにくいだけだと思うよ
ふつうの右コーナーのオンボード見たら右タイヤ切れてないようにみえるから 次のアップデートで全体的にダウンフォースが増せば相対的にガスリーの方が戦闘力が増しそう
ガスリーが今のマシンを乗りこなせい今のうちにポイントを稼いでおきたかった
モナコからの3レース全てでポイント獲得できるポジションにいただけにもったいない もしこのままシーズン終わりまでガスリーと勝ち負けでいけたら来年は角田中心のチームになるぞ
がんばれユーキ 今だにペイドラやルーキーみたいな初歩的な凡ミスかましてるからガスリーに勝てる未来が見えない >>886
ガスリーの予選時にブレーキ冷やして効かなくなったのも似たようなものだよ
冬テストでクラッシュしたり
レース中ピットに戻ろうとしている時に不用意にノリスと接触したりとか
一部のトップドライバー以外は何だかんだでやらかしている選手は多いよ まああのミスはやらかし以外の何物でもないが
タイヤ交換を意味不明に伸ばしたことのレースに与えるダメージは大きすぎた
もったいない なんでもないようなところでクラッシュするのは大物の証 そういやベルガーだったかが昔ピットアウトでやらかした記憶がうっすらとあるw 急に対立煽り厨が消えたな
別のスレで叩きのめされたからか >>788
いつも思うけど、カメラ搭載位置に自由が効いたら他車比較が成り立たないからクラッシュとか接触の検証に使いにくい
若干高さが違っても良いけど、位置は車体中心線上にあるべきじゃないかなあ
というか載せるなら360°ドラレコとかの方が良いんじゃね？後からでも車の周りの映像全部見られるし・・・
それが無理ならインディみたいに車体の周りぐるぐる見渡せる奴の方が絶対良いわ（あれもカメラ自体は360°なのかな？） >>898
手抜きするなよ
全部の自演キャラがごっちゃになってるぞw ヴィップス差別発言でレッドブル育成クビになりそうだな
他のレッドブル育成もショボいのばっかだし角田以降マジでロクな奴おらんわ ガスリーのパフォーマンスは、元トロロッソの共同オーナーのゲルハルト・ベルガーも認めるところで、「もう一度チャンスを与えるのに値する実力が十分にある」と語っている。ガスリーは予選・決勝ともに高いパフォーマンスを発揮し続けていることから、この先レッドブルに復帰する可能性があるのではないかと噂されてきた。 アジアンの角田にとっては有利な展開だなユーリだけに なんでゲーマーってこうも配慮を欠く発言するのだろう
ミックとの差が激しい、実力以前の所でチャンスをふいにするとかアホ過ぎる 人種差別発言でクビとかアンチ角田は首が何本あっても足らんな >>899
halo にカメラ埋め込めないものかね。
強度が問題だから無理か。 ヴィップスはもうちょいまともな奴だと思ってたけどティクトゥムと同レベルのクズだったな
何を言ったのかは知らんけどレッドブルはアルボン、角田とアジア系ドライバーも抱えてるし差別発言にはかなり厳しく対応するだろうな >>910
ゲーム、特に対戦型のやるとアタオカになるんだろうね
少し前にプロゲーマーの女が170cm以下は人権無いで炎上してたし、
角田も壁に穴が空くほどコントローラー投げつけるから気をつけないと
確か以前、ローソンらとゲームで遊んでいたと聞いたからアブナイよ 本スレ見てきたけどローソンも配信内でヴィップス発言に笑ってたらしいな
グッバイヴィップスw
グッバイローソンw そうなんだ、角田いなくて良かったな
まあ、今はゲームから離れてるようだから大丈夫だろうけど、
オンラインなら参加できるんでこれでF1解雇とか笑えないよ ツノッちは人種差別される側だからゲームでそのような会話になっても反応せんだろ >>919
しかも3年目で1位走行中に
I'm stupid してる時点でお察しよ 処罰の差をみるとたぬかなよりはマシな発言だったのかな？ もうちょっと大目に見る世界の方がええのに
ただし月収の半分の罰金刑くらいはありで もしもタウリをホンダが買収したら、角田はレッドブルに行けずホンダにいることになるのかね。
そうなったらほぼ大した成績は見込めずに終わるな ヴィップスみたいなイケ面で好青年風の白人が人種差別的なものをやっちゃうと
救いようが無いな FPSやってるとマジで暴言吐きまくるからな。俺もそうだけど。
だから角田はエイペックスとか超好きらしいが配信してないのは賢いよ。絶対暴言吐いてるはず 角田暴言は吐くけど差別用語を使わないのは訓練されてるのかな そんなことより、ちょーがんゆーの後ろでタイヤ温存してるとか信治くん
解説してたのにｗ >>936
角田は決勝特化セッティングにしたって言ってたし、期待してたんだろうけど
今回のコースでタウリのマシン性能がここまで劣化してるとは思いもしなかったんだろうな >>938
いや今回のは完全に角田のミスなんだからマシンのせいにするなよ 角田に騙してブラックコーヒー飲ませると差別発言でクビになりそう 角田裕毅 part86 [まとめサイト転載禁止]
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1655888411/
次スレを立てました
荒らしがIP強制表示スレを乱立させてくる可能性があるので注意してくれ 最近の人種差別取り締まりはやり過ぎな気がするな
何か不自然と言うか、悪用されてるような印象
まあ、現状そういう世界なのに不用意な発言するのはアホだけど レッドブルからしたら外野に絡まれる前に速攻でペナルティを与える一択しかない
もたもたしてると延焼が広がるだけだし それっぽいこと言ってるけどIP表示されると困るやつばっかりなんだなw
まぁ開示請求で一発だけど勝ち確の時に攻撃するのは楽しいわな 21:30からスペースで角田がファンミーティングを実施
以前ガスリーがやったやつ
https://twitter.com/AlphaTauriF1/status/1539259742442467330
set your reminders! ?
we’ll be live with @yukitsunoda07 tomorrow!
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>947
IPから開示請求なんて無理だよ
ここで何度も言われてるが、IP＋ユーザーエージェントじゃないと個人特定は無理
ただ、荒らしというかまとめ業者がIPを使ってスレ住人に脅迫行為をしてくる
その対策としてIPもワッチョイも表示はしないだけ このスレだけF1情報通に転載されてないからな
5chまとめで儲けた金で生活してるから管理人も必死 上からの目線で開示請求がー君は、荒らし様が立ててくれたワッチョイスレかIPスレに移動してくれ タウリってほんとにイギリスで大幅アップデート来る予定なの？
まったくそんな様子が見えないのだが。。 >>953
前のアップデートがイモラだった
スポンサーへのアピールも必要だし、さすがに今回は入れてくるだろ 次スレが立つたびに、ワッチョイにしろとかIPビビってるとか嫌みを書く奴らがいるよね
5ちゃんに本気になってるのは、金儲けが目的のお前らだけだよ クソニワカダゾーン津野田信者はマシントラブルだと思ってるのか…
結果論でストラテジスト責めたりしてるが、そんな事しても津野田のミスが消えるわけじゃないぞ。 マイナードライバー名荒らしは身バレにつながるとわかったんで、すっかり存在を忘れていた別の自演人格を出してきたんでしょ このスレ見てて「角田」って本当に読み方が一時分からなくなった
皆ありがとな ここに荒らしが来ると、必ずF1総合に長文ガイジが姿を見せる
去年からこれが恒例になってるけど同一人物だよね？w 角田アンチは今角田がスペースで配信やってるから直接言いに行けば？ｗｗｗ アンチはどうせtwitterに鍵引用とか陰湿なことやってんだろ もう去年10位入賞したシルバーストーンでノーポイント止めるしかないな
もし入賞できなかったら来年はもうないつもりで走れ アゼルバイジャンが痛すぎる
6位入賞してたらランキングもガスリーより上だし、1レースリタイアぐらい余裕なのにな みんなへのアドバイス
食事の前には手を洗い食べ終わったらごちそうさましましょう
ユーキ ツノダ
いいこというw 今日のライブにて
好きなコースはザントフォールト、カナダ、マイアミ
嫌いなサーキットはあまりない。
サッカーはクリロナ、音楽はジャスティンビーバー
ゲームはエイペックス一択とのこと 明日にはアップデートの詳細が出てくると思うけど、イモラでは見事に不発だったからな
レッドブルともっと連携してほしい ハースもシニアチームのご近所に引っ越してからいい感じやん
家庭的な雰囲気(苦笑)とパスタとピザは諦めてフィッシュアンドチップスとマーマイト食おう APEXは他のドライバーはやってない
みんなWARなんとかやってるって言ってたね
ガスリーが隣の部屋でゲームしてて凄いうるさいと。
日本に来たら寿司食えとも。
肩は骨の形状かなんかでレース中毎回痛めてアザが出来てると。
後質問した女性のTwitter垢を角田が知ってるよと言ったからその女性めっちゃ興奮してた 要約ありがとう
アーカイブになってるから後日聴いてみる
要約してくれたおかげで内容が掴みやすくなるので助かる >>975
これはおかしい……というかチームは何かしないのか
ハミルトンよりはきついべ エイベックスって日本人しかやってないみたいなこと聞いた 前は各荒らしキャラの出現時間が厳密に決まっていたんだよな
逆にそれで全部一人でやっているなと推察できたけど
最近は身バレでイラついているのか時間が滅茶苦茶になっているな >>988
日本時間だと明日の朝5:30かな？楽しみ(^^♪ Timmyやんストリーマーではかなり有名な人だな
けどどうせなら日本人とやってほしかった 角田裕毅 part86 [まとめサイト転載禁止]
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1655888411/
昨日立った次スレ
レッドブルグループの広報が角田の有効活用法を見つけたみたいで面白い 俺もそれ心配した
どうもゲーマーって発言がイカれてるからな >>988
ビップスがあんなことになったのに
すぐゲーム配信させるって大丈夫か？ 案件なんで大丈夫です
しかもTimmyだし
どうせなんかお題とかあって制約つけてやるデュオだろうし熱くなる要素は少ない ヴィップスはつられたらしいとの噂
角田はやらないほうがよい
上手くのせてNGに誘導する手口のプロがいる このスレッドは１０００を超えました。
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